Zvanje pilota možete dobiti u jednoj od brojnih škola letenja u zemlji. Da biste uspješno upisali školu letenja, potrebno je razumjeti koji uslovi za upis u njih postoje i šta se traži od kandidata. Shodno tome, civili obučavaju pilote za civilne transportne i komercijalne organizacije, a vojni piloti obučavaju pilote za službu u zračnim snagama.

Prijem u školu letenja - prijemni ispiti i potrebna dokumenta

Starost se utvrđuje od 1. avgusta godine prijema. Vojna lica koja su izrazila želju da u školu uđu na obuku kao kadeti podnose izvještaj komandantu vojne jedinice prije 1. aprila. Dolazak kandidata vrši se na poziv sa univerziteta preko odjeljenja vojnih komesarijata predmeta Ruska Federacija mjesto prebivališta kandidata. Kandidati koji nisu prošli stručnu selekciju upućuju se u vojne komesarijate po mjestu prebivališta, vojna lica odlaze u mjesto služenja vojnog roka.

Letačke škole obučavaju buduće pilote i vazduhoplovne tehničare. U školama letenja možete steći obrazovanje civilnog pilota ili pilota komercijalne avijacije. Za studiranje specijalnosti "pilot-pilot" potrebna je i potvrda o uspješnoj psihološkoj selekciji. Stranica ne pohranjuje lične podatke građana Ruske Federacije (registracija je zatvorena, komentari su onemogućeni).

Možete postati profesionalni pilot upisom u jednu od brojnih škola letenja u Rusiji. studirati u stručna škola može pružiti ne samo traženu i zanimljivu radnu specijalnost, već i postati odličan početak za stjecanje visokog obrazovanja. Danas u Rusiji postoji samo jedna obrazovna ustanova koja obučava cirkuske izvođače - GUTsEI po imenu M. Rumyantsev. Pomorska škola Nakhimov, za razliku od većine vojnih obrazovnih institucija, nije univerzitet, već je usmjerena na pripremu učenika za visoko obrazovanje. vojnoobrazovne ustanove. Prije nego što se odlučite za upis u određenu obrazovnu ustanovu, vrijedi proučiti listu škola letenja u Rusiji.

Svaki dječak u djetinjstvu želio je postati astronaut, pilot ili vojnik. Uostalom, biti član Suvorova i nositi uniformu Suvorova velika je čast za većinu dječaka. Ali, nažalost, ne mogu svi ući u školu Suvorov.

Kandidati polažu ispit za prave stavke(najčešće je to ruski jezik, matematika i fizika). Kandidati koji nisu prošli budžet mogu se prijaviti za plaćene studije. Djevojke mogu da studiraju i na fakultetima, ali ih često ne primaju na obuku za pilotiranje aviona.

Ostao je značajan dio onih koji nisu iznevjerili san iz djetinjstva, koji planiraju svoju budućnost posvetiti avijaciji, a poslije škole upisati školu letenja. Za one koji su cijeli život sanjali o plavim naramenicama, savršeno dobro razumiju što je "gvozdena disciplina" i spremni su povezati svoje živote s vojskom - vrijedi se odlučiti za upis u vojnu letačku školu. Po završetku fakulteta diplomci dobijaju čin potporučnika i kvalifikaciju pilota prema specifikaciji, kao i civilnu specijalnost inženjera upravljanja avionima.

Diplomci civilnih letačkih škola, ljudi sa višom avijacijom ili tehničko obrazovanje, vojni piloti.

Ako želite da služite u vazduhoplovstvu, onda u školi vojnog vazduhoplovstva. Napominjemo da su letačke škole podijeljene na više obrazovne ustanove i srednje tehničke. Nakon diplomiranja, dobićete sertifikat komercijalnog pilota. Način za one koji žele da nauče da lete "za sebe": Idite da studirate za pilota u aeroklubu.

Hajde da detaljno analiziramo, na primjeru univerziteta u Sankt Peterburgu, šta trebate položiti da biste se upisali kao pilot. Nakon fakulteta, možete ući u Sankt Peterburg Državni univerzitet GA na komandni fakultet.

Da biste postali sretni kandidat za vazduhoplovni institut, trebali biste prikupiti i dostaviti komisiji za odabir određeni broj dokumenata. Sve prijave moraju jasno naznačiti da ste upoznati sa statutom ustanove, licencom za studiranje i potvrdom o akreditaciji institucije. Izučavanje teorije letačkog poslovanja imat će vrlo pozitivnu ulogu pri upisu na specijalnost Državnog instituta za zrakoplovstvo. Osim toga, broj obrazovnih institucija koje školuju odlične stručnjake za letenje nije tako velik. Dakle, konkurencija za prijem je velika, a uslovi nisu jednostavni. Sportska postignuća (diplome, medalje, svjedodžbe ili titule) će vam biti od velike koristi za upis, kombinujući ih sa svojim znanjem, možete pokušati upisati besplatno školovanje.

Škola letenja u Krasnom Kutu, Saratovska regija. Škola letenja nazvana po G.A. Taran, Sasovo, oblast Rjazan. Vazduhoplovna letačkotehnička škola u Kalugi.

Za dobijanje više obrazovanje u oblasti vazduhoplovstva treba upisati višu letačku školu civilnog vazduhoplovstva ili odgovarajući institut civilnog vazduhoplovstva. Državni tehnološki institut. Tsiolkovsky, ili MATI, bavi se podučavanjem studenata razvoju i radu opreme za astronautiku, kao i humanitarne oblasti. Državni svemirski univerzitet u Samari ima status istraživačke obrazovne institucije. U Sankt Peterburgu redovno obrazovanje košta od 2000 c.u. e. i od 1000 c.u. e. košta dodatno.

Nakon diplomiranja, dobit ćete ne samo najvišu vojsku specijalno obrazovanje, ali uz to i civilnu specijalnost "Upravljanje avionima". Školovanje u vojnoj školi je besplatno, uputnicu može izdati vojna služba. Međutim, učenje u civilnoj školi je malo lakše, a zdravstveni zahtjevi su malo blaži nego u vojnoj.

Leteće bratstvo ”podrazumijevalo je upravo to - povjerenje, spremnost da se pritekne u pomoć bratu u krilima. Neke škole i letački klubovi imaju svoje tradicije "inicijacije u Leteće bratstvo", ali to su prije izuzeci nego rašireni običaj.

Želite li svoj život povezati sa vojskom? Znate li šta je disciplina? Da li ste spremni da striktno poštujete naredbe i izvršite bilo koji zadatak? Onda idi na ljeto vojna škola.

Šta vam je potrebno za upis u letačku vojnu školu?

Budući studenti bi trebali pažljivo razmotriti svoju odluku. Profesija vojnog pilota ne trpi nikakvu sumnju. Pregledajte sljedeće tačke:

1. Vojni pilot mora biti odličnog zdravlja. Ova stavka, nažalost, ne dozvoljava svima koji žele da postanu borbeni piloti ili navigatori.
2. Za sve opšteobrazovni predmeti mora imati visok rezultat. Posebna pažnja posvećena je matematici i fizici. Ovi predmeti su veoma važni za budućeg vojnog pilota, pa nemojte zanemariti egzaktne nauke ni u školskim godinama.
3. Vojni pilot je opasan posao. Piloti i navigatori su podvrgnuti ne samo fizičkom preopterećenju, već i emocionalnom. U tom smislu, moraju imati visoku otpornost na stres.
4. Profesionalno obavljen zadatak je rad ne samo pilota, već i cijelog tima. Vojni piloti mogu biti ljudi koji su sposobni i voljni da rade u timu, čuju i razumiju svoje partnere.

Mnogi momci koji žele da postanu vojni piloti zamišljaju sebe kao heroja koji lebdi iznad oblaka i redovno izvršava sve naredbe komandanta. Ali, u praksi je situacija drugačija. Vojni piloti prvo moraju proći težak kurs obuke, potpuno lišen romantike. Jedna neoprezna akcija pilota može dovesti do smrti cijele posade, velikih finansijskih gubitaka i neuspjeha vojna operacija.

Zbog toga ćete morati da poštujete strogu disciplinu i nedostatak inicijative. Sva naređenja daju komandanti i osoblje o njima ne raspravlja.

Ratni pilot - ovo nije romantična profesija, već specijalnost koja zahteva ozbiljan trud.

Kako odabrati obrazovnu ustanovu i postati pilot?

Prije nekoliko decenija u našoj zemlji je postojalo mnogo škola u kojima su se školovali vojni piloti. Ali postepeno su neki od njih raspušteni. To nije zbog nezainteresovanosti mladih za ovu profesiju, već zbog ograničenog finansiranja od strane države. Izlaziti s navigatori a borbeni piloti se školuju u Vojnoj vazduhoplovnoj školi Krasnodar Serov. Diplomirani studenti nakon diplomiranja dobijaju čin poručnika, a dodjeljuju im se i kvalifikacije u skladu sa specijalizacijom.

Kurs u vojnoj letačkoj školi možete pohađati besplatno i uz plaćanje. Prije prijema, od vas će se tražiti da dostavite zdravstvenu potvrdu. Osim toga, medicinske i fizičke pokazatelje će prilikom prijema provjeravati članovi posebne ljekarske komisije. Velika važnost dato svedočenja psihologa . Za ovaj naizgled jednostavan korak morate se pažljivo pripremiti. U suprotnom, možete biti priznati kao profesionalno nepodobni i nećete moći da studirate.

Koji USE predmeti su potrebni?

Što se tiče ispita, pri ruci bi trebalo da imate rezultate iz matematike, ruskog jezika i fizike.

Ne zaboravite na izvod iz matične knjige rođenih, vojnu iskaznicu, uvjerenje o školsko obrazovanje, pasoš. Potrebno je da napišete prijavu za upis, uz nju priložite četiri do deset fotografija u formatu 3x4, kao i referencu sa mjesta studiranja.

Vrijedi napomenuti da su diplomci letačkih vojnih škola veoma cijenjeni u društvu. Dobićete puni socijalni paket, prijevremenu penziju i moći ćete računati na beneficije.

Urednička "web stranica"

Preimenovano je Krasnodarska škola nazvan po A.K. Serovu (ili KVAI). Istorijat škole počinje 1930. godine, kada je, prema naredbi Narodnog komesara odbrane, 30. Vojna škola piloti. U početku se ustanova nalazila u gradu Čita. Godine 1939. dobili su ime po Serovu koji je dobio Heroja Sovjetski savez i poginuo tokom vojne operacije u Španiji. 1960. škola je preseljena u Krasnodar.

Danas KVVAUL proizvodi vojne pilote za službu u bombarderskoj, borbenoj, napadnoj, dalekometnoj, vojno-transportnoj avijaciji. Kadeti koji su završili punu obuku dobijaju najviše vojna specijalnost- vojna. Osim toga, dodjeljuje se i civilna kvalifikacija „za upravljanje avionima, upravljanje vazdušnim saobraćajem“.

Ova specijalizacija je u potpunosti obrazovni standard usvojeno u Rusiji.

Škola obučava specijaliste na 4 fakulteta:
- osnovna letačka obuka: studij teorijske osnove, početna letačka obuka kadeta odvija se u Krasnodaru;
- borbeni avion: letačka posada se obučava u Armaviru trening centar(specijalnost - vojni pilot-);
- bombarder, jurišna avijacija: obuka se odvija u Centru za obuku vazduhoplovstva Borisoglebsk u specijalnosti pilot bombardera, pilot napada;
- transport, dalekometna avijacija: Piloti se školuju u Centru za obuku vazduhoplovstva Balašov (ovde se obučavaju i civilni piloti).

Syzranska vojna letačka škola (SVAAUL ili SVAI)

Drugi naziv je Vojni institut Syzran. Jedini vojni letački univerzitet u zemlji koji obučava pilote vojnih helikoptera. Organizirana 1940. godine kao škola za pilote, 1998. godine postaje viša vojnoobrazovna ustanova. Danas vrši regrutaciju kadeta za obuku u specijalnosti „Upravljanje avionima, upravljanje vazdušnim saobraćajem“. profil - pilot vojnog helikoptera.

Nakon završetka fakulteta (rok - 5 godina), kadet dobija kvalifikaciju. Škola ima dva fakulteta:
- letenje: dnevna, borbena dejstva vazduhoplovnih vojnih jedinica. Nakon obuke dodjeljuje se čin "poručnik" i kvalifikacija inženjer-pilot.
- tehnički: rad motora, aviona, njihova popravka. Kao i rad navigacijskih, letačkih sistema i elektronske opreme. Dodeljuje se kvalifikacija "vojni tehničar". Trajanje studija na ovom fakultetu je 3 godine.

Ako imate beneficije za prijem, na primjer, siroče ste, ili sin vojnog lica, tada morate uz zahtjev priložiti dokumentaciju iz odjela socijalne zaštite stanovništva vašeg ili okruga, ili drugih državnih institucija . Nakon prijemnog ispita biće Vam zakazan intervju.

Nakon prihvatanja dokumenata, biće vam određeni dani za dolazak i polaganje prijemnih ispita. U vojnim školama po pravilu polažu matematiku, diktat, kao i fizičku obuku, ali je bolje provjeriti tačan spisak predmeta u izbornoj komisiji.

Bilješka

Nazad Informacije Korisne informacije Kako upisati vojnu školu. Kandidati za upis u Vojni institut za fizičku kulturu moraju imati sportske činove ili sportske kategorije ne niže od drugog u nekom od sportova, do Vojnog instituta (vojni dirigenti) Vojnog univerziteta - stručno osposobljenost za sviranje jednog od duvačkih instrumenata bend.

Koristan savjet

Ko ima pravo da se prijavi Suvorovska škola? U skladu sa uputstvima (Dodatak br. 1 naredbi ministra odbrane Ruske Federacije od 15. januara 2001. br. 29), maloljetni muški državljani Ruske Federacije ne stariji od 15 godina (od 31. decembra ) može ući u vojne škole Suvorov i godinu prijema kadetskog (morskog kadeta) korpusa), koji je završio 8. razred opšteobrazovne ustanove, odnosno u godini prijema ...

Koledž ili škola letačkog vazduhoplovstva obučava buduće vazduhoplovne tehničare i pilote. Glavna razlika između tehničke škole i fakulteta je u tome osnovna obuka studenti, koje daju tehničke škole, na fakultetima, dodat je program dubinske obuke.

Odabir obrazovne ustanove

Ne možete da upišete fakultet za avijaciju pod uticajem trenutnog izliva osećanja ili jednostavno za društvo najbolji prijatelj. Dalje obrazovanje od kandidata zahtijevaće strpljenje i interesovanje za buduću profesiju. Stoga je potrebno unaprijed pažljivo razmotriti specijalnost leta i odabrati obrazovnu ustanovu. Prvo pitanje u ovom slučaju je pitanje akreditacije buduće citadele znanja. U ovom trenutku u ovoj grani obrazovanja dobro su se pokazale i više letačke škole i srednje škole. Ipak, pilot je ipak bliži srednjem obrazovanju, jer. više pripada radu mašina nego inženjerstvu.

Nažalost, ali, prema statistikama, broj letačkih i vazduhoplovnih fakulteta u Rusiji je smanjen, a izbor nije baš veliki. Danas je pri odabiru škole najbolje voditi se geografskim faktorom. Prvo morate saznati da li je odabrana škola podružnica specijalizovanog univerziteta, gdje, po želji, možete dobiti visoko obrazovanje. Ako u obližnjim područjima nema letačke škole, možete se obratiti teritorijalnoj komisiji za selekciju koja se nalazi u regionalna uprava, za detalje. Ako aplikant sebe vidi isključivo kao vojnog pilota, onda odmah odlazi na višu obrazovnu ustanovu.

Zahtjevi za kandidate

Po prijemu u školu letenja ispiti se polažu ili računaju KORISTI rezultate na:
- matematika;
- ruski jezik i književnost;
- fizika (za neke specijalnosti).

Pravo upisa u školu imaju maturanti srednjih škola, čija starost ne prelazi 25 godina. Ali najvažniji kriterij za učenje letenja je zdravstveno stanje. Svi sertifikati i rezultati medicinskih analiza kandidata moraju biti dostavljeni komisiji za izbor. Na njihovoj listi su obavezne potvrde od psihijatra i narkologa. Cijela lista medicinska dokumentacija može se naći u prijemnoj kancelariji svake škole. Još jedno iznenađenje za podnosioca prijave može biti broj fotografija - oko 12 komada, pa imajte to na umu.

Uz školsku svjedodžbu i odlično zdravlje, kandidatu će biti potrebna brzina reakcije, sposobnost donošenja trenutnih odluka, otpornost na stresne situacije i smirenost. Nastava ne obećava da će biti laka, stoga budite spremni da strpljivo izvršavate sve zadatke mentora.

Profesija pilota je po svojoj prirodi veoma složena. Zahtijeva veliku izdržljivost i emocionalni stres. Postoje letovi koji traju skoro 14 sati, a cijelo to vrijeme pilota ne treba odvlačiti od posla - treba promatrati instrumente, provjeriti njihovu ispravnost. Šta je potrebno da postanete pilot putničkog aviona i kako postati pilot civilne avijacije u Rusiji - ovo zanima mnoge koji su zaljubljeni u nebo.

I sami piloti kažu da je to sam po sebi veoma lep rad. Međutim, to je i opasno, iako nije zvanično priznato kao takvo. Zaista, tokom leta mogu nastati razne vanredne situacije - od kvara motora do terorističkog napada na brodu. Pilot mora biti spreman za bilo koju od ovih situacija i znati šta i kako treba učiniti i kako to postati civilni pilot u Rusiji?

Generalno, pilot mora ne samo da kontroliše avion tokom leta, već i da se pripremi za let, pregleda avion pre polaska i da bude u stanju da upravlja posadom na linijskom brodu.

Najvažnije je osigurati sigurnost svakog pojedinačnog putnika na brodu. Ovo je ogromna odgovornost koja pada na pleća pilota, posebno PIC-a.

Šta je potrebno za ovo?

Prije svega, naravno, veoma dobrog zdravlja. Piloti se redovno podvrgavaju medu. komisije, kao i prije leta ih pregleda ljekar.

Odličan vid i sluh, odlično oko, besprijekorno mentalno zdravlje, dobar vestibularni aparat - to nije puna lista zdravstveni zahtjevi za pilote.

Posao pilota je složen i stresan.

Igraju i radno iskustvo, dostupnost sertifikata, dozvola i diplome o završenoj letačkoj školi, kao i dobro poznavanje engleskog jezika. važnu ulogu da postane budući pilot.

Što se tiče FAC-a, oni takođe moraju biti Ličnost sa velikim slovom. Uostalom, oni su ti koji donose sve glavne odluke u vezi sa letom i tokom vanrednih situacija.

Morate biti stalno fokusirani i pažljivi. Najmanja greška može koštati života ne samo samih pilota, već i svih putnika u avionu.

Gdje se u Rusiji obučavaju da postanu piloti civilne avijacije?

U Rusiji postoji samo nekoliko obrazovnih institucija u kojima se obučavaju budući piloti. Prilično je teško doći tamo. Da biste to učinili, morate imati odlično zdravlje (prije prijema morate proći medicinsku komisiju) i položiti ispite iz osnovnih tehničkih disciplina.

U isto vrijeme, ako se tokom treninga zdravlje pogorša (barem u jednom pokazatelju), onda se mogu ukloniti s treninga.

Uljanovska viša škola vazduhoplovstva i Akademija civilnog vazduhoplovstva u Sankt Peterburgu- ovo su najbolje škole letenja u kojima se uče 5 godina.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School i Buguruslan Flight School - spisak drugih obrazovnih institucija u kojima obuka traje 3 godine.

Još je teže ne ući tamo, koliko diplomirati. Na kraju krajeva, teorija je jedno, a sasvim druga stvar je biti u pravom kokpitu.

Nakon završenog fakulteta/akademije

Kad kod njega diplomira budući pilot samo 150 sati leta. Ovo je jako malo, jer da biste postali pilot putničkog aviona, potrebno vam je najmanje 4.000 sati leta.

Trenutno u Rusiji postoji veliki problem da se akumulira potreban broj sati. Sovjetski Savez je imao dobro uspostavljen sistem za obuku pilota putničkih brodova.

U početku su radili na zaštiti šuma ili drugim sličnim avionima. Zatim su prešli na domaće aviokompanije, a zadnja faza su bili međunarodni letovi.

Piloti uče tokom života.

Sada ovaj sistem više ne radi. Iz tog razloga, avio kompanije moraju unajmiti pilote sa minimalnim brojem sati leta. To je tužno, ali se direktno odražava na nivo letačke usluge.

Neki od pilota odlaze u inostranstvo i tamo stiču iskustvo, radeći kao pilot za male kompanije ili kao instruktor. Na primjer, u SAD-u takav rad vam omogućava da zaradite novac.

Naprotiv, u Rusiji se za to ništa ne plaća. Također pojedinačne kompanije imaju svoje letačke škole , obuka u kojoj je lakše pronaći posao.

Osim toga, morate imati posebnu dozvolu kao linijski ili komercijalni pilot. Da biste ih dobili, morate završiti akademiju ili koledž. To je kao vozačka dozvola koja vam omogućava da upravljate avionom.

Plus, piloti imaju kategorije - 1, 2 i 3. odnosno Da biste dobili prvu kategoriju, morate odučiti 2 i 3. I općenito, tokom svoje karijere, piloti prolaze razne kurseve napredne obuke. A to znači da piloti moraju stalno da uče.

Kako dobiti posao u velikoj avio-kompaniji?

Kao što je gore navedeno, za ovo, prije svega mora imati veliki broj sati leta i licencu komercijalnog ili linijskog pilota.

Da bi dobio posao u dobroj aviokompaniji, pilot mora imati određeni broj sati.

Naravno, svaka pojedinačna aviokompanija ima svoje zahtjeve za kandidate. Na primjer, kako postati pilot Aeroflota od nule?

Da biste to učinili, morate imati za svaki model aviona najmanje 500 sati leta, a mora i znati engleski jezik na nivou 4 na ICAO skali. To je međunarodna organizacija pod UN-om. Ona je ta koja postavlja pravila i propise za civilno vazduhoplovstvo širom sveta.

Obrazovanje mora biti više ili srednje sa zvanjem pilota. Pauza u radu ne bi trebala biti dulja od 5 godina, a već znate o postojanju sertifikata linijskog pilota.

Šta je potrebno da se zaposli kao stjuardesa i koja je njihova plata naznačena i

Trebaće ti

• - visoki rezultati iz fizike i matematike;
• - uvjerenje o završenom 11 razreda srednja škola ili diplomu o završenoj specijalnoj obrazovnoj ustanovi;
• - uvjerenje o položenom Jedinstvenom državnom ispitu;
• - ljekarsko uvjerenje (obrazac N 086/y);
• - uvjerenje obveznika vojnog roka (potvrda o registraciji) ili vojna knjižica (samo za muškarce 18-27 godina);
• - pasoš (original i kopija);
• - fotografije - 3x4 cm i 4x6 cm, crno-bijele, po šest komada.

Uputstvo

Za prijem na prijemne ispite i intervju, kandidat mora dostaviti prijemnoj komisiji sljedeću dokumentaciju:
- uvjerenje o završenom srednjem ili početnom stručnom obrazovanju;

Ljekarsko uvjerenje po standardnom obrascu 086/y, uvjerenje o vakcinaciji, uvjerenje o prijemu na fizičko vaspitanje;

Autobiography;

Uvjerenje iz psiho-neuroloških i narkoloških ambulanti;

6 fotografija veličine 3x4;

Prilikom prijave podnosilac lično dostavlja pasoš i potvrdu o odnosu na vojnu dužnost.

Za specijalnost pilot-pilot, pored standardnih ljekarskih uvjerenja, potreban je i pozitivan zaključak posebne ljekarske komisije VLEK-a u letačkoj školi i uspješno završena stručna psihološka selekcija. Za neke druge specijalnosti može biti potrebno posebno mišljenje oftalmologa.

Izvori:

• KAKO POSTATI PILOT
• upis u školu letenja

Prijem u avijaciju škola moguće nakon završenog srednjeg ili osnovnog obrazovanja opšte obrazovanje. Da biste saznali koje specijalitete možete upisati, a koje - nakon jedanaestog, morate saznati u svakoj zrakoplovnoj obrazovnoj ustanovi posebno.

Uputstvo

Prvo, odlučite koju specijalnost želite upisati, ili plaćeni odjel. Zatim odaberite određenu. Ako u vašem gradu nema takvih objekata, saznajte gdje se nalazi najbliži, da li postoji hostel i koje su cijene iznajmljenih stanova u gradu.

Znajte unapred kada pocinju radovi komisija za izbor. Ove informacije možete dobiti sa interneta, na službenim web stranicama vazduhoplovne škole ili lično posjetiti instituciju. Vidi da li postoji škola pripremni kursevi, proučite spisak dokumenata potrebnih prilikom prijema. Pitajte za dane otvorenih vrata.

Možda u škola po povlašćenim uslovima, bez prijemnih ispita. Ovo pitanje treba postaviti predsjedavajućem komisije za izbor. Po pravilu, lista lica koja imaju pravo na beneficije je slična u svim vazduhoplovnim školama. Dakle, bez ispita pravo ulaska imaju osvajači olimpijskih medalja, pobjednici takmičenja i članovi reprezentacija Ruske Federacije. Izvan konkursa mogu se prijaviti djeca bez roditeljskog staranja, ostala bez roditeljskog staranja do 23 godine, invalidi I grupe i dr.

Dokumente možete poslati preporučenom poštom sa obavještenjem ili ih odnijeti lično na prijemnu kancelariju škole. Za svakog podnosioca zahteva se kreira lični dosije u koji se polažu svi papiri, uz to morate potpisati njihovu predaju određenoj osobi.

Po pravilu, broj prijemnih ispita uključuje jezik ili. Dodatni intervju se može održati. Ispiti se održavaju u pisanoj formi, češće u obliku testiranja. Ponavljanje, u slučaju dobijanja nezadovoljavajuće ocjene, nije dozvoljeno.

Na osnovu razmatranja dokumenata i rezultata prijemnih ispita, kao i rezultata konkursa, vrši se prijem na obuku. Sa Nalogom za upis možete se upoznati na službenim web stranicama vazduhoplovnih škola ili u samoj obrazovnoj ustanovi, gdje su postavljene liste sa podacima upisanih kandidata.

Bilješka

U slučaju odbijanja upisa, morate vratiti originale dostavljenih dokumenata najkasnije narednog dana nakon podnošenja relevantne prijave.

Izvori:

• škola letenja u moskvi

Kako ući Zračne snage? Da uđem Zračne snage kao vojni obveznik, nakon čega se boravak u avijaciji može produžiti potpisivanjem ugovora o služenju kao profesionalni vojnik. Naravno, ne možemo govoriti ni o kakvim letovima, već samo o usluzi koja se odnosi na tehničku podršku aktivnosti Zračne snage. Služba u vazduhoplovstvu je moguća kao vojni pilot ili pilot civilnog vazduhoplovstva.

Uputstvo

Za one koji žele da vrate dug prema domovini kao Zračne snage, u početnoj registraciji za vojnu upis u upitnik sa pitanjem gdje želite služiti? - treba napisati: Zračne snage. Medicinski zahtjevi da su vojna lica pozvana u avijaciju vrlo skromna, dovoljno je samo biti sposoban za službu. Obično obavljaju ekonomske, sigurnosne i pomoćne funkcije.

Svoju želju da služite u vazduhoplovstvu možete duplirati tako što ćete podneti prijavu upućenu šefu regrutnog odbora, sa zahtevom da se javite Zračne snage. Ne postoje garancije da ćete biti pozvani gdje god želite, ali u vojnim registrima se uzima u obzir želja da služite u određenim trupama.

Za one koji sebe ne mogu zamisliti bez neba, postoji prilika da postanu pilot-oficiri. Da biste to učinili, morate ući na vojni univerzitet, gdje se obučavaju budući piloti. Zahtjev morate podnijeti vojnom komesarijatu u mjestu prebivališta najkasnije do 20. aprila godine prijema. Uz prijavu se prilaže kopija dokumenta o srednjoj stručnoj spremi, šest fotografija 4,5 × 6 cm. Prilaže se uvjerenja psihoneurološke, narkološke, antituberkulozne dermatovenerološke ambulante, kao i uvjerenje o postojanju ili odsustvu hroničnih bolesti. .

Univerzitet mora dostaviti rezultate USE (Unified Državni ispit), proći ispit fizičko vaspitanje proći psihološki test i intervju. Ako bude uspješan, kandidat će postati kadet i početi učiti umjetnost letenja. Nakon završetka obrazovne ustanove, kadeti se raspoređuju vojni čin, kvalifikacija pilota-inženjera ili navigatora-inženjera i izdaje se uputnica za službu u Zračne snage.

Profesija pilot- jedan od najatraktivnijih i najromantičnijih. Nije ni čudo što mnogi dečaci sanjaju da budu pilot mi. Možete postati profesionalni pilot upisom u jednu od brojnih škola letenja u Rusiji. Ali važno je zamisliti koji zahtjevi se odnose na kandidate.

Uputstvo

Način za one koji žele postati profesionalni pilot: Uskladite svoje želje s mogućnostima. Morate imati određene fizičke, psihičke kvalitete (dugotrajan fizički i psihički stres, biti otporan na stres, sposobnost donošenja odluka u ekstremnim situacijama i još mnogo toga). Morate imati kompletan . Za upis, moraćete da obezbedite USE sertifikate iz matematike, ruskog jezika, fizike, strani jezik.

Odaberite smjer za sebe. Sve letačke škole u Rusiji podijeljene su na civilne i vojne. Ako želite da budete pilot za civilni prevoz, komercijalne organizacije (putnici, nevojni teret), onda uđite. Ako želite da služite u vazduhoplovstvu, onda u vojnoj vazduhoplovnoj školi.