Ivan Dmitrievici Papanin

PAPANIN Ivan Dmitrievici (14.11.1894-30.01.1986), explorator arctic, geograf, contraamiral. Născut în familia unui marinar. A condus prima stație sovietică în derivă „Polul Nord-1” (1937 - 38). Şeful „Glavsevmorput” (1939 - 46), în timpul Grozav Războiul Patriotic autorizat de Comitetul de Apărare a Statului pentru transportul în Nord. Din 1951, șeful Departamentului de Lucrări Expediționare Marine a Academiei de Științe a URSS. Director al Institutului de Biologie a Apelor Interioare al Academiei de Științe a URSS (1952 - 72). Autor al cărților Life on a Ice Floe (1938) și Ice and Fire (1977).

PAPANIN Ivan Dmitrievich (1894-1986) - personaj cultural sovietic, om de știință, explorator polar, doctor în științe geografice (1938), contraamiral (1943), erou Uniunea Sovietică (1937, 1940).

Membru activ război civilîn Rusia în 1918-1922. În 1923-1932 a lucrat în Comisariatul Poporului pentru Comunicaţii. În 1932-1933. a condus stația polară din Golful Tikhaya de pe Țara Franz Josef; în 1934-1935 - stația polară de la Capul Chelyuskin; în 1937-1938 - prima stație în derivă „Polul Nord” („SP-1”), Șeful Rutei Principale Maritime Nordului (1939-1946); simultan în 1941-1945. - GKO autorizat pentru transport în Nord. În 1948-1951. - Deputat director al Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS; din 1951 - șef al Departamentului de Lucrări Expediționare Marine a Academiei de Științe a URSS și, în același timp, în 1952-1972. - Director al Institutului de Biologie a Apelor Interioare al Academiei de Științe a URSS. Din 1945 – înainte. Filiala din Moscova a Societății Geografice a URSS.

Orlov A.S., Georgiev N.G., Georgiev V.A. Dicționar istoric. a 2-a ed. M., 2012, p. 380.

Ivan Papanin. Fotografie pentru memorie. anii 1930.
Originalul este păstrat în muzeul „Casa Fotografiei din Moscova”.

Din enciclopedie

Papanin Ivan Dmitrievici [n. 14(26).I. 1894, Sevastopol], explorator sovietic al Arcticii, de două ori Erou al bufnițelor. Unire (27.6. 1937 și 3.2.1940), contraamiral (1943), doctor în geografie. Științe (1938). Membru PCUS din 1919. În 1914 a fost chemat la serviciul militar. serviciul în marina. În Cetățenie În timpul războiului a luat parte la luptele împotriva Gărzilor Albe din Ucraina și Crimeea. Ca parte a unui detașament special, a fost trimis în spatele armatei Wrangel pentru a organiza partizani. mișcare în Crimeea. În 1923-32 a lucrat în Comisariatul Poporului pentru Comunicații. În 1931, ca reprezentant al acestui Comisariat al Poporului, a participat în zona arctică. expediția spărgătorul de gheață „Malygin” în Țara Franz Josef. În 1932-33 a condus o expediție polară în Golful Tikhaya pe Ținutul Franz Josef, în 1934-35 - o stație polară la Capul Chelyuskin, în 1937-38 - prima stație în derivă "Polul Nord" ("SP-1"), munca la Roy a pus bazele studiului sistematic al regiunilor de latitudini înalte ale bazinului polar în interesul navigației, meteorologiei și hidrologiei. În anii 1939-46 P. - șef al Traseului Principal al Marii Nordului, în același timp în anii Marelui Război Patriotic, autorizat de Comitetul de Apărare a Statului pentru transportul în Nord. În 1948-51 deputat. Director al Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS pentru expediții, iar din 1951 șef al Departamentului de Marine. expediţionar lucrări ale Academiei de Științe a URSS, în 1952-72 în același timp director al Institutului de Biologie int. apele Academiei de Științe a URSS. Din 1945 înainte. Moscova ramura Geogr. Societatea URSS. La a 18-a Conferință a întregii uniuni a PCUS (b) (1941) a fost ales membru al Centrului, al Comisiei de Audit. Dep. Top. Consiliul URSS al convocării I și II. A primit 8 Ordine ale lui Lenin, Ordinul Revoluției din Octombrie, 2 Ordine Steagul Roșu, Ordinul Nakhimov gradul I, Ordinul Steagul Roșu al Muncii, Steaua Roșie, precum și medalii. O pelerină din Peninsula Taimyr, munții din Antarctica și o aprovizionare, un munte din Pacific, poartă numele lui P.

Materiale folosite Mari Enciclopedia sovieticăîn 8 volume, vol. 6

Pentru a alimenta Gulagul

Papanin Ivan Dmitrievich (14.11.1894, Sevastopol - 30.1.1986), explorator polar, om de stat, contraamiral (1943), doctor în științe geografice (1938), de două ori Erou al Uniunii Sovietice (27.6.1937) , 3/2/1940). Membru al Războiului Civil. În 1919 a intrat în RCP(b). Din 1931 a condus expediții polare. În 1937-38 a condus prima stație sovietică în derivă „SP-1”. Soarta tragică a postului a fost centrul unei mari campanii de propagandă lansată pentru a dovedi superioritatea URSS asupra Occidentului. În 1937-50 a fost membru al Sovietului Suprem al URSS. În 1939-46, începutul. Glavsevmorputi, care a jucat rol esentialîn aprovizionarea taberelor Gulagul . În 1941-52 a fost membru al Comisiei Centrale de Audit a BKP(O). În timpul Marelui Război Patriotic, a fost simultan autorizat de către Comitetul de Apărare a Statului pentru transport în nord. Din 1948, deputat director al Institutului de Oceanologie al Academiei de Științe a URSS. De la începutul anului 1951. Departamentul de Lucrări Expediționare Marine a Academiei de Științe a URSS. În 1951-72 director al Institutului de Biologie a Apelor Interioare al Academiei de Științe a URSS. Autor al memoriilor Life on a Ice Floe (1938) și Ice and Fire (1977).

Materiale folosite din carte: Zalessky K.A. Imperiul lui Stalin. Biografic Dicţionar enciclopedic. Moscova, Veche, 2000

I.D. Papanin. Taimyr. Fotografie de Y.Khalin.

... Dacă nu e cazul

Numele lui Papanin nu ar fi intrat niciodată în istoria descoperirilor lumii, dacă nu ar fi fost cu ocazia. În 1937, a fost numit șef al primei stații științifice sovietice în derivă, Polul Nord.

Restul biografiei sale este destul de tradițional. S-a născut la Odesa într-o familie săracă, a ajuns în funcția de mecanic de nave și a lucrat ca mecanic pentru o lungă perioadă de timp. La fel ca mulți oameni din generația sa, Papanin a participat la războiul civil. Apoi a lucrat în nord și a navigat pe spărgătoare de gheață. În timpul expediției pe „Graf Zeppelin” a fost pe spărgătorul de gheață „Malygin”.

Înainte de expediția lui Papanin, omul ajunsese deja polul Nord. Norvegianul Roald Amundsen a ajuns primul acolo, în 1926 americanul Bert și, în cele din urmă, în 1928 italianul Umberto Nobile. Organizarea stației „Polul Nord” a urmărit cu totul alte scopuri. Exploratorii au fost nevoiți să rămână în regiunea polului multe luni și să efectueze o varietate de cercetări științifice.

Grupul de curajoși exploratori polari era format din patru persoane: pe lângă Papanin, includea hidrologul și biologul Pyotr Petrovici Shirshov, geofizicianul și astronomul Evgeny Konstantinovich Fedorov și operatorul radio Ernst Teodorovich Krenkel. Papanin a fost aprobat ca șef al expediției, precum și bucătar. Întregul program științific al acestei expediții unice a fost condus de celebrul explorator polar Otto Yulievich Schmidt.

Expediția a fost echipată pentru o lungă perioadă de timp și foarte atent: a fost creată o casă de cort izolat special concepută, s-au creat echipamente radio unice, s-au dezvoltat produse alimentare speciale care ar putea rezista la un ger puternic de 50 de grade și multe luni de depozitare. Participanții au primit o gamă largă de instruiri. De exemplu, P.P. Shirshov a încheiat chiar și un curs de pregătire medicală, deoarece nu era niciun medic la stație.

În martie 1937, o mare expediție aeriană pentru acele vremuri pe patru bombardiere grele proiectate de A.N. Tupolev a zburat spre nord. Pe 21 mai 1937, expediția a aterizat pe o sticlă de gheață lângă Polul Nord. Două săptămâni întregi dotarea stației științifice a continuat și abia la începutul lunii iunie avioanele au plecat. Banoza a început să se deplaseze încet spre sud.

În timpul derivării, a fost colectat material științific unic. Cercetătorii au descoperit o uriașă creastă subacvatică care traversa Oceanul Arctic, au efectuat observații meteorologice, iar Krenkel a trimis un raport meteo pe continent la aceeași oră în fiecare zi. S-a dovedit că regiunile polare sunt dens populate. Contrar prognozelor, urșii polari, foci și chiar foci au venit la exploratorii polari. Apa din Oceanul Arctic s-a dovedit a fi, de asemenea, saturată cu plancton.

Două sute șaptezeci și patru de zile a continuat deriva acestei stații științifice. Până în februarie 1938, dimensiunea bancului de gheață s-a micșorat atât de mult încât exploratorii polari au trebuit să fie îndepărtați. A început celebra epopee a mântuirii lor. La acea vreme, stația se afla în Marea Groenlandei și se apropia de apele calde ale Oceanului Atlantic.

Prima care a mers la stația de drifting a fost o mică navă de vânătoare „Murmanets”. A intrat curajos în gheață, dar a fost în scurt timp prins și dus în Oceanul Atlantic. Dirijabilul „URSS-B6” care a decolat pentru a ajuta s-a prăbușit într-un munte din apropierea orașului Kandalaksha. Două submarine au fost, de asemenea, trimise în gheață, însă nu au putut ieși la suprafață în zona de derivă.

Abia pe 19 februarie, doi puternici spărgătoare de gheață, Taimyr și Murman, au putut să se apropie de expediție. O aeronavă mică cu un singur motor a fost lansată de pe partea laterală a Taimyr, care a fost primul care a ajuns pe slot de gheață în derivă. A fost pilotat de celebrul pilot polar Vlasov.

A doua zi, spărgătoare de gheață s-au apropiat de stație. Exploratorii polari au trecut mai întâi la Taimyr, iar de la acesta la bordul Yermak, care sosise la timp până atunci, bunicul flotei ruse de spărgătoare de gheață. Trebuia să livreze exploratori polari la Leningrad. Cu toate acestea, dintr-o dată, căpitanul Yermak-ului a primit un ordin să urmeze la Tallinn. Toți cei care se aflau pe navă erau perplexi de ce era necesar să intre în capitala Estoniei.

Abia după mulți ani s-a știut că infamul proces al lui Buharin avea loc la Moscova tocmai în acele zile, iar Stalin a cerut ca după aceasta să aibă loc întâlnirea exploratorilor polari. Într-adevăr, întâlnirea eroilor curajoși s-a transformat într-o sărbătoare națională. Au primit premii de stat și au devenit Eroi ai Uniunii Sovietice.

După aceea, Papanin a lucrat ca șef al Rutei Mării Nordului, iar după război a lucrat în sistemul Academiei de Științe.

Retipărit de pe http://visserf.com/?p=35

Mergând de la cekisti la exploratorii polari

Eroii timpului crud

Puțini oameni știu că celebrul explorator polar Ivan Papanin era... un ofițer de securitate chiar în momentul în care zeci de mii de dizidenți erau exterminați în peninsula Crimeea. Cu toate acestea, legendara Crimeea a intrat în istorie drept creatorul celei mai puternice flote de cercetare din lume, ceea ce a adus URSS în liderul incontestabil în studiul oceanelor.

Ivan Dmitrievich Papanin a aparținut categoriei de oameni care se numesc de obicei nuggets. S-a născut la 26 noiembrie 1894 la Sevastopol în familia unui marinar de port, care a dus o existență semi-cerșetoare, neavând nici măcar propria casă. S-au înghesuit într-o structură ciudată de 4 pereți, dintre care doi erau țevi, au încercat să câștige măcar un ban, ajutându-și mama să scoată familia. Ivan, cel mai mare dintre copii, a primit-o mai ales. Băiatul a studiat excelent, a fost primul din clasă la toate materiile, pentru care a primit o ofertă de a-și continua studiile pe cheltuială publică. Dar impresiile unei copilării sărace și lipsite de drepturi vor fi decisive în formarea personalității și caracterului său.

Responsabil de mișcare partizană

Cel mai izbitor eveniment, conform memoriilor lui Papanin însuși, a fost pentru el revolta marinarilor de pe Ochakovo în 1905. A admirat sincer curajul marinarilor care mergeau la moarte sigură. Atunci s-a format în el un viitor revoluționar convins. În acest moment, învață un meșteșug, lucrează la fabricile din Sevastopolul său natal. Până la vârsta de 16 ani, Ivan Papanin este printre cei mai buni lucrători ai fabricii de la Sevastopol pentru fabricarea dispozitivelor de navigație. Și la vârsta de 18 ani, ca cel mai capabil, a fost selectat pentru a lucra în continuare la șantierul naval din orașul Revel (acum Tallinn). La începutul anului 1915, Ivan Dmitrievich a fost recrutat în Marina ca specialist tehnic. În octombrie 1917, împreună cu alți muncitori, a trecut de partea Gărzilor Roșii și s-a aruncat în muncă revoluționară. Întors de la Revel la Sevastopol, Papanin participă activ la stabilirea puterii sovietice aici. După ocuparea Crimeei de către trupele germane pe baza Tratatului de la Brest-Litovsk, Ivan intră în clandestinitate și devine unul dintre liderii mișcării partizane bolșevice din peninsulă. Profesioniștii revoluționari Mokrousov, Frunze, Kuhn îi încredințează sarcini secrete și cele mai dificile. De-a lungul anilor, el a trecut prin toate dificultățile imaginabile - „atât foc, cât și apă și țevi de cupru”.

În august 1920, un grup de comuniști și specialiști militari din Armata Roșie a debarcat în Crimeea, în frunte cu A. Mokrousov. Sarcina lor era să organizeze lupta partizanilor în Crimeea. Papanin s-a alăturat și lui Mokrousov. Armata rebelă pe care au adunat-o i-a dat lovituri serioase lui Wrangel. Gărzile Albe au fost nevoite să-și retragă trupele de pe front. Pentru a distruge partizanii, unitățile militare din Feodosia, Sudak, Yalta, Alushta, Simferopol au început să înconjoare pădurea. in orice caz detașamentele partizane a reușit să iasă din încercuire și să se retragă în munți. A fost necesar să se contacteze comandamentul, să raporteze situația și să-și coordoneze planurile cu sediul Frontului de Sud. S-a decis trimiterea unei persoane de încredere în Rusia sovietică. Alegerea a căzut asupra lui I. D. Papanin.

În situația actuală, a fost posibil să ajungi în Rusia doar prin Trebizond. A fost posibil să fie de acord cu contrabandiștii că pentru o mie de ruble Nikolaev ar transporta o persoană pe coasta opusă a Mării Negre. Călătoria a fost lungă și nesigură. A reușit să se întâlnească cu consulul sovietic, care chiar în prima noapte l-a trimis pe Papanin pe o mare navă de transport la Novorossiysk. Și deja la Harkov a fost primit de comandant frontul de sud M. V. Frunze. După ce a primit avea nevoie de ajutor, Papanin a început să se pregătească să se întoarcă. La Novorossiysk, viitorul scriitor celebru Vsevolod Vishnevsky i s-a alăturat.

Era noiembrie, marea era constant furtunoasă, dar era imposibil să pierzi timpul. Într-o noapte, parașutiștii au plecat la mare pe navele „Rion”, „Shokhin” și barca pe care se afla Papanin. Am mers pe întuneric, cu luminile stinse, în condițiile unei furtuni puternice. Barca s-a învârtit îndelung, căutând „Rionul” și „Shokhinul” în întuneric, dar, convinsă de inutilitatea căutării, s-a îndreptat spre Crimeea. Pe drum, am dat peste nava Gărzii Albe „Trei Frați”. Pentru ca echipa să nu informeze despre aterizare, proprietarul navei și tovarășul său... au fost luați ostatici, iar echipajului i s-a dat un ultimatum: nu vă apropiați de țărm timp de 24 de ore. Furtuna necruțătoare i-a epuizat pe toată lumea. Pe întuneric ne-am apropiat de satul Kapsikhor. Au târât toată încărcătura până la țărm. După ce s-a completat cu rezidenți locali, detașamentul lui Mokrousov și Papanin s-a deplasat spre Alushta, dezarmand pe parcurs gardienii albi care se retrăgeau. În drum spre oraș, partizanii roșii s-au conectat cu unitățile din divizia a 51-a a Frontului de Sud.

Comisarul căruia îi era rușine

După înfrângerea ultimei armate mișcare albă- Armata lui Wrangel - Papanin este numit comandant al Comisiei Extraordinare din Crimeea (Cheka). În timpul acestei lucrări, el a primit o laudă pentru salvarea bunurilor de valoare confiscate.

Inutil să spun, ce este Ceka, mai ales în Crimeea. O misiune extrem de importantă a fost încredințată acestei organizații aici - să distrugă fizic rămășițele Albilor, floarea ofițerilor ruși. În ciuda promisiunilor lui Frunze de a le salva viețile după ce și-au depus armele, aproximativ 60 de mii de oameni au fost împușcați, înecați, îngropați de vii.

Din păcate, este dificil de urmărit transformarea viziunii lui Papanin asupra lumii în anii teribili ai revoluției. Dar, fără îndoială, aceste evenimente sângeroase i-au lăsat multe cicatrici pe inimă. În calitate de comandant al Cekai, a văzut și a știut totul, dar nu a scris sau a spus nimic despre asta nicăieri și niciodată. Nu a scris, și nu putea să scrie, pentru că altfel s-ar fi transformat în „praf de tabără”, ca multe mii de tovarăși ai săi de arme.

Desigur, Ivan Dmitrievici, fiind un om vesel și binevoitor din fire, conștiincios și uman, nu a putut să nu se gândească la ceea ce se întâmplă. Este curios că Papanin a devenit prototipul marinarului Shvandi în piesa dramaturgului K. Trenev „Love Yarovaya”. El, desigur, a comparat idealurile pe care bolșevicii le-au cerut și ceea ce s-a întâmplat în viața reală sub ochii lui și cu participarea sa. A tras concluzii și s-a hotărât asupra unui act neașteptat, care nu poate fi explicat decât prin schimbări de opinii asupra a ceea ce se întâmplă. A decis serios să se îndepărteze de politică și revoluție și să se apuce de știință.

Fără să fi primit cunoștințe speciale, după ce a parcurs calea spinoasă a autoeducației, va atinge culmi științifice semnificative. Astfel, „prima” viață a lui Papanin a fost dată revoluției, iar „a doua” științei. Idealurile sale au fost înecate în fluxurile de sânge ale Terorii Roșii Bolșevice și, realizându-și vinovăția și căiindu-se, decide să se disocieze de violența revoluționară. Cu toate acestea, în următorii patru ani, Papanin nu și-a putut găsi un loc în sensul literal și figurat al cuvântului.

Soarta a hotărât că în viitor I.D. Papanin va fi favorizat de Stalin, fiind mereu în ochii lui. Pentru Papanin, „a doua jumătate” a vieții este mult mai lungă - până la 65 de ani. El devine comandantul militar al CEC ucraineană la Harkov. Cu toate acestea, prin voința sorții, cade din nou în Consiliul Militar Revoluționar Flota Mării Negre ca secretar, iar în aprilie 1922 a fost transferat la Moscova ca comisar al Departamentului Administrativ al Glavmortekhkhozupra. În anul următor, fiind deja demobilizat, merge să lucreze în sistemul Comisariatului Poporului de Poște și Telegrafe ca director de afaceri și șef al Direcției Centrale a Gărzilor Paramilitare.

Papanin își schimbă constant locurile de muncă și locurile de reședință. Parcă îl chinuie ceva, îl doare sufletul dintr-un motiv oarecare, îi caută mângâierea și o astfel de ocupație în care să-și găsească liniștea, să aibă ocazia să se detașeze o vreme de ceea ce a trăit, să se răzgândească și sortarea lucrurilor. Și nordul a devenit un astfel de loc pentru el. Aici, în 1925, Papanin a început construirea unui post de radio în Yakutia și s-a dovedit a fi un excelent organizator și doar o persoană în care se poate avea încredere cu o decizie. întrebări dificileși care nu te va dezamăgi niciodată, chiar și în cele mai dificile condiții. Pentru aceste calități, Biroul Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune l-a numit în 1937 șef al stației polare SP-1.

Drumul spre nord este drumul către tine

Pentru Rusia sovietică, descoperirea navigației constante a navelor de-a lungul Rutei Mării Nordului a fost de cea mai mare importanță. În acest scop, a fost creat chiar și un departament special - Glavsevmorput. Dar pentru funcționarea pistei, a fost necesar să se efectueze o serie de multiple fațete cercetare științificăîn Arctica: pentru a indica prezența curenților subterane, căile de derivă ale gheții, momentul topirii lor și multe altele. Pentru a rezolva aceste probleme, a fost necesar să aterizeze o expediție științifică direct pe banchiza de gheață. Expediția a trebuit să lucreze mult timp pe gheață. Riscul de a muri în aceste condiții extreme era foarte mare.

Poate că niciun alt eveniment dintre cele două războaie mondiale nu a atras o asemenea atenție precum deriva „patrului lui Papanin” în Arctica. Munca stiintifica pe banchiza a durat 274 de zile și nopți. La început a fost un câmp uriaș de gheață de câțiva kilometri pătrați, iar când papaniniții au fost îndepărtați din el, dimensiunea bancului de gheață abia a ajuns în zona unui teren de volei. Întreaga lume a urmat exploratorii polari epici și toată lumea dorea un singur lucru - mântuirea oamenilor.

După această ispravă, Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Yevgeny Fedorov și Pyotr Shirshov s-au transformat în eroi naționali, au devenit un simbol a tot ceea ce sovietic, eroic și progresist. Dacă te uiți la știri despre cum i-a întâlnit Moscova, devine clar ce înseamnă aceste nume la acea vreme. După primirea solemnă de la Moscova, au avut loc zeci, sute, mii de întâlniri în toată țara. Exploratorii polari au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Pentru Papanin, acesta a fost al doilea astfel de premiu - l-a primit pe primul la începutul drift-ului.

Era în 1938, un an groaznic pentru țară. În acest moment, mii de oameni au fost distruși, majoritatea constituind elita intelectuală a poporului. Un criteriu pentru represalii a fost capacitatea de a oferi nu numai rezistență activă, ci și pasivă regimului totalitar. S-a ocupat în mod special cu cei care au stabilit puterea sovietică, cu bolșevicii din primul proiect. Nu este nimic surprinzător în asta - vechea gardă ar putea fi prima care se opune revizuirii doctrinei marxist-leniniste și, prin urmare, a fost supusă distrugerii. Și Papanin s-ar fi numărat printre aceste victime dacă nu ar fi părăsit Ceka în 1921.

Papanin a mai trăit încă 40 de ani, plin de fapte, evenimente, oameni. După ce a plecat în derivă în Arctica, el devine primul adjunct, iar apoi șeful Rutei principale a Mării Nordului. Sarcini de mare importanță națională i-au căzut pe umerii lui. Odată cu izbucnirea războiului, el construia un nou port în Arkhangelsk, care era pur și simplu necesar pentru a primi navele care aduceau mărfuri Lend-Lease din Statele Unite. El se ocupă de probleme similare în Murmansk și Orientul Îndepărtat.

După război, Ivan Dmitrievich a lucrat din nou la Principala Rută a Mării Nordului, apoi a creat flota științifică a Academiei de Științe a URSS. În 1951, a fost numit șef al Departamentului de Lucrări Expediționare Marine din cadrul Biroului Prezidiului Academiei de Științe a URSS.

Meritele lui Papanin au fost apreciate în mod corespunzător. Puțini oameni au avut o asemenea „iconostază” a premiilor ca a lui. Pe lângă două titluri de Erou al Uniunii Sovietice, 9 ordine ale lui Lenin și multe alte ordine și medalii, nu numai sovietice, ci și străine. A fost și el premiat grad militar contraamiral și om de știință - doctor în științe geografice.

Poate, persoana remarcabilaîn orice epocă istorică și în orice circumstanțe de viață, el este capabil să realizeze potențiale oportunități. Conturul extern al evenimentelor, încadrarea sorții pot fi diferite, dar latura interioară, decisivă, rămâne constantă. În primul rând, aceasta se referă la eforturile de a atinge obiectivele principale și, în al doilea rând, capacitatea de a rămâne o persoană cu principii morale înalte în orice condiții istorice. Viața lui Papanin este o confirmare vie a acestui lucru.

I.D. a murit. Papanin în ianuarie 1986. Numele său este imortalizat de trei ori pe o hartă geografică. Apele mărilor polare sunt pliate de nave care poartă numele lui. Este cetățean de onoare al Sevastopolului, oras natal, în care una dintre străzi poartă numele lui Papanin.

Serghei Chennyk

Retipărit aici de pe http://www.c-cafe.ru/days/bio/21/papanin.php

Compozitii:

Viața pe gheață. Un jurnal. Ed. al 7-lea. M., 1977;

Gheață și foc. M., 1977.

Literatură:

Oameni de ispravă nemuritoare. Carte. 2. Ed. al 4-lea. M., 1975.

Procese biologice în apele interioare [până la 70 de ani de la ID Papanin]. M.-L., 1965.

Kpemer V. A. Ivan Dmitrievich Papanin - „Meteorologie și hidrologie”, 1964.

În urmă cu 79 de ani, în Arctică a început deriva primei stații de cercetare polară din lume și a Polului Nord-1. Patru exploratori polari - șeful expediției Ivan Dmitrievich Papanin, hidrobiologul și oceanologul Petrovich Shirshov, astronomul și magnetologul Evgeny Konstantinovich Fedorov și operatorul radio Ernst Teodorovich Krenkel au petrecut 274 de zile în expediție - de la sfârșitul lunii mai 1937 până la 19 februarie. 1938. În acest timp, bancul de gheață cu cercetătorii a călătorit peste 2000 km de la pol până la coasta Groenlandei. La sfârșitul campaniei, celebrii patru exploratori polari au fost acceptați în stat societate geografică(cum era numită atunci Societatea Geografică Rusă) ca membri de onoare.

Principala sarcină a expediției, a cărei organizare a durat exact un an - din primăvara lui 1936 până în primăvara lui 1937, a fost să studieze condițiile meteorologice, curenții marini și gheața chiar în centrul Arcticii. Pe lângă cei patru exploratori polari, ale căror nume erau cunoscute de întreaga lume în timpul și după expediție, expediția a fost asigurată de angajații Rutei Mării Nordului (șeful acesteia, eroul Chelyuskin Otto Yulievich Schmidt, a fost inițiatorul SP- 1) și piloți de aviație polară, inclusiv Geroi, Uniunea Sovietică Mihail Vodopianov și Vasily Molokov. Atenția la deriva SP-1 a fost universală și la nivel mondial - prin urmare, nu este surprinzător că expediția a fost controlată cu atenție de primele persoane ale URSS.

Povara principală a pregătirii revine, însă, tocmai celor patru exploratori polari. Papanin a supravegheat personal construcția unui cort polar izolat cu puf la uzina Kauchuk, iar Krenkel a supravegheat asamblarea posturilor de radio - cele principale și cele de rezervă. Shirshov a stăpânit medicina - el a primit rolul suplimentar de medic în expediție.

Baza expediției a fost cea mai nordică dintre insulele arctice sovietice - Insula Rudolf, parte a arhipelagului Ținutului Franz Josef. În vara anului 1936, pe insulă a fost construită o tabără de expediție cu o capacitate de aproximativ 60 de persoane, cu aerodrom, telefon, radiofar și alte elemente necesare.

Au zburat spre stâlp, ghidați de radiofarul pr. Rudolf. Aranjament de patru exploratori polari pe o banchetă de gheață uriașă cu o suprafață de aproximativ 4 metri pătrați. km a durat aproximativ 16 zile. Pe 6 iunie, avioanele au părăsit expediția, „Polul Nord - 1” au trecut în modul de drift autonom.

Aproape imediat după începerea derivei, SP-1 a finalizat o sarcină crucială - a furnizat date meteo pentru zborurile transarctice record ale lui Valery Chkalov și Mihail Gromov din URSS până în America de Nord.

„Observațiile științifice din Bazinul Polar Central nu au fost niciodată efectuate conform unui program atât de amplu, cu atâta intensitate și cu cea mai mare amănunt”, a menționat O. Yu. Schmidt în articolul final „Expediția la Pol”.

Gloria celor patru ai lui Papanin a fost asurzitoare și instantanee - după expediție, toți patru au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, în martie 1938 Papanin, Krenkel, Fedorov și Shirshov au primit titlul de Doctor în Științe Geografice.

Conceptul de stații polare în derivă în Arctica a fost recunoscut ca fiind de succes: SP-1 a fost urmat în 1950 de SP-2 sub conducerea lui Mihail Mihailovici Somov, care mai târziu a fondat primele stații sovietice în Antarctica. Până la sfârșitul anilor 1950, expedițiile în derivă la Polul Nord deveniseră aproape permanente. Cea mai lungă expediție a seriei a fost SP-22, care a început să lucreze în septembrie 1973 și s-a încheiat pe 8 aprilie 1982. Din 1991 până în 2003, stațiile arctice în derivă „Polul Nord” nu au funcționat, prima stație „SP-32” după pauză a fost lansată pe 25 aprilie 2003.

Deriva primei expediții de cercetare condusă de Ivan Papanin a început în mai 1937. 9 luni de muncă, observații și cercetări ale stației de la Polul Nord s-au încheiat atunci când un slip de gheață s-a prăbușit în Marea Groenlandei și oamenii de știință au fost nevoiți să-și reducă activitățile.
Întreaga Uniune Sovietică a urmărit salvarea epică a 4 papaniți.

Expediția a fost precedată de o lungă pregătire de 5 ani. Înainte de asta, niciunul dintre călători și oameni de știință nu a încercat să trăiască atât de mult timp pe un slot de gheață în derivă. Oamenii de știință, cunoscând direcția mișcării gheții, și-au putut imagina ruta, dar niciunul dintre ei nu și-a imaginat cât va dura expediția și cum se va termina.

ID Papanin

Ideologul acestei expediții a fost Otto Yulievici Schmidt. După aprobarea lui Stalin, el a găsit rapid oameni pentru acest proiect - toți nu erau noi în campaniile arctice. Echipa eficientă a fost formată din 4 persoane: Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgeny Fedorov și Pyotr Shirshov. Șeful expediției a fost Ivan Dmitrievich Papanin. Deși s-a născut pe coasta Mării Negre, la Sevastopol, și-a legat viața de mările Oceanului Arctic. Papanin a fost trimis pentru prima dată în Nordul Îndepărtat în 1925 pentru a construi un post de radio în Yakutia. În 1931, a participat la călătoria spărgătoarei de gheață Malygin către arhipelagul Țării Franz Josef, un an mai târziu s-a întors în arhipelag ca șef al unei stații de radio de teren, apoi a creat un observator științific și un centru radio la Capul Chelyuskin.

P.P. Shirshov

De asemenea, hidrobiologul și hidrologul Pyotr Petrovici Shirshov nu era nou în expedițiile arctice. A absolvit Institutul Odesa educație publică, a fost angajat al Grădinii Botanice a Academiei de Științe, dar a fost atras de călătorii, iar în 1932 a fost angajat într-o expediție la spărgătorul de gheață A. Sibiryakov”, iar un an mai târziu a devenit membru al zborului tragic de pe Chelyuskin.

E.K. Fedorov

Cel mai tânăr membru al expediției a fost Evgheni Konstantinovici Fedorov. A absolvit Universitatea din Leningrad în 1934 și și-a dedicat viața geofizicii și hidrometeorologiei. Fedorov era familiarizat cu Ivan Papanin chiar înainte de această expediție „Polul Nord-1”. A lucrat ca magnetolog la stația polară din Golful Tikhaya la FJL, iar apoi la observatorul de la Capul Chelyuskin, unde Ivan Papanin era șeful său. După aceste iernari, Fedorov a fost inclus în echipa de plutire pe un ban de gheață.

E.T. Krenkel

Operatorul radio virtuos Ernst Teodorovich Krenkel a absolvit în 1921 cursurile de radiotelegrafist. La examenele finale, a arătat o viteză atât de mare în codul Morse, încât a fost trimis imediat la postul de radio Lyubertsy. Din 1924, Krenkel a lucrat în Arctica - mai întâi la Matochkin Shar, apoi la mai multe stații polare de pe Novaya și Severnaya Zemlya. În plus, a participat la expediții pe „George Sedov” și „Sibiryakov” și în 1030 a reușit să stabilească un record mondial contactând stația americană din Antarctica din Arctica.

Câine vesel

Un alt membru cu drepturi depline al expediției este câinele Vesely. A fost prezentat de iernanii insulei Rudolf, din care avioanele au făcut o aruncare la stâlp. El a însuflețit viața monotonă de pe slot de gheață și a fost sufletul expediției. Un suflet de hoț, pentru că nu și-a refuzat niciodată plăcerea de a se strecura într-un depozit cu mâncare și de a fura ceva comestibil ocazional. Pe lângă însuflețirea atmosferei, principala datorie a lui Vesely era să avertizeze despre apropierea urșilor polari, ceea ce a făcut foarte bine.
Nu era niciun medic în expediție. Îndatoririle lui au fost atribuite lui Shirshov.


La pregătirea expediției, am încercat să ținem cont de tot ceea ce era posibil - de la condițiile de lucru ale echipamentului până la fleacuri casnice. Papaniniții au fost dotați cu o rezervă solidă de provizii, un laborator de câmp, o moară de vânt care genera energie și o stație radio pentru comunicarea cu pământul. Cu toate acestea, principala caracteristică a acestei expediții a fost că a fost pregătită pe baza unor idei teoretice despre condițiile de ședere pe banchiza. Dar, fără practică, era greu de imaginat cum s-ar putea încheia expediția și, cel mai important, cum ar trebui să fie îndepărtați oamenii de știință de pe bancheta de gheață.


Un cort a servit drept locuință și laborator de camping pe toată durata driftului. Această structură era mică - 4 x 2,5 m. Era izolată după principiul jachetei de puf: cadrul era acoperit cu 3 huse: cel interior era cusut din pânză, cel din mijloc era din mătase umplut cu puf de eider, cel exterior era din prelată neagră subțire, compoziție impermeabilă înmuiată. Piei de cerb stăteau pe podeaua de pânză a cortului ca izolație.
Papaninii și-au amintit că înăuntru era foarte aglomerat și le era frică să rănească ceva (în cort se țineau și probe de laborator, ridicate din adâncurile Oceanului Arctic și alcoolizate în baloane).


I. Papanin pregătind cina
Cerințele pentru alimentația exploratorilor polari erau destul de stricte - în fiecare zi dieta fiecăruia trebuia să constea din alimente cu un conținut de calorii de până la 7000 kcal. În același timp, mâncarea trebuia să fie nu doar hrănitoare, ci și să conțină o cantitate semnificativă de vitamine - în principal vitamina C. Amestecuri concentrate de supă au fost special dezvoltate pentru a hrăni expediția - un fel de „cuburi de bulion” actuale, doar mai sănătoase. si bogat. Un pachet dintr-un astfel de amestec a fost suficient pentru a găti o supă bună pentru patru membri ai expediției. Pe lângă supe, terci, compoturi puteau fi preparate din astfel de amestecuri.Chiar și cotleturile au fost pregătite în formă uscată pentru expediție - în total, au fost dezvoltate aproximativ 40 de tipuri de concentrate instant - pentru aceasta au fost necesare doar apă clocotită și toată mâncarea era gata. in 2-5 minute.
Pe lângă mâncărurile obișnuite, în dieta exploratorilor polari au apărut produse complet noi, cu un gust interesant: în special, biscuiți, constând din 23% carne și „ciocolată sărată cu un amestec de carne și pudră de pui”. Pe lângă concentrate, oamenii Papanin aveau în alimentație unt, brânză și chiar cârnați. Membrii expediției au primit și tablete de vitamine și dulciuri.
Toate felurile de mâncare au fost făcute după principiul că un articol se potrivește în altul pentru a economisi spațiu. Ulterior, acesta a început să fie folosit de producătorii de feluri de mâncare nu numai expediționari, ci și de uz casnic obișnuit.


Aproape imediat după aterizarea pe banchiză, au început lucrările. Petr Shirshov a efectuat măsurători de adâncime, a luat probe de sol, probe de apă la diferite adâncimi, a determinat temperatura, salinitatea și conținutul de oxigen din acesta. Toate probele au fost procesate imediat în laboratorul de teren. Evgeny Fedorov a fost responsabil pentru observațiile meteorologice. măsurat Presiunea atmosferică, temperatura, umiditatea relativă, direcția și viteza vântului. Toate informațiile au fost transmise prin radio către Insula Rudolf. Aceste sesiuni de comunicare au fost efectuate de 4 ori pe zi.
Pentru a comunica cu solul, laboratorul central de radio din Leningrad a fabricat două posturi de radio la comandă specială - una puternică de 80 de wați și una de urgență de 20 de wați. Principala sursă de energie pentru ele era o moară de vânt (în afară de aceasta, exista un motor acţionat manual). ). Toate aceste echipamente (greutatea totală a fost de aproximativ 0,5 tone) au fost realizate sub supravegherea personală a lui Krenkel și conducerea inginerului radio N.N. Stromilova.


Dificultățile au început după noul an 1938. Banoza de gheață a plutit spre sud și a căzut în vreme rea. Pe ea a apărut o crăpătură și dimensiunea sa a scăzut rapid. Cu toate acestea, exploratorii polari au încercat să mențină liniștea sufletească și au respectat rutina zilnică obișnuită.
„În cort, cortul nostru vechi și drăguț, fierbătorul fierbea, se pregătea cina. Deodată, în mijlocul unor pregătiri plăcute, se auzi o împingere ascuțită și un foșnet scârțâit. Părea că mătasea sau inul era ruptă undeva în apropiere ”, și-a amintit Krenkel cum s-a crăpat gheața.
„Dmitrich (Ivan Papanin) nu a putut dormi. A fumat (primul semn de entuziasm) și s-a ocupat cu treburile casnice. Uneori se uita cu dor la difuzorul suspendat de tavan. Când a fost împins, difuzorul s-a legănat ușor și a zăngănit. Dimineața Papanin s-a oferit să joace șah. Au jucat gânditori, calmi, cu deplină conștientizare a importanței muncii depuse. Și deodată, prin vuietul vântului, a izbucnit din nou un zgomot neobișnuit. Banacul de gheață se cutremură convulsiv. Am decis totuși să nu oprim jocul”, a scris el despre momentul în care sloboza de gheață a crăpat chiar sub cort.
Krenkel a transmis apoi destul de lejer mesajul lui Papanin la radio: „Ca urmare a unei furtuni de șase zile la ora 8 dimineața de 1 februarie, în zona stației, câmpul a fost sfâșiat. prin fisuri de la o jumătate de kilometru până la cinci. Ne aflăm pe un fragment dintr-un câmp lung de 300 de metri și lățime de 200 de metri (dimensiunea inițială a bancului de gheață era de aproximativ 2 X 5 km). Tăiați două baze, de asemenea un depozit tehnic cu proprietate secundară. Tot ce are valoare a fost salvat din depozitele de combustibil și utilități. Sub cortul viu se auzi o crăpătură. Ne vom muta la casa de zăpadă. Coordonatele vor informa suplimentar astăzi; Dacă conexiunea este întreruptă, vă rugăm să nu vă faceți griji"
Navele „Taimyr” și „Murman” s-au mutat deja la exploratorii polari, dar nu a fost ușor să ajungi la stație din cauza condițiilor dificile de gheață. De asemenea, avioanele nu i-au putut lua pe exploratorii polari de pe gheață - platforma pentru aterizarea lor pe gheață s-a prăbușit și un avion trimis de pe navă însăși s-a pierdut și a fost creată o expediție de salvare pentru a-l căuta. Navele au putut pătrunde până la stație numai atunci când s-a format o polinie, au primit daune semnificative în gheață de-a lungul drumului.
19 februarie la ora 13:40 „Murman” și „Taimyr” au acostat pe câmpul de gheață la 1,5 km de stația polară. Au luat la bord toți membrii expediției și echipamentul acestora. Ultimul mesaj al expediției a fost următorul: „... La această oră părăsim bancul de gheață la coordonatele 70 grade 54 minute nord, 19 grade 48 minute vânt și trecem peste 2500 km în 274 de zile de derivă. Postul nostru de radio a fost primul care a anunțat vestea cuceririi Polului Nord, a asigurat o comunicare sigură cu Patria Mamă, iar această telegramă își încheie activitatea.” Pe 21 februarie, papaniniții au trecut la spărgătorul de gheață Yermak, care i-a livrat la Leningrad pe 16 martie.


Rezultatele științifice obținute într-o deriva inedită au fost prezentate Adunării Generale a Academiei de Științe a URSS din 6 martie 1938 și au fost foarte apreciate de specialiști. Toți membrii expediției au primit diplome academice și titluri de Eroi ai Uniunii Sovietice. De asemenea, acest titlu a fost acordat piloților - A. D. Alekseev, P. G. Golovin, I. P. Mazuruk și M. I. Shevelev.
Datorită acestei prime expediții, următoarele au devenit posibile - în anii 1950 a urmat expediția Polul Nord-2, iar în curând astfel de iernari au devenit permanente. În 2015 a avut loc ultima expediție „Polul Nord”.

1. Definiți un punct pe suprafața pământului, față de care întregul teritoriu al Rusiei este situat strict în sud.
   arată Răspuns: Polul Nord
2. Cum se numesc vânturile persistente care inversează direcția de două ori pe an și determină în mare măsură clima Orientul îndepărtat Rusia?
   arată Răspuns: Musonii
3. Numiți unul dintre tipurile de mari așezări rurale din regiunile cazaci Caucazul de Nord, Uralii de Sud și Siberia.
   arata Raspuns: Stanitsa
4. Cum se numește setul de procese de distrugere fizică și chimică a rocilor sub influența fluctuațiilor de temperatură, a ciclurilor de îngheț-dezgheț și a efectelor chimice ale apei, gazelor atmosferice și organismelor?
   arata Raspuns: intemperii
5. Indicați combinația corectă de zone naturale și soluri găsite pe teritoriul Districtului Federal de Sud:
   A) subtropicale umede - zheltozems; B) pajişti de munte - soluri cenuşii;
   C) stepe uscate - soluri brune.
   arată răspunsul: A) subtropicale umede - sol galben
6. Alegeți din listă obiectul cu cea mai mare salinitate a apei:
   A) Marea Caspică; B) Marea Kara; C) Lacul Elton; D) Lacul Ilmen.
   arată Răspuns: C) Lacul Elton
7. Ce înseamnă acest simbol pe hărțile topografice?

   arată Răspuns: Arbust
   (vezi toate desemnările pe hărțile topografice)

8. Aranjați sistemele montane în ordinea crescătoare a înălțimii lor absolute maxime:
   A) Khibiny; B) Altai; C) Western Sayan; D) Sikhote-Alin.
   arata raspunsul: A - D - C - B
9. Numiți poporul indigen de munte din Caucaz, a cărui populație în Rusia este de aproximativ 470 de mii de oameni, care trăiește în principal în sudul Daghestanului, care a devenit faimos datorită dansurilor comune în Caucaz.
   arată Răspuns: Lezgins
10. Numiți unul dintre centrele tradiționale rusești de ceramică, unde se produc faimoasa veselă alb-cobalt, care a devenit același simbol al Rusiei ca balalaica și matrioșca. Mihail Lomonosov a vorbit foarte bine despre calitatea argilelor extrase aici.
    arată Răspuns: Gzhel
11. Cum se numesc norii de dezvoltare verticală, care sunt asociați cu precipitații abundente, furtuni, grindină, vânt puternic?
    arată răspunsul: Cumulonimbus (răspunsul „cumulus” este considerat corect)
12. Nume zona naturala Rusia, unde cresc boabele și mesteacănul pitic, trăiesc lemmingi și reni.
    arată răspunsul: Tundra, tundră de pădure
13. Aranja aşezăriîn direcția de la nord la sud:
    A) Syktyvkar; B) Ufa; B) Arhanghelsk; D) Perm.
    arată Răspunsul: C - A - D - B
14. Numiți punctul continental extrem al Rusiei, care se află în emisfera vestică.
    arată Răspuns: Capul Dejnev
15. Alegeți din listă un oraș în care soarele poate fi văzut uneori la miezul nopții:
    Petrozavodsk, Vorkuta, Veliky Ustyug, Sankt Petersburg.
    arată Răspuns: Vorkuta
16. Distanța în linie dreaptă de la Barca lui Petru cel Mare de lângă Pereslavl-Zalessky până la Muzeul Gramofonelor și Discurilor este de 200 de metri. Cu ce ​​va fi egal pe o hartă la scară 1:100.000?
    Dați răspunsul în centimetri.
    arată Răspuns: 0,2 cm.
17. Selectați subiectul Federația Rusă, în cadrul cărora există teritorii cu climat subtropical:
    A) Regiunea Rostov; B) Teritoriul Krasnodar; B) Regiunea Astrahan; D) Teritoriul Stavropol.
    arată răspunsul: B) Teritoriul Krasnodar
18. Numiți un râu mare din Rusia, un afluent al Volgăi, pe malurile căruia s-au născut eroul Ilya Muromets și poetul Serghei Yesenin.
    arată Răspuns: Bine
19. Indicați în ce oraș din listă vara răsăritul soarelui vine mai devreme decât alții:
    A) Bryansk; B) Lipetsk; B) Samara; D) Penza.
    arată Răspuns: B) Samara
20. Numiți subiectul Federației Ruse în care ziua se termină cu 2 ore mai târziu decât în ​​Astrakhan și Samara.
    arată răspunsul: Regiunea Kaliningrad
21. Alegeți din listă și indicați râul, ale cărui cursuri inferioare sunt afișate în imaginea din satelit:
    A) Volga; B) Lena; B) Selenga; D) Yenisei.

    
    
    arată Răspuns: B) Selenga

22. Numiți unul dintre cele mai vechi orașe din Rusia, un oraș erou situat la granițele de vest ale țării, pe malul Niprului.
    arată Răspuns: Smolensk
23. Numiți cea mai mică adâncime din Rusia, adâncimea medie a acesteia este de 8 metri, cea mai mare este de 15 metri, iar zona este de 11 ori mai mică decât zona Mării Negre.
    arată Răspuns: Azov
24. Selectați o pereche de obiecte din listă care nu sunt legate geografic unul de celălalt:
    A) râul Onega - Lacul Onega;
    B) râul Okhota - Marea Okhotsk;
    C) Peninsula Chukotka - Marea Chukchi;
    D) Lacul Taimyr - Peninsula Taimyr.
    arată răspunsul: A) râul Onega - Lacul Onega
25. Numiți unul dintre cele mai vechi orașe din Rusia, fondat pe râul Volga în secolul al XI-lea, care este inclus în traseul turistic Inelul de Aur al Rusiei.
    Stema sa înfățișează un urs cu un topor.
    arată Răspuns: Yaroslavl
26. „Împrejurimile... se remarcă prin vegetație mizerabilă. Bora mutilează și omoară totul. Doar iarba uscată și tufișuri de ghimpe supraviețuiesc... Primele rafale de vânt au lovit punțile navelor... Vântul forță deplină, iar în două-trei ore un uragan aprig bate deja din munți spre golf și oraș. Ridica apa in golf si o duce in dusuri pana la case... Bora sufla pe cer senin. Iarna, este întotdeauna însoțită de un ger dur. Navele se transformă în blocuri de gheață. Gheața, ruperea uneltei, schilodește și ucide marinarii...”.

    Despre ce cartier oraș rusesc a scris Konstantin Paustovski
    arată Răspuns: Novorossiysk

27. Aflați orașul - centrul regional al Rusiei după liniile din imnul său:

    Când se trezește soarele peste Dvina de Nord
    Și cețurile vor cădea ca roua pe păduri,
    ... ne zâmbește larg
    Și cucerește cu frumusețea nordică discretă.

    arată Răspuns: Arhangelsk
28. Numiți râul căruia îi este dedicată poezia lui Mihail Lermontov:

    „Trigătul lui este ca o furtună,
    Lacrimile stropesc.
    Dar, alergând peste stepă,
    S-a prefăcut că este rău
    Și, mângâind cu afecțiune,
    murmură Marea Caspică.

    arată Răspuns: Terek
29. Numiți orașul Rusiei, care este cântat în cântec:

    „Există un oraș originar din Volga,
    Botezat cu foc și sabie.
    Întreaga lume a zburat în jur, a făcut înconjurul lumii întregi
    Glorie înaripată despre el"
    (autorul cuvintelor este Anton Prisheleții).

    arată Răspuns: Volgograd
30. Numiți expediția care a avut loc în 1937-1938, participarea la care a devenit faimoasă descrisă pe timbru poștal
    Ivan Papanin, Evgeny Fedorov, Ernst Krenkel și Pyotr Shirshov.

    
    arată răspunsul: Stația de deriva Polul Nord - 1
    (uite

Istoric sa întâmplat ca în Rusia să facă adesea lucruri pe care restul lumii le-a recunoscut ca fiind de neatins și imposibil. Grozav călătorul James Cook a proclamat că nu continent polul Sud nu, iar dacă există, atunci este imposibil să pătrunzi până la el din cauza gheții eterne continue.

Cook era crezut de toată lumea, cu excepția rușilor. În 1820 corăbiile Thaddeus Bellingshausenși Mihail Lazarev, neascultându-l pe Cook, a mers mai departe decât el și a descoperit Antarctica.

Grozav călător Roald Amundsen, descoperitorul Polului Sud, zburând peste Polul Nord pe dirijabilul „Norvegia”, a spus: „Nu am văzut un singur loc potrivit pentru coborâre pe parcursul întregii noastre călătorii lungi de la Svalbard la Alaska. Nici unul! Și iată părerea noastră: nu zburați adânc în aceste câmpuri de gheață până când avioanele devin atât de perfecte încât să nu vă fie frică de o coborâre forțată!

Până la mijlocul anilor 1930, tehnologia aviației din lume era încă foarte departe de a fi perfectă. Dar au fost oameni care au decis că avertismentul lui Amundsen, care, de altfel, el însuși a pierit în Arctica, nu li se aplica. Este necesar să spunem că acești oameni curajoși erau din Rusia?

În februarie 1936, unul dintre principalii entuziaști și organizatori ai cercetării arctice sovietice Otto Yulievici Schmidt la o întâlnire de la Kremlin, el a schițat un plan pentru o expediție aeriană la Polul Nord și înființarea unei stații în zona sa.

Nu s-a mai făcut așa ceva în lume. Mai mult, cuvintele lui Amundsen spuneau direct că era imposibil.

Dar liderii sovietici l-au crezut pe Otto Yulievici Schmidt, chiar și în ciuda faptului că vaporul Chelyuskin murise cu câțiva ani înainte și mulți asociază moartea lui cu deciziile eronate ale lui Schmidt.

Noul proiect al lui Schmidt a fost acceptat, iar un decret guvernamental a ordonat organizarea unei expediții în regiunea Polului Nord în 1937 și livrarea echipamentelor stației științifice și a iernanților acolo cu avionul.

Hidrologul, membru al expediției stației de derivă „Polul Nord-1” Pyotr Shirshov lucrează cu un troliu hidrologic. 1937 Foto: RIA Novosti

Exploratorii polari au fost instruiți așa cum au fost instruiți ulterior cosmonauții

Expediția a fost necesară pentru a obține date care să permită continuarea dezvoltării Rutei Mării Nordului și a Arcticii în ansamblu. În plus, stația sovietică de la Polul Nord însăși a afirmat prioritatea URSS în explorarea și dezvoltarea acestei regiuni. În plus, am făcut din nou ceea ce nimeni altcineva din lume nu a făcut - astfel de lucruri întăresc întotdeauna prestigiul unui stat.

Adevărat, eșecul expediției sau, și mai rău, moartea membrilor ei ar putea avea drept rezultat pierderi serioase pentru același prestigiu. Dar cine nu își asumă riscuri nu devine un pionier.

O bază intermediară pentru asaltul asupra Polului a fost pusă în vara anului 1936 pe insula Rudolf din arhipelagul Ținutului Franz Josef. Materialele de construcție, proviziile și echipamentele pentru viitoarea stație au fost aduse aici de nave.

Exploratorii polari Pyotr Shirshov și Ivan Papanin au pus proprietatea unei case rezidențiale pe sanie la stația de plutire „SP-1”. 1937 Foto: RIA Novosti Expediția a fost pregătită nu mai puțin atent decât au fost antrenați cosmonauții un sfert de secol mai târziu. Cortul pentru tabăra rezidențială a fost construit de uzina din Moscova „Kauchuk”. Cadrul său era realizat din țevi de aluminiu ușor demontate; pereții erau din prelată, cu două straturi de puf așezate între ele, podeaua din cauciuc, gonflabilă. Două posturi de radio - cel principal și cel de urgență - au fost special create la Laboratorul Central Radio din Leningrad. Narty a construit un șantier naval, iar mâncarea a fost pregătită de Institutul de Ingineri de Catering.

Escadrila de avioane care urma să aterizeze expediția la Polul Nord includea patru avioane cu patru motoare ANT-6-4M-34R „Aviaarktika” și o aeronavă de recunoaștere cu două motoare R-6 (ANT-7).

Erou al Uniunii Sovietice a fost numit comandant al detașamentului de zbor Mihail Vodopianov, unul dintre cei care au salvat expediția Chelyuskin. Conducerea generală a fost încredințată lui Otto Schmidt.

debarcare

În componența generală a expediției au existat patru exploratori polari care aveau misiunea principală - să rămână pe bancheta de gheață ca personal stația „Polul Nord-1”. A fost numit șeful „SP-1”. Ivan Papanin, operator radio - foarte experimentat Ernst Krenkel, a îndeplinit atribuțiile de hidrolog Piotr Shirshovși geofizică - Evgheni Fedorov.

În februarie 1937, Schmidt a raportat Kremlinului despre pregătirea sa pentru expediție și a primit „aprobarea” pentru proiect.

Pe 19 aprilie, o escadrilă de avioane a ajuns la baza de pe Insula Rudolf. După aceea, încercările au început să pătrundă spre stâlp. Dar condițiile meteorologice severe i-au smuls unul câte unul.

La 21 mai 1937, avionul lui Mihail Vodopianov, în ciuda dificultăților tehnice, a aterizat pe o banchetă de gheață în apropierea Polului Nord, „zburând deasupra” acestuia. punct geografic aproximativ 20 de kilometri. Această zi a devenit ziua înființării stației „Polul Nord-1”.

Mihail Vodopianov și-a amintit de un episod amuzant: când șeful stației, Ivan Papanin, a călcat pe gheață, a călcat instinctiv cu piciorul: va supraviețui? În același timp, un avion de mai multe tone care stătea pe gheață părea să sugereze: poate că da!

Până pe 5 iunie, avioanele au livrat tot ceea ce era necesar pentru funcționarea stației pe slot de gheață. Ultimul care a ajuns la SP-1 a fost „al cincilea papanin” - un husky polar pe nume Vesyoly.

Pe 6 iunie a avut loc un miting pe banchiză și s-a arborat steagul URSS, după care avioanele au zburat. Patru membri ai expediției și un câine au rămas pe bancheta de gheață.

Fotofact „AiF”

Doar Merry s-a revoltat în gară

Până la începutul expediției, banchiza era un câmp de gheață de trei pe cinci kilometri cu o grosime de gheață de aproximativ trei metri. Cu toate acestea, treptat, sloboza de gheață a început să scadă, iar acest proces nu s-a oprit până la sfârșitul expediției.

Expediția stației „Polul Nord-1” a funcționat în condiții puțin diferite de cele din spațiu. Nu te baza pe nimeni în afară de tine, ajutorul în caz de urgență nu va veni imediat și poți supraviețui bazându-te doar pe camarazii tăi.

Compatibilitatea psihologică într-un astfel de mediu este cel mai important lucru. Cel mai mic conflict se poate transforma într-un dezastru total.

Nu toată lumea știe, dar liderii expedițiilor arctice, care lucrează izolat de lumea exterioară, au puteri speciale. Daca unul dintre membrii expeditiei, incapabil sa reziste suprasolicitarii, incepe sa se comporte necorespunzator, seful are dreptul sa ia masurile cele mai extreme pentru a-i salva pe restul. În argou, acest lucru se numește „du-te în hummocks”.

Ivan Dmitrievich Papanin, un participant la Războiul Civil, un fost cekist, care a fost responsabil de diferite stații științifice din Arctica din 1932, a fost o persoană dură și hotărâtă. Ceea ce îi lipsea în educație a fost compensat de puterile sale naturale de observație, perspicacitatea practică și talentul de conducere. Tabăra creată pe slot de gheață a rezistat în cele mai dificile condiții, iar membrii expediției și-au îndeplinit sarcinile chiar și atunci când situația a devenit cu adevărat amenințătoare. Nici Ernst Krenkel, nici Pyotr Shirshov, nici Evgheni Fedorov nu și-au dezamăgit șeful.

Poate că singurul care a luptat împotriva mâinilor lui Papanin a fost al patrulea subaltern al său, câinele Vesely, care a luat depozitul de alimente al expediției drept paradisul personal pentru câini, vizitând acolo regulat. Cu toate acestea, aceste farse i-au fost iertate lui Vesely, deoarece, în conformitate cu numele său, el a înlocuit „camera de ajutor psihologic” pentru exploratorii polari.

Membrii expediției la stația de drifting „Polul Nord-1”. 1937 Foto: RIA Novosti

Pe marginea posibilului

18 iunie 1937 s-a întâmplat eveniment istoric: o aeronavă ANT-25 a zburat deasupra primei stații de deriva din lume din Arctica Valeria Chkalova care a efectuat primul zbor fără escală din lume peste Polul Nord spre America. Lumea a fost șocată: acești „ruși sovietici” fac lucruri la care nimeni nu se poate gândi!

Fotofact „AiF”

La sfârșitul lunii iunie 1937, la Moscova au fost onorați Otto Schmidt, Mihail Vodopianov și alți membri ai expediției, care au făcut posibilă activitatea stației Polul Nord-1. Premii de statîn acel moment de motive de înțeles, nu a putut obține doar patru exploratori polari curajoși care au lucrat pe banchiza de gheață.

Dar în acel moment nu era nicio anxietate cu privire la soarta lor - munca expediției se desfășura într-un mod normal, comunicarea cu SP-1 era stabilă, datele științifice curgeau aproape continuu. Într-un cuvânt, nici un motiv de îngrijorare.

Dar cu cât sloboza de gheață se îndrepta mai departe spre Groenlanda, cu atât a devenit mai dificil pentru papaniți să lucreze. În ianuarie 1938, scăderea câmpului de gheață a devenit amenințătoare. Și în dimineața zilei de 1 februarie, Papanin a spus: furtuna a sfâșiat banchiza, lăsând expediției o bucată de 300 pe 200 de metri, lipsind „SP-1” de două baze și un depozit tehnic. În plus, sub cortul viu s-a format o crăpătură.

A devenit clar că era timpul să evacuăm expediția. Navele de spargere a gheții Murmanets, Murman și Taimyr au mers imediat în ajutorul papanilor. Cursa contra cronometru a început. Banoza de gheață a continuat să scadă și să se acopere cu crăpături. LA ultimele zile lăţimea câmpului de gheaţă pe care se afla staţia nu depăşea 30 de metri. Mult mai târziu, membrii expediției au spus că în acel moment au început să se pregătească mental pentru ce era mai rău.

Dar pe 19 februarie 1938, spărgătoarea de gheață Taimyr și Murman s-au apropiat de SP-1. Emoțiile salvatorilor au dispărut nu mai puțin decât cele ale celor salvați. Până la 80 de oameni s-au turnat pe slot de gheață, dar, slavă Domnului, acesta a rezistat acestui ultim test. În câteva ore, tabăra a fost închisă. Operatorul radio Ernst Krenkel a transmis ultima radiogramă de la SP-1: „La această oră părăsim banchiza la coordonatele 70 grade 54 minute nord, 19 grade 48 minute vânt și trecem peste 2500 km în 274 de zile de derivă. Postul nostru de radio a fost primul care a anunțat vestea cuceririi Polului Nord, a asigurat o comunicare sigură cu Patria Mamă, iar această telegramă își încheie activitatea.”

Premii și câștiguri

Pe 15 martie 1938, membrii expediției au ajuns la Leningrad, unde îi aștepta o întâlnire solemnă. Toți cei patru exploratori polari care au lucrat la SP-1 au primit titlul de Eroi ai Uniunii Sovietice.

Întâlnirea angajaților stației științifice polare sovietice „Polul Nord-1” Ivan Papanin, Pyotr Shirshov, Ernest Krenkel, Yevgeny Fedorov pe străzile Moscovei. 1938 Foto: RIA Novosti / Troshkin

Istoria stațiilor polare în derivă sovietice și rusești a început cu „SP-1”, care continuă și astăzi.

Câinele Vesely și-a primit și recompensa - un tovarăș care a devenit un favorit nu numai al exploratorilor polari, ci și al tuturor copiilor din Uniunea Sovietică. Stalinși și-a trăit viața de câine rămasă în onoare și respect la casa liderului.

Fotofact „AiF”

Iar ultimul lucru pe care aș vrea să-l spun despre istoria stației Polul Nord-1 este că statul nu numai că a plătit toate costurile pentru aceasta, ci chiar a făcut bani frumoși pe acest proiect. Adevărul este că regizorul Mark Troianovsky, care a făcut parte din expediție, în zilele în care tabăra de bază a stației se construia pe slot de gheață, a filmat un întreg film, intitulat „La Polul Nord”. Banda a fost vândută pentru valută străină în multe țări ale lumii, unde a provocat o agitație fără precedent, aducând un mare profit vistieriei sovietice.

Membrii expediției de la stația de derivă „Polul Nord-1”: Ivan Papanin, operatorul radio Ernst Krenkel (primul plan), geofizicianul Yevgeny Fedorov și hidrologul Pyotr Shirshov (în picioare). 1939 Foto: RIA Novosti / Ivan Shagin