Astăzi, parașutiștii ruși și veteranii forțelor aeriene ruse își sărbătoresc sărbătoarea profesională.

Istoria trupelor noastre aeriene a început pe 2 august 1930. În această zi, la exercițiile Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova, care au avut loc lângă Voronezh, 12 persoane au fost parașutate din aer ca parte a unei unități speciale. Experimentul a arătat posibilitățile și perspectivele enorme ale unităților de parașute.

Din acel moment, URSS pleacă dezvoltare rapidă trupe noi, în sarcinile sale pentru anul 1931, Consiliul Militar Revoluționar al Armatei Roșii stabilește: „... operațiunile de aterizare aeriană trebuie să fie studiate cuprinzător din punct de vedere tehnic și tactic de către Cartierul General al Armatei Roșii în vederea dezvoltării și distribuirii corespunzătoare. instrucțiuni către locuri.” Ceea ce s-a făcut.

În 1931, în districtul militar Leningrad a fost înființat un detașament de aterizare aeropurtată, în număr de 164 de persoane. Pentru aterizare, folosesc aeronava TB-3&, care a luat la bord 35 de parașutiști, iar pe suspensia exterioară - fie un tanc ușor, fie o mașină blindată, fie două tunuri de calibru 76 mm. Ideea a fost verificată prin experiment.

La 11 decembrie 1932, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a adoptat o rezoluție privind crearea trupelor aeriene în masă. Pe baza detașamentului aeropurtat al districtului militar Leningrad, care a aterizat tot anul, se formează o întreagă brigadă. Sarcina principală este pregătirea instructorilor de parașutisti, plus dezvoltarea standardelor operaționale și tactice. Până în martie 1933, instructorii au fost instruiți, au fost calculate standardele, iar în districtele militare din Belarus, Ucraina, Moscova și Volga au început să formeze batalioane de aviație cu destinații speciale.

Pentru prima dată, un asalt masiv cu parașuta a fost aruncat în prezența delegațiilor străine la manevrele din districtul militar Kiev în septembrie 1935. Au aterizat 1200 de militari special instruiți, care au capturat rapid aerodromul. Acest lucru i-a impresionat pe observatori. La următorul exercițiu major din districtul militar din Belarus, 1.800 de parașutiști au fost deja aruncați. Acest lucru i-a impresionat pe observatorii militari germani, inclusiv pe Göring. care era la subiect. În primăvara acelui an, a dat ordin de formare a primului regiment aeropurtat german. Experiența Forțelor Aeropurtate sovietice a fost apreciată de la bun început în funcție de meritele sale în străinătate.

În curând, trupele, care au apărut pentru prima dată în componența forțelor noastre armate, vor avea ocazia să-și testeze capacitățile în condiții reale de luptă. În 1939, Brigada 212 Aeropurtată a luat parte la luptele cu trupele japoneze de pe râul Khalkhin Gol. În timpul războiului sovietico-finlandez (1939-1940), al 201-lea, al 204-lea și al 214-lea aeropurtat brigăzi de aterizare.

Până în vara anului 1941, erau finalizate cinci corpuri aeriene, fiecare numărând 10.000 de oameni. Odată cu începutul Marelui Războiul Patriotic toate cele cinci corpuri aeriene sunt implicate în bătălii aprige pe teritoriul Letoniei, Belarusului, Ucrainei. În timpul contraofensivei de lângă Moscova de la începutul anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazemsky a avut loc odată cu aterizarea celui de-al 4-lea corp aeropurtat. Aceasta este cea mai mare operațiune a Forțelor Aeropurtate în anii de război. În total, aproximativ 10 mii de parașutiști au fost aruncați în spatele liniilor germane.

În anii de război, toate formațiunile aeropurtate primesc gradul de gardă. 296 de parașutiști - titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Pe baza experienței războiului din 1946, Forțele Aeropurtate sunt retrase din Forțele Aeriene și incluse în trupele de rezervă ale Înaltului Comandament Suprem și subordonate direct ministrului Forțelor Armate ale URSS. În același timp, a fost înființat postul de comandant al Forțelor Aeropurtate ale Forțelor Armate ale URSS.

Primul comandant al Forțelor Aeropurtate este generalul colonel V.V. Glagolev.

În 1954, V.F. a devenit comandantul Forțelor Aeropurtate. Margelov (1909-1990), care rămâne în această poziție cu o scurtă pauză până în 1979. O întreagă epocă din istoria trupelor aeriene ruse este asociată cu numele lui Margelov; nu degeaba Forțele Aeropurtate au primit numele neoficial „Trupele unchiului Vasya”.

În anii 50 în timpul exercițiilor unități aeropurtate o atenție deosebită a început să fie acordată noilor metode de apărare din spatele liniilor inamice, operațiunilor de aterizare în condițiile utilizării armelor nucleare. Părți ale Forțelor Aeropurtate încep să primească arme grele - instalații de artilerie (ASU-76, ASU-57, ASU-85), vehicule de luptă pe șenile (BMD-1, BMD-2). Aviația de transport militar este echipată cu avioane An-12, An-22, care au fost capabile să livreze vehicule blindate, vehicule, artilerie și muniție în spatele liniilor inamice. Pe 5 ianuarie 1973, pentru prima dată în istorie, o omidă BMD-1 cu doi membri ai echipajului la bord a fost parașutată din aeronava militară de transport An-12B pe mijloace cu platformă de parașute în complexul Centaur. Comandantul echipajului este fiul lui Vasily Filippovici Margelov, locotenentul senior Alexander Margelov, șoferul este locotenent-colonelul Zuev Leonid Gavrilovici.

Forțele aeropurtate participă la evenimentele cehoslovace din 1968. Părți din Diviziile Aeropurtate 7 și 103 Gărzi au capturat și blocat aerodromurile din Ruzin (lângă Praga) și orașul Brno, parașutiștii i-au pregătit să primească avioane militare de transport. Două ore mai târziu, parașutiștii au capturat patru poduri peste Vltava, clădirea Comitetului Central al Partidului Comunist din Cehoslovacia, edituri, clădirea Ministerului Afacerilor Interne, oficiul poștal principal, centrul de televiziune, bănci și altele importante. obiecte din Praga. Acest lucru se întâmplă fără să tragi o armă.

În viitor, unitățile Forțelor Aeropurtate participă la războiul din Afganistan, conflictele militare pe teritoriu fosta URSS- Cecenia, Karabakh, Osetia de Sud și de Nord, în Oș, Transnistria și în zona confruntării georgiano-abhaze. Două batalioane aeropurtate îndeplinesc sarcini

Forțele ONU de menținere a păcii în Iugoslavia.

Acum, Forțele Aeropurtate sunt una dintre cele mai pregătite unități de luptă ale Armatei Ruse. Ele formează baza Forțelor operațiuni speciale. Rândurile Forțelor Aeropurtate numără aproximativ 35 de mii de soldați și ofițeri.

Experiență mondială

Forțele aeriene americane au o tradiție bogată și o experiență de luptă extraordinară. Spre deosebire de Rusia, Forțele Aeropurtate din Statele Unite nu sunt o ramură separată a armatei; americanii consideră Forțele Aeropurtate ca o componentă specială a forțelor terestre. Din punct de vedere organizațional, Forțele Aeropurtate ale SUA sunt unite în Corpul 18 Aeropurtat, care include și unități de tancuri, infanterie motorizată și aviație. Corpul a fost format în 1944 în Insulele Britanice și a luat parte la luptele din Europa de Vest. Formațiuni și unități din componența sa au participat la ostilitățile din Coreea, Vietnam, Grenada, Panama, Golful Persic, Haiti, Irak și Afganistan.

Corpul este format în prezent din patru divizii și o varietate de unități și unități de sprijin. Populatia totala personalul este de 88 de mii de oameni. Cartierul general al corpului este la Fort Bragg, Carolina de Nord.

Forțele aeriene din Marea Britanie

În armata britanică, forțele aeropurtate nu formează, de asemenea, o ramură separată a armatei, ci fac parte din forțele terestre.

Până în prezent, forțele armate britanice au una - Brigada a 16-a de asalt aerian, ca parte a diviziei a 5-a a armatei britanice. A fost înființată la 1 septembrie 1999, incluzând unități ale Brigăzii 5 Aeropurtate și Brigăzii 24 Aeropurtate. Este format din unități aeropurtate, infanterie, artilerie, medicale și de inginerie.

Accentul principal în doctrina militară britanică a utilizării forțelor aeropurtate este pe asalt aerian cu sprijinul unităților de elicoptere.

Brigada și-a moștenit numele de la diviziile 1 și 6 aeropurtate, în timpul celui de-al doilea război mondial. Emblema Attack Eagle a fost împrumutată de la Centrul Special de Antrenament situat în Lohilot, Scoția.

Brigada a 16-a este principala unitate de lovitură a armatei britanice, deci participă la toate operațiunile militare conduse de Marea Britanie: Sierra Leone, Macedonia, Irak, Afganistan.

Brigada are o putere de 8.000 de personal, ceea ce o face cea mai mare dintre toate brigăzile armatei britanice.

Forțele aeropurtate ale Franței

Forțele Aeropurtate Franceze fac parte din Forțele Terestre și sunt reprezentate de Divizia a 11-a Parașute. Divizia este împărțită în două brigăzi și este formată din șapte subdiviziuni, corespunzătoare ca mărime unui batalion: Regimentul 1 Parașutiști marinarii, Regimentul 2 străin de parașutiști al Legiunii străine, Regimentele 1 și 9 parașutiști de comando (infanterie ușoară), regimentele 3, 6 și 8 parașutiști marină.

Sediul diviziei este situat în Tarbes, în provincia Hautes-Pyrenees. Personalul este format din aproximativ 11.000 de oameni.

Parașutiștii francezi au participat la toate conflictele militare recente ale Franței, de la războiul din Indochina până la operațiunea de menținere a păcii din Mali.

Forțele aeropurtate ale Germaniei

Parașutiștii germani formează baza forțelor de operațiuni speciale ale Bundeswehr. Din punct de vedere organizatoric, trupele aeropurtate sunt reprezentate sub forma unei Divizii de Operatii Speciale cu cartierul general la Regensburg. Divizia este formata din: motiv special KSK ("Kommando Spezialkrafte"), format pe baza fostei Brigăzi 25 Aeropurtate; Brigada 26 Aeropurtată; Brigada 31 Aeropurtată; și regimentul 4 comandă și comunicații; baterie de rachete antiaeriene; al 310-lea firma separata inteligenta; Compania a 200-a de recunoaștere și sabotaj. Personalul este format din 8 mii de oameni.

Parașutiștii Bundeswehr participă activ la toate operațiunile militare și de menținere a păcii ale ONU și NATO, desfășurate recent.

Forțele aeriene ale Chinei

În China, trupele aeropurtate fac parte din Forțele Aeriene. Ele sunt consolidate în Corpul Aeropurtat al 15-lea (cartierul general în Xiaogan, provincia Hubei), care constă din trei divizii aeriene - a 43-a (Kaifeng, provincia Hubei), a 44-a (Inshan, provincia Hubei) și a 45-a (Huangpi, provincia Hubei).

În prezent, conform diferitelor estimări, trupele aeriene ale forțelor aeriene PLA numără de la 24.000 la 30.000 de personal.

Parașutiștii ruși sunt venerați nu numai în propria lor țară. Sunt respectați de întreaga lume. Se știe că un general american a spus că, dacă ar fi avut o companie de parașutiști ruși, ar fi cucerit întreaga planetă. Printre formațiunile legendare ale armatei ruse se numără Regimentul 45 Aeropurtat. El are interesanta poveste, a cărui parte centrală este ocupată de fapte eroice.

Suntem mândri de parașutiștii noștri, le cinstim curajul, curajul și disponibilitatea de a apăra cu orice preț interesele Patriei. Pagini Glorioase istoria militară A apărut URSS, apoi Rusia, în mare parte datorită faptelor eroice ale parașutistilor. Soldații care serveau în Forțele Aeropurtate au îndeplinit fără teamă cele mai dificile sarcini și operațiuni speciale. Trupele aeriene sunt printre cele mai prestigioase formațiuni ale armatei ruse. Soldații se străduiesc să ajungă acolo, dorind să se simtă implicați în crearea istoriei militare glorioase a țării lor.

Regimentul 45 Aeropurtat: fapte cheie

regimentul 45 forțelor speciale ale Forțelor Aeropurtate a fost înființată la începutul anului 1994. Baza sa erau batalioanele separate numărul 218 și 901. Până la jumătatea anului, regimentul era echipat cu arme și luptători. Regimentul 45 și-a început prima operațiune de luptă în decembrie 1994 în Cecenia. Parașutiștii au participat la bătălii până în februarie 1995, apoi s-au întors în regiunea Moscovei, la baza desfășurării lor în mod permanent. În 2005, regimentul a primit Drapelul de luptă al Regimentului de Gardă nr. 119

Din momentul înființării, formațiunea militară a devenit cunoscută drept cel de-al 45-lea regiment de recunoaștere al Forțelor Aeropurtate. Dar la începutul lui 2008, a fost redenumit Regimentul Forțelor Speciale. În august același an, a participat la o operațiune specială pentru a forța Georgia la pace. În 2010, grupul tactic Regiment 45 a asigurat siguranța cetățenilor ruși în timpul revoltelor din Kârgâzstan.

fundal

Baza formării regimentului 45 de gardă separată a fost batalioanele 218 și 901 de forțe speciale. Luptătorii primului batalion luaseră parte la trei operațiuni de luptă până atunci. În vara anului 1992, batalionul a slujit în Transnistria, în septembrie - în teritoriile unde a avut loc conflictul dintre grupurile militare osetie și inguș, în decembrie - în Abhazia.

Din 1979, batalionul numărul 901 face parte din trupele sovietice de pe teritoriul Cehoslovaciei, în 1989 a fost redistribuit în Letonia și transferat în structura Districtului Militar Baltic. În 1991, Batalionul 901 al Forțelor Speciale a fost mutat în ASSR Abhaz. În 1992, a fost redenumit batalionul de parașutiști. În 1993, formația a îndeplinit sarcini legate de protecția instalațiilor de stat și militare. În toamna anului 1993, batalionul a fost redistribuit în regiunea Moscovei. Apoi a venit regimentul 45 Forțele aeriene ale Rusiei.

Premii

În 1995, Regimentul 45 Aeropurtat a primit Diploma Președintelui Rusiei pentru serviciile aduse țării. În iulie 1997, formației a primit steagul regimentului aeropurtat numărul 5, care a participat la ostilitățile din timpul Marelui Război Patriotic. În 2001, regimentul l-a primit pe Vympel de la ministrul apărării al Rusiei - pentru curaj, abilități înalte de luptă și valoare reală atunci când participa la ostilitățile de pe teritoriul Ceceniei. Regimentul 45 de gardă al forțelor aeriene deține Ordinul Kutuzov - decretul corespunzător a fost semnat de președintele Rusiei. Formația militară a primit acest premiu pentru succesul în desfășurarea eroică a operațiunilor militare, eroismul și curajul de care au dat dovadă soldații și comandamentul. Regimentul a devenit primul transportator în Istoria recentă tara noastra. În iulie 2009, formația a primit stindardul Sf. Gheorghe.

Titlul de Erou al Rusiei a fost acordat zece luptători, al căror loc de muncă era Regimentul 45 Aeropurtat. Ordinul Curajului a fost acordat la 79 de parașutiști. Zece militari ai regimentului au primit medalia Ordinului „Pentru Meritul Patriei” de gradul II. Șaptesprezece și trei parașutiști au primit Ordinele „Pentru Meritul Militar”, precum și, respectiv, „Pentru Meritul Patriei”. 174 de militari au primit medalia „Pentru curaj”, 166 au primit medalia Suvorov, șapte persoane au primit medalia Jukov.

Aniversare

Kubinka lângă Moscova - acolo are sediul Regimentul 45 Aeropurtat - în iulie 2014 a fost locul unde s-au ținut sărbătorile aniversare dedicate împlinirii a 20 de ani de la formație. Evenimentul s-a desfășurat într-un format de ușă deschisă - parașutiștii și-au arătat abilitățile de luptă în fața oaspeților, unitățile de parașute au coborât din cer steagul Forțelor Aeropurtate, iar celebrii piloți din echipa Cavalerilor Rusi au arătat miracole de acrobație pe avioanele de luptă. .

Regimentul legendar ca parte a Forțelor Aeropurtate

Care include regimentul 45 - Forțele aeropurtate (trupele aeriene) ale Rusiei. Istoria lor datează din 2 august 1930. Atunci primii parașutiști ai Forțelor Aeriene din Districtul Moscovei au făcut o aterizare cu parașuta în țara noastră. A fost un fel de experiment care le-a arătat teoreticienilor militari cât de promițătoare ar putea fi aterizarea unităților de parașute din punct de vedere al operațiunilor de luptă. Prima unitate oficială a trupelor aeriene ale URSS a apărut abia anul următor în districtul militar Leningrad. Formația includea 164 de persoane, toți erau militari ai detașamentului de asalt aeropurtat. Până la începutul Marelui Război Patriotic, în URSS existau cinci corpuri aeriene, fiecare dintre ele deservind 10.000 de luptători.

Forțele aeropurtate în timpul Marelui Război Patriotic

Odată cu izbucnirea războiului, toate corpurile aeriene sovietice au intrat în lupte care aveau loc pe teritoriul republicilor ucrainene, belarusă și lituaniană. Cea mai mare operațiune care implică parașutiști în timpul anilor de război este considerată a fi bătălia cu un grup de germani de lângă Moscova, la începutul anului 1942. Atunci 10 mii de parașutiști au câștigat cea mai importantă victorie pentru front. Părți ale Forțelor Aeropurtate au fost legate de luptele de lângă Stalingrad.

Paraşutişti armata sovieticăși-au îndeplinit cu onoare datoria de a apăra orașul. Forțele aeropurtate ale armatei URSS au participat și ele la luptele de după înfrângere Germania nazista- în august 1945 au luptat mai departe Orientul îndepărtatîmpotriva Forțelor Armate Imperiale Japoneze. Peste 4.000 de parașutiști au ajutat trupele sovietice să câștige victorii importante în acest sector al frontului.

Dupa razboi

O atenție deosebită, conform observației analiștilor militari, în strategia postbelică de dezvoltare a Forțelor Aeropurtate URSS a fost acordată organizării de operațiuni militare în spatele liniilor inamice, creșterii capacității de luptă a soldaților și interacțiunii cu unitățile armatei, sub rezerva posibila utilizare a armelor atomice. Trupele au început să fie echipate cu noi aeronave de tip AN-12 și AN-22, care, datorită capacității lor mari de transport, puteau livra vehicule, vehicule blindate, artilerie și alte mijloace de luptă în spatele liniilor inamice.

În fiecare an, au fost efectuate un număr tot mai mare de exerciții militare cu participarea soldaților aeropurtați. Printre cele mai mari - a avut loc în primăvara anului 1970 în ASSR Bielorusia. În cadrul exercițiilor Dvina, au fost parașutiți peste 7 mii de soldați și peste 150 de tunuri. În 1971 au avut loc exerciții „Sud” de o scară comparabilă. La sfârșitul anilor 1970, utilizarea noilor aeronave Il-76 în operațiunile de aterizare a fost testată pentru prima dată. Până la prăbușirea URSS, soldații Forțelor Aeropurtate de la fiecare dintre exerciții au arătat în mod repetat cele mai înalte abilități de luptă.

Trupele aeriene ale Federației Ruse astăzi

Acum, Forțele Aeropurtate sunt considerate o structură care este chemată să execute în mod independent (sau ca parte a) misiuni de luptă în conflicte de diferite scări - de la local la global.Aproximativ 95% din Forțele Aeropurtate sunt într-o stare de pregătire constantă pentru luptă. Formațiuni de aterizare sunt considerate una dintre cele mai mobile arme ale Rusiei. De asemenea, ei sunt chemați să îndeplinească funcțiile de conducere a operațiunilor de luptă în spatele liniilor inamice.

LA componenţa Forţelor Aeropurtate Rusia - patru divizii, propriul centru de formare, institut, precum și un numar mare de structuri care efectuează lucrări de furnizare, aprovizionare și întreținere.

Motto-ul Forțelor Aeropurtate Ruse este „Nimeni în afară de noi!” Serviciul unui parașutist este considerat de mulți unul dintre cele mai prestigioase și, în același timp, dificile. Începând cu 2010, 4.000 de ofițeri, 7.000 de soldați contractuali și 24.000 de recrutați au servit în Forțele Aeropurtate. Alți 28.000 sunt personal civil al formației.

Parașutisti și operațiune în Afganistan

Cea mai mare participare a Forțelor Aeropurtate la ostilități după Marele Război Patriotic a avut loc în Afganistan. La bătălii au participat divizia 103, regimentul 345 aeropurtat, două batalioane, brigăzi de puști motorizate. O serie de analiști militari consideră că specificul desfășurării ostilităților în Afganistan nu a implicat oportunitatea utilizării aterizării cu parașuta ca metodă de transfer al personalului de luptă al armatei. Acest lucru, potrivit analiștilor, se datorează terenului montan al țării, precum și nivel inalt costul unor astfel de operațiuni. Personalul Forțelor Aeropurtate, de regulă, a fost transferat cu elicoptere.

cel mai mare operare aeropurtată URSS din Afganistan a devenit Bătălia de la Panjera în 1982. La ea au participat peste 4 mii de parașutiști (cu un număr total de soldați implicați în operațiunea de 12 mii de oameni). ca urmare a luptei, ea a reușit să preia partea principală a Cheilor Panjer sub controlul ei.

Operațiunile de luptă ale Forțelor Aeropurtate după prăbușirea URSS

Parașutiștii, în ciuda vremurilor dificile care au venit după prăbușirea superputerii, au continuat să apere interesele țării lor. Ei au fost adesea menținerea păcii pe teritoriile fostelor republici sovietice. Parașutiștii ruși s-au făcut cunoscuți lumii întregi în timpul conflictului din Iugoslavia din 1999. Soldații Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse au făcut faimoasa aruncare la Pristina, reușind să treacă înaintea militarilor din NATO.

Aruncă pe Pristina

În noaptea de 11-12 iunie 1999, pe teritoriul Iugoslaviei au apărut parașutiști ruși, începând din vecina Bosnia și Herțegovina. Aceștia au reușit să ocupe un aerodrom situat în apropierea orașului Pristina. Acolo, câteva ore mai târziu, au apărut soldații NATO. Sunt cunoscute unele detalii ale acestor evenimente. În special, generalul de armată american Clark i-a ordonat colegului său din forțele armate britanice să împiedice rușii să pună mâna pe aerodromul. El a răspuns că nu vrea să provoace un al treilea razboi mondial. Cu toate acestea, partea principală a informațiilor despre esența operațiunii de la Pristina nu este disponibilă - toate sunt clasificate.

Parașutiști ruși în Cecenia

La ambele au participat trupele Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse războaie cecene. În ceea ce privește primul - majoritatea datelor sunt încă secrete. Se știe, de exemplu, că printre cele mai faimoase operațiuni ale celei de-a doua campanii cu participarea Forțelor Aeropurtate este Bătălia de la Argun. Armata rusă a primit sarcina de a bloca o secțiune semnificativă din punct de vedere strategic a autostrăzilor de transport care treceau prin Cheile Argun. Potrivit acestuia, separatiștii au primit alimente, arme și medicamente. Parașutiștii s-au alăturat operațiunii în decembrie, ca parte a Regimentului 56 Aeropurtat.

Este cunoscută isprava eroică a parașutistilor care participă la luptele pentru 776 de înălțimi de lângă Cecenul Ulus-Kert. În februarie 2000, compania a 6-a a Forțelor Aeropurtate din Pskov a intrat în luptă cu gruparea lui Khattab și Basaev, de zece ori mai mare ca număr. Pe parcursul zilei, militanții au fost blocați în interiorul Cheile Argunului. Îndeplinesc sarcina, soldații din Pskov companiile aeriene nu le-a părut milă de ei înșiși. Doar 6 soldați au supraviețuit.

Parașutiștii ruși și conflictul georgiano-abhaz

În anii 1990, unități ale Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse au desfășurat în teritoriile în care a avut loc conflictul georgiano-abhaz, în principal funcții de menținere a păcii. Dar în 2008, parașutiștii au participat la operațiuni de luptă. Când armata georgiană a atacat Osetia de Sud, unități au fost trimise în zona de război. armata rusă, inclusiv 76 divizie aeropurtată Rusia de la Pskov. Potrivit unui număr de analiști militari, în această operațiune specială nu au existat aterizări amfibii majore. Cu toate acestea, conform experților, participarea parașutistilor ruși a avut un efect psihologic - în primul rând asupra conducerii politice a Georgiei.

Regimentul 45: redenumire

Recent, au apărut informații că Regimentul 45 Aeropurtat poate primi numele de onoare al Regimentului Preobrazhensky. O formațiune militară cu acest nume a fost fondată de Petru cel Mare și a devenit legendară. Există o versiune conform căreia inițiativa privind faptul că regimentul 45 al Forțelor Aeropurtate ale Federației Ruse ar trebui redenumit vine dintr-o declarație a președintelui Rusiei, care și-a exprimat opinia că formațiunile poartă numele regimentelor celebre, precum Semenovsky, Preobrazhensky, ar trebui să apară în armata rusă. La unul dintre consiliile militare ale Forțelor Aeropurtate Ruse, după cum se indică în unele surse, a fost luată în considerare propunerea președintelui și, ca urmare, persoanele responsabile au fost instruite să pregătească informații cu privire la începerea lucrărilor la crearea regimentelor istorice ale armatei. . Este foarte posibil ca Regimentul 45 de forțe speciale al forțelor aeriene ale Federației Ruse să primească titlul de Preobrazhensky.

Forțele aeriene ale Federației Ruse este o ramură separată a forțelor armate ruse, situată în rezerva comandantului șef al țării și direct subordonată comandantului forțelor aeropurtate. În prezent, această funcție este ocupată (din octombrie 2016) de generalul colonel Serdyukov.

Scopul trupelor aeropurtate este operațiunile în spatele liniilor inamice, efectuând raiduri adânci, capturarea de facilități importante ale inamicelor, capete de pod, perturbarea comunicațiilor inamice și controlul inamicului și efectuarea de sabotaj în spatele său. Forțele aeropurtate au fost create în primul rând ca un instrument eficient război ofensiv. Pentru a acoperi inamicul și a opera în spatele lui, Forțele Aeropurtate pot folosi aterizarea - atât cu parașuta, cât și aterizarea.

Trupele aeriene sunt considerate pe bună dreptate elita forțelor armate ale Federației Ruse, pentru a intra în această ramură a trupelor, candidații trebuie să îndeplinească criterii foarte înalte. În primul rând, se referă la sănătatea fizică și stabilitatea psihologică. Și asta este firesc: parașutiștii își îndeplinesc sarcinile în spatele liniilor inamice, fără sprijinul forțelor lor principale, aprovizionarea cu muniție și evacuarea răniților.

Forțele aeropurtate sovietice au fost create în anii 30, dezvoltarea ulterioară a acestui tip de trupe a fost rapidă: până la începutul războiului, cinci corpuri aeriene au fost dislocate în URSS, cu o putere de 10 mii de oameni fiecare. Au jucat forțele aeriene ale URSS rol importantîn victoria asupra invadatorilor nazişti. Parașutiștii au participat activ la războiul afgan. Trupele aeriene ruse au fost create oficial pe 12 mai 1992, au trecut prin ambele campanii cecene și au participat la războiul cu Georgia în 2008.

Steagul Forțelor Aeropurtate este un panou albastru cu o dungă verde în partea de jos. În centrul său este o imagine a unei parașute aurie deschise și două avioane de aceeași culoare. Steagul a fost aprobat oficial în 2004.

Pe lângă steag, există și emblema acestui tip de trupe. Aceasta este o grenada de culoare aurie în flăcări, cu două aripi. Există, de asemenea, o emblemă aeropurtată medie și mare. Emblema din mijloc înfățișează un vultur cu două capete cu o coroană pe cap și un scut cu George Victoriosul în centru. Într-o labă, vulturul ține o sabie, iar în cealaltă, o grenada în flăcări a Forțelor Aeropurtate. Pe emblema mare, grenada este plasată pe un scut heraldic albastru încadrat de o coroană de stejar. În partea superioară se află un vultur cu două capete.

Pe lângă emblema și steagul Forțelor Aeropurtate, există și motto-ul Forțelor Aeropurtate: „Nimeni în afară de noi”. Parașutiștii au chiar și propriul lor patron ceresc - Sfântul Ilie.

Sărbătoarea profesională a parașutistilor este Ziua Forțelor Aeropurtate. Se sărbătorește pe 2 august. În această zi din 1930, a fost făcută prima aterizare cu parașuta a unei unități pentru a îndeplini o misiune de luptă. Pe 2 august, Ziua Forțelor Aeropurtate este sărbătorită nu numai în Rusia, ci și în Belarus, Ucraina și Kazahstan.

Trupele aeriene ale Rusiei sunt înarmate atât cu tipuri convenționale de echipamente militare, cât și cu modele dezvoltate special pentru acest tip de trupe, ținând cont de specificul sarcinilor sale.

Este dificil să numești numărul exact al forțelor aeriene ruse, aceasta informatie e secret. Cu toate acestea, conform datelor neoficiale obținute de la Ministerul rus al Apărării, este vorba de aproximativ 45 de mii de luptători. Estimările străine ale numărului acestui tip de trupe sunt ceva mai modeste - 36 de mii de oameni.

Istoria creării Forțelor Aeropurtate

Locul de naștere al Forțelor Aeropurtate este Uniunea Sovietică. În URSS a fost creată prima unitate aeriană, acest lucru s-a întâmplat în 1930. Mai întâi, a apărut un mic detașament, care făcea parte dintr-o divizie de pușcă obișnuită. Pe 2 august, prima aterizare cu parașuta a fost efectuată cu succes în timpul exercițiilor la terenul de antrenament de lângă Voronezh.

Cu toate acestea, prima utilizare a parașutistilor în afaceri militare a avut loc chiar mai devreme, în 1929. În timpul asediului orașului tadjic Garm de către rebelii antisovietici, acolo a fost parașut un detașament de soldați ai Armatei Roșii, ceea ce a făcut posibilă deblocarea așezării cât mai curând posibil.

Doi ani mai târziu, pe baza detașamentului s-a format o brigadă cu destinație specială, iar în 1938 a fost redenumită Brigada 201 Aeropurtată. În 1932, prin hotărâre a Consiliului Militar Revoluționar, au fost create batalioane de aviație cu destinație specială, în 1933 numărul acestora ajungând la 29 de unități. Ei făceau parte din Forțele Aeriene, iar sarcina lor principală era să dezorganizeze spatele inamicului și să efectueze sabotaj.

Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea trupelor de debarcare în Uniunea Sovietică a fost foarte rapidă și rapidă. Nicio cheltuială nu a fost scutită cu ei. În anii 30, țara a cunoscut un adevărat boom de parașutism, turnuri de parașutism erau în aproape fiecare stadion.

În timpul exercițiilor din districtul militar Kiev din 1935, a fost practicată pentru prima dată o aterizare în masă cu parașuta. În anul următor, a fost efectuată o debarcare și mai masivă în districtul militar din Belarus. Observatorii militari străini invitați la exerciții au fost uimiți de amploarea debarcărilor și de priceperea parașutistilor sovietici.

Înainte de începerea războiului, în URSS au fost create corpuri aeriene, fiecare dintre ele incluzând până la 10 mii de luptători. În aprilie 1941, din ordinul conducerii militare sovietice, cinci corpuri aeropurtate au fost dislocate în regiunile de vest ale țării, după atacul german (din august 1941), a început formarea a încă cinci corpuri aeriene. Cu câteva zile înainte de invazia germană (12 iunie) a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate, iar în septembrie 1941, unitățile de parașutisti au fost retrase de la comanda fronturilor. Fiecare corp al Forțelor Aeropurtate era o forță foarte formidabilă: pe lângă personalul bine pregătit, era înarmat cu artilerie și tancuri amfibii ușoare.

Pe lângă corpul de debarcare, Armata Roșie mai includea brigăzi mobile de aterizare (cinci unități), regimente de rezervă ale Forțelor Aeropurtate (cinci unități) și instituții de învățământ care antrenau parașutiști.

Forțele aeropurtate au avut o contribuție semnificativă la victoria asupra invadatorilor naziști. Unitățile aeropurtate au jucat un rol deosebit de important în perioada inițială - cea mai dificilă - a războiului. În ciuda faptului că trupele aeropurtate sunt destinate operațiunilor ofensive și au un minim de arme grele (comparativ cu alte ramuri ale armatei), la începutul războiului, parașutiștii erau adesea folosiți pentru a „petice găurile”: în apărare, pentru a eliminarea descoperirilor bruște germane, pentru a elibera trupele sovietice încercuite. Din cauza acestei practici, parașutiștii au suferit pierderi nerezonabil de mari, iar eficiența utilizării lor a scăzut. Adesea, pregătirea operațiunilor de aterizare a lăsat mult de dorit.

Unitățile aeropurtate au luat parte la apărarea Moscovei, precum și la contraofensiva ulterioară. Corpul 4 al Forțelor Aeropurtate în iarna anului 1942 a fost parașut în timpul operațiunii de aterizare Vyazemsky. În 1943, la trecerea Niprului, doi brigăzi aeropurtate. O altă operațiune de aterizare majoră a fost efectuată în Manciuria în august 1945. În cursul său, 4.000 de luptători au fost parașutați prin aterizare.

În octombrie 1944, Forțele Aeropurtate sovietice au fost transformate într-o Armată de Gardă separată a Forțelor Aeropurtate, iar în decembrie același an, în Armata a 9-a Gardă. Diviziile aeropurtate au devenit divizii obișnuite de pușcă. La sfârșitul războiului, parașutiștii au luat parte la eliberarea Budapestei, Praga și Viena. Armata a 9-a de gardă și-a încheiat glorioasa carieră militară pe Elba.

În 1946, unitățile de debarcare au fost introduse în Forțele Terestre și erau subordonate ministrului apărării țării.

În 1956, parașutiștii sovietici au participat la reprimarea revoltei maghiare, iar la mijlocul anilor ’60 au jucat un rol cheie în pacificarea unei alte țări care dorea să părăsească lagărul socialist - Cehoslovacia.

După încheierea războiului, lumea a intrat în era confruntării dintre cele două superputeri - URSS și SUA. Planurile conducerii sovietice nu se limitau în niciun caz doar la apărare, așa că trupele aeriene s-au dezvoltat deosebit de activ în această perioadă. Accentul a fost pus pe creșterea puterii de foc a Forțelor Aeropurtate. Pentru aceasta, a fost dezvoltată o întreagă gamă de echipamente aeropurtate, inclusiv vehicule blindate, sisteme de artilerie și transport rutier. Flota de avioane militare de transport a fost semnificativ crescută. În anii 1970, au fost create avioane de transport cu fustă largă de mare capacitate, ceea ce a făcut posibilă transportul nu numai personal dar şi tehnică militară grea. Până la sfârșitul anilor 80, starea aviației militare de transport din URSS era de așa natură încât putea asigura căderea cu parașuta a aproape 75% din personalul Forțelor Aeropurtate într-o singură ieșire.

La sfârșitul anilor 1960, a fost creat noul fel unități care fac parte din Airborne Forces - unități de asalt aeropurtat (DShCH). Nu erau foarte diferiți de restul Forțelor Aeropurtate, dar erau subordonați comandamentului unor grupuri de trupe, armate sau corpuri. Motivul creării DShCh a fost o schimbare a planurilor tactice pregătite de strategii sovietici în cazul unui război la scară largă. După începerea conflictului, s-a planificat „spărgerea” apărării inamicului cu ajutorul unor aterizări masive aterizate în imediata spate a inamicului.

La mijlocul anilor 1980, forțele terestre ale URSS au inclus 14 brigăzi de asalt aerian, 20 de batalioane și 22 de regimente separate de asalt aerian.

În 1979, războiul a început în Afganistan, iar forțele aeriene sovietice au luat parte activ la el. În timpul acestui conflict, parașutiștii au trebuit să se angajeze în luptă contra-gherilă, desigur, nu s-a vorbit despre vreo aterizare cu parașuta. Predarea personalului la locul operațiunilor militare avea loc cu ajutorul vehiculelor blindate sau vehiculelor, aterizarea prin metoda de aterizare din elicoptere era mai rar folosită.

Parașutiștii erau adesea folosiți pentru a păzi numeroasele avanposturi și blocaje rutiere împrăștiate în toată țara. De obicei, unitățile aeropurtate executau misiuni mai potrivite pentru unitățile de pușcă motorizate.

Trebuie remarcat faptul că în Afganistan, parașutiștii au folosit echipament militar al forțelor terestre, care era mai potrivit pentru condițiile dure din această țară decât pentru a lor. De asemenea, părți ale Forțelor Aeropurtate din Afganistan au fost întărite cu unități suplimentare de artilerie și tancuri.

După prăbușirea URSS, a început divizarea forțelor sale armate. Aceste procese i-au afectat și pe parașutiști. Ei au reușit să împartă în cele din urmă forțele aeropurtate abia în 1992, după care au fost create forțele aeriene ruse. Acestea au inclus toate unitățile care erau situate pe teritoriul RSFSR, precum și o parte din diviziile și brigăzile care au fost situate anterior în alte republici ale URSS.

În 1993, Forțele Aeropurtate Ruse au inclus șase divizii, șase brigăzi de asalt aerian și două regimente. În 1994, în Kubinka, lângă Moscova, pe baza a două batalioane, a fost creat Regimentul 45 de forțe speciale al forțelor aeropurtate (așa-numitele forțe speciale ale forțelor aeropurtate).

Anii 1990 au devenit un test serios pentru trupele ruse de debarcare (precum și pentru întreaga armată, de altfel). Numărul Forțelor Aeropurtate s-a redus serios, unele dintre unități au fost desființate, parașutiștii au devenit subordonați Forțelor Terestre. Aviația armată a fost transferată în Forțele Aeriene, ceea ce a înrăutățit semnificativ mobilitatea Forțelor Aeropurtate.

Trupele aeriene ale Federației Ruse au luat parte la ambele campanii cecene, în 2008 parașutiștii au fost implicați în conflictul osețian. Forțele aeropurtate au participat în mod repetat la operațiuni de menținere a păcii (de exemplu, în fosta Iugoslavie). Unitățile aeropurtate participă în mod regulat la exerciții internaționale, păzesc baze militare rusești în străinătate (Kârgâzstan).

Structura și compoziția trupelor aeriene ale Federației Ruse

În prezent, Forțele Aeropurtate Ruse constau din structuri de comandă și control, unități și unități de luptă, precum și diverse instituții care le asigură.

Din punct de vedere structural, Forțele Aeropurtate au trei componente principale:

• Aeropurtat. Include toate unitățile aeropurtate.
• Asalt aerian. Constă din unități de asalt aerian.
• Munte. Include unități de asalt aerian concepute să opereze în zone muntoase.

În prezent, Forțele Aeropurtate ale Federației Ruse includ patru divizii, precum și brigăzi și regimente separate. Trupe aeropurtate, componență:

• Divizia 76 de asalt aerian de gardă, staționată la Pskov.
• Divizia 98 aeriană de gardă, situată în Ivanovo.
• Divizia a 7-a de asalt aerian de gardă (munte), staționată la Novorossiysk.
• Divizia 106 Gardă Aeropurtată - Tula.

Regimente și brigăzi ale Forțelor Aeropurtate:

• Brigada a 11-a aeriană de gardă separată, staționată în orașul Ulan-Ude.
• Al 45-lea separat brigada de paza scop special (Moscova).
• al 56-lea gardian separat brigada de asalt aerian. Locul de desfășurare - orașul Kamyshin.
• Brigada 31 de asalt aerian separat de gardă. Cu sediul în Ulyanovsk.
• Brigada 83 aeriană de gardă separată. Locație - Ussuriysk.
• Regimentul 38 de Gărzi Separate de Comunicații al Forțelor Aeropurtate. Situat în regiunea Moscovei, în satul Medvezhye Ozera.

În 2013, a fost anunțată oficial înființarea celei de-a 345-a Brigăzi de asalt aeropurtat la Voronezh, dar apoi formarea unității a fost amânată pentru o dată ulterioară (2017 sau 2019). Există informații că în 2019 pe teritoriul peninsulei Crimeea va fi desfășurat un batalion de asalt aeropurtat, iar în viitor, pe baza acestuia va fi format un regiment al diviziei a 7-a de asalt aeropurtat, care este în prezent desfășurat în Novorossiysk.

Pe lângă unitățile de luptă, Forțele aeriene ruse include și instituții de învățământ care pregătesc personal pentru Forțele Aeropurtate. Principalul dintre ele și cel mai faimos este Ryazan Higher Airborne scoala de comanda, care pregătește și ofițeri pentru Forțele Aeropurtate Ruse. De asemenea, structura acestui tip de trupe include două școli Suvorov (în Tula și Ulyanovsk), Omsk corpul de cadețiși al 242-lea centru de instruire situat în Omsk.

Armamentul și echipamentul forțelor aeriene ruse

Trupele aeropurtate ale Federației Ruse folosesc atât echipamente de arme combinate, cât și mostre care au fost create special pentru acest tip de trupe. Cele mai multe tipuri de arme și echipamente militare ale Forțelor Aeropurtate au fost dezvoltate și fabricate încă din perioada sovietică, dar există și modele mai moderne create în timpurile moderne.

Cele mai populare modele de vehicule blindate aeropurtate în prezent sunt vehiculele de luptă aeropurtată BMD-1 (aproximativ 100 de unități) și BMD-2M (aproximativ 1 mie de unități). Ambele vehicule au fost produse înapoi în Uniunea Sovietică (BMD-1 în 1968, BMD-2 în 1985). Pot fi folosite pentru aterizare atât prin aterizare, cât și cu parașuta. Acestea sunt vehicule fiabile care au fost testate în multe conflicte armate, dar sunt în mod clar depășite, atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Acest lucru este declarat deschis chiar și de reprezentanții conducerii de vârf a armatei ruse, care a fost pusă în serviciu în 2004. Cu toate acestea, producția sa este lentă, astăzi sunt în serviciu 30 de BMP-4 și 12 BMP-4M.

De asemenea, unitățile aeropurtate sunt înarmate cu un număr mic de transportoare blindate BTR-82A și BTR-82AM (12 unități), precum și cu BTR-80 sovietic. Cel mai numeros vehicul blindat de transport de trupe folosit în prezent de forțele aeriene ruse este BTR-D cu șenile (mai mult de 700 de piese). A fost dat în funcțiune în 1974 și este foarte depășit. Ar trebui înlocuit cu BTR-MDM „Shell”, dar până acum producția sa se mișcă foarte lent: astăzi în unitățile de luptă sunt de la 12 la 30 (conform diverselor surse) „Shells”.

Armele antitanc ale Forțelor Aeropurtate sunt reprezentate de tunul antitanc autopropulsat 2S25 Sprut-SD (36 de unități), sistemele antitanc autopropulsate Robot BTR-RD (mai mult de 100 de unități) și o gamă largă a diferitelor sisteme antitanc: Metis, Fagot, Konkurs și „Cornet”.

Este pornit armamentul Forţelor Aeropurtate Federația Rusă și artilerie autopropulsată și remorcată: tunuri autopropulsate Nona (250 de piese și alte câteva sute de unități în depozit), obuzier D-30 (150 de unități), precum și mortare Nona-M1 (50 de unități) și Tavă ( 150 de unități).

Mijloacele de apărare aeriană ale Forțelor Aeropurtate constau din sisteme portabile de rachete (diverse modificări ale Needles and Willow), precum și sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Strela. O atenție deosebită ar trebui acordată celei mai noi MANPADS rusești „Verba”, care a fost pusă în funcțiune abia recent și acum a fost pusă în funcțiune de probă în doar câteva unități ale Forțelor Armate RF, inclusiv Divizia 98 Aeropurtată.

Forțele aeriene operează, de asemenea, tunuri antiaeriene autopropulsate BTR-ZD „Skrezhet” (150 de unități) de producție sovietică și tunuri antiaeriene remorcate ZU-23-2.

LA anul trecut Forțele Aeropurtate au început să primească noi modele de echipamente auto, dintre care trebuie menționate mașina blindată Tiger, vehiculul de teren A-1 Snowmobile și camionul KAMAZ-43501.

Trupele aeropurtate sunt suficient dotate cu sisteme de comunicații, control și război electronic. Printre acestea, trebuie remarcate evoluțiile moderne din Rusia: sistemele de război electronic „Leer-2” și „Leer-3”, „Infauna”, sistemul de control pentru sistemele de apărare aeriană „Barnaul”, sistemele automate de comandă și control „Andromeda-D” și „Zborul-K”.

În funcțiune trupe aeropurtate există o gamă largă de arme de calibru mic, printre care există atât modele sovietice, cât și dezvoltări rusești mai noi. Acestea din urmă includ pistolul Yarygin, PMM și pistolul silențios PSS. Principala armă personală a luptătorilor rămâne pușca de asalt sovietică AK-74, dar livrările AK-74M mai avansate către trupe au început deja. Pentru a efectua misiuni de sabotaj, parașutiștii pot folosi pușca de asalt silențioasă Val Orlan-10, fabricată în Rusia. Numărul exact de Orlans în serviciu cu Forțele Aeropurtate este necunoscut.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

Trupe aeropurtate. Istoria debarcării rusești Alekhin Roman Viktorovich

PARASOUTII

PARASOUTII

La mijlocul anilor '60, datorită dezvoltării active a elicopterelor (cu uimitoarea lor capacitate de a ateriza și decola aproape oriunde), a venit ideea creării de unități militare speciale care să poată ateriza cu elicoptere în spatele liniilor tactice inamice pentru a s-a născut asistarea forțelor terestre în avansare. Spre deosebire de Forțele Aeropurtate, aceste noi unități trebuiau să aterizeze doar prin aterizare și, spre deosebire de Forțele Speciale ale GRU, acestea trebuiau să opereze cu forțe destul de mari, inclusiv folosind vehicule blindate și alte arme grele.

Pentru a confirma (sau infirma) concluziile teoretice, a fost necesar să se efectueze exerciții practice de amploare care să pună totul la locul său.

În 1967, în cadrul exercițiilor strategice Dnepr-67, s-a format o brigadă 1 experimentală de asalt aerian pe baza PDP 51 Gărzi. Brigada era condusă de șeful departamentului de antrenament de luptă al Forțelor Aeropurtate, generalul-maior Kobzar. Brigada a aterizat cu elicoptere pe capul de pod de pe Nipru și a îndeplinit sarcina care i-a fost încredințată. Conform rezultatelor exercițiilor, s-au tras concluzii adecvate, iar începând cu anul 1968 a început formarea primelor brigăzi de asalt aerian în raioanele militare din Orientul Îndepărtat și Trans-Baikal, ca parte a forțelor terestre.

Pe baza directivei Statului Major General din 22 mai 1968, până în august 1970, a fost înființată Brigada a 13-a de asalt aerian în așezările Nikolaevna și Zavitinsk, regiunea Amur, și Brigada a 11-a de asalt aerian din satul Mogocha, Regiunea Chita.

Din nou, ca și în prima unitate aeriană (detașamentul de asalt aeropurtat al districtului militar Leningrad), unitatea „terrestre” a primit aviația sub controlul său - două regimente de elicoptere cu o bază aeriană fiecare, care includea un batalion de sprijin pentru aerodrom și o divizie separată. de Comunicaţii şi Inginerie Radio.

Structura brigăzilor de asalt aerian ale primei formațiuni a fost următoarea:

conducerea brigadei;

Trei batalioane de asalt aerian;

batalion de artilerie;

Antiaerian batalion de artilerie;

Regiment de elicoptere de luptă cu o bază aeriană;

Regimentul de Elicoptere de Transport cu Baza Aeriană;

Spatele brigăzii.

Subunitățile de asalt aerian, montate pe elicoptere, au putut ateriza sub forma unui asalt de aterizare asupra oricărui sector al teatrului operațional-tactic de operațiuni și să rezolve sarcinile atribuite pe cont propriu cu ajutorul focului de la elicoptere de luptă. Au fost efectuate exerciții experimentale cu aceste brigăzi pentru a dezvolta tactici de utilizare a unităților de asalt aerian. Pe baza experienței acumulate, Statul Major General a făcut recomandări pentru îmbunătățirea structurii organizatorice și de personal a acestor unități.

Se presupunea că brigăzile de asalt aerian vor opera în zona de apărare tactică a inamicului. Raza la care ar fi trebuit să aterizeze batalioanele de brigăzi de asalt aerian nu depășea 70-100 km. În special, ca o confirmare, acest lucru este evidențiat de gama echipamentelor de comunicații care au intrat în serviciu cu formațiunile de asalt aerian. Totuși, dacă luăm în considerare teatrul de operațiuni specific în care au fost desfășurate brigăzile, se poate presupune că scopul brigăzilor a 11-a și a 13-a a fost închiderea rapidă a secțiunii slab păzite a graniței cu China în cazul unei armate chineze. invazie. Elicopterele unităților brigăzii puteau ateriza oriunde, în timp ce regimentele de puști motorizate ale diviziei 67 puști motorizate aflate în acea zonă (de la Mogocha la Magdagachi) nu se puteau deplasa decât pe cont propriu pe singurul drum, care era foarte lent. Chiar și după retragerea regimentelor de elicoptere din brigăzi (la sfârșitul anilor 80), sarcina brigăzilor nu s-a schimbat, iar regimentele de elicoptere au fost întotdeauna desfășurate în imediata apropiere.

La începutul anilor '70, a fost adoptat un nou nume pentru brigăzi. De acum înainte, au început să fie numite „asalt aerian”.

La 5 noiembrie 1972, prin directivă a Statului Major General, iar la 16 noiembrie 1972, și din ordinul comandantului Districtului Militar Transcaucazian, până la 19 februarie 1973, s-a hotărât formarea unei brigade de asalt aerian în Caucazia. direcție operațională. În orașul Kutaisi s-a format cea de-a 21-a brigadă separată de asalt aeropurtată.

Astfel, la mijlocul anilor '70, așa-numitele Forțe Aeropurtate ale forțelor terestre includeau trei brigăzi:

brigada 11 (unitatea militară 21460), ZabVO (așezarea Mogocha, regiunea Chita), formată din: brigada 617, 618, 619, 329 și 307 OVP;

Brigada 13 Aeropurtată (unitatea militară 21463), Districtul Militar din Orientul Îndepărtat (localitatea Magdagachi, Regiunea Amur), formată din: 620, 621 (Amazar), 622 Brigada Aeropurtată, 825 și 398 OVP ;

Brigada 21 (unitatea militară 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), formată din: 802 (unitatea militară 36685, Tsulukidze), 803 (unitatea militară 55055), 804 (in / h 57351) odshb, 1592 și 1092 , 1863 un siRTO, 303 obo.

Un fapt interesant a fost că batalioanele din aceste formațiuni erau unități separate, în timp ce erau în Separat în aer o parte era doar regimentul. Din momentul formării sale și până în anul 1983, pregătirea cu parașută în aceste brigăzi nu a fost prevăzută și nu a fost inclusă în planurile de pregătire de luptă și, prin urmare, personalul brigăzilor de asalt aerian a purtat uniforma trupelor de pușcași motorizate cu însemnele corespunzătoare. Unitățile de asalt aeropurtate au primit forma Forțelor Aeropurtate doar odată cu introducerea lor antrenament de luptă paraşutism.

În 1973, brigăzile de asalt aerian au inclus:

Management (în starea de 326 persoane);

Trei batalioane de asalt aerian separate (după stat, fiecare batalion are 349 de oameni);

batalion de artilerie separat (171 membri ai personalului);

Grup de aviație (doar 805 persoane în stat);

Divizie separată de comunicații și suport radio-tehnic (190 de angajați);

Un batalion separat de suport tehnic aerodrom (410 persoane în stat).

Noile formațiuni au început antrenamentul activ de luptă. Nu fără accidente și dezastre. În 1976, în timpul unui exercițiu major în brigada 21, a avut loc o tragedie: două elicoptere Mi-8 s-au ciocnit în aer și s-au prăbușit la sol. În urma dezastrului, 36 de persoane au murit. Tragedii similare au avut loc din când în când în toate brigăzile - probabil acesta a fost tributul teribil care trebuia plătit pentru deținerea unor astfel de unități militare foarte mobile.

Experiența dobândită de noile brigăzi s-a dovedit a fi pozitivă și, prin urmare, până la sfârșitul anilor 70, Statul Major a decis să formeze mai multe brigăzi de asalt aerian din subordinea frontului (de district), precum și mai multe batalioane separate de asalt aerian de subordonarea armatei. Întrucât numărul de unități și formațiuni nou formate era destul de mare, pentru a le completa, Statul Major General a trecut la desființarea unei divizii aeropurtate.

În baza directivei Statului Major General din 3 august 1979 nr. 314/3/00746 până la 1 decembrie 1979, Divizia 105 Gărzi Aeropurtate Viena Stendard Roșu (111, 345, 351, 383 Gărzi PDP) , staționată în oraș din Fergana, RSS uzbecă, a fost desființată. Regimentul 345 a fost reorganizat într-un separat regimentul de parașuteşi plecat în direcţia operaţională sud. Personalul regimentelor desființate și al unităților separate a mers la formarea de unități și formațiuni de asalt aerian.

Pe baza Regimentului 111 Infanterie Gărzi din orașul Osh, RSS Kârgâză, s-a format Brigada Aeropurtată a 14 Gărzi a Grupului de Forțe de Vest cu redistribuire în orașul Cottbus, Republica Democrată Germană. În decembrie 1979, brigada a fost redenumită 35th Guards Oshbr. Din 1979 până în noiembrie 1982, personalul brigăzii a purtat uniforma trupelor de pușcași motorizați. În 1982, brigadei a primit steagul de luptă. Înainte de aceasta, brigada avea steagul de luptă al Regimentului 111 Infanterie Gărzi.

Pe baza Regimentului 351 Infanterie Gărzi, Brigada 56 Aeropurtată de Gardă a TurkVO a fost formată cu o desfășurare în satul Azadbash (un district al orașului Chirchik) al RSS uzbecă. Pe baza ofițerilor Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, în districtul militar din Belarus din orașul Brest a fost înființată Brigada de asalt aeropurtată a 38-a Gărzi Separate Viena Red Banner. Brigăzii a primit steagul de luptă al diviziei aeriene 105th Guards Vienna Red Banner Airborne, desființată.

Pe baza Regimentului 383 de Gărzi Aeropurtate din satul Aktogay, Regiunea Taldy-Kurgan, RSS Kazahă, a fost înființată Brigada A 57-a Separată de Asalt Aerian pentru Districtul Militar din Asia Centrală, iar Brigada 58 a fost formată pentru Districtul Militar Kiev în Kremenchug (cu toate acestea, s-a decis să-l lase ca parte încadrată).

Pentru districtul militar Leningrad din satul Garbolovo, districtul Vsevolozhsk, regiunea Leningrad, cu participarea personalului Regimentelor 234 și 237 de gardă aeropurtate din Divizia 76 aeriană de gardă, a fost înființată Brigada 36 separată de asalt aerian, iar pentru Cartierul militar baltic din orașul Cernyakhovsk, regiunea Kaliningrad, a fost formată a 37-a brigadă separată de asalt aeropurtată.

La 3 august 1979, Regimentul 80 Aeropurtat al Forțelor Aeropurtate 104 Gărzii din orașul Baku a fost desființat. Personalul eliberat s-a îndreptat către formarea de noi brigăzi - în orașul Khyrov, districtul Staro-Sambirsky din regiunea Lviv, a fost formată cea de-a 39-a brigadă separată de asalt aerian a Ordinului Steaua Roșie pentru districtul militar din Carpați, iar în orașul Nikolaev pentru districtul militar Odesa a 40-a brigadă separată de asalt aerian.

Astfel, în total, în 1979, s-au format nouă brigăzi de asalt aerian separate, care au devenit parte din districtele militare occidentale și asiatice. Până în 1980, în forțele terestre existau un total de douăsprezece brigăzi de asalt aerian:

brigada 11 (unitatea militară 32364), ZabVO, Mogocha;

brigada 13 (unitatea militară 21463), Districtul militar Orientul Îndepărtat, Magdagachi, Amazar;

brigada 21 (unitatea militară 31571), ZakVO, Kutaisi;

brigada 35 (unitatea militară 16407), GSVG, Cottbus;

brigada 36 (unitatea militară 74980), LenVO, Garbolovo;

brigada 37 (unitatea militară 75193), PribVO, Cernyakhovsk;

brigada 38 (unitatea militară 92616), BelVO, Brest;

brigada 39 (unitatea militară 32351), PrikVO, Khyrov;

brigada 40 (unitatea militară 32461), OdVO, Nikolaev;

brigada 56 (unitatea militară 74507), TurkVO, Azadbash, Chirchik;

brigada 57 (unitatea militară 92618), SAVO, Aktogay, Kazahstan;

Detașamentul 58 al cadrului KVO, Kremenchug.

S-au format noi brigăzi sub formă de uşoare, 3 batalioane, fără regimente de elicoptere. Acum acestea erau unități obișnuite de „infanterie” care nu aveau propria lor aviație. De fapt, acestea erau unități tactice, în timp ce până atunci primele trei brigăzi (brigăzile 11, 13 și 21) erau formațiuni tactice. De la începutul anilor 80, batalioanele brigăzilor 11, 13 și 21 au încetat să fie separate și și-au pierdut numărul - brigăzile din formațiuni au devenit unități. Regimentele de elicoptere au rămas însă sub controlul acestor brigăzi până în 1988, după care au fost retrase de sub controlul brigăzilor în controlul raioanelor.

Structura noilor brigăzi a fost următoarea:

Conducerea (sediul) brigăzii;

Două batalioane de parașute;

Un batalion de asalt aerian;

batalion de artilerie obuzier;

baterie anti-tanc;

Baterie de artilerie antiaeriană;

Firma de comunicatii;

Companie de recunoaștere și aterizare;

Compania RHBZ;

Companie de inginerie și sapatori;

Firma de suport material;

Firma medicala;

Companie de asistență pentru aterizare.

Numărul personalului din brigăzi a fost de aproximativ 2800 de oameni.

Începând din 1982-1983, în brigăzile aeropurtate de asalt a început pregătirea aeropurtată, în legătură cu care s-au produs unele modificări organizatorice în structura formațiunilor.

Pe lângă brigăzi, în decembrie 1979 s-au format batalioane separate de asalt aerian, care trebuiau să acționeze în interesul armatelor și să rezolve sarcini tactice în spatele apropiat al inamicului. La mijlocul anilor '80, a avut loc o formare suplimentară a mai multor batalioane. În total, s-au format peste douăzeci de astfel de batalioane, o listă completă a cărei încă nu am reușit să o stabilesc - au existat mai multe batalioane de cadre, ale căror numere nu apar în presa deschisă. Până la mijlocul anilor '80, armatele combinate de arme și tancuri ale Forțelor Armate ale URSS includeau:

899th odshb (unitatea militară 61139), 20th garda OA, GSVG, Burg;

900th odshb (unitatea militară 60370), 8th Guards OA, GSVG, Leipzig;

901 odshb (unitatea militară 49138), TsGV, Riechki, apoi PribVO, Aluksne;

902nd odshb (unitatea militară 61607), South GV, Ungaria, Kecskemét;

903 odshb 28 OA, BelVO, Brest (până în 1986), apoi la Grodno;

904 odshb (unitatea militară 32352), 13 OA, PrikVO, Vladimir-Volynsky;

905th odshb (unitatea militară 92617), 14th OA, OdVO, Bendery;

906th odshb (unitatea militară 75194), 36th OA, ZabVO, Borzya, Khada-Bulak;

907th odshb (unitatea militară 74981), 43th AK, districtul militar Orientul Îndepărtat, Birobidzhan;

908th odshb 1st gardieni OA, KVO, Konotop, din 1984 Chernigov, așezarea Goncharovskoye;

1011 odshb 5 paznici TA, BelVO, Maryina Gorka;

1039th odshb 11th gardieni OA, PribVO, Kaliningrad;

1044 odshb (unitatea militară 47596), 1 pază TA, GSVG, Koenigsbrück, după 1989 - PribVO, Taurage;

1048 odshb (unitatea militară 45476), 40 OA, TurkVO, Termez;

1145th odshb 5th OA, districtul militar din Orientul Îndepărtat, Sergheevna;

1151 odshb 7 TA, BelVO, Polotsk;

1154th odshb 86th AK, ZabVO, Shelekhov;

1156 odshb 8 TA, PrikVO, Novograd-Volynsky;

1179 ODShB (unitatea militară 73665), 6 OA, LenVO, Petrozavodsk;

1185-a odshb (unitatea militară 55342), 2-a pază TA, GSVG, Ravensbrück, apoi PribVO, Vyru;

1603 odshb 38 OA, PrikVO, Nadvirna;

1604th odshb 29th OA, ZabVO, Ulan-Ude;

1605th odshb 5th OA, districtul militar din Orientul Îndepărtat, Spassk-Dalniy;

1609th odshb 39th OA, ZabVO, Kyakhta.

Tot în 1982, propriile batalioane de asalt aerian au fost create în Corpul Marin al Marinei URSS. În special, în Flota Pacificului, un astfel de batalion a fost creat pe baza Batalionului 1 Marin al Regimentului 165 Marin al Diviziei 55. Apoi au fost create batalioane similare în alte regimente ale diviziei și brigăzi separate ah pe alte flote. Aceste batalioane marine de asalt aerian au primit antrenament aerian și sărituri cu parașuta. De aceea le-am inclus în această poveste. Batalioanele de asalt aerian care făceau parte din divizia 55 nu aveau numere proprii și erau denumite numai după numerotarea continuă în cadrul regimentului lor. Batalioanele din brigăzi, ca unități separate, și-au primit propriile nume:

876 odshb (unitatea militară 81285) brigada 61, Flota Nordului, așezarea Sputnik;

879-a odshb (unitatea militară 81280) 336-a brigadă de gardă, BF, Baltiysk;

881 odshb brigada 810, Flota Mării Negre, Sevastopol;

1 dshb 165 regiment infanterie 55 dmp, Flota Pacificului, Vladivostok;

1 dshb 390th infanterie regiment 55th dmp, Flota Pacificului, Slavyanka.

Pe baza compoziției armelor, batalioanele individuale de asalt aerian au fost împărțite în „ușoare”, care nu aveau vehicule blindate și „grele”, care erau înarmate cu până la 30 de vehicule de luptă de infanterie sau de aterizare. Ambele tipuri de batalioane au fost înarmate și cu 6 mortiere cu un calibru de 120 mm, șase AGS-17 și mai multe sisteme antitanc.

Brigăzile erau compuse din trei batalioane aeropurtate pe vehicule de luptă infanterie, vehicule de luptă infanterie sau vehicule GAZ-66, un batalion de artilerie (18 obuziere D-30), o baterie antitanc, o baterie de rachete antiaeriene, o baterie de mortar ( șase mortare de 120 mm), o companie de recunoaștere, o companie de comunicații, o companie de sapători, o companie de suport aerian, o companie protectie chimica, o companie de suport materiale, o firma de reparatii, companie de automobile si o statie medicala. Un batalion separat de parașutiști al brigăzii era format din trei firme de parașute, o baterie de mortar (4–6 mortare de 82 mm), un pluton de lansatoare de grenade (6 lansatoare de grenade AGS-17), un pluton de comunicații, un pluton antitanc (4 SPG-9 și 6 ATGM) și un pluton de sprijin.

În timpul parcurgerii pregătirii aeropurtate, serviciul de parașută al batalioanelor și brigăzilor de asalt aeropurtat a fost ghidat de documentele PDS al Forțelor Aeropurtate.

Pe lângă brigăzi și batalioane, Statul Major a încercat și o altă organizare a unităților de asalt aerian. La mijlocul anilor '80, două corpuri de armată ale noii organizații au fost formate în URSS. Aceste corpuri au fost create în scopul utilizării lor în extinderea progresului operațional (dacă s-a întâmplat ceva să pătrundă). Noul corp avea o structură de brigadă și era alcătuit din brigăzi mecanizate și de tancuri, iar în plus, în corp erau incluse și regimente de asalt aeropurtat cu două batalioane. Regimentele erau destinate a fi un instrument de „acoperire verticală”, iar în corp erau folosite împreună cu un regiment de elicoptere.

În districtul militar din Belarus, Corpul 5 de armată combinată de gardă a fost format pe baza Diviziei 120 de puști cu motor de gardă, iar în districtul militar trans-Baikal din Kyakhta s-a format pe baza Corpului 48 de armată combinată de gardă. Divizia 5 de tancuri de gardă.

A 5-a Gardă AK a primit al 1318-lea regimentul de asalt aerian(unitatea militară 33508) și Regimentul 276 de elicoptere, iar Corpul 48 armată de gardă au primit Regimentul 1319 de asalt aerian (unitatea militară 33518) și Regimentul 373 de elicoptere. Cu toate acestea, aceste părți nu au durat mult. Deja în 1989, corpurile armatei de gardă au fost din nou împărțite în divizii, iar regimentele de asalt aerian au fost desființate.

În 1986, în legătură cu crearea Cartierului General al Înaltelor Comandamente ale direcțiilor, a avut loc un alt val de formațiuni de brigăzi de asalt aerian. Pe lângă formațiunile existente, s-au format încă patru brigăzi – după numărul de direcții. Astfel, în subordinea rezervei Tarifelor direcțiilor operaționale până la sfârșitul anului 1986 s-au format:

brigada 23 (unitatea militară 51170), GK direcție Sud-Vest, Kremenchug;

Brigada 83 Aeropurtată (unitatea militară 54009), Cod Civil Direcția Vest, Bialogard;

Detașamentul 128 din cadrul Codului civil al direcției Sud, Stavropol;

Detașamentul 130 al cadrului (unitatea militară 79715), GK din direcția Orientului Îndepărtat, Abakan.

În total, până la sfârșitul anilor 80, în Forțele Armate ale URSS existau șaisprezece brigăzi de asalt aerian, dintre care trei (brigadele 58, 128 și 130 aeropurtate) au fost ținute cu personal redus sau au fost tăiate. În orice caz, a fost un plus important la unitățile aeropurtate și ale forțelor speciale existente ale GRU. Nimeni în lume nu avea un număr atât de mare de trupe de debarcare.

În 1986, în Orientul Îndepărtat s-au desfășurat exerciții de asalt aeropurtat la scară largă, în care a fost implicat personalul brigăzii a 13-a de asalt aeropurtat. În august, pe 32 de elicoptere Mi-8 și Mi-6, un batalion de asalt aerian cu întăriri a fost aterizat pe aerodromul Burevestnik de pe insula Iturup din lanțul Kuril. În același loc, s-a efectuat aterizarea cu parașuta din aeronava An-12. companie de recunoaștere brigăzi. Subdiviziunile debarcate au îndeplinit pe deplin sarcinile care le-au fost atribuite. Susținătorii intrării Kurilelor în URSS puteau dormi liniștiți.

În 1989, Statul Major General a decis să desființeze batalioanele separate de asalt aeropurtate ale armatelor combinate de arme și tancuri, iar brigăzile de asalt aeropurtate separate din subordinea districtului au fost reorganizate în brigăzi aeriene separate și transferate în subordine. Comandantul Forțelor Aeropurtate.

Până la sfârșitul anului 1991, toate batalioanele separate de asalt aerian (cu excepția Batalionului 901 Aeropurtat) au fost desființate.

În aceeași perioadă, în legătură cu prăbușirea URSS, schimbări puternice au afectat formațiunile de asalt aerian existente. O parte din brigăzi a fost transferată Forțelor Armate ale Ucrainei și Kazahstanului, iar o parte a fost pur și simplu desființată.

Brigada a 39-a aeropurtată (denumită până acum 224 Centrul de pregătire aeriană), Brigada 58 aeriană și Brigada 40 aeriană au fost transferate în Ucraina, Brigada 35 aeriană a fost retrasă din Germania în Kazahstan, unde a devenit parte din forțele armate ale republicii. Brigada 38 a fost transferată în Belarus.

Brigada 83 a fost retrasă din Polonia, care a fost transferată în întreaga țară într-un nou punct de desfășurare permanentă - orașul Ussuriysk, Primorsky Krai. În același timp, brigada a 13-a, care făcea parte din Districtul militar din Orientul Îndepărtat, a fost transferată la Orenburg - din nou aproape în toată țara, doar în sens invers (o întrebare pur economică - de ce?).

Brigada 21 a fost transferată la Stavropol, iar brigada 128 aflată acolo a fost desființată. Brigăzile 57 și 130 au fost, de asemenea, desființate.

Privind puțin în perspectivă, voi spune că în „timpul Rusiei” până la sfârșitul anului 1994, Forțele Armate Ruse includeau următoarele unități:

brigada 11 a Districtului Militar Trans-Baikal (Ulan-Ude);

brigada 13 a districtului militar Ural (Orenburg);

brigada 21 a raionului militar nord-caucazian (Stavropol);

brigada 36 a districtului militar Leningrad (Garbolovo);

brigada 37 a grupului de trupe de nord-vest (Chernyakhovsk);

Din cartea 100 de mari înregistrări aviatice și astronautice autor Zigunenko Stanislav Nikolaevici

Primii parașutiști Din 1929, parașutele au devenit echipamente obligatorii pentru piloți și aeronauți. Era necesar să se organizeze un serviciu de parașutism în țară, să se educe parașutiștii, să se spargă zidul neîncrederii din cupola de mătase. Unul dintre primii care a început această lucrare în țara noastră

Din cartea Enciclopedia Iluziilor. Al treilea Reich autor Lihacheva Larisa Borisovna

SA. Erau trupele de asalt oameni adevarati? Ei bine, ce să-ți spun, prietene? Există încă contraste în viață: sunt atât de multe fete prin preajmă, iar tu și cu mine suntem niște prostii. Adevărul dur al vieții, așa cum este prezentat de Joseph Raskin - tovarăș comandant, a apărut în compania noastră

O ramură a Forțelor Armate, care este o rezervă a Înaltului Comandament Suprem și este special concepută pentru a acoperi inamicul prin aer și pentru a îndeplini sarcini în spatele său pentru a perturba comanda și controlul, captura și distruge elemente de la sol ale armelor de înaltă precizie, perturba avansarea și desfășurarea rezervelor, perturbă spatele și comunicațiile, precum și acoperirea (apărarea) anumitor zone, zone, flancuri deschise, blocarea și distrugerea forțelor de asalt aeropurtate, grupărilor inamice care au spart și îndeplinirea multor alte sarcini.

În timp de pace, trupele aeropurtate îndeplinesc principalele sarcini de menținere a pregătirii pentru luptă și mobilizare la un nivel care să le asigure utilizarea cu succes conform intenției.

În Forțele Armate Ruse, acestea sunt o ramură separată a armatei.

De asemenea, forțele aeropurtate sunt adesea folosite ca forțe de reacție rapidă.

Principala metodă de livrare a Forțelor Aeropurtate este aterizarea cu parașuta, acestea putând fi livrate și cu elicopterul; în timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-a practicat livrarea cu planor.

Forțele aeriene ale URSS

perioada antebelica

La sfârșitul anului 1930, lângă Voronezh, în Divizia a 11-a Infanterie, a fost creată o unitate aeriană sovietică - un detașament de asalt aeropurtat. În decembrie 1932, a fost trimis în Brigada a 3-a de aviație cu destinație specială (OsNaz), care din 1938 a devenit cunoscută drept Brigada 201 aeriană.

Prima utilizare a atacului aerian în istoria afacerilor militare a avut loc în primăvara anului 1929. În orașul Garm asediat de basmachi, un grup de soldați înarmați ai Armatei Roșii a fost aterizat din aer și, cu sprijinul localnicilor, au învins complet gașca care invadase teritoriul Tadjikistanului din străinătate. Dar totuși, Ziua Forțelor Aeropurtate din Rusia și o serie de alte țări este considerată a fi 2 august, în onoarea aterizării cu parașuta la exercițiul militar al districtului militar din Moscova, lângă Voronezh, pe 2 august 1930.

în 1931, pe baza unui ordin din 18 martie, în districtul militar Leningrad a fost înființat un detașament de aterizare motorizat (detașament de aterizare aeropurtat) aeronautic cu experiență, non-standard. S-a urmărit studierea problemelor de utilizare operațional-tactică și a celor mai avantajoase forme organizatorice ale unităților, unităților și formațiunilor de aterizare (aeriană) aeropurtată. Detașamentul era format din 164 de personal și era compus din:

O companie de puști;
-plutoane individuale: sapator, comunicatii si vehicule usoare;
- escadrilă de aviație cu bombardiere grele (escadrila aeriană) (12 avioane - TB-1);
- un detașament de aviație de corp (detașament aerian) (10 aeronave - R-5).
Detașamentul era înarmat cu:

Două tunuri dinamo-reactive Kurchevsky de 76 mm (DRP);
-doua pene - T-27;
-4 lansatoare de grenade;
-3 vehicule blindate usoare (vehicule blindate);
-14 mitraliere ușoare și 4 mitraliere grele;
-10 camioane si 16 autoturisme;
-4 motociclete și un scuter
E. D. Lukin a fost numit comandant al detașamentului. Ulterior, în aceeași brigadă aeriană s-a format un detașament de parașutiști non-standard.

În 1932, Consiliul Militar Revoluționar al URSS a emis un decret privind desfășurarea detașamentelor în batalioane speciale de aviație (bOSNAZ). Până la sfârșitul anului 1933, existau deja 29 de batalioane și brigăzi aeropurtate care făceau parte din Forțele Aeriene. LenVO (Districtul Militar Leningrad) i s-a încredințat sarcina de a pregăti instructori aeropurtați și de a dezvolta standarde operaționale și tactice.

După standardele de atunci, unitățile aeropurtate erau un mijloc eficient de dezorganizare a controlului și spatelui inamicului. Acestea urmau să fie folosite acolo unde alte tipuri de trupe (infanterie, artilerie, cavalerie, trupe blindate) nu pot rezolva în prezent această problemă și au fost, de asemenea, destinate a fi utilizate de înaltul comandament în cooperare cu trupele care avansează de pe front, forțele de asalt aeropurtate trebuiau să ajute la încercuirea și înfrângerea inamicului în această direcție.

Personalul nr. 015/890 din 1936 al „Brigăzii Aeropurtate” (Adbr) de război şi de pace. Numele unităților, numărul personalului în timp de război (numărul personalului în timp de pace între paranteze):

Management, 49 (50);
- firma de comunicatii, 56 (46);
-pluton de muzicieni, 11 (11);
-3 batalioane aeropurtate, fiecare, 521 (381);
- scoala de ofiteri juniori, 0 (115);
-servicii, 144 (135);
Total: în brigadă, 1823 (1500); Personal:

Statul major de comandă, 107 (118);
- Stat Major de comandă, 69 (60);
- Personal de comandă și comandă junior, 330 (264);
- Privati, 1317 (1058);
-Total: 1823 (1500);

Piesa materiala:

tun antitanc de 45 mm, 18 (19);
-Mitraliere ușoare, 90 (69);
-Statii radio, 20 (20);
-Carbine automate, 1286 (1005);
-Mojarare usoare, 27 (20);
- Autoturisme, 6 (6);
- Camioane, 63 (51);
-Autovehicule speciale, 14 (14);
- Mașini „Pick-up”, 9 (8);
-Motociclete, 31 (31);
- Tractoare ChTZ, 2 (2);
- Remorci tractor, 4 (4);
În anii dinainte de război, au fost alocate o mulțime de forțe și fonduri pentru dezvoltarea trupelor aeriene, dezvoltarea teoriei utilizării lor în luptă, precum și pregătirea practică. În 1934, 600 de parașutiști au fost implicați în exercițiile Armatei Roșii. În 1935, în timpul manevrelor din Districtul Militar Kiev, 1.188 de parașutiști au fost parașutați și o forță de aterizare formată din 2.500 de oameni a aterizat împreună cu echipamentul militar.

În 1936, 3.000 de parașutiști au fost parașutiți în districtul militar din Belarus, 8.200 de oameni cu artilerie și alte echipamente militare au fost debarcați prin metoda de aterizare. Delegațiile militare străine invitate prezente la aceste exerciții au fost uimite de mărimea debarcărilor și de priceperea debarcării.

„31. Unități aeropurtate, ca gen nou infanteriei aeriene, sunt un mijloc de dezorganizare a controlului și spatelui inamicului. Ele sunt folosite de înaltul comandament.
În cooperare cu trupele care avansează de pe front, infanteria aeriană ajută la încercuirea și înfrângerea inamicul într-o direcție dată.

Utilizarea infanteriei aeriene trebuie să fie strict în concordanță cu condițiile situației și necesită asigurarea fiabilă și respectarea măsurilor de secretizare și surpriză.
- Capitolul doi „Organizarea trupelor Armatei Roșii” 1. Tipuri de trupe și utilizarea lor în luptă, Carta de teren a Armatei Roșii (PU-39)

Parașutiștii au câștigat experiență în bătălii reale. În 1939, Brigada 212 Aeropurtată a luat parte la înfrângerea japonezilor de la Khalkhin Gol. Pentru curajul și eroismul lor, 352 de parașutiști au primit ordine și medalii. În 1939-1940, în timpul războiului sovietico-finlandez, brigăzile aeropurtate 201, 202 și 214 au luptat împreună cu unitățile de pușcă.

Pe baza experienței acumulate în 1940, au fost aprobate noi state majore de brigăzi ca parte a trei grupe de luptă: parașuta, planor și aterizare.

În pregătirea operațiunii de anexare a Basarabiei la URSS, ocupată de România, precum și a Bucovinei de Nord, comanda Armatei Roșii s-a înrolat. Frontul de Sud Brigăzile 201, 204 și 214 aeropurtate. În timpul operațiunii, au fost primite misiuni de luptă de către adbrurile 204 și 201 și au fost aruncate aterizări în zona Bolgradului și orașului Izmail, iar după închiderea frontierei de stat pentru a organiza guvernele sovietice în așezări.

Marele Război Patriotic

Până la începutul anului 1941, pe baza brigăzilor aeropurtate existente, au fost dislocate corpuri aeriene, numărând mai mult de 10 mii de oameni fiecare.
4 septembrie 1941 prin ordin Comisarul Poporului Direcția Forțelor Aeropurtate a fost transformată în Direcția Comandantului Forțelor Aeropurtate ale Armatei Roșii, iar formațiunile și unitățile Forțelor Aeropurtate au fost scoase din subordinea comandanților fronturilor active și trecute în subordinea directă. al comandantului Forţelor Aeropurtate. În conformitate cu acest ordin, formarea a zece corpuri aeropurtate, cinci brigăzi aeropurtate manevrabile, cinci regimente aeriene de rezervă și scoala aeropurtata(Kuibyshev). La începutul Marelui Patriotic război aerian au fost o ramură independentă de forțe (trupe) a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

În contraofensiva de lângă Moscova, au apărut condițiile pentru utilizarea pe scară largă a Forțelor Aeropurtate. În iarna anului 1942, operațiunea aeropurtată Vyazemsky a fost efectuată cu participarea celui de-al 4-lea corp aeropurtat. În septembrie 1943, un asalt aerian format din două brigăzi a fost folosit pentru a ajuta trupele Frontului Voronej să forțeze râul Nipru. În operațiunea strategică din Manciuriană din august 1945, peste 4 mii de oameni din personalul unităților de pușcă au fost debarcați pentru operațiuni de aterizare prin metoda de aterizare, care și-au îndeplinit cu succes sarcinile.

În octombrie 1944, Forțele Aeropurtate au fost transformate într-o Armată Aeropurtată a Gărzilor, care a devenit parte a aviației cu rază lungă de acțiune. În decembrie 1944, această armată a fost, în baza ordinului Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem din 18 decembrie 1944, transformată în Armata a 9-a Gărzi, pe baza comandamentului Armatei a 7-a și formațiunilor unui separat. Armata Aeropurtată de Gărzi cu subordonare directă Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem. Diviziile aeropurtate au fost reorganizate în divizii de puști.
Totodată, a fost creată Direcția Forțelor Aeropurtate în subordine directă Comandantului Forțelor Aeriene. În Forțele Aeropurtate au rămas trei brigăzi aeropurtate, un regiment aeropurtat de antrenament, cursuri de perfecționare pentru ofițeri și o divizie aeronautică. La sfârșitul iernii anului 1945, Armata a 9-a de Gardă, formată din Corpurile 37, 38 și 39 de Gardă, era concentrată în Ungaria la sud-est de Budapesta; Pe 27 februarie a devenit parte a Frontului 2 Ucrainean, pe 9 martie a fost redistribuită pe Frontul 3 Ucrainean. În martie - aprilie 1945, armata a luat parte la operațiunea strategică de la Viena (16 martie - 15 aprilie), înaintând în direcția atacului principal al frontului. La începutul lui mai 1945, armata, ca parte a Frontului 2 ucrainean, a luat parte la operațiunea de la Praga (6-11 mai). Armata a 9-a de Gardă și-a încheiat traiectoria de luptă cu o ieșire spre Elba. Armata a fost desființată la 11 mai 1945. Comandantul armatei a fost generalul colonel Glagolev VV (decembrie 1944 - până la sfârșitul războiului). La 10 iunie 1945, în conformitate cu ordinul Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem din 29 mai 1945, s-a constituit Grupul Central de Forțe, care cuprindea Armata a 9-a Gardă. Mai târziu a fost retras în districtul Moscova, unde în 1946 departamentul său a fost transformat în Direcția Forțelor Aeropurtate, iar toate formațiunile sale au devenit din nou gărzi aeropurtate - corpurile 37, 38, 39 și 98, 99, 100, 103, 104. , 105, 106, 107, 114 airborne division (airborne division).

perioada postbelica

Din 1946, au fost transferați în forțele terestre ale Forțelor Armate ale URSS, erau subordonați direct ministrului apărării al URSS, fiind rezerva comandantului suprem.
În 1956, două divizii aeriene au luat parte la evenimentele din Ungaria. În 1968, după capturarea a două aerodromuri de lângă Praga și Bratislava, au fost debarcate Diviziile 7 și 103 Gărzi Aeropurtate, ceea ce a asigurat îndeplinirea cu succes a sarcinii de către formațiunile și unitățile Forțelor Armate Unite ale țărilor participante la Pactul de la Varșovia în perioada evenimentele cehoslovace.

LA perioada postbelicaîn Forțele Aeropurtate s-a depus multă muncă pentru a întări puterea de foc și mobilitatea personalului. Au fost realizate numeroase mostre de vehicule blindate aeropurtate (BMD, BTR-D), echipamente auto (TPK, GAZ-66), sisteme de artilerie (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, pușcă fără recul B-11 de 107 mm). Au fost create sisteme complexe de parașute pentru aterizarea tuturor tipurilor de arme - „Centaur”, „Reaktaur” și altele. Flota aviației militare de transport, care a cerut transferul în masă al formațiunilor de aterizare în cazul unor ostilități la scară largă, a fost, de asemenea, mult crescută. Avioanele de transport cu corpuri mari au fost capabile să aterizeze cu parașuta echipamentului militar (An-12, An-22, Il-76).

În URSS, pentru prima dată în lume, au fost create trupe aeropurtate, care aveau propriile lor vehicule blindate și artilerie autopropulsată. La exerciții mari ale armatei (cum ar fi Shield-82 sau Druzhba-82), personalul a fost debarcat cu echipament standard care număra cel mult două regimente de parașute. Starea aviației militare de transport a forțelor armate ale URSS la sfârșitul anilor 1980 a permis ca 75% din personalul și echipamentul militar standard al unei divizii aeriene să fie aruncat cu parașuta într-o singură ieșire generală.

Până în toamna anului 1979, a fost desființată Divizia 105 Gărzi Viena Red Banner Airborne, special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele montane deșertice. Părți ale Diviziei a 105-a Gărzi Aeropurtate au fost desfășurate în orașele Ferghana, Namangan și Chirchik din RSS Uzbek și în orașul Osh din RSS Kirghiz. Ca urmare a desființării Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, brigăzile 4 separate de asalt aeropurtate (Gază 35, Gardă 38 și Gardă 56), 40 (fără statutul de „Gărzi”) și Regimentul 345 Separat de Parașute de Gardă.

Intrarea trupelor sovietice în Afganistan, care a urmat desființării Diviziei 105 Aeropurtate de Gărzi în 1979, a arătat eroarea profundă a deciziei luate de conducerea Forțelor Armate URSS - o formațiune aeropurtată special adaptată pentru operațiunile de luptă în zonele montane deșertice. a fost desființat fără gânduri și mai degrabă în grabă, iar Divizia 103 aeriană de gardă a fost trimisă în cele din urmă în Afganistan, al cărei personal nu avea deloc pregătire pentru operațiuni de luptă într-un astfel de teatru de operațiuni:

105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (munte și deșert):
„... în 1986, a sosit comandantul Forțelor Aeropurtate, generalul de armată Sukhorukov D.F., a spus apoi ce proști suntem, după ce am desființat divizia 105 aeriană, pentru că era special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele montane deșertice. Și a trebuit să cheltuim sume uriașe de bani pentru a livra a 103-a divizie aeriană la Kabul pe calea aerului...”

Până la mijlocul anilor '80, trupele aeriene ale Forțelor Armate ale URSS includeau 7 divizii aeriene și trei regiment individual cu următoarele nume și locații:

Ordinul 7 Gărzile Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. Cu sediul în Kaunas, RSS Lituaniană, districtul militar baltic.
-76-a Gărzi Ordinul Steag Roșu al Diviziei Aeropurtate Cernihiv gradul Kutuzov II. A fost staționat în Pskov, RSFSR, districtul militar Leningrad.
-Al 98-lea Ordin Stendard Roșu al Gărzilor al diviziei aeriene Svir de gradul II Kutuzov. Avea sediul în orașul Bolgrad, RSS Ucraineană, KOdVO și în orașul Chișinău, RSS Moldovenească, KOdVO.
-103-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al lui Lenin Ordinul Kutuzov al II-lea divizie aeriană numită după cea de-a 60-a aniversare a URSS. A fost staționat în orașul Kabul (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979 și după februarie 1989, a fost staționat în orașul Vitebsk, RSS Bielorusă, Districtul Militar Bielorus.
-104-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov, special concepută pentru operațiuni de luptă în zonele muntoase. A fost staționat în orașul Kirovabad din RSS Azerbaidjan, districtul militar transcaucazian.
-106-a Gărzi Ordinul Banner Roșu al diviziei aeriene de gradul II Kutuzov. A fost staționat în orașul Tula și în orașul Ryazan al RSFSR, districtul militar Moscova.
-44 de formare Red Banner Ordinul de gradul Suvorov II și Bogdan Khmelnitsky gradul II Ovruch divizia aeropurtată. Situat in sat Gayzhyunay din RSS Lituaniană, Baltica VO.
-345th Gărzi Viena Stendard Roșu Ordinul Suvorov al III-lea regiment de parașute numit după aniversarea a 70 de ani de la Lenin Komsomol. A fost situat în orașul Bagram (Afganistan) ca parte a OKSVA. Până în decembrie 1979, a avut sediul în orașul Fergana, RSS uzbecă, după februarie 1989 - în Kirovabad, RSS Azerbaidjan, Districtul Militar Transcaucazian.
-Al 387-lea regiment de parașute de formare separat (387-a oopdp). Până în 1982, a făcut parte din Divizia a 104-a Gardă Aeropurtată. În perioada 1982-1988, tinerii recruți au fost instruiți în al 387-lea opdp pentru a fi trimiși la unitățile de asalt aeropurtate și aeropurtate ca parte a OKSVA. În cinematografie, în filmul „Compania a 9-a”, partea de pregătire înseamnă tocmai al 387-lea opdp. Cu sediul în orașul Fergana, RSS uzbecă, districtul militar Turkestan.
-196-lea regiment separat Comunicațiile Forțelor Aeropurtate. Stabilit în sat. Lacurile Urșilor, Regiunea Moscova, RSFSR.
Fiecare dintre aceste divizii includea: o direcție (cartier general), trei regimente aeropurtate, un regiment de artilerie autopropulsată și unități de sprijin de luptă și de sprijin logistic.

Pe lângă unitățile și formațiunile de parașute, trupele aeropurtate aveau și unități și formațiuni de asalt aerian, dar erau subordonate direct comandanților trupelor raioanelor militare (grupurilor de trupe), armatelor sau corpurilor. Practic, nu diferă în nimic, cu excepția sarcinilor, subordonării și OShS (structura personalului organizațional). Metodele de utilizare în luptă, programele de pregătire de luptă pentru personal, armele și uniformele pentru personalul militar au fost aceleași ca și pentru unitățile și formațiunile de parașutisti ale Forțelor Aeropurtate (subordonarea centrală). Formațiunile de asalt aerian au fost reprezentate de brigăzi separate de asalt aerian (ODSHBR), regimente separate de asalt aerian (ODSHP) și batalioane separate de asalt aerian (ODSHB).

Motivul creării unităților de asalt aerian la sfârșitul anilor 60 a fost revizuirea tacticii în lupta împotriva inamicului în cazul unui război la scară largă. Miza a fost pusă pe conceptul de a folosi aterizări masive în spatele apropiat al inamicului, capabile să dezorganizeze apărarea. Posibilitatea tehnică pentru o astfel de aterizare a fost oferită de flota de elicoptere de transport din aviația armată, care a crescut semnificativ până la acest moment.

Până la mijlocul anilor '80, forțele armate ale URSS includeau 14 brigăzi separate, două regimente separate și aproximativ 20 de batalioane separate. Brigăzile aveau sediul pe teritoriul URSS conform principiului - o brigadă pentru un district militar, care are acces terestre la granița de stat a URSS, o brigadă în districtul militar interior al Kievului (brigada 23 în Kremenchug, subordonată Înaltul Comandament al direcției de sud-vest) și două brigăzi pentru trupele sovietice de grup în străinătate (35gv.odshbr în GSVG în orașul Cottbus și 83odshbr în SGV în orașul Bialogard). 56ogdshbr din OKSVA, situat în orașul Gardez din Republica Afganistan, aparținea districtului militar Turkestan, în care a fost creat.

Regimentele individuale de asalt aerian erau subordonate comandanților corpurilor individuale de armată.

Diferența dintre formațiunile de asalt cu parașute și aeropurtate ale Forțelor Aeropurtate a fost următoarea:

În prezența vehiculelor blindate standard aeropurtate (BMD, BTR-D, tunuri autopropulsate "Nona", etc.). În unitățile de asalt aeropurtate, doar un sfert din toate unitățile erau echipate cu acesta - spre deosebire de 100% din personalul său în unitățile de parașutisti.
- În subordinea trupelor. Unitățile de asalt aeropurtate, operațional, erau subordonate direct comandamentului districtelor militare (grupurilor de trupe), armatelor și corpurilor. Unitățile de parașute erau subordonate doar lui comanda Forțelor Aeropurtate cu sediul la Moscova.
- În sarcinile atribuite. Se presupunea că unitățile de asalt aerian, în cazul declanșării ostilităților la scară largă, vor fi folosite pentru a ateriza în spatele apropiat al inamicului, în principal prin aterizare de pe elicoptere. Unitățile de parașute trebuiau folosite într-o spate mai adâncă a inamicului cu o aterizare cu parașută de la aeronavele VTA (aviație de transport militar). În același timp, pregătirea aeropurtată cu pregătirea planificată a aterizării cu parașuta a personalului și a echipamentului militar a fost obligatorie pentru ambele tipuri de forțe aeropurtate.
-Spre deosebire de unitățile aeropurtate de gardă ale Forțelor Aeropurtate dislocate în forță totală, unele brigăzi de asalt aeropurtate erau cadre (incomplete) și nu erau paznici. Excepție au făcut trei brigăzi care au primit numele Gărzilor, create pe baza regimentelor de parașute de Gărzi, desființate în 1979 de Divizia 105 Aeropurtată a Gărzii Banner Roșu Viena - 35, 38 și 56. Brigada 40 de asalt aerian, creată pe baza batalionului 612 separat de sprijin aerian și a companiei 100 de recunoaștere separată a aceleiași divizii, nu a primit statutul de „gărzi”.
La mijlocul anilor '80, următoarele brigăzi și regimente au făcut parte din Forțele Aeropurtate ale Forțelor Armate ale URSS:

Brigada a 11-a separată de asalt aerian din districtul militar Trans-Baikal (regiunea Chita, Mogocha și Amazar),
-a 13-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar din Orientul Îndepărtat (regiunea Amur, Magdagachi și Zavitinsk),
-a 21-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar transcaucazian (RSS Georgia, Kutaisi),
-23-a brigadă separată de asalt aerian din direcția sud-vest (pe teritoriul districtului militar Kiev), (RSS ucraineană, Kremenchug),
-A 35-a brigadă de asalt aeropurtată de gardă separată din grup trupele sovieticeîn Germania (Republica Democrată Germană, Cottbus),
-a 36-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar Leningrad (regiunea Leningrad, comuna Garbolovo),
-a 37-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar baltic (regiunea Kaliningrad, Cerniakhovsk),
-a 38-a brigadă de asalt aeropurtată de gardă separată din districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Brest),
-a 39-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar din Carpați (RSS ucraineană, Khyriv),
-A 40-a brigadă separată de asalt aeropurtată în districtul militar Odesa (RSS ucraineană, satul Bolshaya Korenikha, regiunea Nikolaev),
-56 Brigada de asalt aerian separată de gardă din districtul militar Turkestan (creată în orașul Chirchik, RSS uzbecă și introdusă în Afganistan),
-a 57-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar din Asia Centrală (RSS Kazah, localitatea Aktogay),
-a 58-a brigadă separată de asalt aeropurtată din districtul militar Kiev (RSS ucraineană, Kremenchug),
-83-a brigadă separată de asalt aeropurtată din Grupul de Forțe de Nord, (Republica Populară Polonă, Bialogard),
-1318-lea regiment separat de asalt aeropurtat din districtul militar din Belarus (RSS din Belarus, Polotsk) subordonat celui de-al 5-lea corp de armată separat (5 steak)
-1319 regiment separat de asalt aeropurtat din districtul militar Trans-Baikal (Buryat ASSR, Kyakhta) subordonat corpului 48 separat de armată (48 steak)
Aceste brigăzi aveau în conducerea compoziției, 3 sau 4 batalioane de asalt aerian, un batalion de artilerie și unități de sprijin de luptă și suport logistic. Personalul brigăzilor desfășurate complet a variat între 2.500 și 3.000 de militari.
De exemplu, efectivul obișnuit al personalului brigăzii 56 la 1 decembrie 1986 era de 2452 de militari (261 de ofițeri, 109 de steaguri, 416 de sergenți, 1666 de soldați).

Regimentele se deosebeau de brigăzi prin prezența a doar două batalioane: unul de parașutist și unul de asalt aerian (pe BMD), precum și o compoziție oarecum redusă a unităților regimentare.

Participarea forțelor aeropurtate la războiul afgan

În războiul din Afganistan, din formațiunile aeropurtate și de asalt aeropurtate ale Forțelor Armate URSS, o divizie aeropurtată (divizia aeropurtată 103 de gardă), o brigadă separată de asalt aerian (56gdshbr), un regiment separat de parașute (345gv.opdp) și două de asalt aerian. batalioane ca parte a brigăzilor separate de pușcă motorizate (în brigada 66 și brigada 70). În total, pentru 1987, acestea au fost 18 batalioane „liniare” (13 parașutiști și 5 asalturi aeriene), care reprezentau o cincime din numărul total al tuturor batalioanelor „liniare” OKSVA (care includeau alte 18 batalioane de tancuri și 43 de batalioane de puști motorizate) .

Aproape de-a lungul istoriei război afgan nu a apărut o singură situație care să justifice utilizarea aterizării cu parașuta pentru transferul de personal. Principalele motive aici au fost complexitatea terenului montan, precum și costurile materiale nejustificate în utilizarea unor astfel de metode în războiul de contra-gherilă. Livrarea personalului unităților de parașute și asalt aeropurtat în zonele muntoase ale ostilităților, impracticabile pentru vehiculele blindate, s-a efectuat numai prin metoda de aterizare cu elicoptere. Prin urmare, împărțirea batalioanelor de linie ale Forțelor Aeropurtate din OKSVA în asalt aerian și asalt cu parașută ar trebui considerată condiționată. Ambele tipuri de batalioane funcționau în același mod.

Ca și în toate unitățile motorizate de pușcă, tancuri și artilerie din cadrul OKSVA, până la jumătate din toate unitățile formațiunilor de asalt aeropurtate și aeropurtate au fost alocate avanposturilor de pază, ceea ce a făcut posibilă controlul drumurilor, trecătorilor de munte și a vastului teritoriu al țara, restrângând în mod semnificativ însăși acțiunile inamicului. De exemplu, batalioanele 350th Gards RAP aveau adesea sediul în diferite părți ale Afganistanului (în Kunar, Girishka, Surubi), controlând situația din aceste zone. Batalionul 2 Aeropurtat din cadrul 345-a Gărzi Opdp a fost distribuit la 20 de avanposturi din Cheile Panjshir, lângă satul Anava. Prin acest 2pdb 345opdp (împreună cu cel de-al 682-lea regiment de pușcași motorizat al 108-a divizie de puști motorizate staționat în satul Rukha) a blocat complet ieșirea vestică din defileu, care era principala arteră de transport a inamicului din Pakistan către cel important din punct de vedere strategic. Valea Charikar.

Cea mai masivă operațiune de luptă aeriană din Forțele Armate ale URSS, în perioada de după Marele Război Patriotic, trebuie considerată a 5-a Operațiune Panjshir din mai-iunie 1982, în timpul căreia a fost efectuată prima aterizare în masă a Forțelor Aeropurtate a 103-a Gărzi din Afganistan. afară: doar în primele trei zile, peste 4 mii de oameni au fost parașutați din elicoptere. În total, aproximativ 12 mii de militari din diferite ramuri ale forțelor armate au participat la această operațiune. Operațiunea s-a desfășurat simultan pe toți cei 120 km adânci în defileu. Ca urmare a operațiunii, cea mai mare parte a Cheilor Panjshir a fost luată sub control.

În perioada 1982-1986, în toate diviziile aeriene ale OKSVA, o înlocuire sistematică a vehiculelor blindate aeropurtate obișnuite (BMD-1, BTR-D) cu vehicule blindate, standard pentru unitățile de pușcă motorizate (BMP-2D, BTR-70) A fost rezolvat. În primul rând, acest lucru s-a datorat siguranței destul de scăzute și resurselor motrice reduse ale vehiculelor blindate structural ușoare ale Forțelor Aeropurtate, precum și naturii ostilităților, în care misiunile de luptă efectuate de parașutiști nu vor diferi mult de sarcinile atribuite. la puștile motorizate.

De asemenea, pentru a crește puterea de foc unități de aterizare, vor include unități suplimentare de artilerie și tancuri. De exemplu, 345opdp conform modelului regiment de puști motorizate va fi completat cu un batalion de obuzi de artilerie și o companie de tancuri, în brigada 56 batalionul de artilerie a fost dislocat până la 5 baterii de foc (în locul celor 3 baterii prescrise), iar Divizia 103 Gărzi Aeropurtată va fi dată pentru întărirea celui de-al 62-lea separat. batalion de tancuri, care a fost neobișnuit pentru unitățile organizatorice și de structură de personal ale Forțelor Aeropurtate de pe teritoriul URSS.

Pregătirea ofițerilor pentru trupele aeropurtate

Ofițerii au fost instruiți de următoarele instituții militare de învățământ în următoarele specialități militare:

Școala superioară de comandă aeriană Ryazan - comandant al unui pluton aeropurtat (asalt aerian), comandant al unui pluton de recunoaștere.
- Departamentul de aterizare al Institutului de Automobile Militare Ryazan - comandantul unui pluton de automobile/transport.
- Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comunicații de comandă militară Ryazan - comandant al unui pluton de comunicații.
-Facultatea aeropurtată a Școlii superioare de comandă militară din Novosibirsk - comandant adjunct al companiei pentru afaceri politice (muncă educațională).
-Secția Aeropurtată a Școlii Superioare de Comandă de Artilerie Kolomna - comandant al unui pluton de artilerie.
- Comandamentul superior de rachete antiaeriene Poltava Şcoala Banner Roşu- comandant al unui pluton de artilerie antiaeriană, rachete antiaeriene.
- Departamentul de aterizare al Școlii superioare de comandă de inginerie militară Kamenetz-Podolsky - comandant al unui pluton de inginerie.
Cu excepția absolvenților de date institutii de invatamant, în Forțele Aeropurtate au fost adesea numiți în funcțiile de comandanți de pluton, absolvenți ai superioare scoli de arme combinate(VOKU) și departamentele militare care au instruit comandanții unui pluton de puști motorizate. Acest lucru s-a datorat faptului că Școala Superioară de Comandă Aeriană specializată Ryazan, care producea în medie aproximativ 300 de locotenenți în fiecare an, pur și simplu nu era capabilă să răspundă pe deplin nevoilor Forțelor Aeropurtate (la sfârșitul anilor 80 aveau aproximativ 60.000 de locotenenți). personal) în plutonieri. De exemplu, fostul comandant al 247gv.pdp (7gv.vdd), Hero Federația Rusă Em Yuri Pavlovich, care și-a început serviciul în Forțele Aeropurtate ca comandant de pluton în Divizia 111 Infanterie Gărzi a Diviziei 105 Gărzi Aeropurtate, a absolvit Școala superioară de comandă a armelor combinate Alma-Ata.

Pentru o perioadă destul de lungă, unitățile militare și unitățile Forțelor Speciale (așa-numitele acum forțe speciale ale armatei) au fost numite în mod eronat și/sau deliberat parașutisti. Această împrejurare este legată de faptul că în perioada sovietică, ca și acum, Forțele Armate Ruse nu aveau și nu au forțe speciale, dar au existat și există unități și unități ale Forțelor Speciale (SpN) ale GRU ale Statul Major al Forțelor Armate ale URSS. Sintagma „forțe speciale” sau „comando” a fost menționată în presă și în mass-media doar în legătură cu trupele unui potențial inamic („Beretele verzi”, „Rangers”, „Comandos”).

Începând de la formarea acestor unități în Forțele Armate ale URSS în 1950 până la sfârșitul anilor 80, existența unor astfel de unități și unități a fost complet infirmată. S-a ajuns la punctul în care recruții au aflat despre existența lor doar atunci când au fost acceptați în personalul acestor unități și unități. Oficial în presa sovietică și la televiziune, unități și unități ale Forțelor Speciale ale GRU Statul Major Forțele Armate ale URSS au fost declarate fie ca părți ale Forțelor Aeropurtate - ca în cazul GSVG (oficial nu au existat unități de forțe speciale în RDG), fie, ca și în cazul OKSVA, ca batalioane separate de puști motorizate (omsb). ). De exemplu, al 173-lea detașare separată scop special (173ooSpN), cu sediul în apropierea orașului Kandahar, a fost numit al 3-lea batalion separat de puști motorizate (3omsb)

În viața de zi cu zi, militarii subdiviziunilor și unităților Forțelor Speciale purtau haine complete și uniforme de câmp adoptate în Forțele Aeropurtate, deși nu aparțineau Forțelor Aeropurtate nici în ceea ce privește subordonarea, nici în ceea ce privește sarcinile atribuite de recunoaștere și sabotaj. Activități. Singurul lucru care a unit Forțele Aeropurtate și unitățile și unitățile Forțelor Speciale a fost majoritatea ofițerilor - absolvenți RVVDKU, pregătire aeriană și posibilă utilizare în luptă în spatele liniilor inamice.

Forțele aeriene ale Rusiei

Rolul decisiv în formarea teoriei utilizării în luptă și dezvoltarea armelor trupelor aeriene îi revine liderului militar sovietic Vasily Filippovici Margelov, comandantul Forțelor Aeropurtate din 1954 până în 1979. Numele lui Margelov este, de asemenea, asociat cu poziționarea formațiunilor aeropurtate ca fiind extrem de manevrabile, acoperite cu blindaje și având suficiente unități de eficiență a focului pentru a participa la activitățile moderne. operațiuni strategiceîn diferite teatre de război. La inițiativa sa, a fost lansată reechiparea tehnică a Forțelor Aeropurtate: s-a lansat producția în serie de echipamente de aterizare la întreprinderile de producție de apărare, s-au făcut modificări ale armelor de calibru mic special concepute pentru parașutiști, s-au modernizat și realizat noi echipamente militare (inclusiv primul Vehicul de luptă cu șenile BMD-1), au fost duși la armament și noi avioane militare de transport au intrat în trupe și, în cele din urmă, au fost create propriile simboluri ale Forțelor Aeropurtate - veste și berete albastre. Contribuția sa personală la formarea forțelor aeropurtate în forma lor modernă a fost formulată de generalul Pavel Fedoseevich Pavlenko:

„În istoria Forțelor Aeropurtate și în Forte armate Rusia și alte țări din fosta Uniune Sovietică, numele lui va rămâne pentru totdeauna. El a personificat o întreagă eră în dezvoltarea și formarea forțelor aeriene, autoritatea și popularitatea lor sunt asociate cu numele său, nu numai în țara noastră, ci și în străinătate ...
…LA. F. Margelov și-a dat seama că, în operațiunile moderne, numai forțele de aterizare extrem de mobile, capabile de manevre largi de aterizare ar putea opera cu succes în adâncul liniilor inamice. A respins categoric instalarea deținerii zonei capturate de debarcare până la apropierea trupelor care înainta de pe front prin metoda apărării dure ca fiind dăunătoare, deoarece în acest caz debarcarea ar fi rapid distrusă.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial s-au format cele mai mari formațiuni operaționale-tactice ale trupelor (forțelor) aeropurtate - armata -. Armata Aeropurtată(VDA), a fost special conceput pentru a îndeplini sarcini operaționale și strategice majore în spatele liniilor inamice. A fost creat pentru prima dată la sfârșitul anului 1943 în Germania nazistă, ca parte a mai multor divizii aeriene. În 1944, comandamentul anglo-american a creat și o astfel de armată, formată din două corpuri aeriene (în total cinci divizii aeropurtate) și mai multe formațiuni de transport militar de aviație. Aceste armate nu au luat niciodată parte la ostilități în forță totală.
-În timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945, zeci de mii de soldați, sergenți, ofițeri ai unităților aeriene ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii au primit ordine și medalii, iar 126 de persoane au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
-După sfârșitul Marelui Război Patriotic și timp de câteva decenii, Forțele Aeropurtate ale URSS (Rusia) au fost și rămân probabil cele mai masive trupe aeropurtate pe pământ.
-Numai parașutiștii sovietici în echipament complet de luptă au putut ateriza polul Nord pe la sfârșitul anilor 40
- Doar parașutiștii sovietici au îndrăznit să sară de la mulți kilometri în vehicule de luptă aeropurtate.
-Prescurtarea Forțelor Aeropurtate este uneori descifrată ca „Sunt posibile două sute de opțiuni”, „Trupele unchiului Vasya”, „Fetele tale sunt văduve”, „Este puțin probabil să mă întorc acasă”, „Parașutist va rezista la toate”, „Totul pentru tine”, „Trupe pentru război”, etc. d.