Abbreviazione delle Forze Aviotrasportate: decodifica, breve escursione nella storia. Truppe aviotrasportate della Russia: storia, struttura, armi Come viene decifrata la parola aviotrasportata

Truppe aviotrasportate (Airborne Forces), un ramo delle forze di terra progettate per far cadere (atterrare) dall'aria dietro le linee nemiche e condurre operazioni di combattimento. Le forze aviotrasportate sono costituite da aviotrasportati, carri armati, artiglieria, artiglieria semovente e altro ... ... dizionario enciclopedico

Truppe aviotrasportate (VDV)- un ramo delle forze di terra, destinato alle operazioni di combattimento dietro le linee nemiche. Fanno parte delle forze armate di molti stati. Sono costituiti da aviotrasportati, carri armati, artiglieria, artiglieria semovente e altre unità e subunità, nonché unità ... ... Dizionario di termini militari

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Truppe aviotrasportate degli Stati Uniti- Le truppe aviotrasportate (Airborne Forces) sono un ramo altamente mobile delle forze armate, a risposta rapida, progettato per coprire il nemico per via aerea e condurre operazioni di combattimento e sabotaggio alle sue spalle.Simboli militari e insegne aeree truppe di sbarco e ... ... Wikipedia

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Truppe aviotrasportate- (Forze aviotrasportate) truppe appositamente addestrate per l'atterraggio dall'aria sul territorio occupato dal nemico, per condurre lì operazioni di combattimento. battagliero dietro le linee nemiche, le forze aviotrasportate vengono svolte in collaborazione con le forze di terra, i militari ... ... Breve dizionario di termini operativo-tattici e militari generali

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Le truppe aviotrasportate sono uno dei componenti più forti dell'esercito Federazione Russa. A l'anno scorso, a causa della tesa situazione internazionale, l'importanza delle forze aviotrasportate è in aumento. Le dimensioni del territorio della Federazione Russa, la sua diversità paesaggistica, nonché i confini con quasi tutti gli stati in conflitto, indicano che è necessario disporre di un'ampia scorta di gruppi speciali di truppe in grado di fornire la necessaria protezione in tutte le direzioni, che è l'aviazione.

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Perché struttura dell'aviazione esteso, sorge spesso la domanda delle forze aviotrasportate e del DSB sono le stesse truppe? L'articolo analizza le differenze tra loro, la storia, gli obiettivi e l'addestramento militare di entrambe le organizzazioni, la composizione.

Differenze tra le truppe

Le differenze risiedono nei nomi stessi. Il DShB è una brigata d'assalto aereo organizzata e specializzata in attacchi alle retrovie del nemico in caso di operazioni militari su larga scala. Brigate d'assalto aereo subordinato alle forze aviotrasportate - truppe aviotrasportate, come una delle loro divisioni e specializzate solo in attacchi d'assalto.

Le forze aviotrasportate stanno sbarcando truppe, i cui compiti sono la cattura del nemico, nonché la cattura e la distruzione di armi nemiche e altre operazioni aeree. La funzionalità delle forze aviotrasportate è molto più ampia: ricognizione, sabotaggio, assalto. Per una migliore comprensione delle differenze, considera la cronologia creazione delle Forze Aviotrasportate e DShB separatamente.

Storia delle forze aviotrasportate

Le forze aviotrasportate hanno iniziato la loro storia nel 1930, quando il 2 agosto è stata effettuata un'operazione vicino alla città di Voronezh, dove 12 persone si sono paracadutate dall'aria come parte di un'unità speciale. Questa operazione ha poi aperto gli occhi della dirigenza su nuove opportunità per i paracadutisti. L'anno successivo, basato Distretto militare di Leningrado, si sta formando un distaccamento, che ha ricevuto un lungo nome: in volo e composto da circa 150 persone.

L'efficacia dei paracadutisti era evidente e il Consiglio Militare Rivoluzionario decide di ampliarlo creando truppe aviotrasportate. L'ordine vide la luce alla fine del 1932. Parallelamente, a Leningrado, gli istruttori furono formati e in seguito furono distribuiti ai distretti da battaglioni di aviazione speciali.

Nel 1935, il distretto militare di Kiev dimostrò alle delegazioni straniere la piena potenza delle forze aviotrasportate, organizzando un impressionante atterraggio di 1200 paracadutisti, che catturarono rapidamente l'aeroporto. Successivamente, esercitazioni simili si sono svolte in Bielorussia, a seguito delle quali la delegazione tedesca, colpita dallo sbarco di 1.800 persone, ha deciso di organizzare il proprio distaccamento aereo e poi un reggimento. In questo modo, Unione Sovieticaè giustamente il luogo di nascita delle Forze Aviotrasportate.

Nel 1939, le nostre truppe da sbarco c'è un'opportunità per mostrarsi nella pratica. In Giappone, la 212a brigata è stata sbarcata sul fiume Khalkin Gol e un anno dopo la 201a, 204a e 214a brigata sarà coinvolta nella guerra con la Finlandia. Sapendo che la seconda guerra mondiale non sarebbe più passata da noi, furono formati 5 corpi aerei di 10mila persone ciascuno e le forze aviotrasportate acquisirono un nuovo status: le truppe di guardia.

L'anno 1942 fu segnato dalla più grande operazione aerea durante gli anni della guerra, avvenuta vicino a Mosca, dove circa 10mila paracadutisti furono sganciati nelle retrovie tedesche. Dopo la guerra, si decise di associare le forze aviotrasportate all'Alto comando supremo e nominare il comandante delle forze aviotrasportate dell'URSS SV, questo onore spetta al colonnello generale V.V. Glagolev.

Grandi innovazioni in volo le truppe vennero con "Zio Vasya". Nel 1954 V.V. Glagolev è sostituito da V.F. Margelov e ricopre la carica di comandante delle forze aviotrasportate fino al 1979. In Forze aviotrasportate Margelov viene fornito con nuove attrezzature militari, inclusi supporti di artiglieria, veicoli da combattimento, viene prestata particolare attenzione al lavoro nelle condizioni di un attacco a sorpresa con armi nucleari.

Le unità aviotrasportate hanno preso parte a tutti i conflitti più significativi: gli eventi di Cecoslovacchia, Afghanistan, Cecenia, Nagorno-Karabakh, Ossezia settentrionale e meridionale. Molti dei nostri battaglioni hanno svolto missioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite in Jugoslavia.

Ai nostri giorni, i ranghi delle forze aviotrasportate comprendono circa 40 mila combattenti, quando conducono operazioni speciali: i paracadutisti costituiscono la sua base, poiché le forze aviotrasportate sono una componente altamente qualificata del nostro esercito.

La storia della formazione del DShB

Brigate d'assalto aereo hanno iniziato la loro storia dopo che si è deciso di rielaborare le tattiche delle Forze Aviotrasportate nel contesto dello scatenamento di ostilità su larga scala. Lo scopo di tali difese aeree era di disorganizzare gli avversari con atterraggi di massa vicino al nemico, tali operazioni venivano spesso eseguite da elicotteri in piccoli gruppi.

Verso la fine degli anni '60 in Estremo Oriente si decise di formare l'11a e la 13a brigata con reggimenti di elicotteri. Questi reggimenti erano coinvolti principalmente in aree difficili da raggiungere, i primi tentativi di sbarco avvennero nelle città settentrionali di Magdachi e Zavitinsk. Pertanto, per diventare un paracadutista di questa brigata, erano necessarie forza e resistenza speciale, poiché le condizioni meteorologiche erano quasi imprevedibili, ad esempio in inverno la temperatura raggiungeva i -40 gradi e in estate c'era un caldo anomalo.

La posizione del primo DShB non solo perché è stato scelto l'Estremo Oriente. Fu un periodo di difficili rapporti con la Cina, che si aggravarono ancora di più dopo lo scontro di interessi nell'isola di Damasco. Alle brigate fu ordinato di prepararsi a respingere un attacco dalla Cina, che poteva attaccare in qualsiasi momento.

L'alto livello e il significato del DSBè stato dimostrato durante le esercitazioni alla fine degli anni '80 sull'isola di Iturup, dove 2 battaglioni e artiglieria sono atterrati su elicotteri MI-6 e MI-8. Il presidio, a causa delle condizioni meteorologiche, non è stato avvisato delle esercitazioni, a seguito delle quali hanno aperto il fuoco sui lander, ma grazie all'addestramento altamente qualificato dei paracadutisti nessuno dei partecipanti all'operazione è rimasto ferito.

Negli stessi anni, il DSB era composto da 2 reggimenti, 14 brigate, circa 20 battaglioni. Una brigata annesso a un distretto militare, ma solo a coloro che avevano accesso al confine via terra. Anche Kiev aveva una propria brigata, altre 2 brigate furono date alle nostre unità situate all'estero. Ogni brigata aveva battaglione di artiglieria, unità posteriori e da combattimento.

Dopo che l'URSS ha cessato di esistere, il bilancio del Paese non consentiva il mantenimento in massa dell'esercito, quindi non restava altro da fare che sciogliere alcune parti del DSHB e delle Forze aviotrasportate. L'inizio degli anni '90 è stato segnato dalla rimozione del DSB dalla subordinazione Lontano est e trasferimento alla piena subordinazione a Mosca. Le brigate d'assalto aereo vengono trasformate in aviotrasportate separate brigate di sbarco- 13 OVDbr. A metà degli anni '90, il piano per ridurre le forze aviotrasportate sciolse la composizione della 13a brigata aviotrasportata.

Pertanto, da quanto sopra, si può vedere che il DSB è stato creato come una delle divisioni strutturali delle Forze aviotrasportate.

Composizione delle Forze Aviotrasportate

La composizione delle Forze Aviotrasportate comprende le seguenti unità:

in volo;
assalto aereo;
montagna (che operano esclusivamente su colline di montagna).

Questi sono i tre componenti principali delle forze aviotrasportate. Inoltre, sono costituiti da una divisione (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), brigate e reggimenti (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). A Voronezh, nel 2013 è stata creata una brigata, che ha ricevuto il numero 345.

personale composizione delle Forze Aviotrasportate preparato in istituzioni educative riserva militare di Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, a Kolomenskoye. L'addestramento è stato condotto nelle aree del plotone di paracadutisti (assalto aereo), comandanti di plotoni di ricognizione.

La scuola produceva circa trecento laureati all'anno: questo non era sufficiente per soddisfare le esigenze di personale delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, è stato possibile entrare nel personale militare delle forze aviotrasportate diplomandosi alle facoltà di sbarco in aree speciali di scuole come dipartimenti combinati di armi e militari.

Addestramento

comandante Composizione DShB molto spesso venivano selezionati dalle forze aviotrasportate e comandanti di battaglione, vice comandanti di battaglione, comandanti di compagnia dai distretti militari più vicini. Negli anni '70, a causa del fatto che la dirigenza decise di ripetere la propria esperienza: creare e assumere il personale DShB, ampliando il piano stabilito istituti scolastici che ha formato i futuri ufficiali delle forze aviotrasportate. La metà degli anni '80 è stata segnata dal fatto che gli ufficiali sono stati rilasciati per il servizio nel DShV, essendo stati addestrati secondo programma educativo per le Forze Aeree. Anche in questi anni era in corso un completo riordino degli ufficiali, si decise di sostituirli quasi tutti nel DShV. Allo stesso tempo, studenti eccellenti andarono a prestare servizio principalmente nelle forze aviotrasportate.

Per entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate, come nel DSB, è necessario soddisfare criteri specifici:

altezza 173 e oltre;
sviluppo fisico medio;
educazione secondaria;
senza restrizioni mediche.

Se tutto corrisponde, il futuro combattente inizia ad allenarsi.

Particolare attenzione è riservata, ovviamente, all'allenamento fisico dei paracadutisti aviotrasportati, che viene svolto costantemente, inizia con un aumento quotidiano alle 6 del mattino, il combattimento corpo a corpo (un programma di addestramento speciale) e termina con un lungo marce di 30-50 km. Pertanto, ogni combattente ha un'enorme resistenza e resistenza, inoltre, i ragazzi che sono stati impegnati in qualsiasi tipo di sport che sviluppa la stessa resistenza sono selezionati nei loro ranghi. Per verificarlo, superano un test di resistenza: in 12 minuti un combattente deve correre per 2,4-2,8 km, altrimenti non ha senso nel servizio delle forze aviotrasportate.

Vale la pena notare che non per niente sono chiamati combattenti universali. Queste persone possono operare su vari terreni con qualsiasi condizione atmosferica in assoluta silenziosità, possono travestirsi, possedere tutti i tipi di armi sia proprie che nemiche, gestire qualsiasi tipo di trasporto, mezzo di comunicazione. Oltre che eccellente allenamento fisico, è necessario anche psicologico, poiché i combattenti devono superare non solo lunghe distanze, ma anche "lavorare con la testa" per superare il nemico, durante l'intera operazione.

L'idoneità intellettuale è determinata utilizzando test compilati da esperti. È obbligatorio tenere conto della compatibilità psicologica nella squadra, i ragazzi sono inclusi in un certo distacco per 2-3 giorni, dopodiché i veterani valutano il loro comportamento.

Si sta effettuando un training psicofisico, il che implica compiti ad alto rischio, dove c'è stress sia fisico che mentale. Tali compiti hanno lo scopo di superare la paura. Allo stesso tempo, se si scopre che il futuro paracadutista non prova, in generale, una sensazione di paura, allora non viene accettato per un ulteriore addestramento, poiché questa sensazione è abbastanza naturalmente insegnata a controllarlo e non completamente sradicata. Addestramento aereo offre al nostro paese un enorme vantaggio di fronte ai combattenti su qualsiasi nemico. La maggior parte dei VDVeshnikov conduce uno stile di vita già familiare anche dopo il pensionamento.

Armamento delle Forze Aviotrasportate

Per quanto riguarda l'equipaggiamento tecnico, nelle Forze aviotrasportate sono coinvolte armi combinate e appositamente progettate per la natura di questo tipo di truppe. Alcuni dei campioni sono stati creati durante l'URSS, ma la maggior parte è stata sviluppata dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Le macchine del periodo sovietico includono:

veicolo da combattimento in atterraggio - 1 (il numero raggiunge - 100 unità);
BMD-2M (circa 1 mila unità), sono utilizzati sia in modalità di atterraggio a terra che con paracadute.

Queste tecniche sono state testate nel corso di molti anni e hanno preso parte a molteplici conflitti armati che hanno avuto luogo sul territorio del nostro paese e all'estero. Nel nostro tempo, in condizioni di rapido progresso, questi modelli sono superati sia moralmente che fisicamente. Poco dopo è uscito il modello BMD-3 e oggi il numero di tali apparecchiature è di sole 10 unità, poiché la produzione è stata interrotta, hanno in programma di sostituirlo gradualmente con il BMD-4.

Le forze aviotrasportate sono anche armate con veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e il più numeroso corazzato per il trasporto di personale cingolato - 700 unità, ed è anche il più obsoleto (metà degli anni '70), viene gradualmente sostituito da un corazzato per il trasporto di personale corazzato - MDM "Rakushka". Ci sono anche cannoni anticarro 2S25 "Sprut-SD", un corazzato per il trasporto di personale corazzato - RD "Robot" e sistemi anticarro: "Competition", "Metis", "Fagot" e "Cornet". difesa aerea rappresentato dai sistemi missilistici, ma un posto speciale è riservato alla novità, apparsa non molto tempo fa armamento delle Forze Aviotrasportate- MANPAD "Verba".

Non molto tempo fa sono apparsi nuovi modelli di tecnologia:

auto blindata "Tiger";
Motoslitta A-1;
camion KAMAZ - 43501.

Per quanto riguarda i sistemi di comunicazione, sono rappresentati da complessi di guerra elettronica sviluppati localmente "Leer-2 e 3", Infauna, il controllo del sistema è rappresentato dalla difesa aerea "Barnaul", "Andromeda" e "Flight-K" - automazione del comando e controllo .

Arma rappresentato da campioni, ad esempio la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. Il fucile d'assalto sovietico Ak-74 è ancora l'arma personale dei paracadutisti, ma viene gradualmente sostituito dall'ultimo AK-74M e il silenzioso fucile d'assalto Val viene utilizzato anche in operazioni speciali. Esistono sistemi di paracadute sia sovietici che post-sovietici che possono paracadutare grandi lotti di soldati e tutto l'equipaggiamento militare sopra descritto. L'equipaggiamento più pesante include i lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9.

Armamento DShB

DShB aveva reggimenti di trasporto ed elicotteri che comprendeva:

una ventina di mi-24, quaranta mi-8 e quaranta mi-6;
la batteria anticarro era armata con un lanciagranate anticarro 9 MD montato;
la batteria del mortaio includeva otto BM-37 da 82 mm;
nel plotone missilistico antiaereo c'erano nove MANPADS Strela-2M;
includevano anche diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati per ogni battaglione d'assalto aviotrasportato.

L'armamento del gruppo brigata-artiglieria consisteva in obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, sistema missilistico anticarro Malyutka, SPG-9MD e cannone antiaereo ZU-23.

Attrezzatura più pesante include lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9 "Spear". La ricognizione aerea viene effettuata utilizzando il drone domestico Orlan-10.

Uno fatto interessante ha avuto luogo nella storia delle forze aviotrasportate, per un periodo piuttosto lungo, grazie a informazioni errate dei media, i soldati delle forze speciali (SpN) non erano giustamente chiamati paracadutisti. Il fatto, cosa c'è nell'Aeronautica Militare del nostro paese nell'Unione Sovietica, così come nell'Unione post-sovietica, non c'erano truppe delle forze speciali e non ci sono forze speciali, ma ci sono unità e unità delle forze speciali del GRU Staff generale emerse negli anni '50. Fino agli anni '80, il comando è stato costretto a negare completamente la loro esistenza nel nostro Paese. Pertanto, coloro che erano stati assegnati a queste truppe ne vennero a conoscenza solo dopo essere stati accettati in servizio. Per i media, erano travestiti da battaglioni di fucili motorizzati.

Giornata delle forze aviotrasportate

I paracadutisti festeggiano il compleanno delle forze aviotrasportate, come il DSB dal 2 agosto 2006. Questo tipo di gratitudine per l'efficacia delle unità aeree, il Decreto del Presidente della Federazione Russa è stato firmato nel maggio dello stesso anno. Nonostante il fatto che la festa sia stata dichiarata dal nostro governo, il compleanno viene celebrato non solo nel nostro paese, ma anche in Bielorussia, Ucraina e nella maggior parte dei paesi della CSI.

Ogni anno, i veterani delle forze aviotrasportate e i soldati attivi si incontrano nel cosiddetto "luogo di incontro", in ogni città ha il suo, ad esempio, ad Astrakhan "Brotherly Garden", a Kazan "Victory Square", a Kiev " Hydropark", a Mosca "Poklonnaya Gora", Novosibirsk Central Park. A principali città organizzare spettacoli dimostrativi, concerti e fiere.

Non è un segreto che per molte persone le tre lettere delle Forze Aviotrasportate rimangono un mistero fino ad oggi. In effetti, l'abbreviazione di Airborne Forces, la cui decodifica è in realtà molto semplice, è entrata nelle nostre vite molto tempo fa grazie al famoso generale Vasily Margelov, che durante la sua vita godette di grande rispetto da parte della maggior parte dei suoi combattenti, che lo considerava il loro secondo padre.

Storia della creazione

Ufficialmente nel nostro stato è apparso il 2 agosto 1930. Fu in quella data che i paracadutisti furono usati per la prima volta nelle esercitazioni vicino a Voronezh. Nella parte posteriore di un finto nemico, 12 persone armate di fucili, mitragliatrici e altre munizioni sono scese dal cielo sulla terra. In generale, è apparsa l'abbreviazione delle forze aviotrasportate, la cui decodifica è semplice e comprensibile a quasi tutti.

Il percorso prebellico delle truppe

I paracadutisti furono coinvolti attivamente anche prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. Così, durante la guerra sovietico-finlandese, la 201a, 204a, 214a unità aviotrasportata combatterono in prima linea, i cui combattenti fecero rapidi passaggi dietro le linee nemiche, distruggendo le sue unità, quartier generale, magazzini, centri di comunicazione, punti di forza. Ancora oggi, l'abbreviazione di Airborne Forces (la sua decodificazione è una questione molto semplice) ispira paura a molti militari stranieri.

Sbarco in Russia

Ufficialmente, questo è stato registrato nel 1992. Al momento del 2015, c'erano 45.000 militari nei paracadutisti. La struttura del pianerottolo prevede la presenza di tre componenti principali:

assalto aereo;
paracadutista;
montagna d'assalto aereo.

Emblema

Qualsiasi abbreviazione, inclusa l'abbreviazione delle forze aviotrasportate (decodifica: truppe aviotrasportate), è irta di un certo significato. I caccia da sbarco non hanno fatto eccezione, avendo ricevuto un gallone a forma di paracadute con due aerei come simbolo. Bocharova Zinaida Ivanovna ha inventato una tale designazione grafica.

È noto che quando Vasily Filippovich Margelov si ritirò nel 1978, andò dalla relatrice per parere sul suo posto di lavoro, la ringraziò personalmente per il suo contributo a sollevare il morale dei paracadutisti e la chiamò paracadutista n. 2.

Per molte reclute delle Forze Aviotrasportate (la decodifica della sigla è stata indicata sopra) e oggi restano le truppe desiderate per il servizio. E tutto perché la squadra di sbarco ha pienamente dimostrato la sua fattibilità con una varietà di compiti di combattimento e addestramento completati, nonché la capacità di adattarsi a qualsiasi condizione esterna e interna.

Truppe aviotrasportate La Federazione Russa è un ramo separato delle forze armate russe, situato nella riserva del comandante in capo del paese e direttamente subordinato al comandante delle forze aviotrasportate. Al momento, questa posizione è ricoperta (da ottobre 2016) dal colonnello generale Serdyukov.

Lo scopo delle truppe aviotrasportate è operazioni dietro le linee nemiche, effettuare incursioni profonde, catturare importanti strutture nemiche, teste di ponte, interrompere le comunicazioni nemiche e il controllo nemico e condurre sabotaggi alle sue spalle. Le forze aviotrasportate sono state create principalmente come strumento efficace guerra offensiva. Per coprire il nemico e operare nelle sue retrovie, le forze aviotrasportate possono utilizzare l'atterraggio, sia con il paracadute che con l'atterraggio.

Le truppe aviotrasportate sono giustamente considerate l'élite delle forze armate della Federazione Russa, per entrare in questo ramo delle truppe, i candidati devono soddisfare criteri molto elevati. In primo luogo, riguarda la salute fisica e la stabilità psicologica. E questo è naturale: i paracadutisti svolgono i loro compiti dietro le linee nemiche, senza l'appoggio delle loro forze principali, il rifornimento di munizioni e l'evacuazione dei feriti.

Le forze aviotrasportate sovietiche furono create negli anni '30, l'ulteriore sviluppo di questo tipo di truppe fu rapido: all'inizio della guerra, cinque corpi aviotrasportati furono schierati in URSS, con una forza di 10 mila persone ciascuno. Le forze aviotrasportate dell'URSS hanno giocato ruolo importante nella vittoria sugli invasori nazisti. I paracadutisti hanno partecipato attivamente Guerra afgana. Le truppe aviotrasportate russe sono state ufficialmente create il 12 maggio 1992, hanno attraversato entrambe le campagne cecene, hanno partecipato alla guerra con la Georgia nel 2008.

La bandiera delle Forze aviotrasportate è un pannello blu con una striscia verde in basso. Al centro c'è l'immagine di un paracadute dorato aperto e due piani dello stesso colore. La bandiera è stata ufficialmente approvata nel 2004.

Oltre alla bandiera c'è anche lo stemma di questo tipo di truppe. Questa è una granata fiammeggiante color oro con due ali. C'è anche un emblema aviotrasportato medio e grande. Lo stemma centrale raffigura un'aquila bicipite con una corona in testa e uno scudo con al centro Giorgio il Vittorioso. In una zampa, l'aquila tiene una spada e nell'altra una granata fiammeggiante delle forze aviotrasportate. Sul grande stemma, grenada è posto su uno scudo araldico blu incorniciato da una corona di quercia. Nella sua parte superiore è un'aquila bicipite.

Oltre allo stemma e alla bandiera delle Forze Aviotrasportate, c'è anche il motto delle Forze Aviotrasportate: "Nessuno tranne noi". I paracadutisti hanno persino il loro patrono celeste: Sant'Elia.

La festa professionale dei paracadutisti è il giorno delle forze aviotrasportate. Si festeggia il 2 agosto. In questo giorno del 1930, fu effettuato il primo atterraggio con il paracadute di un'unità per svolgere una missione di combattimento. Il 2 agosto, l'Airborne Forces Day si celebra non solo in Russia, ma anche in Bielorussia, Ucraina e Kazakistan.

Le truppe aviotrasportate della Russia sono armate sia con tipi convenzionali di equipaggiamento militare che con modelli sviluppati appositamente per questo tipo di truppe, tenendo conto delle specificità dei suoi compiti.

È difficile nominare il numero esatto delle forze aviotrasportate russe, questa informazioneè segreto. Tuttavia, secondo i dati non ufficiali ottenuti da Ministero russo difesa, si tratta di circa 45mila combattenti. Le stime estere del numero di questo tipo di truppe sono leggermente più modeste: 36 mila persone.

La storia della creazione delle Forze Aviotrasportate

Il luogo di nascita delle forze aviotrasportate è l'Unione Sovietica. Fu in URSS che fu creata la prima unità aviotrasportata, questo accadde nel 1930. Per prima cosa apparve un piccolo distaccamento, che faceva parte di una normale divisione di fucili. Il 2 agosto, il primo atterraggio con il paracadute è stato effettuato con successo durante le esercitazioni nel campo di addestramento vicino a Voronezh.

Tuttavia, il primo utilizzo dei paracadutisti negli affari militari avvenne anche prima, nel 1929. Durante l'assedio della città tagika di Garm da parte dei ribelli antisovietici, vi fu paracadutato un distaccamento di soldati dell'Armata Rossa, che permise di sbloccare l'insediamento il prima possibile.

Due anni dopo, sulla base del distaccamento fu formata una brigata per scopi speciali e nel 1938 fu ribattezzata 201a brigata aviotrasportata. Nel 1932, per decisione del Consiglio militare rivoluzionario, furono creati battaglioni di aviazione per scopi speciali, nel 1933 il loro numero raggiunse le 29 unità. Facevano parte dell'Aeronautica Militare e il loro compito principale era disorganizzare la parte posteriore del nemico e compiere sabotaggi.

Va notato che lo sviluppo delle truppe da sbarco in Unione Sovietica è stato molto rapido e rapido. Nessuna spesa è stata risparmiata su di loro. Negli anni '30, il paese ha vissuto un vero boom del paracadute, le torri di paracadutismo erano in quasi tutti gli stadi.

Durante le esercitazioni del distretto militare di Kiev nel 1935, per la prima volta fu praticato un atterraggio di massa con il paracadute. L'anno successivo fu effettuato uno sbarco ancora più massiccio nel distretto militare bielorusso. Gli osservatori militari stranieri invitati alle esercitazioni sono rimasti stupiti dall'entità degli sbarchi e dall'abilità dei paracadutisti sovietici.

Prima dell'inizio della guerra, nell'URSS furono creati corpi aviotrasportati, ognuno dei quali comprendeva fino a 10 mila combattenti. Nell'aprile 1941, per ordine della leadership militare sovietica, cinque corpi aviotrasportati furono schierati nelle regioni occidentali del paese, dopo l'attacco tedesco (nell'agosto 1941) iniziò la formazione di altri cinque corpi aviotrasportati. Pochi giorni prima dell'invasione tedesca (12 giugno) fu creata la Direzione delle Forze Aviotrasportate e nel settembre 1941 le unità di paracadutisti furono ritirate dal comando dei fronti. Ogni corpo aviotrasportato era una forza formidabile: oltre al ben addestrato personale, era armato di artiglieria e carri armati anfibi leggeri.

Oltre ai corpi di sbarco, l'Armata Rossa comprendeva anche brigate di sbarco mobili (cinque unità), reggimenti di riserva delle forze aviotrasportate (cinque unità) e istituzioni educative che addestravano i paracadutisti.

Le forze aviotrasportate diedero un contributo significativo alla vittoria sugli invasori nazisti. Le unità aviotrasportate svolsero un ruolo particolarmente importante nel periodo iniziale - il più difficile - della guerra. Nonostante le truppe aviotrasportate siano destinate ad operazioni offensive e dispongano di un minimo di armi pesanti (rispetto ad altri rami dell'esercito), all'inizio della guerra i paracadutisti erano spesso usati per "rattoppare": in difesa, per eliminare improvvise scoperte tedesche, per liberare i circondati truppe sovietiche. A causa di questa pratica, i paracadutisti hanno subito perdite irragionevolmente elevate e l'efficacia del loro uso è diminuita. Spesso la preparazione delle operazioni di sbarco lasciava molto a desiderare.

Le unità aviotrasportate hanno preso parte alla difesa di Mosca, nonché alla successiva controffensiva. Il 4° Corpo delle Forze Aviotrasportate fu paracadutato nell'inverno del 1942 durante l'operazione di atterraggio di Vyazemsky. Nel 1943, durante la traversata del Dnepr, due brigate aviotrasportate. Un altro grande operazione di atterraggio si tenne in Manciuria nell'agosto del 1945. Nel suo corso, 4.000 combattenti furono paracadutati atterrando.

Nell'ottobre 1944 Forze aviotrasportate sovietiche furono trasformati in guardie separate esercito aviotrasportato, e nel dicembre dello stesso anno - alla 9a armata di guardie. Le divisioni aviotrasportate sono diventate ordinarie divisioni di fucili. Alla fine della guerra, i paracadutisti presero parte alla liberazione di Budapest, Praga e Vienna. La 9a armata delle guardie terminò la sua gloriosa carriera militare sull'Elba.

Nel 1946, le unità di sbarco furono introdotte nelle forze di terra e furono subordinate al ministro della Difesa del paese.

Nel 1956, i paracadutisti sovietici parteciparono alla repressione della rivolta ungherese e, a metà degli anni '60, giocarono un ruolo chiave nel pacificare un altro paese che voleva lasciare il campo socialista: la Cecoslovacchia.

Dopo la fine della guerra, il mondo è entrato nell'era del confronto tra le due superpotenze: l'URSS e gli Stati Uniti. I piani della leadership sovietica non erano affatto limitati alla sola difesa, quindi le truppe aviotrasportate si svilupparono in modo particolarmente attivo durante questo periodo. L'accento è stato posto sull'aumento della potenza di fuoco delle forze aviotrasportate. Per questo, è stata sviluppata un'intera gamma di equipaggiamenti aviotrasportati, inclusi veicoli corazzati, sistemi di artiglieria e trasporto su strada. La flotta di aerei da trasporto militare è stata notevolmente aumentata. Negli anni '70 furono creati velivoli da trasporto a fusoliera larga di grande capacità, che consentivano di trasportare non solo il personale, ma anche attrezzature militari pesanti. Entro la fine degli anni '80, lo stato dell'aviazione militare da trasporto dell'URSS era tale da poter garantire il lancio con il paracadute di quasi il 75% del personale delle forze aviotrasportate in una sortita.

Alla fine degli anni '60 fu creato il nuovo tipo unità che fanno parte delle forze aviotrasportate - unità d'assalto aviotrasportate (DShCH). Erano un po' diversi dagli altri. parti delle Forze aviotrasportate, invece, erano subordinati al comando di gruppi di truppe, eserciti o corpi. Il motivo della creazione del DShCh è stato un cambiamento nei piani tattici preparati dagli strateghi sovietici in caso di guerra su vasta scala. Dopo l'inizio del conflitto, si prevedeva di "spezzare" le difese nemiche con l'aiuto di massicci sbarchi sbarcati nelle immediate retrovie del nemico.

A metà degli anni '80, le forze di terra dell'URSS includevano 14 brigate d'assalto aereo, 20 battaglioni e 22 reggimenti d'assalto aereo separati.

Nel 1979 iniziò la guerra in Afghanistan e le forze aviotrasportate sovietiche vi presero parte attiva. Durante questo conflitto, i paracadutisti hanno dovuto impegnarsi in una lotta contro la guerriglia, ovviamente non si è parlato di alcun atterraggio con il paracadute. La consegna del personale sul luogo delle operazioni militari avveniva con l'aiuto di veicoli blindati o veicoli, l'atterraggio con il metodo di atterraggio degli elicotteri veniva utilizzato meno spesso.

I paracadutisti servivano spesso a presidiare i numerosi avamposti e posti di blocco disseminati nel Paese. In genere, le unità aviotrasportate eseguivano missioni più adatte alle unità di fucili motorizzate.

Va notato che in Afghanistan i paracadutisti hanno utilizzato l'equipaggiamento militare delle forze di terra, che era più adatto alle dure condizioni di questo paese rispetto al proprio. Inoltre, parti delle forze aviotrasportate in Afghanistan sono state rinforzate con unità di artiglieria e carri armati aggiuntivi.

Dopo il crollo dell'URSS, iniziò la divisione delle sue forze armate. Questi processi hanno colpito anche i paracadutisti. Le forze aviotrasportate furono finalmente divise solo nel 1992, dopodiché furono create le forze aviotrasportate russe. Comprendevano tutte le unità che si trovavano sul territorio della RSFSR, nonché parte delle divisioni e delle brigate che in precedenza si trovavano in altre repubbliche dell'URSS.

Nel 1993, le forze aviotrasportate russe includevano sei divisioni, sei brigate d'assalto aereo e due reggimenti. Nel 1994, a Kubinka vicino a Mosca, sulla base di due battaglioni, fu creato il 45° reggimento. scopo speciale Forze aviotrasportate (le cosiddette forze speciali delle Forze aviotrasportate).

Gli anni '90 sono diventati un serio test per le truppe da sbarco russe (così come per l'intero esercito, tra l'altro). Il numero delle Forze Aviotrasportate fu gravemente ridotto, alcune unità furono sciolte, i paracadutisti divennero subordinati alle Forze di Terra. L'aviazione dell'esercito fu trasferita all'Air Force, il che peggiorò significativamente la mobilità delle forze aviotrasportate.

Le truppe aviotrasportate della Federazione Russa hanno preso parte ad entrambe le campagne cecene, nel 2008 i paracadutisti sono stati coinvolti nel conflitto osseto. Le Forze Aviotrasportate hanno più volte preso parte ad operazioni di mantenimento della pace (ad esempio nell'ex Jugoslavia). Le unità aviotrasportate partecipano regolarmente alle esercitazioni internazionali, sorvegliano le basi militari russe all'estero (Kirghizistan).

La struttura e la composizione delle truppe aviotrasportate della Federazione Russa

Attualmente, le forze aviotrasportate russe sono costituite da strutture di comando e controllo, unità e unità di combattimento, nonché varie istituzioni che le forniscono.

Strutturalmente, le forze aviotrasportate hanno tre componenti principali:

Aviotrasportato. Include tutte le unità aviotrasportate.
Assalto aereo. Consiste di unità d'assalto aereo.
Montagna. Comprende unità d'assalto aereo progettate per operare in aree montuose.

Al momento, le forze aviotrasportate della Federazione Russa comprendono quattro divisioni, oltre a brigate separate e scaffali. Truppe aviotrasportate, composizione:

76a divisione d'assalto aereo delle guardie, di stanza a Pskov.
98a divisione aviotrasportata delle guardie, con sede a Ivanovo.
7a divisione d'assalto aereo (montagna) delle guardie, di stanza a Novorossijsk.
106a divisione aviotrasportata delle guardie - Tula.

Reggimenti e brigate delle Forze Aviotrasportate:

11a Brigata Aerea delle Guardie Separate, di stanza nella città di Ulan-Ude.
45° separato brigata di guardie scopo speciale (Mosca).
56a Brigata d'assalto aereo delle guardie separate. Luogo di schieramento: la città di Kamyshin.
31a Brigata d'assalto aereo delle guardie separate. Con sede a Ulyanovsk.
83a brigata aviotrasportata delle guardie separate. Posizione - Ussurijsk.
38° separato reggimento delle guardie comunicazioni aeree. Situato nella regione di Mosca, nel villaggio di Medvezhye Ozera.

Nel 2013, la creazione del 345° brigata d'assalto aereo a Voronezh, ma poi la formazione dell'unità è stata posticipata a una data successiva (2017 o 2019). Ci sono informazioni che nel 2019 un battaglione d'assalto aviotrasportato sarà schierato sul territorio della penisola di Crimea e in futuro un reggimento del 7° divisione d'assalto aereo, che ora è di stanza a Novorossijsk.

Oltre alle unità combattenti, Forze aviotrasportate russe include anche istituzioni educative che addestrano il personale per le forze aviotrasportate. Il principale e il più famoso è il Ryazan Higher Airborne scuola di comando, che forma anche ufficiali per le forze aviotrasportate russe. Inoltre, la struttura di questo tipo di truppe ne comprende due Scuola Suvorov(a Tula e Ulyanovsk), Omsk corpo dei cadetti e 242° Centro di addestramento situato a Omsk.

Armamento ed equipaggiamento delle forze aviotrasportate russe

Le truppe aviotrasportate della Federazione Russa utilizzano sia armi combinate che campioni creati appositamente per questo tipo di truppe. La maggior parte dei tipi di armi e di equipaggiamento militare delle forze aviotrasportate sono stati sviluppati e prodotti nel periodo sovietico, ma ci sono anche modelli più moderni creati in tempi moderni.

I modelli più popolari di veicoli corazzati aviotrasportati attualmente sono i veicoli da combattimento aviotrasportati BMD-1 (circa 100 unità) e BMD-2M (circa 1 mille unità). Entrambi questi veicoli sono stati prodotti in Unione Sovietica (BMD-1 nel 1968, BMD-2 nel 1985). Possono essere utilizzati per l'atterraggio sia in atterraggio che con il paracadute. Si tratta di veicoli affidabili che sono stati testati in molti conflitti armati, ma sono chiaramente obsoleti, sia moralmente che fisicamente. Lo affermano apertamente anche i rappresentanti dell'alta dirigenza. esercito russo., adottato nel 2004. Tuttavia, la sua produzione è lenta, oggi ci sono 30 BMP-4 e 12 BMP-4M in servizio.

Inoltre, le unità aviotrasportate sono armate con un piccolo numero di veicoli corazzati BTR-82A e BTR-82AM (12 unità), nonché con il BTR-80 sovietico. Il corazzato corazzato più numeroso attualmente utilizzato dalle forze aviotrasportate russe è il BTR-D cingolato (più di 700 pezzi). È stato messo in servizio nel 1974 ed è molto antiquato. Dovrebbe essere sostituito dal "Shell" BTR-MDM, ma finora la sua produzione si sta muovendo molto lentamente: oggi nelle unità di combattimento ci sono da 12 a 30 (secondo varie fonti) "Shell".

Le armi anticarro delle Forze Aviotrasportate sono rappresentate dal cannone anticarro semovente 2S25 Sprut-SD (36 unità), dai sistemi anticarro semoventi BTR-RD Robot (più di 100 unità) e da un'ampia gamma di diversi sistemi anticarro: Metis, Fagot, Konkurs e "Cornet".

Le forze aviotrasportate della Federazione Russa sono armate anche di artiglieria semovente e trainata: cannoni semoventi Nona (250 pezzi e diverse centinaia di unità in deposito), obice D-30 (150 unità) e mortai Nona-M1 ( 50 unità) e "Vassoio" (150 unità).

I mezzi di difesa aerea delle Forze aviotrasportate sono costituiti da sistemi missilistici portatili (varie modifiche di Needles e Willow), nonché dal sistema di difesa aerea a corto raggio Strela. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al nuovissimo MANPADS russo "Verba", che è stato messo in servizio solo di recente e ora è stato messo in prova solo in poche unità delle forze armate RF, inclusa la 98a divisione aviotrasportata.

Le forze aviotrasportate utilizzano anche cannoni antiaerei semoventi BTR-ZD "Skrezhet" (150 unità) di produzione sovietica e cannoni antiaerei trainati ZU-23-2.

Negli ultimi anni, nuovi campioni di attrezzature automobilistiche hanno iniziato ad entrare nelle forze aviotrasportate, di cui vanno annotati l'auto blindata Tiger, il veicolo fuoristrada A-1 Snowmobile e il camion KAMAZ-43501.

Le truppe aviotrasportate sono sufficientemente attrezzate con sistemi di comunicazione, controllo e guerra elettronica. Tra questi, vanno notati i moderni sviluppi russi: sistemi di guerra elettronica "Leer-2" e "Leer-3", "Infauna", il sistema di controllo per i sistemi di difesa aerea "Barnaul", sistemi di comando e controllo automatizzati "Andromeda-D" e "Volo-K".

In servizio truppe aviotrasportate c'è una vasta gamma di armi leggere, tra cui ci sono sia modelli sovietici che nuovi sviluppi russi. Questi ultimi includono la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. La principale arma personale dei combattenti rimane il fucile d'assalto sovietico AK-74, ma le consegne del più avanzato AK-74M alle truppe sono già iniziate. Per svolgere missioni di sabotaggio, i paracadutisti possono utilizzare il fucile d'assalto silenzioso Val Orlan-10 di fabbricazione russa. Il numero esatto di Orlan in servizio con le forze aviotrasportate è sconosciuto.

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