Truppe aviotrasportate della Federazione Russa- Questo è un ramo separato delle forze armate russe, che è nella riserva del comandante in capo del paese ed è direttamente subordinato al comandante delle forze aviotrasportate. Al momento, questa posizione è ricoperta (da ottobre 2016) dal colonnello generale Serdyukov.

Lo scopo delle truppe aviotrasportate- queste sono azioni dietro le linee nemiche, effettuare incursioni profonde, catturare importanti strutture nemiche, teste di ponte, interrompere le comunicazioni nemiche e il controllo nemico, condurre sabotaggi alle sue spalle. Le forze aviotrasportate furono create principalmente come strumento efficace per la guerra offensiva. Per coprire il nemico e operare nelle sue retrovie, le forze aviotrasportate possono utilizzare sia il paracadute che gli atterraggi.

Le truppe aviotrasportate della Russia sono giustamente considerate l'élite delle forze armate, per entrare in questo ramo dell'esercito, i candidati devono soddisfare criteri molto elevati. In primo luogo, riguarda la salute fisica e la stabilità psicologica. E questo è naturale: i paracadutisti svolgono i loro compiti dietro le linee nemiche, senza l'appoggio delle loro forze principali, il rifornimento di munizioni e l'evacuazione dei feriti.

Le forze aviotrasportate sovietiche furono create negli anni '30, l'ulteriore sviluppo di questo tipo di truppe fu rapido: all'inizio della guerra, cinque corpi aviotrasportati furono schierati in URSS, con una forza di 10 mila persone ciascuno. Le forze aviotrasportate dell'URSS hanno giocato ruolo importante nella vittoria sugli invasori nazisti. I paracadutisti hanno partecipato attivamente Guerra afgana. Le truppe aviotrasportate russe sono state ufficialmente create il 12 maggio 1992, hanno attraversato entrambe le campagne cecene, hanno partecipato alla guerra con la Georgia nel 2008.

La bandiera delle Forze aviotrasportate è un pannello blu con una striscia verde in basso. Al centro c'è l'immagine di un paracadute dorato aperto e due piani dello stesso colore. La bandiera delle Forze Aviotrasportate è stata ufficialmente approvata nel 2004.

Oltre alla bandiera delle truppe aviotrasportate, c'è anche l'emblema di questo tipo di truppe. L'emblema delle truppe aviotrasportate è una granata color oro fiammeggiante con due ali. C'è anche un emblema aviotrasportato medio e grande. Lo stemma centrale raffigura un'aquila bicipite con una corona in testa e uno scudo con al centro Giorgio il Vittorioso. In una zampa, l'aquila tiene una spada e nell'altra una granata fiammeggiante delle forze aviotrasportate. Sul grande stemma, grenada è posto su uno scudo araldico blu incorniciato da una corona di quercia. Nella sua parte superiore è un'aquila bicipite.

Oltre allo stemma e alla bandiera delle Forze Aviotrasportate, c'è anche il motto delle Forze Aviotrasportate: "Nessuno tranne noi". I paracadutisti hanno persino il loro patrono celeste: Sant'Elia.

La festa professionale dei paracadutisti è il giorno delle forze aviotrasportate. Si festeggia il 2 agosto. In questo giorno del 1930, fu effettuato il primo atterraggio con il paracadute di un'unità per svolgere una missione di combattimento. Il 2 agosto, l'Airborne Forces Day si celebra non solo in Russia, ma anche in Bielorussia, Ucraina e Kazakistan.

Le truppe aviotrasportate della Russia sono armate sia con tipi convenzionali di equipaggiamento militare che con modelli sviluppati appositamente per questo tipo di truppe, tenendo conto delle specificità dei compiti che svolge.

È difficile nominare il numero esatto delle forze aviotrasportate russe, questa informazioneè segreto. Tuttavia, secondo i dati non ufficiali ottenuti da Ministero russo difesa, si tratta di circa 45mila combattenti. Le stime estere del numero di questo tipo di truppe sono leggermente più modeste: 36 mila persone.

Storia creazione delle Forze Aviotrasportate

Unione Sovietica, senza dubbio, è il luogo di nascita delle Forze Aviotrasportate. Fu in URSS che fu creata la prima unità aviotrasportata, questo accadde nel 1930. All'inizio era un piccolo distaccamento, che faceva parte di una normale divisione di fucili. Il 2 agosto, il primo atterraggio con il paracadute è stato effettuato con successo durante le esercitazioni nel campo di addestramento vicino a Voronezh.

Tuttavia, il primo utilizzo dei paracadutisti negli affari militari avvenne anche prima, nel 1929. Durante l'assedio della città tagika di Garm da parte dei ribelli antisovietici, vi fu paracadutato un distaccamento di soldati dell'Armata Rossa, che permise di sbloccare l'insediamento il prima possibile.

Due anni dopo, sulla base del distaccamento fu formata una brigata per scopi speciali e nel 1938 fu ribattezzata 201a brigata aviotrasportata. Nel 1932, per decisione del Consiglio militare rivoluzionario, furono creati battaglioni di aviazione per scopi speciali, nel 1933 il loro numero raggiunse le 29 unità. Facevano parte dell'Aeronautica Militare e il loro compito principale era disorganizzare la parte posteriore del nemico e compiere sabotaggi.

Va notato che lo sviluppo delle truppe da sbarco in Unione Sovietica è stato molto rapido e rapido. Nessuna spesa è stata risparmiata su di loro. Negli anni '30, il paese stava vivendo un vero boom del "paracadute", le torri del paracadute erano in quasi tutti gli stadi.

Durante le esercitazioni del distretto militare di Kiev nel 1935, per la prima volta fu praticato un massiccio atterraggio con il paracadute. L'anno successivo fu effettuato uno sbarco ancora più massiccio nel distretto militare bielorusso. Gli osservatori militari stranieri che furono invitati alle esercitazioni rimasero sbalorditi dall'entità degli sbarchi e dall'abilità dei paracadutisti sovietici.

Secondo la Carta da campo dell'Armata Rossa del 1939, le unità aviotrasportate erano a disposizione del comando principale, erano progettate per essere utilizzate per sferrare attacchi dietro le linee nemiche. Allo stesso tempo, è stato incaricato di coordinare chiaramente tali attacchi con altri rami delle forze armate, che in quel momento stavano infliggendo attacchi frontali al nemico.

Nel 1939 i paracadutisti sovietici riuscirono a fare la loro prima esperienza di combattimento: anche la 212a brigata aviotrasportata prese parte alle battaglie con i giapponesi a Khalkhin Gol. Centinaia dei suoi combattenti hanno ricevuto riconoscimenti dal governo. Alcuni parti delle Forze aviotrasportate ha partecipato alla guerra sovietico-finlandese. I paracadutisti furono coinvolti anche durante la cattura della Bucovina settentrionale e della Bessarabia.

Alla vigilia dell'inizio della guerra, nell'URSS furono creati corpi aviotrasportati, ognuno dei quali comprendeva fino a 10 mila combattenti. Nell'aprile 1941, per ordine della leadership militare sovietica, cinque corpi aviotrasportati furono schierati nelle regioni occidentali del paese, dopo l'attacco tedesco (nell'agosto 1941) iniziò la formazione di altri cinque corpi aviotrasportati. Pochi giorni prima dell'invasione tedesca (12 giugno) fu creata la Direzione delle Forze Aviotrasportate e nel settembre 1941 le unità di paracadutisti furono ritirate dal comando dei fronti. Ogni corpo aviotrasportato era una forza formidabile: fatta eccezione per i ben addestrati personale, era armato di artiglieria e carri armati anfibi leggeri.

Informazione:Oltre al corpo di sbarco, l'Armata Rossa includeva anche il mobile brigate di sbarco(cinque unità), reggimenti di riserva delle forze aviotrasportate (cinque unità) e istituti scolastici che ha addestrato i paracadutisti.

Le unità aviotrasportate diedero un contributo significativo alla vittoria sugli invasori nazisti. Le unità aviotrasportate svolsero un ruolo particolarmente importante nel periodo iniziale - il più difficile - della guerra. Nonostante le truppe aviotrasportate siano destinate ad operazioni offensive e dispongano di un minimo di armi pesanti (rispetto ad altri rami dell'esercito), all'inizio della guerra i paracadutisti erano spesso usati per "rattoppare": in difesa, per eliminare improvvise scoperte tedesche, per liberare circondato truppe sovietiche. A causa di questa pratica, i paracadutisti hanno subito perdite irragionevolmente elevate e l'efficacia del loro uso è diminuita. Spesso la preparazione delle operazioni di sbarco lasciava molto a desiderare.

Le unità aviotrasportate hanno preso parte alla difesa di Mosca, nonché alla successiva controffensiva. Il 4° Corpo delle Forze Aviotrasportate fu paracadutato nell'inverno del 1942 durante l'operazione di atterraggio di Vyazemsky. Nel 1943, durante l'attraversamento del Dnepr, due brigate aviotrasportate furono lanciate dietro le linee nemiche. Un'altra importante operazione di sbarco fu effettuata in Manciuria nell'agosto 1945. Nel suo corso, 4.000 combattenti furono paracadutati atterrando.

Nell'ottobre 1944 Forze aviotrasportate sovietiche furono trasformati in un esercito di guardie separato delle forze aviotrasportate e, nel dicembre dello stesso anno, nella 9a armata di guardie. Le divisioni aviotrasportate sono diventate ordinarie divisioni di fucili. Alla fine della guerra, i paracadutisti presero parte alla liberazione di Budapest, Praga e Vienna. La 9a armata delle guardie terminò la sua gloriosa carriera militare sull'Elba.

Nel 1946, le unità di sbarco furono introdotte nelle forze di terra e furono subordinate al ministro della Difesa del paese.

Nel 1956, i paracadutisti sovietici parteciparono alla repressione della rivolta ungherese e, a metà degli anni '60, giocarono un ruolo chiave nel pacificare un altro paese che voleva lasciare il campo socialista: la Cecoslovacchia.

Dopo la fine della guerra, il mondo è entrato nell'era del confronto tra le due superpotenze: l'URSS e gli Stati Uniti. I piani della leadership sovietica non erano affatto limitati alla sola difesa, quindi le truppe aviotrasportate si svilupparono in modo particolarmente attivo durante questo periodo. L'accento è stato posto sull'aumento della potenza di fuoco delle forze aviotrasportate. Per questo è stato sviluppato intera linea equipaggiamento aviotrasportato, inclusi veicoli corazzati, sistemi di artiglieria e trasporto su strada. La flotta di aerei da trasporto militare è stata notevolmente aumentata. Negli anni '70 furono creati velivoli da trasporto a fusoliera larga di grande capacità, che consentivano di trasportare non solo il personale, ma anche attrezzature militari pesanti. Entro la fine degli anni '80, lo stato dell'aviazione militare da trasporto dell'URSS era tale da poter garantire il lancio con il paracadute di quasi il 75% del personale delle forze aviotrasportate in una sortita.

Alla fine degli anni '60 fu creata una nuova tipologia di unità, inserita nel composizione delle Forze Aviotrasportate, - unità d'assalto aereo (DShCh). Non erano molto diversi dal resto delle forze aviotrasportate, ma erano subordinati al comando di gruppi di truppe, eserciti o corpi. Il motivo della creazione del DShCh è stato un cambiamento nei piani tattici preparati dagli strateghi sovietici in caso di guerra su vasta scala. Dopo l'inizio del conflitto, si prevedeva di "spezzare" le difese nemiche con l'aiuto di massicci sbarchi sbarcati nelle immediate retrovie del nemico.

A metà degli anni '80, le forze di terra dell'URSS includevano 14 brigate d'assalto aereo, 20 battaglioni e 22 reggimenti d'assalto aereo separati.

Nel 1979 iniziò la guerra in Afghanistan e le forze aviotrasportate sovietiche vi presero parte attiva. Durante questo conflitto, i paracadutisti hanno dovuto impegnarsi in una lotta contro la guerriglia, ovviamente non si è parlato di alcun atterraggio con il paracadute. La consegna del personale sul luogo delle operazioni di combattimento avveniva con l'aiuto di veicoli blindati o veicoli, l'atterraggio con il metodo di atterraggio degli elicotteri veniva utilizzato meno spesso.

I paracadutisti servivano spesso a presidiare i numerosi avamposti e posti di blocco disseminati nel Paese. In genere, le unità aviotrasportate svolgevano compiti più adatti alle unità di fucili motorizzate.

Va notato che in Afghanistan i paracadutisti hanno utilizzato l'equipaggiamento militare delle forze di terra, che era più adatto alle dure condizioni di questo paese rispetto al proprio. Inoltre, parti delle forze aviotrasportate in Afghanistan sono state rinforzate con unità di artiglieria e carri armati aggiuntivi.

Informazione:Dopo il crollo dell'URSS, iniziò la divisione delle sue forze armate. Questi processi hanno colpito anche i paracadutisti. Sono stati in grado di dividere finalmente le forze aviotrasportate solo nel 1992, dopo di che sono state create le forze aviotrasportate russe. Comprendevano tutte le unità che si trovavano sul territorio della RSFSR, nonché parte delle divisioni e delle brigate che in precedenza si trovavano in altre repubbliche dell'URSS.

Nel 1993, le forze aviotrasportate russe includevano sei divisioni, sei brigate d'assalto aereo e due reggimenti. Nel 1994, a Kubinka vicino a Mosca, sulla base di due battaglioni, fu creato il 45° reggimento. scopo speciale Forze aviotrasportate (le cosiddette forze speciali delle Forze aviotrasportate).

Gli anni '90 sono diventati un serio test per le truppe da sbarco russe (così come per l'intero esercito, tra l'altro). Il numero delle Forze Aviotrasportate fu gravemente ridotto, alcune unità furono sciolte, i paracadutisti divennero subordinati alle Forze di Terra. L'aviazione dell'esercito della SV è stata trasferita all'aviazione, il che ha notevolmente peggiorato la mobilità delle forze aviotrasportate.

Le truppe aviotrasportate della Federazione Russa hanno preso parte ad entrambe le campagne cecene, nel 2008 i paracadutisti sono stati coinvolti nel conflitto osseto. Le Forze Aviotrasportate hanno più volte preso parte ad operazioni di mantenimento della pace (ad esempio nell'ex Jugoslavia). Le unità aviotrasportate partecipano regolarmente alle esercitazioni internazionali, sorvegliano le basi militari russe all'estero (Kirghizistan).

La struttura e la composizione delle truppe

Attualmente, le forze aviotrasportate russe sono costituite da strutture di comando e controllo, unità e unità di combattimento, nonché varie istituzioni che le forniscono.

• Strutturalmente, le forze aviotrasportate hanno tre componenti principali:
• Aviotrasportato. Include tutte le unità aviotrasportate.
• Assalto aereo. Consiste di unità d'assalto aereo.
• Montagna. Comprende unità d'assalto aereo progettate per operare in aree montuose.

Al momento, le forze aviotrasportate della Federazione Russa comprendono quattro divisioni, oltre a brigate e reggimenti separati. Truppe aviotrasportate, composizione:

• 76a Guardia divisione d'assalto aereo, località Pskov.
• 98a divisione aviotrasportata delle guardie, con sede a Ivanovo.
• 7a divisione d'assalto aereo (montagna) delle guardie, di stanza a Novorossijsk.
• 106a divisione aviotrasportata delle guardie - Tula.

Reggimenti e brigate delle Forze Aviotrasportate:

• 11a Brigata Aerea delle Guardie Separate, di stanza nella città di Ulan-Ude.
• 45° separato brigata di guardie scopo speciale (Mosca).
• 56a Brigata d'assalto aereo delle guardie separate. Luogo di schieramento: la città di Kamyshin.
• 31a Brigata d'assalto aereo delle guardie separate. Con sede a Ulyanovsk.
• 83a brigata aviotrasportata delle guardie separate. Posizione - Ussurijsk.
• 38° separato reggimento delle guardie comunicazioni aeree. Situato nella regione di Mosca, nel villaggio di Medvezhye Ozera.

Nel 2013 è stata ufficialmente annunciata la creazione della 345a Brigata d'assalto aviotrasportata a Voronezh, ma poi la formazione dell'unità è stata posticipata a una data successiva (2017 o 2018). Ci sono informazioni che nel 2017 un battaglione d'assalto aviotrasportato sarà schierato sul territorio della penisola di Crimea e, in futuro, sulla sua base verrà formato un reggimento della 7a divisione d'assalto aviotrasportato, attualmente dispiegato a Novorossijsk.

Oltre alle unità di combattimento, le forze aviotrasportate russe includono anche istituzioni educative che addestrano il personale per le forze aviotrasportate. Il principale e il più famoso è il Ryazan Higher Airborne scuola di comando, che forma anche ufficiali per le forze aviotrasportate russe. Inoltre, la struttura di questo tipo di truppe ne comprende due Scuola Suvorov(a Tula e Ulyanovsk), Omsk corpo dei cadetti e 242° Il centro educativo situato a Omsk.

Armamento ed equipaggiamento delle Forze Aviotrasportate

Le truppe aviotrasportate della Federazione Russa utilizzano sia armi combinate che campioni creati appositamente per questo tipo di truppe. La maggior parte dei tipi di armi e di equipaggiamento militare delle forze aviotrasportate sono stati sviluppati e prodotti nel periodo sovietico, ma ci sono anche modelli più moderni creati in tempi moderni.

I modelli più popolari di veicoli corazzati aviotrasportati attualmente sono i veicoli da combattimento aviotrasportati BMD-1 (circa 100 unità) e BMD-2M (circa 1 mille unità). Entrambi questi veicoli sono stati prodotti in Unione Sovietica (BMD-1 nel 1968, BMD-2 nel 1985). Possono essere utilizzati per l'atterraggio sia in atterraggio che con il paracadute. Si tratta di veicoli affidabili che sono stati testati in molti conflitti armati, ma sono chiaramente obsoleti, sia moralmente che fisicamente. Lo affermano apertamente anche i rappresentanti dell'alta dirigenza. esercito russo.

Più moderno è il BMD-3, la cui operazione è iniziata nel 1990. Attualmente sono in servizio 10 unità di questo veicolo da combattimento. Produzione di massa terminato. Il BMD-3 sostituirà il BMD-4, che è stato messo in servizio nel 2004. Tuttavia, la sua produzione è lenta, oggi ci sono 30 BMP-4 e 12 BMP-4M in servizio.

Anche in servizio con le Forze Aviotrasportate non ci sono un gran numero di veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-82A e BTR-82AM (12 pezzi), nonché il BTR-80 sovietico. Il corazzato corazzato più numeroso attualmente utilizzato dalle forze aviotrasportate russe è il BTR-D cingolato (più di 700 pezzi). È stato messo in servizio nel 1974 ed è molto antiquato. Dovrebbe essere sostituito dal "Shell" BTR-MDM, ma finora la sua produzione si sta muovendo molto lentamente: oggi nelle unità di combattimento ci sono da 12 a 30 (secondo varie fonti) "Shell".

Le armi anticarro delle Forze Aviotrasportate sono rappresentate dal cannone anticarro semovente 2S25 Sprut-SD (36 unità), dai sistemi anticarro semoventi BTR-RD Robot (più di 100 unità) e da un'ampia gamma di diversi ATGM: Metis, Fagot, Konkurs e "Cornet".

Le forze aviotrasportate della Federazione Russa sono armate anche di artiglieria semovente e trainata: cannoni semoventi Nona (250 pezzi e diverse centinaia di unità in deposito), obice D-30 (150 unità) e mortai Nona-M1 ( 50 unità) e "Vassoio" (150 unità).

I mezzi di difesa aerea delle Forze aviotrasportate sono costituiti da sistemi missilistici portatili (varie modifiche di Needles e Willow), nonché dal sistema di difesa aerea a corto raggio Strela. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al nuovissimo MANPADS russo "Verba", che è stato messo in servizio solo di recente e ora è stato messo in prova solo in poche unità delle forze armate RF, inclusa la 98a divisione aviotrasportata.

Informazione:Le forze aviotrasportate utilizzano anche cannoni antiaerei semoventi BTR-ZD "Skrezhet" (150 unità) di produzione sovietica e cannoni antiaerei trainati ZU-23-2.

Negli ultimi anni, le forze aviotrasportate hanno iniziato a ricevere nuovi modelli di equipaggiamento automobilistico, di cui vanno annotati l'auto blindata Tiger, il veicolo fuoristrada A-1 Snowmobile e il camion KAMAZ-43501.

Le truppe aviotrasportate sono sufficientemente attrezzate con sistemi di comunicazione, controllo e guerra elettronica. Tra questi, vanno notati i moderni sviluppi russi: sistemi di guerra elettronica "Leer-2" e "Leer-3", "Infauna", il sistema di controllo per i sistemi di difesa aerea "Barnaul", sistemi di comando e controllo automatizzati "Andromeda-D" e "Volo-K".

In servizio truppe aviotrasportate c'è una vasta gamma di armi leggere, tra cui ci sono sia modelli sovietici che nuovi sviluppi russi. Questi ultimi includono la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. La principale arma personale dei combattenti rimane il fucile d'assalto sovietico AK-74, ma le consegne del più avanzato AK-74M alle truppe sono già iniziate. Per svolgere missioni di sabotaggio, i paracadutisti possono utilizzare il fucile d'assalto silenzioso Val.

Le forze aviotrasportate sono armate con mitragliatrici "Pecheneg" (Russia) e NSV (URSS), nonché con una mitragliatrice pesante "Kord" (Russia).

Tra i sistemi di cecchino, va notato SV-98 (Russia) e Vintorez (URSS), nonché il fucile da cecchino austriaco Steyr SSG 04, che è stato acquistato per le esigenze delle forze speciali delle forze aviotrasportate. I paracadutisti sono armati con lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, nonché con un lanciagranate da cavalletto SPG-9 "Spear". Inoltre, vengono utilizzati numerosi lanciagranate anticarro portatili di produzione sovietica e russa.

Per condurre la ricognizione aerea e regolare il fuoco dell'artiglieria, le forze aviotrasportate utilizzano veicoli aerei senza pilota Orlan-10 di fabbricazione russa. Il numero esatto di Orlan in servizio con le forze aviotrasportate è sconosciuto.

Le truppe aviotrasportate della Federazione Russa utilizzano un gran numero di diversi sistemi di paracadute di produzione sovietica e russa. Con il loro aiuto, viene effettuato l'atterraggio sia del personale che dell'equipaggiamento militare.

Struttura Forze aviotrasportate della Russia

In questo articolo parleremo di organizzazione struttura delle Forze Aeree. Con la vacanza delle truppe aviotrasportate, ha senso parlare di alcuni componenti della struttura delle forze aviotrasportate russe, dove le persone che sono più direttamente legate alle truppe aviotrasportate servono e lavorano. Proviamo a distribuire chiaramente dove si trova cosa e chi fa esattamente cosa.

Come ogni struttura dell'esercito, le Forze Aviotrasportate Federazione Russa ha una struttura organizzata chiara e ben coordinata, costituita dall'apparato amministrativo delle truppe aviotrasportate, due divisioni d'assalto aviotrasportate (montagna) e due divisioni aviotrasportate, brigate d'assalto aviotrasportate e aviotrasportate separate.

Inoltre, include la struttura delle forze aviotrasportate russe reggimento separato comunicazioni, un reggimento di guardie per scopi speciali separato, nonché alcune istituzioni educative: la Ryazan Higher Airborne Command School, le guardie di Ulyanovsk Suvorov scuola militare, così come la Nizhny Novgorod Cadet School. In breve, ecco come appare la struttura organizzativa delle Forze aviotrasportate russe. Ora esploriamo questo argomento in modo più dettagliato.

Certo, è possibile dire qualcosa di dettagliato sull'apparato amministrativo della struttura delle forze aviotrasportate della Federazione Russa, ma non ha molto senso in questo. Notiamo solo che ci sono circa 4.000 ufficiali di vari gradi nei ranghi delle forze aviotrasportate, compresi i sergenti. Questa cifra può essere considerata abbastanza ottimale.

Personale delle Forze Aviotrasportate della Federazione Russa

Oltre agli ufficiali, nei ranghi delle forze aviotrasportate russe ci sono anche personale militare a contratto, personale militare di leva e personale civile speciale. In totale, la struttura delle Forze aviotrasportate nel nostro Paese conta circa 35mila soldati e ufficiali, oltre a circa 30mila civili, operai e impiegati. Non così poco, a pensarci bene, soprattutto per truppe d'élite e corrispondente all'addestramento d'élite in tutte le sfere della vita militare.

Ora entriamo un po' più nel dettaglio delle divisioni di cui fanno parte struttura organizzativa Aviotrasportato. Come già accennato in precedenza, la composizione comprende due divisioni d'assalto aviotrasportate e due aviotrasportate. Più recentemente, fino al 2006, tutte le divisioni delle forze aviotrasportate russe erano in volo. Tuttavia, in seguito la leadership ha ritenuto che un tale numero di paracadutisti nella struttura delle forze aviotrasportate russe non fosse richiesto, quindi metà delle divisioni esistenti sono state riformattate in divisioni d'assalto aereo.

Questo non è un capriccio esclusivamente del comando russo, ma una tendenza dei tempi, quando spesso è più facile non far sganciare paracadutisti, ma far atterrare un'unità d'élite su speciali elicotteri da trasporto. Tutti i tipi di situazioni accadono in guerra.

La famosa 7a divisione, con sede a Novorossijsk dagli anni '90, e la 76a, la più antica tra tutte le divisioni delle forze aviotrasportate, con sede a Pskov, furono riformattate in divisioni d'assalto aereo. La 98a Ivanovskaya e la 106a Tula rimasero in volo. Più o meno lo stesso con brigate separate. Brigate aviotrasportate a Ulan-Ude e Ussurijsk rimasero in volo, ma Ulyanovsk e Kamyshinskaya divennero un assalto aereo. Quindi l'equilibrio tra quelli e quelli nella struttura delle forze aviotrasportate russe è approssimativamente lo stesso.

Ebbene, tra le altre cose, anche le compagnie separate di carri armati e fucili motorizzati e i battaglioni di ricognizione vengono sottoposti a addestramento aviotrasportato, sebbene non siano elencati nella struttura organizzativa delle forze aviotrasportate russe. Ma chissà, all'improvviso dovranno agire insieme e svolgere compiti simili a tempo debito?

Reggimenti separati nella struttura delle forze aviotrasportate russe

Ora passiamo a reggimenti separati, che fanno parte della struttura delle Forze aviotrasportate della Federazione Russa. Ce ne sono due: il 38° reggimento per le comunicazioni separate e il 45° reggimento delle guardie per scopi speciali. Il 38° reggimento di comunicazioni è stato formato dopo la Grande Guerra Patriottica in Bielorussia. Compiti specifici sono garantire la comunicazione tra il quartier generale e i subordinati in prima linea.

Nelle condizioni più difficili, i segnalatori si recavano certamente in formazioni di sbarco in combattimento, organizzando e mantenendo comunicazioni telefoniche e radio. In precedenza, il reggimento si trovava nella regione di Vitebsk, ma nel tempo è stato trasferito nella regione di Mosca. La base del reggimento - il villaggio di Bear Lakes - si spiega con il fatto che è lì che si trova l'enorme Communications Satellite Control Center.

Il 45° reggimento delle guardie per scopi speciali, con sede a Kubinka vicino a Mosca, è l'unità militare più giovane della struttura delle forze aviotrasportate russe. È stata costituita nel 1994 sulla base di altri due battaglioni separati scopo speciale. Allo stesso tempo, nonostante la sua giovinezza, nel corso dei 20 anni della sua esistenza, il reggimento è già riuscito a ricevere gli ordini di Alexander Nevsky e Kutuzov.

Istituzioni educative nella struttura delle forze aviotrasportate della Federazione Russa

E, infine, bisogna dire qualche parola sulle istituzioni educative. Come accennato in precedenza, ce ne sono molti nella struttura organizzativa delle forze aviotrasportate russe. La più famosa, ovviamente, è la RVVDKU, la Ryazan Higher Airborne Command School, che dal 1996 prende il nome da Vasily Filippovich Margelov. Penso che non valga la pena spiegare ai paracadutisti che tipo di persona è.

Nella struttura organizzativa VDV Ryazan la scuola è la più antica: è operativa dal 1918, anche quando il concetto di "assalto aereo" non esisteva ancora nei ranghi dell'Armata Rossa. Ma questo non ha impedito alla scuola di produrre combattenti addestrati e qualificati, maestri del loro mestiere. Dagli anni '50, Ryazan è diventata la fucina del personale delle forze aviotrasportate.

I comandanti junior e gli specialisti delle forze aviotrasportate vengono addestrati presso il centro di addestramento 242. Questo centro iniziò a prendere forma negli anni '60 con la partecipazione dello stesso Margelov e nel 1987 ricevette il suo posto moderno nella struttura organizzativa delle Forze aviotrasportate. Nel 1992, il centro di formazione 242 è stato trasferito dalla Lituania alla città di Omsk. Questo centro di addestramento forma i comandanti junior di tutte le apparecchiature tecniche adottate dalle truppe aviotrasportate, operatori radiotelefonici, comandanti di obice e artiglieri, artiglieri di veicoli da combattimento aviotrasportati.

Nella struttura organizzativa delle forze aviotrasportate russe, ci sono altre istituzioni educative che meritano attenzione, come la scuola di guardiamarina 332 o la scuola militare di Suvorov delle guardie di Ulyanovsk, e puoi scrivere e scrivere su di loro molto, molto, ma c'è semplicemente non c'è abbastanza spazio nell'intero sito per menzionare tutti i punti più interessanti e le conquiste di tutti i componenti della struttura delle Forze Aviotrasportate.

Conclusione

Pertanto, lasceremo spazio per il futuro e, forse, poco dopo parleremo più in dettaglio di ogni divisione, brigata, istituto di istruzione in un articolo separato. Non abbiamo dubbi sul fatto che persone estremamente degne prestano servizio e lavorano lì, la vera élite dell'esercito russo, e prima o poi ne parleremo nel modo più dettagliato possibile.

Se riassumiamo alcuni di quanto sopra, lo studio della struttura organizzativa delle forze aviotrasportate russe non presenta particolari difficoltà: è estremamente trasparente e comprensibile a tutti. Forse sorgono alcune difficoltà in connessione con lo studio dei trasferimenti e delle riorganizzazioni subito dopo il crollo dell'URSS, ma questo sembra già inevitabile. Tuttavia, anche ora si verificano costantemente alcuni cambiamenti nella struttura delle forze aviotrasportate della Federazione Russa, anche se non su larga scala. Ma questo ha più a che fare con l'ottimizzazione il più possibile del lavoro delle truppe aviotrasportate.

Il giorno delle forze aviotrasportate, oltre al famoso bagno nelle fontane, è glorioso, ovviamente, non per questo. Questa festa, come le truppe da sbarco della Russia in generale, ha le sue tradizioni.

I "berretti blu" sono solitamente celebrati rumorosamente, su larga scala, e quindi l'intero paese è a conoscenza di questo giorno.

Quando è il giorno delle forze aviotrasportate

Se uno dei nostri concittadini si sta ancora chiedendo quale sia la data dell'Airborne Forces Day, allora siamo felici di annunciare: i paracadutisti celebrano le loro vacanze professionali ogni anno alla stessa ora all'inizio dell'ultimo mese d'estate - 2 agosto. È registrato nel calendario delle festività statali come Giorno delle truppe aviotrasportate o Giorno del paracadutista. Tuttavia, non esiste una vacanza ufficiale per i dipendenti. Gli obiettivi di questo evento sono molto importanti e degni: aumentare l'autorità sia delle truppe aviotrasportate che delle forze armate della Federazione Russa nel suo insieme.

Quanti anni hanno le forze aviotrasportate

Nel 2018, la Russia celebra l'88° anniversario della creazione di questo ramo delle forze armate russe. La stessa data memorabile viene dall'Unione Sovietica. Nel 1930, alle esercitazioni del distretto militare di Mosca vicino a Voronezh, per la prima volta si paracadutò unità di paracadutisti di 12 persone per eseguire uno dei compiti tattici. Successivamente, la dirigenza militare ha compreso la necessità di introdurre e utilizzare questo tipo di truppe. Le prime unità di sbarco si formarono un anno dopo e per 15 anni fecero parte dell'Aeronautica Militare. Dal 1946, per i successivi 45 anni, i "berretti blu" appartenevano alle forze di terra.

A Russia modernaè diventata una vacanza professionale dopo la firma di un decreto corrispondente da parte del presidente Vladimir Putin nel 2006.

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Truppe dello zio Vasya

Ovviamente, Abbreviazione aviotrasportata significa truppe aviotrasportate. Ma poche persone sanno che ha un'altra interpretazione non ufficiale e molto interessante: "Le truppe di zio Vasya". Questo è un riferimento all'eroe dell'URSS Vasily Margelov, che guidò le truppe da sbarco per 20 anni. Fu lui che insegnò ai suoi reparti a paracadutarsi nei veicoli da combattimento e introdusse anche i famosi giubbotti e berretti.

Airborne Forces Day 2018: programma e tradizioni

Secondo la tradizione, la "forza da sbarco alata" indossa biglietti e giubbotti blu il 2 agosto e si incontra con i propri compagni. In ogni città, i paracadutisti hanno il loro luogo di ritrovo tradizionale speciale. Ad esempio, a Mosca - questo è Gorky Park, a San Pietroburgo - Piazza del Palazzo e Isola Krestovsky, a Ekaterinburg - la piazza esercito sovietico al monumento ai soldati morti nella guerra afgana, "Black Tulip", ecc.

La parte non ufficiale della vacanza è cantare canzoni con gli amici, bere bevande e fare il bagno nelle fontane. Da dove provenisse l'ultima tradizione piuttosto strana, è difficile dirlo con certezza ora. Secondo una delle versioni "romantiche", i paracadutisti vedono un riflesso del cielo nell'acqua, a cui vogliono essere più vicini. Tuttavia, ci sono "berretti blu" che stanno cercando di rompere lo stereotipo e dimostrare che l'Airborne Forces Day è un evento completamente diverso, importante e degno.

Il programma delle vacanze dei paracadutisti nelle città prevede solitamente processioni festive, concerti, incontri solenni e mostre tematiche.

Fonte foto: Agenzia di stampa federale/Viktor Sukhorukov

Quindi, a Mosca, puoi vedere sfilate di paracadutisti, spettacoli dimostrativi, prendere parte a masterclass di combattimento corpo a corpo, visitare fiere ed esposizioni tematiche. Il programma del concerto a Gorky Park includerà esibizioni di gruppi musicali che eseguiranno canzoni su " berretti blu e argomenti militari in generale.

A San Pietroburgo, alle 10:00, fiori e ghirlande saranno deposti sulle tombe dei paracadutisti dei cimiteri Serafimovsky e Smolensky. Le processioni inizieranno allo stesso tempo in Piazza del Cortile. Alle 12:00 ripresa da mezzogiorno Fortezza di Pietro e Paolo sarà dedicato alla vacanza delle Forze Aviotrasportate, dopo di che i veterani paracadutisti visiteranno il monumento della Fiamma Eterna sul Campo di Marte. Un programma teatrale-militare-sportivo e di concerti attende coloro che celebrano il 300° anniversario di San Pietroburgo nel Parco.

Contrariamente agli stereotipi prevalenti, l'Airborne Forces Day è una festa che ti consente di onorare il servizio alla Patria dei rappresentanti di questo ramo estremamente importante e necessario delle forze armate russe.

La storia delle forze aviotrasportate russe (VDV) iniziò alla fine degli anni '20. l'ultimo secolo. Nell'aprile del 1929, nei pressi del villaggio di Garm (il territorio dell'attuale Repubblica del Tagikistan), un gruppo di soldati dell'Armata Rossa sbarcò su diversi aerei che, con l'appoggio dei residenti locali, sconfissero un distaccamento di Basmachi.

Il 2 agosto 1930, durante l'esercizio dell'Aeronautica (VVS) del distretto militare di Mosca vicino a Voronezh, per la prima volta, una piccola unità di 12 persone si paracadutava per svolgere una missione tattica. Questa data è ufficialmente considerata il "compleanno" delle Forze Aviotrasportate.

Nel 1931, nel distretto militare di Leningrado (LenVO), come parte della 1a brigata aerea, fu creato un distaccamento d'assalto aviotrasportato esperto di 164 persone, progettato per l'atterraggio con il metodo di atterraggio. Quindi, nella stessa brigata aerea, si formò un distaccamento di paracadutisti di emergenza. Nell'agosto e nel settembre 1931, durante le esercitazioni dei distretti militari di Leningrado e ucraino, il distaccamento sbarcò e svolse compiti tattici nella parte posteriore simulata del nemico. Nel 1932, il Consiglio militare rivoluzionario dell'URSS adottò una risoluzione sullo schieramento di distaccamenti in battaglioni di aviazione speciale. Alla fine del 1933 c'erano già 29 battaglioni e brigate aviotrasportate che facevano parte dell'Air Force. Al LenVO è stato affidato il compito di addestrare istruttori aviotrasportati e sviluppare standard operativi e tattici.

Nel 1934, 600 paracadutisti furono coinvolti nelle esercitazioni dell'Armata Rossa; nel 1935, durante le manovre del distretto militare di Kiev, furono paracadutati 1188 paracadutisti. Nel 1936, 3.000 paracadutisti furono paracadutati nel distretto militare bielorusso, 8.200 persone con artiglieria e altro equipaggiamento militare furono sbarcate con il metodo di atterraggio.

Migliorando la loro formazione negli esercizi, i paracadutisti hanno acquisito esperienza in vere battaglie. Nel 1939, la 212a Brigata Aviotrasportata (Vdbr) prese parte alla sconfitta dei giapponesi a Khalkhin Gol. Per il loro coraggio ed eroismo, 352 paracadutisti ricevettero ordini e medaglie. Nel 1939-1940, durante la guerra sovietico-finlandese, la 201a, 202a e 214a brigata aviotrasportata combatterono insieme a unità di fucilieri.

Sulla base dell'esperienza acquisita nel 1940, il nuovo stato maggiore delle brigate fu approvato come parte di tre gruppi di combattimento: paracadute, aliante e atterraggio. Dal marzo 1941, i corpi aviotrasportati (VDK) di composizione della brigata (3 brigate per corpo) iniziarono a formarsi nelle forze aviotrasportate. All'inizio del Grande Guerra Patriottica fu completato il reclutamento di cinque corpi d'armata, ma solo con personale a causa dell'insufficiente quantità di equipaggiamento militare.

Le armi principali delle formazioni e delle unità aviotrasportate erano principalmente mitragliatrici leggere e pesanti, mortai da 50 e 82 mm, cannoni anticarro da 45 mm e cannoni da montagna da 76 mm, carri armati leggeri (T-40 e T-38), lanciafiamme. Il personale ha effettuato lanci con il paracadute del tipo PD-6 e poi il PD-41.

Piccoli carichi sono atterrati in sacchi morbidi in volo. L'equipaggiamento pesante è stato consegnato alla forza di sbarco su sospensioni speciali sotto le fusoliere dell'aereo. Per l'atterraggio sono stati utilizzati principalmente bombardieri TB-3, DB-3 e aerei passeggeri PS-84.

L'inizio della Grande Guerra Patriottica trovò il corpo aviotrasportato di stanza negli Stati baltici, in Bielorussia e in Ucraina in fase di formazione. La difficile situazione che si sviluppò nei primi giorni di guerra costrinse il comando sovietico ad utilizzare questi corpi nelle operazioni di combattimento come formazioni di fucili.

Il 4 settembre 1941 la Direzione delle Forze Aviotrasportate fu trasformata nella Direzione del Comandante delle Forze Aviotrasportate dell'Armata Rossa e il corpo aviotrasportato fu ritirato dai fronti attivi e trasferito alla diretta subordinazione del Comandante dell'Armata Rossa. Forze aviotrasportate.

Nella controffensiva vicino a Mosca, furono create le condizioni per l'uso diffuso delle forze aviotrasportate. Nell'inverno del 1942, l'operazione aviotrasportata Vyazemsky fu effettuata con la partecipazione del 4 ° comando aviotrasportato. Nel settembre 1943, un assalto aereo composto da due brigate fu utilizzato per aiutare le truppe del Fronte di Voronezh a forzare il fiume Dnepr. In Manciuria operazione strategica nell'agosto 1945, più di 4 mila persone del personale delle unità di fucilieri furono sbarcate per operazioni di atterraggio con metodo di atterraggio, che completarono con successo i compiti assegnati.

Nell'ottobre 1944, le forze aviotrasportate furono trasformate in un esercito aviotrasportato delle guardie separato, che divenne parte dell'aviazione a lungo raggio. Nel dicembre 1944, questo esercito fu sciolto, fu creata la direzione delle forze aviotrasportate con subordinazione al comandante dell'aeronautica. Come parte delle forze aviotrasportate, rimasero tre brigate aviotrasportate, un reggimento aviotrasportato di addestramento (reggimento aviotrasportato), corsi di addestramento avanzato per ufficiali e una divisione aeronautica.

Per l'eroismo di massa dei paracadutisti durante la Grande Guerra Patriottica, tutte le formazioni aviotrasportate ricevettero il titolo onorifico di "Guardie". Migliaia di soldati, sergenti e ufficiali delle forze aviotrasportate hanno ricevuto ordini e medaglie, 296 persone hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Nel 1964, le forze aviotrasportate furono trasferite alle forze di terra con la loro diretta subordinazione al ministro della Difesa dell'URSS. Dopo la guerra, insieme ai cambiamenti organizzativi, avvenne il riarmo delle truppe: nelle formazioni aumentò il numero di armi automatiche di piccolo calibro, artiglieria, mortai, anticarro e antiaeree. Le forze aviotrasportate erano armate con veicoli d'assalto anfibi cingolati (BMD-1), supporti di artiglieria semoventi aviotrasportati (ASU-57 e SU-85), cannoni da 85 e 122 mm, lanciarazzi e altre armi. Per l'atterraggio sono stati creati gli aerei da trasporto militare An-12, An-22 e Il-76. Allo stesso tempo, sono state sviluppate speciali apparecchiature aviotrasportate.

Nel 1956, due divisioni aviotrasportate (divisioni aviotrasportate) presero parte agli eventi ungheresi. Nel 1968, dopo la cattura di due aeroporti vicino a Praga e Bratislava, furono sbarcate la 7a e la 103a forza aviotrasportata delle Guardie (Guardie), che assicurarono il completamento con successo dell'operazione da parte di formazioni e unità delle Forze armate unite dei paesi partecipanti al Patto di Varsavia durante gli eventi cecoslovacchi.

Nel 1979-1989 Le forze aviotrasportate hanno partecipato ai combattimenti come parte di Contingente limitato Truppe sovietiche in Afghanistan. Per coraggio ed eroismo, più di 30mila paracadutisti ricevettero ordini e medaglie e 16 persone divennero Eroi dell'Unione Sovietica.

A partire dal 1979, oltre alle tre brigate d'assalto aereo, nei distretti militari furono formate diverse brigate d'assalto aereo e battaglioni separati, entrati nella formazione da combattimento delle Forze aviotrasportate nel 1989.

Dal 1988, le formazioni e le unità militari delle Forze aviotrasportate hanno costantemente svolto varie attività compiti speciali per risolvere i conflitti interetnici sul territorio dell'URSS.

Nel 1992, le Forze aviotrasportate hanno assicurato l'evacuazione dell'ambasciata russa da Kabul (Repubblica Democratica dell'Afghanistan). Sulla base delle forze aviotrasportate, fu formato il primo battaglione russo delle forze di pace delle Nazioni Unite in Jugoslavia. Dal 1992 al 1998, il PDP ha svolto missioni di mantenimento della pace nella Repubblica dell'Abkhazia.

Nel 1994-1996 e 1999-2004. tutte le formazioni e le unità militari delle forze aviotrasportate hanno partecipato alle ostilità sul territorio della Repubblica cecena. Per coraggio ed eroismo, 89 paracadutisti hanno ricevuto il titolo di Eroe della Federazione Russa.

Nel 1995, sulla base di unità aviotrasportate, sono stati formati contingenti di mantenimento della pace nella Repubblica di Bosnia ed Erzegovina e nel 1999 in Kosovo e Metohija (Repubblica federale di Jugoslavia). Nel 2009 è stato celebrato il decimo anniversario della marcia senza precedenti del battaglione paracadutisti.

Entro la fine degli anni '90. quattro divisioni aviotrasportate, una brigata aviotrasportata, un centro di addestramento e unità di supporto sono rimaste nelle forze aviotrasportate.

Dal 2005, tre componenti sono state formate nelle forze aviotrasportate:

• aviotrasportato (principale) - 98a Guardia. divisione aviotrasportata e 106a divisione aviotrasportata delle guardie del 2° reggimento;
• assalto aereo - 76a Guardia. la divisione d'assalto aviotrasportato (dshd) del 2° reggimento e la 31a guardia separano la brigata d'assalto aviotrasportata (odshbr) del 3° battaglione;
• montagna - 7a Guardia. dshd (montagna).

Le unità aviotrasportate ricevono moderne armi ed equipaggiamenti corazzati (BMD-4, corazzata da trasporto truppe BTR-MD, veicoli KamAZ).

Dal 2005, unità di connessioni e unità militari Le forze aviotrasportate prendono parte attiva alle esercitazioni congiunte con le unità delle forze armate di Armenia, Bielorussia, Germania, India, Kazakistan, Cina e Uzbekistan.

Nell'agosto 2008, unità militari delle Forze aviotrasportate hanno preso parte all'operazione per costringere la Georgia alla pace, operando nelle direzioni osseta e abkhaza.

Due unità delle forze aviotrasportate (98a divisione aviotrasportata delle guardie e 31a brigata aviotrasportata delle guardie) fanno parte delle forze di reazione rapida collettive dell'Organizzazione del trattato di sicurezza collettiva (CRRF CSTO).

Alla fine del 2009, in ciascuna divisione delle Forze aviotrasportate, sono stati formati reggimenti missilistici antiaerei separati sulla base di divisioni separate di artiglieria missilistica antiaerea. Nella fase iniziale sono entrati in servizio i sistemi di difesa aerea delle Forze di terra, che saranno successivamente sostituiti da sistemi aviotrasportati.

Conformemente al decreto del Presidente della Federazione Russa dell'11 ottobre 2013 n. 776, tre brigate d'assalto aereo di stanza a Ussurijsk, Ulan-Ude e Kamyshin, un tempo parte dei distretti militari orientali e meridionali.

Nel 2015 il sistema missilistico antiaereo portatile Verba (MANPADS) è stato adottato dalle Forze Aviotrasportate. Le consegne dei più recenti sistemi di difesa aerea vengono effettuate in kit, tra cui il Verba MANPADS e il sistema di controllo automatizzato Barnaul-T.

Nell'aprile 2016, il veicolo da combattimento aereo BMD-4M "Sadovnitsa" e il corazzato corazzato BTR-MDM "Rakushka" sono stati adottati dalle forze aviotrasportate. Le macchine hanno superato con successo i test e si sono mostrate bene nel corso delle operazioni militari. La 106 divisione aviotrasportata divenne la prima formazione delle forze aviotrasportate, che iniziò a ricevere nuove attrezzature militari seriali.

Comandanti delle Forze Aviotrasportate in anni diversi erano:

• il tenente generale VA Glazunov (1941-1943);
• il maggiore generale AG Kapitokhin (1943-1944);
• il tenente generale I. I. Zatevakhin (1944-1946);
• il colonnello generale V. V. Glagolev (1946-1947);
• il tenente generale AF Kazankin (1947-1948);
• colonnello generale dell'aviazione SI Rudenko (1948-1950);
• colonnello generale AV Gorbatov (1950-1954);
• Generale dell'esercito VF Margelov (1954-1959, 1961-1979);
• il colonnello generale IV Tutarinov (1959-1961);
• Generale dell'esercito DS Sukhorukov (1979-1987);
• il colonnello generale NV Kalinin (1987-1989);
• il colonnello generale VA Achalov (1989);
• il tenente generale PS Grachev (1989-1991);
• il colonnello generale E. N. Podkolzin (1991-1996);
• il colonnello generale GI Shpak (1996-2003);
• il colonnello generale AP Kolmakov (2003-2007);
• il tenente generale VE Evtukhovich (2007-2009);
• il colonnello generale VA Shamanov (2009-2016);
• Colonnello generale A. N. Serdyukov (da ottobre 2016).

Le truppe aviotrasportate sono uno dei componenti più forti dell'esercito della Federazione Russa. Negli ultimi anni, a causa della tesa situazione internazionale, l'importanza delle Forze Aviotrasportate è cresciuta. Le dimensioni del territorio della Federazione Russa, la sua diversità paesaggistica, nonché i confini con quasi tutti gli stati in conflitto, indicano che è necessario disporre di un'ampia scorta di gruppi speciali di truppe in grado di fornire la necessaria protezione in tutte le direzioni, che è l'aviazione.

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Come struttura aviazione esteso, sorge spesso la domanda delle forze aviotrasportate e del DSB sono le stesse truppe? L'articolo analizza le differenze tra loro, la storia, gli obiettivi e l'addestramento militare di entrambe le organizzazioni, la composizione.

Differenze tra le truppe

Le differenze risiedono nei nomi stessi. Il DShB è una brigata d'assalto aereo organizzata e specializzata in attacchi alle retrovie del nemico in caso di operazioni militari su larga scala. Brigate d'assalto aereo subordinato alle forze aviotrasportate - truppe aviotrasportate, come una delle loro divisioni e specializzate solo in attacchi d'assalto.

Le forze aviotrasportate stanno sbarcando truppe, i cui compiti sono la cattura del nemico, nonché la cattura e la distruzione di armi nemiche e altre operazioni aeree. La funzionalità delle forze aviotrasportate è molto più ampia: ricognizione, sabotaggio, assalto. Per una migliore comprensione delle differenze, considerare separatamente la storia della creazione delle Forze aviotrasportate e delle Forze aviotrasportate.

Storia delle forze aviotrasportate

Le forze aviotrasportate hanno iniziato la loro storia nel 1930, quando il 2 agosto è stata effettuata un'operazione vicino alla città di Voronezh, dove 12 persone si sono paracadutate dall'aria come parte di un'unità speciale. Questa operazione ha poi aperto gli occhi della dirigenza su nuove opportunità per i paracadutisti. L'anno successivo, basato Distretto militare di Leningrado, si sta formando un distaccamento, che ha ricevuto un lungo nome: in volo e composto da circa 150 persone.

L'efficacia dei paracadutisti era evidente e il Consiglio Militare Rivoluzionario decide di ampliarlo creando truppe aviotrasportate. L'ordine vide la luce alla fine del 1932. Parallelamente, a Leningrado, gli istruttori furono formati e in seguito furono distribuiti ai distretti da battaglioni di aviazione speciali.

Nel 1935, il distretto militare di Kiev dimostrò alle delegazioni straniere la piena potenza delle forze aviotrasportate, organizzando un impressionante atterraggio di 1200 paracadutisti, che catturarono rapidamente l'aeroporto. Successivamente, esercitazioni simili si sono svolte in Bielorussia, a seguito delle quali la delegazione tedesca, colpita dallo sbarco di 1.800 persone, ha deciso di organizzare il proprio distaccamento aereo e poi un reggimento. così, L'Unione Sovietica è giustamente il luogo di nascita delle forze aviotrasportate.

Nel 1939, le nostre truppe da sbarco c'è un'opportunità per mostrarsi nella pratica. In Giappone, la 212a brigata è stata sbarcata sul fiume Khalkin Gol e un anno dopo la 201a, 204a e 214a brigata sarà coinvolta nella guerra con la Finlandia. Sapendo che la seconda guerra mondiale non sarebbe più passata da noi, furono formati 5 corpi aerei di 10mila persone ciascuno e le forze aviotrasportate acquisirono un nuovo status: le truppe di guardia.

Il 1942 ha segnato il più grande operazione aerea durante gli anni della guerra, avvenuta nei pressi di Mosca, dove circa 10mila paracadutisti furono sganciati nelle retrovie tedesche. Dopo la guerra, si decise di associare le forze aviotrasportate all'Alto comando supremo e nominare il comandante delle forze aviotrasportate dell'URSS SV, questo onore spetta al colonnello generale V.V. Glagolev.

Grandi innovazioni in volo le truppe vennero con "Zio Vasya". Nel 1954 V.V. Glagolev è sostituito da V.F. Margelov e ricopre la carica di comandante delle forze aviotrasportate fino al 1979. In Forze aviotrasportate Margelov viene fornito con nuove attrezzature militari, inclusi supporti di artiglieria, veicoli da combattimento, viene prestata particolare attenzione al lavoro nelle condizioni di un attacco a sorpresa con armi nucleari.

Le unità aviotrasportate hanno preso parte a tutti i conflitti più significativi: gli eventi di Cecoslovacchia, Afghanistan, Cecenia, Nagorno-Karabakh, Ossezia settentrionale e meridionale. Molti dei nostri battaglioni hanno svolto missioni di mantenimento della pace delle Nazioni Unite in Jugoslavia.

Ai nostri giorni, i ranghi delle forze aviotrasportate comprendono circa 40 mila combattenti, quando conducono operazioni speciali: i paracadutisti costituiscono la sua base, poiché le forze aviotrasportate sono una componente altamente qualificata del nostro esercito.

La storia della formazione del DShB

Brigate d'assalto aereo hanno iniziato la loro storia dopo che si è deciso di rielaborare le tattiche delle Forze Aviotrasportate nel contesto dello scatenamento di ostilità su larga scala. Lo scopo di tali difese aeree era di disorganizzare gli avversari con atterraggi di massa vicino al nemico, tali operazioni venivano spesso eseguite da elicotteri in piccoli gruppi.

Verso la fine degli anni '60 in Estremo Oriente si decise di formare l'11a e la 13a brigata con reggimenti di elicotteri. Questi reggimenti erano coinvolti principalmente in aree difficili da raggiungere, i primi tentativi di sbarco avvennero nelle città settentrionali di Magdachi e Zavitinsk. Pertanto, per diventare un paracadutista di questa brigata, erano necessarie forza e resistenza speciale, poiché le condizioni meteorologiche erano quasi imprevedibili, ad esempio in inverno la temperatura raggiungeva i -40 gradi e in estate c'era un caldo anomalo.

La posizione del primo DShB non solo perché è stato scelto l'Estremo Oriente. Fu un periodo di difficili rapporti con la Cina, che si aggravarono ancora di più dopo lo scontro di interessi nell'isola di Damasco. Alle brigate fu ordinato di prepararsi a respingere un attacco dalla Cina, che poteva attaccare in qualsiasi momento.

L'alto livello e il significato del DSBè stato dimostrato durante le esercitazioni alla fine degli anni '80 sull'isola di Iturup, dove 2 battaglioni e artiglieria sono atterrati su elicotteri MI-6 e MI-8. Il presidio, a causa delle condizioni meteorologiche, non è stato avvisato delle esercitazioni, a seguito delle quali hanno aperto il fuoco sui lander, ma grazie all'addestramento altamente qualificato dei paracadutisti nessuno dei partecipanti all'operazione è rimasto ferito.

Negli stessi anni, il DSB era composto da 2 reggimenti, 14 brigate, circa 20 battaglioni. Una brigata annesso a un distretto militare, ma solo a coloro che avevano accesso al confine via terra. Anche Kiev aveva una propria brigata, altre 2 brigate furono date alle nostre unità situate all'estero. Ogni brigata aveva battaglione di artiglieria, unità posteriori e da combattimento.

Dopo che l'URSS ha cessato di esistere, il bilancio del Paese non consentiva il mantenimento in massa dell'esercito, quindi non restava altro da fare che sciogliere alcune parti del DSHB e delle Forze aviotrasportate. L'inizio degli anni '90 è stato segnato dalla rimozione del DSB dalla subordinazione Lontano est e trasferimento alla piena subordinazione a Mosca. Le brigate d'assalto aereo vengono trasformate in brigate aviotrasportate separate - 13 OVDbr. A metà degli anni '90, il piano per ridurre le forze aviotrasportate sciolse la composizione della 13a brigata aviotrasportata.

Pertanto, da quanto sopra, si può vedere che il DSB è stato creato come una delle divisioni strutturali delle Forze aviotrasportate.

Composizione delle Forze Aviotrasportate

La composizione delle Forze Aviotrasportate comprende le seguenti unità:

• in volo;
• assalto aereo;
• montagna (che operano esclusivamente su colline di montagna).

Questi sono i tre componenti principali delle forze aviotrasportate. Inoltre, sono costituiti da una divisione (76.98, 7, 106 Guards Air Assault), brigate e reggimenti (45, 56, 31, 11, 83, 38 Guards Airborne). A Voronezh, nel 2013 è stata creata una brigata, che ha ricevuto il numero 345.

Personale delle Forze Aeree preparato in istituzioni educative riserva militare di Ryazan, Novosibirsk, Kamenetz-Podolsk, a Kolomenskoye. L'addestramento è stato condotto nelle aree del plotone di paracadutisti (assalto aereo), comandanti di plotoni di ricognizione.

La scuola produceva circa trecento laureati all'anno: questo non era sufficiente per soddisfare le esigenze di personale delle truppe aviotrasportate. Di conseguenza, è stato possibile entrare nel personale militare delle forze aviotrasportate diplomandosi alle facoltà di sbarco in aree speciali di scuole come dipartimenti combinati di armi e militari.

Addestramento

comandante Composizione DShB molto spesso venivano selezionati dalle forze aviotrasportate e comandanti di battaglione, vice comandanti di battaglione, comandanti di compagnia dai distretti militari più vicini. Negli anni '70, a causa del fatto che la dirigenza decise di ripetere la propria esperienza: creare e assumere il personale DShB, la prevista iscrizione alle istituzioni educative è in espansione che ha formato i futuri ufficiali delle forze aviotrasportate. La metà degli anni '80 è stata segnata dal fatto che gli ufficiali sono stati rilasciati per il servizio nel DShV, essendo stati addestrati secondo programma educativo per le Forze Aeree. Anche in questi anni era in corso un completo riordino degli ufficiali, si decise di sostituirli quasi tutti nel DShV. Allo stesso tempo, studenti eccellenti andarono a prestare servizio principalmente nelle forze aviotrasportate.

Per entrare in servizio nelle Forze Aviotrasportate, come nel DSB, è necessario soddisfare criteri specifici:

• altezza 173 e oltre;
• sviluppo fisico medio;
• educazione secondaria;
• senza restrizioni mediche.

Se tutto corrisponde, il futuro combattente inizia ad allenarsi.

Particolare attenzione è riservata, ovviamente, all'allenamento fisico dei paracadutisti aviotrasportati, che viene svolto costantemente, inizia con un aumento quotidiano alle 6 del mattino, il combattimento corpo a corpo (un programma di addestramento speciale) e termina con un lungo marce di 30-50 km. Pertanto, ogni combattente ha un'enorme resistenza e resistenza, inoltre, nei loro ranghi vengono selezionati ragazzi che sono stati impegnati in qualsiasi tipo di sport che sviluppi quella stessa resistenza. Per verificarlo, superano un test di resistenza: in 12 minuti un combattente deve correre per 2,4-2,8 km, altrimenti non ha senso nel servizio delle forze aviotrasportate.

Vale la pena notare che non per niente sono chiamati combattenti universali. Queste persone possono operare su vari terreni con qualsiasi condizione atmosferica in assoluta silenziosità, possono travestirsi, possedere tutti i tipi di armi sia proprie che nemiche, gestire qualsiasi tipo di trasporto, mezzo di comunicazione. Oltre che eccellente allenamento fisico, è necessario anche psicologico, poiché i combattenti devono superare non solo lunghe distanze, ma anche "lavorare con la testa" per superare il nemico, durante l'intera operazione.

L'idoneità intellettuale è determinata utilizzando test compilati da esperti. È obbligatorio tenere conto della compatibilità psicologica nella squadra, i ragazzi sono inclusi in un certo distacco per 2-3 giorni, dopodiché i veterani valutano il loro comportamento.

Si sta effettuando un training psicofisico, il che implica compiti ad alto rischio, dove c'è stress sia fisico che mentale. Tali compiti hanno lo scopo di superare la paura. Allo stesso tempo, se si scopre che il futuro paracadutista non prova, in generale, una sensazione di paura, allora non viene accettato per un ulteriore addestramento, poiché questa sensazione è abbastanza naturalmente insegnata a controllarlo e non completamente sradicata. Addestramento aereo offre al nostro paese un enorme vantaggio di fronte ai combattenti su qualsiasi nemico. La maggior parte dei VDVeshnikov conduce uno stile di vita già familiare anche dopo il pensionamento.

Armamento delle Forze Aviotrasportate

Per quanto riguarda l'equipaggiamento tecnico, nelle Forze aviotrasportate sono coinvolte armi combinate e appositamente progettate per la natura di questo tipo di truppe. Alcuni dei campioni sono stati creati durante l'URSS, ma la maggior parte è stata sviluppata dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Alle auto periodo sovietico relazionare:

• veicolo da combattimento in atterraggio - 1 (il numero raggiunge - 100 unità);
• BMD-2M (circa 1 mila unità), sono utilizzati sia in modalità di atterraggio a terra che con paracadute.

Queste tecniche sono state sperimentate negli anni e hanno preso parte a molteplici conflitti armati che hanno avuto luogo sul territorio del nostro Paese e all'estero. Nel nostro tempo, in condizioni di rapido progresso, questi modelli sono superati sia moralmente che fisicamente. Poco dopo è uscito il modello BMD-3 e oggi il numero di tali apparecchiature è di sole 10 unità, poiché la produzione è stata interrotta, hanno in programma di sostituirlo gradualmente con il BMD-4.

Le forze aviotrasportate sono anche armate con veicoli corazzati per il trasporto di personale BTR-82A, BTR-82AM e BTR-80 e il più numeroso corazzato per il trasporto di personale cingolato - 700 unità, ed è anche il più obsoleto (metà degli anni '70), viene gradualmente sostituito da un corazzato per il trasporto di personale corazzato - MDM "Rakushka". Ci sono anche cannoni anticarro 2S25 "Sprut-SD", un corazzato per il trasporto di personale corazzato - RD "Robot" e sistemi anticarro: "Competition", "Metis", "Fagot" e "Cornet". difesa aerea rappresentato dai sistemi missilistici, ma un posto speciale è riservato alla novità, che non molto tempo fa è apparsa in servizio con le forze aviotrasportate: i Verba MANPADS.

Non molto tempo fa sono apparsi nuovi modelli di tecnologia:

• auto blindata "Tiger";
• Motoslitta A-1;
• camion KAMAZ - 43501.

Per quanto riguarda i sistemi di comunicazione, sono rappresentati da complessi di guerra elettronica sviluppati localmente "Leer-2 e 3", Infauna, il controllo del sistema è rappresentato dalla difesa aerea "Barnaul", "Andromeda" e "Flight-K" - automazione del comando e controllo .

Arma rappresentato da campioni, ad esempio la pistola Yarygin, la PMM e la pistola silenziosa PSS. Il fucile d'assalto sovietico Ak-74 è ancora l'arma personale dei paracadutisti, ma viene gradualmente sostituito dall'ultimo AK-74M e il silenzioso fucile d'assalto Val viene utilizzato anche in operazioni speciali. Esistono sistemi di paracadute sia sovietici che post-sovietici che possono paracadutare grandi lotti di soldati e tutto l'equipaggiamento militare sopra descritto. L'equipaggiamento più pesante include i lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9.

Armamento DShB

DShB aveva reggimenti di trasporto ed elicotteri che comprendeva:

• una ventina di mi-24, quaranta mi-8 e quaranta mi-6;
• la batteria anticarro era armata con un lanciagranate anticarro 9 MD montato;
• la batteria del mortaio includeva otto BM-37 da 82 mm;
• nel plotone missilistico antiaereo c'erano nove MANPADS Strela-2M;
• includevano anche diversi BMD-1, veicoli da combattimento di fanteria, veicoli corazzati per ogni battaglione d'assalto aviotrasportato.

L'armamento del gruppo brigata-artiglieria consisteva in obici GD-30, mortai PM-38, cannoni GP 2A2, sistema missilistico anticarro Malyutka, SPG-9MD e cannone antiaereo ZU-23.

Attrezzatura più pesante include lanciagranate automatici AGS-17 "Flame" e AGS-30, SPG-9 "Spear". La ricognizione aerea viene effettuata utilizzando il drone domestico Orlan-10.

Uno fatto interessante ha avuto luogo nella storia delle forze aviotrasportate, per un periodo piuttosto lungo, grazie a informazioni errate dei media, i soldati delle forze speciali (SpN) non erano giustamente chiamati paracadutisti. Il fatto, cosa dentro Aeronautica il nostro Paese nell'Unione Sovietica, così come nell'Unione post-sovietica, non c'erano truppe delle forze speciali e non ci sono forze speciali, ma ci sono unità e unità delle forze speciali del GRU Staff generale emerse negli anni '50. Fino agli anni '80, il comando è stato costretto a negare completamente la loro esistenza nel nostro Paese. Pertanto, coloro che erano stati assegnati a queste truppe ne vennero a conoscenza solo dopo essere stati accettati in servizio. Per i media, erano travestiti da battaglioni di fucili motorizzati.

Giornata delle forze aviotrasportate

I paracadutisti festeggiano il compleanno delle forze aviotrasportate, come il DSB dal 2 agosto 2006. Questo tipo di gratitudine per l'efficacia delle unità aeree, il Decreto del Presidente della Federazione Russa è stato firmato nel maggio dello stesso anno. Nonostante il fatto che la festa sia stata dichiarata dal nostro governo, il compleanno viene celebrato non solo nel nostro paese, ma anche in Bielorussia, Ucraina e nella maggior parte dei paesi della CSI.

Ogni anno, i veterani delle forze aviotrasportate e i soldati attivi si incontrano nel cosiddetto "luogo di incontro", in ogni città ha il suo, ad esempio, ad Astrakhan "Brotherly Garden", a Kazan "Victory Square", a Kiev " Hydropark", a Mosca "Poklonnaya Gora", Novosibirsk Central Park. A principali città organizzare spettacoli dimostrativi, concerti e fiere.