Ci sono molti terrestri e siamo tutti molto diversi. Ma tra tutte le persone, una parte si distingue per un temperamento speciale: un desiderio indistruttibile per il cielo, una sete di volo. È da loro che i migliori piloti di civile e aviazione militare. Ma anche altri candidati vengono ai comitati di selezione delle scuole di volo. Qualcuno è stato semplicemente attratto dal romanticismo, qualcuno ha visto prospettive redditizie in una licenza di pilota, qualcuno va per una compagnia con un amico ossessionato dal cielo.

In ogni caso, è meglio che ciascuno dei futuri cadetti sappia in anticipo cosa li attende al momento dell'ingresso nella scuola di volo e dopo il diploma. Per una successiva carriera di successo, molti punti a cui dovresti pensare anche prima di inviare i documenti all'ufficio ammissioni della scuola possono essere importanti.

Militare o civile?

La prima cosa che un futuro pilota deve decidere è quale scuola preferire, civile o militare. Le scuole militari hanno requisiti più severi, compresi quelli disciplinari. Pagano un piccolo stipendio, forniscono divise e alloggio (in caserma). Dopo la laurea, riceverai non solo un'istruzione speciale militare superiore, ma anche una specialità civile "Operazione di aeromobili". Il problema principale nell'ottenere la specialità di un pilota militare è che in Russia oggi esiste solo un'aviazione militare superiore Istituto d'Istruzione a Krasnodar, e il reclutamento è lontano da ogni anno. Di conseguenza, la concorrenza è alta e non è facile diventare un cadetto. L'istruzione in una scuola militare è gratuita, un rinvio può essere rilasciato da un ufficio di registrazione e arruolamento militare. Lì, i candidati saranno in grado di ottenere risposte aggiornate a tutte le domande relative alla carriera di un pilota militare.

Ci sono molte più opportunità per ottenere le ambite croste di un pilota dell'aviazione civile. Ma qui dovresti prima decidere a cosa servono queste stesse croste, quali sono le tue aspirazioni e ambizioni di carriera. Per il volo su un aereo sportivo leggero istruzione superiore non è necessario, ma per lavorare su grandi navi di linea dell'aviazione civile, servono non solo un'istruzione superiore e un diploma di pilota di linea, ma anche molte ore di volo.

L'istruzione nelle istituzioni educative dell'aviazione civile può essere sia di bilancio che retribuita. Ci sono altre spese relative alle tasse scolastiche. Tuttavia, studiare in una scuola civile è un po' più facile e i requisiti sanitari sono un po' più morbidi che in una militare.

Cosa serve per l'ammissione

• Bene allenamento fisico e perfetta salute. I candidati si sottopongono a una visita medica approfondita, e anche con ottimi voti nel certificato e alte probabilità di superare gli esami come "eccellenti", non puoi passare a causa della tua salute. Inoltre: se lo stato di salute peggiora durante lo studio, lo studente può essere espulso.
• Età dai 18 anni
• Superano gli esami di lingua russa (esposizione) e matematica, per alcune specialità superano anche la fisica
• Conclusione sull'idoneità professionale, che viene rilasciata dopo un colloquio con gli psicologi

Cosa aspetta un diplomato di scuola di volo: prospettive di carriera e di crescita professionale

Come una patente di guida, le licenze di pilota possono essere di diverse categorie e le prospettive che si aprono dipendono direttamente dalla categoria. Ma non solo la categoria è importante: ad esempio, i laureati degli istituti di istruzione superiore dell'aviazione civile ricevono immediatamente una licenza di pilota commerciale, ma questo dà loro il diritto di volare solo come copilota sulla maggior parte degli aerei e ci sono delle restrizioni. Ciò è dovuto al basso numero di ore di volo.

E per diventare un pilota di linea e avere l'opportunità di pilotare grandi aerei di linea come comandante di aereo, Regole russe almeno 1500 ore di volo richieste. Requisiti all'estero per la categoria più alta i piloti sono un po' più bassi e ottenere le ambite croste è un po' più facile.

Tuttavia, attualmente in Aviazione russa la posizione sta cambiando. La maggior parte dei piloti che hanno ricevuto la loro specialità epoca sovietica, stanno andando in pensione e i moderni diplomati delle scuole di volo hanno molte meno opportunità di ottenere le ore di volo necessarie. Pertanto, molte compagnie aeree sono costrette a ridurre i requisiti per il numero di ore di volo. Inoltre, le compagnie aeree si allineano letteralmente dietro i laureati che si sono dimostrati bravi. Tali piloti ricevono ore di volo aggiuntive già presso i centri di addestramento delle compagnie.

Se non hai voglia di fare carriera nel cielo e hai bisogno di croste solo per volare per il tuo piacere, non puoi perdere tempo a studiare in una scuola di volo. È più facile seguire i corsi presso l'aeroclub più vicino. Dopo aver soddisfatto una serie di standard e superato gli esami, ti verrà rilasciato un certificato di pilota dilettante, che sarà abbastanza per pilotare aerei leggeri ed elicotteri per il tuo piacere e unirti alla Flying Brotherhood con un'anima leggera.

Fratellanza volante: che cos'è

Secondo fonti ufficiali, la "Flight Brotherhood" è un'organizzazione pubblica creata da laureati del Kharkov accademia dell'aeronautica. In effetti, la "fratellanza del volo" si riferisce al rapporto speciale che collega tutti coloro che sono legati all'aviazione. Queste relazioni si basano sull'amicizia e sull'assistenza reciproca. Ad esempio, ai vecchi tempi, un pilota, trovandosi in una situazione disperata in qualsiasi città, poteva avvicinarsi a qualsiasi collega sconosciuto e chiedere aiuto: denaro, alloggio, ecc. E ottieni quello che vuoi. Il debito è stato restituito rigorosamente - con un semplice vaglia postale o un favore reciproco. "Fratellanza di volo" significava esattamente questo: fiducia, disponibilità a venire in soccorso di un fratello con le ali.

Sfortunatamente, tutto questo è ormai passato. Alcune scuole e club di volo hanno le proprie tradizioni di "iniziazione alla Fratellanza Volante", ma si tratta piuttosto di eccezioni che di un'usanza diffusa. I "volantini" comunicano semplicemente nel loro ambiente, aiutano il proprio il più possibile - come accade in altre comunità, uniti da una passione comune, un hobby.

E le ragazze?

Ma per le ragazze, nessuno copre la strada dell'aviazione con le rose. Fino a poco tempo, le donne non erano ammesse in nessuna accademia aeronautica per specialità di volo, fino a quando nel 2007 uno dei ricorrenti ha citato in giudizio l'istituto di istruzione e ha vinto la causa. Oggi le ragazze possono anche candidarsi per le specialità di volo, ma le compagnie aeree preferiscono ancora assumere uomini.

Tuttavia, la crescente carenza di personale sta costringendo la direzione della compagnia aerea a trattare le piloti donne con sempre maggiore riverenza. I dirigenti della scuola di volo Sasovo affermano addirittura che i loro diplomati possono superare qualsiasi pilota maschio.

L'ultima frontiera: come convincere i genitori

Se i genitori ritengono che la professione di pilota sia troppo pericolosa e non abbastanza promettente, e che sia meglio scegliere specialità più banali e meno adrenaliniche, hanno bisogno di essere coinvolti, convinti. E devi iniziare il prima possibile. La conversazione dovrebbe essere condotta non sulle emozioni, ma con i fatti pronti. Ad ogni argomento di genitori eccitati dovrebbe seguire tutta una raffica di contro-argomentazioni, con fatti, statistiche e calcoli matematici.

L'elenco delle obiezioni comuni è sempre più o meno lo stesso:

• "La professione non è promettente". Niente del genere - molto promettente! Per l'anno scorso La flotta aerea del Paese aumenta ogni anno di diverse decine (o addirittura centinaia) di aeromobili, sui quali presto non ci sarà nessuno a volare. I piloti dell'era sovietica si stanno ritirando e ce ne sono pochi di nuovi. Il fabbisogno annuale di piloti è di circa 2 mila persone e le scuole di volo non si diplomano più di 500 persone.
• "Lo stipendio basso" non è vero! Lo stipendio dei piloti è più che dignitoso e aumenta proporzionalmente crescita professionale. Anche un copilota può ricevere circa 200 mila rubli poco dopo la laurea dalla scuola. Inoltre, ci sono dei bei bonus: una lunga vacanza, il pensionamento anticipato, un buon pacchetto sociale e grandi sconti sui voli per famiglie. E ci sono anche ottime opportunità di lavoro all'estero: molte compagnie aeree sono felici di assumere piloti russi.
• "Gli aerei stanno cadendo, è pericoloso" - e se lo confronti con gli incidenti stradali? Ci sono innumerevoli altri incidenti sulle strade e durante la guida a terra. Guidare un'auto è molto più pericoloso che volare, ma per questo nessuno si rifiuta di guidare un'auto.

Inoltre, molte accademie di volo hanno dipartimenti militari, il che salva il laureato dal servizio militare.

Come vivono i cadetti?

Per chi è entrato posti economici, lo Stato provvede contenuto completo: divisa, vitto, ostello per visitatori, borsa di studio. Anche i cadetti sono forniti di tutto guide di studio e materiali. I cadetti dei gruppi retribuiti si provvedono da soli.

All'interno del campus e all'interno delle mura della scuola o dell'accademia, la disciplina è severa. Tuttavia, non è così rigoroso come in una scuola militare e, con una buona motivazione, i cadetti non si sentono negativi dai requisiti disciplinari. E gli sciatti e gli sciatti nel cielo non hanno niente a che fare.

Le condizioni di vita dipendono da ogni specifico istituto scolastico, come da regolamento interno.

Termini e costi della formazione

Tempo di formazione per una specialità di volo sulla base dell'istruzione secondaria (11 anni) - 34 mesi (livello di base).

Il costo dell'istruzione retribuita è determinato da ciascun istituto di istruzione in modo indipendente. Ad esempio, nell'UVAU GA nell'anno accademico in corso, la formazione nella specialità "Operazione di volo di aeromobili" costerà quasi 90 mila rubli per la teoria. insegnamento a distanza notevolmente più economico: 35.500 rubli. Per quanto riguarda il costo dei voli pratici per i futuri piloti, per chi studia su base commerciale, l'ordine degli importi è di 140.000 dollari.

All'inizio il corso di addestramento presso la scuola di volo consisteva in due fasi. Nella prima fase, la formazione ha avuto luogo presso la Ulyanovsk Higher Aviation School con una laurea in operazioni di volo di aeromobili. Ha studiato lì per 1,5 anni. Nella seconda fase, la formazione era già in corso presso la stessa scuola Aeroflot su base contrattuale per 6 mesi. Se lo studio a scuola doveva essere gratuito, allora a scuola dovevi pagare l'istruzione, per questo l'azienda ha emesso un prestito mirato per l'importo del costo dello studio. Il contratto con lo studente prevedeva che dopo essersi diplomato alla scuola di volo avrebbe lavorato per 5 anni in Aeroflot, mentre gli sarebbero stati sottratti i soldi dallo stipendio per rimborsare il prestito. Ma questo programma non lo è, dal momento che la compagnia aerea non è riuscita a risolvere la questione del finanziamento di bilancio dello Stato per pagare la formazione nella prima fase.

Lo stipendio medio di un copilota presso Aeroflot è in media di 250.000 rubli. Pertanto, non sarà difficile estinguere un prestito target assegnato per lo studio in una scuola di volo.

Nel 2013, l'addestramento al volo presso Aeroflot consisteva in due parti. La formazione iniziale si è svolta in una struttura accreditata centro di volo in Florida, USA e ci sono voluti circa 4,5 mesi. Il corso costa $ 55.000 e questo non include il costo di voli, visti e pasti. Dopo l'allenamento, gli studenti hanno sostenuto due esami: per l'addestramento al volo e per il programma teorico. allievo dopo consegna riuscita gli esami hanno ricevuto una licenza di pilota standard americana. L'addestramento nella seconda parte si è svolto direttamente sulla base della scuola di volo Aeroflot. Qui hanno insegnato le basi del pilotaggio di un particolare aeromobile A320. Lo studio è durato 6-7 mesi e costa circa $ 30.000.

Ammissione alla scuola di volo Aeroflot

Cielo. Il suo blu sconfinato ci chiama e ci chiama. I poeti scrivono poesie su di esso, gli artisti dipingono quadri, i romantici ne ammirano a lungo la misteriosa bellezza e la profondità infinita, esprimono desideri quando vedono una striscia bianca da un aeroplano. Ma c'è una categoria di persone particolarmente innamorate del cielo, per le quali è un sogno, la vita e il lavoro: questi sono piloti.

Quale scuola scegliere: militare o civile?

Quasi tutti i ragazzi durante l'infanzia sognano di diventare un pilota, ma man mano che invecchiano, le loro opinioni cambiano, compaiono nuove preferenze e quando si diplomano, molti ragazzi sanno già esattamente quale istruzione e professione futura sceglieranno. Rimane una parte considerevole di coloro che non hanno tradito il loro sogno d'infanzia, progettando di dedicare il proprio futuro all'aviazione e di entrare in una scuola di volo dopo la scuola. Per ciascuno di essi sorgono naturali domande:

1. Con quale tipo di aviazione connettere la tua vita: militare o civile?
2. In quale area ci sono maggiori prospettive di sviluppo e crescita professionale?
3. Quale istituto scolastico scegliere per la formazione?
4. Come entrare nella scuola di volo?
5. Quali sono le condizioni principali per i candidati?

Il primo è la scelta tra aviazione militare e civile. Ogni direzione ha i suoi vantaggi e alcuni svantaggi.

Per coloro che hanno sognato gli spallacci blu per tutta la vita, capiscono perfettamente cos'è la "disciplina del ferro" e sono pronti a collegare le loro vite con l'esercito: vale la pena scegliere di entrare in una scuola di volo militare. Allo stesso tempo, va tenuto presente che un militare è una persona che obbedisce a un ordine, quindi è necessario essere preparati a continui cambiamenti nel luogo di servizio e residenza, nonché per il rigoroso adempimento di qualsiasi compito .

Un altro problema significativo per i futuri piloti militari sarà una grande competizione, perché oggi in Russia esiste un solo istituto di istruzione di questa specializzazione: la Krasnodar Higher Military Aviation School of Pilots intitolata a Hero Unione Sovietica A.K. Serov. Dopo la laurea, i laureati ricevono il grado di tenente e la qualifica di pilota secondo le specifiche, nonché la specialità civile di ingegnere operativo aeronautico.

Dove fare domanda per un pilota?

Iscriversi ad una scuola di volo per acquisire la professione di pilota di aviazione civile è molto più semplice, lo si può fare in uno dei cinque operanti in Federazione Russa scuole:

Tutti forniscono formazione gratuita, alta livello di istruzione e ottenere la specialità di un pilota. Alcune scuole offrono l'opportunità di ottenere l'ambita professione "Operazione di volo di aeromobili" su base commerciale. Nella scelta di una scuola, il principale fattore determinante è l'appartenenza territoriale: i candidati scelgono tradizionalmente ciò che è più vicino a casa.

Cosa è richiesto per l'ammissione?

Dopo aver determinato la scelta di un istituto di istruzione, sorgono domande: come prepararsi per l'ammissione, quali sono i criteri di selezione e quali documenti sono necessari per questo?

Il requisito principale per i futuri piloti è la salute. Devono essere in ottima forma fisica, avere una vista al cento per cento, forti sistema nervoso e resistenza allo stress. Inoltre, se la salute di un cadetto peggiora improvvisamente durante il corso degli studi, può essere espulso.

Al momento dell'ammissione è necessario:

• fornire i certificati medici prescritti dalla legge;
• sottoporsi a una visita medica speciale presso l'istituto di istruzione stesso;
• superare un colloquio con psicologi per determinare l'idoneità professionale;
• superare gli standard per la forma fisica.

Un candidato per una scuola di volo deve superare i seguenti esami:

• Lingua russa,
• matematica,
• fisica.

Dai documenti per l'ammissione, è necessario fornire:

Per i piloti militari vengono proposti requisiti più severi rispetto a quelli civili. Sono previsti dall'ordinanza speciale n. 455 del Ministero della Difesa russo, eccone un breve elenco:

• Visione al 100% e corretta percezione del colore;
• pressione sanguigna nell'intervallo 105-130 per 60-80 mm Hg. Arte.;
• peso corporeo con un indice di almeno 19;
• altezza entro 160-186 cm;
• lunghezza della gamba da 80 cm;
• lunghezza del braccio da 76 cm;
• in posizione seduta, l'altezza dovrebbe essere compresa tra 80 e 97 cm.

Come puoi vedere, i requisiti sono piuttosto severi non solo per lo stato di salute, ma anche per i parametri fisici, il che complica notevolmente l'ammissione alla scuola di volo militare.

Quali sono le prospettive per un diplomato in una scuola di volo?

Dopo essere entrati nella scuola di volo e averla completata con successo, i cadetti ricevono l'ambita professione: "Operazione di volo di aeromobili" o un'altra specialità non meno popolare "Ingegnere operativo di volo". Entrambe le professioni sono prestigiose e altamente retribuite. L'equipaggio di condotta gode di una serie di vantaggi:

• dotato di un pacchetto sociale completo;
• congedo preferenziale (prorogato);
• la possibilità di pensionamento anticipato;
• grandi sconti per la famiglia sui servizi aerei.

I laureati delle scuole di volo russe godono del meritato rispetto delle compagnie aeree straniere e hanno tutte le possibilità di trovare un lavoro all'estero.

L'aviazione non riguarda solo la comodità del trasporto, il trasporto ad alta tecnologia e i viaggi in tutto il mondo; è una vocazione. C'è una grave carenza di personale qualificato nelle moderne imprese aeronautiche russe. I tempi in cui non c'erano abbastanza insegnanti e attrezzature nelle scuole e negli istituti sono lontani. Oggi tutti possono ottenere un'istruzione completa nel campo dell'aviazione, imparando su velivoli e simulatori moderni. Ogni istituto scolastico è inoltre dotato di laboratori, laboratori e aule moderne. Ci sono istituti di aviazione civile e scuole di volo in molte regioni della Russia. Consideriamoli più in dettaglio.

Per ottenere un'istruzione superiore nel campo dell'aviazione, è necessario iscriversi a una scuola di volo dell'aviazione civile superiore o a un istituto di aviazione civile appropriato. Ce ne sono molti in Russia. Le università più prestigiose si trovano nelle seguenti città:

• Ulyanovsk;
• Mosca;
• San Pietroburgo;
• Samara;
• Kazan;
• Cheliabinsk.

Oggi, i programmi educativi nelle università includono metodi collaudati nel corso degli anni e moderne tecnologie di insegnamento europee. L'elenco delle materie che i futuri laureati dovranno affrontare comprende discipline generali e umanitarie, lingue straniere, allenamento fisico, nonché materie di profilo ristretto.

L'Ulyanovsk Institute of Civil Aviation (UI GA) è uno dei più prestigiose università Paesi.

I futuri specialisti, scapoli, studenti laureati possono ottenere un'istruzione qui. Qui studiano sia a tempo pieno per 5 anni che part-time (5,5 anni). Gli studenti che hanno già un'istruzione aeronautica specialistica secondaria o un'istruzione superiore vengono formati in forma abbreviata. L'istituto ha una vasta gamma di specialità, tra cui pilotaggio, manutenzione, controllo e gestione del volo e sicurezza. Ai cadetti viene fornito cibo e ostello; l'istituto ha un dipartimento militare. Le filiali dell'UIGA sono diverse scuole situate a Sasovo, Omsk e Krasny Kut.

Istituto di aviazione civile di Ulyanovsk (UI GA)

Il Moscow Aviation Institute (MAI) è un'importante università di ricerca. Qui, non solo gli studenti vengono formati, ma anche la progettazione e lo sviluppo degli ultimi risultati nel campo dell'aviazione, dei razzi e dello spazio. Puoi studiare a pagamento o gratuitamente su moduli a tempo pieno e part-time. Per i candidati sono organizzati corsi speciali di preparazione all'ammissione.

Le facoltà MAI comprendono non solo discipline e aree specialistiche: ci sono opportunità per l'insegnamento di ingegneria sociale, lingue straniere, matematica applicata e fisica. Le restanti facoltà sono specialisti nel campo della radioelettronica, gestione, informatica, componenti per l'aviazione, ecc. È stato creato un ostello per studenti non residenti. Dipartimento militare presente anche all'università.

Istituto dell'aviazione di Mosca (MAI)

Istituto Statale Tecnologico. Tsiolkovsky, o MATI, è impegnato nell'insegnare agli studenti lo sviluppo e il funzionamento di apparecchiature per l'astronautica, nonché aree umanitarie. Al momento, l'università si sta fondendo con il Moscow Aviation Institute. Le forme di istruzione corrispondono alle istituzioni precedenti, ci sono corsi di formazione per scolari e laureati, un dipartimento militare.

Stato università aerospaziale a Samara ha lo status di istituto di istruzione di ricerca. Qui studiano futuri progettisti di velivoli e loro componenti, ingegneri e tecnologi, specialisti nel campo della stampa, dell'economia, dell'energia, ecc.. L'università ha una sede nella città di Togliatti. L'università ha l'opportunità di ricevere formazione per corrispondenza così come i corsi preparatori.

Ci sono due venerabili università a San Pietroburgo contemporaneamente, una delle quali è dedicata principalmente alla strumentazione aerospaziale e la seconda all'aviazione civile. Gli elenchi di facoltà e specialità qui sono simili a università simili nel paese.

Il costo dell'istruzione retribuita dipende dall'istituto e dalla facoltà specifici. Al MAI, ad esempio, il primo corso di studi costerà almeno 144.000 rubli per gli studi a tempo pieno e 59.000 rubli per gli studi a tempo parziale. A San Pietroburgo spese di istruzione a tempo pieno da 2000 c.u. e. e da 1000 c.u. e.costi extra.

Università statale aerospaziale di Samara

Come entrare in un'università di aviazione

Le regole per l'ammissione agli istituti di aviazione e alle università sono per alcuni aspetti simili all'ammissione alle istituzioni civili. I candidati sostengono l'esame per gli articoli giusti(il più delle volte è la lingua russa, la matematica e la fisica). Inoltre, è richiesta una visita medica di volo, nell'ambito della quale viene effettuato un esame dettagliato dello stato di salute del futuro studente. È possibile superare la selezione solo con la commissione superata e un colloquio psicologico di successo.

Con gli stessi punteggi, i candidati vengono selezionati in base al successo nel superare le materie del profilo. I candidati che non hanno superato il budget possono presentare domanda per gli studi retribuiti. Le ragazze possono anche studiare nelle università, ma spesso non vengono accettate per l'addestramento al pilotaggio di aerei.

I benefici per l'ammissione possono essere forniti agli orfani e ai rappresentanti di segmenti della popolazione socialmente non protetti. Pratica diffusa Direzione dell'obiettivo, quando l'azienda fornisce al candidato una garanzia di occupazione al momento del conseguimento del titolo.

Istituzioni educative specializzate secondarie nel campo dell'aviazione

Oltre alle università o istituti, ce ne sono numerosi scuole di aviazione aviazione civile in Russia. Si trovano in diverse città, hanno opzioni per l'ammissione sulla base di 9 o 11 classi e hanno diversi elenchi di specialità di studio. Le principali scuole professionali secondarie nel settore dell'aviazione si trovano nelle seguenti città della Russia:

• Kut rosso;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

L'istituto tecnico di volo di Omsk, la scuola di Krasnokutsk e la scuola della città di Sasovo fanno parte dei rami dell'Istituto di aviazione civile di Ulyanovsk e la scuola Buguruslan opera sotto il controllo dell'Istituto di aviazione civile di San Pietroburgo. Tali fusioni di istituzioni educative aiutano i laureati a entrare negli istituti su base ridotta o a trovare lavoro nelle principali aziende e imprese russe.

Le scuole di volo dell'aviazione civile della Russia dopo 9 classi addestrano i cadetti per 3 anni e 10 mesi. Questa opportunità è fornita dall'Omsk Flight College. Presenta diverse specialità: un pilota di aeroplani ed elicotteri (uno dei pochi istituti dove c'è l'addestramento in elicottero), un meccanico di volo, un meccanico di aeroplani, un ingegnere per il lavoro con le apparecchiature di navigazione e radio.

Circa 1000 persone studiano nella scuola, tra cui ci sono studenti sia a tempo pieno che part-time. La selezione del college è molto rigorosa: di norma, solo la metà dei candidati la supera con successo. I cadetti si allenano su aeroplani, elicottero Mi-8. Per lo sviluppo di successo del programma educativo e metodologico, sul territorio del college si trovano un campo d'aviazione, hangar, magazzini, laboratori e workshop: tutto per teorici e esercizi pratici.

Le scuole di volo dell'aviazione civile in Russia dopo 11 classi sono presentate in una gamma più ampia di opzioni. L'Omsk College, menzionato sopra, offre l'opportunità di entrare anche dopo 11 classi. Inoltre, in Russia opera la Krasnokutsk School, una scuola per piloti dell'aviazione civile. L'istruzione basata su 11 classi dura per un periodo di 2 anni e 10 mesi. I futuri piloti si addestrano su 5 tipi di velivoli e vari simulatori. In totale, circa 300 persone studiano a Krasny Kut. Ai cadetti viene fornito un ostello, pasti e uniformi. C'è la possibilità di una formazione a pagamento, il cui costo per l'intero periodo sarà di oltre 100.000 rubli.

Istituto tecnico di volo di Omsk

I futuri piloti commerciali vengono formati a tempo pieno a Buguruslan. Il termine di studio è standard per la specialità. Ogni anno nella scuola vengono reclutate circa 320 persone; la maggior parte dei cadetti studia gratuitamente, il resto - a proprie spese. Il college dispone di una vasta flotta di aerei, simulatori e altri elementi di attrezzature moderne. L'istruzione pagata qui costa molto, più di 2,7 milioni di rubli per tutto il tempo.

Sasovo forma anche piloti dell'aviazione civile e tecnici informatici. In precedenza, questa scuola era considerata particolarmente prestigiosa per la sua vicinanza alla capitale. Anche le sue condizioni attuali non sono male: la scuola è ben attrezzata di tutto il necessario. Puoi studiare a pagamento e gratuitamente.

Tutte le scuole in Russia nel campo dell'aviazione, oltre a corso generale formazione di cadetti, fornire servizi a pagamento. Questo può essere riqualificazione del personale, vari corsi, compreso l'insegnamento della lingua inglese. Ognuna di esse è dotata di una sala da pranzo e di un'unità ristorazione; i cadetti mangiano gratuitamente tre volte al giorno. Inoltre, i college sono dotati di sale riunioni, complessi sportivi con una varietà di sale e sezioni, ostelli.

I cadetti sul territorio delle scuole sono tenuti a rispettare una rigida routine quotidiana e regole di comportamento, lasciare il territorio a un'ora prestabilita per un certo periodo e soddisfare i requisiti nello studio e nella vita di tutti i giorni. Agli orfani e ai cadetti socialmente non protetti viene fornita assistenza materiale, stipendio sociale e indennità per l'acquisto di cose necessarie per lo studio. Gli studenti dei dipartimenti di bilancio ricevono una borsa di studio.

Scuola di volo Sasovo

Le regole per l'ammissione agli istituti di istruzione secondaria specialistica sono le stesse. Innanzitutto si tiene conto del punteggio medio del certificato dopo 9 o 11 classi. Tra questi, la matematica, la fisica, il russo e una lingua straniera sono di particolare importanza in quest'ordine. In caso di situazioni discutibili, i voti in queste materie saranno il fattore decisivo per l'ammissione. Il superamento dei punteggi in ogni college può variare. Sono alti a Sasovo, Omsk e leggermente inferiori a Krasny Kut e Buguruslan.

Non meno di un fattore importante Come entrare nella scuola di volo in Russia è un colloquio psicologico e una commissione medica. La tempistica della sua attuazione è rigorosamente stabilita, poiché la durata di ciascuno dei certificati può essere diversa. Il passaggio della commissione viene effettuato a pagamento. Di solito può essere approvato nell'istituto scolastico stesso o in un altro istituto medico adattato a questo. Gli studi includono un esame completo dei medici: un dentista, uno psichiatra, un narcologo, un venereologo, un radiologo, un chirurgo, ecc. Inoltre, vengono presi esami del sangue, delle urine, delle feci, raggi X, ECG, ecc. Riuscito il completamento della commissione è una delle condizioni più importanti per l'ammissione a qualsiasi scuola di aviazione.

Per l'ammissione sia a un college che a un'università russa, sono richiesti la domanda stessa del richiedente, i documenti comprovanti la sua identità, un certificato e i risultati dell'esame di Stato unificato nell'istruzione superiore. Inoltre, avrai bisogno di un certificato assicurativo, un documento d'identità militare e una polizza medica.

Assunzione dopo la laurea presso istituti e scuole

I laureati delle istituzioni educative aeronautiche hanno la possibilità di ottenere un lavoro nella loro specialità nelle compagnie aeree, nelle fabbriche nella produzione di aerei, elicotteri, tecnologia spaziale e hub aerei. Le possibilità di impiego come piloti aumentano con un numero sufficiente di ore di volo e un alto livello di conoscenza delle lingue straniere.

L'occupazione dopo la laurea può essere difficile, nonostante il fatto che le imprese russe abbiano bisogno di dipendenti. Di norma, ogni scuola secondaria collabora con un certo numero di organizzazioni e società che inviano regolarmente elenchi di posti vacanti. Molti laureati scelgono di continuare formazione specializzata all'istituto o andare al servizio militare.