Volare è il sogno di molti, soprattutto durante l'infanzia. Tuttavia, per la maggioranza, questo desiderio passa senza lasciare traccia, le persone iniziano a fare cose più banali, tutti i giorni. Tuttavia, per altri, i sogni diventano realtà dopo aver raggiunto l'età adulta. Imparare a essere un pilota di aviazione civile non è affatto difficile, è necessario avere una mente curiosa, buona salute e voglia di volare. Allo stesso tempo, la maggior parte dei candidati alla posizione di pilota ottiene un lavoro con un'ottima retribuzione: gli specialisti in questa professione sono sempre richiesti e la conoscenza lingua straniera incluso in programma di base, ti permetterà di trovare un lavoro in qualsiasi azienda che fa per te. Parliamo: dove puoi imparare a diventare un pilota di aviazione civile in Russia e cosa devi sapere prima di iniziare l'addestramento.

Scuole di aviazione

In totale, ci sono circa 20 scuole in Russia dove puoi imparare e lavorare come pilota di aviazione civile in futuro. Sono supervisionati dai maggiori vettori aerei del Paese (che successivamente selezionano i propri dipendenti formati) e si trovano, di norma, in principali città: Mosca, San Pietroburgo, Ekaterinburg, Omsk, Irkutsk, Chelyabinsk, ecc. I più famosi:

Indagine sull'incidente aereo del Boeing 737 a Kazan. Si è scoperto che la versione più "funzionante" di quello che è successo è l'errore dell'equipaggio. Gli specialisti dell'IAC hanno scoperto che le condizioni tecniche dell'aereo erano al livello corretto.

Gli errori dei piloti stanno causando sempre più incidenti aerei in Russia. Secondo gli esperti, è stato il fattore umano a diventare decisivo negli ultimi grandi incidenti aerei: lo schianto del Tu-134 vicino a Petrozavodsk, del Tu-154 all'aeroporto di Domodedovo e del transatlantico Yak-42 a Yaroslavl (poi l'intera Lokomotiv hockey squadra è morta).

L'età media dei piloti è in aumento. Compaiono giovani specialisti, ma non in numero sufficiente: i piloti vengono formati solo in tre università del Paese.

Il principale tra questi è l'Università dell'aviazione civile di San Pietroburgo. L'istruzione è condotta in 8 facoltà, la durata media degli studi è di cinque anni. I laureati dopo la laurea sono chiamati a pilotare navi dell'aviazione civile. L'università forma anche dirigenti e tecnici dell'aviazione.

Un'altra università "pilota" si trova a Ulyanovsk: la Higher Aviation School of Civil Aviation. Dispone inoltre di otto aree di formazione, la durata media degli studi è di quattro anni. La scuola di Ulyanovsk è più "diversificata" e forma non solo i piloti per l'aviazione civile, ma anche coloro che possono garantire la corretta preparazione di un aereo per il volo (addestramento vario).

L'ultimo rappresentante del profilo "volo" Istituto d'Istruzione- . Ha 12 facoltà e l'università è molto più versatile. Piuttosto, forma specialisti in grado di sviluppare innovazioni tecniche per l'industria aeronautica e spaziale. La durata media degli studi è di 5 anni.

Secondo dati non ufficiali, le prime due università hanno prodotto 2.707 progetti pilota negli ultimi 10 anni. Ora la concorrenza nelle scuole di volo è piccola. Ci sono casi in cui vengono assunti "riqualificatori" - piloti militari. Ebbene, ai giovani piloti vengono affidati subito seri test. In precedenza, per i primi tre anni, i laureati erano ammessi solo al "mais" An-2, quindi venivano gradualmente trasferiti a quelli più grandi: An-26 e Tu-134.

E solo con tutta questa esperienza, i piloti hanno iniziato a pilotare aerei di 1a classe (Tu-154 e Il-62). Ora, con la giusta combinazione di circostanze, si può diventare il comandante di un prestigioso Boeing all'età di 25 anni.

C'è un altro lato del problema. I piloti civili andavano in pensione all'età di 60 anni. Ora, in quanto tale, il confine della pensione non esiste. Volano alla "fornitura sanitaria", che in linea di principio offre vantaggi finanziari: lo stipendio del pilota varia da 80 a 200 mila rubli.

È noto che molti Stati utilizzano la pratica della formazione "privata" dei piloti. Le stesse compagnie aeree addestrano giovani piloti in modo che possano poi rimanere con loro. Le autorità russe hanno ripetutamente fatto appello alle compagnie aeree con una proposta simile, ma finora l'iniziativa non è stata sostenuta.

La professione di pilota è per sua stessa natura molto complessa. Richiede grande resistenza e stress emotivo. Ci sono voli che durano quasi 14 ore e per tutto questo tempo il pilota non deve essere distratto dal lavoro: deve osservare gli strumenti, verificarne la funzionalità. Cosa serve per diventare un pilota di aereo passeggeri e come diventare un pilota di aviazione civile in Russia: questo è di interesse per molti innamorati del cielo.

Gli stessi piloti dicono che di per sé è un'opera molto bella. Tuttavia, è anche pericoloso, sebbene non sia ufficialmente riconosciuto come tale. Durante il volo, infatti, possono verificarsi varie situazioni di emergenza, dall'avaria al motore a un attacco terroristico a bordo. Il pilota deve essere preparato per ognuna di queste situazioni e sapere cosa fare, come farlo e come diventarlo pilota civile in Russia?

In generale, il pilota non deve solo controllare l'aeromobile durante il volo, ma anche prepararsi al volo, ispezionare l'aeromobile prima della partenza ed essere in grado di gestire l'equipaggio della nave di linea.

La cosa più importante è garantire la sicurezza di ogni singolo passeggero a bordo. Questa è una responsabilità enorme che ricade sulle spalle del pilota, in particolare del PIC.

Cosa è necessario per questo?

Prima di tutto, ovviamente, ottima salute. I piloti si sottopongono regolarmente al miele. commissione, così come prima del volo vengono esaminati da un medico.

Visione e udito eccellenti, occhio eccellente, salute mentale impeccabile, un buon apparato vestibolare - questo non lo è lista completa requisiti sanitari per i piloti.

Il lavoro di un pilota è complesso e stressante.

Esperienza lavorativa, disponibilità di certificati, permessi e diploma di laurea di una scuola di volo, oltre ad una buona conoscenza della lingua inglese, anche ludica ruolo importante nel diventare un futuro pilota.

Per quanto riguarda la FAC, anche loro devono essere una Personalità con la lettera maiuscola. Dopotutto, sono loro che prendono tutte le decisioni principali riguardo al volo e durante le situazioni di emergenza.

Devi essere costantemente concentrato e attento. Il minimo errore può costare la vita non solo ai piloti stessi, ma anche a tutti i passeggeri a bordo.

Dove in Russia vengono addestrati per diventare un pilota di aviazione civile?

Ci sono solo poche istituzioni educative in Russia dove vengono formati i futuri piloti. È abbastanza difficile arrivarci. Per fare questo è necessario avere un'ottima salute (prima dell'ammissione è necessario superare una commissione medica) e superare gli esami nelle discipline tecniche di base.

Allo stesso tempo, se durante l'allenamento la salute si deteriora (almeno in un indicatore), possono essere rimossi dall'allenamento.

Ulyanovsk Higher Aviation School e Accademia dell'aviazione civile di San Pietroburgo- queste sono le migliori scuole di volo dove studiano per 5 anni.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School e Buguruslan Flight School: un elenco di altre istituzioni educative in cui la formazione dura 3 anni.

È ancora più difficile non entrarci, quanto laurearsi. Dopotutto, una cosa è la teoria e un'altra cosa è trovarsi in una vera cabina di pilotaggio.

Dopo il diploma di scuola superiore/accademia

Quando un futuro pilota si diploma da lui solo 150 ore di volo. Questo è molto piccolo, perché per diventare pilota di un aereo di linea passeggeri, sono necessarie almeno 4.000 ore di volo.

Al momento in Russia c'è un grosso problema per accumulare il numero di ore richiesto. L'Unione Sovietica aveva un sistema consolidato per addestrare i piloti delle navi passeggeri.

Inizialmente, hanno lavorato alla protezione delle foreste o ad altri velivoli simili. Poi si sono trasferiti alle compagnie aeree nazionali e l'ultima tappa è stata quella dei voli internazionali.

I piloti imparano per tutta la vita.

Ora questo sistema non funziona più. Per questo motivo, le compagnie aeree devono assumere piloti con un minimo di ore di volo. È triste, ma si riflette direttamente nel livello del servizio di volo.

Alcuni dei piloti vanno all'estero e lì fanno esperienza, lavorando come pilota per piccole aziende o come istruttore. Ad esempio, negli Stati Uniti tale lavoro ti consente di guadagnare denaro.

Al contrario, in Russia non si paga niente. Anche le singole aziende hanno le proprie scuole di volo , formazione in cui è più facile trovare un lavoro.

Inoltre, devi avere una licenza speciale come pilota di linea o pilota commerciale. Per ottenerli, devi laurearti in un'accademia o in un college. È un po' come una patente di guida che ti permette di pilotare un aereo.

Più, i piloti hanno le categorie - 1, 2 e 3. Rispettivamente, Per ottenere la prima categoria, devi disimparare 2 e 3. E in generale, nel corso della loro carriera, i piloti seguono vari corsi di formazione avanzata. E questo significa che i piloti devono imparare costantemente.

Come ottenere un lavoro con una grande compagnia aerea?

Come notato sopra, per questo, prima di tutto deve avere un gran numero di ore di volo e una licenza di pilota commerciale o di linea.

Per ottenere un lavoro in una buona compagnia aerea, un pilota deve avere un certo numero di ore.

Naturalmente, ogni singola compagnia aerea ha i propri requisiti per i candidati. Ad esempio, come diventare un pilota Aeroflot da zero?

Per fare ciò, devi avere per ogni modello di aeromobile almeno 500 ore di volo, e anche lui deve saperlo lingua inglese al livello 4 della scala ICAO. È un'organizzazione internazionale sotto l'ONU. È lei che stabilisce le regole e i regolamenti per l'aviazione civile in tutto il mondo.

L'istruzione deve essere superiore o secondaria con il titolo di pilota. Un'interruzione del lavoro non deve superare i 5 anni e sai già della presenza di un certificato di pilota di linea.

Cosa è necessario per ottenere un lavoro come assistente di volo e qual è il loro stipendio e

Se hai deciso fermamente di legare il tuo destino all'aviazione civile, ma non sai dove andare a studiare come pilota, quanto costa e quali prospettive si aprono per i giovani piloti, allora in questo articolo cercheremo di rispondere alle domande posto.

Dove andare a studiare come pilota di aviazione civile

I futuri piloti dell'aviazione civile vengono formati in scuole di volo specializzate e corsi specializzati.

In Russia, ci sono solo poche università che insegnano questa specialità, la più grande delle quali è l'Università dell'aviazione civile, con sede a San Pietroburgo. Sulla base dell'Università di San Pietroburgo, ci sono 8 facoltà che addestrano sia piloti diretti che specialisti di terra di questo profilo.

Secondo maggiore università di aviazione con sede a Ulyanovsk, la Higher Aviation School of Civil Aviation e il Moscow Aviation Institute, specializzato principalmente nella formazione di tecnici dell'aviazione.

Dove studiare per diventare pilota in Bielorussia

C'è una facoltà di aviazione presso l'Accademia militare, situata nella regione di Brest della Repubblica di Bielorussia, che insegna non solo un pilota-ingegnere di aerei, ma anche un pilota di elicotteri, nonché un pilota militare e uno specialista nella gestione di sistemi elettronici aeronautici. Il termine di studio in tutte le specialità è di 5 anni.

Oltre all'accademia militare di Minsk, c'è il bielorusso accademia statale Aviazione "(MGVAK), dove esiste una facoltà di aviazione civile, all'interno della quale esiste una specialità" Aeronavigazione ", una volta entrato lì potresti essere inviato a studiare sul territorio della Russia presso la Ulyanovsk Higher Flight School.

Nella Repubblica di Bielorussia, puoi imparare a volare in club privati ​​di elicotteri, dove ti verranno insegnate individualmente tutte le complessità del pilotaggio di elicotteri sotto la supervisione di istruttori. Non serve esperienza per studiare al club, la formazione avviene “da zero”, l'importante è che tu abbia una scuola secondaria specializzata o istruzione superiore in qualsiasi specialità e la tua salute ti ha permesso di pilotare un elicottero (è necessario un certificato speciale).

Il corso ha una durata di 40 ore, che comprende la formazione nella parte teorica di pilotaggio e gestione del trasporto aereo e la parte pratica (volo diretto).

Al termine del corso viene rilasciato un diploma.

Quanto costa studiare per diventare pilota

Se stai attualmente prestando servizio nell'esercito, l'ammissione alla facoltà militare è gratuita per te, dopo aver studiato all'Accademia militare o all'Accademia militare statale di Mosca, ti viene assegnato un grado di ufficiale.

L'ammissione all'aviazione civile può essere pagata, quindi in MGVAK (con studio a Ulyanovsk) la quota sarà di 119.060 rubli russi all'anno. Alla scuola militare l'istruzione è gratuita.

I prezzi delle compagnie di addestramento dei piloti variano, in quanto tutto dipende da quante ore si vuole volare, un'ora di volo costa da 10.000.000 bel. Rubli, parte teorica da 5.200.000 rubli bielorussi, estratti da 2.500.000 rubli bielorussi.

Quanto studiare per essere un pilota

Nelle scuole di volo la formazione dura 5 anni, nelle scuole private 40-45 giorni.

Condizioni per l'ammissione alle scuole di volo

In tutto istituzioni educative I requisiti per un futuro pilota sono molto elevati. Devi essere in buona salute, non devi avere malattie croniche e la tua psiche deve essere stabile. Tesoro. il certificato è rilasciato da una speciale commissione medica di volo (VLEK), ad esso è allegato un certificato di esame psicologico (PO).

Senza un certificato sanitario, non sarai nemmeno ammesso in una scuola privata.

L'accademia militare ha anche una qualifica di genere ed età: non sono ammesse ragazze e persone di età superiore ai 23 anni.

Vale la pena studiare per essere un pilota?

A causa della rarità della professione e della rigorosa selezione, già nella fase di studio a scuola, un datore di lavoro (molto probabilmente una compagnia aerea) ti troverà se sei entrato scuola militare e dopo esserti laureato, tutta la tua vita successiva sarà molto probabilmente collegata al servizio dello stato.