Cielo. Il suo blu sconfinato ci chiama e ci chiama. I poeti scrivono poesie su di esso, gli artisti dipingono quadri, i romantici ne ammirano a lungo la misteriosa bellezza e la profondità infinita, esprimono desideri quando vedono una striscia bianca da un aeroplano. Ma c'è una categoria di persone particolarmente innamorate del cielo, per le quali è un sogno, la vita e il lavoro: questi sono piloti.

Quale scuola scegliere: militare o civile?

Quasi tutti i ragazzi sognano di diventare un pilota da bambino, ma man mano che crescono, le loro opinioni cambiano, compaiono nuove preferenze e quando si diplomano, molti ragazzi sanno già esattamente quale istruzione e professione futura sceglieranno. Rimane una parte considerevole di coloro che non hanno tradito il loro sogno d'infanzia, progettando di dedicare il proprio futuro all'aviazione e di entrare in una scuola di volo dopo la scuola. Per ciascuno di essi sorgono naturali domande:

1. Con quale tipo di aviazione connettere la tua vita: militare o civile?
2. In quale area ci sono maggiori prospettive di sviluppo e crescita professionale?
3. Quale istituto scolastico scegliere per la formazione?
4. Come entrare nella scuola di volo?
5. Quali sono le condizioni principali per i candidati?

Il primo è la scelta tra aviazione militare e civile. Ogni direzione ha i suoi vantaggi e alcuni svantaggi.

Per coloro che hanno sognato gli spallacci blu per tutta la vita, capiscono perfettamente cos'è la "disciplina del ferro" e sono pronti a collegare le loro vite con l'esercito: vale la pena scegliere di entrare in una scuola di volo militare. Allo stesso tempo, va tenuto presente che un militare è una persona che obbedisce a un ordine, quindi è necessario essere preparati per continui cambiamenti nel luogo di servizio e residenza, nonché per il rigoroso adempimento di qualsiasi compito .

Un altro problema significativo per i futuri piloti militari sarà una grande competizione, perché oggi in Russia esiste un solo istituto di istruzione di questa specializzazione: l'esercito superiore di Krasnodar scuola di aviazione piloti che prendono il nome da Hero Unione Sovietica A.K. Serov. Dopo essersi diplomati al college, i laureati ricevono il grado di tenente e la qualifica di pilota secondo le specifiche, nonché la specialità civile di ingegnere aeronautico.

Dove fare domanda per un pilota?

Iscriversi ad una scuola di volo per acquisire la professione di pilota aviazione civile molto più semplice, può essere fatto in uno dei cinque operativi in Federazione Russa scuole:

Tutti forniscono formazione gratuita, alta livello di istruzione e ottenere la specialità di un pilota. Alcune scuole offrono l'opportunità di ottenere l'ambita professione "Operazione di volo di aeromobili" su base commerciale. Nella scelta di una scuola, il principale fattore determinante è l'appartenenza territoriale: i candidati scelgono tradizionalmente ciò che è più vicino a casa.

Cosa è richiesto per l'ammissione?

Dopo aver determinato la scelta di un istituto di istruzione, sorgono domande: come prepararsi per l'ammissione, quali sono i criteri di selezione e quali documenti sono necessari per questo?

Il requisito principale per i futuri piloti è la salute. Devono essere in ottima forma fisica, avere una vista al cento per cento, forti sistema nervoso e resistenza allo stress. Inoltre, se la salute di un cadetto peggiora improvvisamente durante il corso degli studi, può essere espulso.

Al momento dell'ammissione è necessario:

• fornire i certificati medici prescritti dalla legge;
• sottoporsi a una visita medica speciale presso l'istituto di istruzione stesso;
• superare un colloquio con psicologi per determinare l'idoneità professionale;
• superare gli standard per la forma fisica.

Un candidato per una scuola di volo deve superare i seguenti esami:

• Lingua russa,
• matematica,
• fisica.

Dai documenti per l'ammissione, è necessario fornire:

Per i piloti militari vengono proposti requisiti più severi rispetto a quelli civili. Sono previsti dall'ordinanza speciale n. 455 del Ministero della Difesa russo, eccone un breve elenco:

• Visione al 100% e corretta percezione del colore;
• pressione sanguigna nell'intervallo 105-130 per 60-80 mm Hg. Arte.;
• peso corporeo con un indice di almeno 19;
• altezza entro 160-186 cm;
• lunghezza della gamba da 80 cm;
• lunghezza del braccio da 76 cm;
• in posizione seduta, l'altezza dovrebbe essere compresa tra 80 e 97 cm.

Come puoi vedere, i requisiti sono piuttosto severi non solo per lo stato di salute, ma anche per i parametri fisici, il che complica notevolmente l'ammissione alla scuola di volo militare.

Quali sono le prospettive per un diplomato in una scuola di volo?

Dopo essere entrati nella scuola di volo e essersi diplomati con successo, i cadetti ricevono l'ambita professione: "Flight Operation of Aircraft" o un'altra specialità non meno popolare "Flight Operation Engineer". Entrambe le professioni sono prestigiose e altamente retribuite. L'equipaggio di condotta gode di una serie di vantaggi:

• dotato di un pacchetto sociale completo;
• congedo preferenziale (prorogato);
• la possibilità di pensionamento anticipato;
• grandi sconti per la famiglia sui servizi aerei.

I laureati delle scuole di volo russe godono del meritato rispetto delle compagnie aeree straniere e hanno tutte le possibilità di trovare un lavoro all'estero.

È rinominato Scuola di Krasnodar prende il nome da AK Serov (o KVAI). La storia della scuola inizia nel 1930, quando, secondo l'ordine del Commissario del popolo alla Difesa, viene costituita la 30a Scuola di Piloti Militari. Inizialmente, l'istituto si trovava nella città di Chita. Nel 1939 presero il nome da Serov, che ricevette l'Eroe dell'Unione Sovietica e morì durante operazione militare in Spagna. Nel 1960 la scuola fu trasferita a Krasnodar.

Oggi, KVVAUL produce piloti militari per il servizio nell'aviazione da trasporto militare di bombardieri, caccia, attacco, a lungo raggio. I cadetti che hanno completato l'intero corso di formazione ricevono il massimo specialità militare- militare. Inoltre, viene assegnata anche l'abilitazione civile "per l'esercizio di aeromobili, gestione del traffico aereo".

Questa specializzazione è completamente standard educativo adottato in Russia.

La scuola forma specialisti in 4 facoltà:
- addestramento di volo di base: studio fondamenti teorici, i cadetti di addestramento al volo iniziale si svolgono a Krasnodar;
- caccia: è in corso l'addestramento dell'equipaggio di condotta ad Armavir centro di addestramento(specialità - pilota militare-);
- bombardiere, aviazione d'attacco: l'addestramento si svolge presso il centro di addestramento dell'aviazione di Borisoglebsk nella specialità di un pilota di bombardieri, un pilota d'attacco;
- trasporto, aviazione a lungo raggio: I piloti vengono addestrati presso il Balashov Aviation Training Center (qui vengono formati anche i piloti civili).

Scuola di volo militare di Syzran (SVAAUL o SVAI)

Un altro nome è l'Istituto militare di Syzran. L'unica università di volo militare del paese che addestra piloti di elicotteri militari. Organizzata nel 1940 come scuola per piloti, nel 1998 è diventata un istituto di istruzione superiore militare. Oggi recluta cadetti per l'addestramento nella specialità "Operazione aerea, gestione del traffico aereo". profilo - pilota di elicottero militare.

Dopo la laurea (termine - 5 anni), il cadetto riceve una qualifica. La scuola ha due facoltà:
- volo: attività quotidiane di combattimento delle unità militari dell'aviazione. Dopo l'addestramento, vengono assegnati il ​​grado di "tenente" e la qualifica di ingegnere-pilota.
- tecnico: funzionamento di motori, aeromobili, loro riparazione. Oltre al funzionamento della navigazione, dei sistemi di volo e delle apparecchiature elettroniche. Viene assegnata la qualifica di "tecnico militare". La durata degli studi presso questa Facoltà è di 3 anni.

Se hai benefici di ammissione, ad esempio, sei un orfano o figlio di un militare, allora devi allegare alla domanda prove documentali del dipartimento della protezione sociale della popolazione del tuo o distretto, o di altre istituzioni statali . Poi agli esami di ammissione ti verrà programmato un colloquio.

Dopo l'accettazione dei documenti, ti verranno assegnati giorni per arrivare e superare gli esami di ammissione. Di norma, nelle scuole militari passano matematica, dettatura e allenamento fisico, ma è meglio chiarire l'elenco esatto delle materie in comitato di ammissione.

Nota

Indietro Informazioni Informazioni utili Come candidarsi scuola militare. Candidati che entrano nell'Istituto Militare educazione fisica, deve possedere titoli sportivi o categorie sportive non inferiori alla seconda in uno degli sport, all'Istituto Militare (conduttori militari) dell'Università Militare - capacità professionale nel suonare uno degli strumenti della banda di ottoni.

Consigli utili

Chi può entrare Scuola Suvorov? In conformità con le istruzioni (Appendice n. 1 all'ordine del Ministro della Difesa della Federazione Russa del 15 gennaio 01 n. 29), i cittadini maschi minorenni della Federazione Russa di età non superiore a 15 anni (al 31 dicembre ) possono entrare nelle scuole militari di Suvorov e nel corpo dei cadetti (cadetti di mare) anno di ammissione), che si sono diplomati rispettivamente all'ottavo grado di un istituto di istruzione generale nell'anno di ammissione ...

Il college o la scuola dell'aviazione di volo forma futuri tecnici e piloti dell'aviazione. La principale differenza tra una scuola tecnica e un college è questa allenamento di base studenti, che vengono impartiti dalle scuole tecniche, nei collegi, è stato inserito un programma di formazione di approfondimento.

La scelta di un'istituzione educativa

Non puoi entrare in un college di volo dell'aviazione sotto l'influenza di un momentaneo sfogo di sentimenti o semplicemente per la compagnia di migliore amico. Ulteriori studi da parte del richiedente richiederanno pazienza e interesse per la futura professione. Pertanto, è necessario considerare attentamente in anticipo la specialità del volo e scegliere un istituto di istruzione. La prima questione in questo caso è la questione dell'accreditamento della futura cittadella della conoscenza. Al momento, sia le scuole di volo superiori che quelle secondarie si sono dimostrate bene in questo ramo dell'istruzione. Tuttavia, il pilota è ancora più vicino all'istruzione secondaria, perché. appartiene più al funzionamento delle macchine che all'ingegneria.

Purtroppo, ma, secondo le statistiche, il numero di college di volo e di aviazione in Russia è diminuito e la scelta non è molto ampia. Oggi è meglio essere guidati dal fattore geografico nella scelta di una scuola. Devi prima scoprire se la scuola prescelta è una sede di un'università specializzata, dove, volendo, puoi arrivare istruzione superiore. Se non c'è scuola di volo nelle zone limitrofe, puoi contattare il comitato di selezione territoriale, che ha sede in amministrazione regionale, per dettagli. Se un candidato si considera esclusivamente un pilota militare, va immediatamente in un istituto di istruzione superiore.

Requisiti per i candidati

Al momento dell'ammissione alla scuola di volo, gli esami vengono sostenuti o conteggiati UTILIZZA i risultati su:
- matematica;
- Lingua e letteratura russa;
- fisica (per alcune specialità).

Possono accedere alla scuola i diplomati delle scuole secondarie di secondo grado, la cui età non superi i 25 anni. Ma il criterio più importante per imparare a volare è lo stato di salute. Tutti i certificati ei risultati delle analisi mediche del richiedente devono essere forniti al comitato di selezione. Nella loro lista sono obbligatori i certificati di uno psichiatra e di un narcologo. Lista completa documenti medici si trovano presso l'ufficio ammissioni di ogni scuola. Un'altra sorpresa per il richiedente potrebbe essere il numero di foto - circa 12 pezzi, quindi tienilo a mente.

Oltre a un certificato scolastico ea un'ottima salute, un candidato avrà bisogno di velocità di reazione, capacità di prendere decisioni all'istante, resistenza a situazioni stressanti e compostezza. L'insegnamento non promette di essere facile, quindi preparatevi a svolgere con pazienza tutti i compiti dei mentori.

Le scuole di volo formano futuri piloti e tecnici aeronautici. Nelle scuole di volo secondarie, puoi imparare a essere un pilota sia di aviazione civile che cargo.

Specialità delle scuole di volo

"Operazione di volo di aeromobili" non è l'unico titolo che acquisiscono gli studenti delle scuole secondarie, altri sono disponibili:

• "Funzionamento tecnico di aeromobili e motori";
• "Esercizio tecnico dei sistemi elettrificati e di volo-navigazione";
• "Gestione tecnica delle apparecchiature radioelettroniche di trasporto (per tipo di trasporto)";
• "Software informatica e sistemi automatizzati”;
• "Sistemi informativi (per settore)";
• "Programmazione nei sistemi informatici".

Come scegliere un istituto di istruzione

Esistono scuole superiori e secondarie di volo, ma la professione di pilota è ancora più vicina all'istruzione secondaria, poiché appartiene al campo del funzionamento delle macchine e non al campo dell'ingegneria.

In generale, il numero di scuole di volo in Russia è in calo e la scelta non è troppo ampia. Nel nostro grande Paese, quando si considerano alternative per l'ammissione, ha senso farsi guidare da un fattore geografico. Se lo si desidera, sarà possibile proseguire gli studi presso un'università, la cui branca è considerata una scuola secondaria.

Se non ci sono scuole di volo nelle città più vicine, contattare il comitato di selezione zonale presso il dipartimento regionale dell'aviazione civile.

Fin dall'epoca sovietica, la divisione dell'aviazione in militare e civile è stata accettata. Le scuole di volo militare di livello medio sono organizzate presso gli aeroporti del Ministero della Difesa, ma più spesso l'aspetto militare del volo è studiato come parte dell'istruzione superiore.

Requisiti per i candidati

L'ammissione si effettua alla fine dell'undicesima classe della scuola, mentre i candidati non possono avere più di 25 anni. I candidati devono presentare un documento di identità militare o un certificato di cittadino soggetto a leva.

La scuola ha il diritto di contare i risultati dell'esame o di condurre i propri esami di ammissione.

Esami:

• Lingua russa;
• matematica;
• fisica (a volte, a seconda della specialità).

A differenza di altri college, le scuole di volo non hanno fretta di specificare l'elenco degli esami di ammissione sui loro siti Web: sarà interessante per il comitato di selezione trarre conclusioni sul successo scolastico dei candidati sulla base dei documenti didattici.

Una scuola di volo non è un luogo in cui si entra per una compagnia o per una decisione affrettata di diventare pilota. Lo standard professionale richiede che il richiedente abbia un costante interesse per la professione.

Non importa quanto forte possa essere il sogno di volare, possono rifiutare l'ammissione per motivi di salute. Dovrebbe essere al livello di un coscritto idoneo al servizio militare.

Il comitato di selezione deve presentare esami del sangue per lo zucchero e per un gruppo, certificati di un narcologo e uno psichiatra. Lista completa requisiti mediciè specificato in una particolare suz.

Fare scorta di certificati in anticipo non funzionerà: molti di questi sono validi per un breve periodo, ma prendersi cura delle fotografie in anticipo costa loro di più che per l'ammissione ad altri college e scuole tecniche - almeno 10.

Oltre alle buone prestazioni in materie di educazione generale e un'ottima salute richiede compostezza, resistenza allo stress, responsabilità, velocità di reazione. Anche la disponibilità a padroneggiare la professione in generale è molto importante. Niente a che vedere con l'affermazione capricciosa: “Voglio volare! - lo studio presso la scuola di volo non ha.

Oggi, più aviatori vanno in pensione di quanti si diplomano alle scuole di volo, quindi le scuole professionali secondarie sono interessate alla formazione del personale e le possibilità di ammissione di successo sono alte.

La professione di pilota è per sua stessa natura molto complessa. Richiede grande resistenza e stress emotivo. Ci sono voli che durano quasi 14 ore e per tutto questo tempo il pilota non deve essere distratto dal lavoro: deve osservare gli strumenti, verificarne la funzionalità. Cosa serve per diventare un pilota di aereo passeggeri e come diventare un pilota di aviazione civile in Russia: questo è di interesse per molti innamorati del cielo.

Gli stessi piloti dicono che di per sé è un'opera molto bella. Tuttavia, è anche pericoloso, sebbene non sia ufficialmente riconosciuto come tale. Durante il volo, infatti, possono verificarsi varie situazioni di emergenza, dall'avaria al motore a un attacco terroristico a bordo. Un pilota deve essere preparato per ognuna di queste situazioni e sapere cosa fare e come farlo. E come diventare un pilota civile in Russia?

In generale, il pilota non deve solo controllare l'aeromobile durante il volo, ma anche prepararsi al volo, ispezionare l'aeromobile prima della partenza ed essere in grado di gestire l'equipaggio della nave di linea.

La cosa più importante è garantire la sicurezza di ogni singolo passeggero a bordo. Questa è una responsabilità enorme che ricade sulle spalle del pilota, in particolare del PIC.

Cosa è necessario per questo?

Prima di tutto, ovviamente, ottima salute. I piloti si sottopongono regolarmente al miele. commissione, così come prima del volo vengono esaminati da un medico.

Visione e udito eccellenti, occhio eccellente, salute mentale impeccabile, un buon apparato vestibolare - questo non lo è lista completa requisiti sanitari per i piloti.

Il lavoro di un pilota è complesso e stressante.

Esperienza lavorativa, disponibilità di certificati, permessi e diploma di laurea di una scuola di volo, oltre ad una buona conoscenza della lingua inglese, anche ludica ruolo importante nel diventare un futuro pilota.

Per quanto riguarda la FAC, anche loro devono essere una Personalità con la lettera maiuscola. Dopotutto, sono loro che prendono tutte le decisioni principali riguardo al volo e durante le situazioni di emergenza.

Devi essere costantemente concentrato e attento. Il minimo errore può costare la vita non solo ai piloti stessi, ma anche a tutti i passeggeri a bordo.

Dove in Russia vengono addestrati per diventare un pilota di aviazione civile?

In Russia ce ne sono pochi istituzioni educative dove vengono formati i futuri piloti. È abbastanza difficile arrivarci. Per fare questo è necessario avere un'ottima salute (prima dell'ammissione è necessario superare una commissione medica) e superare gli esami nelle discipline tecniche di base.

Allo stesso tempo, se durante l'allenamento la salute si deteriora (almeno in un indicatore), possono essere rimossi dall'allenamento.

Ulyanovsk Higher Aviation School e Accademia dell'aviazione civile di San Pietroburgo- queste sono le migliori scuole di volo dove studiano per 5 anni.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School e Buguruslan Flight School: un elenco di altre istituzioni educative in cui la formazione dura 3 anni.

È ancora più difficile non entrarci, quanto laurearsi. Dopotutto, una cosa è la teoria e un'altra cosa è trovarsi in una vera cabina di pilotaggio.

Dopo il diploma di scuola superiore/accademia

Quando un futuro pilota si diploma da lui solo 150 ore di volo. Questo è molto piccolo, perché per diventare pilota di un aereo di linea passeggeri, sono necessarie almeno 4.000 ore di volo.

Al momento in Russia c'è un grosso problema per accumulare il numero di ore richiesto. L'Unione Sovietica aveva un sistema consolidato per addestrare i piloti delle navi passeggeri.

Inizialmente, hanno lavorato alla protezione delle foreste o ad altri velivoli simili. Poi si sono trasferiti alle compagnie aeree nazionali e l'ultima tappa è stata quella dei voli internazionali.

I piloti imparano per tutta la vita.

Ora questo sistema non funziona più. Per questo motivo, le compagnie aeree devono assumere piloti con un minimo di ore di volo. È triste, ma si riflette direttamente nel livello del servizio di volo.

Alcuni dei piloti vanno all'estero e lì fanno esperienza, lavorando come pilota per piccole aziende o come istruttore. Ad esempio, negli Stati Uniti tale lavoro ti consente di guadagnare denaro.

Al contrario, in Russia non si paga niente. Anche le singole compagnie hanno le proprie scuole di volo, formazione in cui è più facile trovare un lavoro.

Inoltre, devi avere una licenza speciale come pilota di linea o pilota commerciale. Per ottenerli, devi laurearti in un'accademia o in un college. È un po' come una patente di guida che ti permette di pilotare un aereo.

Più, i piloti hanno le categorie - 1, 2 e 3. Rispettivamente, Per ottenere la prima categoria, devi disimparare 2 e 3. E in generale, nel corso della loro carriera, i piloti seguono vari corsi di formazione avanzata. E questo significa che i piloti devono imparare costantemente.

Come ottenere un lavoro con una grande compagnia aerea?

Come notato sopra, per questo, prima di tutto deve avere un gran numero di ore di volo e una licenza di pilota commerciale o di linea.

Per ottenere un lavoro in una buona compagnia aerea, un pilota deve avere un certo numero di ore.

Naturalmente, ogni singola compagnia aerea ha i propri requisiti per i candidati. Ad esempio, come diventare un pilota Aeroflot da zero?

Per fare ciò, devi avere per ogni modello di aeromobile almeno 500 ore di volo, e anche lui deve saperlo lingua inglese al livello 4 della scala ICAO. È un'organizzazione internazionale sotto l'ONU. È lei che stabilisce le regole e i regolamenti per l'aviazione civile in tutto il mondo.

L'istruzione deve essere superiore o secondaria con il titolo di pilota. Un'interruzione del lavoro non deve superare i 5 anni e sai già della presenza di un certificato di pilota di linea.

Cosa è necessario per ottenere un lavoro come assistente di volo e qual è il loro stipendio e