Pre pola veka dogodilo se nešto u šta je bilo teško poverovati - čovek je poleteo u svemir. Astronauti su heroji jedne prošle generacije, ali njihova imena se pamte i danas. Malo ljudi zna, ali prostor za osobu je bio daleko od mira, davan je krvlju. Mrtvi astronauti, stotine testnih oficira i vojnika koji su poginuli u eksplozijama i požarima u procesu testiranja raketne tehnologije. Nepotrebno je reći da su hiljade bezimenih vojnika poginuli tokom rutinskog rada - srušili se, živi spaljeni, otrovani heptilom. I uprkos tome, nažalost, nisu svi bili zadovoljni. Let u svemir je neobično opasan i težak posao: o ljudima koji ga obavljaju bit će riječi u ovom članku...

Komarov Vladimir Mihajlovič

Pilot-kosmonaut, inženjer-pukovnik, dva puta Heroj Sovjetskog Saveza. Više puta je letio na brodovima Voskhod-1 i Soyuz-1. Bio je komandant prve tročlane posade. Komarov je preminuo 24. aprila 1967. godine, kada se na kraju letačkog programa, prilikom spuštanja na Zemlju, padobran vozila za spuštanje nije otvorio, zbog čega se srušila konstrukcija na kojoj se nalazio oficir. u zemlju punom brzinom.

Dobrovolski Georgij Timofejevič

Sovjetski kosmonaut, potpukovnik Ratnog vazduhoplovstva, Heroj Sovjetskog Saveza. Umro je 30. juna 1971. u stratosferi iznad Kazahstana. Uzrok smrti se smatra smanjenjem pritiska na silaznom modulu Sojuz-11, vjerovatno zbog kvara ventila. Imao je veliki broj prestižnih nagrada, uključujući Orden Lenjina.

Patsaev Viktor Ivanovič

Pilot-kosmonaut SSSR-a, Heroj Sovjetskog Saveza, prvi astronom na svijetu koji je imao sreću da radi izvan Zemljine atmosfere. Patsaev je bio u istoj posadi kao i Dobrovolski, umro je sa njim 30. juna 1971. zbog povrede nepropusnosti ventila kiseonika SA Sojuz-11.

Scobie Francis Richard

NASA-in astronaut je dva puta leteo u svemir šatlom Challenger. Naveden je među onima koji su zajedno sa svojom posadom poginuli u svemiru od posljedica nesreće STS-51L. Lansirna raketa sa šatlom eksplodirala je 73 sekunde nakon lansiranja, u njoj je bilo 7 ljudi. Uzrok katastrofe smatra se pregorevanjem zida akceleratora na čvrsto gorivo. Francis Scobie je posthumno primljen u Kuću slavnih astronauta.

Resnick Judith Arlen

Američka astronautkinja, koja je provela oko 150 sati u svemiru, bila je član posade istog nesretnog šatla Challenger i umrla je prilikom lansiranja 28. januara 1986. na Floridi. Svojevremeno je bila druga žena koja je letjela u svemir.

Anderson Michael Phillip

Američki avio-inženjer računarska nauka, američki astronaut pilot, potpukovnik Ratnog vazduhoplovstva. Tokom svog života naletio je više od 3000 sati na raznim mlaznim avionima. Poginuo dok se vraćao iz svemira na brodu svemirski brod Columbia STS-107 1. februar 2003. Nesreća se dogodila na nadmorskoj visini od 63 kilometra iznad Teksasa. Anderson i šestorica njegovih kolega, nakon 15-dnevnog boravka u orbiti, izgorjeli su samo 16 minuta prije slijetanja.

Ramon Ilan

Pilot izraelskog vazduhoplovstva, prvi izraelski astronaut. Tragično je poginuo 1. februara 2003. prilikom uništenja istog šatla Columbia STS-107, koji se srušio u gustim slojevima zemljine atmosfere.

Grissom Virgil Ivan

Prvi svjetski komandant svemirske letjelice sa dva sjedišta. Za razliku od prethodnih učesnika ocjenjivanja, ovaj astronaut je preminuo na Zemlji, još u pripremnoj fazi leta, mjesec dana prije planiranog lansiranja Apolla 1. 27. januara 1967. izbio je požar u atmosferi čistog kiseonika u Svemirskom centru Kenedi tokom obuke, gde su Virgil Gris i dvojica njegovih kolega poginuli.

Bondarenko Valentin Vasiljevič

Umro je pod vrlo sličnim okolnostima 23. marta 1961. godine. Bio je na listi prvih 20 astronauta koji su odabrani za prvi let u svemir. Prilikom testiranja hladnoćom i usamljenošću u tlačnoj komori, kao posljedica nesreće, zapalilo mu se vuneno odijelo za obuku, muškarac je preminuo od zadobivenih opekotina osam sati kasnije.

Adams Michael James

Američki probni pilot, astronaut američkog ratnog zrakoplovstva. Bio je među poginulima u svemiru tokom svog sedmog suborbitalnog leta X-15 1967. godine. Iz nepoznatih razloga, avion u kojem se nalazio Adams potpuno je uništen na više od 50 milja iznad zemlje. Uzroci nesreće još uvijek nisu poznati, izgubljene su sve telemetrijske informacije zajedno sa ostacima raketnog aviona.

Nevjerovatne činjenice

U nedavno objavljenom svemirskom trileru "Gravitacija" gledaoci imaju priliku da gledaju zastrašujuću situaciju kada astronaute glume Sandra Bullock i George Clooney vodi vas daleko u svemir.

Katastrofa je zbog činjenice da svemirski otpad onesposobljava spejs šatl.

Iako je ova situacija izmišljena, potencijal smrti i uništenja je vrlo stvaran. Evo najvećih katastrofa u istoriji svemirskih letova.

1. Sojuz-1 i smrt kosmonauta Vladimira Komarova 1967. godine

Prva smrtonosna nesreća u istoriji svemirskih letova dogodio se 1967. sa sovjetskim kosmonautom Vladimir Komarov na brodu Sojuz 1, koji je poginuo pri slijetanju kada je modul za spuštanje letjelice pao u zemlju.

Prema različitim izvorima, uzrok tragedije je bio kvar padobranskog sistema. Može se samo nagađati šta se dešavalo u posljednjim minutama.

Pri udaru o tlo, ugrađeni magnetofon se otopio, a astronaut je najvjerovatnije odmah umro od nevjerovatnih preopterećenja. Od tijela je ostalo samo nekoliko ugljenisanih ostataka.

2. Sojuz-11: smrt u svemiru

Još jedan tragični završetak sovjetskog svemirskog programa dogodio se 30. juna 1971. godine, kada su kosmonauti George Dobrovolsky, Vladislav Volkov i Viktor Patsaev umro vraćajući se na Zemlju sa svemirska stanica"Saljut-1".

Istraga je pokazala da je tokom spuštanja Sojuza 11 ventil za respiratornu ventilaciju, koji se obično otvara prije sletanja, proradio ranije, uzrokujući gušenje astronauta.

Pad pritiska u vozilu za spuštanje izložio je posadu uticaj otvorenog prostora. Astronauti su bili bez svemirskih odijela, jer vozilo za spuštanje nije bilo predviđeno za tri osobe.

Već 22 sekunde nakon smanjenja pritiska na visini od oko 150 km počeli su da gube svijest, a nakon 42 sekunde srce im je stalo. Pronađeni su kako sede u stolici, imali su krvarenje, oštećene su im bubne opne, a azot u krvi začepio je sudove.

3. Disaster shuttle "Challenger"

28. januara 1986. NASA Space Shuttle Challenger eksplodirao uživo ubrzo nakon lansiranja.

Lansiranje je privuklo pažnju svih jer je to bio prvi put da je učitelj otišao u orbitu. Christa McAuliffe, koji se nadao da će držati lekcije iz svemira, privući milionsku publiku školaraca.

Katastrofa je zadala ozbiljan udarac ugledu Sjedinjenih Država i svi su je mogli gledati.

Istraga je pokazala da je zbog niskih temperatura na dan lansiranja došlo do problema sa O-prstenom, koji je uništio nosač.

Svih sedam članova posade poginulo je u katastrofi, a program šatla je zatvoren do 1988.

4 Columbia Shuttle Katastrofa

17 godina nakon tragedije Challengera, program šatla je pretrpio još jedan gubitak kada je svemirska letjelica Columbia kolabirala pri ulasku u guste slojeve atmosfere 1. februara 2003. pred kraj misije STS-107.

Istraga je pokazala da su uzrok smrti fragmenti pjene koji su oštetili termoizolacioni premaz šatla, formirajući rupu prečnika oko 20 cm.

Pronađena olupina broda

Svih sedam članova posade je moglo pobjeći, ali brzo izgubio svijest i umro, dok je šatl nastavio da se raspada.

5. Apollo misija: Vatra na Apollu 1

Iako nijedan astronaut nije poginuo tokom programa Apollo, dogodile su se dvije fatalne nesreće tokom povezanih aktivnosti. Tri astronauta: Gus Grissom, Edward White i Roger Chaffee poginuo tokom testiranja na zemlji komandnog modula, koji se održao 27. januara 1967. godine. Tokom priprema izbio je požar u kabini, zbog čega su se astronauti ugušili i izgorjeli tijela.

Istraga je otkrila nekoliko grešaka, uključujući korištenje čistog kisika u kokpitu, zapaljive čičak kopče i otvor koji se otvara prema unutra koji je spriječio posadu da brzo pobjegne.

Prije testiranja, tri astronauta su bila zabrinuta zbog predstojećeg treninga i slikala su se ispred modela broda.

Nesreća je dovela do mnogih promjena i poboljšanja budućih misija koje su kasnije dovele do prvog slijetanja na Mjesec.

6. Apolo 13: "Hjuston, imamo problem"

Misija Apollo 13 zorno je demonstrirala opasnosti koje čekaju čovjeka u svemiru.

Lansiranje letjelice obavljeno je 11. aprila 1970. u 13:13. Tokom leta, bilo je eksplozija rezervoara za kiseonik, čime je oštećen servisni modul, što je osujetilo planove za slijetanje na Mjesec.

Oštećen servisni modul Apolla 13

Da bi se vratili na Zemlju, astronauti su morali da lete oko Meseca, koristeći njegovu gravitaciju. Tokom eksplozije, astronaut Jack Swigert preko radija rekao frazu: "Hjustone, imali smo problem." Nakon toga, u poznatom holivudskom filmu "Apolo 13" promijenjen je u poznati citat: "Hjuston, imamo problem.".

7. Udari groma i tajga: Apolo 12 i Voskhod-2

I u sovjetskom svemirskom programu i u NASA-i bilo je prilično zanimljivih, iako ne i katastrofalnih slučajeva. Tokom lansiranja Apolla 12 1969. munja je dvaput udarila u svemirski brod na 36 i 52 sekunde nakon lansiranja. Uprkos tome, misija je bila uspješna.

"Voskhod-2" postao je poznat zbog činjenice da je 1965. godine, tokom leta, prvi svemirski put u svijetu napravio astronaut.

Ali došlo je do malog incidenta prilikom sletanja zbog kašnjenja uzrokovanog dodatnom orbitom oko Zemlje. Istovremeno je pomjereno mjesto ponovnog ulaska u atmosferu.

Alexey Leonov i Pavel Belyaev na brodu sleteo u duboku tajgu oko 30 km od grada Bereznjaki, Permska oblast. Astronauti su proveli dva dana u tajgi, nakon čega su ih otkrili spasioci.

Istorija astronautike je, nažalost, puna ne samo vrtoglavih uspona, već i strašnih padova. Mrtvi kosmonauti, rakete koje nisu poletele ili eksplodirale, tragične nesreće - sve je to i naše vlasništvo, a zaboraviti na to znači izbrisati iz istorije sve one koji su svesno rizikovali svoje živote zarad napretka, nauke i bolje budućnosti . U ovom članku ćemo govoriti o palim herojima kosmonautike SSSR-a.

Kosmonautika u SSSR-u

Sve do 20. vijeka letovi u svemir smatrani su nečim potpuno fantastičnim. Ali već 1903. K. Ciolkovsky je iznio ideju o letenju u svemir na raketi. Od tog trenutka se rađa astronautika u obliku u kojem je danas poznajemo.

U SSSR-u je 1933. godine osnovan Reaktivni institut (RNII) za proučavanje mlazni pogon. A 1946. godine počeo je rad vezan za raketnu nauku.

Međutim, prije nego što je čovjek po prvi put savladao gravitaciju Zemlje i završio u svemiru, trebalo je više godina i godina. Ne zaboravite na greške koje koštaju života testera. Prije svega, riječ je o mrtvima, a prema zvaničnim podacima samo ih je pet, uključujući Jurija Gagarina, koji, striktno govoreći, nije umro u svemiru, već nakon povratka na Zemlju. Ipak, kosmonaut je takođe preminuo tokom testiranja, budući da je bio vojni pilot, što nam omogućava da ga uvrstimo na ovdje predstavljenu listu.

Komarov

Sovjetski kosmonauti koji su poginuli u svemiru dali su neuporediv doprinos razvoju svoje zemlje. Takva osoba bio je Vladimir Mihajlovič Komarov, pilot-kosmonaut i pukovnik inženjer, koji je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Rođen u Moskvi 14. aprila 1927. godine. Bio je član prve posade svemirskog broda u istoriji sveta i bio je njegov komandant. Bio dva puta u svemiru.

Godine 1943. budući kosmonaut je završio sedmogodišnji period, a zatim je u želji da je savlada ušao u specijalnu školu Vazduhoplovstva, koju je završio 1945. godine, a zatim otišao u kadete Sasovske vazduhoplovne škole. I iste godine je upisan u Borisoglebsku višu vojnu službu škola vazduhoplovstva.

Nakon što je 1949. diplomirao, Komarov je ušao u vojna služba u ratnom vazduhoplovstvu kao pilot borbenog aviona. Njegova divizija se nalazila u Groznom. Ovdje je upoznao Valentinu, učiteljicu koja mu je postala supruga. Ubrzo je Vladimir Mihajlovič postao stariji pilot, a diplomirao je 1959. godine vazduhoplovnu akademiju i dobio distribuciju u Institutu za istraživanje vazduhoplovstva. Tu je izabran za prvi odred astronauta.

Svemirski letovi

Da bismo odgovorili na pitanje koliko je kosmonauta poginulo, potrebno je prvo osvijetliti samu temu letova.

Dakle, prvi let Komarova u svemir dogodio se na svemirskoj letjelici Voskhod 12. oktobra 1964. godine. Bila je to prva svjetska ekspedicija sa više sjedišta: u posadi su bili i doktor i inženjer. Let je trajao 24 sata i završio je uspješnim slijetanjem.

Drugi i posljednji let Komarova dogodio se u noći sa 23. na 24. april 1967. godine. Astronaut je preminuo na kraju leta: tokom spuštanja glavni padobran nije radio, a linije rezerve su se uvrnule zbog snažne rotacije uređaja. Brod se sudario sa tlom i zapalio. Tako je zbog fatalne nesreće Vladimir Komarov preminuo. On je prvi sovjetski kosmonaut koji je umro. Njemu u čast podignut je spomenik u Nižnjem Novgorodu, a bronzana bista u Moskvi.

Gagarin

Sve su to bili mrtvi kosmonauti prije Gagarina, prema zvaničnim izvorima. Naime, prije Gagarina je u SSSR-u poginuo samo jedan kosmonaut. Međutim, Gagarin je najpoznatiji sovjetski kosmonaut.

Jurij Aleksejevič, sovjetski pilot-kosmonaut, rođen 9. marta 1934. Njegovo djetinjstvo proteklo je u selu Kašino. Pošao je u školu 1941. godine, ali su njemačke trupe napale selo i njegovo učenje je prekinuto. A u kući porodice Gagarin, esesovci su postavili radionicu, isteravši vlasnike na ulicu. Tek 1943. godine selo je oslobođeno, a Jurijeve studije su nastavljene.

Tada Gagarin ulazi u Saratovsku tehničku školu 1951. godine, gdje počinje posjećivati ​​letački klub. Godine 1955. pozvan je u vojsku i poslan u školu avijacije. Nakon što je diplomirao, služio je u ratnom vazduhoplovstvu i do 1959. imao je otprilike 265 sati letenja. Dobio je čin vojnog pilota treće klase i čin potporučnika.

Prvi let i smrt

Mrtvi astronauti su ljudi koji su bili svjesni rizika koji preuzimaju, ali ih to ipak nije zaustavilo. Tako je Gagarin, prvi čovjek u svemiru, riskirao svoj život i prije nego što je postao astronaut.

Ipak, nije propustio priliku da postane prvi. Gagarin je 12. aprila 1961. godine sa aerodroma Bajkonur poleteo raketom Vostok u svemir. Let je trajao 108 minuta i završio je uspješnim slijetanjem u blizini grada Engelsa (regija Saratov). I upravo je ovaj dan postao Dan kosmonautike za cijelu zemlju, koji se obilježava danas.

Za cijeli svijet prvi let je bio nevjerovatan događaj, a pilot koji ga je napravio brzo je postao poznat. Gagarin je po pozivu posetio više od trideset zemalja. Godine nakon leta bile su za astronauta obilježene aktivnom društvenom i političkom aktivnošću.

Ali ubrzo se Gagarin ponovo vratio na kormilo aviona. Ova odluka se za njega pokazala tragičnom. A 1968. godine poginuo je tokom trenažnog leta u kokpitu MiG-15 UTI. Uzroci katastrofe još uvijek nisu poznati.

Ipak, njihova zemlja nikada neće zaboraviti mrtve astronaute. Na dan Gagarinove smrti, u zemlji je proglašena žalost. A kasnije je u raznim zemljama podignut niz spomenika prvom kosmonautu.

Volkov

Budući kosmonaut je 1953. godine završio moskovsku školu br. 201, nakon čega je upisao Moskovski vazduhoplovni institut i dobio specijalnost elektroinženjera koji se bavi raketama. Odlazi da radi u Dizajnerskom birou Koroljov i pomaže u stvaranju svemirske tehnologije. U isto vrijeme počinje pohađati kurseve pilota-sportista u Aeroklubu Kolomna.

Godine 1966. Volkov je postao član kosmonautskog korpusa, a tri godine kasnije napravio je svoj prvi let na svemirskom brodu Sojuz-7 kao inženjer leta. Let je trajao 4 dana, 22 sata i 40 minuta. Godine 1971. dogodio se Volkov drugi i posljednji let, u kojem je djelovao kao inženjer. Pored Vladislava Nikolajeviča, u timu su bili Patsaev i Dobrovolsky, o kojima ćemo govoriti u nastavku. Prilikom spuštanja broda došlo je do smanjenja pritiska, a svi učesnici leta su umrli. Pokojni kosmonauti SSSR-a su kremirani, a njihov pepeo je položen u zid Kremlja.

Dobrovolsky

Koju smo već spomenuli, rođen je u Odesi 1928. godine, 1. juna. Pilot, kosmonaut i pukovnik Ratnog vazduhoplovstva, posthumno je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Tokom rata završio je na teritoriji koju su okupirale rumunske vlasti i uhapšen je zbog posjedovanja oružja. Za zločin je osuđen na 25 godina zatvora, ali su meštani uspeli da ga otkupe. A nakon završetka Drugog svjetskog rata, Georgij Dobrovolsky ulazi u Odesku ratnu školu. U tom trenutku još nije znao kakva ga sudbina čeka. Međutim, astronauti koji su umrli u svemiru, poput pilota, unaprijed se pripremaju za smrt.

Godine 1948. Dobrovolsky je postao učenik vojne škole u Čugujevsku, a dvije godine kasnije počeo je služiti u zračnim snagama SSSR-a. Tokom službe uspio je da diplomira na Akademiji Zračne snage. A 1963. godine postaje član kosmonautskog korpusa.

Njegov prvi i posljednji let započeo je 6. juna 1971. godine na letjelici Sojuz-11 u ulozi komandanta. Astronauti su posjetili svemirsku stanicu Soljut-1, gdje su proveli nekoliko naučno istraživanje. Ali u trenutku povratka na Zemlju, kao što je već spomenuto, došlo je do smanjenja pritiska.

Bračno stanje i nagrade

Poginuli kosmonauti nisu samo heroji svoje zemlje koji su za nju dali živote, već i nečiji sinovi, muževi i očevi. Posle smrti Georgija Dobrovolskog, njegove dve ćerke Marina (r. 1960) i Natalija (r. 1967) ostale su siroče. Jedna je ostala i udovica heroja, Ljudmila Stebleva, učiteljica srednja škola. I ako se najstarija kćerka uspjela sjetiti oca, onda ga najmlađa, koja je u trenutku pada kapsule imala samo 4 godine, uopće ne poznaje.

Pored titule Heroja SSSR-a, Dobrovolski je bio dodelio orden Lenjin (posthumno), "Zlatna zvijezda", medalja "Za vojnih zasluga". Pored toga, planeta broj 1789, otkrivena 1977. godine, lunarni krater i istraživački brod dobili su ime po astronautu.

I do danas, od 1972. godine, postoji tradicija da se igra Kup Dobrovolsky, koji se dodjeljuje za najbolji skok na trampolinu.

Patsaev

Dakle, nastavljajući da odgovaramo na pitanje koliko je astronauta umrlo u svemiru, prelazimo na sljedećeg Heroja Sekularne unije. rođen je u Aktyubinsku (Kazahstan) 1933. godine, 19. juna. Ovaj čovjek je poznat po tome što je bio prvi astronaut na svijetu koji je radio izvan Zemljine atmosfere. Umro je zajedno sa Dobrovolskim i Volkovom, pomenutim gore.

Viktorov otac je pao na bojnom polju tokom Drugog svetskog rata. A nakon završetka rata, porodica je bila prisiljena da se preseli u Kalinjingradsku oblast, gdje je budući kosmonaut prvi put išao u školu. Kako je njegova sestra napisala u svojim memoarima, Viktor se već tada zainteresovao za svemir - dočepao se Putovanja na Mesec K. Ciolkovskog.

Godine 1950. Patsaev je ušao u Penza industrijski institut, koji je diplomirao, i poslan je u Centralnu aerološku opservatoriju. Ovdje učestvuje u dizajnu meteoroloških raketa.

A 1958. godine Viktor Ivanovič je prebačen u Dizajnerski biro Korolev, u odjel za dizajn. Ovdje su se sreli mrtvi sovjetski kosmonauti (Volkov, Dobrovolsky i Patsaev). Međutim, tek nakon 10 godina biće formiran odred kosmonauta u čijim će redovima biti Patsaev. Njegova priprema će trajati tri godine. Nažalost, prvi let astronauta završit će tragedijom i smrću cijele posade.

Koliko je astronauta umrlo u svemiru?

Na ovo pitanje se ne može odgovoriti jednoznačno. Činjenica je da su neke informacije o svemirskim letovima do danas ostale povjerljive. Mnogo je pretpostavki i nagađanja, ali još niko nema konkretne dokaze.

Što se tiče zvaničnih podataka, broj poginulih kosmonauta i astronauta svih zemalja je oko 170 ljudi. Najpoznatiji od njih su, naravno, predstavnici Sovjetskog Saveza i Sjedinjenih Država. Od ovih potonjih valja spomenuti Francisa Richarda, Michaela Smitha, Judith Resnick (jedna od prvih žena astronauta), Ronalda McNaira.

Ostali mrtvi

Ako vas zanimaju mrtvi, onda oni trenutno ne postoje. Ni jednom od raspada SSSR-a i formiranja Rusije kao posebne države, nije najavljen niti jedan slučaj pada svemirske letjelice i pogibije njene posade.

U cijelom članku smo govorili o onima koji su umrli direktno u svemiru, ali ne možemo zanemariti one astronaute koji nikada nisu imali priliku poletjeti. Smrt ih je sustigla na Zemlji.

Takav je bio onaj koji je bio u grupi prvih astronauta i poginuo na treningu. Tokom boravka u komori, gde je kosmonaut morao da bude sam oko 10 dana, napravio je grešku. Otkopčao sam vitalne znakove sa tijela i obrisao ih vatom natopljenom alkoholom, a zatim bacio. Pamučni štapić je upao u zavojnicu usijanog električnog šporeta, što je izazvalo požar. Kada je komora otvorena, kosmonaut je još bio živ, ali je nakon 8 sati preminuo u bolnici Botkin. Mrtvi kosmonauti prije Gagarina, dakle, u svoj sastav uključuju još jednu osobu.

Ipak, Bondarenko će ostati u sjećanju potomstva zajedno s drugim mrtvim kosmonautima.

Godine 1982., 12 meseci nakon objavljivanja knjige "Crvena zvezda u orbiti", njen autor je dobio zanimljivu fotografiju od jednog od svojih moskovskih kolega. Na njoj je A. Leonov držao svoju knjigu u rukama, pažljivo pregledavajući fotografiju šest potencijalno prvih budućih Sovjeta astronauti. Fotografija koja ga je zanimala nastala je u maju 1961. godine, odnosno nekoliko sedmica nakon bijega Ju. Gagarina. Ispod ove fotografije u knjizi nalazila se kasnija kopija sa koje je "nestao" jedan od šest kandidata za astronaute.

Sovjetski zvaničnici koji su uključeni u svemirski program su se potrudili da sakriju neke za njih neugodne epizode i imena neželjenih ljudi. U konkretnom slučaju nije bilo moguće potpuno sakriti istinu.

Decenijama niko, osim onih koji su direktno uključeni u svemirska istraživanja, nije znao ništa o Grigoriju Neljubovu. I bio je mladi pilot mlaznjaka. I, po svemu sudeći, trebao je postati jedan od sljedećih kosmonauta nakon K. Gakfina. Međutim, dogodio se nepredviđeni incident. Nelyubov i još dvojica njegovih drugova iz grupe astronauti zadržali vojnu patrolu kada su se vratili sa nedjeljnog odsustva. Nisu imali dokumenta neophodna za put u zonu, osim toga, bili su pijani. Došlo je do svađe. Svi su privedeni i tražili izvinjenje.

Sergej Koroljov i prvi odred kosmonauta Sočija. Maj 1961. Grigorij Neljubov je treći slijeva u gornjem redu. Uklonjeno je sa fotografije prije nego što je objavljena 1963. godine

Ali Nelyubov je odbio da se izvini (na kraju krajeva, on je astronaut). Rezultat je prijava nadležnima. Otpušten je iz grupe astronauta i poslat negdje da služi u avijaciji Daleki istok. Na kraju se napio i udario ga je voz (bilo da je u pitanju nesreća, ili samoubistvo). Njegova ličnost je "izbrisana" sa svih spiskova i sa svih fotografija. Sličnu sudbinu doživjela su još dva njegova saborca ​​kosmonauta: protjerani su iz “ astronauti-probnici“, a u budućnosti im se potpuno izgubio trag.

Vatra u komori pod pritiskom

Izvod iz naredbe koju je potpisao ministar odbrane SSSR-a R. Ya. Malinovsky 16. aprila 1961.:

Pečat "Strogo poverljivo". „Porodična umetnost. Poručnik Bondarenko će obezbijediti sve što je potrebno, što joj je potrebno, kao porodica astronauta, koja podliježe odgovarajućim beneficijama.

Sovjeti su svoje svemirske programe oduvek predstavljali kao „bez zastoja“ uspeha. Uvek je sve išlo po planu, sve je uspešno sprovedeno... Na Zapadu su se pričale o suprotnom, čak i pre Golovanovljevih objava u štampi. Konkretno, čak je rečeno da u SSSR-u postoji zasebna grobnica za mrtve astronauti. Ali u njihovoj domovini sve je to kategorički negirano.

Godine 1986. Golovanov je izvještavao u Izvestijama o slučaju kada je kosmonaut Valentin Bondarenko umro. Desilo se to 23. marta 1961. godine. Bondarenko je imao 24 godine. Bio je najmlađi u prvoj grupi kosmonauta. List je objavio njegovu fotografiju snimljenu nekoliko dana prije smrti. Valentin Bondarenko je preminuo pod sljedećim okolnostima... Do kraja trenja u tlačnoj komori, nakon uzimanja medicinskih parametara, isključio je senzore i obrisao njihove spojne tačke vatom natopljenom alkoholom. Zatim je slučajno bacio ovu vatu, i ona je pala na krug zagrijan električnim pločama. Došlo je do izbijanja. U atmosferi komore, zasićenoj jonima kiseonika, ceo volumen se momentalno zapalio. Odjeća astronauta se zapalila. Vrata komore se nisu mogla otvoriti (zbog razlike u pritisku), a smanjenje pritiska je trajalo nekoliko minuta. Od šoka i opekotina, Bondarenko je preminuo 8 sati kasnije. Sahranjen u Harkovu. Iza njega su ostala supruga Anja i petogodišnji sin Aleksandar.

Informacija o ovom slučaju već duže vrijeme nije tajna za zapadne službe i zapadnu štampu. Još 1982. emigrant S. Tikin je u jednom zapadnonjemačkom časopisu na ruskom jeziku izvijestio o astronaut.

Ostali tužni slučajevi

Martin's Press je 1984. objavio knjigu "Ruski doktor", čiji je autor bio emigrant iz SSSR-a, hirurg Vladimir Golyakhovsky. Opisao je i ovaj slučaj, potvrđujući da je kosmonaut preminuo u bolnici Botkin. Nije mu mogao pomoći u hitnoj pomoći. U izvještajima Tikina i Goljahovskog nedostajali su detalji o incidentu. Ali činjenica je opisana prilično objektivno, mnogo se poklopilo. Detalje o Bondarenkovoj smrti izneo je Golovanov u aprilu 1986. Osim toga, u njegovom članku su date i druge zanimljive činjenice iz sovjetske kosmonautike u početnoj fazi razvoja.

Ispostavilo se da je od dvadeset kandidata izabranih u martu 1960. za konačnu grupu za prvu svemirski let ušlo je samo šest osoba. Jedan kandidat, Anatolij Kartašov, odbijen je nakon krvarenja iz kože tokom treninga centrifuge. Drugi, Valentin Varlamov, povrijedio je vrat nakon glupe nesreće (ronjenje nije uspjelo). Zatim je, nekoliko godina kasnije, umro. Još jedan - Mars Rafikov - napustio je grupu astronauta iz ličnih razloga. Drugom, Dmitriju Zankinu, dijagnosticiran je peptički ulkus 1968. godine. Njihove fotografije nikome nisu poznate, jer nisu objavljene. Kako o svemu tome nije bilo informacija, Zapadom su se širile svakakve glasine, često preuveličane i iskrivljene.

Smrt u orbiti

Istraživači zainteresirani za ovu temu počeli su prikupljati prve činjenice 1972. godine. Ubrzo su već znali mnogo glasina i priča. Evo nekih od njih:

• Pilot Ledovskikh poginuo je 1957. tokom suborbitalnog leta u raketnoj bazi Kapustin Jar u regionu Volge.
• Pilot Shiborin je umro sljedeće godine na sličan način.
• Pilot Mitkov je umro u trećem pokušaju 1959. godine.
• Nepoznato astronaut ostao u svemiru u maju 1960. godine, kada je njegova kapsula, lansirana u orbitu, promijenila smjer i otišla u ponor.
• U septembru 1960., još jedan kosmonaut (za koji se priča da je bio Pjotr ​​Dolgov) poginuo je kada je buster eksplodirao na lansirnoj rampi.
• 4. februara 1961. misteriozni sovjetski satelit emitovao je otkucaje ljudskog srca, koje je tada prestalo da se čuje (prema nekim izvorima, radilo se o kapsuli sa astronautima).
• Početkom aprila 1961. pilot Vladimir Jušin tri puta je obišao Zemlju, ali se srušio dok se vraćao na kosmodrom.
• Sredinom maja 1961. u Evropi su primljeni slabi signali tražeći pomoć, očigledno od svemirskog broda sa dva astronauta.
• 14. oktobra 1961. grupna letelica je skrenula sa kursa i nestala u svemiru.
• U novembru 1962. italijanski radio-amateri su detektovali signale iz svemirske letelice koja je na samrti. Neki veruju da je to bio Belokonjev.
• 19. novembra 1963. tragično je završio drugi let žene u svemir.
• Najmanje jedan kosmonaut je umro u aprilu 1964. godine, prema italijanskim kratkotalasnim radijima koji su primali pozive u pomoć.

Probni pilot Pyotr Dolgov

Već nakon požara na Apollu 1 1967. (poginula tri astronauta), američke obavještajne službe su dobile informacije o pet sovjetskih svemirski letovi, koji je završio katastrofom, i oko šest nesreća sa žrtvama na Zemlji.

Koji se zaključci mogu izvući iz ovih poruka? Nema dima bez vatre. Možda nisu svi tačni, ali neki od njih su istiniti. Nikada nije bilo potvrde o ovim incidentima u sovjetskim medijima. Jedina stvar koja je pronađena - veliki broj Sovjetski kandidati za astronauti zaista netragom nestao. Može se samo nagađati koje su okolnosti izazvale takav nestanak. Naknadno je prijavljena smrt nekih od njih, ali te smrti nisu bile vezane za realizaciju svemirskih misija.

Ko je astronaut na fotografiji?

Godine 1972. i 1973. izvršena je detaljna studija niza saopštenja za štampu sovjetskih medija prethodnih godina i među kandidatima za kosmonaute pronađeno je najmanje 5-6 službeno nepoznatih osoba. Nestali su u kasnijim saopštenjima za štampu do 1969. godine. Zatim su se neki ponovo pojavili na fotografiji 1971. i 1972. (posvećeni 10. godišnjici leta Jurija Gagarina). Među njima je i fotografija šestorice prvih astronauti uzeo na odmor u Soči. U kasnijim izdanjima, neka lica su nestala sa istih fotografija, to je učinjeno „nespretno“: bile su u publikacijama za strane čitaoce, ali nisu bile za sovjetske.

Među njima je i fotografija "Sochi Six" sa G. Nelyubovim. Nekoliko godina kasnije (nakon 1973.), engleski istraživač Rex Hall pronašao je dvije verzije druge fotografije snimljene istog dana (grupa od 16 astronauti). U drugoj verziji ostalo ih je samo 11. Nestali su Grigorij Neljubov, Ivan Anikejev, Valentin Filatijev, Mark Rafikov, Dmitrij Zaikin, kao i instruktor padobranstva Nikitin, koji je kasnije poginuo tokom skoka.

Fotografija grupe astronauta

Hall je prvu fotografiju („Sochi group of 16”) pronašao u jednoj od sovjetskih knjiga o astronautici. Zatim je stavljen kao ilustracija Golovanovom članku u Izvestijama. Ovi “nestali kosmonauti” na prvoj verziji fotografije nisu bili prezivani prezimenom, pa im je autor uslovno dao šifre XI, X2... Fotografije lica ljudi potom su objavljene pod ovim kodnim znakovima u narednim autorovim radovima. , počevši od 1973.

Skrećemo vam pažnju prvenstveno na X2. Takođe je uklonjen sa fotografije Sočijske šestorke. Sudeći po fotografiji i tekstu, očigledno je bio blisko povezan sa Gagarinovim letom, a u tekstovima se slučajno pominje njegovo ime "Grigorij". Verovatno je to bio Neljubov. Godine 1986, kada se Bondarenkova fotografija pojavila u Izvestijama, postalo je jasno da je pod šifrom X7 u Hallovim materijalima.

Ista fotografija grupe astronauta, nekoliko članova uklonjeno

Godine 1977. objavljena je publikacija jednog od pionira astronautika Georgija Šonina, u kojem je govorio o osam pilota izbačenih iz grupe kosmonauta 1960. godine. Nakon 9 godina, Golovanov ih je nazvao po prezimenu. U Šoninovoj knjizi samo se ukratko spominje da su isključeni iz grupe iz različitih razloga (zdravstveni, akademski uspjeh, disciplinski prekršaji itd.). Istovremeno, čini se da su svi napustili grupu živi. Šonin čak daje kratak opis "mladog Valentina Bondarenka" bez ikakvog nagoveštaja tragedije. Očigledno, ova informacija nije slučajna, bila je to odgovor na povećano interesovanje Zapada za sudbinu nestalih astronauti.

Do trenutka kada je 1980. objavljena Crvena zvezda u orbiti, istinitost informacija koje je objavio Šonin bila je pod velikim sumnjama. Nakon što je otkrivena lažna fotografija Sočijevske šestorke, zvaničnici sovjetske štampe su dobro obavili posao vraćanja njihove reputacije. Retuširali su originalnu fotografiju (objavljenu u Moskvi 1972.) i napravili „pozadinu“ umjesto nestalih kosmonauta.

Tradicionalna sovjetska tajnost do sada nije nestala. Sovjeti i dalje poriču mogućnost smrti drugih kosmonauta nakon smrti Bondarenka. Ali u ovo je teško povjerovati. Šatalov je posetio Hjuston (priprema misije Sojuz-Apolo), koji je 1973. godine pričao svojim američkim kolegama o smrti šest ili osam (nije bio siguran u broj mrtvih) kandidata u astronauti.

Jedan od Sovjetske žene- članovi Sovjetska delegacija(1973.) u NASA-i je rekla američkim zaposlenima da je udovica astronaut Anatolij Tokov, koji je umro 1967. dok se pripremao za let u svemir.

Sredinom 1960-ih postojali su vjerodostojni izvještaji o smrti astronaut dok je skakao padobranom i još jedna smrt u saobraćajnoj nesreći. Isti doušnik je prijavio suspenziju od svemirski program grupa sovjetskih kandidata za astronauti za piće. Vjerovatno se ove informacije odnose na Nelyubova.

Retuširana fotografija prvih kosmonauta s Koroljovim

Kada je pisac Mihail Kašutin poslao zahtjev CIA-i (da bi dobio službeni dokument o odsustvu tajnih podataka u rukopisu njegove knjige „Smrt kosmonauta“), nije dobio dozvolu da objavi te podatke, ali mu je CIA pružila dodatne informacije iz svojih banaka podataka - datume devet poznatih katastrofa CIA-e.

Jedan od izvještaja odnosio se na 6. april 1965. (ubrzo nakon svemirske šetnje Voskhod-2); tri dokumenta - do tragedije sa "Sojuz-1" u aprilu 1967. godine, naredna dva incidenta su datirana iste godine, ali kasnije. Još tri dokumenta vezana za 1973-1975. Međutim, CIA još nije otkrila pun sadržaj ovih dokumenata.

Zašto Kremlj ćuti?

Bondarenkova tragedija iz 1961. ponovljena je u januaru 1967. na Cape Kennedyju, kada su, pod sličnim okolnostima, tri astronauta iz programa Apollo izgorjela u komori prezasićenoj kisikom. Da su Amerikanci znali okolnosti Bondarenkove smrti, možda ne bi imali tu tragediju (na Apolu 1 je u komori bilo i zapaljivih materijala. U takvoj atmosferi bogatoj kiseonikom takođe nije bio obezbeđen sistem za brzo smanjenje pritiska ovdje).

Hruščov je rekao da takve informacije treba razmjenjivati. Konkretno, nakon smrti Sojuza-11, rekao je: "Amerikanci bi još uvijek trebali znati šta se dogodilo... jer i oni istražuju svemir." Međutim, 1961. godine to nije učinio, iako je imao priliku da svoje političke principe potvrdi u praksi. Možda je kasnije požalio. Njegovi politički nasljednici su i dalje skrivali probleme i poteškoće svemirskih letova.

Dakle, 1965. godine, tokom leta Voskhod-2, prilikom ulaska u otvoreni svemir, astronaut je umalo umro zbog činjenice da se pokazalo da je bilo teško ostati izvan broda. Sovjeti nisu upozorili svoje američke kolege na ovo. Samo 10-ak godina kasnije, u razgovoru sa zapadnim novinarima, članovi tima Voskhod-2 govorili su o svim usponima i padovima leta.

Sredinom 1966., američki astronaut se zamalo izgubio u svemiru nakon što je naišao na sličnu nepredviđenu situaciju. Čak i krajem 1985. godine, kada astronaut Vasyutin je razvio tešku infekciju u orbiti. Sovjeti nisu bili voljni da kažu Amerikancima dijagnozu. Istina, Sovjeti su javno priznali neke od svojih neuspjeha u svemiru. U aprilu 1967. Vladimir Komarov je umro: padobran se nije otvorio kada se Sojuz spuštao na Zemlju.

Nekoliko godina kasnije, Viktor Evsikov (ruski inženjer koji je učestvovao u razvoju termoizolacionog premaza letelice Sojuz, a potom emigrirao u Sjedinjene Države) napisao je u svojim memoarima:

“Neka lansiranja su napravljena isključivo u propagandne svrhe, uključujući let Komarova (na Dan međunarodne solidarnosti radnika).

Prema konstruktorskom birou, svemirski brod („Sojuz“) još nije završen. Bilo je potrebno više vremena da se utvrdi pouzdanost njegove kontrole. Četiri prethodne probne vožnje otkrile su greške u koordinaciji, kontroli temperature i padobranskom sistemu. Nijedan od preliminarnih testova nije prošao glatko. Tokom prvog testa, spoljašnja koža je izgorela tokom spuštanja. Modul je u velikoj mjeri oštećen. Druga tri kvara povezana su s različitim tehničkim razlozima: otkazao je sistem za kontrolu temperature, automatska kontrola mlaznih motora, izgorjeli su padobranski konci.

„Postojale su glasine“, kaže Jevsikov, „da se Vasilij Mišin, koji je preuzeo program nakon Koroljeve smrti 1966., protivio ovom pokretanju.“ Međutim, lansiranje je ipak obavljeno. Komarovljeve samrtne povike zabilježile su američke posmatračke stanice. Znao je za svoju propast još u orbiti, a Amerikanci su snimili sve njegove srceparajuće razgovore sa suprugom, sa Kosyginom, ali i sa prijateljima iz grupe kosmonauta.

Kada je počelo kobno spuštanje broda na Zemlju, primijetio je samo porast temperature, nakon čega su se čuli samo njegovi jecaji i, čini se, plač. Svi ovi objektivni podaci ne slažu se dobro sa onim što je zvanično objavljeno o katastrofi Sojuza-I.

Sovjetski svemirski program s ljudskom posadom, koji je počeo trijumfima, počeo je da posustaje u drugoj polovini 1960-ih. Ranjeni neuspesima, Amerikanci su bacili ogromne resurse u konkurenciju Rusima i počeli da nadmašuju Sovjetski savez.

U januaru 1966. umro je Sergei Korolev, čovjek koji je bio glavni motor sovjetskog svemirskog programa. U aprilu 1967. godine, astronaut je preminuo tokom probnog leta nove svemirske letjelice Sojuz. Vladimir Komarov. 27. marta 1968. prvi kosmonaut Zemlje je preminuo tokom trenažnog leta na avionu. Jurij Gagarin. Najnoviji projekat Sergeja Koroljova, lunarna raketa N-1, patio je jedan za drugim tokom testova.

Astronauti uključeni u "lunarni program" s ljudskom posadom pisali su pisma Centralnom komitetu CPSU sa zahtjevom da im dozvole let na vlastitu odgovornost, uprkos velikoj vjerovatnoći katastrofe. Međutim, političko rukovodstvo zemlje nije željelo preuzeti takve rizike. Amerikanci su prvi sletjeli na Mjesec, a sovjetski "lunarni program" je skraćen.

Učesnici neuspješnog istraživanja Mjeseca prebačeni su na drugi projekat - let do prve svjetske orbitalne stanice s ljudskom posadom. Laboratorija s ljudskom posadom u orbiti je trebala omogućiti Sovjetskom Savezu da barem djelimično nadoknadi poraz na Mjesecu.

Posada za "Salut"

Za otprilike četiri mjeseca koliko bi prva stanica mogla raditi u orbiti, planirano je da se na nju pošalju tri ekspedicije. Uključena posada broj jedan Georgij Šonin, Aleksej Elisejev i Nikolaj Rukavišnikov, druga posada je bila Aleksej Leonov, Valerij Kubasov, Petr Kolodin, posada broj tri - Vladimir Šatalov, Vladislav Volkov, Viktor Pacajev. Postojala je i četvrta, rezervna posada, koju su činili Đorđe Dobrovolski, Vitalij Sevastjanov i Anatolij Voronov.

Komandir posade broj četiri, Georgij Dobrovolski, kao da nije imao šanse da stigne do prve stanice, zvane "Saljut", nije bilo šanse. Ali sudbina je imala drugačije mišljenje o ovom pitanju.

Georgij Šonin je grubo prekršio režim, i glavni kustos odred Sovjetski kosmonauti general Nikolaj Kamanin udaljio ga sa daljeg usavršavanja. Vladimir Šatalov je prebačen na Šoninovo mesto, zamenio ga je sam Georgij Dobrovolski, a oni su uveli Alexey Gubarev.

Orbitalna stanica Saljut je 19. aprila lansirana u nisku Zemljinu orbitu. Pet dana kasnije, svemirski brod Sojuz-10 vratio se na stanicu sa posadom Šatalov, Elisejev i Rukavišnikov. Spajanje sa stanicom je, međutim, obavljeno u hitnom režimu. Posada nije mogla ići do Saljuta, niti su se mogla iskrcati. U ekstremnim slučajevima, bilo je moguće iskrcati se dizanjem u vazduh skvibova, ali tada ni jedna posada nije mogla doći do stanice. Uz velike poteškoće, uspjeli su pronaći način da brod odmaknu od stanice, čuvajući pristanište netaknuto.

Sojuz-10 se bezbedno vratio na Zemlju, nakon čega su inženjeri počeli žurno da usavršavaju priključne jedinice Sojuza-11.

Prinudna zamjena

Novi pokušaj osvajanja Saljuta trebalo je da izvrši posada koju su činili Aleksej Leonov, Valerij Kubasov i Pjotr ​​Kolodin. Početak njihove ekspedicije bio je zakazan za 6. jun 1971. godine.

Na žicama za Bajkonur ploča, koju je Leonov bacio na zemlju za sreću, nije pukla. Nespretnost je zataškana, ali su loši predosećaji ostali.

Po tradiciji, na kosmodrom su doletjele dvije posade - glavna i rezervna. Podstudije su bili Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsaev.

SOJUZ-11"Sojuz-11" na lansirnoj rampi. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

To je bila formalnost, jer do tog trenutka niko nije vršio zamjene u posljednjem trenutku.

Ali tri dana prije početka, doktori su ustanovili zamračenje u plućima Valerija Kubasova, što su smatrali početnim stadijumom tuberkuloze. Presuda je bila kategorična - nije mogao na let.

Državna komisija odlučila: šta učiniti? Komandant glavne posade, Aleksej Leonov, insistirao je na tome da ako Kubasov ne može da leti, onda ga treba da zameni pomoćni inženjer leta Vladislav Volkov.

Većina stručnjaka je, međutim, smatrala da je u takvim uslovima neophodna zamjena cijele posade. Djelimičnoj zamjeni se usprotivila i ekipa podstudija. General Kamanin je u svojim dnevnicima zapisao da je situacija ozbiljno eskalirala. Na tradicionalni predpoletni reli obično su išle dvije posade. Nakon što je komisija odobrila zamjenu, a posada Dobrovolskog postala je glavna, Valerij Kubasov je rekao da neće ići na miting: "Ne letim, šta da radim tamo?" Ipak, Kubasov se pojavio na skupu, ali napetost je bila u vazduhu.

Sovjetski kosmonauti (s lijeva na desno) Vladislav Volkov, Georgij Dobrovolski i Viktor Patsajev na kosmodromu Bajkonur. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

“Ako je ovo kompatibilnost, šta je onda nekompatibilnost?”

Novinar Yaroslav Golovanov, koji je mnogo pisao o svemirskoj temi, prisjetio se onoga što se dešavalo ovih dana na Bajkonuru: „Leonov je trgao i bacio ... jadni Valerij (Kubasov) nije ništa razumio: osjećao se potpuno zdravo ... Noću je došao do hotela Petya Kolodin, pijana i potpuno obješena. Rekao mi je: "Slava, shvati, ja nikad neću letjeti u svemir...". Kolodin, inače, nije pogriješio - nikada nije otišao u svemir.

6. juna 1971. godine, Sojuz-11 sa posadom Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Pacajeva uspešno je lansiran sa Bajkonura. Brod je pristao sa Saljutom, astronauti su se ukrcali na stanicu i ekspedicija je počela.

Izvještaji u sovjetskoj štampi bili su bravurozni - sve ide po programu, posada se osjeća dobro. U stvari, stvari nisu bile tako glatke. Nakon sletanja, proučavajući dnevnike posade, pronašli su zapis Dobrovolskog: "Ako je ovo kompatibilnost, šta je onda nekompatibilnost?"

Inženjer letenja Vladislav Volkov, koji je iza sebe imao iskustvo letenja u svemir, često je pokušavao da preuzme inicijativu, što se nije svidjelo stručnjacima na Zemlji, pa čak ni njegovim kolegama iz posade.

11. dana ekspedicije izbio je požar na brodu, a bilo je i pitanje hitnog napuštanja stanice, ali je posada ipak uspjela da se izbori sa situacijom.

General Kamanin je u svom dnevniku zapisao: „U osam ujutro Dobrovolski i Pacajev su još spavali, stupio je u kontakt Volkov, koji je juče, prema izveštaju Bikovskog, bio najnervozniji i „jakal” previše („Odlučio sam .. .“, „Jesam...“ itd). U ime Mišina dobio je instrukciju: „O svemu odlučuje komandant posade, sledite njegova naređenja“, na šta je Volkov odgovorio: „O svemu odlučuje posada. Sami ćemo smisliti kako to učiniti."

„Komunikacija se završava. Sretno!"

Uprkos svim poteškoćama, teškoj situaciji, posada Sojuza-11 je u potpunosti završila program leta. 29. juna, astronauti su trebali da se odvezu od Saljuta i vrate se na Zemlju.

Nakon povratka Sojuza-11, sljedeća ekspedicija je trebala otići na stanicu kako bi konsolidirala postignute uspjehe i nastavila eksperimente.

Ali prije iskopčavanja sa Saljutom, pojavio se novi problem. Posada je morala da zatvori otvor za prolaz u vozilu za spuštanje. No, natpis "Hatch open" na kontrolnoj tabli nastavio je svijetliti. Nekoliko pokušaja otvaranja i zatvaranja otvora nije dalo ništa. Astronauti su bili u velikoj napetosti. Zemlja savjetuje da se stavi komad izolacije ispod krajnjeg prekidača senzora. Ovo se dešavalo više puta tokom testova. Otvor je ponovo zatvoren. Na radost posade, transparent je izašao. Oslobodite pritisak u kućištu. Prema očitanjima instrumenata, uvjerili smo se da zrak iz vozila za spuštanje ne izlazi i da je njegova nepropusnost normalna. Nakon toga, Sojuz-11 se uspješno otkačio od stanice.

U 0:16 30. juna, general Kamanin je kontaktirao posadu, izvještavajući o uslovima sletanja i završavajući frazom: „Vidimo se uskoro na Zemlji!“

„Razumljeno, uslovi za sletanje su odlični. Na brodu je sve u redu, posada je odličnog zdravlja. Hvala vam na brizi i dobrim željama”, odgovorio je Georgij Dobrovolski sa orbite.

Evo snimka poslednjih pregovora Zemlje sa posadom Sojuza-11:

Zarya (Centar za kontrolu misije): Kako ide orijentacija?

Yantar-2 (Vladislav Volkov): Videli smo Zemlju, videli smo je!

Zarja: Dobro, nemoj malo vremena.

"Yantar-2": "Zora", ja sam "Yantar-2". Orijentacija je počela. Desno je kiša.

"Yantar-2": Sjajne mušice, prelijepo!

"Yantar-3" (Viktor Patsaev): "Zora", ja sam treći. Vidim horizont na dnu prozora.

"Zora": "Amber", još jednom te podsjećam na orijentaciju - nula - sto osamdeset stepeni.

"Yantar-2": Nula - sto osamdeset stepeni.

"Zora": Tačno shvaćeno.

"Yantar-2": Uključen je baner "Spuštanje".

Zarja: Neka gori. Sve je super. Gori ispravno. Veza se završava. Sretno!"

"Ishod leta je najteži"

U 1:35 po moskovskom vremenu, nakon orijentacije Sojuza, uključen je kočioni pogonski sistem. Nakon što je razradio procijenjeno vrijeme i izgubio brzinu, brod je počeo da izlazi iz orbite.

Prilikom prolaska gustih slojeva atmosfere nema komunikacije sa posadom, trebalo bi da se pojavi ponovo nakon otvaranja padobrana vozila za spuštanje, zbog antene na padobranskoj liniji.

U 02:05 primljen je izvještaj sa komandnog mjesta Ratnog vazduhoplovstva: "Posade aviona Il-14 i helikoptera Mi-8 vide svemirski brod Sojuz-11 kako se spušta padobranom." U 02:17 spustilo se vozilo. Gotovo u isto vrijeme s njim su sletjela četiri helikoptera potražne grupe.

Doktore Anatolij Lebedev, koji je bio dio potražne grupe, prisjetio se da mu je bilo neugodno zbog tišine ekipe u eteru. Piloti helikoptera su aktivno komunicirali dok je spušteno vozilo slijetalo, a astronauti nisu izlazili u zrak. Ali to je pripisano kvaru antene.

“Sjeli smo za brodom, pedesetak do sto metara dalje. Kako se to dešava u takvim slučajevima? Otvarate otvor silaznog vozila, odatle - glasovi posade. A ovdje - krckanje kamenca, zvuk metala, cvrkut helikoptera i ... tišina s broda “, prisjetio se liječnik.

Kada je posada izvučena iz vozila za spuštanje, ljekari nisu mogli razumjeti šta se dogodilo. Činilo se da su astronauti jednostavno izgubili svijest. No, površnim pregledom postalo je jasno da je sve mnogo ozbiljnije. Šest doktora je pristupilo vještačkom disanju, kompresijama grudnog koša.

Minute su prolazile, komandant potražne grupe general Goreglyad tražio odgovor od ljekara, ali su oni nastavili da pokušavaju da vrate posadu u život. Na kraju, Lebedev je odgovorio: "Recite mi da je posada sletela bez znakova života." Ova formulacija je uključena u sve službene dokumente.

Ljekari su nastavili sa reanimacijom sve dok se nisu pojavili apsolutni znaci smrti. Ali njihovi očajnički napori nisu mogli ništa promijeniti.

Najprije je Centar za kontrolu misije obaviješten da je "ishod svemirskog leta najteži". A onda, nakon što su već napustili neku vrstu zavjere, izvijestili su: "Cijela posada je umrla."

Depresurizacija

Bio je to užasan šok za cijelu državu. Na rastanku u Moskvi, drugovi kosmonauta koji su poginuli u odredu su plakali i govorili: "Sada već sahranjujemo cijele posade!" Činilo se da je sovjetski svemirski program konačno propao.

Specijalisti su, međutim, i u takvom trenutku morali da rade. Šta se dešavalo u tim trenucima kada nije bilo komunikacije sa astronautima? Šta je ubilo posadu Sojuza-11?

Reč "depresurizacija" zazvučala je gotovo odmah. Prisjetili su se vanredne situacije sa otvorom i izvršili test nepropusnosti. Ali njegovi rezultati su pokazali da je otvor pouzdan, nema nikakve veze s tim.

Ali stvarno se radilo o smanjenju pritiska. Analiza snimaka autonomnog registratora mjerenja na brodu „Mir“, svojevrsne „crne kutije“ letjelice, pokazala je: od trenutka kada su odjeljci razdvojeni na visini većoj od 150 km, pritisak u vozilu koji se spuštao počeo naglo da se smanjuje, i u roku od 115 sekundi pao je na 50 milimetara žive.

Ovi pokazatelji su ukazivali na uništenje jednog od ventilacijskih ventila, koji se obezbjeđuje u slučaju da se brod spusti na vodu ili se kopno ispusti. Opskrba resursima sistema za održavanje života je ograničena, a kako astronauti ne bi osjetili nedostatak kisika, ventil je brod "spojio" s atmosferom. Trebalo je da radi pri normalnom sletanju samo na visini od 4 km, ali se desilo na visini od 150 km, u vakuumu.

Sudsko-medicinski pregled je pokazao tragove moždanog krvarenja, krv u plućima, oštećenje bubnih opna i ispuštanje dušika iz krvi među članovima posade.

Iz izvještaja medicinske službe: „50 sekundi nakon razdvajanja, Patsaev je imao brzinu disanja od 42 u minuti, što je tipično za akutno gladovanje kiseonikom. Puls Dobrovolskog naglo opada, disanje u to vreme prestaje. Ovo je početni period smrti. U 110. sekundi nakon razdvajanja ne bilježe se ni puls ni disanje kod sva tri. Vjerujemo da je smrt nastupila 120 sekundi nakon razdvajanja.

Posada se borila do kraja, ali nije imala šanse za spas

Rupa na ventilu kroz koju je izlazio vazduh nije bila veća od 20 mm, a kako su neki inženjeri naveli, mogla se "samo prstom začepiti". Međutim, ovaj savjet je bilo praktično nemoguće provesti. Odmah nakon smanjenja pritiska, u kabini se stvorila magla, začuo se užasan zvižduk izlazećeg vazduha. Za samo nekoliko sekundi astronauti su, zbog akutne dekompresijske bolesti, počeli osjećati strašne bolove po cijelom tijelu, a potom su se našli u potpunoj tišini zbog pucanja bubnih opna.

Ali Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsaev borili su se do kraja. Svi predajnici i prijemnici su isključeni u kokpitu Sojuza-11. Rameni pojasevi sva tri člana posade su bili otkopčani, a pojasevi Dobrovolskog su pomiješani i zakopčan je samo gornji pojas. Na osnovu ovih znakova obnovljena je približna slika posljednjih sekundi života astronauta. Kako bi utvrdili mjesto gdje je došlo do smanjenja tlaka, Patsaev i Volkov su odvezali pojas i isključili radio. Dobrovolsky je možda imao vremena da provjeri otvor, koji je imao problema prilikom iskopčavanja. Očigledno je posada uspjela shvatiti da je problem u ventilu za ventilaciju. Rupu nije bilo moguće začepiti prstom, ali je bilo moguće zatvoriti ventil za slučaj nužde ručnim pogonom, pomoću ventila. Ovaj sistem je napravljen u slučaju spuštanja na vodu, kako bi se spriječilo plavljenje vozila koje se spušta.

Na Zemlji su Aleksej Leonov i Nikolaj Rukavišnikov učestvovali u eksperimentu, pokušavajući da utvrde koliko je vremena potrebno da se ventil zatvori. Kosmonautima, koji su znali odakle će doći nevolja, koji su bili spremni za to i nisu bili u stvarnoj opasnosti, trebalo je mnogo više vremena nego što je imala posada Sojuza-11. Ljekari vjeruju da je svijest u takvim uslovima počela da blijedi nakon 20-ak sekundi. Međutim, sigurnosni ventil je bio djelimično zatvoren. Neko iz posade je počeo da ga okreće, ali je izgubio svest.

Nakon Sojuza-11, astronauti su ponovo obučeni u svemirska odijela

Razlog nenormalnog otvaranja ventila smatran je kvarom u izradi ovog sistema. Čak se i KGB uključio u slučaj, videći moguću sabotažu. Ali nisu pronađeni nikakvi saboteri, a osim toga, nije bilo moguće ponoviti situaciju nenormalnog otvaranja ventila na Zemlji. Kao rezultat toga, ova verzija je ostavljena konačnom zbog nedostatka pouzdanije.

Svemirska odijela su mogla spasiti kosmonaute, ali po ličnim uputama Sergeja Koroljeva, njihova upotreba je prekinuta počevši od Voskhod-1, kada je to učinjeno kako bi se uštedio prostor u kabini. Nakon katastrofe Sojuza-11, došlo je do kontroverze između vojske i inženjera - prvi su insistirali na vraćanju svemirskih odela, a drugi su tvrdili da je ova vanredna situacija izuzetan slučaj, dok bi uvođenje svemirskih odela drastično smanjilo mogućnosti za isporuku nosivost i povećanje broja članova posade.

Pobjeda u diskusiji bila je s vojskom, a počevši od leta Sojuz-12, ruski kosmonauti lete samo u svemirskim odijelima.

Pepeo Georgija Dobrovolskog, Vladislava Volkova i Viktora Patsajeva sahranjen je u zidu Kremlja. Program letova sa posadom do stanice Saljut-1 je skraćen.

Sljedeći let s posadom za SSSR dogodio se više od dvije godine kasnije. Vasilij Lazarev i Oleg Makarov nova svemirska odijela testirana su na Sojuzu-12.

Neuspjesi kasnih 1960-ih i ranih 1970-ih nisu postali fatalni za sovjetski svemirski program. Do 1980-ih, program istraživanja svemira uz pomoć orbitalnih stanica ponovo je doveo Sovjetski Savez među svjetske lidere. Tokom letova bilo je vanrednih situacija i teških nesreća, ali su ljudi i oprema bili na vrhu. Od 30. juna 1971. godine u domaćoj kosmonautici nije bilo nesreća sa ljudskim žrtvama.

P.S. Pokazalo se da je dijagnoza tuberkuloze koju je postavio kosmonaut Valerij Kubasov pogrešna. Zamračenje u plućima bila je reakcija na cvjetanje biljaka i ubrzo je nestalo. Kubasov je zajedno sa Aleksejem Leonovim učestvovao u zajedničkom letu sa američki astronauti u okviru programa Soyuz-Apollo, kao i u letu sa prvim mađarskim kosmonautom Bertalan Farkas.