). Njegov otac, Magnus von Braun (1878-1972), bio je ministar hrane i Poljoprivreda u vladi Vajmarske Republike. Njegova majka, Emmy von Quistorp (1886-1959), imala je oba roda predaka kraljevske porodice. Werner je imao mlađeg brata koji se također zvao Magnus von Braun. Za potvrdu, njegova majka je budućem raketnom naučniku dala teleskop, što mu je dalo poticaj njegovoj strasti prema astronomiji.

Nakon Prvog svjetskog rata Wirzić je prebačen u Poljsku, a njegova porodica, kao i mnoge druge njemačke porodice, emigrirala je u Njemačku. Von Braunovi su se nastanili u Berlinu, gdje je 12-godišnji Werner, inspiriran rekordima brzine automobila na raketni pogon Maxa Wahliera i Fritza von Opela, izazvao veliku pometnju u prepunoj ulici detonirajući automobil igračku za koji je prikačio brojne petarde. Mali pronalazač je odveden u policijsku stanicu i tamo je zadržan sve dok otac nije došao po njega u stanicu.

Von Braun je bio amaterski muzičar, dobio je odgovarajuće obrazovanje, mogao je svirati djela Bacha i Beethovena po sjećanju. Od malih nogu je naučio da svira violinu i klavir i u početku je sanjao da postane kompozitor. Pohađao je lekcije od Paula Hindemitha, poznatog njemačkog kompozitora. Preživjelo je nekoliko von Braunovih mladalačkih spisa, koji svi podsjećaju na Hindemitove spise.

Godine 1930. počeo je da radi na raketama na tečno gorivo u Njemačkoj. Godine 1932. primljen je u Dornbergerovu vojnu raketnu naučnu grupu. 1932-1933, na poligonu u blizini Kummersdorfa, lansirao je nekoliko raketa na visinu od 2000-2500 metara.

Wernher von Braun je radio na svojoj disertaciji kada su Hitler i NSDAP došli na vlast 1933. Raketarstvo je gotovo odmah postalo važno pitanje na dnevnom redu. Kapetan artiljerije Walter Dornberger, koji je zapravo nadgledao razvoj raketa u Reichswehr-u, dogovorio je da Brown dobije grant za istraživanje od Odjela za naoružanje. Od tada, Brown je radio zajedno sa postojećim Kummersdorfer Dornberger test poligonom za čvrste rakete. Odlikovan je zvanjem doktora fizičke nauke(Raketna nauka) 25. jula 1934. sa Univerziteta u Berlinu, za rad pod naslovom "O eksperimentima u sagorevanju", kustos ga je bio nemački fizičar Erih Šuman. Ali ovo je bio samo otvoreni dio njegovog rada, puna disertacija od 16. aprila 1934. zvala se "Konstruktivni, teorijski i eksperimentalni pristupi problemu stvaranja rakete na tečno gorivo". Povjeren je na zahtjev vojske i objavljen tek 1960. godine. Do kraja 1934. njegova grupa je uspješno lansirala dvije rakete koje su dostigle visinu od 2,2 i 3,5 km.

U to vrijeme, Nijemci su bili izuzetno zainteresirani za razvoj američkog raketnog fizičara Roberta Goddarda. Sve do 1939. godine, njemački naučnici su povremeno direktno kontaktirali Godarda kako bi razgovarali o tehničkim pitanjima. Wernher von Braun je koristio Godardove nacrte objavljene u raznim časopisima i kombinirao ih u konstrukciji serije raketa Aggregat (A). Raketa A-4 je poznatija kao V-2. Godine 1963, Brown je, razmišljajući o istoriji raketiranja, komentirao Goddardov rad: „Njegove rakete... prema današnjim standardima mogu izgledati vrlo primitivno, ali su ostavile primjetan trag u razvoju i već su imale mnoge elemente koji se koriste u najsavremenijim raketama i svemirskim letjelicama » .

Učesnici operacije Spajalica za evakuaciju njemačkih naučnika i dizajnera iz poraženog Trećeg Rajha u Sjedinjene Države. Wernher von Braun je 7. s desne strane u 1. redu.

Godine 1944., malo prije nego što su nacisti počeli bombardirati Englesku sa V-2, Godard je potvrdio da je von Braun iskoristio njegov rad. Prototip V-2 je odletio u Švedsku i tamo se srušio. Neki dijelovi projektila poslani su u Sjedinjene Države, u laboratoriju u Annapolisu, gdje je Goddard provodio istraživanja za američku mornaricu. Navodno je Godard pregledao olupinu rakete, koja je 13. juna 1944. godine, kao rezultat tehničke greške osoblja, krenula na pogrešan kurs i srušila se u blizini švedskog grada Bekkebu. Švedska vlada zamijenila je olupinu nepoznate rakete Britancima za lovce Spitfire. Samo dio krhotina pogodio je Annapolis. Godard je prepoznao dijelove rakete čiji je izumitelj i zaključio da je plod njegovog rada pretvoren u oružje.

Od Društva Svemirsko putovanje VFR je prestao sa radom 1933. godine, u Njemačkoj nije bilo više raketnih udruženja, a novi nacistički režim je zabranio eksperimente civilne raketne nauke. Rakete je smjela graditi samo vojska, a za njihove potrebe izgrađen je ogroman raketni centar. Heeresversuchsanstalt Peenemunde slušajte)) u selu Peenemünde u sjevernoj Njemačkoj, na Baltičkom moru. Ovo mjesto je odabrano dijelom po preporuci fon Braunove majke, koja se sjeća da je njen otac volio loviti patke na tim mjestima. Dornberger je postao vojni vođa poligona, a Brown tehnički direktor. U saradnji sa Luftwaffeom, centar u Peenemündeu razvio je raketne motore na tečno gorivo, kao i mlazne pojačivače za poletanje aviona. Takođe su razvili balističku raketu dugog dometa A-4 i nadzvučnu protivavionsku raketu Wasserfall.

“Od mene se zvanično tražilo da se pridružim Nacionalsocijalističkoj partiji. U to vrijeme (1937.) već sam bio tehnički direktor vojnog raketnog centra u Peenemündeu... Moje odbijanje da se učlanim u partiju značilo bi da sam morao odustati od svog životnog posla. Pa sam odlučio da se pridružim. Moje članstvo u partiji za mene nije značilo učešće u bilo kakvoj političkoj aktivnosti... U proljeće 1940., SS-standartenfirer Müller je došao kod mene u Peenemünde i obavijestio me da ga je SS Reichsfuehrer Heinrich Himmler poslao sa naredbom da me uvjeri da se pridruži SS-u. Odmah sam pozvao svog vojnog komandanta... general-majora V. Dornbergera. Odgovorio mi je da... ako želim da nastavimo zajednički rad, nemam drugog izbora nego da pristanem.”

Ovu Brownovu tvrdnju neki biografi osporavaju jer 1940. Waffen-SS još nije pokazao interesovanje za radove koji se obavljaju u Peenemündeu. Osporavana je i tvrdnja da su ljudi sa von Braunove pozicije gurani da se pridruže NSDAP-u i SS-u. Komentarišući svoju fotografiju na kojoj pozira iza Himmlera u SS uniformi, Brown je rekao da je uniformu nosio samo za tu priliku. Međutim, 2002. godine bivši SS oficir Peenemünde Ernst Kütbach rekao je za BBC da se von Braun redovno pojavljivao na službenim funkcijama u SS uniformi. U početku, von Braun je dobio čin Untersturmführera, a potom ga je Himmler unapređivao tri puta, posljednji put u junu 1943. u SS-Sturmbannführer. Brown je izjavio da je ovo bila automatska promocija koju je svake godine dobijao poštom.

Prvi borbeni A-4, preimenovan u V-2 u propagandne svrhe (Vergeltungswaffe 2 - "Oružje odmazde 2"), pušten je u Veliku Britaniju 7. septembra 1944., samo 21 mjesec nakon što je projekat zvanično prihvaćen.

Eksperimenti Helmuta Walthera sa raketama vodonik-peroksida koji su izvedeni u isto vrijeme doveli su do stvaranja lakih i jednostavnih Walter mlaznih motora, pogodnih za ugradnju u avion. Firmu Helmuta Waltera u Kielu takođe je naručilo Ministarstvo vazduhoplovstva Rajha da razvije raketni motor za He 112. U Nojhardenbergu su testirana dva različita raketna motora: von Braunov motor na etil alkohol te tekući kisik i Walterov motor koji radi na vodikovom peroksidu i kalcijum permanganatu kao katalizatoru. U von Braunovom motoru nastala je mlazna struja kao rezultat direktnog sagorijevanja goriva, a kod Walterovog motora, hemijska reakcija, na kojoj je nastala vruća para. Oba motora stvarala su potisak i pružali veliku brzinu. Naredni letovi na He 112 su se odvijali na Walter motoru. Bio je pouzdaniji, lakši za rukovanje i predstavljao je manju opasnost i za pilota i za avion.

Brown je 15. avgusta 1944. napisao pismo Albinu Sawatzkom, koji je bio zadužen za proizvodnju V-2, u kojem je pristao da lično izabere radnike iz koncentracionog logora Buchenwald, koji su, kako je navodno priznao u jednom intervjuu 25 godina kasnije , bili u "užasnom stanju".

U "Werner von Braun: Svemirski vitez" Wernher von Braun: Krstaš za svemir) Brown više puta tvrdi da je bio svjestan uslova radnika, ali se osjećao potpuno nesposobnim da ih promijeni. Njegov prijatelj citira riječi von Brauna o posjeti Mittelwerku:

Bilo je jezivo. Moj prvi poriv je bio da razgovaram sa jednim od SS čuvara, na šta sam čuo oštar odgovor da moram da gledam svoja posla ili rizikujem da budem u istoj prugastoj zatvorskoj uniformi!... Shvatio sam da je svaki pokušaj da se pozovem na principi humanosti bili bi potpuno beskorisni.

Kada je Braunov član tima Conrad Dannenberg upitan u intervjuu za The Huntsville Times da li je von Braun mogao protestovati zbog užasnih uslova prisilnih radnika, on je odgovorio: "Da jeste, mislim da je mogao biti upucan na licu mjesta."

Drugi su optužili von Brauna da je učestvovao u nečovječnom postupanju ili da je dozvolio takvo postupanje. Guy Morand, francuski član pokreta otpora koji je bio zatvorenik u koncentracionom logoru Dora, svjedočio je 1995. da je nakon očiglednog pokušaja sabotaže:

Čak i ne slušajući moje objašnjenje, (fon Braun) je naredio Majsteru da mi zada 25 udaraca... Zatim je, zaključivši da udarci nisu dovoljno jaki, naredio da me oštrije bičuju... von Braun je naredio da me prevedu da sam zaslužio najgore da sam u stvari zaslužio da budem obešen... Verujem da je njegova okrutnost, čija sam žrtva lično postao, postala elokventan dokaz njegovog nacističkog fanatizma.

Biddle, Wayne. Tamna strana mjeseca(W.W. Norton, 2009) str. 124-125.

Drugi francuski zatvorenik, Robert Cazabonne, tvrdio je da je svjedočio kako von Braun stoji i gleda kako zatvorenike vješaju o lance. Sam Brown je izjavio da "nikada nije vidio bilo kakvo zlostavljanje ili ubistvo" i samo "postojale su glasine... da su neki od zatvorenika obješeni u podzemnim galerijama".

Prema francuskom istoričaru Andréu Cellieru, koji je prošao kroz koncentracioni logor Dora-Mittelbau, Himmler je primio fon Brauna u februaru 1944. u njegovom sjedištu u Hochwaldu u istočnoj Pruskoj. Kako bi ojačao svoju poziciju u nacističkoj hijerarhiji moći, Heinrich Himmler je planirao da uz Kammlerovu pomoć preuzme kontrolu nad svim njemačkim programima naoružanja, uključujući razvoj V-2 u Peenemündeu. Stoga je Himmler savjetovao Browna da bliže sarađuje s Kammlerom na problemima V-2. Međutim, kako je sam von Braun tvrdio, on je odgovorio da su problemi s V-2 čisto tehnički i uvjeren je da će ih riješiti uz pomoć Dornbergera.

Očigledno, von Braun je od oktobra 1943. bio pod nadzorom SD-a. Jednog dana je primljen izvještaj o tome kako su on i njegove kolege Klaus Riedel i Helmut Gröttrup uveče u kući inženjera izrazili žaljenje što ne rade na svemirskom brodu i svi su vjerovali da rat ne ide dobro. Ovo se smatralo "defetističkim osećanjem". Ove izjave je prijavila mlada žena stomatolog koja je takođe bila SS agent. Zajedno sa Himmlerovim lažnim optužbama o von Braunovoj simpatiji prema komunistima i njegovim navodnim pokušajima da sabotira program V-2, a uzimajući u obzir da je Braun imao diplomu pilota i da je redovno letio državnim avionom i tako mogao pobjeći u Englesku - sve je to izazvalo fon Braunovo hapšenje od strane Gestapoa.

Ne očekujući ništa loše, Brown je uhapšen 14. ili 15. marta 1944. i bačen u zatvor Gestapoa u Štetinu. Tamo je proveo dvije sedmice, ne znajući za šta je optužen. Tek uz pomoć Abvera u Berlinu, Dornberger je uspeo da obezbedi von Braunovu uslovnu slobodu, a Albert Šper, ministar za naoružanje i ratnu industriju Rajha, ubedio je Hitlera da vrati Brauna kako bi se program V-2 mogao nastaviti. Speer, citirajući u svojim memoarima Führerprotokoll (zapisnici Hitlerovih sastanaka) od 13. maja 1944. godine, piše da je Hitler na kraju razgovora rekao: „Što se tiče B., garantujem vam da će biti oslobođen progona dok vam ne bude potrebno to, uprkos opštim poteškoćama koje mogu uslediti.”

W. von Braun nakon predaje saveznicima u maju 1945. Na lijevoj strani je Dornberger.

U martu, dok je bio na poslovnom putu, Brown je slomio lijevu ruku i rame nakon što je njegov vozač zaspao za volanom. Ispostavilo se da je fraktura komplikovana, ali je Brown insistirao da ga stave gips i možda više neće biti u bolnici. Dizajner je potcijenio povredu, kost je počela pogrešno da se spaja, mjesec dana kasnije morao je ponovo u bolnicu, gdje mu je ponovo slomljena ruka i zavoj je ponovo zavijen.

U aprilu su savezničke trupe prodrle dovoljno duboko u Nemačku. Kammler je naredio naučnom timu da krene vozom do Oberammergaua u Bavarskim Alpima. Ovdje su bili pod pažljivom zaštitom SS-a, kojem je naređeno da eliminiše sve raketne ljude u slučaju prijetnje da padnu u ruke neprijatelja. Međutim, von Braun je uspio uvjeriti SS majora Kummera da rastjera grupu do najbližih sela kako ne bi postao laka meta američkih bombardera.

Dana 2. maja 1945. godine, primijetivši američkog vojnika iz 44. pješadijske divizije, Vernerov brat i kolega raketni inženjer Magnus ga je sustigao na biciklu i rekao mu na iskrivljenom engleskom: „Zovem se Magnus von Braun. Moj brat je izmislio V-2. Želimo da odustanemo." Nakon hapšenja, Brown je rekao novinarima:

“Znamo da smo stvorili novo sredstvo ratovanja i sada je pred nama oštriji nego ikada prije moralni izbor – kojoj naciji, kojim pobjedničkim ljudima želimo povjeriti svoje dijete. Želimo da svijet ne bude uhvaćen u sukob kakav je Njemačka upravo prošla. Vjerujemo da samo predajom takvog oružja onim ljudima koji se vode Biblijom možemo biti sigurni da je svijet zaštićen na najbolji mogući način.

Najviši činovi američke komande bili su itekako svjesni koliko je vrijedan plijen pao u njihove ruke: ime von Brauna bilo je na čelu "crne liste" - kodnog naziva za listu njemačkih naučnika i inženjera među onima koje bi američki vojni stručnjaci volim da ispitujem što je pre moguće. Dana 19. jula 1945., dva dana prije planiranog prebacivanja teritorije u zonu sovjetske okupacije, major američke vojske Robert B. Stever, načelnik odjela mlazni pogon Istraživačka i obavještajna služba američke vojske u Londonu i potpukovnik R. L. Williams stavili su von Brauna i njegove šefove odjela u džip i odveli ga iz

Pristalice teze „In Sovjetska istorija nije bilo ničeg dobrog" dolaze u neopisivu ljutnju kada čuju argument "Šta je sa svemirom?".

Nemoguće je poreći činjenicu da su prvi Zemljin satelit i prvi let s ljudskom posadom u orbitu sovjetska dostignuća.

Ali klevetnici imaju svoj argument za ovo: „Pravi otac astronautike nije Sergei Korolev, a Wernher von Braun. Koroljev je postigao uspjeh samo zahvaljujući svom razvoju.

Takva izjava je veoma daleko od istine. Ali zaista, prve godine istraživanja svemira rezultirale su duelom između Koroljeva i von Brauna.

Obožavatelji Wernhera von Brauna imaju težak zadatak - uostalom, suprotno riječima pjesnika, naučnik je u svojoj biografiji uspješno spojio genijalnost i podlost.

Rođen je 23. marta 1912. godine u gradu Wirsitz u pokrajini Posen u njemačkom carstvu. Istina, danas se porodično gnijezdo naučnika nalazi na teritoriji moderne Poljske. Werner je poticao iz aristokratske porodice. Njegov otac za vrijeme Vajmarske republike bio je ministar za hranu i poljoprivredu.

Nakon Prvog svjetskog rata, porodica von Braun preselila se u Berlin, gdje je Werner spojio svoju strast za astronomijom i tehničkim inovacijama. Sa 12 godina pokušao je automobil igračku pretvoriti u trkaći automobil tako što je na njega pričvrstio petarde. Auto je bezbedno eksplodirao, a „pronalazač“ je poslat u policijsku stanicu, odakle je otac morao da ga pokupi.

Svemirski entuzijasti i vojne rakete

U školi su Verneru najbolje davali fiziku i matematiku. Jednom je pao u ruke knjige "Nemačkog Ciolkovskog" Herman Oberth"Raketa za međuplanetarni prostor". Nakon toga, mladić se bukvalno razbolio od ideje da osvoji svemir.

1930. ušao je u Berlin Technical University godine, gdje se pridružio grupi Space Travel Society, koja je radila na stvaranju raketnog motora na tekuće gorivo.

Njemačka vojska skrenula je pažnju na talentovanog učenika. Versajski ugovor je ozbiljno ograničio Njemačku u razvoju oružja. Ali tada, kada je sporazum potpisan, nije bilo ozbiljnijeg govora o raketnoj tehnologiji. Iskoristivši ovu rupu, njemačka komanda je odlučila da počne raditi na raketnom oružju.

Godine 1932, sa grupom naučnika, Wernher von Braun je počeo da radi na raketnom oružju, testirajući prve uzorke na poligonu u blizini Kummersdorfa.

1933. nacisti su došli na vlast, predvođeni adolf hitler. Za njemačke naučnike došlo je vrijeme za izbor - jedni su odlučili da napuste zemlju, drugi su prihvatili uslove novog režima. Wernher von Braun je pripadao ovoj potonjoj.

Dobio je sredstva za eksperimente potrebne za disertaciju „Konstruktivna, teorijska i eksperimentalna razmatranja problema tečnih raketa“, a u julu 1934. uspešno ju je odbranio, postavši najmlađi doktor nauka u Nemačkoj.

Do decembra 1934. uzorak A-2 popeo se na visinu od 2300 metara. Von Braunov uspjeh uvjerio je vojsku da treba stvoriti najudobnije uslove za rad. Godine 1937. osnovan je poligon i istraživački centar u Peenemündeu.

Wernher von Braun drži model V-2. Izvor: Public Domain

Na strani zla

Von Braunovi obožavatelji pokušavaju njegovu "romansu" sa nacistima prikazati kao iznuđenu. U praksi, međutim, to nije slučaj - naučnik je prvo postao član NSDAP-a, a potom i SS oficir.

“Od mene se zvanično tražilo da se pridružim Nacionalsocijalističkoj partiji. U to vrijeme (1937.) već sam bio tehnički direktor vojnog raketnog centra u Peenemündeu... Moje odbijanje da se učlanim u partiju značilo bi da sam morao odustati od svog životnog posla. Pa sam odlučio da se pridružim. Moje članstvo u partiji za mene nije značilo učešće u bilo kakvoj političkoj aktivnosti... U proljeće 1940. došao je kod mene u Peenemünde. SS Standartenführer Müller i obavestio me o tome Reichsfuehrer SS Heinrich Himmler poslao ga sa naređenjima da me ubedi da se pridružim SS-u. Odmah sam pozvao svog vojnog komandanta... General-major V. Dornberger. Odgovorio mi je da... ako želim da nastavimo naš zajednički rad, onda nemam drugog izbora nego da pristanem ”, dao je dizajner pisana objašnjenja Amerikancima nakon rata.

Istoričari na ovo gledaju sa skepticizmom: za naciste je von Braun bio previše vrijedan specijalista i niko ga ne bi tjerao da nosi SS uniformu. Svjedoci su tvrdili da je von Braun, koji se popeo do čina SS-šturmbannfirera, volio da se razmeće SS uniformom, iako je sam von Braun uvjeravao da ju je nosio samo nekoliko puta na službenim događajima.

V-2. Foto: www.globallookpress.com

Hiljade žrtava profesora fon Brauna

Godine 1942. Wernher von Braun je izveo prva uspješna testiranja V-2. Bio je to prvi balistički projektil na svijetu dugog dometa. Nacističko vodstvo, uključujući Hitlera, bilo je oduševljeno, von Braun je dobio titulu profesora.

Borbena lansiranja V-2 počela su 1944. Kao rezultat raketnih napada na London, ubijeno je oko 3.000 ljudi, ali V-2 nije postao "oružje odmazde".

Ovo danas omogućava navijačima Wernhera von Brauna da tvrde da je on čak ... doprinio porazu Njemačke. Pozivaju se na Hitlerove reči Ministar naoružanja Albert Speer, koji je V-2 nazvao "smiješnom idejom" za koju je potrošeno mnogo novca.

Zapravo, von Braun jednostavno nije imao vremena. Njegove rakete još nisu bile vrlo pouzdane, nisu bile baš precizne, a Crvena armija se već približavala sa istoka. Ali čak je i zastrašujuće pomisliti kako bi se stvari odvijale da su njemački atomski naučnici uspjeli stvoriti atomski naboj za zamisli Wernhera von Brauna.

Ropski rad zarobljenika, prvenstveno sovjetskih ratnih zarobljenika, korišćen je u izgradnji i daljem održavanju objekata za obuku u Peenemündeu.

Wernher von Braun je nakon rata priznao da je vidio "odvratne" uslove u kojima su radnici bili, ali nije mogao ništa učiniti po tom pitanju. Navodno nije znao ništa o masovnim pogibijama.

Međutim, francuski Guy Moran zatvorenici i Robert Kazabon svjedočio je da je projektant lično izdavao naredbe za tjelesno kažnjavanje, te da je bio prisutan i na pogubljenjima zarobljenika.

Podzemnu tvornicu Mittelwerk, koja je proizvodila ključne komponente V-2, opsluživali su zatvorenici koncentracionog logora Dora. Kada je ova teritorija oslobođena, u logoru je pronađeno groblje 25.000 mrtvih zarobljenika. Još oko 5.000 nacisti su pogubili neposredno prije povlačenja, kako zarobljenici ne bi odali svoje tajne.

Samo vrlo naivan čovjek može vjerovati da SS oficir i član NSDAP-a Wernher von Braun o svemu tome nije bio obaviješten.

W. von Braun nakon predaje saveznicima u maju 1945. Na lijevoj strani je Dornberger. Izvor: Public Domain

američki "trofej"

Moram reći da je 1944. von Braun proveo dvije sedmice u zatvoru. Hitleru, koji je bio neraspoložen, obaviješteno je da glavni raketni naučnik i njegovi pomoćnici razgovaraju o izgledima za ... letove na Mars. Pobesneli Firer je naredio hapšenje fon Brauna. Samo zalaganje generala i ministra naoružanja Alberta Speera omogućilo je oslobađanje dizajnera.

Do proljeća 1945., Wernher von Braun je bio sasvim svjestan da je nacistički cilj izgubljen. Također je shvatio da je njegov tim vrijedna nagrada za pobjednike. Za one koji odustanu, dizajner je odlučio prilično brzo. I sam će kasnije novinarima reći: „Znamo da smo stvorili novo ratno sredstvo i sada je moralni izbor – kojoj naciji, kojim pobjedničkim ljudima želimo povjeriti svoje umotvorine – pred nama oštriji nego ikada prije. Želimo da svijet ne bude uhvaćen u sukob kakav je Njemačka upravo prošla. Vjerujemo da samo predajom takvog oružja onim ljudima koji se vode Biblijom možemo biti sigurni da je svijet zaštićen na najbolji mogući način.

Čini se, međutim, da je njegovo rezonovanje zapravo bilo jednostavnije - smrt hiljada sovjetskih ratnih zarobljenika bila je na njegovoj savjesti, a Wernher von Braun se bojao da će u SSSR-u od njega to biti traženo u najvećoj mjeri.

Morao je pokazati izuzetnu snalažljivost u martu-aprilu 1945. - SS stražari su dobili instrukcije iz Berlina da pucaju na sve naučnike ako postoji opasnost da budu zarobljeni. Ali i stražari su vidjeli šta se događa, pa ih je von Braun uspio uvjeriti da ne slijede ovu naredbu.

U sklopu operacije Spajalica, Wernher von Braun je zajedno sa svojom grupom otišao na rad u Sjedinjene Države. Amerikanci su također dobili glavni tehnički razvoj Peenemündea. Kada su Sergej Koroljov i drugi sovjetski tehnički stručnjaci stigli na poligon, dobili su ono što se zove "mrvice sa gospodarskog stola". Kao rezultat toga, otac sovjetskog svemirskog programa, počevši od kopiranja njemačkog razvoja, vrlo je brzo krenuo svojim putem, što ga je dovelo do trijumfa.

Učesnici operacije Spajalica za evakuaciju njemačkih naučnika i dizajnera iz poraženog Trećeg Rajha u Sjedinjene Države. Wernher von Braun je 7. s desne strane u 1. redu.

Wernher von Braun je rođen u gradu Wirsitz u pokrajini Pozen u tadašnjem njemačkom carstvu. Njegova porodica pripadala je aristokratskoj porodici, naslijedio je titulu "Freiherr" (odgovara baronskom). Nakon Prvog svjetskog rata, Wirsitz je prebačen u Poljsku, a porodica Werner, kao i mnoge druge njemačke porodice, emigrirala je u Njemačku. Von Braunovi su se nastanili u Berlinu. Godine 1930. von Braun je upisao Tehnički univerzitet u Berlinu, gdje se pridružio grupi "Verein für Raumschiffahrt" ("Društvo svemirskih putovanja"). Godine 1930. počeo je da radi na raketama na tečno gorivo. Godine 1932. primljen je u Dornbergerovu vojnu raketnu naučnu grupu.

Von Braun je radio na svojoj disertaciji kada su Hitler i NSDAP došli na vlast 1933. Raketarstvo je gotovo odmah postalo važno pitanje na dnevnom redu. U julu 1934. von Braun je dobio zvanje doktora fizičkih nauka (raketna nauka).

Novi nacistički režim zabranio je eksperimente civilne raketne nauke. Rakete je smela da pravi samo vojska. U tu svrhu izgrađen je ogroman centar za istraživanje raketa u selu Peenemünde u sjevernoj Njemačkoj, na Baltičkom moru, s Dornbergerom kao vojnim vođom. Od 1937. godine Wernher von Braun je tehnički direktor centra Peenemünde i glavni konstruktor rakete A-4 (V-2), koja je korištena u Drugom svjetskom ratu za granatiranje gradova u Francuskoj, Velikoj Britaniji, Holandiji i Belgiji. .

"V-2", (V-2 - Vergeltungswaffe-2, oružje za odmazdu, drugi naziv: A-4 - Agregat-4) je jednostepena balistička raketa na tečno gorivo. Lansiran je vertikalno, na aktivnom dijelu putanje je u akciju stupio autonomni žiroskopski upravljački sistem, opremljen softverskim mehanizmom i instrumentima za mjerenje brzine. Domet leta dostigao je 320 km, visina putanje - 100 km. Bojeva glava je sadržavala do 800 kg amotola. Jedno od najrevolucionarnijih tehnoloških rješenja korištenih na V-2 bio je sistem automatskog navođenja, koji nije zahtijevao stalno podešavanje sa zemlje, koordinate cilja su se unosile u ugrađeni analogni kompjuter prije lansiranja. Žiroskopi postavljeni na raketu kontrolisali su njen prostorni položaj tokom čitavog leta, a svako odstupanje od zadate putanje korigovano je kormilima na bočnim stabilizatorima.

Krajem januara 1945. na Peenemündeu se jasno čula tutnjava kanonade iz pucnjeva sovjetskih topova. Svi koji su radili u raketnoj bazi shvatili su da će ova teritorija uskoro pasti u ruke neprijatelja. Wernher von Braun je okupio svoj razvojni tim i zamolio ih da odluče kako i kome će se svi predati. Mišljenje prisutnih je bilo jednoglasno. Von Braun i njegovi ljudi neće čekati Sovjetske trupe zauzeti Peenemünde, ali treba otići na jug Njemačke i ponuditi svoje iskustvo i znanje Amerikancima.

Posljednjeg dana januara, von Braun je u svojoj kancelariji okupio načelnike sektora i odjeljenja, kao i svoje zamjenike i objavio da je upravo dobio naređenje od SS general-potpukovnika Hansa Kammlera za hitnu evakuaciju ljudstva i korištene opreme. u najvažnijim projektima na jugu Njemačke. Von Braun je naglasio da je ovo naredba odozgo, a ne samo prijedlog. Kasnije je priznao da je bilo nekoliko naredbi iz raznih resora, a da su jedna drugoj bila u suprotnosti. Von Braun je izabrao onu koja je najbolje odgovarala njegovim planovima.

Počele su pripreme za otpremu na jug zemlje. Prikupljena je unikatna oprema i tone dokumentacije. Početkom marta 1945. evakuacija iz Peenemündea je bila praktično završena.

2 Bleicherode

Von Braun se nastanio u gradu Bleicherode, a Walter Dornberger, koji je pomagao u evakuaciji, izabrao je grad Bad Sachsa u centru Njemačke. Oba ova grada bila su prilično blizu podzemne fabrike Mittelwerk, gdje su prije godinu dana sastavljene prve rakete V-2.

Početkom aprila 1945. američki tenkovi bili su već 19 km od Bleicherodea, a američke trupe pokušavale su zauzeti čitavu teritoriju oko Mittelwerka. Kammler je naredio von Braunu da okupi 400 najtalentovanijih naučnika i inženjera i ode još južnije do grada Oberammergau, u podnožju Bavarskih Alpa. Walter Dornberger i njegova mala grupa dobili su isto naređenje.

3 Oberammergau

Dana 11. aprila, general Kammler je pozvao Wernhera von Brauna kod sebe i objavio da je prisiljen napustiti Oberammergau na dužnosti, a von Braun i njegovi ljudi će ostati pod zaštitom generalovih zamjenika. Sljedećeg dana Kammler je zaista nestao, a osim kratke poruke koju je poslao Himmlerovoj kancelariji, niko drugi nije čuo ništa o njemu.

U danima koji su uslijedili, von Braunovi ljudi su se raspršili u sela koja okružuju Oberammergau. Na obroncima Alpa osjećali su se relativno sigurno.

Dana 1. maja 1945. njemački radio je objavio smrt Firera Adolfa Hitlera. Sljedećeg dana, von Braun i šest članova njegovog tima, uključujući mlađeg brata Magnusa von Brauna i učitelja Waltera Dornbergera, predali su se Amerikancima.

Nakon njegovog zarobljavanja, Brown je rekao novinarima: “Znamo da smo stvorili nova sredstva za ratovanje i sada je moralni izbor – kojoj naciji, kojem pobjedničkom narodu, želimo povjeriti naše dijete – pred nama oštriji nego ikada prije. Želimo da svijet ne bude uhvaćen u sukob kakav je Njemačka upravo prošla. Vjerujemo da samo predajom takvog oružja onim ljudima koji se vode Biblijom možemo biti sigurni da je svijet zaštićen na najbolji mogući način.

4 Garmisch-Partenkirchen

Amerikanci su fon Brauna i njegovu ekipu držali uhapšene u mirnom letovalištu Garmisch-Partenkirchen, u podnožju Alpa. Najviši činovi američke komande bili su itekako svjesni koliko je vrijedan plijen pao u njihove ruke: ime von Brauna bilo je na čelu "crne liste" - kodnog naziva za listu njemačkih naučnika i inženjera među onima koje bi američki vojni stručnjaci volim da ispitujem što je pre moguće. Kao rezultat intenzivnih ispitivanja, odmah su preduzete mjere, specijalne grupe za potragu žurno su upućene u različite dijelove Njemačke radi oduzimanja dokumenata, materijala i traženja ljudi.

Dana 19. jula 1945., dva dana prije planiranog prebacivanja teritorije u zonu sovjetske okupacije, major američke vojske Robert B. Stever, načelnik odjela za mlazni pogon američke vojske za istraživanje i obavještajnu službu u Londonu i potpukovnik R. L. Williams, posadio fon Brauna i šefove njegovih odjela u džip i odvezen iz Garmisha u Minhen. Zatim je grupa avionom prevezena u Nordhausen, a sutradan - 60 km jugozapadno, u grad Witzenhausen, koji se nalazi u američkoj zoni okupacije. Von Braun se nakratko zadržao u centru za ispitivanje Dustbin, gdje su britanske i američke obavještajne službe ispitivale predstavnike elite Trećeg Rajha u oblasti ekonomije, nauke i tehnologije.

20. juna 1945. američki državni sekretar odobrio je preseljenje von Brauna i njegovog osoblja u Ameriku. Brown je bio među onim naučnicima za koje je Obavještajna agencija Sjedinjenih Država napravila fiktivne biografije i uklonila reference na članstvo u NSDAP-u i veze s nacističkim režimom iz otvorenih zapisa. "Očistivši" ih od nacizma, američka vlada je tako naučnicima dala sigurnosne garancije za rad u Sjedinjenim Državama.

5 Fort Bliss, SAD

Prvih sedam specijalista, uključujući Wernhera von Brauna, stigli su u Sjedinjene Države na vojni aerodrom u Newcastleu, Delaware, 20. septembra 1945. godine. Zatim su odletjeli u Boston i čamcem su odvezeni u bazu. obavještajna agencija Američka vojska u Fort Strongu u luci Boston. Tada su svi osim Browna stigli na poligon Aberdeen u Marylandu kako bi sredili dokumente oduzete iz Peenemündea. Ovi dokumenti su trebali omogućiti naučnicima da nastave eksperimentirati s raketama.

Von Braun je na kraju stigao u Fort Bliss u Teksasu, veliku američku vojnu bazu sjeverno od El Pasa. Budući da Amerikanci nisu imali iskustva u razvoju velikih raketa, a posebno takvih kao što je V-2, pitali su von Brauna za imena onih ljudi koji bi u što kraćem roku pomogli da se uspostavi proizvodnja borbenih projektila za Sjedinjene Države vojska države. Von Braunu je bilo lako to učiniti. Savršeno je znao koji su mu ljudi odani i visoko kvalifikovani. Ukupno je imenovao 118 imena.

Do 1950. Wernher von Braun je radio u Fort Blissu, a zatim u Redstone Arsenalu u Huntsvilleu, Alabama. Godine 1956. imenovan je za šefa interkontinentalne balističke rakete Redstone (kao i raketa na njoj - Jupiter-S i Juno) i satelita serije Explorer. Od 1960. von Braun je bio član američke Nacionalne uprave za aeronautiku i svemir (NASA) i direktor NASA-inog centra za svemirske letove. Šef razvoja lansirnih vozila serije Saturn i svemirskih letelica serije Apollo. Od 1970. godine bio je zamjenik direktora NASA-e za planiranje svemirskih letova s ​​ljudskom posadom, od 1972. radio je u industriji kao potpredsjednik Fairchild Space Industries u Germantownu, Maryland. Nakon što je napustio NASA-u 1972. godine, živio je samo pet godina i umro je od raka gušterače.

Izgnanstvo u Americi: poslednjih godina von Braun

Za milione Amerikanaca, ime Wernhera von Brauna je neraskidivo povezano sa istraživanjem svemira i kreativna aplikacija tehnologije. Njegova djela su bila od koristi ne samo građanima vaše zemlje, već i ljudima cijelog svijeta. Njegov primjer nam je i dalje koristan.

Predsjednik Jimmy Carter

Dana 30. juna 1972. Wernher von Braun je napustio svoj sto u sjedištu NASA-e, prošao kroz okretna vrata koja su povezivala saveznu vladu u Washingtonu s američkom industrijom, a sljedećeg dana, 1. jula, našao se u Fairchild Industries u Germantownu, Maryland. Sa 60 godina, kada je njegova plava kosa posijedila, prvi je put našao posao u privatnom sektoru.

U sjedištu Fairchild Corporation, preuzeo je poziciju izvršnog potpredsjednika za istraživanje i razvoj. Predsjednik korporacije Eduard Uhl poznavao je von Brauna barem od kasnih 1950-ih, kada je radio za Glen Martin, proizvođača raketa Pershing koje je razvila von Braunova grupa u Huntsvilleu. Uhl i von Braun bili su prijatelji i saputnici u lovu. Uhl je postao predsjednik Fairchild-a, a kada se u korporaciji 1971. pojavilo upražnjeno mjesto za potpredsjednika, ponudio ga je von Braunu i držao ga dok nije bio spreman za odlazak.

Fairchild Industries je bila srednja avio kompanija. Od svog osnivanja 1920. godine izgradio je neupadljive, ali pouzdane letelice koje su korišćene za snimanje iz vazduha, transport vojnog materijala i trupa i prevoz putnika. 1972. godine, korporacija je dizajnirala avion A-10 Thunderbolt. A-10 je bio dovoljno spor i stabilan u letu da nosi protivtenkovske topove. Fairchild Corporation je bio glavni izvođač za izgradnju nekoliko satelita za NASA-u, a također je isporučio opremu za Skylab. Ostale oblasti aktivnosti korporacije uključivale su upravljanje tečnim otpadom, upravljanje zemljištem i tri komercijalne radio stanice. Fairchild nije pravio projektile.

Von Braunova korporativna pozicija dala mu je daleko manji utjecaj i prestiž od pozicija u Peenemündeu i Huntsvilleu, ali je to bilo najbolje što mu je ponuđeno u to vrijeme. Njegovi novi zaposlenici prema njemu su se odnosili s poštovanjem koje je graničilo sa oboženjem. Sjedište kompanije bilo je kratkom vožnjom limuzinom s vozačem od njegove kuće u Aleksandriji, Virdžiniji i Washingtonu, tako da politički centar zapadni svijet je još uvijek bio tu. Trenutni projekti kompanije, iako nisu bili revolucionarni, bili su prilično značajni, a von Braunu je povjereno strateško planiranje budućnosti korporacije.

U ljeto 1973. von Braun je prošao sveobuhvatan medicinski pregled - to je bila politika kompanije. Rendgen je pokazao senku pored jednog od njegovih bubrega. U septembru je otišao u bolnicu Johns Hopkins u Baltimoru, gdje su mu ljekari izvadili lijevi bubreg za koji se ispostavilo da je maligni tumor. Nakon operacije uslijedio je kurs zračne terapije, a kada je ona završena, von Braun je opet bio vedar, kao i prije. Pobijedio je rak, jer je osvojio većinu takmičenja u svom životu.

Jedan od glavnih zadataka Von Brauna u Fairchild Corporation-u bio je da omogući kompaniji pristup moćnim ljudima na visokim pozicijama. Nikada nije ušao u strukture moći u Washingtonu, ali je i dalje bio slavna ličnost, a Washington je oduvijek volio poznate ličnosti. Kada je nekoj korporaciji bila potrebna podrška, von Braun je otišao na Capitol Hill, gdje je stekao mnogo prijatelja tokom godina. On je organizovao da se vođe Fairchild-a sastanu sa iranskim šahom i sa španskim princom Huanom Karlosom. U potonjem slučaju Zračne snageŠpanija je pružila von Braunu zadovoljstvo da bude u kokpitu lovaca Messerschmitt-109, potpuno istog kao i oni na kojima je leteo dok je služio u Luftwaffeu davno nepostojećeg Trećeg Rajha.

Von Braunov omiljeni projekat tokom njegovog mandata u Fairchildu bio je Application Technology Satellite (ATS). PTS je bio moćan televizijski repetitor koji je pružao zemaljski prijem sa jeftinom opremom, 3m paraboličnom antenom i jednostavnom elektronikom. Von Braun je smatrao da je ovaj satelit idealan način za prijenos obrazovnih i drugih društveno značajnih programa. 1974. godine, NASA-in sponzoriran PTS lansiran je u geosinhronu orbitu iznad Indije, gdje je prenosio programe koje podržava vlada u 2.400 udaljenih sela. Pokušaji von Brauna i kompanije da prodaju ovu tehnologiju negdje drugdje bili su neuspješni. Na opremi obrazovne programe nije bilo novca za siromašne.

Procjenjujući godine koje je von Braun proveo u Fairchildu, može se postaviti pitanje: koje je nove koncepte iznio, koje je programe pokrenuo? Ništa novo za otkriti. Najaktivniji je podržavao televizijske prenose uživo, ideju koja nije bila njegova, ali je postala komercijalni uspjeh decenijama kasnije.

Velike svemirske avanture su se gasile i gorivo koje ih je pokretalo je sagorevalo - konkurencija između Sjedinjenih Država i Sovjetski savez. Posljednji let s ljudskom posadom na Mjesec započeo je 14. decembra 1972. godine. Podigao se trinaesti i poslednji "Saturn-5". svemirska stanica Skylab u orbitu 14. maja 1973. Tri posade od po tri astronauta doletjele su u Skylab na raketama Saturn-1B. Posljednji od njih je svoju misiju završio 8. februara 1974. godine.

Svemirska ludnica koja je obuzimala Sjedinjene Države 15 godina je izblijedila, postala je plijen Vijetnamski rat koja je podijelila naciju, detant u odnosima sa Sovjetskim Savezom i stalno mijenjanje dnevnih prioriteta. Shvativši to, administrator NASA-e James Fletcher i njegov zamjenik George Loy odlučili su da je potrebna organizacija koja će pokazati javnu podršku ne tako jakim naporima istraživanja svemira. Za pomoć su se obratili Edwardu Uluu iz Fairchild Industries, a on je naručio Thomasa Turnera, potpredsjednika marketinga, da provede studiju o postojećim mogućnostima. Tri mjeseca kasnije, Turner je predložio plan za neprofitnu naučnu i obrazovnu organizaciju, koja je osnovana 13. juna 1974. pod imenom National Space Association. Fletcher i Lowe su zatim održali akciju prikupljanja sredstava za avio-svemirske izvođače, prikupivši oko 500.000 dolara za podršku novoj organizaciji. (Godinu dana nakon što je udruženje formirano, preimenovano je u Nacionalni svemirski institut kako bi se izbjegle optužbe da se radi o NASA-inoj lobističkoj grupi, što je, općenito gledano, odgovaralo stvarnosti. Organizacija je 1986. postala poznata kao National Space Society.)

Kao šefu organizacije, Fletcheru i Loweu je bio potreban čovjek s dobrom reputacijom u istraživanju svemira i ujedno uvjerljiv koji bi ponovo mogao očarati Amerikance svemirom. Naravno, obratili su se Wernheru von Braunu. Njegova prva reakcija bila je negativna. "Još jedna pričaonica", rekao je. Ali Fletcher i Lowe su ustrajali, nudeći mu publiku i životnu svrhu koju je, čini se, izgubio odlaskom iz Huntsvillea. Von Braun je popustio i postao prvi predsjednik Nacionalnog svemirskog instituta.

Sastav nove organizacije bio je veoma različit od sastava Društva za svemirska putovanja, koje je inspirisalo fon Brauna i njegove mlade kolege prije četrdeset godina. Upravni odbor Nacionalnog svemirskog instituta sastojao se od etabliranih političara, ostarjelih zvijezda estrade i korporativnih rukovodilaca. U odboru instituta bili su takvi dinosauri kulture kao što su senatori Barry Goldwater i Hubert Humphrey, predsjednici Nacionalne geografsko društvo i Rockefeller University, televanđelista Fulton Sheen, komičar Bob Hope, manje poznate zabavljačke ličnosti i nekoliko bivših astronauta. Grupa penzionisanih NASA administratora pozvana je kao savjetnici. Rukovodstvo Nacionalnog svemirskog instituta, poput želje da se leti na Mars, moglo bi izazvati strah i gađenje u američkoj omladini, koja još uvijek doživljava posljedice Vijetnamskog rata.

Nacionalni svemirski institut nije stvoren da slijedi neki nedostižni cilj, već da grupa ljudi može podijeliti svoja razmišljanja u konferencijskim salama i na stranicama časopisa. Bio je to skup na kojem su Wernher von Braun i njegovi učenici mogli pratiti njegov san o starenju bez ikakvih šansi za uspjeh. Učinkovitost ove organizacije u oživljavanju interesovanja za svemirska istraživanja može se okarakterisati činjenicom da od njenog osnivanja 1974. godine nijedna osoba nije otišla u svemir izvan Zemljine orbite, a nijedna vlada ne planira ništa slično.

Četrdeset godina svog života, von Braun je težio ciljevima za koje mu je bila potrebna pomoć i podrška drugih ljudi. Sredinom 1970-ih, trebala mu je podrška američkog naroda i velike kongresne grupe da pomakne istraživanje svemira dalje od Mjeseca, a tu podršku nije mogao dobiti. Možda da bi se izborio sa očajem, da bi sam postigao nešto, a da mu ne trebaju drugi, i samo da bi doživeo zadovoljstvo, vratio se starom hobiju. Nakon četrdesetogodišnje pauze, ponovo je počeo da leti jedrilicama. U Hantsvilu, von Braun je dobio prava da upravlja malim jednomotornim avionom. Tada je dobio komercijalnu dozvolu, koja mu je omogućila da sjedi za komandama aviona koji su dovozili razne delegacije u i iz Hantsvila. Kada se pridružio kompaniji Fairchild, dobio je dozvolu za letenje hidroavionima.

Ali jedrilice su nešto sasvim drugo, to su avioni bez motora. Hvataju zračne struje i poput grabežljivaca i supova lete na njima gore i u daljinu. Sve što ih sputava jesu strujanja zraka i sposobnost pilota da ih koristi.

Kao tinejdžer, Wernher von Braun je letio jedrilicom iznad planine Galgenberg u svojoj rodnoj Šleziji. Sada, subotom ujutro, vozio se do Cumberlanda u Marylandu, gdje se ponovo takmičio sa vazdušnim strujama, klizeći iznad Apalača. Ovaj sport ima svoje nivoe izvrsnosti, a von Braun je pokazao svoje umijeće i dobio Srebrnu značku vinuvši se na 3.353 metra iznad planine Adirondack u državi New York. Srebrni znak pripadao je samo njemu; von Braun nije morao ni od koga tražiti podršku niti bilo šta prodati bilo kome da bi je dobio.

15. jula 1975. posljednji operativni Saturn-1B trebao je isporučiti tri Američki astronauti u orbitu, gde je trebalo da pristanu sa sovjetskom letelicom Sojuz sa dva kosmonauta na brodu. Konkurencija je ustupila mjesto pokušajima saradnje u svemiru. Wernher von Braun je bio prisutan u svemirskom centru John F. Kennedy tokom lansiranja svemirske letjelice Apollo u okviru programa Apollo-Soyuz. Bio je zadovoljan uspješnim lansiranjem i bez sumnje ponosan na svoje Saturn lansere, od kojih nijedan nije uspio. Nijedan nije eksplodirao na podlozi ili u letu, rezultat koji nijedan drugi dizajn projektila nije postigao.

Sa tri astronauta u orbiti, von Braun se ukrcao u avion koji je krenuo za Stuttgart, Njemačka. Tamo mu je ponuđeno mjesto u upravnom odboru Daimler-Benza. Njegove vještine inženjera i vizionara i dalje su bile tražene.

Ubrzo nakon toga, u ljeto 1975., dok je bio na odmoru sa svojom porodicom u Ontariju u Kanadi, von Braun je doživio crijevno krvarenje. Simptomi su ubrzo prestali, a on je pokušao da ubedi sebe da se nije desilo ništa neobično. Nekoliko nedelja kasnije, kada je bio na Aljasci na poslovnom putu sa svojim šefom Edom Uhlom, ponovo je iskrvario. Dana 6. avgusta, von Braun je otišao u bolnicu Johns Hopkins. Detaljnim pregledom utvrđen je maligni tumor debelog crijeva. Hirurzi su izvršili operaciju, uklonili tumor, a pacijentkinju su trebali otpustiti za četiri sedmice. Nekoliko sedmica, von Braun je živio isključivo na intravenskim infuzijama, i jeste toplota. Otpušten je iz bolnice 29. septembra, sedam sedmica nakon prijema, izgubio je 9 kg i bio je osjetno slabiji.

Wernher von Braun se vratio u svoju ordinaciju u novembru 1975. godine, ali je na preporuku ljekara smanjio radni dan i dugo nije ništa planirao. Njegovo stanje se nastavilo pogoršavati. U crijevima je nastao infektivni apsces koji je uzrokovao stalno povišenu temperaturu, a debelo crijevo je počelo krvariti. U maju 1976. ponovo odlazi u bolnicu na transfuziju krvi i intravensku ishranu. Ovog puta to je bila bolnica u Aleksandriji u Virdžiniji, dalje od specijalista, ali bliže kući. Rak se više nije mogao izliječiti operacijom ili lijekovima.

Nakon toga, von Braun je još nekoliko puta odlazio u bolnicu u Aleksandriju, dok mu se tijelo stalno iscrpljivalo. Po vlastitoj procjeni, primio je preko 400 jedinica krvi, ali, kako je s ponosom naglasio, to je bila američka krv. Prihvatio je neizbježno i dao ostavku u Fairchild Industries 31. decembra 1976. godine. Početkom 1977. predsjednik Gerald Ford dodijelio je Wernheru von Braunu Nacionalnu medalju nauke. Zdravstveno stanje nije dozvolilo naučniku da nakratko proputuje Potomac kako bi lično primio nagradu. Njegovo zdravlje se toliko pogoršalo da ljekari nisu dozvolili ni osoblju Bijele kuće da ga posjeti. Von Braunov bliski prijatelj i bivši šef, Ed Uhl, uručio mu je medalju u bolnici. Von Braun je bio istinski dirnut ovim znakom priznanja iz njegove usvojene domovine.

AT zadnji dani Tokom Von Braunovog života, njegova porodica se okupljala u Aleksandriji kako bi mu pomogla da izdrži svoje patnje. Tamo su bili njegova supruga Marija i sedamnaestogodišnji sin Petar. Njegova dvadesetosmogodišnja ćerka Iris, koja je bila udata za indijskog biznismena, doletela je iz Nju Delhija. Stigla je i dvadesetpetogodišnja ćerka Margrit, koja je sa suprugom živela u Ajdahu. Raketerova Odiseja završila se mirno u bolnici u Aleksandriji u Virdžiniji 16. juna 1977. godine, 65 godina nakon što je počela.

Ovaj tekst je uvodni dio. Iz knjige Bitka za zvijezde-2. Svemirska konfrontacija (II dio) autor Pervušin Anton Ivanovič

Orbitalna stanica Wernhera von Brauna Orbitalna stanica dobila je svoj konačni izgled krofne koja se rotira u praznini kasnih 40-ih godina, kada je Wernher von Braun, preselivši se u SAD, iznio čitav niz projekata usmjerenih na istraživanje svemira.

Iz knjige Snaga tenkova SSSR-a. Dio 3. Zlatno doba autor Svirin Mihail Nikolajevič

Iz knjige Sovjetske dizel-električne podmornice poslijeratne gradnje autor Gagin Vladimir Vladimirovič

IZGRADNJA SOVJETSKIH DIZEL-ELEKTRIČNIH PODMORNICA U POSLJERATNIM GODINAMA Prvi poslijeratni program brodogradnje za 1946-1955. formirana u teškom okruženju. Pojava nuklearnog oružja poljuljala je povjerenje mnogih teoretičara u svrsishodnost

Iz knjige Bojni brod "Petar VELIKI" autor Arbuzov Vladimir Vasiljevič

23. Godine intenzivnog studiranja 1. marta 1909. u Kronštatskom trenažnom artiljerijskom odredu održana je sledeća matura studenata - oficira i topnika. Po završetku studija raspoređeni su na brodove odreda na praktičnu obuku. Na dan kraljevske smotre na Revelskom

Iz knjige Bojni brodovi Britanskog carstva. Dio 1. Para, jedro i oklop autor Parks Oscar

Poglavlje 1. Poslednji od starih brodova "borbene linije" 1850. godine bojni brod ostao u suštini isti kao što je bio i prethodnih vekova - malo veći i teže naoružan, ali sličan dizajnu, baš onako izvučen napred

Iz knjige Rakete kreću s mora autor Zapolsky A. A.

POSLEDNJI SASTANCI pomorska tema. Ali naše prijateljstvo sa I. V. Popkovom se nastavilo, i kada sam bio u Moskvi, uvek sam svraćao da ga vidim u Podlipki. Kad god je to moguće i zgodno, posjećeno i

Iz knjige Domaći protuminski brodovi (1910-1990) autor Skorokhod Jurij Vsevolodovič

PROTIVMINSKI BRODOVI 10-GODIŠNJEG PROGRAMA BRDOGRADNJE. 1946-1955 Nakon završetka rata u vodama SSSR-a ostalo je više od 70 hiljada mina, a njihovo uništavanje smatrano je zadatkom od nacionalnog značaja. Narodni komesarijat mornarice je 1945. razvio planove za osiguranje

Iz knjige Pola veka u vazduhoplovstvu. Akademske beleške autor Fedosov Evgenij Aleksandrovič

Naučni pravci Institut 60-ih godina Do 1960. NII-2 je već imao bogatu istoriju. Za 13 godina - od osnivanja 1946. godine - u njemu su se razvile brojne naučne škole i smjerovi. Dok sam postao zamjenik načelnika, uspio sam dotaknuti samo rub svog života

Iz knjige Wings of Sikorsky autor Katišev Genadij Ivanovič

Dalji razvoj GosNIIAS 1970-ih godina Uprkos ogromnoj količini istraživanja i najširem obimu ispitivanja, institut se nosio sa zadacima koji su mu bili postavljeni. To je u velikoj mjeri bilo zbog činjenice da sam uspješno uspio restrukturirati svoj rad, novi

Iz knjige Nove svemirske tehnologije autor Frolov Aleksandar Vladimirovič

RBVZ ZA VRIJEME RATA S obzirom na rad na poboljšanju zračnih brodova, mora se reći da je Sikorsky vjerovatno bio jedini konstruktor aviona na svijetu koji je proveo mnogo vremena ne u konstruktorskom birou daleko od fronta, već u gušti. Primio je

Iz knjige Parada svjetskih sajmova autor Mezenin Nikolaj Aleksandrovič

Poglavlje 16. Brown efekat Trenutno, Biefeld-Brown efekat se često pogrešno naziva mlaznim efektom jonskog vjetra. Nećemo razmatrati uređaje koji lete zbog jonizacije vazduha. U shemama koje su ovdje predložene može doći do jonizacije, ali ona

Iz knjige Builder's Notes autor Komarovsky Aleksandar Nikolajevič

Philadelphia, 1876. RUSI U AMERICI Prva svjetska izložba na američkom kopnu održana je u Filadelfiji i bila je posvećena stogodišnjici Sjedinjenih Država. Glavno mjesto na njemu zauzeo je odjel za motore, a razmatrani su najzanimljiviji predmeti u javnosti

Iz knjige KV. "Klim Vorošilov" - probojni tenk autor Kolomiets Maksim Viktorovič

Poglavlje 1. GODINE STUDENATA U oktobru 1917. godine, karavan barži natovarenih drvetom plovio je duž Šeksne, pritoke Volge. Među njima je bila i mala drvena barka na kojoj se naša porodica preselila iz Čerepovca u Moskvu. Moj otac, Nikolaj Aleksandrovič Komarovski, je diplomirao

Iz knjige "SLON". FERDINAND PORSCHE HEAVY ASSAULT GUN autor Kolomiets Maksim Viktorovič

POSLJEDNJI IZ SERIJE KV Tenk KV-1S sa ugrađenim eksperimentalnim topom 85 mm S-31 dizajna TsAKB pre polaganja testova. Ljeto 1943. Trenutno se ovaj tenk nalazi u Vojnoistorijskom muzeju oklopnog naoružanja i opreme u Kubinki kod Moskve.

Iz autorove knjige La-5

POSLEDNJA BITKA 15. decembra 1944. 1. četa 653. bataljona teških razarača tenkova preimenovana je u 614. odvojena kompanija teški razarači tenkova. Do tada se sastojao od 14 "slonova", Hauptmann B. Konnak je postao komandir čete. Krajem decembra

Iz autorove knjige

Čehoslovački La-5FN i La-5UTI u poslijeratnim godinama Početkom maja 1945. 2. čehoslovački lovački puk dobio je dodatni broj La-7 - trebao je biti u potpunosti opremljen avionima ovog tipa. Dana 12. maja, pet La-7 je prebačeno u 1. Fighter

Werner Magnus Maximilian Freiherr von Braun, član NSDAP-a od 1937., SS-Sturmbannführer.
Ključna figura u američkim legendama da je 12 američkih bio-bića u svemirskim odijelima neprevaziđenih od tada (tajna proizvodnje je izgubljena) igralo golf na Mjesecu, gdje su stigli na nenadmašnom od tada svemirski brod(tajna proizvodnje je izgubljena).
Rođen 1912. u Poljskoj (tada je to bila Njemačka), umro 1977. u SAD.
Freiherr je, ako ništa drugo, baronska titula.

Otac - ministar hrane i poljoprivrede u vladi Vajmarske republike (vrlo kratko, pola godine, a već mnogo kasnije od inflacije).
Mama je već na obje linije predaka - kraljevske krvi.
Mali Werner je sanjao da postane kompozitor, ali nije srastao, te je oko 1930. počeo da proučava rakete. Upravo je stigao Hitler, koji je, očigledno, već tada u potpunosti shvatio šta je raketna nauka - nacistički režim je zabranio civilne eksperimente u raketnoj nauci, a von Braun dobija grantove, poligon, doktorat iz fizičkih nauka, disertaciju o sagorevanju tečnosti gorivo je klasifikovano sve do 1960. godine, a 1934. je već lansirao prvu raketu na visinu od 3,5 km.
Zajedno sa Luftwaffeom, mladi perspektivni naučnik razvija raketne motore na tečno gorivo, mlazne pojačivače aviona, balističku raketu dugog dometa A-4 i nadzvučnu protivavionsku raketu Wasserfall.
1936. - prvi, ne sasvim uspješan, let aviona pokretanog mlaznim motorom.
Od 1937. von Braun je tehnički direktor njemačkog centra za istraživanje raketa u Peenemündeu i glavni konstruktor rakete A-4 (V-2), koja je korištena u Drugom svjetskom ratu za bombardiranje Francuske, Velike Britanije, Holandije i Belgija.
Ili u decembru 1932, ili u novembru 1933, ili u novembru 1937 (podaci su različiti), von Braun se, naravno, pridružuje NSDAP-u. Postoje dokumenti da je 1. novembra 1933. godine ušao u SS školu, a potom 1. maja 1937. u Nacionalsocijalističku partiju, a od maja 1940. do samog kraja rata bio je SS oficir.
Von Braun je dobio čin Untersturmführera, a sam Himler ga je zatim tri puta podigao u čin. Posljednji put - u junu 1943. SS Sturmbannführeru.
U decembru 1942. Hitler je potpisao narudžbu za proizvodnju raketa A-4 kao "oružja za odmazdu", postavljajući London kao metu za programere.
Nakon što je Braunu u julu 1943. prikazao film u boji koji prikazuje poletanje A-4, Hitler je bio oduševljen i lično mu je dao titulu profesora. Za Njemačku i za to vrijeme to je bilo apsolutno izuzetno. Brown ima 31 godinu.
U to vrijeme, britanska i sovjetska obavještajna služba već su znala za raketni program u Peenemündeu. Ovome je pridato toliko veliko značenje da je u noći sa 17. na 18. avgust 1943. britanska bombarderska avijacija izvela specijalnu operaciju „Hidra“: 596 aviona bacilo je 1800 tona bombi na fon Braunov raketni centar. Ipak, i sam centar i glavna grupa programera su preživjeli.
Prvi borbeni A-4, preimenovan u V-2 u propagandne svrhe (Vergeltungswaffe 2 - "Oružje odmazde 2"), pušten je u Veliku Britaniju 7. septembra 1944., samo 21 mjesec nakon što je projekat zvanično prihvaćen.
U to vrijeme već je vladao nedostatak radne snage, a korišten je i ropski rad logoraša. Naknadno se ispostavilo da je više ljudi umrlo tokom izgradnje rakete V-2 nego što je umrlo od upotrebe ove rakete kao oružja. Von Braun sam bira robove - postoji njegova prepiska s pristankom da lično učestvuje, na primjer, u odabiru zatvorenika iz Buchenwalda.
Evo dokaza jednog od njih:

Čak i ne slušajući moje objašnjenje, (fon Braun) je naredio Majsteru da mi zada 25 udaraca... Zatim je, zaključivši da udarci nisu dovoljno jaki, naredio da me oštrije bičuju... von Braun je naredio da me prevedu da sam zaslužio najgore da sam u stvari zaslužio da budem obešen... Verujem da je njegova okrutnost, čija sam žrtva lično postao, postala elokventan dokaz njegovog nacističkog fanatizma. - Biddle, Wayne. Dark Side of the Moon (W.W. Norton, 2009) str. 124-125.

Drugi zatvorenik je tvrdio da je von Braun stajao i gledao kako zatvorenike vješaju o lance za dizalice. (Sam Braun se posle rata, naravno, zakleo svojoj majci da "nikada nije video nikakvo okrutno postupanje ili ubistvo" i samo "postojale su glasine... da su neki od zatvorenika obešeni u podzemnim galerijama.")
U martu 1944. godine, na osnovu optužbe o riječima "šteta što rat ide po zlu", završava u Gestapou na dvije sedmice. Hitler lično oslobađa vrijedne kadrove.
U proljeće 1945. von Braun je okupio svoj razvojni tim i zamolio ih da odluče kako i kome će se svi predati. Odlučeno je da se preda Amerikancima.
On falsifikuje dokumente i šalje 500 ljudi gdje će ih, prema njegovim procjenama, zarobiti američki vojnici. Von Braun skriva glavne crteže raketa u napuštenom rudniku.
Pa, onda je, kao što znate, sve ispalo, 20. juna 1945. državni sekretar SAD je odobrio preseljenje von Brauna i njegovih zaposlenih u Ameriku, sve do 1. oktobra 1945. to nije otvoreno objavljeno - pripremali su se lažne biografije.

Karijera u Sjedinjenim Državama prije lansiranja sovjetskog satelita nije bila baš impresivna - pa, razvio je rakete.
Sve je bilo razvijeno.
Ali onda su događaji počeli fantastično.
Početak je bio otprilike ovako: dozvoljeno mu je da lansira svoju potpuno završenu Juno, ali tek nakon probne vožnje mornaričke rakete.
Koja se podigla tačno jedan metar.
Tako je von Braun satelit lansiran godinu dana kasnije, ali se zauvijek riješio američke mornarice kao direktnog konkurenta i izbio na prvo mjesto.
I tu je počeo američki svemirski program koji su stvorili Nemci. Apsolutno sve. Samo Nemci. Bili su na svim manje-više značajnim rukovodećim pozicijama.
Neću detaljno prepričavati, jer je u okviru istorije von Brauna najzanimljivije pitanje:
- von Braun je zabrljao sa svojim F-1, pa je NASA bila htela-neće primorana da leti u Kubrickov studio,
ili
- von Braun je namjerno sabotirao projekat, a NASA je hteli-nehteli bila prisiljena da izvodi letove u Kubrickovom studiju?
Postoji nekoliko indirektnih argumenata za svaku od ovih opcija, ali činjenice jasno govore: od Geminija, apsolutno je cijeli američki svemirski program photoshop.
Svi uključeni u projekat su to znali.
I američka vlada je to znala.
Što se tiče samog von Brauna, njegova uloga je tužna.
I prema njemu su se (nakon što je svima postalo jasno da je F-1 sranje) ponašali jasno kao prema svinji.
Na primjer, možemo li zamisliti da je Koroljov, na vrhuncu sljedeće faze svemirske trke, iznenada povučen i poslat na dugo (više od mjesec dana) službeno putovanje na Arktik uzalud?
Brad, naravno.
Ali von Braun, glavni američki specijalista za raketnu tehnologiju, 1966-1967. poslat na Antarktik.
Nema opravdanja.
Zvanični razlozi su bili smiješni: proučavanje logistike i problema ljudske aklimatizacije u teškim antarktičkim uvjetima, blizu svemira.
Općenito, gluposti.
Glavna verzija skeptika: u kaznu za neuspjeh von Brauna, kao posljednjeg crnca čistača, poslani su da sakupljaju lunarne meteorite - pošto je odlučeno da je lakše napraviti lijepe slike nego letjeti na Mjesec, tada bilo je potrebno pripremiti se za predstavljanje mjesečevih stijena svijetu.
A 1972. godine, von Braun je, čak i prije zvaničnog završetka NASA-inog lunarnog programa, već bio poslat u neku potpuno neslavnu ostavku.
Razloga za to nema (u svjetlu zvaničnog oduševljenog priznanja cijelog svijeta da je američka pobjeda na Mjesecu najviše dostignuće čovječanstva) i ne može ih biti.

ps
Čudno, Wikipedia ima ovu frazu: prema B.E. Chertok, aktivnosti V. Brauna doprinijele su porazu Njemačke u Drugom svjetskom ratu.