primul zbor uman de succes în spațiu, Yuri Gagarin - a spus „Hai să mergem”

Istoria astronauticii, primele zboruri în spațiu. Care a zburat în spațiu înaintea lui Gagarin. Primele zboruri în spațiu- teritoriul frigului și al imponderabilității și lumea marilor secrete. 12 aprilie, sărbătoarea oficială a cosmonauticii, în cinstea primului zbor al lui Yuri Gagarin.

12 aprilie 1961, Iuri Gagarin, cosmonaut Uniunea Sovietică, angajat primul zbor spațial cu echipaj, care a durat 108 minute. A fost un succes uriaș. Un pas colosal în explorarea spațiului.

A fost o perioadă de mari realizări ale oamenilor de știință sovietici. Cosmonautul sovietic Yuri Gagarin efectuează un zbor cu echipaj în spațiu pe orbita Pământului! Toată țara s-a bucurat și a sărbătorit!

Așa a fost amintit în istoria explorării spațiului….

Zborul lui Iuri Gagarin în spațiu a fost extrem de important pentru Uniune, deoarece a existat o cursă pentru cuceriri spațiale a două superputeri, URSS și SUA. Și a fost necesar să se demonstreze lumii întregi că numai în Uniune totul este cel mai avansat și numai sub conducerea Partidului Comunist se fac lucruri mari.

Dar înainte ca primul astronaut să facă un zbor istoric, animalele au fost primele care au mers în spațiu. Aceștia sunt câini de renume mondial, Belka și Strelka. Ei au făcut primul zbor orbital în jurul Pământului și au petrecut o zi în gravitate zero. Dar, după cum spune academicianul Oleg Georgievich Gazenko, un angajat al unui laborator special de la Institutul de Medicină Aviatică al Forțelor Aeriene, nu au fost primii care au mers în spațiu.

- În 1948, laboratorul special a fost însărcinat cu pregătirea câinilor pentru zborurile în spațiu. Pentru aceasta, animalele au fost prinse pe străzi, ridicând 4-5 kilograme în greutate. Și deja în 1951 am început să lucrăm îndeaproape. Acestea sunt sisteme de antrenament pe mai multe niveluri - câinii se obișnuiesc să poarte o vestă cu senzori pentru preluarea bioparametrilor.

Să-i obișnuiască cu cabina înghesuită a navei pentru ca animalele să nu aibă teamă de claustrofobie. Aproape tot felul de teste care ar putea fi prevăzute la lansare și zborul unei rachete în spațiu, desigur, cu excepția condițiilor de imponderabilitate. Imponderabilitate a îngrijorat foarte mult oamenii de știință cu privire la efectul acesteia asupra organismului. La această întrebare au răspuns animalele de experiment.

Dar înainte de zborul cu succes al lui Belka și Strelka, mulți își vor aminti că Laika a intrat pe orbită în 1957. Pregătirile pentru acest zbor au continuat timp de 10 ani. Dar satelitul artificial nu era echipat cu un sistem de coborâre pe Pământ, iar câinele a murit.

Și câinii Gypsy și Dezik au fost primii care au mers în spațiu, deși pe o rachetă de mare altitudine, dar zborul câinilor a avut succes și s-au întors în siguranță pe Pământ. Își amintește de Oleg Georgievich și de câinele Zhulka, care a călătorit în spațiu de trei ori. Acest lucru puțin cunoscut, alb și pufos eroina astronauticii. De două ori s-a lansat cu succes în spațiu cu rachete de mare altitudine. Pentru a treia oară, Zhulka a intrat pe orbită în decembrie 1960, pe nava care a fost predecesorul lui Gagarin.

Dar de data aceasta, multe pericole au căzut în soarta ei. Din cauza defecțiunilor echipamentelor tehnice, nava nu ajunge pe orbită. În acest caz, a fost prescrisă distrugerea navei. Dar, din nou, există o greșeală în funcționarea sistemelor, nava nu este subminată. Și satelitul cade pe Pământ, în întinderile Siberiei, în regiunea Podkamennaya Tunguska. Două zile, echipa de salvare a ajuns la aparatul căzut.

În tot acest timp, Zhulka, care a supraviețuit tuturor suișurilor și coborâșurilor căderii navei spațiale, a fost în frig, fără mâncare sau băutură. Dar ea a supraviețuit și apoi a fost „dezafectată” de la participanții la programul spațial. Oleg Georgievich i s-a făcut milă de curajosul cosmonaut și a dus câinele acasă, unde Zhulka a trăit încă aproximativ 14 ani.

Trebuie să spun că nu numai câini și șoareci, ci chiar și țestoase au fost în spațiu. Apropo, fapt puțin cunoscut, dar țestoasele au fost primele care au zburat în jurul lunii, pe aparatul sovietic Zond-5. Țestoasele s-au întors în siguranță pe Pământ după ce s-au împroșcat în Oceanul Indian.

Și chiar înainte de zborul locotenentului principal Gagarin, un câine pe nume Zvezdochka a mers în spațiu. Toți viitorii cosmonauți au fost invitați la lansarea navei în martie 1961, cu Zvezdochka la bord. Pentru a vedea și a fi convins, dezvoltarea tehnologiei spațiale permite unei persoane să facă un zbor sigur în spațiu. De asemenea, a fost prezent Yuri Gagarin, al cărui zbor de succes a avut loc în aprilie.

În acest zbor, locotenentul principal Gagarin a rostit cuvântul cunoscut de mai multe generații de pământeni: Merge". Landed Gagarin fiind deja major. Unii chiar și acum își exprimă îndoielile dacă Yuri însuși a spus „ Merge„, sau așa era” necesar. — Dar este important pentru istoria astronauticii? Nu cred.

Unii cercetători, examinând îndeaproape istoria cosmonauticii sovietice, vorbesc despre alți cosmonauți. Care ar fi mers în spațiu către Gagarin, dar a murit în timpul lansărilor nereușite, arzând în nave spațiale.

Potrivit cercetătorilor, documentele de arhivă ascund numele și fețele unor oameni care nu vor vedea niciodată lumina reflectoarelor. Aceștia sunt oameni care au zburat în spațiu chiar înainte de Gagarin. Ei au fost pionierii, primii dintre oameni care au depășit forța de gravitație a Pământului.

Dar numele primilor cosmonauți care au căutat căile drumurilor spațiale nu sună printre numele astronauților. Au murit într-o navă spațială în căutarea unei modalități de a orbita. Și lansările nereușite de rachete spațiale nu sunt necesare pentru istorie, la fel ca oamenii. spun cercetătorii.

Bineînțeles, acum voi alerga puțin înainte, dar vreau să precizez imediat punctul de vedere oficial cu privire la această problemă. Cum oficiali precum şi istoricii.

Iată ce a spus A. Pervushin despre asta - „Poate că secretul din jurul programului spațial nu este bine justificat. Și a dat naștere la multe zvonuri și speculații. Dar în istoria cosmonauticii sovietice, cadavrele ascunse nu există și nu au existat.” Și îl numește „fructul unei fantezii violente generate de un regim strict de secret” și, de asemenea, „oricât de cinic ar suna, dar revenirea nereușită a astronautului a fost de interes - nu a contat, în condițiile cursei principalul era să-ți declari propria prioritate«

Istoricii vorbesc despre același lucru. După cum am menționat deja, în cursa spațială cu americanii a fost foarte important ca cosmonaut sovietic. De exemplu, respingând zboruri necunoscute, este dat un document al Comitetului Central al PCUS, semnat cu 9 zile înainte de lansarea lui Gagarin, la 3 aprilie 1961. Documentul necesita întocmirea a două rapoarte TASS privind lansarea unei nave spațiale cu echipaj.

Una dintre ele a fost elogioasă, despre lansarea cu succes a unei nave sovietice cu un pilot la bord și marea realizare a URSS. Un alt mesaj a fost despre moartea lui Gagarin. Adică nu a existat nicio ascundere a informațiilor, cu vreun rezultat al zborului și nu a existat nicio întrebare. Potrivit istoricilor admis la studiul documentelor, numele celor adesea menționate cosmonauți morți Ledovsky, Shiborin, Mitkov și Gromov nu au existat în realitate, acestea sunt nume fictive necunoscute cui. În orice caz, conform istoricilor, nu a existat nicio legătură cu oamenii din spatele acestor nume.

Povestea cosmonauților morți care ar fi efectuat primele zboruri în spațiu înainte de Gagarin.

Probabil că ar trebui să începem cu celebra fotografie de pe coperta revistei Ogonyok din octombrie 1959. În imagine sunt cinci persoane, Kachura, Mikhailov, Zavadovsky, Belokonev, Grachev, testeri de la Institutul de Medicină Spațială. În fotografie poartă căști, iar mulți au decis că aceștia sunt viitorii astronauți. Cu toate acestea, numele lor de familie nu se găsesc printre numele astronauților. Și presa occidentală prezintă versiunea că aceștia au murit în timpul primelor zboruri în spațiu.

Se presupune că cosmonauții Grachev și Belokonev au plecat în spațiu în septembrie 1961, cu scopul de a zbura în jurul Lunii într-o navă spațială cu două locuri. Potrivit jurnaliştilor (în special, presa occidentală), are loc o avarie pe navă, iar astronauţii nu se pot întoarce. O navă cu astronauți la bord, care și-a pierdut controlul, se transformă într-un rătăcitor în spațiu, pierdut în adâncurile reci ale spațiului. — poveste tragică moarte.

Cu toate acestea, la acea vreme, tehnologia spațială nu permitea zboruri cu echipaj uman către Lună. Altfel, URSS ar fi învins Statele Unite în explorarea Lunii. Dar acest lucru nu-i deranjează pe jurnaliști, principalul lucru este mai mult fum pe teritoriul inamicului ideologic. Moartea lui Gennady Mikhailov a fost complet programată pentru a coincide cu lansarea nereușită a unei sonde Venusiene automate. Pe 4 februarie 1961, lansarea stației nu a avut succes, din cauza unui accident în treapta superioară, stația automată „atârnată” pe orbită apropiată de Pământ.

Adevărat, uneori există înregistrări că Kachura a murit în acest fel. Dar stația era fără echipaj, complet automată. Totuși, aici totul este deja clar, din denumirea Institutului se vede clar ce făceau oamenii amintiți. În plus, în cadrul aceluiași regim de secretizare, fețele „luminate” de pe coperțile revistei nu puteau participa la zborurile spațiale.

Dar există totuși un caz de astronauți necunoscuți, pe care cercetătorii din colțurile întunecate ale astronauticii îl pot indica. Acesta este Vladimir Ilyushin, fiul unui designer celebru, el este subliniat ca fiind primul cosmonaut. Oficial, Ilyushin a avut un accident de mașină cu câteva luni înainte de lansarea lui Gagarin pe orbită.

După ce s-a vindecat în patria sa, a plecat în China pentru a-și îmbunătăți sănătatea cu ajutorul medicinei orientale. Problemele sale de sănătate au fost imediat creditate pentru un zbor spațial nereușit. Se presupune că nava, finalizând zborul, a făcut o aterizare nereușită, în care astronautul a fost rănit. Și de dragul aceluiași secret notoriu, rănile astronautului au fost oficial „înregistrate” ca un accident de mașină.

Cu toate acestea, această versiune nu rezistă criticilor, nu doar că îi lipsește logică, ci este și ridicolă. Ce poate fi ascuns aici? Chiar și în această versiune, lansarea navei a avut succes - este mai ușor să-i ascundeți aterizarea dificilă - și puteți raporta în siguranță întregii lumi despre realizările oamenilor de știință sovietici.

Pyotr Dolgov, un pilot de testare, a murit ars pe navă în timpul unei lansări nereușite în septembrie 1960. Da, a murit, dar nu când a pornit pe orbită. Și doi ani mai târziu, în noiembrie 1962, sărind dintr-un balon stratosferic cu o parașută. Probabil a murit în timp ce testa un nou model de costum spațial.

Alte fapte citate de cercetători istorie alternativă astronauticii și astronauții morți îngropați în secret sunt identici. Dar au existat pierderi în rândul celor 20 de cosmonauți Gagarin. Este vorba de Grigory N., Ivan A. și Valentin F., care au fost expulzați din detașament pentru că au rezistat la o patrulare a armatei în stare de ebrietate (numele de familie nu sunt indicate pe baza standardelor etice).

Se știe că Grigory N., în timp ce servea mai departe Orientul îndepărtatîntr-un regiment aerian obișnuit, a spus că el era cel care trebuia să zboare în spațiu în loc de Gagarin. Adevărat, colegii săi nu l-au crezut. În 1966, Grigory a murit după ce a căzut sub un tren. Nu se știe dacă a fost un accident, sinucidere sau, după cum se întreabă cercetătorii, a fost depășit de regimul secretului.

O alta, povestea dezastruoaselor lansări „înainte de Gagarin”, precum și a cosmonauților morți ulterior, a fost spusă de italieni - frații Cordilla. Voi începe cu capacitățile tehnice ale fraților. Poate că acum inginerii de proiectare vor râde, dar frații Cordilla, singuri, folosind doar fotografii ale stațiilor de urmărire la sol NASA, au reușit să-și asambla propriul dispozitiv. Cu ajutorul cărora au ascultat conversațiile astronauților aflați pe orbită cu MCC.

Acești frați au reușit să realizeze imposibilul, în timp ce toate țările, urmăresc acțiunile cosmonauților sovietici, încercând să asculte emisiunea, o fac numai frații Cordilla puteau.În special, doar ei au reușit să audă cum astronauții pe moarte vorbesc cu Pământul în ultimele secunde ale vieții lor. În presă, inclusiv la televiziune, povestea fraților Cordilla este relatată suficient de detaliat.

Prin urmare, nu ne vom opri asupra câte semnale de primejdie pe orbită, țipete și gemete ale astronauților pe moarte au fost înregistrate de italienii din Cordilla. Dar chiar și o persoană care nu este familiarizată cu detaliile dispozitivelor speciale de comunicații știe că este imposibil să asculți un canal de comunicație pe o frecvență „închisă”, chiar și având un supercomputer al viitorului de trei ori, nu va funcționa să „stai. jos” pentru a asculta acest canal. Aici putem adăuga că funcționarea echipamentelor speciale folosite este izbitor diferită de scramblerele cunoscute în prezent (un dispozitiv pentru criptarea informațiilor de la persoane neautorizate).

La fel este în interiorul programul spațial, militarii au folosit frecvențe deschise pentru comunicare? Și au reușit să-l găsească numai fraţii Cordilla, iar personalul tehnic al serviciilor speciale ale altor state s-a dovedit a fi absolut incompetent? În același timp, italienii au ascultat negocieri încă de pe vremea zborului lui Laika. Dar ei au împărtășit informațiile abia în 2007, publicându-și jurnalul de observații.

Dar ceea ce este curios, după cum relatează frații italieni, primul zbor în spațiu a fost făcut de câinele Laika, a cărui muncă inimii au reușit să o rezolve. Și într-adevăr, nu puteau ști că câinii Gypsy, Dezik, Zhulka fuseseră în spațiu, această informație, din cauza lipsei de importanță, nu s-a răspândit. Și frații nu puteau ști despre asta. Și asta înseamnă că orice altceva poate fi considerat ficțiune.

Și repetarea unor cazuri binecunoscute de moarte a astronauților, în ceea ce privește ascunderea mistere spațiale Zborurile „înainte de Gagarin” nu prezintă interes, sunt bine cunoscute.

Îmi vine în minte istoria spațială a Americii. La urma urmei, așa cum se găsește în presă, o lansare de rachete cu echipaj uman a fost efectuată în Germania încă din 1945. Acest lucru s-a întâmplat sub îndrumarea celebrului inventator al Fau, Dr. von Braun. Se presupune că ultima versiune a rachetei V-2 a fost o navă spațială cu drepturi depline. Pe el, unul dintre piloți a mers în spațiul cosmic. Și mai târziu a aterizat în siguranță.

O altă poveste amuzantă spune cum, la mijlocul anilor 80, o navă spațială cade în apele de coastă de lângă Miami, denumite uneori Insulele Canare. Polițiștii ajunși la locul splashdown îngheață, în fața lor se află trei persoane îmbrăcate uniformă germană. și confirmă – da, sunt piloții marii Germanii. Și au fost lansate pe orbită în al 45-lea an. Dar din cauza unei defecțiuni a camerei de animație suspendate, somnul lor a durat mai mult.

Astfel, ei revendică și rolul primilor astronauți. Cu toate acestea, în realitate, trebuie să acordați atenție unui fapt și apoi toate aceste povești au izbucnit ca un balon de săpun. Dr. von Braun, a dezertat în Statele Unite și a luat parte la cursa spațială împotriva Uniunii Sovietice. Atunci de ce, inventatorul, care a trimis deja astronauți pe orbită, lucrează cu minuțiozitate la crearea unei nave spațiale cu echipaj de mai bine de o duzină de ani. Răspunsul este simplu, nu era nicio tehnologie necesară, iar toate poveștile sunt ficțiune.
***
Desigur, au existat lansări nereușite de nave spațiale sovietice. Și în timpul lansărilor nereușite, mulți astronauți au murit. Dar nimeni nu și-a ascuns numele. Un alt lucru este că s-a spus puțin despre asta, dar aceasta este o cu totul altă poveste.

Unele realizări ale tehnologiei spațiale sunt, de asemenea, interesante pentru utilizare în Viata de zi cu zi, ca sa zic asa in civil. De exemplu, costumul spațial Penguin, conceput pentru a lupta împotriva astronauților cu imponderabilitate, a fost ulterior folosit pentru a vindeca paralizia cerebrală.

O altă dezvoltare spațială este „Bifidum-bacterin”, care a pășit pe rafturile magazinelor. Inițial, a fost dezvoltat pentru astronauți ca profilactic pentru disbacterioză.

Iuri Alekseyevici Gagarin
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. Cosmonautul nr. 1. Pe 12 aprilie 1961, în calitate de pilot al navei spațiale Vostok, a realizat primul zbor comic din istorie. Durata zborului a fost de 108 minute.

German Stepanovici Titov
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. Între 6 și 7 august 1961, în calitate de pilot al navei spațiale Vostok-2, a efectuat primul zbor spațial din lume care a durat mai mult de o zi. Durata zborului a fost de 1 zi 01 ore 18 minute.

Andriyan Grigorievici Nikolaev
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A făcut două zboruri în spațiu. Primul - între 11 și 15 august 1962, în calitate de pilot al navei spațiale Vostok-3, a efectuat un zbor comun cu nava spațială Vostok-4, care a fost pilotată de Pavel Popovich. Durata zborului a fost de 3 zile 22 ore 22 minute. Al doilea - de la 1 iunie până la 18 iunie 1970, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-9. Durata zborului a fost de 17 zile 16 ore 58 minute 55 secunde.

Pavel Romanovici Popovici
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A făcut două zboruri în spațiu. Primul - între 12 și 15 august 1962 ca pilot al navei spațiale Vostok-4. Durata zborului a fost de 2 zile 22 ore 56 minute. Al doilea - de la 3 iulie la 19 iulie 1974, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-14. Durata zborului a fost de 15 zile 17 ore 30 minute 28 secunde.

Valeri Fedorovich Bykovsky
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A efectuat trei zboruri în spațiu: din 14 iunie până în 19 iunie 1963 ca pilot al navei spațiale Vostok-5, din 15 septembrie până în 23 septembrie 1976 ca comandant al navei spațiale Soyuz-22, din 26 august până în 3 septembrie, 1978 ca comandant al echipajului sovieto-german. Durata zborului - 20 zile 17 ore 48 minute 21 secunde.

Valentina Vladimirovna Tereshkova
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. Prima femeie astronaută din lume. Ea a efectuat un zbor spațial în perioada 16 - 19 iunie 1963 în calitate de comandant al navei spațiale Vostok-6 în cadrul programului de zbor de grup cu nava spațială Vostok-5 pilotată de Valery Bykovsky. Durata zborului a fost de 2 zile 22 ore 50 minute.

Vladimir Mihailovici Komarov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. Primul zbor în spațiu - din 12 până în 13 octombrie 1964 ca comandant al navei spațiale Voskhod, împreună cu Konstantin Feoktistov și Boris Egorov, al doilea - din 23 până în 24 aprilie 1967 ca comandant al navei spațiale Soyuz-1. Durata zborului - 2 zile 3 ore 4 minute 55 secunde.

Konstantin Petrovici Feoktistov
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. A călătorit în spațiu între 12 și 13 octombrie 1964 ca astronaut - cercetător KK „Voskhod” împreună cu Vladimir Komarov și Boris Egorov. Durata zborului a fost 1 zi 0 ore 17 minute 3 secunde.

Boris Borisovici Egorov
Eroul URSS. Doctor cosmonaut. Între 12 și 13 octombrie 1964, ca cosmonaut - doctor al echipajului Voskhod, a zburat împreună cu Vladimir Komarov și Konstantin Feoktistov. Durata zborului a fost 1 zi 0 ore 17 minute 3 secunde.

Pavel Ivanovici Belyaev
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. A călătorit în spațiu între 18 și 19 martie 1965, în calitate de comandant al navei spațiale „Voskhod-2”, împreună cu Alexei Leonov, care în timpul zborului a făcut prima plimbare spațială din lume. Durata zborului a fost de 1 zi 2 ore 2 minute 17 secunde.

Alexei Arhipovici Leonov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. Prima persoană din lume care a făcut o plimbare spațială cu o durată de 23 de minute și 41 de secunde (din care 12 minute și 9 secunde în afara navei, la 5,35 metri distanță de navă). Durata zborurilor spațiale este de 7 zile 0 ore 33 minute și 8 secunde.

Gheorghi Timofeevici Beregovoy
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. Între 26 octombrie și 30 octombrie 1968, a zburat ca comandant-pilot al navei spațiale Soyuz-3. Sarcina principală a zborului - andocarea cu nava spațială fără pilot "Soyuz-2" - a eșuat. Navele s-au apropiat de două ori la o distanță de până la 30 de metri, după care automatele au dus navele în lateral. Durata zborului a fost de 3 zile 22 ore 50 minute 45 secunde.

Boris Valentinovici Volinov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A făcut 2 zboruri în spațiu. Din 15 ianuarie până pe 18 ianuarie 1969, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-5. Lansat împreună cu A. Eliseev și E. Khrunov, care, după prima andocare din lume a două nave spațiale cu echipaj, au traversat spațiul deschis către nava spațială Soyuz-4. Aterizarea a fost efectuată singur. Al doilea zbor - din 6 iulie până în 24 august 1976, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-21. Durata zborului - 52 zile 7 ore 17 minute 47 secunde.

Alexei Stanislavovici Eliseev
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A efectuat 3 zboruri în spațiu cu o durată totală de 8 zile 22 ore 22 minute 33 secunde. 37 de minute petrecute în spațiul cosmic. În timpul celui de-al treilea zbor (din 23 aprilie până în 25 aprilie 1971, ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz-10), a fost efectuată prima andocare a navei spațiale din lume cu stația orbitală Salyut.

Evgheni Vasilievici Hrunov
Eroul URSS. Pilot-cosmonaut al URSS. A fost în spațiu în perioada 15-17 ianuarie 1969 ca inginer de cercetare al navei spațiale Soyuz-5. Durata zborului a fost 1 zi 23 ore 45 minute 50 secunde.

Anatoli Vasilievici Filipcenko
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A efectuat 2 zboruri în spațiu: din 12 octombrie până în 17 octombrie 1969 ca comandant al navei spațiale Soyuz-7 și din 2 decembrie până în 8 decembrie 1974 ca comandant al navei spațiale Soyuz-16. Durata zborului - 10 zile 21 ore 3 minute 58 secunde.

Vladislav Nikolaevici Volkov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A efectuat 2 zboruri în spațiu cu o durată totală de 28 de zile 17 ore 02 minute și 6 secunde. În timpul întoarcerii pe Pământ a echipajului format din V. Volkov, G. Dobrovolsky și V. Patsaevv după cel de-al doilea zbor din noaptea de 30 iunie 1971, vehiculul de coborâre Soyuz-11 s-a depresurizat și cosmonauții au murit.

Vitali Ivanovici Sevastyanov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice, pilot-cosmonaut al URSS. Primul zbor - de la 1 iulie la 19 iulie 1970 ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz-9, împreună cu Andriyan Nikolaev. Echipajul a stabilit un nou record mondial de durată a zborului. Al doilea - De la 24 mai până la 26 iulie 1975, ca inginer de zbor pentru nava spațială Soyuz-18 și sistemul de operare Salyut-4. A petrecut 80 de zile, 16 ore, 19 minute și 3 secunde, în spațiu.

Nikolai Nikolaevici Rukavișnikov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. A efectuat 3 zboruri în spațiu cu o durată totală de 9 zile 21 ore 10 minute 35 secunde. În timpul primului zbor din 23 aprilie până în 25 aprilie 1971, în calitate de inginer de testare al navei spațiale Soyuz-10 (împreună cu V. Shatalov și A. Eliseev), a fost efectuată prima andocare a navei spațiale din lume cu stația orbitală Saliut.

Georgy Mihailovici Grechko
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A zburat în spațiu de trei ori, după ce a petrecut acolo 134 de zile, 20 de ore 32 de minute și 58 de secunde, în timpul primului zbor a făcut o plimbare în spațiu cu durata de 1 oră și 28 de minute.

Vladimir Vasilevici Kovalenok
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A finalizat 3 zboruri spațiale ca comandant nava spatiala durata de 216 zile 9 ore 9 minute 40 secunde. A lucrat în spațiul cosmic timp de 2 ore și 20 de minute.

Valery Viktorovich Ryumin
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A vizitat spațiul de patru ori, petrecând acolo 371 de zile, 17 ore, 26 de minute și 58 de secunde. 1 oră 23 de minute petrecute în spațiul cosmic. În timpul celui de-al patrulea zbor din 2 iunie până în 12 iunie 1998, a lucrat ca specialist în zbor pentru naveta Discovery STS-91. Programul a inclus al 9-lea (și ultimul) andocare cu Mir.

Vladimir Alexandrovici Djanibekov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A zburat în spațiu de 5 ori, a petrecut acolo 145 de zile, 15 ore, 58 de minute și 35 de secunde. A intrat de două ori în spațiul cosmic - timp de 8 ore și 34 de minute. În timpul celui de-al 5-lea zbor din 6 iunie până în 26 septembrie 1985, acostarea a fost efectuată pentru prima dată cu o stație neadministrată, inoperabilă. Echipajul a repus stația în funcțiune.

Vladimir Afanasievici Liakhov
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. A vizitat spațiul de trei ori, zborurile au durat 333 de zile, 7 ore, 47 de minute și 46 de secunde. De asemenea, a ieșit în spațiul cosmic de 3 ori, a petrecut acolo 7 ore și 7 minute.

Leonid Denisovich Kizim
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. În timpul a trei zboruri, a petrecut 374 de zile în spațiu, 17 ore, 57 minute și 42 de secunde. A ieșit în spațiul cosmic de 8 ori, a petrecut acolo 31 de ore și 29 de minute. A făcut 6 ieșiri în timpul celui de-al doilea zbor din 8 februarie până în 2 octombrie 1984. În timpul celui de-al 3-lea zbor, pentru prima dată în lume, s-a efectuat un zbor de la stația orbitală „Mir” la o alta - „Salyut-7” și înapoi. Peste 800 de kilograme de marfă au fost transportate din stație în stație.

Viktor Petrovici Savinykh
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. Pentru trei zboruri în spațiu, el a petrecut acolo 252 de zile, 17 ore, 37 de minute și 50 de secunde. Pe 2 august 1985, în timpul celui de-al doilea zbor, a lucrat în spațiu deschis timp de 5 ore într-o singură ieșire.

Svetlana Evghenievna Savitskaya
Erou de două ori al Uniunii Sovietice. Pilot-cosmonaut al URSS. Spațiu vizitat de două ori, petrecut acolo 19 zile 17 ore 7 minute 00 secunde. În timpul celui de-al doilea zbor din 17 iulie până în 29 iulie 1984, în calitate de inginer de zbor al navei spațiale Soyuz T-12, ea a devenit prima femeie care a efectuat o plimbare spațială pe 25 iulie 1984 cu o durată de 3 ore 33 minute 04 secunde.

Serghei Konstantinovici Krikalev
Erou al Uniunii Sovietice, primul erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut al URSS. A efectuat 6 zboruri în spațiu cu o durată totală de 803 zile 9 ore 38 minute 31 secunde. A ieșit în spațiul cosmic de 8 ori, a petrecut acolo 41 de ore și 26 de minute. Din octombrie 2005 până în iunie 2015 - deținătorul recordului Pământului pentru timpul total petrecut în spațiu.

Elena Vladimirovna Kondakova
Erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut Federația Rusă. Am fost de două ori în spațiu. Durata zborului - 178 zile 10 ore 42 minute 23 secunde. Ea a devenit prima femeie cosmonaută din Federația Rusă.

Ghenadi Ivanovici Padalka
Erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut al Federației Ruse. A efectuat 5 zboruri în spațiu cu o durată totală de 878 zile 11 ore 29 minute 51 secunde. Record mondial pentru a fi în spațiu. Numărul de ieșiri în spațiul deschis și „închis” - 10. Durata totală de lucru în condiții de vid în zbor - 38 ore 39 minute, 2 ieșiri în spațiu „închis” timp de 52 de minute (într-un modul depresurizat).

Oleg Valerievici Kotov
Erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut al Federației Ruse. Al sutelea cosmonaut din istoria țării noastre. A efectuat 3 zboruri cu o durată de 526 de zile, 5 ore, 2 minute și 7 secunde. A ieșit în spațiul cosmic de 6 ori, petrecând acolo 36 de ore și 42 de minute.

Oleg Ivanovici Skripochka
Erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut al Federației Ruse. În timpul primului zbor, a petrecut 159 de zile 08 ore 43 minute 05 secunde în spațiu ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz TMA-M și inginer de zbor ISS în cadrul programului celei de-a 25-a și a 26-a expediție principală, împreună cu Alexander Kaleri și Scott. Kelly. Pe 10 octombrie 2010, nava spațială a andocat cu Stația Spațială Internațională. A ieșit în spațiul cosmic de trei ori, a petrecut acolo 16 ore și 39 de minute. S-a lansat pentru a doua oară pe 18 martie 2016 ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz TMA-20M, împreună cu comandantul navei spațiale Alexei Ovchinin și inginerul de zbor Jeffrey Williams. Pe 19 martie, la ora 06:09:58, ora Moscovei (03:09:58 UTC), nava spațială s-a andocat cu modulul mic de cercetare Poisk al segmentului rus al Stației Spațiale Internaționale.

Elena Olegovna Serova
Erou al Rusiei. Pilot-cosmonaut al Federației Ruse. A petrecut 167 de zile, 5 ore, 42 de minute și 40 de secunde, în spațiu. Ea s-a lansat pe 25 septembrie 2014 ca inginer de zbor-1 al navei spațiale Soyuz TMA-14M, membru al celei de-a 41-a și 42-a expediții ISS 41 și 42 împreună cu Alexander Samokutiaev și Barry Wilmore. În aceeași zi, la 5 ore și 46 de minute de la lansare, nava spațială s-a andocat cu succes la ISS

Alexei Nikolaevici Ovchinin
Situat în prezent pe ISS. S-a lansat pe 18 martie 2016 în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz TMA-20M, împreună cu inginerii de zbor Oleg Skripochka și Jeffrey Williams. Pe 19 martie, la ora 06:09:58, ora Moscovei (03:09:58 UTC), nava spațială s-a andocat cu modulul mic de cercetare Poisk al segmentului rus al Stației Spațiale Internaționale. Până în prezent, a stat în spațiu de puțin peste 24 de zile.

spune prietenilor

Etapa inițială a explorării spațiului (zborurile pe navele Vostok și Voskhod) a inclus proiectarea navelor spațiale și a sistemelor acestora, sisteme de control al zborului la sol, tehnica de lansare a navelor de pe orbită, căutarea și întâlnirea cosmonauților la sol.

Primul zbor spațial cu echipaj din lume a avut loc la 12 aprilie 1961. La 06:00, 7:00, racheta purtătoare Vostok-K72K a fost lansată din Cosmodromul Baikonur de pe rampa de lansare nr. 1, care a lansat nava spațială sovietică Vostok pe orbita joasă a Pământului.

Nava spațială a fost pilotată de Iuri Gagarin (indicativul de apel al primului cosmonaut al Pământului este „Kedr”). Substudiul a fost German Titov, cosmonautul de rezervă a fost Grigory Nelyubov. Zborul a durat 1 oră și 48 de minute. După finalizarea unei revoluții în jurul Pământului, modulul de coborâre al navei a aterizat pe teritoriul URSS în regiunea Saratov.

Primul zbor spațial zilnic realizat de cosmonautul German Stepanovici Titov în perioada 6-7 august 1961 pe nava spațială Vostok-2.

Primul zbor de formație a două nave- „Vostok-3” (cosmonautul Andriyan Nikolayevich Nikolaev) și „Vostok-4” (cosmonautul Pavel Romanovich Popovich) au avut loc în perioada 11-15 august 1962.

Primul zbor spațial din lume al unei femei realizat de Valentina Vladimirovna Tereshkova in perioada 16-19 iunie 1963 pe nava spatiala Vostok-6.

12 octombrie 1964 a lansat prima navă spațială cu mai multe locuri „Voskhod”. Echipajul navei a inclus cosmonauții Vladimir Mihailovici Komarov, Konstantin Petrovici Feoktistov, Boris Borisovici Egorov.

Prima plimbare spațială umană din istorie efectuat de Aleksey Arkhipovich Leonov în timpul expediției din 18-19 martie 1965 (nava spațială Voskhod-2, Pavel Ivanovich Belyaev ca parte a echipajului). Alexei Leonov s-a retras de pe navă la o distanță de până la 5 metri, a petrecut 12 minute și 9 secunde în spațiu deschis în afara ecluzei.

Următoarea etapă a cosmonauticii rusești este crearea navă polivalentă„Soyuz”, capabil să efectueze manevre complexe pe orbită, întâlnire și andocare cu alte nave și stații orbitale pe termen lung „Saliut”.

Primul zbor pe noua navă spațială „Soyuz-1” realizat la 23-24 aprilie 1967 de cosmonautul Vladimir Mihailovici Komarov. La sfârșitul programului de zbor, când în timpul coborârii pe Pământ parașuta principală a vehiculului de coborâre nu a ieșit, Vladimir Komarov a murit.

Primul zbor comun a trei nave: „Soyuz-6”, „Soyuz-7” și „Soyuz-8” au avut loc între 11 și 18 octombrie 1969. Echipajele navelor au inclus cosmonauții Georgy Stepanovich Shonin, Valery Nikolaevich Kubasov, Anatoly Vasilyevich Filipchenko, Vladislav Nikolaevich Volkov, Viktor Vasilyevich Gorbatko, Vladimir Alexandrovich Shatalov, Alexei Stanislavovich Eliseev.

De la 1 până la 19 iunie 1969 primul zbor spațial autonom pe termen lung realizat de Andriyan Nikolayevich Nikolaev și Vitaly Ivanovich Sevastyanov pe nava spațială Soyuz-9.

Primul job pe termen lung orbita spațială din 6 până în 30 iunie 1971, cosmonauții Georgy Timofeevich Dobrovolsky, Vladislav Nikolaevici Volkov, Viktor Ivanovich Patsaev au făcut-o pe nava spațială Soyuz-11. La întoarcerea pe Pământ, vehiculul de coborâre s-a depresurizat, echipajul navei spațiale a murit.

A început 11 ianuarie 1975 prima expediție la stația spațială Salyut-4(echipaj: Alexey Alexandrovich Gubarev, Georgy Mikhailovich Grechko, Soyuz-17), care s-a încheiat la 9 februarie 1975.

Primul zbor spațial internațional- 15-21 iulie 1975. Pe orbită, nava spațială Soyuz-19, pilotată de Alexei Leonov și Valery Kubasov, a fost andocata cu nava spațială americană Apollo, pilotată de astronauții T. Staffor, D. Slayton, V. Brand. Au fost efectuate tranziții reciproce de cosmonauți și astronauți, cercetări științifice și tehnice comune și autonome. Potrivit lui Alexei Leonov, atunci, în anii 1970, cele două superputeri au reușit să demonstreze că este posibilă cooperarea în rezolvarea unei astfel de probleme globale precum explorarea spațiului.

Prima expediție la stația Salyut-5 realizat pe nava spațială Soyuz-21 de Boris Valentinovici Volynov și Vitali Mikhailovici Zholobov. Expediția a durat între 6 iulie și 24 august 1976.

Prima expediție la stația Salyut-6 a trecut de la 10 decembrie 1977 la 16 martie 1978 (96 de zile, echipaj - Iuri Viktorovich Romanenko, Georgy Mikhailovici Grechko, nave spațiale Soyuz-26 (start) și Soyuz-27 (aterizare).

Între 2 martie și 10 martie 1978, primul echipaj internațional a vizitat Salyut-6 - cosmonautul Aleksey Alexandrovich Gubarev și Vladimir Remek, cetățean al Republicii Socialiste Cehoslovace. În total, Salyut-6 a fost vizitat de nouă expediții spațiale internaționale.

Prima expediție la stația orbitală Salyut-7 a avut loc în perioada 24 iunie - 2 iulie 1982. La gară lucrau atunci Vladimir Alexandrovici Dzhanibekov, Alexander Sergeyevich Ivanchenkov, cetățeanul francez Jean-Loup Krestien. În total, 10 expediții au lucrat pe Salyut-7 în momente diferite.

Salyuts au fost înlocuiți cu a treia generație de laboratoare din apropierea Pământului - stația Mir, care a fost unitatea de bază pentru construirea unui complex multifuncțional cu echipaj permanent cu module orbitale specializate de importanță științifică și economică națională. Ulterior, modulele Kvant, Kvant-2, Kristall, Spektr au fost andocate la stație și au început să funcționeze. Construcția complexului orbital locuit permanent a fost finalizată în totalitate la 26 aprilie 1996, când al cincilea și ultimul modul de modernizare, Nature, cu cele mai sofisticate echipamente științifice, a fost andocat la Mir, ceea ce a făcut posibilă realizarea unor studii versatile de pământ, ocean și atmosferă.

Complexul orbital „Mir” a fost în funcțiune până în iunie 2000 - 14,5 ani în loc de cei cinci prevăzuți. În acest timp, pe el au fost efectuate 28 de expediții spațiale, un total de 139 de exploratori spațiali ruși și străini au vizitat complexul, au fost plasate 11,5 tone de echipamente științifice din 240 de articole din 27 de țări ale lumii.

În timpul expedițiilor spațiale, s-au dezvoltat noi metode de asamblare a structurilor mari în spațiu folosind compuși termodinamici din materiale cu efect de memorie a formei - elementele viitoare ale noii Stații Spațiale Internaționale; s-a studiat natura norilor noctilucenți, a straturilor de aerosoli din atmosferă și mezosferă, s-a studiat gazul interstelar, s-au obținut informații științifice privind relația procese fizice care au loc în Univers și în spațiul din apropierea Pământului, precum și în multe alte experimente în medicina spațială, biotehnologie, astro și geofizică, știința materialelor și altele.

Complexul spațial rusesc a stabilit recorduri mondiale pentru durata unui zbor orbital, durata șederii în spațiu și plimbările în spațiu.

Astfel, doctorul-cercetător Valery Polyakov a petrecut 437 de zile și 18 ore la rând în spațiu, în cadrul a trei expediții spațiale.

Cosmonautul Serghei Avdeev a stabilit un record remarcabil pentru durata totală a șederii sale în spațiu - un total de 742 de zile în spațiu pentru trei zboruri.

În total, în timpul funcționării lui Mir într-un mod cu echipaj, cosmonauții și astronauții au făcut peste 75 de plimbări în spațiu - un total de aproximativ 15 zile au fost petrecute peste bord.

Complexul spațial Mir a fost înlocuit pe orbită de Stația Spațială Internațională (ISS), la construcția căreia au participat 16 țări. La crearea unui nou complex spațial, realizările rusești în domeniul cosmonauticii cu echipaj au fost utilizate pe scară largă. Funcționarea ISS este proiectată pentru 15 ani.

Prima expediție pe termen lung pe ISS a început pe 31 octombrie 2000. Cea de-a 13-a expediție internațională lucrează în prezent la Stația Spațială Internațională. Comandantul echipajului este cosmonautul rus Pavel Vinogradov, inginerul de zbor este astronautul NASA Jeffrey Williams. Primul astronaut brazilian Marcos Pontes a sosit pe ISS cu echipajul Expediției 13. După implementarea programului de o săptămână, s-a întors pe Pământ împreună cu echipajul Expediției 12 ISS: rusul Valery Tokarev și americanul William MacArthur, care lucrau la stație din octombrie 2005.

12.04.1961. La ora 6:07 a.m., vehiculul de lansare 8K72, numit mai târziu vehiculul de lansare Vostok, a fost lansat din Cosmodromul Baikonur, care a lansat nava spațială sovietică Vostok 3KA No. 3 pe orbita joasă a Pământului. Pentru prima dată în lume, o navă spațială cu un bărbat la bord a pătruns în întinderile Universului.

Nava a fost pilotată de cosmonautul sovietic Yuri Alekseevici Gagarin. Lansarea primei nave spațiale din lume a fost condusă de Designer sef Serghei Pavlovici Korolev, precum și A.S. Kirillov și L.A. Voskresensky.

Nava Vostok a fost lansată pe orbită cu următorii parametri: înclinația orbitală - 64,95 grade; perioada de circulatie - 89,34 minute; distanța minimă de la suprafața Pământului (în perigeu) este de 181 km; distanța maximă de la suprafața Pământului (la apogeu) este de 327 km.

Zborul a durat 1 oră și 48 de minute. După finalizarea unei revoluții în jurul Pământului, modulul de coborâre al navei a aterizat pe teritoriul URSS în regiunea Saratov. În conformitate cu programul planificat, la o altitudine de câțiva kilometri de suprafața Pământului, cosmonautul a ejectat și a aterizat pe o parașută în apropierea vehiculului de coborâre. Cosmonautul a aterizat la ora locală 10:55 pe teren arabil moale, lângă malurile Volgăi, lângă satul Smelovka, districtul Ternovsky, regiunea Saratov.

21.08.1957. A avut loc prima lansare a rachetei balistice intercontinentale R-7. Această zi este considerată ziua creării unei rachete balistice intercontinentale - o rachetă de bază, ale cărei modificări au fost folosite timp de aproape 50 de ani pentru lansarea în spațiu, mai întâi sateliți și stații automate, apoi nave spațiale cu echipaj.

03.11.1957 A fost lansat al doilea AES sovietic - primul satelit artificial al Pământului cu o ființă vie. La bord se afla câinele Laika. Masa satelitului este de 508,3 kg. Satelitul a făcut 2570 de rotații în jurul Pământului.

Al treilea satelit sovietic (15.05.1958) a fost primul satelit din lume care a fost realizat cercetare științifică. A fost lansat pe orbită de vehiculul de lansare 8A91 №B1-2. Masa satelitului a fost de 1327 kg și a existat pe orbită timp de 692 de zile, de peste două ori timpul estimat. O atenție deosebită a fost acordată verificării panourilor solare utilizate pentru prima dată.

02.01.1959. La ora 16:41, vehiculul de lansare Vostok a fost lansat din Cosmodromul Baikonur, care a adus stația interplanetară automată sovietică Luna-1 pe calea de zbor către Lună.

04.01.1959 „Luna-1” a trecut la o distanță de 6000 de kilometri de suprafața Lunii și a intrat pe orbita heliocentrică. A devenit primul satelit artificial al Soarelui din lume.

12.09.1959 AMS „Luna-2” lansat pe Lună. A doua zi, Luna-2 a ajuns la suprafața Lunii pentru prima dată în lume, livrând pe Lună un fanion cu emblema URSS.

07.10.1959 AMS „Luna-3” a transmis Pământului primele imagini ale părții îndepărtate (invizibile) a Lunii.

15.05.1960 Vehiculul de lansare Vostok a lansat Prima navă satelit pe orbită, iar pe 19 august 1960 a fost lansată a doua navă satelit de tip Vostok, cu câinii Belka și Strelka la bord. 20.08.1960 Belka și Strelka s-au întors în siguranță pe Pământ. Pentru prima dată în lume, ființele vii, fiind în spațiu, s-au întors pe Pământ.

06.08.1961 a început zborul navei spațiale sovietice „Vostok-2” cu G. Titov. A durat 1 zi 1 ora 18 minute. În timpul acestui zbor, astronautul a realizat prima filmare a Pământului din spațiu.

Primul zbor de grup în spațiul cosmic din istoria omenirii a fost efectuat cu navele spațiale Vostok-3 și Vostok-4 (15.08.1962).

În 1963, a avut loc primul zbor spațial al unei femei cosmonaută (V.V. Tereshkova).

12.10.1964 Voskhod a lansat pe orbită navă sovietică"Răsărit". Primul zbor din lume al unei nave spațiale cu mai multe locuri. Cosmonauții V. Komarov, K. Feoktistov, B. Egorov au zburat pentru prima dată în lume fără costume spațiale. 18.03.1965, pentru prima dată în lume, o persoană a fost eliberată în spatiu deschis(cosmonautul A.Leonov, Voskhod-2) și zborul său liber în spațiul cosmic.

12.02.1961. La ora 0:34, vehiculul de lansare Molniya a fost lansat din Cosmodromul Baikonur, care pentru prima dată în istorie a adus stația interplanetară automată sovietică Venera-1 pe calea de zbor către Venus. În timpul acestui zbor, pentru prima dată în lume, s-a realizat comunicația bidirecțională cu o stație la distanță de 1.400.000 km.

01.11.1962. La ora 16:14 a avut loc prima lansare de succes spre Marte. AMS „Mars-1” a efectuat cercetări în spațiul interplanetar, a testat comunicațiile în spațiul adânc (10.000.000 km), iar pe 19 iulie 1963, a făcut primul zbor al planetei Marte.

12.11.1965 ora 05:02 Vehiculul de lansare Molniya a pus stația Venera-2 pe o cale de zbor spre Venus. Ea a zburat la o distanță de 24.000 km de Venus. Și la 1 martie 1966, stația Venera-3 a ajuns pentru prima dată la suprafața lui Venus, livrând un fanion URSS. A fost primul zbor din lume al unei nave spațiale de pe Pământ pe o altă planetă.

03.02.1966. Stația automată sovietică „Luna-9” de la ora 18:45 a fost prima din lume care a făcut o aterizare moale pe suprafața lunii, după care a transmis o imagine panoramică a suprafeței lunare. La 3 aprilie 1966, stația Luna-10 a devenit primul satelit artificial al Lunii din lume.

18.10.1967. Stația interplanetară automată sovietică „Venera-4” a ajuns la Venus. Vehiculul de coborâre AMS a făcut o coborâre lină în atmosfera lui Venus și a ajuns la suprafața sa. Semnalul de la stație în timpul coborârii a fost primit până la o altitudine de 24,96 km. Pe 16 și 17 mai 1969, Venera-5 și Venera-6 au făcut o coborâre lină în atmosfera lui Venus, transmitând informații științifice până la o înălțime de 10 kilometri de la suprafață. Pe 15 decembrie 1970, vehiculul de coborâre Venera-7 a făcut o coborâre lină cu parașuta în atmosfera lui Venus, a ajuns la suprafață, după care semnalele de la vehicul au fost primite pentru încă 23 de minute. 22.07.1972 AMS „Venera-8” a aterizat pentru prima dată pe partea iluminată a planetei Venus.

16.07.1965. La ora 11:16 a.m., racheta purtătoare UR-500 (Proton) a fost lansată din Cosmodromul Baikonur, care a lansat satelitul sovietic Proton-1 pe orbita apropiată a Pământului pentru a studia razele cosmice și a interacționa cu materia de ultra-înaltă energie. Nava spațială a fost pusă pe orbită cu următorii parametri: înclinația orbitală - 63,5 grade; perioada de circulatie - 92,45 min.; distanța minimă de la suprafața Pământului este de 190 km; distanța maximă de la suprafața Pământului este de 627 km.

02.11.1965. Vehiculul de lansare UR-500 a lansat satelitul sovietic Proton-2 pe orbită.

Crearea vehiculelor de lansare de clasă grea Proton, a treptelor superioare și a stațiilor interplanetare automate (nave spațiale) din a treia generație a făcut posibilă obținerea următoarelor rezultate remarcabile.

02.03.1968. Vehiculul de lansare Proton-K cu treapta superioară „D” a pus nava spațială sovietică fără pilot „Zond-4” pe calea de zbor către Lună. 03/05/1968. Nava spațială sovietică Zond-4 a înconjurat Luna și a trecut pe o traiectorie de întoarcere pe Pământ.

14.09.1968. La ora 21:42, vehiculul de lansare Proton-K a fost lansat din Cosmodromul Baikonur, care a adus nava spațială fără pilot sovietică Zond-5 pe calea de zbor lunară. La bord se aflau creaturi vii: țestoase, muște de fructe, viermi, plante, bacterii. 18.09.1968 „Zond-5” a înconjurat Luna, trecând la o distanță minimă de suprafața sa de 1960 de kilometri. De la o distanță de 90.000 de kilometri s-a făcut un sondaj de înaltă rezoluție al Pământului. Pe 21 septembrie 1968, vehiculul de coborâre Zond-5 s-a împroșcat în Oceanul Indian. Pentru prima dată în lume, stația, după ce a înconjurat Luna, s-a întors cu succes pe Pământ cu a doua viteză cosmică.

10.11.1968. La ora 19:11 a fost lansat Zond-6, care a înconjurat Luna pe 14 noiembrie 1968, trecând la o distanță de 2420 de kilometri de suprafața sa. În timpul zborului, au fost făcute fotografii panoramice ale părților vizibile și îndepărtate ale suprafeței lunare. 17.11.1968 „Zond-6” a aterizat într-o zonă dată de pe teritoriul URSS.

Pe 11 august 1969, nava spațială sovietică Zond-7 a înconjurat Luna la o distanță minimă de aproximativ 1200 de kilometri de suprafața ei, iar pe 14 august 1969 a aterizat într-o anumită regiune a URSS.

12.09.70. La ora 13:25, racheta purtătoare Proton-K a fost lansată din Cosmodromul Baikonur, care a pus stația interplanetară automată sovietică Luna-16 pe o traiectorie de zbor către Lună. Pe 20 septembrie 1970, la ora 05:18, stația interplanetară automată Luna-16 a efectuat o aterizare ușoară pe Lună. Pe 21 septembrie 1970, la ora 07:43, vehiculul de reintrare Luna-16 s-a lansat de pe suprafața Lunii. Înainte de lansare, au fost prelevate mostre de sol lunar, care au fost livrate pe Pământ pe 24 septembrie 1970.

10.11.70. La ora 14:44, vehiculul de lansare Proton-K a lansat stația interplanetară automată Luna-17 cu vehiculul autopropulsat Lunokhod-1 la bordul traseului de zbor către Lună. Pe 17.11.70 la ora 03:47 Luna 17 a făcut o aterizare uşoară pe Lună. Două ore și jumătate mai târziu, Lunokhod-1 a coborât scara de pe platforma de aterizare, demarând programul.

Luna-21 AMS cu vehiculul autopropulsat Lunokhod-2 a fost lansat de vehiculul de lansare Proton la 01.08.1973. Iar stația Luna-24, lansată pe 08/09/1976, a fost livrată pe Pământ sol lunar cu prima forare automată din lume la o adâncime de 2 metri.

02.12.1971. La ora 13:47, vehiculul de coborâre al stației interplanetare automate Mars-3 a aterizat ușor pe suprafața lui Marte. La 1,5 minute după aterizare, stația a fost adusă în stare de funcționare și a început să transmită un semnal video către Pământ.

Un cuvânt nou în tehnologia spațială a fost crearea de stații orbitale pe termen lung, de la prima stație orbitală cu echipaj uman Salyut (lansarea vehiculului de lansare Proton cu stația Salyut pe 19 aprilie 1971) până la complexul orbital multifuncțional - legendarul Mir. (lansarea pe orbită a unității de bază a stației Mir cu racheta purtătoare Proton a avut loc la 20.02.1986), odată cu introducerea ulterioară a Kvant (31.03.1987), Kvant-2 (26.11.1989). ), module Kristall (31.05.1990), „Spectrum” (20.05.1995) și „Natura” (23.04.1996).

Astfel, în timpul zborului primei stații orbitale pe termen lung din a treia generație Salyut-6, pentru prima dată, mai mult de 1550 studii experimentale, folosind mai mult de 150 de articole de instrumente științifice cu o greutate totală mai mare de 2200 kg.

Asigurarea operabilității acestor stații ar fi imposibilă fără rezolvarea unor probleme precum:

• implementarea primei andocări și dezaocuri automate din lume a navelor spațiale fără pilot „Cosmos-186” și „Cosmos-188” 30.10.1967;
• crearea stațiilor interplanetare automate „Zond”, care, după ce au zburat în jurul Lunii, s-au întors cu succes pe Pământ cu o a doua viteză cosmică;
• întâlnire automată, acostare manuală și andocare a două nave spațiale cu echipaj „Soyuz-5” și „Soyuz-4” 14/01/15/1969 (crearea primei stații orbitale experimentale), când pentru prima dată în lume transferul de a fost efectuat cosmonauți în spațiu de la o navă la alta;
• efectuarea de operațiuni de transport pentru livrarea combustibilului către stația Saliut pentru realimentarea sistemelor de propulsie, precum și hrană și echipamente pentru susținerea vieții și cercetarea științifică. Zborul primei nave de transport din istoria cosmonauticii („Progres”) a fost finalizat, cu livrarea mărfurilor, 20/01-08/01/1978.

În 1978, a fost stabilit începutul unei integrări internaționale ample pentru implementarea comunității programe spațiale, la care au participat Cehoslovacia, Polonia, Bulgaria, Ungaria, Vietnam, Cuba, Mongolia, România, Franța, India, Siria, Afganistan, Japonia, Marea Britanie, Kazahstan, Austria, Germania.

În 1984, a fost efectuată prima plimbare în spațiu a unei femei cosmonaut (SE Savitskaya).

În 1986, pentru prima dată, a fost efectuat un zbor interorbital al cosmonauților de la o stație orbitală la alta și înapoi (Mir - Salyut-7 - Mir).

În 1995, zborul record al cosmonautului V.V. Polyakov (438 de zile) în cadrul programului de creștere a duratei șederii omului în spațiu s-a încheiat. Înainte de aceasta, au existat zboruri cu durata de 18 zile, 1970; 23 de zile, 1971; 63 de zile, 1975; 184 de zile, 1980; 237 de zile, 1984; 366 de zile, 1988, precum și cel mai lung zbor al unei femei cosmonaut (E.V. Kondakova): 169 de zile, 1995.

În 1995, a fost efectuată prima andocare a vehiculelor de masă mare: stația orbitală Mir cu o masă de 105 tone și naveta spațială americană Shuttle cu o masă de 104 tone. Pentru prima dată, complexul cu echipaj orbital „Mir-Shuttle” a fost creat cu un echipaj combinat de 10 persoane.

În 1996, pentru prima dată, a fost depășită etapa de 10 ani de funcționare permanentă a stației Mir într-un regim cu echipaj continuu. În total, stația a funcționat pe orbită până în 2001.

20.11.1998. Vehiculul de lansare Proton a lansat pe orbită primul bloc Zarya al Stației Spațiale Internaționale (ISS). 07/12/2000 Vehiculul de lansare Proton a lansat modulul Zvezda ISS pe orbită.

15.05.1987 ora 17:30:00 Prima lansare de probă a vehiculului de lansare Energia a fost efectuată din Cosmodromul Baikonur. Lansarea vehiculului de lansare a avut succes. În ciuda problemelor cu treapta superioară a satelitului, acesta a fost un triumf genial pentru vehiculul de lansare Energia. Aparatul a funcționat impecabil în primul zbor de probă. Datorită caracteristicilor sale tehnice înalte, cei mai importanți specialiști mondiali în tehnologie spațială au comparat chiar și aceste prime două lansări (15/05/1987 și 15/11/1988) în importanță cu lansarea Primului satelit artificial Pământul pe 4 octombrie 1957. Astfel, vehiculul de lansare Energiya a făcut posibilă lansarea pe orbită a unei sarcini utile de aproximativ 3 ori mai mare în masă decât cele mai puternice sisteme de rachete și spațiale americane existente.

15.11.1988 ora 03:00:01 A fost lansat vehiculul de lansare Energiya-Buran, care a pus sovieticul MTKK Buran pe orbită joasă a Pământului. MTKK a fost lansat pe orbită cu următorii parametri: înclinație orbitală - 51,6 grade; perioada de circulație - 89,5 minute; distanța minimă de la suprafața Pământului (la perigeu) este de 252 km; distanța maximă de la suprafața Pământului (la apogeu) este de 266 km. Nava spațială reutilizabilă „Buran” a efectuat pentru prima dată în lume o aterizare automată pe Pământ.

Sistemul spațial și racheta Energia-Buran a fost cu mulți ani înaintea timpului său și, într-o serie de caracteristici, a depășit semnificativ echipamentele spațiale străine existente.