Acum o jumătate de secol s-a întâmplat ceva greu de crezut - un om a zburat în spațiu. Astronauții sunt eroii unei generații trecute, dar numele lor sunt amintite și astăzi. Puțini oameni știu, dar spațiul pentru o persoană era departe de a fi pașnic, i s-a dat sânge. Astronauți morți, sute de ofițeri de testare și soldați care au murit în explozii și incendii în procesul de testare a tehnologiei rachetelor. Inutil să spun, mii de militari fără nume care au murit în timpul muncii de rutină - s-au prăbușit, au ars de vii, otrăviți de heptil. Și, în ciuda acestui fapt, din păcate, nu toată lumea a fost mulțumită. Zborul în spațiu este o muncă neobișnuit de periculoasă și dificilă: oamenii care o efectuează vor fi discutate în acest articol ...

Komarov Vladimir Mihailovici

Pilot-cosmonaut, inginer-colonel, de două ori Erou al Uniunii Sovietice. De mai multe ori a zburat pe navele Voskhod-1 și Soyuz-1. El a fost comandantul primului echipaj format din trei. Komarov a murit la 24 aprilie 1967, când la sfârșitul programului de zbor, în timpul coborârii pe Pământ, parașuta vehiculului de coborâre nu s-a deschis, în urma căreia structura, la bordul căreia se afla ofițerul, s-a prăbușit. în pământ cu viteză maximă.

Dobrovolsky Georgy Timofeevici

Cosmonaut sovietic, locotenent colonel al Forțelor Aeriene, Erou al Uniunii Sovietice. A murit la 30 iunie 1971 în stratosferă de deasupra Kazahstanului. Cauza morții este considerată a fi depresurizarea modulului de coborâre Soyuz-11, probabil din cauza defecțiunii supapei. A avut un număr mare de premii prestigioase, inclusiv Ordinul lui Lenin.

Patsaev Viktor Ivanovici

Pilot-cosmonaut al URSS, Erou al Uniunii Sovietice, primul astronom din lume care a avut norocul să lucreze în afara atmosferei pământului. Patsaev a fost în același echipaj cu Dobrovolsky, a murit cu el la 30 iunie 1971 din cauza unei încălcări a etanșeității supapei de oxigen SA Soyuz-11.

Scobie Francis Richard

Astronautul NASA a efectuat de două ori zboruri spațiale cu naveta Challenger. El figurează printre cei care au murit în spațiu în urma accidentului STS-51L împreună cu echipajul său. Vehiculul de lansare cu naveta a explodat la 73 de secunde de la lansare, la bord erau 7 persoane. Cauza dezastrului este considerată a fi arderea peretelui acceleratorului de combustibil solid. Francis Scobie este inclus postum în Hall of Fame a astronauților.

Resnick Judith Arlen

O femeie astronaută americană, petrecută aproximativ 150 de ore în spațiu, a fost membru al echipajului aceleiași nefaste navete Challenger și a murit în timpul lansării acesteia, pe 28 ianuarie 1986, în Florida. La un moment dat, a fost a doua femeie care a zburat în spațiu.

Anderson Michael Phillip

inginer aerospațial american informatică, pilot astronaut american, locotenent colonel al Forțelor Aeriene. În timpul vieții sale a zburat mai mult de 3000 de ore cu diferite avioane cu reacție. A murit în timp ce se întorcea din spațiu la bord nava spatiala Columbia STS-107 1 februarie 2003. Accidentul a avut loc la o altitudine de 63 de kilometri deasupra Texasului. Anderson și șase dintre colegii săi, după o ședere de 15 zile pe orbită, au murit arși cu doar 16 minute înainte de aterizare.

Ramon Ilan

Pilot al Forțelor Aeriene Israeliene, primul astronaut al Israelului. El a murit tragic la 1 februarie 2003, în timpul distrugerii aceleiași navete Columbia STS-107, care s-a prăbușit în straturile dense ale atmosferei pământului.

Grissom Virgil Ivan

Primul comandant din lume al unei nave spațiale cu două locuri. Spre deosebire de participanții anteriori la rating, acest astronaut a murit pe Pământ, încă în faza pregătitoare a zborului, cu o lună înainte de lansarea programată a lui Apollo 1. Pe 27 ianuarie 1967, un incendiu cu oxigen pur a izbucnit la Centrul Spațial Kennedy în timpul antrenamentului, unde Virgil Griss și doi dintre colegii săi au murit.

Bondarenko Valentin Vasilievici

A murit în circumstanțe foarte asemănătoare la 23 martie 1961. El a fost pe lista primilor 20 de astronauți care au fost selectați pentru primul zbor spațial. Când a fost testat de frig și singurătate într-o cameră de presiune, în urma unui accident, costumul său de lână de antrenament a luat foc, bărbatul a murit din cauza arsurilor rezultate opt ore mai târziu.

Adams Michael James

Pilot de testare american, astronaut al Forțelor Aeriene ale SUA. El a fost printre cei uciși în spațiu în timpul celui de-al șaptelea zbor suborbital X-15, în 1967. Din motive necunoscute, aeronava pe care Adams se afla la bord a fost complet distrusă la peste 50 de mile deasupra solului. Cauzele accidentului sunt încă necunoscute, toate informațiile telemetrice s-au pierdut împreună cu rămășițele avionului-rachetă.

Fapte incredibile

În thrillerul spațial recent lansat „Gravity”, spectatorii au ocazia să urmărească o situație terifiantă în care astronauții au jucat de Sandra BullockȘi George Clooney te duce departe în spațiu.

Catastrofa se datorează faptului că resturile spațiale dezactivează naveta spațială.

Deși această situație este fictivă, potențialul de moarte și distrugere este foarte real. Iată cele mai mari dezastre din istoria zborului spațial.

1. Soyuz-1 și moartea cosmonautului Vladimir Komarov în 1967

Primul accident mortalîn istoria zborului spațial a avut loc în 1967 cu un cosmonaut sovietic Vladimir Komarov la bordul Soyuz 1, care a murit la aterizare când modulul de coborâre al navei spațiale s-a prăbușit în pământ.

Potrivit diverselor surse, cauza tragediei a fost defecțiune a sistemului de parașute. Se poate doar ghici ce s-a întâmplat în ultimele minute.

La impactul cu pământul, magnetofonul de la bord s-a topit, iar astronautul cel mai probabil a murit instantaneu din cauza supraîncărcărilor incredibile. Din trup au mai rămas doar câteva rămășițe carbonizate.

2. Soyuz-11: moartea în spațiu

Un alt sfârșit tragic al programului spațial sovietic a avut loc la 30 iunie 1971, când cosmonauții George Dobrovolsky, Vladislav VolkovȘi Victor Patsaev a murit întorcându-se pe Pământ din statie spatiala„Saliut-1”.

Ancheta a arătat că în timpul coborârii Soyuz 11, supapa de ventilație respiratorie, care de obicei este deschisă înainte de aterizare, a funcționat mai devreme, provocând asfixierea astronauților.

Căderea de presiune din vehiculul de coborâre a expus echipajul impactul spațiului deschis. Astronauții erau fără costume spațiale, deoarece vehiculul de coborâre nu era proiectat pentru trei persoane.

Deja la 22 de secunde de la depresurizare la o altitudine de aproximativ 150 km, au început să-și piardă cunoștința, iar după 42 de secunde inima li s-a oprit. Au fost găsiți stând pe un scaun, au avut o hemoragie, timpanele li s-au deteriorat, iar azotul din sânge a înfundat vasele.

3. Navetă pentru dezastre „Challenger”

28 ianuarie 1986 Naveta spațială NASA Challenger a explodat în direct la scurt timp după lansare.

Lansarea a atras atenția tuturor deoarece a fost prima dată când un profesor a intrat pe orbită. Christa McAuliffe, care spera să dea lecții din spațiu, atrăgând un public de milioane de școlari.

Dezastrul a dat o lovitură gravă reputației Statelor Unite și toată lumea l-a putut urmări.

Ancheta a arătat că din cauza temperaturilor scăzute din ziua lansării a existat o problemă cu inelul O, care a distrus montura.

Toți cei șapte membri ai echipajului au murit în dezastru, iar programul navetei s-a închis până în 1988.

4 Dezastrul navetei Columbia

La 17 ani de la tragedia Challenger, programul navetei a suferit o altă pierdere când nava spațială Columbia s-a prăbușit la intrarea în straturile dense ale atmosferei 1 februarie 2003 spre sfârșitul misiunii STS-107.

Ancheta a arătat că cauza morții au fost fragmente de spumă care au deteriorat învelișul termoizolant al navetei, formând o gaură cu diametrul de aproximativ 20 cm.

S-au găsit resturile navei

Toți cei șapte membri ai echipajului ar fi putut scăpa, dar și-a pierdut rapid cunoștința și a murit, în timp ce naveta continua să se destrame.

5. Misiunea Apollo: Foc pe Apollo 1

Deși niciun astronaut nu a murit în timpul programului Apollo, au avut loc două accidente mortale în timpul activităților conexe. Trei astronauți: Gus Grissom, Edward WhiteȘi Roger Chaffee a murit în timpul unui test la sol al modulului de comandă, care a avut loc la 27 ianuarie 1967. În timpul pregătirii, în cabină a izbucnit un incendiu, făcându-i pe astronauți să se sufoce și să le ardă trupurile.

Ancheta a relevat cateva greseli, inclusiv utilizarea de oxigen pur în cockpit, elemente de fixare cu velcro inflamabile și o trapă care se deschide spre interior care împiedică echipajul să scape rapid.

Înainte de test, cei trei astronauți au fost îngrijorați de antrenamentul viitor și au făcut poze în fața unui model de navă.

Accidentul a dus la multe schimbări și îmbunătățiri ale misiunilor viitoare care au dus ulterior la prima aterizare pe Lună.

6. Apollo 13: „Houston, avem o problemă”

Misiunea Apollo 13 a demonstrat în mod viu pericolele care îl așteaptă pe om în spațiu.

Lansarea navei spațiale a avut loc pe 11 aprilie 1970 la ora 13:13. În timpul zborului, a fost explozie a rezervorului de oxigen, care a deteriorat modulul de service, ceea ce a zădărnicit planurile de aterizare pe Lună.

Modul de service Apollo 13 deteriorat

Pentru a se întoarce pe Pământ, astronauții au trebuit să zboare în jurul Lunii, profitând de gravitația acesteia. În timpul exploziei, astronautul Jack Swigert la radio, a spus fraza: „Houston, am avut o problemă”. Ulterior, în celebrul film de la Hollywood „Apollo 13” a fost schimbat pentru a deveni citat celebru: "Houston avem o problema.".

7. Fulger și taiga: Apollo 12 și Voskhod-2

Atât în ​​programul spațial sovietic, cât și în NASA, au existat cazuri destul de interesante, deși nu catastrofale. În 1969, în timpul lansării lui Apollo 12, fulgerul a lovit nava spațială de două ori la 36 și 52 de secunde după lansare. În ciuda acestui fapt, misiunea a avut succes.

„Voskhod-2” a devenit faimos datorită faptului că în 1965, în timpul zborului, prima plimbare în spațiu din lume a fost făcută de un astronaut.

Dar a avut loc un mic incident în timpul aterizării din cauza întârzierii cauzate de o orbită suplimentară în jurul Pământului. Totodată, locul de reintrare în atmosferă a fost deplasat.

Alexei LeonovȘi Pavel Belyaev la bordul navei a aterizat în taiga adâncă la aproximativ 30 km de orașul Bereznyaki, regiunea Perm. Astronauții au petrecut două zile în taiga, după care au fost descoperiți de salvatori.

Istoria astronauticii, din păcate, este plină nu numai de amețeli, ci și de căderi teribile. Cosmonauți morți, rachete care nu au decolat și nu au explodat, accidente tragice - toate acestea sunt și proprietatea noastră, iar a uita de ele înseamnă a șterge din istorie pe toți cei care și-au riscat conștient viața de dragul progresului, al științei și al unui viitor mai bun. . Este vorba despre eroii căzuți ai cosmonauticii URSS despre care vom vorbi în acest articol.

Cosmonautica în URSS

Până în secolul al XX-lea, zborurile spațiale erau considerate ceva complet fantastic. Dar deja în 1903, K. Tsiolkovsky a prezentat ideea de a zbura în spațiu cu o rachetă. Din acel moment, astronautica s-a născut în forma în care o cunoaștem astăzi.

În URSS, în 1933, a fost fondat Institutul Reactiv (RNII) pentru a studia propulsie cu reacție. Și în 1946, au început lucrările legate de știința rachetelor.

Cu toate acestea, înainte ca un om să învingă pentru prima dată gravitația Pământului și să ajungă în spațiu, au fost nevoie de mai mulți ani și ani. Nu uitați de greșelile care costă viața testerelor. În primul rând, aceștia sunt morții.După cifrele oficiale, sunt doar cinci dintre ei, inclusiv Yuri Gagarin, care, strict vorbind, nu a murit în spațiu, ci după ce s-a întors pe Pământ. Cu toate acestea, cosmonautul a murit și în timpul testelor, fiind pilot militar, ceea ce ne permite să-l includem în lista prezentată aici.

Komarov

Cosmonauții sovietici care au murit în spațiu au adus o contribuție incomparabilă la dezvoltarea țării lor. O astfel de persoană a fost Vladimir Mikhailovici Komarov, pilot-cosmonaut și inginer colonel, căruia i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Născut la Moscova pe 14 aprilie 1927. A fost membru al primului echipaj al unei nave spațiale din istoria lumii și a fost comandantul acesteia. Am fost de două ori în spațiu.

În 1943, viitorul cosmonaut a absolvit perioada de șapte ani, apoi a intrat în școala specială a Forțelor Aeriene, dorind să o stăpânească, a absolvit-o în 1945, apoi a mers la cadeții școlii de aviație Sasovskaya. Și în același an a fost înscris în armata superioară Borisoglebsk scoala de aviatie.

După absolvirea în 1949, Komarov a intrat în serviciu militarîn Forțele Aeriene ca pilot de luptă. Divizia sa era situată în Grozny. Aici a cunoscut-o pe Valentina, o profesoară care i-a devenit soție. În curând Vladimir Mihailovici a devenit pilot senior, iar în 1959 a absolvit academia forțelor aerieneși a primit o distribuție la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene. Aici a fost selectat pentru primul detașament de astronauți.

Zboruri spatiale

Pentru a răspunde la întrebarea câți cosmonauți au murit, este necesar mai întâi să evidențiem chiar subiectul zborurilor.

Așadar, primul zbor al lui Komarov în spațiu a avut loc pe nava spațială Voskhod pe 12 octombrie 1964. A fost prima expediție cu mai multe locuri din lume: echipajul includea și un medic și un inginer. Zborul a durat 24 de ore și s-a încheiat cu o aterizare reușită.

Al doilea și ultimul zbor al lui Komarov a avut loc în noaptea de 23 spre 24 aprilie 1967. Cosmonautul a murit la sfârșitul zborului: în timpul coborârii, parașuta principală nu a funcționat, iar liniile rezervei s-au răsucit din cauza rotației puternice a dispozitivului. Nava s-a ciocnit cu solul și a luat foc. Deci, din cauza unui accident mortal, Vladimir Komarov a murit. Este primul cosmonaut sovietic care a murit. În cinstea sa a fost ridicat un monument la Nijni Novgorod și un bust de bronz la Moscova.

Gagarin

Aceștia au fost toți cosmonauții morți înaintea lui Gagarin, potrivit unor surse oficiale. Adică, de fapt, înainte de Gagarin, în URSS a murit un singur cosmonaut. Cu toate acestea, Gagarin este cel mai faimos cosmonaut sovietic.

Yuri Alekseevici, pilot-cosmonaut sovietic, născut la 9 martie 1934. Copilăria lui a trecut în satul Kashino. A mers la școală în 1941, dar trupele germane au invadat satul și i-au fost întrerupte studiile. Și în casa familiei Gagarin, SS-urile au înființat un atelier, alungând proprietarii în stradă. Abia în 1943 satul a fost eliberat, iar studiile lui Yuri au continuat.

Apoi, Gagarin intră în Școala Tehnică din Saratov în 1951, unde începe să viziteze clubul de zbor. În 1955, a fost recrutat în armată și trimis la o școală de aviație. După absolvire, a servit în Forțele Aeriene și până în 1959 avea aproximativ 265 de ore de zbor. A primit gradul de pilot militar de clasa a III-a și gradul de locotenent superior.

Primul zbor și moartea

Astronauții morți sunt oameni care erau bine conștienți de riscul pe care și-l asumau, dar cu toate acestea acest lucru nu i-a oprit. Așa că Gagarin, primul om din spațiu, și-a riscat viața chiar înainte de a deveni astronaut.

Cu toate acestea, nu a ratat șansa de a deveni primul. Pe 12 aprilie 1961, Gagarin a zburat cu o rachetă Vostok în spațiu de pe aerodromul Baikonur. Zborul a durat 108 minute și s-a încheiat cu o aterizare reușită în apropierea orașului Engels (regiunea Saratov). Și tocmai această zi a devenit Ziua Cosmonauticii pentru întreaga țară, care se sărbătorește astăzi.

Pentru întreaga lume, primul zbor a fost un eveniment incredibil, iar pilotul care l-a realizat a devenit rapid celebru. Gagarin a vizitat, la invitație, peste treizeci de țări. Anii care au urmat zborului au fost marcați pentru astronaut de activitate socială și politică activă.

Dar în curând Gagarin a revenit din nou la cârma aeronavei. Această decizie s-a dovedit a fi tragică pentru el. Și în 1968, a murit în timpul unui zbor de antrenament în cabina unui MiG-15 UTI. Cauzele dezastrului sunt încă necunoscute.

Cu toate acestea, astronauții morți nu vor fi niciodată uitați de țara lor. În ziua morții lui Gagarin, în țară a fost declarat doliu. Și mai târziu, o serie de monumente pentru primul cosmonaut au fost ridicate în diferite țări.

Volkov

Viitorul cosmonaut a absolvit Școala nr. 201 din Moscova în 1953, după care a intrat la Institutul de Aviație din Moscova și a primit specialitatea de inginer electrician care se ocupă de rachete. El merge să lucreze la Korolyov Design Bureau și ajută la crearea tehnologiei spațiale. În același timp, începe să urmeze cursurile de pilot-atleți la Aeroclubul Kolomna.

În 1966, Volkov a devenit membru al corpului cosmonauților, iar trei ani mai târziu a făcut primul său zbor pe nava spațială Soyuz-7 ca inginer de zbor. Zborul a durat 4 zile, 22 de ore și 40 de minute. În 1971, a avut loc al doilea și ultimul zbor al lui Volkov, în care a acționat ca inginer. Pe lângă Vladislav Nikolayevich, în echipă i-au inclus Patsaev și Dobrovolsky, despre care vom discuta mai jos. În timpul aterizării navei, a avut loc depresurizarea și toți participanții la zbor au murit. Cosmonauții decedați ai URSS au fost incinerați, iar cenușa lor a fost pusă în zidul Kremlinului.

Dobrovolsky

Pe care l-am menționat deja mai sus, sa născut la Odesa în 1928, la 1 iunie. Pilot, cosmonaut și colonel al Forțelor Aeriene, i s-a acordat postum titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

În timpul războiului, a ajuns pe teritoriul ocupat de autoritățile române și a fost arestat pentru deținere de arme. Pentru infracțiune a fost condamnat la 25 de ani de închisoare, dar localnicii au reușit să-l răscumpere. Și după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Georgy Dobrovolsky intră la Școala Forțelor Aeriene din Odesa. În acel moment, nu știa încă ce soartă îl aștepta. Cu toate acestea, astronauții care au murit în spațiu, precum piloții, se pregătesc din timp pentru moarte.

În 1948, Dobrovolsky a devenit student la o școală militară din Chuguevsk, iar doi ani mai târziu a început să servească în Forțele Aeriene URSS. În timpul serviciului a reușit să absolve Academia forțelor aeriene. Și în 1963 a devenit membru al corpului cosmonauților.

Primul și ultimul său zbor a început pe 6 iunie 1971 pe nava spațială Soyuz-11 în rolul de comandant. Astronauții au vizitat stația spațială Solyut-1, unde au petrecut mai multe cercetare științifică. Dar la momentul întoarcerii pe Pământ, așa cum am menționat mai sus, a avut loc depresurizarea.

Starea civilă și premii

Cosmonauții morți nu sunt doar eroi ai țării lor care și-au dat viața pentru asta, ci și fiii, soții și tații cuiva. După moartea lui Georgy Dobrovolsky, cele două fiice ale sale Marina (n. 1960) și Natalya (n. 1967) au rămas orfane. Unul a rămas și văduva eroului, Lyudmila Stebleva, profesor liceu. Și dacă fiica cea mare a reușit să-și amintească de tatăl ei, atunci cea mai mică, care avea doar 4 ani în momentul prăbușirii capsulei, nu-l cunoaște deloc.

Pe lângă titlul de Erou al URSS, Dobrovolsky a fost a acordat ordinul Lenin (postum), „Steaua de aur”, medalia „Pentru meritul militar". În plus, planeta No. 1789, descoperită în 1977, un crater lunar și o navă de cercetare au fost numite după astronaut.

De asemenea, până astăzi, din 1972, există o tradiție de a juca Cupa Dobrovolsky, care este premiată pentru cea mai bună săritură cu trambulina.

Patsaev

Așa că, continuând să răspundem la întrebarea câți astronauți au murit în spațiu, trecem la următorul Erou al Uniunii Seculare. s-a născut la Aktyubinsk (Kazahstan) în 1933, pe 19 iunie. Acest om este cunoscut pentru că a fost primul astronaut din lume care a lucrat în afara atmosferei Pământului. A murit împreună cu Dobrovolsky și Volkov, menționat mai sus.

Tatăl lui Victor a căzut pe câmpul de luptă în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Și după sfârșitul războiului, familia a fost nevoită să se mute în regiunea Kaliningrad, unde viitorul cosmonaut a mers pentru prima dată la școală. După cum a scris sora lui în memoriile ei, Victor a devenit interesat de spațiu chiar și atunci - a pus mâna pe Călătoria pe Lună a lui K. Ciolkovski.

În 1950, Patsaev a intrat la Institutul Industrial Penza, pe care l-a absolvit și a fost trimis la Observatorul Aerologic Central. Aici participă la proiectarea rachetelor meteorologice.

Și în 1958, Viktor Ivanovici a fost transferat la Biroul de Design Korolev, la departamentul de proiectare. Aici s-au întâlnit cosmonauții sovietici morți (Volkov, Dobrovolsky și Patsaev). Cu toate acestea, abia după 10 ani se va forma un detașament de cosmonauți, în rândurile căruia se va afla Patsaev. Pregătirea sa va dura trei ani. Din păcate, primul zbor al unui astronaut se va încheia cu tragedie și moartea întregului echipaj.

Câți astronauți au murit în spațiu?

La această întrebare nu se poate răspunde fără ambiguitate. Cert este că unele dintre informațiile despre zborurile spațiale rămân clasificate până în prezent. Există multe presupuneri și presupuneri, dar nimeni nu are încă dovezi concrete.

În ceea ce privește datele oficiale, numărul cosmonauților și astronauților morți din toate țările este de aproximativ 170 de persoane. Cei mai faimoși dintre ei sunt, desigur, reprezentanții Uniunii Sovietice și ai Statelor Unite. Dintre aceștia din urmă, merită amintiți Francis Richard, Michael Smith, Judith Resnick (una dintre primele femei astronauți), Ronald McNair.

Alți morți

Dacă sunteți interesat de morți, atunci în momentul de față nu există. Nici o dată de la prăbușirea URSS și formarea Rusiei ca stat separat nu a fost anunțat un singur caz de prăbușire a unei nave spațiale și moartea echipajului acesteia.

Pe tot parcursul articolului am vorbit despre cei care au murit direct în spațiu, dar nu putem ignora acei astronauți care nu au avut niciodată șansa să decoleze. Moartea i-a cuprins pe Pământ.

Așa a fost cel care a făcut parte din grupul primilor astronauți și a murit în timpul antrenamentului. În timpul șederii în cameră, unde cosmonautul a trebuit să stea singur aproximativ 10 zile, a făcut o greșeală. Am desprins semnele vitale de pe corp și le-am șters cu bumbac înmuiat în alcool, apoi l-am aruncat. Un tampon de vată a căzut într-o bobină a unui aragaz electric încins, ceea ce a provocat un incendiu. Când camera a fost deschisă, cosmonautul era încă în viață, dar după 8 ore a murit în spitalul Botkin. Cosmonauții morți dinaintea lui Gagarin includ, așadar, încă o persoană în componența lor.

Cu toate acestea, Bondarenko va rămâne în memoria posterității alături de alți cosmonauți morți.

În 1982, la 12 luni după publicarea cărții „Steaua roșie în orbită”, autorul acesteia a primit o fotografie interesantă de la unul dintre colegii săi de la Moscova. Pe ea, A. Leonov își ținea cartea în mâini, examinând cu atenție o fotografie a șase potențial prim viitor sovietic. astronautii. Fotografia care l-a interesat a fost făcută în mai 1961, adică la câteva săptămâni după zborul lui Yu. Gagarin. Sub această fotografie din carte se afla o copie ulterioară a acesteia, din care unul dintre cei șase candidați pentru astronauți a „dispărut”.

Oficialii sovietici care sunt implicați în programul spațial au făcut tot posibilul pentru a ascunde unele episoade neplăcute pentru ei și numele unor persoane nedorite. În acest caz particular, nu a fost posibil să se ascundă complet adevărul.

Timp de zeci de ani, nimeni, cu excepția celor implicați direct în cercetarea spațială, nu știa nimic despre Grigory Nelyubov. Și era un tânăr pilot de jet. Și, se pare, ar fi trebuit să devină unul dintre următorii cosmonauți după K. Gakfin. S-a produs însă un incident neprevăzut. Nelyubov și încă doi dintre tovarășii săi din grup astronautii au reținut o patrulă militară când s-au întors dintr-un concediu de duminică. Nu aveau actele necesare pentru a călători în zonă, în plus, erau beți. A fost o ceartă. Toți au fost luați în custodie și au cerut scuze.

Serghei Korolev și primul detașament de cosmonauți din Soci. Mai 1961 Grigory Nelyubov este al treilea din stânga în rândul de sus. A fost eliminată din fotografie înainte de a fi publicată în 1963

Dar Nelyubov a refuzat să-și ceară scuze (la urma urmei, el este un astronaut). Rezultatul este un raport către autorități. A fost concediat din grupul de astronauți și trimis să servească undeva în aviație Orientul îndepărtat. În cele din urmă, el a băut singur și a fost lovit de un tren (fie că a fost un accident sau sinucidere). Personalitatea lui a fost „ștearsă” din toate listele și din toate fotografiile. Încă doi dintre tovarășii săi cosmonauți au suferit o soartă similară: au fost expulzați din „ astronautii-probaționari”, iar urmele lor s-au pierdut complet în viitor.

Foc în camera de presiune

Extras din ordinul semnat de ministrul apărării al URSS R. Ya. Malinovsky la 16 aprilie 1961:

Ștampila „Top Secret”. „Arta familiei. Locotenentul Bondarenko să ofere tot ce este necesar, ceea ce are nevoie, ca familie a unui astronaut, care este supusă beneficiilor corespunzătoare.

Sovieticii și-au prezentat întotdeauna programele spațiale ca un succes „fără probleme”. Totul a mers întotdeauna conform planului, totul a fost realizat cu succes ... În Occident, au existat zvonuri care spuneau contrariul, chiar înainte de publicațiile lui Golovanov în presă. În special, s-a spus chiar că în URSS există un mormânt separat pentru morți astronautii. Dar în patria lor, toate acestea au fost negate categoric.

În 1986, Golovanov a raportat la Izvestia cazul când a murit cosmonautul Valentin Bondarenko. S-a întâmplat pe 23 martie 1961. Bondarenko avea 24 de ani. Era cel mai tânăr din primul grup de cosmonauți. Ziarul a publicat o fotografie cu el făcută cu câteva zile înainte de moartea sa. Valentin Bondarenko a murit în următoarele circumstanțe... Până la sfârșitul frecării în camera de presiune, după ce a luat parametrii medicali, a oprit senzorii și a șters punctele de conectare a acestora cu bumbac înmuiat în alcool. Apoi a aruncat dezinvolt această vată și a căzut pe un cerc încălzit de plăci electrice. A avut loc un focar. În atmosfera camerei, saturată cu ioni de oxigen, întregul volum s-a aprins instantaneu. Hainele astronautului au luat foc. Ușa camerei nu a putut fi deschisă (din cauza diferenței de presiune), iar reducerea presiunii a durat câteva minute. Din cauza șocului și a arsurilor, Bondarenko a murit 8 ore mai târziu. Îngropat la Harkov. L-au supraviețuit soția sa Anya și fiul de 5 ani, Alexander.

Informațiile despre acest caz nu au fost un secret pentru serviciile occidentale și pentru presa occidentală de multă vreme. În 1982, emigrantul S. Tikin a relatat într-o revistă în limba rusă din Germania de Vest despre a astronaut.

Alte cazuri triste

În 1984, Martin's Press a publicat cartea „Doctorul rus”, al cărei autor era un emigrant din URSS, chirurgul Vladimir Golyahovsky. El a descris și acest caz, confirmând că cosmonautul a murit în spitalul Botkin. Nu l-a putut ajuta în camera de urgență. Rapoartele lui Tikin și Goliahovsky nu aveau detalii despre incident. Dar faptul a fost descris destul de obiectiv, mult a coincis. Detaliile morții lui Bondarenko au fost date de Golovanov în aprilie 1986. În plus, în articolul său au fost prezentate și alte fapte interesante din cosmonautica sovietică în stadiul inițial de dezvoltare.

Se pare că din douăzeci de candidați selectați în martie 1960 pentru grupa finală pentru primul zbor în spațiu au intrat doar șase persoane. Un candidat, Anatoly Kartashov, a fost respins după sângerare de pe piele în timpul antrenamentului cu centrifuga. Un altul, Valentin Varlamov, s-a accidentat la gât în ​​urma unui accident stupid (scufundare eșuată). Apoi, câțiva ani mai târziu, a murit. Un altul - Marte Rafikov - a părăsit grupul de astronauți din motive personale. Un altul, Dmitry Zankin, a fost diagnosticat cu ulcer peptic în 1968. Fotografiile lor sunt necunoscute nimănui, pentru că nu au fost publicate. Întrucât nu existau informații despre toate acestea, în Occident s-au răspândit tot felul de zvonuri, adesea exagerate și distorsionate.

Moartea pe orbită

Cercetătorii interesați de acest subiect au început să culeagă primele fapte în 1972. Curând, știau deja o mulțime de zvonuri și povești. Aici sunt câțiva dintre ei:

• Pilotul Ledovskikh a murit în 1957 în timpul unui zbor suborbital la baza de rachete Kapustin Yar din regiunea Volga.
• Pilotul Shiborin a murit anul următor într-un mod similar.
• Pilotul Mitkov a murit în timpul celei de-a treia încercări în 1959.
• Necunoscut astronaut a rămas în univers în mai 1960, când capsula sa, lansată pe orbită, și-a schimbat direcția și a intrat în abis.
• În septembrie 1960, un alt cosmonaut (se zvonește că ar fi Pyotr Dolgov) a murit când amplificatorul a explodat pe rampa de lansare.
• Pe 4 februarie 1961, un misterios satelit sovietic a transmis o bătaie a inimii umane, care apoi a încetat să se mai audă (conform unor surse, era o capsulă cu astronauți).
• La începutul lui aprilie 1961, pilotul Vladimir Yushin a înconjurat Pământul de trei ori, dar s-a prăbușit în timp ce se întorcea în cosmodrom.
• La mijlocul lui mai 1961, în Europa au fost primite semnale slabe care cereau ajutor, se pare că de la o navă spațială cu doi astronauți.
• Pe 14 octombrie 1961, nava spațială a grupului a deviat cursul și a dispărut în spațiul cosmic.
• În noiembrie 1962, radioamatorii italieni au detectat semnale de la o navă spațială pe moarte. Unii cred că a fost Belokonev.
• Pe 19 noiembrie 1963, al doilea zbor al unei femei în spațiu s-a încheiat tragic.
• Cel puțin un cosmonaut a murit în aprilie 1964, potrivit radiourilor italiene cu unde scurte care au primit apeluri de urgență.

Pilot de încercare Pyotr Dolgov

Deja după incendiul de la Apollo 1 din 1967 (trei astronauți au murit), serviciile de informații americane au primit informații despre cinci sovietici. zboruri spatiale, care s-a încheiat cu un dezastru, și aproximativ șase accidente cu victime pe Pământ.

Ce concluzii se pot trage din aceste mesaje? Nu există fum fără foc. Poate că nu toate sunt adevărate, dar unele sunt adevărate. Nu a existat niciodată nicio confirmare a acestor incidente în presa sovietică. Singurul lucru care a fost găsit - număr mare Candidații sovietici pentru astronautii chiar a dispărut fără urmă. Se poate doar specula în ce circumstanțe au provocat o astfel de dispariție. Ulterior, a fost raportată moartea unora dintre ei, dar aceste decese nu au fost legate de implementarea misiunilor spațiale.

Cine este astronautul din fotografie?

În 1972 și 1973, a fost efectuat un studiu aprofundat al unui număr de comunicate de informare de presă din mass-media sovietică din anii precedenți și au fost găsite cel puțin 5-6 persoane oficial necunoscute printre candidații cosmonauți. Au dispărut în comunicatele de presă ulterioare până în 1969. Apoi, unele au apărut din nou în fotografie în 1971 și 1972 (dedicate aniversării a 10-a de la zborul lui Yuri Gagarin). Printre acestea se numără fotografia celor șase primii astronautii luată în vacanță la Soci. În edițiile ulterioare, unele fețe au dispărut din aceleași fotografii, acest lucru s-a făcut „stângaci”: erau în publicații pentru cititorii străini, dar nu erau pentru cei sovietici.

Printre acestea se numără o fotografie a „Soci Six” cu G. Nelyubov. Câțiva ani mai târziu (după 1973), cercetătorul englez Rex Hall a găsit două versiuni ale unei alte fotografii făcute în aceeași zi (un grup de 16 astronautii). În cea de-a doua versiune, au mai rămas doar 11. Au dispărut Grigory Nelyubov, Ivan Anikeev, Valentin Filatiev, Mark Rafikov, Dmitri Zaikin, precum și instructorul de parașute Nikitin, care mai târziu a murit în timpul săriturii.

Fotografie cu un grup de astronauți

Hall a găsit prima fotografie („Grupul Soci de 16”) într-una dintre cărțile sovietice despre astronautică. Apoi a fost plasat ca ilustrație pentru articolul lui Golovanov din Izvestia. Acești „cosmonauți dispăruți” nu au fost numiți după numele de familie în prima versiune a fotografiei, așa că autorul le-a dat în mod condiționat denumirile de cod XI, X2 ... Fotografiile fețelor oamenilor au fost apoi publicate sub aceste semne de cod în lucrările ulterioare ale autorului. , începând din 1973.

Vă atragem atenția în primul rând asupra X2. A fost eliminată și din fotografia celor șase din Soci. Judecând după fotografie și text, se pare că el a fost strâns asociat cu zborul lui Gagarin. Textele îi menționează accidental numele „Grigory”. Probabil era Nelyubov. În 1986, când o fotografie a lui Bondarenko a apărut în Izvestia, a devenit clar că se afla sub codul X7 în materialele lui Hall.

Aceeași fotografie a unui grup de astronauți, mai mulți membri îndepărtați

În 1977, publicarea unuia dintre pionieri astronautică Georgy Shonin, în care a vorbit despre opt piloți expulzați din grupul de cosmonauți în 1960. După 9 ani, Golovanov i-a numit pe nume de familie. În cartea lui Shonin se face doar o scurtă mențiune că aceștia au fost expulzați din grup din diverse motive (medicale, performanțe academice, abateri disciplinare etc.). În același timp, se pare că toți au părăsit grupul în viață. Shonin oferă chiar o scurtă descriere a „tânărului Valentin Bondarenko”, fără nicio urmă de tragedie. Aparent, această informație nu este întâmplătoare, a fost un răspuns la interesul crescut al Occidentului pentru soarta celor dispăruți. astronautii.

Până când Steaua Roșie în Orbită a fost publicată în 1980, veridicitatea informațiilor publicate de Shonin era în mare îndoială. După ce fotografia falsă a celor șase din Soci a fost dezvăluită, oficialii din presa sovietică au făcut o treabă bună pentru a le restabili reputația. Au retuşat fotografia originală (publicată la Moscova în 1972) şi au făcut un „fond” în locul cosmonauţilor dispăruţi.

Secretul tradițional sovietic nu a dispărut până acum. Sovieticii continuă să nege posibilitatea morții altor cosmonauți în urma morții lui Bondarenko. Dar acest lucru este greu de crezut. Shatalov a vizitat Houston (pregătirea misiunii Soyuz-Apollo), care în 1973 le-a spus colegilor săi americani despre moartea a șase sau opt candidați (nu era sigur de numărul morților) în astronautii.

Unul dintre Femeile sovietice- membrii delegația sovietică(1973) de la NASA le-a spus angajaților americani că este văduvă astronaut Anatoly Tokov, care a murit în 1967 în timp ce se pregătea pentru un zbor spațial.

La mijlocul anilor 1960, au existat rapoarte credibile de deces astronautîn timp ce parașuta și încă un deces într-un accident de mașină. Același informator a raportat suspendarea din programul spațial grup de candidaţi sovietici pentru astronautii pentru băutură. Probabil că această informație era legată de Nelyubov.

Fotografie retuşată a primilor cosmonauţi cu Korolyov

Când scriitorul Mihail Kashutin a trimis o cerere CIA (pentru a obține un document oficial despre absența informațiilor secrete din manuscrisul cărții sale „Moartea cosmonauților”), nu i s-a dat permisiunea de a publica aceste date, dar CIA i-a oferit informații suplimentare din băncile lor de date - datele celor nouă dezastre cunoscute ale CIA.

Unul dintre rapoarte se referă la 6 aprilie 1965 (la scurt timp după plimbarea spațială Voskhod-2); trei documente - la tragedia cu „Soyuz-1” din aprilie 1967, următoarele două incidente sunt datate în același an, dar mai târziu. Încă trei documente legate de anii 1973-1975. Cu toate acestea, întregul conținut al acestor documente nu a fost încă dezvăluit de CIA.

De ce tace Kremlinul?

Tragedia Bondarenko din 1961 s-a repetat în ianuarie 1967 la Cape Kennedy, când, în circumstanțe similare, trei astronauți din programul Apollo au ars într-o cameră suprasaturată cu oxigen. Dacă americanii ar fi cunoscut circumstanțele morții lui Bondarenko, poate că nu ar fi avut acea tragedie (pe Apollo 1 erau și materiale inflamabile în cameră. Într-o atmosferă atât de bogată în oxigen, nici un sistem de reducere rapidă a presiunii nu era prevăzut. Aici).

Hrușciov a spus că astfel de informații ar trebui schimbate. În special, după moartea lui Soyuz-11, el a spus: „Americanii ar trebui să știe în continuare ce s-a întâmplat... pentru că și ei explorează spațiul”. Cu toate acestea, nu a făcut acest lucru în 1961, deși a avut șansa să-și confirme în practică principiile politice. Poate că a regretat mai târziu. Succesorii săi politici au continuat să ascundă problemele și dificultățile zborurilor spațiale.

Așadar, în 1965, în timpul zborului Voskhod-2, la intrarea în spațiu deschis, astronautul aproape a murit din cauza faptului că s-a dovedit a fi dificil să stea în afara navei. Sovieticii nu și-au avertizat omologii americani despre acest lucru. Abia aproximativ 10 ani mai târziu, într-o conversație cu jurnaliștii occidentali, membrii echipei Voskhod-2 au vorbit despre toate suișurile și coborâșurile zborului.

La mijlocul anului 1966, un astronaut american aproape s-a pierdut în spațiu după ce a întâlnit o situație similară. Chiar la sfârşitul anului 1985, când astronaut Vasyutin a dezvoltat o infecție severă pe orbită. Sovieticii nu au vrut să le spună americanilor diagnosticul. Adevărat, sovieticii și-au recunoscut public unele dintre eșecurile lor în spațiu. În aprilie 1967, Vladimir Komarov a murit: parașuta nu s-a deschis când Soyuz cobora pe Pământ.

Câțiva ani mai târziu, Viktor Evsikov (un inginer rus care a participat la dezvoltarea stratului de izolare termică a navei spațiale Soyuz și, ulterior, a emigrat în Statele Unite) a scris în memoriile sale:

„Unele lansări au fost făcute exclusiv în scopuri propagandistice, inclusiv zborul lui Komarov (de Ziua Solidarității Internaționale a Muncitorilor).

Potrivit biroului de proiectare, nava spațială („Soyuz”) nu a fost încă finalizată. A fost nevoie de mai mult timp pentru a stabili fiabilitatea controlului său. Patru teste anterioare au descoperit defecte la coordonare, controlul temperaturii și sistemul de parașute. Niciunul dintre testele preliminare nu a mers fără probleme. În timpul primului test, pielea exterioară a ars în timpul coborârii. Modulul a fost în mare parte deteriorat. Alte trei defecțiuni sunt asociate cu diferite motive tehnice: sistemul de control al temperaturii a eșuat, controlul automat al motoarelor cu reacție, liniile de parașute arse.

„Au existat zvonuri”, spune Yevsikov, „că Vasily Mishin, care a preluat programul după moartea lui Korolev în 1966, s-a opus acestei lansări”. Cu toate acestea, lansarea a fost încă făcută. Strigătele de moarte ale lui Komarov au fost înregistrate de stațiile de observație americane. El știa despre soarta lui încă pe orbită, iar americanii și-au înregistrat toate conversațiile sfâșietoare cu soția sa, cu Kosygin și, de asemenea, cu prietenii săi din grupul de cosmonauți.

Când a început coborârea fatală a navei pe Pământ, el a observat doar o creștere a temperaturii, după care s-au auzit doar gemetele și, se pare, plânsul. Toate aceste date obiective nu sunt de acord cu ceea ce a fost raportat oficial despre dezastrul Soyuz-I.

Programul spațial cu echipaj sovietic, care a început cu triumfuri, a început să se clatine în a doua jumătate a anilor 1960. Răniți de eșecuri, americanii au aruncat resurse uriașe în competiție cu rușii și au început să depășească Uniunea Sovietică.

În ianuarie 1966, a murit Serghei Korolev, omul care a fost motorul principal al programului spațial sovietic. În aprilie 1967, un astronaut a murit în timpul unui zbor de testare al noii nave spațiale Soyuz. Vladimir Komarov. Pe 27 martie 1968, primul cosmonaut al Pământului a murit în timpul unui zbor de antrenament pe un avion. Yuri Gagarin. Cel mai recent proiect al lui Serghei Korolev, racheta lunară N-1, a suferit un recul după altul în timpul testelor.

Astronauții implicați în „programul lunar” cu echipaj au scris scrisori către Comitetul Central al PCUS cu o cerere de a le permite să zboare sub propria responsabilitate, în ciuda probabilității mari de catastrofe. Cu toate acestea, conducerea politică a țării nu a vrut să-și asume astfel de riscuri. Americanii au fost primii care au aterizat pe Lună, iar „programul lunar” sovietic a fost restrâns.

Participanții la cucerirea eșuată a Lunii au fost transferați la un alt proiect - un zbor către prima stație orbitală cu echipaj din lume. Un laborator cu echipaj pe orbită trebuia să permită Uniunii Sovietice să compenseze cel puțin parțial înfrângerea pe Lună.

Echipaje pentru „Salut”

În aproximativ patru luni în care prima stație ar putea funcționa pe orbită, era planificat trimiterea a trei expediții pe ea. Echipajul numărul unu inclus Georgy Shonin, Alexey EliseevȘi Nikolai Rukavișnikov, al doilea echipaj a fost Alexey Leonov, Valery Kubasov, Petr Kolodin, echipajul numărul trei - Vladimir Şatalov, Vladislav Volkov, Victor Patsaev. Mai era și un al patrulea echipaj de rezervă, format din George Dobrovolsky, Vitali SevastyanovȘi Anatoli Voronov.

Comandantul echipajului numărul patru, Georgy Dobrovolsky, părea să nu aibă nicio șansă să ajungă la prima stație, numită „Saliut”, nu exista nicio șansă. Dar soarta a avut o altă părere despre această chestiune.

Georgy Shonin a încălcat grav regimul și curator șef detaşare cosmonauți sovietici general Nikolai Kamanin l-a scos de la formarea continuă. Vladimir Shatalov a fost transferat la locul lui Shonin, însuși Georgy Dobrovolsky l-a înlocuit și l-au prezentat Alexey Gubarev.

Pe 19 aprilie, stația orbitală Salyut a fost lansată pe orbita joasă a Pământului. Cinci zile mai târziu, nava spațială Soyuz-10 s-a întors la stație cu un echipaj format din Shatalov, Eliseev și Rukavishnikov. Andocarea cu stația a avut loc însă în regim de urgență. Echipajul nu a putut merge la Salyut și nici nu s-a putut dezamorca. În cazuri extreme, a fost posibil să se demonteze prin aruncarea în aer a squib-urilor, dar apoi nici un echipaj nu a putut ajunge la stație. Cu mare dificultate, au reușit să găsească o modalitate de a îndepărta nava de gară, păstrând intact portul de andocare.

Soyuz-10 s-a întors în siguranță pe Pământ, după care inginerii au început să perfecționeze în grabă unitățile de andocare Soyuz-11.

Înlocuire forțată

O nouă încercare de a cuceri Saliut urma să fie făcută de un echipaj format din Alexei Leonov, Valery Kubasov și Pyotr Kolodin. Începutul expediției lor a fost programat pentru 6 iunie 1971.

Pe firele către Baikonur, placa, pe care Leonov a aruncat-o la pământ pentru noroc, nu s-a rupt. Stânjenia a fost tăcută, dar premonițiile rele au rămas.

Prin tradiție, două echipaje au zburat la cosmodrom - principalul și de rezervă. Substudii au fost Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev.

SOYUZ-11"Soyuz-11" pe rampa de lansare. Foto: RIA Novosti / Alexandru Moclețov

A fost o formalitate, pentru că până în acel moment nimeni nu făcuse înlocuiri de ultim moment.

Dar cu trei zile înainte de începere, medicii au găsit o întrerupere în plămânii lui Valery Kubasov, pe care l-au considerat stadiul inițial al tuberculozei. Verdictul a fost categoric - nu putea pleca într-un zbor.

Comisia de Stat a decis: ce să facă? Comandantul echipajului principal, Alexei Leonov, a insistat că, dacă Kubasov nu poate zbura, atunci ar trebui să fie înlocuit de un inginer de zbor, Vladislav Volkov.

Majoritatea experților au considerat însă că în astfel de condiții este necesară înlocuirea întregului echipaj. Echipajul de substudenți s-a opus și el înlocuirii parțiale. Generalul Kamanin a scris în jurnalele sale că situația a escaladat cu seriozitate. Două echipaje mergeau de obicei la mitingul tradițional de dinainte de zbor. După ce comisia a aprobat înlocuirea, iar echipajul lui Dobrovolsky a devenit principalul, Valery Kubasov a spus că nu va merge la miting: „Nu zbor, ce ar trebui să fac acolo?” Cu toate acestea, Kubasov a apărut la miting, dar tensiunea era în aer.

Cosmonauții sovietici (de la stânga la dreapta) Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky și Viktor Patsayev la Cosmodromul Baikonur. Foto: RIA Novosti / Alexandru Moclețov

„Dacă aceasta este compatibilitate, atunci ce este incompatibilitatea?”

Jurnalist Iaroslav Golovanov, care a scris mult pe tema spațiului, și-a amintit ce se întâmpla zilele acestea la Baikonur: „Leonov a sfâșiat și a aruncat... bietul Valery (Kubasov) nu a înțeles absolut nimic: se simțea absolut sănătos... Noaptea a venit la hotelul Petya Kolodin, beat și complet căzut. Mi-a spus: „Slavă, înțelegi, nu voi zbura niciodată în spațiu...”. Kolodin, apropo, nu s-a înșelat - nu a mers niciodată în spațiu.

Pe 6 iunie 1971, Soyuz-11 cu un echipaj format din Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev a lansat cu succes din Baikonur. Nava a acostat cu Salyut, astronauții s-au îmbarcat în stație și a început expediția.

Rapoartele din presa sovietică au fost bravura - totul merge conform programului, echipajul se simte bine. De fapt, lucrurile nu au fost atât de lin. După aterizare, studiind jurnalele echipajului, au găsit intrarea lui Dobrovolsky: „Dacă aceasta este compatibilitate, atunci ce este incompatibilitatea?”

Inginerul de zbor Vladislav Volkov, care avea experiență în zborul spațial în spate, a încercat adesea să ia inițiativa, ceea ce nu a mulțumit specialiștilor de pe Pământ și nici măcar colegilor săi de echipaj.

În a 11-a zi de expediție, la bord a izbucnit un incendiu și s-a pus problema părăsirii stației de urgență, dar echipajul a reușit totuși să facă față situației.

Generalul Kamanin a scris în jurnalul său: „La opt dimineața, Dobrovolsky și Patsaev încă dormeau, Volkov a luat legătura, care ieri, conform raportului lui Bykovsky, a fost cel mai nervos și „yakal” prea mult („Am decis .. .”, „Am făcut...” etc). În numele lui Mishin, i s-a dat o instrucțiune: „Totul este hotărât de comandantul echipajului, urmați-i ordinele”, la care Volkov a răspuns: „Noi decidem totul de către echipaj. Ne vom da seama cum să o facem singuri.”

„Comunicarea se termină. Fericit!"

În ciuda tuturor dificultăților, a situației dificile, echipajul Soyuz-11 a finalizat în totalitate programul de zbor. Pe 29 iunie, astronauții trebuiau să se deaoculeze de la Salyut și să se întoarcă pe Pământ.

După întoarcerea Soyuz-11, următoarea expediție urma să meargă la stație pentru a consolida succesele obținute și a continua experimentele.

Dar, înainte de a deconecta cu Salyut, a apărut o nouă problemă. Echipajul a fost nevoit să închidă trapa de trecere în vehiculul de coborâre. Dar bannerul „Hatch open” de pe panoul de control a continuat să strălucească. Mai multe încercări de a deschide și închide trapa nu au dat nimic. Astronauții erau în mare tensiune. Pământul este sfătuit să puneți o bucată de izolație sub întrerupătorul de limită al senzorului. Acest lucru s-a întâmplat în mod repetat în timpul testelor. Trapa a fost închisă din nou. Spre bucuria echipajului, bannerul s-a stins. Eliberați presiunea în compartimentul casnic. Conform citirilor instrumentelor, am fost convinși că aerul din vehiculul de coborâre nu scapă și etanșeitatea acestuia este normală. După aceea, Soyuz-11 s-a deconectat cu succes de la stație.

La 0:16 pe 30 iunie, generalul Kamanin a contactat echipajul, raportând condițiile de aterizare și terminând cu fraza: „Ne vedem în curând pe Pământ!”

„Înțeles, condițiile de aterizare sunt excelente. Totul este în ordine la bord, echipajul este într-o stare de sănătate excelentă. Vă mulțumim pentru grijă și urări de bine”, a răspuns Georgy Dobrovolsky de pe orbită.

Iată o înregistrare a ultimelor negocieri ale Pământului cu echipajul Soyuz-11:

Zarya (Centrul de control al misiunii): Cum merge orientarea?

„Yantar-2” (Vladislav Volkov): Am văzut Pământul, l-am văzut!

Zarya: Bine, fă-ți timp.

„Yantar-2”: „Zori”, eu sunt „Yantar-2”. Orientarea a început. În dreapta este ploaia.

„Yantar-2”: Muște grozave, frumoase!

„Yantar-3” (Viktor Patsaev): „Zori”, eu sunt al treilea. Pot vedea orizontul în partea de jos a hubloului.

„Zarie”: „Chihlimbar”, încă o dată vă amintesc de orientarea – zero – o sută optzeci de grade.

„Yantar-2”: Zero - o sută optzeci de grade.

„Zarie”: Înțeles corect.

„Yantar-2”: bannerul „Coborâre” este pornit.

Zarya: Lasă-l să ardă. Toate perfect. Arde corect. Conexiunea se termină. Fericit!"

„Rezultatul zborului este cel mai dificil”

La ora 1:35 ora Moscovei, după orientarea Soyuzului, sistemul de propulsie de frânare a fost pornit. După ce a stabilit timpul estimat și a pierdut viteza, nava a început să deorbiteze.

În timpul trecerii straturilor dense ale atmosferei, nu există comunicare cu echipajul, ar trebui să apară din nou după deschiderea parașutei vehiculului de coborâre, datorită antenei de pe linia de parașute.

La 2:05 a.m., a fost primit un raport de la postul de comandă al Forțelor Aeriene: „Echipajele aeronavei Il-14 și elicopterul Mi-8 văd nava spațială Soyuz-11 coborând cu parașuta”. La 02:17 vehiculul de coborâre a aterizat. Aproape în același timp, cu el au aterizat patru elicoptere ale grupului de căutare.

Doctor Anatoly Lebedev, care făcea parte din grupul de căutare, și-a amintit că a fost jenat de tăcerea echipajului la radio. Piloții de elicopter comunicau activ în timp ce vehiculul de coborâre ateriza, iar astronauții nu ieșeau în aer. Dar acest lucru a fost atribuit defecțiunii antenei.

„Ne-am așezat după navă, la vreo cincizeci până la o sută de metri distanță. Cum se întâmplă în astfel de cazuri? Deschideți trapa vehiculului de coborâre, de acolo - vocile echipajului. Și aici - zgomotul cântarelor, sunetul metalului, ciripitul elicopterelor și ... liniște de pe navă ", și-a amintit medicul.

Când echipajul a fost scos din mașina de coborâre, medicii nu au putut înțelege ce s-a întâmplat. Se părea că astronauții pur și simplu și-au pierdut cunoștința. Dar la o examinare superficială, a devenit clar că totul era mult mai serios. Șase medici au început respirația artificială, compresiile toracice.

Au trecut minute, comandantul grupului de căutare, general Goreglyad au cerut un răspuns de la medici, dar aceștia au continuat să încerce să readucă la viață echipajul. În cele din urmă, Lebedev a răspuns: „Spune-mi că echipajul a aterizat fără semne de viață”. Această formulare este inclusă în toate documentele oficiale.

Medicii au continuat resuscitarea până când au apărut semnele absolute de deces. Dar eforturile lor disperate nu au putut schimba nimic.

La început, Centrul de Control al Misiunii a fost informat că „rezultatul zborului spațial este cel mai dificil”. Și apoi, abandonând deja un fel de conspirație, au raportat: „Întregul echipaj a murit”.

Depresurizarea

A fost un șoc teribil pentru toată țara. La despărțirea de la Moscova, camarazii cosmonauților care au murit în detașament au plâns și au spus: „Acum îngropăm deja echipaje întregi!” Se părea că programul spațial sovietic a eșuat în cele din urmă.

Specialiștii, însă, chiar și într-un asemenea moment trebuiau să lucreze. Ce s-a întâmplat în acele momente în care nu exista comunicare cu astronauții? Ce a ucis echipajul Soyuz-11?

Cuvântul „depresurizare” a sunat aproape imediat. Și-au amintit situația de urgență cu trapa și au efectuat un test de scurgere. Dar rezultatele sale au arătat că trapa este fiabilă, nu are nimic de-a face cu ea.

Dar chiar a fost o chestiune de depresurizare. O analiză a înregistrărilor înregistratorului autonom de măsurători la bord „Mir”, un fel de „cutie neagră” a navei spațiale a arătat: din momentul în care compartimentele au fost separate la o altitudine de peste 150 km, presiunea în vehiculul de coborâre. a început să scadă brusc și în 115 secunde a scăzut la 50 de milimetri de mercur.

Acești indicatori au indicat distrugerea uneia dintre supapele de ventilație, care este prevăzută în cazul în care nava face o aterizare pe apă sau aterizează trapa în jos. Furnizarea resurselor sistemului de susținere a vieții este limitată și pentru ca astronauții să nu se confrunte cu o lipsă de oxigen, supapa a „conectat” nava la atmosferă. Trebuia să funcționeze în timpul aterizării normale doar la o altitudine de 4 km, dar s-a întâmplat la o altitudine de 150 km, în vid.

Examenul medico-legal a evidențiat urme de hemoragie cerebrală, sânge în plămâni, leziuni ale timpanelor și eliberare de azot din sânge în rândul membrilor echipajului.

Din raportul serviciului medical: „La 50 de secunde după separare, Patsaev a avut o frecvență respiratorie de 42 pe minut, ceea ce este tipic pentru foametea acută de oxigen. Pulsul lui Dobrovolsky scade rapid, respirația se oprește în acest moment. Aceasta este perioada inițială a morții. La a 110-a secundă după separare, nici pulsul și nici respirația nu sunt înregistrate în toate trei. Credem că moartea a avut loc la 120 de secunde după separare.

Echipajul a luptat până la capăt, dar nu a avut nicio șansă de salvare

Orificiul din supapă prin care a ieșit aerul nu a depășit 20 mm și, după cum au afirmat unii ingineri, ar putea „fie doar astupat cu un deget”. Cu toate acestea, acest sfat a fost practic imposibil de implementat. Imediat după depresurizare, în cabină s-a format o ceață, s-a auzit un fluier îngrozitor de aer care scăpa. În doar câteva secunde, astronauții, din cauza bolii acute de decompresie, au început să experimenteze dureri groaznice în tot corpul, iar apoi s-au trezit într-o liniște deplină din cauza spargerii timpanelor.

Dar Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev au luptat până la capăt. Toate emițătoarele și receptoarele au fost oprite în cabina Soyuz-11. Centurile de umăr ale tuturor celor trei membri ai echipajului au fost desfășurate, iar curelele lui Dobrovolsky au fost amestecate și numai încuietoarea superioară a centurii a fost prinsă. Pe baza acestor semne, a fost restaurată o imagine aproximativă a ultimelor secunde din viața astronauților. Pentru a determina locul unde a avut loc depresurizarea, Patsaev și Volkov și-au desfăcut curelele și au oprit radioul. Este posibil ca Dobrovolsky să fi avut timp să verifice trapa, care a avut probleme la dezamorsare. Din câte se pare, echipajul a reușit să înțeleagă că problema era la supapa de ventilație. Nu a fost posibil să astupi orificiul cu un deget, dar a fost posibilă închiderea supapei de urgență cu o acţionare manuală, folosind o supapă. Acest sistem a fost realizat în cazul aterizării pe apă, pentru a preveni inundarea vehiculului de coborâre.

Pe Pământ, Alexei Leonov și Nikolai Rukavishnikov au participat la un experiment, încercând să determine cât timp durează închiderea supapei. Cosmonauții, care știau de unde vor veni necazurile, care erau pregătiți pentru asta și nu erau în pericol real, aveau nevoie de mult mai mult timp decât avea echipajul Soyuz-11. Medicii cred că conștiința în astfel de condiții a început să se estompeze după aproximativ 20 de secunde. Totuși, supapa de siguranță a fost parțial închisă. Cineva din echipaj a început să-l rotească, dar și-a pierdut cunoștința.

După Soyuz-11, astronauții au fost din nou îmbrăcați în costume spațiale

Motivul deschiderii anormale a supapei a fost considerat un defect în fabricarea acestui sistem. Chiar și KGB-ul s-a implicat în caz, văzând un posibil sabotaj. Dar nu au fost găsiți sabotori și, în plus, nu a fost posibilă repetarea situației de deschidere anormală a supapei pe Pământ. Ca urmare, această versiune a fost lăsată definitivă din cauza lipsei uneia mai fiabile.

Costumele spațiale ar fi putut salva cosmonauții, dar la instrucțiunile personale ale lui Serghei Korolev, utilizarea lor a fost întreruptă începând cu Voskhod-1, când acest lucru a fost făcut pentru a economisi spațiu în cabină. După dezastrul Soyuz-11 s-a dezvăluit o controversă între militari și ingineri - primii au insistat asupra returnării costumelor spațiale, iar cei din urmă au susținut că această urgență este un caz excepțional, în timp ce introducerea costumelor spațiale ar reduce drastic posibilitățile de livrare. sarcina utilă și creșterea numărului de membri ai echipajului.

Victoria în discuție a fost cu militarii, iar, începând de la zborul Soyuz-12, cosmonauții ruși zboară doar în costume spațiale.

Cenușa lui Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsaev a fost îngropată în zidul Kremlinului. Programul de zboruri cu echipaj uman către stația Salyut-1 a fost restrâns.

Următorul zbor cu echipaj uman către URSS a avut loc peste doi ani mai târziu. Vasili LazarevȘi Oleg Makarov costume spațiale noi au fost testate pe Soyuz-12.

Eșecurile de la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970 nu au devenit fatale pentru programul spațial sovietic. Până în anii 1980, programul de explorare spațială cu ajutorul stațiilor orbitale a adus din nou Uniunea Sovietică la liderii mondiali. În timpul zborurilor au fost situații de urgență și accidente grave, dar oamenii și echipamentele s-au dovedit a fi în top. Din 30 iunie 1971, nu au mai avut loc accidente cu victime umane în cosmonautica internă.

P.S. Diagnosticul de tuberculoză pus de cosmonaut Valery Kubasov s-a dovedit a fi eronat. Întunecarea plămânilor a fost o reacție la înflorirea plantelor și a dispărut curând. Kubasov, împreună cu Alexei Leonov, a participat la un zbor comun cu astronauți americaniîn cadrul programului Soyuz-Apollo, precum și în zbor cu primul cosmonaut maghiar Bertalan Farkas.