Zborul este un vis al multora, mai ales in copilarie. Cu toate acestea, pentru majoritatea, această dorință trece fără urmă, oamenii încep să facă lucruri mai banale, în fiecare zi. Cu toate acestea, pentru alții, visele devin realitate după ce ajung la maturitate. Să înveți să fii pilot de aviație civilă nu este deloc dificil, trebuie să ai o minte curios, sănătate bună și dorință de a zbura. În același timp, majoritatea candidaților pentru postul de pilot obțin un loc de muncă cu un salariu foarte bun - specialiști în această profesie sunt mereu solicitați și cunoștințe limbă străină inclus în program de bază, îți va permite să obții un loc de muncă în orice companie care ți se potrivește. Să vorbim – unde poți învăța să devii pilot de aviație civilă în Rusia și ce trebuie să știi înainte de a începe antrenamentul.

Școli de aviație

În total, există aproximativ 20 de școli în Rusia unde puteți învăța și lucra ca pilot de aviație civilă în viitor. Aceștia sunt supravegheați de cei mai mari transportatori aerieni ai țării (care își selectează ulterior angajații instruiți) și se află, de regulă, în marile orașe: Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Omsk, Irkutsk, Chelyabinsk etc. Cele mai faimoase dintre ele:

Ancheta prăbușirii avionului Boeing 737 din Kazan. S-a dovedit că cea mai „funcțională” versiune a celor întâmplate este greșeala echipajului. Specialiștii IAC au aflat că starea tehnică a aeronavei era la nivelul corespunzător.

Erorile pilotului provoacă tot mai multe accidente aeriene în Rusia. Potrivit experților, factorul uman a devenit decisiv în ultimele accidente aeriene majore: prăbușirea Tu-134 lângă Petrozavodsk, Tu-154 pe aeroportul Domodedovo și linia Yak-42 din Yaroslavl (atunci întregul hochei Lokomotiv echipa a murit). ").

Vârsta medie a piloților este în creștere. Apar tineri specialiști, dar nu în număr suficient: piloții sunt pregătiți doar în trei universități din țară.

Principalul dintre ele este Universitatea de Aviație Civilă din Sankt Petersburg. Învățământul se desfășoară la 8 facultăți, durata medie de studiu este de cinci ani. Absolvenții universităților după absolvire sunt chemați să piloteze nave de aviație civilă. Universitatea pregătește, de asemenea, manageri și tehnicieni de aviație.

O altă universitate „pilot” este situată în Ulyanovsk - Școala Superioară de Aviație Civilă. Are și opt domenii de pregătire, durata medie de studiu fiind de patru ani. Școala din Ulyanovsk este mai „diversificată” și pregătește nu doar piloți pentru aviația civilă, ci și pe cei care pot asigura pregătirea corespunzătoare a unei aeronave pentru zbor (diverse antrenament).

Ultimul reprezentant al profilului „zbor” instituție educațională- . Are 12 facultăți, iar universitatea este mult mai versatilă. Mai degrabă, pregătește specialiști care pot dezvolta inovații tehnice pentru industria aviației și spațiale. Durata medie de studiu este de 5 ani.

Potrivit datelor neoficiale, primele două universități au produs 2.707 de piloți în ultimii 10 ani. Acum concurența în școlile de zbor este mică. Sunt cazuri când se angajează „recalatori” – piloți militari. Ei bine, tinerilor piloți li se încredințează imediat teste serioase. Anterior, în primii trei ani, absolvenților li s-a permis doar „porumbul” An-2, apoi au fost transferați treptat la altele mai mari - An-26 și Tu-134.

Și numai cu toată această experiență, piloții au început să zboare cu avioane de clasa I (Tu-154 și Il-62). Acum, cu combinația potrivită de circumstanțe, cineva poate deveni comandantul unui Boeing prestigios la vârsta de 25 de ani.

Există o altă parte a problemei. Piloții civili obișnuiau să se pensioneze la vârsta de 60 de ani. Acum, ca atare, granița pensionării nu există. Ei zboară către „aprovizionare cu sănătate”, care în principiu oferă beneficii financiare: salariul pilotului variază de la 80 la 200 de mii de ruble.

Se știe că multe state folosesc practica pregătirii „private” a piloților. Companiile aeriene înseși pregătesc tineri piloți pentru ca apoi să rămână cu ei. Autoritățile ruse au făcut apel în mod repetat la companiile aeriene cu o propunere similară, dar până acum inițiativa nu a fost susținută.

Profesia de pilot este foarte complexă prin însăși natura ei. Necesită rezistență mare și stres emoțional. Există zboruri care durează aproape 14 ore și, în tot acest timp, pilotul nu trebuie distras de la muncă - trebuie să observe instrumentele, să verifice funcționalitatea acestora. Ce este nevoie pentru a deveni pilot de avion de pasageri și cum să devii pilot de aviație civilă în Rusia - acest lucru este de interes pentru mulți care sunt îndrăgostiți de cer.

Piloții înșiși spun că în sine este o lucrare foarte frumoasă. Cu toate acestea, este și periculos, deși nu este recunoscut oficial ca atare. Într-adevăr, în timpul zborului, pot apărea diverse situații de urgență - de la defecțiunea motorului până la un atac terorist la bord. Pilotul trebuie să fie pregătit pentru oricare dintre aceste situații și să știe ce să facă și cum să o facă și cum să devină pilot civil in Rusia?

În general, pilotul nu trebuie doar să controleze aeronava în timpul zborului, ci și să se pregătească pentru zbor, să inspecteze aeronava înainte de plecare și să fie capabil să gestioneze echipajul navei.

Cel mai important lucru este să asigurați siguranța fiecărui pasager individual de la bord. Aceasta este o responsabilitate uriașă care cade pe umerii pilotului, în special a PIC-ului.

Ce este nevoie pentru asta?

În primul rând, desigur, sanatate foarte buna. Piloții sunt supuși în mod regulat miere. comisie, precum și înainte de zbor sunt examinate de un medic.

Vedere și auz excelent, un ochi excelent, sănătate mintală impecabilă, un aparat vestibular bun - acest lucru nu este lista plina cerințele de sănătate pentru piloți.

Meseria de pilot este complexă și stresantă.

Experiența de lucru, disponibilitatea certificatelor, a permiselor și a unei diplome de absolvire a unei școli de zbor, precum și o bună cunoaștere a limbii engleze, de asemenea, joacă rol importantîn a deveni un viitor pilot.

În ceea ce privește FAC, trebuie să fie și o Personalitate cu majusculă. La urma urmei, ei sunt cei care iau toate deciziile majore cu privire la zbor și în situații de urgență.

Trebuie să fii constant concentrat și atent. Cea mai mică greșeală poate costa viața nu numai piloților înșiși, ci și a tuturor pasagerilor de la bord.

Unde în Rusia sunt instruiți pentru a deveni pilot de aviație civilă?

Există doar câteva instituții de învățământ în Rusia unde viitorii piloți sunt pregătiți. E destul de greu să ajungi acolo. Pentru a face acest lucru, trebuie să ai o sănătate excelentă (înainte de admitere trebuie să treci de o comisie medicală) și să promovezi examene la disciplinele tehnice de bază.

În același timp, dacă în timpul antrenamentului, sănătatea se deteriorează (cel puțin într-un indicator), atunci pot fi eliminate din antrenament.

Școala Superioară de Aviație Ulyanovsk și Academia de Aviație Civilă din Sankt Petersburg- acestea sunt cele mai bune școli de zbor unde învață timp de 5 ani.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School și Buguruslan Flight School - o listă cu alte instituții de învățământ în care pregătirea durează 3 ani.

Cu atât mai greu este să nu intri acolo, cât să absolvi. La urma urmei, teoria este una, și cu totul alta este să fii într-un cockpit adevărat.

După absolvirea facultatii/academiei

Când un viitor pilot absolvă de la el doar 150 de ore de zbor. Acesta este foarte mic, pentru că pentru a deveni pilot al unui avion de pasageri, ai nevoie de cel puțin 4.000 de ore de zbor.

În acest moment în Rusia există o problemă uriașă pentru a acumula numărul necesar de ore. Uniunea Sovietică avea un sistem bine stabilit pentru antrenamentul piloților navelor de pasageri.

Inițial, au lucrat la protecția pădurilor sau la alte aeronave similare. Apoi s-au transferat la companiile aeriene interne și ultima etapă a fost zborurile internaționale.

Piloții învață de-a lungul vieții.

Acum acest sistem nu mai funcționează. Din acest motiv, companiile aeriene trebuie să angajeze piloți cu un set minim de ore de zbor. Este trist, dar se reflectă direct în nivelul serviciului de zbor.

Unii dintre piloți pleacă în străinătate și câștigă experiență acolo, lucrând ca pilot pentru companii mici sau ca instructor. De exemplu, în SUA, o astfel de muncă vă permite să câștigați bani.

Dimpotrivă, în Rusia nu se plătește nimic pentru asta. De asemenea companiile individuale au propriile lor scoli de zbor , formare în care uşurează găsirea unui loc de muncă.

În plus, trebuie să ai o licență specială ca pilot de linie sau pilot comercial. Pentru a le obține, trebuie să absolviți o academie sau o facultate. Este un fel ca un permis de conducere care îți permite să zbori cu un avion.

Plus, piloții au categoriile - 1, 2 și 3. Respectiv, Pentru a obține prima categorie, trebuie să dezvățați 2 și 3.Și, în general, de-a lungul carierei, piloții urmează diverse cursuri de pregătire avansată. Și asta înseamnă că piloții trebuie să învețe constant.

Cum să obțineți un loc de muncă la o companie aeriană importantă?

După cum sa menționat mai sus, pentru aceasta, în primul rând trebuie avut un numar mare de orele de zborși o licență de pilot comercial sau de linie.

Pentru a obține un loc de muncă într-o companie aeriană bună, un pilot trebuie să aibă un anumit număr de ore.

Desigur, fiecare companie aeriană are propriile cerințe pentru candidați. De exemplu, cum să devii pilot Aeroflot de la zero?

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți pentru fiecare model de aeronavă cel puțin 500 de ore de zbor și trebuie să știe și el limba engleza la nivelul 4 pe scara ICAO. Este o organizație internațională sub ONU. Ea este cea care stabilește regulile și reglementările pentru aviația civilă din întreaga lume.

Studiile trebuie să fie superioare sau secundare cu titlul de pilot. O pauză în muncă nu trebuie să depășească 5 ani și știți deja despre prezența unui certificat de pilot de linie.

Ce este necesar pentru a obține un loc de muncă ca însoțitor de bord și ce salariu le este indicat și

Dacă ați decis ferm să vă legați soarta de aviația civilă, dar nu știți unde să mergeți să studiați ca pilot, cât costă și ce perspective se deschid pentru tinerii piloți, atunci în acest articol vom încerca să răspundem la întrebări. pozat.

Unde să mergi pentru a studia ca pilot de aviație civilă

Viitorii piloți de aviație civilă sunt pregătiți în școli de zbor specializate și cursuri de specialitate.

În Rusia, există doar câteva universități care predau această specialitate, dintre care cea mai mare este Universitatea de Aviație Civilă, situată în Sankt Petersburg. Pe baza Universității din Sankt Petersburg, există 8 facultăți care pregătesc atât piloți direcți, cât și specialiști la sol de acest profil.

Al doilea major universitate de aviație situat în Ulyanovsk - Școala Superioară de Aviație Civilă și Institutul de Aviație din Moscova, care este specializat în principal în formarea tehnicienilor de aviație.

Unde să studiezi pentru a fi pilot în Belarus

La Academia Militară, situată în regiunea Brest din Republica Belarus, există o facultate de aviație, care predă nu doar un pilot-inginer de aeronave, ci și un pilot de elicopter, precum și un pilot militar și un specialist în managementul sisteme electronice aviatice. Durata studiilor la toate specialitățile este de 5 ani.

Pe lângă academia militară din Minsk, există și belarusul academiei de stat Aviație „(MGVAK), unde există o facultate de aviație civilă, în cadrul căreia există o specialitate „Aeronavigație”, după ce ați intrat acolo, puteți fi trimis să studiați pe teritoriul Rusiei la Școala Superioară de Zbor Ulyanovsk.

În Republica Belarus, poți învăța să zbori în cluburi private de elicoptere, unde vei fi învățat individual toate complexitățile pilotajului cu elicopterul sub supravegherea instructorilor. Pentru a studia la club nu ai nevoie de experiență, antrenamentul are loc „de la zero”, principalul lucru este că ai un gimnaziu de specialitate sau educatie inalta in orice specialitate si starea ta de sanatate ti-a permis sa pilotezi un elicopter (este nevoie de certificat special).

Cursul are o durată de 40 de ore, care include pregătire în partea teoretică a pilotajului și managementul transportului aerian și partea practică (zbor direct).

La finalizarea cursului se eliberează diploma.

Cât costă să studiezi pentru a fi pilot

Dacă în prezent slujești în armată, atunci admiterea la facultatea militară este gratuită pentru tine, după ce ai studiat la Academia Militară sau la Academia Militară de Stat din Moscova, ți se acordă gradul de ofițer.

Admiterea în aviația civilă poate fi plătită, așa că în MGVAK (cu studiu la Ulyanovsk) taxa va fi de 119.060 de ruble rusești pe an. La școala militară învățământul este gratuit.

Prețurile companiilor de formare a piloților variază, deoarece totul depinde de câte ore doriți să zbori, o oră de zbor costă de la 10.000.000 belgi. Ruble, partea teoretică din 5.200.000 de ruble belaruse, rezumate din 2.500.000 de ruble belaruse.

Cât de mult să studiezi pentru a fi pilot

În școlile de zbor, pregătirea durează 5 ani, în școlile private 40-45 de zile.

Condiții de admitere la școlile de zbor

In toate institutii de invatamant Cerințele pentru un viitor pilot sunt foarte mari. Trebuie să fii sănătos, să nu ai nicio boală cronică, iar psihicul tău trebuie să fie stabil. Miere. certificatul este eliberat de o comisie medicală specială de zbor (VLEK), la acesta este anexat un certificat de examinare psihologică (PO).

Fără certificat de sănătate, nici măcar nu vei fi admis la o școală privată.

Academia militară are și o calificare de gen și vârstă: fetele și persoanele de peste 23 de ani nu sunt acceptate.

Merită să studiezi pentru a fi pilot?

Din cauza rarității profesiei și a selecției stricte, deja în stadiul de studii la școală, un angajator (cel mai probabil o companie aeriană) te va găsi dacă ai intrat scoala Militarași absolvit de acesta, întreaga ta viață ulterioară va fi, cel mai probabil, legată de serviciul statului.