Cer. Albastrul său nemărginit ne cheamă și ne cheamă. Poeții scriu poezii despre ea, artiștii pictează tablouri, romanticii îi admiră multă vreme frumusețea misterioasă și adâncimea infinită, își pun urări când văd o dungă albă dintr-un avion. Dar există o categorie de oameni care sunt îndrăgostiți mai ales de cer, pentru care este un vis, viață și muncă - aceștia sunt piloți.

Ce școală să alegi - militară sau civilă?

Aproape fiecare băiat visează să devină pilot în copilărie, dar pe măsură ce cresc, părerile lor se schimbă, apar noi preferințe și, până vor absolvi școala, mulți băieți știu deja exact ce educație și viitoare profesie vor alege. Rămâne o parte considerabilă dintre cei care nu și-au trădat visul din copilărie, plănuind să-și dedice viitorul aviației și să intre într-o școală de zbor după școală. Pentru fiecare dintre ele apar întrebări firești:

1. Cu ce ​​fel de aviație să vă conectați viața - militară sau civilă?
2. În ce domeniu există mai multe perspective de dezvoltare și creștere în carieră?
3. Ce instituție de învățământ să alegi pentru formare?
4. Cum să intri la școala de zbor?
5. Care sunt principalele condiții pentru solicitanți?

Prima este alegerea între aviația militară și cea civilă. Fiecare direcție are propriile sale avantaje și anumite dezavantaje.

Pentru cei care au visat la curele de umăr albastre toată viața, înțeleg perfect ce este „disciplina de fier” și sunt gata să-și conecteze viața cu armata - merită să aleagă să intre într-o școală militară de zbor. În același timp, trebuie avut în vedere că un militar este o persoană care respectă un ordin, prin urmare, trebuie să fiți pregătiți pentru schimbări constante în locul de serviciu și reședință, precum și pentru îndeplinirea strictă a oricărei sarcini. .

O altă problemă semnificativă pentru viitorii piloți militari va fi o competiție mare, deoarece astăzi în Rusia există o singură instituție de învățământ de această specializare - Militarul Superior Krasnodar. scoala de aviatie piloți care poartă numele lui Hero Uniunea Sovietică A.K. Serov. După absolvirea facultății, absolvenții primesc gradul de locotenent și calificarea de pilot conform caietului de sarcini, precum și specialitatea civilă a unui inginer operațional de aeronave.

Unde să aplici pentru un pilot?

Înscrie-te la o școală de zbor pentru a dobândi profesia de pilot aviatie Civila mult mai ușor, se poate face într-una dintre cele cinci operațiuni în Federația Rusă scoli:

Toate oferă instruire gratuită, înaltă nivel educationalși obținerea specialității de pilot. Unele școli oferă o oportunitate de a obține râvnita profesie „Flight Operation of Aircraft” pe bază comercială. Atunci când aleg o școală, principalul factor determinant este apartenența teritorială - solicitanții aleg în mod tradițional ceea ce este mai aproape de casă.

Ce este necesar pentru admitere?

După stabilirea alegerii unei instituții de învățământ, apar întrebări: cum să vă pregătiți pentru admitere, care sunt criteriile de selecție și ce documente sunt necesare pentru aceasta?

Principala cerință pentru viitorii piloți este sănătatea. Trebuie să fie într-o formă fizică excelentă, să aibă viziune sută la sută, puternice sistem nervos si toleranta la stres. În plus, dacă starea de sănătate a unui cadet se deteriorează brusc în timpul studiilor, acesta poate fi expulzat.

La admitere, trebuie să:

• eliberează certificatele medicale prevăzute de lege;
• să se supună unui control medical special chiar la instituția de învățământ;
• trece un interviu cu psihologi pentru a determina aptitudinea profesională;
• trece standardele de fitness.

Un solicitant pentru o școală de zbor trebuie să promoveze următoarele examene:

• Limba rusă,
• matematică,
• fizică.

Din actele de admitere trebuie să furnizați:

Pentru piloții militari sunt propuse cerințe mai stricte decât pentru cei civili. Ele sunt prevăzute de ordinul special nr. 455 al Ministerului rus al Apărării, iată o scurtă listă a acestora:

• Vedere 100% și percepție corectă a culorilor;
• tensiunea arterială în intervalul 105-130 la 60-80 mm Hg. Artă.;
• greutatea corporală cu un indice de cel puțin 19;
• înălțime între 160-186 cm;
• lungimea piciorului de la 80 cm;
• lungimea bratului de la 76 cm;
• în poziție șezând, înălțimea trebuie să fie în intervalul 80-97 cm.

După cum puteți vedea, cerințele sunt destul de stricte nu numai pentru starea de sănătate, ci și pentru parametrii fizici, ceea ce complică foarte mult admiterea la școala militară de zbor.

Care sunt perspectivele pentru un absolvent de școală de zbor?

După ce au intrat în școala de zbor și au absolvit-o cu succes, cadeții primesc râvnita profesie - „Flight Operation of Aircraft” sau o altă specialitate, nu mai puțin populară, „Flight Operation Engineer”. Ambele profesii sunt prestigioase și bine plătite. Echipajul de zbor se bucură de o serie de avantaje:

• prevazut cu un pachet social complet;
• concediu preferențial (prelungit);
• posibilitatea de pensionare anticipată;
• reduceri mari pentru familie la serviciile aeriene.

Absolvenții școlilor de zbor rusești se bucură de respectul binemeritat al companiilor aeriene străine și au toate șansele să obțină un loc de muncă în străinătate.

Este redenumit Școala Krasnodar numit după A.K. Serov (sau KVAI). Istoria școlii a început în anul 1930, când, conform ordinului Comisarului Poporului de Apărare, s-a constituit Școala a 30-a Militară de Piloți. Initial, institutia a fost situata in orasul Chita. În 1939, au fost numiți după Serov, care a primit Eroul Uniunii Sovietice și a murit în timpul operațiune militarăîn Spania. În 1960, școala a fost mutată la Krasnodar.

Astăzi, KVVAUL produce piloți militari pentru serviciul în aviația de transport militar cu bombardiere, vânătoare, atac, cu rază lungă de acțiune. Cadeții care au terminat întregul curs de pregătire primesc cel mai mare Specialitate militară- militare. În plus, se atribuie și o calificare civilă „pentru operarea aeronavelor, managementul traficului aerian”.

Această specializare este pe deplin standard educațional adoptat în Rusia.

Școala formează specialiști la 4 facultăți:
- pregătire de bază de zbor: studiu fundamente teoretice, cadeții de pregătire inițială de zbor au loc la Krasnodar;
- avioane de vânătoare: echipajul de zbor este pregătit în Armavir centru de instruire(specialitatea - pilot militar-);
- bombardier, aviație de atac: antrenamentul are loc la centrul de pregătire aeronautică Borisoglebsk în specialitatea pilot de bombardier, pilot de atac;
- transport, aviație cu rază lungă de acțiune: Piloții sunt instruiți la Centrul de pregătire pentru aviație Balashov (aici sunt pregătiți și piloții civili).

Școala militară de zbor Syzran (SVAAUL sau SVAI)

Un alt nume este Institutul Militar Syzran. Singura universitate militară de zbor din țară care pregătește piloți de elicoptere militare. Organizată în 1940 ca școală de piloți, în 1998 a devenit instituție de învățământ militar superior. Astăzi recrutează cadeți pentru pregătirea în specialitatea „exploatare aeronave, managementul traficului aerian”. profil - pilot de elicopter militar.

După absolvirea facultății (trimestru - 5 ani), cadetul primește o calificare. Școala are două facultăți:
- zbor: zilnic, activități de luptă ale unităților militare de aviație. După pregătire, se acordă gradul de „locotenent” și calificarea de inginer-pilot.
- tehnic: operarea motoarelor, aeronavelor, repararea acestora. Precum și operarea sistemelor de navigație, de zbor și echipamente electronice. Se atribuie calificarea „tehnician militar”. Durata de studiu la această facultate este de 3 ani.

Dacă aveți beneficii de admitere, de exemplu, sunteți orfan sau fiul unui militar, atunci trebuie să atașați la cerere documente de la departamentul de protecție socială a populației din districtul dvs. sau din alte instituții ale statului. . Apoi la examenele de admitere vi se va programa un interviu.

După ce documentele sunt acceptate, vi se vor atribui zile pentru a ajunge la examenele de admitere și pentru a trece. De regulă, în școlile militare trec matematica, dictarea, precum și pregătirea fizică, dar este mai bine să clarificați lista exactă a subiectelor în comisia de admitere.

Notă

Înapoi Informații Informații utile Cum se aplică scoala Militara. Candidații care intră în Institutul Militar educație fizică, trebuie să aibă titluri sportive sau categorii sportive nu mai mici decât a doua la unul dintre sporturi, la Institutul Militar (dirigenți militari) al Universității Militare - competențe profesionale în cântarea unuia dintre instrumentele fanfarei.

Sfaturi utile

Cine este eligibil să intre Şcoala Suvorov? În conformitate cu instrucțiunile (Anexa nr. 1 la ordinul ministrului apărării al Federației Ruse din 15 ianuarie 2001 nr. 29), cetățenii de sex masculin minori ai Federației Ruse nu au mai mult de 15 ani (începând cu 31 decembrie ) pot intra în școlile militare și corpurile de cadeți (cadeți de mare) Suvorov în anul admiterii), care au absolvit clasa a VIII-a a unei instituții de învățământ general, respectiv, în anul admiterii...

Colegiul sau școala de aviație de zbor antrenează viitori tehnicieni și piloți de aviație. Principala diferență dintre o școală tehnică și o facultate este aceea pregătire de bază studenților, care sunt predate de școlile tehnice, în colegii, a fost adăugat un program de pregătire aprofundată.

Alegerea unei instituții de învățământ

Nu poți intra într-o facultate de zbor de aviație sub influența unei izbucniri de momente de sentimente sau pur și simplu în compania lui cel mai bun prieten. Educația ulterioară de la solicitant va necesita răbdare și interes pentru viitoarea profesie. Prin urmare, este necesar să luați în considerare cu atenție specialitatea de zbor în avans și să alegeți o instituție de învățământ. Prima problemă în acest caz este problema acreditării viitoarei cetăți a cunoașterii. În acest moment, atât școlile superioare de zbor, cât și cele secundare s-au arătat bine în această ramură de învățământ. Cu toate acestea, pilotul este încă mai aproape de învățământul secundar, pentru că. ține mai mult de funcționarea mașinilor decât de inginerie.

Din păcate, dar, conform statisticilor, numărul colegiilor de zbor și aviație din Rusia a scăzut, iar alegerea nu este foarte mare. Astăzi, cel mai bine este să te ghidezi după factorul geografic atunci când alegi o școală. Mai întâi trebuie să aflați dacă școala aleasă este o ramură a unei universități de specialitate, de unde, dacă doriți, puteți obține educatie inalta. Dacă în zonele apropiate nu există o școală de zbor, puteți contacta comitetul teritorial de selecție, care se află în administratia regionala, pentru detalii. Dacă un solicitant se vede exclusiv ca pilot militar, atunci merge imediat la o instituție de învățământ superior.

Cerințe pentru solicitanți

La admiterea la școala de zbor, examenele sunt susținute sau numărate USE rezultate pe:
- matematica;
- limba și literatura rusă;
- fizică (pentru unele specialităţi).

Au dreptul de a intra în școală absolvenții de școli medii, a căror vârstă nu depășește 25 de ani. Dar cel mai important criteriu pentru a învăța să zbori este starea de sănătate. Toate certificatele și rezultatele analizelor medicale ale solicitantului trebuie furnizate comisiei de selecție. În lista lor, sunt obligatorii certificate de la un psihiatru și un narcolog. Lista plina acte medicale pot fi găsite la biroul de admitere al fiecărei școli. O altă surpriză pentru solicitant poate fi numărul de fotografii - aproximativ 12 bucăți, așa că țineți cont de acest lucru.

Pe lângă un certificat școlar și o sănătate excelentă, un solicitant va avea nevoie de viteză de reacție, capacitatea de a lua decizii instantaneu, rezistență la situații stresante și calm. Predarea nu promite a fi ușoară, așa că fiți pregătiți să îndepliniți cu răbdare toate sarcinile mentorilor.

Școlile de zbor pregătesc viitori piloți și tehnicieni în aviație. În școlile secundare de zbor, puteți învăța să fiți pilot atât al aviației civile, cât și al aviației de marfă.

Specialitățile școlilor de zbor

„Operarea zborului cu aeronave” nu este singura calificare dobândită de studenții instituțiilor de învățământ secundar, altele sunt disponibile și:

• „Operarea tehnică a aeronavelor și a motoarelor”;
• „Funcționarea tehnică a sistemelor electrificate și a sistemelor de zbor-navigație”;
• „Exploarea tehnică a echipamentelor radioelectronice de transport (pe tip de transport)”;
• „Software informaticăși sisteme automatizate”;
• „Sisteme informaționale (pe industrie)”;
• „Programare în sisteme informatice”.

Cum să alegi o instituție de învățământ

Există școli superioare și secundare de zbor, dar totuși profesia de pilot este mai apropiată de învățământul secundar, deoarece aparține domeniului de operare a mașinilor și nu domeniului ingineriei.

În general, numărul școlilor de zbor din Rusia este în scădere, iar alegerea nu este prea mare. În țara noastră mare, atunci când luăm în considerare alternative de admitere, are sens să ne ghidăm de un factor geografic. Dacă se dorește, va fi posibilă continuarea studiilor la o universitate, a cărei ramură este considerată a fi o școală secundară.

Dacă în cele mai apropiate orașe nu există școli de zbor, contactați comisia de selecție zonală de la departamentul regional de aviație civilă.

Din vremea sovietică, împărțirea aviației în militară și civilă a fost acceptată. Pe aerodromurile Ministerului Apărării sunt organizate școli militare de zbor de nivel mediu, dar mai des aspectul militar al zborului este studiat în cadrul învățământului superior.

Cerințe pentru solicitanți

Admiterea se face la sfârșitul clasei a XI-a a școlii, în timp ce candidații nu pot avea vârsta mai mare de 25 de ani. Solicitanții trebuie să prezinte un act de identitate militar sau un certificat de cetățean supus recrutării.

Școala are dreptul de a număra rezultatele examenului sau de a conduce propriile examene de admitere.

examene:

• Limba rusă;
• matematică;
• fizica (uneori, in functie de specialitate).

Spre deosebire de alte colegii, școlile de zbor nu se grăbesc să precizeze pe site-urile lor lista examenelor de admitere: va fi interesant ca comisia de selecție să tragă concluzii despre succesul școlar al candidaților pe baza documentelor de studii.

O școală de zbor nu este un loc în care se intră ca urmare a unei companii sau ca urmare a unei decizii pripite de a deveni pilot. Standardul profesional impune solicitantului să aibă un interes constant pentru profesie.

Oricât de puternic ar fi visul de a zbura, ei pot refuza admiterea din motive de sănătate. Ar trebui să fie la nivelul unui recrutat apt pentru serviciul în armată.

Comisia de selecție trebuie să depună analize de sânge pentru zahăr și pentru grup, adeverințe de la un narcolog și un psihiatru. Lista plina cerințe medicale este specificat într-un anumit suz.

Aprovizionarea cu certificate în avans nu va funcționa: multe dintre ele sunt valabile pentru o perioadă scurtă, dar îngrijirea fotografiilor în avans le costă mai mult decât pentru admiterea la alte colegii și școli tehnice - cel puțin 10.

Pe lângă performanța bună în discipline de învățământ general iar sănătatea excelentă necesită calm, rezistență la stres, responsabilitate, viteză de reacție. Pregătirea de a stăpâni profesia în general este, de asemenea, foarte importantă. Nimic de-a face cu afirmația capricioasă: „Vreau să zbor! - studiul la școala de zbor nu are.

Astăzi, mai mulți aviatori se pensionează decât absolvă școlile de zbor, așa că școlile secundare profesionale sunt interesate de formarea personalului, iar șansele de admitere cu succes sunt mari.

Profesia de pilot este foarte complexă prin însăși natura ei. Necesită rezistență mare și stres emoțional. Există zboruri care durează aproape 14 ore și, în tot acest timp, pilotul nu trebuie distras de la muncă - trebuie să observe instrumentele, să verifice funcționalitatea acestora. Ce este nevoie pentru a deveni pilot de avion de pasageri și cum să devii pilot de aviație civilă în Rusia - acest lucru este de interes pentru mulți care sunt îndrăgostiți de cer.

Piloții înșiși spun că în sine este o lucrare foarte frumoasă. Cu toate acestea, este și periculos, deși nu este recunoscut oficial ca atare. Într-adevăr, în timpul zborului, pot apărea diverse situații de urgență - de la defecțiunea motorului până la un atac terorist la bord. Un pilot trebuie să fie pregătit pentru oricare dintre aceste situații și să știe ce să facă și cum să o facă. Și cum să devină pilot civil în Rusia?

În general, pilotul nu trebuie doar să controleze aeronava în timpul zborului, ci și să se pregătească pentru zbor, să inspecteze aeronava înainte de plecare și să fie capabil să gestioneze echipajul navei.

Cel mai important lucru este să asigurați siguranța fiecărui pasager individual de la bord. Aceasta este o responsabilitate uriașă care cade pe umerii pilotului, în special a PIC-ului.

Ce este nevoie pentru asta?

În primul rând, desigur, sanatate foarte buna. Piloții sunt supuși în mod regulat mierii. comisie, precum și înainte de zbor sunt examinate de un medic.

Vedere și auz excelent, un ochi excelent, sănătate mintală impecabilă, un aparat vestibular bun - acest lucru nu este lista plina cerințele de sănătate pentru piloți.

Meseria de pilot este complexă și stresantă.

Experiența de lucru, disponibilitatea certificatelor, a permiselor și a unei diplome de absolvire a unei școli de zbor, precum și o bună cunoaștere a limbii engleze, de asemenea, joacă rol importantîn a deveni un viitor pilot.

În ceea ce privește FAC, trebuie să fie și o Personalitate cu majusculă. La urma urmei, ei sunt cei care iau toate deciziile majore cu privire la zbor și în situații de urgență.

Trebuie să fii constant concentrat și atent. Cea mai mică greșeală poate costa viața nu numai piloților înșiși, ci și a tuturor pasagerilor de la bord.

Unde în Rusia sunt instruiți pentru a deveni pilot de aviație civilă?

În Rusia, sunt doar câteva institutii de invatamant unde sunt instruiți viitorii piloți. E destul de greu să ajungi acolo. Pentru a face acest lucru, trebuie să ai o sănătate excelentă (înainte de admitere trebuie să treci de o comisie medicală) și să promovezi examene la disciplinele tehnice de bază.

În același timp, dacă în timpul antrenamentului, sănătatea se deteriorează (cel puțin într-un indicator), atunci pot fi eliminate din antrenament.

Școala Superioară de Aviație Ulyanovsk și Academia de Aviație Civilă din Sankt Petersburg- acestea sunt cele mai bune școli de zbor unde învață timp de 5 ani.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School și Buguruslan Flight School - o listă cu alte instituții de învățământ în care pregătirea durează 3 ani.

Cu atât mai greu este să nu intri acolo, cât să absolvi. La urma urmei, teoria este una, și cu totul alta este să fii într-un cockpit adevărat.

După absolvirea facultatii/academiei

Când un viitor pilot absolvă de la el doar 150 de ore de zbor. Acesta este foarte mic, pentru că pentru a deveni pilot al unui avion de pasageri, ai nevoie de cel puțin 4.000 de ore de zbor.

În acest moment în Rusia există o problemă uriașă pentru a acumula numărul necesar de ore. Uniunea Sovietică avea un sistem bine stabilit pentru antrenamentul piloților navelor de pasageri.

Inițial, au lucrat la protecția pădurilor sau la alte aeronave similare. Apoi s-au transferat la companiile aeriene interne și ultima etapă a fost zborurile internaționale.

Piloții învață de-a lungul vieții.

Acum acest sistem nu mai funcționează. Din acest motiv, companiile aeriene trebuie să angajeze piloți cu un set minim de ore de zbor. Este trist, dar se reflectă direct în nivelul serviciului de zbor.

Unii dintre piloți pleacă în străinătate și câștigă experiență acolo, lucrând ca pilot pentru companii mici sau ca instructor. De exemplu, în SUA, o astfel de muncă vă permite să câștigați bani.

Dimpotrivă, în Rusia nu se plătește nimic pentru asta. De asemenea companiile individuale au propriile școli de zbor, formare în care uşurează găsirea unui loc de muncă.

În plus, trebuie să ai o licență specială ca pilot de linie sau pilot comercial. Pentru a le obține, trebuie să absolviți o academie sau o facultate. Este un fel ca un permis de conducere care îți permite să zbori cu un avion.

La care se adauga, piloții au categoriile - 1, 2 și 3. Respectiv, Pentru a obține prima categorie, trebuie să dezvățați 2 și 3.Și, în general, de-a lungul carierei, piloții urmează diverse cursuri de pregătire avansată. Și asta înseamnă că piloții trebuie să învețe constant.

Cum să obțineți un loc de muncă la o companie aeriană importantă?

După cum sa menționat mai sus, pentru aceasta, în primul rând trebuie avut un numar mare de orele de zborși o licență de pilot comercial sau de linie.

Pentru a obține un loc de muncă într-o companie aeriană bună, un pilot trebuie să aibă un anumit număr de ore.

Desigur, fiecare companie aeriană are propriile cerințe pentru candidați. De exemplu, cum să devii pilot Aeroflot de la zero?

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți pentru fiecare model de aeronavă cel puțin 500 de ore de zbor și trebuie să știe și el Limba engleză la nivelul 4 pe scara ICAO. Este o organizație internațională sub ONU. Ea este cea care stabilește regulile și reglementările pentru aviația civilă din întreaga lume.

Educația trebuie să fie superioară sau secundară cu titlul de pilot. O pauză în muncă nu trebuie să depășească 5 ani și știți deja despre prezența unui certificat de pilot de linie.

Ce este necesar pentru a obține un loc de muncă ca însoțitor de bord și ce salariu este indicat și