Különlegesség részeként oktatási program Rosaviatsia 33 jelölt került az élre repülési egyetemek a Rossiya Airlines célkészlete szerint

Egész évben "Oroszország" kap ilyen kéréseket célterületek Oroszország különböző régióiból. Idén huszonhárom helyet biztosítottak a légitársaságnak a repülési szakok képzésére. Ahhoz, hogy megszerezzék az áhított jogot a célszerződés aláírására a légitársasággal, a leendő pilótáknak részt kell venniük a versenyen.

A pályázati kiírás szerint a céltoborzási bizottság 110 olyan jelentkező dokumentumát vette figyelembe, akik iratokat küldtek a cégnek. A válogatás sikeres lebonyolításához a srácoknak VLEK bizonyítvánnyal kell megerősíteniük a kiváló egészségi állapotot, magas első félévi átlagpontszámmal, kiváló minősítéssel kell rendelkezniük. angol nyelv, megerősít magas szint Angol nyelvtudás a repülőszemélyzet nyelvi szakértőivel, valamint kapsz repüléspszichológus ajánlást pilótaképzésre. Egyebek mellett figyelembe veszik a gyerekek tudomány és sport területén elért személyes eredményeit is.

Részeként célkvóták hagyományosan a hallgatókat három vezető egyetemre küldik tanulni, amelyek a terület szakembereit képezik polgári repülés: Szentpétervár Állami Egyetem Polgári Repülés, Uljanovszk Polgári Repülési Intézet, B.P. légiközlekedési főmarsallról elnevezett. Bugaev és a Moszkvai Állami Polgári Repülési Egyetem.

Így 23 olyan jelöltet választottak ki, akik teljes mértékben megfelelnek a légitársaság követelményeinek. A repülés mellett idén tíz földi helyet kapott a légitársaság a „Repülőgépes repülések léginavigációs támogatásának szervezése” és „Szállítás és irányítás szervezése a légi közlekedésben” szakterületen. A jelöltek kiválasztása az első félévi osztályzatok, angol nyelvből, valamint a természettudományos és sportági eredmények alapján történt.

Valamennyi jelölttel célzott képzésről szóló megállapodást kötöttek, amelyek érvényessége a Rossiya Airlines JSC-vel kötött munkaszerződés megkötéséig tart.

Ezek a srácok jelentik a Rossiya jövőjét, és büszkén csatlakoznak barátságos csapatunkhoz.

Rossiya Airlines az Aeroflot csoport tagja. A légitársaság teljes útvonalhálózata több mint 130 célállomást foglal magában. 2017-ben a Rossiya több mint 11 millió utast szállított, ezzel bebiztosítva helyét az Orosz Föderáció polgári repülésében e mutató tekintetében az első három között. A légitársaság a szentpéterváriak kedvenc fuvarozója és a Pulkovo repülőtér legnagyobb fuvarozója. 2016 óta hajt végre flotta- és repülőgép-kabinmegújítási programot. A Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 és Airbus A319 repülőgépeket belföldi és nemzetközi útvonalakon üzemeltetik, és minden repülőgépet orosz városokról neveztek el. Speciális projektek az egyedi természet támogatására Távol-Kelet, a Tigrolet és Leolet repülőgépek színei. A hazai sportok támogatását célzó speciális projekt volt a repülőgép, amely a „Sportolet” nevet kapta. 2014 óta a légitársaság a Zenit futballklub hivatalos fuvarozója.

Hogyan tudod használni. Anyagunkban ismertetjük ennek az oktatástípusnak a jellemzőit, valamint elmondjuk, hol és hogyan lehet célirányos irányt kapni egy egyetem felé.

A célzott tanulás jellemzői: előnyei és hátrányai

A célfelvétel az egyetemre költségvetési keretből történő felvétel az állami tanszék irányába vagy a vállalkozásból. Ha az Ön képzését a vállalkozás fizeti, akkor Ön vállalja, hogy a szerződésben meghatározott időtartamon belül ennek érdekében dolgozik. Ha állami szervtől kap beutalót, akkor az állami megoszlás szerint fog dolgozni.

A célterület fő előnyei:

• ingyenes oktatás;
• a diploma megszerzése után garantált munkalehetőség;
• külön pályázat a „célkedvezményezettek számára”;
• a beiratkozás az első hullám kezdete előtt megtörténik, ha nem sikerült, akkor részt vehet a főversenyen;
• egyes vállalkozások rugalmas időbeosztással biztosítják a munkavégzés lehetőségét tanulás közben;
• szociális támogatás a leendő munkáltatótól: ösztöndíj, szállás, utazási költség stb. (szerződésben megbeszélve);
• segítséget a munkáltatótól oktatási folyamat(például a szükséges információk összegyűjtése a szakdolgozatokhoz, absztraktokhoz, tudományos cikkekés szakdolgozat).

Az ilyen képzés legfontosabb és legjelentősebb hátránya- a munkáltatóval szembeni kötelezettség. Ha a képzés során úgy döntesz, hogy nem szeretnéd sorsodat a választott szakmával összekötni, akkor is le kell dolgozni a célszerződésben meghatározott időtartamot. Ellenkező esetben meg kell térítenie az oktatásra fordított összeget, esetenként kétszer-háromszor.

Célkészlet 2018: milyen változtatások lehetségesek

A kormány 2018-ban tervezi elfogadni új törvény, amely szigorítja a célzott vétel feltételeit. A képzés után a vállalkozásnál a kötelező munkavégzés minimális időtartama várhatóan legalább 3 év lesz.

Új résztvevő jelenik meg a pályázó és a munkáltató - az egyetem - közötti szerződésben. Ő felel azért, hogy a dokumentumban szerepeljen mindkét fél kötelezettsége. A tervek szerint ezen kötelezettségek elmulasztásának felelőssége is szigorodik.

Az ország népszerű egyetemein nagy a verseny a megcélzott helyekért

Hol lehet célzott beutalót egyetemre kapni

Hogyan lehet olyan szervezetet találni, amely az egyetemi oktatás megrendelője lesz? Itt több lehetőség is van:

• Ha egy adott egyetemre szeretne jelentkezni, kérjük, lépjen kapcsolatba az adott egyetemmel. felvételi bizottságés megtudja, mely szervezetekkel kötött célzott felvételi megállapodást. Egyes egyetemek weboldalukon közölnek ilyen információkat.

• Beutalót kaphat az állami szervektől. Például, ha be szeretne iratkozni, lépjen kapcsolatba a régiója Egészségügyi Minisztériumával.
• Az önkormányzatoknál (például a városvezetésben) arról lehet tájékozódni, hogy mely munkáltatók hagytak fel pályázatot célszerződés megkötésére. Ott is lehet pályázatot írni célirány átvételére, a kívánt szak megjelölésével.
• A szervezetet maga is megtalálhatja. Döntse el az irányt, válasszon nagy szervezeteket ebben az iparágban. Ezután keresse fel őket személyesen, vagy menjen el az oldalakra, tájékozódjon, lehet-e tőlük beutalót kapni az egyetemre.

Célzott beutalót az Egészségügyi Minisztériumon vagy egy adott kórházon keresztül kaphat

Hogyan kaphat célbeutalót egy egyetemre: lépésről lépésre

Kezdje el a felkészülést a célzott képzésre való felvételre előre, körülbelül hat hónappal korábban.

Íme egy általános műveleti algoritmus:

1. Döntse el, melyik irányba szeretne menni.
2. Keressen egy szervezetet, amely fizetni fogja az oktatását, és/vagy lépjen kapcsolatba a kormányzati szervvel.
3. Gyűlj össze Szükséges dokumentumok.
4. Kössön célszerződést az ügyféllel (munkaadóval vagy állami szervvel).
5. Nyújtsa be a dokumentumokat az egyetemnek a célszerződés másolatával együtt.

Egy egyetemre csak egy célirányt kaphat. Sok nagyvállalat versenyeztetést végez a hozzájuk jelentkező hallgatók között. Megvizsgálják iskolai teljesítményét és személyes eredményeit, interjút készítenek. További bónuszt jelenthetnek a szervezet irányvonalához közel eső fontosabb olimpiákon nyert díjak.

Ha kormányzati szervtől célzott beutalót kap, mindenképpen időben nyújtsa be kérelmét. Az időponttal kapcsolatos információk az intézmény honlapján találhatók. Gyakran Márciustól lehet jelentkezni.

A Gazprom komoly válogatást végez a célügyfelek között, egészen a tesztelésükig

Milyen dokumentumok szükségesek a célbeutaló átvételéhez

Szükséged lesz:

• ha iskolában tanul - az iskola igazgatójának pecsétjével hitelesített kivonat a végzős osztály első felében végzett tanulmányi teljesítményről;
• végzettséget igazoló bizonyítvány, ha előző évfolyamon végzett;
• Érettségi speciális oktatás ha műszaki iskola vagy főiskola után jelentkezik;
• az útlevél másolata;
• hivatkozás a tanulmányi helyről (ha szükséges);
• különleges teljesítményeket igazoló dokumentumok (oklevelek, érmek stb.).

Ha tehát már eldöntötted leendő szakodat, ingyenes egyetemi oktatást szerezhetsz annak a szervezetnek a célzott irányvonalának segítségével, amelyben álmodsz dolgozni. A legfontosabb ugyanakkor, hogy bízzon a választásában, mert a képzés után a célszerződésben meghatározott ideig köteles lesz a vállalkozásnál dolgozni. Ezért felelősségteljesen közelítse meg a szakterület és a szervezet kiválasztását, gyűjtse össze a szükséges dokumentumcsomagot, és bátran folytassa a tanulást. Az oklevél megszerzése után a munkavállalás garantált lesz.

A célzott képzés kiválasztása előtt mérlegelje az előnyöket és hátrányokat. Ez jó út ingyenes oktatást kap, amit aztán ki kell dolgozni.

A leggyorsabb, legkényelmesebb és legbiztonságosabb közlekedési eszköz kétségtelenül a repülőgép. Sőt, néha légi közlekedéssel juthatnak el az utasok bolygónk legtávolabbi helyére, kényelmes kabinban töltve hosszú repülést.

Ha azonban a statisztikákat is figyelembe vesszük, komoly szakemberhiány van a polgári repülés területén. Végül is be Orosz Föderáció csak néhány oktatási intézmények hivatásos pilóták képzése.

A közlekedési minisztériumban már több mint 10 éve szóba került, hogy a polgári légi közlekedésben munkaerőhiány van. Egy ilyen sürgető probléma megoldására nyitották meg 6 éve az Aeroflot repülőiskolát. Az új projekt fő elve egy világhírű légitársaság vezérigazgatói posztját betöltő V. Saveljev szerint a professzionális légiközlekedési szakemberek képzése, akiknek nagy szükségük van a hazai polgári repülésre.

Ami az elindított projekt gyakorlati megvalósítását illeti, annak egyrészt nemzeti hasznot kell hoznia, másrészt hozzá kell járulnia a légitársaság fejlődéséhez és jólétéhez. Végül is, miután belépett a repülésbe Az oktatási központ Az Aeroflotnak a kadétoknak alá kell írniuk egy munkaszerződést, amely kimondja, hogy az átadás után felkészítő tanfolyam A szakemberek kötelesek elhelyezkedni a képzésükben részt vevő cégnél. Egy ilyen szerződés garantáltan visszatéríti a szakmai személyzet képzésére fordított pénzt.

A pilóta képzése pénzben körülbelül 28 ezer dollár, és az elköltött pénzeszközök visszatérítését az aláírt szerződés szerint a potenciális szakemberek 5 év alatt fokozatosan végzik el. Mivel az átlagos havi fizetés körülbelül 5,5 ezer dollár, havonta körülbelül 470 dollárt kell átutalnia a kifizetéshez.

Ma az oktatási intézmény hihetetlen népszerűségnek örvend, mert sokan megértik, hogy a repülési szakterületek presztízse szinte minden nap növekszik.

Lányok is tudnak repülni!

Az Aeroflot repülési intézményben polgári légiközlekedési intézményben végzettek, katonai pilóták, valamint repüléstechnikai felsőoktatási és műszaki végzettséggel rendelkezők végezhetnek tanfolyamot.

Közvetlenül az iskola megnyitása után előkészítő program 2 szakaszra osztották:

1. A kezdeti képzés 1,5 évig tartott, az Uljanovszkban található Felsőoktatási Repülési Iskolában a "Repülőgépek repülési üzemeltetése" szakmában, teljesen ingyenes.
2. A következő szakasz hat hónapig tartott az Aeroflot tulajdonában lévő iskolában, kizárólag szerződés alapján.

A kadétok képzésének kifizetését segítő célhitelt, mint már jeleztük, egy légitársaság nyújtott a kadétoknak egy olyan szerződés alapján, amely a végzetteket arra kötelezte, hogy egy légitársaságnál dolgozzanak a kölcsön teljes visszafizetése érdekében.

A vizsgált program azonban csak rövid ideig volt aktív, mivel az állam és a vállalkozás nem talált tömörítést az első szakasz állami költségvetési finanszírozásának kérdésében. És ez annak ellenére van így, hogy egy jól ismert légitársaságnál dolgozó pilóta havi átlagfizetése meghaladja a 240 ezer rubelt. Vagyis a kölcsön visszafizetéséhez a szakembernek hozzávetőlegesen a teljes fizetés 6-7%-át kell elkülönítenie.

2 év után az oktatóközpontnak változtatnia kellett a korábban kialakított képzési sémán, azaz teljesen szerződésre kellett váltania, ami szintén két fő szakaszból állt:

1. Az alapképzést az Amerikai Egyesült Államokban, pontosabban Florida államban működő akkreditált repülőközpontban végezték. A készülődés 5 hónapig tartott, a költség körülbelül 56 ezer dollár volt, és ebben az összegben nem szerepelt a repülőjegyek, vízumok és élelmiszerek ára.

A képzés elvégzése után az első szakasz végzőseinek vizsgát kellett tenniük, mind elméletből, mind gyakorlati ismeretekből.

Sikeres vizsgavizsgák esetén amerikai típusú pilótaengedélyt adnak ki.

1. A második szakasz, amely 7 hónapig tartott, a repülőiskolában zajlott. A képzés költsége körülbelül 32 ezer amerikai dollár volt. A kadétok az A 320-as légiközlekedési modellben kaptak pilótakészséget.

Pilóta képzési szimulátor

Elérhetőség

Az Aeroflot Repülési Iskola hivatalos weboldalán http://www.avb.ru egyszerűen választ kaphat a tanulási folyamattal kapcsolatos bármely érdekes kérdésre.

Itt is meg lehet ismerkedni a felvételi szabályzattal, a szükséges dokumentumok listájával és megtudni az intézmény címét. A szükséges dokumentumokat egyedül hozhatja magával, és egy egyszerű interjún átadhatja a következő címen - Kronstadtsky Boulevard, 20. házszám, 5. emelet, 505 (g) szoba, az intézmény irodája a főváros műszaki tulajdonában lévő épületben működik. közintézmény polgári repülés. Az adminisztrációt telefonon lehet hívni: +7 495-981-55-20.

Az Aeroflot repülőiskola honlapjának főoldala

A pályázókkal szemben támasztott alapkövetelmények

Az Aeroflot Repülési Iskola hivatalos weboldalának meglátogatásával a potenciális kadétok pontosan megtudhatják, milyen követelményeket támasztanak a jelentkezők számára. Érdemes megjegyezni, hogy nincs belőlük olyan sok, de kivétel nélkül mindenkinek meg kell ismerkednie velük:

1. A potenciális kadétok életkora nem haladhatja meg a 35 évet.
2. Az intézmény befogadja az erősebb nem képviselőit és a lányokat is.
3. Az iskolában azok tanulhatnak, akik felsőfokú intézményben, valamint műszaki vagy repülőiskolában végzett oklevéllel rendelkeznek.
4. Az oktatóközpontban tanulhatnak azok a hallgatók is, akik felsőbb légiközlekedési intézményekben végeznek utolsó évet, akik az iskolai beiratkozás után azonnal másodpilótaként helyezkedhetnek el egy légitársaságnál.
5. Az oktatóközpontban mindenki elsajátíthatja majd a légiutas-kísérő szakmát, 2 hónapig tanulva a szakmát.

Függetlenül attól, hogy a leendő kadét milyen repülési szakmát szeretne elsajátítani, interjún és speciális orvosi bizottságon kell átmennie. Ha a kezdeti szakaszok kiválóak, akkor ne felejtse el, hogy a képzési program első részét a hallgatónak magának kell fizetnie, a légitársaság által nyújtott célhitel pedig segít a második kifizetésében.

A légiutas-kísérő képzés után körülbelül 46 ezer rubelt kell fizetnie, részleges emelés lehetséges, ha a kadét munkaszerződést ír alá az Aeroflottal. A szóban forgó szakmát elsajátítani kívánókkal szemben támasztott alapkövetelmények változatlanok maradnak, egy feltétel azonban minden bizonnyal kiegészíti a fentieket - az angol nyelv kiváló ismerete.

Napjainkban a fiatalok a repülési szakmákat nemcsak a legrangosabbnak, hanem különösen jól fizetettnek is tartják. Igen, és sokakat nagyon vonz a pilóták alakja, ami férfiasságot és egyéniséget kölcsönöz minden képnek. De ahhoz, hogy teljesítse dédelgetett álmát, és határozottan egy repülőiskola hallgatója legyen, feltétlenül ismernie kell a felvételi feltételeket és az intézmény követelményeit, amelyeket megpróbálunk kitalálni:

1. A repülőiskolákat két kategóriába sorolják - katonai és polgári. Az első szakembereket képez a polgári tevékenységi körben végzett munkára, vagyis a polgári és kereskedelmi repüléseket egyaránt kiszolgáló pilótákat. Utóbbiakból olyan szakemberek születnek, akik később a légierőnél szolgálhatnak. orosz csapatok. A vizsgált intézményekben a szakemberképzés időtartama az intézmény státuszától függően 3 és 5 évig is tarthat. Vagyis az időtartam attól függ, hogy az átlagos műszaki ill felsőbb intézmény kadétok elsajátítják a választott szakmát.
2. Szinte minden intézmény képez hivatásos pilótákat és műszaki személyzetet, valamint leendő szakembereket, akik a földi légiközlekedési egységekben dolgozhatnak majd. Egy-egy szakválasztás miatt a leendő hallgatókkal szemben támasztott követelmények is változnak.
3. Azok a személyek, akiknek a kezükben középfokú végzettséget igazoló oklevéllel rendelkeznek, kadét, ha életkoruk nem haladja meg a 35 évet, és különleges méz lehet. a bizottság megerősíti teljes alkalmasságukat. A kadétokhoz való csatlakozáshoz felvételi vizsgát kell tennie a következő tudományágakból:

• Orosz nyelv;
• matematika;
• Angol nyelv.

Egyes karon a jelentkezőknek további teszteken kell átmenniük.

1. A kötelező interjú letétele előtt a vizsgákra való felvételhez össze kell gyűjteni a felvételi bizottsághoz benyújtandó dokumentumok listáját:

• az oktatást igazoló dokumentum - mind a középfokú, mind a szakmai felsőoktatásban;
• egészségügyi intézmény igazolása, a 086/y számú nyomtatványnak megfelelően kiállított. A bizonyítványon fel kell tüntetni az összes korábban elvégzett oltást, és igazolni kell, hogy a végzős folyamatosan részt vett a testnevelés órákon;
• a pályázónak önállóan kell leírnia egy önéletrajzot szabad formában;
• 3x4 fényképet kell beküldeni 6 db mennyiségben.

A dokumentációhoz mellékelni kell egy gyógyszertárban kiállított, narkológiai és neuropszichiátriai igazolást.

1. Azok számára, akik szeretnék elsajátítani a pilóta-pilóta szakmát, a fenti orvosi igazolásokon kívül természetesen pozitív következtetést kell kapniuk, amelyet a (VLEK), a repülésen dolgozó speciális orvosi bizottság tagjai állítanak ki. képzési Központ. Ezenkívül a pilótaképzés megköveteli a potenciális kadéttól egy további kiválasztást, amelyben a szakember értékeli mind a szakmai, mind a pszichológiai jellemzők beérkező.

Bármely karra is jelentkezik a jelentkező, kiváló látásúnak kell lennie, ezért a szemész szakorvosi vizsgája kötelező a kadétoknak.

Ugyanilyen fontos önállóan megérteni, hogy a pilóta szakma valójában összefügg a lehetőségekkel és a vágyakkal. Vagyis még az is, aki sikeresen érettségizik Gimnázium vagy felsőoktatási intézmény, de nem lesz elegendő fizikai erőnlétés bizonyos pszichológiai tulajdonságokkal, valószínűleg nem tud a jövőben a választott szakmában dolgozni. Végül is pilótának lenni a következőket jelenti:

• saját testét naponta túlzott fizikai és pszichológiai terhelésnek teszi ki:
• bármikor képes legyen komoly döntéseket hozni, amelyeken a személyzet és az utasok élete is múlik;
• semmi esetre sem enged a pániknak, és keresse meg a kiutat a szélsőséges helyzetekből.

A fizikai állóképesség ellenőrzése nem olyan nehéz, ehhez felkereshetjük a lakóhelyen működő repülőklubot, és oktatóval meg lehet tenni az első repülést - az ún. Ha a jelölt teljes mértékben hisz fizikai és pszichológiai erejében, akkor az Aeroflot repülőiskola kedvesen nyitja meg előtte az ajtókat, és segít egy rangos és jól fizetett szakterület elsajátításában.

Kapcsolatban áll

A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség speciális oktatási programja keretében 33 jelölt került be a vezető repülési egyetemekre a Rossiya légitársaság céltoborzása szerint.

Az év során a Rossiya hasonló célállomásokra kap megkereséseket Oroszország különböző régióiból. Idén huszonhárom helyet biztosítottak a légitársaságnak a repülési szakok képzésére. Ahhoz, hogy megszerezzék az áhított jogot a célszerződés aláírására a légitársasággal, a leendő pilótáknak részt kell venniük a versenyen.

A pályázati kiírás szerint a céltoborzási bizottság 110 olyan jelentkező dokumentumát vette figyelembe, akik iratokat küldtek a cégnek. A válogatás sikeres lebonyolításához a srácoknak meg kell erősíteniük kiváló egészségi állapotukat a VLEK bizonyítvánnyal, magas átlagpontszámmal kell rendelkezniük az első félévben, kiváló angol nyelvtudással kell rendelkezniük, és meg kell erősíteniük a magas szintű angol nyelvtudást a szakterület szakértőitől. a repülőszemélyzet nyelvi képzését, valamint repüléspszichológusi ajánlást kapnak pilótaképzésre. Egyebek mellett figyelembe veszik a gyerekek tudomány és sport területén elért személyes eredményeit is.

A célkvótákon belül a hallgatókat hagyományosan három olyan vezető egyetemre küldik, amelyek a polgári repülés területén szakembereket képeznek: a Szentpétervári Állami Polgári Repülési Egyetem, az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet, amelyet B.P. légiközlekedési főmarsallról neveztek el. Bugaev és a Moszkvai Állami Polgári Repülési Egyetem.

Így 23 olyan jelöltet választottak ki, akik teljes mértékben megfelelnek a légitársaság követelményeinek. A repülés mellett idén tíz földi helyet kapott a légitársaság a „Repülőgépes repülések léginavigációs támogatásának szervezése” és „Szállítás és irányítás szervezése a légi közlekedésben” szakterületen. A jelöltek kiválasztása az első félévi osztályzatok, angol nyelvből, valamint a természettudományos és sportági eredmények alapján történt.

Valamennyi jelölttel célzott képzésről szóló megállapodást kötöttek, amelyek érvényessége a Rossiya Airlines JSC-vel kötött munkaszerződés megkötéséig tart.

Ezek a srácok jelentik "Oroszország" jövőjét, és büszkén csatlakoznak baráti csapatunkhoz.

Rossiya Airlines az Aeroflot csoport tagja. A légitársaság teljes útvonalhálózata több mint 130 célállomást foglal magában. 2017-ben a Rossiya több mint 11 millió utast szállított, ezzel bebiztosítva helyét az Orosz Föderáció polgári repülésében e mutató tekintetében az első három között. A légitársaság a szentpéterváriak kedvenc fuvarozója és a pulkovói repülőtér legnagyobb fuvarozója. 2016 óta hajt végre flotta- és repülőgép-kabinmegújítási programot. A Boeing 747, Boeing 777, Boeing 737NG, Airbus A320 és Airbus A319 repülőgépeket belföldi és nemzetközi útvonalakon üzemeltetik, és minden repülőgépet orosz városokról neveztek el. A Távol-Kelet egyedi természetének támogatását célzó speciális projektek a Tigrolet és Leolet repülőgépfestékek. A hazai sportok támogatását célzó speciális projekt volt a repülőgép, amely a „Sportolet” nevet kapta. 2014 óta a légitársaság a Zenit futballklub hivatalos fuvarozója.