Il 2 agosto 1930 era il compleanno delle forze aviotrasportate del paese. Quindi, per la prima volta nella storia del mondo, i paracadutisti furono usati nelle esercitazioni del distretto militare di Mosca, a cui parteciparono diplomatici dei paesi occidentali.

Da allora sono passati 72 anni. Durante questo periodo, la "fanteria alata" si ricopriva di gloria imperitura sui campi di battaglia del Grande Guerra Patriottica, ha mostrato abilità e coraggio eccellenti in una serie di esercizi su larga scala, conflitti locali, sulle montagne dell'Afghanistan, durante la prima e la seconda campagna in Cecenia, in Jugoslavia ... Un'intera galassia di notevoli capi militari è cresciuta nei ranghi delle truppe da sbarco. Tra questi, il primo dei primi è il nome del leggendario comandante delle forze aviotrasportate, Eroe dell'Unione Sovietica, il generale dell'esercito Vasily Filippovich Margelov, che creò i moderni aviotrasportati truppe di sbarco.

"Comandante di grosso calibro"

Il 28 settembre 1967 Izvestia riportava sulle sue pagine: “Va detto che i paracadutisti sono guerrieri di smisurato coraggio e coraggio. Non si perdono mai, trovano sempre una via d'uscita da una situazione critica. I paracadutisti parlano correntemente varie armi moderne, le brandiscono con abilità artistica, ogni combattente della "fanteria alata" sa combattere uno contro cento.

Durante i giorni trascorsi all'esercitazione (stiamo parlando della grande esercitazione autunnale delle forze armate sovietiche "Dnepr" nel 1968. Quindi lo sbarco di migliaia di truppe aviotrasportate è durato solo pochi minuti. - Auth.), Abbiamo dovuto vedere molte azioni abili non solo di singoli soldati e ufficiali, ma anche di formazioni, unità e loro quartier generale. Ma, forse, l'impressione più forte lasciata sulle forze aviotrasportate, che è guidata dal colonnello generale V. Margelov (dopo aver completato con successo esercizi, gli è stato conferito il grado di generale dell'esercito. - Auth.), E i piloti dell'esercito Aviazione militare da trasporto del maresciallo aereo N. Skripko . I loro soldati hanno mostrato una tecnica di atterraggio in filigrana, un alto addestramento e un tale coraggio e iniziativa che si può dire di loro: continuano degnamente e aumentano la gloria militare dei loro padri e fratelli maggiori - i paracadutisti della Grande Guerra Patriottica. La staffetta del coraggio e del valore è in buone mani”.

...Recentemente, in una delle riviste, ho letto che scienziati umani hanno studiato le biografie di circa 500 laureati di uno degli istituti militari russi e stabilito una dipendenza diretta dalla scelta specialità militare dalla data di nascita. Secondo esso, gli esperti sono pronti a prevedere se una determinata persona sarà militare o civile. In una parola, il destino umano è predeterminato dal giorno della nascita. Non so se puoi crederci?

In ogni caso, il futuro successore della gloriosa dinastia dei difensori della Patria Margelov, Vasily Filippovich, nacque all'inizio del secolo scorso, il 27 dicembre 1908 (secondo il vecchio stile), nella città di Ekaterinoslav (ora Dnepropetrovsk). Tutto è andato a suo padre, Philip Ivanovich, che si è distinto per forza e articolo invidiabili, un partecipante alla guerra tedesca del 1914, il Cavaliere di San Giorgio. Margelov Sr. ha combattuto con abilità e coraggio. In una delle battaglie alla baionetta, ad esempio, distrusse personalmente fino a una dozzina di soldati nemici. Dopo la fine del primo imperialista, prestò servizio prima nella Guardia Rossa, poi nell'Armata Rossa.

Perché non al tuo posto?



- Bene, bene... Come stai?

Patriarca delle truppe d'élite

E Vasily era, come un padre, alto e forte oltre i suoi anni. Prima dell'esercito, riuscì a lavorare in un laboratorio di pelletteria, come minatore e guardia forestale. Nel 1928, con un biglietto Komsomol, fu inviato all'Armata Rossa degli Operai e dei Contadini. Così è diventato un cadetto della United Belarusian Military School di Minsk. Solo un colpo. All'inizio del 1931, il comando della scuola sostenne l'iniziativa delle scuole militari del paese: organizzare una traversata con gli sci dai luoghi di schieramento a Mosca. Uno dei migliori sciatori, il caposquadra Margelov, è stato incaricato di formare una squadra. E ha avuto luogo il passaggio di febbraio da Minsk a Mosca. È vero, gli sci si sono trasformati in tavole lisce, ma i cadetti, guidati dal comandante del corso e dal caposquadra, sono sopravvissuti. Sono arrivati ​​​​a destinazione in tempo, senza malattia e congelamento, di cui il caposquadra ha riferito al Commissario del popolo della Difesa e ha ricevuto da lui un regalo prezioso: un orologio da "comandante".

In che modo in seguito un completo indurimento sportivo è stato utile al capitano Margelov, il comandante di un battaglione di sci da ricognizione separato reggimento fucilieri che ha preso parte alla guerra d'inverno con i finlandesi! I suoi esploratori, insieme al comandante del battaglione, effettuarono audaci incursioni nelle retrovie nemiche, tesero imboscate, infliggendo danni sensibili al nemico.

Incontrò la Grande Guerra Patriottica con il grado di maggiore. All'inizio ho avuto la possibilità di guidare un battaglione disciplinare separato. I penitenziari adoravano il loro comandante. Lo amavano per il suo coraggio e la sua giustizia. Durante i bombardamenti, lo hanno coperto con i loro corpi.

Alla periferia di Leningrado, Vasily Margelov comandò il 1° reggimento di sci speciale di marinai della flotta baltica, poi il 218° reggimento dell'80° divisione fucili…

Diventando un comandante, per tutti gli anni successivi, i decenni, Vasily Filippovich non ha mai cambiato la sua regola, sempre e in tutto per essere un esempio per i subordinati. In qualche modo, alla fine della primavera in prima linea del 1942, circa duecento esperti guerrieri nemici, dopo essersi infiltrati nel settore difensivo di un reggimento vicino, andarono alle spalle dei Margeloviani. Il comandante del reggimento diede subito gli ordini necessari per bloccare e liquidare i fascisti che avevano sfondato. Senza aspettare l'avvicinarsi delle riserve, lui stesso si sdraiò dietro la mitragliatrice da cavalletto, che possedeva magistralmente. Esplosioni ben mirate hanno falciato circa 80 persone. Il resto fu distrutto e catturato da una compagnia di mitraglieri, un plotone di ricognizione e un plotone di comandante che arrivò in tempo.

Non per niente la mattina, quando la sua unità era sulla difensiva, Vasily Filippovich, dopo esercizi fisici, immancabilmente sparati da una mitragliatrice, poteva tagliare le cime degli alberi, battere il suo nome sul bersaglio. Dopodiché - una gamba nella staffa ed esercizi nella timoneria. Una forza instancabile giocava nei suoi muscoli di ferro. Nelle battaglie offensive, ha sollevato personalmente battaglioni all'attacco più di una volta. Fino all'oblio di sé, amava il corpo a corpo e, se necessario, non conoscendo il senso della paura, combatteva disperatamente con l'avversario in prima linea tra i suoi combattenti, come suo padre nella prima guerra tedesca. Non gli piaceva Margelov se uno dei suoi subordinati, quando gli veniva chiesto di questo o quel soldato, prendeva la lista personale. Egli ha detto:

— Compagno comandante! Alexander Suvorov conosceva tutti i soldati del suo reggimento non solo per nome, ma anche per nome. Dopo molti anni, ha riconosciuto e chiamato i nomi dei soldati che hanno servito con lui. Con la conoscenza cartacea dei subordinati, è impossibile prevedere come si comporteranno durante la battaglia!
In quegli anni il comandante portava baffi e barbetta. In 33 anni incompleti, lo chiamarono Batya.

"Il nostro Batya è un comandante di grosso calibro", i combattenti hanno parlato di lui con rispetto e amore.
E poi c'era Stalingrado. Qui Vasily Filippovich comandava il 13° reggimento fucilieri della guardia. Quando, durante le feroci e sanguinose battaglie del reggimento, i battaglioni divennero compagnie e le compagnie divennero plotoni incompleti, il reggimento fu ritirato per ricostituire la regione di Ryazan. Il comandante del reggimento Margelov, i suoi ufficiali presero a fondo addestramento al combattimento personale dell'unità. Preparati per le prossime battaglie in buona coscienza.
E per una buona ragione. “Myshkova, un fiume nella regione di Volgograd, affluente sinistro del Don, a cavallo del quale, durante la battaglia di Stalingrado dal 19 al 24 dicembre, durante l'operazione Kotelnikov del 1942, le truppe del 51° e 2° esercito della Guardia respinse il colpo di un forte raggruppamento di truppe naziste e sventò i piani del comando fascista tedesco per lo sblocco delle truppe nemiche accerchiate vicino a Stalingrado. Viene dall'esercito dizionario enciclopedico» edizione 1983. “Non sarebbe esagerato dire che la battaglia sulle rive di questo oscuro fiume (Myshkov) portò alla crisi del Terzo Reich, mise fine alle speranze di Hitler di un impero e fu un anello decisivo nella catena degli eventi che ha determinato la sconfitta della Germania. E questa citazione è tratta dal libro dello storico militare tedesco, il generale F. Mellenthin "Tank Battles 1939-1945".
Ricordi il libro dello scrittore in prima linea Yuri Bondarev "Hot Snow"? I soldati in prima linea, partecipanti a quelle battaglie, credono che l'autore riflettesse davvero il quadro eroico e allo stesso tempo drammatico di quelle feroci battaglie sull'affluente del Don.
Quindi, il reggimento Margelov faceva parte della 3a divisione di fucili della guardia del maggiore generale K. Tsalikov, del 13° corpo di fucili della guardia del maggiore generale P. Chanchibadze,
Il tenente generale dell'esercito della 2a guardia R. Malinovsky. E come sai, la guardia può morire, ma non arrendersi mai al nemico!
Prima della battaglia delle guardie, il tenente colonnello Margelov disse ai suoi subordinati:
— Manstein ha molti carri armati. Il suo calcolo sulla forza di uno sciopero di carri armati. La cosa principale è mettere fuori combattimento i carri armati. Ognuno di noi deve mettere fuori combattimento un carro armato. Taglia la fanteria, costringili ad aggrapparsi a terra e distruggili.
... E iniziò. Frecce predatorie sulle mappe del quartier generale tedesco si sono materializzate in ondate infinite di armature e fuoco nemici, rotolando metodicamente sulle posizioni delle nostre truppe, esplosioni di proiettili, il fischio di migliaia di frammenti in cerca della loro preda. Armate di bombardieri tedeschi ululavano dal cielo nero di fuliggine, cercando con esemplare pedanteria e precisione tedesca di consegnare un carico mortale multi-ton nella posizione delle guardie. I tedeschi capirono che se il loro mostruoso pugno corazzato si fosse bloccato in difesa, le conseguenze sarebbero state irreversibili. Sempre più forze furono lanciate in battaglia. Hanno cercato di prendere le nostre unità di difesa, formazioni in tenaglie per carri armati.
Margelov fu il luogo in cui si creò una situazione minacciosa, dove i suoi comandanti di battaglione, da soli, non potevano trattenere l'assalto del nemico.

Il maggiore generale delle guardie Chanchibadze:

- Margelov, quanti di voi dovete cercare? Dove sei seduto ora?
- Non sono seduto. Comando dal posto di comando del comandante di battaglione-2!
Perché non al tuo posto?
"Il mio posto è qui adesso, compagno numero uno!"
- Ti chiedo ancora, dov'è il tuo mesto ?!
Sono al comando del reggimento. Il mio posto è dove il mio reggimento ha bisogno di me!
- Bene, bene... Come stai?
— Il reggimento sta sulle sue linee. Non li rinuncerò.

Amareggiato dai fallimenti, infuriato dalla caparbietà, dall'abilità e dal coraggio dei soldati sovietici, il nemico scavò furiosamente il terreno con cingoli d'acciaio, sfondando. Ma tutti gli sforzi del gruppo dell'esercito combinato "Goth" furono vani, fu sconfitto e costretto a ritirarsi.

L'ulteriore percorso di combattimento di Vasily Filippovich Margelov e delle sue unità si trovava già a ovest. In direzione di Rostov-sul-Don, la svolta dell'inespugnabile Mius Front, la liberazione del Donbass, l'attraversamento del Dnepr, per il quale il comandante della divisione, il colonnello Vasily Margelov, è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica . Allontanandosi con il piede dalla terra di Stalingrado, i Margeloviani, come cantava Vladimir Vysotsky, "l'asse della terra ... si muoveva senza una leva, cambiando la direzione del colpo!"
I soldati della sua 49a divisione hanno portato la libertà agli abitanti di Nikolaev, Odessa, si sono distinti durante l'operazione Iasi-Kishinev, sono entrati in Romania, Bulgaria sulle spalle del nemico, hanno combattuto con successo in Jugoslavia, hanno preso Budapest e Vienna. L'unità delle Guardie, il maggiore generale Vasily Margelov, pose fine alla guerra il 12 maggio 1945 con la brillante cattura incruenta delle divisioni d'élite delle SS tedesche "Dead Head", "Great Germany", "1st divisione di polizia SS". Qual è la trama di un lungometraggio?
Durante la parata della vittoria sulla Piazza Rossa a Mosca il 24 giugno 1945, il generale di combattimento guidò uno dei battaglioni del reggimento combinato del 2° fronte ucraino.

Patriarca delle truppe d'élite

Durante la Grande Guerra Patriottica, le truppe aviotrasportate combatterono eroicamente in tutte le sue fasi. È vero, la guerra ha trovato le forze aviotrasportate nella fase di riorganizzazione delle brigate in corpi. Le formazioni e le unità della fanteria alata erano equipaggiate, ma non avevano il tempo di ricevere completamente l'equipaggiamento militare. Fin dai primi giorni della guerra, i paracadutisti hanno combattuto coraggiosamente al fronte insieme a soldati di altri rami delle forze armate e hanno offerto un'eroica resistenza alla macchina nazista ben oliata. Nel periodo iniziale hanno mostrato esempi di coraggio e perseveranza negli Stati baltici, in Bielorussia e in Ucraina, vicino a Mosca. I paracadutisti sovietici hanno partecipato a feroci battaglie per il Caucaso, nel Battaglia di Stalingrado(ricordate il sergente della casa del paracadutista Pavlov), hanno distrutto il nemico sul Kursk Bulge ... Erano una forza formidabile nella fase finale della guerra.

Dove utilizzare comandanti e combattenti di formazioni e unità aviotrasportate ben addestrati, coesi e senza paura è stato deciso nella guerra al vertice, presso il quartier generale dell'Alto Comando Supremo. A volte erano il salvavita dell'alto comando, che salvava la situazione nel momento più decisivo o tragico. I paracadutisti, che non erano abituati ad aspettare il tempo in riva al mare, mostravano sempre iniziativa, ingegno e assalto.
Pertanto, tenendo conto della ricca esperienza in prima linea e delle prospettive di sviluppo di questo tipo di truppe, le Forze aviotrasportate furono ritirate dall'Aeronautica nel 1946. Cominciarono a riferire direttamente al ministro della Difesa dell'Unione Sovietica. Allo stesso tempo, è stata reintrodotta la carica di comandante delle forze aviotrasportate. Nell'aprile dello stesso anno fu nominato colonnello generale V. Glagolev. Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, il generale Margelov fu mandato a studiare. Per due anni intensi, sotto la supervisione di insegnanti esperti, ha studiato le complessità dell'arte operativa all'Accademia Staff generale(in quegli anni - l'Accademia militare superiore intitolata a K.E. Voroshilov). Dopo la laurea, ha ricevuto una proposta inaspettata dal ministro delle forze armate dell'URSS e dal vicepresidente del Consiglio dei ministri N. Bulganin: prendere il comando della divisione aviotrasportata di Pskov. Dicono che non fosse senza la raccomandazione del maresciallo dell'Unione Sovietica Rodion Yakovlevich Malinovsky, a quel tempo comandante in capo delle truppe dell'Estremo Oriente, comandante delle truppe del distretto militare dell'Estremo Oriente. Conosceva bene Margelov dai suoi affari in prima linea. E a quel tempo, le forze aviotrasportate avevano bisogno di giovani generali con esperienza di combattimento. Vasily Filippovich ha sempre preso le decisioni prontamente. E questa volta non si sforzò di lasciarsi convincere. Militare fino al midollo, capì l'importanza delle forze aviotrasportate mobili in futuro. Sì, e ufficiali e paracadutisti senza paura - lo ha ripetutamente ammesso ai suoi parenti - gli hanno ricordato gli anni in prima linea quando comandava un reggimento navale nella flotta baltica. Non senza motivo in seguito, quando il generale Margelov divenne comandante delle forze aviotrasportate, introdusse berretti e giubbotti blu uniformi con strisce del colore del cielo e instancabili onde del mare.

Lavorando nella sua solita modalità - giorno e notte - giorno e notte, il generale Margelov si assicurò rapidamente che la sua unità diventasse una delle migliori truppe da sbarco. Nel 1950 fu nominato comandante del corpo aviotrasportato Lontano est, e nel 1954 il tenente generale Vasily Filippovich Margelov divenne comandante delle forze aviotrasportate.
Dall'opuscolo di Margelov "Airborne Troops", pubblicato dalla casa editrice della società "Knowledge" un quarto di secolo fa: "... Più di una volta ho dovuto accompagnare i paracadutisti nel loro primo volo, per ricevere i loro rapporti dopo l'atterraggio. E ancora non smetto mai di stupirmi di come si trasforma un guerriero dopo il primo salto. E a terra, cammina con orgoglio, e le sue spalle sono ampiamente dispiegate, e c'è qualcosa di insolito nei suoi occhi ... Eppure: ha fatto un salto con il paracadute!
Per capire questa sensazione, devi stare al portello aperto dell'aereo oltre un abisso di cento metri, sentire il brivido sotto il tuo cuore di fronte a questa altezza incomprensibile ed entrare con decisione nell'abisso non appena il comando: "Andiamo !”
Poi ci saranno molti salti più difficili - con armi, giorno e notte, da aerei da trasporto militari ad alta velocità. Ma il primo salto non sarà mai dimenticato. Il paracadutista, volitivo e uomo coraggioso».
Quando Vasily Filippovich si è riqualificato da comandante di fanteria a comandante di divisione aviotrasportata, non aveva nemmeno quarant'anni. Come ha iniziato Margelov? Dal paracadutismo. Non gli è stato consigliato di saltare, dopotutto, nove ferite, età ... Durante il suo servizio nelle forze aviotrasportate, ha fatto più di 60 salti. L'ultimo a 65 anni. Nell'anno del 90° anniversario della nascita del generale dell'esercito Margelov, la "Stella rossa" nell'articolo "Leggenda e gloria delle forze di sbarco" scrisse di lui: "Essendo l'ottavo comandante delle forze aviotrasportate, ha comunque guadagnato egli stesso una rispettosa reputazione in queste truppe come il patriarca degli affari di sbarco. Durante il suo comando delle forze aviotrasportate, cinque ministri della difesa furono sostituiti nel paese e Margelov rimase indispensabile e insostituibile. Quasi tutti i suoi predecessori sono stati dimenticati e il nome di Margelov è ancora sulla bocca di tutti.
"Oh, com'è difficile attraversare il Rubicone affinché un cognome diventi un nome", osservò il poeta. Margelov ha attraversato un tale Rubicone. (Ha fatto il suo ramo dell'élite delle forze armate.) Dopo aver studiato rapidamente ed energicamente affari aerei, tecnologia aerea militare e aviazione militare da trasporto, avendo mostrato eccezionali capacità organizzative, è diventato un leader militare eccezionale che ha fatto una quantità straordinaria per lo sviluppo e il miglioramento delle Forze Aviotrasportate, per la crescita del loro prestigio e popolarità nel paese, al fine di instillare l'amore per questo ramo d'élite dell'esercito tra i giovani di leva. Nonostante l'enorme stress fisico e psicologico del servizio aereo, i giovani sognano le forze aviotrasportate, come si suol dire, dormono e si considerano paracadutisti. E nell'unica fucina del paese di ufficiali di sbarco - l'Alto Comando di Ryazan due volte Scuola della bandiera rossa intitolato al generale dell'esercito V.F. Margelov, recentemente trasformato in Istituto aviotrasportato, la competizione è di 14 persone per posto. Quante università militari e civili possono invidiare tanta popolarità! E tutto questo è stato stabilito sotto Margelov ... "
L'Eroe della Russia, Luogotenente Generale della Riserva Leonid Shcherbakov, ricorda:
- Negli anni settanta del secolo scorso, il generale dell'esercito Vasily Filippovich Margelov si è posto il difficile compito di creare truppe aviotrasportate moderne e altamente mobili nelle forze armate del paese. È iniziato un rapido riarmo nelle forze aviotrasportate, sono arrivati ​​​​veicoli da combattimento aviotrasportati (BMD), sulla loro base apparecchiature di ricognizione, comunicazioni e controllo, artiglieria semovente, sistemi anticarro, apparecchiature di ingegneria ... Margelov e i suoi vice, capi dei servizi ei reparti erano ospiti frequenti nelle fabbriche, nei campi di addestramento, nei centri di addestramento. I paracadutisti "disturbavano" quotidianamente i ministeri della difesa e dell'industria della difesa. Alla fine, ciò è culminato nella creazione della migliore attrezzatura di atterraggio al mondo.
Dopo essersi diplomato all'Accademia nel 1968 forze corazzate Sono stato assegnato a un lavoro di prova presso l'Istituto di ricerca sui veicoli corazzati a Kubinka. Ho avuto la possibilità di testare molti campioni nei campi di addestramento della Transbaikalia, Asia centrale, Bielorussia e in mezzo al nulla. In qualche modo ci è stato ordinato di testare il nuovo equipaggiamento delle Forze Aviotrasportate. Ho lavorato con i colleghi giorno e notte, in varie modalità, a volte proibitive per la tecnologia e le persone.
La fase finale sono i processi militari nei Paesi baltici. E qui il comandante di divisione, catturando la mia bianca invidia per i paracadutisti, si è offerto di saltare con un paracadute dopo il veicolo da combattimento.
Superato l'allenamento pre-salto. Decolla presto al mattino. Salita. Tutto stava andando bene: il BMD è sceso dall'aereo ed è caduto nel baratro. L'equipaggio lo seguì. Un forte vento improvviso ci ha portato sui massi. La gioiosa sensazione di volare sotto la cupola si è conclusa con un dolore alla gamba sinistra: una frattura in due punti.
Gesso, autografi dei paracadutisti, stampelle. In questa forma, è apparso davanti al comandante delle forze aviotrasportate.
- Bene, hai saltato? mi ha chiesto Margelov.
- Saltato, compagno comandante.
- Ti sto portando al pianerottolo. Ho bisogno di questi, - Vasily Filippovich ha preso una decisione.
A quel tempo, c'era un grave problema di ridurre i tempi di consegna unità di atterraggio in allerta dopo l'atterraggio. Il vecchio metodo di atterraggio - l'equipaggiamento militare è stato lanciato da un aereo, gli equipaggi da un altro - è piuttosto obsoleto.
Dopotutto, la diffusione nell'area di atterraggio era ampia, a volte raggiungeva i cinque chilometri. Mentre gli equipaggi cercavano le loro attrezzature, il tempo scorreva come l'acqua nella sabbia.
Pertanto, il comandante delle forze aviotrasportate decise che l'equipaggio doveva essere paracadutato insieme al veicolo da combattimento. Questo non era il caso in nessun esercito del mondo! Ma questo non era un argomento per Vasily Filippovich, che credeva che non ci fossero compiti impossibili per la forza di sbarco.
Nell'agosto 1975, dopo aver fatto atterrare l'equipaggiamento con i manichini, io, come autista, insieme al figlio del comandante, Alexander Margelov, fui incaricato di testare il complesso di atterraggio congiunto. Lo chiamarono "Centauro". Il veicolo da combattimento era montato su una piattaforma, dietro era attaccato un veicolo aperto per i membri dell'equipaggio con i propri paracadute. Senza mezzi di salvataggio all'interno del BMD, i tester sono stati posizionati su sedie spaziali speciali e semplificate per gli astronauti. Abbiamo completato il compito. E questo è stato un passo importante verso un esperimento più complesso. Insieme al figlio del comandante, Alexander Margelov, abbiamo testato un sistema reattivo al paracadute, che era già chiamato "Reaktavr". Il sistema si trovava a poppa del BMD e con esso andava all'aeroporto di decollo. Aveva solo una cupola invece di cinque. Allo stesso tempo, l'altezza e la velocità di atterraggio sono diminuite, ma la precisione di atterraggio è aumentata. Ci sono molti vantaggi, ma lo svantaggio principale sono gli enormi sovraccarichi.
Nel gennaio 1976, vicino a Pskov, per la prima volta nella pratica mondiale e domestica, questo atterraggio "reattivo" è stato effettuato con un enorme rischio per la vita, senza mezzi individuali di salvataggio.
"E cosa è successo dopo?" chiederà il lettore perspicace. E poi in ciascuno reggimento aviotrasportato in inverno e in estate, gli equipaggi sono atterrati all'interno di veicoli da combattimento su sistemi di paracadute e paracadute-razzo, che sono diventati perfetti e affidabili. Nel 1998, sempre vicino a Pskov, un equipaggio di sette persone su sedili standard discese dai cieli all'interno dell'allora nuovissimo BMD-3.
Per l'impresa degli anni Settanta, vent'anni dopo, Alexander Margelov e io ricevemmo il titolo di Eroe della Russia.
Aggiungerò che fu sotto il generale dell'esercito Margelov che divenne una pratica comune lanciare un assalto aereo, diciamo, a Pskov, fare un lungo volo e atterrare vicino a Fergana, Kirovabad o in Mongolia. Non c'è da stupirsi se una delle trascrizioni più popolari Abbreviazioni aeree- "Le truppe di zio Vasya".

Nei ranghi - figli e nipoti

Ricorda il maggiore generale in pensione Gennady Margelov:
- Durante la guerra, fino al 1944, ho vissuto con i miei nonni, i genitori di mio padre Vasily Filippovich Margelov. Nell'evacuazione è venuto da noi in qualche modo Sergente Lancia. Ricordo ancora il cognome: Ivanov. Ebbene, mi ha conquistato con le sue storie sul servizio nella divisione di suo padre. Non avevo nemmeno tredici anni allora. Stava per tornare all'unità. È uscito di casa la mattina e io ero con lui, come a scuola. Se stesso nell'altra direzione ... e - alla stazione. Siamo saliti sul treno e siamo partiti. E così fuggì a 12 anni dalla quinta elementare al fronte. Siamo arrivati ​​alla divisione. Mio padre non sapeva che ero arrivato. Ci siamo incontrati faccia a faccia e non ci siamo riconosciuti. Non c'è da stupirsi, perché ci siamo visti prima Guerra finlandese quando indossava una "camicia" all'occhiello. Fin dai primi giorni della Grande Guerra Patriottica fu al fronte. Non c'era tempo per le vacanze.

E così sono finito nella divisione di mio padre vicino a Kherson nella regione di Kopani. Era allora la fine di febbraio, in alcuni punti c'era ancora neve. Fango. Sono scappato di casa con stivali di feltro bucati. Quindi ha preso il raffreddore, tutta la sua faccia era in bolle, vedeva persino male. Sono finito in un battaglione medico, mi sono curato.
E poi il papà chiama: "Allora, hai riposato nel battaglione medico?" Io: "Esatto!" “Allora vai a studiare a battaglione di addestramento».
Sono arrivato, come previsto, riferito al comandante di battaglione. C'erano tre compagnie nel battaglione: due compagnie di fucilieri e una compagnia di armi pesanti. Quindi mi hanno mandato in un plotone di fucili anticarro.
Bene, PTR è PTR. Avevamo pistole di due sistemi: Degtyarev e Simonov. Ho quello di Simon. I tedeschi non avevano paura come questa pistola: i soldati erano sani ed io ero molto piccolo, pensavo che il rinculo dopo lo sparo mi avrebbe gettato da qualche parte. Più tardi, quando erano già stati messi in formazione da combattimento e il caposquadra mi ha dato per la prima volta un fucile, si è scoperto che era più lungo di me. Sostituita con una corta carabina da cavalleria.
Durante i combattimenti a Odessa, due compagni ed io (uno aveva un anno in più, l'altro un anno in meno, figli del capo di stato maggiore della divisione, colonnello V.F. Shubin) partimmo con gli esploratori del battaglione per battere i tedeschi per le strade della città . Cos'è una rissa in città? A volte non capisci dove sono i tuoi e dove sono i tuoi nemici. In genere ero solo... In una delle case mi sono imbattuto in una cantina. E all'improvviso, dal nulla, un robusto tedesco con una mitragliatrice! Certo, in questo momento mi avrebbe "falciato" con uno scoppio, sì, a quanto pare, ha preso un Fritz di vino dalle botti, motivo per cui ha esitato. Gli ho sparato con la mia carabina. Ma per la mia sortita ho ricevuto da mio padre tre giorni in un corpo di guardia, perché mi era proibito andare arbitrariamente in prima linea. Ha servito, tuttavia, solo un giorno. I fratelli Shubin hanno ricevuto medaglie da combattimento ciascuno. Sempre nella nostra famiglia, la richiesta dei Margelov era severa.
Quando la divisione era già oltre il vecchio confine rumeno, nella città di Chobruchi, il comandante mi chiamò e mi mostrò la rivista "Armata Rossa" (che in seguito divenne il "Guerriero Sovietico"). E lì, in copertina, c'è una foto dei suvoroviani della SVU di Novocherkassk sulle scale dell'ingresso principale. Così bello!..
- Bene, hai intenzione di studiare? - chiese il comandante del battaglione.
«Vado» risposi, affascinato guardando la foto, non sapendo che il comandante di battaglione stesse seguendo l'ordine del comandante di divisione.
È così che finì la Grande Guerra Patriottica per me, le guardie del soldato Gennady Margelov e il servizio nel battaglione di addestramento del 144 ° reggimento di fucili delle guardie, il colonnello A.G. Lubenchenko, un servizio considerato il più onorevole anche per i soldati adulti, poiché il battaglione di addestramento addestrava i sergenti ed era l'ultima riserva del comandante di divisione. Dove era difficile, il battaglione di addestramento entrò in battaglia.
Ho già incontrato Victory Day nella SVU di Tambov. Essendo un suvorovita, fece diversi lanci con il paracadute a Pskov nella 76a divisione aviotrasportata, comandata da suo padre, il maggiore generale V.F. Margelov. Inoltre, i primi due salti - all'insaputa del padre. Il terzo è stato eseguito alla presenza del padre e del vice comandante del corpo per l'addestramento aviotrasportato. Dopo l'atterraggio, ho riferito al vice comandante: “Suvorovets Margelov ha fatto un altro, terzo salto. Il materiale ha funzionato perfettamente, mi sento bene!” Mio padre, che si stava preparando a consegnarmi il distintivo di paracadutista di prima classe, è rimasto estremamente sorpreso e ha persino detto un paio di parole "calde". Tuttavia, presto fece i conti con questa "cattiva condotta" e disse con orgoglio che suo figlio stava crescendo come un vero paracadutista.
Dopo essermi diplomato alla SVU nel 1950, sono diventato un cadetto presso la Ryazan Infantry School, dopo il diploma sono stato inviato alle Forze aviotrasportate del Distretto dell'Estremo Oriente.
Nelle truppe aviotrasportate, passò da comandante di plotone a capo di stato maggiore della 44a divisione aviotrasportata di addestramento. Si è lanciato con il paracadute, come ho riferito al colloquio per l'ammissione all'Accademia di Stato Maggiore, "da Berlino a Sakhalin". Non c'erano più domande.
Dopo essersi diplomato all'Accademia, fu nominato comandante della 26a divisione di fucili motorizzati, che si trovava nella città di Gusev. Dal 1976 ha servito in Transbaikalia come primo vice comandante della 29a armata combinata. Ha festeggiato due volte il suo cinquantesimo compleanno come capo dell'Istituto Militare della Bandiera Rossa educazione fisica a Leningrado. Si è diplomato al servizio come docente senior presso il Dipartimento di Arte Operativa dell'Accademia dello Stato Maggiore Generale delle Forze Armate dell'URSS.
Anche il secondo figlio di Vasily Filippovich, Anatoly, dedicò tutta la sua vita alla protezione della Patria. Laureato al Taganrog Radio Engineering Institute, ha lavorato per decenni nel settore della difesa. Il dottore in scienze tecniche sulla trentina ha fatto molto per lo sviluppo di nuovi tipi di armi. A causa dello scienziato più di duecento invenzioni. Quando si incontra, gli piace sottolineare:
- Riserva privata, professor Margelov.
Il vicedirettore dei servizi segreti esteri russi, il colonnello generale Vitaly Margelov, ricorda:
- Dopo l'evacuazione, insieme a mia madre e mio fratello Anatoly, abbiamo vissuto a Taganrog. Ricordo ancora bene come nel 1945 andammo con Tolik al cinema Oktyabr, che era accanto a casa nostra. E lì, nella cronaca del documentario, mostrano la Victory Parade. Per noi ragazzi è uno spettacolo mozzafiato. I marescialli Zhukov e Rokossovsky su cavalli bianchi. Sul podio del Mausoleo di Lenin, lo stesso Stalin. I generali in prima linea, gli ufficiali, i soldati marciano davanti, brillano sulle loro divise ordini militari e medaglie... Non puoi distogliere lo sguardo da esso. E all'improvviso vedo mio padre nelle prime colonne. Di gioia come griderò a tutta la sala:
- Papà papà...
Gli spettatori silenziosi si sono rianimati. Tutti cominciarono a guardare con grande curiosità chi faceva rumore. Da allora, gli uscieri hanno iniziato a far entrare me e mio fratello al cinema gratuitamente.
Per la prima volta in uniforme da generale, mio ​​padre mi vide alla sua festa di compleanno. Sono stato felice, ovviamente, della mia crescita professionale, ma ho cercato di non mostrarlo. Quando siamo rimasti soli, mi ha chiesto del servizio, mi ha dato una serie di consigli "diplomatici" dalla sua ricca pratica.
C'è una tale tradizione nella nostra famiglia Margelov, ereditata da nostro padre: non viziare i tuoi figli, non proteggerli e rispettare le loro scelte di vita.
... I fratelli gemelli minori Margelov, Alexander e Vasily, nacquero il 21 ottobre nel vittorioso 1945. Il nostro giornale ha scritto molte volte sull'eroe della Russia, il colonnello di riserva Alexander Margelov, che ha prestato servizio nelle truppe da sbarco. Sul suo coraggio e impavidità, mostrati durante la prova del Reaktavr. Dopo aver completato il suo servizio, rimase fedele alle Forze Aviotrasportate e alla memoria del suo leggendario padre. Nel suo appartamento con suo fratello Vasily, aprì un ufficio a casa-museo del generale dell'esercito Vasily Filippovich Margelov.
“Noto che il dono dell'attuale proprietario dell'appartamento di Arbat (Alexander Vasilyevich vive con la sua famiglia nell'appartamento di suo padre) non è solo tecnico-militare, ma anche artistico. Non c'è da stupirsi che la casa sia piena di libri su vari campi della conoscenza. Ha chiamato il primo sistema di discesa all'interno del BMD su un paracadute a più cupole "Centaur" - perché ha notato che quando l'auto si muove in posizione stivata, il guidatore è visibile fino alla vita, simile a una creatura mitica, solo in una versione moderna , "ha scritto nel suo articolo" Museo della casa militare" Petr Palamarchuk, pubblicato nel 1995 sulla rivista "Rodina". Da allora, il museo è stato visitato da oltre mille persone, tra cui eminenti statisti, politici del nostro Paese, vicini e lontani all'estero. Felici dei reperti che hanno visto, hanno lasciato le loro voci nel libro del visitatore.
Durante la sua vita, Alexander Margelov ha compiuto molte azioni degne di rispetto. Tra questi c'è la creazione del libro documentario "General of the Army Margelov", pubblicato a Mosca nel 1998. Ha preparato la prossima edizione del libro, che dovrebbe essere pubblicata in autunno, in collaborazione con suo fratello Vasily, un sindaco di riserva, giornalista internazionale che attualmente lavora come primo vicedirettore della Direzione delle Relazioni Internazionali della Voce di Russia RGC. A proposito, il figlio di Vasily, il sergente minore di riserva Vasily Margelov, dal nome di suo nonno, prestò servizio urgentemente nelle forze aviotrasportate.
Va notato che tutti i figli di Vasily Filippovich sono saltati con un paracadute e indossano con orgoglio giubbotti da atterraggio.
Il generale dell'esercito Margelov ha molti nipoti, ci sono già pronipoti che continuano e si stanno preparando a continuare le tradizioni familiari - per servire la Patria con dignità. Il maggiore di loro, Mikhail, figlio del colonnello generale Vitaly Vasilyevich Margelov, presidente della commissione per gli affari internazionali del Consiglio della Federazione, vice capo della delegazione dell'Assemblea federale Federazione Russa all'Assemblea Parlamentare del Consiglio d'Europa.
Mikhail si è laureato presso la Facoltà di Storia e Filologia dell'Istituto dei Paesi asiatici e africani dell'Università statale di Mosca intitolata a M.V. Lomonosov. Parla correntemente inglese e arabo, è stato il capo dell'Ufficio del Presidente della Federazione Russa per le Relazioni Pubbliche.

La stessa facoltà si è laureata con successo nel 1970 da suo zio, Vasily Vasilyevich.
Il fratello di Mikhail, Vladimir, prestò servizio nelle truppe di confine ...
* * *
Per quasi un quarto di secolo, Vasily Filippovich Margelov ha comandato le forze aviotrasportate. Molte generazioni di guardie alate sono cresciute sul suo esempio di servizio disinteressato alla Patria. L'Istituto Ryazan delle Forze Aviotrasportate, le strade di Omsk, Pskov e Tula portano il suo nome. Gli furono eretti monumenti a Ryazan, Omsk, Dnepropetrovsk, Tula. Ufficiali e paracadutisti, veterani delle Forze aviotrasportate, ogni anno vengono al monumento al loro comandante al cimitero di Novodevichy a Mosca per rendere omaggio alla sua memoria.
Durante la Grande Guerra Patriottica, fu composta una canzone nella divisione del generale Margelov. Ecco uno dei suoi versi:
La canzone elogia il Falcon
Coraggioso e audace...
È vicino, è lontano
I reggimenti di Margelov marciarono.
Stanno ancora attraversando la vita, i suoi reggimenti, nei cui ranghi ci sono i suoi figli, nipoti, pronipoti e decine, centinaia di migliaia di persone che custodiscono nel cuore la memoria di lui, il creatore delle moderne Forze Aviotrasportate.

Come sai, le persone fanno la storia. Non a tutti noi viene data l'opportunità di dare un contributo significativo allo sviluppo della scienza, della tecnologia, dello sport, della cultura e di altri ambiti della vita. Tuttavia, ci sono individui il cui percorso di vita vale la pena considerare in dettaglio e in dettaglio. E uno di questi eroi del nostro tempo è Vasily Margelov.

Le principali pietre miliari nella vita del comandante

Vita privata

La prima moglie di Margelov Vasily Filippovich è Maria. Divenne sua moglie legale nel 1930. E un anno dopo nacque il loro figlio Gennady.

Non tutti i figli di Vasily Margelov, di cui ce ne sono cinque, hanno seguito le orme del padre. Ma nessuno di loro lo ha disonorato. In particolare, il figlio di Vasily Filippovich Margelov, Alexander, era un ufficiale delle forze aviotrasportate e nel 1996 divenne un eroe della Russia. E nel 2003, già in pensione, insieme al fratello Vitaly, ha scritto un libro su suo padre.

Premi Eroe

Il generale Margelov nella sua vita ha ricevuto moltissimi premi, estremamente difficili da elencare. Tra questi non ci sono solo le insegne dell'URSS, ma anche ordini e medaglie stranieri. Il titolo più alto che gli è stato assegnato è, ovviamente, Eroe dell'Unione Sovietica.

Inoltre, furono eretti monumenti a Vasily Filippovich nella sua nativa Dnepropetrovsk, così come a Omsk, Tula, Ryazan, San Pietroburgo, Ulyanovsk e altre città e villaggi.

Ad oggi, il Ministero della Difesa della Federazione Russa ha la medaglia "Generale dell'esercito Margelov".

Nel febbraio 2010 a Kherson è stato eretto un busto del generale come eterno tributo alla sua memoria. Inoltre, una targa commemorativa è stata appesa alla casa in cui ha vissuto per vent'anni nella capitale dell'Unione.

La data della morte del famoso militare è il 4 marzo 1990. Lo seppellirono nel cimitero di Novodevichy, che si trova a Mosca.

Margelov Vasily Filippovich è nato il 27 dicembre 1908 a Dnepropetrovsk, è morto all'età di 82 anni il 4 marzo 1990 a Mosca. Il leggendario commando, che trasformò le forze aviotrasportate dell'URSS da "pugili di rigore" nell'élite delle forze armate dell'URSS, comandante a lungo termine delle truppe aviotrasportate (1954-1979), generale dell'esercito, Eroe dell'Unione Sovietica.

L'impresa di Vasily Margelov.

Vasily Margelov divenne una leggenda durante la sua vita

Anni della guerra sovietico-finlandese (1939-1940), al comando del battaglione di sci da ricognizione separato della 122a divisione, fece diverse audaci incursioni nella parte posteriore del nemico, durante una delle quali catturò ufficiali dello stato maggiore tedesco - ufficialmente alleati dell'URSS in quel momento;

- nel 1941, il suo "comandante di terra" fu messo a capo del reggimento marines Flotta del Baltico. Contrariamente al pregiudizio che "non attecchirà", Margelov divenne "uno dei suoi", ei Marines lo chiamarono, maggiore, "capitano di 3 ° grado", sottolineando il loro rispetto per il comandante. Il reggimento era considerato "la guardia personale del comandante della flotta dell'ammiraglio Tributs", che inviò a Leningrado assediata dove nemmeno il battaglione penale poteva inviare. Ad esempio, durante l'assalto tedesco alle alture di Pulkovo, il reggimento di Margelov fu sbarcato dietro le linee nemiche sulla costa di Ladoga in direzione di Lipka - Shlisselburg, e il feldmaresciallo von Leeb, comandante del gruppo di truppe nord, fu costretto a fermarsi l'assalto a Pulkovo, trasferendo unità per liquidare lo sbarco. Margelov fu gravemente ferito e miracolosamente sopravvisse;

Dal 1943, Margelov, il comandante della divisione, prese d'assalto il Saur-mogila, liberò Kherson (premiato con la Stella dell'Eroe) e nel 1945 i tedeschi chiamarono Margelov "Soviet Skorzeny" dopo la divisione corpo di carri armati Le SS "Dead Head" e "Grossdeutschland" si arresero personalmente a lui senza combattere;

Il 2 maggio 1945, a Margelov fu affidato il compito di catturare o distruggere i resti delle 2 unità SS più famose che si stavano precipitando nella zona di responsabilità degli americani. Poi Vasily Margelov ha osato fare un passo decisivo. Lui, insieme a un gruppo di ufficiali armati di granate e mitragliatrici, accompagnati da una batteria di cannoni da 57 mm, arrivò al quartier generale del gruppo, dopodiché ordinò al comandante del battaglione di installare pistole per il fuoco diretto contro il quartier generale nemico e aprire il fuoco se non fosse tornato entro dieci minuti.

Margelov è andato al quartier generale e ha presentato ai tedeschi un ultimatum: o si arrendono e salvano la vita, o saranno completamente distrutti usando tutti i mezzi a disposizione della divisione: “entro le 4:00 del mattino, il fronte a est. Armi leggere: mitragliatrici, mitragliatrici, fucili - in pile, munizioni - nelle vicinanze. La seconda linea - equipaggiamento militare, cannoni e mortai - sfoga. Soldati e ufficiali: stiamo costruendo a ovest ", scrisse in seguito Vasily Margelov nel suo libro. Ha dato poco tempo alla riflessione: "mentre la sua sigaretta si spegne". E i tedeschi capitolarono. Il conteggio esatto dei trofei mostrava le seguenti cifre: 2 generali, 806 ufficiali, 31.258 sottufficiali, 77 carri armati e cannoni semoventi, 5847 camion, 493 camion, 46 mortai, 120 cannoni, 16 locomotive, 397 vagoni.

Vasily Margelov - "Il padre delle forze aviotrasportate". Nel 1950, le truppe aviotrasportate erano considerate qualcosa di simile a un battaglione penale e non furono mai apprezzate. Sono stati confrontati con le multe e l'abbreviazione stessa è stata decifrata: "è improbabile che torni a casa". Tuttavia, subito dopo l'arrivo di un nuovo comandante - Vasily Margelov - le forze aviotrasportate si sono trasformate in truppe d'élite.

Solo pochi anni dopo, l'equipaggiamento primitivo è stato rifornito con un fucile d'assalto Kalashnikov con uno speciale calcio pieghevole in modo che non interferisse con l'apertura di un paracadute, un'armatura in alluminio leggero, un lanciagranate anticarro RPG-16 e piattaforme Centaur per l'atterraggio di persone in veicoli da combattimento. Le guardie delle forze aviotrasportate ricevettero il permesso ufficiale dal Ministero della Difesa dell'URSS di indossare berretti e giubbotti blu, che furono mostrati per la prima volta durante la parata militare del 1969 sulla Piazza Rossa. Nel 1973, il primo atterraggio al mondo sul sistema di paracadute BMD-1 ebbe luogo vicino a Tula. Il comandante dell'equipaggio era il figlio di Alexander Margelov. Concorso a Ryazan scuola aviotrasportata sovrapponevano le figure di MGIMO, Moscow State University e VGIK. Il nome comicamente fatalista delle Forze aviotrasportate è stato sostituito negli anni '70 con "Uncle Vasya's Troops". Questo è esattamente ciò che gli stessi soldati delle Forze Aviotrasportate si chiamavano, sottolineando così il calore speciale dei sentimenti per il loro leggendario comandante.

Durante l'addestramento dei paracadutisti, Margelov ha prestato particolare attenzione al paracadutismo. Lui stesso apparve per la prima volta sotto la cupola solo nel 1948, già nel grado di generale: “Fino ai 40 anni immaginavo vagamente cosa fosse un paracadute, non mi sognavo nemmeno di saltare. Si è rivelato da solo, o meglio, come dovrebbe essere nell'esercito, per ordine. Sono un militare, se necessario, pronto ad andare all'inferno. E così è stato necessario, già generale, fare il primo lancio con il paracadute. L'impressione, vi dico, è impareggiabile.

Lo stesso Vasily Margelov una volta disse: "Colui che non ha mai lasciato un aereo in vita sua, da dove città e villaggi sembrano giocattoli, che non ha mai provato gioia e paura caduta libera, fischiettando nelle orecchie, una corrente di vento che batte nel petto, non capirà mai l'onore e l'orgoglio di un paracadutista. "Lui stesso più tardi, nonostante la sua mezza età, fece circa 60 salti, l'ultimo all'età di 65 anni .

Nel 1968, dopo l'occupazione della Cecoslovacchia, Margelov riuscì a convincere il ministro della Difesa, maresciallo Grechko, che le guardie alate avrebbero dovuto avere giubbotti e berretti. Anche prima, ha sottolineato che le truppe aviotrasportate dovrebbero adottare le tradizioni del loro "fratello maggiore" - i marines, e continuarle con onore. “Per questo, ho introdotto i giubbotti ai paracadutisti. Solo le strisce su di loro per abbinare il colore del cielo sono blu.

Vasily Margelov e i social network.

Un film documentario "Vasily Margelov and the Airborne Forces" è stato pubblicato su Youtube che ospita video:

Premi Vasily Margelov.

14 dicembre 1988 e 30 aprile 1975 - due ordini "Per il servizio alla madrepatria nelle forze armate dell'URSS" rispettivamente di secondo e terzo grado.

Biografia di Vasily Margelov.

1921 - diplomato in una scuola parrocchiale, entra in un laboratorio di pelletteria come apprendista, diventa presto assistente maestro;

1923 - entra nel locale "Khleboprodukt" come operaio;

Dal 1924 ha lavorato in miniera a Ekaterinoslavl (ora Dnepropetrovsk). M. I. Kalinin come manovale, poi come corridore di cavalli (conducente di cavalli che trasportano carrelli);

1925 - inviato alla BSSR come guardia forestale nell'industria del legno;

1927 - Presidente del comitato di lavoro dell'industria del legno, eletto al consiglio locale;

1928 - arruolato nell'Armata Rossa;

Aprile 1931 - diplomato all'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro della Scuola Militare Bielorussa Unita. Comitato Esecutivo Centrale della BSSR con lode. Nominato comandante di un plotone di mitragliatrici della scuola del reggimento del 99° reggimento di fucili della 33a divisione di fucili (Mogilev, Bielorussia);

Dal 1933 - comandante di plotone nell'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro OBVSh loro. CEC della BSSR;

Dal 1937 - comandante di plotone dell'Ordine della Bandiera Rossa del Lavoro, Scuola di fanteria militare di Minsk. MI Kalinina;

Febbraio 1934 - nominato vice comandante di compagnia;

Maggio 1936 - comandante di una compagnia di mitragliatrici;

25 ottobre 1938 - comandava il 2° battaglione del 23° reggimento di fanteria dell'8a divisione di fanteria. Dzerzhinsky distretto militare speciale bielorusso;

1939-1940 - Comandò il battaglione di sci da ricognizione separato del 596° reggimento fucilieri della 122a divisione;

Dall'ottobre 1940 - comandante del 15 ° battaglione disciplinare separato del distretto militare di Leningrado;

Luglio 1941 - comandante del 3° reggimento fucilieri delle guardie della 1a divisione delle guardie della milizia popolare del fronte di Leningrado;

Dal 1944 - comandante della 49a divisione di fucili della guardia della 28a armata del 3o fronte ucraino;

Alla Victory Parade di Mosca, il maggiore generale Margelov comandò un battaglione nel reggimento combinato del 2° fronte ucraino;

1950-1954 - comandante del 37th Guards Airborne Svir Red Banner Corps;

1954-1959 - Comandante delle truppe aviotrasportate;

Gennaio 1979 - nel gruppo di ispettori generali del Ministero della Difesa dell'URSS. Viaggiato per viaggi d'affari truppe aviotrasportate, è stato presidente della Commissione per l'esame di stato presso la Ryazan Airborne School;

4 marzo 1990 - Muore a Mosca Vasily Filippovich Margelov. Fu sepolto nel cimitero di Novodevichy.

Perpetuazione della memoria di Vasily Margelov.

Il 6 maggio 2005 è stata istituita la medaglia dipartimentale del Ministero della Difesa della Federazione Russa "Generale dell'esercito Margelov";

2005 - una targa commemorativa è stata installata su una casa a Mosca nella corsia di Sivtsev Vrazhek, dove Margelov ha vissuto negli ultimi 20 anni della sua vita.

I monumenti a Vasily Margelov furono eretti in:

Taganrog;

Chisinau;

Dnepropetrovsk;

Yaroslavl;

così come in molte altre città.

Il nome di Margelov è Ryazan Higher Airborne scuola di comando, Dipartimento delle forze aviotrasportate dell'Accademia delle armi combinate delle forze armate della Federazione Russa, Nizhny Novgorod corpo dei cadetti(NKSHI);

Una piazza a San Pietroburgo, nella città di Belogorsk, nella regione dell'Amur, una piazza a Ryazan, strade a Mosca, Vitebsk (Bielorussia), Omsk, Pskov, Taganrog, Tula e Zapadnaya Litsa, in Buriazia: a Ulan-Ude e il villaggio di confine Naushki, viale e parco nel distretto Zavolzhsky di Ulyanovsk.

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"Suvorov del ventesimo secolo" - così iniziò a essere chiamato il generale dell'esercito Vasily Filippovich Margelov (1908 - 1990) durante la sua vita dagli storici occidentali (per molto tempo fu proibito chiamare questo nome sovietico sulla stampa per ragioni di segretezza).

Dopo aver comandato le Forze Aviotrasportate per un totale di quasi un quarto di secolo (1954 - 1959, 1961 - 1979), ha trasformato questo ramo dell'esercito in una formidabile forza d'attacco che non conosceva eguali.

Ma Vasily Filippovich è stato ricordato non solo come un eccezionale organizzatore dai suoi contemporanei. L'amore per la Patria, le notevoli capacità militari, la fermezza e il coraggio disinteressato erano organicamente combinati in lui con la grandezza dell'anima, la modestia e l'onestà cristallina, l'atteggiamento di buon cuore e veramente paterno nei confronti del soldato.

Giriamo alcune pagine del libro del suo destino, degno della penna e maestro del genere poliziesco, e creatore dell'epopea eroica ...

Come un paracadutista si è procurato un giubbotto

Nella guerra sovietico-finlandese del 1940, il maggiore Margelov era il comandante del battaglione di sci da ricognizione separato del 596° reggimento di fucilieri della 122a divisione. Il suo battaglione fece audaci incursioni nelle retrovie nemiche, tese imboscate, causando gravi danni al nemico. In una delle incursioni, riuscirono persino a catturare un gruppo di ufficiali dello stato maggiore svedese, il che diede motivo al governo sovietico di fare un'iniziativa diplomatica sull'effettiva partecipazione del presunto stato scandinavo neutrale alle ostilità dalla parte di i finlandesi. Questo passaggio ha avuto un effetto che fa riflettere sul re svedese e sul suo gabinetto: Stoccolma non ha osato inviare i suoi soldati nelle nevi della Carelia ...

L'esperienza delle incursioni sugli sci sulle retrovie nemiche fu ricordata nel tardo autunno del 1941 nella Leningrado assediata. Il maggiore V. Margelov fu assegnato a guidare il primo reggimento di sci speciale di marinai della flotta baltica della bandiera rossa formata da volontari.

Il veterano di questa parte N. Shuvalov ha ricordato:

- Come sai, i marinai sono un popolo particolare. Innamorati del mare, non prediligono particolarmente i loro fratelli di terra. Quando Margelov fu nominato comandante di un reggimento di marines, alcuni dicevano che non avrebbe messo radici lì, i suoi "fratelli" non lo avrebbero accettato.

Tuttavia, questa profezia non si è avverata. Quando il reggimento di marinai fu costruito per essere presentato al nuovo comandante, Margelov, dopo il comando "Attenzione!" vedendo tante facce cupe che lo guardavano non particolarmente amichevoli, invece delle parole di saluto “Ciao, compagni!”, che sono consuetudine in questi casi, senza esitazione, gridò a gran voce:

- Ciao, bastardi!

Un momento - e nei ranghi non un solo viso cupo ...

Quantità gesta gloriose eseguita da marinai-sciatori al comando del maggiore Margelov. I compiti furono stabiliti personalmente dal comandante della flotta baltica, il vice ammiraglio Tributs.

Le incursioni audaci e profonde degli sciatori nella parte posteriore tedesca nell'inverno 1941-42 furono un mal di testa incessante per il comando del Gruppo d'armate nord di Hitler. Quello che valeva anche lo sbarco sulla costa del Ladoga in direzione Lipka - Shlisselburg, che allarmò così tanto il feldmaresciallo von Leeb che iniziò a rimuovere truppe da Pulkovo per eliminarlo, stringendo il cappio del blocco di Leningrado.

Due decenni dopo, il comandante delle forze aviotrasportate, il generale dell'esercito Margelov, assicurò che i paracadutisti ricevessero il diritto di indossare giubbotti.

- L'audacia dei "fratelli" è sprofondata nel mio cuore! Lui ha spiegato. - Voglio che i paracadutisti adottino le gloriose tradizioni del loro fratello maggiore - i marines e le continuino con onore. Per questo, ho introdotto i giubbotti da paracadutisti. Solo strisce su di loro per abbinare il colore del cielo - blu ...

Quando, in un consiglio militare presieduto dal ministro della Difesa, il comandante in capo della Marina, ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica S. G. Gorshkov, iniziò a incolpare che, si dice, i paracadutisti rubassero i giubbotti ai marinai, Vasily Filippovich gli si oppose aspramente:

- Io stesso ho combattuto nel Corpo dei Marines e so cosa meritano i paracadutisti e cosa - marinai!

E Vasily Filippovich ha combattuto in modo famoso con i suoi "marines". Ecco un altro esempio. Nel maggio 1942, nell'area di Vinyaglovo vicino alle alture di Sinyavinsky, circa 200 fanti nemici sfondarono il settore difensivo di un reggimento vicino e andarono nelle retrovie dei Margeloviti. Vasily Filippovich diede rapidamente gli ordini necessari e si sdraiò dietro la mitragliatrice Maxim. Poi distrusse personalmente 79 nazisti, il resto fu finito dai rinforzi che vennero in soccorso.

A proposito, durante la difesa di Leningrado, Margelov aveva sempre a portata di mano una mitragliatrice da cavalletto, dalla quale al mattino faceva una specie di esercizio di tiro: "tagliava" le cime degli alberi a raffica. Quindi montò a cavallo e si eserciterà a tagliare con la spada.

Nelle battaglie offensive, il comandante del reggimento più di una volta ha sollevato personalmente i suoi battaglioni per attaccare, ha combattuto in prima linea tra i suoi combattenti, trascinandoli alla vittoria nel combattimento corpo a corpo, dove non aveva eguali. A causa di tali terribili combattimenti, i nazisti soprannominarono i marines "morte a strisce".

Razione dell'ufficiale - nel calderone di un soldato

Prendersi cura di un soldato non è mai stata una questione secondaria per Margelov, soprattutto in guerra. Il suo ex fratello-soldato, luogotenente anziano della guardia Nikolai Shevchenko, ha ricordato che, dopo aver accettato il 13 ° reggimento di fucili della guardia nel 1942, Vasily Filippovich iniziò ad aumentare la sua efficacia in combattimento migliorando la ristorazione di tutto il personale.

A quel tempo, gli ufficiali del reggimento mangiavano separatamente dai soldati e dai sergenti. Gli ufficiali avevano diritto a razioni maggiori: oltre alla norma sulle armi combinate, ricevevano burro animale, pesce in scatola, biscotti o biscotti, vello d'oro o tabacco Kazbek (ai non fumatori veniva dato cioccolato). Ma, oltre a questo, alcuni comandanti di battaglione e comandanti di compagnia portarono chef personali con un reparto di ristorazione comune. Non è difficile capire che una parte del calderone del soldato andò alla scrivania dell'ufficiale. Questo è stato scoperto dal comandante del reggimento aggirando le unità. Iniziava sempre con un'ispezione delle cucine del battaglione e un campione del cibo dei soldati.

Il secondo giorno della permanenza del tenente colonnello Margelov nell'unità, tutti i suoi ufficiali hanno dovuto mangiare da una caldaia comune insieme ai soldati. Il comandante del reggimento ordinò che la sua razione aggiuntiva fosse trasferita a una caldaia comune. Presto altri ufficiali iniziarono a fare lo stesso. "Batya ci ha dato il buon esempio!" - ha ricordato il veterano Shevchenko. Sorprendentemente, Batey Vasily Filippovich fu chiamato in tutti i reggimenti e le divisioni che gli capitava di comandare ...

Dio non voglia, se Margelov ha notato che il combattente aveva scarpe che perdevano o vestiti trasandati. Qui il dirigente d'azienda ha ricevuto il massimo. Una volta, notando che il sergente-mitragliere in prima linea nello stivale stava "chiedendo del porridge", il comandante del reggimento gli chiamò il capo della scorta di vestiti e gli ordinò di scambiare le scarpe con questo combattente. E ha avvertito che se l'avesse visto di nuovo, avrebbe immediatamente trasferito l'ufficiale in prima linea.

Vasily Filippovich non sopportava i codardi, i deboli di volontà, i pigri. Il furto sotto di lui era semplicemente impossibile, perché lo puniva senza pietà ...

Neve calda

Chiunque abbia letto il romanzo di Yuri Bondarev "Hot Snow" o abbia visto l'omonimo film tratto da questo romanzo, glielo faccia sapere: i Margeloviti erano il prototipo degli eroi che ostacolavano l'armata di carri armati di Manstein, che stava cercando di rompere il accerchiamento intorno alla 6a armata di Paulus a Stalingrado. Furono loro a trovarsi nella direzione dell'attacco principale del cuneo del carro armato fascista e riuscirono a impedire uno sfondamento, resistendo fino all'arrivo dei rinforzi.

Nell'ottobre 1942, il tenente colonnello della guardia Margelov divenne il comandante del 13 ° reggimento di fucili della guardia, che faceva parte della 2a armata delle guardie, il tenente generale R. Ya. Malinovsky, formato appositamente per completare la sconfitta del nemico, che si era rotto attraverso le steppe del Volga. Per due mesi, mentre il reggimento era in riserva, Vasily Filippovich preparò intensamente i suoi combattenti per feroci battaglie per la roccaforte del Volga.

Vicino a Leningrado, più di una volta ha dovuto impegnarsi in combattimenti singoli con carri armati fascisti, conosceva bene i loro punti deboli. E ora ha insegnato personalmente ai cacciacarri, mostrando ai perforatori come scavare una trincea a pieno profilo, dove e da quali distanze mirare con un fucile anticarro, come lanciare granate e bombe molotov.

Quando i Margeloviti tennero la difesa alla svolta del fiume. Myshkov, dopo aver preso il colpo del gruppo di carri armati Goth, che stava avanzando dall'area di Kotelnikovsky per unirsi al gruppo rivoluzionario di Paulus, non avevano paura dei nuovissimi carri armati Tiger pesanti, non sussultarono di fronte al nemico molte volte superiore . Hanno fatto l'impossibile: in cinque giorni di combattimenti (dal 19 al 24 dicembre 1942), senza dormire né riposare, subendo pesanti perdite, hanno bruciato e messo fuori combattimento quasi tutti i carri armati nemici nella loro direzione. Allo stesso tempo, il reggimento ha mantenuto la prontezza al combattimento!

In queste battaglie, Vasily Filippovich fu gravemente scioccato, ma non lasciò la linea. Incontrò il nuovo anno del 1943 con i suoi combattenti, con un Mauser in mano, trascinando le catene d'attacco per assaltare la fattoria Kotelnikovsky. Questo rapido lancio di unità della 2a armata delle guardie nell'epopea di Stalingrado è stato portato a un punto audace: le ultime speranze dell'esercito di Paulus per lo sblocco si sono dissolte come fumo. Poi ci fu la liberazione del Donbass, la forzatura del Dnepr, aspre battaglie per Kherson e la "Iasi-Kishinev Cannes" ... Tredici ringraziamenti dal comandante in capo supremo furono guadagnati dalla 49a guardia Kherson Red Banner Order of Divisione fucili Suvorov - La divisione di Margelov!

L'accordo finale è la cattura incruenta nel maggio 1945 al confine tra Austria e Cecoslovacchia del corpo dei carri armati delle SS, che fece irruzione in Occidente per arrendersi agli americani. Ciò includeva le forze corazzate d'élite del Reich: le divisioni SS "Grossdeutschland" e "Totenkopf".

Come la migliore delle migliori guardie, il maggiore generale Eroe dell'Unione Sovietica V.F. Margelov (1944), la guida del 2° Fronte ucraino ha affidato l'onore di comandare un reggimento composito di prima linea alla Victory Parade di Mosca il 24 giugno 1945 .

Dopo essersi diplomato all'Accademia militare superiore nel 1948 (dal 1958 - l'Accademia militare dello stato maggiore), Vasily Filippovich accettò la divisione aviotrasportata di Pskov.

Questa nomina è stata preceduta da un incontro tra il maggiore generale V. Margelov e il ministro della Difesa dell'URSS maresciallo dell'Unione Sovietica Nikolai Bulganin. C'era un altro generale nell'ufficio, anche lui un Eroe dell'Unione Sovietica.

Il ministro della Difesa ha aperto la conversazione parole gentili sulle truppe aviotrasportate, sul loro glorioso passato militare, sulla decisione di sviluppare questo ramo relativamente giovane dell'esercito.

- Crediamo in loro e riteniamo necessario rafforzarli con generali di combattimento che si sono distinti durante la Grande Guerra Patriottica. Qual è la vostra opinione, compagni?

Lui, il secondo generale, iniziò a lamentarsi delle ferite ricevute al fronte, disse che i medici non gli consigliavano di fare lanci con il paracadute. In generale, ha rifiutato la proposta del ministro.

Il generale Margelov, che ha riportato molte ferite durante tre guerre, anche gravi, e persino alle gambe, ha posto una sola domanda in risposta:

- Quando posso andare alle truppe?

"Oggi," rispose il ministro della Difesa, e gli strinse calorosamente la mano.

Margelov capì che avrebbe dovuto ricominciare da zero e come comprendere la difficile scienza dell'atterraggio per un principiante. Ma sapeva anche qualcos'altro: c'è un'attrazione speciale in questo tipo di truppe: l'audacia, una forte adesione maschile.

Anni dopo, disse al corrispondente del quotidiano Krasnaya Zvezda:

Fino all'età di 40 anni, immaginavo vagamente cosa fosse un paracadute e non ho mai sognato di saltare in un sogno. Si è rivelato da solo, o meglio, come dovrebbe essere nell'esercito, per ordine. Sono un militare, se necessario, pronto ad andare all'inferno. E così è stato necessario, già generale, fare il primo lancio con il paracadute. L'impressione, vi dico, è impareggiabile. Una cupola si apre sopra di te, tu voli nell'aria come un uccello, - per Dio, voglio cantare! Ho cantato. Ma non te ne andrai solo in estasi. Avevo fretta, non seguivo il terreno, di conseguenza ho dovuto camminare per due settimane con una gamba bendata. Ho una lezione. Il paracadutismo non è solo romantico, ma anche tanto lavoro e disciplina impeccabile...

Poi ci saranno molti salti - con le armi, giorno e notte, da aerei da trasporto militari ad alta velocità. Durante il suo servizio nelle forze aviotrasportate, Vasily Filippovich ne realizzò più di 60. Estremo - all'età di 65 anni.

Chi in vita sua non ha mai lasciato un aeroplano, da dove città e paesini sembrano giocattoli, chi non ha mai provato la gioia e la paura della caduta libera, un fischio nelle orecchie, una corrente di vento che gli batte nel petto, non potrà mai capisci l'onore e l'orgoglio di un paracadutista, - Margelov dirà qualcosa.

Cosa vide Vasily Filippovich quando accettò la 76a divisione aviotrasportata delle guardie Chernigov? La base materiale e tecnica dell'addestramento al combattimento è a zero. La semplicità dell'attrezzatura sportiva era scoraggiante: due trampolini, una culla per un pallone sospeso tra due pilastri e lo scheletro di un aereo che ricordava vagamente un aeroplano o un aliante. Lesioni e persino morti sono comuni. Se Margelov era un novizio nel settore dello sbarco, allora nell'organizzazione dell'addestramento al combattimento, come si suol dire, mangiava il cane.

Parallelamente all'addestramento al combattimento, non meno importante è stato il lavoro per equipaggiare il personale e le famiglie degli ufficiali. E qui tutti sono rimasti sorpresi dalla persistenza di Margelov.

"Un soldato deve essere ben nutrito, pulito nel corpo e forte nello spirito", amava ripetere il detto di Suvorov a Vasily Filippovich. Era necessario - e il generale divenne un vero caposquadra, come si definiva senza ironia, e sul suo desktop, mescolato a piani per addestramento al combattimento, esercizi, atterraggio, c'erano calcoli, stime, progetti ...

Lavorando nel suo solito modo - giorno e notte - giorno e notte, il generale Margelov si assicurò rapidamente che la sua formazione diventasse una delle migliori truppe aviotrasportate.

Nel 1950 fu nominato comandante del corpo aviotrasportato in Estremo Oriente e nel 1954 il tenente generale V. Margelov guidò le forze aviotrasportate.

E presto dimostrò a tutti di non essere un servitore rustico, come alcuni percepivano Margelov, ma un uomo che vedeva le prospettive delle forze aviotrasportate, che aveva un grande desiderio di trasformarle nell'élite delle forze armate. Per fare questo era necessario rompere gli stereotipi e l'inerzia, conquistare la fiducia di persone attive ed energiche e coinvolgerle in un lavoro produttivo comune. Nel corso del tempo, V. Margelov ha formato una cerchia di persone che la pensano allo stesso modo, accuratamente selezionate e nutrite da lui. E l'eccezionale senso della nuova autorità di combattimento e la capacità del comandante di lavorare con le persone hanno permesso di raggiungere gli obiettivi prefissati.

Anno 1970, esercizio operativo-strategico "Dvina". Ecco cosa ha scritto su di loro il giornale del distretto militare bielorusso "For the Glory of the Motherland": "La Bielorussia è un paese di foreste e laghi ed è incredibilmente difficile trovare un sito di atterraggio. Il tempo non era buono, ma non ci dava nemmeno motivo di scoraggiarci. I combattenti d'attacco hanno stirato il terreno, dalla cabina del commentatore ha suonato: "Attenzione!" - e gli occhi dei presenti si volsero verso l'alto.

Qui, grandi punti separati dal primo aereo: si tratta di equipaggiamento militare, artiglieria, carico e poi paracadutisti piovuti come piselli dai portelli dell'An-12. Ma la corona del lancio era l'apparizione nell'aria di quattro "Antey". Pochi minuti - e ora c'è un intero reggimento a terra!

Quando l'ultimo paracadutista ha toccato terra, V.F. Margelov fermò il cronometro sull'orologio del comandante e lo mostrò al ministro della Difesa. Ci sono voluti poco più di 22 minuti perché ottomila paracadutisti e 150 unità di equipaggiamento militare fossero consegnati alle spalle del "nemico".

Risultati brillanti sono stati raggiunti anche nelle principali esercitazioni Dnepr, Berezina, Yug... È diventata pratica comune aumentare una forza d'assalto aviotrasportata, diciamo, a Pskov, fare un lungo volo e paracadutarsi vicino a Ferghana, Kirovabad o in Mongolia. Commentando uno degli esercizi, Margelov ha detto al corrispondente di Krasnaya Zvezda:

- L'uso dell'assalto aereo è diventato praticamente illimitato. Ad esempio, abbiamo questo tipo di addestramento al combattimento: sulla mappa del paese, viene scelto arbitrariamente un punto in cui vengono sganciate le truppe. I paracadutisti guerrieri saltano in un terreno completamente sconosciuto: nella taiga e nei deserti, nei laghi, nelle paludi e nelle montagne...

Fu dopo gli esercizi di Dvin, dichiarando gratitudine alle guardie per il loro coraggio e abilità militare, che il comandante chiese casualmente:

Margelov poteva essere compreso: era necessario ridurre i tempi di preparazione delle unità aviotrasportate per il combattimento dopo l'atterraggio. L'atterraggio di equipaggiamento militare da un aereo e gli equipaggi da un altro, a volte portava al fatto che la diffusione a volte raggiungeva i cinque chilometri. Mentre gli equipaggi cercavano l'attrezzatura, ci è voluto molto tempo.

Poco dopo, Margelov tornò di nuovo su questa idea:

- Capisco che è difficile, ma nessuno tranne noi lo farà.

Inoltre, quando - è stato piuttosto difficile prendere una decisione fondamentale per condurre il primo esperimento del genere - Vasily Filippovich ha proposto la sua candidatura per partecipare al primo test di questo tipo, il Ministro della Difesa e il Capo di Stato Maggiore Generale sono stati categoricamente contrari. .

Tuttavia, anche senza questo, c'erano leggende sul coraggio del comandante. Si è manifestato non solo in una situazione di combattimento. In uno dei ricevimenti festivi, dove non hanno potuto fare a meno di invitare il maresciallo caduto in disgrazia Georgy Konstantinovich Zhukov, Vasily Filippovich, disteso sull'attenti, si è congratulato con lui per la vacanza. Zhukov, essendo il ministro della Difesa, ha ripetutamente osservato le azioni dei paracadutisti negli esercizi ed ha espresso soddisfazione per la loro alta abilità, ammirando il loro coraggio e il loro coraggio. Il generale Margelov era orgoglioso del rispetto di tali capi militari per se stesso, e quindi non ha cambiato il suo atteggiamento nei confronti delle persone onorate a favore di lavoratori temporanei e sicofanti di alto rango.

Le truppe di "Zio Sam" e le truppe di "Zio Vasya"

Nella tarda primavera del 1991, una visita ufficiale negli Stati Uniti fu effettuata dal ministro della Difesa dell'URSS, il maresciallo dell'Unione Sovietica DT Yazov.

Ritornato a Mosca, il ministro ha incontrato gli ufficiali del Dipartimento di Informazione del Ministero della Difesa.

Successivamente, riflettendo su questo incontro durato più di due ore nell'aula dove si svolgevano abitualmente le riunioni del Collegio del Ministero della Difesa, sono giunto alla conclusione che la comunicazione con noi, dipendenti ordinari del dipartimento, era principalmente finalizzata a veicolare al grande pubblico attraverso funzionari che, di turno, mantengono contatti con la stampa, il suo giudizio molto scettico sul merito equipaggiamento militare la potenza più ricca del mondo e del livello di preparazione dei "professionisti" americani, che furono poi ammirati con entusiasmo dalla rivista "Ogonyok" e dalle pubblicazioni ad essa legate nello spirito.

Durante la visita base militare a Fort Bragg, il ministro della Difesa sovietico fu invitato a un'esercitazione dimostrativa di uno dei battaglioni di paracadutisti del famoso "reggimento dei diavoli" - l'82a divisione aviotrasportata degli Stati Uniti. Questa divisione divenne famosa per aver partecipato a quasi tutti i conflitti del dopoguerra in cui intervennero gli Stati Uniti (Repubblica Dominicana, Vietnam, Grenada, Panama, ecc.). È stata la prima ad atterrare in Medio Oriente prima dell'inizio della tempesta nel deserto anti-Iraq nel 1990. In tutte le operazioni, i "diavoli" erano in prima linea nell'attacco come i più abili, coraggiosi, invincibili.

E furono questi "studenti di Satana" che furono incaricati di sorprendere il ministro sovietico con la loro classe di addestramento e coraggio. Sono stati paracadutati. Parte del battaglione è atterrato su veicoli da combattimento. Ma l'effetto dello "spettacolo" si è rivelato l'opposto di quello che ci si aspettava, perché Dmitry Timofeevich non poteva parlare di ciò che ha visto nella Carolina del Nord senza un sorriso amaro.

- Cosa ti classificherei per un atterraggio del genere? - chiese, socchiudendo gli occhi, il ministro della Difesa dell'allora vice comandante delle forze aviotrasportate per l'addestramento al combattimento, il tenente generale E. N. Podkolzin, che faceva parte della delegazione militare sovietica.

«Avresti dovuto staccarmi la testa, compagno ministro!» - Evgeny Nikolaevich coniato.

Si scopre che quasi tutti i paracadutisti americani lanciati da aerei in veicoli da combattimento hanno subito gravi ferite e ferite. C'erano anche quelli che sono morti. Dopo l'atterraggio, più della metà delle auto non si è mossa...

È difficile da credere, ma anche all'inizio degli anni '90 i decantati professionisti americani non avevano la nostra stessa attrezzatura e non conoscevano i segreti dell'atterraggio sicuro delle unità di "fanteria alata" su attrezzature che erano state padroneggiate in "Uncle Vasya's truppe" (come si chiamavano i combattenti delle forze aviotrasportate, alludendo a uno speciale calore di sentimenti per il comandante) negli anni '70.

E tutto ebbe inizio con la coraggiosa decisione di Margelov di mettere sulle sue spalle la responsabilità di un pioniere. Poi, nel 1972, in URSS pieno svolgimento erano in corso i test del sistema Centaur di recente creazione, per l'atterraggio di persone all'interno di un veicolo da combattimento aereo su piattaforme di paracadute. Gli esperimenti erano rischiosi, quindi sono iniziati sugli animali. Lontano da tutto è andato liscio: o il tettuccio del paracadute era strappato o i motori di decelerazione attivi non funzionavano. Uno dei salti finì addirittura con la morte del cane Buran.

Qualcosa di simile è accaduto con i tester occidentali di sistemi identici. È vero, hanno sperimentato su persone lì. Un uomo condannato a morte è stato posto a bordo di un veicolo da combattimento caduto da un aereo. Si è schiantato e per molto tempo l'Occidente ha ritenuto inopportuno continuare il lavoro di sviluppo in questa direzione.

Nonostante il rischio, Margelov credeva nella possibilità di creare sistemi sicuri per l'atterraggio di persone sulle attrezzature e ha insistito per complicare i test. Poiché in futuro il salto con i cani è andato avanti normalmente, ha cercato una transizione verso una nuova fase di ricerca e sviluppo, con la partecipazione di guerrieri. All'inizio di gennaio 1973, ebbe una conversazione difficile con il ministro della Difesa dell'URSS, il maresciallo dell'Unione Sovietica A. A. Grechko.

- Capisci, Vasily Filippovich, cosa stai per fare, cosa stai rischiando? - Andrey Antonovich ha esortato Margelov ad abbandonare il suo piano.

"Capisco perfettamente, ecco perché mi fermo", rispose il generale. – E anche coloro che sono pronti per l'esperimento capiscono tutto perfettamente.
Il 5 gennaio 1973 avvenne il salto storico. Per la prima volta al mondo, l'equipaggio è stato paracadutato all'interno del BMD-1 su mezzi a piattaforma di paracadute. Comprendeva il maggiore L. Zuev e il tenente A. Margelov - nell'auto accanto a un ufficiale esperto c'era figlio minore comandante Alexander, a quel tempo un giovane ingegnere del comitato scientifico e tecnico delle Forze aviotrasportate.

Solo una persona molto coraggiosa oserebbe mandare suo figlio a un esperimento così complesso e imprevedibile. Fu un atto simile all'impresa del tenente generale Nikolai Raevsky, quando il favorito di Kutuzov nel 1812 vicino a Saltanovka condusse senza paura i suoi giovani figli davanti al fronte dei battaglioni vacillanti dai pallettoni francesi e con questo straordinario esempio diede resistenza agli scoraggiati granatieri , ha mantenuto la posizione, decidendo l'esito della battaglia. Eroismo sacrificale di questo tipo nel mondo storia militareè un fenomeno unico.

- Un veicolo da combattimento è stato lasciato cadere dall'AN-12, sono state aperte cinque cupole, - Alexander Vasilyevich Margelov, ora dipendente del Ministero delle relazioni economiche estere, ha ricordato i dettagli del salto senza precedenti. - Certo, è pericoloso, ma una cosa mi ha rassicurato: il sistema è stato utilizzato con successo per più di un anno. Vero, nessun popolo. Atterrato normalmente. Nell'estate del 1975, sulla base del reggimento paracadutisti, che era allora comandato dal maggiore V. Achalov, il tenente colonnello L. Shcherbakov ed io all'interno del BMD e quattro ufficiali fuori, nella cabina di atterraggio comune, saltarono di nuovo ...

Vasily Filippovich ha ricevuto il Premio di Stato dell'URSS per questa audace innovazione.

Il Centauro è stato sostituito (anche grazie al comandante delle Forze aviotrasportate, che ha ostinatamente sostenuto nelle più alte autorità di partito e di governo del paese che un nuovo metodo di consegna di caccia ed equipaggiamento al bersaglio, il suo sviluppo iniziale per migliorare la mobilità di la "fanteria alata") arrivò presto un nuovo e più perfetto sistema "Reactavr". Il tasso di declino su di esso era quattro volte superiore a quello del Centauro. In termini psicofisici, è corrispondentemente più difficile per un paracadutista (un ruggito assordante e un ruggito, una fiamma che fuoriesce dagli ugelli a getto è molto vicina). D'altra parte, la vulnerabilità al fuoco nemico e il tempo dal momento in cui veniva lanciato fuori dall'aereo al portare il BMD in posizione di combattimento sono stati drasticamente ridotti.

Dal 1976 al 1991, il sistema Reaktavr è stato utilizzato circa 100 volte e sempre con successo. Anno dopo anno, di esercizio in esercizio, i "berretti blu" hanno acquisito esperienza nella sua applicazione, affinato le proprie abilità nelle varie fasi dell'atterraggio.

Dal 1979 Vasily Filippovich non era più con loro, avendo ceduto la carica di comandante delle forze aviotrasportate e trasferito al Gruppo di ispettori generali del Ministero della Difesa. Undici anni dopo, il 4 marzo 1990, morì. Ma il ricordo del Paracadutista numero uno, i suoi precetti ai berretti azzurri sono imperituri.

Il nome del generale dell'esercito V.F. Margelov indossa l'Alto Comando di Ryazan scuola aviotrasportata, strade, piazze e piazze di San Pietroburgo, Ryazan, Omsk, Pskov, Tula ... Gli furono eretti monumenti a San Pietroburgo, Ryazan, Pskov, Omsk, Tula, le città ucraine di Dnepropetrovsk e Lvov, il bielorusso Kostyukovichi .

I paracadutisti, veterani delle forze aviotrasportate, ogni anno vengono al monumento del loro comandante al cimitero di Novodevichy per onorarne la memoria.

Ma la cosa principale è che lo spirito di Margelov è vivo nelle truppe. Feat 6° compagnia di paracadutisti 104° reggimento delle guardie La 76a divisione Pskov, in cui Vasily Filippovich iniziò il suo viaggio nelle forze aviotrasportate, ne è un'eloquente conferma. È anche in altre conquiste dei paracadutisti degli ultimi decenni, in cui la "fanteria alata" si è ricoperta di gloria imperitura.

		lapide
		Monumento a Dnepropetrovsk
		Monumento a Dnepropetrovsk (particolare)
		Busto a San Pietroburgo
		Monumento a Chisinau
		Monumento a Vitebsk
		Busto a Cherson
		Monumento a Ryazan (scuola)
		Monumento a Ivanovo
		Segno commemorativo a Ryazan
		Busto a Sumy
		Busto in Krivoy Rog
		Busto a Vyazma
		Monumento a Ryazan (città)
		Tabellone per le annotazioni a Mosca
		Targa commemorativa a Mosca
		Busto a Leopoli
		Targa commemorativa a Shuya
		Busto a Nazran
		Busto a Yaroslavl
		Busto a Omsk
		Busto a Taganrog
		Monumento a Nizhny Novgorod

Margelov Vasily Filippovich - comandante della 49a divisione di fucili delle guardie della 28a armata del 3o fronte ucraino, colonnello delle guardie.

Nato il 14 (27) dicembre 1908 nella città di Ekaterinoslav, provincia di Ekaterinoslav (ora Dnipro, Ucraina). Russo. Figlio di un operaio di fonderia di ferro.

Nel 1913, la famiglia tornò dal Donbass nella patria del padre nella città di Kostyukovichi, distretto di Klmovichi, provincia di Mogilev (ora città nella regione di Mogilev in Bielorussia).

Laureato scuola elementare nel 1921. Dal 1921 lavorò come apprendista e assistente del maestro in un laboratorio di pelletteria, dal 1923 lavorò come manovale presso il trust Khleboprodukt di Kostyukovichi. Dal 1924, sulla base della mobilitazione di Komsomol, ha lavorato presso la miniera intitolata a M.I. Kalinina a Ekaterinoslav - un lavoratore, una corsa di cavalli. Nel 1926 tornò a Kostyukovichi, lavorò presso l'impresa locale dell'industria del legno: un guardaboschi, presidente del comitato dei lavoratori, presidente della commissione fiscale. Membro del PCUS (b) / PCUS dal 1929.

Nell'Armata Rossa dall'agosto 1928, con un biglietto Komsomol. Si diplomò alla United Belarusian Military School intitolata al Comitato Esecutivo Centrale della SSR bielorussa (Minsk) nel 1931. Dal 1931 - il comandante di un plotone di mitragliatrici del 99° reggimento di fucili della 33a divisione di fucili del distretto militare bielorusso. Dal dicembre 1932 - cadetto della 3a scuola di piloti e osservatori pilota di Orenburg, ma già nel gennaio 1933 ne fu espulso per "dichiarazioni politicamente analfabeti". Da gennaio 1933 - comandante di plotone, da febbraio 1934 - assistente comandante di compagnia, da maggio 1936 - comandante di una compagnia di mitragliatrici della Scuola militare bielorussa congiunta intitolata al Comitato esecutivo centrale della SSR bielorussa. Tra le mura di questo esercito Istituto d'Istruzione Margelov ha tenuto lezioni di armi da fuoco, allenamento fisico e tattiche. Si è affermato come un eccellente tiratore di vari tipi di armi.

Dall'ottobre 1938 - comandante di battaglione del 25° Reggimento di Fanteria dell'8° Divisione di Fanteria intitolato a F.E. Dzerzhinsky distretto militare bielorusso, capo della divisione di intelligence. Membro della campagna di liberazione dell'Armata Rossa nella Bielorussia occidentale nel settembre 1939. Quando si incontrò con le truppe tedesche in Polonia, completò l'audace compito di catturare campioni delle ultime armi tedesche e rimase gravemente ferito.

Dal dicembre 1939 - comandante di un battaglione separato di ricognizione e sabotaggio degli sci del 596 ° reggimento di fucili della 122a divisione di fucili. Membro della guerra sovietico-finlandese del 1939-1940, dove alla testa del battaglione fece diverse incursioni alle spalle del nemico. Il gruppo di ricognizione sotto il suo comando catturò gruppi di ufficiali svedesi che si offrirono volontari per andare al fronte come parte dell'esercito finlandese. in questa guerra fu ferito per la seconda volta.

Dall'aprile 1940 - Assistente comandante del 596° reggimento di fanteria per unità combattenti. Dall'ottobre 1940 - comandante del 15° battaglione disciplinare separato (Distretto militare di Leningrado).

Sui fronti della Grande Guerra Patriottica, il maggiore V.F. Margelov dal luglio 1941. Dal luglio 1941 - il comandante del 3 ° reggimento di fucili nella 1a divisione di Leningrado della milizia popolare (da settembre 1941 - la 1a divisione motorizzata). Dal novembre 1941 - comandante del 1 ° reggimento di sci speciale del Corpo dei Marines della flotta baltica sul fronte di Leningrado. Durante un raid sugli sci dietro le linee nemiche sul lago Ladoga il 21 novembre 1941, fu gravemente ferito.

Dopo il recupero, dal febbraio 1942 - comandante del 218esimo reggimento di fucili dell'80a divisione di fucili della 54a armata dei fronti di Leningrado e Volkhov. Partecipante difesa eroica Leningrado, si dimostrò ancora una volta un maestro delle incursioni dietro le linee nemiche. Dal luglio 1942 - comandante del 13° reggimento fucilieri delle guardie della 3a divisione fucilieri delle guardie. Dopo aver completato la riorganizzazione nella regione di Tambov, nell'ottobre 1942 la divisione partì per il fronte meridionale, dove entrò a far parte della 2a armata di guardie. Entrò in battaglia nel dicembre 1942 durante l'operazione difensiva Kotelnikovskaya, respingendo un tentativo di sfondare il gruppo dell'esercito tedesco Don da parte di E. von Manstein in soccorso della 6a armata di F. Paulus circondata a Stalingrado. Polk VF Margelov rimase ucciso per tre giorni, respingendo gli attacchi dei carri armati nemici e non solo sopravvisse, ma inseguì anche con successo il nemico durante la controffensiva sovietica iniziata. Per il periodo delle battaglie difensive dal 20 al 23 dicembre e per il periodo delle battaglie offensive dal 24 al 31 dicembre reggimento delle guardie distrutto fino a 900 soldati nemici, messo fuori combattimento 36 carri armati e veicoli corazzati, catturato 2 carri armati, 12 cannoni da campo e 2 cannoni antiaerei.

Dal gennaio 1943 - Vice Comandante della 3a Divisione Fucilieri delle Guardie della 2a Armata delle Guardie Fronte meridionale, ha partecipato al Rostov operazione offensiva(gennaio-febbraio 1943). Dall'aprile 1943 - vice comandante di questa divisione, operò con successo nelle operazioni offensive del Donbass (agosto-settembre 1943) e Melitopol (settembre-novembre 1943) sul fronte meridionale e 4° ucraino.

Dal dicembre 1943 - recitazione, e nel giugno 1944 fu approvato come comandante della 49a divisione fucilieri della guardia, che comandò fino alla fine della guerra. Comandante della 49a Divisione Fucilieri della Guardia della 28a Armata della 3a Guardia di Fronte ucraina Colonnello V.F. Margelov ha mostrato le eccezionali qualità di un capo militare, così come il coraggio personale e l'eroismo durante l'operazione offensiva Bereznego-Snigirev (marzo 1944). Parti della divisione nella notte del 12 marzo attraversarono il Dnepr nell'area del villaggio di Kazatskaya e svilupparono rapidamente l'offensiva, insieme al 2° corpo meccanizzato, al fianco del gruppo nazista a Kherson. La notte del 13 marzo, la divisione attraversò in movimento il fiume Ingulets, fece irruzione a Kherson poche ore dopo e il 13 marzo 1944, insieme ad altre parti dell'esercito, liberò la città dagli invasori.

Per ordine del comandante in capo supremo IV Stalin, alla 49a divisione di fucili della guardia fu dato il nome di "Kherson", tra gli altri formazioni militari, che ha partecipato alla liberazione della città di Kherson, è stata annunciata la gratitudine ed è stato salutato a Mosca con 20 raffiche di artiglieria da 224 cannoni.

Con Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 19 marzo 1944, per lo svolgimento esemplare delle missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro gli invasori tedeschi e il coraggio e l'eroismo mostrato dalle guardie al colonnello Margelov Vasily FilippovičÈ stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.

In futuro, il 49° divisione guardie VF Margelova, come parte delle truppe del 3° e 2° fronte ucraino, partecipò alle operazioni di Iasi-Kishinev, Belgrado, Budapest, Vienna e Praga, liberando Romania, Bulgaria, Jugoslavia, Cecoslovacchia, Ungheria e Austria. Per le nuove imprese in battaglia, la divisione ricevette l'Ordine della Bandiera Rossa e il 2° grado Suvorov, e il suo comandante ricevette dodici ringraziamenti dal Comandante in Capo Supremo (13/03/1944, 28/03/1944, 04 /10/1944, 4/11/1944, 24/12/1944, 13/02/1945, 25/03/1945, 3/04/1945, 5/04/1945, 13/04/1945, 13/04 /1945, 05/08/1945).

Il 24 giugno 1945, alla Victory Parade, il comandante del 49° Ordine Kherson della Bandiera Rossa della Divisione Fucilieri della Guardia di Suvorov, il maggiore generale Margelov, comandò un battaglione combinato del 2° Fronte ucraino.

Dopo la guerra, continuò a prestare servizio nell'esercito sovietico, comandò la stessa divisione e nel gennaio 1946 partì per studiare. Nel 1948 si laureò all'Alta Accademia Militare intitolato a K.E. Vorosilov. Dall'aprile 1948 - comandante della 76a divisione aviotrasportata delle guardie Chernigov (Pskov). Dall'aprile 1950 - comandante del 37 ° corpo aviotrasportato Svir della 1a armata della bandiera rossa (territorio di Primorsky).

Dal maggio 1954 - Comandante delle Forze Aviotrasportate. Dal marzo 1959 al luglio 1961 è stato il primo vice comandante delle Forze Aviotrasportate (fu retrocesso a causa di una grave emergenza in uno dei parti delle Forze aviotrasportate), poi dal luglio 1961 - di nuovo comandante delle Forze Aviotrasportate. Il generale V.F. Margelov è giustamente unanimemente riconosciuto come il fondatore delle moderne forze aviotrasportate. Ha sviluppato il concetto di queste truppe (la capacità di schieramento a lungo raggio e rapido di truppe, elevata potenza di fuoco, le più moderne attrezzature aviotrasportate) ed è stato completamente implementato da lui nella pratica. Aveva autorità indiscussa nelle forze aviotrasportate. Il titolo non ufficiale di "paracadutista n. 1" è stato assegnato al generale e l'unico titolo non ufficiale di "truppe dello zio Vasya" è stato assegnato alle forze aviotrasportate.

Da gennaio 1979 - ispettore militare-consigliere del gruppo di ispettori generali del ministero della Difesa dell'URSS. Ha vissuto nella città di Mosca. Morto il 4 marzo 1990. Fu sepolto nel cimitero di Novodevichy a Mosca (trama 11).

Gradi militari:
tenente anziano (1936),
capitano (1938)
maggiore (21/03/1940),
tenente colonnello (28/06/1942),
colonnello (15/04/1943),
maggiore generale (13/09/1944),
tenente generale (3.08.1953),
colonnello generale (22.02.1963),
generale dell'esercito (25/10/1967).

Ha ricevuto 4 Ordini di Lenin (19/03/1944; 03/11/1953; 26/12/1968; 26/12/1978), l'Ordine della Rivoluzione d'Ottobre (04/05/1972), 2 Ordini di lo Stendardo Rosso (02/03/1943; 20/06/1949), l'Ordine di Suvorov 2° grado (28/04/1945), 2 Ordini della Guerra Patriottica di 1° grado (25/01/1944; 03/ 11/1985), Ordini della Stella Rossa (11/03/1944), "Per il servizio alla Patria nelle forze armate dell'URSS" 2° (14/12/1988) e 3° (30/04/1975) gradi , medaglie, tra cui "Per la difesa di Leningrado" (1943), "Per la difesa di Stalingrado" (1943), "Per la cattura di Budapest" (1945), "Per la cattura di Vienna" ( 1945), "Per Rafforzamento del Commonwealth di combattimento" (31/05/1980), 12 Ringraziamenti dal comandante in capo supremo (13/03/1944; 28/03/1944; 10/04/1944; 04/11/1944; 12/ 24/1944; 13/02/1945; 25/03; 03/03/1944 1945; 05/04/1945; 13/04/1945; 13/04/1945; 08/05/1945).

Ha ricevuto numerosi riconoscimenti esteri: l'Ordine della Repubblica Popolare di Bulgaria, 2° grado (20/09/1969) e 4 medaglie commemorative della Bulgaria (1974, 1978, 1982, 1985); stella e distintivo dell'Ordine della Repubblica Popolare d'Ungheria, 3° grado (04/04/1950) e medaglia d'oro della Fratellanza d'Armi (Ungheria, 29/09/1985); croce d'ufficiale dell'Ordine della Rinascita di Polonia (11/06/1973) e medaglie polacche "Per l'Odra, Nisa e il Baltico" (05/07/1985) e "Fratellanza nelle armi" (10/12/1988) ; l'Ordine rumeno di Tudor Vladimirescu 2° (10/01/1974) e 3° (24/10/1969) gradi e 2 medaglie commemorative della Romania (1969, 1974); l'Ordine Cecoslovacco di Klement Gottwald (1975), la medaglia "Per rafforzare l'amicizia nelle armi" di 1° grado (Cecoslovacchia, 1970) e due medaglie commemorative della Cecoslovacchia (1971, 1975); l'Ordine della Bandiera Rossa di Guerra (Mongolia, 07/06/1971) e sette medaglie commemorative del MPR (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982); Medaglia cinese "Amicizia sino-sovietica" (23/02/1955); l'Ordine della Stella dell'Amicizia dei Popoli in argento (RDT, 23/02/1978) e la medaglia d'oro di Arthur Becker (RDT, 23/05/1980), 2 medaglie commemorative di Cuba (1978, 1986); l'Ordine della Legion al Merito, il grado di comandante (USA, 05/10/1945) e la medaglia della Stella di Bronzo (USA, 05/10/1945).

Vincitore del Premio di Stato dell'URSS (1975).

L'Istituto militare delle truppe aviotrasportate di Ryazan, il Dipartimento delle forze aviotrasportate dell'Accademia delle armi combinate prendono il nome dal generale Margelov forze armate Federazione Russa, scuola n. 18 della città di Pskov, Rostov Sergius of Radonezh Cadet Corps e Nizhny Novgorod Cadet Boarding School, molti club militari-patriottici adolescenti del profilo di atterraggio. Nella patria dell'Eroe, nella città di Dnepropetrovsk, gli fu eretto un monumento. Inoltre, i monumenti al paracadutista n. 1 sono stati installati nelle città di San Pietroburgo, Omsk, Tula, Ulyanovsk, Ivanovo, Nazran, Ryazan e nel villaggio di Seltsy, nella regione di Ryazan ( Il centro educativo Airborne Forces), in Ucraina - Lviv e Kherson, nella capitale della Moldova, Chisinau, nelle città bielorusse di Vitebsk e Kostyukovichi. Le strade di Pskov, Omsk, Tula, Vitebsk, una piazza di Mosca, una piazza di San Pietroburgo portano il suo nome. A Mosca, nella casa in Sivtsev Vrazhek Lane, dove Margelov visse negli ultimi 20 anni della sua vita, e nella casa 34 lungo la Khoroshevsky Highway, sono state installate targhe commemorative. Tavole di annotazione sono state installate anche nelle strade che portano il nome del generale Margelov.

Per ordine del ministro della Difesa della Federazione Russa del 6 maggio 2005, è stata istituita la medaglia dipartimentale "Generale dell'esercito Margelov".

Lo scrittore paracadutista Nikolai Ivanov su V.F. Margelov:

"Le forze aviotrasportate non sono in realtà le forze aviotrasportate. Questi non sono nemmeno i fine settimana buttati via, se parliamo di ufficiali.

Le forze aviotrasportate sono le truppe dello zio Vasya. Questo si riferisce al loro comandante, il generale dell'esercito Vasily Filippovich Margelov. C'erano molte leggende su di lui durante la sua vita e ora ci sono molte leggende - reali, inventate e semplicemente inventate, che, a loro volta, avrebbero potuto benissimo essere. In realtà, per un temperamento freddo nel 1959, fu rimosso da questa posizione, ma un anno e mezzo dopo fu nuovamente reintegrato: non si riuscì a trovare un degno sostituto.

Margelov ha creato lo spirito delle truppe ei paracadutisti si sono strappati i giubbotti sul petto solo perché erano paracadutisti. Lei, un giubbotto, ha implorato da A.A. Grechko insieme a berretto blu(prima degli eventi in Cecoslovacchia, i berretti erano cremisi). E un giorno allo stabilimento balneare, vedendo che alcuni dei generali e dei colonnelli invitati avevano magliette civili sotto le magliette, le fece costruire nello spogliatoio, tirò fuori quelli che avevano i giubbotti e mostrò il resto alla porta.

Fumava molto - solo "Belomor", spesso teneva le mani in tasca e malediceva succoso. Oh, quanti casi si potrebbero raccontare al riguardo, anche se la frase "pasticcio rumeno" era ancora considerata la maledizione più terribile. Cominciò nel 1944, quando, durante la liberazione della Romania, Margelov fu colpito da un colpo di arma da fuoco da dietro l'angolo, ferendolo a una guancia, e lui, riconoscendo solo una battaglia aperta, lo considerò il più alto insulto. Da allora, se durante il controllo di qualsiasi reggimento ha lanciato questa frase, il comandante è andato in ospedale lo stesso giorno per essere trasferito alla riserva - era quasi impossibile guadagnarsi il perdono.

Nel suo ufficio aveva pesi e quando è stato nominato a posizioni elevate, ha chiesto ai candidati di "giocare" con loro. Avrebbe potuto bere qualcosa, ma, dopo aver chiuso gli occhi al tavolo per due o tre minuti, si è alzato allegro. Ma se è arrivato al lancio con il paracadute, non ha lasciato la torre finché non è atterrato ultimo soldato. E quando è nata l'idea di paracadutare le persone all'interno di veicoli militari - l'attrezzatura è stata lanciata dal paracadute per molto tempo, ora volevo che non rimanesse sulla piattaforma con "ferro" dopo l'atterraggio e non aspettasse che gli equipaggi scendessero sul loro paracadute, ma andò subito in battaglia. L'idea, ovviamente, è molto azzardata, perché il paracadutista, che si trova all'interno dell'auto, non ha la possibilità di influenzare la situazione: come e dove atterri è volontà del caso. Sì e no sui paracadute di riserva. Ma è allettante.

In una parola, Margelov sostenne l'idea e fu il primo a mettere suo figlio, un maggiore, nella BMD [attualmente il colonnello Alexander Vasilyevich Margelov, Eroe della Russia]. E chiuse il portello dietro di sé. Non indovina cosa ha vissuto quando un aereo con un "Centauro" è apparso sul sito, la rampa si è aperta e un veicolo da combattimento ha iniziato a cadere da lì. L'unica cosa che si è concesso in seguito è stata quella di abbracciare suo figlio dopo un atterraggio di successo:

Non disonore, ben fatto!

Sotto più di vent'anni di guida di Margelov, le truppe da sbarco divennero una delle più mobili nella struttura di combattimento delle forze armate, servizio prestigioso in esse, particolarmente venerato dal popolo ... La fotografia di Vasily Filippovich in album di smobilitazioneè andato dai soldati al prezzo più alto - per una serie di distintivi. Il concorso per la Ryazan Airborne School ha bloccato le figure di VGIK e GITIS e i candidati che hanno fallito gli esami per due o tre mesi, prima della neve e del gelo, vivevano nelle foreste vicino a Ryazan nella speranza che qualcuno non resistesse allo stress e ciò sarebbe possibile prendere il suo posto. Lo spirito delle truppe salì così in alto che il resto esercito sovieticoè stato iscritto alla categoria dei “solari” e delle “viti”.

Lurie VM Ammiragli e generali della Marina dell'URSS: 1946-1960. - Mosca, 2007. Liberazione delle città: una guida alla liberazione delle città durante la seconda guerra mondiale 1941-1945. Le gesta degli eroi sono immortali. - Pskov, 2005