Meg kell jegyezni: a Szövetségi Adószolgálat meghatározott ajánlásán kívül számos egyéb általánosan elfogadott (az Adószolgálat és a kereskedelmi vállalkozások közötti interakció gyakorlatában kialakult) elv létezik, amelyeket az adózónak követnie kell a műszaki problémák a pénztárgéppel. Így egy pénztárgép meghibásodása esetén, amikor a pénztárgép elvileg nem használható csekk kilyukasztására, javasolt a kereskedés azonnali leállítása. És ha ez folytatódik, akkor az eladó cselekedetei ebben az esetben a pénztárgép-berendezések törvény szerinti használatának szándékos megtagadásának minősülnek, ami kellemetlen szankciókhoz vezethet. Kivételt képeznek azok a helyzetek, amikor a kereskedelem leállítása objektív okokból alapvetően rendkívül nem kívánatos. Alternatív megoldásként azért, mert bizonyos negatív társadalmi-gazdasági következményekkel járhat.

Javítási ellenőrzés. hogyan lehet elkerülni a bírságot

Ugyanakkor, még ha az adóhatóságot nem is érdeklik az ilyen dokumentumok a következő adóellenőrzés során, az üzletnek mégis javasolt, hogy saját kezdeményezésére tájékoztassa a Szövetségi Adószolgálatot azok elérhetőségéről. Ha pedig az adóhatóság elvileg nem figyelt arra, hogy az üzlet korrekciós csekket generált, ajánlott erről a Szövetségi Adószolgálatot is értesíteni.

Még jobb, ha tájékoztatja a Szövetségi Adószolgálatot a pénzeszközök pénztárgép használata nélkül történő elfogadásának tényéről, még azelőtt, hogy a korrekciós csekket az online pénztárgépen kilyukasztják (különösen, ha kiderül, hogy nem lehet gyorsan elkészíteni egy ilyen csekket) . Összegzés Tehát egy online pénztárgéppel felszerelt üzlet működésében két gyakori forgatókönyv figyelhető meg:

1. Amikor elromlik a pénztárgép, és nincs mód arra, hogy a bevételt tükrözzék rajta.

Ebben az esetben az üzletnek általában a kereskedelem beszüntetésére kell összpontosítania.

Hogyan lehet törölni egy csekket egy online pénztárgépnél?

Ezen dokumentumok hiányában és a visszaküldési művelet végrehajtása (helytelenül benyújtott nyilatkozat) hiányában az ügyfél a Szövetségi Adószolgálat ellenőrzése során feltöltötte az állami költségvetést (IP 300 rubel, most 10 000 rubel az LLC-k számára 30 000 rubeltől) Mindezek a problémák mint egy pókháló a költségvetés feltöltéséhez és a legtöbb A legjobb mód ezt megkerülni (ne használja ezeket a CCP-funkciókat) Milyen jó, hogy ma mindannyian itt gyűltünk össze. Hasznosnak találtuk az üzenetet: Mester X Mester X Mi a korrekció Nyitott műszakban visszaküldheti a csekket az ahuliardnak? Az OFD pontosan ezt eszi az MGM-nél Mindebből: Egy üres lapra tűzzük a csekket - az eladó megírja, hogy miért és hogyan... (a vevő megijedt, vagy vitába keveredett a nullákkal vagy a számmal, amibe belebotlott) - aláírás. a csekken és beolvasva, színesen = postára küldik a Szövetségi Adószolgálattól - ez a (h) munkájuk - a mi adónkból kapják a fizetésüket!!! -Büntetni? Miért? Hasznosnak találják ezt az üzenetet: a promah SergeyD Ifnsnek nincs szüksége semmilyen csekkre, akárcsak a Szövetségi Adószolgálatnak.

Útmutató a hibásan lyukasztott nyugta javításához online pénztárgépnél

Fontos

X - a készpénz nélküli tranzakció nagysága 2) A pénztárgép egy éven belüli ismételt elmulasztása, beleértve azt is, ha a készpénz nélküli kifizetések összege 1 millió rubel volt. (2017. 07. 01. után) Eltiltás egy évről két évre Tevékenység felfüggesztése legfeljebb három hónap(90 nap) 3) A pénztárgép nem felel meg az új követelményeknek, a regisztrációs szabályokat megsértették 2017.01.07. 1,5-3 ezer rubel pénzbírság. Bírság: - egyéni vállalkozóknak - 1,5 - 3 ezer rubel. - jogi személynek - 5 - 10 ezer.

dörzsölés. 4) Az adóhivatal (Szövetségi Adószolgálat) kérésére a dokumentumok és adatok benyújtásának határidejének megszegése A 3. ponthoz hasonlóan 5) Csekk vagy egyéb BSO (szigorú bejelentőlap) nyomtatott formában történő kiállításának elmulasztása / adatküldés elmulasztása elektronikusan a vevő kérésére Figyelmeztetés és 2 ezer rubel bírság . Figyelmeztetés és bírság: - egyéni vállalkozóknak - 2 ezer rubel; - jogi személy esetében - 10 ezer.

dörzsölés.

Javítási ellenőrzés (1. oldal)

Táblázat „Javítási csekk készítése az előző műszakhoz”: Kérdés Válasz Szituáció: a pénztáros a ténylegesen kapott összegnél nagyobb/kisebb összegre állított ki csekket, és ez az előző műszakban történt. Mit kellene tennem? Ez a kérdés a műszak utáni kiigazításokra vonatkozik.
A pénztárgéptörvény 4.3. cikkének (4) bekezdésében foglaltak szerint a javítási ellenőrzést a műszaknyitó jegyzőkönyv után, de a műszakzárási jegyzőkönyv elkészítése előtt kell elvégezni. Így a bevétel korrekciója a törvény szó szerinti értelmezése szerint a pénztári műszak lezárása után nem végezhető el.
Ennek a jogértelmezésnek a hívei szerint korrekciós ellenőrzést csak a mostani műszakra lehet létrehozni.

Mi a teendő, ha elromlott a pénztárgép, vagy pénztáros hibákat észlelnek

Ezután generáljon egy újabb rendszeres csekket a „nyugta” számítási jellel a helyes összegre. Ennek megfelelően a hibás „eredeti” csekket el kell venni a vásárlótól, és cserébe új, megfelelő összegű csekket kell kiállítani.

Így a fiskális adatkezelő, majd az adóhatóság korrekt adatokat kap a bevételről, és nem lesz szükség korrekciós ellenőrzésekre. Át lehet-e lépni az utolsó műszak javítási ellenőrzésén?

Egyszerűen fogalmazva: lehetséges-e ma korrigálni a tegnap, tegnapelőtt vagy még korábban kapott bevételt. A vita oka a CCP-törvény 4. cikkének (3) bekezdése.
Ez azt írja ki, hogy a javítási csekket a műszak nyitásáról szóló jelentés generálása után, de legkésőbb a műszakbezárásról szóló jelentés elkészítése után adják ki. E norma szó szerinti olvasatából a következtetés azt sugallja, hogy lehetetlen korrekciós ellenőrzést készíteni az utolsó műszakra.

Figyelem

Szerző téma: Mi az a „javítási ellenőrzés” (8844 alkalommal olvasva) 0 felhasználó és 2 vendég nézi ezt a témát. Jogi A Szövetségi Adószolgálat tisztviselői, a pénztárgép-berendezések fejlesztői és más érdekelt felek privát megjegyzéseikben egyetértenek abban, hogy a korrekciós csekket ki kell ütni, ha a pénztáros hibázott az „eredeti” csekk összegében, vagy nem állította ki minden.

Ekkor a tényleges bevétel összege eltér a mutatótól, ami az online pénztárgép segítségével az OFD-hez, majd az adóhivatalhoz kerül. Az eltérések elkerülése érdekében a pénztárosnak ki kell ütnie a korrekciós csekket, és ezzel „igazítania” a fiskális adatokat a tényleges bevételhez.

A korrekciós ellenőrzés valójában erre szolgál. Az „eredeti” csekk összegével kapcsolatos hibák kétféleek lehetnek.

Az első, amikor a pénztáros a szükségesnél kisebb értéket jelzett. A második az, amikor a pénztáros a szükségesnél nagyobb értéket jelzett.

Lehetséges egy javítási ellenőrzést törölni?

Mekkora a felelősség (bírság összege) az online pénztárgépek használatának megsértéséért A pénztárgép-technológiáról szóló törvény változása oda vezetett, hogy az áruk és szolgáltatások értékesítése során a pénztárgép használatának mellőzéséért korábban hatályos bírságok kiegészültek? egy új lista. Olvassa el a cikket is: → „Minden az átállásról online pénztárgép 2017-ben."
táblázat „Adminisztratív felelősség összege az online pénztárgépek használatának elmulasztásáért”: A szabálysértés típusa A bírság összege vagy a büntetés fajtája az 54-FZ szerint Hivatalos (vagy hivatalos) Szervezet vagy egyéni vállalkozó 1) Készpénz nélküli tranzakciók 07/01/ után 2017 A pénzbírság 25%-tól 50%-ig terjedhet készpénz nélküli eladás esetén (de legalább 10 ezer rubel) 10 000, ahol X a készpénz nélküli tranzakció összege. de nem kevesebb, mint 30 ezer.
Pénztáros: - a pénzeszközök visszakerülnek a kártyára, a 2013. október 7-i 3073-U számú központi banki irányelveknek megfelelően - KM-3, - magyarázó megjegyzés, - teljes csomag dokumentumokat a Z-jelentéshez. Ezután minden dokumentumot elküldenek ennek a szervezetnek vagy egyéni vállalkozónak a számviteli osztályához.

Javítási csekk használata A fiskális meghajtású pénztárgépek használatának szabályai a hibákra és a bevallási ellenőrzések lebonyolítására vonatkozó információk mellett előírják a javítási csekk kiállítását is. Olvassa el a cikket is: → „Fiskális adatkezelők alkalmazása az online pénztárgépek üzemeltetésében.”

Táblázat „Csekk-korrekció használata”: Kérdés Válasz Milyen esetekben alkalmazzák a csekkkorrekciót? A csekkkorrekciót olyan helyzetekben alkalmazzuk, amikor: - a pénztáros hibát és szabálysértést követett el (és ki akarja javítani), - új online pénztárgépek műszaki meghibásodása esetén, amely miatt a berendezés meghibásodott.

Sokan találkoztunk már olyan problémával, mint a motor ikon bekapcsolása (Check engine...), aminek megjelenése megijeszti az autósokat. Mutatjuk az 5 leggyakoribb okot, amiért a motorellenőrző lámpa kigyullad a műszerfalon.

A motor figyelmeztető lámpája általában figyelmeztetés nélkül jelenik meg. A Check engine megjelenésének okát nem lehet azonnal megérteni. Még akkor is, ha az autó rendelkezik automatikus diagnosztikával (például az olyan autókban, mint a ,), amely átvizsgálja az összes autórendszert hibákért, és ha van ilyen, visszafejtést jelenít meg az információs panelen, a motorellenőrző lámpa megjelenésének okai nem jelennek meg. dekódolják.

A legtöbb sofőr számára ennek a figyelmeztető ikonnak a műszerfalon való megjelenése azt jelenti, hogy sürgősen el kell mennie egy autójavító műhelybe, hogy diagnosztizálják és megszüntessék az "Ellenőrizze a motort" figyelmeztető jelzés megjelenésének okát. Valójában azonban a legtöbb esetben, amikor megjelenik az „Ellenőrzés” jelzés, lehetséges, és bizonyos esetekben talán saját maga is megszüntetheti az okot, anélkül, hogy egy autószervizbe utazna, ami pénzt takarít meg.

1. Cserélje ki az oxigénérzékelőt (lambda szonda)

Az autóban található oxigénérzékelő a kipufogórendszer része, amely figyeli, hogy mennyi oxigén nem ég el a motor égésterében. Ez az érzékelő segít a jármű üzemanyag-fogyasztásának szabályozásában. A hibás oxigénérzékelő (lambda szonda) azt jelenti, hogy az autó számítógépe hibás adatokat kap, ami jelentősen növelheti az üzemanyag-fogyasztást és csökkentheti a motor teljesítményét. A legtöbb autó 2-4 oxigénérzékelővel rendelkezik. Ha van otthoni autós hibaszkennered, akkor az autóhoz csatlakoztatva könnyen megtudhatod, melyik érzékelőt kell cserélni.

Milyen okból válik használhatatlanná az autó oxigénérzékelője? Idővel az érzékelőt egy réteg használt motorolaj borítja (olajkorom), ami csökkenti az érzékelő leolvasásának pontosságát a benzinkeverék szabályozásához és az optimális elosztáshoz. Az autó oxigénérzékelőjének meghibásodása nemcsak a kipufogógáz káros CO2-tartalmának növekedéséhez, hanem megnövekedéséhez is vezet.

Mit kell tenni: Ha nem cseréli ki a hibás autós oxigénérzékelőt, az autója katalizátorának meghibásodásához vezethet (elrepedhet), ami költséges javításokat eredményez. Az új katalizátorok ára nagyon magas a bennük található értékes ötvözetek miatt. Egyes autókon több katalizátor található, amelyek költsége elérheti a 90 000 rubelt. Tehát ne késlekedjen az érzékelő cseréjével. Az érzékelő cseréje és költsége ugyan nem túl kicsi, de nem áll arányban a kipufogógáz-átalakító rendszer költségével. A csereköltségen is megtakaríthat, ha saját maga csinálja. Sok autó kézikönyve tartalmaz részletes utasításokat, hogyan cserélheti ki saját maga az oxigénérzékelőt. Ha tudja, hol található az oxigénérzékelő, akkor nem lesz nehéz leválasztani a hibás lambda szondát és kicserélni egy újra. Ne feledje, hogy nem halogathatja ennek a fontos elemnek a cseréjét!

2. Ellenőrizze a tanksapkát

Sok sofőr, a legtöbb esetben, amikor megjelenik az ellenőrző motor jelzőfénye, elgondolkodik komoly problémákat autómotorban, de eszükbe sem jut ellenőrizni az üzemanyagrendszer tömítettségét, amely egy hiba vagy egy nem megfelelően meghúzott üzemanyagtartály-sapka miatt sérülhet. Ez egy nagyon gyakori oka a "Check" motor ikon megjelenésének.

A hiba oka: Az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgása az üzemanyagtartály töltőnyílásán keresztüli levegő áthaladása miatt növeli a jármű üzemanyag-fogyasztását, amelyre a jármű diagnosztikai rendszere motorhibát generál a jármű műszerfalán található "Motor ellenőrzése" jelzés bekapcsolásával.

Mit kell tenni: Ha az „Ellenőrzés” jelzés megjelenésekor az autó nem veszítette el az áramot, és nincs hallható jele a motor károsodásának (motor kopogása, zümmögése, csikorgása stb.), akkor először ellenőrizze a benzintartályt, hogy nincs-e szivárgás. Elképzelhető, hogy a gázsapka megrepedt, vagy nincs megfelelően meghúzva. Ha a kupak nem volt kellően meghúzva, akkor a teljes meghúzás után még egy darabig vezessen tovább az autóval, hátha megszűnik a motorhiba. Annak elkerülése érdekében, hogy emiatt az ellenőrző motor jelzőfény megjelenjen, rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-betöltő sapkát. Ne feledje, hogy a burkolatot időnként újra kell cserélni!

3. Autó kipufogó katalizátor

Az autókatalizátor segít az autóknak a motor kipufogógázait környezetbarátabbá tenni. A szén-monoxidot és más káros anyagokat ártalmatlan vegyületekké alakítja. Ha a kipufogógáz katalizátora használhatatlanná vált, azt nem csak a motor ikon (pipa) megjelenésekor fogja észrevenni, hanem jóval azelőtt is, amikor az autó teljesítménye a felére csökken. Például, ha megnyomja a gázpedált, az autónak nem lesz olyan jó a gyorsulási dinamikája, mint korábban.

Mi okozhatja az autókatalizátor meghibásodását: Ha rendszeresen karbantartja autóját az autógyártó karbantartási előírásainak megfelelően, akkor a katalizátornak nem szabad meghibásodnia. fő ok a katalizátor meghibásodása a hibás oxigénérzékelő idő előtti cseréje, valamint a gyújtógyertyák nem rendszeres cseréje, amikor a lejárati idő lejár. Ha az oxigénérzékelő vagy a gyújtógyertyák hibásak, a katalizátorban lévő szén-monoxid ártalmatlanná alakul kémiai elemek leáll, ami a katalizátor túlmelegedéséhez vezet, ami emiatt meghibásodhat.

Mit kell tenni: Ha a katalizátor használhatatlanná vált, akkor nem vezethet autót, mivel a motor nem működik megfelelően, erre figyelmeztet a műszerfalon egy motorikon (ellenőrzés). Ezenkívül az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő, és nem lesz motor tolóerő. Bár a katalizátor cseréje nagyon költséges javítás, a javítás elől nincs menekvés. Bár van alternatíva a katalizátor lángfogóval való cseréjére, ez nem 100 százalékos megoldás. Sajnos, ha nem vagy gyakorlott autószerelő, akkor nem tudod magad kicserélni a hibás kipufogógáz katalizátort. Mindenesetre kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel. Ne feledje, hogy az oxigénérzékelők és a gyújtógyertyák időben történő cseréje megvédi a katalizátort a sérülésektől!

4. Cserélje ki a levegőtömeg-érzékelőt

A levegőtömeg-érzékelő szabályozza, hogy mennyi levegőt kell hozzáadni a benzinkeverékhez az üzemanyag optimális begyújtásához. Az érzékelő folyamatosan adatokat küld az autó számítógépének a szállított oxigén mennyiségéről. A hibás légtömeg-érzékelő növeli az üzemanyag-fogyasztást, növeli a kipufogógáz CO2-szintjét, és csökkenti a motor teljesítményét és simaságát. Továbbá, ha az érzékelő hibás, gyenge gyorsulási dinamika figyelhető meg. Hideg időben a hibás érzékelővel rendelkező autó nehezen indul.

Mik az okai a levegőtömeg-érzékelő meghibásodásának: A legtöbb érzékelő meghibásodása a légszűrő nem megfelelő felszerelése miatt következik be, annak tervezett cseréje során. Továbbá, ha nem cseréli rendszeresen a légszűrőt, ahogy azt a gyártó által javasolt járműkarbantartási előírások megkövetelik, a légtömeg-érzékelő meghibásodhat.

Mit kell tenni: Elméletileg lehet hosszú ideje Hajtson törött légtömeg-érzékelővel (néhány hét vagy hónap). De észre fogja venni, hogy minél tovább vezet, annál jobban nő az üzemanyag-fogyasztás. Az érzékelő cseréje egy autószervizben nem olyan drága, mivel maga a munka nem sok időt vesz igénybe, és meglehetősen egyszerű. A fő költségek az érzékelő költségéhez kapcsolódnak, amely egyes autómodelleknél 11 000-14 000 rubel lehet, ha eredeti érzékelőről van szó, vagy 6 000 rubel, ha analóg helyettesítőről van szó. Az érzékelő saját maga cseréje nagyon egyszerű. De az érzékelő cseréjének alacsony költsége miatt ezt a munkát az autószervizben lévő szerelőre bízhatja. Ne feledje, hogy rendszeresen cserélnie kell a légszűrőt, betartva a jármű karbantartási előírásait!

5. Gyújtógyertyák és nagyfeszültségű vezetékek cseréje

Az autók gyújtógyertyái az üzemanyag-keverék meggyújtásának fő összetevői. Ha a gyújtógyertyák hibásak, a szikra nem lesz megfelelően táplálva a benzinkeverék meggyújtásához. A hibás gyújtógyertyák gyakran szikrahiányt vagy nem megfelelő gyújtási intervallumot eredményeznek, ami a motor nem megfelelő működését eredményezi. Ha a gyújtógyertyák nem működnek megfelelően gyorsítás közben, különösen álló helyzetből, enyhe lökéseket érezhet.

Mik a gyújtógyertya meghibásodásának okai: Az 1996 előtt gyártott járművek legtöbb gyújtógyertyáját minden alkalommal cserélni kell 25.000-30.000 kilométer. Az újabb autókban a gyújtógyertyák több mint 150 000 km-t bírnak. Ezek az ütemezett gyújtógyertya-csere-időszakok azonban csökkenthetők különféle tényezők az üzemanyag minőségével és a vezetési stílussal kapcsolatos.

Mit kell tenni: Ha a gyújtógyertyákat sokáig nem cserélték, vagy a motor működésében gyújtással kapcsolatos hibákat észlel, haladéktalanul ki kell cserélni újakra. Ne próbáljon pénzt megtakarítani a gyújtógyertyák idő előtti cseréjével, mivel a gyújtógyertyák költsége, valamint a cseréjük nem túl drága. A régi gyújtógyertyák cseréjével javítja a motor teljesítményét és csökkenti járműve üzemanyag-fogyasztását. A gyújtógyertyák saját cseréje meglehetősen egyszerű. Alapvetően könnyen elérhetők az autó motorházteteje alatt. A gyújtógyertyák motorból való eltávolításához egy szokásos gyújtógyertya-kulcsra van szüksége. A nagyfeszültségű vezetékek állapotát is célszerű figyelemmel kísérni, mivel idővel használhatatlanná válhatnak, és átengedik az elektromosságot, amely a gyújtógyertyákba kerül, ami csökkenti a szikra erejét. Ne feledje, hogy a gyújtógyertyák rendszeres cseréje, az autó karbantartási ütemtervének megfelelően, megvédi kipufogógáz-katalizátorát a meghibásodásoktól, és javítja a motor teljesítményét is!

A „motor ellenőrzése” kifejezés oroszul szó szerint úgy hangzik, mint „ellenőrizze a motort”. A „check” ikon a legtöbb modern autó műszerfalán található, de a jelentése sokak számára homályos. Ezért, ha ez az ikon sárga vagy narancssárga motor ikon- megjelenik, és nem tűnik el (vagy egyszerűen villog), logikus kérdés merül fel egy tapasztalatlan vezető számára: "mit jelent ez?" Ezután megpróbáljuk kideríteni, hogy miért gyulladt ki a motorellenőrző lámpa az autó műszerfalán, és hogyan lehet megszabadulni tőle.

Kezdetben ez a lámpa a karburátor problémáit jelezte, de most, hogy az autók teljes értékű fedélzeti számítógépekkel vannak felszerelve, az üzenet különféle meghibásodásokat jelezhet. Például egy „check engine” hiba jelezheti a levegő-üzemanyag keverék minőségével kapcsolatos problémákról vagy a gyújtás meghibásodása, valamint még sok más. Az üzeneteket kisebb és kritikus hibák is okozhatják.

Így, ha a „Motor ellenőrzése” jelzőfény világít, csak az egyértelmű, hogy az autó egyik rendszerében hibás működést észleltek. Csak a . Ezután megvizsgáljuk a fő okokat, amelyek miatt a motorellenőrző lámpa világít, és mit kell tenni ellene.

A TOP 10 ok, amiért kigyulladt a motorellenőrző lámpa

1. Az üzemanyagtartály kupakja nyitva van. Ellenőrizze, hogy szorosan zárva van-e.
2. Rossz benzin. A rendszer képes reagálni az üzemanyag minőségére. A megoldás az lenne, ha leengedjük a benzint, és jobb minőségűvel töltjük fel.
3. Olajszint. Először is ellenőrizze a szintjét egy nívópálcával. Keressen repedéseket a blokkban és olajszivárgást is.
4. Problémák az üzemanyag-szivattyúval vagy egy háló a tartályban. Ellenőrizze, hogy a szivattyú egyenletesen működik-e, és nem ad ki szokatlan hangokat.
5. Piszkos injektorok. Eltüntetett.
6. A nagyfeszültségű vezetékek meghibásodása vagy tekercsek.
7. Gyújtógyertya probléma. Az ikon akkor is világít, ha probléma van a gyújtógyertyákkal. Érdemes ellenőrizni a gyújtógyertyák teljesítményét és ha szükséges.
8. az egyik hengerben.
9. Lambda szonda hibás. A probléma csak az egység cseréjével oldható meg.
10. Katalizátor meghibásodás. A katalizátor cseréjével is megoldható.

Itt csak a fő okokat és megoldási módokat soroljuk fel. Sőt, sokkal több van belőlük. Az összes járműrendszert vezérlő fedélzeti számítógép diagnosztikája teljesebb képet adhat a jelenlegi helyzetről.

A motor ellenőrzése nincs elrejtve a Madza CX-5 műszerfalán

A Peugeot Partner panelen a Check engine a bal sarokban rejtőzik

Hogyan távolítsuk el az ellenőrző motort

Nézzük meg közelebbről azokat a lépéseket, amelyeket mindenekelőtt meg kell tenni annak érdekében, hogy megszabaduljunk a kigyulladt Check Engine jelzőfénytől. A prioritási művelet algoritmusa a következő lesz:

1. Jelölje be, A gázsapka zárva van?. A helyzet különösen akkor aktuális, ha éppen most hagyta el a benzinkutat, és nem sokkal ezután kigyullad a motor ellenőrzése ikon. Ez azt jelenti, hogy vagy megszakadt az üzemanyagrendszer tömítettsége, mert a tanksapka nem volt elég szorosan csavarva, vagy az üzemanyag minősége hagy kívánnivalót maga után.
2. Ellenőrizze a gyújtógyertyák állapotát. Ehhez csavarja ki őket, és vizuálisan értékelje állapotukat. Nagyon gyakran a gyújtógyertyák okozzák a Check Engine jelzőfény kigyulladását. Ennek oka különösen az lehet, hogy az elektródákon lévő szénlerakódások miatt áramot kezdenek átadni. Ez a bevonat a tüzelőanyagban lévő fémek vagy más vezetőképes anyagok magas tartalmának eredményeként jön létre. Hiba is előfordulhat, ha a gyújtógyertyán lévő elektródák közötti távolság meghaladja az 1,3 mm-t. Külön megvizsgáljuk részletesebben és a színük szerint történő végrehajtás módját. Hasznos információkat talál a cseréjükről is.
3. Olajszint. Ha a motorellenőrző lámpa csak akkor gyullad ki, amikor a motor bemelegszik, akkor álljon meg és figyeljen, idegen hangokat hallhat a motor felől. Ellenőrizze az olajszintet egy csavarral a motorban, szükség esetén töltse fel. Ellenőrizze az olajszivárgást is.
4. Ha gépe fel van szerelve tisztaság érzékelők technológiai folyadékok (motorolaj, üzemanyag stb.), akkor a visszajelző kigyulladhat, ha a megfelelő mutatók meghaladják a megengedett normát. A megoldás a megfelelő szűrők vagy teljesen folyadékok cseréje, ha nem felelnek meg a szabványoknak.
5. Negatív terminál visszaállítása Val vel akkumulátor (15...20 másodperc). Ezt követően a Check Engine jelzőfénynek ki kell aludnia, és a számítógép órájának vissza kell állnia nullára. Ez a módszer két esetben lehet releváns. Az első az ECU banális „hibája”. A második, ha az elektronikus egység memóriája felhalmozódott nagyszámú apró hibák, amelyek nem lettek visszaállítva. (általában rossz minőségű benzin használata, káros szennyeződések jelenléte az üzemanyag-levegő keverékben, nedvesség az elektromos érintkezőkön stb. okozzák).

Ha a fenti lépések végrehajtása után a Check Engine jelzőfény nem alszik ki, vagy kialszik, de hamarosan újra kigyullad, az azt jelenti, hogy a hiba mélyebben van, és annak kiküszöbölése érdekében további részletes diagnosztikát kell végezni a komolyabb eszközökkel.

A motorellenőrző lámpa világít – mit tegyek ezután?

Megpróbálhatja kideríteni az okot, ha megszámolja az „ellenőrzés” villogásának számát, és ellenőrizze a műszaki dokumentációt egy ilyen hibakód megjelölésére. Különböző autóknál különböző időközök vannak a villanások között, és különböző kódok, amelyek alapján értelmezik azokat.

A legtöbb hiba, amelyről az indikátor tájékoztat nem kritikusak. A diagnosztikát kétféleképpen végezheti el - saját maga és egy szerviz meglátogatásával. Az a tény, hogy ebben az esetben az információk megszerzéséhez speciális felszerelésre vagy legalább szoftverre van szüksége egy okostelefonhoz.

De mindenekelőtt meg kell találnia, hogyan változott az autó viselkedése a hiba megjelenése után. Ez annak megállapítása érdekében történik, hogy lehet-e vezetni a panelen lévő motorellenőrző lámpával, vagy jobb, ha ezt nem teszi meg, hogy ne súlyosbítsa a problémát.

Az autó viselkedése	Az ikon folyamatosan világít	A csekk villog
Nincs változás az autó viselkedésében	Mozgalom Tud folytatni	Mozogj EZ TILTOTT
Az autó hirtelen megváltoztatta a viselkedését: A forradalmak lebegnek; Megjelent a motor vibrációja; Égő szaga van; Egyéb változtatások.	EZ TILTOTT mozogj	EZ TILTOTT mozogj
A motor teljesítménye és a gázreakció változatlan marad	Tud mozogj	Tud mozogj
A motor kevésbé reagál, a fordulatszám nem emelkedik magasabbra bizonyos értéket(a motor vészüzemben működik)	Mozogj Tud	Folytassa a mozgást EZ TILTOTT
Nem gyulladt ki további figyelmeztető lámpa a műszerfalon.	Tud hajtás	Hajtás Tud
A motor ellenőrzése ikon mellett egy másik jelzőfény is kigyulladt: Hűtőfolyadék fény; A motor túlmelegedése; Olaj lámpás; Katalizátor ikonra.	Mozgalom EZ TILTOTT folytatni	Mozgalom EZ TILTOTT folytatni

Mikor gyullad ki a motorellenőrző lámpa?

Megtudjuk, miért világít az ellenőrző lámpa

A hibakód egy speciális szoftverrel ellátott laptop segítségével olvasható ki. A számítógép kábelen keresztül csatlakozik a gép ECU-jához, és megtörténik a diagnosztika. Laptop használatával további külső parancsokat is beírhat a vezérlőegységbe, vagy kijavíthatja (reset) a megjelenő hibákat.

Egyszerűbb módszer, ha letölt egy kommunikációs és ECU-elemző programot Android OS-t futtató okostelefonjára (például TORQUE, ingyenes és fizetős verziója van). Az elektronikus egységhez pedig egy Bluetooth adapter csatlakozik, amivel információkat olvashat ki a készülékről. Ha nincs laptopja, vagy egyszerűen nem szeretne további szoftverek telepítésével bajlódni, a leírt eljárásokat átruházhatja a benzinkút dolgozóira. Minden szükséges felszereléssel és programmal rendelkeznek.

Emlékeznünk kell arra, hogy minden autó (és néha minden ECU ugyanazon az autókon, de különböző évek kiadás) rendelkezik különböző hibakódok listája. Ezért az információ kézhezvétele után rendelkeznie kell egy szabványos diagnosztikai hibakód-készlettel (Diagnosztikai hibakód - DTC). Megtalálható a diagnosztikával kapcsolatos további szakirodalomban vagy az interneten (például az autómodellnek szentelt tematikus fórumokon).

A befecskendező motorok másik gyakori oka az injektorokkal kapcsolatos problémák. Különösen jelentős mennyiségű üledék megjelenése rajtuk. A probléma megoldása az. Ha problémák lépnek fel a gyújtógyertyákkal, az injektorokkal vagy az aktivált ellenőrző motor visszajelzővel, a következő tünetek jelentkezhetnek:

• gyenge motor tolóerő;
• magas üzemanyag-fogyasztás;
• rándulások gyorsításkor vagy a motor instabil működése során;
• „lebegő” motorfordulatszám alapjáraton.

A következő lépés az üzemanyagrendszer nyomásának ellenőrzése. Ehhez nyomásmérőt kell használnia. Normál nyomás a legtöbb nem hangolt autóhoz 3 atmoszféra(kgf/cm2). Ezt az információt azonban ellenőrizze autója forgalmi engedélyében. Ha a nyomás lényegesen alacsonyabb, akkor a probléma a hibás üzemanyag-szivattyúban vagy a piszkos befecskendezőkben rejlik. Ha a nyomás folyamatosan alacsony, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút. Ha először normális, de röviddel a motor beindítása után leesik, ellenőrizze az injektorokat. Ügyeljen a gáztartály hálójára is.

Szintén érdemes ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek szigetelését. Jobb, ha ezt nem vizuálisan, hanem egy ohmmérő módban bekapcsolt teszter segítségével teszi meg. Minimális érték vezeték szigetelés legyen legalább 0,5 MOhm. Ellenkező esetben a vezetéket ki kell cserélni.

Ha a Check Engine jelzőfény a kulcs elfordítása után kigyullad, majd néhány másodperccel később kialszik, ez azt jelenti, hogy a rendszer öndiagnózist hajt végre, és nincs ok az aggodalomra.

Hogyan lehet eljutni a benzinkúthoz, ha világít a Check Engine jelzőfény

Amikor egy benzinkúthoz vezet, próbáljon meg kíméletes vezetési rendszert fenntartani. Különösen:

• ne lépje túl a 60 km/h-nál nagyobb sebességet;
• ne lépje túl a motor fordulatszámát 2500 ford./percnél;
• kapcsolja ki a légkondicionálót (fűtőberendezést), multimédiás rendszerés egyéb jelenleg szükségtelen berendezések, amelyek további terhelést okoznak a motoron;
• Kerülje a hirtelen indításokat és fékezéseket, haladjon egyenletesen.

Csak az azonosított hibák diagnosztizálása és kiküszöbölése után térhet vissza a normál vezetéshez.

Konklúzió helyett

Ne feledje, ne essen pánikba, amikor a Check Engine jelzőfény kigyullad. A legtöbb esetben az aktiválás okai nem kritikusak. Szükséges azonban egy elsőrangú diagnózis elvégzése, amely a fent felsorolt ​​5 lépésből áll. Ellenőrizze azt is, hogy megváltozott-e az autó viselkedése az úton, és hogy más jelzőfények is kigyulladtak-e. Ha kisebb hiányosságokat észlelnek, azokat ki kell javítani. Ha a Check Engine ezután nem kapcsol ki, akkor végezzen további diagnosztikát egy elektronikus eszközzel. Hibakódot ad, amely jelzi a hiba okát.

A Ford Focus 2 és szinte minden modern autó műszerfalán a legnemkívánatosabb és sokak számára ijesztő fény a Check Engine. Ellenőrizze a motort. Ebben a jelzésben nem csak nincs konkrétság, a legtöbb sofőr pánikba esik, és szinte vontatót használ a diagnosztikai szervizhez. A Check Engine hiba elhárítása és mit jelenthet, sokakat érdekel.

Ellenőrizze a motort, mi az?

Ha a Check Engine ikon világít a panelen, nincs ok a pánikba.

Igen, a hiba előidézhető halálos görcs motor, de ennek muszáj hibák egész láncolata előzi meg, hibákat és hibákat jelez. Nincs füst tűz nélkül, szóval Bármi a motorrendszerek működésének vagy beállításainak meghibásodását egy világító Check Engine ikon kísérheti.

Nem kell pánikba esni, de nem kell félresöpörni a problémát sem. Kezdetben a régebbi autókon egy motort ábrázoló narancssárga piktogram jelezte az energiarendszer hibáját, általában a karburátorral kapcsolatos problémákat. De ahogy a motorok tervezése egyre bonyolultabbá válik és a vezérlő elektronika száma növekszik, a hiba oka lehet bármi- szakadt nagyfeszültségű vezetéktől a földig, a rossz minőségű benzinig.

A Check Engine hiba okának meghatározása

A második generációs Ford Focus tele van érzékelőkkel és elektronikával, a hiba oka lehet valamelyik érzékelő meghibásodása, vagy működési körülményeinek megváltozása.

Szinte lehetetlen megoldani a problémát tudományos piszkálással. Ha szerencsénk van, pontos diagnózis nélkül sejthetjük, hogy itt az ideje gyújtógyertyákat cserélni, cserélje ki őket, és a lámpa kialszik. De éghet is, mert elégtelen fagyálló szint a tartályban, laza üzemanyagtartály sapka vagy érintkezés hiánya az utastérben, a motorban vagy a karosszériában található millió érzékelő egyikén. A problémakör sejtése óriási szerencse.

Diagnosztika

Mert pontos meghatározás A Check Engine üzenet megjelenésének okai miatt speciális diagnosztikai számítógépet kell használnia, amelyhez csatlakozik CAN busz autó, és kiolvas minden információt az elektronikus vezérlőegységről a hibákról.

A rendszer átvizsgálása után a számítógép megjeleníti a hibák listáját (és biztosan lesz is), a lista alapján egy speciálisan képzett diagnosztikus meghatározza a legvalószínűbbet. a Check Engine megjelenésének oka.

A hibakódokat betűk és számok jelzik, pl. P1139 Víz az üzemanyag-jelző áramkörben, ami azt jelenti, hogy víz került az elektromos rendszerbe. Vagy P202A reduktáns tartály fűtésének vezérlő áramköre/nyitva- nyomáscsökkenés vagy érintkezők hiánya a hűtőrendszer érzékelőin. A Check Engine csak akkor kapcsol ki, ha a tényleges problémát kijavították.

Mi okozza leggyakrabban a Check Engine-t?

Diagnosztikai központok azonban ritkán találhatók terepen vagy hosszú utakon. És a Check Engine jelző aktiválása gyakran több banális okoz:

1. Üzemi folyadékszintek. Általában az ikon miatt világít alacsony szint olajok Ennek megbizonyosodásához csak nyissa ki a motorháztetőt és ellenőrizze, és ha szükséges, töltse fel. A lámpa kialszik, de nem azonnal, hanem 8-12 perc múlva. A lámpa ilyen viselkedése megfigyelhető a motor működésével és a normál üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos problémák hiányában.
2. A Jackie Chan-tüzek leggyakoribb oka az alacsony motorolajszint.
3. Következnek a gyújtógyertyák és a robbanásveszélyes vezetékek.
4. Nagy futásteljesítménynél az üzemanyag-szivattyú üzemanyagszűrője eltömődik.
5. Az eltömődött befecskendezők tisztítást igényelnek.
6. A katalizátor belseje. Cserére készülünk.

Ha a gyújtótekercs elromlik, az üzemanyag-fogyasztás nő - ki kell cserélni.

Hogyan lehet visszaállítani a hibákat és megszabadulni a Check Engine-től

A motorellenőrző ikon panelről történő eltávolításának leghelyesebb és legmegbízhatóbb módja a hiba kiküszöbölése, de ehhez teljes körű diagnosztikát kell végezni egy számítógépen, és tanulmányoznia kell a hibakódokat. A negatív terminál visszaállítása az akkumulátor csak átmenetileg kapcsolja ki a lámpát, és a meghibásodás drágább javításokhoz vezethet. Ezért, ha nem sikerült kiküszöbölni a hibát a garázsban, jobb, ha legalább egy diagnosztikai központ szolgáltatásait veszi igénybe, ahol nagy valószínűséggel jelzik a motor problémáit. Sok sikert mindenkinek az úton, és hagyja, hogy a műszerfalon lévő Check Engine lámpa a lehető legkevésbé világítson!

Néz érdekes videó ebben a témában:

Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell helyesen feldolgozni a bevallásokat és a hibás csekkeket az online pénztárgépeknél, hogy ne merüljön fel kérdések az adóhivatalban.

Korábban ez egyszerű volt: visszaküldés a műszak napján - pénztárgépen keresztül, más napon - csak a vállalkozás főpénztárán és pénztárgépén keresztül. A visszaküldés a vevő nyilatkozatától és a KM-3 törvénytől függött. Ami a hibás csekkeket illeti, azt javasolták, hogy egyszerűen mentse el őket, és a pénztáros magyarázó megjegyzésével együtt rögzítse a KM-3 törvényhez, és küldje el a számviteli osztálynak.

Most, az online pénztárgépek megjelenésével a bevallás mellett megjelentek a korrekciós csekkek is. Mindenki össze van zavarodva. Próbáljuk meg kitalálni az életből vett példák segítségével.

A meghatározás megkezdéséhez:

A visszatérítési ellenőrzések fő célja- Visszatérítés a vevőnek.

A korrekciós ellenőrzések fő célja- Hibajavítás. A tényleges bevételi adatok összhangba hozása a költségvetési adatokkal.

Ebben az esetben a visszaküldési csekkek lyukasztásának oka van - a pénztáros magyarázó megjegyzése vagy a vevő visszaküldési kérelme.

A korrekciós ellenőrzések csak a következő dokumentumok alapján történnek:

Szolgáltatási okmány (számmal, dátummal, a módosítás indokával);

Adómegrendelés.

Idézet a törvényből: „A korábban elvégzett számítások korrekciójakor a műszaknyitó jelentés generálása után, de legkésőbb a műszakzárási jelentés generálása után korrekciós pénztárbizonylat (szigorú javítási bejelentőlap) készül.”

Így a törvény nem fejti ki, hogy milyen esetekben adnak ki korrekciós csekket. Tehát mára az egyetlen helyes döntés az lenne, ha csak az adóhivatal utasítására adnak ki javítási csekket.

Más esetekben jobb a visszatérítési ellenőrzések elvégzése.

Helyzet:	Mit kell tennie egy pénztárosnak:
Visszaküldés a vásárlás napján (készpénzes fizetés)		A vevő készpénzért vásárolt csizmát, még aznap visszaküldi nyugtával, vissza akarja téríteni. A pénztáros átveszi a vevőtől a kérelmet, kiüti a tértivevényt és a pénzzel együtt visszaadja, átveszi az árut.
Visszaküldés a vásárlás napján (nem készpénzes fizetés) Jegyzet: Nem minden banki terminál képes törölni egy tranzakciót. Ellenőrizze a bankkal.	Vegyen nyilatkozatot a vevőtől. A banki terminálon keresztül kezdeményezze a tranzakció törlését (a napi eredmény egyeztetése előtt). Állítson ki egy csekket „átvételi elismervény” jellel a visszaküldött tételekről, és adja át a vevőnek.	A vevő kártyás fizetéssel vásárolta a csizmát. Egy óra múlva jött. A pénztáros átveszi a visszaküldési kérelmet, végrehajtja a „Mégse” műveletet a banki terminálon, és átadja a vásárlónak egy tértivevényt és egy vásárlás elállási csekket.
Visszaküldés a vásárlást követő napon (készpénzes fizetés) Jegyzet: Egyes pénztárgépekben a visszatérítési csekk kézhezvétele előtt el kell végezni a „Befizetés” műveletet, például ha a csekkeket még nem dolgozták fel (a pénztárgép úgy gondolja, hogy nincs pénz a pénztárgépben).	Vegyen nyilatkozatot a vevőtől. Állítson ki egy csekket „átvételi elismervény” jellel a visszaküldött tételekről, és adja át a vevőnek.	A vevő készpénzért vásárolt csizmát, másnap visszaküldi nyugtával, vissza akarja téríteni. A pénztáros átveszi a vevőtől a kérelmet, kiüti a tértivevényt és a pénzzel együtt visszaadja, átveszi az árut.
Visszaküldés a vásárlást követő napon (nem készpénzes fizetés) Nem minden pénztárgép rendelkezik technikai lehetőséggel banki átutalással történő visszatérítésre. Lásd a KKT utasításait. Nem minden banki terminálon van lehetőség a vásárlás napján történő visszaküldésre. Ellenőrizze a bankkal.	Vegyen nyilatkozatot a vevőtől. Végezzen „visszatérítést” egy banki terminálon keresztül (a bank levonja ezt a pénzt az eredmények következő egyeztetésekor). Állítson ki egy csekket „átvételi elismervény” jellel a visszaküldött tételekről, és adja át a vevőnek.	A vevő banki átutalással vásárolt csizmát, másnap visszaküldi nyugtával, vissza akarja adni a pénzt. A pénztáros átveszi a vevőtől a kérelmet, a banki terminálon kiüti a visszáru csekket, kiüti a visszáru csekket és mindkét csekket átadja a vevőnek. A bank a megkötött elfogadási szerződésnek megfelelően visszautalja a pénzt a vevő kártyájára
A nyugtát rosszul lyukasztották (közvetlenül a műszak vége előtt vették észre, a vevő a közelben volt)	Állítsa ki a megfelelő nyugtát a vevőnek.	A vevő 1000 rubelért vett cipőt, a pénztáros hibázott és 100 rubelt kiütött. A pénztáros 1000 rubelért a megfelelő csekket állítja ki az ügyfélnek, majd 100 rubelt visszafizet. A magyarázó megjegyzésben azt írja: „Kérem, hogy a hibásan beírt 100 rubelt ne számítsák be a bevételbe. A visszatérítési elismervény mellékelve."
A csekket hibásan lyukasztották ki (azonnal észrevették, de az ügyfél a csekkel távozott).	Hibás csekk esetén állítson ki „tértivevényes” csekket. Vigye át mindkét csekket (hibás és visszaküldési csekket) a könyvelési osztálynak a pénztáros magyarázó megjegyzésével együtt	A vevő 1000 rubelért vett cipőt, a pénztáros hibázott és 100 rubelt kiütött. A vevő 100 rubel csekkel távozott. A pénztáros kilyukasztja a megfelelő 1000 rubel csekket az ügyfélnek, elmenti, majd 100 rubelt visszafizet. A magyarázó megjegyzésben azt írja: „Kérem, hogy a hibásan beírt 100 rubelt ne számítsák be a bevételbe. A visszatérítési elismervény mellékelve."
A csekket hibásan írták be a pénztárgépbe nem készpénzes fizetéshez (műszak vége előtt észrevették). Jegyzet: Kérjük, egyeztesse bankjával az elfogadási összegek helyes beállítását.	Ha az akvizíció csúszása megfelelően megtört, akkor: Állítsa ki a megfelelő nyugtát a vevőnek, és őrizze meg. Hibás csekk esetén állítson ki „tértivevényes” csekket. Mindkét csekket (a hibás csekket és a visszáru csekket) nyújtsa be a könyvelési osztálynak a pénztáros magyarázó megjegyzésével együtt. Ha az átvételkor hibás összeget ad meg, a pénztáros a bank utasításai szerint jár el.	A vevő banki átutalással vásárolt csizmát 1000 rubelért, a pénztáros hibázott és 100 rubelt kiütött. A vevő 100 rubel csekkel távozott. A pénztáros a pénztárnál kilyukasztja az ügyfélnek a megfelelő 1000 rubel csekket, elmenti, majd 100 rubelt visszafizet. A magyarázó megjegyzésben azt írja: „Kérem, hogy a hibásan beírt 100 rubelt ne számítsák be a bevételbe. A visszatérítési elismervény mellékelve." Ha a vásárló visszaküldi, átveheti a megfelelő nyugtát.
Elfelejtették beváltani a csekket, és bezárták a műszakot.		Műszakzáráskor a pénztáros el nem számolt bevételt észlelt. Eszébe jutott, hogy elfelejtett 1000 rubel csekket adni a vevőnek a cipőért. A pénztáros újra kinyitja a műszakot, kilyukasztja a csekket, bezárja a műszakot és magyarázó megjegyzést ír.
Egy készpénz nélküli csekket elfelejtettek kilyukasztani (akkor ütötték), és bezárták a műszakot.	Nyitott műszak. Nyomj egy elfelejtett csekket. Műszak bezárása. A pénztárosnak szabad formában magyarázó megjegyzést kell írnia a számviteli osztálynak.
Csengettek egy „extra” csekket, és a műszakzárási jegyzőkönyvben szereplő összeget megduplázták.	Nyitott műszak. Az „extra” csekk összegére lyukaszzuk be a „nyugtát” csekket. Műszak bezárása. A pénztárosnak szabad formában magyarázó megjegyzést kell írnia a számviteli osztálynak.	Gyakran ez a helyzet akkor fordul elő, amikor az ellenőrző szalag eltörik vagy a csekk lyukasztásának pillanatában véget ér. A pénztáros újra beírja a csekket, majd rájön, hogy a bevétel megduplázódott. Visszatérítési csekket kell készítenie, és be kell írnia az ismételt ellenőrzés okát.

1. Bármilyen vitás kérdés esetén kérjen magyarázó megjegyzéseket a pénztárosoktól.
2. Ellenőrizze a nap eredményeit a következőtől származó adatokkal személyes fiók OFD.
3. Kérjen részletes konzultációt a pénztárgép modelljének visszatérítési csekkekkel kapcsolatban a központi szervizközponttól vagy a pénztáros szoftvert kiszolgáló informatikusoktól.

Üdvözlettel: TsTO "Kassa Plus".