6 dicembre - una delle tre date delle vacanze dell'Ulyanovsk Separate Brigata d'assalto aereo. In questo giorno del 1944, alla Divisione fu assegnato il numero 104. Che la Divisione portò con orgoglio fino al 1998
Emblema: scorpione, personificazione del pericolo mortale e imprevedibilità delle azioni da parte sua; lo scorpione si distingue per il fatto che in ogni momento è in grado di sferrare un colpo irresistibile al nemico, tipico dello stile di combattimento di questa divisione. L'emblema riflette anche le specifiche dell'addestramento al combattimento della 104a Guardia per le operazioni nell'area desertica montuosa, dove l'unità è di stanza da oltre 45 anni.
Quindi la gloriosa 104a Guardia. VDD

Il 6 dicembre 1944, l'11a divisione aviotrasportata delle guardie fu riorganizzata nella 104a divisione di fucili della guardia (il distretto di Slutsk, in Bielorussia, completato entro il 3 gennaio 1945). In questa forma, la divisione come parte del 3° e 2° fronte ucraino ha partecipato alle operazioni di Vienna e Praga.

La divisione riceve un'orda. Kutuzov 2a classe; 346° Reggimento - Ord. Aleksandr Nevskij.

Successivamente, il 7 aprile 1946, per direttiva dello Stato Maggiore delle Forze Armate, la Divisione Fucilieri fu riorganizzata in Divisione Aviotrasportata. La sede della divisione è Narva, Estonia. Dislocazione di parti - nel distretto degli anni. Rakvere, Nykhvi (Yehvi), Narva, mz. Alveare.

Nel 1960 104 Guardie La divisione aviotrasportata è stata trasferita in Azerbaigian nella città di Kirovabad (Ganja) e nella città di Shamkhor.

Nel 1974 e nel 1990, la divisione ha ricevuto gagliardetti del ministro della Difesa per il coraggio e l'abilità militare. Nel 1993, 104 guardie. Le forze aviotrasportate si sono trasferite dalla città di Ganja (Azerbaigian) alla città di Ulyanovsk.

1 maggio 1998 104 guardie. VDD riorganizzato in 31 guardie. una brigata aviotrasportata separata con il trasferimento di stendardi da battaglia, gagliardetti del ministro della difesa, un ordine, una forma storica che apparteneva alla direzione della 104a divisione aviotrasportata delle guardie e reggimenti di paracadutisti.

Dal 1994 al 1996 104 Guardie VDD e dal 1999 al 2001. 31 guardie Ovdbr ha partecipato a operazioni contro i terroristi nelle repubbliche di Cecenia e Daghestan. Per coraggio ed eroismo, 10 militari hanno ricevuto il titolo di Eroe della Russia, di cui 4 postumi, più di 4.000 hanno ricevuto ordini e medaglie.

Ci sono molte persone famose nel paese tra i nativi di questo composto. Ad esempio, il colonnello generale Valery Vostrotin. In Afghanistan, l'ufficiale paracadutista Vostrotin è diventato un eroe Unione Sovietica. Comandò nella 104a forza aviotrasportata sia una compagnia che un reggimento. Nella stessa divisione, un tempo comandava un reggimento e l'attuale comandante Eroe aviotrasportato Il russo Vladimir Shamanov.

Nell'aprile 2001, 31a Guardia. L'OVDBR è stato ritirato dall'area di combattimento della Repubblica di Cecenia fino al punto di dispiegamento permanente a Ulyanovsk, dove si trova attualmente. Il 1 ° dicembre 2006 è stato ribattezzato 31 Guards. ODSHBr.

Attualmente 31a Guardia. L'ODShBr è la riserva del comandante supremo delle forze armate della Federazione Russa. La brigata occupa uno dei primi posti in termini di prontezza al combattimento e mobilitazione, addestramento al combattimento, disciplina militare, tra formazioni e parti delle Forze aviotrasportate e in generale nelle Forze Armate Federazione Russa.

Nel luglio - agosto 2006, la brigata ha preso parte a due esercitazioni su larga scala con un lancio di massa di truppe e attrezzature vicino a Ryazan e nella regione di Orenburg nelle esercitazioni "Southern Shield - 2006", dove è stata molto apprezzata dal ministro della Difesa della Federazione Russa.

Il nome non ufficiale della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è "Divisione selvaggia", dovuto alle specifiche dell'addestramento personale a partecipare alle ostilità nelle zone montuose del deserto. Il simbolo che riflette le specificità della divisione è lo scorpione.

Giorno 104 Guardie. VDD

6 dicembre - Giornata di formazione della 104a Guardia. VDD. Militarypro presenta una panoramica completa della storia e modo di combattimento 104a Guardia. divisione aviotrasportata prima della riorganizzazione nel 1998.

Come è stata costituita la 104a divisione aviotrasportata?

Già prima della fine della seconda guerra mondiale, i capi delle parti opposte se ne resero conto operazioni aviotrasportate capace di infliggere danni significativi al nemico nel suo territorio. Pertanto, è stato deciso di separare le forze aviotrasportate in un ramo separato delle forze armate, in modo che fosse possibile preparare appositamente i combattenti per tali azioni. La formazione della 104a divisione aviotrasportata ebbe luogo all'inizio di dicembre 1944.

L'Armata Rossa stava già avanzando attraverso il territorio dell'Ungheria, ponendo fine ai piani aggressivi del Terzo Reich. Pertanto, nel paese liberato, non solo sono state ripristinate le infrastrutture, ma sono state create anche nuove formazioni militari. L'anno di creazione della 104a Divisione Aviotrasportata viene talvolta erroneamente indicato come 1946, ma in realtà la data si riferisce alla riorganizzazione delle Guardie divisione fucili all'aereo.

La storia della 104a divisione aviotrasportata iniziò con la partecipazione alle operazioni di Vienna e Praga dell'Armata Rossa, che si conclusero con la liberazione di due capitali europee dalle truppe naziste. Per il completamento con successo delle missioni di combattimento, la divisione ha ricevuto l'Ordine di Kutuzov, 2° grado. Dopo la fine della guerra, la divisione fu ribattezzata divisione d'assalto aereo e la città di Narva, SSR estone, fu istituita come luogo di schieramento permanente.

La divisione rimase qui per 14 anni, dopodiché fu trasferita in un'altra regione, dove i paracadutisti erano molto più necessari. Prima di trasferirsi, i combattenti riuscirono a prendere parte alla repressione della rivolta ungherese del 1956, che fu fermata solo dalle forze dell'Armata Rossa.

Nel 1960, la 104a divisione aviotrasportata fu acquartierata a Kirovabad, nell'Azerbaigian SSR. I paracadutisti rimasero qui fino al crollo dell'Unione Sovietica. I combattenti hanno preso lezioni in condizioni il più vicino possibile al combattimento, quindi il loro livello di addestramento è sempre rimasto molto alto. Ragazzi provenienti da tutta l'Unione sognavano di entrare nelle forze aviotrasportate, ma solo le reclute più forti e addestrate sono state portate qui. La 104a divisione aviotrasportata a Ganja, come in seguito divenne nota Kirovabad, rimase fino al 1993.

Comando esercito russo decise di acquartierare la 104a divisione aviotrasportata a Ulyanovsk. Iniziò così la storia del servizio dei paracadutisti nelle forze armate della Federazione Russa.

Il percorso di combattimento della 104a Guardia. VDD

La guerra afgana non poteva aggirare la 104a divisione aviotrasportata, poiché le specifiche stesse della condotta delle ostilità consistevano principalmente in operazioni di assalto aereo. Sebbene fossero i paracadutisti di Kirovobad a non prendere parte direttamente alla guerra, nel 1989 la 345a Guardia reggimento paracadutisti, che per tutti i 10 anni ha svolto i compiti di comando nel DRA.

104° divisione guardie Le forze aviotrasportate hanno preso parte alla risoluzione del conflitto in Abkhazia come parte di una missione di mantenimento della pace. I paracadutisti hanno protetto le strutture chiave dai militanti e più di una volta hanno dovuto farlo con l'aiuto delle armi. Durante una missione di mantenimento della pace, durante una delle battaglie, il sergente maggiore Vitaly Aleksandrovich Volf, che ricevette il titolo postumo di Eroe della Federazione Russa, fu ucciso.

Anche la 104a divisione aviotrasportata delle guardie ha partecipato alla missione di mantenimento della pace in Jugoslavia. Il crollo del paese è stato molto irrequieto e quasi sempre la separazione del prossimo stato è stata accompagnata da spargimenti di sangue, quindi l'aiuto dell'esercito russo è stato una salvezza per la popolazione civile.

104a divisione aviotrasportata delle guardie in Cecenia

La 104a divisione aviotrasportata in Cecenia è stata già coinvolta direttamente dal 1994 al 1996. I paracadutisti hanno svolto i compiti più difficili del comando per catturare le aree fortificate chiave dei militanti al fine di disperderli e distruggerli in piccoli gruppi. Furono i reparti aviotrasportati ad atterrare sulle alture dominanti, che dovevano essere catturati e trattenuti per il libero passaggio delle colonne delle forze principali.

La 104a divisione aviotrasportata in Cecenia e Daghestan ha ricevuto più di 4 mila premi statali, dieci combattenti divennero Eroi della Federazione Russa (quattro postumi).

La festa della 104a divisione aviotrasportata veniva tradizionalmente celebrata il 6 dicembre. All'inizio di maggio 1998, la divisione è stata riorganizzata nella 31a Guardia. una brigata aviotrasportata separata con una riduzione del personale. Il successore continuò le gloriose tradizioni della divisione e si alzò ripetutamente anche per la difesa della Patria. I paracadutisti hanno dimostrato di essere l'unità di combattimento più capace in molti conflitti.

La nuova formazione della 104a Guardia. divisione aviotrasportata (Ulyanovsk)

Il 4 giugno 2015 è stata presa la decisione di ripristinare la 104a divisione aviotrasportata a Ulyanovsk. Inoltre, ora l'unità avrà una struttura a tre reggimenti con uno schieramento nella stessa Ulyanovsk, oltre a Engels e Orenburg. Pertanto, sarà presto effettuato un reclutamento di soldati a contratto per il servizio nella divisione restaurata.

Struttura della 104a divisione aviotrasportata

La 104a divisione aviotrasportata comprendeva le seguenti unità di combattimento:

• 328a Guardia. RAP;
• 337a Guardia. RAP Ord. Aleksandr Nevskij;
• 345a Guardia. OPDP Bandiera rossa di Vienna, ord. Suvorov, dal nome del 70° anniversario del Lenin Komsomol;
• 1180 Guardie. AP;
• 110a ORR della 104a divisione aviotrasportata;
• 103° OZRADN;
• 578° semovente battaglione di artiglieria 104a divisione aviotrasportata;
• 729 OBS;
• 132° OISB;
• 24 ORVB;
• 611° OBDO;
• 1684° OBMO;
• 180° OMedB;
• 116a OMTAE;
• 422° SPS.

Comandanti della 104a divisione aviotrasportata:

1. Guardie ✔ gen.m. IN E. Ivanov dal 1943 al 1944.
2. Guardie ✔ gen.m. OH. Redchenko nel 1945.
3. Guardie ✔ gen.m. SE. Seregin dal 1945 al 1946.
4. Guardie ✔ gen.m. N.T. Tavartkiladze dal 1946 al 1950.
5. Guardie ✔ p / p-a A.A. Startsev nel 1950.
6. Guardie ✔ colonnello P.M. Hvorostenko dal 1950 al 1954.
7. Guardie ✔ gen.m. A.P. Rudakov dal 1954 al 1955.
8. Guardie ✔ gen.m. FP Dranishchev dal 1955 al 1961.
9. Guardie ✔ colonnello I.I. Occhi azzurri dal 1961 al 1963.
10. Guardie ✔ il colonnello Yu.M. Potapov dal 1963 al 1964.
11. Guardie ✔ gen.m. NN Guskov dal 1964 al 1967.
12. Guardie ✔ gen.m. AA. Spirin dal 1968 al 1975.
13. Guardie ✔ gen.m. AG Khomenko dal 1975 al 1981.
14. Guardie ✔ gen.m. NI Serdyukov dal 1981 al 1984.
15. Guardie ✔ gen.m. E.A. Semyonov dal 1984 al 1987.
16. Guardie ✔ gen.m. VA Sorokin dal 1987 al 1989.
17. Guardie ✔ gen.m. VV Shcherbak dal 1990 al 1993.
18. Guardie ✔ gen.m. IN E. Orlov dal 1993 al 1998.

Negli anni della sua esistenza, i paracadutisti hanno ricevuto diverse migliaia di riconoscimenti statali. Ci sono anche Heroes of the USSR nella 104a divisione aviotrasportata, che hanno ricevuto l'ordine di eseguire missioni di combattimento sul territorio dell'Unione Sovietica e oltre. Dopo il crollo del paese, i paracadutisti hanno continuato a servire coraggiosamente la Federazione Russa e hanno ottenuto molte gloriose vittorie sui campi di battaglia per proteggere la Patria dai nemici.

Paracadutisti della “Divisione Selvaggia”

L'emblema della 104a divisione aviotrasportata, oltre al tradizionale paracadute, contiene anche uno scorpione. Questo insetto negli ambienti militari è sempre associato al coraggio in battaglia e alla volontà di andare fino alla fine. Molti combattenti che sono stati in "punti caldi" si fanno tatuare uno scorpione come ricordo. In gergo, la 104a era spesso chiamata la "divisione selvaggia" a causa delle specificità dell'addestramento dei combattenti per la guerra nelle aree montuose e desertiche. Quindi lo scorpione sull'emblema è abbastanza appropriato.

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Puoi lasciare un feedback sul tuo servizio nei ranghi delle forze aviotrasportate nei commenti.

Il comandante del gruppo Vostok, il maggiore generale Nikolai Viktorovich Staskov: "Non avevo più di due giorni per organizzare le ostilità, e questo era con una massa eterogenea che era appena stata inviata dal distretto. Non potevamo, ad esempio, contare davvero sull'appoggio dell'artiglieria, perché la maggior parte degli equipaggi di artiglieria non erano addestrati e non avevano mai nemmeno sparato. Quindi io, e la maggior parte degli altri comandanti, capivamo cosa avremmo dovuto affrontare. "1

Dalla descrizione del piano d'assalto: "Il 30 dicembre 1994 è stato ricevuto un ordine e sono state ricevute mappe e piani su larga scala per preparare le unità all'assalto. Questi piani sono stati pubblicati nel 1983, ma in dieci anni Grozny è cresciuto e cambiato, è apparso in in gran numero nuove strade, strade, ponti, edifici residenziali, spesso non segnalati anche su una mappa di grandi dimensioni.
Il 129 ° reggimento di fucili a motore delle guardie e il 133 ° battaglione di carri armati separati delle guardie avevano il compito di catturare le regioni orientali di Grozny, delimitate dal r. Sunzha - l'area di Prospect loro. Lenin, e vai in piazza Minutka.
La 1a compagnia di carri armati del 133 ° battaglione di carri armati separati delle guardie (comandante capitano S. Kachkovsky) era assegnata al 1 ° battaglione di fucili a motore della 129a guardia reggimento fucilieri motorizzati(Comandante Maggiore Yu. Saulyak). Il 2 ° battaglione di fucili a motore del 129 ° reggimento di fucili a motore delle guardie, il maggiore S. Goncharuk, era assegnato alla 2a compagnia di carri armati del 133 ° battaglione di carri armati separati delle guardie (comandante tenente S. Kisel). Per assistere il giovane comandante nella gestione dell'unità in battaglia Il 28 dicembre 1994, il comandante del battaglione di carri armati, il tenente colonnello I. Turchenyuk, ha incaricato il capo di stato maggiore di un battaglione di carri armati separato, il capitano S. Kurnosenko, che, prima del battaglia, occupò la posizione di artigliere-operatore nel carro armato T-80BV (scheda n. Kissel. La 3a compagnia di carri armati del 133° battaglione di carri armati separati delle guardie del capitano V. Voblikov era una riserva, a seguito del 2° battaglione di fucili a motore del 129° reggimento di fucili a motore delle guardie. Un plotone di carri armati della 3a compagnia di carri armati rimase con la 2a compagnia di fucili a motore per controllare la strada Argun-Grozny.
Il movimento doveva essere effettuato in due colonne d'assalto lungo rotte parallele, il battaglione paracadutisti della 98a divisione aviotrasportata della Guardia, chiudendo le colonne lungo il percorso verso la BMD-1, avrebbe dovuto istituire posti di blocco, garantendo la protezione del rotta per rifornire le unità d'assalto del 129 ° reggimento della divisione fucili a motore delle guardie e del 133 ° battaglione di carri armati separati delle guardie. Non era previsto l'introduzione a Grozny del battaglione di artiglieria del 129° reggimento fucilieri motorizzati delle guardie su cannoni semoventi 2S1 Gvozdika.

Tenente senior di una delle unità di ricognizione della 98a divisione aviotrasportata (o 45a OrpSpN delle forze aviotrasportate): "Nella notte tra il 30 e il 31 dicembre, il compito era di assaltare Grozny. Alla nostra unità è stato ordinato di avanzare come parte di una colonna, che copriva il suo comando con due mezzi corazzati da trasporto - davanti e dietro. Non sapevamo esattamente cosa: come avremmo preso d'assalto, da quali linee, chi ci stava opponendo a Grozny.Quando mi sono avvicinato a uno degli anziani ufficiali del gruppo [comandante della 98a divisione aviotrasportata, tenente colonnello Sergey Alekseevich Koblov] e chiese: "Qual è il nostro compito?" - poi lui, un colonnello anziano, distolse lo sguardo e disse: "Muori". - "Puoi spiegare qual è l'essenza di questo problema: morire?" - "Vedi, Starley, ti dico davvero che il nostro compito è morire. Perché rappresentiamo il colpo principale dell'intero gruppo truppe russe. Dobbiamo mostrare al nemico che è da est che le truppe federali prenderanno Grozny. "Lo sapevo: ci sono altre due direzioni per gli attacchi: da nord, nord-ovest. La colonna orientale, secondo il piano del comando, era dovrebbe entrare a Grozny, rappresentare uno sciopero, coprire il massimo territorio con le forze e i mezzi disponibili, spostarsi all'interno di Grozny e quindi lasciare la città. "3

Avanza in città

Comandante del gruppo Vostok, il maggiore generale N.V. Staskov: "Inizialmente ci è stato ordinato di trasferirci in piazza Minutka<...>, e abbiamo dovuto attraversare il tunnel, ed è stato come entrare in una trappola per topi. Quindi sono andato fuoristrada con carri armati e artiglieria.<...>Ci siamo trovati di fronte al compito di sferrare un attacco secondario volto a deviare le principali forze nemiche. "4

Dalla descrizione dell'anticipo: "Il 31 dicembre 1994, secondo le memorie dei comandanti delle compagnie di carri armati, prima di entrare in città, il comando del 129 ° reggimento di fucili a motore della guardia costruì colonne di due gruppi d'assalto. è stata prestata un'attenzione insufficiente nel tempo, che ha successivamente portato a incoerenza nelle azioni e confusione nell'azione di fuoco dei militanti.
Intorno alle 11:00 è stato annunciato che non ci sarebbe stato il supporto dell'elicottero a causa del maltempo. Neanche lei era lì il 1 gennaio 1995. Quindi gli elicotteri hanno iniziato a volare, anche se il tempo il 31 dicembre, 1 e 2 gennaio era quasi lo stesso, coperto con poco nuvoloso.

Alle 11:00, il gruppo Vostok avanzò su due colonne dalla direzione dell'aeroporto di Khankala a Grozny. La principale forza d'attacco era il 129 ° reggimento di fucili a motore delle guardie (comandante colonnello A. Borisov) e il 133 ° battaglione di carri armati separati delle guardie (comandante tenente colonnello I. Turchenyuk).
La colonna includeva T-80B, T-80BV, cinque ZSU-23-4M. la retroguardia era costituita da un battaglione di paracadutisti della 98a divisione aviotrasportata delle guardie su BMD-1 (circa 10 veicoli).
All'ingresso della città, alla periferia di Khankala, le mine sono esplose: il carro armato n. 521 della 1a compagnia di carri armati e un carro armato della 2a compagnia di carri armati. L'avanzata delle colonne a Grozny fu effettuata lungo la strada Grozny-Argun verso la periferia, dove, al bivio delle strade da Grozny a Khankala e Argun, la colonna, girando a nord, iniziò a girare per la periferia lungo la strada che porta alla strada. Ioanisiani."5

Passando il ponte

Dalla descrizione dell'avanzata: "I gruppi d'assalto del 129° reggimento di fucili a motore delle guardie, del 133° battaglione di carri armati separati delle guardie e del battaglione di paracadutisti del 98° reggimento di paracadutisti delle guardie [aviotrasportati], aggirando la periferia, andarono a un nuovo ponte automobilistico sopra i binari ferroviari, situati tra i binari di smistamento della stazione di Khankala da un lato e l'area di via Mikhail Kolbus, che corre parallela ferrovia d'altro canto. Dopo aver lasciato passare sul ponte le unità d'assalto del 129° reggimento fucilieri motorizzati delle guardie e del 133° battaglione di carri armati separati delle guardie, i militanti hanno aperto un fuoco intenso sul battaglione di paracadutisti che entrava nel ponte.

Un tenente anziano di una delle unità di ricognizione della 98a forza aviotrasportata (o 45a OrpSpN delle forze aviotrasportate), che stava camminando con una colonna del 2° reggimento fucilieri motorizzati 129° reggimento fucilieri motorizzati: "Abbiamo superato il campo militare e sono iniziate le perdite . Perché la colonna era un lungo serpente. Nessuna copertura da combattimento - sicurezza a destra e a sinistra "Di tanto in tanto passavano elicotteri. La colonna era composta da: davanti a diversi carri armati, mezzi corazzati per il trasporto di personale, veicoli del comando e del personale, il resto dell'attrezzatura La colonna era composta solo da unità del Ministero della Difesa - nessuna truppe interne, né il Ministero dell'Interno. Per lo più fanteria, artiglieri, carristi. Noi, i paracadutisti scout, siamo in mezzo alla colonna. A chiuderlo, c'era una compagnia di paracadutisti sul BMD-2. Quando si sono avvicinati al ponte, hanno iniziato a spararci con mitragliatrici pesanti, i cecchini militanti hanno funzionato chiaramente. I nostri occhi sono apparsi: il primo carro armato si sta muovendo lungo il ponte e viene sparato da qualche parte da sette, otto direzioni. All'incrocio. Fortunato il primo carro armato. Passato. Quindi ogni unità è passata attraverso il ponte: fosse un carro armato o un veicolo da combattimento di fanteria. La forza vitale è sempre sull'armatura, nessuno era seduto all'interno. La colonna attraversò il ponte, subendo perdite. Dopotutto, da dieci a dodici persone su ciascuna armatura non possono fare a meno delle perdite. La colonna ha perso due BTEER, un carro armato e un sacco sono stati fatti saltare in aria. Noi, gli esploratori, abbiamo avuto più o meno successo: solo due sono rimasti feriti. Non ho passato il ponte società separata paracadutisti, che abbiamo appreso solo in seguito. La comunicazione praticamente non ha funzionato. Ho avuto udibilità solo tra i miei due BTEer e gli Urali e un contatto debole e costantemente interrotto con la colonna. La connessione era un disastro completo. Per la maggior parte, nessuno aveva idea di chi stesse parlando con chi. Sono in onda solo i segnali di chiamata, i rapporti parlano solo di "duecentesimo" e "trecentesimo" - quanti sono stati uccisi e feriti. "7

Tagliando una parte del pdb 98 vdd vicino al bridge

Solo una parte della 98a divisione di fanteria aviotrasportata, compreso il quartier generale del battaglione, attraversò il ponte.

Dalla descrizione della battaglia: "Dopo aver superato la dacia, abbiamo attraversato il ponte. Dopo aver incontrato fucilieri motorizzati che erano rimasti indietro rispetto ai propri e hanno bloccato i mezzi corazzati lungo la strada, Chaliapin, spingendolo con la sua macchina, ha continuato a muoversi.<...>Dopo aver percorso un centinaio di metri, abbiamo visto dietro di esso nascosto un altro corazzato corazzato di fucilieri motorizzati e fanteria, che hanno colpito dalle finestre delle case vicine. Dopo aver supportato la fanteria con il fuoco di pistole e mitragliatrici, i paracadutisti entrarono in battaglia. Nei primi secondi, i traccianti che volavano dentro e fuori le case attraverso il triplex assomigliavano in qualche modo a un gioco di tiro macchinette da gioco. Fino a quando i proiettili non hanno sferrato contro l'armatura ...
Dopo aver perso le prime auto, i militanti hanno aperto il fuoco sul convoglio. Tutto intorno era in fiamme, lacerato e sparato. Da sinistra, un carro armato "spirituale" è entrato nella colonna, ma il vice comandante del battaglione, il capitano Sergei Ant, in qualche modo è riuscito miracolosamente a buttarlo fuori dal suo "penny". Il cannone BMD-1, in teoria, non prendeva l'armatura del carro armato, ma la "scatola" iniziò a fumare e gli "spiriti" ne caddero. Nel bel mezzo della battaglia, la comunicazione fu persa, ma Chaliapin si rese conto dal dispiegarsi del caos che la colonna caduta sotto il fuoco incrociato aveva ricevuto l'ordine di ritirarsi. Le auto che si muovevano in mezzo alla colonna bruciavano una dopo l'altra. Ecco l'auto distrutta del comandante di battaglione, ecco gli esploratori. Qui dal "confine" i "cari" hanno dato fuoco ai cannoni semoventi. Non appena l'equipaggio è saltato fuori dall'auto in fiamme, la seconda granata ha finalmente fatto a pezzi la Nona. Raccogliendo persone lungo la strada da auto distrutte, il BMD di Chaliapin ora ha sollevato la parte posteriore della colonna.
Quindi Chaliapin viene a sapere che i paracadutisti e i fanti dei veicoli distrutti, guidati dal loro comandante di battaglione, si raduneranno sotto il ponte e cercheranno di lasciare la città con le dacie. Il loro ritiro sarà coperto fino all'ultimo dal maggiore Viktor Omelkov e dal suo amico che stanno rispondendo al fuoco. tenente di fanteria Aleksandr Michajlov. Da Sanka viene a conoscenza degli ultimi minuti del battaglione "ufficiale politico" Omelkov. Rispondendo, entrambi gli ufficiali rimarranno feriti. Il commovente Omelkov sarà finito fuori, mentre Mikhailov, calciando con il piede, sarà dato per morto. Due volte - i paracadutisti non abbandonano il proprio - poi si recarono a Grozny alla ricerca di un comandante di battaglione con il resto dei soldati smontati. Quelli con i feriti alle mani, dopo essersi fatti strada attraverso le dacie, riuscirono comunque a uscire dall'accerchiamento.

Vicecom. 98 Divisione aviotrasportata Il colonnello Alexander Ivanovich Lentsov: "Ricordo spesso Vigilia di Capodanno 1995. E ricordo con un senso di vergogna per la Patria. Notte. Inferno infernale. I carri armati sono in fiamme. Portiamo fuori i morti, i feriti. E la Russia si è dimenticata di noi, mandata a morire, e non è chiaro il perché. I suoni del divertimento di Mosca si sentono alla radio. C'è un tradizionale programma di Capodanno, lo champagne scorre come un fiume. Congratulazioni suonano: "Felice Anno Nuovo!". "Con nuova felicità!" Ancora una volta, ero convinto dell'atteggiamento bestiale (scusate la parola scortese, ma non posso sceglierne un altro) nei confronti dell'esercito in Russia ... "9

Anche la parte della colonna che non attraversava il ponte iniziò a ritirarsi.

Dalla descrizione della battaglia: "Così, i paracadutisti furono tagliati fuori dal 129° reggimento di fucili a motore delle guardie e si ritirarono in battaglia in diverse direzioni verso Khankala. del battaglione combinato di paracadutisti della 98a divisione aviotrasportata delle guardie, poco più di una compagnia tornato nelle posizioni originarie.
Secondo il comandante del 3° plotone della 2a compagnia di fucili a motore del 1° battaglione di fucili a motore del 129° reggimento di fucili a motore delle guardie, il tenente senior S. Sukhorukov, nella posizione della 2a compagnia di fucili a motore (la 2a compagnia di fucili a motore fece non entrare in città, bloccando le strade Argun-Grozny) a circa 18-19 ore sulla strada da Grozny, un plotone è saltato fuori su tre BMD-1 (paracadutisti di Volgograd del battaglione di paracadutisti del 98° reggimento di paracadutisti [VDD], apparentemente tagliato fuori dalla colonna delle forze principali all'ingresso di Grozny) e scambiando fucilieri motorizzati per militanti, aprì il fuoco di cannoni e mitragliatrici sulle postazioni della 2a compagnia di fucilieri motorizzati. I fucilieri motorizzati hanno risposto al fuoco, come pensavano, contro i militanti. A seguito del fuoco di ATGM, RPG, KPVT, BTR-70, un BMD è stato colpito e bruciato (l'ultimo nel convoglio, gli altri due sono scivolati ulteriormente), otto paracadutisti sono morti, due sono rimasti feriti. Nella 2a compagnia di fucili a motore, una persona è stata uccisa e una ferita. "10

Colonna 337 pdp

Il comandante della 104a divisione aviotrasportata, il maggiore generale Vadim Ivanovich Orlov, rifiutò di inviare le sue unità a Grozny. Entro le "12:50, la 104a divisione aviotrasportata si trova alla periferia orientale della città lungo la ferrovia".11 Tuttavia, una colonna consolidata di 337a truppe aviotrasportate sotto il comando del tenente Albert Alekseevich Chirikov avanzò verso il ponte per fornire assistenza.

Dalla descrizione della battaglia: "Già alle 5 in punto due carri armati, tre veicoli da combattimento di fanteria," zushki"<...>e due mezzi corazzati per il trasporto di personale sotto i feriti si sono mossi letteralmente al tatto, i fari non si sono accesi per blackout”.

Dalla descrizione della battaglia: "Il compito di" Ulyanovsk "era quello di raccogliere ed evacuare nella parte posteriore i feriti, se fossero stati trovati, e i corpi dei morti. Fa buio presto in Cecenia. Avanzarono senza fari e segnali convenzionali, non c'erano segni di identificazione. Khankala stava bruciando davanti, e non lontano dalla città, sul ponte, dovevano prendere una difesa a tutto tondo. In questa situazione, due fucilieri motorizzati "Ivanovo" li inchiodavano. [Comandante del PDR 337 pdp] Chirikov li chiamò e dissero che nessuno sapeva da chi fosse arrivato l'ordine di fermare la colonna sul ponte Poi il fuoco cadde improvvisamente su di loro. I soldati fecero a malapena il tempo di saltare sotto il ponte, e poi vagarono lungo la strada tutta la notte finché non incontrarono i loro.
"Ho detto loro: conosci la zona e ti sarà più facile perlustrare la situazione. Ma sono una specie di peste ... "Compagno tenente anziano, chiedono, non andiamo. Siamo appena usciti dal tritacarne. "Dovevamo spiegare, per convincere che dovevamo andare, all'improvviso uno dei loro compagni era ancora vivo e dovevano essere tirati fuori. In qualche modo erano d'accordo. Ho individuato un ufficiale [comandante del pdv 337 pdp] dal nostro, e partì. Quaranta minuti dopo, il gruppo tornò - riferirono che nessuno era stato trovato vivo. Dovevamo avanzare sul ponte. Un triste quadro si aprì ai nostri occhi sul spot: l'attrezzatura era rotta, non ci sono stati feriti, solo i corpi di [almeno tre] uccisi, che abbiamo portato via.
Guardo l'orologio: 00:00 - Nuovo annoè venuto - 1995!"
Presto gli "Ulyanoviti" ricevettero l'ordine di mantenere la difesa fino al mattino. I paracadutisti non conoscevano il terreno e le mappe che ricevevano erano vecchie, quindi nessuno sapeva cosa sarebbe stato intorno all'alba. Pertanto, hanno deciso di tornare, di cui Chirikov ha riferito al quartier generale in marcia - il comando ha approvato. Quando l'unità è tornata alla base senza vittime, gli ufficiali l'hanno considerata una vacanza."13

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1 Staskov N. C'è stato un inganno // Giornale. 2004. 13 dicembre. (http://www.gzt.ru/world/2004/12/13/112333.html)
2 Carri armati Belogrud V. nelle battaglie per Grozny. Parte 1 // Illustrazione frontale. 2007. N. 9. pp. 25-27.
3 Noskov V. Confessione di un ufficiale // Storie su Guerra cecena. M., 2004. S. 141. ( http://www.sibogni.ru/archive/9/150/)
4 Staskov N. C'è stato un inganno // Giornale. 2004. 13 dicembre. (http://www.gzt.ru/world/2004/12/13/112333.html)
5 Belogrud V. Carri armati nelle battaglie per Grozny. Parte 1 // Illustrazione frontale. 2007. N. 9. pp. 28-30.
6 Belogrud V. Carri armati nelle battaglie per Grozny. Parte 1 // Illustrazione frontale. 2007. N. 9. S. 30.
7 Noskov V. Confessione di un ufficiale // Storie sulla guerra cecena. M., 2004. S. 141-143. (http://www.sibogni.ru/archive/9/150/)
8 Rashchepkin K. E tu ed io, fratello, dal pianerottolo // Stella rossa. 2004. 18 giugno. (http://www.redstar.ru/2004/06/18_06/2_01.html)
9 Baranets V. L'esercito perduto. M., 1998. S. 245.
10 Carri armati Belogrud V. nelle battaglie per Grozny. Parte 1 // Illustrazione frontale. 2007. N. 9. pp. 30-32.
11 Antipov A. Lev Rokhlin. La vita e la morte di un generale. M., 1998. S. 133.
12 Sizova E. Consulente legale con l'anima di un paracadutista // Guardie della Russia. 2003. N. 9. Novembre. (http://www.rsva.ru/rus_guard/2003-11/chirikov.shtml)
13 Bal O., Drop M. Le stelle si accendono sulla terra // Stella rossa. 2003. 22 marzo. (

Ho notato che il pensiero di coloro che hanno servito e di coloro che non hanno servito è completamente diverso, ciò a cui prestano attenzione coloro che hanno servito, coloro che hanno evitato "difficoltà e difficoltà" non presteranno mai attenzione.

Un breve programma educativo sulla storia delle 31a Forze Aviotrasportate, per chi ha chiesto:

Nell'ottobre 1948, invece della 104a divisione aviotrasportata delle guardie, che era partita dalla 104a divisione aviotrasportata delle guardie, fu formato il 337 ° reggimento aviotrasportato delle guardie di sbarco sulla base della 3a divisione di fanteria aviotrasportata del 346 ° reggimento aviotrasportato delle guardie.

In conformità con l'ordine del ministro delle forze armate dell'URSS del 31 dicembre 1948, nel 1949 le forze aviotrasportate furono riorganizzate nell'esercito aviotrasportato (VDA, unità militare 96885).

Nel marzo 1949, sulla base dell'ordinanza del Ministro delle forze armate dell'URSS del 31 dicembre 1948 n. 0048, direttiva Staff generale del 29 gennaio 1949 n. org/2/108506 e della direttiva del Comandante dell'Armata aviotrasportata del 18 febbraio 1949 n. 1466128-s reggimento di sbarco.

L'11° Ordo (unità militare 54157) della 104a Divisione aviotrasportata delle guardie fu sciolto.

Per ordine del Ministro Forze armate URSS n. 0016 del 27 settembre 1949 per la 104a divisione aviotrasportata delle guardie, l'Unità diurna fu fissata il 1 gennaio 1945 (data di completamento della formazione della divisione).

18 aprile 1953 secondo la decisione del Consiglio dei ministri e l'ordine del Ministero della Difesa dell'URSS Esercito aviotrasportatoè stato riorganizzato nell'Ufficio del Comandante delle Forze Aviotrasportate.

Sulla base della Direttiva di Stato Maggiore Generale del 12 settembre 1953 n. 12/573241 e dell'ordinanza del comandante Truppe aviotrasportate del 19 settembre 1953 n. 1051760 entro il 15 novembre 1953 le divisioni aviotrasportate furono trasferite in nuovi stati:

La 14a Guards Ors fu riorganizzata nel 729th Guards Obs della 104a Divisione aviotrasportata delle Guardie;

La 113a Guards Orr della 104a Divisione aviotrasportata delle Guardie fu sciolta.

Il 180° Omedsanr fu riorganizzato nel 180° Omedsanb della 104a Divisione aviotrasportata delle guardie.

Il 17° distaccamento aeronautico separato della 104a divisione aviotrasportata delle guardie fu sciolto e furono create unità del reggimento del traffico aereo.

Il 117 ° battaglione di artiglieria anticarro delle guardie separate della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stato sciolto.

Sulla base della direttiva del Comandante in Capo delle Forze di Terra del 7 giugno 1960 n. osh/1/290219 e della direttiva del Comandante delle Forze Aviotrasportate del 7 giugno 1960 n. 446982, da agosto 15, 1960, le unità della 104a divisione aviotrasportata delle guardie si trasferirono in nuovi stati.

L'80 ° reggimento aviotrasportato (unità militare 20729) è stato adottato dalla 7a divisione aviotrasportata delle guardie, invece del 97 ° reggimento aviotrasportato delle guardie trasferito (Alytus, SSR lituano).

Il 135° distaccamento aeronautico separato è stato sciolto, sulla base è stata costituita un'unità aeronautica, che è stata trasferita al 116° squadrone separato dell'aviazione militare da trasporto.

Anche la scuola automobilistica divisionale è stata sciolta.

Dopo la riorganizzazione nel periodo da luglio a settembre 1960, la 104a divisione aviotrasportata della Guardia in piena forza fu ridistribuita nel territorio dello ZakVO:

amministrazione (Kirovabad, Azerbaijan SSR, personale n. 35/20);

80° reggimento aviotrasportato (Baku, Azerbaijan SSR, staff n. 35/21);

328th Guards Airborne Regiment (Kirovabad, Azerbaigian SSR, staff n. 35/21);

337th Guards Airborne Regiment (Kutaisi, Georgian SSR, staff n. 35/21);

75° battaglione di artiglieria semovente separato (Kirovabad, Azerbaijan SSR, staff n. 35/22);

226° Battaglione di artiglieria delle guardie separate (unità militare 93717, Shamkhor, Azerbaijan SSR, staff n. 35/23);

103° Battaglione Artiglieria Contraerea delle Guardie Separate (Kirovabad, Azerbaijan SSR, staff n. 35/24);

99a batteria di guardie separate di lanciarazzi anticarro guidati (unità militare 32452, Shamkhor, SSR dell'Azerbaigian, personale n. 35/25);

729° Battaglione per le comunicazioni delle guardie separate (Kirovabad, Azerbaijan SSR, staff n. 35/26);

132° Battaglione di ingegneri delle guardie separate (Kirovabad, Azerbaijan SSR, staff n. 35/27);

116° squadrone separato dell'aviazione da trasporto militare (Kirovabad, Azerbaijan SSR, staff n. 35/28);

180° battaglione medico e sanitario separato (Kirovabad, Azerbaijan SSR);

305a compagnia di autotrasporto separata (Kirovabad, Azerbaijan SSR, personale n. 35/30);

120a officina di riparazione di automobili (Shamkhor, Azerbaijan SSR, personale n. 35/31);

282° panificio meccanizzato sul campo (Kirovabad, Azerbaijan SSR, personale n. 35/32);

magazzini congiunti divisionali (Kirovabad, Azerbaijan SSR, personale n. 35/33).

Entro il 27 aprile 1962, sulla base della direttiva del quartier generale delle forze di terra n. osh / 2 / 300529 del 22 marzo 1962, le direttive del comandante delle forze aviotrasportate n. 471437 del 5 aprile 1962 delle forze aviotrasportate furono trasferiti in nuovi stati:

Il 226 ° battaglione di artiglieria delle guardie separate della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stato riorganizzato nel 1180 ° reggimento di artiglieria delle guardie.

La 99a batteria separata di installazioni anticarro fu sciolta e riversata nel reggimento di artiglieria come una batteria lineare.

Si formò il 156° distacco separato equipaggiamento aviotrasportato pesante (unità militare 86795).

Entro il 1 settembre 1993, per ordine del Presidente della Federazione Russa e Direttiva del Ministero della Difesa della RF n. 314/3/0162 del 2 febbraio 1993, la 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stata ridistribuita dalla città di Ganja al città di Ulyanovsk.

In conformità con il decreto del governo della Federazione Russa, la divisione è stata schierata sul territorio dell'ex 26a direzione delle unità di costruzione militare.

328a guardia pdp, 337a guardia pdp, 180a omedb e altre unità nel distretto Zavolzhsky di Ulyanovsk, regione di Ulyanovsk,
1180° Guardie Ap nel villaggio di Polivno,
103a recinzione delle guardie nel villaggio di Mirny,
132a brigata di guardie nel villaggio di Tetyushskoye,
116th ovtae all'aeroporto di Beliy Klyuch.

Con direttiva del quartier generale delle Forze aviotrasportate n. 568/3/012 del 5 gennaio 1994, la 180a brigata medica della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stata riorganizzata nella 3998a VG (a).

L'appendice alle istruzioni del capo di stato maggiore delle forze armate della Federazione Russa del 2002 n. 314/12/0710 ha approvato l'elenco delle unità e delle formazioni aviotrasportate che hanno preso parte alle ostilità nella zona del conflitto armato in Cecenia Repubblica.
Entro il 1° dicembre 1995, con direttiva del Primo Vice Ministro della Difesa della Federazione Russa n. 314/2/0700 del 9 ottobre 1995, il quartier generale delle forze aviotrasportate n. 568/3/0566, il 110° orr di la 104a divisione aviotrasportata delle guardie fu riorganizzata nella 166a Orb.

Con la direttiva del ministro della Difesa della Federazione Russa del 24 settembre 1996 n. 314/2/0555 delle forze aviotrasportate, la 166a sfera della 104a divisione aviotrasportata delle guardie è stata riorganizzata nella N-th Orr.

Con la direttiva del 1° Vice Ministro della Difesa della Federazione Russa n. 314/2/0800 del 15 dicembre 1997, il quartier generale delle forze aviotrasportate n. 568/3/0106 del 12 febbraio 1998, entro il 1 maggio, 1998, il 104 ° Ordine aviotrasportato delle guardie della divisione Kutuzov è stato riorganizzato nel 31 ° Ordine aviotrasportato delle guardie separate della Brigata Kutuzov (allo stesso tempo, le direzioni del 328 ° reggimento aviotrasportato delle guardie, il 337 ° Ordine aviotrasportato delle guardie del reggimento Alexander Nevsky e il 1180 ° reggimento delle guardie il reggimento di artiglieria fu sciolto).

Ma gli stendardi di battaglia delle unità rimasero. I battaglioni della brigata non hanno ricevuto insegne.

Per preservare le tradizioni militari delle unità sciolte, sono stati assegnati premi e titoli onorifici alla memoria dei loro meriti militari:

l'Ordine di Alexander Nevsky della 337a divisione di fanteria delle guardie - nella 119a divisione di fanteria delle guardie della 106a divisione aviotrasportata delle guardie (questo è stato fatto sulla carta, ma in realtà l'ordine è rimasto nella 91a divisione di fanteria).

La brigata comprendeva:

Comando del 31° Ordine d'assalto aviotrasportato delle guardie separate della Brigata Kutuzov (unità militare 73612, Ulyanovsk):

54° battaglione d'assalto aviotrasportato separato (unità militare 85954);

91° battaglione d'assalto aviotrasportato separato (unità militare 85955);

116° battaglione aviotrasportato separato (unità militare 83788);

99° battaglione di artiglieria delle guardie separate (unità militare 85956, insediamento di Polivno, regione di Ulyanovsk);

batteria di missili antiaerei e di artiglieria;

422a stazione di comunicazione corriere-postale (unità militare 62327).