Raketni puk protivvazdušne odbrane na Novoj zemlji / Foto: function.mil.ru
U Sjevernoj floti novi protivvazdušno-raketni puk Jedinice PVO Kola stupio je na borbenu dužnost zaštite državne granice Ruske Federacije u zraku.
Njegova lokacija je arhipelag Novaya Zemlya. Puk je naoružan modernizovanim protivvazdušnim raketnim sistemima koji mogu pouzdano da pogode neprijateljsko oružje za vazdušni napad u radijusu od nekoliko stotina kilometara.
Protivvazdušni raketni puk postao je prvi punopravni vojna jedinica Sjeverna flota, formirana na ostrvima Arktičkog okeana. Do tada su na ovim geografskim širinama bile stacionirane samo pojedine jedinice i grupe.
Raketni puk protivvazdušne odbrane na Novoj zemlji / Foto: function.mil.ru
Oružje, vojna i specijalna oprema puka dopremljeni su na arhipelag u roku od godinu dana. Za kratko vrijeme pripremljeni su pozicioni rejoni i raspoređeni kompleksi čije su borbene posade stupile na borbeno dežurstvo.
Za vojna lica puka koji služe na Novoj zemlji, predviđen je niz beneficija i privilegija: povećanje odsustva i plaće, obezbjeđivanje obroka hrane i vitamina, dvostruki obračun radnog staža, dodatni koeficijent za penziju i pravo na planiranu zamjena na zahtjev vojnika nakon 3-godišnjeg perioda služenja na ostrvima Arktičkog okeana, izvještava pres služba Sjeverne flote (Severomorsk).
Tehničke informacije
Trenutno je protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa različitih modifikacija osnova protivvazdušnih raketnih snaga ruskog ratnog vazduhoplovstva.
Foto: Pres služba Ministarstva odbrane Rusije
Protivvazdušni raketni sistem S-300 je dizajniran da obezbedi pokrivanje vojne grupe i objekti strateške vojske, stacionarna komandna mesta, štabovi, vojne baze, administrativni centri i industrijskih objekata od napada balističkim i krstarećim projektilima, bez posade aviona, strateško i taktičko vazduhoplovstvo.
Stvaranje protivvazdušnog raketnog sistema dizajniranog da zameni sistem protivvazdušne odbrane S-75 počelo je sredinom 60-ih godina. Na inicijativu komande PVO zemlje i KB-1 Ministarstva radio-industrije, razvijen je protivvazdušni raketni sistem S-500U, ujedinjen za tri roda vojske - PVO, kopnene snage i mornarica - sa dalekom granicom zone uništenja cilja od oko 100 km, lansirana je. Nakon toga, uzimajući u obzir individualne karakteristike svake vrste trupa, odlučeno je da se, prema jedinstvenim taktičkim i tehničkim zahtjevima, razvije najjedinstveniji univerzalni (protivvazdušni i protivraketni) protivvazdušni raketni sistem, koji je dobio novi naziv - S-300, namijenjen za:
- Snage protivvazdušne odbrane (S-300P, vodeći razvojni - Centralni konstruktorski biro "Almaz")
- armija (verzija S-300B, glavni programer - “NII-20″)
- Mornarica (S-300F, vodeći razvojni - Altair Research Institute)
Budući da su sistemi razvijeni u različitim projektantskim biroima i istraživačkim institutima, nikada nije postignuto duboko ujednačavanje među vrstama sistema kako bi se zadovoljili ponekad vrlo kontradiktorni zahtjevi. Na primjer, u sistemima S-300P i S-300V, samo 50% radarskih uređaja za funkcionalnu detekciju je objedinjeno.
Rakete imaju originalnu borbenu opremu. Teški fragmenti i visoki kinetička energija Eksplozije su fokusirane pod ograničenim čvrstim uglom, što značajno povećava gustinu energetskog toka fragmenata i garantuje potpuno uništenje mete, uključujući i bojevu glavu, bez obzira na ugao pod kojim se projektil susreće sa metom.
Foto: Pres služba Ministarstva odbrane Rusije
Specifikacije
| Maksimalni domet uništavanja aerodinamičkih ciljeva, km: | 200 |
| Minimalni domet uništenja aerodinamičkih ciljeva, km: | 3 |
| Maksimalna visina za gađanje aerodinamičkih ciljeva, m: | Praktičan plafon za borbenu upotrebu |
| Minimalna visina za gađanje aerodinamičkih ciljeva, m: | 10 |
| Maksimalna brzina pogođenih ciljeva, m/s | 2800 |
| Broj istovremeno ispaljenih ciljeva | do 36 |
| Broj istovremeno vođenih projektila | do 72 |
| Vrijeme raspoređivanja (kolapsa) borbenih sredstava sistema, min. | 5 |
| Lansiranje rakete | vertikalno |
| Vrijeme neprekidnog rada (sa punjenjem goriva) | neograničeno |
| temperatura, °C | ±50 |
| vlažnost na temperaturi +35°S, % | 98 |
www.site
21
I Arktik šeta blizu Nove zemlje,
Arktik se trese.
Yu. Vizbor. Nova Zemlja. 1970
Vojska je igrala vodeću ulogu u razvoju mnogih udaljenih teritorija naše zemlje. Negdje na krajnjem sjeveru i Daleki istok garnizoni su i dalje glavni tip naselja. Istina, u postsovjetskim vremenima broj takvih garnizona i stanovništvo u njima naglo se smanjio. Međutim, naši udžbenici geografije još uvijek ne pišu ništa o „vojnom“ razvoju, čak ni u slučajevima kada to odavno više nije tajna. Ovo je pomalo iznenađujuće, jer za mnoga starorazvijena područja i regije novog razvoja, dijelovi različitih agencije za provođenje zakona obavljaju funkcije gradotvornih preduzeća.
Novaja zemlja (površina 83 hiljade km2) razdvaja Barentsovo i Karsko more. Ovo je jedno od najstarijih ostrva Arktičkog okeana u smislu vremena otkrića. Tačno vrijeme otkrića ostrva je najvjerovatnije nepoznato, to se dogodilo za vrijeme nezavisnosti Velikog Novgoroda. Njegovo drevno ime Matka također svjedoči o drevnosti otkrića Nove zemlje. Otuda i naziv Matočkin Šar tjesnac. Očigledno, ovo ime dolazi od ugrofinske riječi matka - put. Zemlja Franja Josifa otkrivena je krajem 19. stoljeća. austrougarska ekspedicija koja je 1872. krenula u potragu za sjeveroistočnim prolazom, a možda čak i do Sjevernog pola, a 1873. pritisnuta ledom na obale do tada nepoznate zemlje, nazvane po tadašnjem caru Austrije- Mađarska. Z.F.I., kako ga obično nazivaju na sjeveru, ima površinu od oko 16 hiljada km 2 i sastoji se od 191 otoka.
Prvo stalno naselje na Novoj Zemlji pojavilo se 1877. godine. Zove se Malye Karmakuly. Godine 1896. stvorena je hidrometeorološka stanica u Malye Karmakuly, koja postoji do danas i najstarija je polarna stanica u Rusiji.
Kako su se otoci razvijali, otvarali su se novi zaljevi i gradila nova naselja. Jedno od tih naselja bila je sadašnja „prestonica“ Nove zemlje, selo Belušja Guba, osnovano 1897. Pored Belušja Gube i Male Karmakula, na Novoj Zemlji je pre revolucije stvoreno još nekoliko naselja, sva su odavno otkako je nestao.
Godine građanski rat Novoj Zemlji je bilo teško. Od svog razvoja prije revolucije finansiran je državnim sredstvima, a njihov prijem 1917-1919. Zaustavljeno, stanovništvo ostrva se našlo u veoma teškoj situaciji.
U 20-im godinama nastavljeno je stvaranje novih naselja i polarnih stanica. Na primjer, na obali Crnog zaljeva izgrađen je logor Krasino, čiji su ostaci preživjeli do danas. 30-ih godina izgrađene su polarne stanice na rtu Želanija, u ruskoj luci, na obali Matočkina Šara (rt Stolbovoj). Istovremeno su stvorene polarne stanice u Zapadnoj F.I., koja je 1928. službeno proglašena dijelom teritorije SSSR-a.
Godine 1942. njemačke podmornice počele su prodirati na obale Nove zemlje i Zemlje Franja Josifa. I ne samo da prodre, već se i naseli ovdje. Nemci su na obalama Nove zemlje postavili automatske hidrometeorološke stanice, a na Zemlji Franza Josifa izgrađena je polarna stanica (Zemlja Aleksandra). Ostaci ove stanice otkriveni su 50-ih godina.
Za borbu protiv njemačke flote 1942. godine stvorena je Pomorska baza Novaja Zemlja (NAB), koja je imala privremeni status. Baza je obuhvatala gotovo sva naselja i polarne stanice koje su postojale do tog vremena. Sjedište pomorske baze Novaja zemlja nalazilo se u Belushya Gubi. Dva priključka su prebačena u bazu patrolnih brodova, nekoliko baterija i polubaterija obalske odbrane, kao i baterije protivavionske artiljerije. Aerodrom Rogačevo izgrađen je 12 km od Belušja Gube.
U julu 1942. godine, nekoliko brodova ozloglašenog konvoja PQ-17 približilo se Novoj Zemlji. Nemačke podmornice gađale su polarne stanice, brodove i naselja na Novoj zemlji.
U jesen 1942. godine, nemački avioni su bombardovali Belušju Gubu. U proljeće 1943. lovci I-15bis bili su stacionirani na aerodromu Rogačevo. Prvi vojni piloti na Novoj zemlji živjeli su u šatorima tijekom cijele godine. Tek nakon što zimi posjetite ostrva, možete cijeniti podvig ovih ljudi.
1946. ukinuta je pomorska baza Novaja zemlja. Brodovi mornarice su napustili ostrvo, a topovi artiljerijskih baterija su uklonjeni. Međutim, godine postojanja baze dale su snažan poticaj razvoju Belushya Gube. Aerodrom Rogačevo daje selu poziciju „glavnog grada ostrva“. Godine 1947. stvoren je prvi aerodrom Nagurskoye na Zemlji Aleksandre, u sklopu Zemlje Franje Josifa.
Belushya Guba ("Belushka").
50-ih godina SSSR i SAD su Arktik počeli smatrati mogućim poprištem vojnih operacija, budući da je najkraći put za stratešku avijaciju između dvije tadašnje velesile prolazio kroz Sjeverni pol. Novostvorene snage protivvazdušne odbrane (Snage protivvazdušne odbrane zemlje) pokazuju interesovanje za stvaranje položaja na arktičkim ostrvima, uključujući i na Novoj zemlji. Nova zemlja i Zemlja Franza Josifa počinju da se posmatraju kao svojevrsni „kišobran“ koji pokriva evropski deo SSSR-a sa severa.
1949. godine izvedena je prva atomska eksplozija u SSSR-u na poligonu Semipalatinsk. Odluka o stvaranju drugog, pomorskog poligona donesena je 1953. godine. Postoji nekoliko razloga zašto je Nova zemlja postala lokacija za njegovu lokaciju. Putevi do ostrva su bili dobro poznati, obala je bila manje-više razvijena, izgrađeni su pristaništa i aerodrom. Međutim, ovdje je bilo ogromnih nenaseljenih područja.
Godine 1954. započeli su radovi na stvaranju poligona. Prvo mjesto odabrano za testiranje atomskog oružja bio je zaljev Černaja, gdje je 21. septembra 1955. izvršena podvodna atomska eksplozija. 1957. ovdje je izvedena jedina zemaljska eksplozija na Novoj Zemlji. Osamdesetih godina, obale Crnog zaljeva bile su prepune oklopnih vozila - tenkova, borbenih vozila pješadije, oklopnih transportera, na kojima su, po svemu sudeći, testirani efekti atomskih eksplozija. Probno selo se gradi nedaleko od Crnog zaliva, u zalivu Bašmačnaja. Teritorija između Crne i Bašmačne usne izgrađuje se raznim vrstama građevina, čija svrha nije uvijek moguće pogoditi. Ali njihov broj, a često i veličina, je nevjerovatan. Na tim mjestima vrlo je lako shvatiti kakva bi planeta postala kada bi "proizvodi" testirani na Novoj Zemlji našli svoju borbenu upotrebu.
Očigledno, selo na obali Bashmachnaya Bay je napušteno 1969. godine, kada je došlo do oslobađanja radioaktivnog plina nakon ispitivanja u krečnjaku. U ovom selu sve ima tragove ishitrenog bijega, čak i malter ostavljen kraj nedovršenog zida od cigle. U centru sela 80-ih godina još je postojao spomenik sa natpisom „U spomen na naše poginule drugove“ (prenosim tekst po sjećanju, vidio sam ga jednom, i to prije više od dvadeset godina). Spomenik palim saborcima u centru mrtvog sela ostavlja snažan utisak. Područje Crne i Bašmačne usne kasnije je postalo poznato kao "Južna zona" poligona nakon oslobađanja 1969. godine i evakuacije sela, testovi se ovdje nisu provodili.
Zvaničnim datumom stvaranja poligona na Novoj zemlji smatra se 17. septembar 1954. godine, kada je, u skladu sa direktivom Glavnog štaba Ratne mornarice, poligon označen kao vojna jedinica 77510. Broj vojna jedinica sada ostaje ista, iako sam poligon više nije podređen Ratnoj mornarici, već direktno Ministarstvu odbrane. Današnji dan, 17. septembar 1954. godine, smatra se zvaničnim danom osnivanja sela Belushya Guba. Na tridesetu godišnjicu ove direktive, 1984. godine, u Belušja Gubi je podignut spomenik „Osnivačima garnizona“. 1954-1984".
Mornarica stvara sistem jedinica koje nadgledaju kretanje brodova u oblasti Novaja Zemlja. Ove jedinice se uglavnom nalaze na bivšim polarnim stanicama, iako neke od ovih stanica (na primjer, Malye Karmakuly, Cape Zhelaniya i Cape Menshikov) i dalje rade u "civilnom" načinu rada. Pokušavali su se obnoviti baziranje ratnih brodova na Novoj Zemlji, ali ti pokušaji su bili neuspješni. Devet mjeseci u godini, kada je bilo leda na obali Nove zemlje, korištenje ovih brodova bilo je nemoguće.
Istovremeno sa jedinicama mornarice, na Novoj zemlji počinju da se razmeštaju jedinice Protivzračne odbrane zemlje. Štab 4. divizije protivvazdušne odbrane, kao i štab poligona, nalazio se u Belušja Gubi. Sastojao se od radiotehničkih, protivvazdušnih raketnih i borbenih avijacijskih pukova koji su se nalazili na Novoj Zemlji, sjeveroistoku evropskog dijela SSSR-a i Jamalu. Jedinice 3. radiotehničkog puka (RTR) raspoređene su na Novoj Zemlji i Zemlji Franza Josifa. Najjužnija „tačka“ 3. RTP nalazila se na rtu Menšikov. Najsjevernije "tačke" nalazile su se na Zemlji Franza Josifa - Graham Bell i Nagurskaya, a u drugoj polovini 80-ih "tačka" je bila raspoređena na ostrvu Viktorija, smještenom između W.F.I. i Spitsbergen. „Tačke“ 3. RTP-a na Zemlji Franza Josifa i na ostrvu Viktorija bile su najsjevernije vojne jedinice Sovjetski Savez. Protivvazdušni raketni puk pokrivao je Belušu Gubu i lovac Rogačevo avijacijski puk je bio baziran na aerodromu Rogačevo i takođe je bio namenjen uglavnom zaštiti same Nove zemlje.
Nešto kasnije Novaja zemlja i Z.F.I. Počinje raspoređivanje jedinica i podjedinica drugih vojnih rodova i rodova Oružanih snaga. Ovdje su bile jedinice raketnih snaga strateške svrhe, koji je pratio probna lansiranja projektila i lansiranje svemirski brod sa kosmodroma Plesetsk. Vojne građevinske jedinice („građevinski bataljoni“) stacionirane su u Belušaja Gubi. Na zemlji Aleksandre 70-ih godina stvorena je granična postaja Nagurskaya, koja je postala najsjevernija granična ispostava Sovjetskog Saveza i današnje Rusije. Ova granična postaja postoji i danas.
Na ostrvu Graham Bell, koji je dio zemlje Franza Josefa, postojalo je zasebno zračno komandno mjesto koje je održavalo ledeni aerodrom sposoban da primi teške avione.
Godine 1956. započelo je stvaranje "sjeverne zone" poligona u području Matočkinog šarskog prolaza. Na zapadnom ulazu u tjesnac na južnoj strani gradi se selo Severny, gdje su glavni testovi obavljeni 60-70-ih godina. Ako je “Južna zona” poligona stvorena za testiranje atomskog oružja, onda je početna svrha stvaranja “Sjeverne zone” bila testiranje nuklearnog oružja, koje je višestruko moćnije od atomskog oružja. Velika testiranja nuklearnog oružja ( hidrogenske bombe) održani su na Novoj Zemlji.
Godine 1957. cjelokupno lokalno stanovništvo je iseljeno sa otoka, a vojska je postala njen nepodijeljeni gospodar. Od tog vremena Nova zemlja nije obavljala nikakve ekonomske funkcije. Iz perioda „civilnog“ razvoja Nove zemlje u Belušajoj Gubi ostalo je samo nekoliko drvenih građevina na pristaništu, od kojih se na jednoj nalazi (ili je bila?) drvena spomen-ploča sa natpisom: „Ostrvo Nova Zemlja Ovdje se nalazilo Vijeće radničkih poslanika, čiji je stalni predsjedavajući bio Ilja (Tyko) Vylka.” Ukupno je 298 ljudi preseljeno iz Nove zemlje na kopno.
Od 1957. do 1999. godine u ovom dijelu zemlje nije postojala nikakva „civilna“ vlast. Najviša vlast na Novoj Zemlji bio je komandant vojne jedinice 77510. U stvari, Nova Zemlja i Zemlja Franje Josifa bile su izvan mreže administrativno-teritorijalne podjele; SSSR-a, direktno podređen Moskvi.
Najmoćniji "proizvod" koji je testiran nad Novoj Zemljom bila je bomba sa 500 megatona u TNT ekvivalentu. Ovaj test je izveden 30. oktobra 1961. godine iznad Sjevernog ostrva. Godine 1962. obustavljena su atomska testiranja u zraku, na kopnu i pod vodom. Od tada su na Novoj zemlji vršena samo podzemna ispitivanja, uglavnom u sjevernoj zoni poligona. Broj ovih testova naglo se smanjuje: ako ih je 1962. bilo 36, onda ih je u svim narednim godinama uglavnom bilo 1-2 godišnje, a najviše 4 (1975.). Ova ispitivanja su vršena od 1963. do 1984. godine, nisu rađena 1985. i 1986. godine, zatim su nastavljena, a tokom testova 1987. godine došlo je do oslobađanja radioaktivnog gasa. Posljednja testiranja nuklearnog oružja na Novoj zemlji izvršena su 24. oktobra 1990. Od tada su na sjevernom poligonu vršene samo eksplozije nenuklearne municije, uglavnom radi održavanja tehničkog stanja poligona.
U prvim decenijama „vojnog“ razvoja Nove zemlje, testeri atomskog oružja i branioci severnih vazdušnih granica živeli su u uslovima koji bi se najispravnije nazvali strašnim. Stambeni objekti i barake su uglavnom bile drvene i uglavnom su bile barake koje nisu imale ni vodu ni kanalizaciju. Manje-više stabilno vodosnabdijevanje moglo se uspostaviti samo tamo gdje su bila velika jezera sa pijaćom vodom. Na svim ostalim mjestima morali su se zadovoljiti vodom dobivenom otapanjem snijega. Tek 70-ih i 80-ih godina izgrađene su stalne zgrade u Belushya Gubi i Rogachevu, čija je izgradnja uzela u obzir „sjeverne“ standarde - visoki stropovi, trostruko zastakljivanje itd.
Međutim, na punktovima izgrađenim u drugoj polovini 50-ih, uslovi života ostali su uglavnom isti do kraja njihovog postojanja (početke 90-ih). Za stanovnike punktova, Belušja Guba i Rogačevo su zaista bili „prestonici“ usluga na punktovima bila je neljudski teška. U takvoj službi nije bilo “sjeverne romantike”, kako bi neki pomislili. Dok su oficiri primali dvostruku ili trostruku platu i dvije godine staža, vojnici nisu primali ništa. Izolacija od kopna pogoršana je dugim boravkom u vrlo malom timu, gdje su svi odnosi bili zategnuti do krajnjih granica, i “zezanjem” koje je ovdje, kao iu svim Oružanim snagama, cvjetalo. Bilo je slučajeva bijega „nigdje“, jer je nemoguće napustiti Novu Zemlju.
Rusko Ministarstvo odbrane planira da pojača kontrolu nad arktičkom vazdušnom granicom.
Rusija posjeduje skoro polovinu obale Arktičkog okeana, do 80% ruskih rezervi nafte i 90% rezervi gasa i uglja nalazi se u našem arktičkom sektoru. Samo Štokmansko polje, koje razvijaju transnacionalne kompanije zajedno sa Rusijom, ima 3.800 milijardi m3 gasa (poređenja radi, to je potrošnja gasa Francuske tokom 80 godina). U američkom sektoru, rezerve nafte samo u Čukotskom moru se procjenjuju na 15 miliona barela, a rezerve gasa na preko 2.000 milijardi kubnih metara također se nalaze u kanadskom sektoru.
Pored svog resursnog potencijala, Arktik ima važan vojni i strateški značaj. Ovde su pogodne pozicije za postavljanje elemenata sistema strateškog odvraćanja, za lansiranje balističkih projektila i za pozicioniranje sistema PVO i protivraketne odbrane. Zahvaljujući globalnom zagrijavanju i postepenom smanjenju ledenog pokrivača, mornarice su u mogućnosti da djeluju u ovoj regiji veći dio godine.
Predsjednik Akademije za geopolitičke probleme Leonid Ivašov istakao je važnost učešća ruska avijacija u zaštiti postrojenja za proizvodnju nafte na arktičkom šelfu. Ekspert napominje da zemlje koje se bore za sjevernu naftu ulažu velike resurse u osiguranje vojnog prisustva u regionu, dok je ruska infrastruktura u zapuštenom stanju.
Smanjenje broja vojnog i civilnog osoblja na Novoj zemlji počinje krajem 80-ih. Prestankom testiranja nuklearnog oružja, broj osoblja koje opslužuje poligon naglo opada. Broj vojnog osoblja na punktovima protivvazdušne odbrane počinje da se smanjuje.
U 1990-1993 Snage protivvazdušne odbrane zemlje na arktičkim ostrvima se eliminišu. Likvidacija počinje sa 3. radiotehničkim pukom, čije su jedinice, kao što je već spomenuto, bile smještene duž cijele zapadne obale Nove zemlje i na Zemlji Franza Josifa. Osoblje se povlači na kopno, materijal se ostavlja na udaljenim tačkama, a djelimično se uklanja sa obližnjih tačaka. Neke tačke (rt Menshikov, Guba Chernaya) se prenose u Federalnu graničnu službu, ali se potom raspuštaju.
Likvidira se 406. protivvazdušni raketni puk, čije je sjedište bilo u Rogačevu. 641. lovački avijacijski puk prebačen je iz Rogačeva na aerodrom Afrikanda (regija Murmansk, Polyarnye Zori) i početkom 21. veka. raspušteno. Prekidaju se aktivnosti 4. (Nova zemlja) divizije PVO.
Ovratnik arktičke lisice na pozadini trošnog gipsa stvarnost je moderne Beluške. IN poslednjih godina Međutim, u selu su se bavili kozmetičkim popravkama: kuće su obložene obojenom plastikom.
Istovremeno se ukidaju pomorski punktovi koji se nalaze na zapadnoj obali Nove zemlje, kao i dijelovi Strateških raketnih snaga.
Prestaje i postojanje sela Rogačevo. Gotovo sve zgrade i strukture sela su danas ruševine. Aerodrom opslužuje dežurna smjena koja dolazi iz Belushya Gube. Sada, koliko se može suditi iz otvorenih izvora, sve tačke na Novoj zemlji su eliminisane. Stanovništvo je koncentrisano u selu Belushya Guba (2,8 hiljada ljudi). Osim toga, podržava se postojanje sela. Sjeverno, ali brojevi osoblje ovdje je beznačajno. Općenito, sada možemo smatrati da se Nova zemlja „smanjila“ do granica Belushya Gube.
1998. godine zračna odbrana Arktika je praktično eliminirana, a sjeverna granica Rusije otvorena je za neprijateljske avione. 
Ako su do kraja 80-ih ovdje “koegzistirali”. različite vrste oružanih snaga, sada jedini i suvereni vlasnik Nove zemlje, postao je Centralni poligon Rusije. Poligon je ovo ime dobio 27. februara 1992. prema predsjedničkom dekretu br. 194 „O poligonu na Novoj zemlji“. Uredbom je Centralni poligon prepušten Mornarica. 1998. godine poligon je prešao u nadležnost 12. glavne uprave Ministarstva odbrane („Nuklearna tehnička podrška i sigurnost“).
Ministarstvo odbrane je prvi put najavilo potrebu izgradnje vojnog potencijala na Sjevernom morskom putu u martu 2011. godine. Nova formacija za djelovanje na Arktiku trebala je biti formirana na bazi 200. motorizovane brigade, koja je stacionirana u Pechengi. Nekoliko mjeseci kasnije, ruski ministar odbrane Anatolij Serdjukov najavio je da će biti stvorena ne jedna, već dvije arktičke brigade vojske za zaštitu ruskih interesa na Arktiku. On je naveo Murmansk i Arhangelsk kao moguća mjesta za njihovo raspoređivanje. Šef resora odbrane je naglasio da će vojska prilikom stvaranja novih jedinica uzeti u obzir iskustvo oružanih snaga Norveške, Finske i Švedske.
— Radarske stanice nam omogućavaju da stalno pratimo kako su pokrivene naše zračne granice. Osim toga, postojaće centri za kontrolu letenja - ne za civilne, već za vojne avione. Ako je civilnom dispečeru važno da izgradi tok duž rute, onda je zadatak topničara da otkrije metu i identificira je. Komandno mjesto, gdje je vidljiva cijela slika svih vazdušnih granica, nalazi se u Podmoskovlju i tu se primaju svi radarski podaci i radarski podaci za upozoravanje na raketne napade”, rekao je Pjotr Dejnekin.
Bivši vrhovni komandant Ratnog vazduhoplovstva Vladimir Mihajlov objasnio je da tačke navođenja avijacije zapravo dupliraju ulogu komandnih mesta u udaljenim oblastima.
— Tamo nema komandnih mjesta, koriste se avijacijski punktovi za navođenje. U ledu nema pešadije, brodovima je teško ploviti, tamo je potrebna avijacija”, naglasio je sagovornik.
Sada postoji granična postaja na ostrvu Sredny i jedini aerodrom u arhipelagu Severnaya Zemlya. Na ostrvu Alexandra Land nalazi se granična postaja "Nagurskaya". Na obali Čukotke kod rta Schmidt i na ostrvu Wrangel 1960-ih godina stvorene su piste za rezervne vojne aerodrome. U selu Rogačevo na južnom ostrvu arhipelaga Nova zemlja postoji operativni aerodrom Amderma-2 - kako je objavljeno 2013. godine, tamo će biti smeštena vazdušna grupa presretača MiG-31.
U sovjetsko vrijeme, kontrolne tačke protivvazdušne odbrane i borbene avijacije bile su locirane duž cijele sjeverne obale zemlje, ali 1990-ih ih je vojska napustila i napustila.
Direktne strateške rute američkog ratnog vazduhoplovstva prema Rusiji prolaze preko Arktika. Izvršili smo 340 prepada na obale Amerike. Stoga su se naši radarski stubovi i lovci PVO nalazili duž sjeverne obale - na ostrvima Tiksi, Vorkuta, Graham Bell, Alexandra Land, Sredniy, u zalivu Olenya na poluostrvu Kola i na rtu Schmidt. Nakon raspada SSSR-a, sve je to napušteno - i izgubili smo priliku da posmatramo vazdušne ciljeve.
Nećemo pokrivati arktički pravac bez avijacije. Devedesetih smo napustili Arktik, napuštajući aerodrome i radarsku mrežu. Najranjiviji je postao sjeverni pravac. Sad dolazimo do police, tamo su naftne platforme i niko ih ne štiti. U isto vrijeme, Sjedinjene Države su podijelile Arktik na područja odgovornosti svojih vojnih komandi, imaju višemilijardni program za stvaranje vojne opreme za arktičke uslove. Postoji i Arktički savjet, koji uključuje udružene vojne snage Kanade, Danske, Norveške i Engleske.
Raspoređivanje novih arktičkih brigada Ministarstva odbrane odvijaće se u okviru implementacije „Osnova“ koje je usvojio Savet bezbednosti Ruske Federacije. javna politika Ruske Federacije na Arktiku za period do 2020. i dalje.” U okviru ovog dokumenta, u narednim godinama biće stvorene grupe snaga u severnim regionima zemlje koje će moći da obezbede vojnu bezbednost arktičkog regiona. razne opcije vojno-politička situacija.
U roku od godinu dana, Spetsstroy će završiti izgradnju postova protivvazdušne odbrane i tačaka za navođenje borbene avijacije na obali Arktičkog okeana. Kako navodi list, obnova napuštene vazduhoplovne infrastrukture koštaće 6 milijardi rubalja. Prema pisanju Izvestija, Spetsstroy će završiti obnovu infrastrukture protivvazdušne odbrane na arktičkim ostrvima do oktobra 2015. godine. Takve informacije sadržane su u dokumentima izvođača projekta - FSUE "Spetsstroyengineering" u "Spetsstroy of Russia".
Spetsstroy je potvrdio izgradnju pet stacionarnih radarskih objekata i tačaka za navođenje avijacije - na ostrvu Sredny arhipelaga Severnaya Zemlya, ostrvu Alexandra Land arhipelaga Zemlje Franza Josifa, ostrvu Wrangel i rtu Schmidt na Čukotki. Autonomni okrug iu selu Rogačevo na južnom ostrvu arhipelaga Nova zemlja. Spetsstroy Rusije će izgraditi objekte u navedenim regionima. U planu je i izgradnja sličnih objekata u drugim regionima.
Ministarstvo odbrane je takođe potvrdilo planove za obnavljanje sistema podrške leta u arktičkoj zoni. Sada postoji granična postaja na ostrvu Sredny i jedini aerodrom u arhipelagu Severnaya Zemlya. Na ostrvu Alexandra Land nalazi se granična postaja "Nagurskaya". Na obali Čukotke kod rta Schmidt i na ostrvu Wrangel 1960-ih godina stvorene su piste za rezervne vojne aerodrome. U selu Rogačevo na južnom ostrvu arhipelaga Nova zemlja postoji aktivni aerodrom Amderma-2 (kako je objavljeno 2013. godine, tamo se nalazila vazdušna grupa presretača MiG-31).
Spetsstroy planira da obnovi infrastrukturu protivvazdušne odbrane na arktičkim ostrvima do oktobra 2015. Takve informacije sadržane su u dokumentima izvođača projekta - FSUE Spetsstroyengineering u okviru Spetsstroja Rusije. Spetsstroy je potvrdio izgradnju pet stacionarnih radarskih objekata i tačaka za navođenje avijacije - na ostrvu Sredny arhipelaga Severnaja zemlja, ostrvu Alexandra Land arhipelaga Zemlje Franje Josifa, ostrvu Wrangel i rtu Schmidt u Čukotskom autonomnom okrugu i u s. Rogačeva na južnom ostrvu arhipelaga Novaja zemlja.
Ministarstvo odbrane je takođe potvrdilo planove za obnavljanje sistema podrške leta u arktičkoj zoni. Na svakoj od pet navedenih tačaka pojavit će se radar protivvazdušne odbrane i dispečerski centar. Informacije o kretanju u vazdušnom prostoru iznad arktičke obale biće prosleđene komandnom mestu protivvazdušne odbrane u Moskovskoj oblasti.
Povezani članci:
Više na temu:
Dok čitavo stanovništvo naše ogromne domovine glasa za naziv krstareće rakete na nuklearni pogon, vrijeme je da se prisjetimo Centralnog poligona Ruske Federacije, smještenog na Novoj Zemlji, dijela na kojem je nekada testirano nuklearno oružje.
Usput, koje ime ti se više sviđa? "Palmira", "Iznenađenje" ili "Bubenica"? Čini mi se da je Palmira bolja, pogotovo ako se sljedeći test Kirgistana održi u Siriji.
Jedan od betonskih bunkera sa osmatračnicom
Na Novoj Zemlji postoje tri velika naselja. U jugozapadnom delu arhipelaga, jedno pored drugog nalaze se sela Belušja Guba i Rogačevo sa nekadašnjim aerodromom lovačke avijacije i jedinicama PVO i PVO. Upravo je Belushya Guba sada logistički centar za obezbjeđivanje i upravljanje Centralnim poligonom za testiranje.
Selo Severni se nalazi na obali Matočkin Šarskog moreuza i u prošlosti je bilo baza za izvođenje nuklearnih testova na dva mesta za podzemne eksplozije (južna obala Matočkin Šar u blizini sela) i vazdušne eksplozije, 50 kilometara od severu, gde je dignuta u vazduh takozvana "Car Bomba". Prema otvorenim podacima, u selu trenutno nema stalnog stanovništva.
Ipak, od testiranja nuklearnog oružja ostala je bogata infrastruktura, koja se djelimično može proučiti uz pomoć Wikimapije.
Vi i ja ćemo otići malo južnije do poluostrva Pankova Land na zapadnoj obali Nove zemlje i, koristeći oskudne izvore, pokušaćemo da ga mapiramo i shvatimo šta je ostalo od takozvanog komandnog panela za automatizaciju zone „D“ ( kontrolna tabla prvog test poligona), povezana sa izvođenjem nuklearnih eksplozija iz vazduha. Ovo mesto na Wikimapiji je označeno kao nestambeno naselje Pankovo, udaljeno 2 km od obale mora.
Nažalost, svemirska fotografija nam ne dozvoljava da detaljno ispitamo ovo mjesto, pa ćemo se osvrnuti na topografske karte i materijale Ekspedicije morskog arktičkog kompleksa (MACE) Ruskog istraživačkog instituta za kulturnu i prirodnu baštinu po imenu. D. S. Likhachev pod vodstvom i naučnim vodstvom P. V. Boyarsky. 1993. godine ekspedicija je posjetila ovo mjesto i otišla kratak opis i, ne manje važno, plan planiranja očiju.
Topografska karta pokazuje da do Pankova sa juga vodi zimski put od zaliva Gribova od tamo označenih ruševina
Okrenimo se tekstu opisa ovog objekta. Bio sam previše lijen da prekucam tekst, pa ga ovdje predstavljam u skeniranom obliku. Ovdje se pojavljuje prva veća nedosljednost. Prema opisu, kontrolna tačka se nalazi 200-300 m od obale zaliva reke Plutovke koja se uliva u zaliv Gribovaja. Ovo mesto je na topografskoj karti označeno kao ruševine, ali nikako kao Pankovo.
Čitajte dalje i pogledajte kartu. Imam snažan osećaj da ovo ne opisuje selo Pankovo, već ruševine označene na mapi. Nažalost, u svemirskoj fotografiji, rezolucija ovog područja nam omogućava samo da naslutimo prisustvo nekih ruševina, sličnih kamenim kućama.
Wikimapia dolazi u pomoć. Na mestu ruševina u njemu nema ništa zabeleženo, ali članak o selu Pankovo sadrži zanimljive fotografije.
Bingo! To je upravo ono što nam treba. Zračna fotografija iz 2013. godine omogućava nam da shvatimo šta se nalazi u području "ruševina" na obali zaljeva Gribovaya. Očigledno je neko priložio fotografije na malo drugačije mjesto.
Obratimo pažnju na plan predstavljen u materijalima ekspedicije
Na planu nas najviše zanimaju dva bunkera, od kojih jedan ima osmatrački prozor za praćenje vazdušnih nuklearnih eksplozija koje se dešavaju oko 90 km sjeverno (bojno polje).
prisustvo morske obale na planu još jednom ukazuje da se predmetni objekat nalazi na tački označenoj kao „ruševine“, a ne kao Pankovo.
Naziv plana se razlikuje od načina na koji je ovaj objekat dat u tekstualnom opisu (Komandno mesto automatizacije ili Prvi kontrolni panel deponije?). To pripisujem nemaru izvođača koji su bili previše lijeni da isprave očigledno radni naslov plana.
Pa ipak, primijetio sam da su zgrade sela orijentirane na nuklearnu eksploziju, blago zaklonjene od nje kotom reljefa, ali kako onda promatrati eksploziju? Jednostavno je - to je zračna eksplozija.
Dalje čitamo opis sela u ekspedicijskom materijalu i, uprkos prilično dobrom opisu, odmah nalazimo još jedan nesporazum. Iz teksta proizilazi da se poseban dio sela nalazi na njegovom krajnjem zapadu, a iz plana na jugu. Dalje, upoređujući plan i opis, shvatamo da greška u orijentaciji nije izolovana, već sistematska i iznosi tačno 90 stepeni. Mislim da je to bila greška sastavljača teksta, koji ga je pisao po planu i nije se obazirao na to da strelica prema sjeveru ne pokazuje prema gore, kao što je uobičajeno, već udesno ;-) I tako je sve manje-više normalno.
Ovako izgleda zgrada opreme, betonski bunker sa osmatračnicom i tri jarbola koja vire pored njega na fotografiji iz materijala ekspedicije 1993. godine. Kvalitet fotografije je loš...
Ulaz u betonski bunker. Uporedite ovu fotografiju sa fotografijom prikazanom na screensaveru, snimljenom najkasnije 2015. Razlikuju se u detaljima, najvjerojatnije je riječ o istočnom bunkeru bez prozora za promatranje. Mogu pretpostaviti da desna vrata vode u sobu sa FVU.
Fotografija neimenovanih seoskih "ruševina" snimljena najkasnije 2015. iz helikoptera. Pažljivijim pregledom vidljiva su oba bunkera i barem jedan jarbol. I ostali objekti su u skladu sa planom. Dvospratna stambena zgrada ima dobar pogled. U daljini se vidi blok zgrada zračne pošte.
Kakva lepota. sada nema sumnje da smo ispravno povezali objekat
Ali fotografije na Wikimapiji nisu ispravno povezane, ali su ipak informativne. Evo slijetanja helikoptera na heliodrom u blizini bloka zgrada avijacije
Blok zgrada vazduhoplovnih pošte
Naša dva bunkera. U pozadini je zgrada opreme. Izgleda da geodeti rade. Za šta se spremaju?
Upravo geodeti
Nešto poput ovoga. Sledeći put ću vas upoznati sa drugim jedinstvenim utvrđenjima
Korišteni materijali:
1. Zbornik ekspedicije kompleksa Marine Arctic. Vol. IV. Nova Zemlja. Tom 3. 1993. M., 1994. S. 83, 84, 104, 105.
2. Wikimapia.
Devet aerodroma će biti izgrađeno na Arktiku do 2018. godine, rekao je za TASS 10. jula 2015. Oleg Sirazetdinov, šef Glavne direkcije inženjerskih radova broj 2 ruskog Spetsstroja. On je podsjetio da Spetsstroy gradi niz objekata u arktičkom regionu, uključujući vojne kampove, radarske osmatračke tačke i aerodrome.
“Danas radimo u okviru sklopljenih ugovora za izgradnju tri aerodroma. Ali za period do 2018. godine zadatak je da se opremi (pored) još ova tri šest aerodroma, odnosno ukupno devet”, rekao je Sirazetdinov. Prema njegovim riječima, u nekim slučajevima se modernizuju postojeći aerodromi, au nekim slučajevima grade novi, uzimajući u obzir mogućnost podrške letovima dalekometne i transportne avijacije.
“Proširuje se pista na ostrvu Kotelny, popravlja se i pista na rtu Šmit, a gradi se novi aerodrom u Rogačevu. Trudimo se da se sredstva koja se dodijele efikasno koriste”, dodao je načelnik Glavne uprave.
On je takođe rekao da će vojni kampovi i infrastruktura za ruske oružane snage na rtu Šmit i na ostrvu Wrangel na Arktiku biti u potpunosti opremljeni do kraja 2015. godine.
Prema njegovim riječima, Spetsstroy Rusije gradi za Ministarstvo odbrane u arktičkom regionu - na rtu Šmit, ostrvu Wrangel, ostrvu Kotelny i arhipelagu Zemlje Franja Josifa. U toku je izgradnja brojnih objekata Murmansk region.
“Za različite građevinske projekte postavljeni su različiti rokovi. Konkretno, do kraja ove godine moramo u potpunosti opremiti rt Šmit i ostrvo Wrangel svom potrebnom infrastrukturom”, rekao je načelnik Glavne uprave. Krajem oktobra 2014. pušten je u rad arktički vojni kamp „Polarna zvijezda“ na ostrvu Wrangel i zauzet je stambeni blok, a 25. novembra isti je pušten u rad na rtu Šmit.
Na arktičkom arhipelagu Nova zemlja uskoro će se pojaviti još jedna velika ruska vazduhoplovna baza. Aerodrom Rogačevo koji se tu nalazi i na brzinu rekonstruisan je već spreman za prijem lovaca-presretača MiG-31BM. Ovo je saopćila komanda Zapadnog vojnog okruga. Vojska je saopštila da su posade aviona već uvežbale sletanje u Rogačevo. Ne govoreći, međutim, odakle će MiG-ovi letjeti u Novu Zemlju, koja je daleko od bilo kakve civilizacije. Ali činjenica da su pukovi takvih lovaca-presretača koji su najbliži tim krajevima stacionirani u Permu (Boljšoj Savino) i Mončegorsku u Murmanskoj oblasti sugeriše neko razmišljanje. Rekonstrukcija piste na aerodromu Rogačevo završena je 2013. godine.
Posade lovaca-presretača MiG-31BM već su uvežbale sletanje na novi aerodrom, rekao je Oleg Kočetkov, predstavnik Zapadnog vojnog okruga, 17. septembra 2014. godine.
Srećom, isti aerodrom Rogačevo sada nije morao da se obnavlja kao, recimo, već pomenuti Temp na ostrvu Kotelny. Vojska nije napustila Novu Zemlju ni jedan dan, uprkos prestanku nuklearnog testiranja na lokaciji koja se nalazi ovde, poznatom kao "Objekat 700". I zato su vojni transportni avioni sletali i redovno sletali u Rogačevo.
Zamenik komandanta 1. divizije protivvazdušne odbrane, pukovnik Sergej DENISOV, priča priču.
— Sergej Vladimiroviču, kako je riješen spektar zadataka i područje odgovornosti vaše jedinice?— Nakon stvaranja 1. divizije i njenog ulaska u sastav USK, glavne promjene u prvoj fazi dogodile su se u vertikalnom lancu komandovanja. Ako nas je ranije vodila 1. komanda ratnog vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane, koja se nalazi u Voronježu, sada smo deo USK, čija je glavna baza u Severomorsku, i izveštavamo direktno komandantu Sjeverna flota. A nakon formiranja Ratnog vazduhoplovstva i PVO u okviru USK, što bi trebalo da se desi do kraja 2015. godine, fokusiraćemo se na to.
Opseg naših zadataka na Arktiku također se značajno proširio, područje odgovornosti se povećalo u prosjeku za hiljadu kilometara. Naše jedinice su raspoređene na ostrvu Kotelny prije nekoliko godina. Na arhipelagu Zemlje Franza Josifa, tačnije na ostrvu Alexandra Land, već su stvoreni radarski odjel i točke za navođenje avijacije. Takođe smo postavili radarsko odeljenje na Novoj Zemlji u selu Rogačevo.
Do kraja godine ista jedinica će se pojaviti i na Ostrvu Srednji.
Napominjem da su u Aleksandriji i Rogačevu naše jedinice otpočele borbeno dežurstvo 01.12.2014. Proteklih mjeseci vidjeli smo koliko je sada veliko interesovanje stranih zemalja za Arktik: izviđački avioni neprestano lete na visokim geografskim širinama.
— Kakvi se uslovi tamo stvaraju za vojna lica? — Sada se stvaraju odlični uslovi za službu na Arktiku. Na Novosibirskim ostrvima već su izgrađeni stambeni i servisni moduli. Kasarna je opremljena prostorima za rekreaciju, salama za bilijar, kupatilom i saunom. Na ostrvu Kotelny, Novosibirska ostrva, stvoren je vojni grad zatvorenog kruga, Northern Clover, sa klubom, teretanom i saunom. Sada u zemlji Franz Josefa
u punom jeku
U toku je izgradnja sličnih stambeno-poslovnih kompleksa. Kontrolišemo svaku fazu i provjeravamo rad izvođača.
Počela je izgradnja novih kompleksa i na Novoj zemlji u selu Rogačevo, gde će tada biti smešten protivvazdušni raketni puk koji se sada formira. Bušotine za servisne module su već izbušene. Gradiće se spavaonice za vojnike po ugovoru, a kasarne za regrute. Ovakva spavaonica za 500 ljudi i zajednička kasarna već se gradi u Rogačevu. Planirano je da regruti za jesenju regrutaciju koji žele da služe na Arktiku prvi isprobaju nove uslove. Za sada na visoke geografske širine šaljemo samo oficire, zastavnike i vojnike po ugovoru. Svugdje na arktičkim tačkama protivvazdušne odbrane stvaraju se ugodni uslovi za rad i život, a u izgradnji se koriste najnaprednije tehnologije. Čini se kao da smo se ozbiljno i dugo vratili na Arktik, budući da arktička infrastruktura koja se stvara ispunjava najsavremenije zahtjeve i standarde.
A možete i cijelu porodicu preseliti u Rogačevo. Postoji medicinska njega za stanovništvo, postoji vrtić, skola, dobar Oficirski dom. Po nalogu mitropolita sve Rusije Kirila, podignute su pravoslavne crkve na svim vojnim tačkama u arktičkoj zoni.
svakako, klimatskim uslovima Tamo je oštro, vjetar stalno duva, temperaturni režim je drugačiji, ali ove godine zima je bila bez jakih mrazeva. Ljudi se naseljavaju i čak uzgajaju kokoši i uzgajaju cvijeće ljeti. Generalno, Arktik ima neverovatno lepu prirodu, koja fascinira svojom netaknutom prirodom...
— Na takvim mjestima, osim mogućnosti da se divite pejzažima, važno je osjećati se ne odsječenim od kopna...
— Komunikaciju s kopnom obavlja Sjeverni morski put uz pomoć flote ledolomaca i uz učešće avijacije: Il-76, An-26 i An-74 stalno lete.
— Koji su zadaci divizije ove godine?
“Primarni zadatak je formiranje protivvazdušno-raketnog puka na Novoj zemlji u Rogačevu, puštanje u rad, kako bi do kraja godine bio na borbenom dežurstvu. Pred nama je nova naoružanja: kopneni samohodni protivvazdušni raketni i topovski sistem Pancir-S1 i radarska oprema.
Generalno, ove godine tehnički park divizije će se postepeno ažurirati za 50 posto, a do 2020. godine - za 100 posto.
Mogućnost pouzdanog presretanja neprijateljskih nuklearnih i konvencionalnih zračnih napada od Barencovog mora do Laptevskog mora je vrijedna toga. Potrebu za stacioniranjem vojne avijacije u Rogačevu diktiraju dva razloga. Prvo, MiG-31 će biti dio raketnog odbrambenog sistema koji se stvara u Rusiji i moraće da štiti granice Rusije od zračnih napada sa sjevera. Drugo, oni će osigurati pokrivanje ruskog nuklearnog poligona koji se nalazi na Novoj Zemlji („Objekat 700“).
Vrijedi napomenuti komandno-postočne vježbe koje su održane u avgustu 2014. godine. Tada je na nebu iznad arktičkog kruga bilo vruće kao na vrelom nebu Ašuluka. Tamo su razrađivali zadatke o taktici korištenja operativno-strateške avijacije ruskog ratnog zrakoplovstva.
Prešli su preko Barencovog i Karskog mora. Po prvi put, tokom leta iznad rute NSR, svaka od posada je u paru izvela dva dopunjavanja goriva iz aviona tankera Il-78 istovremeno, prešavši više od 5 hiljada kilometara.
Istovremeno, svi uključeni avioni su unaprijed premešteni na operativne aerodrome. Dopunjavanje goriva u vazduhu otežavali su jaki udari vjetra, tipični za ovo doba godine u sjevernim geografskim širinama.
Zauzvrat, posade prednjih bombardera Su-24M (TsVO) na poligonu Lumbovka (poluostrvo Kola) izvele su bombaški napad na kolonu simulirane neprijateljske vojne opreme, koju su simulirali ciljevi pune veličine. Avioni su poleteli sa aerodroma Rogačevo na arhipelagu Nova zemlja. Vazdušni prostor su „očistili“ lovci-presretači MiG-31 koji su poleteli sa operativnog aerodroma u Vorkuti (Republika Komi).
Dužina rute je bila oko 2 hiljade kilometara, opet zahvaljujući punjenju goriva u vazduhu. Avioni MiG-31 i Su-34 podigli su se na 82. paralelu, izvršivši presretanje velikog dometa.
Radovi su obavljeni pod kontrolom aviona A-50.
„Lovacka avio-grupa će patrolirati na području arhipelaga Zemlje Franje Josifa, iza 82. paralele sjeverne geografske širine. Simulirajući neprijatelja, u zonu dežurstva ući će strateški nosači raketa Tu-95, koje će piloti Centralnog vojnog okruga morati da presretnu. Ovakvi zadaci će se prvi put izvoditi na ovom području”, saopšteno je prije početka vježbi u pres-službi SZZ.
Ovo nije prva godina da se slične vježbe održavaju u arktičkim regijama.
Na primjer, 2012. godine, letovi avijacije su se odvijali sa aerodroma Rogachevo na Novoj Zemlji.
Inače, biće rekonstruisan i aerodrom Vorkuta (sovjetski). Sada se izrađuje projekat rekonstrukcije aerodroma i utvrđuje finansiranje (plan je u izradi). Prema „Transportnoj strategiji Ruske Federacije za period do 2030. godine“, predviđena je rekonstrukcija federalnog aerodroma „Vorkuta“ kako bi se proširila lista prihvaćenih klasa aviona i poboljšao kvalitet usluge putnika. Master planom se predlaže: - očuvanje postojećih heliodroma: „Kvadrat“ aerodroma Vorkuta, na osnovu planirane potrebe za lokalnim vazdušnim saobraćajem. Iz dijagrama granica za izvođenje inženjersko-geoloških istraživanja, postavljenog u dokumentaciji za tender „Izvođenje bušenja i za inženjersko-geološka istraživanja za objekat: „Rekonstrukcija aerodroma Vorkuta (Sovetski), naselje.
Sovetsky, Vorkuta, Republika Komi“ postaje poznato koji će tip aviona biti baziran na ovom aerodromu: Tehnička pozicija za pripremu aviona MiG-31 - 12 jedinica.
Grupna parking mesta: A-50 - 1 kom., Il-76 - 2 kom., Il-78 - 9 kom., Tu-95 - 9 kom. Povećana pažnja se poklanja ekološkoj sigurnosti regiona i otklanjanju negativnih posljedica prethodnih vojnih aktivnosti. Ova pitanja nisu rešena još od sovjetskog perioda. Organizirano je čišćenje teritorija u zoni nadležnosti Ministarstva odbrane Rusije. U toku je reciklaža otpada naslijeđenog iz prošlosti.