Veliki građevinski projekti komunizma - tako su se zvali svi globalni projekti sovjetske vlade: autoputevi, kanali, stanice, rezervoari.

Može se raspravljati o stepenu njihove „veličine“, ali nema sumnje da su to bili grandiozni projekti njihovog vremena.

"Magnitogorsk"

Najveću rusku Magnitogorsku željezaru i čeličanu projektirao je u kasno proljeće 1925. sovjetski institut UralGipromez. Prema drugoj verziji, dizajn je izvela američka kompanija iz Clinwooda, a fabrika US Steel u Garyju, Indiana, postala je prototip Magnitogorska. Sva tri "heroja" koji su stajali na "kormilu" izgradnje fabrike - upravnik Gugel, graditelj Maryasin i šef trusta Valerius - streljani su 30-ih godina. 31. januara 1932. - puštena u rad prva visoka peć. Izgradnja pogona odvijala se u najtežim uslovima, dok je većina radova rađena ručno. Uprkos tome, hiljade ljudi iz cijele Unije požurilo je u Magnitogorsk. Aktivno su bili uključeni i strani stručnjaci, prvenstveno Amerikanci.

Belomorkanal

Belomorsko-Baltički kanal je trebalo da poveže Belo more i Onješko jezero i obezbedi pristup Baltičkom moru i Volgo-Baltičkom plovnom putu. Kanal su izgradile snage zatvorenika Gulaga u rekordnom roku - nepune dvije godine (1931-1933). Dužina kanala je 227 kilometara. Bila je to prva gradnja u Sovjetskom Savezu, koju su izvodili isključivo zatvorenici, zbog čega se Belomorkanal ne svrstava uvek među „velike građevinske projekte komunizma“. Svaki graditelj Belomorskog kanala nazivan je "zatvoreni kanalski vojnik" ili skraćeno "ze-ka", odakle je i nastala žargonska riječ "zek". Tadašnji predizborni plakati glasili su: “Tvoj mandat će se istopiti od vrućeg posla!” Zaista, mnogima od onih koji su živi stigli do kraja izgradnje su skraćeni rokovi. U prosjeku je stopa smrtnosti dostigla 700 ljudi dnevno. “Vrući posao” je uticao i na ishranu: što je “ze-ka” više radila, to su “porcije” dobijale impresivnije. Standardno - 500 gr. hljeb i kaša od morskih algi.

Bajkalsko-amurska magistrala

Jedna od najvećih željezničkih pruga na svijetu građena je sa velikim prekidima, počevši od 1938. do 1984. godine. Najteža dionica - Sjeverno-moški tunel - puštena je u stalni rad i to tek 2003. godine. Inicijator izgradnje bio je Staljin. O BAM-u su komponovane pjesme, u novinama objavljivani pohvalni članci, snimani filmovi. Izgradnja je pozicionirana kao podvig mladosti i, naravno, niko nije znao da su zarobljenici koji su preživjeli nakon izgradnje Belomorskog kanala slani na gradilište 1934. godine. Pedesetih godina prošlog vijeka u BAM-u je radilo oko 50 hiljada zatvorenika. Svaki metar KM vrijedi jedan ljudski život.

Volga-Donski kanal

Pokušaj povezivanja Dona i Volge napravio je Petar Veliki 1696. godine. Tridesetih godina prošlog vijeka nastao je građevinski projekat, ali je rat spriječio njegovu realizaciju. Radovi su nastavljeni 1943. godine odmah nakon završetka Bitka za Staljingrad. Međutim, datumom početka izgradnje ipak treba smatrati 1948. godinu, kada su započeli prvi zemljani radovi. Pored dobrovoljaca i vojnih graditelja, u izgradnji trase kanala i njegovih objekata učestvovalo je 236.000 zarobljenika i 100.000 ratnih zarobljenika. U novinarstvu se mogu naći opisi najstrašnijih uslova u kojima su zatvorenici živjeli. Prljavi i ušljivi od nedostatka mogućnosti redovnog pranja (kupa je bilo jedno za sve), polugladni i bolesni - tako su zapravo izgledali obespravljeni "graditelji komunizma". Kanal je izgrađen za 4,5 godine - i ovo je jedinstveni period u svjetskoj povijesti izgradnje hidrauličnih objekata.

Plan za transformaciju prirode

Plan je usvojen na inicijativu Staljina 1948. godine nakon suše i besne gladi od 46-47. Plan je uključivao stvaranje šumskih pojaseva, koji su trebali blokirati vruće jugoistočne vjetrove - suhe vjetrove, koji bi promijenili klimu. Planirano je da šumski pojasevi budu smješteni na površini od ​​​​​​​​​​Toliko zajedno zauzimaju Engleska, Italija, Francuska, Holandija i Belgija. U planu je bila i izgradnja sistema za navodnjavanje, tokom koje se pojavilo 4.000 rezervoara. Planirano je da se projekat završi prije 1965. godine. Zasađeno je više od 4 miliona hektara šume, a ukupna dužina šumskih pojaseva iznosila je 5.300 km. Država je rešila problem hrane u zemlji, a deo hleba je počeo da se izvozi. Nakon Staljinove smrti 1953. godine, program je skraćen, a 1962. SSSR je ponovo potresla prehrambena kriza - hljeb i brašno su nestali s polica, a došlo je do nestašice šećera i putera.

Volzhskaya HPP

Izgradnja najveće hidroelektrane u Evropi počela je u ljeto 1953. godine. Pored gradilišta, u tradiciji tog vremena, bio je raspoređen Gulag - Akhtubinsky ITL, koji je zapošljavao više od 25 hiljada zatvorenika. Bili su angažovani na postavljanju puteva, postavljanju dalekovoda i generalno pripremni rad. Njima, naravno, nije bilo dozvoljeno da direktno rade na izgradnji hidroelektrane. U objektu su radili i saperi, koji su bili angažovani na čišćenju terena za buduću izgradnju i dna Volge - blizina Staljingrada se dala naslutiti. Na gradilištu je radilo oko 40 hiljada ljudi i 19 hiljada raznih mehanizama i mašina. 1961. godine, nakon što se iz "Staljingradske HE" pretvorila u "Volžsku HE nazvanu po 21. kongresu KPSS", stanica je puštena u rad. Svečano ga je otvorio sam Hruščov. HE je bila poklon za 21. kongres, na kojem je Nikita Sergejevič, inače, najavio svoju namjeru da izgradi komunizam do 1980. godine.

Bratsk HE

Izgradnja hidroelektrane počela je 1954. godine na rijeci Angara. Malo selo Bratsk je ubrzo preraslo u veliki grad. Izgradnja hidroelektrane pozicionirana je kao udarno komsomolsko gradilište. Stotine hiljada komsomolaca iz cijelog Saveza stiglo je u razvoj Sibira. Do 1971. Bratsk hidroelektrana je bila najveća na svijetu, a Bratsk akumulacija je postala najveća umjetna akumulacija na svijetu. Kada je bio popunjen, oko 100 sela je bilo poplavljeno. Tragedija "Angara Atlantida", posebno, posvećena je prodornom djelu Valentina Rasputina "Zbogom Matjore".

Činjenica da su stambene zgrade postale materijal za realizaciju ideje ansambl grada i uključene u složeni razvoj rekonstruisanih autoputeva uticala je na sam tip stambene izgradnje u Moskvi. Postavljanje novih kuća, prvenstveno na prvim linijama ulica koje se rekonstruiraju, postalo je pravilo već 1932-1933. Sjaj izgleda, koji se počeo tražiti od stambenih zgrada, utjecao je i na njihovu unutrašnju organizaciju - nova građevinska pravila za Moskvu uvedena 1932. godine omogućila su odlučno poboljšanje kvaliteta stanovanja. Do 3,2 m povećala se visina stambenih prostorija, postalo je obavezno instaliranje kupatila u svim stanovima, a povećana je i stambena površina stanova i njihovih pomoćnih prostorija. Unaprijeđen je i raspored tipičnih dijelova duž kojih je rađena gradnja - po prvi put se počelo koristiti funkcionalno zoniranje stanova (spavaće sobe, grupisane zajedno sa sanitarnim čvorom, nalazile su se u stražnjem dijelu stana). Međutim, uz akutni nedostatak stambenog prostora u to vrijeme, povećanje površine stanova dovelo je do širenja naselja po sobi, što je poništilo prednosti njihovih novih tipova. Obim stambene izgradnje, koji je iznosio 2,2 miliona kvadratnih metara. m stambenog prostora za 1931-1934 bio je značajan, ali je i dalje ostala visoka stopa rasta stanovništva (1939. broj Moskovljana dostigao je 4137 hiljada, dvostruko veći broj 1926). Zahvaljujući novim zgradama, Moskva je značajno porasla - ako je 1913. godine u gradu bilo 107 kuća sa šest spratova i više, onda je 1940. njihov broj premašio hiljadu.

Uspješno iskustvo u kompleksnoj izgradnji stambenih zgrada u ulici Gorky razvijeno je u metodi protoka brzine njihove izgradnje, koju su predložili arhitekta A. Mordvinov i inženjer P. Krasilnikov. Ova metoda se najviše koristila u ulici Bolshaya Kaluga (danas Lenjinski prospekt), gdje je 1939-1941. izgrađena na bazi jednog dijela od 11 kuća na 7-9 spratova (kuće br. 12-28). Dizajnirali su ih A. Mordvinov, D. Čečulin i G. Golts. Najizrazitija u ovoj grupi objekata sa fasadama završenim opekom sa unapred pripremljenim keramičkim i betonskim detaljima je kuća br. 22 (arh. G. Goltz). Zid sa mirnom mrežom prozorskih otvora jasno je podijeljen horizontalno i vertikalno, nekoliko detalja je velikih i impresivnih. Pregrade su iskreno dekorativne, ne prikrivaju stambenu zgradu kao neku vrstu palače ili vile. Imajte na umu, međutim, da su arhitekte fokusiranjem na ulične fasade dvorišne fasade ostavile dosadnim i haotičnim. To se dogodilo 30-ih godina na svim autoputevima, ali na Bolshaya Kaluzhskaya je dalo posebno neugodan efekat - dvorišne fasade ovdje su okrenute prema vrtu Neskuchny i ​​vidljive su izdaleka.

Takvih primjera, kada je složenost gradnje postala osnova za holistički dizajn dovoljno velike grupe zgrada, ipak nije bilo mnogo. Češće su se velike kuće na autoputevima gradile na zasebnim besplatnim parcelama, zamišljene i dizajnirane "komad po komad", čak i ako su bile uključene u veliku rekonstrukciju, kao što je bio slučaj na 1. Meščanskoj ulici (sada Prospekt Mira).

Najupečatljiviji primjer takve jedne prednje zgrade bila je kuća na Mokhovaya, izgrađena po projektu I. Žoltovskog (sada nakon renoviranja koristi je Ured za inostrani turizam). Izgradnja ove kuće sa gigantskim arhitektonskim redom, koji reproducira oblik palače Capitanio u Vićenci, koju je stvorio veliki Italijan arhitekte XVI stoljeća Andrea Palladio, postao je u to vrijeme svojevrsna kreativna deklaracija smjera u Sovjetska arhitektura proizilazeći iz ideje o vječnosti zakona ljepote. „Stil je prolazna pojava“, rekao je I. Žoltovski, „a svaki stil je samo varijacija na jedinu temu na kojoj živi ljudska kultura – na temu harmonije.“ Otuda, prema majstoru, bezvremenska vrijednost najskladnijih djela klasika. Zid moderne velike kuće sa sedam identičnih spratova i jednakih prostorija čini takoreći drugi plan kompozicije, pozadinu na kojoj se pojavljuje veličanstvena kolonada, ukras koji nije podložan pritisku utilitarista ( Tome je podložna i unutrašnja organizacija kuće – u nekim prostorijama prozori se spuštaju do nivoa poda kako bi se osigurao željeni izgled fasade). Pejzaž je nacrtan s velikom vještinom, čija je osnova duboko poznavanje arhitektonskih klasika (Žoltovski je posvetio godine proučavanju).

Unutrašnjost kuće je također lijepo dizajnirana. Prostorije u stanovima bile su povezane u prelijepe enfilade i mogle su se kombinirati zahvaljujući širokim otvorima. U isto vrijeme, uredski prostor je prikladno grupiran oko gatewaya. Svaki detalj je pažljivo i vješto razrađen. Rad Žoltovskog ostavio je veliki utisak. Doprinosio je razvoju fascinacije tradicionalnim oblicima, a istovremeno je svojom stilskom ujednačenošću odolijevao eklektičnoj mješavini modernog i tradicionalnog, vlastitog i posuđenog (a ponekad i iz mnogih nasumičnih izvora).

Utisak koji je ostavila kuća na Mokhovaya doveo je do široko rasprostranjene imitacije metoda renesansne arhitekture. Kuće sa devet spratova građene 1935-1938. po projektu arhitekte I. Weinsteina (ulica Chkalova 21 i 23), simetrično uokviruju prolaz. Njihovi trupovi u obliku slova L odaju dojam gigantskih monolita. Impresivnost glavnih masa naglašena je krhkom lakoćom krunskih kolonada duž cijelog perimetra fasada. Zlatnu glavnu boju zidova lijepo nadopunjuje pompejanska crvena dekorativnih intarzija izrađenih tehnikom sgraffito (tvore kontinuirani pojas uz prozore petog kata). Ovdje, kao iu kući na Mokhovaya, nije bilo moguće postići koherentno jedinstvo oblika - prozaična hrapavost zida perforiranog prozorima i elegancija dekoracije postoje sami, ne čine organizirani, izražajni kontrast bilo.

Graciozna formalna igra dekorativnih oblika jednako je nezavisna od prozaične osnove na fasadama kuće koja je izgrađena za Glavni sjeverni morski put 1936-1937. arhitekta E. Ioheles (Suvorovski bulevar, 9) Igru je zakomplikovala potreba da se u strukturu kuće kao jedno od njenih krila uključi i izgrađena vila, koja ima drugačiju visinu spratova od novih delova. Arhitekta je to uradio pametno i suptilno. Snažno uzdizanje kolonada u centralnom dijelu kuće naglašava teatralnost cjelokupnog efekta.

Ekspresivnost kuće br. 31 u Kropotkinskoj ulici, izgrađene 1936. godine prema projektu arhitekte Z. Rosenfelda, zasnovana je na suprotnosti „citata“ iz renesansne arhitekture – dvospratni trijem podignut na visoko postolje i vijenac snažno izvučen naprijed - sa prozaičnom pozadinom zida perforiranog prozorima. Kontrast je, međutim, oslabljen činjenicom da su prozori, uprkos očiglednoj uniformnosti njihovog postavljanja na zidu, različiti po veličini i obliku, što je stvorilo šarenilo.

Izgrađena prema projektu arhitekte L. Bumazhnyja 1940. godine, kuća br. 87-89 na 1. Meščanskoj se od citatne elokvencije mnogih neorenesansnih građevina razlikuje po suzdržanosti krajolika i organskom jedinstvu s naglašenom glatkoćom masiv zida. Ovdje je nestao kontrast između zida i dekora, dekorativni detalji se osjećaju kao modulacije samog zida. Suzdržanost ove građevine povoljno je izdvaja od raznovrsnosti drugih kuća koje su se pojavile na ovoj magistrali kasnih 30-ih godina.

Drugačiju interpretaciju renesansnog naslijeđa od one koja dolazi iz Žoltovskog predložili su studenti i sljedbenici arhitekte I. Fomina, koji je svojim korijenima povezan sa Lenjingradom, njegovom arhitekturom i kulturnim tradicijama. Tipičan primjer toga je kuća broj 45 na Arbatu, 1933-1935. projektirao arhitekta L. Polyakov. Kroz suzdržanost njegove arhitekture javlja se želja za strogošću, jasnoćom i integritetom rješenja, naučena od „proleterskih klasika“ Fomina. Ovdje nema kontrasta između dekora i utilitarnog niza - dorska kolonada s lukovima nosi rustičan zid četiri gornja kata. Ovaj motiv potiče iz palata renesansnog Rima, ali je u njega unesen i veliki deo peterburškog klasicizma (kao, uostalom, i iz peterburškog neoklasicizma s početka našeg veka). Sličnu tehniku ​​za kuću na uglu ulica Krasnoprudnaya i Nizhnyaya Krasnoselskaya (1935-1937) koristio je arhitekta I. Rozhin. Međutim, ako se u kući na Arbatu dvospratni stupovi skladno koreliraju s četverokatnim nizom iznad njih, onda se ovdje već sedam katova uzdiže iznad iste kolonade, tvoreći nevjerovatno ogromnu masu. Takve metode nisu bile široko prihvaćene.

Drugačiju liniju kreativnog istraživanja razvio je 30-ih godina I. Golosov. Smatrao je da oslanjanje na principe i tehnike klasične kompozicije doprinosi rješavanju novih problema, ali to nikako ne znači potrebu kopiranja nekih obrazaca, doslovno ponavljajući određene detalje. Zapravo, Golosov se ponovo okrenuo principima romantičnog simbolizma i, na njegovoj osnovi, u kombinaciji, doveo je do svojevrsne sinteze početaka klasične kompozicije i modernog arhitektonskog mišljenja. "Odlučio sam da krenem putem koji sam sebi zacrtao na početku revolucije - putem stvaranja moderne forme zasnovane na proučavanju klasične forme", rekao je. Prema projektu samog I. Golosova 1934-1936. na Yauzskom bulevaru, 2/16, izgrađena je moćna monumentalna stambena zgrada (druga faza kuće duž Yauzskog bulevara završena je već 1941. godine). U osebujnom crtežu detalja, iu sistemu artikulacija koje organizuju kompoziciju, Golosov ne pribegava „citatima“ ili direktnim asocijacijama. Nastoji da umjetnički sagleda svojstva i mogućnosti novih konstrukcija za razvoj plastičnosti, monumentalnosti i razmjera forme Među kućama koje su izgrađene 30-ih godina kako bi formirale novo lice moskovskih autoputeva, ova je svakako jedna od najimpresivnijih. .

Glas je imitiran. Međutim, njegov talenat i iskustvo bili su potrebni za postizanje uspjeha na putu poput onog kojim je išao. U djelima sljedbenika, sloboda oblikovanja, svojstvena majstoru, često se pretvarala u hirovita samovolja, diletantizam. Među najznačajnijim radovima ove vrste je kuća broj 5 na trgu Kolkhoznaya. Zgrada je još početkom 30-ih godina izgrađena od monolitnog toplog betona prema sumornom utilitarnom projektu njemačkog arhitekte Remela, a 1936. godine dovršen je i rekonstruiran arhitekta D. Bulgakov. Prevazilazeći primitivnost kutije, koristio se čisto slikovnim, "suprematističkim" tehnikama, kako je sam rekao, nepodložnim kompozicionoj logici, da raskomada monotoni volumen, da mu da dinamiku i plastičnost. Nedostatak konstruktivne logike daje zgradi karakter kartonskog rasporeda, ogroman volumen se raspada na apstraktne, nematerijalne ravni.

Eksperimenti sa zgradama velikih blokova, koji su postali početak tog moćnog sistema industrijske stambene izgradnje, bez kojeg je grad danas nezamisliv, predstavljaju posebnu i veoma zanimljivu stranicu u stambenoj arhitekturi Moskve tridesetih godina prošlog veka. Već smo spomenuli izgradnju velikih betonskih blokova u Moskvi 20-ih godina. Tada je zadatak postavljen kao čisto tehnički, a bezličnost konstrukcija je pogoršana činjenicom da su blokovi napravljeni bez teksture i morali su biti završeni gipsom. Tridesetih godina, entuzijasti gradnje velikih blokova, arhitekti A. Burov, B. Blokhin i inženjer Yu. Karmanov, u ovom dizajnu vide ne samo način da se proces izgradnje učini efikasnijim, već i novo sredstvo umjetničkog izražavanja. Shvatili su da se otvara put od poluteatralnih rekvizita "kuća na autoputu" do prave, organske arhitekture.

Godine 1938-1939. izgrađena je kuća na Velozavodskoj (br. 6), a zatim ponovljena na Bolšoj Poljanki (br. 4/10). Pod u ovim kućama bio je podijeljen po visini na četiri dijela, određen veličinom blokova. Njihova obrada imitirala je kiklopske blokove prirodnog kamena - s relativno tankim zidom, ova tehnika je postala lažna. Veliki obim blokova nije bio u skladu s drugim elementima kuće i nije bio srazmjeran ljudskim dimenzijama. Prevazilazeći ovaj nedostatak, na fasadi kuće br. 11 na Bolšoj Poljanki (1939.), isti autori su, takoreći, rastvorili granice blokova u crtežu koji je pokrivao cijelu površinu fasadnog zida. Ovaj ravni crtež izrađen je u gipsu u boji i stvorio je iluziju fasetirane rustike. Takva dekorativna tehnika omogućila je zamjenu stvarnih dimenzija strukturnih elemenata proizvoljnim; iskrenost neobične igre je zabavna, kuća je elegantna i lagana. Takav pristup industrijskoj arhitekturi danas može izgledati naivno, ali energija kojom su njeni entuzijasti tražili estetsku ekspresivnost i danas je dobar primjer.

Godine 1940-1941. Burov i Blokhin su nastavili niz svojih eksperimenata tokom izgradnje kuće broj 25 na Lenjingradskom prospektu. Ovdje je bilo uobičajeno da se zid podijeli na stupove i nadvratnike, od kojih je, takoreći, formiran njegov okvir. Sistem se pokazao tehnički svrsishodnim, omogućio je znatno smanjenje broja vrsta elemenata proizvedenih u tvornici (zbog toga se princip dvorednog rezanja koristio u masovnoj gradnji još 1960-ih). U isto vrijeme, zid je podijeljen energično i lijepo. Ispred kuhinja, okrenute prema uličnim fasadama, u ovoj kući su napravljene pomoćne lođe na kojima možete čistiti odjeću, sušiti rublje i sl. Zbog činjenice da su lođe spolja obložene ukrasnim rešetkama od betona, nisu dostupni javnosti. Ažurni reljefi za lođe izrađeni su prema skicama umjetnika V. Favorskog. Izmjena prozora i lođa obogatila je oštar ritam fasade, dala joj dekorativni efekat (međutim, i neke egzotike - zbog toga je kuća počela da se naziva "harmonika"). Međutim, i ovaj rani primjer pokazao je mnoge mogućnosti umjetničkog izraza svojstvene industrijskoj stanogradnji, a koje su, nažalost, u kasnijoj fazi njenog razvoja nekako zaboravljene.

Kuća na Lenjingradskom prospektu je takođe zanimljiva jer su se arhitekte trudile nova osnova povratak na ideju stanovanja u kombinaciji sa sistemom javnih usluga. Unutrašnji hodnici su stepeništem povezivali stanove šest gornjih spratova, a na prvom spratu projektovan je kompleks javnih prostorija, uključujući kafić-restoran, prodavnicu, vrtić-jaslice i uslužni biro koji je trebalo da obavlja narudžbe za dostavu proizvoda ili obroka, čišćenje stanova, pranje veša i sl. Izbijanje rata nije dozvolilo da se završi javni dio kuće. Tada su njene prostorije korištene u druge svrhe, a plan je ostao neispunjen.

Koji su glavni građevinski projekti 30-ih godina XX veka u Rusiji?? i dobio najbolji odgovor

Odgovor od Irine[gurua]
Industrijalizacija je proces stvaranja velike, tehnički napredne industrije, prvenstveno industrija koje proizvode alate i sredstva za proizvodnju. Kurs ka industrijalizaciji usvojen je na XIV kongresu KPSS (b) decembra 1925. Kongres je postavio zadatak da se SSSR transformiše iz zemlje uvoznice mašina i opreme u zemlju koja ih proizvodi, i da se na osnovu toga postigne tehnička i ekonomska nezavisnost. Sovjetski savez iz kapitalističkih zemalja.
1927. godine XV kongres KPSS (b) odobrio je direktive za pripremu prvog petogodišnjeg plana.
Najvažniji građevinski projekti prvog petogodišnjeg plana bili su Magnitogorska i Kuznjecka metalurška tvornica, Staljingradska i Harkovska tvornica traktora, te automobilska tvornica u Moskvi i Nižnjem Novgorodu.
Drugi petogodišnji plan (1933 - 1937) odobren je 1934. na XVII kongresu KPSS (b).
Najvažniji građevinski projekti drugog petogodišnjeg plana: završetak izgradnje Uralsko-Kuznjeckog kombinata - glavne baze uglja i metalurgije na istoku zemlje, Uralske i Kramatorske fabrike teške mašinerije itd. U Moskvi 1935. godine otvorena je prva linija metroa. godine stvoreni su novi industrijski regioni u regionu Volge, na Severnom Kavkazu i u Zakavkazju. Centralna Azija i dalje Daleki istok. Izvršena je značajna izgradnja škole. Ukupno je tokom godina drugog petogodišnjeg plana izgrađeno 4.500 velikih industrijskih preduzeća.
Treći petogodišnji plan (1938-1942) odobren je na XVIII kongresu KPSS (b) marta 1939. godine. Prekinut je njemačkim napadom na SSSR i stoga nije završen.
Ukupno je tokom petogodišnjih planova izgrađeno 9.000 velikih industrijskih preduzeća. Industrijalizacija je dovela do značajnog rasta radničke klase (sa 9 miliona 1928. na 24 miliona 1940. godine) i inženjerske i tehničke inteligencije. Na karti zemlje pojavio se niz novih gradova: Magnitogorsk, Komsomolsk na Amuru, Novokuznjeck, itd.
Čitaj više

Odgovor od Polina Pashkova[novak]
Prve metro stanice.

Odgovor od Bulbozavr OOO[guru]
Tridesetih godina prošlog stoljeća u zemlji se formirala moćna industrija. Tada su izgrađena tako značajna industrijska preduzeća kao što je Uralski mašinski kombinat. Magnitogorska metalurška tvornica, Gorki automobilska tvornica.
Realizovan je GOELRO plan, a radi se o izgradnji hidroelektrane Dnjepar. Ovo je tada bilo najveće gradilište u Evropi - kapacitet prve faze hidroelektrane bio je 650 hiljada kilovata - podizala je cijela zemlja. Početkom 1930-ih, u svim republikama Unije stvorena su industrijska preduzeća. Ovo je konstrukcija Turkestansko-Sibirske željeznica"(1930)," Izgradnja brane 1. maja na rijeci Zeravšan u Uzbekistanskoj SSR "(1930), Razvoj naftnog polja u Bakuu" (1935). Stvaranje moderne industrije u svim saveznim republikama bilo je od velike važnosti za otklanjanje stvarne zaostalosti naroda i za osiguranje svestranog napretka u njihovom razvoju.
Između 1928. i 1941. u SSSR-u je izgrađeno 9.000 industrijskih preduzeća.

Odgovor od 3 odgovora[guru]

Industrijalizacija - period od 1928. do 1941. (prekinut ratom), tokom kojeg je sovjetska vlada implementirala planove prva tri petogodišnja plana, što je omogućilo jačanje industrije SSSR-a, kao i osiguranje nezavisnost vojno-industrijskog kompleksa i glavnih elemenata privrede od zapadnih zemalja. Početak industrijalizacije treba tražiti u dvadesetim godinama prošlog veka, što je dovelo do uvođenja NEP-a. Prvi govor o pravcu industrijalizacije (iako je naglašeno da će SSSR još neko vrijeme ostati agrarna zemlja) dogodio se 1925. godine.

Za ispravno razumijevanje suštine onoga što se dešava potrebno je izdvojiti 2 glavna zadatka pred industrijalizacijom:

• Staviti SSSR na ekonomski i industrijski nivo sa naprednim zemljama svijeta.
• Potpuna modernizacija vojno-industrijskog kompleksa i njegova nezavisnost od drugih zemalja.

Priprema za industrijalizaciju (period od 1925. do 1928.)

Uopšte, put industrijalizaciji otvoren je na 14. kongresu KPSS (b) 1925. i 16. partijskoj konferenciji aprila 1929. godine, što je rezultiralo stvaranjem osnovnih principa razvoja. Na dnevnom redu bila su 2 plana industrijalizacije:

• "počinjati". Indikatori sa potrebnim minimumom.
• "optimalno". Precijenjene brojke, u prosjeku za 20%.

Znamo da je sovjetska vlada uvijek preuzimala nemoguće. Stoga su odabrali plan "Optimalan", koji je imao naduvane interese. Praćenje značajan događaj dogodio se u aprilu 1926. Prvi put u boljševičkoj partiji pobijedila je ideja o izgradnji socijalizma u SSSR-u, bez obzira na druge zemlje. Da vas podsjetim da su Lenjin i Trocki bili pristalice svjetske revolucije. Smatrali su da je prvo potrebno rušiti buržoaziju gdje god je to moguće, pa tek onda krenuti u socijalizam. Staljin je rekao da je SSSR jedinstven proizvod, treba da njeguju i grade socijalizam ovdje i sada. Na kraju je pobedio Staljinov pristup. Ali želim napomenuti da je novi put u osnovi bio u suprotnosti s ideologijom marksizma. Važno je da je industrijalizacija sama po sebi postala ne samo ekonomsko, već i političko sredstvo.

U jesen 1926. boljševici su iznijeli novi slogan (obožavali su ovaj posao): "Shvatiti i prestići kapitalističke zemlje!" To je bilo nemoguće učiniti u uslovima NEP-a, koji je već trunuo u svom liberalizmu i sitnoj trgovini. Stoga je sve više ljudi podržavalo ideju pokretanja industrijalizacije u SSSR-u, kao jedinog načina da se sustigne zemlje Evrope i SAD.

U aprilu 1929. sljedeći partijski kongres odobrio je "optimalni" plan za prvi petogodišnji plan. Gore smo već govorili o kakvom se planu radi. Glavna stvar u tom pogledu je izgradnja novih industrijskih objekata (fabrika i pogona). Ukupno je planirana izgradnja 1.200 novih velikih objekata. Moram odmah reći da je u budućnosti ovaj plan revidiran 2 puta u smjeru smanjenja obima, ali o tome kasnije. Prioritet je dat proizvodnim pogonima i teškoj industriji. Za realizaciju ove ideje izdvojeno je 78% svih budžetskih prihoda.

Izvori industrijalizacije

Industrijalizacija je zahtijevala ogromne količine novca. To je logično, jer izgradnja industrije zahtijeva mnogo novca i ne daje svaki minut povrata. Ali jedini način da se spasi ekonomija SSSR-a. I rukovodstvo partije počelo je tražiti sredstva za stvaranje industrije svim raspoloživim sredstvima:

• Međunarodne trgovine. Sovjetska vlada je Evropi prodavala naftu, drvo, lan, zlato i žito. Najveća potražnja bila je žito, drvo i ulje. Ukupno su godišnje donosili više od 2 milijarde rubalja.
• Kolektivizacija je aktivno radila na industrijalizaciji. Proizvodi Poljoprivreda uzeta gotovo u bescjenje i prebačena za potrebe industrije.
• Potpuno ukidanje privatne (maloprodajne i veleprodajne) trgovine. Sve privilegije NEP-a su ukinute. Desilo se to 1933. godine. Da podsjetim da je udio NEPmena na maloprodajnom tržištu iznosio 75%.
• Stvaranje deficita. Stanovništvo je ciljano ograničavano u svemu kako bi se sve što više ulagalo u industriju. Kao rezultat toga, životni standard ljudi u SSSR-u 1933. godine pao je 2 puta u odnosu na 1928.!
• Ideološka postavka građana. Sve partijske organizacije inspirisale su ljude osjećajem patriotizma i dužnosti kako bi bolje radili. Šta se zapravo dogodilo.
• Specijalna sredstva.

Šta je posebna oprema za industrijalizaciju

Šta se podrazumeva pod "posebnom opremom"? Godine 1917. boljševici su izvršili masovnu eksproprijaciju. Sredstva su išla u švajcarske banke (finansijski centar Evrope), odakle su se mogla koristiti za potrebe revolucije u drugim zemljama. Ova sredstva su dodijeljena određenim računima i određenim ljudima. Bili su to predstavnici Lenjinističke garde.

U periodu NEP-a dobijao se i novac, a odlazio je i na račune u švajcarskim bankama. Bilo je samo oko 100 vođa Lenjinove garde koji su imali račune u stranim bankama. Ponavljam, to nije bio njihov lični novac, već je bio na ličnim računima. Pošto nema svjetske revolucije, oni su ležali kao mrtvi teret. A iznosi su bili ogromni - u prosjeku 800 miliona dolara (samo treba zapamtiti da se dolar tada, u poređenju sa modernim, mora pomnožiti sa 20-25). Odnosno, radilo se o ogromnim sumama, a 1930-ih Staljin je dobio ovaj novac i, u mnogo čemu, zahvaljujući njima, došlo je do industrijalizacije u SSSR-u.

Staljinova lična obavještajna informacija prošla je kroz zapadne banke i, podmićujući zaposlene, izvela je one ljude koji su imali novac na računima. Jer Staljin to jednostavno nije mogao znati. U to vrijeme nije bio u ovoj igri. To se radilo na drugim linijama, na primjer, uz Kominternu. Tada je počeo takozvani staljinistički teror, kada su počeli hapsiti predstavnike lenjinističke garde. U početku su dobili vrlo umjerene kazne. Ali malo ljudi zna da su ti rokovi (5-7 godina) bili razmjena za njihova sredstva u švicarskim bankama. Ovo su vrlo posebna sredstva koja su riješila mnoge probleme.

Istovremeno, u svijetu je bjesnila strašna kriza koja je ušla u istoriju kao Velika depresija. Zahvaljujući ovoj krizi, sovjetska vlada je uspjela bukvalno u bescjenje otkupiti industrijske objekte koji su im bili potrebni. Postoji još jedan momenat o kojem priče vrlo rijetko govore. U isto vrijeme, SAD su izgubile tržište Velike Britanije i bile prisiljene tražiti nova. Jedno od njih bilo je upravo tržište SSSR-a. Dakle, dio industrijalizacije u SSSR-u izveden je novcem američkih milijardera.

Napredak industrijalizacije

Period prije početka rada na prvom petogodišnjem planu

Zapravo, do 1928. godine razvila se situacija u kojoj su svi raspoloživi resursi SSSR-a ubačeni u stvaranje industrije. Staljin je već tada rekao da će bez industrije SSSR biti uništen i slomljen, najvjerovatnije ratom (iznenađujuće, Staljin gotovo nikada nije pogriješio u svojim predviđanjima).

Za industrijalizaciju su izdvojena tri petogodišnja plana. Pogledajmo detaljnije svaki petogodišnji plan.

Prvi petogodišnji plan (primenjivan od 1928. do 1932.)

Tehnika je sve!

Slogan prvog petogodišnjeg plana

Prvi petogodišnji plan bio je da se proizvede do 60 velikih preduzeća. Ukupno, da podsjetim, prvobitno je planirano da se izgradi 1200 objekata. Onda se pokazalo da nema novca za 1200. Dodijelili smo 50-60 objekata, ali se opet pokazalo da je i 50-60 objekata jako puno. Na kraju je napravljena lista 14 industrijskih objekata koji su trebali biti izgrađeni. Ali to su bili zaista veliki i potrebni objekti: Magnitka, TurkSib, Uralmash, Komsomolsk-on-Amur, DneproGES i drugi, ne manje značajni i složeni. Na njihovu izgradnju potrošeno je 50% ukupnog novca.

Ukupno su sljedeći pokazatelji proglašeni za optimalne:

• Industrijska proizvodnja = +136%;
• Produktivnost rada = +110%.

Prve 2 godine prvog petogodišnjeg plana pokazale su prekoračenje plana, industrijalizacija je išla puni zamah, što je rezultiralo povećanjem misija za 32%, a zatim još 45%! Lideri SSSR-a pretpostavljali su da će beskonačno povećanje plana dovesti do sve veće radne efikasnosti. Negdje se to dogodilo, ali najčešće su se ljudi počeli baviti „dodacima“, kada su indikatori davani namjerno lažni. Istina, ako se to otkrilo, tada je osoba odmah optužena za sabotažu, a u najboljem slučaju uslijedio je zatvor.

Prvi petogodišnji plan završio je činjenicom da je rukovodstvo SSSR-a ponosno izvijestilo da je plan preispunjen. Zapravo, nije ni izdaleka ličilo na stvarnost. Na primjer, produktivnost rada je porasla za 5%. S jedne strane, nije loše i ima pomaka, ali s druge strane rečeno je oko 110%! Ali ovdje želim sve upozoriti na ishitrene zaključke. Uprkos činjenici da gotovo svi pokazatelji najavljeni prije petogodišnjeg plana nisu ispunjeni, zemlja je napravila gigantski iskorak. SSSR je dobio industriju i odličnu bazu za dalji rad i rast. A ovo je najvažnije. Stoga se rezultat prvog petogodišnjeg plana industrijalizacije u SSSR-u mora ocijeniti pozitivno.

Drugi petogodišnji plan (primenjivan od 1933. do 1937.)

Okviri su sve!

Slogan drugog petogodišnjeg plana

Prvi petogodišnji plan je postavio temelje, stvorio kvantitativni pokazatelj. Sada je potreban kvalitet. I nije slučajno da se građevinski projekti prve petoletke odmah pamte, ali građevinski projekti druge petoletke nisu. Nije poenta da je gradnja postala lošija ili da su ambicije nestale, već da je industrijalizacija prešla na viši nivo. Zato se ovih godina već čula nisu preduzeća, već pojedinci - Stahanov, Čkalov, Busigin i drugi. I ovaj naglasak na kvaliteti se isplatio. Ako je od 1928. do 1933. produktivnost rada porasla za 5%, onda od 1933. do 1938. za 65%!

Treći petogodišnji plan (provođen od 1938. do 1941.)

Treći petogodišnji plan započet je 1938. godine, ali je prekinut 1941. godine zbog izbijanja rata.

Treći petogodišnji plan započeo je 1938. godine, a plan za njega je odobren na 18. partijskom kongresu 1939. godine. Glavni slogan ove faze u razvoju SSSR-a bio je - sustići i prestići zapadne zemlje po proizvodnji po glavi stanovnika. Pretpostavljalo se da to treba postići bez smanjenja troškova vojno-industrijskog kompleksa. Ali pošto je rat u Evropi izbio bukvalno manje od godinu dana kasnije, potrošnja je bila više fokusirana na vojno-industrijski kompleks. Glavni akcenat trećeg petogodišnjeg plana stavljen je na hemijsku i elektro industriju. Mjera aktivnosti petogodišnjeg plana bila je da je nacionalni bruto dohodak trebalo da se udvostruči. To nije postignuto, ali je razlog tome bio rat. Ipak, petogodišnji plan je prekinut 2,5 godine prije njegovog završetka. Ali glavna stvar koju je sovjetska vlada uspjela postići je da je vojno-industrijski kompleks postao potpuno nezavisan od drugih zemalja, a rast industrije dosegao je stabilnih + 5/6% godišnje. A to je direktan rezultat industrijalizacije u Sovjetskom Savezu.

Šta su petogodišnji planovi dali zemlji i njihov značaj za industrijalizaciju

Pošto je zadatak bio stvaranje industrijskog društva, rezultati se moraju vrednovati na osnovu odgovora na glavno pitanje. I to zvuči ovako - "Da li je SSSR bio ili nije potpuno industrijska zemlja?". Na ovo pitanje se ne može odgovoriti jednoznačno. Da i ne, ali općenito - problem je riješen. Dokazat ću to primjerom. Zvanični podaci govore da je 70% nacionalnog dohotka dolazilo od industrije! Čak i ako pretpostavimo da su ove brojke precijenjene (rukovodstvo Centralnog komiteta KPSS je to voljelo da radi) i da je udio industrije u nacionalnom dohotku bio 50%, to su u svakom slučaju kolosalne brojke, koje su daleko od mnogo mnoge moderne sile. A SSSR je ovaj put prošao za samo 12 godina.

Navest ću i neke brojke o razvoju SSSR-a u periodu od 1922. do 1937. godine:

• Godišnje je pušteno u rad do 700 fabrika i pogona (manja brojka je 600).
• Do 1937. industrijski rast je bio 2,5 puta brži nego 1913. godine.
• Obim industrije je značajno porastao, a po njihovom pokazatelju SSSR je došao na 2. mjesto u svijetu. Da podsjetim da je 1913.g Rusko carstvo zauzeo 5. mjesto u svijetu po ovom pokazatelju.
• SSSR je postao potpuno nezavisna država u vojnom i ekonomskom smislu iz drugih zemalja. Bez toga je bilo nemoguće dobiti rat.
• Potpuno odsustvo nezaposlenosti. Važno je napomenuti da je 1928. godine bilo 12%, ali zahvaljujući industrijalizaciji svi su radili u SSSR-u.

Radnička klasa i njen život

Osnovna ideja industrijalizacije bila je da se svakom čoveku obezbedi posao i da se obezbedi stroga kontrola nad njim. U principu, to je i postignuto, iako čak ni Staljinova vladavina nije imala potpunu kontrolu nad umovima radnika.

Počevši od 1932. godine, SSSR je uveo obavezne pasoše za sve. Osim toga, pooštrene su kazne za kršenje discipline na radnom mjestu. Na primjer, ako se osoba nije pojavila na poslu bez opravdanog razloga, odmah bi bila otpuštena. Na prvi pogled deluje okrutno, ali činjenica je da je tadašnji sovjetski radnik bivši seljak koji je navikao da ga u selu posmatraju, kontrolišu i govore šta da radi. U gradu je dobio slobodu, nakon čega su mnogi "raznijeli glave". Stoga je bilo neophodno uvesti društvenu disciplinu. Iskreno se mora reći da čak ni staljinistički režim nije uspio do kraja postići socijalnu disciplinu u sovjetskom društvu.

1940. godine (to je bilo zbog priprema za rat) radnik je izgubio pravo na prelazak na drugo mjesto rada bez dozvole uprave. Ova odluka je poništena tek 1955. godine.

U opštem životu običan čovek bilo izuzetno teško. Kartični sistem je ukinut 1935. godine. Sada se sve kupovalo za novac, ali cijene su bile, blago rečeno, visoke. Procijenite sami. Prosječna mjesečna plata radnika 1933. godine iznosila je 125 rubalja. pri čemu:

• 1 kilogram kruha koštao je 4 rublje.
• 1 kilogram mesa košta 16-18 rubalja.
• 1 kilogram ulja košta 40-45 rubalja.

Sada razmislite šta je radnik mogao priuštiti 1933. godine? Krajem 30-ih godina materijalna situacija radnika se donekle popravila, ali su se i dalje osjećali cela linija probleme.

Inteligencija pod industrijalizacijom

Što se tiče inteligencije i inženjera, 1930-te su svakako bile period kada su inteligencija i inženjeri živjeli veoma dobro. Skoro svi su imali spremačice, primaju dobru platu. Vlasti su nastojale da za onaj dio inteligencije koji je otišao u službu režima osiguraju uslove slične onima iz 1913. godine. Da podsjetim da je, na primjer, 1913. godine jedan profesor primao istu platu kao ministar.

Specijalizacija i njena posebnost

Budući da planovi često nisu bili ispunjeni, odlučeno je da se uvede nešto poput štetočina ili ljudi koji ometaju formiranje sovjetske vlasti. U 1928-1931, pokrenuto je preduzeće Spetsiedstvo. Tokom ove kompanije iz zemlje je protjerano do 1000 starih stručnjaka iz raznih oblasti. Optuženi su i da ne razumiju zadatke socijalizma. I to je postalo jedno od obilježja industrijalizacije.

Šta je specijalnost? Dozvolite mi da objasnim na konkretnom primjeru. Na primjer, kažu inženjeru da im je potrebna 200% produktivnost. Kaže da je to nemoguće, tehnika neće izdržati. Zaključak sovjetskog zvaničnika je da specijalista razmišlja buržoaskim kategorijama, da je protiv socijalističke izgradnje, što znači da mora biti protjeran iz zemlje.

Paralelno s tim, tekao je proces stvaranja novih radnika i unapređenja novih kadrova. Zvali su se "Promoteri". Prema rezultatima prvog petogodišnjeg perioda, njihov broj je iznosio milion ljudi. Ali sredinom 1931. postalo je jasno da su ti novi kadrovi jedan od glavnih kočnica industrijalizacije. I Staljin je riješio ovaj problem – vratio je stare specijaliste na njihova mjesta, dao im dobre plate i zabranio kandidatima da vode negativnu kampanju protiv ovih specijalista. Tako je Spetsiedstvo ukinuto, a nominovani su praktično završeni.

Privreda SSSR-a na kraju industrijalizacije

Vrlo je interesantno kako su kombinovane administrativne metode i metode obračuna troškova. 1934. svuda je uvedeno samofinansiranje. Sve je bilo u redu 2 godine. Zatim 1936. - opet stroga administrativna kontrola. I tako u ciklusu. Odnosno, postojala je stalna kombinacija administrativnih metoda i metoda obračuna troškova.

Prvi petogodišnji planovi uradili su glavnu stvar - stvorili su industriju i stvorili nova ekonomija. Zahvaljujući tome, SSSR je imao budućnost. Ali tu počinje glavna kočnica - mnogo resora i ministarstava. Ukupno ih je nastao 21. Industrija je bila podijeljena između monopola, a dok ih je bilo malo, Državna planska komisija ih je uspjela samljeti. Međutim, vremenom je to postalo teže, a izrada plana se postepeno pretvorila u administrativnu samovolju. A već 50-ih godina, planska ekonomija u SSSR-u bila je vrlo, vrlo uslovna.

U svakom slučaju, industrijalizacija u SSSR-u bila je ekstremna važan korakšto je zemlji dalo industriju i realnu ekonomiju koja je imala efikasnu orijentaciju i mogla je da živi nezavisno od drugih zemalja.

Odlična gradilišta

Partija i država su pristupile teškom zadatku ispunjenja "petogodišnjeg plana", kako se taj plan skraćeno naziva. Nastala je plejada gradilišta kako u starim industrijskim područjima tako iu perspektivnim novim područjima gdje je prije bilo malo ili nimalo industrije. Došlo je do rekonstrukcije starih fabrika u Moskvi, Lenjingradu, Nižnjem Novgorodu, u Donbasu: proširene su i opremljene novom uvoznom opremom. Izgrađena su potpuno nova preduzeća, zamišljena u velikom obimu i zasnovana na najsavremenijoj tehnologiji; gradnja se često izvodila po projektima naručenim u inostranstvu: u Americi, Njemačkoj. Plan je dao prioritet granama teške industrije: gorivnoj, metalurškoj, hemijskoj, elektroenergetici, kao i mašinstvu uopšte, odnosno sektoru koji bi bio pozvan da SSSR učini tehnički nezavisnim, drugim rečima, sposobnim za proizvodnju sopstvene mašine. Za ove industrije stvorena su gigantska gradilišta, izgrađena preduzeća s kojima će zauvijek biti vezano sjećanje na prvi petogodišnji plan, o čemu će pričati cijela zemlja, cijeli svijet: Staljingrad i Čeljabinsk, a zatim harkovske fabrike traktora , ogromne fabrike teške mašinerije u Sverdlovsku i Kramatorsku, automobilske fabrike u Nižnjem Novgorodu i Moskvi, prva fabrika kugličnih ležajeva, hemijska postrojenja u Bobrikiju i Bereznikiju.

Najpoznatije među novim zgradama bile su dvije metalurške fabrike: Magnitogorsk - na Uralu i Kuznjeck - u Zapadni Sibir. Odluka o njihovoj gradnji donesena je nakon dugih i žučnih sporova između ukrajinskih i sibirsko-uralskih čelnika, koji su počeli 1926. i otegli se do kraja 1929. Prvi je naglašavao da je širenje već postojećih metalurških preduzeća na jugu zemlja bi zahtijevala niže troškove; drugi - izgledi za industrijsku transformaciju sovjetskog istoka. Konačno, vojni razlozi su nagnuli vagu u korist ovog drugog. Godine 1930. odluka je krenula u veliki razvoj - stvaranje u Rusiji, zajedno sa južnom, "druge industrijske baze", "drugog centra za ugalj i metalurgija". Ugalj iz Kuzbasa trebalo je da služi kao gorivo, a ruda je trebalo da se doprema sa Urala, iz utrobe čuvene planine Magnitnaja, koja je dala ime gradu Magnitogorsku. Udaljenost između ove dvije tačke bila je 2 hiljade km. Dugi vozovi su morali da voze od jednog do drugog, noseći rudu u jednom pravcu i ugalj u suprotnom. Pitanje troškova vezanih za sve ovo nije uzeto u obzir, jer se radilo o stvaranju nove moćne industrijske regije, udaljene od granica i stoga zaštićene od prijetnje napada izvana.

Mnoga preduzeća, počevši od dva kolosa metalurgije, izgrađena su u goloj stepi, ili, u svakom slučaju, na mjestima gdje nije bilo infrastrukture, izvan ili čak daleko od naselja. Rudnici apatita u Khibinyju, dizajnirani da obezbede sirovine za proizvodnju superfosfata, uglavnom su se nalazili u tundri na poluostrvu Kola, iza arktičkog kruga.

Istorija velikih građevinskih projekata je neobična i dramatična. Oni su ušli u istoriju kao jedno od najneverovatnijih dostignuća 20. veka. Rusiji je nedostajalo iskustvo, stručnjaci i oprema za obavljanje posla ove veličine. Desetine hiljada ljudi počele su da grade, praktično se oslanjajući samo na svoje ruke. Lopatama su kopali zemlju, natovarili je na drvene vagone - čuvene grabarke, koji su se od jutra do mraka protezali u beskonačnom nizu. Očevidac kaže: „Iz daljine je gradilište izgledalo kao mravinjak... Hiljade ljudi, konja, pa čak i... kamila radilo je u oblacima prašine.” Prvo su se graditelji zgurali u šatore, a zatim u drvene barake: u svakoj po 80 ljudi, manje od 2 kvadrata. m po duši.

Prilikom izgradnje Traktorske fabrike Staljingrad, prvi put je odlučeno da se izgradnja nastavi u zimskom periodu. Morali smo da požurimo. Dakle, radili su na 20, 30, 40 stepeni ispod nule. Pred očima stranih konsultanata, ponekad zadivljenih, a češće skeptičnih prema ovoj slici, koju su doživljavali prvenstveno kao spektakl grandioznog haosa, postavljena je skupa i najsavremenija oprema kupljena u inostranstvu.

Jedan od vodećih učesnika prisjeća se rođenja prve tvornice traktora Staljingrad na ovaj način: „Čak i onima koji su ovo vrijeme vidjeli svojim očima, nije lako sada se sjetiti kako je sve to izgledalo. Mlađima je potpuno nemoguće da zamisle sve što izvire sa stranica stare knjige. Jedno od njegovih poglavlja se zove ovako: "Da, razbili smo mašine." Ovo poglavlje napisao je L. Makaryants, komsomolac, radnik koji je u Staljingrad došao iz moskovske fabrike. Čak su i za njega bile čudo američke mašine alatke bez kaišnih transmisija, sa pojedinačnim motorom. Nije znao kako da se nosi s njima. A šta je sa seljacima koji su došli sa sela? Bili su nepismeni - čitanje i pisanje su im predstavljali problem. Tada je sve bio problem. U trpezariji nije bilo kašika… Problem su bile stjenice u barakama…”. A evo šta je prvi direktor Staljingradske traktorske fabrike napisao u knjizi objavljenoj početkom 30-ih: „U radnji za montažu mašina prišao sam momku koji je brusio rukave. Predložio sam mu: "Mjeri". Počeo je da mjeri prstima ... Nismo imali alat, mjerni alat.” Jednom riječju, to je bio više masovni napad nego sistematski rad. U tim uslovima, činovi nesebičnosti, lične hrabrosti, neustrašivosti bili su brojni, utoliko herojskiji, jer im je uglavnom suđeno da ostanu nepoznati. Bilo je ljudi koji su zaronili u ledenu vodu da zakrpe rupu; koji i sa temperaturom, bez sna i odmora, nekoliko dana nisu napuštali svoje radno mjesto; koji nije sišao sa skele, čak ni da zagrize, samo da brzo pokrene visoku peć...

Među sovjetskim autorima koji danas povjeravaju papiru svoja razmišljanja o tom periodu i ocjenjuju ga u skladu sa vlastitim ideološkim preferencijama, neki su skloni da zaslugu ovog impulsa pripišu izuzetnoj izdržljivosti ruskog naroda u najtežim iskušenjima, dok su drugi , naprotiv, na latentnu energiju koja vreba u narodnim masama i oslobođenoj revoluciji. Kako god bilo, iz mnogih sećanja jasno je da je snažan podsticaj mnogima bila ideja da se za kratko vreme, po cenu iscrpljujućih napora, stvori bolja, odnosno socijalistička budućnost. O tome se razgovaralo na skupovima. Na sastancima su se prisjećali podviga otaca 1917–1920. i pozvao mlade da „prevaziđu sve poteškoće“ kako bi postavili temelje za „svetlu izgradnju socijalizma“. U vrijeme kada je kriza bjesnila u ostatku svijeta, "mladi i radnici u Rusiji", kako je primijetio jedan engleski bankar, "živjeli su u nadi koja, nažalost, danas toliko nedostaje u kapitalističkim zemljama". Takva kolektivna osjećanja se ne rađaju spontanom reprodukcijom. Nesumnjivo, biti u stanju proizvesti i održati takav val entuzijazma i povjerenja sama po sebi nije mala zasluga; a ta zasluga pripadala je partiji i staljinističkom trendu, koji ga je od sada u potpunosti vodio. Ne može se osporiti valjanost Staljinovog rezonovanja kada je juna 1930. na 16. kongresu KPSS (b) izjavio, zapravo, izdajući svoju najdublju misao, da ako nije bilo ideje „socijalizma u jedna zemlja", ovaj impuls ne bi bio moguć. „Oduzmite mu (radničku klasu. - Bilješka. izd.) povjerenje u mogućnost izgradnje socijalizma, a vi ćete uništiti svaki teren za konkurenciju, za porast radne snage, za šok rad.”

Ovaj tekst je uvodni dio. Iz knjige 100 poznatih likova Sovjetsko doba autor Horoševski Andrej Jurijevič

Iz knjige Istorija Francuske očima San Antonija, ili Berurier kroz vekove autor Dar Frederic

Iz knjige Hladni svijet. Staljin i kraj Staljinove diktature autor Khlevnyuk Oleg Vitalievich

Pregrijavanje budžeta. Trka u naoružanju i "konstrukcija komunizma"

Iz knjige Istorija Rusije. 20ti vijek autor Bokhanov Aleksandar Nikolajevič

§ 7. Smanjenje cijena i "veliki građevinski projekti komunizma" Psihološki utjecaj represije na društvo, usmjeren na paralizaciju kolektivne sposobnosti otpora, ipak je zasnovan na principu selektivnog terora, ma koliko on bio velikih razmjera .

Iz knjige 50 poznatih misterija istorije XX veka autor Rudycheva Irina Anatolievna

"Algemba" i drugi krvavi građevinski projekti stoljeća Izgradnja grandioznih građevina uvijek je povezana s ogromnim materijalnim troškovima i ljudskim gubicima. Ali mnogi od velikih građevinskih projekata Sovjetskog Saveza bili su krvavi puni smisao ovu riječ. A što se tiče izgradnje

Iz knjige Istorija Perzijsko carstvo autor Olmsted Albert

Artakserksove konstrukcije Artakserks se bližio kraju svoje duge i, uprkos brojnim ustancima, prilično uspešne vladavine. Najveći dio njegovog bogatstva otišao je u građevinarstvo. Na početku svoje vladavine obnovio je palatu Darija I u Suzi, uništenu

Iz knjige 50 poznatih kraljevskih dinastija autor Sklyarenko Valentina Markovna

VELIKI MOGULI Dinastija vladara jedne države koja je nastala na teritoriji sjeverne Indije i Afganistana u 16. vijeku nakon osvajanja Delhijskog sultanata od strane vladara Kabula. U XVIII veku, Mogulsko carstvo se raspalo na nekoliko država, od kojih je većina krajem XVIII -

Iz knjige Livonski pohod Ivana Groznog. 1570–1582 autor Novodvorski Vitold Vjačeslavovič

V. VELIKI POKLOVI U međuvremenu, kralj nije razmišljao o mirovnim pregovorima, već o nastavku rata. Ako je prekinuo neprijateljstva krajem 1579. godine, učinio je to iz nužde i uglavnom zbog nedostatka sredstava. Prva potrošnja kampanje je bila

Iz knjige Antički gradovi i biblijska arheologija. Monografija autor Oparin Aleksej Anatolijevič

Iz knjige Carstvo Turaka. velika civilizacija autor Rakhmanaliev Rustan

Veliki pohodi u IV veku. Do kraja dinastije Han, južni Huni, potisnuti nazad od strane Xianbija, došli su do velike krivine Huang Hea, do stepa Ordo i do susednog Alašana, gde su se naselili. Južni Huni su obavljali funkcije federacija za Kinesko carstvo - otprilike isto kao što su i oni obavljali

Iz knjige Baltičke divizije Staljina autor Petrenko Andrej Ivanovič

6. Velikiye Luki ofanzivna operacija Kalinjinov front, koju su od 24. novembra 1942. do 20. januara 1943. godine izvele snage 3. udarne armije i 3. god. vazdušna vojska. Front je imao zadatak da okruži i uništi

Iz knjige Relikvije vladara svijeta autor Nikolajev Nikolaj Nikolajevič

III Veliko kamenje Dijamant "Veliki Mogul" Veliki Moghuli su obožavali dijamante, koji su im uglavnom dolazili iz Golkonde - istorijske regije u centru Hindustana. Marko Polo je o ovom području pisao 1298. godine: „U ovom kraljevstvu se nalaze dijamanti, a ja ću vam reći da ovdje ima mnogo planina,

Iz knjige Dva lica Istoka [Utisci i razmišljanja iz jedanaest godina rada u Kini i sedam godina u Japanu] autor Ovčinnikov Vsevolod Vladimirovič

Pet ciljeva izgradnje jednog veka Pre pola veka, ja, tada dopisnik Pravde iz Kine, krenuo sam iz Pekinga u provincijski grad Jičang. Tamo su radili moji sunarodnici - stručnjaci iz Lenjingradskog hidroprojektnog instituta. Imali su čamac. Na njemu smo jedrili

Iz knjige 100 poznatih simbola Ukrajine autor Horoševski Andrej Jurijevič

Iz knjige History of Decline. Zašto je Baltik propao autor Nosović Aleksandar Aleksandrovič

7. Velike zgrade nezavisnosti: geopolitika umjesto ekonomije Da bi pobijedio Veliku depresiju, Roosevelt je izgradio autoputevi, zapošljavajući tako nezaposlene i stvarajući transportnu infrastrukturu za svoju zemlju. Velika infrastruktura

Iz knjige Luja XIV autor Bluche Francois

Apolonove građevine Kada kralj i dvor stignu u Versaj 6. maja 1682. godine, prelepi zamak je još uvek "pun zidara" (97). Kada se 16. novembra vraćaju ovamo, nakon što su prvo boravili u Chambordu, a potom u Fontainebleauu, naseljavaju se među gradilištem. Uprkos bezizražajnosti