Davno, u detinjstvu, sakupio sam Ognjikovog "Druža", "Orala". Sakupljeno u potpunosti iz kutije, bez farbanja. Zatim je bio "Purkua Pa", skupio sam i verziju u kutiji, ali već sa bojama. I tako sam se ove jeseni sjetio svog nekada zaboravljenog hobija, i odlučio da nešto skupim. Odabrao je bojni brod HMS Victory iz Zvezde. Iako sam u budućnosti, kada sam počeo da sklapam, shvatio da je model bio prilično težak za prvi rad nakon toliko godina, posebno u pogledu bojanja. Ali ipak je obavio posao.
Brod je građen oko 5 mjeseci. Slikano u potpunosti kistovima, akrilom "Star" i malo "Tamiya". Naknadno sam otkrio da Zvezdina farba prilično slabo prijanja na površinu, lako se može izgrebati noktom. Zbog toga je cijeli model prekriven prvo sjajnim, a potom i mat Tamiya lakom iz spreja. Kvalitet delova je prilično osrednji, blica ima dovoljno, mnogo toga je trebalo „doraditi fajlom“. Nisam koristio prajmer i kit na ovom modelu.
Sastavio sam ga prema uputstvu, uz minimalne izmjene, osim što sam dodao ogradu na prolazu sa donje palube. Nisam koristio shemu boje koju je ponudila zvijezda, već sam se oslanjao na fotografije prototipa snimljene u ljeto 2005. godine. Nisu mi se svidjela plastična jedra koja su došla uz komplet, pa ih uopće nisam stavio. Oprema u uputama je prilično tanka, pa sam odlučio koristiti Mamolijeve crteže. Montaža je izvedena onoliko koliko mi vaga i ruke dozvoljavaju))). Blokovi nisu korišteni. Detalji šparta su dosta tanki, tada sam već primijetio da je jarbol na bizen jarbolu malo povučen (možda sam pogriješio u nazivu).
Ima dovoljno koza. Na primjer, nisu uvijek glatke linije boja, jer. Koristio sam ljepljivu traku, ne stoji dobro svuda, a na tim mjestima ispod nje teče boja, pokušao sam to popraviti čačkalicom. Također, pokazalo se ne baš ujednačeno bojenje malih detalja, na primjer, na stražnjoj galeriji, iako sam je slikao čačkalicom, ipak se pokazalo da nije baš ujednačeno - nema dovoljno iskustva))). To je i poprilično veliki dovratnik, ne znam da li su to takvi dijelovi u kompletu, ili sam ga tako krivo sastavio: počeo sam isprobavati stražnji zid krmene galerije, ispostavilo se da je malo veći po širini . Nisam razmišljao ni o čemu drugom kako da malo izbrusim desnu stranu.
Razmjer: 1/180
Na kraju, rezultat je pred vama. Spremni za hvatanje stolice)))
Izdavač zadržava pravo izmjene karakteristika (materijal, boja, veličina, količina, kompletnost, pakiranje i sl.) priloženih dijelova modela broda. Uključeni dijelovi mogu se razlikovati od onih prikazanih na ilustracijama u časopisu.
1. Koje su dimenzije modela broda po završetku ugradnje?
Vodeći model je dugačak 125 cm i visok 85 cm.
2. Koliko brojeva ima u kolekciji "Pobjeda broda admirala Nelsona"?
Zbirka je predviđena za 120 sedmičnih brojeva.
3. Koja je cijena izdavanja kolekcije?
4. Od čega su napravljeni dijelovi broda?
Poput pravih brodova, trup modela je napravljen od posebno odabranog drveta. Oplata je izrađena od drvenih dasaka, a čvrstoću konstrukcije daje upotreba metalnih pričvršćivača. Figurice članova posade broda izrađene su od metala. Možete ih obojiti ručno!
5. Šta da radim ako imam pitanja o izradi modela nakon uputstava za pravljenje u časopisu i gledanja video diska?
U tom slučaju možete postaviti pitanje na našim telefonskim linijama 8-800-200-02-01 (za regije), 8 495 660 02 02 (za Moskvu). Ako je vaše pitanje složeno, mi ćemo vas kontaktirati sa stručnjakom za modeliranje. Otvoren je utorkom od 10:00 do 13:00 i petkom od 16:00 do 19:00 sati. Takođe možete dobiti informacije na .
6. Koja je pouzdanost modela u odnosu na original?
Vjernost modela prema crtežima koji rekreiraju brod je vrlo visoka. Za njegovu izradu korišteni su arhivski dokumenti i stručna literatura. Pored visoke pouzdanosti izgled brod, naš model, po želji, omogućava vam da sastavite brod na takav način da možete vidjeti unutrašnju strukturu vodećeg broda.
7. Šta da radim ako sam propustio ili nisam stigao kupiti sljedeći broj zbirke?
Propuštene brojeve možete naručiti na web stranici - brojevi za naručivanje ili pozivom na dežurnu liniju:
8 800 200 02 01
za regione Rusije
8 495 660 02 02
za Moskvu
8. U kojim zemljama ZND se prodaje kolekcija broda admirala Nelsona "Victory"?
Kolekcija je trenutno dostupna samo u Rusiji. Prodaja u drugim zemljama će se posebno izvještavati.
9. Šta se nalazi na video CD-u koji dolazi uz 1. izdanje kolekcije?
Video priložen uz prvo izdanje serije je dizajniran da objasni korake uključene u sastavljanje vodećeg modela. Također na njemu možete vidjeti gotov model u svim detaljima!
10. Hoće li u kolekciji biti poseban folder za čuvanje časopisa?
11. Da li su za ugradnju potrebni specijalni alati i materijali?
Alati opisani na stranicama s uputama za montažu mogu se koristiti za montažu. Preporučujemo kupovinu posebnog seta alata "Pobjeda broda admirala Nelsona" (preporučena maloprodajna cijena: 499 rubalja*). Datum izlaska bit će objavljen naknadno.
Set alata koji će se naći u prodaji uključuje:
- resica
- model noža
- rezači žice
- držač kože
- Hammer
- Mini bušilica
- Zamjenska stezna glava za bušilicu
- Pinceta
- Bušilica
- Nailer
- Jedan fajl
12. Koje još dodatke kolekciji mogu kupiti zasebno?
Radi lakšeg sklapanja modela, posebna lupa za modeliranje (preporučena maloprodajna cijena: 295 rubalja*), set alata (preporučena maloprodajna cijena: 499 rubalja*), fascikla za odlaganje časopisa (preporučena maloprodajna cijena: 149 rubalja*), pokazni štand (biće pušten pred kraj kolekcije).
13. Kupio sam prvi set. Gdje treba početi?
Svaki posao počinje organizacijom radnog mjesta. Prvo morate pokupiti nekoliko kutija različitih veličina, u koje ćete skladištiti dijelove kompleta dok ih ne ugradite na model, te sastaviti privremeni navoz na koji će se sastavljati brod. Privremeni navoz (radna baza) bit će pričvršćen uz jedno od izdanja kolekcije.
14. Na šta će se plovilo postaviti tokom njegove izgradnje?
U periodu izgradnje, model broda će biti postavljen na radno postolje. Bit će priložen uz jedno od izdanja kolekcije.
15. Da li su potrebne posebne mjere opreza prilikom skladištenja jedrilice?
Naravno, morate ga zaštititi od udaraca ili padova. Za zaštitu od prašine preporučljivo je napraviti poklopac od poliranog organskog stakla ili model staviti u staklenu vitrinu ili neku vrstu poklopca koji će dugo sačuvati ljepotu modela.
HMS Victory porinut je 1765. godine kao vodeći brod engleske mornarice. Njom su sukcesivno komandovali admirali Kepel, Hove, Hud, ser Džon Jurvis i konačno lord Nelson. Pod Nelsonovom komandom HMS Victory je ušao u istoriju kao vodeći brod Britanaca u bici kod Trafalgara 1805. godine, kada su poražene glavne snage špansko-francuske flote. Godine 1921. ono što je ostalo od Victory-a premješteno je u Portsmouth, gdje je čuveni brod restauriran i zatvoren. Sada postoji muzej, koji dnevno posjeti oko 2.000 ljudi.
Sadržaj kompleta modela broda
Drveni model broda za montažu HMS Victory Artesania Latina bio je najiščekivaniji 2005. godine u svijetu brodomodelarstva. I dugi mjeseci čekanja nisu bili uzaludni. Artesania Latina predstavila je najveći i najljepši od svih svojih modela - HMS Victory modela iz 1765. godine. Prva stvar na koju obratite pažnju kada gledate ovaj model je veličina i težina kutije. Tek tada dolazi do razumijevanja da su materijal, šine, klinovi, blokovi, navoji itd. ne samo mnogo, nego mnogo. Ovo opravdava set težina - 12 kilograma. Osim toga, ovdje se primjenjuje niz novina za ovu kompaniju, posebno lasersko sečenje, korištenje američke lipe i svijetlog koralja od mahagonija, kvalitetna i detaljna gotova jedra, foto gravirani detalji i niti u tri boje.
Standardna kutija za slaganje ima osamnaest okvira i posebne umetke na pramcu i krmi. Svi špilovi su napravljeni, osim najnižeg. To je omogućilo postavljanje punih topova umjesto pola topova, a topovske luke više ne izgledaju slijepe. Oplata velikog trupa se vrši letvicama dužine 50 cm, a ne letvicama po cijeloj dužini trupa, kao kod jeftinijih modela. Svi prozori bočne i krmene galerije opremljeni su prozorima toplo žute boje. Topovi, i na gornjoj i na donjoj palubi, stoje na redovnim klinastim mašinama sastavljenim od petnaest delova. Ugao nagiba svakog topa je postavljen potisnim klinom. Set obezbeđuje tri čamca, cjevovod za sve topove i karonade, mnoge rešetke i ljestve, mreže, montažna krmena svjetla, četiri sidra itd.
spars od okruglih orahovih blankova, više od dve stotine jufera i bezbroj različitih blokova koristi se za montažu, više od 300 metara konca raznih boja i prečnika. Uprkos ovim impresivnim brojkama, sastavljanje modela ne bi trebalo da stvara probleme, jer. na svakom koraku pomoći će vam lijepa, detaljna uputstva u boji. Lista dijelova na kraju priručnika je također u boji, što olakšava pronalaženje pravog materijala. Osim toga, tu su navedene dimenzije svakog dijela. Crteži su rađeni u boji na deset A3 listova. Zadovoljni smo i kvalitetom jedara koja je znatno porasla u odnosu na druge modele. Svih 19 jedara ima imitaciju pojedinačnih lufova, liktrosa duž perimetra i, ako je potrebno, grebena. Za one koji žele sami napraviti jedra, daju se njihove šare sa svim veličinama.
Počevši od 2012. stalak i držači možda neće biti uključeni u model.
O proizvođaču
Drveni modeli brodova za montažu od strane španske kompanijeArtesania Latina ima niz prednosti:
- širok spektar modela, različite vrste i veličine;
- detaljna uputstva na fotografijama u boji.
- većina modela ima gotova jedra
Proizvođač zadržava pravo promjene konfiguracije bez prethodne najave.
O nama
Obećavamo da:
- sa više od 15 godina iskustva, nudimo samo najbolje proizvode na tržištu, uklanjajući očite neuspjele proizvode;
- dostaviti robu našim kupcima širom svijeta tačno i brzo.
Politika korisničkog servisa
Rado ćemo odgovoriti na sva relevantna pitanja koja imate ili možda imate. Kontaktirajte nas i mi ćemo se potruditi da Vam odgovorimo u najkraćem mogućem roku.
Naše područje djelovanja: montažne drvene makete jedrilica i drugih brodova, makete za sklapanje parnih lokomotiva, tramvaja i vagona, 3D metalni modeli, montažni drveni mehanički satovi, modeli zgrada, dvoraca i crkava od drveta, metala i keramike, ručni i električni alati za modeliranje, potrošni materijal (oštrice, mlaznice, pribor za brušenje), ljepila, lakovi, ulja, lazure za drvo. Lim i plastika, cijevi, profili od metala i plastike za samomodeliranje i izradu modela, knjige i časopisi o radu sa drvetom i plovidbi, crteži brodova. Hiljade elemenata za samoizradu modela, stotine vrsta i veličina letvica, limova i kalupa od plemenitog drveta.
- Dostava širom svijeta. (osim nekih zemalja);
- Brza obrada dolaznih narudžbi;
- Fotografije predstavljene na našoj web stranici snimili smo mi ili ih dali proizvođači. Ali u nekim slučajevima proizvođač može promijeniti konfiguraciju robe. U ovom slučaju, predstavljene fotografije će biti samo za referencu;
- Prikazana vremena dostave obezbeđuju prevoznici i ne uključuju vikende i praznici. U vršnim terminima (prije Nove godine) rokovi isporuke mogu biti produženi.
- Ako niste primili svoju plaćenu narudžbu u roku od 30 dana (60 dana za međunarodne narudžbe) od isporuke, kontaktirajte nas. Pratićemo narudžbu i javiti vam se u najkraćem mogućem roku. Naš cilj je zadovoljstvo kupaca!
Naše prednosti
- Sva roba se nalazi u našem skladištu u odgovarajućim količinama;
- Imamo najveće iskustvo u zemlji na ovu temu drveni modeli jedrilice i stoga uvijek možemo objektivno procijeniti Vaše mogućnosti i savjetovati što odabrati za Vaše potrebe;
- Nudimo Vam razne načine dostava: kurirskom, redovnom i EMC poštom, CDEK, Boxberry i Business Lines. Ovi prevoznici mogu u potpunosti zadovoljiti vaše potrebe u pogledu vremena isporuke, cijene i geografskog položaja.
Čvrsto vjerujemo da ćemo biti Vaš najbolji partner!
Brod admirala Nelsona "Victory" magazin sa dijelovima za sklapanje legendarnog broda. izdavačka kuća DeAgostini(DeAgostini). Izgradite vlastiti model broda Njegovog Veličanstva Victory. Ovo je vodeći brod admirala Nelsona, legendarnog učesnika u historiji pomorska bitka- Bitka kod Trafalgara.
Svaki problem Zbirke brod admirala Nelsona "Victory" uključuje set delova Visoka kvaliteta da napravi model ove predivne jedrilice. Dobit ćete sve što vam je potrebno, uključujući jedra, zastave, topove, pa čak i metalne figurice koje prikazuju admirala Nelsona i mornare iz posade broda. Svaki put možete koristiti detaljne upute korak po korak o montaži, koji opisuje svaku fazu rada. Osim toga, na stranicama časopisa naći ćete zanimljive informacije o velika era jedrilice. Saznajte više o velikim pomorskim zapovjednicima i izvanrednim navigatorima, poznatim brodovima i žestokim bitkama!
Model broda
U časopisu ćete pronaći sve što vam je potrebno da napravite unikat modeli broda admirala Nelsona "Victory" Visoka kvaliteta!
Brodomodelstvo vam omogućuje stjecanje širokog spektra vještina i sposobnosti, kao i učenje niza posebnih tehnika za izradu jedara i opreme, njihovo bojenje i doradu. Čak i ako do danas niste imali iskustva u izradi modela, možete izgraditi vlastiti Victory brod prelazeći iz jedne faze rada u drugu i stječući majstorstvo na tom putu.
Počet ćete s detaljima primljenim s prvim izdanjem Victory magazine, počnite graditi pramac broda i sastavite prvi top koji je bio dio oružja koje je užasavalo neprijatelja. Sljedećih sedmica ćete sastaviti trup, dodati ostatak topova i instalirati opremu na palubi i odaje za admirala i njegove oficire. Zatim možete dodati figure posade - uključujući kapetana Hardyja i samog Nelsona. Konačno, montirajte jarbole, okačite jedra i postavite opute.
Veličina modela broda Victory
- Dužina 125 cm
Visina 85 cm
Širina 45 cm
Razmjer 1:84
Časopis
Otkrijte tajne Victory, poznatog britanskog bojnog broda koji se borio u bici kod Trafalgara, a sada se nalazi u Portsmouth Historic Dockyard u južnoj Engleskoj.
Dijelovi časopisa Brod admirala Nelsona "Pobjeda":
- – Saznajte kako je admiral Nelson postao nacionalni heroj, kako se razvijao život i karijera velikog pomorskog komandanta i kakav je značaj njegovih izuzetnih pobjeda.
- - Ova rubrika časopisa Victory vam omogućava da steknete ideju o dizajnu španskih, britanskih, francuskih ratnih brodova, njihovom naoružanju i karakteristikama konstrukcije drvenih jedrilica. Također opisuje osnove pomorske taktike i načine upravljanja brodovima.
- – Svaki časopis ima dobro ilustrovan pomak, u kojem ćete naći opise modela poznatih brodova. Detaljna priča o stvaranju ovih remek-djela omogućit će vam da shvatite i cijenite rad umjetnika i modelara.
- – Ovaj odjeljak će vam omogućiti da pravilno izgradite model pobjede, detalj po detalj. ovdje objasniti sve korake izvedene u različitim fazama montaže, a također dati korisni savjeti, što će sastavljanje modela pretvoriti u uzbudljiv proces.
Izlaz iz rasporeda
br.1 - Dijelovi za montažu, DVD disk sa svim fazama sklapanja modela - 26.01.2012.
br. 2 - Dijelovi za montažu - 16.02.2011
#3 - Montažni dijelovi
Koliko pitanja
Planirano je ukupno 120 brojeva.
Dobar čas dragi moji čitaoci i samo ljudi koji su slučajno upali u moj dnevnik.
Hteo bih da vas pitam, ali šta je sa činjenicom da baš sada, ne izlazeći iz kuće, napravite ekskurziju i znate gde?
Na najviše što ne možete pojesti pravi brod Kraljevske mornarice Velike Britanije.
Nema svako od nas priliku da posjeti Ujedinjeno Kraljevstvo, ovu veličanstvenu zemlju sa bogatom istorijom. Ali imamo priliku...
Zanimljive fotografije, kao i video zapisi, mislim, nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
I svakako pozovite, doduše virtuelne, ali izlete vaših dječaka.
Mislim da će biti zainteresovani! 
U gradu Portsmouthu nalazi se jedna od glavnih atrakcija - ovo je tropalubni brod admirala Nelsona "Victory" (HMS Victory). Ovo je možda najstariji brod na svijetu, pušten u rad. Vodeći muzej godišnje posjeti do 350.000 ljudi.
Prema pričama ljudi koji su imali sreću da tamo posjete: ako se odlučite posjetiti brod, onda ne morate ponijeti ništa osim fotoaparata, jer tamo morate hodati pognuti, vrlo niskih stropova. Bolje je ostaviti štikle kod kuće kako vam noge ne bi zujale kasnije nakon spuštanja i penjanja na palube. Brod je impresivan svojom veličinom! Ako niste imali vremena da vidite sve, nemojte se obeshrabriti, jer karta vrijedi godinu dana.
Ako ste zabrinuti zbog stanja okruženje, posebno sadržaj štetnih gasova u atmosferski vazduh, zatim kontaktirajte rusko preduzeće za izradu instrumenata CJSC OPTEC, koje od 1989. godine proizvodi gasne analizatore i sisteme za kontrolu analize gasa sopstvenog dizajna. Među brojnim linijama uređaja proizvedenih u poduzeću
predstavljeni u širokom rasponu i neophodni su za kalibraciju kalibracije instrumenata.
Za više informacija posjetite www.optec.ru
A sada malo istorije, foto-tura i na kraju video sa broda muzeja koji sam dobio na YouTube-u.
HMS Victory (1765.) je linijski brod sa 104 topa prvog ranga Kraljevske mornarice Velike Britanije. Položen 23. jula 1759., porinut 7. maja 1765. godine. Učestvovao je u mnogim pomorskim bitkama, uključujući bitku kod Trafalgara, tokom koje je na brodu smrtno ranjen admiral Nelson. Nakon 1812. godine nije učestvovao u ratnim dejstvima, a od 12. januara 1922. godine je trajno usidren u najstarijem morskom pristaništu u Portsmouthu.
Zamislite, na ovom brodu je živjelo i radilo više od 800 ljudi.
Tamo praktički nije bilo svjetla, ako je i bilo, bilo je samo kroz uske proreze iz otvorenih otvora za oružje ili prigušeno svjetlo fenjera.
Spavali smo na visećim mrežama od 21 inča, a rano ujutro ležaljka je vezana i stavljena u posebne kutije smještene uz bočne strane.
Nije bilo kabina za mornare.
U donjoj palubi broda nalazile su se ostave za namirnice i komora za udicu, u kojoj su se čuvale bačve baruta. U pramcu tween palube nalazio se podrum za bombe. Naravno, nije bilo mehaničkih sredstava za podizanje baruta i jezgara, a tokom bitke sva municija se dizala ručno, prebacujući se sa palube na palubu. Velika katastrofa na bilo kom drveni brod- nemogućnost obezbeđivanja potpune vodonepropusnosti. Unatoč najtemeljitijem zatvaranju šavova, voda uvijek prodire u trup, nakuplja se na dnu, zaprlja se i počinje ispuštati truo miris. Stoga su na "Pobjedi", kao i na svakom drugom drvenom brodu, mornari bili primorani da se povremeno spuštaju u trup i ispumpavaju kaljužnu vodu, za šta su bile predviđene ručne pumpe u području srednjeg okvira.
Sve govori samo da su uslovi bili teški. 
***
Na krmi je bila najbolja admiralska kabina na brodu, a ispod nje je bila kabina komandanta.
***
Disciplina na nižim palubama bila je vrlo stroga, a shodno tome i kazne. Zbog neispunjavanja naloga tačno i na vrijeme, osoba je okovana i ostavljena na gornjoj palubi po kiši i vjetru
Želeo bih da kažem da su Nelson i njegov tim uprkos svemu hrabro živeli i borili se.
Admiral Nelson, u svojoj uniformi, hodao je po palubi i davao komande, ne obazirući se na neprijateljske metke koje su francuske strijele slale sa jarbola njegovog broda. Jedan od metaka ušao je admirala u lijevo rame, prošao kroz grudi i zaglavio se u kičmi. Nelson je pao i odnesen u unutrašnju sobu.
Smrtno ranjen, Nelson je nastavio da izdaje naređenja do poslednjeg trenutka. Njegova posljednja instrukcija bila je da sve brodove stavi na sidro, jer se približava oluja, i brodovi se mogu iznijeti na stijene. U 16:40 veliki admiral je umro, ali je uspomena zauvek ostala u srcima ljudi.
Sada "Victory" - jedan od najpopularnijih muzeja u Engleskoj.
Inače, želim reći da sav prihod od posjetitelja ovog neobičnog muzeja ide na održavanje broda.
Video sa broda muzeja
U sljedećem postu pokušat ću prikazati više fotografija i detaljnije sve istorijske činjenice.
S poštovanjem, Lenyr.