Život na jedrenjaku početkom 18. vijeka nije bio nimalo lak. Mornara su svakodnevno čekale opasnosti: ljudi su padali sa klizavih dvorišta, vjetar je zbacivao mornare sa ljuljajućih ljestava (ljestvi od užeta), posadi je prijetila bolest, smrt od žeđi i gladi. Čak i nešto tako jednostavno kao što je odlazak u klozet bilo je rizično!

U mornarici se toalet naziva zahodom. Ovaj naziv je proizašao iz malog otvorenog prostora na pramcu gornje palube broda, odakle počinje pramčana greda - prednja drvena greda nagnuta pod uglom od 30-40o, koja je služila za ugradnju pojedinačnih elemenata. jedrilica. Na istoj platformi uz bočne strane s lijeve i desne strane nalazili su se mornarski toaleti.

Tipičan nužnik jedrenjaka s početka 18. stoljeća bio je sjedište s rupom na dnu. Budući da se toalet nalazio na otvoreni prostor palube, ovo mjesto je bilo vrlo opasno za čovjeka, jer su ga od mora dijelili samo tanki rukohvati ili razvučeni užad. Stoga je često nagli val zjapećeg mornara ispirao preko palube. A biti u vodi usred otvorenog mora je sigurna smrt. Osoba će biti bačena u različitim smjerovima, prekrivena mlazom vode, zbog čega se može jednostavno ugušiti. Ali čak i pod najuspješnijim spletom okolnosti, kada su drugovi odmah primijetili ko je u palubi i oglasili uzbunu, dogodilo se da je brod otišao toliko daleko pod jedrima da više nije bilo moguće odozgo baciti konopac do mornara koji se davi i podići ga ga nazad na brod. Čovjek nije mogao sustići brod plivanjem, jer je brzina jedrenjaka sa dovoljnim vjetrom daleko premašivala brzinu plutajuće osobe.

Zbog nesigurnosti, mornari nisu voljeli toalete. Ne želeći još jednom riskirati svoje živote, mnogi mornari su smatrali da je za sebe bolje otići negdje po top ili se sakriti u mračnom kutu skladišta.

Stoga je u ruskoj pomorskoj povelji iz 1720. godine propisano da brodski profes - službenik zadužen za izdržavanje zarobljenika i izvršenje tjelesnih kazni - treba da nadgleda čistoću na brodu i zadržava odgovorne za uzgoj nehigijenskih uvjeta. Ali čak ni novčane kazne i prijetnja bičevanjem nisu mogle natjerati posebno plašljive mornare da posjete toalete na pramcu broda.

Viši činovi posade broda nisu koristili mornarske toalete. Životni uslovi oficira u mornarici bili su prirodno bolji od uslova života običnih mornara. Boravili su u prostranoj garderobi (a negde od sredine 18. veka u zasebnim kabinama), bolje jeli i imali ličnu poslugu. Dakle, toalet kod brodskih vlasti bio je mnogo sigurniji od nužnika za mornare.

Na krmi drvenog jedrenjaka nalazili su se štuleti - okrugli prevjesi na bokovima na krmi broda. Jedna od njih je sadržavala navigacijske instrumente i nautičke karte, a druga je sadržavala zatvorenu kabinu za oficirski toalet. (Na većim brodovima u štulzu je bila dvospratna soba u kojoj je dolje bio nužnik i umivaonik, a na vrhu pravo kapetansko kupatilo). Može se raspravljati o praktičnosti ovog skučenog ormara, ali u svakom slučaju, osoba u njemu barem nije riskirala da bude u moru. Dakle, uz sve prednosti života oficira na jedrenjaku, možda je jedna od najznačajnijih privilegija bila sigurna toaleta.

Tekst: Leonid Strahov

HALLYUN

HALLYUN

(glavna galerija, glava pomoraca) - 1. Ormar na brodu. 2. Uključeno jedrenjaci G. se zvao nosni prevjes, na koji je postavljen nosni ukras. Na istom nadvišenju, sa obe strane plovila, uređeni su toaleti i mesta za odlaganje svih vrsta otpadnih voda. 3. Vrsta srednjovjekovnog španjolskog i portugalskog vojnog broda, koji je imao dugačku izbočenu nadgradnju na pramcu.

Samoilov K.I. Marine dictionary. - M.-L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF SSSR-a, 1941

zahod

1) toalet na brodu.

2) Prevjes na pramcu jedrenjaka za ugradnju pramčane dekoracije.

Edwart. Eksplanatorni pomorski rječnik, 2010

zahod

1) Tip srednjovjekovnog španjolskog i portugalskog ratnog broda koji je imao dugačku, izbočenu nadgradnju na pramcu.

2) Na jedrenjacima pramčani prevjes na koji je postavljen pramčani ukras. Na istom nadvišenju s obje strane bile su nužnice za niže činove.

3) Ormar na brodu.

Edwart. Morski rječnik, 2010

Sinonimi:

Pogledajte šta je "HALYUN" u drugim rječnicima:

Na pramcu broda "Vaza" (XVII vek). Dva sedišta se nalaze sa obe strane bowsprita. Wikirečnik ima članak ... Wikipedia

- (Holandski galioen). 1) prednja površina broda. 2) nužnik za posadu na vojnim brodovima. Rječnik stranih riječi uključenih u ruski jezik. Čudinov A.N., 1910. Gol HALLYUN. haloen. Prednja površina broda...... Rečnik stranih reči ruskog jezika

Ormar, toalet, toalet, orman, brod, pomoćni objekat, perdonary, outhouse Rječnik ruskih sinonima. latrine n. klozet zahod klozet vankuća toalet orman vodeni ormar ... Rečnik sinonima

zahod, zahod, muž. (holandski galjoen) (Mor.). Zahod, toalet za mornare na pramcu broda. Rječnik Ushakov. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Objašnjavajući Ušakovljev rječnik

Muž. sam pramac broda za plovidbu, prednji dio njegovog površinskog kraja; vanjski, izbočeni priključak na trup, ispod pramčanika, gdje se nalaze toaleti; na Volgi su na krmi i zovu se zahod; na moru, to su kalemovi. Zahod, do klozeta ... ... Dahl's Explantatory Dictionary

HALLYUN- toalet. Mornar, naviknut na to da na brodu nema zasebnih nužnika, greškom je ušao u ženski toalet restorana. Čim je otkopčao pantalone i izvadio Antona, žena utrčava u nužnik. Ah ah ah! vrisnula je. Ne bojte se gospođo, ja ga držim... Veliki poluobjašnjeni rječnik jezika Odessa

zahod- Toalet, toalet, guranje. Danas ćete ribati klozet (danas ćete oprati toalet). Zatvorski sleng... Rječnik modernog vokabulara, žargona i slenga

HALLYUN- prevjes u pramcu jedrilice, na koji je postavljen pramčani ukras. Na istom nadvišenju uz bočne strane uređeni su nužnici za posadu. Zahodi su trenutno toaleti na brodovima i brodovima, bez obzira na njihovu lokaciju... Pomorski enciklopedijski priručnik

WC u pramcu plovila, prvi put u Ust. marinac 1720; vidi Smirnov 80. Zajam. od gol. galjoen ili njemački. Galion prednjeg dijela, pramac broda; vidi Heise; Smirnov, ibid.; Macenauer 164 … Etimološki rečnik ruskog jezika Maxa Fasmera

Policajci iza klozeta i dalje su davili podmornice
Riječ je o njemačkoj podmornici U 1206, izgrađenoj u brodogradilištu Schiehau u Danzigu, koja je ušla u službu 6. marta 1944. godine.
Iskoristivši slobodan minut, Karl Adolf Schlitt je odlučio posjetiti mali štand kako bi lično testirao dostignuća napretka. Per dugo vremena boraveći u zabačenom kutku, potkomandir je vjerovatno mislio da još nije proslavio U-1206 vojnim podvizima. Kada je proces uspješno završen, Karl Adolf je okrenuo točkove ne gledajući, ali se očekivani šum vode nije čuo. Komandir nije izgubljen ni u jednoj situaciji: tako je bio i Schlitt - pogledao je službene njemačke upute za korištenje nužnika, koje su visile na vratima i hrabro okrenuo drugo kormilo - klozet je ostao kameno miran i nije ispuštao ni jedan zvuk.

Na kraju, shvativši da je njegovo podvodno iskustvo u ovaj problem nije prevelik, Schlitt je pozvao certificiranog stručnjaka za toalete. Bio je zauzet popravkom dizel motora i poslao je mornara Möbiusa da pomogne kapetanu. On je, željan pomoći vlastitom komandantu i pokazati svoju najbolju stranu, ne čitajući ikakva uputstva, počeo da okreće volan za pumpanje kolektora preko palube. U svom uzbuđenju, obojica nisu primetili da se ventil toaleta nije zatvorio. Učinak je premašio sva očekivanja. Tečni i čvrsti sadržaji kolekcije, potisnuti komprimovanim vazduhom i vanbrodskom vodom, uz zvižduk je poleteo i na oba zapanjena ronioca pala je žuta "mirisna" fontana, povrh svega, stub vanbrodske vode pod pritiskom od nekoliko atmosfera. , debeo sa ljudskom nogom, počeo je da tuče iz wc šolje.

Čuvši zvuk vode koja juri unutar broda, mašinski inženjer je pojurio u nužnik, ali je stub vode udario takvom snagom da je bilo nemoguće prići mehanizmima za zatvaranje ventila.

Prvi časnik straže, koji se nalazio na središnjoj postaji, osjetio je da čamac postaje veoma težak, nije čekao komandanta, koji je predugo „razmišljao o vječnom“ u klozetu, i naredio uspon na periskopsku dubinu. Pritisak u cevi je pao, čuvar koji je došao k sebi skočio je do komandi i zatvorio sve ventile. Činilo se da je sve iza, ali situacija se pokazala mnogo ozbiljnijom - voda koja je ušla u jaku kutiju uspjela je dospjeti do odjeljka u kojem se nalazila akumulatorska baterija. Slana voda udario u ploče baterije i nastupila je neizbježna reakcija. Nekoliko minuta kasnije, oblaci teškog, kaustičnog bijelog plina plutali su iznad čamca - hlor je pristizao vrlo intenzivno. U tom trenutku unutrašnjost čamca je jako podsjećala na podvodnu plinsku komoru.

Orijentiran, konačno, Schlitt je naredio da potpuno izađe. Čamac je kao čep izleteo na površinu, a komandir, čije je stanje u tom trenutku teško zamisliti, krenuo je do otvora kormilarnice i s mukom ga otvorio, pohlepno udišući slani povetarac. Obožavatelji su žustro počeli da guraju oblake gasa preko palube, upuštajući životvorni morski vazduh.

U tom trenutku u blizini su doletjela dva britanska aviona iz reda čuvara konvoja koje je čekala Šlitova podmornica. Piloti su se vjerovatno jako iznenadili kada su ugledali čamac koji je izronio iz kojeg se cijedio bijeli dim i odmah krenuli u napad.

Već prvi sudar s neprijateljem pokazao se posljednjim za brod, Schlitt je bio prisiljen dati posljednju komandu "Napusti brod". Ubrzo je razarač koji se približavao podigao Nijemce iz vode ... Kao rezultat herojskog putovanja do toaleta poručnika Schlitta, podmornica je umrla. U istoriju je ušla pod nadimkom - "Utopljena u WC šolji"

Igra "Polje čuda" za 9. jun 2018. već je održana u istočnim krajevima zemlje, pa se na brojnim sajtovima na internetu već mogu pronaći svi odgovori na pitanja koja se postavljaju u igrici.

8. jun je Svjetski dan okeana. Hajde da pričamo o tome šta se desilo na ovom velikom vodenom prostranstvu, svih vrsta smiješne priče koje malo ljudi zna.

Šta se u stara vremena skrivalo iza ženske figure na pramcu broda?

Zahod (holandski. galjoen - pramac broda) - izvorno prevjes na pramcu jedrenjaka za ugradnju pramčanog ukrasa plovila.

Tradicionalno, na istom nadvišenju (između knjavdigeta i bokova broda) postavljeni su nužnici za posadu, pa se trenutno toaleti na brodovima nazivaju toaleti. Postoje morski klozet i klozet za olujno more. Potonji se odlikuje prisustvom rešetke i sjedišta.

AT mornarica SSSR i Ruska Federacija koriste izraz "latrina" za označavanje bilo kojeg mjesta posebno dizajniranog za upravljanje prirodnim potrebama, kako na brodu tako i na kopnu (iu pomorskoj avijaciji, toalet na brodu u avionu).

Na ruskom Carska mornarica obično se koristio izraz "nosna figura" (vjerovatno dolazi od engleske figurehead), iako se izraz "boob" također koristio u dokumentima petrovskog doba. Ponekad se nosne figure nazivaju toaletima - ovo je prijevod Njemačka riječ galioni figure.

Naziv je sasvim logičan, budući da je izvorno riječ "latrina" označavala platformu ispod pramčanika u pramcu broda, odnosno upravo tamo gdje je skulptura postavljena. Povremeno se mogu naći pojmovi "rostral", "roster" ili "roster" figura (od latinske riječi roserum - ovan) i "caryatid" (tj. figura nazivali su ga stari Grci). A na italijanskom se zove polena, što se može prevesti kao "prednja figura".

Tačan odgovor: zahod.

U potrazi za romantikom savremeni ljudi zaboravljaju na jednostavne, ali apsolutno neizbježne ljudske potrebe koje su imali ljudi iz prošlosti, baš kao i mi. Mnogi ljudi su skloni idealiziranju antike, isključujući iz pažnje ružne aspekte ljudskog života prošlih epoha.

Često ste mogli primijetiti i diviti se figurama jedrenjaka. Mnogi od njih su prava djela stolarske umjetnosti. Prekrasna jedrilica, sa snježno bijelim jedrima, ponosno plovi na valovima beskrajnog okeana! Sunce, galebovi i azurno nebo bez dna u cijeloj širini horizonta! Zahvaća duh iz prelijepe slike i fantazija izazvanih predstavama iz djetinjstva.





Međutim, malo ljudi zna da se osim naziva "nazalni" koristio i prozaičniji - "latrina". I zato.
Dakle, prije svega, morate shvatiti - gdje su mornari i putnici starih jedrenjaka išli da isprate svoje prirodne potrebe? Gdje su se nalazile toalete za posadu, putnike i oficire? "Zašto početi s ovim?" - pitate vi, a ja ću odgovoriti - "Zato što niko nikada ne pita za ovo, ali u međuvremenu neki ljudi imaju pitanja." I tako mi odgovaramo:

Pramac jedrenjaka sa drvenim sandukom
Zahod (toaleti) na jedrenjacima 16. - 18. stoljeća nalazili su se na pramcu (za posadu i putnike) i na krmi (za brodske oficire). Pramac jedrilice, koji obično vidimo u svojim fantazijama i snovima, nije ništa drugo do brodski zahod, bogato ukrašen rezbarenim kipovima i drvenim monogramima. Zahod - nadstrešnica u pramcu jedrenjaka. Upravo!

Švedski ratni brod "Vasa", podignut sa dna mora. Obratite pažnju na drvene kutije i letvice. To su wc šolje i pisoar s letvicama za nautičare.

Model jasno prenosi svrhu pramca jedrilice.
Tipičan nužnik jedrenjaka s početka 18. stoljeća bio je sjedište s rupom na dnu. Budući da se toalet nalazio na otvorenom dijelu palube, ovo mjesto je bilo vrlo opasno za čovjeka, jer su ga od mora dijelili samo tanki rukohvati ili čvrsti užad. Stoga je često nagli val zjapećeg mornara ispirao preko palube. A biti u vodi usred otvorenog mora je sigurna smrt. Osoba će biti bačena u različitim smjerovima, prekrivena mlazom vode, zbog čega se može jednostavno ugušiti. Ali čak i pod najuspješnijim spletom okolnosti, kada su drugovi odmah primijetili ko je u palubi i oglasili uzbunu, dogodilo se da je brod otišao toliko daleko pod jedrima da više nije bilo moguće odozgo baciti konopac do mornara koji se davi i podići ga ga nazad na brod. Čovjek nije mogao sustići brod plivanjem, jer je brzina jedrenjaka sa dovoljnim vjetrom daleko premašivala brzinu plutajućeg čovjeka.
Zbog nesigurnosti, mornari nisu voljeli toalete. Ne želeći još jednom riskirati svoje živote, mnogi mornari su smatrali da je za sebe bolje otići negdje po top ili se sakriti u mračnom kutu skladišta.
Stoga je u ruskoj pomorskoj povelji iz 1720. godine propisano da brodski profes - službenik zadužen za izdržavanje zarobljenika i izvršenje tjelesnih kazni - treba da nadgleda čistoću na brodu i zadržava odgovorne za uzgoj nehigijenskih uvjeta. Ali čak ni novčane kazne i prijetnja bičevanjem nisu mogle natjerati posebno plašljive mornare da posjete toalete na pramcu broda.


A evo kako je bilo sa starijim oficirima i kapetanom broda.
Viši činovi posade broda nisu koristili mornarske toalete. Životni uslovi oficira u mornarici bili su prirodno bolji od uslova života običnih mornara. Boravili su u prostranoj garderobi (a negde od sredine 18. veka u zasebnim kabinama), bolje jeli i imali ličnu poslugu. Dakle, toalet kod brodskih vlasti bio je mnogo sigurniji od nužnika za mornare.

Na krmi drvenog jedrenjaka nalazili su se štuleti - okrugli prevjesi na bokovima na krmi broda. Jedna od njih je sadržavala navigacijske instrumente i nautičke karte, a druga je sadržavala zatvorenu kabinu za oficirski toalet. (Na većim brodovima u štulzu je bila dvospratna soba u kojoj je dolje bio nužnik i umivaonik, a na vrhu pravo kapetansko kupatilo). Može se raspravljati o praktičnosti ovog skučenog ormara, ali u svakom slučaju, osoba u njemu barem nije riskirala da bude u moru. Dakle, uz sve prednosti života oficira na jedrenjaku, možda je jedna od najznačajnijih privilegija bila sigurna toaleta.