Ideile de astăzi despre secolul 20 ca „epoca petrolului” sunt fundamental greșite.
Secolul al XX-lea a fost cu adevărat secolul cărbunelui - chiar și în 1955, ponderea petrolului în balanța energetică mondială era de doar 6%.
Ei bine, baza energiei mondiale până la mijlocul secolului al XX-lea a fost ferm cărbunele - el a fost cel care a furnizat industriei și transportului energia de care aveau atât de mult nevoie. Tranziția în masă către petrol a început abia în anii 1920 și chiar și atunci a afectat doar industrii specifice precum afacerile militare și transportul rutier.

Pentru cei care trăiau în lume la începutul secolului al XX-lea, când soarele nu apunea niciodată asupra Imperiului Britanic, răspunsul la întrebarea de ce Marea Britanie conduce mările și coloniile vaste avea un răspuns simplu și fără ambiguitate. Fundația solidă a Regatului Unit în sensul literal și figurat al cuvântului a fost cărbunele domestic, britanic. Numeroase mine de cărbune englezești au furnizat combustibil pentru nu mai puțin numeroase fabrici și șantiere navale engleze.
Până la începutul secolului al XX-lea, întregul teritoriu al Marii Britanii era legat printr-o rețea de căi ferate, iar marina britanică putea conta întotdeauna pe cărbune Cardiff de înaltă calitate.
Cărbunele era vândut și în străinătate, dar în schimb, cu încasările din vânzarea acestuia, se cumpărau mărfuri și materii prime care nu erau produse, extrase sau cultivate în metropolă și colonii. Marina comercială britanică a avut o expansiune după sfârșitul erei navigației, datorită acestui comerț și prețului scăzut al cărbunelui pentru armatorii englezi.
Marea Britanie, în ciuda dimensiunilor sale modeste, a avut un noroc nespus de noroc cu rezervele de cărbune. Toate calitățile de cărbune necesare economiei industriale au fost concentrate în trei bazine carbonifere britanice: cărbunele termic a fost extras în bazinul Yorkshire, cărbunele de cocs a fost depozitat în bazinul Northumberland-Durham și antracitul de calitate superioară a fost extras în bazinul Țării Galilor de Sud. .
Același cărbune de la Cardiff, cu care crucișătorul rus Askold a atins o viteză record pe mila măsurată Danzig în 1900.

De la începutul războiului ruso-japonez, Askold a fost una dintre cele mai active nave ale escadronului Port Arthur. Crucișătorul a participat la toate operațiunile ei: a condus bătălii de artilerie cu nave japoneze, și-a acoperit distrugătoarele și a respins atacurile inamice, a inspectat nave comerciale suspecte.
10 august (28 iulie, stil vechi) 1904 „Askold”, pe care comandantul detașamentului de crucișătoare, contraamiralul Reizenstein a ținut steagul, împreună cu escadrila Port Arthur au participat la ultima, fără succes, a escadrilei ruse din portul pe moarte. Arthur atât de aproape, dar de neatins Vladivostok. Folosind viteza mare și străpunzând împreună cu crucișătorul Novik pe lângă escadrila japoneză, Askold, care a suferit avarii grele, a ajuns la Shanghai, unde a fost internat până la sfârșitul războiului.
Cu toate acestea, isprava soldaților ruși și a marinarilor ruși nu a salvat Rusia de la înfrângere în războiul ruso-japonez.
La urma urmei, nu, chiar și cea mai semnificativă victorie, nicio putere a „cilindrului cu abur rusesc” uman nu ar putea schimba raportul „lumii motoarelor” în curs de dezvoltare.

Dependența importatorilor de aprovizionarea cu cărbune britanic ar putea, fără exagerare, să fie numită colosală. În Rusia, în timpul războiului ruso-japonez, se temeau serios că Anglia, care simpatiza cu japonezii, ar putea opri importul de cărbune în Sankt Petersburg. Nimeni nu s-a îndoit de cum se poate termina o astfel de blocaj pentru un oraș în care totul și totul era pus în mișcare de motoarele cu abur, care la vremea aceea necesitau deja 1 milion de tone de cărbune britanic pe an. „Petersburg”, scriau ei în acei ani, „ar fi rămas fără electricitate, fără apă, iar comunicarea cu provinciile interne ale Imperiului s-ar fi dovedit a fi, dacă parțial era posibil, atunci, în orice caz, foarte dificilă. Pe deasupra, într-o perioadă atât de fierbinte, fabricile militare și de amiral ar fi trebuit să-și înceteze activitățile.
Drept urmare, Japonia lipsită de sânge și epuizată, gata să accepte condiții onorabile de pace pentru Rusia și neavând posibilitatea de a continua războiul împotriva „cilindrului rusesc”, s-a dovedit, mulțumită Angliei, a fi un câștigător neașteptat în ruso-japonez. Război.
Cu toate acestea, trebuie spus că, la fel ca Rusia, Franța, Italia, Spania și majoritatea altora depindeau nu mai puțin de furnizarea de cărbune britanic. tari europene- cu excepția Germaniei.

Acesta nu este Donbass, aceasta este Anglia!

Este demn de remarcat faptul că Marea Britanie victoriană, pe care o asociem cu Sherlock Holmes, cluburile englezești, taxiurile londoneze, domnii, tee-urile de la cinci și magnifica curte regală din vremea „împărătesei Indiei și reginei Regatului Unit” Victoria, a ocupat atunci o poziție atât de înaltă în lume, nu datorită tuturor acestei „partide din Londra”, ci bazându-se pe munca grea a oamenilor care erau adânci în subteran.

„Miracolul cărbunelui” englezesc nu a fost creat într-un an. Cei despre care vorbesc acum energie Atomică durează prea mult”, probabil, ei nu cunosc bine istoria „epocii petrolului” și „epocii cărbunelui”.

Exploatarea cărbunelui în Marea Britanie se desfășoară încă din secolul al XII-lea, deși există dovezi că legionarii romani foloseau cărbunele englezesc pentru a-și încălzi casele. în primele secole ale erei noastre.
Încă din secolul al XIV-lea (Rusia era încă agățată pe undeva în zona centrală a Rusiei) în Anglia, exploatarea cărbunelui în aer liber este cunoscută sub forma unor gropi în formă de clopot de până la 12 metri adâncime, din care cărbunele era ridicat în coșuri. , iar apa a fost deviată de un șanț de drenaj subteran.
Din secolul al XVI-lea în Anglia a fost deja introdusă dezvoltarea cărbunelui cu puțuri scurte cu o adâncime a minelor de până la 30 de metri, iar în secolul al XVII-lea adâncimea minelor a ajuns deja la 90 de metri. Puțurile minelor de cărbune englezești din acest moment rulează deja cu elemente de fixare din lemn de sus în jos, ceea ce face posibilă evitarea pierderilor inutile de vieți omenești în cazul prăbușirii accidentale a acoperișului minei de lucru.

Modul englez de furnizare a energiei din cărbune fosil era la acel moment unic în Europa. Nici Rusia, nici Suedia – cele două puteri metalurgice de frunte din acea vreme – nu au problemele care bântuiau Anglia încă de la începutul lucrării ei cu fierul obraznic.
Chestia este că, spre deosebire de Anglia, Suedia și Rusia sunt bogate în cherestea și nu au probleme în obținerea cărbunelui de înaltă calitate, atât de necesar pentru organizarea procesului metalurgic de înflorire.
Pădurile engleze sunt epuizate în scopul metalurgiei într-un ritm alarmant. În Evul Mediu, încă mai putem auzi de nobilul tâlhar Robin Hood, care se ascunde cu trupa sa de bande în impenetrabilă pădure Sherwood, dar până la începutul secolului al XVIII-lea pădurile din Regatul Unit erau practic reduse la zero.

Totuși, în același timp, și producția de cărbune din Anglia este în creștere. De la sfârșitul secolului al XVI-lea până la începutul secolului al XVIII-lea, producția de cărbune a crescut de la 200 de mii de tone la 3 milioane de tone pe an.
Trebuie spus că toate aceste 3 milioane de tone de cărbune au fost literalmente ridicate la suprafață de mâinile oamenilor - mecanizarea primelor mine engleze a fost practic zero.

Chiar și la începutul secolului al XX-lea, scoaterea manuală a cărbunelui din mine era destul de obișnuită.

În secolul al XVIII-lea, industria cărbunelui a fost industria cu cea mai rapidă creștere din Marea Britanie, punând bazele revoluției industriale. Sarcinile de a asigura lansarea cărbunelui și pomparea apei din mine au fost cele care au avansat ceea ce vom numi mai târziu „steamroller englez”.
Primul motor cu abur care a înlocuit pompele de apă conduse de cai a fost un motor proiectat de Thomas Savery în 1698 și numit „prietenul minerului”. Cu toate acestea, mașina cu abur a lui Savery s-a dovedit a fi ineficientă și periculoasă, iar țevile și cazanele sparte au devenit tovarăși constanti ai mineritului și exploatării în cariere.

La mijlocul secolului al XVIII-lea, minele de cărbune englezești au început să folosească o pompă cu un motor cu abur Newcomen pentru drenaj, ceea ce a făcut posibilă dezvoltarea orizonturilor inundate deja la adâncimi mari. În 1738, au fost așezate șine de oțel pentru prima dată într-o mină de cărbune din Whitehaven, înlocuindu-le pe cele din lemn, iar primele locomotive au început să apară în mine.

DIN începutul XIX secol, se creează noi mijloace tehnologice. În minele de cărbune au început să fie folosite ventilatoare cu abur, o lampă de mină sigură, care a fost inventată simultan în 1815 de englezii Humphrey Davy și George Stephenson. De la mijlocul secolului al XIX-lea, poneii au început să fie folosiți pentru a transporta cărucioarele în exploatarea subterană a cărbunelui.

De asemenea, caii de ponei au fost crescuți inițial, nu pentru divertismentul copiilor.

Cu toate acestea, extracția cărbunelui în sine a fost efectuată manual folosind un instrument de miner primitiv - fundul. De la mijlocul secolului al XVIII-lea, în unele cazuri, explozivii, în special pulbere neagră, au început să fie folosiți pentru prăbușirea straturilor.
Instalatii miniere: pompe centrale de drenaj, ventilatoare principale la mijlocul al XIX-lea secole aveau deja o unitate cu abur, în unele cazuri se folosea aer comprimat. Utilizarea energiei electrice în minele Marii Britanii a început în 1880, când în țară existau deja peste 4.000 de mine și producția anuală era de aproximativ 200 de milioane de tone de cărbune. Primul miner de cărbune cu un motor electric de doar 7,5 kW a început să lucreze la mina Normanton din Yorkshire la sfârșitul secolului al XIX-lea, iar până în 1903 149 de mineri de cărbune lucrau deja în minele din Regatul Unit.

La sfârșitul secolului al XX-lea, la apogeul petrolului său Klondike, rezerve Marea Nordului, Cu reactoare nucleare Magnox, cu supersonicul Concorde și Rolls-Royce de lux, Marea Britanie consuma aproximativ 220 de milioane de tone echivalent petrol pe an.
Și până la începutul secolului al XX-lea, aceeași Marea Britanie, încă cu utilizarea masivă a muncii manuale de către mineri, fără motoare diesel sau turbine cu reacție, producea aproximativ 150 de milioane de tone echivalent petrol pe an.

Și, bineînțeles, au exportat o parte semnificativă din această energie cu un profit pentru trezorerie și pentru influența engleză în lume.
Acum este greu de crezut că ar putea exista o dependență atât de rigidă de cărbunele englez importat în aceeași Rusia pre-revoluționară. La urma urmei, Rusia avea propriile mine de cărbune și rezerve de petrol în Caucaz. Productia de petrol a inflorit nu numai in Baku si Grozny, ci si in Statele Unite, Romania, Persia si in provinciile Imperiului Otoman, care mai tarziu a devenit Irak. Doar peste mări, producția de energie nouă din petrol din 1900 până în 1909 a crescut de la 19,5 la 41 de milioane de tone. În multe țări, la începutul secolului al XX-lea, se construiau deja centrale hidroelectrice puternice.
Cu toate acestea, pe fundalul „steamroller englez”, care a atins apogeul până în 1913, extragând 292 de milioane de tone de cărbune pe an, toate acestea erau încă o picătură în ocean.
Interesante sunt și modalitățile de utilizare a noii energie a petrolului și a apei în cădere la începutul secolului al XX-lea. În 1911, profesorul german A. Schwemann a publicat o analiză a pieței mondiale a energiei. El a calculat că cea mai mare parte a uleiului - până la 70% - a mers la fabricarea kerosenului, folosit în lămpile cu kerosen și a uleiurilor lubrifiante. Deci, ponderea combustibilului lichid pentru cazanele cu abur și a combustibilului pentru motoarele explozive, așa cum se numea atunci benzina, era mai mică de o treime din volumul de petrol produs la acea vreme.
Schwemann a calculat că această sumă contribuie la dezvoltarea a 3,5 milioane de cai putere de către diverse motoare. Gazul natural, a cărui producție și utilizare a început în Statele Unite, conform calculelor profesorului Schwemann, ar putea furniza încă 2,4 milioane de cai putere. Puterea tuturor hidrocentralelor disponibile în lume în 1909 a fost estimată la 3,4 milioane de cai putere.
Pe fundalul necesității unui singur New York cu un deceniu mai devreme în 200 de mii de cai și a tuturor problemelor care însoțesc prezența vitelor în oraș - acestea erau deja cantități serioase de energie.

În același timp, din cărbune au fost generați 127,6 milioane de cai putere. Deci hegemonia cărbunelui era completă și nedivizată.
Și totuși, cel mai intrigant lucru a fost că Regatul Unit nu a fost nicidecum deținătorul recordului mondial în rezervele de cărbune. În ceea ce privește zăcămintele explorate și promițătoare, britanicii au fost cu mult înaintea americanilor, canadienilor, chinezii, germanilor și rușilor. Dar acest lucru nu a împiedicat Marea Britanie să conducă piața globală a cărbunelui. La urma urmei, orice industrie de producere a energiei nu este creată peste noapte.

Exploatarea cărbunelui este un termen care include diverse metode utilizate pentru extragerea din pământ a unui mineral carbonic numit cărbune. Cărbunele este de obicei situat în cusături adânci sub pământ, care au o înălțime de la unul sau doi până la zeci de metri.

Istoria exploatării cărbunelui

Cărbunele a fost folosit de secole ca combustibil în cuptoarele mici. În jurul anului 1800, a devenit principala sursă de energie pentru Revoluția Industrială, iar extinderea sistemului feroviar al țării a făcut-o mai ușor de utilizat. Marea Britanie a dezvoltat metodele de bază ale exploatării subterane a cărbunelui la sfârșitul secolului al XVIII-lea și a introdus noi tehnologii în secolul al XIX-lea. și începutul secolului al XX-lea.

Până în 1900, SUA și Marea Britanie erau principalii producători, urmate de Germania.

Cu toate acestea, petrolul a devenit un combustibil alternativ după 1920 (la fel ca și gazul natural după 1980). Până la mijlocul secolului al XX-lea, cărbunele a fost înlocuit în mare măsură în uz industrial și de transport cu petrol și gaze naturale, sau electricitate derivată din petrol, gaz, nuclear sau hidroenergie.

Din 1890, cărbunele reprezintă și o problemă politică și socială. Sindicatele minerilor au devenit o mișcare puternică în multe țări în secolul al XX-lea. Adesea, minerii erau lideri ai tendințelor de stânga sau socialiste (ca în Marea Britanie, Germania, Polonia, Japonia, Canada și SUA). Din 1970, problemele de mediu au fost primordiale, inclusiv sănătatea minerilor, distrugerea peisajului, poluarea aerului și contribuția la încălzire globală. Cărbunele rămâne cea mai ieftină sursă de energie cu 50% și chiar și în multe țări (de exemplu, SUA) este principalul combustibil folosit în producerea de energie electrică.

Istoria timpurie

Cărbunele a fost folosit pentru prima dată ca combustibil în diferite părți ale lumii în timpul epocii bronzului, 2000-1000 î.Hr. Chinezii au început să folosească cărbunele pentru încălzire și topire în timpul perioadei Statelor Combatante (475-221 î.Hr.). Ei sunt creditaţi cu organizarea producţiei şi consumului în măsura în care în anul 1000 această activitate putea fi numită industrie. China a rămas cel mai mare producător și consumator de cărbune din lume până în secolul al XVIII-lea. Istoricii romani descriu cărbunele ca o sursă de căldură în Marea Britanie.

Cea mai timpurie utilizare a cărbunelui în America a fost cu aztecii, care foloseau cărbunele pentru mai mult decât pentru căldură și ca decor. Depozitele de cărbune de lângă suprafață au fost exploatate de coloniști din Virginia și Pennsylvania în secolul al XVIII-lea. Producția timpurie de cărbune a fost mică, cărbunele zăcând fie la suprafață, fie foarte aproape de acesta. Metodele tipice de extracție au inclus minerit din groapă. În Marea Britanie, unele dintre cele mai vechi gropi datează din perioada medievală.

Exploatarea din depresiunile de mică adâncime a fost cea mai comună formă de utilizare până la mecanizare, care a avut loc în secolul 20. Noile oportunități au crescut cu siguranță nivelul exploatării cărbunelui, dar totuși au lăsat în urmă o cantitate semnificativă de minerale.

Revolutia industriala

De la originile sale în Marea Britanie, după 1750, revoluția industrială mondială a depins de disponibilitatea cărbunelui, a mașinilor puternice cu abur și a mașinilor industriale de tot felul. Comerțul internațional s-a extins exponențial când cărbunele a început să fie folosit în motoarele cu abur și căile ferate, iar bărcile cu aburi au fost construite în epoca 1810-1840. Cărbunele era mai ieftin și mai eficient decât lemnul în majoritatea mașinilor cu abur.Centrul și nordul Angliei conțin zăcăminte de cărbune din abundență, așa că în aceste zone erau amplasate multe mine. Odată cu creșterea cererii, mineritul la scară mică a devenit inutilizabil, iar minele de cărbune deveneau din ce în ce mai adânci de la suprafață.Revoluția industrială a progresat.

Utilizarea pe scară largă a cărbunelui a devenit importantă forta motrice Revolutia industriala. Cărbunele a fost folosit în producția de fier și oțel. De asemenea, este folosit ca combustibil în locomotive și nave cu abur, propulsând motoare cu abur pe cărbune, făcând posibilă transportul unor volume foarte mari de materii prime și produse finite. Motoarele cu abur pe cărbune erau conectate la multe tipuri de echipamente și fabrici.

Cele mai mari efecte economice ale utilizării cărbunelui în timpul Revoluției Industriale au fost experimentate în Țara Galilor și Midlands din Anglia și în regiunea fluviului Rin din Germania. Construcția de căi ferate a jucat, de asemenea, un rol major în expansiunea vestică a Statelor Unite în secolul al XIX-lea.

STATELE UNITE ALE AMERICII

Antracitul (sau cărbunele „tare”), curat și fără fum, a devenit combustibilul preferat în orașe, înlocuind lemnul în jurul anului 1850. Antracitul din regiunea de cărbune din nord-estul Pennsylvania a fost folosit în mod obișnuit pentru uz casnic, deoarece diferă calitate superioară, cu o cantitate mică de impurități. Câmpurile bogate de antracit din Pennsylvania erau aproape de orașele din est și câteva căi ferate importante, precum Reading Railroad, controlau câmpurile de antracit. Până în 1840, producția de cărbune a depășit pragul milionului de tone scurte, iar apoi de patru ori până în 1850.

Mineritul bituminos (sau „cărbune moale”) a apărut mai târziu. La mijlocul secolului, Pittsburgh era principala piață. După 1850, cărbunele tânăr, care este mai ieftin, dar mai murdar, a venit în cerere pentru locomotive de cale ferată și mașini cu abur staționare și a fost folosit pentru cocs.în producția de oțel după 1870. În general, producția de cărbune a crescut până în 1918, iar până în 1890 s-a dublat la fiecare zece ani, crescând de la 8,4 milioane de tone în 1850 la 40 milioane în 1870, 270 milioane în 1900 și ajungând la 680.000.000 de tone. în 1918. Au fost descoperite noi câmpuri de cărbune tinere în Ohio, Indiana și Illinois, precum și în Virginia de Vest, Kentucky și Alabama. Marea Depresiune din anii 1930 a redus cererea de cărbune cu 360 de milioane de tone în 1932.

Mișcarea minieră, formată în 1880 în Midwest, a avut succes în greva pentru câmpurile de gudron din Midwest în 1900. Cu toate acestea, Uniunea Minelor din Pennsylvania s-a transformat într-o criză politică națională în 1902. Președintele Theodore Roosevelt a adus o soluție de compromis care ar menține fluxul de cărbune, salarii mai mari și ore de lucru mai scurte pentru mineri.

Sub conducerea lui John L. Lewis, mișcarea minerilor a devenit forța dominantă în câmpurile de cărbune în anii 1930 și 1940, creând salarii și beneficii mari. Grevele repetate au făcut ca publicul să treacă de la antracit pentru încălzirea locuinței după 1945, iar sectorul s-a prăbușit.

În 1914 erau 180.000 de mineri „antracit-cărbune” la apogeu, până în 1970 au mai rămas doar 6.000. În același timp, motoarele cu abur erau eliminate treptat în căile ferate și fabrici, iar cărbunele era folosit în principal pentru generarea de energie electrică. Munca în mine a numărat 705.000 de oameni în 1923, scăzând la 140.000 până în 1970 și la 70.000 în 2003. Restricțiile de mediu asupra nivelului de sulf din cărbune și creșterea mineritului în Occident au provocat o scădere bruscă a mineritului subteran după 1970. Membrii UMW în rândul minerilor activi au scăzut de la 160.000 în 1980 la doar 16.000 în 2005; minerii nesindicalizați au predominat. Ponderea americană în producția mondială de cărbune a stagnat la aproximativ 20% între 1980 și 2005.

Acest articol a fost pregătit pentru publicare înainte de a începe agravarea actuală a relațiilor dintre Rusia și Marea Britanie, dar interesul pentru această țară nu este întâmplător. În decembrie 2017, președintele american Donald Trump a semnat o nouă strategie de securitate națională a SUA, care a numit Rusia drept unul dintre principalii competitori strategici ai Americii. Marea Britanie a fost și rămâne un adevărat aliat al Statelor Unite, aceste două țări au desfășurat un acord politica externa. De altfel, prin semnarea documentului, care este cel mai înalt într-un fel de ierarhie dintre toate cele care determină strategia acestui stat, Donald Trump a anunțat oficial începutul celui de-al Doilea Război Rece lumii.

La fel ca într-un război tradițional, este necesar să se analizeze potențialul unui potențial inamic și al aliaților săi și este cel mai logic să începem o astfel de analiză cu Anglia. Revista analitică online Geoenergy.ru nu se ocupă de analitice politice și militare, ne interesează doar geoenergie. Ea este interesată și de Statele Unite, ceea ce este evidențiat în noua strategie:

„Rusia își extinde influența în diferite părți ale Europei și Asiei Centrale prin controlul asupra resurselor energetice cheie”

Pe baza acestui fapt, începem o mică serie de articole despre sectorul energetic din Regatul Unit, despre punctele forte și punctele slabe ale acestuia.

După cum știți de la cursul de geografie liceu, Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord este un stat insular situat pe insulă, de fapt, Marea Britanie, care include implicit Țara Galilor și Scoția, precum și partea de nord-est a insulei Irlanda, precum și un număr de formaţiuni foarte mici în vastitatea Oceanului Atlantic. Suprafața statului, care cântă în mod tradițional una dintre viori-cheie în politica globală, inclusiv energia, este de 244,1 mii km 2, populația din 2015 este de peste 65 de milioane de oameni. În ceea ce privește PIB-ul pentru 2017, Marea Britanie ocupă un loc al cincilea foarte solid pentru o țară atât de mică, în urma doar a Statelor Unite, Chinei, Japoniei și Germaniei. Rusia, de altfel, se află pe locul treisprezece în același rating.

Harta politică a Regatului Unit, Fig.: thinglink.com

Nu vom analiza întreaga economie a Angliei, ne interesează doar problemele legate de resursele energetice, transportul, prelucrarea și utilizarea acestora pentru generarea de energie. Logica este simplă - Anglia poate avea orice capacitate a industriei de apărare și a armatei, dar fără benzină, motorină, în întuneric și frig pe teritoriul țării, nici una, nici alta nu vor conta. Dacă resursele energetice și generarea de energie îl costă pe aliatul SUA la prețuri mari, Marea Britanie va înceta să mai fie un concurent economic al Rusiei. Rămâne de înțeles dacă o astfel de dezvoltare a evenimentelor este posibilă sau nu pentru Marea Britanie și, prin urmare, să revenim, în primul rând, la „oile noastre geologice”.

Este un păcat pentru Marea Britanie să se plângă că Mama Natură a lipsit-o de rezerve minerale. În măruntaiele insulelor nu există nici mai mult, nici mai puțin...

Tabelul 1, Rezerve minerale din Regatul Unit:

Nu e rău pentru o țară cu o suprafață mai mică decât regiunea Tomsk, nu? Să aruncăm o privire rapidă asupra principalelor rezerve, începând, ca de obicei, cu petrol și gaze.

Marea Britanie ocupă locul 1 în rândul țărilor europene în ceea ce privește rezervele de petrol și locul 2 în ceea ce privește rezervele de gaze naturale. Zăcămintele industriale de petrol și gaze se află sub fundul Mării Nordului, pe raftul din bazinul de petrol și gaze din Europa Centrală. Mici zăcăminte de petrol și gaze sunt cunoscute și în Insulele Britanice (în principal în Nottinghamshire), în timp ce majoritatea au fost deja dezvoltate. Principalele zăcăminte de petrol și gaze din Marea Nordului dezvoltate de Marea Britanie sunt: Fortis, Montrose (1'500 m adâncime), Magnus, Piper, Claymore (2'400 m), Thistle, Dunlin, Brent, Hutton, Ninian, Cormorant -South , Beryl (2'700m), Hewett (circa 3'300-3'600m), Argyle, Viking, Indefatigable, Leamen (4'000m). Relativ recent, un nou zăcământ de petrol și gaze a fost descoperit la vest de Insulele Shetland, dar producția acolo este plină de dificultăți semnificative. Infrastructura industriei este respectată: există 113 întreprinderi și facilități industriale diferite implicate în transportul și procesarea petrolului în Marea Britanie, pentru gaze naturale această cifră este, respectiv, 189. Lungimea totală a rutelor de transport de petrol și gaze este impresionantă de 15.729. kilometri.

Începând cu 2014, industria petrolului și gazelor din Regatul Unit a produs 1,42 milioane de barili echivalent petrol de hidrocarburi pe cont propriu, 59% dintre acestea fiind petrol și alte produse lichide. În 2008, Marea Britanie în Europa în ceea ce privește producția de petrol și gaze a fost a doua după Norvegia, la scară globală, regatul ocupa locul 14 în general (locul 10 și, respectiv, 19 la petrol și GES). Privind puțin înapoi, statisticile oficiale arată că, în ultimii 40 de ani, britanicii au produs 39 de miliarde de barili de hidrocarburi în echivalent petrol, iar producția de hidrocarburi a atins vârful în 1999. În urma rezultatelor din 2008, companiile producătoare de petrol și gaze au raportat producția totală de 1 miliard 549 de milioane de barili de petrol și 68 de miliarde de metri cubi de gaz.

Producția din Regatul Unit (albastru) și consumul (maro) de produse petroliere (mb/zi)

Producția proprie de petrol de către Regatul Unit (anual, milioane m 3)

Producția și consumul de gaze naturale din Regatul Unit (albastru) (maro) (bcm)

Observăm imediat că, având cele mai mari rezerve de hidrocarburi din Lumea Veche, Marea Britanie nu este capabilă să-și acopere complet propriile nevoi. Acest lucru este dovedit de statisticile inexorabile - în 2013 țara a consumat 1,508 milioane de barili și 77,5 miliarde de metri cubi de gaze naturale. Conform publicaţiei fundamentale Petrol și gaze - Publicarea datelor de producție din Regatul Unit (UKCS)în 2008, propriile capacități de producție au acoperit nevoile insulei de petrol cu 97% și de gaze cu 75%. Totodata, se prevede ca pana in 2020 generarea de energie pe baza de hidrocarburi va ajunge la 70% in total, si va fi extrem de greu de indeplinit decizia guvernului privind o cota obligatorie de 20% SRE. Conform previziunilor UKCS, până în 2020, producția proprie va acoperi doar 40% din nevoi. Prin urmare, se poate afirma cu încredere că în fiecare an dependența ceață Albion de importatorii de hidrocarburi va crește. Ajută puțin în această situație faptul că Anglia este unul dintre principalele platforme comerciale ale lumii unde se tranzacționează petrol și gaze. Aceasta poate include, de exemplu, ICE Futures(fostul schimb Bursa Internationala de Petrol), unde se comercializează același ulei Brent, care este produs în apropiere. Adică, petrolul și gazele produse chiar de Marea Britanie sunt transportate relativ aproape și vândute imediat. Pârghia logistică este mică, schimbul este și „acasă”, ceea ce permite influențarea pieței și a prețurilor într-o anumită măsură.

Cărbunele dumneavoastră, domnule

Cât despre cărbune, este un păcat ca domnii de peste Canalul Mânecii să se plângă, până la urmă, de primul loc în UE la rezerve. Puterile superioare au înzestrat atât de generos măruntaiele coroanei cu cărbune de înaltă calitate, încât timp de aproape două secole conceptul de „cărbune” a fost asociat în mod indisolubil cu cuvântul „Cardiff”, și vom analiza această parte mai detaliat.

Există patru grupuri de bazine carbonifere în Marea Britanie:

South - South Wales, Somerset-Bristol, Kent (câmpurile Anglesey, Flintshire, Denbigshire, Monmouthshire, Breconshire, Glamorganshire, Pembrokeshire cu rezerve totale de 43 miliarde de tone);
Central - Yorkshire, Nottinghamshire, Warrickshire, Staffordshire, North Wales (câmpurile din Derbyshire, Leicestershire, Worcestershire, Clee Hill și altele cu rezerve de 90 de miliarde de tone);
Northern - Northumberland, Durham, Cumberland (16 miliarde de tone);
Bazine scoțiene – scoțiene (Canonby, Ayrshire, Argyllshire, Lancashire, West Lothian, Peeblesshire cu rezerve de aproximativ 13,5 miliarde de tone.

Cusături de cărbune pe ele, deși subțiri, în medie aproximativ 2 metri, dar în același timp sunt compuse din cărbuni tari minunați de la flacără lungă (gradul D) până la antracit (gradul A).

În plus, există câmpuri de cărbune separate în Marea Britanie care nu sunt incluse în niciun bazin. Acestea sunt North York Moors, Coxwold, Crosby Ravenworth, Yorkshire Dales, Lune Valley, Buxton, Bowie Tracy, Kent (lignit) și Brora. Este de mirare că, din punct de vedere istoric, Anglia a marcat tendințele „modei cărbunelui” în întreaga lume?

Exploatarea minieră (grafic roșu) și importurile de cărbune (grafic negru) în Marea Britanie (milioane tone/an)

În anii 1950 și 1960, pe măsură ce resursele financiare s-au acumulat și ținând pasul cu progresul, Marea Britanie a început un declin constant al propriei producții de cărbune. Ritmul este uimitor: în 1960, Anglia a produs 197 de milioane de tone de cărbune, iar în 1984 a fost de doar 50 de milioane. Desigur, o astfel de reducere radicală a fost însoțită de închiderea și lichidarea întreprinderilor miniere de cărbune. În același timp, guvernul britanic, „pedalând” închiderea propriilor mine, și-a tratat propriii cetățeni pur și simplu fără să dea doi bani. Nu au existat programe de adaptare socială sau de reorientare profesională pentru minerii care au fost disponibilizați în loturi. Pe acest fond, creșterea dispozițiilor de protest în societate și faptul că sindicatul minerilor a condus o dezbatere extrem de agresivă cu guvernul, eliminând la un moment dat chiar și o creștere a salariilor, păreau complet logic.

Minerii și prim-ministrul britanic (1979-1990) Margaret Thatcher

La începutul anului 1984, guvernul sub conducerea lui Margaret Thatcher a anunțat planuri de a închide 20 de mine de cărbune și de a reduce simultan. O armată de mii de mineri englezi s-a ridicat literalmente - țara a fost cuprinsă de o grevă generală a cărbunelui, care a durat un an întreg, până în martie 1985. Guvernul a suprimat sever protestul: consiliul de administrație al companiei a fost dizolvat cu forța. cărbune britanic, A Uniunea Democrată a Minerilor a fost desființată și interzisă la nivel legislativ. În 1989, exploatarea cărbunelui din Kent a fost complet oprită. În 1994, guvernul lui John Major a privatizat restructurarea cărbune britanic, lichidarea sa definitivă a fost anunțată cu transferul unei părți din drepturile și obligațiile societății Cărbune din Marea Britanie.

Producția de cărbune a continuat să scadă catastrofal. Dacă la începutul anilor 1984-1995, producția medie anuală era de aproximativ 50 de milioane de tone, atunci până în 2009 această cifră a scăzut la 17,8 milioane de tone. În prezent, Marea Britanie produce o modestă 7 milioane de tone de cărbune pe an și, conform acestui indicator, nu se numără deja printre primele zece țări din Europa, cedând chiar și unor țări precum Turcia și Republica Cehă. Unele dintre ultimele mine de cărbune închise între iulie și decembrie 2015 au fost Hatfield Colliery (Hatfield Colliery Ltd, Lancashire), Kellingley Colliery (UK Coal Operations Ltd, Yorkshire) și Thoresby Colliery (UK Coal Operations Ltd, Nottinghamshire).

Thundering once glory este susținut de doar trei întreprinderi operaționale: Colierul Monument(Ray Ashly, Richard Daniels, Neil Jones, Forest of Dean), Colierul Hill Top(Grimebridge Colliery Company Ltd, Lancashire) da Ayle Colliery(Ayle Colliery Company Ltd, Notumberland).

Unde este îngropat câinele din Baskerville?

Dar cum va închide Marea Britanie o astfel de gaură în propria sa navă de securitate energetică? La urma urmei, dacă o țară exclude una dintre metodele cheie de generare a energiei din propria sa schemă, atunci acest loc, în mod logic, ar trebui înlocuit cu ceva. La urma urmei, Anglia chiar nu are de gând să reducă producția și să-și înghețe proprii cetățeni în apartamente? Nu intenționez să.

În 2015, Regatul Unit a consumat 2,249 miliarde kWh sau 2763,98 kg echivalent petrol pe cap de locuitor, ceea ce echivalează cu un consum de energie pe cap de locuitor de 34,82 MWh sau 3 tone echivalent petrol. Este mult, deoarece pentru aceeași perioadă, consumul mediu mondial de energie a fost de 21,54 MW/h sau 1,85 tone. Cererea totală de energie electrică a coroanei a fost calculată cu ochii pe cifra de 34,42 GW (301,7 miliarde kW/h pe an), în timp ce statul și-a putut acoperi integral propriile nevoi doar folosind importurile de energie.

Motivul inițial al scăderii producției interne de cărbune a fost lupta pentru îmbunătățirea stării mediului, în primul rând, puritatea aerului. În iulie 2009, guvernul lui Gordon Brown a adoptat un program care urmărea creșterea producției de energie electrică din surse regenerabile la 30%, iar până în 2020 se preconizează că utilizarea resurselor energetice cu emisii scăzute de carbon va ajunge la 40%. Trebuie să le dau britanicilor meritul – țara lor este astăzi considerată una dintre cele mai de succes în ceea ce privește, de exemplu, generarea eoliană: la sfârșitul anului 2014, turbinele eoliene produceau 9,3% din toată energia electrică. Dar vom încerca să spunem și să arătăm despre ce se întâmplă cu sistemul energetic în cazul creșterii producției de energie electrică din surse regenerabile de energie într-un articol separat.

Separat, trebuie menționat că domnii vicleni nu ar fi ei înșiși dacă nu ar ști să beneficieze în aproape orice situație. Când în 2008 lumea și Europa au fost cuprinse de o criză financiară totală, consumul paneuropean de energie electrică a scăzut cu 5% dintr-o dată, ducând la o scădere concomitentă a producției în toate domeniile cheie. Marea Britanie nu a întârziat să profite de acest lucru. Datorită unei reduceri drastice a importurilor de energie electrică din continent, a redus deficitul comercial cu până la 8%. În perioada 2007-2015, necesarul de energie electrică în Marea Britanie a scăzut de la 61,5 la 52,7 GW.

Pentru a înțelege cum au reușit britanicii să „scoate” cărbunele din propriul sistem de generare a energiei, să luăm în considerare mai întâi însăși structura acestuia. În 2016, producția proprie de energie electrică a coroanei se ridica la aproximativ 357 miliarde kWh, iar sursele au fost:

Gaze: 40,2% (0,05% în 1990)
Centrale nucleare: 20,1% (19% în 1990)
Generare eoliană: 10,6% (0% în 1990) din care:
– Stații de coastă: 5,7%
– Stații maritime: 4,9%
Cărbune: 8,6 (67% în 1990)
Bioenergie: 8,4% (0% în 1990)
Solar: 2,8% (0% în 1990)
Hidro: 1,5% (2,6% în 1990)
Ulei și analogi: 7,8% (12% în 1990)

Până în prezent, Marea Britanie a rezolvat mai mult sau mai puțin toate problemele legate de producția, importul și distribuția de energie electrică, dar totul a început nu atât de roz. La începutul anilor 2000, națiunea insulară, aflându-se într-o „perioadă de tranziție”, a experimentat probleme deloc amuzante. Conceptul necunoscut până acum de Power Gap (gaura de energie) sa scurs în viața de zi cu zi a cetățenilor din Albion și s-a înrădăcinat. O astfel de subsidență a fost legată tocmai de îndepărtarea de la generarea cărbunelui – în această perioadă, au fost oprite o serie de centrale termice pe cărbune care nu îndeplineau cerințele Directivei Uniunii Europene 2001/80/CE. A început și reducerea planificată a producției la centrala nucleară Magnox, care urma să fie dezafectată până la începutul anului 2015. Situația era atât de critică încât o altă centrală nucleară, cea mai veche din țară, AGR, a fost extinsă dintr-o singură lovitură cu 10 ani deodată. La fel, termenele au fost prelungite și se prelungesc în continuare pentru „surorile” AGR.

Politica energetică a „englezmei” în acest moment arată ca o aruncare haotică de la o extremă la alta, care este cauzată de încercările de a satisface cerințele ecologiștilor și avocaților. mediu inconjurator. Cerințele sunt bune, dulci și amabile, dar ușor divorțate de realitate și de înțelegere a proceselor de menținere și dezvoltare a producției, energetice în general și de asigurare a nevoilor minime ale cel puțin sectorului locativ. După cum a arătat vizita neașteptată a generalului Frost în Insulele Britanice din februarie a acestui an, protestele și pozele cu pisici sunt grozave, dar un transportator de gaze rusesc care a sosit cu o marfă GNL de la Yamal este mult mai bun. Și mai cald. După cum au confirmat evenimentele din iarnă, o țară înconjurată din toate părțile de Oceanul Atlantic, nu atât de prietenos, ar trebui să se gândească la surse de energie de bază cu adevărat fiabile. În caz contrar, probabilitatea ca conceptul „Power Gap-2” să apară în rulajul lexical este foarte mare. O mulțime de bani și gestionarea banilor este bună, dar nici măcar vrachierele pline de valută nu pot conduce fabrici de oțel, inginerie, auto și construcții navale și nici nu pot încălzi apa în caloriferele de uz casnic undeva în casele din Sussex.

Transportatorul de gaz arctic „Christophe de Margerie” (Rusia), Foto: fr.rbth.com

Astăzi, Regatul Unit nu are practic niciun program legat de dezvoltarea energiei nucleare, deși în 1958 Marea Britanie a construit a doua centrală nucleară din lume, înaintea Statelor Unite în acest sens. Cert este că în anii 60 ai secolului trecut a avut loc o serie întreagă de descoperiri de zăcăminte de petrol și gaze în Marea Nordului, iar pentru industria nucleară din Anglia a existat o „pauză de gaze” pe termen lung. Era mult gaz, era ieftin, practic ecologic, construirea de centrale electrice pe el a fost mult mai ieftină decât construirea unei centrale nucleare. Anglia a reușit să păstreze în stare bună doar acea parte a proiectului atomic care asigură complexul de arme nucleare și funcționarea centralelor nucleare existente, care aparțin generațiilor I și II. O astfel de industrie precum construcția de reactoare din Anglia a murit pur și simplu - toți acei specialiști cu înaltă calificare care au oferit o descoperire tehnologică în urmă cu 60 de ani au plecat. Toate planurile legate de reînnoirea „flotei centralelor nucleare” din Anglia sunt legate de speranțe pentru tehnologii străine, importate - franceze, americane și acum coreene și chineze. Ceea ce poate rezulta din aceste planuri este un subiect separat, pe care l-am atins doar pentru a arăta fundalul pe care Marea Britanie continuă să renunțe la extracția și utilizarea cărbunelui.

Având în vedere înregistrările negative de temperatură din ultimii doi ani, situația dificilă a energie nuclearași „boicotul cărbunelui” în curs de desfășurare de parcă nu s-ar fi întâmplat să flirteze cu toți Pace verde iar alți băieți cu inima fină se vor dovedi a fi „împușcați în picioare”. Energia eoliană și solară sunt teoretic capabile să rezolve problema generării de energie electrică, dar pur și simplu sunt inutile pentru generarea de căldură. Mai mult, situația cu producția de petrol și gaze pe raftul Mării Nordului este departe de a fi roz - rezervele zăcămintelor se epuizează din ce în ce mai mult, anul trecut Anglia și-a închis cel mai mare depozit subteran de gaze. Dar modul în care această țară va combina importul de gaze din conducte și GNL nu este în acest articol.

În ceea ce privește cărbunele, din 1970 Marea Britanie și-a crescut activ importurile, înlocuind propria producție. În termeni numerici, importurile de la zero în 1970 au crescut la 50 de milioane de tone în 2015, adică țara nu abandonează complet cărbunele, Anglia pur și simplu a trecut la cumpărarea de cărbuni de înaltă calitate în străinătate.

Cărbune - a fi sau a nu fi?

Afirmăm că extracția și producția (prelucrarea și îmbogățirea) cărbunelui în întreaga lume, inclusiv în Marea Britanie și China, nu vor merge nicăieri și nu vor scădea. Mai mult, cărbunele va fi extras într-un ritm din ce în ce mai mare. Cum se corelează acest lucru cu strigătele ecologiștilor și ale statisticilor care susțin că aceeași Marea Britanie și China își reduc propria producție? Foarte simplu.

Marea Britanie a fost centrul financiar al Europei de mai bine de un secol; aici sunt concentrate fluxurile financiare oficiale, precum și cele „gri” și „negre”. China de astăzi este un „cufăr imens de dolari” pe care îl câștigă vânzând produsele sale în întreaga lume, de la adidași și electronice până la buldozere și spărgătoare de gheață. Ambele țări au o masă monetară circulantă uriașă, ceea ce permite, spre bucuria ecologiștilor lor autohtoni, să își reducă propria producție, acoperind în același timp complet propriile nevoi cu importuri din alte țări. Logica este destul de simplă - de ce ți-ai extrage propriile minerale dacă ai atât de mulți bani încât poți cumpăra totul pentru tine? Rezervele proprii nu vor merge nicăieri, cărbunii englezi sunt în pământ de 200 de milioane de ani, ei bine, se vor întinde încă 50-100-200 de ani. În același timp, mediul nu are de suferit, iar porturile cu căi ferate sunt încărcate de muncă. Iată, scuzați-mă, ca în vechea glumă - mai întâi vă vom fuma țigările, apoi fiecare a noastră.

Cu toate acestea, trebuie să înțelegeți că viitorul cărbunelui, începând de astăzi, nu este arderea banală în cuptoare. În fiecare an, cărbunele va fi ars mai puțin, dar din ce în ce mai îmbogățit, gazeificat și din acesta se va obține o gamă mai largă de produse de prelucrare profundă - de la grafit și diamante artificiale până la benzină. Poate că nu sunteți de acord cu opinia noastră, dar credem că scenariul așteptat pentru dezvoltarea industriei globale a cărbunelui va arăta astfel:

țările bogate își vor reduce propria producție de cărbune, acoperindu-și nevoile cu importuri;
cu cât mai departe, cu atât se va arde mai puțin cărbune pur și simplu (pentru că e ca și cum te-ai înecat cu bancnote);
cu cât mai departe, cu atât mai mult cărbune va fi procesat și îmbogățit;
în timp, gama de produse prelucrate obţinute din cărbune nu va face decât să crească.

Și, desigur, câteva cuvinte către detractorii noștri interni ai Rusiei, în sortimentul de motive pentru plânsul Iaroslavnei există și un „mit cărbunelui”. Se spune că țările dezvoltate cumpără totul, iar în Rusia doar săpăm și săpăm, risipindu-ne propriul subsol. Este și așa și nu așa. Chiar în momentul în care China a început să-și reducă propria producție de cărbune, industria noastră de cărbune, care în acel moment, să fiu sinceră, a tușit răgușit și s-a gândit să moară în liniște, a luat un al doilea vânt. Industria energetică, ca și natura, detestă vidul, iar altele, inclusiv companiile rusești de cărbune, au luat imediat locul propriilor capacități de producție care au căzut. Este clar că simpla vânzare a cărbunelui „brut” este prea primitivă și a fost justificată din punct de vedere economic doar în momentul renașterii industriei. În acest moment, Rusia ar trebui să pună accentul pe îmbogățirea în profunzime a cărbunelui extras, cu vânzarea ulterioară a unor astfel de produse. Aici aveți o valoare adăugată uriașă și, în consecință, o creștere bruscă a umplerii bugetului. Toate acestea, desigur, cresc din fabrici noi, laboratoare, centre științifice, pe care ar fi fost frumos să le construim ieri. Și acestea sunt noi locuri de muncă, o comandă pentru specialiști din universitățile de specialitate și încă o mie de lucruri utile.

Dacă companiile noastre de cărbune - și după anii 1990, acest sector a devenit complet, 100% privat în Rusia - își pot uni eforturile pentru a desfășura activități de cercetare și dezvoltare pentru a-și dezvolta sectorul, situația cu exporturile de cărbune se va schimba radical. Tehnologii pentru arderea cărbunelui în „pat fluidizat”, lichefierea gazelor și procesarea chimică a acestuia există deja, dar nu toate sunt „substituite la import”, costul lor este încă foarte mare, și datorită faptului că încă nu sunt. în linie, dar practic „bucată”. Nu va exista o astfel de asociere și investiții în cercetare și dezvoltare - ar fi rezonabil ca politicienii noștri să adopte reglementările de stat privind dezvoltarea industriei cărbunelui. Într-o recentă adresă adresată Adunării Federale, președintele Rusiei a vorbit, printre altele, despre necesitatea unei creșteri puternice a PIB-ului prin producția de înaltă tehnologie și am dori să sperăm că va apărea și un plan de stat pentru a realiza acest lucru. poartă.

Postfața autorului

Care ar putea fi cel mai apropiat viitor energetic al Angliei? Privind puțin în perspectivă, spre o analiză detaliată a situației din alte sectoare energetice, avem tendința de a trage următoarea concluzie. Marea Britanie este un stat insular situat într-o zonă de fluctuații climatice imprevizibile. Dorința pentru un mâine ecologic curat este foarte lăudabilă, dar adevărul rămâne că totul surse alternative Energetica de astăzi este imperfectă, are o eficiență extrem de scăzută și în marea majoritate a cazurilor sunt nerentabile financiar, fără injecții bugetare sunt nerentabile. Menținerea și dezvoltarea capacităților de generare de bază devine în fiecare an o problemă din ce în ce mai acută pentru Regatul Unit, a cărei rezolvare va necesita mult efort. În caz contrar, bănuim cu tărie că într-o zi coroana britanică, după ce s-a înconjurat în jurul perimetrului cu mori de vânt și panouri solare și având un răcoare destul de rece, va înțelege că toate acestea sunt foarte bune, dar nu există unde să scape de legile fizicii.

Introducere 3
Dominanța cărbunelui 3
La începutul secolului al XX-lea. Apariția de noi combustibili 3
Privatizarea. 3
1984-1985 greva minerilor 3
Vârfuri și recesiuni ale industriei miniere de cărbune din Marea Britanie. 3
Sectorul cărbunelui în secolul XXI 3
Concluzia 3
Referinte: 3

Lucrarea conține 1 fișier

Guvernul Federației Ruse

Instituția bugetară de stat pentru învățământ

studii profesionale superioare

Universitatea Nationala de Cercetare -

Liceul de Economie

Facultatea de Economie Mondială și Politică Mondială

prin disciplina

„Relațiile economice internaționale și conjunctura piețelor mondiale de mărfuri”

„Piața cărbunelui din Marea Britanie în secolele 19-21”.

Completat de un student în anul 2

Kurilo A.V., grupa 263

Verificat:

Oreshkin V.A.

Introducere 3

Dominanța cărbunelui 3

La începutul secolului al XX-lea. Apariția de noi combustibili 3

Privatizarea. 3

1984-1985 greva minerilor 3

Vârfuri și recesiuni ale industriei miniere de cărbune din Marea Britanie. 3

Sectorul cărbunelui în secolul XXI 3

Concluzia 3

Referinte: 3

Introducere

Sectorul energetic al Regatului Unit este unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei țării. Ca urmare a crizei economice globale din anii 1920 și 1930, dificultățile care au fost asociate cu declinul industriilor tradiționale și cu pierderea monopolului industrial au devenit mult mai acute. Cel mai radical pas către stabilizarea situației din țară a fost naționalizarea mai multor industrii de vârf: cărbune, energie, transport etc. Cu toate acestea, la începutul anilor 80, guvernul conservator a reevaluat valorile și ideile referitoare la guvernare. interventie in economie. A fost îndreptată în favoarea unei piețe competitive, libere. Pentru a se potrivi cu ritmul dezvoltării energetice din întreaga lume, țara avea nevoie de o tranziție la un sistem de piață. Această lucrare oferă dovezi în acest sens și analizează dinamica prețurilor cărbunelui, modificările cererii pentru această materie primă, precum și ponderea cărbunelui în sectorul energetic al Regatului Unit.

Dominanța cărbunelui

Marea Britanie medievală a fost predominant o economie agrară. Cererea de căldură a început să crească odată cu creșterea populației și activitate economică. Înainte de descoperirea câmpurilor de gaz și petrol în Marea Nordului, în Marea Britanie, biomasa, cum ar fi lemnul, cărbunele, precum și turba și gunoiul de grajd, erau folosite ca combustibili pentru încălzire. Până în secolul al XIII-lea, lemnul și cărbunele erau principalele surse de combustibil, deoarece erau ușor accesibile, iar prețul real pentru ele era suficient, stabil 1 (Figura 1).

Figura 1 2 .

Rezultatul cererii în exces pentru combustibili tradiționali a fost că gospodăriile și industriile au început să utilizeze în mod activ cărbunele în producție. Creșterea activității economice de-a lungul secolului al XIX-lea, în special până în 1870, a fost una dintre cele mai rapide din perioada luată în considerare (începând din secolul al XII-lea).

Introducerea mașinii cu abur la începutul secolului al XVIII-lea a făcut din industria cărbunelui unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei. Motorul cu abur a devenit un înlocuitor ieftin al forței de muncă. Consumul de combustibil a continuat să crească de la 7,6 milioane de tone în 1869 la 18 milioane de tone în 1913. La începutul secolului al XIX-lea, cărbunele era deja principalul combustibil folosit în Marea Britanie. Gospodăriile consumau aproximativ jumătate din cărbunele extras. Consumul intern de cărbune s-a dublat de la 9 milioane de tone de cărbune la 19 milioane de tone între 1816-1669 și apoi sa dublat din nou la 35 de milioane de tone între 1869 și 1913. (Tabelul 1).

Tabelul 1 3

Așteptările pentru creșterea prețurilor cărbunelui, împreună cu îmbunătățirile tehnologice, pot explica îmbunătățirile industriei în timp. 1913 a fost anul de vârf al exploatării cărbunelui într-o perioadă de peste 800 de ani de exploatare a cărbunelui. (Figura 2).

Figura 2 4

La începutul secolului al XX-lea. Apariția unor noi tipuri de combustibil

Secolul XX se caracterizează prin cea mai puternică dependență a țării de electricitate. Activitatea economică s-a dezvoltat rapid de-a lungul secolului, iar cererea de energie electrică a crescut și ea. Dezvoltarea a fost oprită de Primul Război Mondial și Marea Depresiune, care au început să reducă nivelul general al consumului de cărbune. Până în acest moment, prețurile mai scăzute la sursele alternative de energie și răspândirea inovațiilor tehnologice, în special îmbunătățirea generatoarelor electrice, a altor aparate electrice și a motoarelor cu ardere internă, au reprezentat un stimulent important pentru creșterea diversității surselor de energie, ceea ce a implicat din nou o scădere. în consumul de cărbune.

Descoperirea în 1970 a zăcămintelor de gaze și petrol din partea de sud și, respectiv, centrală a Mării Nordului, a condus la descoperirea a opt zăcăminte majore cu rezerve de petrol de peste 1.027,4 milioane de tone 5 .

Privatizarea.

În Marea Britanie, în anii 1960, a existat un acord aproape universal conform căruia cea mai bună modalitate de a reglementa sectorul energetic era planificarea guvernamentală. Industriile cărbunelui, gazelor și energiei electrice au fost naționalizate, la fel ca și industria nucleară și au fost în mâinile statului. Cu toate acestea, aderarea strictă la regimul de planificare a început curând să scadă, începând cu anii 1970. Esența unor astfel de schimbări a fost ascunsă în presiunea circumstanțelor care au subliniat avantajele sistemului de piață. Noul „consens” avea ideea că piețele ar trebui să poată funcționa, în timp ce statul ar trebui să le rețină pentru a identifica imperfecțiunile, neajunsurile și, în consecință, să aplice măsuri de combatere a acestora.

În 1979, Margaret Thatcher a devenit al 71-lea prim-ministru britanic. Guvernul conservator Thatcher și acceptarea din ce în ce mai mare de atunci a ideilor de piață liberă au început să implementeze tranziția către o piață competitivă prin deznaționalizarea marilor corporații de monopol, și anume vânzarea acțiunilor companiei către sectorul privat. Privatizarea în Marea Britanie a înlocuit monopolurile de stat cu întreprinderi competitive care oferă consumatorilor posibilitatea de a alege și prețuri mai mici la resurse.

Graficul arată clar creșterea consumului de gaze după privatizare, care a contribuit și la o scădere a consumului de cărbune în Marea Britanie (Tabelul 2).

Tabelul 2 6

Programul 1 7

1984-1985 greva minerilor

Cel mai important factor care a influențat declinul industriei cărbunelui a fost greva minerilor din 1984-1985. A devenit cea mai mare confruntare dintre sindicate și guvernul britanic. În martie 1984, Administraţia Naţională a Minierelor Cărbunelui 8 http://en. wikipedia.org/wiki/National_ Coal_Board a făcut o propunere de a închide 15% din minele deținute de stat și de a reduce 20.000 de locuri de muncă. Două treimi dintre minerii din țară, sub conducerea Sindicatului Național al Minerelor 9, au intrat în grevă la nivel național. Cu toate acestea, Doamna de Fier a ripostat.

La un an de la începutul grevei, în martie 1985, Uniunea Naţională a Minerilor a fost nevoită să se retragă. Guvernul Regatului Unit a închis 25 de mine neprofitabile în 1985, iar până în 1992 numărul acestora era de 97. Minele rămase au fost privatizate. Zeci de mii de oameni și-au pierdut locul de muncă.

Cu toate acestea, principala consecință a înfrângerii grevei a fost restructurarea completă a industriei cărbunelui. Peste o sută de mine neprofitabile au fost închise. Dacă până la sfârșitul grevei erau aproximativ 170 de mine în Marea Britanie, acum sunt aproximativ 15 mine în țară. Minele rămase sunt întreprinderi private care au devenit profitabile și competitive.

Vârfuri și recesiuni ale industriei miniere de cărbune din Marea Britanie.

Industria cărbunelui din Marea Britanie a atins apogeul în 1913 și apoi a început să scadă. Graficul 2 arată clar, de asemenea, scăderea bruscă a producției de cărbune în 1984, care a fost o consecință a grevei minerilor.

Ponderea Angliei în exploatarea cărbunelui din întreaga lume, se ridică la mijlocul secolului al XIX-lea. 65% iar în 1913 - 22% au mai scăzut.

Declinul industriei engleze a cărbunelui a fost cauzat de o serie de motive:

dezvoltarea industriei miniere de cărbune în alte țări,
o creștere a exporturilor mondiale, care a crescut concurența cărbunelui britanic,
reducerea consumului de cărbune datorită dezvoltării extracției resurselor alternative de energie,
si etc.

Sectorul cărbunelui în secolul XXI

Producția de cărbune din Marea Britanie a continuat să scadă. În 2010, volumul de cărbune extras a fost de 18,2 milioane de tone, ceea ce reprezintă doar 0,3% din producția mondială.

Diagrama 2 10

Rezervele de cărbune la sfârșitul anului 2010 se ridicau la 228 milioane de tone, ceea ce reprezintă 2,5% din rezervele mondiale (860938 milioane de tone.) 11

Programul 3 12

Secolul al XX-lea a cunoscut o scădere a cererii de cărbune, care reprezenta aproape 100% din piață în 1913, 15% din utilizarea sa în prezent. În prezent, petrolul asigură 35% din piață, iar gazele naturale 40%.

Tabelul 3 13

Programul 4 14

În cadrul programului de reformă a pieței energetice, Guvernul Marii Britanii a dezvoltat măsuri de sprijinire a industriei cărbunelui din țară, ceea ce a făcut posibilă reducerea ratei reducerilor de producție, dezvoltarea și introducerea de noi echipamente și tehnologii în sectorul cărbunelui din țară. După cum știți, în cazul poluării mediului, industria cărbunelui ocupă primul loc. Introducerea de noi tehnologii poate contribui la dezvoltarea industriei. De exemplu, se așteaptă ca noile centrale termice să folosească tehnologia de „gazeificare a cărbunelui”, în care cărbunele este mai întâi transformat într-un gaz care este purificat înainte de ardere, în timp ce sulful, mercurul, plumbul și carbonul pot fi îndepărtați din gaz înainte de ardere.

Concluzie

Odată cu creșterea populației și ritmul activității economice, cererea de căldură a crescut. Până în secolul al XX-lea, industria britanică a cărbunelui a fost principalul sector energetic. 1913 este apogeul producției de cărbune, când volumul producției s-a ridicat la peste 200 de milioane de tone pe an. Introducerea mașinii cu abur la începutul secolului al XVIII-lea a făcut din industria cărbunelui unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei. Consumul de combustibil a continuat să crească de la 7,6 milioane de tone în 1869 la 18 milioane în 1913. La începutul secolului al XIX-lea, cărbunele era deja principalul combustibil folosit în Marea Britanie. Secolul XX se caracterizează prin cea mai puternică dependență a țării de electricitate. Activitatea economică s-a dezvoltat rapid de-a lungul secolului, iar cererea de energie electrică a crescut și ea.

Descoperirea zăcămintelor în Marea Nordului a permis Marii Britanii să dezvolte sectoarele de petrol și gaze ale economiei, ceea ce a dus la o scădere a cererii de cărbune. Privatizarea sectoarelor de gaze și energie electrică a redus prețurile acestor resurse, ceea ce a crescut foarte mult cererea pentru ele. În plus, declinul industriei cărbunelui este, de asemenea, asociat cu o creștere a exporturilor globale de cărbune, care a crescut concurența pentru cărbunele britanic, cu o reducere a consumului de cărbune datorită dezvoltării sectoarelor de energie alternativă etc. Cu toate acestea, principalul motiv pentru declinul sectorului cărbunelui din Marea Britanie a fost greva minerilor din 1984-1985.

Astfel, secolul al XX-lea a fost martorul unei scăderi a cererii de cărbune. Dacă la începutul secolului al XX-lea cărbunele ocupa aproape 100% din piața de energie din Marea Britanie, acum este de doar 15%.

Bibliografie:

Colin Robinson Economiștii energetici și liberalismul economic. Jurnalul Energiei; 2000 Vol. 21 Numărul 2, p.1, 22p.
Roger Fouquet, Peter J G Pearson „O mie de ani de utilizare a energiei în Regatul Unit”. Jurnalul Energiei. Cleveland: 1998. Vol. 19, Iss. patru; pg. 1,41 pagini
Paul J.Frankel „Principiile petrolului – atunci și acum”. The Energy Journal 10, n 2 (aprilie 1989): pp1(5).
David Stewart „Istoria explorării și dezvoltării petrolului în nordul Mării Nordului”.
Nigel Essex Privatizarea energiei: a fost necesar? »
George C. Band „Fifty Years of UK Offshore Oil and Gas”. Jurnalul geografic, voi. 157, nr. 2. (iul. 1991), pp. 179-189.

1 Rackham, O. (1980). Păduri antice: istoria, vegetația și utilizările sale în Anglia. Londra: Edward Arnold.