Mezzo secolo fa accadde qualcosa che era difficile da credere: un uomo volò nello spazio. Gli astronauti sono gli eroi di una generazione passata, ma i loro nomi sono ancora ricordati oggi. Pochi lo sanno, ma lo spazio per una persona era tutt'altro che pacifico, gli è stato dato il sangue. astronauti morti, centinaia di ufficiali collaudatori e soldati morti in esplosioni e incendi durante il test della tecnologia missilistica. Inutile dire che migliaia di militari senza nome che sono morti durante il lavoro di routine - si sono schiantati, bruciati vivi, avvelenati con eptil. E, nonostante questo, purtroppo, non tutti sono rimasti soddisfatti. Il volo nello spazio è un lavoro insolitamente pericoloso e difficile: le persone che lo eseguono saranno discusse in questo articolo ...

Komarov Vladimir Mikhailovich

Cosmonauta pilota, colonnello ingegnere, due volte Eroe dell'Unione Sovietica. Più di una volta ha volato sulle navi Voskhod-1 e Soyuz-1. Era il comandante del primo equipaggio in assoluto di tre persone. Komarov morì il 24 aprile 1967, quando alla fine del programma di volo, durante la discesa sulla Terra, il paracadute del veicolo di discesa non si aprì, a causa del quale la struttura, a bordo della quale si trovava l'ufficiale, si schiantò nel terreno a piena velocità.

Dobrovolsky Georgy Timofeevich

Cosmonauta sovietico, tenente colonnello dell'Aeronautica Militare, Eroe dell'Unione Sovietica. Morì il 30 giugno 1971 nella stratosfera del Kazakistan. La causa della morte è considerata la depressurizzazione del modulo di discesa Soyuz-11, probabilmente a causa del guasto della valvola. Ha avuto un numero enorme di premi prestigiosi, tra cui l'Ordine di Lenin.

Patsaev Viktor Ivanovic

Cosmonauta pilota dell'URSS, Eroe dell'Unione Sovietica, il primo astronomo al mondo che ebbe la fortuna di lavorare al di fuori dell'atmosfera terrestre. Patsaev faceva parte dello stesso equipaggio di Dobrovolsky, morì con lui il 30 giugno 1971 a causa di una violazione della tenuta della valvola dell'ossigeno SA Soyuz-11.

Scobie Francis Richard

Astronauta della NASA, due volte ha effettuato voli spaziali sulla navetta Challenger. È elencato tra coloro che sono morti nello spazio a seguito dell'incidente dell'STS-51L insieme al suo equipaggio. Il veicolo di lancio con la navetta è esploso 73 secondi dopo il lancio, a bordo c'erano 7 persone. La causa del disastro è considerata il burnout della parete dell'acceleratore a combustibile solido. Francis Scobie viene inserito postumo nella Astronaut Hall of Fame.

Resnick Judith Arlen

Un'astronauta americana, trascorse circa 150 ore nello spazio, faceva parte dell'equipaggio della stessa sfortunata navetta Challenger e morì durante il suo lancio il 28 gennaio 1986 in Florida. Un tempo, era la seconda donna a volare nello spazio.

Anderson Michael Phillip

Ingegnere aerospaziale americano informatica, pilota astronauta statunitense, tenente colonnello dell'Air Force. Durante la sua vita ha volato più di 3000 ore su vari aerei a reazione. Morto mentre tornava dallo spazio a bordo navicella spaziale Columbia STS-107 1 febbraio 2003. L'incidente è avvenuto a un'altitudine di 63 chilometri sopra il Texas. Anderson e sei dei suoi colleghi, dopo 15 giorni di permanenza in orbita, sono morti bruciati solo 16 minuti prima dell'atterraggio.

Ramon Ilan

Pilota dell'aeronautica israeliana, primo astronauta israeliano. Morì tragicamente il 1 febbraio 2003 durante la distruzione della stessa navetta Columbia STS-107, che si schiantò negli strati densi dell'atmosfera terrestre.

Grissom Virgilio Ivan

Il primo comandante al mondo di un'astronave biposto. A differenza dei precedenti partecipanti alla valutazione, questo astronauta è morto sulla Terra, ancora nella fase preparatoria del volo, un mese prima del previsto lancio dell'Apollo 1. Il 27 gennaio 1967, durante l'addestramento, scoppiò un incendio di ossigeno puro al Kennedy Space Center, dove morirono Virgil Griss e due suoi colleghi.

Bondarenko Valentin Vasilievich

Morì in circostanze molto simili il 23 marzo 1961. Era nella lista dei primi 20 astronauti selezionati per il primo volo spaziale in assoluto. Quando è stato testato dal freddo e dalla solitudine in una camera a pressione, a seguito di un incidente, la sua tuta di lana da addestramento ha preso fuoco, l'uomo è morto per le ustioni risultanti otto ore dopo.

Adams Michael James

Pilota collaudatore americano, astronauta della US Air Force. Fu tra quelli uccisi nello spazio durante il suo settimo volo suborbitale X-15 nel 1967. Per ragioni sconosciute, l'aereo su cui Adams era a bordo è stato completamente distrutto a oltre 50 miglia dal suolo. Le cause dell'incidente sono ancora sconosciute, tutte le informazioni telemetriche sono andate perse insieme ai resti dell'aereo a razzo.

Fatti incredibili

Nel thriller spaziale "Gravity" uscito di recente, gli spettatori hanno l'opportunità di guardare una situazione terrificante in cui gli astronauti interpretano Sandra Bullock e George Clooney ti porta lontano nello spazio.

La catastrofe è dovuta al fatto che i detriti spaziali disabilitano lo space shuttle.

Sebbene questa situazione sia immaginaria, il potenziale di morte e distruzione è molto reale. Ecco i più grandi disastri nella storia del volo spaziale.

1. Soyuz-1 e la morte del cosmonauta Vladimir Komarov nel 1967

Primo incidente mortale nella storia del volo spaziale avvenuto nel 1967 con un cosmonauta sovietico Vladimir Komarov a bordo della Soyuz 1, morta durante l'atterraggio quando il modulo di discesa del veicolo spaziale si è schiantato al suolo.

Secondo varie fonti, la causa della tragedia sarebbe stata guasto al sistema del paracadute. Si può solo immaginare cosa sia successo negli ultimi minuti.

Dopo l'impatto al suolo, il registratore di bordo si è sciolto e molto probabilmente l'astronauta è morto all'istante a causa di incredibili sovraccarichi. Del corpo sono rimasti solo pochi resti carbonizzati.

2. Soyuz-11: morte nello spazio

Un'altra tragica fine del programma spaziale sovietico si è verificata il 30 giugno 1971, quando i cosmonauti Giorgio Dobrovolskij, Vladislav Volkov e Victor Patsaev morì tornando sulla Terra insieme a stazione Spaziale"Salyut-1".

L'indagine ha mostrato che durante la discesa della Soyuz 11, la valvola respiratoria, che di solito viene aperta prima dell'atterraggio, ha funzionato prima, provocando l'asfissia degli astronauti.

La caduta di pressione nel veicolo di discesa ha esposto l'equipaggio impatto dello spazio aperto. Gli astronauti erano senza tute spaziali, poiché il veicolo di discesa non era progettato per tre persone.

Già 22 secondi dopo la depressurizzazione a un'altitudine di circa 150 km, hanno iniziato a perdere conoscenza e dopo 42 secondi il loro cuore si è fermato. Sono stati trovati seduti su una sedia, avevano un'emorragia, i loro timpani erano danneggiati e l'azoto nel sangue ostruiva i vasi sanguigni.

3. Navetta di emergenza "Challenger"

28 gennaio 1986 Space Shuttle Challenger della NASA esploso dal vivo poco dopo il lancio.

Il lancio ha attirato l'attenzione di tutti poiché era la prima volta che un insegnante entrava in orbita. Christa McAuliffe, che sperava di dare lezioni dallo spazio, attirando un pubblico di milioni di scolari.

Il disastro ha inferto un duro colpo alla reputazione degli Stati Uniti e tutti hanno potuto vederlo.

L'indagine ha mostrato che a causa delle basse temperature il giorno del lancio, si è verificato un problema con l'O-ring, che ha distrutto la montatura.

Tutti e sette i membri dell'equipaggio morirono nel disastro e il programma della navetta si chiuse fino al 1988.

4 Disastro della navetta Columbia

17 anni dopo la tragedia del Challenger, il programma della navetta subì un'altra perdita quando la navicella spaziale Columbia collassato entrando negli strati densi dell'atmosfera 1 febbraio 2003 verso la fine della missione STS-107.

L'indagine ha mostrato che la causa della morte erano frammenti di schiuma che hanno danneggiato il rivestimento termoisolante della navetta, formando un foro con un diametro di circa 20 cm.

Trovato relitto di nave

Tutti e sette i membri dell'equipaggio avrebbero potuto scappare, ma perse rapidamente conoscenza e morì, mentre la navetta continuava a sfaldarsi.

5. Missione Apollo: fuoco sull'Apollo 1

Sebbene nessun astronauta sia morto durante il programma Apollo, si sono verificati due incidenti mortali durante le attività correlate. Tre astronauti: Gus Grissom, Edoardo Bianco e Roger Chaffee è morto durante un test a terra del modulo di comando, avvenuta il 27 gennaio 1967. Durante la preparazione, è scoppiato un incendio nella cabina, provocando il soffocamento degli astronauti e bruciando i loro corpi.

L'inchiesta ha rivelato qualche errore, compreso l'uso di ossigeno puro nell'abitacolo, chiusure in velcro infiammabili e un portello con apertura verso l'interno che impediva all'equipaggio di fuggire rapidamente.

Prima del test, i tre astronauti erano preoccupati per l'imminente addestramento e hanno scattato foto davanti a un modellino di nave.

L'incidente ha portato a molti cambiamenti e miglioramenti alle missioni future che in seguito hanno portato al primo sbarco sulla luna.

6. Apollo 13: "Houston, abbiamo un problema"

La missione Apollo 13 ha dimostrato vividamente i pericoli che attendono l'uomo nello spazio.

Il lancio del veicolo spaziale avvenne l'11 aprile 1970 alle 13:13. Durante il volo, c'era esplosione di bombole di ossigeno, che ha danneggiato il modulo di servizio, che ha vanificato i piani per lo sbarco sulla luna.

Modulo di servizio Apollo 13 danneggiato

Per tornare sulla Terra, gli astronauti hanno dovuto volare intorno alla luna, sfruttando la sua gravità. Durante l'esplosione, l'astronauta Jack Swigert alla radio, ha detto la frase: "Houston, abbiamo avuto un problema". Successivamente, nel famoso film hollywoodiano "Apollo 13" è stato cambiato in citazione famosa: "Houston abbiamo un problema.".

7. Fulmini e taiga: Apollo 12 e Voskhod-2

Sia nel programma spaziale sovietico che nella NASA ci sono stati casi piuttosto interessanti, anche se non catastrofici. Nel 1969, durante il lancio dell'Apollo 12, un fulmine ha colpito l'astronave due volte a 36 e 52 secondi dopo il lancio. Nonostante questo, la missione ha avuto successo.

"Voskhod-2" è diventato famoso per il fatto che nel 1965 durante il volo la prima passeggiata spaziale del mondo è stata fatta da un astronauta.

Ma c'è stato un piccolo incidente durante l'atterraggio a causa del ritardo causato da un'orbita aggiuntiva attorno alla Terra. Allo stesso tempo, il luogo del rientro nell'atmosfera è stato spostato.

Alessio Leonov e Pavel Belyaev a bordo della nave sbarcò nella profonda taiga a circa 30 km dalla città di Bereznyaki, nella regione di Perm. Gli astronauti hanno trascorso due giorni nella taiga, dopo di che sono stati scoperti dai soccorritori.

La storia dell'astronautica, purtroppo, è piena non solo di vertigini, ma anche di cadute terribili. Cosmonauti morti, razzi che non sono decollati né esplosi, tragici incidenti: tutto questo è anche di nostra proprietà e dimenticarlo significa cancellare dalla storia tutti coloro che hanno consapevolmente rischiato la vita per il progresso, la scienza e un futuro migliore . Parleremo degli eroi caduti della cosmonautica dell'URSS di cui parleremo in questo articolo.

Cosmonautica in URSS

Fino al 20° secolo, i voli spaziali erano considerati qualcosa di completamente fantastico. Ma già nel 1903, K. Tsiolkovsky avanzò l'idea di volare nello spazio su un razzo. Da quel momento, l'astronautica è nata nella forma in cui la conosciamo oggi.

In URSS, nel 1933, fu fondato il Reactive Institute (RNII) per studiare propulsione a jet. E nel 1946 iniziò il lavoro relativo alla scienza missilistica.

Tuttavia, prima che un uomo per la prima volta vincesse la gravità della Terra e finisse nello spazio, ci vollero più anni e anni. Non dimenticare gli errori che costano la vita ai tester. Prima di tutto questi sono i morti: secondo i dati ufficiali, ce ne sono solo cinque, tra cui Yuri Gagarin, che, a rigor di termini, non è morto nello spazio, ma dopo essere tornato sulla Terra. Tuttavia, durante i test è morto anche il cosmonauta, essendo un pilota militare, il che ci consente di includerlo nell'elenco qui presentato.

Komarov

I cosmonauti sovietici morti nello spazio hanno dato un contributo incomparabile allo sviluppo del loro paese. Una persona del genere era Vladimir Mikhailovich Komarov, un cosmonauta pilota e un ingegnere colonnello, a cui fu assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Nato a Mosca il 14 aprile 1927. Era un membro del primo equipaggio di un'astronave nella storia del mondo e ne era il comandante. Stato nello spazio due volte.

Nel 1943, il futuro cosmonauta si diplomò nel periodo di sette anni, quindi entrò nella scuola speciale dell'Aeronautica Militare, volendo padroneggiarla, si diplomò nel 1945 e poi andò ai cadetti della scuola di aviazione Sasovskaya. E nello stesso anno fu arruolato nell'esercito superiore di Borisoglebsk scuola di aviazione.

Dopo la laurea nel 1949, Komarov entrò nel servizio militare nell'Aeronautica Militare come pilota di caccia. La sua divisione si trovava a Grozny. Qui conosce Valentina, una maestra di scuola che diventa sua moglie. Presto Vladimir Mikhailovich divenne un pilota senior e nel 1959 si laureò accademia dell'aeronautica e ha ricevuto una distribuzione presso l'Air Force Research Institute. Fu qui che fu selezionato per il primo distaccamento di astronauti.

Voli spaziali

Per rispondere alla domanda su quanti cosmonauti sono morti, è necessario prima evidenziare il tema stesso dei voli.

Quindi, il 12 ottobre 1964, il primo volo di Komarov nello spazio ebbe luogo sulla navicella spaziale Voskhod. Fu la prima spedizione multiposto al mondo: l'equipaggio comprendeva anche un medico e un ingegnere. Il volo è durato 24 ore e si è concluso con un atterraggio di successo.

Il secondo e ultimo volo di Komarov ebbe luogo nella notte tra il 23 e il 24 aprile 1967. L'astronauta è morto alla fine del volo: durante la discesa il paracadute principale non ha funzionato e le linee della riserva si sono contorte a causa della forte rotazione del dispositivo. La nave si è scontrata con il suolo e ha preso fuoco. Quindi, a causa di un incidente mortale, Vladimir Komarov è morto. È il primo cosmonauta sovietico a morire. Un monumento fu eretto in suo onore a Nizhny Novgorod e un busto di bronzo a Mosca.

Gagarin

Questi erano tutti i cosmonauti morti prima di Gagarin, secondo fonti ufficiali. Cioè, in effetti, prima di Gagarin, solo un cosmonauta morì in URSS. Tuttavia, Gagarin è il cosmonauta sovietico più famoso.

Yuri Alekseevich, cosmonauta pilota sovietico, nato il 9 marzo 1934. La sua infanzia trascorse nel villaggio di Kashino. Andò a scuola nel 1941, ma le truppe tedesche invasero il villaggio e i suoi studi furono interrotti. E nella casa della famiglia Gagarin, gli uomini delle SS allestirono un'officina, cacciando i proprietari in strada. Solo nel 1943 il villaggio fu liberato e gli studi di Yuri continuarono.

Quindi Gagarin entra nella scuola tecnica di Saratov nel 1951, dove inizia a visitare il club di volo. Nel 1955 fu arruolato nell'esercito e mandato in una scuola di aviazione. Dopo la laurea, prestò servizio nell'Air Force e nel 1959 aveva circa 265 ore di volo. Ricevette il grado di pilota militare di terza classe e il grado di tenente anziano.

Primo volo e morte

Gli astronauti morti sono persone ben consapevoli del rischio che stavano correndo, ma ciò non li ha fermati. Così Gagarin, il primo uomo nello spazio, ha rischiato la vita ancor prima di diventare un astronauta.

Tuttavia, non ha perso l'occasione di diventare il primo. Il 12 aprile 1961, Gagarin fece volare nello spazio un razzo Vostok dall'aeroporto di Baikonur. Il volo è durato 108 minuti e si è concluso con un atterraggio di successo vicino alla città di Engels (regione di Saratov). Ed è stato questo giorno che è diventato la Giornata della Cosmonautica per l'intero Paese, che si celebra oggi.

Per il mondo intero, il primo volo è stato un evento incredibile e il pilota che lo ha realizzato è diventato rapidamente famoso. Gagarin ha visitato su invito più di trenta paesi. Gli anni successivi al volo furono segnati per l'astronauta da un'attiva attività sociale e politica.

Ma presto Gagarin tornò di nuovo al timone dell'aereo. Questa decisione si è rivelata tragica per lui. E nel 1968 morì durante un volo di addestramento nella cabina di pilotaggio di un MiG-15 UTI. Le cause del disastro sono ancora sconosciute.

Tuttavia, gli astronauti morti non saranno mai dimenticati dal loro paese. Il giorno della morte di Gagarin, nel paese è stato dichiarato il lutto. E più tardi, in vari paesi furono eretti numerosi monumenti al primo cosmonauta.

Volkov

Il futuro cosmonauta si diplomò alla Scuola di Mosca n. 201 nel 1953, dopodiché entrò nel Moscow Aviation Institute e ricevette la specialità di ingegnere elettrico che si occupava di razzi. Va a lavorare presso il Korolyov Design Bureau e aiuta nella creazione di tecnologia spaziale. Allo stesso tempo, inizia a frequentare i corsi di pilota-atleta presso il Kolomna Aeroclub.

Nel 1966 Volkov divenne un membro del corpo dei cosmonauti e tre anni dopo fece il suo primo volo sulla navicella Soyuz-7 come ingegnere di volo. Il volo è durato 4 giorni, 22 ore e 40 minuti. Nel 1971 ebbe luogo il secondo e ultimo volo di Volkov, in cui agiva come ingegnere. Oltre a Vladislav Nikolayevich, il team includeva Patsaev e Dobrovolsky, di cui parleremo di seguito. Durante l'atterraggio della nave si è verificata la depressurizzazione e tutti i partecipanti al volo sono morti. I cosmonauti defunti dell'URSS furono cremati e le loro ceneri furono deposte nelle mura del Cremlino.

Dobrovolskij

Di cui abbiamo già accennato sopra, nasce a Odessa il 1 giugno 1928. Pilota, cosmonauta e colonnello dell'Aeronautica Militare, insignito postumo del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Durante la guerra finì nel territorio occupato dalle autorità rumene e fu arrestato per possesso di armi. Per il delitto è stato condannato a 25 anni di reclusione, ma la gente del posto è riuscita a riscattarlo. E dopo la fine della seconda guerra mondiale, Georgy Dobrovolsky entra nella Odessa Air Force School. In quel momento, non sapeva ancora quale destino lo aspettasse. Tuttavia, gli astronauti morti nello spazio, come i piloti, si preparano in anticipo alla morte.

Nel 1948, Dobrovolsky divenne uno studente in una scuola militare a Chuguevsk e due anni dopo iniziò a prestare servizio nell'aeronautica militare dell'URSS. Durante il servizio riuscì a diplomarsi all'Accademia aviazione. E nel 1963 divenne membro del corpo dei cosmonauti.

Il suo primo e ultimo volo iniziò il 6 giugno 1971 sulla navicella Soyuz-11 nel ruolo di comandante. Gli astronauti hanno visitato la stazione spaziale Solyut-1, dove hanno trascorso diversi ricerca scientifica. Ma al momento del ritorno sulla Terra, come accennato in precedenza, si è verificata la depressurizzazione.

Stato civile e premi

I cosmonauti morti non sono solo eroi del loro paese che hanno dato la vita per questo, ma anche figli, mariti e padri di qualcuno. Dopo la morte di Georgy Dobrovolsky, le sue due figlie Marina (n. 1960) e Natalya (n. 1967) rimasero orfane. Uno è rimasto e la vedova dell'eroe, Lyudmila Stebleva, insegnante Scuola superiore. E se la figlia maggiore è riuscita a ricordare suo padre, la più giovane, che aveva solo 4 anni al momento dello schianto della capsula, non lo conosce affatto.

Oltre al titolo di Eroe dell'URSS, Dobrovolsky lo era assegnato l'ordine Lenin (postumo), "Stella d'oro", medaglia "For merito militare". Inoltre, il pianeta n. 1789, scoperto nel 1977, un cratere lunare e una nave da ricerca hanno preso il nome dall'astronauta.

Anche fino ad oggi, dal 1972, c'è una tradizione di giocare la Coppa Dobrovolsky, che viene premiata per il miglior salto sul trampolino.

Patsaev

Quindi, continuando a rispondere alla domanda su quanti astronauti sono morti nello spazio, si passa al prossimo Hero of the Secular Union. è nato ad Aktyubinsk (Kazakistan) nel 1933, il 19 giugno. Quest'uomo è noto per essere stato il primo astronauta al mondo a lavorare al di fuori dell'atmosfera terrestre. Morì insieme a Dobrovolsky e Volkov, menzionati sopra.

Il padre di Victor cadde sul campo di battaglia durante la seconda guerra mondiale. E dopo la fine della guerra, la famiglia fu costretta a trasferirsi nella regione di Kaliningrad, dove il futuro cosmonauta andò a scuola per la prima volta. Come scrisse sua sorella nelle sue memorie, Victor si interessò allo spazio già in quel momento: si impossessò di Viaggio sulla luna di K. Tsiolkovsky.

Nel 1950, Patsaev entrò all'Istituto Industriale di Penza, dove si laureò, e fu inviato all'Osservatorio Aerologico Centrale. Qui prende parte alla progettazione di razzi meteorologici.

E nel 1958, Viktor Ivanovich fu trasferito al Korolev Design Bureau, al dipartimento di design. Fu qui che si incontrarono i cosmonauti sovietici morti (Volkov, Dobrovolsky e Patsaev). Tuttavia, solo dopo 10 anni si formerà un distaccamento di cosmonauti, nei cui ranghi sarà Patsaev. La sua preparazione durerà tre anni. Sfortunatamente, il primo volo di un astronauta si concluderà in tragedia e con la morte dell'intero equipaggio.

Quanti astronauti sono morti nello spazio?

Non è possibile rispondere in modo inequivocabile a questa domanda. Il fatto è che alcune delle informazioni sui voli spaziali rimangono riservate fino ad oggi. Ci sono molte ipotesi e congetture, ma nessuno ha ancora prove concrete.

Per quanto riguarda i dati ufficiali, il numero di cosmonauti e astronauti morti di tutti i paesi è di circa 170 persone. I più famosi, ovviamente, sono i rappresentanti dell'Unione Sovietica e degli Stati Uniti. Tra questi ultimi vale la pena citare Francis Richard, Michael Smith, Judith Resnick (una delle prime astronaute donne), Ronald McNair.

Altri morti

Se sei interessato ai morti, al momento non esistono. Non una volta dal crollo dell'URSS e dalla formazione della Russia come stato separato, non è stato annunciato un singolo caso dello schianto di un'astronave e della morte del suo equipaggio.

In tutto l'articolo abbiamo parlato di coloro che sono morti direttamente nello spazio, ma non possiamo ignorare quegli astronauti che non hanno mai avuto la possibilità di decollare. La morte li ha raggiunti sulla Terra.

Tale fu colui che fece parte del gruppo dei primi astronauti e morì durante l'addestramento. Durante la sua permanenza nella camera, dove il cosmonauta dovette stare da solo per circa 10 giorni, commise un errore. Ho sciolto i segni vitali dal corpo e li ho asciugati con cotone imbevuto di alcol, quindi l'ho buttato via. Un batuffolo di cotone è caduto in una bobina di una stufa elettrica calda, provocando un incendio. Quando la camera fu aperta, il cosmonauta era ancora vivo, ma dopo 8 ore morì nell'ospedale di Botkin. I cosmonauti morti prima di Gagarin, quindi, includono un'altra persona nella loro composizione.

Tuttavia, Bondarenko rimarrà nella memoria dei posteri insieme ad altri cosmonauti morti.

Nel 1982, 12 mesi dopo la pubblicazione del libro "Stella rossa in orbita", il suo autore ricevette un'interessante fotografia da uno dei suoi colleghi di Mosca. Su di esso, A. Leonov teneva il suo libro tra le mani, esaminando attentamente una fotografia di sei potenzialmente primi futuri sovietici astronauti. La fotografia che lo interessava è stata scattata nel maggio del 1961, cioè poche settimane dopo il volo di Yu. Gagarin. Sotto questa fotografia nel libro c'era una sua copia successiva, da cui uno dei sei candidati per astronauti "scomparve".

I funzionari sovietici coinvolti nel programma spaziale hanno fatto di tutto per nascondere alcuni episodi che sono spiacevoli per loro ei nomi di persone indesiderate. In questo caso particolare, non è stato possibile nascondere completamente la verità.

Per decenni nessuno, tranne coloro che sono direttamente coinvolti nella ricerca spaziale, sapeva qualcosa di Grigory Nelyubov. Ed era un giovane pilota di jet. E, a quanto pare, avrebbe dovuto diventare uno dei prossimi cosmonauti dopo K. Gakfin. Tuttavia, si è verificato un incidente imprevisto. Nelyubov e altri due dei suoi compagni del gruppo astronauti ha arrestato una pattuglia militare quando sono tornati da un congedo domenicale. Non avevano i documenti necessari per recarsi nella zona, inoltre erano ubriachi. C'è stata una lite. Tutti sono stati presi in custodia e hanno chiesto scuse.

Sergei Korolev e il primo distaccamento di cosmonauti di Sochi. Maggio 1961 Grigory Nelyubov è terzo da sinistra nella prima fila. È stato rimosso dalla foto prima che fosse pubblicato nel 1963

Ma Nelyubov ha rifiutato di scusarsi (dopotutto, è un astronauta). Il risultato è una denuncia alle autorità. Fu licenziato dal gruppo di astronauti e mandato a prestare servizio in aviazione da qualche parte Lontano est. Alla fine si è bevuto ed è stato investito da un treno (che fosse un incidente o un suicidio). La sua personalità è stata "cancellata" da tutte le liste e da tutte le fotografie. Altri due suoi compagni cosmonauti subirono una sorte simile: furono espulsi dal “ astronauti- in prova", e le loro tracce sono andate completamente perse in futuro.

Fuoco nella camera a pressione

Estratto dell'ordine firmato dal ministro della Difesa dell'URSS R. Ya. Malinovsky il 16 aprile 1961:

Timbro "Top Secret". "Famiglia Art. Il tenente Bondarenko a fornire tutto il necessario, ciò di cui ha bisogno, come la famiglia di un astronauta, che è soggetta a benefici adeguati.

I sovietici hanno sempre presentato i loro programmi spaziali come un successo "senza intoppi". Tutto è sempre andato secondo i piani, tutto è stato eseguito con successo ... In Occidente si vociferava del contrario, anche prima delle pubblicazioni di Golovanov sulla stampa. In particolare, è stato persino detto che in URSS esiste una tomba separata per i morti astronauti. Ma nella loro patria tutto questo è stato categoricamente negato.

Nel 1986, Golovanov riferì su Izvestia del caso della morte del cosmonauta Valentin Bondarenko. Accadde il 23 marzo 1961. Bondarenko aveva 24 anni. Era il più giovane del primo gruppo di cosmonauti. Il giornale ha pubblicato una sua foto scattata pochi giorni prima della sua morte. Valentin Bondarenko è morto nelle seguenti circostanze... Alla fine dell'attrito nella camera a pressione, dopo aver preso i parametri medici, ha spento i sensori e ha pulito i loro punti di connessione con cotone imbevuto di alcol. Poi ha lanciato casualmente questo batuffolo di cotone ed è caduto su un cerchio riscaldato da piastre elettriche. C'è stato un focolaio. Nell'atmosfera della camera, satura di ioni ossigeno, l'intero volume si è acceso istantaneamente. I vestiti dell'astronauta hanno preso fuoco. Non è stato possibile aprire la porta della camera (a causa della differenza di pressione) e la riduzione della pressione ha richiesto diversi minuti. Per lo shock e le ustioni, Bondarenko morì 8 ore dopo. Sepolto a Kharkov. Lascia la moglie Anya e il figlio di 5 anni Alexander.

Le informazioni su questo caso non sono state un segreto per i servizi occidentali e per la stampa occidentale per molto tempo. Nel 1982, l'emigrante S. Tikin riferì in una rivista in lingua russa della Germania occidentale di a astronauta.

Altri casi tristi

Nel 1984, Martin's Press ha pubblicato il libro "Russian Doctor", il cui autore era un emigrante dall'URSS, il chirurgo Vladimir Golyakhovsky. Ha anche descritto questo caso, confermando che il cosmonauta è morto nell'ospedale di Botkin. Non poteva aiutarlo al pronto soccorso. I rapporti di Tikin e Golyakhovsky mancavano di dettagli sull'incidente. Ma il fatto è stato descritto in modo abbastanza obiettivo, molto ha coinciso. I dettagli della morte di Bondarenko furono forniti da Golovanov nell'aprile 1986. Inoltre, nel suo articolo sono stati forniti altri fatti interessanti della cosmonautica sovietica nella fase iniziale di sviluppo.

Si scopre che su venti candidati selezionati nel marzo 1960 per il gruppo finale per il primo volo spaziale solo sei persone sono entrate. Un candidato, Anatoly Kartashov, è stato rifiutato dopo aver sanguinato dalla pelle durante l'allenamento con la centrifuga. Un altro, Valentin Varlamov, si è ferito al collo dopo uno stupido incidente (immersione fallita). Poi, qualche anno dopo, morì. Un altro - Mars Rafikov - ha lasciato il gruppo di astronauti per motivi personali. A un altro, Dmitry Zankin, fu diagnosticata un'ulcera peptica nel 1968. Le loro fotografie sono sconosciute a nessuno, perché non sono state pubblicate. Poiché non c'erano informazioni su tutto questo, in Occidente si diffusero voci di ogni tipo, spesso esagerate e distorte.

Morte in orbita

I ricercatori interessati a questo argomento iniziarono a raccogliere i primi fatti nel 1972. Presto conoscevano già molte voci e storie. Ecco qui alcuni di loro:

• Il pilota Ledovskikh morì nel 1957 durante un volo suborbitale presso la base missilistica di Kapustin Yar nella regione del Volga.
• Il pilota Shiborin morì l'anno successivo in modo simile.
• Il pilota Mitkov morì durante il terzo tentativo nel 1959.
• Sconosciuto astronauta rimase nell'universo nel maggio del 1960, quando la sua capsula, lanciata in orbita, cambiò direzione e andò nell'abisso.
• Nel settembre 1960, un altro cosmonauta (che si dice fosse Pyotr Dolgov) morì quando il booster esplose sulla rampa di lancio.
• Il 4 febbraio 1961, un misterioso satellite sovietico trasmise un battito cardiaco umano, che poi smise di essere ascoltato (secondo alcune fonti, si trattava di una capsula con astronauti).
• All'inizio di aprile 1961, il pilota Vladimir Yushin fece il giro della Terra tre volte, ma si schiantò mentre tornava al cosmodromo.
• A metà maggio 1961 in Europa furono ricevuti deboli segnali di richiesta di aiuto, a quanto pare da un'astronave con due astronauti.
• Il 14 ottobre 1961, la navicella spaziale del gruppo andò fuori rotta e scomparve nello spazio.
• Nel novembre 1962, i radioamatori italiani rilevarono i segnali di un'astronave morente. Alcuni credono che fosse Belokonev.
• Il 19 novembre 1963, il secondo volo di una donna nello spazio terminò tragicamente.
• Almeno un cosmonauta morì nell'aprile 1964, secondo le radio italiane a onde corte che ricevevano chiamate di soccorso.

Pilota collaudatore Pyotr Dolgov

Già dopo l'incendio dell'Apollo 1 nel 1967 (morirono tre astronauti), i servizi segreti americani ricevettero informazioni su cinque Voli spaziali, che si è conclusa in un disastro, e circa sei incidenti con vittime sulla Terra.

Quali conclusioni si possono trarre da questi messaggi? Non c'è fumo senza fuoco. Forse non tutte sono vere, ma alcune sono vere. Non c'è mai stata alcuna conferma di questi incidenti nei media sovietici. L'unica cosa che è stata trovata - gran numero Candidati sovietici per astronauti davvero scomparso senza lasciare traccia. Si può solo ipotizzare quali circostanze abbiano causato una tale scomparsa. Successivamente è stata segnalata la morte di alcuni di loro, ma queste morti non erano legate all'attuazione di missioni spaziali.

Chi è l'astronauta nella foto?

Nel 1972 e nel 1973 è stato condotto uno studio approfondito di una serie di comunicati stampa dei media sovietici degli anni precedenti e sono state trovate almeno 5-6 persone ufficialmente sconosciute tra i candidati agli astronauti. Sono scomparsi nei successivi comunicati stampa fino al 1969. Poi alcuni sono apparsi di nuovo nella foto nel 1971 e nel 1972 (dedicata al decimo anniversario del volo di Yuri Gagarin). Tra questi c'è la fotografia dei primi sei astronauti portato in vacanza a Sochi. Nelle edizioni successive, alcuni volti sono scomparsi dalle stesse foto, questo è stato fatto "goffamente": erano nelle pubblicazioni per lettori stranieri, ma non per quelli sovietici.

Tra questi c'è una foto dei "Sochi Six" con G. Nelyubov. Alcuni anni dopo (dopo il 1973), il ricercatore inglese Rex Hall trovò due versioni di un'altra fotografia scattata lo stesso giorno (un gruppo di 16 astronauti). Nella seconda versione ne rimasero solo 11. Grigory Nelyubov, Ivan Anikeev, Valentin Filatiev, Mark Rafikov, Dmitry Zaikin e l'istruttore di paracadute Nikitin, che in seguito morì durante il salto, scomparvero.

Foto di un gruppo di astronauti

Hall ha trovato la prima foto ("gruppo di 16 di Sochi") in uno dei libri sovietici sull'astronautica. Quindi è stato inserito come illustrazione per l'articolo di Golovanov su Izvestia. Questi "cosmonauti scomparsi" non erano chiamati con il cognome nella prima versione della foto, quindi l'autore ha dato loro in modo condizionale le designazioni in codice XI, X2 ... Le foto dei volti delle persone sono state quindi pubblicate con questi segni di codice nelle opere successive dell'autore , a partire dal 1973.

Attiriamo la vostra attenzione principalmente su X2. È stato anche rimosso dalla foto dei Sochi Six. A giudicare dalla foto e dal testo, sembra che fosse strettamente associato al volo di Gagarin, i testi menzionano accidentalmente il suo nome "Grigory". Probabilmente era Nelyubov. Nel 1986, quando una foto di Bondarenko apparve su Izvestia, divenne chiaro che era sotto il codice X7 nei materiali di Hall.

La stessa foto di un gruppo di astronauti, diversi membri rimossi

Nel 1977, la pubblicazione di uno dei pionieri astronautica Georgy Shonin, in cui parlava di otto piloti espulsi dal gruppo di cosmonauti nel 1960. Dopo 9 anni, Golovanov li chiamò per cognome. Nel libro di Shonin si fa solo un breve cenno al fatto che sono stati espulsi dal gruppo per vari motivi (medici, rendimento scolastico, infrazioni disciplinari, ecc.). Allo stesso tempo, sembra che tutti abbiano lasciato in vita il gruppo. Shonin fornisce anche una breve descrizione del "giovane Valentin Bondarenko" senza alcun accenno alla tragedia. Apparentemente, questa informazione non è casuale, era una risposta al crescente interesse dell'Occidente per il destino degli scomparsi astronauti.

Quando la Stella Rossa in orbita fu pubblicata nel 1980, la veridicità delle informazioni pubblicate da Shonin era in dubbio. Dopo che la foto falsa dei Sochi Six è stata rivelata, i funzionari della stampa sovietica hanno fatto un ottimo lavoro nel ripristinare la loro reputazione. Hanno ritoccato la foto originale (pubblicata a Mosca nel 1972) e fatto uno “sfondo” al posto dei cosmonauti scomparsi.

La segretezza sovietica tradizionale non è scomparsa finora. I sovietici continuano a negare la possibilità di altre morti cosmonauta dopo la morte di Bondarenko. Ma questo è difficile da credere. Shatalov visitò Houston (preparazione della missione Soyuz-Apollo), che nel 1973 raccontò ai suoi colleghi americani della morte di sei o otto candidati (non era sicuro del numero di morti) a astronauti.

Uno di Donne sovietiche- membri Delegazione sovietica(1973) alla NASA disse ai dipendenti americani di essere vedova astronauta Anatoly Tokov, morto nel 1967 mentre si preparava per un volo spaziale.

A metà degli anni '60 c'erano rapporti di morte credibili astronauta durante il paracadutismo e un altro decesso in un incidente d'auto. Lo stesso informatore ha denunciato la sospensione da programma spaziale gruppo di candidati sovietici per astronauti per alcolici. Probabilmente, questa informazione riguardava Nelyubov.

Fotografia ritoccata dei primi cosmonauti con Korolyov

Quando lo scrittore Mikhail Kashutin ha inviato una richiesta alla CIA (per ottenere un documento ufficiale sull'assenza di informazioni segrete nel manoscritto del suo libro "La morte dei cosmonauti"), non gli è stato concesso il permesso di pubblicare questi dati, ma la CIA gli ha fornito ulteriori informazioni dalle loro banche dati: le date di nove noti disastri della CIA.

Uno dei rapporti relativi al 6 aprile 1965 (poco dopo la passeggiata spaziale Voskhod-2); tre documenti: alla tragedia con "Soyuz-1" nell'aprile 1967, i due successivi incidenti risalgono allo stesso anno, ma successivi. Altri tre documenti relativi al 1973-1975. Tuttavia, l'intero contenuto di questi documenti non è stato ancora divulgato dalla CIA.

Perché il Cremlino tace?

La tragedia di Bondarenko del 1961 si ripeté nel gennaio 1967 a Cape Kennedy, quando, in circostanze simili, tre astronauti del programma Apollo bruciarono in una camera sovrasatura di ossigeno. Se gli americani avessero saputo le circostanze della morte di Bondarenko, forse non avrebbero avuto quella tragedia (sull'Apollo 1 c'erano anche materiali infiammabili nella camera. In un'atmosfera così ricca di ossigeno, non era previsto nemmeno un sistema per la riduzione rapida della pressione qui).

Krusciov ha detto che tali informazioni dovrebbero essere scambiate. In particolare, dopo la morte della Soyuz-11, ha detto: "Gli americani dovrebbero ancora sapere cosa è successo... perché anche loro stanno esplorando lo spazio". Tuttavia, non lo fece nel 1961, sebbene avesse la possibilità di confermare nella pratica i suoi principi politici. Potrebbe essersi pentito in seguito. I suoi successori politici continuarono ancora a nascondere i problemi e le difficoltà dei voli spaziali.

Così, nel 1965, durante il volo Voskhod-2, quando è entrato nello spazio aperto, l'astronauta è quasi morto a causa del fatto che si è rivelato difficile rimanere fuori dalla nave. I sovietici non hanno avvertito le loro controparti americane di questo. Solo circa 10 anni dopo, in una conversazione con i giornalisti occidentali, i membri del team Voskhod-2 hanno parlato di tutti gli alti e bassi del volo.

A metà del 1966, un astronauta americano si perse quasi nello spazio dopo aver incontrato una contingenza simile. Anche alla fine del 1985, quando astronauta Vasyutin ha sviluppato una grave infezione in orbita. I sovietici non erano disposti a dire agli americani la diagnosi. È vero, i sovietici hanno riconosciuto pubblicamente alcuni dei loro fallimenti nello spazio. Nell'aprile del 1967 morì Vladimir Komarov: il paracadute non si aprì quando la Soyuz stava scendendo sulla Terra.

Alcuni anni dopo, Viktor Evsikov (un ingegnere russo che ha partecipato allo sviluppo del rivestimento termoisolante della navicella Soyuz e successivamente emigrò negli Stati Uniti) scrisse nelle sue memorie:

“Alcuni lanci sono stati effettuati esclusivamente a scopo di propaganda, compreso il volo di Komarov (nella Giornata della Solidarietà Internazionale dei Lavoratori).

Secondo l'ufficio di progettazione, il veicolo spaziale ("Soyuz") non è stato ancora finalizzato. Ci è voluto più tempo per calcolare l'affidabilità del suo controllo. Quattro precedenti test avevano scoperto difetti nel coordinamento, nel controllo della temperatura e nel sistema del paracadute. Nessuno dei test preliminari è andato liscio. Durante la prima prova, la pelle esterna si è bruciata durante la discesa. Il modulo è stato in gran parte danneggiato. Altri tre guasti sono associati a diversi motivi tecnici: il sistema di controllo della temperatura non funziona, il controllo automatico dei motori a reazione, le linee del paracadute bruciate.

"C'erano voci", dice Yevsikov, "che Vasily Mishin, che ha rilevato il programma dopo la morte di Korolev nel 1966, si fosse opposto a questo lancio". Tuttavia, il lancio è stato comunque effettuato. Le grida di morte di Komarov sono state registrate dalle stazioni di osservazione americane. Sapeva del suo destino mentre era ancora in orbita e gli americani hanno registrato tutte le sue conversazioni strazianti con sua moglie, con Kosygin e anche con i suoi amici del gruppo di cosmonauti.

Quando iniziò la fatale discesa della nave sulla Terra, notò solo un aumento della temperatura, dopo di che si udirono solo i suoi gemiti e, a quanto pare, il pianto. Tutti questi dati oggettivi non concordano bene con quanto riportato ufficialmente sul disastro della Soyuz-I.

Il programma spaziale con equipaggio sovietico, iniziato con trionfi, iniziò a vacillare nella seconda metà degli anni '60. Feriti dai fallimenti, gli americani lanciarono enormi risorse in concorrenza con i russi e iniziarono a superare Unione Sovietica.

Nel gennaio 1966 morì Sergej Korolev, l'uomo che era il motore principale del programma spaziale sovietico. Nell'aprile 1967, un astronauta morì durante un volo di prova della nuova navicella Soyuz. Vladimir Komarov. Il 27 marzo 1968, il primo cosmonauta della Terra morì durante un volo di addestramento su un aereo. Yuri Gagarin. L'ultimo progetto di Sergei Korolev, il razzo lunare N-1, ha subito una battuta d'arresto dopo l'altra durante i test.

Gli astronauti coinvolti nel "programma lunare" con equipaggio hanno scritto lettere al Comitato Centrale del PCUS con la richiesta di consentire loro di volare sotto la propria responsabilità, nonostante l'alta probabilità di una catastrofe. Tuttavia, la leadership politica del Paese non ha voluto correre tali rischi. Gli americani furono i primi a sbarcare sulla luna e il "programma lunare" sovietico fu ridotto.

I partecipanti all'esplorazione lunare fallita sono stati trasferiti a un altro progetto: un volo verso la prima stazione orbitale con equipaggio al mondo. Un laboratorio con equipaggio in orbita avrebbe dovuto consentire all'Unione Sovietica di compensare almeno in parte la sconfitta sulla Luna.

Equipaggi per "Salute"

In circa quattro mesi in cui la prima stazione poteva funzionare in orbita, si prevedeva di inviarvi tre spedizioni. Equipaggio numero uno incluso Georgy Shonin, Alexey Eliseev e Nikolai Rukavishnikov, il secondo equipaggio era Alexey Leonov, Valery Kubasov, Petr Kolodin, equipaggio numero tre - Vladimir Shatalov, Vladislav Volkov, Victor Patsaev. C'era anche un quarto equipaggio di riserva, composto da George Dobrovolsky, Vitaly Sevastyanov e Anatoly Voronov.

Il comandante dell'equipaggio numero quattro, Georgy Dobrovolsky, sembrava non avere alcuna possibilità di raggiungere la prima stazione, chiamata "Salyut", non c'era alcuna possibilità. Ma il destino aveva un'opinione diversa su questo argomento.

Georgy Shonin ha gravemente violato il regime e capo curatore distacco cosmonauti sovietici generale Nikolai Kamanin lo ha rimosso dall'ulteriore formazione. Vladimir Shatalov è stato trasferito al posto di Shonin, lo stesso Georgy Dobrovolsky lo ha sostituito e si sono presentati Alessio Gubarev.

Il 19 aprile, la stazione orbitale Salyut è stata lanciata nell'orbita terrestre bassa. Cinque giorni dopo, la navicella spaziale Soyuz-10 tornò alla stazione con un equipaggio di Shatalov, Eliseev e Rukavishnikov. L'aggancio alla stazione, invece, è avvenuto in modalità di emergenza. L'equipaggio non poteva andare al Salyut, né poteva sganciarsi. In casi estremi, era possibile disancorare facendo esplodere gli squib, ma poi non un solo equipaggio poteva raggiungere la stazione. Con grande difficoltà riuscirono a trovare un modo per allontanare la nave dalla stazione, mantenendo intatto il porto di attracco.

La Soyuz-10 tornò sana e salva sulla Terra, dopodiché gli ingegneri iniziarono a perfezionare frettolosamente le unità di attracco Soyuz-11.

Sostituzione forzata

Un nuovo tentativo di conquistare il Salyut doveva essere fatto da un equipaggio composto da Alexei Leonov, Valery Kubasov e Pyotr Kolodin. L'inizio della loro spedizione era previsto per il 6 giugno 1971.

Sul filo di Baikonur, il piatto, che Leonov ha lanciato a terra in segno di fortuna, non si è rotto. L'imbarazzo è stato messo a tacere, ma le cattive premonizioni sono rimaste.

Per tradizione, due equipaggi sono volati al cosmodromo: il principale e il backup. I sostituti erano Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev.

SOYUZ-11"Soyuz-11" sulla rampa di lancio. Foto: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

Era una formalità, perché fino a quel momento nessuno aveva fatto sostituzioni dell'ultimo minuto.

Ma tre giorni prima dell'inizio, i medici hanno riscontrato un blackout nei polmoni di Valery Kubasov, che consideravano lo stadio iniziale della tubercolosi. Il verdetto è stato categorico: non poteva salire su un volo.

La Commissione di Stato ha deciso: cosa fare? Il comandante dell'equipaggio principale, Alexei Leonov, ha insistito sul fatto che se Kubasov non poteva volare, allora dovrebbe essere sostituito da un ingegnere di volo sostituto, Vladislav Volkov.

La maggior parte degli esperti, tuttavia, riteneva che in tali condizioni fosse necessario sostituire l'intero equipaggio. Anche l'equipaggio di sostituti si è opposto alla sostituzione parziale. Il generale Kamanin scrisse nei suoi diari che la situazione era seriamente peggiorata. Di solito due equipaggi andavano al tradizionale raduno pre-volo. Dopo che la commissione ha approvato la sostituzione e l'equipaggio di Dobrovolsky è diventato il principale, Valery Kubasov ha detto che non sarebbe andato alla manifestazione: "Non sto volando, cosa dovrei fare lì?" Tuttavia, Kubasov è apparso alla manifestazione, ma la tensione era nell'aria.

Cosmonauti sovietici (da sinistra a destra) Vladislav Volkov, Georgy Dobrovolsky e Viktor Patsayev al Cosmodromo di Baikonur. Foto: RIA Novosti / Aleksandr Mokletsov

"Se questa è compatibilità, allora che cos'è l'incompatibilità?"

Giornalista Yaroslav Golovanov, che ha scritto molto sul tema dello spazio, ha ricordato cosa stava succedendo in questi giorni a Baikonur: “Leonov ha strappato e lanciato ... il povero Valery (Kubasov) non capiva niente: si sentiva assolutamente in salute ... Di notte veniva all'hotel Petya Kolodin, ubriaco e completamente cascante. Mi ha detto: "Slava, capisci, non volerò mai nello spazio...". Kolodin, a proposito, non si sbagliava: non è mai andato nello spazio.

Il 6 giugno 1971, la Soyuz-11 con un equipaggio di Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev fu lanciata con successo da Baikonur. La nave attraccò con Salyut, gli astronauti salirono a bordo della stazione e la spedizione iniziò.

I rapporti sulla stampa sovietica erano bravura: tutto sta andando secondo il programma, l'equipaggio si sente bene. In effetti, le cose non erano così lisce. Dopo l'atterraggio, studiando i diari dell'equipaggio, hanno trovato la voce di Dobrovolsky: "Se questa è compatibilità, allora qual è l'incompatibilità?"

L'ingegnere di volo Vladislav Volkov, che aveva alle spalle esperienza di volo spaziale, cercava spesso di prendere l'iniziativa, cosa che non piaceva agli specialisti sulla Terra e persino ai suoi compagni di equipaggio.

L'undicesimo giorno della spedizione, a bordo è scoppiato un incendio e si trattava di un'emergenza in uscita dalla stazione, ma l'equipaggio è comunque riuscito a far fronte alla situazione.

Il generale Kamanin ha scritto nel suo diario: "Alle otto del mattino, Dobrovolsky e Patsaev stavano ancora dormendo, Volkov si è messo in contatto, che ieri, secondo il rapporto di Bykovsky, era il più nervoso e" yakal "troppo ("ho deciso .. .", "L'ho fatto..." ecc.). A nome di Mishin, gli è stata data un'istruzione: "Tutto è deciso dal comandante dell'equipaggio, segui i suoi ordini", a cui Volkov ha risposto: "Decidiamo tutto dall'equipaggio. Scopriremo come farlo da soli".

“La comunicazione finisce. felicemente!"

Nonostante tutte le difficoltà, la difficile situazione, l'equipaggio della Soyuz-11 ha completato completamente il programma di volo. Il 29 giugno, gli astronauti avrebbero dovuto sganciarsi da Salyut e tornare sulla Terra.

Dopo il ritorno della Soyuz-11, la spedizione successiva è stata quella di recarsi alla stazione per consolidare i successi ottenuti e continuare gli esperimenti.

Ma prima di sganciarsi con Salyut, è sorto un nuovo problema. L'equipaggio ha dovuto chiudere il portello di passaggio nel veicolo di discesa. Ma lo striscione "Portello aperto" sul pannello di controllo ha continuato a brillare. Diversi tentativi di aprire e chiudere il portello non hanno prodotto nulla. Gli astronauti erano in grande tensione. Si consiglia di mettere a terra un pezzo di isolamento sotto il finecorsa del sensore. Questo è successo più volte durante i test. Il portello è stato nuovamente chiuso. Per la gioia dell'equipaggio, lo stendardo si spense. Scaricare la pressione nel vano domestico. Secondo le letture degli strumenti, eravamo convinti che l'aria del veicolo in discesa non fuoriesce e la sua tenuta è normale. Successivamente, la Soyuz-11 si è sganciata con successo dalla stazione.

Alle 0:16 del 30 giugno, il generale Kamanin ha contattato l'equipaggio, riportando le condizioni di atterraggio e terminando con la frase: "Ci vediamo presto sulla Terra!"

“Capito, le condizioni di atterraggio sono eccellenti. A bordo è tutto in ordine, l'equipaggio gode di ottima salute. Grazie per l'attenzione e gli auguri", ha risposto Georgy Dobrovolsky dall'orbita.

Ecco una registrazione degli ultimi negoziati della Terra con l'equipaggio della Soyuz-11:

Zarya (Centro di controllo missione): come sta andando l'orientamento?

"Yantar-2" (Vladislav Volkov): Abbiamo visto la Terra, l'abbiamo vista!

Zarya: Va bene, prenditi il ​​tuo tempo.

"Yantar-2": "Dawn", io sono "Yantar-2". L'orientamento è iniziato. A destra c'è la pioggia.

"Yantar-2": Grandi mosche, bellissime!

"Yantar-3" (Viktor Patsaev): "Dawn", sono il terzo. Riesco a vedere l'orizzonte in fondo all'oblò.

"Dawn": "Amber", ancora una volta ti ricordo l'orientamento - zero - centottanta gradi.

"Yantar-2": Zero - centottanta gradi.

"Dawn": Inteso correttamente.

"Yantar-2": lo striscione "Descent" è attivo.

Zarya: Lascialo bruciare. È tutto bellissimo. Brucia correttamente. La connessione finisce. felicemente!"

"L'esito del volo è il più difficile"

All'1:35 ora di Mosca, dopo l'orientamento della Soyuz, è stato attivato il sistema di propulsione frenante. Dopo aver calcolato il tempo stimato e aver perso velocità, la nave iniziò a deorbitare.

Durante il passaggio di strati densi dell'atmosfera, non c'è comunicazione con l'equipaggio, dovrebbe riapparire dopo l'apertura del paracadute del veicolo di discesa, a causa dell'antenna sulla linea del paracadute.

Alle 2:05 è stato ricevuto un rapporto dal posto di comando dell'Air Force: "Gli equipaggi dell'aereo Il-14 e dell'elicottero Mi-8 vedono la navicella Soyuz-11 scendere con il paracadute". Alle 02:17 il veicolo di discesa è atterrato. Quasi contemporaneamente, quattro elicotteri del gruppo di ricerca sono atterrati con lui.

Medico Anatoly Lebedev, che faceva parte del gruppo di ricerca, ha ricordato di essere imbarazzato dal silenzio della troupe alla radio. I piloti dell'elicottero stavano comunicando attivamente mentre il veicolo di discesa stava atterrando e gli astronauti non stavano andando in onda. Ma questo è stato attribuito al guasto dell'antenna.

«Ci ​​siamo seduti dopo la nave, a circa cinquanta o cento metri di distanza. Come succede in questi casi? Apri il portello del veicolo di discesa, da lì - le voci dell'equipaggio. E qui - lo scricchiolio della scala, il suono del metallo, il cinguettio degli elicotteri e ... il silenzio della nave ", ha ricordato il medico.

Quando l'equipaggio è stato rimosso dal veicolo di discesa, i medici non sono riusciti a capire cosa fosse successo. Sembrava che gli astronauti avessero semplicemente perso conoscenza. Ma dopo un esame superficiale, è diventato chiaro che tutto era molto più serio. Sei medici hanno iniziato la respirazione artificiale, le compressioni toraciche.

Passarono i minuti, il comandante del gruppo di ricerca, il generale Goreglyad ha chiesto una risposta ai medici, ma hanno continuato a cercare di riportare in vita l'equipaggio. Alla fine, Lebedev ha risposto: "Dimmi che l'equipaggio è atterrato senza segni di vita". Questa formulazione è inclusa in tutti i documenti ufficiali.

I medici hanno continuato la rianimazione fino a quando non sono comparsi segni assoluti di morte. Ma i loro sforzi disperati non potevano cambiare nulla.

In un primo momento, il Mission Control Center è stato informato che "l'esito del volo spaziale è il più difficile". E poi, avendo già abbandonato una sorta di cospirazione, riferirono: "L'intero equipaggio è morto".

Depressurizzazione

Fu uno shock terribile per l'intero Paese. Alla partenza a Mosca, i compagni dei cosmonauti morti nel distaccamento hanno pianto e hanno detto: "Ora stiamo già seppellendo interi equipaggi!" Sembrava che il programma spaziale sovietico fosse finalmente fallito.

Gli specialisti, tuttavia, anche in un momento del genere dovevano lavorare. Cosa è successo in quei momenti in cui non c'era comunicazione con gli astronauti? Cosa ha ucciso l'equipaggio della Soyuz-11?

La parola "depressurizzazione" suonò quasi immediatamente. Si sono ricordati della situazione di emergenza con il portello ed hanno effettuato una prova di tenuta. Ma i suoi risultati hanno mostrato che il portello è affidabile, non ha nulla a che fare con esso.

Ma era davvero una questione di depressurizzazione. Un'analisi delle registrazioni del registratore autonomo delle misurazioni di bordo "Mir", una sorta di "scatola nera" della navicella ha mostrato: dal momento in cui i compartimenti sono stati separati a un'altitudine di oltre 150 km, la pressione nel veicolo di discesa iniziò a diminuire bruscamente e in 115 secondi scese a 50 millimetri di mercurio.

Questi indicatori indicavano la distruzione di una delle valvole di ventilazione, che viene fornita nel caso in cui la nave effettui un atterraggio sull'acqua o le terre si schiudano. La fornitura di risorse del sistema di supporto vitale è limitata e, in modo che gli astronauti non subiscano una mancanza di ossigeno, la valvola "collegava" la nave all'atmosfera. Avrebbe dovuto funzionare durante l'atterraggio normale solo a un'altitudine di 4 km, ma è successo a un'altitudine di 150 km, nel vuoto.

L'esame medico legale ha mostrato tracce di emorragia cerebrale, sangue nei polmoni, danni ai timpani e rilascio di azoto dal sangue tra i membri dell'equipaggio.

Dal rapporto del servizio medico: “50 secondi dopo la separazione, Patsaev aveva una frequenza respiratoria di 42 al minuto, tipica della fame acuta di ossigeno. Il polso di Dobrovolsky diminuisce rapidamente, la respirazione si interrompe a questo punto. Questo è il periodo iniziale della morte. Al 110° secondo dopo la separazione, né il polso né la respirazione vengono registrati in tutti e tre. Crediamo che la morte sia avvenuta 120 secondi dopo la separazione.

L'equipaggio ha lottato fino alla fine, ma non ha avuto possibilità di salvezza

Il foro nella valvola attraverso il quale usciva l'aria non era più di 20 mm e, come affermato da alcuni ingegneri, poteva "essere semplicemente tappato con un dito". Tuttavia, questo consiglio era praticamente impossibile da attuare. Immediatamente dopo la depressurizzazione, si è formata una nebbia nella cabina, si è sentito un terribile fischio di aria in fuga. In pochi secondi gli astronauti, a causa di una malattia da decompressione acuta, hanno iniziato a provare terribili dolori in tutto il corpo, per poi ritrovarsi in completo silenzio a causa dello scoppio dei timpani.

Ma Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev hanno lottato fino alla fine. Tutti i trasmettitori e ricevitori sono stati spenti nella cabina di pilotaggio Soyuz-11. Le cinture delle spalle di tutti e tre i membri dell'equipaggio erano slacciate e le cinture di Dobrovolsky erano confuse e solo la chiusura della cintura superiore era allacciata. Sulla base di questi segni, è stata ripristinata un'immagine approssimativa degli ultimi secondi della vita degli astronauti. Per determinare il luogo in cui si è verificata la depressurizzazione, Patsaev e Volkov hanno slacciato le cinture e hanno spento la radio. Dobrovolsky potrebbe aver avuto il tempo di controllare il portello, che ha avuto problemi durante lo sgancio. Apparentemente, l'equipaggio è riuscito a capire che il problema era nella valvola di ventilazione. Non era possibile tappare il foro con un dito, ma era possibile chiudere la valvola di emergenza con un azionamento manuale, utilizzando una valvola. Questo sistema è stato realizzato in caso di atterraggio in acqua, per evitare l'allagamento del veicolo di discesa.

Sulla Terra, Alexei Leonov e Nikolai Rukavishnikov hanno partecipato a un esperimento, cercando di determinare quanto tempo ci vuole per chiudere la valvola. I cosmonauti, che sapevano da dove sarebbero arrivati ​​i guai, che erano pronti e non erano in pericolo reale, avevano bisogno di molto più tempo di quello dell'equipaggio della Soyuz-11. I medici ritengono che la coscienza in tali condizioni abbia iniziato a svanire dopo circa 20 secondi. Tuttavia, la valvola di sicurezza era parzialmente chiusa. Qualcuno dell'equipaggio iniziò a ruotarlo, ma perse conoscenza.

Dopo la Soyuz-11, gli astronauti sono stati nuovamente vestiti con tute spaziali

Il motivo dell'apertura anomala della valvola era considerato un difetto nella fabbricazione di questo sistema. Anche il KGB è stato coinvolto nel caso, vedendo un possibile sabotaggio. Ma non sono stati trovati sabotatori, e inoltre, non è stato possibile ripetere la situazione di apertura anormale della valvola sulla Terra. Di conseguenza, questa versione è stata lasciata definitiva a causa della mancanza di una più affidabile.

Le tute spaziali avrebbero potuto salvare i cosmonauti, ma su istruzioni personali di Sergei Korolev, il loro uso è stato interrotto a partire da Voskhod-1, quando ciò è stato fatto per risparmiare spazio nella cabina. Dopo il disastro della Soyuz-11, è scoppiata una polemica tra militari e ingegneri: il primo ha insistito per la restituzione delle tute spaziali, e il secondo ha sostenuto che questa emergenza fosse un caso eccezionale, mentre l'introduzione delle tute spaziali ridurrebbe drasticamente le possibilità di consegna carico utile e aumentare il numero dei membri dell'equipaggio.

La vittoria nella discussione è stata con i militari e, a partire dal volo Soyuz-12, i cosmonauti russi volano solo in tute spaziali.

Le ceneri di Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Viktor Patsaev furono sepolte nelle mura del Cremlino. Il programma dei voli con equipaggio per la stazione Salyut-1 è stato ridotto.

Il successivo volo con equipaggio per l'URSS ebbe luogo più di due anni dopo. Vasily Lazarev e Oleg Makarov nuove tute spaziali sono state testate su Soyuz-12.

I fallimenti della fine degli anni '60 e dell'inizio degli anni '70 non divennero fatali per il programma spaziale sovietico. Negli anni '80, il programma di esplorazione spaziale con l'aiuto di stazioni orbitali riportò nuovamente l'Unione Sovietica ai leader mondiali. Durante i voli si sono verificate situazioni di emergenza e gravi incidenti, ma le persone e le attrezzature si sono rivelate al top. Dal 30 giugno 1971, non ci sono stati incidenti con vittime umane nella cosmonautica domestica.

PS La diagnosi di tubercolosi fatta dal cosmonauta Valery Kubasov si è rivelata errata. L'oscuramento dei polmoni era una reazione alla fioritura delle piante e presto scomparve. Kubasov, insieme ad Alexei Leonov, ha partecipato a un volo congiunto con astronauti americani nell'ambito del programma Soyuz-Apollo, nonché in volo con il primo cosmonauta ungherese Bertalan Farkas.