Godine 1909. Južni pol je ostao posljednji od velikih geografskih trofeja koji nisu osvojeni. Očekivalo se da će Sjedinjene Države za njega ući u žestoku bitku sa Britanskim carstvom. Međutim, vodeći američki polarni istraživači Cook i Peary u to su se vrijeme koncentrirali na Arktik, a britanska ekspedicija kapetana Roberta Scotta na Terra Nova dobila je privremenu prednost. Skotu se nije žurilo: trogodišnji program je bio opsežan Naučno istraživanje i metodička priprema za odlazak na motku.

Ove planove su Norvežani zbunili. Primio poruku osvajanja sjeverni pol, Roald Amundsen nije želio tamo biti drugi i tajno je poslao svoj brod "Fram" na jug. U februaru 1911. već je ugostio britanske oficire u kampu na Rosovom glečeru. "Nema sumnje da je Amundsenov plan ozbiljna prijetnja za naš", napisao je Scott u svom dnevniku. Trka je počela.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_01.jpg", "alt": "Kapetan Skot", "tekst": "Kapetan Skot")

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_02.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Roald Amundsen")

U predgovoru memoara, jedan od članova ekspedicije Terra Nova kasnije je napisao: „Za naučna istraživanja, dajte mi Skota; za proboj na pol - Amundsen; molite se za Shackletonov spas."

Možda je sklonost umjetnosti i znanosti jedna od rijetkih pouzdano poznatih pozitivnih osobina Roberta Scotta. Njegov književni talenat najjasnije se očitovao u njegovom vlastitom dnevniku, koji je postao osnova za mit o heroju koji je pao žrtvom okolnosti.

Dvopek, nedruštven, ljudska funkcija - Roald Amundsen je stvoren za postizanje rezultata. Ovaj manijak planiranja nazvao je avanturu nesretnom posljedicom loše pripreme.

Tim

Sastav Skotove ekspedicije šokirao je tadašnje polarne istraživače, broji 65 ljudi, uključujući tim Terra Nova, dvanaest naučnika i snimatelja Herberta Pontinga. Petorica su krenula u pohod na motku: kapetan je sa sobom poveo konjanika i konjušara Otsa, poglavicu naučni program Wilson, njegov pomoćnik menadžera snabdijevanja Evans, i u posljednjem trenutku, mornar Bowers. Mnogi stručnjaci ovu spontanu odluku smatraju fatalnom: količina hrane i opreme, čak i skija, predviđena je za samo četiri osobe.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_03.jpg", "alt": "Kapetan Skot", "text": "Tim kapetana Skota. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke.")

Amundsenov tim je mogao osvojiti bilo koji od modernih zimskih ultramaratona. Devet ljudi je sletjelo s njim na Antarktik. Bez radnika znanja – to su prvenstveno bili fizički jaki ljudi koji su imali skup vještina neophodnih za preživljavanje. Dobro su skijali, mnogi su znali upravljati psima, imali su kvalifikacije navigatora, a samo dvojica nisu imala polarnog iskustva. Pet najboljih otišlo je na stub: put Amundsenovim timovima prokrčio je norveški šampion u skijaškom trčanju.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_04.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Tim Roalda Amundsena. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke.")

Oprema

Kao i svi norveški istraživači tog vremena, Amundsen je bio pristalica proučavanja eskimskih načina prilagođavanja ekstremnoj hladnoći. Njegova ekspedicija obučena u anorake i kamikki čizme, poboljšana tokom zime. “Svaku polarnu ekspediciju bez krznene odjeće nazvao bih neadekvatno opremljenom”, napisao je Norvežanin. Naprotiv, kult nauke i napretka, opterećen imperijalnim „bremenom bijelac“, spriječio je Scotta da iskoristi iskustvo Aboridžina. Britanci su bili obučeni u odijela od vune i gumiranog lana.

Moderna istraživanja - posebno, uduvavanje u aerotunel- nije otkrila značajnu prednost jedne od opcija.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_05.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Oprema Roalda Amundsena lijevo, Scottova odjeća desno." )

Transport

Amundsenova taktika bila je i efikasna i brutalna. Četiri od njegovih 400-kilogramskih saonica sa hranom i opremom vukla su 52 grenlandska haskija. Dok su se kretali prema cilju, Norvežani su ih ubili, dali njima drugim psima i sami ih pojeli. Odnosno, kako se opterećenje smanjivalo, transport, za kojim više nije bilo potrebe, sam se pretvarao u hranu. 11 haskija se vratilo u bazni kamp.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_10.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Tim pasa na ekspediciji Roalda Amundsena. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke." )

Scottov složeni transportni plan zahtijevao je korištenje motornih saonica, mongolskih ponija, sigurnosnih mreža sibirskih haskija i konačnog guranja na noge. Lako predvidljiv kvar: sanke su se brzo pokvarile, poniji su umirali od hladnoće, bilo je premalo haskija. Mnogo stotina kilometara sami Britanci su se upregnuli u sanke, a opterećenje na svakom dostiglo je gotovo centner. Scott je to smatrao prije prednošću - u britanskoj tradiciji, istraživač je morao doći do cilja bez "vanjske pomoći". Patnja je pretvorila postignuće u podvig.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_09.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Škotske motorne sanke.")

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_13.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Na vrhu: mongolski poniji na Skotovoj ekspediciji. Dole: Britanci vuku teret. ")

Hrana

Scottova propala transportna strategija dovela je njegov narod do gladi. Vukući sanke na nogama, značajno su produžili trajanje putovanja i broj kalorija potrebnih za takav fizički napor. Istovremeno, Britanci nisu bili u mogućnosti da nose potrebnu količinu zaliha.

“Strašno razočarenje! Boli za moje vjerne drugove. Kraj svih naših snova. Biće to tužan povratak”, napisao je Skot u svom dnevniku.

Kvalitet hrane je takođe bio važan. Za razliku od norveškog keksa, koji je sadržavao integralno brašno, zobene pahuljice i kvasac, britanski keksi napravljeni su od čiste pšenice. Prije nego što je stigao do stupa, Scottov tim je patio od skorbuta i nervni poremećaji povezana sa nedostatkom vitamina B. Nije imala dovoljno hrane za povratak i nije imala dovoljno snage da hoda do najbližeg skladišta.

O ishrani Norvežana bit će dovoljno reći da su na povratku počeli bacati višak hrane kako bi olakšali saonice.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_20.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Stop. Ekspedicija Roalda Amundsena. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke.")

Do stupa i nazad

Udaljenost od norveške baze do pola bila je 1.380 kilometara. Amundsenovom timu je trebalo 56 dana da ga završi. Saonice za pse omogućile su da se odnese više od jedne i po tone tereta i da se usput naprave skladišta zaliha za povratak. 17. januara 1912. Norvežani stižu do Južnog pola i tamo ostavljaju šator Pulheim sa porukom norveškom kralju o osvajanju pola i molbom Skotu da ga dostavi na odredište: „Put kući je veoma dugo, sve se može dogoditi, uključujući i nešto što će nas lišiti mogućnosti da lično najavimo naše putovanje. U povratku, Amundsenove saonice su postale brže, a tim stiže u bazu za 43 dana.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_16.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Tim Roalda Amundsena na Južnom polu. Fotografija Norveške nacionalne biblioteke .")

Mjesec dana kasnije, Amundsenov pulheim na polu pronalaze Britanci, koji su prešli 1.500 kilometara za 79 dana. “Strašno razočarenje! Boli za moje vjerne drugove. Kraj svih naših snova. Biće to tužan povratak”, napisao je Skot u svom dnevniku. Frustrirani, gladni i bolesni, odlutaju na obalu još 71 dan. Skot i njegova poslednja dva preživjela druga umiru od iscrpljenosti u šatoru, prije nego što su stigli do sljedećeg skladišta 40 kilometara.

Poraz

U jesen iste 1912. šator s tijelima Scotta, Wilsona i Bowersa pronalaze njihovi saradnici iz ekspedicije Terra Nova. Na tijelu kapetana su posljednja slova i bilješke, u čizmi je pismo Amundsena norveškom kralju. Nakon objavljivanja Skotovih dnevnika, u njegovoj domovini se razvila antinorveška kampanja, a jedino je imperijalni ponos spriječio Britance da Amundsena direktno nazovu ubicom.

Međutim, Scottov književni talenat pretvorio je poraz u pobjedu i stavio bolnu smrt njegovih pratilaca iznad savršeno planiranog proboja Norvežana. "Kako možete uporediti Amundsenovu poslovnu operaciju i Scottovu prvorazrednu tragediju?" - pisali su savremenici. Superiornost "glupog norveškog mornara" objašnjavala je neočekivanim pojavljivanjem na Antarktiku, što je poremetilo planove za pripremu britanske ekspedicije, i neplemenitom upotrebom pasa. Smrt gospode iz Skotovog tima, koja je podrazumevano jači telom i duhom, usledila je nesretnim spletom okolnosti.

Tek u drugoj polovini 20. veka taktika obe ekspedicije je došla pod lupu, a 2006. njihova oprema i obroci su testirani u najrealnijem eksperimentu BBC-a na Grenlandu. Britanski polarni istraživači ni ovoga puta nisu postigli uspjeh - njihov fizičko stanje postala toliko opasna da su doktori insistirali na evakuaciji.

("img": "/wp-content/uploads/2014/12/polar_18.jpg", "alt": "Roald Amundsen", "text": "Posljednja fotografija Scottovog tima.")

A šta je Robert Scott radio svih ovih godina? Kao i mnogi od pomorskih oficira Njenog Veličanstva, on prati normalnu pomorsku karijeru.

1889. Scott je unapređen u poručnika; dvije godine kasnije ulazi u minsko-torpednu školu. Nakon diplomiranja 1893. godine, neko vrijeme je službovao na Mediteranu, a zatim se, iz porodičnih razloga, vratio na svoje rodne obale.

Do tada, Scott poznaje ne samo navigaciju, pilotiranje i minecraft. Savladao je i geodetske instrumente, naučio je da premjerava teren i dobro je upućen u osnove elektriciteta i magnetizma. Godine 1896. imenovan je za oficira u eskadrili smještenoj u La Manšu.

U to vrijeme dogodio se drugi Scottov sastanak s K. Markhamom, koji je, pošto je već postao predsjednik Kraljevskog geografskog društva, tvrdoglavo pozivao vladu da pošalje ekspediciju na Antarktik. Tokom razgovora s Markhamom, oficir se postepeno zanosi ovom idejom... kako se više nikada ne bi odvajao od nje.

Međutim, trebalo je još oko tri godine prije nego što je Scott donio sudbonosnu odluku za sebe. Uz podršku Markhama, podnosi izvještaj o svojoj želji da predvodi ekspediciju na krajnji jug Zemlje. Nakon mnogo mjeseci savladavanja raznih vrsta prepreka, u junu 1900. kapetan drugog ranga Robert Scott konačno preuzima komandu nad Nacionalnom antarktičkom ekspedicijom.

Tako su, zadivljujućom koincidencijom, na prelazu iz 19. u 20. vek, dva glavna učesnika budućeg grandioznog takmičenja bila su gotovo istovremeno spremna za svoje prve samostalne polarne ekspedicije.

Ali ako je Amundsen namjeravao ići na sjever, onda je Scott namjeravao osvojiti krajnji jug. I dok Amundsen 1901. godine vrši probnu plovidbu na svom brodu u sjevernom Atlantiku, Scott već ide na Antarktik.

Skotova ekspedicija na brodu Discovery stigla je na obale ledenog kontinenta početkom 1902. godine. Brod je prezimio u Rosovom moru (južni Pacifik).

Prošlo je dobro i u proleće Antarktika, u novembru 1902. godine, Skot je po prvi put krenuo na jug sa dvojicom pratilaca, pomorskim mornarom Ernstom Šekltonom i prirodnjakom Edvardom Vilsonom, potajno se nadajući da će stići do Južnog pola.

Istina, izgleda pomalo čudno da, namjeravajući to učiniti uz pomoć pasa, nisu smatrali potrebnim unaprijed steći potrebno iskustvo u rukovanju psećim zapregama. Razlog tome bila je ideja Britanaca (koja se kasnije ispostavila fatalnom) o psima, kao ne baš važnom vozilu u uslovima Antarktika.

O tome svjedoči, posebno, takva činjenica. Ispred Skotove glavne grupe je neko vreme hodala pomoćna grupa sa dodatnom zalihama hrane, vukući sopstvenim rukama nekoliko saonica sa teretom, i sa zastavom na kojoj je ponosno ispisano: „Ne trebaju nam usluge psi." U međuvremenu, kada su 2. novembra 1902. Skot i njegovi drugovi krenuli u pohod, bili su iznenađeni brzinom kojom su psi vukli svoje natovarene sanke.

Međutim, ubrzo su životinje izgubile svoju prvobitnu agilnost. I nije to bio samo neobično težak put, brojne neravnine prekrivene dubokim rastresitim snijegom. Glavni razlog brzog opadanja snage kod pasa bila je nekvalitetna hrana.

Uz neadekvatnu pomoć pasa, ekspedicija je napredovala sporo. Osim toga, snježne mećave su često bjesnile, prisiljavajući putnike da zaustave i čekaju loše vrijeme u šatoru. Za vedrog vremena, snježnobijela površina, koja je lako odbijala sunčeve zrake, izazvala je snježno sljepilo kod ljudi.

Ali, uprkos svemu tome, Skotova grupa je uspela da dostigne 82 stepena 17" južne geografske širine, gde nijedna ljudska noga nikada nije kročila. Ovde, nakon što su odvagali sve za i protiv, pioniri su odlučili da se vrate. Ispostavilo se da je pravovremeno, jer su ubrzo psi, jedan za drugim, počeli da umiru od iscrpljenosti.

Najoslabljenije životinje su ubijene i hranjene ostalima. Završilo se tako što su se ljudi, opet, upregli u sanke. Ogromna fizička opterećenja u izuzetno nepovoljnim prirodnim uslovima brzo su iscrpila snage.

Shackleton je počeo pokazivati ​​sve više simptoma skorbuta. Kašljao je i pljuvao krv. U manjoj mjeri, krvarenje se manifestiralo kod Scotta i Wilsona, koji su zajedno počeli vući sanke. Shackleton, oslabljen bolešću, nekako je vukao iza njih. Na kraju, tri mjeseca kasnije, početkom februara 1903. godine, sva trojica su se vratila u Discovery.

Mnogi su sanjali da stignu do Južnog pola, među njima i francuski moreplovac Jean-Baptiste Charcot, poznati istraživač Arktika i Antarktika (umro je 1936. godine tokom druge ekspedicije na Grenland).

Sanjao je da će prvi doći do pola na Antarktiku i Nansen, koji je namjeravao otići na južna polarna mora na svom voljenom Framu. Godine 1909 Englez Ernest Shackleton i njegovi drugovi prodrli su u samo srce kopna i bili primorani da se okrenu prema obali samo 100 milja od pola zbog akutne nestašice hrane.

U oktobru 1911. godine, u mraznom antarktičkom proljeću, dvije ekspedicije, norveška i britanska, gotovo istovremeno su pojurile na Južni pol. Jedan je vodio Roald Amundsen (1872-1928), polarni istraživač koji je već prezimio na brodu u antarktičkim vodama krajem 19. stoljeća. I uspio je postati poznat na Arktiku, savladavši lavirint kanadskog arhipelaga na malom brodu "Joa" 1903-1906.

Drugi je kapetan prvog ranga, vitez Viktorijinog reda, Robert Falcon Scott (1868-1912). Scott je bio pomorski oficir koji je za života uspeo da komanduje i krstaricama i bojnim brodovima.

Na samom početku 20. stoljeća proveo je dvije godine na antarktičkoj obali, vodeći istraživačko zimovanje. Mali odred predvođen Skotom pokušao je da prodre duboko u kontinent i za tri meseca uspeo je da se pomeri skoro 1.000 milja ka polu. Vrativši se u domovinu, počeo se pripremati za sljedeću ekspediciju. Kada je njihov brod "Tera Nova" krenuo ka Antarktiku, Britanci su saznali da "Fram" tamo ide punom brzinom sa Amundsenovom ekspedicijom na njemu, a cilj Norvežana je bio isti Južni pol!

Dalje takmičenje je već bilo pod motom: "ko pobjeđuje?". Amundsen je bio izuzetno vješt u odabiru mjesta za zimovanje i budući start - čak 100 milja bliže polu od Scottovog. Na svom putu, koji je išao pod uglom u odnosu na put Britanaca, Amundsenovi ljudi nisu naišli ni na strašnu hladnoću niti na smrtonosne dugotrajne snježne oluje. Norveški odred je put tamo-amo izveo u znatno kraćem vremenskom periodu, ne prelazeći dalje od kratkog arktičkog ljeta. I ovdje možemo samo odati počast organizatoru ekspedicije.

I tako su 17. januara 1912. Robert Skot i njegovi drugovi stigli na geografsku tačku Južnog pola. Ovdje su vidjeli ostatke tuđeg logora, tragove saonica, psećih šapa i šatora sa zastavom - tačno mjesec dana prije nego što su stigli do poljskog rivala. Svojim karakterističnim sjajem, bez ijedne žrtve, bez težih povreda, izdržavši skoro do minute raspored rute koji mu je sastavio (i, što izgleda apsolutno fantastično, sa istom preciznošću predvidio tajming povratka u obalnu bazu ), Amundsen je pokazao još jedno i daleko od svog posljednjeg postignuća.

U Scottovom dnevniku pojavio se sljedeći zapis: "Norvežani su nas preduhitrili. Strašno razočarenje, a ja osjećam bol zbog svojih vjernih drugova. Niko od nas nije mogao zaspati od zadobijenog udarca...".

Odred Britanaca krenuo je na povratni put, slijedeći od jednog srednjeg skladišta hrane i goriva do drugog. Ali zauvek ih je zaustavila beskrajna martovska mećava.

Njihova tijela je više od sedam mjeseci kasnije otkrila spasilačka ekipa koja je došla u potragu za njima. Pored Scottovog tijela bila je torba puna dnevnika i oproštajnih pisama. Bilo je i 35 funti uzoraka prikupljenih tokom rute na stijenama koje uokviruju antarktičke glečere. Englezi su nastavili da vuku ovo kamenje čak i kada im je smrt već gledala u oči.

Posljednji redak u dnevniku bio je izraz koji se kasnije proširio svijetom: "Zaboga, ne ostavljajte naše voljene..."

Priznajući supruzi da nema šanse za spas, Robert Skot ju je zamolio da zainteresuje njihovog sinčića za prirodoslovlje kako bi on u budućnosti nastavio svoj rad kao putnik prirodnjak. Dr Peter Scott (nije imao ni godinu dana kada je njegov otac otišao na svoju posljednju ekspediciju) postao je izvanredan biolog i ekolog, jedan od čelnika Međunarodne unije za očuvanje prirode i prirodnih resursa.

Na obali kopna u blizini baze britanske ekspedicije, na vrhu visokog brda okrenutog prema veličanstvenoj ledenoj barijeri Ross, uzdigao se trometarski krst napravljen od australskog eukaliptusa.

Na njemu - nadgrobni spomenik u znak sjećanja na pet mrtvih i završne riječi klasika britanske poezije: "Bori se, traži, pronađi i ne odustaj!".

Amundsen je, nakon što je saznao za smrt Skota i njegovih pratilaca, napisao: "Žrtvovao bih slavu, apsolutno sve, da ga vratim u život. Moj trijumf je zasenjen pomisao na njegovu tragediju. Proganja me!"

Amundsen i Skot, Skot i Amundsen… Danas na samom mestu koje je donelo velika pobeda jednog i fatalnog poraza drugog, antarktička stanica, koja je dobila ime Amundsen-Scott, sprovodi naučna istraživanja.

Do kraja 18. vijeka, doba Velikog geografskih otkrića je već bilo u prošlosti. Nepoznate zemlje došle su pod vlast evropskih monarhija, a njihovi stanovnici pali su pod jaram kolonijalne uprave i poduzetnih trgovaca iz metropole. Tada su avanturisti počeli sve više da skreću pogled na jug, tamo gdje bi trebao biti do sada nepoznati Antarktik. Najupečatljivija stranica u analima ove ere bila je borba između Norvežanina Roalda Amundsena i Engleza Roberta Skota za pravo da se zove prva osoba koja je posjetila Južni pol. Štaviše, gubitnici u njemu morali su da plate svojim životima.

Ne tako davno se saznalo da norveški reditelji Joachim Rönning i Espen Sandberg, autori filma "Kon-Tiki" o još jednom legendarnom putniku, Thoru Heyerdahlu, planiraju svoj novi film posvetiti svom sunarodnjaku Roaldu Amundsenu i istoriji. te iste polarne rase. FURFUR je odlučio da osvježi sjećanje na događaje jedne od najpoznatijih ekspedicija 20. stoljeća.

nepoznata zemlja

Više naučnika Ancient Greece vjerovali da na krajnjem jugu treba postojati zemlja, karte srednjeg vijeka i renesanse uvijek su prikazivale kontinent koji leži na polu. Većina naučnika i nautičara držala se ideje da južni kontinent postoji, neki su iznosili pretpostavke o veličini njegovog stanovništva i bogatstvu prirode, ali su se svi složili da je do njega teško doći.

Godine 1772. engleski admiralitet, zabrinut zbog širenja Francuske na južne geografske širine, odlučio je poslati ekspediciju, između ostalih zadataka, s ciljem otkrivanja južnog kontinenta. Zapovjedništvo ekspedicije povjereno je slavnom kapetanu Jamesu Cooku.

U januaru 1773. godine, brodovi ekspedicije uspjeli su preći Antarktički krug, što niko do sada nije učinio, ali teški ledeni uslovi i stalne oluje primorale su Cooka da se okrene na sjever i izjavi da ne postoji kontinent i da ne može biti iza ovih neprobojni led. Autoritet tvrdnji Jamesa Cooka stavio je tačku na svaku ozbiljnu potragu za Antarktikom već 45 godina.

Tek 1820. godine, brodovi ruske flote "Vostok" i "Mirny" uspjeli su doći do obale ledenog kontinenta, a zatim oploviti Antarktik. Vođa ekspedicije, Bellingshausen, nedvosmisleno je zaključio da su mornari naišli na čvrsto tlo, a ne na gomilu santi leda, ali i dalje nije bilo govora o stupnju na njega, jer nije bilo načina da se prođe kroz led i prizemlji. zabava na obali.

Pouzdano se zna da je prva osoba koja je kročila na zemlju Antarktika bio Norvežanin Carsten Borchgrevink. Ovaj događaj označio je početak herojskog doba istraživanja Antarktika.

Pouzdano se zna da je prva osoba koja je kročila na zemlju Antarktika bio Norvežanin Carsten Borchgrevink. Ovaj događaj, koji se zbio 25. januara 1895. godine, označio je početak herojskog doba istraživanja Antarktika, kako se to obično naziva u literaturi na engleskom jeziku. U narednih 20 godina odvijala se dosad neviđena trka u kojoj su učestvovale najveće evropske sile, koje su za cilj postavile da zastavu zaviju na bilo koje moguće mjesto koje do tog trenutka ne bi posjećivali rivali. No, glavno nadmetanje je bilo između pionira, njihovih vlastitih ambicija i sujete, zbog kojih su bili spremni riskirati živote, kako svoje tako i živote svojih drugova.

Roald Amundsen

Roald Amundsen je bio potomak norveških mornara i trgovaca. U vrijeme njegovog rođenja, Amundsenovi su posjedovali nekoliko brodova 1872. godine, a imali su i svoje brodogradilište. Kao loš učenik u školi, pokazao je izvanredne atletske performanse i sanjao je o putovanju. Počevši da studira medicinu na insistiranje svoje majke, Amundsen je napustio univerzitet odmah nakon njene smrti, upisao se na lovački brod. Položivši ispite za zvanje navigatora, 1895. godine nastavlja plovidbu na ribarskim brodovima.

Značajan događaj u Amundsenovom životu bilo je putovanje na Antarktik 1897-1899 kao dio belgijske naučne ekspedicije na brodu Belgica. Ekspedicija nije stigla do Južnog magnetnog pola, što je bio cilj čitavog poduhvata, budući da je brod bio zarobljen u ledu Bellingshausenovog mora i tu ostao tokom prisilne zime. Međutim, za Ruala je ovaj događaj bio pravi dar sudbine. Zajedno sa dr. Cookom, koji je postao jedan od rijetkih koji bi se mogao nazvati njegovim prijateljem, pravili su skijaške prelaze, vršili naučna zapažanja, lovili foke, snabdijevajući cijeli tim svježim mesom i razvijali vlastite vještine za preživljavanje u visokim geografskim širinama.

Kao iskusan skijaš, Roalle je do savršenstva savladao i pseće zaprege, praveći na njima prelaze od 50-60 kilometara.

Početkom 1901. Amundsen je kupio staru jahtu "Joa", koju je preuredio i pripremio za plovidbu po polarnim širinama. Nakon nekoliko ekspedicija na sjeverna mora, sedmočlana posada bila je spremna za težak i ambiciozan zadatak plovidbe od Atlantika do pacifik kroz Sjeverozapadni prolaz, usput posjećujući Sjeverni magnetni pol. Putovanje je trajalo tri godine, a završilo se dolaskom u luku San Francisko 19. oktobra 1906. godine. Za to vrijeme Gyoa je, nakon što je izgubio jednog od članova posade koji je umro od bolesti, prošao kroz ostrva sjeverno od američkog kontinenta, a na svom putu napravio je i tri zimovanja.

Vrijednost ekspedicije za Amundsena nije bila samo u osobnoj slavi i općenitom naučnom značaju njegovog istraživanja, već i u činjenici da je savršeno ovladao vještinama koje su lokalno stanovništvo koristilo u svojim Svakodnevni život odvija u ekstremnim uslovima krajnjeg severa. Kao iskusan skijaš, Roalle je do savršenstva savladao i pseće zaprege, praveći na njima prelaze od 50-60 kilometara. Još vrijednije akvizicije su bili ljudi koji su prošli test Sjevera kako bi zajedno s Amundsenom u budućnosti izazivali Južni pol.

Robert Scott

Robert Scott rođen je 1868. godine i pripadao je porodici nasljednih vojnih ljudi koji su svoje živote posvetili služenju britanske krune. Već sa 13 godina stupio je u kadeta na brodu za obuku, dvije godine kasnije, 1883. godine, u činu vezista, počeo je služiti u britanskoj mornarici. Na prvi pogled se činilo da se mladić ni po čemu ne ističe u pozadini mnogih svojih vršnjaka istih godina i da je upravo onakav kakav bi mladić njegovih godina i položaja trebao biti. Međutim, Clement Markham, sekretar Kraljevskog geografskog društva, kojeg su upoznali na Antilima, imao je potpuno drugačije mišljenje o Scottu. Tokom vježbi na Karibima, mladi vezist je pobijedio u trci čamaca, pa je zbog toga dobio poziv na večeru sa višim oficirima, na kojoj je gost bio i Sir Markham. Sekretar Geografskog društva, i sam bivši oficir u mornarici, bio je ugodno iznenađen inteligencijom i šarmom vezista Scotta.

Zbog nedostatka uticajnih pokrovitelja, napredovanje mladog oficira kroz činove teklo je na najobičniji način, pa stoga nije bilo brzo. Godine 1894., dok je služio kao oficir na rudarskom transportu Vulkan, Skotova porodica je uništena, a njegov otac je umro tri godine kasnije. Trebalo mu je unapređenje kao vazduh, pošto Skot nije imao drugih mogućnosti da obezbedi porodicu bez roditelja. I ubrzo mu se ukazala takva prilika: slučajno je na ulici sreo Markhama, koji je do tada postao predsjednik Kraljevskog geografskog društva, Robert je otkrio da je zabrinut zbog pronalaska osobe koja bi mogla voditi ekspediciju na Antarktik. .

Prvi mjeseci na Antarktiku bili su test za cijeli tim. Jedan od mornara pao je sa litice i nasmrt se srušio, a planinarenje u blizini zimovnika zahtijevalo je punu snagu od učesnika.

Na novom mjestu morao je početi od nule: svo njegovo iskustvo u mornarici bilo je od male vrijednosti kada se radilo o pripremama za zimovanje u polarnim geografskim širinama. Stoga su se zajedno s Markhamom za pomoć obratili Fridtjofu Nansenu, koji je imao neupitan autoritet najiskusnijeg polarnog istraživača svog vremena. Nansen je velikodušno podijelio svoja znanja o potrebnim zalihama, tehničkim sredstvima, dizajnu brodova prilagođenih za plovidbu u ledu i zimovanju. Druga stvar je da je većina njegovih savjeta ignorirana, poput onih koji se odnose na dobrobiti skijanja i psećih saonica.

6. avgusta 1901. istraživački brod Discovery, nazvan po brodu Džejmsa Kuka, napustio je Britanska ostrva da bi se na njih vratio tri godine kasnije. Među službenim ciljevima ekspedicije nije bilo osvajanje Južnog pola, već je bila prisutna samo nejasna formulacija "pomaknuti se na jug što je moguće dalje". Prvi mjeseci na Antarktiku bili su test za cijeli tim. Jedan od mornara pao je sa litice i nasmrt se srušio, a planinarenje u blizini zimovnika zahtijevalo je punu snagu od učesnika.

Uprkos poteškoćama prve godine, u novembru 1902. Skot je u pratnji ekspedicionog oficira Ernesta Šekltona i lekara Edvarda Vilsona krenuo u pravcu Južnog pola. Nije bilo načina da se njihovo putovanje nazove uspješnim: psi, koji već nisu slušali neiskusne vozače, umrli su do kraja putovanja, Wilson je patio od akutnog oblika snježnog sljepila, a Shackleton se razbolio od skorbuta. Približavajući se polu na udaljenosti od 850 kilometara, putnici su bili prisiljeni da se vrate nazad, prešavši put od 1.500 kilometara za tri mjeseca. Ovi događaji su konačno osnažili Skota u sumnjivom zaključku, sada zasnovanom na sopstvenom negativnom iskustvu, da je najbolje sredstvo za kretanje robe na Antarktiku mišićna snaga čoveka.

polarna rasa

Do 1910. istraživači iz mnogih zemalja su pravili planove za ekspediciju na Antarktik. Prije toga, kapetan Shackleton, koji je organizirao vlastitu ekspediciju, uspio se 1909. godine približiti željenom Južnom polu više od bilo koga. Međutim, stihije i nedostatak zaliha natjerali su njegovu grupu da se vrati, samo 180 kilometara od cilja. Teškom mukom su se vraćali, jedva pokrivajući razmak između međuskladišta sa namirnicama. Svi njegovi saputnici jednoglasno su odobrili odluku poglavice, jer su shvatili da, ako stignu do stupa, više neće imati snage za povratak. Sam Šeklton je jednom rekao svojoj ženi: "Bolji je živ magarac od mrtvog lava."

Ovoga puta, Skotova ekspedicija na Terra Novu, koja je počela u novembru 1910. godine, imala je vrlo specifičnu misiju: ​​dostizanje Južnog pola, a ovom političkom gestu bili su podređeni i drugi ciljevi od naučnog značaja. Sve do 1909. Amundsen se pripremao za put na Arktik, i to na najtemeljniji način, do te mjere da je dobio Nansenov pristanak da mu stavi na raspolaganje legendarni Fram, planirajući da njime odnese do Sjevernog pola. Ali okolna histerija povezana s Antarktikom zarobljava i njega, pa odlučuje otići na suprotnu stranu. globus i postati ta osoba koja će pobijediti u utrci i biti prva koja će kročiti na Južni pol. Da bi očistio svoju savjest, Amundsen šalje telegram Scottu u kojem ga obavještava o pojavi još jednog takmičara koji namjerava osvojiti motku.

Oba putnika su odlučila da odu u unutrašnjost sa obala Rosovog mora, a Skot je postavio bazni kamp na starom mestu, istom onom gde je pre devet godina prezimila ekspedicija Discovery. Put do Pola u ovom pravcu je, sa izuzetkom zadnjih 180 kilometara, prošao pored Shackletona. Amundsen je za bazni kamp odabrao Zaliv kitova, koji se nalazi skoro jedan stepen južnije, što mu je dalo porast od 96 kilometara. Druga stvar je da su teritorije koje se nalaze na ovoj ruti bile prava bijela mrlja i, kako se kasnije pokazalo, ruta Norvežana, koju je odlikovao težak teren, bila je mnogo teža od puta Britanaca.

Scott je odlučio da osim pasa koristi i egzotična vozila kao što su motorne sanke i mandžurski konji. Od dvije sanke koje su bile na raspolaganju, jedna je izgubljena prilikom istovara, a druga se ubrzo pokvarila. Konji, naviknuti na uslove Transbaikalije i Mongolije, nisu mogli izdržati lokalnu hladnoću i padali su jedan za drugim; Kao što je već poznato, Skot nije imao želju da koristi pse, pa se njegova grupa morala osloniti na sopstvenu snagu u bukvalnom smislu te reči.

Amundsen, koji je kupio stotinu grenlandskih zaprežnih pasa, bio je spreman platiti životima pasa za gotovo svakih deset prijeđenih milja: nakon što je otišla na motku sa 52 psa, ekspedicija se vratila sa samo 11. Svaki pas koji je počeo gubiti snagu je odmah poslat da nahrani svoje rođake. Ljudi se nisu klonili ni mesa.

Petočlana grupa Roalda Amundsena je 14. decembra 1911. stigla do Južnog pola i na njemu istakla zastavu Norveške.

Dočekujući najhladnije mjesece antarktičke zime, koja pada na kalendarsko ljeto, obje ekspedicije su se spremale za posljednje bacanje na motku. 20. oktobra 1911. Amundsenova grupa je otišla na pol, 11 dana kasnije, 1. novembra, Skot i njegovi pratioci su krenuli. Nakon što su se nakon nekog vremena rastali od pratećih grupa, koje su bacale zalihe u međuskladišta, po pet ljudi sa svake strane pojurilo je na metu.

Norvežane koji su se kretali na psima kasnili su uslovi terena - Rosov glečer na tom području prepun je neravnina i grešaka, čije je savladavanje bilo potrebno dugo. Britanci, koji su do Poljaka otišli pješice, zakasnili su zbog potrebe da sami prevezu cijeli teret.

Kao rezultat toga, 14. decembra 1911. grupa od pet članova Roalda Amundsena stigla je do Južnog pola i na njemu istakla zastavu Norveške. Nakon što su izvršili sva potrebna navigaciona mjerenja, potvrđujući činjenicu svog boravka na polovnoj tački, Norvežani su krenuli nazad, gotovo preleteći je.

Sledećeg 16. januara 1912. Skot je naišao na otiske Norvežana koji su tuda prošli mesec dana ranije. Nema smisla opisivati ​​stanje ljudi iscrpljenih dugim putovanjem kroz ledenu pustinju, koji su iznenada saznali da će biti tek drugi. Sljedećeg dana, 17., Britanci su stigli do Južnog pola i ostataka Amundsenovog logora, koji im nije propustio ostaviti poruku s "velikodušnom" dozvolom da koriste bilo koju imovinu koju su Norvežani napustili.

Ostavivši zastavu Velike Britanije na Južnom polu, Skot i njegovi pratioci krenuli su na povratni put, za koji više nisu imali snage. Jednog jutra, mornar Edward Evans, koji je služio s Robertom Scottom na Majestic-u, nije se probudio. Dana 16. marta, konjički oficir, veteran Anglo-burskog rata, Lawrence Oates, napustio je šator bos sa riječima: “Izaći ću u zrak i odmah se vratiti”. Pateći od ozbiljnih promrzlina, Oates nije mogao pratiti opći tempo, što je usporilo grupu na putu do skladišta goriva i hrane. Drugovi se nisu usudili da ga zaustave i, uprkos poduzetoj potrazi, nisu mogli pronaći tijelo Lawrencea Oatesa.

Antarktik ih nije želio pustiti žive. Snaga putnika je nestajala, svaka naredna milja puta bila im je teža od prethodne. Vrlo često su se spremnici za gorivo u skladištima ispostavili prazni: mraz je uništio lemljenje, a kerozin je tekao kroz pukotine, tako da se nisu mogli zagrijati ni u zastoju.

19. mart Scott, njegov odani prijatelj Dr Edward Wilson i Henry Bowers zaustavili su se 29 milja od kampa One Ton, gdje su ih čekali hrana i gorivo. Ali oslabljeni ljudi nisu imali načina da nastave put kroz snježnu mećavu. Nisu uzimali smrtonosne doze opijuma, kao što je Scott prvobitno predložio. Glad i mraz su učinili svoje, a smrtno umorni ljudi su umrli u njihovim šatorima. Skot je bio posljednji preživjeli, najvjerovatnije je preminuo 29. marta. Kada je spasilačka grupa naišla na njihov šator, zatekli su Roberta kako leži u otvorenoj vreći za spavanje s rukom na Vilsonovom tijelu. Skot je ostao lucidan do poslednjeg trenutka i vodio je dnevnik njihovog puta, kao i pisma rodbini poginulih drugova. Svoje pismo ženi započeo je apelom na "moju udovicu".

bori se i traži

Iznad šatora, u kojem su odlučili da ostave tijela mrtvih, podignuta je piramida od blokova snijega i leda na čijem vrhu je postavljen krst. Trenutno, tijela Scotta i njegovih pratilaca, zatrpana pod višemetarskim snijegom, zajedno sa Ross glečerom, kreću se prema moru, gdje će se naći za nekoliko stotina godina.

Materijali ekspedicije, dnevnici komandanta i fotografije ispričali su svijetu o herojskom putovanju i smrti njegovih učesnika. Posthumna slava Scotta i njegovih drugova zasjenila je postignuće Amundsena, koji je nezasluženo bio zaslužan za podlo i izdajničko ponašanje prema mrtvim herojima. Sve do smrti 1928. godine, u potrazi za brodolomcima arktički led posada vazdušnog broda "Italia" koju je predvodio Umberto Nobile, Amundsen je bio pod jarmom krivice koja mu se pripisuje za smrt engleskih istraživača. Inače, Roald Amundsen, zajedno sa Nobileom i posadom dirižablja "Norveška", bili su prvi ljudi koji su pouzdano stigli do Sjevernog pola, što se dogodilo 12. maja 1926. godine.

Kada je Terra Nova napustila obalu Rosovog mora, tim je na brdu u blizini kampa postavio krst u znak sećanja na izgubljene pionire. Ispisana je stihovima iz pjesme "Uliks", koju je napisao Alfred Tennyson, omiljeni pjesnik kraljice Viktorije:

"Bori se i traži, pronađi i nikad ne odustaj."

Najbolje rješenje u sporovima oko prioriteta istraživanja Antarktika i ličnih kvaliteta samih istraživača bilo je ime koje je dobila američka polarna stanica, osnovana 1956. na Južnom polu. U čast dvojice izuzetnih putnika svog vremena, koji su poginuli spašavajući svoje saborce, stanica je nazvana "Amundsen - Scott".

U decembru 1911. godine, poznati norveški putnik Roald Amundsen prvi je stigao na Južni pol. U čast ovog dana, odlučili smo da vidimo kako polarni istraživači žive u naše vrijeme.

Fotobloger Sergej Dolja kaže: „Stanica Amundsen-Scott, nazvana po otkrićima Južnog pola, impresionira svojim obimom i tehnologijom. U kompleksu zgrada, oko kojih hiljadama kilometara nema ničega osim leda, zaista postoji poseban svet. Nisu nam otkrili sve naučne i istraživačke tajne, ali su nam napravili zanimljiv obilazak stambenih blokova i pokazali kako žive polarni istraživači…”

Sponzor objave: Vodene boginje: Prevencija i liječenje.

3. U početku, tokom izgradnje, stanica je bila locirana tačno na geografskom Južnom polu, ali se usled pomeranja leda tokom nekoliko godina baza pomerila u stranu za 200 metara.

4. Ovo je naš avion DC-3. Zapravo, Basler ga je uvelike modificirao i skoro sav materijal u njemu, uključujući avioniku i motore, potpuno je nov.

5. Avion može da sleti i na zemlju i na led.

6. Ova fotografija jasno pokazuje koliko je stanica blizu istorijskog Južnog pola (grupa zastava u centru). A usamljena zastava na desnoj strani je geografski Južni pol.

8. Stoji na stubovima, kao i mnoge kuće na sjeveru. To je učinjeno kako zgrada ne bi topila led ispod sebe i ne bi "plutala". Osim toga, prostor ispod je savršeno zaduvan vjetrovima (posebno snijeg ispod stanice nije očišćen ni jednom od izgradnje).

9. Ulaz u stanicu: potrebno je popeti se na dvije stepenice. Zbog činjenice da je zrak razrijeđen, to nije lako učiniti.

10. Stambeni blokovi.

11. Tokom naše posjete na Polu je bilo -25 stepeni. Stigli smo u punoj uniformi - tri sloja odjeće, kape, balaklave itd. - a onda nas je iznenada sreo momak u laganom džemperu i kroksu. Rekao je da je navikao na to: već je preživio nekoliko zima i maksimalni mraz koji je ovdje zatekao bio je minus 73 stepena. Četrdesetak minuta, dok smo mi šetali po stanici, on je hodao u ovom obliku.

12. Stanica unutra je jednostavno neverovatna. Počnimo s činjenicom da ima ogromnu teretanu. Popularne igre među zaposlenima su košarka i badminton. Stanica koristi 10.000 galona avio kerozina sedmično za grijanje stanice.

13. Neka statistika: 170 ljudi živi i radi na stanici, 50 ljudi zimi, besplatno se hrane u lokalnoj kantini. Rade 6 dana u sedmici, 9 sati dnevno. Nedjelja je slobodan dan za sve. I kuvari imaju slobodan dan, a po pravilu svi pojedu ono što je ostalo polupojedeno u frižideru od subote.

14. Postoji prostorija za puštanje muzike (na naslovnoj slici), a pored teretane postoji i teretana.

15. Postoji prostorija za treninge, konferencije i slične događaje. Dok smo prolazili, održavao se čas španskog.

16. Stanica je dvospratna. Na svakom spratu je probijen dugačkim hodnikom. Stambeni blokovi idu desno, naučno-istraživački blokovi idu lijevo.

17. Sala za sastanke.

18. U blizini balkona se pruža pogled na pomoćne zgrade stanice.

19. U ovim hangarima nalazi se sve što se može čuvati u negrijanim prostorijama.

20. Ovo je IceCube neutrina opservatorija, pomoću koje naučnici hvataju neutrine iz svemira. Ukratko, to ide ovako: sudar neutrina i atoma proizvodi čestice poznate kao mioni i prasak plave svjetlosti nazvan Vavilov-Čerenkovljevo zračenje. U prozirnom arktičkom ledu, IceCube optički senzori će ga moći prepoznati. Obično za opservatorije neutrina iskopaju šaht na dubini i napune ga vodom, ali Amerikanci su odlučili da ne gube vrijeme na sitnice i napravili su IceCube na Južnom polu, gdje ima dosta leda. Veličina opservatorije je 1 kubni kilometar, otuda, očigledno, i ime. Cijena projekta - 270 miliona dolara

21. Subjekt se naklonio na balkonu koji gleda na naš avion.

22. Po cijeloj bazi vise pozivi za seminare i majstorske kurseve. Evo primjera radionice pisanja.

23. Skrenuo sam pažnju na vijence-palme pričvršćene za plafon. Očigledno se među zaposlenima javlja čežnja za ljetom i toplinom.

24. Stari znak stanice. Amundsen i Skot su dva otkrivača koji su osvojili Južni pol gotovo istovremeno (kada se posmatraju u istorijskom kontekstu), sa razlikom od mesec dana.

25. Prije ove stanice postojala je druga, zvala se "Dome". 2010. godine konačno je demontiran. Ova fotografija je od prošlog dana.

26. Salon: bilijar, pikado, knjige i časopisi.

27. Naučna laboratorija. Nisu nas pustili unutra, ali su otvorili vrata. Obratite pažnju na kante: stanica praktikuje odvojeno prikupljanje otpada.

28. Odjeljenja za vatrogasce. Standardni američki sistem: svako ima svoj ormar, ispred njega je potpuno gotov outfit.

29. Samo treba da dotrčiš, uskočiš u cipele i obučeš se.

30. Kompjuterski klub. Vjerovatno, kada je stanica izgrađena, to je bilo relevantno, ali sada svi imaju laptope, i dolaze ovdje, mislim, da se preseku u igračku preko mreže. Wi-Fi na stanici nema, ali postoji lični pristup internetu brzinom od 10 kb u sekundi. Nažalost, nisu nam dali, a ja se nikad nisam uspio prijaviti kod Poljaka.

31. Kao iu ANI kampu, voda je najskuplje zadovoljstvo na stanici. Na primjer, ispiranje toaleta košta jedan i po dolar.

32. Dom zdravlja.

33. Podigao sam glavu i pogledao kako su žice savršeno položene. Ne onako kako se to dešava kod nas, a još više negdje u Aziji.

34. Stanica ima najskuplju i najnepristupačniju suvenirnicu na svijetu. Prije godinu dana, Eugene Kaspersky je bio ovdje, a nije imao gotovinu (htjeo je platiti karticom). Kada sam otišao, Zhenya je dao hiljadu dolara i zamolio me da kupim sve što je bilo u radnji. Naravno, napunio sam svoju torbu suvenirima, nakon čega su me suputnici počeli tiho mrziti, jer sam pola sata stvarao red. Inače, u ovoj radnji možete kupiti pivo i gaziranu vodu, ali se prodaju samo zaposlenima u stanici.

37. Svaki zaposleni ima pravo da jednom sedmično koristi veš. Možete se tuširati 2 puta sedmično po 2 minute, odnosno 4 minute sedmično. Rečeno mi je da obično sve spremaju i peru svake dvije sedmice. Da budem iskren, već sam pogodio po mirisu.

38. Biblioteka.

40. A ovo je kutak kreativnosti. Ovdje ima svega što možete zamisliti: konca za šivanje, papira i boja za crtanje, gotovih modela, kartona itd. Sada zaista želim doći do neke od naših polarnih stanica i uporediti njihov način života i pogodnosti.

41. Na istorijskom Južnom polu nalazi se štap koji se nije promijenio od vremena otkrića. A geografski Južni pol se pomiče svake godine kako bi se ispravilo kretanje leda. Stanica ima mali muzej dugmadi akumuliranih tokom godina.

Sviđa mi se? Želite li biti svjesni ažuriranja? Pretplatite se na našu stranicu