Într-o criză economică pentru companiile care operează pe piața de consum, menținerea loialității clienților devine deosebit de importantă. Unul dintre cei mai mari jucători de pe piața de combustibil din Siberia, cu o bază proprie de producție în regiune, este rețeaua de benzinării Gazprom Neft (GPN). Este reprezentată pe scară largă în regiunile Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, iar compania se dezvoltă activ și în regiunile învecinate. Alexander Krylov, Director Regional de Vânzări al Gazprom Neft PJSC, a vorbit despre cum să păstrați un cumpărător pe piața combustibilului, despre concurență și despre costurile de marketing.

- Cat de mult pentru Anul trecut concurență crescută pe piața combustibililor?

Într-o criză, concurența crește mereu, piața vânzătorului se transformă într-o piață a cumpărătorului. Jucătorii sunt mai agresivi și caută să câștige un client cu ajutorul unei politici de prețuri.

Dacă conduceți prin regiuni, puteți observa dominația uneia sau alteia rețele de benzinării. De exemplu, în Omsk, Novosibirsk, predomină rețeaua de benzinării GPN, în Teritoriul Altai - Rosneft. Poate exista sentimentul că teritoriile sunt împărțite între mari corporații. De ce vă ghidați atunci când luați o decizie de promovare a rețelei într-o anumită regiune?

Rețeaua noastră de benzinării ne vinde propriul combustibil, așa că locația rafinăriilor Gazprom Neft este de o importanță primordială pentru noi. Cea mai estică dintre ele este rafinăria de petrol din Omsk, care furnizează benzinării din Districtul Federal Siberian cu benzină și motorină. Această fabrică este una dintre cele mai puternice și moderne din țară, iar noi, la rândul nostru, putem garanta clienților stației de alimentare cu combustibil siguranța calității combustibilului din fabrică datorită unei scheme logistice transparente și controlului în fiecare etapă de livrare.

Anul trecut, Gazprom Neft a intrat în Republica Altai cu rețeaua de benzinării și și-a sporit prezența pe teritoriul Krasnoyarsk. De ce aceste regiuni anume?

Considerăm că atât Teritoriul Krasnoyarsk, cât și Republica Altai sunt promițătoare pentru dezvoltare. La sfârșitul anului 2015, am închiriat 14 stații pe teritoriul Krasnoyarsk, iar acum trebuie să le evaluăm eficiența. Republica Altai este una dintre cele mai populare zone ale turismului intern. Fluxul de șoferi care vin în stațiunile locale din regiunile învecinate și nu numai crește de la an la an. Se poate spune că venim în întâmpinarea nevoilor clienților noștri, deoarece problema calității combustibilului și a serviciului pentru cei care au parcurs sute sau chiar mii de kilometri la volanul propriei mașini este o garanție a unei călătorii confortabile.

- Ce cotă de piață are compania în Siberia astăzi?

În segmentul de retail - 30%. În acest moment avem 390 de benzinării în Districtul Federal Siberian.

- În condiţiile crizei, conform observaţiilor dumneavoastră, puterea de cumpărare a scăzut?

Cu o încetinire dezvoltare economică Desigur, solvabilitatea populației a scăzut și ea, iar acest lucru nu a putut decât să afecteze comportamentul consumatorului. Factorul preț a devenit mai semnificativ, dar, în același timp, oamenii au învățat să aprecieze calitatea, așa că cel mai relevant este raportul dintre preț și calitate.

- Dacă nu există nicio modalitate de a anunța o reducere semnificativă, cum poți atrage un cumpărător?

Ai încredere, cred. Prea mare reducere înseamnă că ați supraîncărcat prețul în primul rând. Bonusurile pe care le returnăm clienților noștri ca parte a programului de loialitate sunt un fel de mulțumire pentru alegere și încredere. Și aceste cifre sunt direct proporționale: cu cât cumpărați mai mult de la noi, cu atât economisiți mai mult.

De la începutul anului 2016, ați actualizat platforma programului de fidelizare, iar dacă multe companii oferă clienților carduri de fidelitate, ați decis să le vindeți. Ce condiții atrag clienții către tine?

Într-o lună și jumătate, am vândut peste un milion de noi carduri bonus „În drumul nostru”, și sunt din ce în ce mai mulți oameni care doresc să le achiziționeze, pe alocuri avem chiar și un deficit, pe care îl achităm cu promptitudine. . Spre deosebire de programele de loialitate precum companiile aeriene, unde milele nu sunt întotdeauna ușor de transformat în bilete, bonusurile noastre sunt bani reali care pot fi convertiți în bunuri și servicii în orice moment. Principiul este acesta: cheltuiți bani, vă returnăm o parte din ei sub formă de bonusuri, pentru care puteți achiziționa atât combustibil, cât și bunuri și servicii de la benzinăriile noastre.

Nu suntem singurii de pe piata, situatia este absolut de piata, clientul alege din toata varietatea de oferte. Când o persoană cumpără un card, știm cu siguranță că programul nostru este solicitat. Și dacă s-au cumpărat un milion de carduri într-o lună, înseamnă că este și popular. Și, desigur, faptul de cumpărare înseamnă că persoana respectivă va folosi cardul. Din acel milion, 85% au făcut deja achiziții cu noul card.

În ultimul an, am returnat peste 6 miliarde de ruble pe carduri. sub formă de bonusuri. Loialitatea ne costă scump. Dar, pe de altă parte, clienții au experimentat beneficii reale, nu mitice.

-Programul de bonusuri face profit sau anulați cheltuielile pentru marketing?

Supraestimați bugetul nostru de marketing. Mai mult, înțelegem că nicio cafea și chifle de la benzinării nu te pot ademeni dacă combustibilul este rău. Rețeaua de benzinării Gazpromneft garantează păstrarea caracteristicilor de fabrică ale combustibilului furnizat de la rafinăriile proprii ale companiei și de aceea oamenii vin la noi pentru a alimenta. Și din moment ce sunt aici, de ce să nu le oferi altceva? Și nu este doar profitabilă, este o parte serioasă a afacerii. Cu o planificare adecvată, produsele și serviciile conexe ar trebui să acopere pe deplin statul de plată al angajaților și, în unele cazuri, benzinăria ar fi profitabilă chiar și fără combustibil. În ceea ce privește rezultatele, în doi ani am crescut cu aproape 50% în acest domeniu și chiar glumim că avem unul dintre cele mai mari lanțuri de așa-zise „magazine de proximitate” din Rusia.

- Care sunt planurile dumneavoastră pentru dezvoltarea acestui segment? Aveți deja produse co-branded.

Acum, la stațiile rețelei noastre, vindem peste 200 de produse sub trei mărci proprii. Primul este Gazpromneft. Practic, acestea sunt produse de bază legate de cererea zilnică. G-Drive - produse din segmentul premium care sunt asociate cu combustibilul nostru de marcă. DriveCafé este al treilea nostru brand. În ceea ce privește vânzările de băuturi energizante G-Drive, am depășit de mult concurenții - în cele mai bune perioade am vândut până la 80 de mii de cutii pe lună. Am început să concuram cu Red Bull pe rafturile benzinăriilor noastre. Așa că s-a născut ideea de a realiza un produs comun, care a fost implementat. Lansarea Red Bull pentru G-Drive în 2015 a creat un precedent global pentru co-branding cu Red Bull și a provocat mari controverse. Nu intenționăm să ne oprim aici și vom prezenta produse noi sub propriul nostru brand în viitorul apropiat.

Cheltuielile dvs. de marketing au crescut? Cum și-a schimbat compania strategia de comportament pe piață sub influența crizei?

Ne-am păstrat activitățile tradiționale, cum ar fi promoțiile federale pentru clienții cu premii bune. Literal, săptămâna trecută, am rezumat rezultatele campaniei de iarnă „Falimentați ca un campion!”, în care 6 pasionați de mașini din diferite regiuni ale țării au primit excursii pentru doi la Soci. Doi dintre ei, de altfel, sunt siberieni.

În plus, după cum știți, avem un canal unic pentru promovarea combustibilului premium G-Drive. Acesta este motorsport. În 2015, pentru prima dată în istoria sportului cu motor rusesc, echipa G-Drive Racing nu numai că a urcat pe podium, dar a devenit campioana mondială FIA WEC la cursele de anduranță. Datorită succesului proiectului G-Drive Racing, am reușit să reducem costul implementării acestuia cu până la 30%. Dar acest lucru nu se datorează economiilor forțate. Doar că succesul nostru sportiv a făcut ca proiectul să fie atractiv pentru sponsori, s-a transformat într-un brand care generează venituri.

- După evaluarea dumneavoastră, este divizia de retail a companiei pregătită pentru criză?

În 2008, mi-am dat seama că problema nu este în criză, ci în capacitatea ta de a te adapta la noile condiții. Ce se întâmplă pe piață acum? Oamenii și companiile devin extrem de conștienți de cheltuielile lor. Ei aleg cele mai bune la cel mai bun preț și analizează cu adevărat toate ofertele disponibile. Fie îi oferi cumpărătorului un produs competitiv, fie el va pleca. Ei nu ne părăsesc. Mai degrabă, dimpotrivă. Aceasta înseamnă că facem totul bine și vom încerca să trecem peste situația economică dificilă fără a pierde un singur client.

AFACERI PRIVATE

Krylov Alexander Vladimirovici

Născut la 17 martie 1971 la Leningrad. În 1992 a absolvit LMU (Leningrad), în 2004 - Facultatea de Drept a Universității de Stat din Sankt Petersburg, în 2007 - Moscow International Higher Business School „MIRBIS”, MBA cu specializare în management strategic și antreprenoriat. De asemenea, a primit un MBA în afaceri petroliere de la Stockholm School of Economics.

Din 1994 până în 2005, a lucrat în funcții de conducere în JV ruso-canadian Petrobuild, CJSC City Real Estate Center, CJSC Alpol.

Din 2005, a ocupat funcția de șef adjunct al Direcției Vânzări la Sibur SRL. În 2007, a trecut în funcția de șef al Departamentului de aprovizionare cu produse petroliere Gazprom Neft. Din decembrie 2009 - Director Regional Sales al Gazprom Neft.

În octombrie 2014, a primit premiul Aristos, devenind primul nominalizat pentru cel mai bun director comercial.

PROFILUL COMPANIEI

PJSC Gazprom Neft

O companie petrolieră integrată vertical, ale cărei activități principale sunt explorarea și dezvoltarea zăcămintelor de petrol și gaze, rafinarea petrolului și producția și comercializarea de produse petroliere. Rezervele dovedite de hidrocarburi conform clasificării SPE (PRMS) ale companiei se ridică la 1,44 miliarde de tone echivalent petrol, ceea ce plasează Gazprom Neft la egalitate cu cele mai mari 20 de companii petroliere din lume.

Structura Gazprom Neft include peste 70 de întreprinderi producătoare, de rafinare și de comercializare a petrolului din Rusia, din străinătate și din apropiere. Compania procesează aproximativ 80% din uleiul produs. În ceea ce privește rafinarea petrolului, este una dintre cele mai mari trei companii din Rusia, iar în ceea ce privește producția, ocupă locul patru. Compania operează în cele mai mari regiuni de petrol și gaze din Rusia: regiunile autonome Khanty-Mansiysk și Yamalo-Nenets, Tomsk, Omsk, Orenburg. Principalele unități de procesare sunt situate în regiunile Omsk, Moscova și Yaroslavl, precum și în Serbia. În plus, Gazprom Neft implementează proiecte de producție în Irak, Venezuela și alte țări. Produsele Gazprom Neft sunt exportate în peste 50 de țări și vândute în toată Federația Rusă și în străinătate printr-o rețea de companii de distribuție proprii. Rețeaua de benzinării a companiei include aproape 1,75 mii de stații în Rusia, țările CSI și Europa.

Intervievat de Alina Ilyina

Politica de dezvoltare și promovare a mărcilor Gazprom Neft

Să ne întoarcem cu 10 ani în urmă, pe vremea când Gazprom a achiziționat activele Sibneft. La acea vreme, rețeaua de benzinării Sibneft era însă destul de cunoscută în regiunile de prezență dezvoltare ulterioară acest brand nu a fost văzut ca un scenariu eficient. Prin urmare, compania a parcurs un drum lung de la scară largă cercetare de piatași dezvoltarea mărcii la o modernizare pe scară largă a principalelor active ale companiei și construirea de noi stații de alimentare sub marca Gazpromneft în Rusia și GAZPROM în străinătate. Faima și reputația Gazprom au contribuit la lansarea efectivă a mărcilor pe piață și, în același timp, au stabilit un standard ridicat pentru cerințele de nivel de serviciu.

Astăzi, arhitectura mărcii Gazprom Neft constă din peste 30 de articole. Este format dintr-o serie de mărci de retail ale liniei Gazprom Neft, mărci premium ale familiei G-Family, programe sociale și corporative individuale - poate nicio altă companie petrolieră nu are o gamă atât de largă de mărci pe piața rusă.

ALEXANDER DYBAL,

Ne-am asigurat un leadership durabil în regiunile în care funcționează benzinăriile rețelei Gazprom Neft. O treime dintre clienții noștri preferă deja combustibilul premium G-Drive. Datorită nivelului înalt de calitate al produselor noastre, uleiurile G-Energy și Gazprom Neft captează deja în mod activ cota de piață, înlăturând cu succes mărcile străine de pe piața internă. Astăzi, este aproape imposibil să reușiți pe piață pur și simplu producând produse de înaltă calitate și avansate din punct de vedere tehnologic, în fața concurenței acerbe. Este necesară o strategie cuprinzătoare de dezvoltare a mărcii de consum pentru a se extinde pe noi piețe și nișe de piață, pentru a crește vânzările și cota de piață. Brandurile de consum ale Gazprom Neft sunt cele care permit companiei să fie astăzi lider în aproape toate segmentele pieței de produse petroliere din Rusia, să își dezvolte cu succes rețelele de distribuție în străinătate, întărind astfel brandul corporativ și, datorită creșterii valorii a imobilizărilor necorporale, crescând capitalizarea globală a companiei.

un pas importantîn dezvoltarea arhitecturii de brand a Gazprom Neft a fost introducerea pe piață a unei linii premium de uleiuri cu marca lider G-Energy. Celebrul actor Jason Statham a devenit chipul campaniei de publicitate a noului brand de ulei, ceea ce a făcut-o strălucitoare și eficientă. A urmat rândul combustibilului premium G-Drive și Drive Cafe, popular în rândul șoferilor. Astăzi, sportul cu motor a devenit principala platformă pentru promovarea mărcilor G-Family - aceasta este o tendință globală în comunicarea mărcilor de combustibil și ulei.

Strategia de marketing pentru dezvoltarea mărcilor de retail a dat rezultate bune, după cum confirmă datele companiei globale de cercetare a informațiilor Nielsen. Dezvoltarea și promovarea mărcilor au modelat în cele din urmă în mare măsură imaginea actuală a companiei ca fiind modernă, eficientă și avansată tehnologic. Mecanismul este simplu: mărcile de produse câștigă recunoașterea consumatorilor influențând atitudinea față de întreaga corporație. În același timp, compania, dezvoltând proiecte avansate în industrie, formează atitudinea consumatorilor față de linia mărcilor și produselor sale. Astfel, se formează încrederea reciprocă a mărcilor corporative și de consum. Un brand astăzi este un activ cu valoare reală.

Informații conform studiului privind eficacitatea comunicării mărcilor de retail ale companiei în Rusia: 2011-2012, agenția Bojole (număr de respondenți - 4555 persoane); 2013–2015, agenția Nielsen (număr de respondenți - 13.655 de persoane)

Astfel, mărcile multor giganți globali constituie o mare parte din valorificarea acestora, iar puterea mărcii se manifestă prin încrederea în calitatea mărfurilor, în fiabilitatea financiară și curățenia partenerului. Experții atribuie creșterea ponderii activelor necorporale în valoarea de piață a companiilor principalelor tendințe ale economiei moderne, post-industriale. Cu toate acestea, astăzi în progresie geometrică rolul branding-ului în dezvoltarea companiilor din segmentul B2B este în creștere și nu este cu mult mai puțin semnificativ decât cel al companiilor B2C. Dacă asociațiile consumatorilor B2B și B2C nu sunt rupte în timp, ci doar consolidate și confirmate prin exemple, atunci aceștia sunt gata să plătească o anumită primă vânzătorului pentru aceste avantaje, ceea ce, în consecință, afectează pozitiv situația financiară a companiei. prin puterea mărcii sale. Astfel, investițiile de imagine în marcă sunt necesare nu doar pentru dezvoltarea companiei într-o direcție pozitivă, ci și pentru demonstrarea forței mărcii în bursă. Deci, atunci când o întreprindere intră într-o IPO sau o vânzare completă de active, rolul mărcii devine foarte semnificativ; în practica internațională, au existat cazuri în care o treime din valoarea acțiunilor este formată tocmai din promovarea cu succes a marca.

Marca companiei petroliere „Gazprom Neft” este acum cunoscută de aproape toată lumea din Rusia - aceasta este o confirmare a politicii eficiente de marketing a companiei, susținută de dezvoltarea mărcii-mamă „Gazprom”. În același timp, Gazprom Neft este, de asemenea, un lider în industrie în ochii comunității de experți: în mediul de afaceri, compania ocupă primul loc în ratingul companiilor cu cea mai rapidă creștere din Rusia.

Stații de alimentare cu combustibil de calitate garantată și program de loialitate popular

Pentru o companie petrolieră integrată vertical, propria sa rețea dezvoltată de stații de alimentare este un canal de încredere și cu o marjă mare pentru vânzarea produselor petroliere. În 2009, Gazprom Neft a început să creeze o rețea de retail sub un singur brand - benzinării Gazprom Neft. Inițial, rețeaua a unit aproximativ 900 de benzinării, majoritatea fiind situate în regiunile cele mai apropiate de rafinăriile companiei. Astăzi, Gazpromneft este o rețea federală de benzinării, reprezentată și într-un număr de țări CSI. În câțiva ani, numărul stațiilor s-a dublat, în timp ce datorită activității de fuziuni și achiziții, compania a reușit să-și consolideze poziția în cea mai mare regiune a Rusiei - Central, să intre pe piețele importante din Sankt Petersburg, Chelyabinsk, YNAO, Teritoriul Krasnodar.

Din punctul de vedere al consumatorului, rețeaua de benzinării „Gazpromneft” este, în primul rând, benzină constant de înaltă calitate în categoria de preț mediu. O astfel de poziționare este deosebit de importantă pentru regiunile non-capitale, unde un procent mare de rețele mici se bazează pe combustibil ieftin și adesea de calitate scăzută.

Rețeaua Națională

Rețeaua de benzinării „Gazpromneft” are peste 1,4 mii de stații în 29 de regiuni rusești, precum și în țările CSI. În 2015, compania a vândut 9,3 milioane de tone de produse petroliere prin propria rețea de retail.

Programul de loialitate On Our Way care operează în rețeaua de benzinării Gazprom Neft reunește deja 6,4 milioane de clienți. În Rusia, ponderea vânzărilor de produse petroliere prin carduri de fidelitate este de 75% din volumul total al vânzărilor cu amănuntul. Există, de asemenea, un program separat pentru clienții corporativi, care pot folosi un card special de combustibil pentru plăți, care oferă avantaje semnificative de preț.

9,3 milioane de tone de produse petroliere au fost vândute în 2015 prin intermediul rețelei de benzinării Gazprom Neft

În același timp, strategia de dezvoltare a rețelei de benzinării a Gazprom Neft este sensibilă la schimbările cererii și ține cont de tendințele pieței. În special, numărul de servicii suplimentare și produse conexe a crescut activ la stații în ultimii ani. Astăzi, o benzinărie tipică Gazpromneft este, pe lângă realimentare, și un magazin, o cafenea, o spălătorie auto, umflarea anvelopelor și un schimb rapid de ulei. Este planificat ca până în 2020 ponderea vânzărilor de bunuri și servicii non-combustibile să crească de mai multe ori, iar veniturile din afacerile conexe ar trebui să acopere o parte semnificativă a costurilor operaționale cu amănuntul.

Istoria mărcii

La momentul înființării Gazprom Neft, compania gestiona simultan mai multe rețele de benzinării sub diferite mărci: Sibneft, Slavneft, Novosibirsk-nefteprodukt, NK Alliance și așa mai departe. Proiectul de creare a unui brand unificat al rețelei de retail a companiei a fost lansat în 2007. Rebranding-ul a atins atât denumirea și aspectul benzinăriilor, cât și formarea imaginii stațiilor de marcă ca moderne, confortabile și de încredere, oferind produse și servicii de calitate, ținând cont de specificul fiecărei regiuni la un preț accesibil. pentru majoritatea șoferilor.

A fost nevoie de doi ani pentru a dezvolta conceptul și identitatea corporativă a noului brand. Numele ales al rețelei - benzinării "Gazpromneft" - a rezolvat două sarcini strategice. O asociere directă cu Gazprom a trezit automat un nivel ridicat de încredere și a făcut posibilă aducerea efectivă pe piață a unui nou brand, în timp ce cuvântul „petrol” din titlu a asigurat o tranziție semantică de la specializarea principală a Gazprom (gaz) la o altă zonă de ​​afacere - combustibil pentru automobile, benzinărie.

ALEXANDER KRYLOV,
Director general adjunct al Gazprom Neft pentru comunicare corporativă:

Rețeaua de benzinării „Gazpromneft” este chipul companiei noastre, principalul punct de contact cu consumatorul. De la formarea rețelei, am creat un brand puternic și recunoscut, care este asociat cu combustibil de înaltă calitate, servicii convenabile și oferte avantajoase pentru clienți. Benzinăriile Gazprom Neft au devenit în mod repetat marca anului, ceea ce înseamnă că valorile pe care le-am investit în acest brand răspund așteptărilor șoferilor.

Portofoliul de combustibili al companiei crește și el în fiecare an. Benzina de marcă G-Drive, pe care am adus-o pe piață în 2011, nu mai este doar o marcă premium de combustibil - am creat un anumit stil de viață. De aceea, toate produsele noastre G-Drive - de la benzină la băuturi energizante și gumă de mestecat - sunt la mare căutare în rândul clienților. De aceea, ponderea combustibilului G-Drive în coșul de vânzări al benzinelor cu octan mare din rețeaua noastră ajunge la 30%, deși această cifră nu depășește în medie 15% pe piață. G-Drive este marca premium de vârf a Gazprom Neft, care întruchipează inovația, puterea și victoria. Aceste valori sunt transmise de echipa noastră de curse, G-Drive Racing, care a câștigat deja o serie de podiumuri importante ale sporturilor cu motor și datorită cărora avem ocazia să testăm carburanți în condiții extreme.

O familie de produse cu combustibil premium de înaltă performanță.

Combustibilul G-Drive ajunge la 30% în coșul de vânzări de benzină cu octan ridicat al Gazprom Neft

Apariția la începutul anului 2011 a benzinei sub marca G-Drive în rețeaua de benzinării Gazprom Neft a fost un pas logic pentru Gazprom Neft în drumul spre consolidarea poziției sale pe piața de retail a combustibilului și atragerea de noi clienți. Marca proprie, puternică, modernă și dinamică de carburanți pentru motor în segmentul premium reprezintă un avantaj semnificativ pe o piață extrem de competitivă. O condiție prealabilă evidentă pentru crearea sa a fost creșterea parcului de mașini străine noi în Rusia, ceea ce a condus la o creștere constantă a ponderii consumului de benzină cu octan ridicat și a cererii de combustibil cu caracteristici îmbunătățite. Prin urmare, nu este de mirare că combustibilul G-Drive și-a găsit imediat consumatorii. Astăzi, fiecare al treilea șofer care alege a 95-a benzină la benzinăriile Gazprom Neft se umple cu G-Drive

Astăzi, G-Drive nu este doar o familie de produse cu combustibil premium, benzine de motor cu octani 95 și 98, ci și întreaga linie produse conexe fabricate sub aceeași marcă. Sportul joacă un rol deosebit în promovarea mărcii - curse auto, fotbal și hochei.

Calitatea înaltă a combustibilului G-Drive, cererea acestuia pe piață, precum și o politică de promovare competentă au făcut posibilă aducerea G-Drive pe poziții de vârf printre cele mai renumite mărci de retail de pe piața de combustibil din Rusia în câțiva ani. Potrivit cercetărilor de marketing, G-Drive este unul dintre cele mai cunoscute trei mărci din Rusia și ocupă o poziție de lider în regiunile în care funcționează rețeaua de benzinării Gazprom Neft.

Specificații

Combustibilul G-Drive a fost conceput inițial ca o benzină de înaltă calitate, cu performanțe îmbunătățite. Înainte de a intra pe piață, combustibilul a fost testat independent pe vehicule de diferite mărci. Testele au arătat că atunci când utilizați G-Drive, puterea unui motor de automobile crește cu până la 8,6%, iar dinamica accelerației mașinii - până la 1,5 secunde. De-a lungul timpului, datorită căutării constante a componentelor mai eficiente, aceste cifre au fost îmbunătățite: de exemplu, astăzi putem vorbi deja despre creșterea maximă a puterii motorului cu până la 12%.

Pentru a obține astfel de rezultate, la benzină se adaugă diverși aditivi. Elementul termostabil, un modificator de frecare, care face parte din combustibilul G-Drive, creează o peliculă de protecție între piston și peretele cilindrului unui motor de automobile, minimizează frecarea, ceea ce crește eficiența motorului în ansamblu, oferind un creșterea puterii și îmbunătățirea dinamicii accelerației. Componentele detergenților sunt incluse și în complexul de aditivi activi. Datorită acestora, cu utilizarea constantă a G-Drive, cantitatea de depuneri de pe supapele de admisie și injectoarele de combustibil ale motoarelor este redusă de peste 10 ori în comparație cu combustibilul convențional.

Rețeaua de benzinării în segmentul de vânzare cu amănuntul de combustibil premium din Balcani

95 de benzinării din Balcani formează astăzi rețeaua de benzinării GAZPROM

Dezvoltarea rețelei de vânzări cu amănuntul este unul dintre principalele obiective strategice ale NIS, activul sârbesc al Gazprom Neft. În același timp, inițial s-a decis ca geografia prezenței vânzărilor cu amănuntul ale companiei să nu se limiteze la granițele Serbiei, unde funcționează istoric rețeaua de benzinării NIS Petrol. Dar s-a decis să intre pe piețele străine cu o nouă marcă - GAZPROM Petrol Stations. Nu doar numele, ci și publicul țintă a devenit nou: benzinăriile GAZPROM sunt concepute pentru segmentul premium ca fiind cele mai profitabile în condiții de resurse limitate, datorită distanței suficiente a stațiilor de rafinăriile-mamă. Natura premium a segmentului înseamnă că la stații clientul poate nu numai să umple cu benzină de cea mai bună calitate, ci și să primească Servicii aditionale si produse. Acest format este tipic pentru țările din Europa de Vest, unde benzinăria este asociată în mod tradițional cu un supermarket și un snack bar. Cu toate acestea, studiile sociologice au arătat că serviciile suplimentare sunt solicitate și în rândul consumatorilor din partea de est a Lumii Vechi: un sondaj realizat în Balcani încă din 2009 a arătat că cel puțin 16% dintre șoferi sunt gata să plătească „pentru opțiuni”. Și pe măsură ce situația economică și politică se îmbunătățește, dimensiunea publicului țintă motivat crește.

Primele benzinării sub marca GAZPROM s-au deschis în Serbia și România la sfârșitul anului 2012, în 2013 li s-au alăturat benzinării din Bulgaria și Bosnia și Herțegovina. Până la sfârșitul anului 2013, marca de benzinărie GAZPROM a primit titlul onorific de „Cel mai bun proiect regional”, care este prezentat anual de una dintre cele mai influente structuri de afaceri din țară - Asociația Sârbă a Managerilor.

Istoria mărcii

Decizia de a crea o rețea de benzinării de marcă în Balcani sub marca GAZPROM a fost luată pe baza rezultatelor cercetărilor de marketing efectuate în perioada 2009–2010. În timpul testării, GAZPROM a primit cele mai mari scoruri pentru eufonie, ușurință de pronunție pentru potențialii consumatori și intenție de utilizare în comparație cu alte opțiuni. În plus, marca GAZPROM în sine este bine recunoscută de consumatorii europeni și este asociată cu fiabilitatea și calitatea premium.

Pentru a crea identitatea corporativă a noului brand, s-a luat drept bază imaginea vizuală a identității corporative a rețelei de benzinării Gazprom Neft, care a primit note mari de la europeni. În 2015, benzinăriile GAZPROM din Serbia și Bulgaria au lansat cu succes vânzările de combustibil premium marca G-Drive. În scurt timp, benzina G-Drive 100 de înaltă calitate cu 100 de octane a câștigat încrederea proprietarilor de mașini și ocupă o pondere semnificativă în vânzările totale de benzină.

GAZPROM în Europa

Astăzi, rețeaua de retail GAZPROM are 16 benzinării în Serbia, 18 în România, 35 în Bulgaria și 27 de stații în Bosnia și Herțegovina. La benzinăriile GAZPROM, clienților li se oferă combustibil standard Euro-5, uleiuri și lubrifianți de înaltă calitate, alte produse conexe, acces la internet wireless și un meniu variat într-o cafenea sau restaurant, inclusiv preparate din bucătăria națională. În plus, benzinăriile au parcare mare și loc de joacă.

Rețeaua are un program de fidelizare, precum și un card GAZPROM pentru clienții corporate - un card de nouă generație care îndeplinește cele mai înalte standarde europene în ceea ce privește capacitățile sale. Cardul permite clienților corporativi să primească reduceri semnificative la combustibil și alte bunuri și servicii, să urmărească mișcarea fondurilor în contul lor personal, să optimizeze costurile și, de asemenea, asigură serviciile unui manager personal. In prezent timpul curge procesul de integrare a sistemului de carduri de combustibil GAZPROM cu sistemul corporativ de plată fără numerar al rețelei de benzinării Gazpromneft, după care pot fi utilizate în Rusia și țările CSI.

Director al blocului de vânzări al NIS:

Stațiile de alimentare GAZPROM sunt o marcă internațională premium de benzinării în care folosim cele mai noi tehnologii care îndeplinesc standardele moderne de afaceri și de mediu. Datorită combustibilului de înaltă calitate, a unui sortiment bogat de produse conexe și a unei atmosfere plăcute, în cei trei ani și jumătate de la deschiderea primei stații de alimentare sub marca GAZPROM, am reușit să câștigăm încrederea clienților din Serbia, Bulgaria, România, Bosnia și Herțegovina. În conformitate cu sloganul nostru „Cel mai bun înaintea ta”, continuăm să lucrăm la îmbunătățirea ofertei noastre, deoarece clienții mulțumiți sunt prioritatea noastră numărul unu. Consumatorii noștri apreciază munca noastră și dorința de a le îndeplini toate dorințele, astfel încât încrederea consumatorilor în brand crește în fiecare zi, apropiindu-ne de obiectivul strategic - de a ocupa o poziție de lider pe piața de retail a combustibilului pentru automobile din Balcani.

Marca proprie de cafenele și produse alimentare de vânzare la benzinării vă permite să atrageți noi clienți și să creșteți veniturile lanțului

O benzinărie modernă nu este doar un punct de vânzare pentru combustibil - este un complex care combină multe servicii, precum umflarea anvelopelor, spălarea mașinilor, vânzarea de alimente și lucruri mărunte necesare pe drum. Și bineînțeles, o benzinărie modernă ar trebui să aibă o cafenea, pentru că acesta este cel mai simplu și rapid mod de a mânca ceva pe drum.

Astăzi, toate rețelele rusești urmează calea de dezvoltare a afacerii aferente, deoarece marja în afacerile cu combustibil este de 5-7%, iar în afacerile fără combustibil - mai mult de 30%.

Dezvoltarea unei cafenele sub brand propriu la benzinăriile Gazprom Neft este concepută pentru a spori confortul clienților pe drum și, în același timp, a crește veniturile rețelei de retail. Strategia companiei presupune că până în 2020 veniturile din afacerile conexe vor acoperi o parte semnificativă a costurilor operaționale cu amănuntul.

Astăzi, Drive Café este echipat cu 800 din cele 1,4 mii de benzinării Gazprom Neft din Rusia. Serviciile lor sunt folosite de aproximativ 50 de mii de oameni pe zi. O altă tendință importantă în dezvoltarea afacerilor conexe este eliberarea mărfurilor sub propria marcă și vânzarea acestora la benzinării. Astfel de produse devin un instrument de promovare a mărcilor de retail ale companiei. Marca Drive Cafe este folosită pentru produsele alimentare vândute la benzinăriile rețelei Gazprom Neft.

O altă tendință importantă în dezvoltarea afacerilor conexe este eliberarea mărfurilor sub propria marcă și vânzarea acestora la benzinării. Astfel de produse devin un instrument de promovare a mărcilor de retail ale companiei. Marca Drive Cafe este folosită pentru produsele alimentare vândute la benzinăriile rețelei Gazprom Neft.

Istoria mărcii

Cafeneaua de la benzinăriile companiei avea propriul său brand la sfârșitul anului 2012. Înainte de aceasta, a fost efectuat un studiu amănunțit al opiniilor clienților. Sondajul a arătat că prezența unui magazin și cafenea în stație este un factor important pentru 47% dintre respondenți (în același timp, în rândul clienților cu un venit peste medie, 62% dintre respondenți își folosesc serviciile). Cifrele au fost confirmate de fapte: în 2011, veniturile companiei din vânzarea de produse și servicii conexe în Rusia au crescut semnificativ față de anul precedent.

După înregistrarea mărcii, următorul pas a fost dezvoltarea unei game tipice de cafenele. Pe lângă cafea și ceai, zonele de cafenea au oferit inițial produse de patiserie și hot dog în pachete de marcă. În viitor, linia de produse a fost în continuă extindere. În prezent, gama de cafenele cuprinde aproximativ 80 de articole.

ROMAN KRYLOV,
Director general adjunct pentru afaceri asociate Centrului Gazpromneft:

Cafeneaua este o zonă separată pe care am dezvoltat-o ​​activ în ultimii patru ani prin crearea propriei noastre mărci. După ce stațiile au dobândit un recunoscut stilul formeiși s-a dezvoltat un standard de calitate a serviciilor, a rămas doar deschiderea de cafenele care trebuiau să atragă noi clienți. Cafenelele de marcă au devenit un semn distinctiv al rețelei de benzinării Gazprom Neft. Acum, fiecare a treia vânzare „non-combustibil” din rețeaua noastră cade pe Drive Café. Conceptul de mâncare Drive Café este servicii de go-go, când clienții pot lua orice produs cu ei și îl pot mânca pe drum sau acasă. Ca și combustibilul pentru o mașină, pentru noi cafeaua este „combustibilul” pentru afacerea aferentă.

A alimentat mașina - „alimentați” singuri

Cafeaua ocupă o poziție de lider în rândul produselor și serviciilor conexe care sunt achiziționate de la benzinării. Un record a fost stabilit la una dintre benzinăriile din Moscova: se vindeau 1.100 de căni de cafea proaspăt preparată pe zi. Al doilea este hot-dog-urile. Record de vânzări - 600 de bucăți pe zi.

În 2015, cafeaua sub marca proprie Drive Café a apărut în cafeneaua de la benzinăriile rețelei Gazprom Neft. Cafeaua este 80% Arabica și 20% Robusta prăjită medie. Baza băuturii este boabele de cafea din America de Sud și Centrală. Amestecul a fost dezvoltat special pentru vânzare în cafenelele din benzinăriile Gazpromneft. Materiile prime sunt achiziționate de la cei mai mari comercianți din lume, amestecarea și prăjirea cerealelor se efectuează în Rusia. Sistemul de control centralizat de la distanță al aparatelor de cafea de la benzinăriile Gazprom Neft vă permite să setați setări uniforme ale rețetei și să mențineți un anumit nivel de calitate a cafelei în toate regiunile în care funcționează rețeaua. Alte planuri includ vânzarea amestecului de boabe de cafea Drive Café la benzinării în pachete convenabile pentru prepararea cafelei acasă.

Uleiuri premium Gazprom Neft pentru mașini moderne, reprezentate pe piețele din 57 de țări

Cererea de lubrifianți moderni de înaltă tehnologie crește constant în întreaga lume, pe măsură ce mașinile devin din ce în ce mai complexe. G-Energy este o marcă premium de uleiuri de motor concepute pentru cele mai moderne mașini de pasageri și aprobate de cei mai importanți producători auto din lume precum Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM etc. O serie separată de uleiuri - G- Energy Far East - a fost dezvoltat special pentru mașinile mărcilor asiatice.

G-Energy este marca emblematică a marii familii de produse G-Family, care include și lubrifianți pentru vehicule comerciale - camioane, vehicule agricole și autobuze cu motoare diesel sau pe gaz - precum și pentru motoarele staționare cu piston pe gaz (G-Profi, G -Camion, G-Special etc.).

Astăzi, uleiurile G-Energy sunt furnizate pe piețele din Asia Centrală, Marea Mediterană, Balcani și un număr de țări din Orientul Mijlociu - un total de 57 de țări. Extinderea geografiei de prezență este însoțită de cifre excelente de vânzări: conform rezultatelor din 2015, Gazpromneft-Lubricants a crescut volumul vânzărilor de produse sub marca G-Energy cu 69% - de la 19 la 32 mii de tone.

Deja, aproximativ o treime din bugetul de marketing al companiei este cheltuit în străinătate. proiect de amploare pentru promovarea mărcii - deschiderea stațiilor de service partenere G-Energy Service. Astăzi lucrează în Rusia, Italia, Belarus, Armenia, Georgia și Kazahstan.

Istoria mărcii

Un pas important spre crearea unui nou produs premium a fost achiziționarea în 2009 a unei producții de înaltă tehnologie de uleiuri de motor moderne în Bari (Italia), unde a fost organizată inițial producția. După localizarea producției unei părți semnificative a uleiurilor G-Energy în Omsk, fabrica italiană a continuat să lucreze în principal pentru piața europeană.

Deoarece noul produs era pregătit simultan pentru piețele din Uniunea Europeană și Rusia, s-a decis să renunțe la utilizarea mărcii corporative Gazprom Neft în numele liniei premium de lubrifianți. Asocierea cu firma este indicată prin prefixul G. Energia desemnează linia de produse. Același principiu de denumire a fost folosit și pentru alte produse premium ale companiei.

Imaginea vizuală a mărcii a fost creată în celebrul studio italian Giorgetto Giugiaro - Italdesign.

Pentru toate ocaziile

Uleiurile G-Energy au o capacitate unică de a se adapta la diferite condiții de funcționare a motorului. Acest lucru se realizează prin utilizarea tehnologiei ACF (Adaptive Components Formula), care vă permite să îmbunătățiți proprietățile de performanță necesare în funcție de condițiile de funcționare a motorului, activând aditivii necesari la momentul potrivit și oferind protecție maximă a motorului în orice condiții de funcționare.

Linia de produse G-Energy include uleiuri de motor sintetice și semisintetice, uleiuri de transmisie, uleiuri de serviciu, grăsimi și fluide tehnice. Toate produsele de marcă sunt dezvoltate în comun cu centre de cercetare internaționale de top. Pentru producție sunt folosite doar cele mai bune componente de bază.

ALEXANDER TRUKHAN,
CEO Gazpromneft-Lubricants:

Mărcile de lubrifianți ale Gazprom Neft sunt întruchiparea strategiei companiei care vizează atingerea liderului tehnologic pe piața rusă. Ne bazăm pe inovație și abordări moderne ale construcției proceselor tehnologice. Drept urmare, produsele noastre nu sunt inferioare ca calitate uleiurilor de motor ale producătorilor străini - lideri din industrie. Acest lucru determină popularitatea uleiurilor G-Energy nu numai în Rusia, ci și pe multe piețe externe. În același timp, cu marca Gazpromneft, am reușit să rezolvăm o sarcină ambițioasă și să creăm una dintre cele mai optime și echilibrate linii petroliere din Rusia. Datorita raportului optim pret si calitate, aceste uleiuri sunt folosite la statiile de service din intreaga tara, ocupand activ nise de piata in care, pana de curand, producatorii straini erau principalii jucatori.

Teste „Dakar”

În 2013, Gazpromneft-Lubricants a fost prima companie de pe piața rusă care a lansat o linie specializată de uleiuri sintetice G-Energy Racing, concepute special pentru motoare sport și de mare putere. Aceste uleiuri au fost testate cu succes pe teren în condiții reale de curse. Din 2013, Gazpromneft-Lubricants sprijină echipa G-Energy, care concurează la Cupa Mondială de Rally Raid și participă anual la legendarul raid Dakar pe drumurile din America Centrală și de Sud.

Produse accesibile, dar de înaltă calitate, concepute special pentru consumatorii ruși

Spre deosebire de produsele G-Energy mai scumpe, uleiurile de marca Gazpromneft sunt destinate în principal segmentului de masă al pieței ruse. Situația din acesta astăzi este favorabilă și oferă mari oportunități de dezvoltare: importurile devin mai scumpe, costul echipamentelor de întreținere este în creștere și, în căutarea unui produs de înaltă calitate, dar mai ieftin, întreprinderile și consumatorii privați acordă din ce în ce mai multă atenție capacitățile producătorilor autohtoni.

Principalii consumatori de petrol Gazpromneft sunt proprietarii de mașini fabricate în Rusia, mașini străine bugetare și mașini second hand. Gazpromneft-Lubricants dezvoltă cooperarea cu cei mai mari producători ruși de echipamente. Deci, de exemplu, uleiul Gazpromneft Standard 10W-40 este turnat în toate mașinile care ies de pe linia de asamblare a Uzinei de automobile Ulyanovsk.

Gazprom Neft a vândut 35.000 de tone de lubrifianți pe piața rusă în 2015

Un alt canal de vânzare promițător este furnizarea de uleiuri către stațiile de benzină. Vorbim despre produse destinate echipamentelor în perioada de garanție, lansate în conformitate cu ultimele specificații ale ACEA, API, ILSAC etc.

Poziţionarea corect aleasă aduce rezultate. În 2015, vânzările de lubrifianți Gazpromneft au crescut cu 17%. Și asta în ciuda faptului că piața internă a lubrifianților în ansamblu s-a redus în ultimii doi ani. Drept urmare, Gazpromneft-Lubricants și-a crescut ponderea la 15%, cu un volum de vânzări de 235 mii tone pe an.

Înlocuire de import

Programul de substituire a importurilor de astăzi oferă producătorilor ruși de petrol oportunități bune de a-și promova produsele pe piața internă. Încă de la început, Gazprom Neft și-a construit afacerea cu uleiuri în mod sistematic, iar acest lucru a creat anumite avantaje competitive pentru companie, care au fost apreciate de consumatori.

Până în prezent, în cadrul programului de substituire a importurilor, au fost semnate mai multe acorduri la scară largă cu autoritățile mai multor entități constitutive ale Federației Ruse, inclusiv Sankt Petersburg, Regiunea Orenburg, Khanty-Mansiysk. regiune autonomă, Regiunea StavropolÎntr-o serie de regiuni, Gazpromneft-Lubricants a reușit deja să înlocuiască aproape complet uleiurile importate în complexul de locuințe și servicii comunale, combustibil și energie și în vehiculele de pasageri. Cu toate acestea, nu este vorba doar de vânzarea produselor. Compania este implicată activ în susținerea tuturor contractelor, oferind consumatorilor o gamă completă de servicii de inginerie, inclusiv ajutând la determinarea alegerii produselor folosind hărți de analogi de lubrifianți.

Istoria mărcii

Multă vreme, sub marca Gazpromneft au fost produse numai uleiuri și lubrifianți industriali pentru piața B2B. Compania avea un alt brand de retail destinat consumatorului de masă - Sibi Motor. Cu toate acestea, posibilitățile de dezvoltare au fost limitate: pentru consumatori, s-a aflat în gama de produse accesibile, dar care nu s-au distins prin produse de înaltă calitate. Prin urmare, în 2013, marca Gazpromneft a fost introdusă pe piață în schimb, iar în 2015, din cauza schimbărilor în condițiile pieței, a început o reînnoire radicală a liniei. Noile produse sunt aprobate de producătorii de automobile de top și sunt destinate atât șoferilor, cât și atelierelor. În total, sub marca Gazpromneft sunt produse astăzi peste 60 de produse diferite: uleiuri de motor și de transmisie, grăsimi, uleiuri de spălare, lichide de răcire, uleiuri pentru vehicule comerciale, motoare diesel de locomotive și marine, fluide hidraulice etc.

Material modern pentru construcția drumurilor, care crește semnificativ calitatea acoperirii și durata de viață a acestuia

Bitumul rutier tradițional este înlocuit cu materiale moderne, cum ar fi bitumul modificat cu polimeri (PMB). Este produs pe bază de bitum rutier vâscos cu adăugarea unui polimer capabil să restabilească complet dimensiunile liniare la deformare, precum și un liant special pentru a asigura legătură chimică la nivel molecular. Acest lucru vă permite să obțineți performanțe mai mari și mai stabile ale suprafeței drumului în ceea ce privește rezistența la căldură, rezistența la îngheț și rezistența la uzură.

Piața de bitum modificat din Rusia se dezvoltă activ și, potrivit experților, până în 2025 capacitatea sa se poate tripla, ajungând la 500 de mii de tone. Sursa creșterii nu sunt doar planurile pe scară largă pentru construcția de noi și reconstrucția autostrăzilor existente în cadrul Strategiei de transport a Federației Ruse, ci și schimbările în cerințele pentru durata de viață a drumurilor și calitatea materialelor. folosit pe autostrăzile federale.

G-Way Styrelf este răspunsul Gazprom Neft la aceste provocări. Acesta este un bitum modificat modern dezvoltat în cooperare între Gazprom Neft și concernul francez Total și adaptat suplimentar la limba rusă. condiții climatice. Produs de înaltă tehnologie conceput în primul rând pentru autostrăzi cu intensitate mare de trafic: construcția de autostrăzi de mare viteză, autostrăzi federale, autostrăzi urbane aglomerate. Utilizarea G-Way Styrelf nu numai că îmbunătățește calitatea și durabilitatea acoperirii, dar crește și eficiența economică a funcționării autostrăzii. Denumirea produsului include prefixul G, indicând faptul că acesta aparține familiei de mărci premium Gazprom Neft. Styrelf este un brand al concernului Total. Este bine cunoscut constructorilor de drumuri din întreaga lume și indică faptul că bitumul este produs conform tehnologiei avansate dezvoltate de această companie.

Istoria mărcii

Căutarea unui partener pentru producția de bitum premium a durat un an și jumătate. În perioada pregătitoare au fost evaluate tehnologiile producătorilor de top din lume de materiale bituminoase, politicile și strategiile de piață ale acestora. Ca urmare, alegerea s-a făcut pe Total - ca lider al pieței de bitum din Europa și dezvoltări inovatoare în domeniul producției tehnologice de bitum și PMB în lume.

În vara anului 2013, a fost semnat un acord pentru înființarea unui joint venture pentru producția de bitum modificat cu polimeri și emulsii de bitum. Apoi, la Rafinăria din Moscova a fost construită o unitate, proiectată pentru a produce 60 de mii de tone de bitum modificat cu polimeri și 7 mii de tone de emulsii de bitum pe an. La 30 septembrie 2014 a început operațiunea sa pilot.

De două ori mai fiabil

Datorită liantului special PAXL (dezvoltarea proprie a Total), care face parte din produs, bitumul G-Way Styrelf este mult mai rezistent la fisurare și rut, chiar și în condiții de încărcare crescută a traficului pe o gamă largă de temperaturi. Durata de viață a unor astfel de drumuri este mai mult decât dublată în comparație cu pavajele realizate cu bitum rutier tradițional.

Linia rusă de PMB G-Way Styrelf include patru tipuri de lianți: PMB G-Way Styrelf 60 Standard și PMB G-Way Styrelf 60 Premium, precum și PMB G-Way Styrelf 90 Standard și PMB G-Way Styrelf 90 Premium. Clasele de tip „Standard” respectă pe deplin cerințele rusești GOST 52056 și, în unele privințe, depășesc cerințele pentru mărci similare. Mărcile de tip „Premium” sunt produse de înaltă tehnologie, ale căror proprietăți depășesc semnificativ parametrii analogilor de pe piața internă.

PJSC Gazprom Neft (al cărui sediu social este situat la Ul. Galernaya d. 5, intrarea A, Sankt Petersburg 190000), fiind proprietarul drepturilor (denumit în continuare „Licențiatorul”),

în conformitate cu articolul 1286.1 din Codul civil al Federației Ruse, acordă drepturi de utilizare oricărei persoane care dorește să folosească conținutul publicat pe acest site (http://media.gazprom-neft.ru/) (denumit în continuare „Deținătorul de licență”), cu condiția că o astfel de persoană acceptă condițiile acestei licențe, necondiționat și integral.

• Această licență deschisă acordă dreptul de a utiliza conținut publicat, adică conținut fotografic și/sau audio-vizual specific, publicat pe acest site de internet (), în conformitate cu termenii acestei licențe deschise. Termenii acestei licențe deschise se aplică tuturor elementelor individuale de conținut publicate pe acest site de internet. Tip de licență: neexclusiv. Termenul aplicabil: un an de la data acordării licenței. Teritoriul pe care poate fi utilizat un astfel de conținut publicat: la nivel mondial. Această licență deschisă este fără drepturi de autor.
• Această licență deschisă constituie un Contract de acces. Se acordă (adică, un astfel de Contract de Aderare este considerat a fi încheiat) din momentul în care termenii acestei licențe deschise sunt acceptați (Acceptare), necondiționat și integral. Făcând clic pe butonul Accept (afișat în partea de jos a acestei licențe deschise) va fi considerată acceptare a termenilor și condițiilor acestei licențe deschise, la fel ca și descărcarea și/sau salvarea oricărui fișier care conține conținut publicat pe acest site.
• Titularul de licență are dreptul de a utiliza conținutul publicat numai în condițiile descrise în această licență deschisă, inclusiv, în special:
  - în reproducerea oricărui conținut publicat – adică în realizarea unei singure copii a uneia sau a mai multor bucăți de conținut publicat în orice format și/sau la descărcarea unui astfel de conținut pe orice dispozitiv computerizat sau IT;
  - în distribuirea sau partajarea unui astfel de conținut publicat, fără costuri;
  - în a permite ca un astfel de conținut publicat să fie afișat public (prin intermediul oricărei tehnologii) în orice spațiu accesibil publicului sau în orice spațiu accesibil unui număr mare de public dincolo de familia imediată a Licențiatului;
  - în includerea unui astfel de conținut publicat în orice lucrări informaționale sau științifice, cataloage, enciclopedii sau site-uri de internet.
  Utilizarea unui astfel de conținut publicat pe orice altă bază este interzisă.
• Titularul de licență nu are dreptul de a ceda sau de a transfera în alt mod vreunei părți niciun drept și/sau obligație aferentă acestei licențe și nici de a transfera sau acorda vreo taxă sau interes material în orice drept obținut prin această licență deschisă. Deținătorului licenței îi este interzis să modifice conținutul publicat în orice mod, să facă orice compilare din acesta (cu excepția cazurilor prevăzute în mod expres prin această licență deschisă) și să includă conținutul publicat în orice lucrare sau lucrări derivate (inclusiv sub orice tratament, vizualizare sau ecran). adaptare, aranjare, punere în scenă sau dramatizare) care ar avea ca rezultat modificarea, extinderea sau altă modificare a acesteia. Conținutul publicat poate fi utilizat numai în formatul în care este publicat pe acest site (). Utilizarea fragmentată a oricărui conținut publicat (sau a unei părți a acestuia) este interzisă. Licențiatorul nu acordă Licențiatului niciun drept de a utiliza conținutul publicat în dezvoltarea oricărui conținut nou sau proprietate intelectuală.
• Deținătorul licenței îl recunoaște pe Licențiatorul ca deținătorul tuturor drepturilor de autor și al altor drepturi aferente întregului conținut publicat.
• Utilizarea oricărui conținut publicat cu încălcarea termenilor acestei licențe deschise va fi considerată a constitui o utilizare neautorizată a proprietății intelectuale și va atrage răspunderea civilă și penală sau răspunderea conform dreptului administrativ.
• Licențiatorul își rezervă dreptul, la propria sa discreție, în totalitate sau parțial, de a refuza o licență deschisă în cazul în care Licențiatul intenționează să ofere drepturi de utilizare a acesteia oricărei terțe părți sau părți.

Cautat de " Krylov Gazprom"rezultate: gazprom - 2424, aripi - 138.

rezultate 1 la 15 din 15 .

Rezultatele căutării:

1. A făcut bani pe sancțiuni. Departamentul 335 era condus de un fost subaltern al lui Vladimir Kartashyan în SCTS, care mai târziu a devenit directorul său general, Pavel Krylov, 32 de ani. Nimic amuzant - totul este logic. Noi provocări - oameni noi - soluții noi. Adevărat, soluțiile s-au dovedit a fi vechi, în spiritul anilor 90. Există o opinie că singura inovație a SCTS în domeniul înlocuirii importurilor a fost o majorare suplimentară (30-40%) pentru toate livrările ITC. Potrivit contractorilor Gazprom”, pentru o geogrilă polimerică a trebuit să plătească în plus aproximativ 35%, pentru...
Data: 11/11/2019 2. „Batmenii” lui Putin nu au justificat numirea. Chiar mai devreme, înainte de Zolotov, un alt angajat al OSF, Sergey Lukash, devenit vicepreședinte în 2001, a primit o numire importantă de la Putin. Gazprom».
Krylov a refuzat să vorbească cu „Proiectul”.
Data: 21.11.2019 3. Frații Rotenberg din Israel au „divorțat” de o afacere din Rusia. Frații Rotenberg din Israel au „divorțat” de afacerea lui Axelrod din „ Gazprom„Aruncat” pentru o investiție (8 milioane USD), Sechin din Sankt Petersburg - pentru o clădire (40 milioane EUR), Filippov din Samara - pentru teren (800 milioane ruble) Originalul acestui material © „Kommersant”, 11/17 /2014 ...
După aceea, Levitin, frații Rotenberg, Skulsky și complicii lor Valery Zuev (conform pașaportului israelian Valery Zoev), Vladimir Vetrov și Andrey Krylovîn cursul întâlnirilor ulterioare, l-au convins pe domnul Filippov că pentru a simplifica procedura de vânzare a terenului...
Data: 17.11.2014 4. Dacha cu vedere la Presedinte. ... desfășurarea de evenimente de stat”, iar astfel de tranzacții sunt „practici legale comune desfășurate în cadrul exercitării atribuțiilor sale de către Oficiul pentru Afaceri”, a explicat Elena. Krylova ...
... și mai multe clădiri rezidențiale pe 131–156 mp. Înainte de anunțarea listei de sancțiuni în 2014, coproprietarii SOGAZ erau structurile Rossiya Bank Yuri Kovalchuk, Grupul Volga al lui Gennady Timchenko, „ Gazprom„Și vărul-nepot al lui Putin -? Mikhail Shelomov...
Data: 14.07.2016 5. Ce a început afacerea cu petrol din Sankt Petersburg. ... pe care Vladimir Kumarin (Barsukov) este acuzat astăzi, și Alexandru Krylov- actual șef al departamentului regional de vânzări " Gazprom ulei". Alexandru Krylov ca răspuns la o solicitare a Novaya Gazeta, el a confirmat că este fondatorul companiei Petrobuild, „angajat în proiecte de management imobiliar” și că îi cunoaște pe Dmitri Skigin și Serghei Vasiliev – aceștia „au realizat proiecte comune în cadrul Petrobuild”. Krylov a explicat, de asemenea, că activitățile „Petrobuild”, „ca orice alt...
Data: 15.04.2011 6. Repere ale unei lungi călătorii: de la Sofia Vlasievna la Vladimir Vladimirovici. Originalul acestui material © The New Times, 19.04.2010, Foto: Kommersant Repere ale unei lungi călătorii: de la Sofia Vlasyevna la Vladimir Vladimirovici Monopolul gazelor s-a transformat într-un instrument politic „Sofya Vlasyevna” în limbajul disident - puterea sovietică Oksana Gavshina, Dmitri Dokuchaev, Dmitri Krylov Alexey Miller și Vladimir Putin (în fundal)" Gazprom”a început ca un experiment economic al guvernului sovietic.
Data: 20.04.2010 7. Caracatița poliției penale din Sankt Petersburg. Surse din serviciile de securitate au confirmat că întrebările legate de numirea în funcția din „ Gazprom”și filialele sale, Tsepov a decis cu adevărat prin vicepreședintele consiliului pentru securitate al monopolistului gazelor Serghei Lukash.
...pentru el însă un examen medical Krylov a început să-i explice lui Makovoz că are o echipă specială și în orice caz el (investigatorul) va efectua acest control medical. Apoi anchetatorul Krylov a spus că el (Makovoz) avea nevoie de...
Data: 03/11/2011 8. Ulei pe șapte dealuri. Ivan Krylov, Lebădă, raci și știucă” O încurcătură de probleme în jur Rafinăria din Moscova Nu-i de mirare. Este un atu foarte atractiv. Uzina asigură 55% din aprovizionarea cu combustibil în regiunea Moscova. Și Moscova este cea mai mare piață de combustibil: aici sunt cele mai multe mașini, cea mai solvată cerere, cele mai mari trei aeroporturi ale țării (combustibilul pentru avioane este produs și de rafinării). Ei bine, în general, uzina este a șaptea ca mărime din țară, produce 10 milioane de tone de produse petroliere pe an. Aceasta este mult. Benzinărie BP, Tatneft, Gazprom ulei, MTK...
Data: 09/12/2007 9. Contracte pentru vorbitor. ... construcția de cazane și rețele în cadrul programului Peterburgteploenergo LLC („fiica” „ Gazprom Teploenergo") pentru modernizarea sistemului de alimentare cu căldură. Deci, „Petrostroy” a fost un antreprenor pentru construcția de cazane pe gaz și sisteme de încălzire pe Nevsky Prospekt, 22-24, emb. Râul Fontanka, 46 de ani, pe bandă. Krylova, 3 și la alte adrese din cartierele centrale ale Sankt Petersburgului. Schimbarea specializării și crearea unui parteneriat de succes între Petrostroy și Gazprom„coincide în timp cu alegerea lui Vyacheslav Makarov ca președinte al Adunării Legislative - aceasta este...
Data: 27.10.2014 10. Leonid Lebedev a găsit o afacere cu energie. Dar TCS nu a putut plăti chiria și în 2012 a intrat în faliment, lăsând în urmă o datorie pentru aprovizionarea cu gaze către „ Gazprom Mezhregiongaz Tver" în 2,7 miliarde de ruble. La sfârșitul anului 2015, Korolev a fost trecut pe lista de urmăriți. Din acest caz, după apelul Lonicerei, un nou dosar împotriva lui Lebedev a fost separat într-o procedură separată, știe sursa lui Vedomosți. Un alt caz referit Krylov, a fost luată în considerare la Curtea de Arbitraj din Iaroslavl (vezi insertul).
Data: 22.09.2016 11. Daca nu stii cum te vor invata. „Cu ajutorul metodelor informale de constrângere din partea autorităților, oamenii de afaceri încep să se angajeze în proiecte care altfel nu le-ar fi acordat nicio atenție” © Kompaniya, 30.04.2007 Dacă nu știi cum, îl vor învăța pe Andrey Krylov Gestionați economia în...
Potrivit datelor neoficiale, oficialii de la Kremlin i-au considerat pe Vladimir Potanin, Roman Abramovici și același " Gazprom».
Data: 05/02/2007 12. Centrale nucleare plutitoare: „rață șchioapă” a lui Rosatom. Ponton de uraniu lângă vulcanul Fogu Specialiştii Institutului Central de Cercetare Academician Krylova Petersburg (Centrul Științific Integrat al Construcțiilor Navale Mondiale.
„Chiar a devenit interesat de proiectul de creare a stațiilor plutitoare” Gazprom”, – continuă Serghei Krysov. – Conducerea Gazprom consideră că este posibilă utilizarea FNPP pentru furnizarea de energie pentru producerea și transportul hidrocarburilor pe raftul mărilor nordice și...
Data: 28/06/2007 13. Manechine și „piramide”. În Rusia, teren fertil pentru construcția de „piramide” Andrey Krylov Cazul MMM trăiește și adesea câștigă.
De exemplu, potrivit lui, nu trebuie să căutați departe - aproape toate marile companii rusești, cum ar fi LUKOIL, „ Gazpromși alte zeci, tranzacționând la un raport P/E cu mult peste 10. Mână de la Rio de Janeiro Atractivitate scăzută pentru investiții...
Data: 20.03.2007 14. Despre ce va fi „Raportul National”. dolari, care se plătește în 2004, precum și datorii corporative pentru care pot fi formulate pretenții împotriva statului (ALROSA, Gazprom, Yukos etc.).
Reforma administrativă inițiată seamănă cu o fabulă Krylova„Cvartet”.
Data: 04/05/2004 15. Farfuriile mari ale lui Nemtsov In doua ore voi fi in Gazprom Lisovsky.
Și mai este și Larisa Krylova, coautorul meu.

Compromat.Ru ® este o marcă înregistrată. Sf. nr 319929. 18+. [email protected]

Petrol” a fost angajat în 14 „fiice” regionale, fiecare dintre acestea având o rețea de stații de alimentare și ferme de rezervoare. Companiile s-au angajat în toate deodată: livrări angro la scară mică de la depozitele de petrol, vânzări directe de la rafinării către mari consumatori, comerț cu amănuntul cu produse petroliere și produse conexe la benzinării. Într-o „fiică”, afacerea cu ridicata s-a dezvoltat bine, iar cea cu amănuntul una abia, în cealaltă, dimpotrivă, și era imposibil de înțeles cât de mult profit aduce fiecare afacere separat: profitul era considerat o metodă de cazan, spune Alexander Krylov , Director Regional Sales al Gazprom Neft . Sarcina, spune el, a fost de a îmbunătăți gestionabilitatea filialelor Gazprom Neft din regiuni și de a împărți afacerea în mai multe divizii independente: retail, en-gros și mic en-gros.

Proiectul de reorganizare a început în 2010 și a durat șase ani. În 2015, EBITDA al activității de vânzări s-a ridicat la 34,5 miliarde RUB. Este de trei ori mai mult decât în ​​2010. Cu toate acestea, această creștere a costat-o ​​scump compania.

State în cadrul unui stat

Filialele Gazprom Neft au variat ca mărime: Gazprom Neft-Altai sau Noyabrsknefteprodukt aveau aproximativ 200 de angajați fiecare (inclusiv personalul de linie), în timp ce întreprinderile Kemerovo și Omsk aveau 1.500-2.000 fiecare. Peste tot erau sisteme contabile şi contabilitate fiscală; un CEO avea un adjunct, altul avea 12 sau deloc; într-o regiune, un manager era responsabil de retail, în alta, nimeni, iar într-o a treia, programele de loialitate și promoțiile la benzinării puteau fi supravegheate de marele departament de vânzări en gros.

Directorii benzinăriilor făceau comerț în tot felul: într-un loc toate rafturile erau pline cu vodcă, în altul - grătare de picnic, iar undeva benzinăriile nu vindeau altceva decât benzină. Directorii depozitelor de petrol își stabilesc și ei propriile reguli.

Într-o „fiică” siberiană a lui Gazprom Neft, totul a fost gestionat de primul director general adjunct: transbordarea la depozitele de petrol, livrarea de gumă de mestecat la benzinării și finanțe. Orice întrebare de la Moscova i-a fost transmisă, deși ar fi trebuit trimisă șefului relevant, spune Krylov.

Primul pas a fost unificarea tuturor acestor companii: implementarea acelorași procese, sisteme de contabilitate și KPI-uri. Din 2010 până în 2012, compania a curățat filiale. În același timp, micile „fiice”, în special Altai și Kaluga, erau atașate celor mari. Până la sfârșitul anului 2012, numărul filialelor regionale a fost redus la 11.

CEO și șapte adjuncți

Până în 2013, întreaga echipă de conducere se schimbase în filiale. Dintre directorii care au lucrat în companie până în 2007, acum a mai rămas doar unul. În filialele unificate, fiecare CEO a primit șapte adjuncți: pentru vânzări cu ridicata, pentru vânzări cu amănuntul, pentru probleme tehnice, pentru economie și finanțe, pentru probleme organizatorice, pentru protecția corporativă și pentru dezvoltarea afacerilor. 40% dintre manageri au fost angajați din piață.

Depozitele de petrol au standarde uniforme pentru contabilitatea produselor, calitatea serviciilor și siguranță. De îndată ce directorii lor au fost puși în cadru, au început să renunțe. Au venit noi manageri, gata să îndeplinească instrucțiunile de la început până la sfârșit, își amintește Krylov.

„Când toate filialele au devenit la fel, am decis să schimb directorii executivi între filiale”, spune el. „Dacă directorul a venit într-un loc nou și nu s-a schimbat nimic, atunci modelul de management a fost construit corect.” Rotația a fost efectuată de două ori, toți directorii au luat parte la ea: cineva din Novosibirsk a mers la Moscova, cineva din Ekaterinburg la Yaroslavl. În medie, perioada de rotație pentru fiecare director a durat un an sau doi. Apoi deputații au început să se rotească. Rotația a ajutat la dezvăluirea stării reale a lucrurilor - de exemplu, s-a dovedit că în unele filiale, unificarea a fost realizată numai pe hârtie.

Împărțirea punctelor

În 2013, 11 companii teritoriale au fost transformate în șase unități de afaceri. Gazprom Neft Center, care administrează trei companii operaționale, a devenit responsabilă de retail, iar Gazprom Neft - Regional Sales a devenit responsabilă de micile angro. Vânzările corporative sunt gestionate de Gazprom Neft - Corporate Sales. Camioanele de combustibil și fermele de rezervoare au fost separate în companii de servicii separate Gazpromneft-Transport și Gazpromneft-Terminal. A apărut o structură complet nouă, Gazpromneft-Laboratory, care raportează direct lui Krylov. Acesta verifică calitatea produselor petroliere Gazprom Neft de-a lungul întregului lanț.

Rezultatele reformelor

Vânzările cu amănuntul de produse petroliere au crescut de 2,5 ori (de la 3 milioane de tone în 2010 la 8,3 milioane de tone în 2015), vânzările mici angro – de 1,5 ori (de la 5,3 milioane la 7,1 milioane de tone). Veniturile din vânzarea de produse și servicii conexe au crescut de 13 ori - de la 1,2 miliarde de ruble. în 2007 la 15,8 miliarde de ruble. în 2015

Directorii „Terminal” și „Laborator” au fost angajați din piață, retailul a fost condus de fostul manager de top al rețelei „ Panglică". Cu toate acestea, nominalizații interni au dominat printre lideri. Toți managerii de top au fost instruiți în cadrul programelor de MBA ale Școlii de Economie din Stockholm. Școala a realizat un program special pentru diviziunea afacerilor pentru Gazprom Neft, unde au fost luate în considerare exemple din diferite industrii. Costul formării managerilor, specialiștilor și lucrătorilor din 2010 până în 2015 a fost de 430,1 milioane de ruble.

Când potul comun s-a rupt, a devenit clar care lider avea ce EBITDA, își amintește Krylov. Fiecare dintre cei trei șefi adjuncți de retail a primit propriile KPI-uri în locul celui precedent - volumul vânzărilor. Adjunctul pentru management operațional are rezultatele inspecțiilor folosind metoda „vizitatorului mister”, respectarea standardelor de servicii vizuale. Pentru marketing - numărul de participanți la programul de fidelitate, rezultatele promoțiilor sezoniere. Afacerea aferentă are venituri pe metru pătrat și numărul de poziții din sortiment. Un alt indicator este ponderea de acoperire a costurilor salariale la stație din profitul din vânzarea produselor aferente. Dacă 100%, înseamnă că tot combustibilul este vândut la cost zero, spune Krylov.

Îndepărtați excesul

La fermul de rezervoare, indicatorul cheie îl reprezintă volumele de transbordare, pierderile (în natură și calitate), precum și costurile de transbordare, care depind de numărul de persoane din ferma de rezervoare și de nivelul de automatizare a procesului. Fermele de tancuri ineficiente - 19 din 67 - au fost închise. Iar pe restul de 48, reconstrucția și automatizarea au început să reducă numărul de oameni și să reducă costurile. Au fost închise și 244 de benzinării neprofitabile (12% din totalul stațiilor).

Înainte de separare, aproape toate filialele regionale aveau propriile depozite de depozitare pentru produse aferente, cumpărau toate mărfurile în vrac, apoi le livrau la benzinării. Gazprom Neft Center și-a închis depozitele și a găsit mai mulți parteneri regionali pentru livrările la benzinării, care văd soldurile la benzinării în timp real. Liderii afacerii cu amănuntul au scos mărfurile auto cu mișcare lentă din benzinării, au schimbat aspectul pe rafturi și au instalat colțuri de cafea Drive Cafe la două treimi din benzinării. Venitul mediu lunar din metru patrat din 2009 până în prima jumătate a anului 2016 inclusiv, sa triplat la 21.000 de ruble.

Mai mulți regizori

În 2010, în toate filialele de marketing lucrau 1.402 de manageri, în 2015 - de două ori mai mulți, 2.950 de oameni. În acest timp, numărul specialiştilor a crescut cu 33%, muncitorii - cu 18%. Și dacă în 2010 erau în medie 10,6 muncitori și specialiști per manager, atunci în 2015 era deja 6,3. Vânzările specifice de benzină și motorină prin cisterne și benzinării per manager au scăzut de la 5.920 de tone în 2010 la 5.003 de tone în 2015, în timp ce această cifră per muncitor a crescut de la 686 de tone la 996 de tone pe an în acești ani.

Mark Rozin, managing partner al Ecopsy Consulting, sugerează că motivul creșterii depășitoare a numărului de manageri este că, în timpul unificării afacerii, s-a păstrat un personal mare de manageri de mijloc regionali, dar o nouă suprastructură managerială (deputați, şefi de servicii) li s-a adăugat. Și la următoarea etapă de separare, au fost adăugați noi manageri - deja în anumite domenii de afaceri.

Însăși ideea de a împărți o afacere în funcție de produse sau canale de distribuție este corectă pentru anumite etape de dezvoltare a companiei, spune Irina Gaida de la Boston Consulting Group. Potrivit acesteia, lipsa separării geografice este că companiile se concentrează pe cele mai profitabile articole, iar afacerile de nișă sunt slab dezvoltate. Și când această afacere iese în evidență în structură separată, apar lideri care se ocupă de asta cu dăruire deplină.

Șef departament petrol și gaze" VTB capital” Dmitri Lukashov consideră că companiile petroliere verticale interne au nevoie de segmentarea afacerilor în primul rând pentru a îmbunătăți controlul și a minimiza pierderile, inclusiv furturile în regiuni. Reprezentanții Gazprom Neft spun că scopul proiectului a fost schimbarea modelului de management, sarcina nu a fost reducerea numărului de personal. Și îmbunătățirea eficienței a avut loc deja în 2014.