In una battaglia, un carro armato sovietico distrusse dozzine di carri armati, veicoli corazzati e veicoli nemici.

Come le petroliere sovietiche sono risorte dai morti e hanno rubato carro armato tedesco

L'operazione Voronezh-Voroshilovograd, che ebbe luogo nell'estate del 1942, non fu la più riuscita per l'Armata Rossa. Le divisioni di carri armati tedeschi coprirono gradualmente sempre più concentrazioni di truppe sovietiche. Le battaglie imperversavano ovunque ed era quasi impossibile trovare un intero carro armato. Lo stesso problema ha dovuto affrontare l'equipaggio KV sotto il comando Semyon Konovalov. Proprio ieri, la sua auto tremava a causa dei proiettili nemici e oggi è stato ordinato alle petroliere di ritirarsi, ma il carro armato di Konovalov era fuori servizio. È stato deciso che l'auto immobilizzata avrebbe raggiunto la propria non appena le riparazioni fossero state completate, per questo hanno persino individuato il tecnico più esperto della brigata: Serebryakov. Per precauzione, il "blocco" da cinquanta tonnellate è stato lanciato con rami ed erba e sono iniziate le riparazioni sul campo.

Poche ore dopo, l'attenzione delle petroliere stremate dal caldo sole di Rostov è stata attirata dal rumore delle attrezzature. A non più di mezzo chilometro di distanza, due veicoli blindati tedeschi sono comparsi sulla strada. Il KV non poteva muoversi, ma era eccellente nel tiro, cosa che fu immediatamente dimostrata: un colpo preciso e un corazzato per il trasporto di personale corazzato furono avvolti dalle fiamme, e il secondo si stava già muovendo all'indietro.

Pochi minuti dopo, sulla stessa strada apparve una lunga colonna di carri armati tedeschi PzKpfw III o semplicemente T-3. Ignorando l'auto blindata già in fiamme, tutti i 75 veicoli avanzarono con sicurezza. Questa svista è costata loro quattro carri armati, poiché il cannone KV da 76 mm da una tale distanza non ha subito errori e ha colpito molto potentemente. Il panico nella formazione tedesca fu sostituito da una ritirata: non riuscirono a trovare il carro armato mimetizzato e apparentemente presumevano che ci fosse un intero gruppo di veicoli nemici. Un'ora per riorganizzarsi, e anche qui i T-3 tedeschi stanno strisciando per attaccare il nemico "invisibile". E si ritirano di nuovo, perché i proiettili KV distruggono altri sei carri armati. La terza ondata e tutto è di nuovo lo stesso: sei carri armati, otto veicoli con fanteria e un altro corazzato per il trasporto di personale trasformato in un mucchio di rottami metallici. È vero, un tale uragano di fuoco non poteva non rivelare la posizione del carro armato Konovalov, secondo i ricordi delle petroliere, l'armatura del carro armato KV era increspata da centinaia di ammaccature lasciate dai proiettili dei cannoni T-3.

L'equipaggio decise in anticipo che non appena l'ultimo proiettile fosse stato sparato dal cannone KV, i compagni avrebbero lasciato il carro armato. Ma proprio nel momento in cui stavano per partire, un proiettile colpì il lato del KV da un cannone da 105 millimetri e quattro delle sette petroliere morirono. Il comandante del carro armato Konovalov, il tecnico Serebryakov e l'artigliere Dementyev sono sopravvissuti. Temendo un secondo colpo, i sopravvissuti uscirono da un portello sul fondo del serbatoio. Nel rumore di esplosioni e colpi pronti con una mitragliatrice da carro armato, che è stata distorta in anticipo dall'eroico KV, sono riusciti a strisciare a distanza di sicurezza.

Di notte, i resti dell'eroico equipaggio si spostavano verso i propri. Per diversi giorni, le petroliere hanno dovuto mangiare solo erba e muschio: avevano paura di entrare nei villaggi e nelle fattorie, temendo il tradimento. Per tali difficoltà, il destino li ha ringraziati in pieno. Una mattina, l'equipaggio si imbatté in un T-3, che si trovava alla periferia del villaggio. I portelli del carro armato erano aperti, si sentiva un allegro discorso tedesco. Apparentemente, da qualche parte nelle vicinanze, un intero plotone di carri armati si è fermato, ma l'equipaggio di un carro armato solitario non aveva ancora avuto il tempo di unirsi al resto.

Il piano è stato concepito e attuato immediatamente. La sentinella cade silenziosamente nell'erba e tre petroliere sovietiche si avventano sull'equipaggio del T-3. Konovalov ei suoi compagni, che non hanno avuto il tempo di tornare in sé, hanno picchiato i proprietari del carro armato tedesco con i mozziconi, il comandante del T-3 afferra la sua pistola, ma gli sparano. Quindi, il carro armato viene catturato, c'è del cibo, il che significa che puoi tranquillamente andare verso le truppe sovietiche, cosa che fanno gli eroi. Si può solo immaginare la sorpresa dei soldati nazisti quando si accorsero che un carro armato era stato rubato da sotto i loro nasi.

Come sei combattenti e un carro armato KV hanno trattenuto un intero gruppo di carri armati nazisti

Il 23 giugno 1941, non lontano dalla città lituana di Raseiniai, i carri armati sovietici lanciarono una controffensiva. Secondo i calcoli del comando dell'Armata Rossa, non dovevano essere contrastati da non più di venti carri armati del gruppo Seckendorf, il numero di artiglieria e fanteria non veniva affatto preso in considerazione. Un battaglione di carri armati pesanti KV fu preso dalla 2a Divisione Panzer, che i tedeschi non avevano mai incontrato al fronte. Il compito era semplice: attaccare il nemico sul fianco e quindi costringerlo a ritirarsi nel fiume Dubysa. Ma in realtà, tutto si trasformò in una battaglia di carri armati, dove c'erano un centinaio di carri armati tedeschi contro 20 carri armati sovietici.

Nelle prime fasi della guerra, la Germania non aveva carri armati in grado di penetrare nell'armatura KV da 70 mm. Solo i cannoni anticarro o alcuni tipi di artiglieria erano in grado di farlo. Pertanto, nei primi minuti di battaglia, la sorpresa dei soldati tedeschi non conosceva limiti. I proiettili dei loro carri armati Pz-35 non hanno nemmeno lasciato ammaccature sull'armatura del "mostro stalinista", ma i colpi di ritorno del KV hanno distrutto tutto sul loro cammino. Passarono solo pochi istanti e l'intero campo era disseminato di carri armati tedeschi schiacciati e il battaglione KV si stava già muovendo attraverso la fanteria nemica, il suo obiettivo era l'artiglieria. Quando, per la maggior parte, si trasformò in rottame metallico, si udì un tuono: i cannoni antiaerei tedeschi iniziarono a colpire i carri armati con fuoco diretto. Sotto una grandine di proiettili, avendo perso diversi veicoli, il battaglione riuscì a ritirarsi, lasciandosi alle spalle il caos completo.

La prima conoscenza con il "Kliment Voroshilov" non fu piacevole per i nazisti: diverse dozzine di Pz-35, una batteria di artiglieria da 150 mm, dozzine di cannoni anticarro, camion furono distrutti e le perdite di fanteria furono centinaia. Ma la seconda apparizione del KV fece rispettare questa vettura a tutti i comandanti tedeschi.

A pochi chilometri dal tormentato gruppo di carri armati "Seckendorf" c'erano i suoi colleghi: il gruppo di Raus. Qui le cose andavano molto meglio, praticamente non ci furono perdite, la città di Raseiniai fu presa e le singole scaramucce con l'Armata Rossa non diedero allarme. Ma poi una sera, il 23 giugno, un carro armato KV fu notato in vista della strada per Raseiniai.

A prima vista, il carro armato sembrava abbandonato. Se c'era qualcuno, allora era facile per i tedeschi circondare e distruggere il carro armato in campo aperto. Molto probabilmente, l'equipaggio sovietico è rimasto indietro rispetto al proprio plotone o si è rotto, il che significa che non rappresentava un pericolo. Tuttavia, non appena una colonna di carri armati e automobili tedeschi apparve sulla strada, il mostro "prese vita". Con il primo colpo, ha fatto saltare in aria un camion con carburante, poi ha distrutto a turno diversi cannoni anticarro e carri armati, e poi ha ricominciato a "fare clic" sui camion con le provviste. Quando l'autostrada iniziò a somigliare a un inferno e i carri armati tedeschi erano appena riconoscibili in un mucchio di metallo, KV si calmò. C'erano diverse piccole ammaccature e scheggiature sul suo corpo, ma nessuno poteva sfondare la sua armatura. È vero, dopo la battaglia, il carro armato non è andato oltre, ma ha continuato a rimanere immobile proprio sulla strada, come se non potesse muoversi.

L'incidente di Raseiniai allarmò il quartier generale tedesco, poiché questa scaramuccia parlava dell'imminente avanzata delle truppe sovietiche nell'area di questa autostrada e l'invulnerabile KV sembrava solo un'esca. Rendendosi conto del pericolo della situazione, la dirigenza decise di gettare immediatamente nell'area tutte le riserve di carri armati disponibili. Il giorno dopo, nuove colonne di carri armati tedeschi grigi apparvero sulla strada e con esse c'erano cannoni antiaerei da 88 mm, per i quali l'armatura KV non era impenetrabile.

Dall'esterno, la situazione sembrava assurda e selvaggia: un intero esercito, e contro di esso un KV solitario, che sembrava ancora una volta come se l'equipaggio lo avesse già lasciato. Ma presto "Kliment Voroshilov" ha incontrato di nuovo gli ospiti con un'esplosione di proiettili. Il primo a soffrire fu il cannone antiaereo da 88 mm, praticamente spazzato via da un colpo. La battaglia delle petroliere sovietiche era fiduciosa: un carro armato, un altro, un altro cannone ... Ma ora i tedeschi si resero conto che non stavano affrontando il carro armato avanzato dell'offensiva russa, ma solo un veicolo con un disperato, ma non rotto equipaggio all'interno.

I minuti delle nostre petroliere erano contati, il carro armato disinteressato è stato letteralmente fatto a pezzi. Sfruttando il loro vantaggio numerico, i Pz-35 circondarono con calma l'unico KV, mentre i restanti cannoni da 88 mm inondarono il serbatoio con una grandinata di proiettili. Dopo il tredicesimo colpo, il KV ha smesso di muoversi. Ma anche allora i nazisti non osarono toccare il carro armato incantato. Solo dopo aver aspettato un po' e aver fatto in modo che il nemico fosse distrutto, Soldati tedeschi osava avvicinarsi a lui. Ma quando si avvicinarono a una distanza di diversi metri, la torretta del carro armato iniziò improvvisamente a girare nella loro direzione: l'equipaggio era ancora vivo! I soldati spaventati iniziarono a disperdersi in tutte le direzioni, ma alcuni furono lanciati nello spazio blindato Carro armato sovietico le granate completarono il destino dei valorosi soldati dell'Armata Rossa...

Come Dmitry Lavrinenko è diventato il miglior asso dei carri armati dell'URSS

Dal settembre 1941, Lavrinenko è stato inserito nella 4a brigata di carri armati della guardia del colonnello Katukov, dove un mese dopo ha "sparato" i suoi primi quattro carri armati. Ma all'inizio la situazione non era di buon auspicio. Così, il 6 ottobre, vicino a Mtsensk, carri armati e fanteria tedeschi attaccarono inaspettatamente le posizioni dei fucilieri e dei mortai motorizzati sovietici. Diversi cannoni anticarro furono distrutti e, di conseguenza, la fanteria rimase praticamente a mani nude contro un'intera colonna di carri armati nemici.
Avendo appreso dell'improvviso attacco dei tedeschi, il colonnello Katukov inviò urgentemente quattro carri armati T-34 in aiuto, il tenente anziano Lavrinenko fu nominato comandante. Quattro carri armati avrebbero dovuto coprire la fanteria in ritirata e, se possibile, fermare il tempo fino all'arrivo delle forze principali, ma tutto andò diversamente. Dalle memorie dell'autista del carro armato Lavrinenko, il sergente maggiore Ponomarenko:

“Lavrinenko ci ha detto questo: “Non puoi tornare vivo, ma aiuta la compagnia di mortai. Chiaro? Inoltrare! Saltiamo su un poggio e lì i carri armati tedeschi, come cani, ficcano il naso. Ho smesso. Lavrinenko - colpo! Su un carro pesante. Poi vediamo un carro medio tedesco tra i nostri due carri leggeri BT in fiamme: lo hanno anche distrutto. Vediamo un altro carro armato: scappa. Sparo! Fiamme... Ci sono tre carri armati. I loro equipaggi si stanno allargando.

A 300 metri vedo un altro carro armato, lo mostro a Lavrinenko, ed è un vero cecchino. Dal secondo proiettile, anche questo, il quarto di fila, si è rotto. E Kapotov - ben fatto: ha anche tre carri armati tedeschi. E Polyansky ne ha rovinato uno. Quindi la compagnia di mortai è stata salvata. E se stessi - senza una sola perdita!

L'equipaggio dell'asso del carro armato Dmitry Lavrinenko (all'estrema sinistra). ottobre 1941

Quando le battaglie per Mtsensk furono terminate, l'intera 4a brigata di carri armati partì per difendere la direzione di Volokolamsk. Tutto, tranne il carro armato del comandante di plotone Lavrinenko, che è scomparso in una direzione sconosciuta. Passò un giorno, due, quattro e solo allora l'auto smarrita tornò ai compagni insieme all'intero equipaggio, e non solo uno, ma con un regalo: un autobus tedesco catturato.

La storia raccontata dal comandante di plotone ai suoi eccitati fratelli-soldato era sorprendente. Il suo carro armato fu lasciato per un giorno a guardia del quartier generale per ordine del colonnello Katukov. Alla fine della giornata, il carro armato con le proprie forze ha cercato di raggiungere la brigata lungo l'autostrada, ma era traboccante di equipaggiamento e ho dovuto rinunciare a ogni speranza di farcela in tempo. Quindi la troupe ha deciso di rivolgersi a Serpukhov e di dare un'occhiata al parrucchiere lì. Già qui, grazie al potere di forbici e pennelli da barba, i nostri eroi sono stati trovati da un soldato dell'Armata Rossa. Dopo essersi imbattuto nel negozio di barbiere, chiese alle petroliere di venire urgentemente dal comandante della città. Lì si è scoperto che Serpukhov sarebbe stato nelle mani dei tedeschi in poche ore, a meno che, ovviamente, non fosse accaduto qualche miracolo. L'equipaggio del T-34 potrebbe rivelarsi un tale miracolo.

"Trentaquattro", mascherato da rami e foglie cadute, si fondeva quasi completamente con il paesaggio circostante ai margini della foresta. Pertanto, è stato facile attirare la colonna di carri armati tedeschi il più vicino possibile e solo allora, dopo aver iniziato a bombardare e seminare il panico, procedere a distruggere il nemico.

Le petroliere si sistemarono in agguato e presto sulla strada apparvero motociclette e carri armati del nemico. Iniziò. Dopo aver messo fuori combattimento la prima e l'ultima macchina del convoglio, il T-34 iniziò a schivare lungo la strada, schiacciando i cannoni e l'equipaggiamento nemici lungo il percorso. Dire che i tedeschi sono rimasti sbalorditi è non dire nulla. In pochi minuti sei carri armati furono messi fuori combattimento, diversi cannoni e veicoli furono distrutti, il nemico fu messo in fuga. La ricompensa di Lavrinenko per questa operazione fu un autobus del quartier generale tedesco, che lui, con il permesso del comandante, portò con sé all'unità.

Più di una volta l'equipaggio ha dimostrato la propria intraprendenza. Così, il 17 novembre, in una battaglia vicino al villaggio di Shishkino, il T-34 Lavrinenko ha distrutto sei veicoli nemici, sfruttando il terreno. Il serbatoio era prudentemente dipinto di bianco ed era completamente invisibile nella neve fresca. La colonna mobile dei carri armati nemici si trasformò improvvisamente in pile di metallo e i "trentaquattro" scomparvero all'istante nella foresta. Il giorno successivo, il carro armato del tenente ha messo fuori combattimento altri sette carri armati, tuttavia, è stato anche danneggiato, inoltre l'autista e l'operatore radio sono stati uccisi.

Durante la battaglia vicino al villaggio di Goryuny il 18 dicembre 1941, Lavrinenko mise fuori combattimento il suo ultimo, 52esimo carro armato. Subito dopo la battaglia, corse con un rapporto ai suoi superiori e, in un tragico incidente, fu ucciso da un frammento di mina esplosa nelle vicinanze.

*****************

In questa battaglia, il 20 agosto 1941, l'equipaggio di un tenente anziano Kolobanov Zinoviy Grigorievich 22 carri armati tedeschi furono colpiti e in totale la sua compagnia bloccò 43 carri armati nemici.

Ricostruzione del film d'animazione: "Kolobanov. Battaglia delle truppe a Gatchina"

Le petroliere sovietiche più produttive della Grande Guerra Patriottica

Il tenente maggiore della guardia Dmitry Fedorovich Lavrinenko

Il tenente maggiore delle guardie Dmitry Fedorovich Lavrinenko - il suo servizio militare è durato solo sei mesi, ma durante questo periodo ha vinto 52 vittorie - un risultato che nessuna nave cisterna sovietica potrebbe superare durante l'intera guerra. Lavrinenko combatté nei ranghi della famosa 1a brigata di carri armati della guardia di Katukov e morì in battaglie vicino a Mosca il 18 dicembre 1941 - nel mezzo di Mosca operazione offensiva. Aveva 27 anni. Titolo eroe Unione Sovietica Dmitry Lavrinenko è stato premiato nel 1990.

Il capitano Vladimir Alexandrovich Bochkovsky - un maestro del combattimento tra carri armati, ha vinto 36 vittorie.

Vladimir Bochkovsky è bruciato cinque volte in un carro armato. Come Dmitry Lavrinenko, prestò servizio nella 1a brigata di carri armati della guardia, dove arrivò dopo essersi diplomato in una scuola di carri armati nell'estate del 1942. Nel 1944-1945 prese parte attiva alle incursioni di carri armati dietro le linee nemiche. Per una di queste incursioni, a seguito delle quali, nella parte posteriore dei tedeschi sul Dnestr, la città di Chortkov fu liberata e trattenuta fino all'avvicinamento delle forze principali, il vice comandante del battaglione di carri armati del 1o carro armato delle guardie Brigata della Guardia, il capitano V. A. Bochkovsky ricevette il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Bochkovsky raggiunse Berlino, dove fu gravemente ferito durante l'assalto alle Seelow Heights. Dopo la guerra, Bochkovsky continuò servizio militare. Nel 1954 si laurea Accademia Militare forze corazzate, nel 1964 - l'Accademia Militare Staff generale. Dal 1980, il tenente generale delle forze armate V. A. Bochkovsky è in pensione. Morto l'8 maggio 1999.

Il maggiore Ivan Ivanovich Korolkov

Il maggiore Ivan Ivanovich Korolkov distrusse 34 carri armati tedeschi. Iniziò la sua carriera di combattente come pilota di un pesante carro armato KV-1 e terminò il suo servizio come comandante di un reggimento di carri armati. Nell'estate del 1942, il comandante di una compagnia di carri armati pesanti KV-1 del 1 ° battaglione di carri armati della 133a brigata di carri armati della 64a armata del fronte di Stalingrado, il tenente senior Korolkov, come parte dell'equipaggio, eliminò 8 nemici carri armati. Nel momento critico della battaglia del 18 agosto, guidò l'attacco di unità di fucilieri e, nonostante fosse ferito, continuò a comandare una compagnia di carri armati fino al completamento della missione di combattimento. Durante il periodo di battaglie dal 22 giugno al 20 settembre 1942, sul conto di combattimento dell'equipaggio KV-1 di I. I. Korolkov - 26 carri armati nemici furono eliminati e distrutti. Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS dell'8 febbraio 1943 "per lo svolgimento esemplare di missioni di combattimento del comando sul fronte della lotta contro invasori tedeschi fascisti e il coraggio e l'eroismo mostrati allo stesso tempo "Il tenente maggiore Korolkov Ivan Ivanovich è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.
Il reggimento Korolkov ha attraversato l'intera guerra, che si è conclusa per lui il 1 maggio 1945 con una grave ferita nelle battaglie per la città tedesca di Rathenow.
Dal 1946 il maggiore Korolkov è di riserva. Ha vissuto e lavorato nell'insediamento di tipo urbano di Solntsevo, nella regione di Kursk. Morto nel 1973.

Il tenente senior Mikhail Petrovich Kuchenkov

Il tenente senior Mikhail Petrovich Kuchenkov ha attraversato l'intera guerra, distrutto 32 carri armati tedeschi.
Dalla lista dei premi: “Lavorando come comandante di plotone dell'SU-85 (4a batteria), guidava abilmente e manovrava i suoi cannoni sul campo di battaglia dietro Capo Fridrikhovka. Compagno di armi da fuoco preciso. Kuchenkov ha bruciato un carro armato tedesco "Tiger" e diversi soldati e ufficiali.
Dalla lista dei premi: “19 luglio 1944 nella battaglia per il compagno Mitulin. Kuchenkov ha distrutto una batteria di mortai, un trasportatore e 5 postazioni di mitragliatrici nemiche. Il 21 luglio 1944, nella battaglia di Pogoreltsy, distrusse una compagnia di fanteria nemica con il fuoco di un cannone, mitragliatrici e bruchi.
Dall'elenco dei premi: "Il 22 gennaio 1945, nella regione di Zharnow, distrusse un gruppo nemico con il suo cannone semovente, distrusse: 1 cannone semovente Artshturm, 1 carro armato, 3 mezzi corazzati per il trasporto di personale, fino a una fanteria plotone, catturò 48 soldati e ufficiali nemici. Quando si forza il fiume. Oder e la distruzione del raggruppamento nemico nell'area della città di Steigau e con. Kreyshau dal 24 gennaio al 29 gennaio 1945 sulla sponda occidentale del fiume. Oder distrutto con il fuoco e i bruchi del suo cannone semovente: 2 carri armati, 1 cannone semovente, 3 corazzate da trasporto truppe, 1 punta di mitragliatrice, 2 posti di comando, almeno un plotone di fanteria nemico.

Capitano di guardia Nikita Prokhorovich Dyachenko

Il capitano della guardia Nikita Prokhorovich Dyachenko distrusse 31 carri armati tedeschi, diventando il quinto asso dei carri armati più efficace dell'Armata Rossa. Dal primo giorno di guerra, Dyachenko ha combattuto su carri armati T-34 di varie modifiche. Ha concluso la guerra come vice comandante di un battaglione di carri armati della 61a brigata di carri armati della guardia. Tre volte ferito. Premi: Ordine della Bandiera Rossa (20/02/1945), Ordine di Alexander Nevsky (26/05/1945), Medaglia "Per la difesa di Leningrado", Medaglia "Per la vittoria sulla Germania nella Grande Guerra Patriottica 1941- 1945" (15/09/1945)

Centinaia di nomi di eroi di carri armati sono iscritti nella storia della Grande Guerra Patriottica, le cui gesta oggi stupiscono e persino scioccano. Il loro coraggio ha permesso loro di sopravvivere nelle battaglie più difficili e il loro ingegno ha aiutato, anche quando il nemico li ha più volte superati in numero. Domenica scorsa il Paese ha onorato tutti coloro che hanno partecipato alla Giornata della petroliera, e abbiamo deciso di ricordare i difensori che hanno combattuto nel “veicolo da combattimento”.

Zinovy ​​​​Kolobanov e la strada per Leningrado

Il tenente senior Zinovy ​​​​Kolobanov comandò una compagnia di carri armati pesanti KV durante la Grande Guerra Patriottica 1° Divisione Panzer del fronte settentrionale. alla periferia di Leningrado, il famoso battaglia di carri armati, in cui KV-1 Kolobanova ha distrutto una colonna nemica di 22 veicoli da combattimento. Questa battaglia ha permesso di ritardare l'offensiva tedesca e salvare Leningrado da una cattura fulminea.

L'equipaggio del KV-1 Z. G. Kolobanov (al centro), agosto 1941. Foto: P. V. Maisky

Vladimir Khazov e tre T-34

Il tenente senior Vladimir Khazov è stato incaricato di fermare una colonna di carri armati tedeschi vicino al villaggio di Olkhovatka. Raggiunta l'area indicata, hanno deciso di agire al riparo. Il giovane ufficiale credeva che l'arma principale fosse la sorpresa e non perse. Tre sovietici T-34 riuscì a sconfiggere 27 veicoli da combattimento tedeschi. La superiorità numerica non permise al nemico di uscire vittorioso da questa battaglia e il plotone di Khazov tornò nella posizione del battaglione in piena forza.

Alessio Romano e la presa di un punto d'appoggio inespugnabile

L'ultima barriera d'acqua sulla strada per Berlino era il fiume Oder, il nemico ha cercato di mantenere queste linee ad ogni costo. La compagnia di carri armati del tenente anziano Alexei Roman fu la prima in linea ad attraversare il fiume. In pochi giorni, nelle battaglie più difficili, le petroliere non solo riuscirono ad attraversare l'Oder a nord-ovest di Breslavia, ma catturarono anche l'adiacente, inespugnabile testa di ponte tedesca. Per l'eroica traversata, il giovane ufficiale ricevette il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Dmitry Zakrevsky e un carro armato tedesco rubato

Gli esploratori al comando del capitano Dmitry Zakrevsky hanno rubato un carro armato tedesco dalle retrovie nemiche. Durante un'operazione vicino al villaggio di Buzuluk, i difensori trovarono un T-IV nazista, e in esso c'erano mappe portatili di comandanti nemici e altri documenti segreti. Il coraggio e l'ingegnosità permisero agli esploratori non solo di superare le linee di difesa tedesche e sovietiche, ma anche di tornare nella posizione del battaglione in piena forza.

"Resisti fino alla morte!"

All'inizio degli anni '90, in Russia è apparsa un'enorme quantità di letteratura che glorificava le gesta di piloti, equipaggi di carri armati e marinai tedeschi. Le avventure colorate dell'esercito nazista hanno creato una chiara sensazione nel lettore che l'Armata Rossa è stata in grado di sconfiggere questi professionisti non con l'abilità, ma con i numeri - dicono che hanno sopraffatto il nemico con i cadaveri.

exploit Eroi sovietici pur restando nell'ombra. Poco è stato scritto su di loro e, di regola, la loro realtà è stata messa in discussione.

Zinovy ​​Kolobanov

Nel frattempo, la battaglia di carri armati di maggior successo nella storia della seconda guerra mondiale fu condotta da petroliere sovietiche. Ed è successo nel momento più difficile. tempo di guerra- alla fine dell'estate del 1941.

L'8 agosto 1941, il gruppo nord dell'esercito tedesco lanciò un attacco a Leningrado. truppe sovietiche, conducendo pesanti battaglie difensive, si ritirò. Nella regione di Krasnogvardeysk (questo era allora il nome di Gatchina), l'assalto dei nazisti fu frenato dalla 1a Divisione Panzer.

La situazione era estremamente difficile: la Wehrmacht, utilizzando con successo grandi formazioni di carri armati, ruppe le difese sovietiche e minacciò di catturare la città. Krasnogvardeysk aveva importanza strategica, in quanto era un importante snodo di autostrade e linee ferroviarie alla periferia di Leningrado.

Il 19 agosto 1941, il comandante della 3a compagnia di carri armati del 1o battaglione di carri armati della 1a divisione di carri armati, il tenente anziano Zinovy ​​​​Kolobanov, ricevette un ordine personale dal comandante di divisione: bloccare tre strade che portano a Krasnogvardeysk da Luga , Volosovo e Kingisepp.

Stare a morte! - tagliare il comandante.

La compagnia di Kolobanov era equipaggiata con carri armati pesanti KV-1. Questo veicolo da combattimento potrebbe combattere con successo i carri armati che la Wehrmacht aveva all'inizio della guerra. Una robusta armatura e un potente cannone KV-1 da 76 mm hanno reso il carro una vera minaccia per la Panzerwaffe.

Lo svantaggio del KV-1 era la sua non la migliore manovrabilità, quindi, all'inizio della guerra, questi carri armati operavano in modo più efficace dalle imboscate. C'era un motivo in più per le "tattiche di agguato": il KV-1, come il T-34, era scarso nell'esercito attivo all'inizio della guerra. Pertanto, i veicoli disponibili dai combattimenti in aree aperte hanno cercato di proteggere il più possibile.

Professionale

Ma le attrezzature, anche le migliori, sono efficaci solo quando sono gestite da un professionista competente. Il comandante della compagnia, il tenente Zinovy ​​Kolobanov, era proprio un tale professionista.

Nacque il 25 dicembre 1910 nel villaggio di Arefino, provincia di Vladimir, in una famiglia di contadini. Il padre di Zinovy ​​è morto guerra civile quando il ragazzo non aveva nemmeno dieci anni. Come molti dei suoi coetanei in quel momento, Zinovy ​​\u200b\u200bdoveva unirsi presto al lavoro contadino. Dopo essersi diplomato alla scuola superiore di otto anni, è entrato in una scuola tecnica, dal terzo anno della quale è stato arruolato nell'esercito.

Kolobanov iniziò il suo servizio nella fanteria, ma l'Armata Rossa aveva bisogno di carri armati. Capace giovane soldato inviato a Oryol, alla scuola corazzata Frunze. Nel 1936 Zinovy ​​Kolobanov si diplomò alla scuola corazzata con lode e, con il grado di tenente, fu inviato a prestare servizio nel distretto militare di Leningrado.

Kolobanov ricevette il suo battesimo del fuoco nella guerra sovietico-finlandese, che iniziò come comandante di una compagnia di carri armati della 1a brigata di carri armati leggeri. Durante questa breve guerra, bruciò tre volte in un carro armato, ogni volta tornando in servizio, e ricevette l'Ordine della Bandiera Rossa.

All'inizio della Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa aveva un disperato bisogno di persone come Kolobanov, comandanti competenti con esperienza di combattimento. Ecco perché lui, che ha iniziato il suo servizio su carri armati leggeri, ha dovuto dominare urgentemente il KV-1, in modo che in seguito non solo avrebbe battuto i nazisti su di esso, ma avrebbe anche addestrato i suoi subordinati in questo.

compagnia di imboscate

L'equipaggio del carro armato KV-1, il tenente Kolobanov, comprendeva il comandante della pistola, il sergente maggiore Andrey Usov, il conducente meccanico anziano, il sottufficiale Nikolai Nikiforov, il conducente meccanico minore, il soldato dell'Armata Rossa Nikolai Rodnikov e il operatore radio-artigliere, il sergente maggiore Pavel Kiselkov.

L'equipaggio era all'altezza del loro comandante: persone ben addestrate con esperienza di combattimento e una testa fredda. In generale, in questo caso, i meriti del KV-1 sono stati moltiplicati per i meriti del suo equipaggio.

Dopo aver ricevuto l'ordine, Kolobanov ha stabilito una missione di combattimento: fermare i carri armati nemici, quindi due proiettili perforanti sono stati caricati in ciascuno dei cinque veicoli della compagnia.

Arrivato lo stesso giorno in un luogo non lontano dalla fattoria statale Voiskovitsy, il tenente senior Kolobanov ha distribuito le forze. I carri armati del tenente Evdokimenko e del tenente Degtyar presero la difesa sull'autostrada Luga, i carri armati del tenente Sergeev e del tenente Lastochkin coprirono la strada di Kingisepp. Lo stesso Kolobanov ottenne la strada costiera situata nel centro della difesa.

L'equipaggio di Kolobanov ha organizzato una trincea di carri armati a 300 metri dall'incrocio, con l'intenzione di sparare al nemico "a testa alta".

La notte del 20 agosto trascorse in trepidante attesa. Intorno a mezzogiorno, i tedeschi tentarono di sfondare lungo l'autostrada Luga, ma gli equipaggi di Evdokimenko e Degtyar, mettendo fuori combattimento cinque carri armati e tre mezzi corazzati, costrinsero il nemico a tornare indietro.

Due ore dopo, i motociclisti tedeschi da ricognizione hanno superato la posizione del carro armato del tenente senior Kolobanov. Il travestito KV-1 non si è rivelato in alcun modo.

22 carri armati distrutti in 30 minuti di combattimento

Alla fine apparvero gli "ospiti" tanto attesi: una colonna di carri armati leggeri tedeschi, composta da 22 veicoli.

Kolobanov ordinò: - Fuoco!

Le prime raffiche fermarono i tre carri armati di piombo, quindi il comandante delle armi Usov spostò il fuoco sulla coda della colonna. Di conseguenza, i tedeschi persero la capacità di manovra e non potevano lasciare la zona di tiro.

Allo stesso tempo, il carro armato di Kolobanov è stato scoperto dal nemico, che ha scatenato un fuoco pesante su di lui.

Presto non rimase più nulla del camuffamento KV-1, i proiettili tedeschi colpirono la torretta del carro armato sovietico, ma non fu possibile sfondarlo.

Ad un certo punto, un altro colpo ha disabilitato la torretta del carro armato, quindi, per continuare la battaglia, l'autista Nikolai Nikiforov ha tirato fuori il carro armato dalla trincea e ha iniziato a manovrare, ruotando il KV-1 in modo che l'equipaggio potesse continuare a sparare sui nazisti.

Entro 30 minuti dalla battaglia, l'equipaggio del tenente senior Kolobanov distrusse tutti i 22 carri armati nella colonna.

Nessuno, compresi i decantati assi dei carri armati tedeschi, potrebbe ottenere un tale risultato durante una battaglia di carri armati. Questo risultato è stato successivamente incluso nel Guinness dei primati.

Quando la battaglia si placò, Kolobanov ei suoi subordinati trovarono tracce sull'armatura di oltre 150 colpi di proiettili tedeschi. Ma l'affidabile armatura del KV-1 ha resistito a tutto.

In totale, il 20 agosto 1941, cinque carri armati della compagnia del tenente Zinovy ​​Kolobanov misero fuori combattimento 43 "avversari" tedeschi. Inoltre, furono distrutte una batteria di artiglieria, un'autovettura e fino a due compagnie di fanteria nazista.

Eroe non ufficiale

All'inizio di settembre 1941, tutti i membri dell'equipaggio di Zinovy ​​​​​​Kolobanov ricevettero il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. Ma l'alto comando non riteneva che l'impresa delle petroliere meritasse una valutazione così alta. Zinovy ​​​​Kolobanov ha ricevuto l'Ordine dello Stendardo Rosso, Andrei Usov - l'Ordine di Lenin, Nikolai Nikiforov - l'Ordine dello Stendardo Rosso e Nikolai Rodnikov e Pavel Kiselkov - l'Ordine della Stella Rossa.

Per altre tre settimane dopo la battaglia vicino a Voiskovitsy, la compagnia del tenente maggiore Kolobanov trattenne i tedeschi alla periferia di Krasnogvardeysk e poi coprì il ritiro delle unità a Pushkin.

Il 15 settembre 1941 a Pushkin, durante il rifornimento di un carro armato e il caricamento di munizioni, un proiettile tedesco esplose accanto al KV-1 di Zinovy ​​​​​​Kolobanov. Il tenente anziano ha riportato una ferita molto grave con ferite alla testa e alla colonna vertebrale. La guerra per lui è finita.

Ma nell'estate del 1945, dopo essersi ripreso dalla ferita, Zinovy ​​​​Kolobanov tornò in servizio. Per altri tredici anni prestò servizio nell'esercito, dopo essersi ritirato con il grado di tenente colonnello, poi visse e lavorò a Minsk per molti anni.

Con l'impresa principale di Zinovy ​​​​​​Kolobanov e del suo equipaggio, si è verificato uno strano incidente: si sono semplicemente rifiutati di credere in lui, nonostante il fatto della battaglia vicino a Voiskovitsy e i suoi risultati fossero ufficialmente documentati.

Sembra che le autorità fossero imbarazzate dal fatto che nell'estate del 1941 le petroliere sovietiche potessero distruggere i nazisti in modo così crudele. Tali imprese non rientravano nel quadro generalmente accettato dei primi mesi di guerra.

Ma ecco un punto interessante: all'inizio degli anni '80 si decise di erigere un monumento sul luogo della battaglia vicino a Voiskovitsy. Zinovy ​​​​Kolobanov ha scritto una lettera al ministro della Difesa dell'URSS Dmitry Ustinov con la richiesta di assegnare un carro armato per l'installazione su un piedistallo, e il carro armato è stato assegnato, tuttavia, non al KV-1, ma al successivo IS-2 .

Tuttavia, il fatto stesso che il ministro abbia accolto la richiesta di Kolobanov suggerisce che sapeva dell'eroe del carro armato e non ha messo in dubbio la sua impresa.

Leggenda del 21° secolo

Zinovy ​​Kolobanov è morto nel 1994, ma organizzazioni di veterani, attivisti sociali e storici stanno ancora cercando di convincere le autorità a assegnargli il titolo di Eroe della Russia.

Nel 2011, il ministero della Difesa russo ha respinto la domanda, ritenendo "irragionevole" un nuovo premio per Zinovy ​​Kolobanov. Di conseguenza, l'impresa della petroliera sovietica nella patria dell'eroe non fu mai apprezzata.

Per ripristinare la giustizia si sono impegnati gli sviluppatori del popolare gioco per computer. Una delle medaglie virtuali nel gioco online a tema carri armati viene assegnata a un giocatore che da solo ha vinto una vittoria contro cinque o più carri armati nemici. Si chiama Medaglia Kolobanov. Grazie a ciò, decine di milioni di persone hanno appreso di Zinovy ​​​​Kolobanov e della sua impresa.

Forse un tale ricordo nel 21° secolo è la migliore ricompensa per un eroe.

Le gesta degli eroi dei carri armati durante la Grande Guerra Patriottica e oggi stupiscono e persino scioccano.
Il loro coraggio ha permesso loro di sopravvivere nelle battaglie più difficili e il loro ingegno ha aiutato, anche quando il nemico li ha più volte superati in numero. Domenica scorsa il Paese ha onorato tutti coloro che hanno partecipato alla Giornata della petroliera, e abbiamo deciso di ricordare i difensori che hanno combattuto nel “veicolo da combattimento”.

Zinovy ​​​​Kolobanov e la strada per Leningrado

Durante la Grande Guerra Patriottica, il tenente maggiore Zinovy ​​​​Kolobanov comandò una compagnia di carri armati pesanti KV della 1a divisione Panzer del fronte settentrionale. Nell'agosto del 1941, alla periferia di Leningrado, vicino alla fattoria statale Voiskovitsy, ebbe luogo la famosa battaglia di carri armati, in cui il KV-1 di Kolobanov distrusse una colonna nemica di 22 veicoli da combattimento. Questa battaglia ha permesso di ritardare l'offensiva tedesca e salvare Leningrado da una cattura fulminea.

L'equipaggio del KV-1 Z. G. Kolobanov (al centro), agosto 1941. Foto: P. V. Maisky

Vladimir Khazov e tre T-34

Nel giugno 1942, il tenente Vladimir Khazov fu incaricato di fermare una colonna di carri armati tedeschi vicino al villaggio di Olkhovatka. Raggiunta l'area indicata, hanno deciso di agire al riparo. Il giovane ufficiale credeva che l'arma principale fosse la sorpresa e non perse. Tre T-34 sovietici riuscirono a sconfiggere 27 veicoli da combattimento tedeschi. La superiorità numerica non permise al nemico di uscire vittorioso da questa battaglia e il plotone di Khazov tornò nella posizione del battaglione in piena forza.

Vladimir Khazov

Alessio Romano e la presa di un punto d'appoggio inespugnabile

Febbraio 1945. L'ultima barriera d'acqua sulla strada per Berlino era il fiume Oder, il nemico ha cercato di mantenere queste linee ad ogni costo. La compagnia di carri armati del tenente anziano Alexei Roman fu la prima in linea ad attraversare il fiume. In pochi giorni, nelle battaglie più difficili, non solo riuscirono ad attraversare l'Oder a nord-ovest di Breslavia, ma catturarono anche l'adiacente, prima inespugnabile testa di ponte tedesca. Per l'eroica traversata, il giovane ufficiale ricevette il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Elenco dei premi A.P.Roman

Dmitry Zakrevsky e un carro armato tedesco rubato

Nel luglio 1943, gli esploratori al comando del capitano Dmitry Zakrevsky rubarono un carro armato tedesco dalle retrovie nemiche. Durante l'operazione vicino al villaggio di Buzuluk, i difensori trovarono un T-IV nazista, e in esso c'erano mappe portatili di comandanti nemici e altri documenti segreti. Il coraggio e l'ingegnosità permisero agli esploratori non solo di superare le linee di difesa tedesche e sovietiche, ma anche di tornare nella posizione del battaglione in piena forza.

Le petroliere D.Zakrevsky e P.Ivannikov

L'asso del carro armato Dmitry Lavrinenko

Il tenente senior Dmitry Lavrinenko è considerato l'asso dei carri armati sovietici più produttivo, ha 52 veicoli da combattimento nemici sul suo conto. Nel novembre 1941, un giovane ufficiale combatté una battaglia unica con un gruppo di carri armati nemici che aveva sfondato le retrovie sovietiche. Lavrinenko ha puntato il suo T-34 verso la colonna nemica vicino all'autostrada che va a Shishkino. Il carro armato era in agguato proprio in mezzo al campo. Dipinto di bianco, non era visibile al nemico nel terreno innevato. In questa battaglia, Lavrinenko distrusse sei dei 18 carri armati.

L'equipaggio di Dmitry Lavrinenko (a sinistra)