Quando sarà costruito il ponte per la Crimea. Il ponte di Kerch Rotenberg

Nell'articolo ti diciamo come raggiungere il ponte di Crimea dopo l'apertura del traffico automobilistico. Condividere Informazioni importanti sul traffico sul ponte di Kerch. Inoltre nell'articolo troverai un video sulla guida sul ponte.

Informazioni di base sul ponte

Tariffa- gratuito
massima velocità
Numero di corsie automobilistiche- 4 corsie (2 corsie per direzione)
Lunghezza del ponte attraverso lo stretto di Kerch - 19 km (circa 20 min.)
Capacità del ponte- 40mila auto / giorno.
Sito ufficiale- www.most.life

Apertura del traffico sul ponte di Crimea

Apertura del traffico sul ponte:

per autovetture - 16 maggio 2018 (5:30)
per autobus passeggeri - 16 maggio 2018
per camion - ottobre 2018
per i treni (merci e passeggeri) - dicembre 2019

Inizialmente, la data di apertura del ponte di Crimea era chiamata metà dicembre 2018. Tuttavia, la costruzione del ponte è andata prima del previsto. L'apertura del ponte è avvenuta prima del previsto il 16 maggio 2018. La cerimonia di apertura del ponte stesso si è svolta il 15 maggio.

Attualmente il ponte è parzialmente funzionante: solo per auto e bus. Il traffico di camion è stato aperto il 1 ottobre 2018. Chi volesse attraversare il ponte in treno dovrà attendere la fine del 2019.

Informazioni importanti sul traffico sul ponte

Sul ponte di Crimea sono installate 19 videocamere e 10 sistemi di controllo automatico. Tutti i dati sulle violazioni vengono automaticamente trasferiti all'Ispettorato statale della circolazione.

Cosa devi sapere sulla guida sul ponte sullo stretto di Kerch

1. massima velocità sul ponte e si avvicina - 90 km/h

2. È VIETATA la sosta sul ponte. Fermarsi sul ponte della Crimea è una violazione delle regole del traffico. Fermati un minuto per un selfie, una foto o semplicemente guardati intorno: una multa di 2000-3000 rubli.

Eccezione - arresto forzato: guasto all'auto, benzina esaurita, ecc. Il servizio di evacuazione ritirerà l'auto rotta e la porterà sulla costa (Crimea o Taman, a seconda di dove si trova più vicino). L'evacuazione attraverso il ponte verso la riva è gratuita, a terra dovrai pagare la tariffa.

3. Non ci sono piste pedonali e ciclabili sul ponte di Crimea. È vietato camminare sul ponte di Crimea. I ciclisti possono attraversare lo stretto, purché non si fermino sul ponte (19 km non stop).

4. All'ingresso del ponte su entrambi i lati sono presenti punti di ispezione e screening. Attualmente in fase di attuazione controllo a campione delle auto(può controllare le cose dei passeggeri). Il controllo dell'auto richiede 5-7 minuti. Tutti i passeggeri degli autobus vengono sottoposti a screening attraverso il framework.

Nota : Perfavore guarda .

Come raggiungere il ponte di Crimea

Come spostarsi sugli approcci al ponte dal territorio di Krasnodar

Sull'autostrada federale A-290 le auto raggiungono l'incrocio con la nuova strada sulla penisola di Taman. Concentrati sulla svolta tra la fattoria Solyony e il villaggio di Starotitarovskaya. Circa 99 e 100 km di percorso. Sulla maggior parte delle mappe è indicato come M-25. Dopo aver svoltato per circa 40 km lungo l'auto-avvicinamento al ponte di Crimea.

La strada è adiacente linea ferroviaria. Approssimativamente nella zona del villaggio di Taman c'è uno svincolo, sotto il quale la ferrovia fa il giro del binario.

Accesso al ponte dall'autostrada Simferopol → Kerch

Dalla costa della Crimea, il traffico inizia dallo svincolo sull'autostrada Simferopol → Kerch e poi 8,6 km fino al ponte di Crimea.

È possibile scaricare il piano di traffico completo per la rotta Kerch→Simferopol sul sito Web ufficiale del Comitato statale per le infrastrutture stradali della Repubblica di Crimea.

Avvicinamento automobilistico al ponte di Crimea dal lato della penisola di Taman

Come arrivare al ponte da Krasnodar

Metodo numero 1

Metodo numero 2

Metodo numero 3

Video del ponte di Crimea del 2018

Attrazioni nelle vicinanze

Monte Mitridate. Sulla montagna si trovano le rovine dell'antica città di Panticapaeum. Inoltre, dalla montagna si apre una buona vista del ponte di Crimea.

Panchine "Ponte di Crimea". Situato sul ponte di osservazione con vista sul ponte. Ci sono sulla costa di Taman e Kerch.

Fortezza "Kerch". Monumento del patrimonio storico e culturale. La fortezza fu costruita dopo guerra di Crimea nella seconda metà del XIX secolo per difendere l'ingresso del Mar d'Azov.

Delfini. I delfini (delfini bottiglia e delfini comuni) vivono nello stretto di Kerch.

Mercato del pesce a Kerch. Ottimo posto per acquistare prelibatezze locali.

Grifoni. Situato alla periferia di Kerch.

Ponte dei gatti. Soffice mascotte del ponte dai capelli rossi.

Domande frequenti

Finora è possibile raggiungere la Crimea in traghetto, dove, a causa del grande flusso di turisti, si è sviluppata una situazione molto difficile. Durante le festività natalizie, all'incrocio si accumulano circa 2mila auto, che devono attendere il proprio turno per giorni.

Per scegliere l'opzione più ottimale per la posa del ponte, sono state analizzate 74 opzioni. L'intensità potenziale dell'automobile e trasporto ferroviario, i costi di costruzione, la fattibilità della realizzazione di attraversamenti di gallerie.

Gli esperti più probabili chiamarono subito "l'allineamento di Tuzla", poiché era questo percorso del ponte di Kerch che inizialmente era più corto degli altri di 10-15 km. Tuttavia, il suo principale vantaggio è la sua lontananza dalla traversata in traghetto di Kerch e dal trasporto intensivo.

Questa opzione permette anche di utilizzare il Tuzla Spit, largo 750 metri. Si propone di posare una strada e una ferrovia lungo di essa, il che ridurrà il numero di attraversamenti di ponti di 6,5 km, il che significa che l'intensità del lavoro e il costo di costruzione diminuiranno in modo significativo.

Il primo ponte, lungo 1,4 km, andrà dalla penisola di Taman all'isola di Tuzla, e il secondo, lungo 6,1 km, è progettato per collegare Tuzla con la penisola di Kerch. La lunghezza totale del ponte sarà di circa 19 km.

Sulla costa della Crimea, sarà posata un'autostrada per l'autostrada M-17, lunga 8 km, e una ferrovia, lunga 17,8 km, fino alla stazione. Bagerovo, attraverso la quale passa la ferrovia di importanza repubblicana. Nel territorio di Krasnodar sono in fase di progettazione un'autostrada di 41 km per la strada M-25 e una ferrovia di 42 km per la stazione intermedia Vyshesteblievskaya sulla ferrovia Kavkaz-Crimea.

Pochi lo sanno, ma il ponte ferroviario sullo stretto di Kerch era già stato costruito una volta. Più di cinquant'anni fa, quando i tedeschi speravano ancora di ottenere il potere completo su tutta l'Eurasia, Hitler escogitò un sogno blu: collegare la Germania con i paesi del Golfo Persico attraverso lo stretto di Kerch su rotaia. Durante l'occupazione della penisola da parte delle truppe fasciste, le strutture in acciaio furono portate in Crimea per costruire un ponte. I lavori iniziarono nella primavera del 1944, dopo la liberazione della penisola di Crimea dagli invasori nazisti.

Il 3 novembre 1944 fu aperto il traffico ferroviario sul ponte. Tuttavia, dopo tre mesi i supporti del ponte furono distrutti dal ghiaccio. Avendo perso il mio importanza strategica, il ponte è stato smantellato e sostituito traversata in traghetto. Tuttavia, indipendentemente da un progetto così apparentemente primitivo, la costruzione di un ponte di tale lunghezza sullo stretto di mare tempo di guerra - evento storico e realizzazione tecnica.

Nuovo ponte di Kerch dovrebbe essere realizzato su due livelli, poiché dovrebbe includere binari e un'autostrada. Allo stesso tempo, su alcuni tratti del ponte, i treni si muoveranno in parallelo con le auto, e su altri passeranno sopra o sotto di essi.

Ponte della Crimea sulle mappe

Diciamo subito: non ci siamo preparati molto per il viaggio, è successo abbastanza spontaneamente. Pertanto, durante il viaggio, avevamo a nostra disposizione un navigatore con vecchi dati e una mappa stampata malconcia del Territorio di Krasnodar. Naturalmente, su queste mappe non si faceva menzione di un ponte sullo stretto di Kerch.

Ho dovuto navigare sul posto: la lingua porterà a Kiev. Avvicinandosi alla penisola di Taman, in qualche insediamento chiesero come raggiungere il ponte di Crimea. Ci è stato spiegato. Ci siamo messi in strada e abbiamo seguito la segnaletica. È stato molto facile orientarsi. E per renderti le cose ancora più facili, diamo le carte. A proposito, Yandex e Google hanno già aggiunto il Crimean Bridge ai loro servizi di mappatura.

Ed è così che abbiamo schematicamente cercato di visualizzare il ponte e le opzioni per raggiungerlo nella nostra vecchia mappa stampata:

Ponte della Crimea su Yandex.Maps:

Autostrada nel territorio di Krasnodar

La scala di costruzione ci ha stupito! Oltre al ponte stesso, una nuova autostrada è stata costruita da zero nel territorio di Krasnodar all'ingresso! Ampio, piatto, veloce. Dove prima si spigava il grano, dove i girasoli allungavano la testa verso il sole, ora le auto corrono a tutta velocità.

Ma! Qui vorrei mettere in guardia i viaggiatori. Nessun caffè, nessun distributore di benzina sull'autostrada non è stato ancora costruito! Durante il viaggio ci siamo imbattuti in una sola stazione di servizio, ma anche quella era ancora chiusa (Lukoil). Pertanto, ti consigliamo di riempire un serbatoio pieno sulla strada per la nuova pista.

C'è un altro punto su cui vorrei attirare la vostra attenzione! Non seguire le indicazioni per il porto "Caucaso". C'è un traghetto lì. Il ponte è stato posato in un altro luogo, dove si trova il Tuzla Spit. Punto di riferimento: la città di Taman (la passeremo accanto).

Oltre il ponte con il vento!

L'autostrada attraverso Taman scorre dolcemente nel ponte di Crimea. Non vedrai checkpoint, barriere, punti di attenzione (il viaggio sul ponte è gratuito). Il seguente puntatore ti avviserà dell'inizio del ponte:

All'arrivo in Crimea, molte persone ci hanno chiesto: com'è il ponte? Le tracce erano più impressionanti, ma la sensazione di "wow!" durante la guida lungo il ponte stesso non è avvenuta: il mare e le navi che ci navigano sopra non sono visibili, l'arco simbolo del ponte è solo un po' piccolo. Non ti sembra di guidare su un ponte. Strada regolare.

Foto: attraversiamo in macchina il ponte di Crimea

La costruzione continua!

Finora, auto e autobus turistici percorrono il ponte. Parallelamente all'autostrada, vengono posati i binari ferroviari: presto (a dicembre 2019) i treni attraverseranno lo stretto di Kerch attraverso il ponte. Si prevede che il trasporto merci potrà attraversare il ponte nell'ottobre 2018.

Ci è sembrato che ciò fosse dovuto al fatto che la costruzione dell'autostrada è ancora in corso: si stanno costruendo nuovi svincoli, si stanno ampliando le strade. Con un carico pesante sull'autostrada incompiuta, ci saranno enormi ingorghi. A proposito di ingorghi. Durante la preparazione di questo articolo, abbiamo trovato molte anatre fotografiche su ingorghi e ingorghi colossali sul ponte di Crimea. Quindi, in realtà non lo sono (almeno ad agosto 2018).

Ci sono ingorghi sul ponte di Crimea nel 2018?

Non ci sono ingorghi davanti al ponte di Crimea.
Non ci sono ingorghi sul ponte di Crimea.
Ci sono ingorghi dopo il ponte di Crimea.

All'ingresso del ponte di Crimea dal territorio di Krasnodar non c'erano ingorghi. Abbiamo anche guidato rapidamente il ponte stesso, entro il limite di velocità - ingorghi nell'agosto 2018 sul ponte di Crimea non lo era affatto. Ma sulla penisola dopo il ponte di Crimea si è bloccato: stanno ampliando il percorso esistente, costruendo nuovi svincoli, il traffico è complicato. Qual è la situazione oggi - in prima persona non lo sappiamo. Attendiamo i vostri commenti in fondo alla pagina 😉

In alcuni tratti ci siamo mossi molto lentamente, quindi quando è apparso un cartello con il consiglio di fare una deviazione attraverso il villaggio di Kamenskoye, ci siamo fidati e abbiamo deciso di guidare per altri 10 chilometri per risparmiare tempo evitando gli ingorghi. E qui vorremmo avvertire ancora i viaggiatori:
In nessun caso non andare alla deviazione per Kamenskoye! La strada è terribile! Ghiaia, polvere.

Eravamo infuriati quando siamo entrati in questa autostrada. Piuttosto, non può nemmeno essere definito costoso. Lo hanno trascinato a una velocità di 10 chilometri all'ora per un'ora e mezza. Di conseguenza, esausto, tempo perso. Erano perplessi: perché la Crimea Avtodor consiglia questa deviazione, anche se una strada normale non è ancora pronta!

Ma quello che vale davvero la pena fare è attraversare Simferopol se hai intenzione di rilassarti a Yalta o Alushta. In quella direzione, abbiamo guidato lungo la costa (attraverso Koktebel, Sudak) - si è rivelato essere più lungo nel tempo (tornante vertiginosa, turisti che correvano avanti e indietro). Sebbene il percorso attraverso Simferopol sia più lungo, c'è un'autostrada, pianure, il percorso conduce a una deviazione delle aree turistiche.

Sulla mappa, Simferopol e Kamenskoye sono contrassegnati da un segno di spunta giallo. A proposito, grazie al fatto che siamo passati per Kamenskoye e siamo finiti nella città di Vladislavovka, abbiamo provato le pesche più deliziose e profumate del mondo per soli 50 per kg. L'uomo vendeva pesche del suo stesso orto. E meloni - miele. Anche allora, mentre ci rilassavamo in Crimea, non abbiamo provato frutti così deliziosi! Questa è stata probabilmente una ricompensa per il nostro tormento di un'ora e mezza su questa pista rocciosa. E se è così, allora questa è la ricompensa più dolce della mia vita! Mmm... me ne ricordo ancora il sapore

Statistiche

La strada per la Crimea non è vicina. Abbiamo seguito dalla regione di Yaroslavl. L'obiettivo finale era Alushta. Quindi, la distanza totale da Yaroslavl ad Alushta è di 2300 km. In quella direzione, abbiamo coperto questa distanza in 42 ore (abbiamo guidato attraverso la città di Azov, ci siamo fermati per nuotare e pernottamento nel villaggio di Kuchugury sul Mar d'Azov, quindi abbiamo guidato lungo la costa - attraverso Feodosia, Koktebel , Sudak). 42 ore è il tempo di percorrenza, escluso il pernottamento). Siamo tornati indietro attraverso Simferopol, Slavyansk-on-Kuban e Krasnodar. Il tempo di percorrenza è stato di 36 ore. Non abbiamo guidato, ma quasi non ci siamo fermati negli ingorghi.

Alushta, Yalta

Lo scopo del nostro viaggio era riposare ad Alushta con un'escursione a Yalta. Era la costa meridionale della Crimea con le sue montagne, le foreste, le spiagge pulite di ciottoli ad attirarci. Abbiamo visitato il parco acquatico Alushta e l'Acquario con una ricca collezione di pesci, la Valle dei Fantasmi e le location delle riprese del film "Il prigioniero del Caucaso".

A Yalta, siamo andati al Nido di rondine, siamo saliti in cima all'Ai-Petri e abbiamo preso la funivia.

In generale, mi è piaciuto il resto. Solo il tempo ci ha deluso: per 3 giorni interi c'è stata una tempesta, il mare infuriava, gettando onde malvagie sulla spiaggia. Nuotare era impossibile. Ma, dicono, durante una tempesta, l'aria di mare è doppiamente utile.

E che aria c'è in montagna (abbiamo affittato una casa lì)!!! È saturo di freschezza di montagna. Senza tempesta, il vento soffiava caldo. Non c'era umidità e soffocamento: un clima incredibilmente confortevole in Crimea! Forse è per questo che i turisti lo amano così tanto. E ora siamo innamorati anche della Crimea!

Molte persone ora stanno cercando il ponte di Crimea sulla mappa. Per la penisola è diventata una vera attrazione. Ora puoi sicuramente portare magneti e souvenir con la sua immagine. Come trovare questo simbolo di unità sulla mappa e con l'aiuto delle applicazioni di navigazione, diamo un'occhiata più da vicino.

Se consideriamo la posizione del ponte dal lato della terraferma della Russia, l'ingresso del ponte di Crimea attraversa l'autostrada Taman dal villaggio di Soleny. Da Taman, il ponte si estende fino alla penisola di Crimea attraverso lo stretto di Kerch. Attraversa l'isola di Tuzla e si dirige verso la costa della Crimea, alla città di Kerch.

Il ponte di Crimea è composto da quattro sezioni. Il primo da Kerch all'isola di Tuzla è lungo sei chilometri. La seconda sezione corre lungo l'isola di Tuzla con una lunghezza di sei chilometri e mezzo. La terza parte (1,4 chilometri) va da Tuzla alla penisola di Taman. La quarta parte corre lungo la penisola, la sua lunghezza è di cinque chilometri.

Visualizzazione bridge sui servizi Yandex.maps e Google.maps

La riluttanza a riconoscere la riunificazione della Crimea con la Russia a volte acquisisce un carattere fantastico. Anche i motori di ricerca famosi in tutto il mondo a volte soccombono all'isteria di massa.

Quindi gli sviluppatori di Google Maps, fino all'ultimo, si sono ostinatamente rifiutati di accorgersi dell'esistenza del bridge. La sua immagine grafica è apparsa solo due giorni dopo l'apertura del passaggio che lo attraversava.

Un po' più semplice e leale è il loro diretto concorrente Yandex. Non solo hanno inserito tempestivamente l'immagine del ponte nell'applicazione, ma hanno anche predisposto un sistema che consente di coprire operativamente lo stato delle strade dell'intero ponte e delle strade ad esso adiacenti, in modo che i conducenti possano vedere il livello di congestione sulle strade. Questa applicazione ti consentirà di stimare il tempo di attesa approssimativo lungo il percorso e ottenere il percorso migliore.

A proposito di punti di riferimento e posizione dettagliata per gli automobilisti

A seconda di quanto tempo hai e di quanto sei disposto a spendere per il carburante, puoi raggiungere il ponte di Kerch dal territorio di Krasnodar in diversi modi contemporaneamente.

Puoi spostarti attraverso Timashevsk e Slavyansk-on-Kuban. C'è l'opportunità di girare per la metropoli meridionale di Krasnodar. Fatti strada attraverso le località turistiche di Novorossiysk, Gelendzhik, Goryachiy Klyuch. Se non sei limitato dal tempo, goditi le bellezze di una delle regioni più turistiche del paese lungo il percorso.

L'opzione più pittoresca, ma più lunga, è spostarsi lungo l'autostrada M4 fino alla città di Novorossijsk, svoltare sulla A 290 in direzione del ponte di Crimea. Questa sarà la strada più lunga, ma avrai l'opportunità di vedere diverse località balneari contemporaneamente, come Anapa, Gelendzhik e la stessa città di Novorossiysk è ricca di luoghi interessanti.

Il modo più veloce per arrivare sull'autostrada M4 a 1145 chilometri. Svolta verso il villaggio di Kanevskaya, attraversa Timashevsk, le fattorie di Telegin e Bely, svolta sulla A 290. Questo metodo non solo farà risparmiare carburante, ma anche tempo con i nervi che sicuramente soffriranno di tempi di fermo orari negli ingorghi.

Puoi apprezzare gli ingorghi di Krasnodar, guidare attraverso la città a est ea sud, prendere la A 146 e passare alla A 290. Naturalmente, la distanza da percorrere sarà più breve, ma preparati che la situazione sulle strade locali è non meglio che a Mosca o San Pietroburgo.

Un'altra opzione è quella di svoltare al chilometro 1278 dell'autostrada M 4 per Korenovsk o 1199 per il villaggio di Pavlovskaya. Da qui, cambia corsia in A 290.

Posizioni per i sistemi di navigazione

Non tutti i sistemi per i navigatori indicano la posizione e gli ingressi al ponte di Crimea. Uno degli sviluppatori più famosi, Navitel, ha apportato modifiche alle sue mappe e visualizzato tutti i percorsi adiacenti al ponte, rendendo possibile tracciare un percorso.

Se dopo aver letto questo materiale hai ancora domande su come trovare il ponte di Crimea sulla mappa, chiedi loro nei commenti qui sotto.

Il ponte Krymsky (ponte di Kerch) è un ponte stradale e ferroviario combinato dalla penisola di Taman alla Crimea attraverso lo stretto di Kerch.

Progetto e caratteristiche

Secondo il progetto, l'inizio del percorso corre lungo una diga già esistente lunga 5 km e lungo l'isola di Tuzla. La sezione successiva del ponte dopo che l'isola ha attraversato lo stretto di Kerch, allo stesso tempo fa il giro del promontorio più meridionale di Kerch Ak-Burun dal lato della baia e sbarca nell'area di Cementnaya Slobidka, non lontano dalla foce del fiume Dzhardzhava. Pertanto, la costruzione viene eseguita lontano dal porto e dal traghetto, non pregiudica il loro lavoro.

Il ponte comprende un'autostrada a quattro corsie in grado di fornire il passaggio fino a 40.000 veicoli al giorno a una velocità stimata fino a 120 km/h. Per le auto, i collegamenti con la Crimea attraverso il ponte sono gratuiti.

Nel 2019 è previsto il varo della ferrovia del ponte di Kerch a due binari, su cui possono transitare giornalmente fino a 47 coppie di treni (carico di progetto), sia merci che passeggeri regolari. La velocità per i treni passeggeri è di 120 km/h, per i treni merci – 80 km/h. Ferrovia insieme all'autostrada dovrebbe garantire un fatturato stabile e un trasferimento di passeggeri.

Per preservare la navigazione nello stretto di Kerch sono previste campate ad arco navigabili lunghe 227 me 35 m sopra l'acqua.

Costruzione del ponte di Kerch

Il concetto del ponte tra Taman e la penisola di Crimea è stato elaborato entro gennaio 2015.

Dal 17 febbraio 2015, l'unico appaltatore per la costruzione della struttura è stata STROYGAZMONTAZH LLC (a marzo è stata approvata una filiale di SGM-Most), la parte di progettazione è eseguita dall'Istituto CJSC Giprostroymost-San Pietroburgo. Prima dell'inizio dei lavori sono stati bonificati circa 600 ettari di terra e acqua, sono stati recuperati più di 700 oggetti esplosivi della metà del XX secolo, rimasti dopo le battaglie.

Nell'estate del 2015 verranno realizzate strade di accesso, siti produttivi, unità mobili di cemento, ponti di lavoro e campi, parallelamente si stanno effettuando prove del suolo e monitoraggio ambientale.

Entro la fine di settembre 2015 è stato testato il primo ponte funzionante per Tuzla, è stato fornito l'accesso al ponte per i veicoli e un mese dopo sono state installate boe di navigazione nello stretto di Kerch.

Nel dicembre 2015 è stata rafforzata la pendenza dal lato di Kerch.

Da febbraio 2016 è in corso la fase attiva di costruzione e, contestualmente, dell'attrezzatura di accesso al ponte da due lati. Il secondo e il terzo ponte provvisorio sono in costruzione.

La costruzione delle fondazioni su pali per i supporti del ponte a terra è iniziata il 10 marzo 2016. Il primo supporto del ponte su Tuzla (secondo il progetto - supporto n. 173) è stato completato il 12 aprile 2016. Entro la fine di maggio, più di 1.000 pali erano stati piantati alla base del ponte.

La fase di installazione delle campate consegnate da Voronezh è iniziata il 9 giugno da Taman; pochi giorni dopo sono iniziati i lavori di costruzione nell'area dell'acqua. Da agosto 2016 sono stati installati i principali appoggi navigabili, si stanno montando le campate ad arco.

Entro il 1 settembre sono stati installati esattamente 100 supporti, entro il 13 settembre è stata completamente creata l'infrastruttura ausiliaria temporanea per la costruzione di ponti su ciascun lato e sull'isola di Tuzla. Entro il 21 settembre fu costruito il primo supporto marittimo; entro il 24 settembre è stato creato un sito strada futura- un piatto su Tuzla.

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L'arco del ponte ferroviario è stato installato alla fine di agosto, sotto di esso sono passati una nave da carico secco e una nave da sbarco.

L'installazione dell'arco stradale è stata completata entro il 13 ottobre. A novembre, lo sputo e l'isola di Tuzla sono collegati da campate stradali.

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Il 5 febbraio 2018 sono iniziati i lavori per la realizzazione delle campate marittime per la ferrovia.

Marzo - Aprile 2018, sono stati eseguiti i lavori sull'attrezzatura del ponte autostradale: sono stati installati schermi antirumore, illuminazione, asfaltatura e installazione di un sistema automatico di controllo del traffico, installazione di illuminazione.

Segni traffico installato sul ponte di Crimea nel maggio 2018.

Potete seguire l'ulteriore avanzamento dei lavori sul sito ufficiale del ponte di Kerch.

Scadenze per il completamento del ponte di Kerch

Autostrada attraverso lo stretto di Kerch - 16 maggio 2018 (secondo il piano - dicembre 2018).

Ponte ferroviario - 2019.

Panoramica video: Costruzione del ponte di Crimea

Apertura del ponte di Crimea

L'autostrada del ponte di Crimea è stata aperta al trasporto prima del previsto - dal 16 maggio 2018. Il giorno prima è avvenuta la solenne apertura del ponte da parte di Vladimir Putin e dei costruttori di ponti: un viaggio attraverso il ponte in un camion KamAZ è durato 16 minuti.

Sul sito ufficiale è apparso un promemoria per i primi conducenti che hanno attraversato il ponte di Crimea. Per un reportage fotografico sui primi conducenti che hanno attraversato il ponte, vedere la pagina del Turismo. RU.

Mappa del ponte sullo stretto di Kerch

Una dettagliata mappa interattiva sul sito web del progetto presenta panorami sferici del cantiere, sono segnalati gli snodi di trasporto più vicini e sono indicate le caratteristiche tecniche del ponte. I materiali visivi vengono aggiornati ogni mese, il che consente di seguire la costruzione del ponte di Kerch quasi in tempo reale.

Punto di vista del ponte di Crimea

Coordinate piattaforma di osservazione sulla penisola di Crimea - 45°19′28″N 36°28′24″E. A piedi vicino alla fortezza di Kerch. Con i mezzi pubblici, puoi raggiungere il microdistretto di Nizhny Solnechny, quindi devi camminare per circa 1,5-2 km.

Dalla terraferma, sono previste escursioni al ponte di osservazione vicino al Monumento ai paracadutisti sovietici (il memoriale è noto come "Lender Cannon"), coordinate - 45°12′2″N 36°36′58″E.

Come raggiungere il ponte di Crimea

Il ponte di Crimea è già completamente segnato sulle mappe di Yandex. L'autostrada A-290 lo attraversa, passano gli autobus.

Sul ponte di Crimea su google-panorama

Video sul progetto

Video sulla costruzione del ponte di Kerch, 2018, accensione della retroilluminazione