Egy gazdasági visszaesésben a fogyasztói piacon működő vállalatok számára különösen fontossá válik a vásárlói hűség megőrzése. A szibériai üzemanyagpiac egyik legnagyobb szereplője, saját gyártóbázissal a régióban benzinkút hálózat Gazprom Neft (GPN). Széles körben képviselteti magát az Omszk, Novoszibirszk, Kemerovó régiókban, és a társaság aktívan fejlődik a szomszédos régiókban is. Alekszandr Krylov, a Gazprom Neft PJSC regionális értékesítési igazgatója arról beszélt, hogyan lehet a vevőt az üzemanyagpiacon tartani, a versenyről és a marketing költségekről.

- Mennyi Tavaly fokozódott a verseny az üzemanyagpiacon?

Válsághelyzetben mindig erősödik a verseny, az eladói piac vevői piactá alakul. A játékosok agresszívebbek, és ügyfelet akarnak nyerni egy árpolitika segítségével.

Ha áthalad a régiókon, észreveheti egyik vagy másik benzinkút-hálózat dominanciáját. Például Omszkban, Novoszibirszkben a GPN benzinkút-hálózat dominál, az Altáji Területen - Rosneft. Olyan érzés lehet, hogy a területek fel vannak osztva a nagyvállalatok között. Mi vezérli Önt, amikor úgy dönt, hogy egy adott régióban népszerűsíti a hálózatot?

Töltőállomás-hálózatunk saját üzemanyagot értékesít, így számunkra kiemelten fontos a Gazprom Neft finomítóinak elhelyezkedése. Közülük a legkeletibb az Omszki Olajfinomító, amely a szibériai szövetségi körzet benzinkutait látja el benzinnel és gázolajjal. Ez az üzem az ország egyik legerősebb és legmodernebb üzeme, mi pedig az átlátható logisztikai rendszernek és a szállítás minden szakaszában történő ellenőrzésnek köszönhetően garantálni tudjuk a benzinkút vásárlóinak a gyári minőségű üzemanyag biztonságát.

Tavaly a Gazprom Neft töltőállomás-hálózatával belépett az Altáj Köztársaságba, és növelte jelenlétét a Krasznojarszki Területen. Miért pont ezek a régiók?

A Krasznojarszk Területet és az Altáji Köztársaságot egyaránt ígéretesnek tartjuk a fejlődés szempontjából. 2015 végén 14 állomást béreltünk a Krasznojarszki Területen, és most értékelnünk kell ezek hatékonyságát. Az Altáji Köztársaság a belföldi turizmus egyik legnépszerűbb területe. Évről évre növekszik a környező régiókból és azon túlról a helyi üdülőhelyekre érkező autósok száma. Elmondható, hogy ügyfeleink igényeit kielégítjük, hiszen azok számára, akik több száz vagy akár több ezer kilométert utaztak saját autójuk volánja mögött, a kényelmes utazás garanciája az üzemanyag és a szolgáltatás minősége.

- Mekkora piaci részesedése van ma a cégnek Szibériában?

A kiskereskedelmi szegmensben - 30%. Jelenleg 390 töltőállomásunk van a szibériai szövetségi körzetben.

– A válság körülményei között megfigyelései szerint csökkent a vásárlóerő?

Lassítással gazdasági fejlődés Természetesen a lakosság fizetőképessége is csökkent, és ez a fogyasztói magatartást nem befolyásolhatta. Az ártényező jelentősebbé vált, ugyanakkor az emberek megtanulták értékelni a minőséget, így a leglényegesebb az ár és a minőség aránya.

- Ha nincs mód jelentős árengedmény bejelentésére, hogyan vonzhat vevőt?

Bízz, azt hiszem. A túl sok engedmény azt jelenti, hogy eleve túlterhelte az árat. A bónuszok, amelyeket a hűségprogram részeként visszaadunk ügyfeleinknek, egyfajta hála a választásért és a bizalomért. És ezek a számok egyenesen arányosak: minél többet vásárol tőlünk, annál többet spórol.

2016 eleje óta frissítette a hűségprogram-platformot, és ha sok cég hűségkártyát ad ügyfeleinek, akkor az eladás mellett döntött. Milyen feltételek vonzzák Önhöz az ügyfeleket?

Másfél hónap alatt több mint egymillió új bónuszkártyát adtunk el "Útközben", és egyre többen vannak, akik szeretnének vásárolni, helyenként még hiányunk is van, amit azonnal kifizetünk. . Ellentétben a hűségprogramokkal, például a légitársaságokkal, ahol a mérföldeket nem mindig könnyű jegyekké alakítani, bónuszaink valódi pénzek, amelyeket bármikor árukká és szolgáltatásokká válthatunk. Az elv a következő: Ön pénzt költ, egy részét visszaadjuk Önnek bónuszként, amiért üzemanyagot és árut és szolgáltatást is vásárolhat benzinkútjainkon.

Nem mi vagyunk az egyedüliek a piacon, a helyzet abszolút piaci, az ügyfél az ajánlatok széles választékából válogat. Amikor az ember kártyát vásárol, biztosan tudjuk, hogy a programunkra van kereslet. És ha egy hónap alatt millió kártyát vásároltak, az azt jelenti, hogy az is népszerű. És természetesen a vásárlás ténye azt jelenti, hogy az illető használni fogja a kártyát. Ennek a milliónak a 85%-a már vásárolt az új kártyával.

Az elmúlt évben több mint 6 milliárd rubelt adtunk vissza kártyákon. bónuszok formájában. A hűség sokba kerül nekünk. Másrészt azonban az ügyfelek valódi, nem mitikus előnyöket tapasztaltak.

-Nyereséget termel a bónuszprogram, vagy leírja a marketingköltségeket?

Ön túlbecsüli marketing költségvetésünket. Sőt, megértjük, hogy a benzinkutakon semmilyen kávé és zsemle nem csalogathatja el Önt, ha rossz az üzemanyag. A Gazpromneft benzinkutak hálózata garantálja a cég saját finomítóiból szállított üzemanyag gyári jellemzőinek megőrzését, ezért járnak hozzánk tankolni. És mivel itt vannak, miért nem ajánlunk nekik valami mást? És ez nem csak nyereséges, hanem az üzlet komoly része. Megfelelő tervezés mellett a kapcsolódó termékeknek, szolgáltatásoknak teljes mértékben le kell fedniük az alkalmazottak bérét, és esetenként üzemanyag nélkül is jövedelmező lenne a benzinkút. Ami az eredményeket illeti, két év alatt közel 50%-ot nőttünk ezen a területen, és még viccelődünk is, hogy nálunk van Oroszország egyik legnagyobb úgynevezett „kisbolt-lánca”.

– Milyen tervei vannak ennek a szegmensnek a fejlesztésével kapcsolatban? Már vannak társmárkás termékei.

Jelenleg hálózatunk állomásain több mint 200 terméket értékesítünk három saját márkanév alatt. Az első a Gazpromneft. Alapvetően ezek a napi kereslet alapvető kapcsolódó termékek. G-Drive - a prémium szegmens termékei, amelyek a mi márkás üzemanyagunkhoz kapcsolódnak. A DriveCafé a harmadik márkánk. A G-Drive energiaitalok értékesítését tekintve már régóta leköröztünk minden versenytársat – a legjobb időszakokban havonta akár 80 ezer dobozt is eladtunk. Versenyezni kezdtünk a Red Bull-lal a benzinkútjaink polcain. Így született meg az ötlet egy közös termék elkészítésére, amit meg is valósítottak. A Red Bull bevezetése a G-Drive-hoz 2015-ben globális precedenst teremtett a Red Bull-lal való közös márkaépítésre, és nagy vitákat váltott ki. Nem tervezünk itt megállni, és a közeljövőben új termékeket mutatunk be saját márkánk alatt.

Nőttek a marketingköltései? Hogyan változtatott a vállalat piaci magatartásának stratégiáján a válság hatására?

Megtartottuk hagyományos tevékenységeinket, mint például a szövetségi promóciók az ügyfelek számára jó nyereményekkel. Szó szerint a múlt héten összegeztük a „Tankolj, mint egy bajnok!” téli kampány eredményeit, amelyben az ország különböző régióiból 6 autórajongó kapott két személyre szóló utat Szocsiba. Közülük kettő egyébként szibériai.

Sőt, mint tudod, van egy egyedülálló csatornánk a G-Drive prémium üzemanyag népszerűsítésére. Ez a motorsport. 2015-ben az orosz motorsport történetében először a G-Drive Racing csapata nemcsak feljutott a dobogóra, hanem az FIA WEC világbajnoka is lett az állóképességi versenyzésben. A G-Drive Racing projekt sikerének köszönhetően akár 30%-kal tudtuk csökkenteni a megvalósítás költségeit. De ez nem a kényszerű megtakarításoknak köszönhető. Csak hát a sportsikereink vonzóvá tették a projektet a szponzorok számára, bevételt termelő márkává változott.

- Értékelése szerint a cég kiskereskedelmi részlege készen áll a válságra?

Még 2008-ban rájöttem, hogy nem a válságban van a probléma, hanem abban, hogy mennyire tudsz alkalmazkodni az új körülményekhez. Mi folyik most a piacon? Az emberek és a vállalatok rendkívül tudatosak a költéseiket illetően. Kiválasztják a legjobbat a legjobb áron, és valóban elemzik az összes elérhető ajánlatot. Vagy versenyképes terméket kínál a vevőnek, vagy távozik. Nem hagynak el minket. Inkább ellenkezőleg. Ez azt jelenti, hogy mindent jól csinálunk, és igyekszünk átvészelni a nehéz gazdasági helyzetet anélkül, hogy egyetlen ügyfelet sem veszítenénk el.

MAGÁNÜZLET

Krilov Alekszandr Vladimirovics

1971. március 17-én született Leningrádban. 1992-ben az LMU-n (Leningrád), 2004-ben a Szentpétervári Állami Egyetem Jogi Karán, 2007-ben a Moszkvai Nemzetközi Felsőfokú Üzleti Iskolán (MIRBIS) szerzett MBA diplomát stratégiai menedzsment és vállalkozói tudományból. Emellett MBA fokozatot szerzett olajüzletből a Stockholm School of Economics-tól.

1994-től 2005-ig vezető beosztásban dolgozott a Petrobuild orosz-kanadai JV-nél, a CJSC City Real Estate Centernél, a CJSC Alpolnál.

2005 óta a Sibur LLC értékesítési igazgatóságának helyettes vezetője. 2007-ben a Gazprom Neft Olajtermék-ellátási Osztályának vezetőjévé vált. 2009 decembere óta - a Gazprom Neft regionális értékesítési igazgatója.

2014 októberében megkapta az Aristos-díjat, ezzel első lett a legjobb kereskedelmi igazgató jelölésben.

CÉGPROFIL

PJSC Gazprom Neft

Vertikálisan integrált olajipari vállalat, melynek fő tevékenysége az olaj- és gázmezők feltárása és fejlesztése, az olajfinomítás, valamint a kőolajtermékek előállítása és forgalmazása. A cég SPE (PRMS) besorolása szerint bizonyított szénhidrogénkészletek 1,44 milliárd tonna olajegyenértéket tesznek ki, amivel a Gazprom Neft a világ 20 legnagyobb olajvállalatával egy szintre áll.

A Gazprom Neft struktúrája több mint 70 olajtermelő, -finomító és -értékesítő vállalatot foglal magában Oroszországban, közeli és távoli külföldi országokban. A cég a megtermelt olaj mintegy 80%-át dolgozza fel. Az olajfinomítás tekintetében Oroszország három legnagyobb vállalata közé tartozik, a termelést tekintve pedig a negyedik helyen áll. A vállalat Oroszország legnagyobb olaj- és gázipari régióiban működik: Hanti-Manszijszk és Jamalo-Nyenyec Autonóm Kerület, Tomszk, Omszk, Orenburg régiókban. A fő feldolgozó létesítmények az Omszk, Moszkva és Jaroszlavl régiókban, valamint Szerbiában találhatók. Ezenkívül a Gazprom Neft termelési projekteket hajt végre Irakban, Venezuelában és más országokban. A Gazprom Neft termékeit több mint 50 országba exportálják, és értékesítik az egész Orosz Föderációban, valamint külföldön saját elosztóvállalatainak hálózatán keresztül. A vállalat töltőállomás-hálózata közel 1,75 ezer állomást foglal magában Oroszországban, a FÁK-országokban és Európában.

Alina Iljina interjút készített

A Gazprom Neft márkák fejlesztési és promóciós politikája

Menjünk vissza 10 évvel ezelőttre, amikor a Gazprom megszerezte a Szibnyeft eszközeit. Abban az időben a Sibneft töltőállomások hálózata meglehetősen ismert volt a jelenléti régiókban, de a márka továbbfejlesztését nem tartották hatékony forgatókönyvnek. Ezért a vállalat hosszú utat tett meg a nagyszabásútól marketing kutatás valamint a márkafejlesztés a vállalat fő eszközeinek nagyszabású modernizálásáig, valamint új töltőállomások építéséig Gazpromneft márkanév alatt Oroszországban és GAZPROM külföldön. A Gazprom ismertsége és hírneve hozzájárult a márkák hatékony piaci bevezetéséhez, és egyben magasra tette a szolgáltatási színvonal követelményeit.

Ma a Gazprom Neft márkaarchitektúrája több mint 30 elemből áll. A Gazprom Neft vonal kiskereskedelmi márkái, a G-Family család prémium márkái, egyéni társadalmi és vállalati programok alkotják - talán egyetlen más olajtársaság sem rendelkezik ilyen széles márkakínálattal az orosz piacon.

ALEXANDER DYBAL,

Fenntartható vezető szerepet vállaltunk azokban a régiókban, ahol a Gazprom Neft hálózat benzinkútjai működnek. Ügyfeleink harmada már most is a G-Drive prémium üzemanyagot részesíti előnyben. Termékeink magas minőségi színvonalának köszönhetően a G-Energy és a Gazprom Neft olajok már aktívan meghódítják a piaci részesedést, sikeresen kiszorítva a külföldi márkákat a hazai piacról. Ma már szinte lehetetlen a piacon sikeresnek lenni pusztán minőségi és technológiailag fejlett termékek előállításával az éles verseny mellett. Átfogó fogyasztói márkafejlesztési stratégiára van szükség az új piacokra és piaci résekre való terjeszkedéshez, valamint az eladások és piaci részesedés növeléséhez. A Gazprom Neft fogyasztói márkái teszik lehetővé a vállalat számára, hogy az orosz olajtermékek piacának szinte minden szegmensében vezető szerepet töltsön be, sikeresen fejleszthesse külföldön elosztó hálózatait, ezáltal erősítse a vállalati márkát, és az értéknövekedés miatt immateriális javak, növelve a vállalat teljes kapitalizációját.

fontos lépés A Gazprom Neft márkaarchitektúrájának fejlesztése során a vezető G-Energy márkával egy prémium olajcsaládot vezettek be a piacra. A híres színész Jason Statham lett az új olajmárka reklámkampányának arca, ami fényessé és hatásossá tette. Következett a G-Drive prémium üzemanyag és az autósok körében népszerű Drive Cafe sora. Mára a motorsport vált a G-Family márkák népszerűsítésének fő platformjává – ez egy globális trend az üzemanyag- és olajmárkák kommunikációjában.

A kiskereskedelmi márkák fejlesztésének marketingstratégiája jó eredményeket hozott, amint azt a Nielsen globális információkutató cég adatai is megerősítik. A márkák fejlesztése és népszerűsítése végső soron nagymértékben formálta a cégről alkotott jelenlegi imázst, amely modern, hatékony és technológiailag fejlett. A mechanizmus egyszerű: a termékmárkák az egész vállalathoz való hozzáállás befolyásolásával nyerik el a fogyasztói elismerést. Ugyanakkor a vállalat az iparágban fejlett projekteket fejlesztve kialakítja a fogyasztók hozzáállását márkáihoz és termékeihez. Így kialakul a vállalati és fogyasztói márkák kölcsönös bizalma. Egy márka ma valódi értékkel bíró eszköz.

Információk a vállalat oroszországi kiskereskedelmi márkáinak kommunikációjának hatékonyságáról szóló tanulmány szerint: 2011-2012, Bojole ügynökség (a válaszadók száma - 4555 fő); 2013–2015, Nielsen ügynökség (válaszadók száma - 13 655 fő)

Így sok globális óriáscég márkái teszik ki kapitalizációjuk nagy részét, és a márka ereje az áruk minőségébe, a partner pénzügyi megbízhatóságába, tisztaságába vetett bizalomban nyilvánul meg. A szakemberek a modern, posztindusztriális gazdaság fő trendjeinek tulajdonítják az immateriális javak részesedésének növekedését a vállalatok piaci értékében. Azonban ma in geometriai progresszió A branding szerepe a B2B szegmens cégek fejlesztésében növekszik, és nem sokkal kisebb, mint a B2C cégeké. Ha a B2B és B2C fogyasztók asszociációi az idő múlásával nem törnek meg, hanem csak erősítik és példákkal erősítik meg, akkor ezekért az előnyökért készek bizonyos prémiumot fizetni az eladónak, ami ennek megfelelően pozitívan befolyásolja a vállalat pénzügyi helyzetét. márkája erején keresztül. A márka imázsbefektetései tehát nemcsak a cég pozitív irányú fejlődéséhez szükségesek, hanem a márka tőzsdei erejének demonstrálásához is. Tehát amikor egy vállalkozás IPO-ba vagy teljes vagyonértékesítésbe bocsátkozik, a márka szerepe igen jelentőssé válik, a nemzetközi gyakorlatban előfordult már olyan eset, hogy a részvények értékének egyharmada éppen a sikeres promócióból alakul ki. márka.

A "Gazprom Neft" olajtársaság márkája ma már szinte mindenki számára ismert Oroszországban - ez a vállalat hatékony marketingpolitikájának megerősítése, amelyet a "Gazprom" anyamárka fejlesztése is támogat. Ugyanakkor a Gazprom Neft a szakértői közösség szemében is iparági vezető: az üzleti környezetben a cég a leggyorsabban növekvő oroszországi vállalatok rangsorában a legfelső sorban áll.

Töltőállomások garantált üzemanyag-minőséggel és népszerű hűségprogrammal

Egy vertikálisan integrált olajtársaság számára a saját fejlesztésű töltőállomás-hálózat megbízható és magas haszonkulcsot jelent a kőolajtermékek értékesítésére. 2009-ben a Gazprom Neft kiskereskedelmi hálózatot kezdett létrehozni egyetlen márka - Gazprom Neft töltőállomások - alatt. Kezdetben a hálózat mintegy 900 benzinkutat egyesített, amelyek többsége a társaság finomítóihoz legközelebb eső régiókban volt. Ma a Gazpromneft benzinkutak szövetségi hálózata, amely számos FÁK-országban is képviselteti magát. Néhány év alatt megduplázódott az állomások száma, miközben az M&A tevékenységnek köszönhetően a cégnek sikerült megerősítenie pozícióját Oroszország legnagyobb régiójában - Közép-ben, belépni Szentpétervár, Cseljabinszk, YNAO, Krasznodar Terület fontos piacaira.

A fogyasztó szempontjából a "Gazpromneft" benzinkutak hálózata mindenekelőtt folyamatosan kiváló minőségű benzin a közepes árkategóriában. Az ilyen pozicionálás különösen fontos a nem fővárosi régiókban, ahol a kis hálózatok nagy százaléka olcsó és gyakran rossz minőségű üzemanyagot használ.

Országos Hálózat

A "Gazpromneft" benzinkutak hálózata több mint 1,4 ezer állomással rendelkezik 29 orosz régióban, valamint a FÁK-országokban. A cég 2015-ben 9,3 millió tonna kőolajterméket értékesített saját kiskereskedelmi hálózatán keresztül.

A Gazprom Neft benzinkúthálózatában működő On Our Way hűségprogram már 6,4 millió ügyfelet egyesít. Oroszországban a kőolajtermékek törzsvásárlói kártyákon keresztül történő értékesítésének részesedése a teljes kiskereskedelmi forgalom 75%-a. Külön program áll rendelkezésre a céges ügyfelek számára is, akik speciális üzemanyagkártyával fizethetnek, ami jelentős árelőnyt biztosít.

2015-ben 9,3 millió tonna olajterméket értékesítettek a Gazprom Neft töltőállomások hálózatán keresztül

A Gazprom Neft töltőállomás-hálózatfejlesztési stratégiája ugyanakkor érzékeny a kereslet változásaira, és figyelembe veszi a piaci trendeket. Különösen a kiegészítő szolgáltatások és kapcsolódó termékek száma nőtt aktívan az állomásokon az elmúlt néhány évben. Ma egy tipikus Gazpromneft benzinkút a tankoláson kívül bolt, kávézó, autómosó, gumifelfújás és expressz olajcsere is. A tervek szerint 2020-ra többszörösére nő a nem üzemanyag jellegű áruk és szolgáltatások értékesítésének aránya, és a kapcsolódó tevékenységből származó bevételnek fedeznie kell a kiskereskedelmi működési költségek jelentős részét.

Márkatörténet

A Gazprom Neft megalapítása idején a társaság egyszerre több benzinkút-hálózatot kezelt különböző márkák alatt: Sibneft, Slavneft, Novoszibirszk-nefteprodukt, NK Alliance stb. 2007-ben indult útjára a projekt a cég kiskereskedelmi hálózatának egységes márkájának létrehozására. A márkaváltás egyaránt érintette a töltőállomások nevét és megjelenését, valamint a márkás állomások modern, kényelmes és megbízható, minőségi termékeket és szolgáltatásokat kínáló imázsának kialakítását, az egyes régiók sajátosságait figyelembe véve elérhető áron. a legtöbb autós számára.

Az új márka koncepciójának és arculatának kialakítása két évbe telt. A hálózat választott neve - "Gazpromneft" benzinkutak - két stratégiai feladatot oldott meg. A Gazprommal való közvetlen kapcsolat automatikusan nagyfokú bizalmat ébresztett és lehetővé tette egy új márka hatékony piacra vitelét, míg a címben szereplő „olaj” szó szemantikai átmenetet biztosított a Gazprom fő szakterületéről (gáz) egy másik üzletágra. - autó üzemanyag, benzinkút.

ALEXANDER KRYLOV,
A Gazprom Neft vállalati kommunikációért felelős vezérigazgató-helyettese:

A "Gazpromneft" benzinkutak hálózata cégünk arca, a fogyasztókkal való fő kapcsolattartási pont. A hálózat megalakulása óta erős és felismerhető márkát hoztunk létre, amelyhez a kiváló minőségű üzemanyag, a kényelmes kiszolgálás és az ügyfelek számára előnyös ajánlatok társulnak. A Gazprom Neft benzinkútjai többször is az év márkája lettek, ami azt jelenti, hogy az általunk ebbe a márkába fektetett értékek megfelelnek az autósok elvárásainak.

A cég üzemanyag-portfóliója is évről évre bővül. A márkás benzin G-Drive, amelyet 2011-ben hoztunk piacra, már nem csak egy prémium üzemanyag márka – kialakítottunk egy bizonyos életstílust. Éppen ezért minden G-Drive termékünkre – a benzintől az energiaitalokig és a rágógumikig – nagy a kereslet a vásárlók körében. Éppen ezért hálózatunkban eléri a 30%-ot a G-Drive üzemanyag részesedése a magas oktánszámú benzinek értékesítési kosarában, bár ez az arány a piacon átlagosan nem haladja meg a 15%-ot. A G-Drive a Gazprom Neft zászlóshajója, prémium márkája, amely az innovációt, az erőt és a győzelmet testesíti meg. Ezeket az értékeket közvetíti versenycsapatunk, a G-Drive Racing, amely már számos fontos motorsport világ dobogós helyezést ért el, és ennek köszönhetően lehetőségünk nyílik extrém körülmények között is tesztelni az üzemanyagokat.

Nagy teljesítményű prémium üzemanyag-termékek családja.

A G-Drive üzemanyag elérte a 30%-ot a Gazprom Neft magas oktánszámú benzin értékesítési kosarában

A G-Drive márkanév alatti benzin megjelenése 2011 elején a Gazprom Neft benzinkúthálózatban logikus lépés volt a Gazprom Neft számára az üzemanyag-kiskereskedelmi piacon elfoglalt pozíciójának megerősítése és új ügyfelek vonzása felé. A saját erős, modern és dinamikus motorüzemanyag-márka a prémium szegmensben jelentős előnyt jelent az erős versenypiacon. Létrehozásának nyilvánvaló előfeltétele volt az új külföldi autók flottájának növekedése Oroszországban, ami a magas oktánszámú benzin fogyasztásának és a jobb jellemzőkkel rendelkező üzemanyag iránti kereslet folyamatos növekedéséhez vezetett. Ezért nem meglepő, hogy a G-Drive üzemanyag azonnal megtalálta a fogyasztóit. Ma minden harmadik sofőr, aki a 95. benzint választja a Gazprom Neft töltőállomásain, G-Drive-ot tankol.

A G-Drive ma már nemcsak prémium üzemanyag-termékek, 95-ös és 98-as oktánszámú motorbenzinek családja, hanem egy sor kapcsolódó termékcsalád is, amelyeket ugyanazon márkanév alatt gyártanak. A sport különleges szerepet játszik a márka népszerűsítésében - az autóversenyzés, a futball és a jégkorong.

A G-Drive üzemanyag magas minősége, piaci kereslete, valamint a hozzáértő promóciós politika lehetővé tette, hogy a G-Drive néhány év alatt a leghíresebb kiskereskedelmi márkák közé kerüljön az orosz üzemanyagpiacon. A marketingkutatások szerint a G-Drive egyike a három leghíresebb márka Oroszországban, és vezető pozíciót foglal el azokban a régiókban, ahol a Gazprom Neft töltőállomás-hálózat működik.

Műszaki adatok

A G-Drive üzemanyagot eredetileg kiváló minőségű benzinnek tervezték, javított teljesítménnyel. A piacra lépés előtt az üzemanyagot egymástól függetlenül tesztelték különböző márkájú járműveken. A tesztek kimutatták, hogy a G-Drive használatakor az autómotor teljesítménye akár 8,6%-kal, az autó gyorsulásának dinamikája pedig akár 1,5 másodperccel is megnő. Az idő múlásával a hatékonyabb komponensek folyamatos keresésének köszönhetően ezek a számok javultak: például ma már a motorteljesítmény maximum 12%-os növekedéséről beszélhetünk.

Az ilyen eredmények elérése érdekében különféle adalékanyagokat adnak a benzinhez. A G-Drive üzemanyagban található hőstabil elem - súrlódásmódosító - védőfóliát hoz létre az autómotor dugattyúja és hengerfala között, minimalizálja a súrlódást, ami növeli a motor egészének hatékonyságát, növelve a teljesítményt és javítja a gyorsulási dinamikát. Az aktív adalékanyagok komplexében mosószer komponensek is szerepelnek. Nekik köszönhetően a G-Drive folyamatos használatával a lerakódások mennyisége a motorok szívószelepein és üzemanyag-befecskendezőin több mint 10-szeresére csökken a hagyományos üzemanyaghoz képest.

Töltőállomás-hálózat a balkáni prémium üzemanyag-kiskereskedelmi szegmensben

A Balkánon 95 töltőállomás alkotja ma a GAZPROM töltőállomás-hálózatot

A Gazprom Neft szerbiai eszköze, a NIS egyik fő stratégiai célja a kiskereskedelmi értékesítési hálózat fejlesztése. Ugyanakkor kezdetben az a döntés született, hogy a cég kiskereskedelmi forgalmazásának földrajzi területe ne korlátozódjon Szerbia határaira, ahol történelmileg működik a NIS Petrol töltőállomások hálózata. De úgy döntöttek, hogy egy új márkával - GAZPROM benzinkutak - lépnek be a külföldi piacokra. Nemcsak a név lett új, hanem a célközönség is: a GAZPROM töltőállomásokat a prémium szegmens számára tervezték, mivel korlátozott erőforrások mellett a legjövedelmezőbbek, mivel az állomások kellő távolságban vannak az anyafinomítóktól. A szegmens prémium jellege azt jelenti, hogy az állomásokon a vásárló nem csak a legjobb minőségű benzint töltheti fel, hanem További szolgáltatásokés termékek. Ez a formátum a nyugat-európai országokra jellemző, ahol a benzinkút hagyományosan egy szupermarkethez és egy snack bárhoz kötődik. Szociológiai tanulmányok azonban kimutatták, hogy az Óvilág keleti részén a fogyasztók körében is igény van a kiegészítő szolgáltatásokra: a Balkánon még 2009-ben végzett felmérés szerint a sofőrök legalább 16 százaléka kész fizetni „az opciókért”. A gazdasági és politikai helyzet javulásával pedig egyre nő a motivált célközönség létszáma.

Szerbiában és Romániában 2012 végén nyíltak meg az első GAZPROM márkanév alatti töltőállomások, 2013-ban Bulgáriában és Bosznia-Hercegovinában csatlakoztak hozzájuk töltőállomások. 2013 végére a GAZPROM benzinkút márka megkapta a "Legjobb Regionális Projekt" megtisztelő címet, amelyet évente az ország egyik legbefolyásosabb üzleti struktúrája - a Szerbiai Menedzserszövetség - ítél oda.

Márkatörténet

A 2009-2010-ben végzett marketingkutatások eredményei alapján döntöttek a balkáni töltőállomások márkás hálózatának létrehozásáról GAZPROM márkanév alatt. A tesztelés során a GAZPROM kapta a legmagasabb pontszámot az eufónia, a potenciális fogyasztók számára könnyű kiejtés és a használati szándék tekintetében a többi lehetőséghez képest. Ezenkívül magát a GAZPROM márkát jól ismerik az európai fogyasztók, és a megbízhatósághoz és a prémium minőséghez kötődik.

Az új márka arculatának kialakításához a Gazprom Neft töltőállomás-hálózat arculatának vizuális arculatát vették alapul, amely európaiaktól is magas minősítést kapott. 2015-ben a szerbiai és bulgáriai GAZPROM töltőállomások sikeresen elindították a G-Drive márkájú prémium üzemanyag értékesítését. A kiváló minőségű, 100 oktánszámú G-Drive 100 benzin rövid időn belül kivívta az autótulajdonosok bizalmát, és jelentős részesedést foglal el a teljes benzineladásból.

GAZPROM Európában

Ma a GAZPROM kiskereskedelmi hálózatának Szerbiában 16, Romániában 18, Bulgáriában 35, Bosznia-Hercegovinában pedig 27 töltőállomása van. A GAZPROM töltőállomásokon Euro-5 szabványú üzemanyagot, kiváló minőségű olajokat és kenőanyagokat, egyéb kapcsolódó termékeket, vezeték nélküli internet-hozzáférést és változatos menüt kínálnak egy kávézóban vagy étteremben, beleértve a nemzeti ételeket is. Ezen kívül a benzinkutaknál bőséges parkoló és játszótér is található.

A hálózat rendelkezik törzsvásárlói programmal, valamint GAZPROM kártyával a vállalati ügyfelek számára - egy új generációs kártyával, amely képességeit tekintve megfelel a legmagasabb európai szabványoknak. A kártya lehetővé teszi a vállalati ügyfelek számára, hogy jelentős kedvezményeket kapjanak üzemanyagból és egyéb árukból és szolgáltatásokból, nyomon követhessék a pénzeszközök mozgását a személyes számlájukon, optimalizálják a költségeket, valamint személyes menedzser szolgáltatásait is biztosítsák. Jelenleg szalad az idő a GAZPROM üzemanyagkártya-rendszer integrálása a Gazpromneft töltőállomás-hálózat vállalati készpénz nélküli fizetési rendszerével, amely után Oroszországban és a FÁK-országokban használhatók.

A NIS értékesítési blokk igazgatója:

A GAZPROM töltőállomások a töltőállomások nemzetközi prémium márkája, ahol a legújabb technológiákat alkalmazzuk, amelyek megfelelnek a modern üzleti és környezetvédelmi szabványoknak. A jó minőségű üzemanyagnak, a kapcsolódó termékek gazdag választékának és a kellemes légkörnek köszönhetően az első GAZPROM márkanév alatti töltőállomás megnyitása óta eltelt három és fél év alatt sikerült elnyernünk a szerbiai vásárlók bizalmát, Bulgária, Románia, Bosznia-Hercegovina. „A legjobb előtted” szlogenünknek megfelelően továbbra is dolgozunk kínálatunk fejlesztésén, hiszen az elégedett vásárlók a legfontosabbak. Fogyasztóink nagyra értékelik munkánkat és azt a vágyat, hogy minden vágyukat kielégítsük, így a fogyasztói bizalom a márkában napról napra növekszik, így közelebb kerülünk a stratégiai célhoz – a balkáni kiskereskedelmi autóüzemanyag-piacon vezető pozíció megszerzéséhez.

A benzinkutaknál eladó kávézók és élelmiszertermékek saját márkája lehetővé teszi, hogy új ügyfeleket vonzzon és növelje a lánc bevételét

A modern benzinkút nem csak egy üzemanyag-értékesítő hely - ez egy komplexum, amely számos szolgáltatást egyesít, például gumiabroncs-felfújást, autómosást, élelmiszerek és útközben szükséges apróságok árusítását. És persze egy modern benzinkútnak legyen kávézója, mert ez a legegyszerűbb és leggyorsabb módja annak, hogy útközben együnk egy falatot.

Ma minden orosz lánc követi a kapcsolódó üzletág fejlődésének útját, mivel az üzemanyag üzletágban 5-7%, a nem üzemanyag üzletágban pedig több mint 30% az árrés.

A saját márkanév alatti kávézók fejlesztése a Gazprom Neft benzinkutakon a vásárlók közúti komfortérzetének növelését és egyúttal a kiskereskedelmi lánc bevételének növelését szolgálja. A társaság stratégiája azt feltételezi, hogy 2020-ra a kapcsolódó üzletágak bevételei fedezik a kiskereskedelmi működési költségek jelentős részét.

A Drive Café ma 1,4 ezer oroszországi Gazprom Neft töltőállomásból 800-zal van felszerelve. Szolgáltatásaikat naponta mintegy 50 ezren veszik igénybe. A kapcsolódó üzletág fejlődésének másik fontos trendje az áruk saját márkanév alatti kiadása és benzinkutaki értékesítése. Az ilyen termékek a vállalat kiskereskedelmi márkáinak népszerűsítésének eszközévé válnak. A Drive Cafe márkát a Gazprom Neft hálózat benzinkútjain értékesített élelmiszerekhez használják.

A kapcsolódó üzletág fejlődésének másik fontos trendje az áruk saját márkanév alatti kiadása és benzinkutaki értékesítése. Az ilyen termékek a vállalat kiskereskedelmi márkáinak népszerűsítésének eszközévé válnak. A Drive Cafe márkát a Gazprom Neft hálózat benzinkútjain értékesített élelmiszerekhez használják.

Márkatörténet

A cég benzinkútjain működő kávézó 2012 végén saját márkával rendelkezett. Ezt megelőzően a vásárlói vélemények alapos felmérésére került sor. A felmérésből kiderült, hogy a válaszadók 47%-a számára fontos tényező a bolt és kávézó jelenléte az állomáson (ugyanakkor az átlag feletti jövedelmű vásárlók körében a válaszadók 62%-a veszi igénybe szolgáltatásaikat). A számokat a tények is alátámasztották: 2011-ben a társaságnak a kapcsolódó termékek és szolgáltatások oroszországi értékesítéséből származó bevétele jelentősen nőtt az előző évhez képest.

A védjegy bejegyzése után a következő lépés egy tipikus kávézópaletta kialakítása volt. A kávézók területén a kávé és tea mellett kezdetben péksüteményeket és virslit kínáltak márkás kiszerelésben. A jövőben a termékcsalád folyamatosan bővül. Jelenleg a kávézók kínálata körülbelül 80 tételt foglal magában.

ROMÁN KRILOV,
A Gazpromneft Center társult üzletágért felelős vezérigazgató-helyettese:

A Cafe egy külön terület, amelyet az elmúlt négy évben saját márka létrehozásával aktívan fejlesztünk. Miután az állomások felismerhetővé tettek szert forma stílusés kidolgozták a szolgáltatásminőségi szabványt, már csak a kávézók megnyitása maradt hátra, amelyeknek új ügyfeleket kellett volna vonzaniuk. A márkás kávéházak a Gazprom Neft töltőállomás-hálózat fémjelzivé váltak. Hálózatunkban most minden harmadik „nem üzemanyag” akció a Drive Caféra esik. A Drive Café ételkoncepciója a go service, amikor a vásárlók bármilyen terméket magukkal vihetnek és elfogyaszthatnak útközben vagy otthon. Mint az autó üzemanyaga, nekünk a kávé a kapcsolódó üzlet „üzemanyaga”.

Tankolta az autót - "tankoljon" magát

A kávé vezető szerepet tölt be a benzinkutakon vásárolt kapcsolódó termékek és szolgáltatások között. Rekord született az egyik moszkvai töltőállomáson: naponta 1100 csésze frissen főzött kávét adtak el. A második a hot dog. Eladási rekord - 600 darab naponta.

2015-ben a Gazprom Neft hálózat töltőállomásain a kávézóban megjelent a Drive Café saját védjegye alatti kávé. A kávé 80% Arabica és 20% Robusta közepes pörkölés. Az ital alapja Dél- és Közép-Amerikából származó kávébab. A keveréket kifejezetten a Gazpromneft benzinkutak kávézóiban való értékesítésre fejlesztették ki. A nyersanyagokat a világ legnagyobb kereskedőitől vásárolják, a gabonák keverését és pörkölését Oroszországban végzik. A Gazprom Neft benzinkutak kávéfőzőinek központosított távoli vezérlésére szolgáló rendszer lehetővé teszi az egységes receptbeállítások beállítását és a kávéminőség adott szintjének fenntartását minden régióban, ahol a hálózat működik. A további tervek között szerepel a Drive Café kávébab keverék értékesítése a benzinkutaknál kényelmes kiszerelésben az otthoni kávéfőzéshez.

Gazprom Neft prémium olajok modern autókhoz, 57 ország piacán képviselve

A csúcstechnológiás modern kenőanyagok iránti kereslet folyamatosan növekszik szerte a világon, ahogy az autók egyre összetettebbé válnak. A G-Energy a legmodernebb személygépkocsikhoz tervezett motorolajok prémium márkája, amelyet a világ vezető autógyártói hagytak jóvá, mint a Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM stb. Külön olajsorozat - G- Energy Far East - kifejezetten ázsiai márkájú autókhoz lett kifejlesztve.

A G-Energy a nagy G-Family termékcsalád zászlóshajója, amely haszongépjárművekhez - teherautókhoz, mezőgazdasági járművekhez és dízel- vagy gázmotoros buszokhoz -, valamint helyhez kötött gázdugattyús motorokhoz (G-Profi, G) való kenőanyagokat is tartalmaz. -Teherautó, G-Special stb.).

Ma a G-Energy olajokat Közép-Ázsia, a Földközi-tenger, a Balkán és számos közel-keleti ország – összesen 57 ország – piacaira szállítják. A jelenlét földrajzának bővülése kiváló értékesítési adatokkal párosul: a 2015-ös eredmények szerint a Gazpromneft-Lubricants 69%-kal - 19-ről 32 ezer tonnára - növelte a G-Energy márkanév alatti termékek értékesítési volumenét.

Már most a cég marketing költségvetésének mintegy harmadát külföldön költik el. Nagyszabású márkapromóciós projekt a G-Energy Service partner töltőállomások megnyitása. Ma Oroszországban, Olaszországban, Fehéroroszországban, Örményországban, Grúziában és Kazahsztánban dolgoznak.

Márkatörténet

Fontos lépés egy új prémium termék létrehozása felé, hogy 2009-ben felvásároltak egy high-tech modern motorolaj-gyártást Bariban (Olaszország), ahol a gyártást eredetileg szervezték. A G-Energy olajok jelentős részének omszki gyártásának lokalizálása után az olasz gyár elsősorban az európai piac számára dolgozott tovább.

Mivel az új termék egyidejűleg készült az Európai Unió és Oroszország piacára, úgy döntöttek, hogy a prémium kenőanyagcsalád nevében nem használjuk a Gazprom Neft vállalati márkát. A céggel való kapcsolatot a G előtag jelzi. Az Energy a termékcsaládot jelöli. Ugyanezt az elnevezést alkalmazták a cég többi prémium termékénél is.

A márka vizuális arculatát a híres olasz Giorgetto Giugiaro - Italdesign stúdióban alakították ki.

Minden alkalomra

A G-Energy olajok egyedülállóan alkalmazkodnak a motor különböző működési feltételeihez. Ezt az ACF (Adaptive Components Formula) technológia alkalmazásával érik el, amely lehetővé teszi a szükséges teljesítménytulajdonságok fokozását a motor működési körülményeitől függően, a szükséges adalékanyagok megfelelő időben történő aktiválásával és maximális motorvédelem biztosításával bármilyen üzemi körülmény között.

A G-Energy termékcsalád szintetikus és félszintetikus motorolajokat, hajtóműolajokat, szervizolajokat, zsírokat és műszaki folyadékokat tartalmaz. Minden márkaterméket vezető nemzetközi kutatóközpontokkal közösen fejlesztenek ki. A gyártáshoz csak a legjobb alapkomponenseket használják fel.

ALEXANDER TRUKHAN,
A Gazpromneft-Lubricants vezérigazgatója:

A Gazprom Neft kenőanyag márkái a vállalat azon stratégiájának megtestesítői, amelynek célja technológiai vezető szerep elérése az orosz piacon. A technológiai folyamatok felépítésében az innovációra és a modern megközelítésekre támaszkodunk. Ennek eredményeként termékeink minőségben nem rosszabbak a külföldi gyártók - az iparág vezetői - motorolajainál. Ez határozza meg a G-Energy olajok népszerűségét nemcsak Oroszországban, hanem számos külföldi piacon is. Ugyanakkor a Gazpromneft márkával egy ambiciózus feladatot sikerült megoldanunk, és létrehoztuk Oroszország egyik legoptimálisabb és legkiegyensúlyozottabb olajvonalát. Az ár és a minőség optimális aránya miatt ezeket az olajokat az ország töltőállomásain használják, aktívan elfoglalva azokat a piaci réseket, amelyekben egészen a közelmúltig a külföldi gyártók voltak a főszereplők.

"Dakar" tesztek

2013-ban a Gazpromneft-Lubricants volt az első vállalat az orosz piacon, amely piacra dobta a G-Energy Racing szintetikus olajok speciális sorozatát, amelyet kifejezetten sport- és nagy teljesítményű motorokhoz terveztek. Ezeket az olajokat sikeresen tesztelték valós versenykörülmények között. A Gazpromneft-Lubricants 2013 óta támogatja a G-Energy Teamet, amely a Rally Raid Világkupán indul, és évente részt vesz a legendás Dakar raiden, amely Közép- és Dél-Amerika útjain zajlik.

Megfizethető, de kiváló minőségű termékek kifejezetten az orosz fogyasztók számára

A drágább G-Energy termékektől eltérően a Gazpromneft márkájú olajok elsősorban az orosz piac tömegszegmensét célozzák meg. A helyzet ma kedvező, nagy fejlődési lehetőséget biztosít benne: az import drágul, a berendezések szervizelésének költsége nő, a jó minőségű, de olcsóbb termék után a vállalkozások és a magánfogyasztók egyre jobban odafigyelnek a a hazai gyártók lehetőségeit.

A Gazpromneft olaj fő fogyasztói az orosz gyártású autók, olcsó külföldi autók és használt autók tulajdonosai. A Gazpromneft-Lubricants együttműködést alakít ki a legnagyobb orosz berendezésgyártókkal. Így például a Gazpromneft Standard 10W-40 olajat az Uljanovszki Autógyár futószalagjáról leszálló összes autóba öntik.

A Gazprom Neft 2015-ben 35 000 tonna kenőanyagot adott el az orosz piacon

Egy másik ígéretes értékesítési csatorna a benzinkutak olajellátása. Olyan termékekről beszélünk, amelyeket a garanciális időszak alatti berendezésekhez terveztek, és amelyeket az ACEA, API, ILSAC stb. legújabb specifikációi szerint bocsátanak ki.

A megfelelően megválasztott pozicionálás meghozza az eredményt. 2015-ben a Gazpromneft kenőanyagok értékesítése 17%-kal nőtt. És ez annak ellenére van így, hogy a kenőanyagok hazai piaca összességében az elmúlt két évben zsugorodott. Ennek eredményeként a Gazpromneft-Lubricants 15%-ra növelte részesedését, évi 235 ezer tonnás értékesítéssel.

Import csere

Az importhelyettesítési program ma jó lehetőségeket biztosít az orosz olajtermelőknek termékeik hazai piacon való népszerűsítésére. A Gazprom Neft a kezdetektől szisztematikusan építette olajüzletágát, és ez bizonyos versenyelőnyöket teremtett a társaság számára, amit a fogyasztók is értékeltek.

A mai napig az importhelyettesítési program keretében több nagyszabású megállapodást írtak alá az Orosz Föderációt alkotó több szervezet hatóságaival, köztük Szentpétervárral, Orenburg régióval, Hanti-Manszijszkgal. autonóm régió, Sztavropol régió A Gazpromneft-Lubricants számos régióban már szinte teljesen kicserélte az importált olajokat a lakás- és kommunális szolgáltatásokban, az üzemanyag- és energiakomplexumban, valamint a személygépjárművekben. Ez azonban nem csak a termékek értékesítéséről szól. A vállalat aktívan részt vesz az összes szerződés támogatásában, és a fogyasztók számára a mérnöki szolgáltatások teljes skáláját nyújtja, beleértve a kenőanyag-analógok térképei segítségével a termékek kiválasztását.

Márkatörténet

Hosszú ideig csak a B2B piacra szánt ipari olajokat és kenőanyagokat gyártották a Gazpromneft márkanév alatt. A vállalatnak volt egy másik kiskereskedelmi márkája, amely a tömegfogyasztókat célozta meg - a Sibi Motor. Fejlesztésének lehetőségei azonban korlátozottak voltak: a fogyasztók számára megfizethető, de kiváló minőségű termékek között szerepelt. Ezért 2013-ban helyette a Gazpromneft márka került a piacra, 2015-ben pedig a piaci viszonyok változása miatt megkezdődött a vonal radikális megújítása. Az új termékeket vezető autógyártók hagyták jóvá, és mind az autósok, mind a műhelyek számára készültek. Összesen több mint 60 különféle terméket gyártanak ma a Gazpromneft márkanév alatt: motor- és sebességváltó-olajok, zsírok, öblítőolajok, hűtőfolyadékok, haszonjárművek olajai, tengeri és mozdonyok dízelmotorjai, hidraulikafolyadékok stb.

Modern anyag az útépítéshez, amely jelentősen növeli a bevonat minőségét és élettartamát

A hagyományos közúti bitument felváltják a modern anyagok, például a polimerrel módosított bitumen (PMB). Viszkózus közúti bitumenből készül, olyan polimer hozzáadásával, amely deformáció esetén teljes mértékben vissza tudja állítani a lineáris méreteket, valamint speciális kötőanyagot adnak hozzá. kémiai kötés molekuláris szinten. Ez lehetővé teszi az útfelület magasabb és stabilabb teljesítményét a hőállóság, a fagyállóság és a kopásállóság tekintetében.

A módosított bitumenpiac Oroszországban aktívan fejlődik, és a szakértők szerint 2025-re kapacitása megháromszorozódhat, elérve az 500 ezer tonnát. A növekedés forrása nemcsak az új autópályák építésére és a meglévő autópályák rekonstrukciójára vonatkozó nagyszabású tervek az Orosz Föderáció közlekedési stratégiájának részeként, hanem az utak nagyjavítási élettartamára és a felhasznált anyagok minőségére vonatkozó követelmények változásai is. szövetségi autópályákon.

A G-Way Styrelf a Gazprom Neft válasza ezekre a kihívásokra. Ez egy modern módosított bitumen, amelyet a Gazprom Neft és a francia Total konszern együttműködésével fejlesztettek ki, és ráadásul az orosz éghajlati viszonyokhoz is igazítottak. A csúcstechnológiás terméket elsősorban nagy forgalmú autópályákra tervezték: nagy sebességű autópályák, szövetségi autópályák, forgalmas városi autópályák építésére. A G-Way Styrelf használata nemcsak a bevonat minőségét és tartósságát javítja, hanem az autópálya-üzemeltetés gazdaságosságát is növeli. A termék neve tartalmazza a G előtagot, jelezve, hogy a Gazprom Neft prémium márkacsaládhoz tartozik. A Styrelf a Total konszern márkája. Világszerte jól ismerik az útépítők, és azt jelzi, hogy a bitument a vállalat által kifejlesztett fejlett technológia szerint állítják elő.

Márkatörténet

Másfél évig tartott a partnerkeresés a prémium bitumen gyártásához. Az előkészítő időszakban a világ vezető bitumenes anyaggyártóinak technológiáit, politikáit és piaci stratégiáit értékelték. Ennek eredményeként a Total-ra esett a választás - mint a bitumenpiac vezetőjére Európában, valamint a bitumen és a PMB technológiai gyártása terén innovatív fejlesztésekre a világon.

2013 nyarán megállapodást írtak alá egy polimerrel módosított bitumen és bitumen emulziók gyártásával foglalkozó vegyes vállalat létrehozásáról. Ezután a Moszkvai Finomítóban egy blokkot építettek, amelyet évi 60 ezer tonna polimerrel módosított bitumen és 7 ezer tonna bitumen emulzió előállítására terveztek. 2014. szeptember 30-án megkezdődött a próbaüzeme.

Kétszer megbízhatóbb

A termékben található speciális PAXL (Total saját fejlesztésű) kötőanyagának köszönhetően a G-Way Styrelf bitumen jóval ellenállóbb a repedésekkel és a nyomosodással szemben, még széles hőmérsékleti tartományban megnövekedett forgalmi terhelés mellett is. Az ilyen utak élettartama több mint kétszerese a hagyományos útbitumen felhasználásával készült burkolatokhoz képest.

A PMB G-Way Styrelf orosz termékcsaládja négyféle kötőanyagot tartalmaz: PMB G-Way Styrelf 60 Standard és PMB G-Way Styrelf 60 Premium, valamint PMB G-Way Styrelf 90 Standard és PMB G-Way Styrelf 90 Premium. A "Standard" típusok teljes mértékben megfelelnek az orosz GOST 52056 követelményeinek, és bizonyos tekintetben meghaladják a hasonló márkák követelményeit. A "Premium" típusú márkák csúcstechnológiás termékek, amelyek tulajdonságai jelentősen meghaladják a hazai piacon lévő analógok paramétereit.

A PJSC Gazprom Neft (amelynek székhelye: Ul. Galernaya d. 5, A bejárat, St Petersburg 190000), mint a jogtulajdonos (a továbbiakban: Licencadó),

Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 1286.1. cikke értelmében használati jogokat biztosít minden olyan magánszemélynek, aki az ezen a webhelyen (http://media.gazprom-neft.ru/) közzétett tartalmat kívánja használni (a továbbiakban: „Engedélyes”), amennyiben hogy az érintett személy feltétel nélkül és teljes mértékben elfogadja a jelen licenc feltételeit.

• Ez a nyílt licenc jogot biztosít az ezen az internetes oldalon () közzétett közzétett tartalom, azaz meghatározott fényképes és/vagy audiovizuális tartalom felhasználására, a jelen nyílt licenc feltételei szerint. A nyílt licenc feltételei az ezen az internetes oldalon közzétett minden egyes tartalomra vonatkoznak. Licenc típusa: nem kizárólagos. Alkalmazható időtartam: az engedély kiadásától számított egy év. Terület, ahol az ilyen közzétett tartalom felhasználható: világszerte. Ez a nyílt licenc jogdíjmentes.
• Ez a nyílt licenc hozzáférési szerződésnek minősül. Feltétel nélkül és teljes egészében megadják (vagyis az ilyen csatlakozási szerződést megkötöttnek kell tekinteni) attól az időponttól kezdve, amikor a nyílt licenc feltételeit elfogadják (Elfogadás). Az Elfogadás gombra (amely a nyílt licenc alján látható) a jelen nyílt licenc feltételeinek elfogadásának minősül, csakúgy, mint az ezen az oldalon közzétett tartalmat tartalmazó fájl letöltése és/vagy mentése.
• A Licencvevő kizárólag a jelen nyílt licencben meghatározott feltételekkel jogosult a közzétett tartalmat felhasználni, ideértve különösen:
  - bármely közzétett tartalom reprodukálása során – azaz egy vagy több közzétett tartalom egyetlen másolatának elkészítésében bármilyen formátumban, és/vagy az ilyen tartalomnak bármely számítógépes vagy informatikai eszközre történő letöltése során;
  - az ilyen közzétett tartalmak ingyenes terjesztése vagy megosztása során;
  - lehetővé teszi az ilyen közzétett tartalom nyilvános megjelenítését (bármilyen technológia segítségével) bármely nyilvánosan hozzáférhető helyen, vagy bármely olyan helyen, amely az Engedélyes saját közvetlen családján kívül a nyilvánosság számára hozzáférhető;
  - az ilyen közzétett tartalom bármilyen információs vagy tudományos munkában, katalógusban, enciklopédiában vagy internetes webhelyen való szerepeltetésében.
  Az ilyen közzétett tartalom bármely más alapon történő felhasználása tilos.
• A Licencvevőnek nincs joga átruházni vagy más módon átruházni bármely félre a jelen licenchez kapcsolódó jogokat és/vagy kötelezettségeket, sem átruházni vagy átruházni semmilyen díjat vagy anyagi érdekeltséget a jelen nyílt licenc révén megszerzett jogok felett. A Licencvevő tilos a közzétett tartalmat bármilyen módon megváltoztatni, abból bármilyen összeállítást készíteni (kivéve, ha a jelen nyílt licenc kifejezetten rendelkezik), és a közzétett tartalmat bármilyen származékos műbe vagy művekbe belefoglalni (beleértve a kezelést, megjelenítést vagy képernyőt is). adaptáció, rendezés, színpadra állítás vagy dramatizálás), amely annak megváltoztatását, kiterjesztését vagy egyéb módosítását eredményezné. A közzétett tartalom kizárólag abban a formátumban használható fel, amelyben az ezen az oldalon megjelent (). A közzétett tartalom (vagy annak egy részének) részleges felhasználása tilos. A Licencadó nem ad jogot az Engedélyesnek arra, hogy a közzétett tartalmat új tartalom vagy szellemi tulajdon fejlesztése során felhasználja.
• A Licencvevő elismeri, hogy a Licenctulajdonos az összes közzétett tartalomhoz kapcsolódó összes szerzői és egyéb jog tulajdonosa.
• Bármilyen közzétett tartalom jelen nyílt licenc feltételeit megsértő felhasználása a szellemi tulajdon jogosulatlan felhasználásának minősül, és polgári és büntetőjogi felelősséget, illetve közigazgatási jogi felelősséget von maga után.
• A Licencadó fenntartja magának a jogot, hogy saját belátása szerint részben vagy egészben megtagadja a nyílt licencet abban az esetben, ha a Licencvevő harmadik félnek vagy feleknek kívánja felajánlani annak használati jogait.

Keresés a következő szerint: " Krilov Gazprom"eredmények: gazprom - 2424, szárnyak - 138.

eredmények 1-től 15-ig tól től 15 .

Keresési eredmények:

1. Pénzt keresett a szankciókkal. A 335-ös osztályt Vlagyimir Kartasjan egykori beosztottja vezette az SCTS-nél, aki később főigazgatója lett, Pavel. Krilov, 32 éves. Semmi vicces - minden logikus. Új kihívások – új emberek – új megoldások. Igaz, a megoldások réginek bizonyultak, a 90-es évek szellemében. Úgy vélik, hogy az SCTS egyetlen újítása az importhelyettesítés terén az volt, hogy az ITC összes szállítására további felárat (30-40%) emeltek. A kivitelezők szerint Gazprom”, a polimer georácsért körülbelül 35%-ot kellett fizetnie...
Dátum: 2019.11.11. 2. Putyin „denevérei” nem indokolták a kinevezést. Még korábban, Zolotov előtt fontos kinevezést kapott Putyintól az FSO másik alkalmazottja, Szergej Lukas, aki 2001-ben lett alelnök. Gazprom».
Krilov nem volt hajlandó beszélni a "Projekttel".
Dátum: 2019.11.21 3. Az izraeli Rotenberg fivérek "elváltak" egy oroszországi üzlettől. Az izraeli Rotenberg fivérek "elváltak" Axelrod üzletétől Gazprom"Eldobták" befektetésre (8 millió dollár), Sechin Szentpétervárról - épületre (40 millió euró), Filippov Szamarából - földre (800 millió rubel) Az anyag eredetije © "Kommersant", 17.11. /2014...
Ezt követően Levitin, a Rotenberg testvérek, Skulsky és cinkosaik Valerij Zuev (az izraeli útlevél szerint Valerij Zoev), Vlagyimir Vetrov és Andrej Krilov a további találkozók során meggyőzték Filippov urat, hogy a földeladási eljárás egyszerűsítése érdekében ...
Dátum: 2014.11.17. 4. Dacha az elnökre néz. ... állami rendezvények lebonyolítása”, az ilyen ügyletek pedig „az Üzemeltetési Hivatal jogkörének ellátása keretében végzett általános joggyakorlat” – magyarázta Elena. Krylova ...
... és több lakóépület 131-156 nm-en. A szankciólista 2014-es bejelentése előtt a SOGAZ társtulajdonosai a Rosszija Bank, Jurij Kovalcsuk, Gennagyij Timcsenko Volga-csoportja volt. Gazprom"És Putyin unokatestvére-unokaöccse? Mihail Selomov...
Dátum: 2016. 07. 14. 5. Mi indította el a szentpétervári olajüzletet. ... amivel ma Vlagyimir Kumarint (Barsukovot) és Alexandert vádolják Krilov- jelenlegi regionális értékesítési osztály vezetője Gazprom olaj". Sándor Krilov A Novaja Gazeta megkeresésére megerősítette, hogy ő volt a Petrobuild cég alapítója, "ingatlankezelési projektekkel foglalkozik", és ismeri Dmitrij Szkigint és Szergej Vasziljevet - ők "közös projekteket hajtottak végre a Petrobuilden belül" ." Krilov azt is kifejtette, hogy a "Petrobuild" tevékenységei "mint bármely más ...
Dátum: 2011.04.15. 6. Egy hosszú út mérföldkövei: Szófia Vlaszjevnától Vlagyimir Vlagyimirovicsig. Ennek az anyagnak az eredetije © The New Times, 2010.04.19., Fotó: Kommerszant Egy hosszú út mérföldkövei: Szófia Vlaszjevnától Vlagyimir Vlagyimirovicsig A gázmonopólium a disszidens nyelven „Szofja Vlaszjevna” politikai eszközzé változott – a szovjet kormány Oksana Gavshina, Dmitrij Dokucsajev, Dmitrij Krilov Alekszej Miller és Vlagyimir Putyin (a háttérben)" Gazprom”kezdődött a szovjet kormány gazdasági kísérleteként.
Dátum: 2010.04.20 7. Szentpétervári bűnügyi rendőrség polip. A biztonsági szolgálatok forrásai megerősítették, hogy kérdések merültek fel a pozícióra való kinevezéssel kapcsolatban " Gazprom”és leányvállalatainál Cepov valóban az igazgatótanács alelnökén keresztül döntött a gázmonopolista Szergej Lukas biztonságáról.
...neki viszont orvosi vizsgálat Krilov elkezdte magyarázni Makovoznak, hogy van egy speciális csoportja, és minden esetben ő (a nyomozó) fogja elvégezni ezt az orvosi vizsgálatot. Aztán a nyomozó Krilov azt mondta, hogy neki (Makovoznak) szüksége van...
Dátum: 2011.11.03. 8. Olaj hét dombon. Ivan Krilov, Hattyú, rák és csuka" Problémák kusza körül Moszkvai finomító nem csoda. Ez egy nagyon vonzó eszköz. Az üzem biztosítja a moszkvai régió üzemanyag-ellátásának 55%-át. Moszkva pedig a legnagyobb üzemanyagpiac: itt van a legtöbb autó, a legfizetőképesebb a kereslet, az ország három legnagyobb repülőtere (a repülőgép üzemanyagot is finomítók gyártják). Nos, általánosságban elmondható, hogy az üzem a hetedik legnagyobb az országban, évente 10 millió tonna olajterméket állít elő. Ez nagyon sok. Benzinkút BP, Tatneft, Gazprom olaj, MTK...
Kelt: 2007.12.09. 9. Szerződések az előadóval. kazánházak és hálózatok építése a Peterburgteploenergo LLC ("lánya") programja keretében Gazprom Teploenergo") a hőellátó rendszer korszerűsítésére. Tehát a "Petrostroy" vállalkozó volt gázkazánok és fűtési rendszerek építéséhez a Nyevszkij Prospekt, 22-24, emb. Fontanka folyó, 46, a sávban. Krylova, 3, és más címekre Szentpétervár központi kerületeiben. Szakterületváltás és sikeres partnerség kialakítása Petrostroy és Gazprom"időben egybeesik Vjacseszlav Makarovnak a Törvényhozó Nemzetgyűlés elnökévé történő megválasztásával - ez...
Dátum: 2014.10.27. 10. Leonyid Lebegyev energetikai vállalkozást alapított. A TCS azonban nem tudta kifizetni a bérleti díjat, és 2012-ben csődbe ment, így adósságot hagyott hátra a gázellátásért. Gazprom Mezhregiongaz Tver" 2,7 milliárd rubelben. 2015 végén Koroljovet felvették a keresett listára. Ebből az ügyből Lonicera fellebbezése után egy újabb, Lebegyev elleni ügyet külön eljárásba különítettek el – tudja a Vedomosztyi forrása. Egy másik hivatkozott eset Krilov, a Jaroszlavli Választottbíróság megvizsgálta (lásd a beillesztést).
Dátum: 2016.09.22 11. Ha nem tudod hogyan, akkor megtanítanak. "A hatóságok informális kényszermódszereinek segítségével az üzletemberek olyan projektekbe kezdenek bekapcsolódni, amelyek egyébként nem figyeltek volna rá" © Kompaniya, 2007.04.30. Ha nem tudod hogyan, megtanítják Andreyt Krilov Irányítsd a gazdaságot a...
Nem hivatalos adatok szerint a Kreml tisztviselői Vlagyimir Potanint, Roman Abramovicsot és ugyanazt tartották Gazprom».
Kelt: 2007.02.05. 12. Úszó atomerőművek: a Rosatom "sánta kacsa". Urán ponton a Fogu vulkán közelében Az Akadémiai Központi Kutatóintézet szakemberei Krylova Petersburg (A Világ Hajóépítésének Integrált Tudományos Központja.
„Még az úszóállomások létrehozásának projektje is érdekelt” Gazprom”- folytatja Szergej Krysov. – A Gazprom vezetése lehetségesnek tartja az FNPP felhasználását az északi tengerek talapzatán és...
Dátum: 2007.06.28. 13. Bábuk és "piramisok". Oroszországban termékeny talaj a "piramisok" építéséhez Andrej Krilov Az MMM-ügy tovább él, és gyakran nyer.
A példákat szerinte nem kell messzire keresni - szinte minden nagy orosz cég, mint például a LUKOIL, Gazpromés több tucat másik, jóval 10 feletti P/E mutatón kereskednek. Leosztás Rio de Janeiróból Alacsony befektetési vonzerő...
Dátum: 2007.03.20. 14. Miről fog szólni a "Nemzeti jelentés". dollár, amely 2004-ben fizetendő, valamint a vállalati tartozások, amelyek miatt az állammal szemben lehet követelni (ALROSA, Gazprom, Jukos stb.).
A megkezdett közigazgatási reform meséhez hasonlít Krylova"Kvartett".
Dátum: 2004.05.04. 15. Nyemcov nagytányérjai Két óra múlva bent leszek Gazprom Liszovszkij.
És ott van Larisa is Krylova, szerzőtársam.

A Compromat.Ru ® bejegyzett védjegy. St. No. 319929. 18+. [e-mail védett]

Az Olaj" 14 regionális "lányban" vett részt, amelyek mindegyike töltőállomás-hálózattal és tartályparkkal rendelkezett. A cégek egyszerre foglalkoztak mindennel: kisüzemi nagykereskedelmi kiszállítással az olajraktáraktól, közvetlen értékesítéssel a finomítóktól a nagyfogyasztókhoz, kőolajtermékek és kapcsolódó termékek kiskereskedelmét a benzinkutaknál. Az egyik „lányban” a nagykereskedelmi üzletág jól fejlődött, a kiskereskedelem pedig alig, a másikban éppen ellenkezőleg, és nem lehetett felfogni, mennyi hasznot hoznak az egyes üzletek külön-külön: a profitot kazánmódszernek tekintették – mondja Alekszandr Krilov. , a Gazprom Neft regionális értékesítési igazgatója . A feladat – mondja – a Gazprom Neft régiókban működő leányvállalatainak menedzselhetőségének javítása és az üzletág több önálló részlegre: kis-, nagy- és kis-nagykereskedelemre való felosztása volt.

Az átszervezési projekt 2010-ben indult és hat évig tartott. 2015-ben az értékesítési üzletág EBITDA-ja 34,5 milliárd RUB volt. Ez háromszor több, mint 2010-ben. Ez a növekedés azonban sokba került a vállalatnak.

államok az államban

A Gazprom Neft leányvállalatai eltérő méretűek: a Gazprom Nyeft-Altai vagy a Noyabrsknefteprodukt egyenként körülbelül 200 főt foglalkoztatott (beleértve a vonali személyzetet is), míg a kemerovói és az omszki vállalatok egyenként 1500-2000 főt. Mindenhol saját számviteli és adószámviteli rendszere volt; az egyik vezérigazgatónak egy helyettese volt, egy másiknak 12, vagy egyáltalán nem; az egyik régióban egy menedzser felelt a kiskereskedelemért, a másikban senki, a harmadikban pedig a benzinkutak hűségprogramjait, akcióit a nagykereskedelmi értékesítési osztály felügyelhette.

A benzinkutak igazgatói a legkülönfélébb módokon kereskedtek: egyik helyen az összes polc tele volt vodkával, máshol - piknik grillsütőkkel, valahol pedig a benzinkutak nem árultak mást, csak benzint. Az olajtelepek igazgatói is megszabják a maguk szabályait.

A Gazprom Neft egyik szibériai „lányában” mindent az első vezérigazgató-helyettes irányított: az olajraktárak átrakodását, a rágógumi benzinkutakra szállítását és a pénzügyeket. Bármilyen moszkvai kérdést továbbítottak neki, bár azt az illetékes vezetőnek kellett volna elküldeni – mondja Krylov.

Az első lépés az összes vállalat egységesítése volt: ugyanazok a folyamatok, számviteli rendszerek és KPI-k bevezetése. 2010 és 2012 között a cég leányvállalatait tisztította meg. Ugyanakkor a kis "lányokat", különösen Altájt és Kalugát, a nagyokhoz csatolták. 2012 végére a regionális leányvállalatok száma 11-re csökkent.

vezérigazgató és hét helyettes

2013-ra a teljes vezetőség kicserélődött a leányvállalatoknál. A 2007-ig a cégnél dolgozó igazgatók közül mára már csak egy maradt. Az egyesített leányvállalatokban minden vezérigazgató hét helyettest kapott: nagykereskedelmi, kiskereskedelmi, műszaki, gazdasági és pénzügyi, szervezeti, vállalatvédelmi és üzletfejlesztési helyetteseket. A menedzserek 40%-át a piacról vették fel.

Az olajraktárak egységes szabványokkal rendelkeznek a termékek elszámolására, a szolgáltatás minőségére és biztonságára vonatkozóan. Amint az igazgatóikat bekerülték a keretbe, elkezdtek kilépni. Új menedzserek érkeztek, készen arra, hogy az elejétől a végéig végrehajtsák az utasításokat – emlékszik vissza Krylov.

„Amikor az összes leányvállalat egyforma lett, úgy döntöttem, hogy váltogatom a vezérigazgatókat a leányvállalatok között” – mondja. „Ha az igazgató új helyre került, és semmi sem változott, akkor az irányítási modell megfelelően épült fel.” A rotációt kétszer hajtották végre, az összes rendező részt vett benne: valaki Novoszibirszkből Moszkvába, valaki Jekatyerinburgból Jaroszlavlba. Az egyes igazgatók rotációs időszaka átlagosan egy-két évig tartott. Aztán forogni kezdtek a képviselők. A rotáció segített feltárni a dolgok valós állapotát – például kiderült, hogy egyes leányvállalatoknál csak papíron hajtották végre az egyesülést.

Elválasztó pontok

2013-ban 11 területi társaság hat üzletággá alakult. A három működő társaságot irányító Gazprom Neft Center a kiskereskedelem, a Gazprom Neft - Regionális Értékesítés pedig a kiskereskedelmi ágért lett felelős. A vállalati értékesítést a Gazprom Neft - Corporate Sales irányítja. Az üzemanyagszállító teherautókat és a tartályparkokat külön szolgáltató társaságokra, a Gazpromneft-Transportra és a Gazpromneft-Terminalra különítették el. Megjelent egy teljesen új struktúra, a Gazpromneft-Laboratory, amely közvetlenül Krilovnak jelentett. Ellenőrzi a Gazprom Neft olajtermékeinek minőségét a teljes láncban.

A reformok eredményei

A kőolajtermékek kiskereskedelmi értékesítése 2,5-szeresére nőtt (a 2010-es 3 millió tonnáról 2015-ben 8,3 millió tonnára), a kiskereskedelmi forgalom 1,5-szeresére (5,3 millióról 7,1 millió tonnára). A kapcsolódó termékek és szolgáltatások értékesítéséből származó bevétel 13-szorosára nőtt - 1,2 milliárd rubelről. 2007-ben 15,8 milliárd rubelre. 2015-ben

A "Terminal" és a "Laboratórium" igazgatóit a piacról vették fel, a kiskereskedelmet a hálózat korábbi felsővezetője vezette. Szalag". A vezetők között azonban a belső jelöltek domináltak. Az összes felsővezetőt a Stockholm School of Economics MBA programjai keretében képezték ki. Az iskola külön programot készített a Gazprom Neft üzletágának felosztására, ahol különböző iparágak példáit vették figyelembe. A vezetők, szakemberek és dolgozók képzésének költsége 2010 és 2015 között 430,1 millió rubelt tett ki.

Amikor a közös kassza felbomlott, kiderült, melyik vezetőnek milyen EBITDA-ja van – emlékszik vissza Krylov. Mindhárom kiskereskedelmi vezető-helyettes saját KPI-t kapott a korábbi értékesítési volumen helyett. Az operatív irányításért felelős helyettes rendelkezik a „rejtélyes látogató” módszerrel végzett ellenőrzések eredményeivel, a vizuális szolgáltatási szabványok betartásával. Marketinghez - a hűségprogramban résztvevők száma, a szezonális promóciók eredményei. A kapcsolódó vállalkozás négyzetméterenkénti árbevétellel és a választékban található pozíciók számával rendelkezik. Egy másik mutató az állomáson felmerülő bérköltségek fedezésének aránya a kapcsolódó termékek értékesítéséből származó nyereségből. Ha 100%, akkor ez azt jelenti, hogy az összes üzemanyagot nulla áron adják el, mondja Krylov.

Távolítsa el a felesleget

A tartályparkban a legfontosabb mutató az átrakodási mennyiségek, a veszteségek (fizikai értelemben és minőségben), valamint az átrakodási költségek, amelyek a tartálypark létszámától és a folyamatok automatizálási szintjétől függenek. A nem hatékony tartályparkokat – 67-ből 19-et – bezártak. A fennmaradó 48-on pedig az újjáépítés és az automatizálás megkezdte az emberek számának csökkentését és a költségek csökkentését. 244 veszteséges töltőállomást is bezártak (az összes állomás 12%-a).

A szétválás előtt szinte minden regionális leányvállalat saját raktárral rendelkezett a kapcsolódó termékek tárolására, az összes árut ömlesztve felvásárolták, majd benzinkutakra szállították. A Gazprom Neft Center bezárta raktárait, és több regionális partnert talált a töltőállomásokra történő szállításokhoz, amelyek valós időben látják a töltőállomások egyenlegét. A kiskereskedelmi üzletág vezetői eltávolították a benzinkutakról a lassan mozgó autócikkeket, megváltoztatták a polcok elrendezését, és a benzinkutak kétharmadára Drive Cafe kávésarkot szereltek fel. Az átlagos havi négyzetméterenkénti bevétel 2009-től 2016 első feléig háromszorosára, 21 000 rubelre nőtt.

Több rendező

2010-ben az összes marketing leányvállalatnál 1402 vezető dolgozott, 2015-ben már kétszer ennyi, 2950 fő. Ez idő alatt a szakemberek száma 33%-kal, a dolgozók száma 18%-kal nőtt. És ha 2010-ben átlagosan 10,6 dolgozó és szakember jutott egy vezetőre, akkor 2015-ben már 6,3. A tartályparkokon és töltőállomásokon keresztül egy vezetőre jutó fajlagos benzin- és gázolaj-értékesítés a 2010-es 5920 tonnáról 2015-re 5003 tonnára esett vissza, míg az egy dolgozóra jutó érték az évek során évi 686 tonnáról 996 tonnára nőtt.

Mark Rozin, az Ecopsy Consulting ügyvezető partnere szerint a vezetői létszám kiugró növekedésének oka az, hogy az üzletegyesítés során megmaradt a regionális középvezetők nagy létszáma, de új vezetői felépítmény (helyettesek, szolgálatvezetők) került hozzájuk. A szétválás következő szakaszában pedig új menedzsereket adtunk hozzá – már az üzleti élet bizonyos területein.

Maga az a gondolat, hogy egy üzletet termékek vagy értékesítési csatornák alapján osztanak fel, helyes a vállalat fejlődésének bizonyos szakaszaiban, mondja Irina Gaida, a Boston Consulting Group munkatársa. Szerinte a földrajzi elkülönülés hiánya az, hogy a cégek a legjövedelmezőbb termékekre koncentrálnak, a niche-vállalkozások pedig rosszul fejlettek. És amikor ez az üzlet kiemelkedik különálló szerkezet, megjelennek vezetők, akik teljes odaadással foglalkoznak vele.

Olaj- és Gázipari Osztály vezetője" VTB tőke” Dmitrij Lukasov úgy véli, hogy a hazai vertikális olajtársaságoknak elsősorban az ellenőrzés javítása és a veszteségek minimalizálása érdekében van szükségük az üzleti szegmentációra, beleértve a lopásokat is a régiókban. A Gazprom Neft képviselői szerint a projekt célja az irányítási modell megváltoztatása volt, nem a létszámcsökkentés volt a feladat. A hatékonyságjavítás pedig már 2014-ben megtörtént.