Navă de luptă erou al bătăliei de la Navarino 1827. Bătălia de la Navarino

8 octombrie (20), 1827în Golful Navarino al Mării Ionice, pe coasta de sud-vest a peninsulei Peloponez, o importantă bătălie navalăîntre escadrila unită a Rusiei, Angliei și Franței, pe de o parte, și flota turco-egipteană, pe de altă parte.

În 1827 Convenția de la Londra din 1827 a fost semnată între Anglia, Franța și Rusia în 1827, conform căreia Greciei i s-a acordat autonomie deplină. Imperiul Otoman a refuzat să accepte convenția.
În același 1827, escadrila combinată a Rusiei, Marii Britanii și Franței (un total de 1276 de tunuri) sub comanda viceamiralului englez Edward Codrington s-a apropiat de Golful Navarino, unde se afla flota turco-egipteană (până la 2200 de tunuri în total) sub comanda lui Muharrem- bay. Comandantul șef al trupelor și al flotei turco-egiptene a fost Ibrahim Pașa.

Flota turco-egipteană era protejată de baterii de coastă (165 de tunuri) și 6 nave de pompieri. Aliații erau inferiori în artilerie, dar superiori în pregătirea de luptă a personalului. Codrington spera prin demonstrarea forței (fără folosirea armelor) să forțeze inamicul să accepte cererile aliaților. În acest scop, a trimis o escadrilă în Golful Navarino.

Puncte forte secundare:
Aliați: 10 nave de luptă, 10 fregate, 4 briganți, 2 corvete, 1 tender
Turci și egipteni: 3 nave de luptă, 17 fregate, 30 corvete, 28 briganți, 5 goelete, 5 sau 6 nave de foc
Când corăbiile aliate și-au luat locurile conform dispoziției, un armistițiu a fost trimis navei de foc turcești pe o barcă ce cerea să se îndepărteze de flota aliată. Turcii au deschis focul și au ucis armistițiul, în timp ce corveta egipteană a deschis focul de artilerie asupra corvetei amirale franceze.
Bătălia a început după ce turcii au ucis al doilea armistițiu trimis navei amirale a lui Muharrem Bey.
A durat aproximativ 4 ore și s-a încheiat cu distrugerea flotei turco-egiptene. Escadrila rusă aflată sub comanda contraamiralului Login Petrovici Geyden a acționat cel mai decisiv și mai priceput, învingând întregul centru și flancul drept al flotei inamice. Ea a luat greul inamicului și a distrus majoritatea navelor lui.
Pierderile flotei turco-egiptene s-au ridicat la peste 60 de nave și câteva mii de oameni uciși și răniți. Aliații nu au pierdut nici măcar o navă.
Pierderile aliaților: 181 morți, 480 răniți, Total: 661
Pierderi inamice: 4109 uciși sau răniți
După bătălie, flota aliată a rămas în Golful Navarino până pe 26 octombrie.
În luptă, nava amiral a escadronului rus „Azov” s-a remarcat sub comanda unui căpitan de rangul 1 Mihail Petrovici Lazarev. Nava amiral a distrus 5 nave turcești, inclusiv fregata comandantului flotei turcești. Nava a primit 153 de lovituri, 7 dintre ele sub linia de plutire. Nava a fost complet reparată și restaurată abia în martie 1828. Pe „Azov” în timpul bătăliei, viitorii comandanți navali ruși, eroii din Sinop și apărarea Sevastopolului din 1854-1855, s-au arătat:
* Locotenentul Pavel Stepanovici Nakhimov
* intermediarul Vladimir Alekseevici Kornilov
* Midshipman Vladimir Ivanovici Istomin
Pentru faptele de arme în luptă cuirasatul "Azov" pentru prima dată în flota rusă i s-a atribuit steagul de pupa Sf. Gheorghe.
Unul dintre motivele conflictului a fost lupta dintre Turcia și Rusia pentru influența în Balcani. Din moment ce Anglia a început să caute să-și stabilească influența în această regiune, alianța sa cu Rusia a devenit posibilă. De altfel, britanicii nu au beneficiat de victoria niciunei părți, ceea ce le-ar oferi învingătorilor un avantaj incontestabil în ceea ce privește influența asupra Balcanilor. De aceea, amiralul britanic nu a vrut această bătălie. Marea Britanie a vrut să arate ambelor părți, printr-o demonstrație de forță, că se străduia să acționeze ca un fel de a treia forță în lupta pentru soluționarea chestiunii balcanice. Cu toate acestea, bătălia rezultată și distrugerea flotei turcești au oferit Rusiei un avantaj semnificativ. Astfel, politica engleză a suferit un regres major. Cu toate acestea, formal, a existat o alianță militară activă între Rusia și Anglia, iar din punct de vedere al politicii oficiale, inclusiv. și Londra, a fost o victorie comună strălucitoare. „Îi acord un ordin, în timp ce ar fi trebuit să i se taie capul”, a spus regele englez după ceremonia de premiere pentru amiralul englez. Aceste cuvinte caracterizează clar rezultatul bătăliei din punctul de vedere al politicii britanice.
Înfrângerea flotei turcești în bătălia de la Navarino a slăbit semnificativ forțele navale turce, ceea ce a servit ca o contribuție semnificativă la victoria Rusiei în continuarea războiului ruso-turc din 1828-1829. Bătălia de la Navarino a oferit sprijin cetățeanului grec libertate de mișcare, rezultatul căruia, conform Tratatului de pace de la Adrianopol din 1829, a fost autonomia Greciei.

Grecia de la mijlocul secolului al XV-lea făcea parte din Imperiul Otoman, confruntând cu cruda oprimare economică și națională a dominației turce. Jugul conducătorilor străini a provocat de mai multe ori revolte ale grecilor. Lupta de eliberare națională a căpătat un caracter deosebit de acut în anii 1920. anii XIXîn. În martie 1821, grecii s-au revoltat în Epir, Morea și insule. Până în iunie, revolta a acoperit o parte semnificativă a Greciei continentale și o serie de insule din Marea Egee.

În 1821–1822 grecii au câștigat o serie de victorii asupra turcilor, flota greacă la 6 iunie 1822 a învins escadrila turcească de lângă insula Chios. La începutul anului 1822, Adunarea Națională a Greciei a proclamat independența Greciei.

Sultanul turc Mahmud al II-lea, străduindu-se să înăbușe cu orice preț revolta, în iulie 1824 a încheiat un acord cu domnitorul Egiptului, Muhammad Ali, privind acțiunile comune împotriva mișcării de eliberare națională a poporului grec. Pentru aceasta, el i-a promis lui Muhammad-Ali drept recompensă Kandia și Morea.

În vara anului 1824, flota egipteană sub comanda lui Ibrahim Pașa a intrat în Marea Egee și a ocupat insula Creta. În februarie 1825, trupele egiptene au debarcat pe mare și au început o represalii brutale împotriva rebelilor. Pe 6 martie l-au luat pe Navarino. La mijlocul anului 1827, toată Grecia la nord de Istmul Corintului a fost capturată de trupele turco-egiptene. Teritoriul Greciei libere era limitat doar la o parte a peninsulei Morea și la unele insule ale Mării Egee.

Lupta eroică a poporului grec pentru independența sa a stârnit sprijinul progresistelor din Europa de Vest (mișcarea filinismului) și din Rusia. La 23 martie 1826, la Sankt Petersburg a fost semnat un protocol anglo-rus de mediere comună pentru a pune capăt războiului greco-turc. Ambele puteri au convenit să-și ofere medierea Turciei în stabilirea relațiilor dintre greci și turci și acordarea autonomiei interne Greciei sub autoritatea supremă a sultanului. La scurt timp, Franța s-a alăturat acestui protocol. Această propunere a fost respinsă de Turcia.

Guvernele Angliei, Franței și Rusiei au căutat să folosească revolta greacă pentru a-și consolida pozițiile economice și politice în Balcani și Orientul Mijlociu.

Influența Rusiei asupra politicii guvernului grec a crescut. În aprilie 1827, I. Kapodistrias, fostul ministru al Afacerilor Externe al Rusiei, a fost ales președinte al Greciei.

Temându-se de acțiunea independentă a Rusiei în apărarea Greciei și de întărirea influenței acesteia în Balcani, Anglia și Franța au decis să încheie un acord tripartit cu guvernul rus pentru o soluționare comună a conflictului greco-turc. Acest acord trebuia să priveze Rusia de posibilitatea unei acțiuni independente în Balcani. La 25 iunie 1827, Anglia, Franța și Rusia au semnat la Londra o convenție privind reglementarea comună a relațiilor greco-turce.

Articolul secret al tratatului, adoptat la insistențele Rusiei, prevedea intervenția armată a puterilor în cazul refuzului Turciei de a opri ostilitățile împotriva grecilor. Cu toate acestea, guvernele britanic și francez, nedorind să înceapă un război cu Turcia, au ezitat să trimită escadroane pentru croazieră în largul coastelor Greciei.

Această croazieră trebuia să împiedice transportul de întăriri pe mare către trupele turco-egiptene.

Cu toate acestea, Turcia a respins termenii Convenției de la Londra și nu a oprit ostilitățile.

Având în vedere refuzul Turciei de a se conforma cererii Aliaților de autonomie pentru Grecia, Anglia, Franța și Rusia au decis să organizeze o demonstrație navală comună în largul coastei Turciei.

Până la 22 mai 1827, o escadrilă sub comanda amiralului D.N. Senyavin (9 nave de luptă, 7 fregate, 1 corvetă, 3 briganți). Pe 30 mai, amiralul a primit instrucțiuni de la Ministerul Afacerilor Externe. În special, scria: - „La sosirea de la Kronstadt la Portsmouth, separați 4 nave de luptă, 4 fregate și 2 briganți de escadrila la alegere pentru a forma o escadrilă sub comanda contraamiralului contele Heiden. I s-a ordonat, după ce a primit un ordin de la ambasadorul în Anglia, Prințul Lieven, în momentul părăsirii Portsmouth, să meargă în Marea Mediterană pentru a proteja și patrona comerțul rusesc în Arhipelag, respectând neutralitatea dintre turci și greci. Personal escadrila, inclusiv ofițerii, nu știau despre scopul campaniei.

Pe 2 iunie, împăratul Nicolae I a trecut în revistă escadronul. A vizitat navele „Azov”, „Gangut”, „Ezekiel” și „Alexander Nevsky”. Pe 10 iunie, escadrila a părăsit raidul Kronstadt și s-a îndreptat spre vest. După ce a sunat în drum spre Copenhaga, pe 28 iulie a ajuns la Portsmouth.

30 iulie D.N. Senyavin a determinat componența escadronului L.P. Heiden pentru o excursie în Marea Mediterană și operațiuni comune cu britanicii și francezi: cuirasate 84 de tunuri „Gangut” (căpitan de rang 1 A.P. Avinov), 74 de tunuri „Azov” (căpitan de rang 1 M.P. Lazarev), „Ezekiel” ( Căpitanul 2-lea rang II Svinkin), „Alexander Nevsky” (căpitan al 2-lea rang LF Bogdanovich), fregate cu 44 de tunuri „Konstantin” (căpitan al 2-lea rang SP Hrușciov), „Agile” (locotenent comandant IP Yepanchin 2), 36 de tunuri „Elena” " (locotenent comandant NP Yepanchin 1), "Castor" (locotenent comandant IS Sytin), corvetă cu 24 de tunuri "Thundering" (căpitan-locotenent A.N. Kolyubakin). La 8 august, o escadrilă aflată sub comanda contraamiralului conte L.P. Heyden, care a ridicat steagul pe Azov, a plecat în croazieră pe coasta Greciei. D.N. Senyavin cu navele rămase s-a întors la Kronstadt.

În Marea Mediterană, exista deja o escadrilă engleză sub comanda viceamiralului E. Codrington (3 nave de linie, 2 fregate, 1 corvetă și 4 briganți) și o escadrilă franceză sub comanda contraamiralului A. de Rigny. (4 nave, 2 fregate, 2 briganți și 2 biscuiți), care au navigat în largul coastelor grecești. În același timp, au evitat un conflict militar cu Turcia. La o întâlnire personală cu E. Codrington din 13 septembrie, Ibrahim Pașa a fost de acord cu un armistițiu, dar practic nu l-a respectat și a continuat să provoace violență asupra grecilor.

Pe 20 septembrie, un detașament de nave turco-egiptene, părăsind Golful Navarino, a încercat să intre în portul Patras pentru a sprijini trupele egiptene care operau acolo împotriva grecilor. După bombardarea de către navele escadrilelor engleze și franceze, s-a întors în golful Navarino.

Contraamiralul L.P. Heiden

La 1 octombrie, escadrila rusă s-a alăturat aproximativ. Zakynthos (Zante) cu engleză și franceză. Viceamiralul englez senior E. Codrington a preluat comanda forțelor comune.

Odată cu adăugarea escadrilei noastre, s-a decis să-i urmăm lui Navarino și să îi trimitem o scrisoare colectivă lui Ibrahim Pașa cu un ultimatum privind încetarea imediată a ostilităților împotriva Greciei, precum și cu privire la încălcarea cuvântului său, cu o propunere de a da un răspuns imediat și categoric explicându-și comportamentul.

Pe 5 octombrie, escadrile aliate s-au apropiat de Navarino. O scrisoare ultimatum trimisă lui Ibrahim Pașa, semnată de trei amirali, a rămas fără răspuns.

Situația care a apărut a necesitat o acțiune rapidă și decisivă. Amiralii au decis să meargă imediat la Navarin, să stea acolo împotriva flotei turco-egiptene și să-l oblige pe Ibrahim Pașa să satisfacă cerințele făcute de această demonstrație.

Intrarea în golful Navarino era programată pentru 8 octombrie. Cu o zi înainte, E. Codrington, în calitate de cel mai mare dintre amiralii aliați, a ordonat dispunerea în golf cu directive către contele L.P. Heiden și de Rigny în cazul deschiderii ostilităților de către instanțele turco-egiptene.

Escadrila rusă era formată din patru nave de luptă și patru fregate. În total, navele rusești aveau 466 de tunuri.

Escadrila britanică includea trei nave de luptă (Asia, Genova, Albion), trei fregate (Glasgow, Kombrien, Dartmouth), corveta Talbot, 4 briganți (Rose, „Philomel”, „Mosquito”, „Brisk”) și licitația „Gind”. ". În total, britanicii aveau 472 de tunuri.

Escadrila franceză era formată din trei nave de linie cu 74 de tunuri (Scipio, Trident, Breslav), două fregate (Siren, Armida) și două goelete (Alcyone, Daphne).Escadrila franceză avea 362 de tunuri.

Astfel, escadrila combinată ruso-engleză-franceză era formată din 10 nave de luptă, 9 fregate, 3 corvete și 3 briganți înarmați cu 1298 de tunuri.

Flota turco-egipteană era formată din 3 nave de luptă, 20 de fregate, 26 de corvete, 11 briganți și 6 nave de incendiu - în total 66 de nave, cu 2300 de tunuri. În plus, turcii aveau 50 de transporturi și nave comerciale, dintre care majoritatea erau înarmate cu tunuri (de la 10 la 20). În consecință, deși era inferior aliaților în navele de luptă, inamicul avea o superioritate de cinci ori la navele medii și mici și aproape dublă în artilerie.

Bătălia de la Navarino 8 octombrie 1827

În noaptea și dimineața zilei de 8 octombrie, nu a bătut vânt, motiv pentru care escadrilele aliate au rămas la intrarea în golf. Abia după ora 11 dimineața a suflat vântul dinspre sud și amiralii au început să-și construiască escadrile în ordine de marș.

Flota turco-egipteană a fost ancorată în trei linii în golful Navarino, convenabil pentru apărare, în forma sa favorită de semilună. Cuirasate și fregate au alcătuit prima linie, corvete și nave auxiliare - a doua și a treia. Pe ambele flote ale flotei turco-egiptene erau pregătite nave de foc. Amiralul Tahir Pasha comanda navele turcești, amiralul Muharem Bey comanda navele egiptene.

În apropierea țărmului estic se aflau transporturi și nave comerciale. Intrarea îngustă în golf a fost apărată de fortăreața Navarin (40 de tunuri), baterii de pe insula Sfaktiriya (125 de tunuri) și nave de incendiu.

Din ordinul comandantului escadrilelor unite, viceamiralul E. Codrington, escadrilele urmau să intre în golful Navarin în două coloane de trezbă: nave engleze și franceze în coloana din dreapta, nave rusești în stânga. Navelor britanice și franceze li s-a atribuit o poziție împotriva flotei din stânga al flotei turco-egiptene, rușilor - împotriva centrului. Pe flancul drept urmau să fie fregate engleze și rusești. Fiecare dintre navele escadronului, care pătrundea în golful Navarino, stătea direct de partea navei inamice cu care urma să lupte. Focul a fost deschis la semnalul navei amiral. Corveta Thundering trebuia să navigheze la intrarea în golf; nu a participat la bătălie.

La ora 12.30, a fost dat un semnal de la nava amiral britanică Asia pentru a se muta în Golful Navarino. La construirea unui ordin de luptă, navele franceze nu și-au luat locul în coloana din dreapta în timp util. Apropiindu-se de golful Navarino, E. Codrington, contrar ordinului dat de a intra în el în două coloane, a ordonat escadrilei ruse să se deplaseze în derivă și să-i lase pe francezi să meargă înainte. Poate că amiralul englez a hotărât în ultimul moment că intrarea în două coloane printr-o intrare îngustă era riscantă: în cazul în care vreuna dintre nave urmează în coloanele eșuând, acest lucru ar duce inevitabil la o descărcare generală a flotei în strâmtoare. și consecințe imprevizibile.

Turcii priveau cu calm mișcarea corăbiilor engleze. La intrarea flotei aliate în golf, la bordul Asia a sosit un ofițer din Muharem Bey, care a spus că Ibrahim Pașa a părăsit Navarin fără a lăsa ordin să permită escadrilelor aliate să intre în port și le-a sugerat să meargă pe mare. .

„Am venit aici nu pentru a primi, ci pentru a da ordine”, a răspuns Codrington. „După încălcarea perfidă a cuvântului dat de Ibrahim Pașa, vă vom distruge întreaga flotă dacă cel puțin o lovitură este trasă în aliați.”

Pe la ora 14, escadrilele engleză și franceză au intrat în golf și au ancorat. În ciuda faptului că navele turcești nu au deschis focul, nu toate navele franceze și engleze și-au luat locurile conform dispoziției lor. Fregata amiral franceză „Siren” a devenit prea aproape de nava inamică, ceea ce aproape a dus la moartea sa. Nava de luptă „Scipio” s-a ciocnit cu o navă de pompieri turcească, luptându-se cu ea cu un catarg și a luat foc. Fregata Dartmouth și doi briganți au fost angajați în salvarea lui. Nici navele de luptă „Trident” și „Breslav” nu le-au luat locul. „Breslav” a devenit în centrul golfului. Abia la sfârșitul bătăliei a stat lângă Azov.

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Azov”

După ce a ratat navele franceze, escadrila rusă s-a îndreptat spre Golful Navarino. La ora 14:00 „Azov” s-a apropiat de intrarea sa. Când escadrila rusă a intrat în golf, comandantul fregatei engleze Dartmouth și-a trimis ofițerul pe o barcă la comandantul navelor de foc turcești cu cererea de a le duce adânc în golf. Însă echipa pompierilor, neștiind intenția britanicilor, a deschis focul asupra ambarcațiunii, ucigând ofițerul și o parte din vâslători. Fregatele Dartmouth și Sirena au răspuns cu foc de pușcă.

Curând, corveta egipteană a început să tragă asupra fregatei emblematice franceze Sirena. Restul navelor aliate nu au deschis focul: comandamentul anglo-francez încă mai spera că turcii vor înceta focul.

E. Codrington a trimis un trimis pe nava lui Muharem Bey cu propunerea de a opri tragerile, dar trimisul a fost și el ucis. Abia atunci aliații au deschis focul. În acest moment, escadrila rusă trecea doar pe lângă bateriile de pe insula Sfagia și de cetatea Navarino. De îndată ce nava principală „Azov” a reușit să treacă de cetate, a început bătălia. Escadrila noastră a trebuit să intre în golf sub focul încrucișat al bateriilor și navelor turcești. Locul unde, conform dispoziției, trebuiau să fie navele rusești, era învăluit de fum de pulbere. În întunericul de nepătruns al lui L.P. Heiden trebuia să conducă escadrila chiar în adâncurile portului. „Azov”, neajuns la mijlocul portului, a dispărut în fum, iar toate obiectele din jurul lui au dispărut în întuneric.

nave rusești, plosat cu ghiulele și ghiulea, unul după altul, în ordine strictă, a mers înainte. Pentru a efectua manevra de ancorare, căpitanii, ofițerii și echipajul au dat dovadă de reținere, calm și curaj.

Amiralul M.P. Lazarev, în 1827 - căpitan de rangul 1, comandantul navei de luptă "Azov"

La ora 14.45 „Azov” a deschis focul pe partea stângă a fregatelor inamice, pe lângă care a trecut escadrila rusă. La ora 15, „Azov” a ancorat și s-a întors pe un arc împotriva unei nave cu 76 de tunuri la distanță de cablu și a deschis foc puternic. Până la ora 15.30 pe nava inamică toate catargele au fost dărâmate și frânghiile de ancore au fost rupte. Inițial, a intenționat să cadă la bord cu Azov, dar, după ce a întâlnit focul zdrobitor al armelor rusești, a coborât la țărm, unde a fost aruncat în aer a doua zi. În acest moment, s-a deschis o fregată amiral turcească cu două etaje sub steagul lui Tahir Pasha și câteva corvete, care stăteau în a doua linie. Pe la ora 16, fregata, care se afla în fața navei care lupta cu Azov, a luat foc și a fost dusă înapoi, ceea ce a deschis fregata și mai multe corvete în linia a doua și a treia. Fregata care a luat foc a explodat curând în spatele Azovului.

Pe Azov, catargul de forță și două tunuri au fost avariate, a izbucnit un incendiu, care a fost stins rapid.

Observând situația dificilă a Azovului, La Bretonnière, comandantul navei franceze Breslav, a tăiat imediat frânghia ancorei și a ocupat un loc între Azov și nava engleză Albion, ușurând astfel poziția navei amiral rusești. La rândul său, Azov, în ciuda faptului că era însuși înconjurat de nave inamice, a ajutat nava amiral engleză Asia, care a luptat cu o navă cu 84 de tunuri sub pavilionul lui Muharem Bey la bordul „Azov”. Din ordinul M.P. Lazarev imediat 14 tunuri din partea babord a navei rusești au deschis focul, iar o jumătate de oră mai târziu pupa navei amiral egiptene a fost complet ruptă. Tragerea din Azov cu împușcătură a paralizat toate eforturile inamicului de a stinge focul care se ridicase, iar nava egipteană, făcându-se deoparte, a decolat în curând în aer. În același timp, corveta care era împotriva lui Azov în linia a doua a explodat. La ora 17.15, fregata amiralului Tahir Pașa, care lupta cu Azov, a fost doborât catargul de mizan și frânghiile rupte, iar acesta a fost dus la țărm. La ora 17.30, corveta, care se afla în a doua linie împotriva Azovului, s-a scufundat, iar celelalte nave care stăteau împotriva escadrilei ruse au început să taie frânghiile și, în primejdie, să scape lângă țărm.

După „Azov” a fost „Gangut”. Trecând pe lângă fortăreața și bateriile insulei Sfactory, a fost întâmpinat de foc de ambele părți, care a cauzat mari pagube lamurilor și pânzelor. Nava rusă a răspuns imediat cu salve din ambele părți și a redus la tăcere bateriile pentru o vreme. Locotenentul de serviciu pe „Gangut” nu l-a văzut pe Azov înainte în fum și a întrebat nedumerit: „Unde să mergi?” „Camere pe busolă”, a răspuns comandantul navei A.P. Avinov. La 15.15 „Gangut”, apropiindu-se de „Azov” la o distanță de jumătate de cablu, ancorat cu un arc. Nava a deschis focul pe partea tribord a fregatelor inamice. La ora 16.30 o fregată s-a scufundat fără să coboare steagul. În jurul orei 17:00, o altă fregata a explodat, bombardând Gangut cu resturi arzând. Pe navă au izbucnit două incendii, care au fost stinse rapid. După aceea, „Gangut” a continuat să tragă în corvetele care se aflau în a doua linie.

„Ezechiel”, intrând în golf, a suprimat cu artileria sa bateriile de coastă ale turcilor. La 1530 a ancorat și a deschis focul asupra unei fregate mari de 54 de tunuri și a mai multor corvete. Ezechiel, împreună cu Gangut, au scufundat o navă de foc turcească. La începutul bătăliei, comandantul navei I.I. a fost rănit de împuşcătură. Svinkin și timp de patru ore a comandat nava, îngenunchind și ținându-se de frânghie.

Bătălia Navarino. Litografia de Gratsiansky. În prim plan este cuirasatul cu 84 de tunuri „Gangut”

„Alexander Nevsky”, intrând în golf, a tras și el din ambele părți. Nava a ancorat la ora 15.45 între Ezekiel și fregata franceză Armida și a intrat în lupta tribord cu două fregate de 58 de tunuri, dintre care una a luptat cu Armida. Curând, acesta din urmă s-a predat francezilor, iar primul - "Keyvan-Bahri" - după 40 de minute a pierdut vela mare și catargele de mizan și majoritatea tunurilor, ale căror mașini erau sparte. La 16.45 s-a predat navei ruse. Steagul „Keyvan-Bahri” este în prezent în TsVMM. Apoi „Alexander Nevsky” cu salve longitudinale a început să spargă a treia fregata, care a luptat cu „Ezechiel”, în curând această fregata a explodat. Pe la ora 18 de la „Alexander Nevsky” au văzut un brigand de pompieri venind de pe coastă către navele rusești. Focul de artilerie „Alexander Nevsky” și „Ezechiel” a fost scufundat.

Fregatele rusești în urma navelor lor au atacat aripa de vest a formației turcești, unde încă de la începutul bătăliei, navele aliate au dus o bătălie inegală. Corveta engleză „Talbot” în primele 20 de minute de luptă a luptat cu aproape toate navele turcești care se aflau aici. În primul rând, i-a venit în ajutor fregata franceză Armida, iar apoi navele rusești. Fregata Elena, în urma lui Alexander Nevsky, a stat în grabă pe izvor și a atacat fregata turcească de 50 de tunuri. În urma „Elena”, „Nimble” sa alăturat imediat colegului. Când această fregată turcească a încetat rezistența, a tăcut și a fugit, Elena a continuat să tragă în navele din linia a 2-a, iar Agile a transferat focul fregatei de 54 de tunuri care a luptat cu Armida, a avariat-o și a scos-o din funcțiune.

La ora 15.30, Castor și Konstantin s-au apropiat și au intrat în luptă. După 45 de minute, fregata care a luptat cu Castor a coborât steagul. Nava rusă s-a întors imediat și a atacat un altul, dar în acel moment primul inamic, după ce a corectat daunele, a intrat din nou în luptă. ESTE. Sytin și-a întors fregata în poziția inițială și a început din nou să o tragă, turcii au tăiat frânghiile și s-au dus la țărm.

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Alexander Nevsky”

„Konstantin”, în ciuda focului din mai multe direcții, a întunericului și etanșeității de pe flanc, a trecut înaintea „Talbotului” și a început să împuște trei corvete inamice. „Konstantin” în timpul bătăliei a tras intens asupra navelor turcești, dar el, în ciuda focului puternic de întoarcere, aproape că nu a suferit.

Apariția fregatelor rusești, în special a Castor și Konstantin, a ajutat foarte mult fregatele și briganții aliați, în special brigul Mosquito, care a fost împușcat din trei corvete, o fregata și bateriile insulei. Brigul, care își pierduse toate ancorele, a fost dus în cea mai neputincioasă poziție pe linia turcească, dar, din fericire, marinarii Konstantinului au reușit să-l ia pe bakshtov și l-au ținut toată noaptea.

Flancul drept și centrul inamicului, împotriva căruia stăteau navele rusești, au oprit rezistența mai devreme decât flancul stâng.

Pe tot parcursul bătăliei, care a durat aproximativ patru ore, contraamiralul contele L.P. Geiden se plimba prin caca Azovului, dând ordine și ordine la fel de calm și rece ca în timpul manevrelor. Cu prezență de spirit, și-a păstrat veselia obișnuită a caracterului său. Așa că, de exemplu, i-a întrebat pe tinerii ofițeri: „Ce credeți, cât de curând se va încheia această sărbătoare?...” și apoi a adăugat: „Dar știu că se va încheia în curând, și fără greș cu glorie pentru noi”. Când unul dintre ofițeri, care se afla lângă amiral, i-a atras atenția că marinarii noștri aruncau cu capetele turcilor înecați, Login Petrovici, atins de filantropie, a exclamat: „Da! E dragut! Bravo marinarilor noștri: sunt pe cât de buni, pe atât de curajoși!

Pe Azov, viitorii eroi ai Sevastopolului, locotenentul P.S., au participat la bătălia de la Navarino. Nakhimov, intermediarul V.A. Kornilov, intermediarul V.I. Istomin.

Exact la ora 18.00, escadrila rusă a stins luminile. După ce s-au rugat pentru darul victoriei, toată lumea s-a pregătit să respingă un atac nocturn care ar fi putut fi făcut de oricare dintre navele de foc supraviețuitoare.

Golful Navarino la acea vreme semăna cu Chesmenskaya după celebra bătălie: navele care ardeau au explodat neîncetat - chiar și cele supraviețuitoare au fost incendiate de însuși inamicul - golful era plin de diverse resturi și cadavrele celor uciși.

Trebuie să aducem un omagiu curajului inamicului. Mulți turci și egipteni au murit viteji pe corăbiile lor, preferând moartea în robie: nevrând să părăsească corăbiile care ardeau, s-au înjunghiat imediat cu pumnale; cei care știau să înoate s-au aruncat în apă cu ghiulele în mână și au mers instantaneu la fund.

Pe o fregată, care începuse deja să se scufunde în apă, turcii cu un adevărat fanatism oriental s-au așezat liniștiți pe punte, iar în ultimul moment, fluturând steagul, strigând „Allah!...” au coborât cu fregata.

În noaptea de 9 octombrie, turcii au încercat să atace navele aliate cu firewalls. La 1.15 a fost găsită o fregată egipteană de pe Azov, acționând ca o navă de foc, care mergea spre navă. „Azov” l-a întâlnit cu foc de pușcă și, după ce i-a tăiat frânghia de ancorare, a ocolit atacul. Apoi, nava de foc turcească a căzut la bordul navei Gangut, încurcată cu un bompres în giulgiile sale principale. Din Gangut s-au tras mai multe focuri de tun și pușcă asupra fregatei, iar apoi a fost îmbarcată. Marinarii egipteni au început să se arunce în apă, iar unii au încercat să dea foc navei lor. Marinarii ruși i-au ucis, omul care se pregătea să aprindă nava de foc a fost ucis cu un fitil în mâini. Bompresul fregatei a fost tăiat. Apoi, cu ajutorul bărcilor corăbiilor rusești și ale Breslavului, nava de foc a fost remorcată până la țărm, unde părțile laterale au fost tăiate și scufundate.

A doua zi, turcii, temându-se că Aliații îi vor lua prizonieri pe cei răniți în ajunul curții, au început să le dea foc. Flota turco-egipteană a fost distrusă, au supraviețuit doar 1 navă și 15 nave mici, restul de 50 au fost distruse. Pierderile inamice au fost estimate la 6-7 mii de oameni (din 20 de mii de echipaj).

Aliații nu au avut pierderi în nave, dar au fost grav avariate. În escadrila noastră, „Azov”, „Gangut” și „Ezechiel” au obținut-o mai ales. Turcii au tras în catarge, rușii în carene. Prin urmare, navele turco-egiptene au fost distruse și au avut mulți uciși, au fost mai puțini uciși pe navele aliate, dar catargele, curțile și uneltele au fost grav avariate.

„Azov” a primit 153 de găuri în ambele părți și pupa, inclusiv 7 la linia de plutire și dedesubt, toate catargele, catargele și curțile au fost străpunse pe el, au fost împușcate pânze și tachelaj, toate bărcile au fost sparte. „Gangut” a primit 51 de găuri.

Din întreaga escadră, doar fregata „Kastor” nu a fost ucisă sau rănită.

DECLARAȚIA UCIȘILOR ȘI RĂNIȚILOR PE SQUADRA RUSĂ

Numele navelor	ofițeri uciși	rangurile inferioare	ofiţeri răniţi	rangurile inferioare
Pe nave
"Azov"	-	24	6	61
"Gangut"	-	14	8	29
„Ezechiel”	1	12	2	16
„Alexander Nevskiy”	-	5	-	7
Pe fregate
"Konstantin"	-	-	-	1
"Prompt"	1	2	-	4
"Elena"	-	-	2	3
"Castor"	-	-	-	-
Total	2	57	18	121

Au avut de suferit și navele aliate, în special navele amiral, pe Asia au fost 76 de morți și răniți, pe Siren - 66, la ambele nave s-au spart catargele de mezană.

După cum au recunoscut înșiși britanicii, sub Abukir și Trafalgar nu a existat nimic de acest fel.

În timpul bătăliei de la Navarino, pentru prima dată în istoria flotei ruse, navele noastre au luptat împreună cu britanicii și francezii. Înainte de aceasta, au participat la călătorii, manevre și croaziere comune. Dar aici, pentru prima dată, după cum se spune, s-au luptat umăr la umăr cu un inamic comun. În timpul bătăliei, navele rusești nu numai că s-au sprijinit reciproc, dar au asistat în mod repetat navele engleze și franceze.

Pe 13 octombrie, escadrila rusă a părăsit golful Navarino și pe 27 a ajuns la La Valletta (insula Malta) pentru reparații.

Pentru victoria în bătălia de la Navarino, comandantul escadronului rus contele L.P. Heiden a fost avansat viceamiral, comandantul „Azov” M.P. Lazarev - contraamiral, comandantul Ezekiel I.I. Svinkin - căpitan de rangul 1.

Pentru isprăvile militare la cuirasatul „Azov” prin decretul împăratului Nicolae I din 17 decembrie 1827, pentru prima dată în flota rusă a fost acordat pupa steagul Sf. Gheorghe.

Ca urmare a bătăliei de la Navarino, puterea militară a Turciei a fost slăbită. Prestigiul Rusiei în rândul popoarelor balcanice a crescut semnificativ. Guvernul britanic, ale cărui planuri nu includeau nici slăbirea Turciei, nici întărirea Rusiei, a perceput rezultatul bătăliei de la Navarino ca un eșec al politicii sale în Orientul Mijlociu. Noul guvern care a venit la putere în Anglia a început să se sustragă la punerea în aplicare a acordurilor privind întrebare greacă. Profitând de acest lucru, Turcia a interzis comerțul rusesc pe teritoriul imperiului și trecerea navelor rusești prin strâmtori. Acesta a fost pretextul războiului ruso-turc din 1828-1829.

Escadrila L.P. Heiden, care a rămas în Mediterana în timpul acestui război, a efectuat blocada Dardanelelor.

Convenția Ackermann prin restabilirea puterii Tratatul de la București 1812, nu a rezolvat însă problema grecilor care s-au răzvrătit împotriva sultanului turc. Cu toate acestea, împăratul Nicolae I era hotărât să pună capăt sângerosului război greco-turc, care amenința cu exterminarea poporului nefericit și ortodox, colegii noștri de credință. După încheierea Convenției Ackermann, ambasadorul rus Ribopierre a mers la Constantinopol și, împreună cu trimisul englez, a oferit divanul turcesc, potrivit Petersburg protocol 23 martie 1826, medierea Rusiei și Angliei pentru a împăca Porturile cu grecii în condiții la fel de benefice pentru ambele părți: Grecia, rămânând sub stăpânirea supremă a sultanului, a trebuit să-i plătească un impozit anual, dar i s-a dat dreptul propriului ei guvern. prin demnitari aleși de popor și aprobați de Porto . Cererile Rusiei și Angliei au fost susținute și de trimisul francez, al cărui guvern a aderat la protocolul de la Sankt Petersburg.

Cu amărăciunea evidentă a grecilor, care s-au hotărât ferm să moară cu armele în mână decât să se întoarcă la fosta lor stare, sub jugul sclaviei fără socoteală, sultanul Mahmoud al II-lea Trebuia să le mulțumesc cabinetelor europene pentru munca pe care o întreprinsese pentru a aduce în supunere față de Poartă un popor căruia ea era evident în imposibilitatea de a face față. Cu toate acestea, domnitorul turc nu a vrut să audă de mediere și, declarând că stă în puterea sa să execute sau să ierte pe sclavii recalcitrați, a ordonat trupelor turcești și egiptene să ruineze complet Morea (Peloponez) și insulele Arhipelagului. Vărsarea de sânge a reluat cu o cruzime incredibilă. Comandantul șef al Forțelor Otomane Ibrahim un fiu Muhammad Ali, pașa Egiptului, nu a cruțat nici vârsta și nici sexul, a ars orașe și sate, a devastat câmpuri și a smuls măslinii dezrădăcinați. Părea că Grecia se va transforma inevitabil într-un deșert pustiu.

Apoi, curțile aliate, la propunerea Sf. pe baza protocolului de la Petersburg, cu faptul că dacă în termen de o lună turcii sau grecii nu opresc acțiunile ostile între ei, să-i oblige să facă acest lucru prin toate mijloacele în funcție de asupra puterilor aliate.

Informand Divanul despre cuprinsul Tratatului de la Londra, trimișii celor trei puteri l-au anunțat că, în caz de refuz din partea uneia sau a celeilalte părți, flotele aliate vor fi nevoite să oprească continuarea războiului, care în esența este în egală măsură contrară siguranței mărilor, nevoilor comerțului și simțului moral al popoarelor europene. Sultanul nu a ascultat de amenințări sau de convingere, iar Ibrahim cu inima împietrită nu a oprit vărsarea de sânge din nefericita Grecia. O mare armată musulmană a făcut furie în Morea (Peloponez), iar o flotă puternică, formată din nave turcești și egiptene, a spulberat insulele.

Bătălia de la Navarino 20 octombrie 1827

În acel moment, trei escadroane aliate se aflau pe apele Arhipelagului grecesc: engleză, franceză și rusă, sub comanda lui Codrington, Rignyși Contele Heyden. Amiralii, urmând ordinele birourilor lor, au fost de acord să nu permită flotei turco-egiptene să devasteze insulele și au forțat-o să intre în portul Navarin. Ibrahim a avut o întâlnire cu ei și, din cauza convingerilor puternice, și-a dat cuvântul să oprească acțiunile ostile timp de trei săptămâni, până când a primit noi instrucțiuni de la Constantinopol. În curând, însă, și-a încălcat promisiunea în cel mai perfid mod: numeroase detașamente ale armata turco-egipteană terestră s-a împrăștiat în partea de vest a Moreei (Peloponez) cu intenția rău intenționată de a-și finaliza devastarea.

Amiralii aliați, văzând de pe navele lor strălucirea focurilor îndepărtate, s-au grăbit să trimită o scrisoare adresată lui Ibrahim lui Navarin pentru semnare generală, care amintea în termeni puternici de condiția încheiată și cereau un răspuns imediat dacă el a fost de acord să-și îndeplinească cuvântul. Scrisoarea nu a fost acceptată sub pretextul absenței comandantului șef și al necunoscutului unde se află. Intenția sa evidentă de a câștiga timp pentru realizarea unui plan rău i-a determinat pe amirali să recurgă la măsuri drastice: de comun acord, au decis să intre în portul Navarino pentru a-l forța pe Ibragim să retragă trupele din Morea prin amenințarea bătăliei.

Flota otomană, formată din 66 de nave de război cu 2.200 de tunuri și 23.000 de membri ai echipajului, ocupa o poziție sub formă de potcoavă, sprijinindu-și flancurile pe bateriile ridicate la intrarea în Golful Navarino. Erau comandați de doi amirali, turci și egipteni. Ibrahim era pe plajă. Flota aliaților europeni staționați la Navarino era formată din 27 de nave de război (inclusiv 8 ruși), cu 1.300 de tunuri și 13.000 de membri ai echipajului. Amiralul Codrington, ca senior în grad, a preluat comanda principală asupra lui, iar la 8 (20) octombrie 1827 l-a condus în portul Navarin pe două coloane: cea din dreapta era formată din nave engleze și franceze; plecat din rusă. Ambele coloane urmau să mărșăluiască una lângă alta și să se alinieze în fața flotei otomane. Coloana din dreapta, fiind mai aproape de Golful Navarino, a determinat-o pe cea din stânga, a zburat în port cu velele pline și a aruncat ancora în fața navelor turcești. Pentru a explica motivele acestui act, Codrington a trimis un ofițer la amiralul turc, ofițerul a fost întâmpinat cu foc de pușcă și a căzut, străpuns de gloanțe. Un alt ofițer a fost trimis; a suferit aceeași soartă. După aceea, s-a auzit o lovitură de tun de la o corvetă egipteană la o fregată franceză, care a răspuns cu o salvă. Bătălia de la Navarino a început și, în curând, a fost deschisă o canonada de pe toate navele; peste două mii de arme trase continuu; corăbiile au dispărut în nori de fum. Soarele s-a stins.

Chiar în acel moment, în mijlocul unui întuneric de nepătruns, sub focul încrucișat al bateriilor de coastă dispuse la intrarea în golf, escadrila rusă a intrat maiestuos și armonios în portul Navarino, a trecut într-o tăcere formidabilă sub un nor de ghiule, și-a luat locul pe partea stângă și, stând pe o împușcătură de pistol din linia inamicului, a deschis foc de moarte asupra ei. Nava amiral a contelui Heyden „Azov”, sub comanda unui căpitan curajos Lazareva, apucat în luptă cu trei fregate și le-a distrus în câteva ore. Alte nave rusești au operat la fel de succes în bătălia Navarino.

Bătălia Navarino. Pictură de I. Aivazovsky, 1846

Patru ore mai târziu, bătălia se terminase. Flota otomană a fost distrusă, ca odinioară la Chesma. Dintre toate navele care l-au alcătuit, o fregată cu câteva nave mici a supraviețuit; restul au murit în foc, în apă, au eșuat sau au mers la învingători. Inamicul era aproape de două ori mai puternic ca număr de nave, tunuri și oameni; aliații au triumfat cu un curaj incredibil, pricepere și unanimitate rară. Rușii, britanicii și francezii s-au întrecut între ei în timpul bătăliei de la Navarino din 1827 în isprăvi de vitejie. Marinarii noștri au îndeplinit întocmai voința țarului Nicolae I, care, când escadrila părăsea Kronstadt, a spus: „ Sper că, în cazul oricăror ostilități, se va face în rusă ».

Bătălia de la Navarino a servit drept principal impuls pentru începutul războiului ruso-turc din 1828-1829.

Pe baza materialelor cărții lui N. G. Ustryalov „Istoria Rusiei până în 1855”

Bătălia de la Navarino din 1827 este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai mari bătălii navale. noua istorie, la care au participat cele mai mari puteri ale acelor vremuri. Această bătălie a predeterminat soarta combatanților, întărind pozițiile unei părți și slăbind și mai mult tabăra opusă.

Condiții preliminare pentru începerea războiului

În ciuda faptului că Imperiul Otoman a alunecat încet în fundul crizei politice și economice, avea încă teritorii destul de importante în Balcani și în nordul Africii. De-a lungul anilor a devenit din ce în ce mai dificil să dețină terenuri atât de vaste. Revoluționarii greci au luptat cu deosebită înverșunare pentru independența lor. Lupta lor a început în 1821 cu o revoltă majoră în Peloponez. Sultanul otoman Mahmud al II-lea, numai cu ajutorul vasalului său egiptean Muhammad Ali în 1824, a reușit să oprească expansiunea mișcării de eliberare a Greciei. Puterile europene au urmărit îndeaproape situația din Balcani. Anglia și Franța căutau profit în slăbirea rapidă a Imperiului Otoman. Rusia, după ce a reușit în războiul cu turcii din 1806-1812, a dorit să-și întărească și mai mult poziția în Peninsula Balcanică și în Marea Neagră.

Încercarea de împăcare a părților

În ciuda celor de mai sus, viitorii aliați Antantei nu erau interesați de prăbușirea completă a Imperiului Otoman. Cel puțin nu atât de repede. Franța și Anglia au căutat să o plaseze într-o poziție dependentă prin presiunea economică, pompând resurse din ea și, dacă era necesar, folosindu-l împotriva Rusiei. De asemenea, țarul rus Nicolae I nu a fost mulțumit de căderea unui imperiu atât de mare, deși acesta a fost slăbit. O prăbușire rapidă ar duce la schimbări majore pe harta politică atât în Balcani, cât și în nordul Africii, care se aflau în sfera de influență a aliaților.

Și astfel, la 16 iulie 1827, la Londra, cu participarea oficialităților de rang înalt din Franța, Anglia și Rusia, a fost semnată o convenție care a aprobat autonomia Greciei ca parte a Imperiului Otoman. Grecii au continuat să plătească un tribut anual vistieriei sultanului și au fost considerați supuși ai sultanului, dar au primit avantaje semnificative pentru comerțul cu puterile europene. Actul obligă părțile să înceteze luptăși face pace. Încălcarea tratatului a presupus intervenția în conflict prin introducerea forțelor maritime ale țărilor mediatoare.

Escaladarea conflictului

Desigur, această stare de lucruri nu i se potrivea categoric conducătorului turc. La urma urmei, pentru prima dată în 5 secole de guvernare, Grecia a avut șansa de a se elibera de tutela otomană și de a obține libertatea mult așteptată. Acțiunile sultanului Mahmud al II-lea erau destul de așteptate. Imperiul Otoman nu urma să respecte termenii Convenției de la Londra. O flotă impresionantă turco-egipteană este situată în Golful Navarino. Acest pas a contribuit la activarea clauzei de intervenție în conflictul escadronului aliat.

Numărul și structura de comandă a adversarilor

Flota combinată a Rusiei, Angliei și Franței s-a îndreptat spre Golful Navarino. Escadrila rusă era condusă de contraamiralul L. Heiden (un olandez în slujba țarului rus), forțele navale franceze erau conduse de A. de Rigny. Conducerea generală a fost transferată la cel mai înalt rang al armadei aliate - viceamiralul englez E. Codrington. Un total de 26 de nave au avansat cu 1.300 de tunuri.

La sosirea la destinație pe 20 octombrie 1827, aliații și-au dat seama că inamicul le era superior atât ca număr de nave și forță de muncă, cât și ca putere de artilerie de aproape 2 ori. În total, 91 de nave s-au adunat pentru a apăra golful. Flota otomano-egipteană a fost condusă de Ibrahim Pașa, asistat de Tahir Pașa și Muharrem Bey. Pe lângă cele 2600 de tunuri aflate pe nave, pe uscat, garda de coastă a mai fost amplasată în cetatea cu același nume cu alte 165 de tunuri, precum și o mică baterie pe insula Sphacteria. În ciuda unei superiorități atât de impresionante în armament și număr, escadrila europeană a avut un avantaj semnificativ față de adversarul său - mulți ani de experiență în bătălii navale. Mai mult, grecii au decis să nu stea pe margine și s-au alăturat flotei aliate.

Tentativa de negociere

Chiar dacă a adus flotila într-o pregătire completă pentru luptă, comandantul E. Codrington încă nu și-a pierdut speranța de a rezolva conflictul prin diplomație. Flotele franceze și engleze, destul de precaute și încet, au trecut prin golful îngust și s-au poziționat vizavi de inamic. Navele rusești nu au fost primite cu cordialitate. Otomanii nu au uitat de înfrângerea din războiul din 1806-1812, după care au pierdut o serie de teritorii. Un foc puternic a fost deschis imediat asupra navelor rusești. Mai multe nave aliate, inclusiv Sirena, nava amiral franceză, au fost împușcate. Apoi a fost ceva calm. Profitând de acest moment, Codrington a trimis o mică delegație în tabăra inamicului. Cu toate acestea, forțele de coastă inamice la început nu aveau de gând să conducă nicio negociere și au deschis din nou focul cu toate armele. Parlamentarii au murit pe loc, mai multe nave aliate au primit avarii semnificative. Astfel, s-a pus o cruce grasă asupra soluționării pașnice a conflictului. Astfel, la 20 octombrie 1827 a început bătălia navală Navarino.

Cursul și rezultatul bătăliei

Semnalul bătăliei navale Navarino a fost bombardarea de către egipteni a navei amirale a britanicilor - „Asia”. Nava comandantului flotei a primit mai multe găuri. Muharrem Bey avea de gând să pună capăt inamicul. Cu toate acestea, viitorul erou al bătăliei pe mare „Azov” - nava amiral flota rusă. În absența lui Heiden, care a primit un șoc de obuz, căpitanul Lazarev a preluat comanda. Atacul asupra „Asiei” a fost respins, iar nava lui Muharrem Bey a fost scufundată. Apoi, alte nave rusești au intrat în luptă - „Gangut”, „Ezekiel”, „Alexander Nevsky”, „Konstantin”, „Elena”, „Agile” și „Castor”. Cu toate acestea, bătălia din Golful Navarino a fost cea mai frumoasă oră a Azovului, care a devenit principala garanție a victoriei, conducând restul în luptă. Bătălia a durat doar 4 ore și s-a încheiat cu o înfrângere zdrobitoare pentru flota otomano-egipteană.

Pierderi de ambele părți

Bătălia de la Navarino s-a încheiat cu victoria așteptată a flotilei aliate. Experiența a prevalat asupra superiorității numerice și a armelor. Din partea celor învingători, pierderile au fost destul de nesemnificative - aproximativ 800 de oameni au fost uciși și răniți. În ciuda daunelor grave, niciuna dintre navele escadronului european nu a fost scufundată. Dintre navele rusești, doar Castor nu a avut victime. Cât despre învinși, aici situația a fost mult mai proastă. Flota aliată a distrus mai mult de jumătate din navele (mai precis 61) ale Imperiului Otoman și ale aliatului său Egiptul. Restul navelor au căzut și ele în paragină din cauza avariilor. Pierderile umane s-au ridicat la peste 7.000 de oameni. Atacul de noapte al turcilor a fost, de asemenea, fără succes. Navele rămase au fost scufundate chiar de otomani.

Eroi și premii

După cum am menționat mai sus, principalul erou al bătăliei de la Navarino a fost nava amiral a flotei ruse „Azov”. În ciuda numeroaselor avarii, el a reprezentat 5 nave inamice scufundate, inclusiv 2 nave sub conducerea lui Muharrem Bey și Tahir Pasha. Împreună cu Asia, a fost distrusă și nava fregatei comandantului șef Ibrahim Pașa, mai mulți dintre ei au fost forțați să eșuare. „Azov” a fost primul din istoria Rusiei care a primit o pupă Panglica Sf. Gheorghe. In spate meritul militar a primit premii (inclusiv cele străine) și o promovare în gradul de Geiden (în curând promovat la viceamiral), Nakhimov, Lazarev (promovat contraamiral) și alți ofițeri și soldați care s-au dovedit.

Urmarea bătăliei

Bătălia de la Navarino a predeterminat soarta viitoare a țărilor participante. Grecia a câștigat cel mai mult din bătălia navală. Soarta lui a fost decisă de Imperiul Rus în următorul război ruso-turc din 1828-29, care s-a încheiat cu victoria rușilor, care în anii următori le-a oferit grecilor independența mult așteptată.

În semn de recunoștință, elenii sărbătoresc până astăzi ziua victoriei în Navarino aproape ca o sărbătoare națională, comemorarea morților. Imperiul Otoman după înfrângere a început să regreseze și mai mult, au fost mulți care doreau să-l provoace pe sultanul otoman și să se separe de stăpânirea turcă. Chiar și aliatul de ieri, guvernatorul egiptean Muhammad Ali, de două ori în anii 1830 și 40. a ridicat trupe împotriva lui Mahmud al II-lea pentru dreptul de a deține Siria, dar în cele din urmă, cu intervenția Rusiei, a eșuat. În ceea ce privește Anglia și Franța, erau extrem de nemulțumiți de succesele rușilor și căutau în orice mod posibil un motiv pentru a slăbi influența Imperiul Rus către ţările balcanice şi să-l împiedice să intre în Orientul Mijlociu. Toate aceste încercări de la începutul anilor 1850 au dus la Războiul Crimeii, unde foștii aliați au devenit inamici.

Surse despre bătălie

Bătălia de la Navarino din 1827 a fost, în primul rând, un mare succes pentru ruși marina. Desigur, cu această ocazie, în calendarul rus există o sărbătoare - ziua comandantului marinei ruse. Cărțile despre bătălia de la Navarino sunt destul de numeroase: I. Gusev „Bătălia navală de la Navarino”, G. Arsha „Rusia și lupta greacă pentru eliberare”, O. Shparo „Eliberarea Greciei și Rusiei” și multe altele. Autorii străini oferă în mare parte informații slabe despre bătălie sau minimizează succesele flotei ruse în descrierile lor. Bătălia de la Navarino din 20 octombrie 1827 i-a interesat și pe artiști. Cele mai cunoscute sunt picturile lui Ivan Konstantinovich Aivazovsky și englezul George Philip Reinagle.

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Azov”

Navele rusești, împodobite cu ghiulea de tun și împușcături, au mers înainte una după alta, în ordine strictă. Pentru a efectua manevra de ancorare, căpitanii, ofițerii și echipajul au dat dovadă de reținere, calm și curaj.

Amiralul M.P. Lazarev, în 1827 - căpitan de rangul 1, comandantul navei de luptă "Azov"

Pe Azov, catargul de forță și două tunuri au fost avariate, a izbucnit un incendiu, care a fost stins rapid.

Bătălia Navarino. Litografia de Gratsiansky. În prim plan este cuirasatul cu 84 de tunuri „Gangut”

Nava de luptă cu 74 de tunuri „Alexander Nevsky”

Flancul drept și centrul inamicului, împotriva căruia stăteau navele rusești, au oprit rezistența mai devreme decât flancul stâng.

Pe Azov, viitorii eroi ai Sevastopolului, locotenentul P.S., au participat la bătălia de la Navarino. Nakhimov, intermediarul V.A. Kornilov, intermediarul V.I. Istomin.

Din întreaga escadră, doar fregata „Kastor” nu a fost ucisă sau rănită.

DECLARAȚIA UCIȘILOR ȘI RĂNIȚILOR PE SQUADRA RUSĂ

Numele navelor	ofițeri uciși	rangurile inferioare	ofiţeri răniţi	rangurile inferioare
Pe nave
"Azov"	-	24	6	61
"Gangut"	-	14	8	29
„Ezechiel”	1	12	2	16
„Alexander Nevskiy”	-	5	-	7
Pe fregate
"Konstantin"	-	-	-	1
"Prompt"	1	2	-	4
"Elena"	-	-	2	3
"Castor"	-	-	-	-
Total	2	57	18	121

Au avut de suferit și navele aliate, în special navele amiral, pe Asia au fost 76 de morți și răniți, pe Siren - 66, la ambele nave s-au spart catargele de mezană.

După cum au recunoscut înșiși britanicii, sub Abukir și Trafalgar nu a existat nimic de acest fel.

Pe 13 octombrie, escadrila rusă a părăsit golful Navarino și pe 27 a ajuns la La Valletta (insula Malta) pentru reparații.

Pentru isprăvile militare la cuirasatul „Azov” prin decretul împăratului Nicolae I din 17 decembrie 1827, pentru prima dată în flota rusă a fost acordat pupa steagul Sf. Gheorghe.

Ca urmare a bătăliei de la Navarino, puterea militară a Turciei a fost slăbită. Prestigiul Rusiei în rândul popoarelor balcanice a crescut semnificativ. Guvernul britanic, ale cărui planuri nu includeau nici slăbirea Turciei, nici întărirea Rusiei, a perceput rezultatul bătăliei de la Navarino ca un eșec al politicii sale în Orientul Mijlociu. Noul guvern care a ajuns la putere în Anglia a început să se sustragă la punerea în aplicare a acordurilor privind problema greacă. Profitând de acest lucru, Turcia a interzis comerțul rusesc pe teritoriul imperiului și trecerea navelor rusești prin strâmtori. Acesta a fost pretextul războiului ruso-turc din 1828-1829.

Escadrila L.P. Heiden, care a rămas în Mediterana în timpul acestui război, a efectuat blocada Dardanelelor.