2014 végén a hossz autópályák Lengyelország körülbelül 3200 km volt, ennek 52%-a gyorsforgalmi utakra, 48%-a autópályákra esett. Ám a kormány már 2016-ban országos útépítési programot indított 950 km új autópálya létrehozására. Mint korábban, Lengyelországban is jók az utak, de sok fizetős.

Az útrendszer fejlesztése Lengyelországban

Még 2011-ben kezdett itt működni a viaTOLL rendszer – minden 3,5 tonnánál nehezebb jármű sofőrje az út minden kilométeréért fizet. Az összegyűlt pénzeszközök a további fejlődés az ország közúti infrastruktúrája.

2016. október 1-től 7 vajdaságban jelentek meg fizetős utak: Alsó-Sziléziában, Sziléziában, Lodzban, Mazowieckiben, Podkarpackie-ban, Świętokrzyskiben és Zapadno-Morskie-ban. Az új fizetős utak többsége a nemrég elkészült A4-es autópályán található, amely Lengyelország nyugati és keleti részeit köti össze. Ez nemcsak országos, hanem nemzetközi szinten is kulcsfontosságú út - összeköti az ország főbb ipari létesítményeit, és áthalad az azonos nevű német autópályán.

Az A4-es autópálya teljes hossza közel 700 km - az út az ukrán-lengyel határtól indul, Krakkóba, tovább pedig Németországba vezet. Fizetni kell a kényelmes autópályáért, de mindig használhatja az ingyenes utakat.

Fizetős utak Lengyelországban – hogyan és hol kell fizetni?

A sofőrök kényelmét szolgálja, hogy a fizetős utakért kétféleképpen lehet fizetni:
1) fizetni az üzemeltetőnek az autópályák ellenőrző pontjain;
2) fizessen speciális automatákkal a fizetett részlegek bejáratánál.

Lengyelországban a fizetős utak jelenleg az A1-es, A2-es és A4-es autópályákra korlátozódnak.

Az A1-es autópálya Torunból Gdanskba vezet – a teljes út díja 29,90 PLN. A viteldíj a Torun - Grudziadz és Grudziadz - Gdansk szakaszokon 12,30 PLN, illetve 17,60 PLN. A többi autópálya-szakasz Lengyelországon belül ingyenes.

Az A2-es autópálya Swieckon, Poznańon, Koninon, Strikowon, Łódźon és Varsón halad át. A teljes autópálya 78,90 PLN-be kerül. Egyes pontok között 17 zł a viteldíj, de vannak ingyenes szakaszok is (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varsó stb.).

Az A4-es autópálya ára 36,20 PLN. A Zgorzelec és Wroclaw közötti szakasz ingyenes, de tovább kell fizetni 16,20 PLN-t Gliwicéig és 20 PLN-t Krakkótól Katowicéig.

Lengyelországot meglehetősen sűrűn borítja az úttest, miközben folyamatosan javul. Minden RP út három fő típusra osztható:

1. Nemzeti- a pillanatnyilag legtelítettebb hálózat, amely magában foglalja az ország összes útját, kivéve az alábbiakban feltüntetetteket.
2. Autópályák. Gyakran német módon hívják őket - autópályák. Ezek a legkényelmesebb autópályák, amelyeken szigorúan meghatározott sávok, utak, kijáratok stb. Ezeknek az utaknak nincs kereszteződése (minden híd típusú csomópont vagy alagutak), nem haladnak át nagyvárosokon.
3. Autópályák. Ez az úttípus is kényelmes és jó minőségű, de a településeken belül megengedett a gyorsforgalmi utak építése, kereszteződésekkel ellátva.

A lengyel utak további osztályozásaként a következő fogalmakat használják:

• Azok az utak, amelyeket a tervek szerint az autópályák és gyorsforgalmi utak kategóriába sorolnak át.
• Nemzetközi autópályák (melynek mindhárom fő típusa része lehet).
• A fizetős utakra alternatív szakaszok / autópályák.
• Közutak, amelyeken nincs korlátozás a tehergépjárművek tömegére vonatkozóan.
• Kerülő, körgyűrű autópályák.

Jelenleg csak az autópályák egyes szakaszai (autobahn) fizetősek. Jelenleg sem országutakon, sem autópályákon belül fizetett szakaszok nem.

Fizetős útkijelölések

A három fő típus a jelölésben (megnevezésben) is különbözik:

1. Az állampolgárokat számok jelzik. Jelenleg 1-től 98-ig. Az utak hossza eltérő - a 96-os főút 1,5 km-étől a 8-as 811 km-ig.
2. Az autópályák alfanumerikus jelöléssel rendelkeznek: "A" betűvel kezdődnek, majd a számot jelzik. A cikk megjelenésekor A1, A2, A4, A6 és A8 volt.
3. Az autópályáknak alfanumerikus jelölésük is van, de a latin "S" betűvel kezdődnek. Jelenleg 18-an vannak.

Hogyan jelölik ki a díjköteles helyeket? Nincs külön jelölésük, de ne feledje, hogy csak az autópályák bizonyos szakaszaiért fizetnek. Tehát a fizetős utak kijelölésében van egy "A" betű. Jelenleg az A1, A2 és A4 utakon vannak ilyen szakaszok. Ezenkívül több ilyen szegmens is lehet.

Magukon az autópályákon a fizetős szakaszokat útjelző táblák jelzik:

Ökológiai zónák

Elméletileg ezek olyan területek az utakon, ahol a hagyományos belső égésű motorral működő járművek nem közlekedhetnek. Természeti védett területeken, valamint a városok történelmi központjaiban tervezik alkalmazni őket.

Benzin- vagy dízelmotorral történő belépés 500 PLN bírságba kerül. Lehetőség lesz azonban utazási jog megvásárlására – a hozzávetőleges költség 2,5-3 PLN óránként vagy 20-25 PLN naponta.

A zóna kezdetére és végére figyelmeztető táblák:

Az ilyen zónák bevezetésével kapcsolatos viták legalább 2018 tavasza óta, de a megjelenés időpontjában folynak használatuk kezdetéről nem érkezett információ.

Hogyan kell fizetni a fizetős utakat Lengyelországban?

A számítási módokat és módszereket tekintve a fizetős utak is különböző területeken minősíthetők.

Fizetési idő szerint

Valójában a fizetési módok különböznek a fizetés pillanatában - a fizetős szakasz bejáratánál vagy autókkal való kilépésnél (a teherautók további jellemzőkés egyes útvonalakon egyáltalán nem engedélyezettek). A lengyelek maguk a módszereket nevezik:

• Nyitott (rendszer otwarty)- ha a fizetés a belépéskor megtörténik, és az elkövetkező utazást azonnal kifizetjük. Ez egy meglehetősen elavult rendszer, amely gyakran sorok kialakulásához vezet.
• Zárt (zamknięty rendszer)- amikor a bejáratnál egy bizonyos kupon megszerzése történik, amely rögzíti a mozgás megkezdésének pillanatát a fizetett szegmens mentén, és a kilépésnél a ténylegesen felhasznált kilométerek kifizetése történik.

Nagyon fontos a fizetési mód előzetes ismerete. Az el nem vett vagy elveszett, zárt rendszerű jegy a megtett kilométertől függetlenül az útdíjszakasz teljes kifizetését vonja maga után.

Fizetési mód szerint

Lehet készpénzes és nem készpénzes fizetés is. Elfogadják a legtöbb világrendszer kártyáit (Visa, MasterCard, Maestro).

A fizetést zlotyban, euróban és dollárban is elfogadják. Készpénzes fizetés esetén azonban csak lengyel pénznemben adják ki a váltót.

Szolgáltatás útján

A közlekedési tiszt az ellenőrző pontokon átveheti a pénzt és kinyithatja a sorompót. Egyre több felhajtót szerelnek fel azonban automata rendszerrel. Robotizálták a kuponok kiadását, a kilométer-elszámolást és a pénzfelvételt.

Felhívjuk figyelmét, hogy az automatikus rendszerek csak készpénz nélküli fizetéssel működnek. Ugyanakkor a pontok bejáratai szűkek és korlátozottak. Ha úgy találja, hogy a fizetés nem megfelelő, akkor az "ablak" cseréjéhez elég hosszú autósort kell megkérnie, hogy mozogjon hátra, hogy kiengedje az autót.

Közúti viteldíjak 2020-ban

Nemcsak a különböző utaknak, hanem ugyanazon autópálya különböző szakaszainak, valamint a különböző járműkategóriáknak is megvannak a maguk értékei. Az árak a cikk megjelenésének időpontjában érvényesek, és célszerű közvetlenül az utazás előtt ellenőrizni őket.

Minden jármű öt kategóriába sorolható:

• 1. kategória. Motorkerékpárok, személygépkocsik és egyéb pótkocsi nélküli kéttengelyes járművek.
• 2. kategória. Kéttengelyes pótkocsis járművek.
• 3. kategória. Háromtengelyes pótkocsi nélküli járművek.
• 4. kategória. Háromtengelyes járművek pótkocsival vagy háromnál több tengelyes gépkocsival.
• 5. kategória. Egyéb járművek, beleértve túlméretezett.

A1-es autópálya

Az út Rusocin (S6) és Gorzyczki (határ) településeket köti össze. Az autópálya teljes hossza 580 km. Az A1-es autópálya főbb szakaszai fizetős és ingyenes szakaszokra oszlanak.

Szakértői vélemény

Dmitrij Konstantinovics

A "lengyel tanácsadó" vezető szakértője

Az útvonalak csak tájékoztató jellegűek. A tervezés során figyelembe kell vennie az aktuális körülményeket, például forgalmi dugókat, építési munkákat, időjárást stb. Legyen óvatos és tartsa be a szabályokat forgalom.

Azoknak, akiknek nincs szükség fizetés tartalmazza:

• Maciejow-Gliwice-Sośnica
• Lodz Płn. – Tuszyn

Fizetős szakaszok és távolság:

• Pruszcz Gdanski - Swarozyn (29,5 km)
• Swarozyn - Nowe Marzy (68 km)
• Nowe Marzy – Torun Płd (67,6 km)

Mi a viteldíj:

A2-es autópálya

A 672 km hosszú autópálya Świeckót (határ) és Kukurykit (határ) köti össze.

Ezen az úton nincs szükség fizetési telkek:

• Poznań Zach. — Poznań Wsch
• Sługocin – Zdżary
• Arynow–Ryczolek

Az elszámolások közötti szakaszok fizetéskötelesek:

• Krzesiny - Września (47,3 km)
• Września – Konin (64,4 km)
• Konin – Strykow (111 km)
• Rzepin – Komorniki (144 km)

Viteldíj:

A Konin–Stryków szakasz gépjárművek esetében kilométerenként 0,05 PLN-be, személygépkocsik esetében 0,10 PLN-be kerül. A többi szegmens saját tarifákkal rendelkezik, amelyeket fuvarok szerint osztanak el.

Jármű kategória	Km ár, zl
	Konin–Strykow	Nowy Tomysl – Konin
1	0,20	0,40
2	0,46	0,62
3		0,94
4		1,46
5		4

A4-es autópálya

Az út Jędrzychowice (határ) és Korczowa (határ) között halad el. A teljes hossza 668 km.

Ezen az autópályán különböző szakaszok vannak. Jelenleg ingyenesek:

• Jędrzychowice (határ) - Wrocław Bielany
• Az egyes lejtők között Gliwic területén
• Gliwice-Sośnica-Katowice-Murckowska
• Krakkó-Korczowa (határ)

A szegmensekért fizetni kell:

• Mysłowice-Brzęczkowice-Balice I
• Bielany Wrocławskie-Gliwice-Sośnica

A Krakkó - Katowice szakaszon a viteldíjat a teljes fizetős szegmensre számítják fel, a futásteljesítménytől függetlenül:

A Wroclaw - Sosnica szakaszon egy személygépkocsi áthaladása kilométerenként 0,10 złba kerül. Az SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) és a PPO Sośnica közötti szakaszon csak teherautók fizetnek. A 3,5 tonnáig terjedő járművek számára az utazás ezen a helyen ingyenes.

A lengyelországi fizetős utak térképe

A séma szerint közlekedők számára lehetőséget biztosítunk az A1, A2 és A4 autópályák fizetős szakaszainak orosz nyelvű áttekintésére:

Más autópályákon jelenleg nincs fizetős szakasz. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a jövőben nem jelenhetnek meg.

Figyelemmel kísérjük a változásokat, és részletesen megjelenítjük a térképen.

Engedélyezett sebesség

A fizetős autópályákon nincs speciális sebességkorlátozás, ezért minden esetre a megfelelőt alkalmazzák. Emlékezzünk vissza a Lengyel Köztársaságban az autókra és motorkerékpárokra vonatkozó sebességkorlátozás főbb mutatóira:

Mindazonáltal minden oldalnak saját üzemmódja lehet, amely a napszaktól vagy az időjárási viszonyoktól függően változik.

Hogyan lehet megtudni az interneten, hogy hol javítják az utat?

A leglátványosabb szolgáltatást az Állami Út- és Autópálya Főigazgatóság (GDDKIA) nyújtja. A jelenleg érvényben lévő (állandó és ideiglenes) korlátozásokat ezen a linken tekintheti meg. És van egy interaktív térkép a lengyel utak állapotáról.

Azonban nem minden RP-utat karbantart egy vállalkozó. Bizonyos információkat más forrásokon kell keresni.

Következtetés

Tervezze meg az útvonalat, számolja ki a költségeket, rohanjon végig egy jó autópályán, és ... megzavarjon minden tervet, ha nekiütközik egy fizetőkabinnak. Egyetértek, nem a legkellemesebb időtöltés, ami, ha nem zavarja meg a nyaralását, nem tervezett kiadásokkal ronthatja el a hangulatát.

Ezért mindig ki kell deríteni a közelgő út részleteit. Most értesülhet arról, hogy Lengyelországban milyen fizetős utak állnak rendelkezésre, azok költsége és elhelyezkedése. Jó utat, és ne hagyd, hogy az apróságok elvonják a figyelmedet a nyaralásról!

Nem túlzás azt állítani, hogy az ukránok Lengyelországon keresztül lépnek be Európába. Sok polgártársunk utazik ebbe az országba vásárolni, nyaralni és dolgozni, ott üzletelni és gyermekeit tanítani. És Lengyelországon keresztül kezdjük felfogni az európai életmódot. És közvetlenül a határtól.

Autópálya nyugatra

Lengyelországba való belépéskor először fel kell kapcsolni a fényszórókat. Itt a nap 24 órájában és egész évben felkapcsolt tompított fényszóróval kell közlekedni. Természetesen ez nem vonatkozik azokra az autókra, amelyek nappali lámpával rendelkeznek.

Ha Lengyelországon keresztül Németország felé tartunk, akkor egy modern autópályán indulunk, amely a települések mellett közvetlenül az ország nyugati határáig vezet. Ez az út, 650 km hosszú, nemrég épült, és az európai autópályák építésére vonatkozó összes szabálynak megfelelően készült.

/

A városokat elkerülő autópályákat fektetik le, hogy Németországba vezető úton átkelve az országon ne kelljen településeken keresztül menni

Az első 250 km Krakkóig ingyenes – 2018-tól itt lesz az utazás pénzért. De tovább az A4-es úton és az A1-es és A2-es autópálya egyes szakaszain fizetni kell. Fizetni lehet lengyel zlotyban, euróban és dollárban, valamint hitelkártyával. Általában fizetős útra való behajtáskor jegyet kell venni, és a sorompó kinyílik. A fizetés a fizetett oldalról való kilépéskor történik. De lehetnek más fizetési lehetőségek is: például a bejáratnál és a telek két végén is. A viteldíj 0,2 PLN (körülbelül 1,2 UAH) kilométerenként.

A fizetős utakon az ellenőrzőpontok kezelővel és teljesen automatizáltak is lehetnek

Az A betűvel jelölt autópályákon kívül Lengyelországban vannak úgynevezett gyorsforgalmi utak (S betű). A különböző kijelölésű és sávos utakon sebességkorlátozások vannak érvényben. Sőt, a határ néha a napszaktól is függ. Tehát napközben a településeken, valamint Európa-szerte, a lengyel városokban és falvakban legfeljebb 50 km / h sebességgel mozoghat. De éjszaka a „szovjet” határ már érvényben van - 60 km. Elővárosi úton a maximális sebesség a sávok számától függ. Mindkét irányban egy sávon a határ 90 km / h, két sávon pedig 100 km / h. Ha az út meg van osztva, akkor akár 120 km / h sebességgel, autópályán pedig 140 km / h sebességgel haladhat. Ezenkívül követnie kell a jelzéseket - a korlátok eltérőek lehetnek (mindkét irányban). A nagysebességű üzemmódot nem csak automata kamerák, hanem mozgó rendőrjárőrök is figyelik, sőt gyakran az azonosító jel nélküli autókon is. Ha pedig lakott területen 50 km/órával túllépi a megengedett sebességet (vagyis 100 km/h-nál kicsit gyorsabban halad), a rendőrnek joga van három hónapra elvenni a jogosítványt. Kisebb szabálysértések esetén a bírság kisebb: 10 km/h-ig terjedő gyorshajtás - 26 euró a faluban és feleannyi - azon kívül. A külföldinek jobb, ha a pénzbírságot közvetlenül a szabálysértés helyén fizeti, ellenkező esetben a rendőrnek joga van egy személyt őrizetbe venni mindaddig, amíg meg nem fizetik, vagy a bíróság előtt be nem bizonyítják ártatlanságát.

Egy kicsit a múltból

Néhány autópálya mellett a többi lengyelországi út a szocializmus idején épült. De minőségileg távolról sem hasonlítanak a hazaiakra. Sima aszfalt, aprítók jelenléte, rengeteg érthető tábla, közlekedési lámpa és körkörös mozdulatok. Az egyetlen probléma az alacsony mozgási sebesség és a nagy forgalom jelenléte. Hiszen Lengyelországban nagyon sok autó van, és nem csak bent van a nagy forgalom nagy városok, de kicsiben is, sőt közöttük is.

A legtöbb lengyel város meglehetősen európainak tűnik, és a forgalom megszervezése is nagyon civilizált.

/

Lengyelországban nincs Vodafone szolgáltató, és már megszoktuk, hogy külföldön előnyös ezzel a szolgáltatóval kommunikálni. Mit kell tenni? A Vodafone Ukraine előfizetőinek nem kell aggódniuk - vonzó tarifák érvényesek bármely lengyel szolgáltató hálózatában. Még a minimális Red S csomagban is a Vodafone Ukraine előfizetője 90 perces híváscsomagot kap a világ bármely szolgáltatójától, valamint szolgáltatója hálózatából érkező bejövő hívásokhoz. Ezen kívül 90 SMS küldésére vagy 90 MB jó minőségű európai mobilinternet használatára lesz lehetőség. Mindezek a szolgáltatások a „Roaming mint otthon” csomag aktiválásától számított hét napon belül vehetők igénybe. Ha pedig nincs elég szabad perc, nagyon alacsony tarifák vonatkoznak a külföldi kommunikációra. Például egy kimenő hívás a Vodafone Ukraine és az MTS Ukraine hálózatában, valamint egy bejövő hívás a világ bármely szolgáltatójától csak 2 UAH-ba kerül. beszélgetés percenként. Egy ukrán telefonról a világ bármely telefonjára küldött SMS vagy MMS mindössze 50 kopejkába kerül, 100 MB mobilinternetért 35 UAH, Ukrajnában és 16 európai országban pedig 10 UAH-ba kerül a más előfizetők számára kimenő hívás. Egy perc.

Fotó a szerkesztőség archívumából

Ha hibát talál, kérjük, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter.

2001 óta nagyszabású új autópályák építése és a meglévők javítása indult meg Lengyelországban. Ez különösen azután vált szembetűnővé, hogy Lengyelország Ukrajnával együtt megszerezte a 2012-es labdarúgó Európa-bajnokság rendezési jogát.

Sok országból érkező autós számára volt Szovjetunió Lengyelország tranzitország. A Lengyelország átkelésével eltöltött idő közvetlenül függ az utak állapotától.

És ha azt is figyelembe vesszük, hogy Lengyelországban hatalmas számú teherautó van (a közúti utazók között Lengyelországot csak a "kamionok hazájaként" emlegetik), amelyek nagymértékben lassítják a mozgást, akkor az utak javításával és építésével kapcsolatos információk távolról sem válik feleslegessé az útvonaltervezés során.

A térkép a megjavított utak szakaszait mutatja a befejezés időpontjával.

Jelenleg 1428 km-t már üzembe helyeztek, ami a meglévő autópályák 80%-a. További 356 km tervezés, építés vagy felújítás alatt áll.

zöld az aktív útszakaszok színnel vannak kiemelve. piros az építés alatt álló telkek és a javítás alatt álló területek színes kiemelve vannak.

A1-es autópálya

A1-es autópálya(Autostrada A1: Gdańsk - Torun - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki) hossza 565 km. Ebből 433 km-t (77%) helyeztek üzembe. Az autópálya Észak-Lengyelországból Gdańskból indul, és délen egyesül a cseh D1-es autópályával.

Jelenleg 2 összefüggő szakaszt helyeztek üzembe az A1-es autópályán. Ezek a Gdansk - Piotrkow Trybunalski (345 km), Pyrzowice - Gorzyczki (93 km) szakaszok.

A Piotrkow Trybunalski - Częstochowa szakasz (82 km) tervezés alatt áll. A munkálatok pontos időpontját még nem határozták meg. Ennek ellenére ezen a szakaszon az út mindkét irányban 2 sávos, és meglehetősen kényelmes a forgalom számára.

A Częstochowa - Pyrzowice szakasz (57 km) felújítás alatt áll. A befejezést 2019 júniusára tervezik.

Csehországba való belépés után ne felejtsen el megállni az első benzinkútnál és vásárolni egy matricát.

A2-es autópálya

A2-es autópálya(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Warszawą - Siedlce - Kukuryki) hossza 610 km, ebből 475 km (78%) került üzembe. Nyugaton a lengyel-német határon indul (A12-es autópálya, Németország), keleten pedig áthalad a fehérorosz M1-es autópályán.

Az A2-es autópályán jelenleg 2 folyamatos szakaszt helyeztek üzembe: Świecko - Warszawą (450 km) és Choszczówka Stojecka - Kałuszyn (21 km hosszú elkerülő út Mińsk Mazowiecki körül).

A Lubelska-Choszczówka Stojecka szakasz 15 km hosszú szakaszának építése folyamatban van. Az üzembe helyezést 2020 nyarára tervezik.

A Kałuszyn – Kukuryki szakaszon (fehérorosz-lengyel határ) a tervek szerint 2020 után kezdik meg az építkezést.

Körülbelül 4 óra az út Varsóból a német határig.

A német határ előtt két töltőállomás található. De légy óvatos hétvégén, és ne halaszd az utolsó pillanatra a tankolást. Ilyenkor nagyon sok német turista tér haza, és nagyon hosszú sorok figyelhetők meg ezeken a benzinkutaknál. Németországban 20-30 centtel drágább a benzin.

Amikor Németországból beléptek Lengyelországba A2-es autópálya (Świecko) A lengyel rendőrség gyakran méri a sebességet. Az alábbi videóban megnézheti, hol vannak.

A többi videót megtekintheti csatornánkon a címen Youtube.

A4-es autópálya

A4-es autópálya(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Krakkó - Rzeszów - Korczowa) hossza 672 km, és 2016 közepén készült el. Nyugaton a lengyel-német határtól indul (A4-es autópálya, Németország), keleten pedig áthalad az ukrán M10-es autópályán.

Körülbelül 6 órát vesz igénybe a teljes autópálya utazása Ukrajna határától a német határig.

S8-as autópálya

8-as körzeti út(Droga krajowa nr 8: Suwałki - Białystok - Warszawa - Piotrków Trybunalski - Wrocław - Kudowa-Zdrój) hossza 804 km. Északkeleten a lengyel-litván határon (A5, Litvánia) indul, délnyugaton pedig átmegy a cseh 33-as útba.

S8-as autópálya(Droga ekspresowa S8: Wrocław - Łódź - Varsó - Białystok) része regionális út 8 565 km hosszúságú, ebből 520 km (92%) került üzembe.

Az S8 Wrocław - Rzgów gyorsforgalmi út leghosszabb összefüggő szakasza 226 km hosszú.

2018 októberében teljesen befejeződött a Varsó és Bialystok közötti út építése. Most kevesebb, mint 2 órát vesz igénybe ezen a szakaszon az autózás.

A Varsó melletti Radziejowice – Paszków szakasz építése a tervek szerint 2019 közepén fejeződik be.

Néha napközben áthajtani Varsón 10-15 perc alatt.

Minden évben lengyelek és külföldiek milliói utaznak Lengyelország útjain. Néhányuknak fizetniük kell az utazásért. Ezért az ország körüli utazás megtervezésekor tudnia kell, hol kell elővennie a pénztárcáját, és mennyibe kerül.

BAN BEN utóbbi évek az ország aktívan javítja és új közlekedési artériákat épít, ami jelentős költségekkel jár. 2017-ben például mintegy 290 km gyorsforgalmi utat helyeztek üzembe, és több mint 265 km autópálya építésére írtak alá szerződéseket.

A költségek kompenzálására és az utak jó állapotának biztosítására néhányukon útdíjat vezettek be. Bár az ilyen utak hálózata viszonylag kicsi, a fizetés mértéke meglepheti a képzetlen sofőrt.

Ezért elkészítettük a lengyelországi fizetős utak listáját az aktuális díjtételekkel együtt. Mielőtt a lengyel autópályákon utazna, ellenőrizze, hogy mennyibe kerül.

Fizetős utak Lengyelországban

Kapacitástól, minőségtől és céltól függően a lengyel utakat több kategóriába sorolják, amelyek közül a főbbek az autópályák és a gyorsforgalmi utak. Most már csak az autópályákon vannak fizetős szakaszok, aztán nem mindenen.

Útjelző táblák jelzik
fizetős utak Lengyelországban

2018 júliusától 6 autópálya szerepel Lengyelország útitervén, amelyek teljes hossza meghaladja a 2027 km-t. Az A betűvel és egy számmal vannak jelölve (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Ebből mintegy 1660 km-t már üzembe helyeztek. A többi építés vagy tervezés alatt áll.

A járművezetőknek három A1-es, A2-es és A4-es autópályán kell fizetniük az utazás költségeit. Ugyanakkor az ilyen szakaszokra történő kijáratot megfelelő útjelző táblák jelzik.

Ezekről az Országos Közutak és Autópályák Főigazgatósága (GDDKiA), a Wielkopolska Autópálya (Autostrada Wielkopolska), a Staleksport Motorway Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) és a Gdańsk Közlekedési Vállalat gondoskodik.

Útdíjrendszer Lengyelországban

Lengyelországban általában létezik egy fizetési rendszer a megtett kilométerek után. A fizetés a fizetős útszakasz be- vagy kijáratánál speciális pontokon történik. Az egyik esetben ez egy fülke egy alkalmazottal, aki befizetés után megemeli a sorompót, a másodikban pedig automatizált ellenőrzőpontok állnak rendelkezésre, amelyek jegyet adnak ki.

Általános szabály, hogy az autópálya fizetős részének elején van egy automata, ahol a sofőrnek jegyet kell vennie. Távozáskor megmutatják az ellenőrzőpont dolgozójának, és a jármű kategóriájától függően kifizetik a megtett kilométereket. Ha elveszíti az ilyen visszaigazoló csekket, akkor a maximális összeget kell fizetnie (utazás a díjköteles szakasz teljes hosszában).

Egy másik lehetőség, hogy a fizetős útszakasz be- és kijáratánál kell pénzt fizetni.

A gyűjtőpontok bejáratánál figyelni kell azokra a táblákra, amelyek a kívánt folyosó irányát mutatják (számítási mód szerint). Vigyázz, mert ha rossz helyre kerülsz, akkor vissza kell szervezned az összes mögötted haladó autót.

A fizetési módtól függően választható folyosó a fizetős lengyelországi autópályákon. motofakty.pl

Egyes szakaszokon elektronikus díjbeszedési rendszer működik. ViaToll, amely automatikusan kiszámolja és beszedi a díjat a lengyel utak egyes szakaszain. Fizethet manuálisan és automatikusan is a megfelelő számláról. Utóbbi lehetőséghez azonban egy speciális viaAUTO vagy viaBOX eszköz beszerzése és felszerelése szükséges a járművekre (a jármű maximális tömegétől függően). Jelenleg a ViaToll csak a GDDKiA által kiszolgált 2 szakaszon működik - az A2-es autópálya Konin-Strikow és A4 Bielany Wroclawske-Sosnica szakaszain.

Az árak jelentősen eltérnek egymástól, és kilométerenként 0,10 és 0,40 zł között mozognak. Az ellenőrzőpontokon a fizetés történhet fizetőkártyával (Visa, MasterCard, Maestro) vagy készpénzzel (lengyel zloty, amerikai dollár, euró) vagy speciális előfizetéssel. Készpénz befizetésekor ne feledje, hogy az aprópénzt csak lengyel zlotyban kapja meg.

A1-es autópálya Lengyelországban

Az A1-es autópálya (AmberOne) vagy ahogy a nép nevén "borostyánkő autópálya" egész Lengyelországot átszeli északról délre. A Gdansktól délre fekvő Pruszcz Gdanski város közelében lévő Rusocinyban kezdődik, és Gorzicki város közelében, a cseh határ közelében ér véget. A teljes hossza 585 km.

Autópálya A1. Viteldíjak a Gdansk - Torun szakaszra

A Rusocin és Nova Ves csomópontok között azonban csak egy fizetős szakasz van, 152 km hosszú, amely 10 köztes ponttal rendelkezik. Ezért a viteldíj nem csak az autó típusától, hanem az út hosszától is függ.

Motorkerékpárok és pótkocsi nélküli autók esetében a kilométerenkénti ár közel 0,20 PLN/km. A teljes útvonal leküzdése 29,90 PLN-be (körülbelül 7 euróba) kerül. A fizetés az utazás végén esedékes.

A2-es autópálya Lengyelországban

Az A2-es autópálya átszeli egész Közép-Lengyelországot nyugatról keletre. A német határnál kezdődik Swiecko város közelében, és Poznan, Lodz és Varsó között húzódik Kukuriki faluig a fehérorosz határon. Az út teljes hossza 657 km.

Autópálya A2. A Swiecko-Konin szakasz viteldíja

A 255 km hosszú autópálya fizetős része, amely Swiecko és Konin városai között található, és amelyet a Wielkopolska Autópálya társaság üzemeltet. Elég borsos viteldíjakat szabott meg.

Az út különböző szakaszain történő utazás költségei jelentősen eltérnek egymástól. Például a Świecko - Nowy Tomyśl szakaszon a személygépkocsi vezetőjének 0,20 PLN/km-t kell fizetnie, míg a Nowy Tomyśl és Konin közötti viteldíj 0,40 PLN/km. Így a határtól Novy Tomysl-ig tartó utazásért 18 zlotyt kell fizetni, Koninig pedig 78 zloty-t kell fizetni. Ugyanakkor több szabad szakasz is van az útvonalon.

Autópálya A2. A viteldíj a Konin-Strikow szakaszon

Az A2-es autópályán Varsó felé vezető további út a GDDKiA állami vállalat által kezelt szakaszokra vezeti majd a sofőröket. Fizetős viteldíj van Koninból Strikowba (Lodz közelében). Ezen a szakaszon a ViaToll rendszer működik.

A kilométerenkénti ár viszonylag alacsony, és 0,10 PLN. Ez azt jelenti, hogy a teljes 99 km-es szakaszért a sofőrnek 9,90 PLN-t kell fizetnie.

Így az A2-es autópályán, Lengyelország nyugati határától (Swiecko városától) Varsóig az autósnak nem kevesebb, mint 87,90 PLN-be (20,4 euróba) kerül.

A4-es autópálya Lengyelországban

Az A4-es autópálya a leghosszabb Lengyelországban. Teljes hossza 678,75 km. Az ukrán-lengyel határon kezdődik és Dél-Lengyelországtól nyugatra nyúlik Rzeszowon, Tarnowon, Krakkón, Katowicén és Wroclawon keresztül a német határon fekvő Jendrichowice városában.

Autópálya A4. Viteldíj a Krakkó-Katowice szakaszra

Az A4-es autópályán Korczewtól nyugatra utazva Krakkó bejáratánál elő kell készíteni a viteldíjat. Itt kezdődik a Stalexport Autostrada Małopolska felelősségi köre, amely saját útdíjbeszedési pontokat hozott létre.

A megállapított tarifáknak megfelelően a Krakkó (Balice csomópont) és Katowice (Myslowice - Brzechkowice csomópont) közötti út 61 kilométeres áthaladásáért az autó vezetőjének 20 zł-t, a motorosnak 10 zł-t kell fizetnie.

Felhívjuk figyelmét, hogy ennek az összegnek a felét (10 vagy 5 PLN) az autópálya bejáratánál, a második részét pedig az autópálya ezen szakaszának kijáratánál kell fizetni. Nyilvánvalóan ez annak köszönhető, hogy 5 köztes csomópontja van.

A további út Gliwice felé szabad lesz.

Autópálya A4. Viteldíj a Wroclaw-Gliwice szakaszra

Az A4-es autópálya második fizetős szakaszát Gliwice és Wrocław között a GDDKiA látja el. A ViaToll rendszert is üzemelteti.

A 162,5 km hosszú Sosnica - Bielany Wroclawskie csomópontok közötti utazásért 16,20 PLN-t kell fizetni.

Wroclawtól a német határig ingyenes lesz az utazás az A4-es úton.

Így annak a sofőrnek, aki az A4-es autópályán akar átkelni Lengyelország déli részén, 36,20 złoty-t (8,4 eurót) kell elkészítenie.

Érdemes megjegyezni, hogy az utak megfelelő műszaki állapotának fenntartása meglehetősen költséges folyamat. Ezért hamarosan új fizetős szekciók jelenhetnek meg Lengyelországban. A lengyel kormány különösen az A4-es autópálya bizonyos szakaszaira készít ilyen terveket, amelyek az ukrán-lengyel határ és Krakkó között helyezkednek el.

A lengyel autópályák térképe azonban nem ér véget a fizetős szakaszokkal. Az említett autópályákon ingyenes szakaszokon kívül a sofőröknek nem kell minden gyorsforgalmi úton fizetniük. Az A6, A8 és A18 autópályákat is ebbe a csoportba kell sorolni teljes hosszukban.