CHISINAU, augusztus 18. - Szputnyik. Szomorú hagyománnyá vált az év nyolcadik hónapjának „fekete augusztus” elnevezése. Minden évben, nyár végén balesetek, terrortámadások és háborús bűnök tucatjait, százait, sőt ezreit követelik.

Idén augusztusban az egész világ gyászolja azokat, akik meghaltak a genovai híd összeomlása során. Egy halálos baleset következtében az elhunytak között volt egy moldovai állampolgár is.

A mesterségével kenyeret kereső kamionsofőr honfitársunk szülőföldjén sok veszély várt. Nap mint nap olvasunk a hírekben, hogyan halnak meg emberek Moldovában közlekedési balesetek következtében vagy fulladnak meg a folyóban úszás közben. De elmenni egy másik országba, kétezer kilométerre otthonától jobb életet keresni – és meghalni Olaszországban egy hídomlásban, ami rendkívül ritka eset –, ez valóban tragédia.

Az elhunyt a Kaushany régióban található Taraclia faluban született. Családja szerda reggel értesült a tragikus hírről. A családapa halála után, aki egy végzetes órában ezen a hídon kötött ki, a feleség özvegyen maradt, a gyerekek apa nélkül fognak felnőni.

Tüzek Görögországban

A legerősebb tüzek pedig augusztusban borították Görögországot. Az Athén közelében több napig tomboló görögországi tüzek több mint kétezer lakóépületben okoztak károkat. Ebből 500 épület teljesen megsemmisült.

Közel 100 ember vesztette életét a tüzekben.

Valamilyen megmagyarázhatatlan oknál fogva sok súlyos baleset, repülőbaleset, több száz emberéletet követelő természeti katasztrófa történt a nyár utolsó hónapjában – beszél a Szputnyik a "szerencsétlen" hónapban bekövetkezett világkatasztrófákról.

Lapozás a katasztrófák történetében

Augusztus harmincegyedikén újabb évfordulója van a Fekete-tenger egyik legsúlyosabb tengeri katasztrófájának – ezen a napon elsüllyedt az Admiral Nakhimov tengerjáró hajó. A hajó fedélzetén 1234 ember tartózkodott, közülük 423-an meghaltak. Azok között, akik nem tértek vissza családjukhoz, 17 moldovai lakos volt.

A krími háború szelleme

Ismeretes, hogy a hajó elsüllyedéséhez vezető balesetet az okozta, hogy a hajó Novorosszijszk közelében ütközött a "Pjotr ​​Vasev" szárazteherhajóval. A hivatalos verzió zavart okoz, melyik hajónak kellett volna utat engednie. Nem hivatalosan - sok verzió, pletyka és miszticizmus.

Kevés információt sikerült gyűjtenünk Szovjet Moldova lakosairól, akik a "Nakhimov admirálison" haltak meg a tragédia után. E családok tagjainak többsége már régen kivándorolt ​​az országból. A Szputnyik tudósítójával nem is rokonok vették fel a kapcsolatot, hanem barátok, szomszédok, munkatársak, akik szintén szétszóródtak ma a világban.

Az újságíró beszélgetőpartnerei közül néhányan még elhunyt ismerőseik nevére sem emlékeztek mindig. De a „Nakhimov admirális” kifejezés a múlt katasztrófájának képeit idézte fel emlékezetükben.

Ljudmila Aleksandrova akkoriban Benderyben élt. Emlékszik, hogy ebben a városban, a Kommunisticheskaya utca egyik házban élt egy fiatal pár, aki nem tért vissza a végzetes körútról.

"A házaspár kétéves fia az áldozatok szüleivel otthon maradt. Úgy tűnik, később a család hazatelepült Izraelbe. A szomszédban laktam, de nem ismertem egymást, elmentem a temetés az elhunyt nő barátjával, aki szintén nincs többé az élők világában” – mondta Ljudmila.

Olga Kochurova, egy chisinau-i lakos a Szputnyiknak elmondta, hogy miután átnézte a 30 évvel ezelőtti halottak listáját, eszébe jutott az egyik név - Vekhterman. Munkatársától hallotta. A vele való kapcsolatfelvétel során Olga megtudta, hogy Iosif Vekhterman, Faina Vekhterman férje és Arkady Vekhterman apja, aki nem tért vissza arról a körútról, régen elhagyta a lányát Izraelbe.

"József is a Nakhimovon volt, de csodával határos módon megszökött. A lányom akkor még kicsi volt, és a nagymamájánál maradt Kisinyovban" - tette hozzá Olga.

EGYÉB KATASZTRÓFOK

Az amerikai hadsereg 1945. augusztus 6-án és 9-én atombombázást hajtott végre Hirosima és Nagaszaki japán városai ellen. Japán teljes vesztesége körülbelül 200 ezer ember volt. Öt év elteltével az ország több mint 300 ezer lakosa halt bele a robbanások következményeibe. A bombázások voltak az első és egyetlen példája az atomfegyverek harci alkalmazásának a történelemben.

A háború utáni Olaszország legnagyobb terrorcselekményét is augusztusban, 1980. augusztus 2-án követték el. Ezen a napon bomba robbant a bolognai vasútállomáson, 85 ember meghalt, több mint kétszázan megsérültek. A tragédia feltételezett elkövetőit, a neofasiszta terroristákat csak 15 évvel később ítélték életfogytiglani börtönbüntetésre. Soha nem ismerték el bűnösségüket.

© Szputnyik / Vitalij Arutjunov

A Japan Air Lines japán légitársaság Boeing-747SR gépe hegynek zuhant Tokiótól 70 kilométerre. Az 1985. augusztus 12-én történt repülőgép-balesetben 505 utas és 15 fős személyzet vesztette életét. Az áldozatok számát tekintve ez a repülés történetének legnagyobb egy repülőgépes balesete.

1987. augusztus 7-én, pénteken súlyos baleset történt vasúti Kamenno-Shakhtinsky városában. Egy tehervonat személygépkocsikkal ütközött az állomáson, 106-an meghaltak, 114-en megsérültek. Az eset oka a vasutasok hanyagsága volt.

© Szputnyik / Alekszej Kudenko

A történelem egyik legpusztítóbb földrengése 1999. augusztus 17-én történt Törökországban. A katasztrófa következtében több mint 17 ezren meghaltak, több mint 43 ezren megsérültek. A földrengés okozta repedés hossza körülbelül 150 kilométer volt.

Tragikus dátum az orosz történelemben haditengerészet 2000. augusztus 12-e volt. A baleset következtében elsüllyedt a K-141 "Kursk" orosz tengeralattjáró cirkáló, a legénység mind a 118 tagja meghalt.

Az augusztus a Chinvaliért folytatott heves harcok hónapjaként is emlékezik majd. Nyolc éve, 2008. augusztus 8-án éjjel a grúz csapatok megtámadták Dél-Oszétiát, és elpusztították fővárosának egy részét. harcolóöt napig folytatódott. A dél-oszét hatóságok szerint több mint 1,5 ezer ember halt meg.

baleset történt Sayano-Shushenskaya HPP 2009. augusztus 17-én történt. A katasztrófa oka a biztonsági és munkavédelmi előírások megsértése volt az erőmű vezetése részéről. A balesetben 75 ember halt meg.

Az egyiptomi katonai puccs tömeges összecsapásokhoz vezetett 2013. augusztus 14-én. A megbuktatott Mohammed Murszi elnök támogatóit a katonai kormány fegyveres támadása érte. Az elhunytak száma 525 volt, túlnyomó többségük civil volt, több mint háromezren megsérültek.

A 2013. augusztus 21-i szíriai vegyifegyver-használat elkövetőit és áldozatainak számát még nem állapították meg. Az éjszaka folyamán több, idegméreg szarinnal töltött rakétát lőttek ki Damaszkusz Gúta elővárosának lakott területeire. Különféle becslések szerint kétszáz-1700 ember halt meg, több mint három és fél ezren megsérültek. Ugyanebben az évben Szíria csatlakozott a vegyi fegyverek tilalmáról szóló egyezményhez.

Szakaszban

Hazánkban az augusztust hagyományosan a legzavaróbb és már-már elátkozott hónapnak tartják. Rá esett az 1991-es puccs, ami az összeomlásához vezetett szovjet Únió, és az Osztankinói televíziótoronyban keletkezett tűz, és a Sayano-Shushenskaya vízerőmű katasztrófája, a Kurszk tengeralattjáró halála, az 1998-as alapértelmezés. Végtelen a lista, hogyan lengte le hazánkat az augusztusi átok.

Hogy ne legyünk alaptalanok, adunk egy kis kronológiát. 1988 augusztusában a kivonulás első szakasza befejeződött. szovjet csapatok Afganisztánból – sokan még mindig a Szovjetunió végének kezdetének tekintik az afgán összecsapásban bekövetkezett veszteséget. 1985. augusztus - sugárbaleset a Chazhma-öbölben a csendes-óceáni flotta nukleáris tengeralattjáróján - 10 tengerész azonnal meghalt, további ötven pedig később sugárbetegség következtében. 1986 augusztusának utolsó napján az "Admiral Nakhimov" hajó elsüllyedt - 423 ember halt meg. Majdnem egy évvel később egy vasúti balesetben Kamensk-Shakhtinsky városában 106 ember halt meg. 1988. augusztus 16. - az Aurora vonat balesete, amely Leningrádból Moszkvába tartott, a Berezajka-Poplavenec szakaszon. 30 halott, 100 sebesült.

Jean-Michel Caret francia rendező, aki dokumentumfilmet készített a Kurszk elsüllyesztéséről, komolyan állítja, hogy a Memphis amerikai tengeralattjáró megtorpedózta az orosz atomcirkálót. Elmondása szerint az új Shkval torpedóval bemutató tüzelést végrehajtó orosz tengeralattjárót azonnal két amerikai hajó – a Memphis és a Toledo – követte. Veszélyesen közel került a Toledo a Kurszkhoz, ami megmagyarázza az elhunyt rakétahordozó testén lévő hosszú réseket. Feltéve, hogy az orosz tengerészek tüzet nyitottak Toledóra, a Memphis kapitánya parancsot adott egy torpedó kilövésére.

Ugyanakkor helytelen lenne azt állítani, hogy az augusztus változatlanul csak az elmúlt évtizedekben lett végzetes hazánk számára. Ehhez térjünk vissza a történelemhez. 70-es évek - robbanás a Sormovskaya olajraktárban, vagy három tucat halott - hivatalosan vagy háromszáz, ahogy a néphagyomány mondja. 60-as évek - az Il-18 lezuhanása Vnukovóban és az An-24 lezuhanása Dnyipropetrovszk közelében.

És a század eleje sem tűnik ki az általános sorozatból. 1905. augusztus 23-án Oroszország grandiózus nemzeti szégyent szenvedett – vereséggel végződött. Orosz-Japán háború. Alighogy a birodalom kilábalt a katasztrófából, 1914. augusztus 1-jén Németország hadat üzent neki.

Ez az, augusztus. Figyelemre méltó az is, hogy sok augusztusi katasztrófát rejtélyes fátyol kísér, még akkor is, ha jól ismert eseményekről beszélünk.

A gőzös játékos úttörőket ringatott

A "Mayakovsky" sétahajót, amely a Daugava mentén cirkált Riga kerületei között, másfél száz utas számára tervezték. 1950. augusztus 13-án újabb útra kellett volna indulnia - a katasztrófa idején legalább 350 ember tartózkodott a fedélzeten -, háromszor annyi, mint amennyit a hajó fel tudott venni. Aztán jött egy úttörőcsoport Moszkvából: a gyerekek határozottan megtagadták, hogy megvárják a következő járatot, és, mint mondják, elmentek megrohamozni a gőzhajót. A hajó egészen a lőrésekig süllyedt el. Játékos gyerekek ringatni kezdték a hajót, egyik oldalról a másikra rohanva. A hajó megdőlt, és gyorsan süllyedni kezdett. Az emberek ugrálni kezdtek a vízbe, a hajó kikötött, körülbelül 5-6 méterre volt a mólótól. És bár közel volt a part, egy folyami séta a végén másfélszáz ember életébe került.

Még egy kis információ az 1977. augusztus 1-jén Gorkijban történt vészhelyzetről. A TN-602 olajszállító tartályhajót a Sormovskaya tartálypark kikötőjéhez kötötték ki, rakterében körülbelül 500 tonna ólmozott benzin volt. Egyelőre nem tudni, hogy pontosan mi okozta a tüzet. Egyes hírek szerint a generátor tengelykapcsolójának meghibásodása volt az oka, de az nem derült ki, hogy az alkatrész hibája, a szerelő figyelmen kívül hagyása vagy valami más vezetett ehhez. A tűz reggel fél tízkor ütött ki, majd egy órával később robbanás is történt. A hajó kettészakadt, egy része robbanóerő hatására a partra sodort, másik része elsüllyedt. A tűzben a legénység 9 tagja és 24 tűzoltó vesztette életét - a hivatalos adatok szerint. És ha hisz az azóta keringő pletykáknak, ötször több áldozat volt – állítólag több mint száz foglyot szállítottak titokban a tartályhajón, akik között sok volt a törvénytolvaj. Nem véletlen, hogy a tűz helyén felállított emlékobeliszkhez ma is „legényektől” visznek virágot és koszorút.

A nukleáris meghajtású hajó balesetét egy hullám váltotta ki

A Kurszk tengeralattjárón 2000. augusztus 12-én elsüllyedt robbanás 118 tengerész életét követelte. És ez a mai napig sok kérdést vet fel. Miért csak egy nappal később indult a mentőakció? Igaz-e, hogy 23 ember túlélte a robbanásokat, és napokon, heteken át segítséget hívtak? És azt is mondják, hogy vagy egy amerikai tengeralattjáróval való ütközés, vagy egy amerikaiak által kilőtt torpedó okozhatja a balesetet. Például, .

El kell ismerni, hogy a Nasha Versiya volt az első orosz lap, amely azt a verziót terjesztette elő, hogy a Kurszk nem az amerikaiak segítsége nélkül süllyedt el. Lapunk egyik 2000. szeptemberi számának borítóján ez állt: "A Kurszk gyilkosa – a katasztrófáért felelős amerikai tengeralattjáró képét közöljük." A képen egy amerikai Los Angeles-osztályú tengeralattjáró látható a Haakonsvern norvég haditengerészeti bázison, amelyet nem tengeralattjárók fogadására terveztek. „A javításra érkező hajó orrában jelentős sérülések keletkeztek, amelyeket optikai-elektronikus felderítéssel rögzítettek” – írta lapunk. "A tengeralattjáró vastag gumi-kerámia héja úgy hámozódott le, mint a banánhéj." „A CIA igazgatója Moszkvába repült, hogy elhallgattassa a konfliktust és megakadályozza az esetleges háborút” – írták a napokban újságíróink. "Mert az orosz vezetés tisztában volt a katasztrófa valódi okával." A Kurszk halálával kapcsolatos adatokat végül titkosították, és Vadim Saranov újságírót, az emlékanyag szerzőjét kihallgatásra vonták. És ma az amerikaiakkal való katonai összecsapás verziója megerősítést nyer: „Véleményem szerint az amerikai tengeralattjáróval való ütközés verziója tűnik a leghihetőbbnek” – mondja Vlagyimir Komoyedov admirális. - A gyakorlatok alatt amerikai tengeralattjárókról figyelik tengeralattjáróinkat. Aztán Memphis követte a Kurszkot. A Kurszkon történt ütközés után a légtartályok felrobbantak és a lőszer felrobbant. A "Kursk" alul maradt, a "Memphis" pedig Norvégia partjaihoz ment.

De legalább emlékezünk a kurszki tragédiára. És ki emlékszik a Csendes-óceáni flotta K-431 nukleáris tengeralattjárójának Chazhma-öbölben történt balesetére, amely nemcsak emberáldozatokat, hanem radioaktív szennyeződést is okozott környezet? De még 30 év sem telt el a katasztrófa óta. Így történt: 1985. augusztus 10-én a tengerparti Shkotovo falu hajógyárának második mólóján a tengeralattjáró reaktor aktív zónáit töltötték fel. Amint a darukezelő „felrobbantotta” a reaktorfedelet, egy torpedóhajó haladt el a közelben – gyorsabban, mint kellett volna az öbölben. És hullámokat vert. A reaktorfedelet tartó lebegő daru a hullám hatására kicsit feljebb emelte, emiatt a reaktor indítási üzemmódba váltott. Hőrobbanás következett - az egyszerre jelenlévő 10 tisztből egy jegygyűrűn kívül szinte semmi nem maradt. Ennek eredményeként 290 embernél diagnosztizáltak akut sugárbetegséget. A balesetet követő egy éven belül ötvenen meghaltak, a többiek sorsa ismeretlen.

Ebben a témában

A salavati szülészet egyik alkalmazottja, ahol az orvosok nevettek a gyógyintézeti átlagbérekről szóló beszámolón, elmagyarázta, miért reagáltak így a főorvos szavaira. Kifejtette: 2016 óta, a szülészet magánkézbe adását követően jelentősen csökkentek a fizetések.

Eláraszthatja az "Admiral Nakhimov" hajót, hogy elrejtse egy KGB-tábornok meggyilkolását

BAN BEN múltja Az "Admiral Nakhimov" szovjet utasszállító egy német "Berlin" hajó volt, amely rendszeres járatokat végzett az Atlanti-óceánon, Brémából New Yorkba. Kényelmi szempontból a Berlin felvette a versenyt az angol Atlantic vonalhajókkal, és csak lomhasága és lassúsága nem tette lehetővé a hajónak, hogy versenybe szálljon az Atlanti-óceán Kékszalagjáért, a sebesség hagyományos díjáért. A háború után a hajót az NDK hajógyáraiban restaurálták, átnevezték és átadták a Fekete-tengeri Hajózási Társaságnak. A 60-as években "Nakhimov" részt vett a karibi válság eseményeiben, és "mezőgazdasági munkásokat" vagy szovjet katonai szakértőket szállított Kubába. 1986. augusztus 31-én pedig Novorosszijszktól 15 kilométerre és a parttól 4 kilométerre a hajó lezuhant. Az 1234 utasból 423-an haltak meg. Nem mindenkit sikerült kiemelni a vízből – a halottak közül 64-en örökre víz alatt maradtak.

Eddig ezt a tragédiát benőtték a tétlen pletykák. A baleset idején a hajó fedélzetén tartózkodott a KGB odesszai részlegének vezetője, Krikunov tábornok és családja – mindannyian a lakosztályukban haltak meg, bár megmentésük érdekében néhány métert kellett gyalogolniuk a hajótól. kabinajtó a hajó oldalára. Bizonyítékok támasztják alá azt a verziót, hogy a katasztrófa idején Krikunov tábornok már halott volt - vagy inkább meghalt. A hajótörést pedig állítólag azért provokálták ki, hogy a végeit a vízbe rejtsék – szó szerint. Tény, hogy máig meg nem erősített információ áll rendelkezésre arról, hogy a Nakhimov és a Pjotr ​​Vaszjov teherhajó ütközését valamilyen azonosítatlan harmadik hajó váltotta ki, amit a Vasjov Tkacsenko kapitánya a radarképernyőn figyelt meg.

A vízierőműben történt balesetért senki sem válaszolt

„A vasat helyreállítják, az embereket nem adják vissza” – mondta Vlagyimir Putyin a Sayano-Shushenskaya vízerőműben történt tragédia után. A 2009. augusztus 17-én történt katasztrófa 75 ember életét követelte, közülük 4 hivatalosan még mindig eltűnt. Ennek eredményeként Oroszország legnagyobb vízerőművének tíz víziblokkjából kilenc meghibásodott. A 2-es számú hidraulikus egység pedig, amelynek meghibásodása okozta a tragédiát, gyakorlatilag megsemmisült.

A Rostekhnadzor hivatalos adatai szerint a baleset a vízerőmű turbinafedelét rögzítő csapok megsemmisülése miatt következett be. Szergej Shmatko, az Orosz Föderáció energiaügyi minisztere azzal érvelt, hogy a vízerőmű helyreállítására körülbelül 40 milliárd rubelt lehetne költeni. Azt azonban, hogy a behajtás valójában mennyibe kerül, szinte lehetetlen kiszámítani. Ismeretes, hogy a folyamatnak ez év végére be kell fejeződnie, de eddig a RusHydro minden ígérete ellenére ez nem történt meg.

Nem kevésbé lassúság nyilvánul meg a legnagyobb ember okozta katasztrófa felelőseinek megbüntetésében. 2009-ben a Rosztekhnadzor jelentést tett közzé, amely "baleset bekövetkezéséhez szükséges feltételek megteremtésében részt vevő személyeket" mutatott be. Több nagy név is volt köztük. Például Anatolij Csubais, aki "az oroszországi RAO" UES igazgatótanácsának elnökeként "jóváhagyta a Központi Bizottság törvényét a Sayano-Shushenskaya HPP üzembe helyezésére". Vagy Vjacseszlav Szimonov. „Az oroszországi RAO” UES igazgatótanácsának alelnökeként „döntéseket hozott a karbantartó személyzetnek a személyzeti listáról való eltávolításáról”. Illetve Igor Juszufov is, aki "az Orosz Föderáció energiaügyi minisztereként nem hozott létre állami ellenőrzési mechanizmusokat az energiamennyiségek biztonságos üzemeltetése felett". De ezek közül a magas rangú tisztviselők közül senkit sem büntettek meg. De mások is a vádlottak padján ültek - a JSC RusHydro leányvállalatának korábbi igazgatója - Nyikolaj Nevolko SSH HPP, Andrej Mitrofanov állomás főmérnöke, helyettesei Jevgenyij Shervarli és Gennagyij Nikitenko, valamint a berendezés-felügyeleti szolgálat munkatársai, Alexander Matvienko , Vladimir Beloborodov és Alekszandr Klyukacs. Mindegyiket az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 216. cikke alapján ítélik meg (munka közbeni biztonsági szabályok megsértése, amely két vagy több személy halálát okozza). A cikk szerinti maximális büntetés hét év börtön. A vádlottak közül hárman 60 év felettiek voltak a tárgyalás alatt, így életkoruk alapján amnesztiára jogosultak voltak. Ugyanakkor az ülések folyamatos halasztása miatt a folyamat egyértelműen csúszik.

Semmi misztikum

Tehát tényleg létezik ez az „augusztus átka”? Amint bekövetkezik a következő rendkívüli állapot, az ezzel kapcsolatos viták újult erővel lobbannak fel. És a magyarázatok nagyon eltérőek. Például a tudományhoz közeli elméletek hívei szívesen hivatkoznak Alekszandr Chizsevszkij munkáira, aki a nap nooszférára gyakorolt ​​hatását tanulmányozta. És augusztusban a napsugárzás csak nagyon aktív, ami véleményük szerint katasztrófák okozója lesz.

A misztikus tanítások hívei viszont egy másik mögöttes okot látnak a végzetes augusztusi balszerencsében. Szerintük az élet ciklikusságáról szól, a születéstől a halálig. Az augusztust valaha az év utolsó hónapjának tekintették. Véget ér az év, megsemmisülnek a kialakult életfontosságú kapcsolatok, és minden kezdődik elölről.

Sokkal hihetőbb magyarázatot adnak a szociológusok. Mint tudják, a legtöbb katasztrófa oka, bármit is mondjunk, az emberi tényező. Augusztus a legforgalmasabb hónap. A munkahelyükön maradók száma minimálisra csökken, majd jön a hőség, a kézhiány miatti folyamatos rohanás. Így aztán kiderül: az egyik lusta volt, a másik fáradt, a harmadik figyelmen kívül hagyta - ennek következtében a terrorista áttörte a járőrt, kisiklott a vonat, kigyulladt a tévétorony. Tehát semmi misztikum – minden egyszerű és világos.

És tényleg megéri így démonizálni augusztust? Végül is, ha alaposan megnézzük, az év más időszakaiban is történnek súlyos tragikus események. Például, és Honvédő Háború 1812, júniusban kezdődött a Nagy Honvédő Háború, októberben pedig az 1917-es forradalom és az 1993-as politikai zűrzavar. Akkor most mi van, átkozni ezeket a hónapokat is?

Az orosz fegyveres erők terepszínű, jelvény nélküli férfi jelent meg a fényszórókban. Dodge Caravan utolérte a katonaságot, és megállt a síroknál a krími Suvorovo falu határában. A férfi az autóhoz ment, de még mielőtt a vezetőoldali nyitott ablakhoz jutott volna, kiáltás hallatszott: "Állj meg, az FSZB dolgozik!" Három harcos kirohant az utastérből, Kalasnyikov gépkarabélyokkal felfegyverkezve, lehajtható tépőkkel: ketten a motorháztetőhöz rohantak, a harmadik a hátsót takarta. Egy másodperccel később legalább három oldalról kereszttűz alá kerültek. Roman Kamenev alezredest a helyszínen megölték. Szergej Volkov zászlós mindkét lábán megsebesült. Begurult egy szakadékba, kapott még egy golyót – a mellkasába, de még így is fáklyát indított. A sorokban maradt egyetlen különleges alakulat katona, Nyikolaj Vascsenko hadnagy, visszalőni kezdett (Volkov és Vascsenko valódi neve titkosított, az ügy irataiban csak álnevek szerepelnek).

Ebben a pillanatban egy kék kisbusz repült be a temetőbe Volkswagen. Az út mentén rálőttek az autóra, de nem állt meg, tovább tört az első csoportba. Négy FSZB-harcos özönlött ki az autóból. Teljes körű védelmet vettek fel, de a tűz már kezdett alábbhagyni: az ellenség gyorsan visszavonult. Az egész küzdelem nem tartott tovább öt percnél.

A csapatokat riasztották a félszigeten, helikopterek járőröztek az égen. Lezárták az ellenőrző pontokat a Krím és Ukrajna határán, az ellenőrzőpontokon páncélosok teljesítettek szolgálatot. Egy nappal később, 2016. augusztus 8-án, amint azt az FSZB később állította, tüzérség leple alatt további két szabotázscsoport próbált betörni a Krím területére, aminek következtében a 247-es orosz katona életét vesztette. légi rohamezred- A 22 éves BMD-s Szemjon Szicsev: egysége csatába szállt a Sivash-öböl nádasában talált szabotőrökkel.

Az összes szabotázscsoport harcosai el tudtak menekülni. Csak két sofőr volt az FSZB kezében, akiknek a nyomozók szerint az ukrán hadsereggel kellett volna találkozniuk. A Mediazona áttanulmányozta büntetőügyük anyagait, és kiderítette, mi történt augusztus 7-én éjjel a Krímben.

Tűz az átkelőn

A nyomozás változata szerint öt ukrán szabotőr két (két és három fős) csoportra osztva lépte át a határt a tengeren, és szállt partra a krími Risovoye falu területén augusztus 7-én éjjel. 2016. Az FSZB megállapította, hogy köztük volt Alekszej Sandul hadnagy is, aki részt vett a kelet-ukrajnai fegyveres konfliktusban; a másik négyet csak hívójelek ismerik – „Dashik”, „Fox”, „Dmitry” és „Kirill”. A Perekop-öböl partján fegyvereket távolítottak el a gyorsítótárból, és előrenyomultak Suvorovo faluba, hogy később autóval találkozzanak ismeretlen tettestársakkal, több kilométert gyalogoltak a tengerparton, majd a falu felé fordultak. ahol fegyveres különleges erőkkel találkoztak egy autóval, akiknek vallomásai alapján összecsapások ismertek. A Kommerszant arról írt, hogy nemcsak az FSZB-tisztek, hanem szabotőrök is szenvedtek veszteséget, de erről egy szó sem esett az ügy irataiban - sem ukrán harcosok holttestét, sem vérnyomokat nem találtak a lövöldözés helyszínén.

„Az elfogás szó szerint néhány másodpercig tartott - a különleges erők a Kommerszant beszélgetőpartnere szerint két fegyverest likvidáltak, további hármat leszereltek és a földre helyeztek. A műtétvezető által kapott sebek azonban végzetesnek bizonyultak.<…>Ezzel párhuzamosan az elkobzott fegyvereket és a fegyveresek holttestét is vizsgálják – szakértők vizsgálják az elhunytak kezéről és ruhájáról vett tamponokat, hogy nem található-e rajtuk lőtt termék.

Az ügy iratai szerint a szabotőrök robbantásokat terveztek a dzsankoji székhelyű 39. helikopterezred területén. kompátkelő Kercsben, amely összeköti a félszigetet a krasznodari területtel, és a védelmi minisztérium egységeiben, amelyek önjáró légvédelmi rakéta- és "Shell C1" fegyverrendszerekkel vannak felfegyverezve - katonai létesítményeket fednek le a légicsapásoktól. Ezenkívül a csoport célpontjai között szerepelt a Pobednoje önkormányzati vállalkozás (13 települést lát el vízzel), a Csernomorneftegaz Feodoszija osztálya és „egyéb létfenntartó létesítmények a lakosság számára, a közlekedési infrastruktúra és a védelmi minisztérium”.

Többen tervezték az akciót. A nyomozás szerint Sandulon kívül még az ukrán védelmi minisztérium Hírszerzési Főigazgatóságának (GUR) kapitánya, Volodimir Szerdjuk, aki önkéntesként harcolt, Jurij Fljunt és a hírszerzésért felelős Oleg Moszkvitin. földön. Nem tudni, hogy az utolsó három Suvorovo környékén tartózkodott-e augusztus 7-én éjjel. Az ügy irataiból azonban az következik, hogy július 31-én Moszkvitin az övénél Kia Sorentoáthaladt az "Armyansk" határellenőrzési ponton, majd Szevasztopolba hajtott, útközben megvizsgálva a "valószínű leszállóhelyeket", valamint fegyvereket és robbanóanyagokat raktak le. Augusztus 2-án ugyanezen az útvonalon visszatért Ukrajna területére, térfigyelő kamerák rögzítették.

Serdyuk kapitány toborozta és felügyelte a szabotőrök kiképzését, Flunt és Sandul pedig sofőröket talált, akiknek a szabotázs éjszakáján kellett volna segíteniük a csoport szállítását – a nyomozók szerint Jevgenyij Panov és Andrej Zakhtey voltak. Szandul Moszkvitinnel egy időben Panovval együtt utazott az Armyansk - Krasnoperekopsk - Dzhankoy - Feodosia - Kerch útvonalon, megvizsgálva a felrobbantandó tárgyakat.

A törvény szerint az ügynökök nem vihették el ezt a lőszert egyszerűen a csatatérről ehhez tanúkra volt szükség. A dokumentumokból ítélve Szimferopolban találták meg őket a Franko körúton – ez 140 kilométerre van Szuvorovótól, de egy kőhajításnyira az FSZB központjától. A jegyzőkönyvben foglaltak szerint mindkét leendő tanú hajnali négy órakor sétált, amikor is felkeresték őket az ügyelet, és felkérték őket, hogy vegyenek részt a félsziget északi részén található temető átvizsgálásában. Az ügy irataiból nem derül ki, hogy a kémelhárítók miért nem találtak a helyszínhez közelebbi tanúkat.

Az FSZB-nek nem sikerült őrizetbe vennie a fegyveres szabotázscsoport egyik tagját sem, körözési listára kerültek. Az igazságügyi szakértőknek csak azt az arzenált kellett tanulmányozniuk, amelyet az ukránok elhagytak a különleges erők tüze alatt visszavonulva: három F-1 gránátot és két RGD-5 gránátot, két gyalog- és két páncéltörő aknát, 16 improvizált robbanóanyagot. eszközök (38,4 kg TNT-ben), négy palack plasztit (5,25 kg TNT), egy Thunderstorm pisztoly és egy egész sor gyújtózsinór, detonátor és egyéb bombák alkatrészei.

Csak az állítólagos sofőröket, Andrej Zakhteyt és Jevgenyij Panovot tartóztatták le. Zakhtey 300 ezer rubelt vásárolt a Flunttól Dodge Caravan futásteljesítménnyel; azt mondta az ismerőseinek, hogy az autót valójában „valami kijevi major” kapta. Augusztus 7-én a sofőr Risovoye közelében várta az utasokat, de megjelentek helyette az FSZB munkatársai. Zakhtey a következő két órát a társaságukban töltötte. Hajnali fél négy körül hívást kapott egy műholdas telefonról, és felkérték, hogy vezessen fel a temetőbe - egy operatív ült a volán mögé, és együtt indultak Suvorovo faluba, ahol a csata zajlott. Panov ekkor a nyomozás szerint a Krímbe utazott - állítólag azért is, hogy szabotőrökkel találkozzon -, de az orosz határőrök megállították.

Panovot azzal gyanúsították, hogy részt vett szabotázs előkészítésében, megpróbált behozni a Krímbe, és lőszert tárolt (a Büntető Törvénykönyv 30. cikkének 1. része és 281. cikkének 2. részének "a" bekezdése, 30. cikkének 3. része és része). 222. cikk (3) bekezdés, 226. cikk (1) bekezdés). Zakhtey hasonló cikkekkel rendelkezik, de fegyvercsempészet helyett robbanóanyag illegális birtoklása (222.1 cikk 3. része). Ezenkívül Zakhteyt azzal vádolták, hogy hamis útlevelet használt (324. cikk és 327. cikk 3. része). Alkut kötött a nyomozással és 2018. február 16-án 6,5 év börtönt kapott. Panov ügyét most zárt ajtók mögött tárgyalja a Krím Legfelsőbb Bírósága. Zakhtey és Panov vallomásai az egyetlen bizonyítéka maguknak a „szabotőröknek” az ügyben. Valószínűleg kínzással szerezték meg őket.

13 kihallgatás

A sofőröket augusztus 7-én vették őrizetbe. Másnap a Szimferopoli Vasúti Bíróság elé vitték őket, amely 15 napra letartóztatta őket káromkodás miatt (a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 20.21. cikke). A rendeletből az következik, hogy Szimferopol utcáin káromkodtak, bár a valóságban addigra már mindketten az FSZB kezében voltak. Mire lejárt a letartóztatás, a gyanúsítottaknak sikerült kamera előtt tanúskodniuk – kihallgatásuk töredékeit az orosz televízió közvetítette. A bíróság csak ezután tartóztatta le őket egy szabotázs előkészítése miatt indított büntetőperben.

Összességében Jevgenyij Panovot 13 alkalommal hallgatták ki - egy olyan büntetőügy esetében, amely mindössze 18 kötetet foglal el, ez szokatlanul nagy szám. Az első hét kihallgatáson aktívan válaszolt a nyomozó kérdéseire.

Az ügyészség végső változata szerint a kelet-ukrajnai terrorellenes hadművelet (ATO) zónájában harcoló férfit a GUR toborozta be 2016 júliusában Kijevben, majd a vezetés utasítására ő vezette Sandult. a Krím környékén, hogy megvizsgálják a jövőbeni szabotázs helyszíneit, különös tekintettel „egy elhagyott közlekedési rendőrőrsre az Armjanszk és Krasznoperekopszk közötti autópályán, a Dzsankoj körzeti katonai repülőtérre, az erre épülő helikopterekkel, egy olajraktárra Feodosziában és egy kompátkelő Kercsben.” Erre az útra Panov 3200 hrivnyát kapott (a jegybank 2016. augusztus eleji árfolyamán körülbelül 8640 rubelt). Hogy miért kellett a Krímbe mennie augusztus 7-én éjjel, azt az akta nem magyarázza meg: Panov jelenléte egyáltalán nem volt szükséges, hiszen Dodge Caravan Zakhtea az egész csoportot el tudta fogadni.

A sofőr történetében néhány részlet gyakran változott. Például egy ilyen tanúvallomást hallottak egy kihallgatáson, de aztán soha nem ismételték meg:

• Az orvvadászokat szabotőrök „sötétben” szállítására használták, motorcsónakokon halat és garnélarákot fogtak.
• A csoport célpontjai között voltak S-300-as légvédelmi rakétarendszerek is.
• Egy krími útja során Panov és Sandul sikertelenül keresett egy szeszfőzdét a szabotázs egyik célpontjaként.
• Augusztus 7-én Panov a Krímbe ment, hogy 100 dollárt adjon egy bizonyos Liliának az egyik szabotőr nevében.
• A sofőr cselekedeteinek "legendája" érdekében regisztrálták az oldalon BlaBlaCar taxisofőrként "szállítást végez a Kherson - Feodosia útvonalon".
• A kijevi toborzás az Obolon kerületben zajlott egy pavilonban, 15-20 méterre, ahonnan "betonkerítés volt szögesdróttal, ami védett területet jelez".

Végül megváltoztatták annak a személynek a nevét, aki állítólag részt vett Panov toborzásában és az egész csoportot vezette. A különböző kihallgatásokon a sofőr másként hívja - "Alexander Kirillov", "Kirilov" és "Kirill". Az ügyészség végső változatában mindhárom lehetőség szerepelt.

Elektromos kínzás

– Vascsővel vertek fejbe, hátba, vesékbe, karba, lábamba, hátulról megbilincseltek, míg el nem zsibbadt a kezem, felakasztottak a bilincsnél fogva. A kínzás során bilincset tettek a péniszemre, és addig feszítették, amíg az arcom kék lett” – 2016 decemberében Panov. Ezután visszavonta vallomását, és kifejtette, hogy kínzás alatt tette azt.

A vádlott 2017 novemberében részletesen elmesélte a nyomozásnak, hogy valójában mi kapcsolta őt össze a feltételezett szabotőrökkel. Panov elmondása szerint néhányukat az ATO-zónában végzett szolgálatából ismerte – például Vlagyimir Szerdjuk zászlóaljpszichológust. Panov 2016 nyarán találkozott vele igazán Kijevben: a tiszt felajánlotta neki, hogy térjen vissza a hadseregbe, de Panov elégedett volt a zaporozsjei atomerőmű szállítóműhelyében végzett sofőr munkájával.

Panov a terrorellenes hadművelet során találkozott Alekszej Szandul is, barátok lettek. 2016 júliusában Sandul felhívta Panovot, és felkérte, hogy legyen személyes sofőrje néhány napra a Krím-félszigeten, ahol "üzleti ügyekben" kell mennie. Az út összesen 28 órát vett igénybe: Panov a megfelelő címre szállította barátját, és egy időre elment. Sandul eközben a szemtanúk szerint irodáról irodára járt, és felajánlotta, hogy vásárol tőle berendezéseket a mélyszivattyú-vezérlő állomásokhoz.

Augusztus 6-án Panov azt mondta, hogy a Krím-félszigetre utazik - adósságot kellett fizetnie egy ismerőse rokonának. Az orosz határon közölték a sofőrrel, hogy problémái vannak az útlevelével, és kérték, hogy menjen be az utánfutóba: „Amikor beszálltam az utánfutóba, elütöttem a homlokomat, elvéreztem. Aztán „arccal a földnek!” kiáltások hangzottak, megbilincselve, táskával, Gazellába rakva. Feltehetően az FSZB tisztjei verték meg. Egy idő után megcsörrent Panov telefonja: a nyomozók szerint az egyik ukrán szabotőr volt az, aki az iránt érdeklődött, hogy Sandul kapcsolatba került-e a sofőrrel. „Emlékszem erre a beszélgetésre. Abban a pillanatban már letartóztattak az FSZB-tisztek, és arccal lefeküdtem. Hozzám vitték a telefont, és megnyomták a válasz gombot” – ragaszkodik Panov. Elmondása szerint az ügynökök diktálták neki, mit válaszoljon.

A beszélgetések meghallgatása később a sofőr bűnösségének egyik bizonyítéka lett. Egy másik bizonyíték a VKontakte üzenete egy bizonyos Ilja Vasziljevtől: „Kár, hogy a rakomány nem jutott el a címzetthez, készek vagyunk kompenzálni az úton kapott problémák költségeit. Ha lehetséges, vizsgáljon meg egy előre meghatározott gyorsítótárat.

A Mediazone magával Vasziljevvel nem tudta felvenni a kapcsolatot, utoljára március végén volt online. Az ő beszámolója azonban a legkevésbé hasonlít egy ukrán hazafi profiljához: az oldalon az önjelölt DPR-t és LPR-t támogató bejegyzések találhatók; a barátok többsége orosz, felerészük szentpétervári, köztük sok a reenactor, airsoft játékos és ultrajobboldali szervezetek támogatója; az egyiket a Szövetségi Büntetés-végrehajtási Szolgálat jelölte meg munkahelyként, egy másikat a Honvédelmi Minisztérium.

Az aktában nincs más, Panov bűnösségét megerősítő dokumentum.

Andrey Zakhtey azt is, hogy egyszerűen elfogadott egy megrendelést az emberek szállítására, semmit sem tudva a terveikről. A kínzásról is beszélt: „Két napig kínoztak elektromos árammal. Először kapcsokat rögzítettek a lábakra és a fenékre, bekapcsolták az áramot, és követelték a bűncselekmény beismerését. Mondtam, hogy egy közönséges taxisofőr vagyok, és egy ügyfél hívására érkeztem a helyre, de továbbra is kínoztak. Később a bilincsek elkezdtek tapadni a nemi szervekre, többször elvesztettem az eszméletemet a fájdalomtól. Később Zakhtey mégis úgy döntött, hogy bűnösnek vallja magát, és tárgyalás előtti megállapodást kötött.

Hírszerzés Kijevből

„2006-tól napjainkig az ukrán védelmi minisztérium hírszerzési főigazgatóságának aktív munkatársa vagyok. katonai rendfokozat ezredes. 2009 óta titkosszolgálati tevékenységet folytatok Szevasztopol területén az Orosz Föderáció katonai állományával és katonai létesítményekkel kapcsolatban. Fekete-tengeri flotta. Tevékenységeimről titkosított kommunikációs csatornákon számoltam be a központnak – Kijevnek” – kezdi történetét az ügyben Szergej Dorofejev álnévvel megjelölt személy. Az igazi neve titkosított. 2017. június 12-én 25 percet töltött az FSZB nyomozói osztályán Szimferopolban. Azt azonban csak Dorofejev vallomása magyarázza meg, hogyan értesültek az orosz különleges szolgálatok a Krímben készülő szabotázsról.

Dorofejev elmondása szerint 2016 júniusában Kijevben találkozott kollégáival. A titkosszolgálati tisztnek elmondták, hogy a félszigeten „a társadalmi-politikai helyzet destabilizálására irányuló intézkedéseket” terveznek, és több résztvevőjüket is megnevezték – szó esett például Alekszej Szandulról és Oleg Dmitrijenkáról (utóbbi nem került szóba az ügyben a állítólagos szabotőrök, de a fogvatartottakat a kihallgatások során megkérdezték róla). A művelet részleteit nem hozták nyilvánosságra Dorofejevnek, mivel ő maga nem vett részt benne.

Valószínűleg miután Dorofejev átadta ezt az információt az orosz hírszerzésnek, az FSZB tisztjei a Turisták hadművelet keretében telefonlehallgatásba kezdtek. Augusztus 2-án hajnali négy órakor hallgatták le az alábbi beszélgetést két ismeretlen férfi között:

Itt egy ilyen ****** [rémálom]. Az emberek közvetlenül a vízből tértek vissza. A teljes part menti pontokon akár egy zászlóaljat is bevet. Most, éppen most, a Pantsir-S1 komplexumok telepítése zajlik. Kilenc KamAZ teherautóval számoltunk. Ezeket a mi UAV-jaink (pilóta nélküli légijárművek – MZ) észlelték. Döntést hoztam és visszaküldtem őket. Jelenleg egy másik lehetőségen dolgozunk.

San, valaki megégett?

Nem. Senki sem égett meg. Úgy tűnik, minden rendben velünk. De az egész part mentén számoltunk... Nos, röviden, nagyon sok ember van ott. Jelenleg a telepítés folyik.

"M" szektor

Úgy tűnik, az orosz kémelhárítás nemcsak a szabotőrök terveiről, hanem az ukrán hadsereg egészének tevékenységéről is jól tájékozott volt. Így az FSZB munkatársai nem találták ki a krími hadművelet potenciális vezetőinek nevét: Serdyuk és a többiek valójában az ATO-zónában szolgáltak. Az ügyirat tartalmazza CD-R, amely csak hat fájlt tartalmaz - négy szöveget és két táblázatot. Mindegyik ukrán nyelvű: ezek az „M” szektor hírszerzési főnökének, Dmitrij Gorpenyuk ezredesnek a jelentései a Donyeck területén végrehajtott terrorellenes hadművelet főhadiszállásának hírszerzési osztályának vezetőjéhez, ill. Luhanszk régiók alapozásról, összetételről, létszámról személyzetés technológia katonai egységek»; egy másik fájl a Zaporozhye régió területi védelmének 37. zászlóaljának harcosainak listája a 2014-2015-ös időszakra, rangok, beosztások, útlevéladatok, családtagok nevével, valamint a dezertőrökről és a sebesültekről szóló információkkal.

A 37. zászlóalj részt vett a csatákban Avdiivka és Mariupol térségében, valamint Shirokino faluban. Az FSZB rendelkezésére álló dokumentumok szerint Jevgenyij Panov őrmester, Alekszej Szandul hadnagy, Vlagyimir Szerdjuk százados, ill. őrmester Oleg Dmitrijenko. Az ügy iratai több vadászlistát tartalmaznak: például az egyikben 353 katona van, a másikban 169; részben metszik egymást. Nem ismert, hogy a kémelhárító tisztek hogyan szerezték meg ezeket a listákat.

A lemezen lévő utolsó dokumentum az ügy vádlottjaival közvetve összefügg - ez a „az erők vezetőjének 2015. június 16-i végső hírszerzési jelentése speciális műveletek speciális felderítési és hadműveleti kutatási tevékenységek eredményei alapján" Mironovsky faluban Donyeck régió. A falut 2015 elején ágyúzták meg, amikor véres csaták folytak Debalcevéért körülbelül 20 kilométerre délkeletre.

- „A terv szerint 7 órakor kezdték meg a műveletet. Az SBU különleges műveleti erőinek katonái a 37. zászlóalj hírszerző egységével és az „M” szektor 131. különálló felderítő zászlóaljával együtt megérkeztek Pishchevik faluba. 15 perccel az érkezés után megkezdődött a 80 mm-es és 120 mm-es kaliberű tüzérségi lövedékek. A 7:00 és 12:00 közötti időszakban az ágyúzás nem állt le. Ezzel egy időben 34 házat egy összevont csoport ellenőrizett, és a falu lakóival együtt operatív munkát végeztek. Egy Andrei nevű személyt azonosítottak, aki folyamatosan kapcsolatban áll a DPR hírszerzőivel.”

- „A harcparancs végrehajtása következtében felszámolták a Sparta zászlóalj DRG-jét (4 halott, 3 sebesült), a DPR néphadtest 1. hadsereg 9. ezredének 2. zászlóaljának főhadiszállását és laktanyáit. A Kulikovoe faluban működő milíciát megsemmisítették, kivonták a hadműveletekből katonai felszerelés ellenség (1 harckocsi, 1 páncélozott szállító) Krasnoarmeiskoye faluban.

A műveletben összesen 125 ukrán katona vett részt.

A különleges műveleti erők vezetőjének a különleges felderítési és hadműveleti kutatási tevékenységek eredményeiről szóló, 2015. június 16-i végleges felderítési jelentéséből

– Nos, milyen cserkész?

„Az elmúlt két évben a Hírszerző Főigazgatóság egyetlen alkalmazottját sem vették őrizetbe a megszállt Krím területén, és az összes állampolgárt, a Panov által megnevezett összes személyt – ezek a személyek nem tartoznak a fő hírszerzéshez. Vadim Szkribitszkij Ukrajna Védelmi Minisztériumának igazgatósága. Vlagyimir Szerdjuk ezt mondta neki: „Nem tudom, mit mondott Panov ott, de nyilvánvalóan nem saját akaratából. Ő és én egyszerre szolgáltunk, de korábban hívtuk. Ennek megfelelően korábban nyugdíjba vonult. Megnevezett még két harcost zászlóaljunkból. Ezek Aleksey Sandul és Oleg Dmitrenko. Alexey általában egy repeszseb után van, a karja nem működik. Állandóan kórházakban van. Oleg velem egyidős – ötven éves. Nos, milyen cserkész ő?

A „krími szabotőröket” azóta többször is emlegették az FSZB jelentései.. A kémelhárító tisztek többször is a félszigeten állítólag robbantásokat előkészítő ukrán állampolgárok elfogásáról. Ennek eredményeként azonban néhányukat a szabotázstól távol ítélték el: például a 2016 nyarán őrizetbe vettek közül Redvan Szulejmanovot terrortámadás hamis bejelentéséért, Vlagyimir Prisicsot pedig kábítószer birtoklásáért.

Az ügy irataiból nem lehet egyértelmű következtetést levonni arról, hogy Szerdyuk és a többiek valóban a Krím-félszigeten készültek-e partraszállásra: akárcsak Panov esetében, bűnösségüket egy forrásból származó hírszerzés, valamint a tanúvallomások is megerősítik. a sofőrök közül, akiket kínzással adtak oda. Biztosan kijelenthető azonban, hogy 2016. augusztus elején valóban fegyveresek érkeztek Ukrajnából Suvorovo falu területére. Az orosz kémszolgálat előre tudott látogatásukról, de ennek ellenére a különleges alakulatok nem voltak harcra készen: az ellenség túlerőben volt az FSZB hadműveleteinél, és előnyösebb lőhelyeket foglalt el. Ez Roman Kamenev alezredesnek az életébe került.

Trinity Margarita 2012.08.31. 7:00 órakor

Az augusztus a végéhez közeledik – egy hónap tele van különféle drámai eseményekkel: balesetekkel, terrortámadásokkal, politikai és gazdasági katasztrófákkal. Nassim Taleb matematikus „fekete hattyúknak” nevezte őket. Még azok is, akik nem hisznek a misztikában, az augusztust valóban „szerencsétlen” hónapnak tartják. Kíváncsi vagyok, van-e tudományos magyarázat arra, hogy miért történik ez?

Ítélje meg maga: 1991 nyolcadik hónapjában megtörtént a GKChP puccsa; 1994 - megkezdődött a háború Csecsenfölddel; 1998-ban a rubel összeomlása, fizetésképtelenség és pénzügyi válság következett be; 1999-ben megkezdődött a csecsen terroristák által megígért robbantássorozat. Talán a szerencsétlenségek számát tekintve a 20. század utolsó, 2000. augusztusa felülmúlta az összes korábbit. Valószínűleg nem volt olyan ember, aki ne emlékezne a világvégéről szóló próféciákra az ezredforduló végén. Úgy tűnt: itt van, elkezdődött az Apokalipszis! És ezt sokan saját maguk is megtapasztalták.

Amint a robbanás elhalt Moszkvában a Puskin tér alatti átjáróban, egy új, még szörnyűbb tragédia hírét hallottuk - a Kurszk tengeralattjáró elsüllyesztéséről. Vanga egyébként 2000-re is megjósolta: "Augusztusban Kurszkot elönti a víz." Kiderült, hogy nem Kurszk városáról volt szó, hanem a hajóról. A sorsdöntő események azonban ezzel nem értek véget. Kigyulladt az osztankinói televíziótorony - emberek meghaltak, a tévéműsorokat több napig nem sugározták.

2010 augusztusa sem volt kivétel. A júliusi hőség az erdőtüzek fojtogató szmogjában tört ki. Az archívum egyébként augusztusban egyéb időjárási anomáliákról is tartalmaz információkat: például 1600-ban az összes moszkvai folyót három évre hirtelen jég borította!

Az augusztus azonban nem csak Oroszország számára katasztrofális. A távoli, i.sz. 79. év augusztus 24-én történt a Vezúv híres kitörése, amely az Ókori Római Birodalom három városának - Pompeiinek, Herculaneumnak és Stabiának - halálához vezetett. 1883. augusztus 26-án pedig az emberiség történetének legerősebb vulkánkitörése történt - Krakatauáról (Indonézia) beszélünk. 1572. augusztus 24-én történt a párizsi hugenották lemészárlása, amely Bertalan éjszakájaként vonult be a történelembe. 1986. augusztus 22-én kezdett kibocsátani a kameruni Nyos vulkanikus tóból szén-dioxid, amely csaknem 2 ezer közeli falut megfojtott.

És itt van egy másik rövid kitérő dátum szerint:

1939 augusztusában egyezményt is aláírtak Szovjet-Oroszország és náci Németország, amiből tulajdonképpen a második világháborút is ki lehet számítani (szeptember 1. Németország megtámadta Lengyelországot).

A világgazdasági megrázkódtatások augusztusban is parancsra következnek be. Tehát 1961 augusztusában megtörtént Berlini válság. 1971 augusztusában Richard Nixon amerikai elnök feladta az aranystandardot országában, és ellenőrzéseket vezetett be az árakon, a béreken és a kereskedelmen. 1982-ben Mexikót adósságválság sújtotta, 2007 augusztusában pedig elkezdődött az Egyesült Államok jelzáloghitel-válsága, ami végül globális gazdasági visszaeséshez vezetett.

Mi az "augusztusi szindróma" oka? Talán a naptevékenységben, ami ebben az időszakban a maximum. "Minden a Földön" - írta a híres tudós Alekszandr Chizhevsky - "egyszerre görcsös borzongásba kerül: szörnyű felhőszakadások, árvizek, tornádók, földrengések, földcsuszamlások, vulkáni tevékenység, aurorák, mágneses és elektromos viharok ... Minden élő és élettelen a bolygón mozogni kezd Minden benne van a nyugtalanság, nyugtalanság és zűrzavar általános forgatagában.