Poveștile despre pirați au entuziasmat imaginația încă din secolul al XIX-lea, dar acum, datorită seriei de filme de la Hollywood Pirații din Caraibe, acest subiect a devenit și mai popular. Vă invităm să „faceți cunoștință” cu cei mai faimoși dintre pirații din viața reală.
10 FOTOGRAFII
1. Henry Avery (1659-1699).
Piratul, cunoscut sub porecla „Lanky Ben”, a crescut în familia căpitanului flotei engleze. Când a izbucnit o revoltă pe nava în care a servit ca prim-polit, Everett s-a alăturat rebelilor și a devenit liderul lor. Cel mai faimos trofeu al său a fost nava indiană „Gang-i-Sawai”, încărcată cu monede de aur și argint, precum și cu pietre prețioase.
2. Anne Bonny (1700-1782). Anne Bonnie, una dintre puținele femei care a excelat în piraterie, a crescut într-un conac bogat și a primit o educație bună. Cu toate acestea, când tatăl ei a decis să o căsătorească, ea a fugit de acasă cu un simplu marinar. Un timp mai târziu, Ann Bonnie l-a întâlnit pe piratul Jack Rackham și el a luat-o pe nava lui. Potrivit martorilor oculari, în curajul și capacitatea de a lupta, Bonnie nu era inferioară piraților bărbați.
3. Francois Holone (1630-1671). Filibusterul francez, cunoscut pentru cruzimea sa, și-a început cariera ca soldat în Compania Indiilor de Vest. A devenit apoi bucaner la Saint Domingo. Cele mai faimoase operațiuni ale lui Ohlone au fost capturarea orașelor spaniole Maracaibo și Gibraltar. Piratul şi-a terminat războinicul şi calea sângeroasă pe rugul canibalilor, cărora le-a fost capturat în Nicaragua.
4. Edward Lau (1690-1724). Edward Lau s-a născut într-o familie de hoți și a fost el însuși un tâlhar încă din copilărie. La un moment dat a servit ca marinar, apoi a adunat o echipă și a capturat un mic sloop. Așa și-a început cariera de pirat. În timpul călătoriei sale, Edward Lau a capturat mai mult de o sută de nave.
5. Jack Rackham (1682-1720) Înainte de a deveni pirat, Jack Rackham a servit în Marina de la o vârstă fragedă. La început, lucrurile nu au mers bine pentru căpitanul Rackham și echipa sa - aproape că au fost prinși de mai multe ori. Faima a venit la pirat după ce le-a cunoscut pe Mary Read și Ann Bonnie și a început să jefuiască în apele Jamaicei. Epopeea glorioasă s-a încheiat cu faptul că autoritățile au anunțat o vânătoare pentru ei, în urma căreia Rackham a fost spânzurat, iar Reed a murit în închisoare.
6. Bonnet de corcel (1688-1718). Steed Bonnet - un nobil, înainte de a deveni pirat, a servit ca major de miliție colonială pe insula Barbados. Potrivit zvonurilor, motivul pentru care Bonnet a mers la pirați a fost caracterul scandalos al soției sale. Pirat perioadă lungă de timp jefuit de-a lungul coastei America de Nord iar în sud, până când a atras atenția autorităților, care au trimis două sloops la reședința piratului. Nava lui Bonnet a fost capturată și spânzurată la White Point.
7. Bartholomew Roberts (1682-1722) Bartholomew Roberts nu a devenit pirat la alegere, ci a fost adăugat cu forța în echipaj ca navigator, după ce pirații au capturat nava pe care naviga. După ce a devenit căpitan după doar șase săptămâni, Roberts a făcut comerț cu succes în Caraibe și Atlantic, capturând peste patru sute de nave.
8. Henry Morgan (1635-1688) Fiul unui proprietar de teren, Henry Morgan a ales în mod conștient să devină pirat pentru a face avere. Începând cu achiziționarea unei nave, el a comandat în curând o întreagă flotilă de 12 nave pirați care au capturat orașe întregi. A fost prins și trimis la Londra, dar în curând influentul pirat a fost nu numai eliberat, ci și numit locotenent guvernator al Jamaicii.
9. William Kidd (1645-1701) Potrivit unor istorici, William Kidd nu a fost un pirat în sensul strict al cuvântului, ci a realizat exclusiv litere de marcă. Kidd a participat la Războiul Ligii din Augsburg, a comandat diverse nave capitale și a capturat nave franceze și pirați în Oceanul Indian. Expedițiile sale ulterioare au avut loc în diferite regiuni ale lumii. Cel mai mult, Kidd a devenit celebru după moartea sa, în legătură cu legendele despre comorile ascunse de el, care nu au fost găsite până acum.
10. Edward Teach (1680-1718). Celebrul pirat englez Edward Teach, supranumit „Barba Neagră”, și-a început cariera de piraterie sub comanda căpitanului Hornigold. Mai târziu, când Hornigold s-a predat autorităților britanice, Teach a pornit singur pe nava Queen Anne's Revenge. Cea mai faimoasă „ispravă” a piratului este blocada din Charlestown, în timpul căreia au fost capturate 9 nave cu pasageri influenți, pentru care Teach a primit o răscumpărare uriașă.
Fenomenul pirateriei a dat istoria oamenilor multe nume de aventurieri legendari. Apogeul jafurilor maritime a venit în secolul al XVII-lea, când Oceanul Mondial a fost scena unei lupte între Spania, Anglia și alte puteri coloniale europene care au luat amploare. Cel mai adesea, pirații își câștigau existența prin jafuri criminale independente, dar unii dintre ei au ajuns în serviciul public și au afectat intenționat flotele străine.
Francis Drake
Născut în 1540, el provenea dintr-o familie obișnuită de fermieri și nimic nu prefigura că va deveni un mare pirat și navigator. O întorsătură bruscă în viața lui a avut loc la vârsta de 12 ani, când părinții lui s-au mutat în Kent. Acolo, adolescentul a devenit cabana pe o barjă de negustor. Proprietarul navei era ruda lui îndepărtată. Murind, i-a predat nava ca moștenire lui Drake. Deci, printr-o coincidență uimitoare, deja la vârsta de 18 ani, tânărul s-a dovedit căpitan.
La fel ca toți ceilalți marinari contemporani, Francisc a visat la mările vestice îndepărtate, unde spaniolii au continuat să conducă încă de la descoperirea lor. Cei mai faimoși pirați ai vremii, ca unul singur, vânau galeoni regali încărcați cu aur american. Spaniolii controlau cu adevărat Indiile de Vest și nu aveau de gând să-și dea resursele britanicilor. Confruntări au avut loc constant între navele acestor două țări. Într-una dintre ele, în 1567, Francis Drake aproape că și-a pierdut viața. Din întreaga flotilă engleză, doar două nave au supraviețuit. După acest episod, spaniolii au devenit dușmanii jurați ai lui Drake.
Francisc a primit de la autoritățile sale o scrisoare de marcă și dreptul de a jefui gratuit bazele inamice. Folosind această oportunitate, piratul a capturat fortărețele și avanposturile spaniole din Caraibe. În 1572, detașamentul său a interceptat o încărcătură uriașă de argint. Tâlharul a navigat în Anglia cu 30 de tone de metal prețios.
Drake a devenit faimos nu numai ca o furtună a spaniolilor, ci și ca un navigator curajos. În 1577, regina Elisabeta I la trimis expediție în jurul lumii. Acest pirat a fost primul englez care a ocolit Pământ. În timpul călătoriei sale, el a aflat că Țara de Foc este o insulă, și nu continentul sudic, așa cum se credea anterior în Europa. După întoarcerea sa triumfală, Francis Drake a primit titlul de cavaler și a devenit domn. Gradul înalt nu a schimbat obiceiurile lupului de mare. Dimpotrivă, din nou și din nou s-a repezit într-o altă călătorie aventuroasă.
În 1588, Francis Drake a participat la înfrângerea Armadei Invincibile Spaniole. Victoria flotei engleze a fost un prevestitor al dominației maritime britanice timp de câteva secole. După acest succes, Drake a plecat de mai multe ori în expediții în Indiile de Vest. În ea, el a distrus bazele inamice de pirați care interferau cu comerțul lucrativ englezesc. Sir Drake a murit în 1596 în timp ce călătorea în Panama. Sicriul lui de plumb a fost îngropat în ocean. Fără îndoială, aventurierul este cel mai faimos pirat al secolului al XVI-lea.
Henry Morgan
Henry Morgan s-a născut în 1635 în interiorul Țării Galilor, într-o familie de proprietari de pământ. Băiatul putea deveni moștenitorul tatălui său, dar din copilărie pasiunea lui nu a fost Agricultură, și marea. După cum a arătat timpul, dragostea pentru orizonturi îndepărtate era justificată. Cei mai faimoși pirați au invidiat succesul lui Henry Morgan, care a devenit o legendă vie a timpului său.
În tinerețe, un englez sa angajat pe o navă care naviga către portul insulei Barbados. Odată ajuns în Caraibe, Morgan a început să-și construiască o carieră uimitoare ca pirat. Alăturându-se tâlharilor de mare, s-a mutat în Jamaica. Junga a devenit rapid un participant la raiduri, al căror scop principal era să jefuiască navele care veneau la îndemână. În scurt timp, băiatul a învățat toate legile și obiceiurile vieții marine. Deja în tinerețe, a devenit proprietarul unui capital considerabil, bătut împreună din veniturile pirat și câștigurile în zaruri. Cu acești bani, Henry și-a cumpărat prima navă.
Foarte curând, chiar și cei mai celebri pirați au auzit despre priceperea și norocul lui Morgan. În jurul piratului s-a format un grup de oameni cu gânduri asemănătoare. Corăbii noi au început să se alăture navei sale. Creșterea influenței nu putea decât să conducă la creșterea ambițiilor. În 1665, Morgan a decis să renunțe la jefuirea navelor și a început să planifice o operațiune de capturare a întregului oraș. Trujillo a fost prima lui țintă. Atunci tâlharul a capturat mai multe baze spaniole în Cuba. Atât simplii corsari, cât și cei mai faimoși pirați nu se puteau lăuda cu un asemenea succes.
Cea mai faimoasă întreprindere militară a lui Morgan a fost campania sa împotriva Panama în 1670. Până atunci, tâlharul avea deja la dispoziție o flotă de 35 de nave și o echipă de 2 mii de oameni. Această bandă a aterizat în Panama și s-a mutat în fortăreața spaniolă cu același nume. Deși garnizoana era formată din 2,5 mii de soldați, el nu a putut apăra orașul. După ce au luat Panama, pirații i-au exterminat pe toți cei care au rezistat și au jefuit tot ce puteau ajunge. Orașul a fost incendiat și distrus. După acest raid, numele celor mai faimoși pirați s-au estompat pe fundalul numelui lui Henry Morgan.
Când un subiect englez s-a întors în Jamaica, care aparținea coroanei, autoritățile l-au arestat pe neașteptate. Faptul a fost că în ajunul Londrei și Madridul au făcut pace. Pirații nu au acționat în numele statului, ci s-au bucurat de conviețuirea lui binevoitoare. După ce a făcut pace cu Spania, guvernul britanic a promis să-și stăpânească pirații. Henry Morgan a fost expulzat în patria sa. Acasă, îl aștepta un tribunal, dar procesul s-a dovedit a fi doar o demonstrație falsă. Autoritățile nu aveau de gând să-l pedepsească pe piratul care le făcuse atâtea servicii în lupta împotriva stăpânirii spaniole pe mare.
Henry Morgan s-a întors curând în Jamaica. A devenit viceguvernator al insulei și comandant șef al flotei și armatei acesteia. În viitor, piratul a continuat să slujească cu fidelitate coroana. A murit în 1688 și a fost înmormântat cu onoruri în biserica din Port Royal. Câțiva ani mai târziu, Jamaica a fost zguduită de un cutremur catastrofal, iar mormântul lui Morgan a fost spălat în ocean.
Ann Bonnie
Deși jaful pe mare a fost considerat în mod tradițional o afacere exclusiv masculină în orice moment, cele mai faimoase pirați femei nu sunt mai puțin interesante. Unul dintre ei a fost (născut în 1700). Fata provenea dintr-o familie irlandeză bogată. Când era încă copil, tatăl ei a cumpărat o moșie în îndepărtata America. Așa că Ann s-a mutat în Lumea Nouă.
La vârsta de 18 ani, fiica ei a fugit de acasă și a pornit pe calea aventurii aventuroase. Ea a cunoscut un pirat și a decis să se alăture aventurilor lui pe mare. Fata a trebuit să se obișnuiască cu hainele bărbătești și să stăpânească abilitățile de luptă și tragere. Echipajul lui Rackham a fost capturat de autorități în 1720. Căpitanul a fost executat, dar pedeapsa pentru Ann a fost amânată constant din cauza sarcinii sale. Soarta ei ulterioară rămâne necunoscută.
Potrivit unei versiuni, Bonnie a fost eliberată și a murit în timpul unui alt raid, potrivit altuia, influentul ei tată a salvat-o, după care fostul tâlhar și-a petrecut întreaga viață în Carolina de Sud și a murit în 1782 la o vârstă înaintată. Oricum ar fi, cele mai faimoase pirați de sex feminin (un alt tâlhar celebru la acea vreme se zvonește chiar mai mult decât omologii lor bărbați.
barba Neagra
Figura legendară a lui Barba Neagră rămâne una dintre cele mai recunoscute din panteonul piraților. Sub această poreclă era Edward Teach. Despre copilăria lui nu se știe aproape nimic. Marinarul s-a făcut cunoscut în 1713, când la vârsta de 33 de ani s-a alăturat tâlharilor lui Benjamin Hornigold. La fel ca toți pirații de renume mondial, această echipă a vânat în Marea Caraibelor, care este atractivă pentru mărfuri valoroase. Teach era adevăratul ideal al unui pirat. Nu știa altceva decât raiduri și jafuri obișnuite. Nava lui, Queen Anne's Revenge, i-a îngrozit atât pe marinari, cât și pe civilii de pe pământ.
În 1717, datorită eforturilor guvernatorului Bahamas, autoritățile oficiale au început o luptă fără compromisuri împotriva piraților. În noi condiții neobișnuite, mulți tâlhari (inclusiv același Hornigold) au decis să depună armele și să primească o grațiere regală. Cu toate acestea, Teach a refuzat să-și schimbe stilul de viață. Din acel moment, a devenit inamicul nr. 1 pentru forțele militare și navale britanice.
Mulți pirați celebri care nu au vrut să se încadreze în noua ordine s-au alăturat lui Blackbeard. Cea mai faimoasă aventură a acestui căpitan a fost blocada Charlestonului din Carolina de Sud. Raiders au capturat mulți cetățeni de rang înalt și au primit o răscumpărare colosală în schimbul întoarcerii lor.
Trădarea proprietarului Răzbunării Reginei Ana nu a rămas nepedepsită. Autoritățile au promis 100 de lire sterline pentru capul unui pirat, ceea ce era atunci o avere. A început o adevărată vânătoare pentru Barba Neagră. Foarte curând, la 22 noiembrie 1718, a murit într-o luptă de îmbarcare împotriva echipei locotenentului Robert Maynard. Adesea, cei mai faimoși pirați și navele lor au tulburat mările pentru o perioadă extrem de scurtă, dar plină de evenimente. Aceeași a fost soarta lui Blackbeard.
Bartholomew Roberts
Faima de care se bucurau cei mai faimoși pirați din istorie a dat naștere la multe zvonuri și mituri în jurul lor. Bartholomew Roberts nu a făcut excepție de la această regulă. El este cel care este creditat cu paternitatea Codului Piraților - un set de reguli conform cărora au trăit multe generații de tâlhari de mare.
Roberts s-a născut în 1682 în micul oraș galez Haverfordwest. Călătoriile sale maritime au început pe o navă de sclavi, unde Bartolomeu era partenerul căpitanului. A ajuns la pirați la vârsta de 37 de ani, când a fost angajat pe nava „Princess of London”. O lună și jumătate mai târziu, tâlharul începător a fost ales căpitan al propriei sale nave.
Alte întreprinderi independente ale lui Roberts l-au glorificat în multe mări și țări. La vremea aceea, se credea că este cel mai faimos pirat din lume. Echipa lui Bartholomew a operat nu numai în Caraibe, ci și în apele de coastă din Africa de Vest, Brazilia și chiar Canada. Tâlharii au jefuit tot ce putea fi vândut cu profit: corăbii cu metale nobile, galeoane cu blănuri nordice, barje cu mărfuri americane rare. Roberts și-a făcut nava amiral un bric francez furat, pe care l-a numit „piratul regal”.
Bartolomeu a fost ucis în 1722 în timp ce se afla într-o altă călătorie în Africa, unde intenționa să se angajeze într-un comerț profitabil cu sclavi. Legendarul pirat a fost ucis de dependența de băutură a însoțitorilor săi. Când o navă britanică a atacat în mod neașteptat nava lui Roberts, întregul său echipaj era beat. Cei mai cunoscuți pirați din Caraibe și amiralii Marinei Regale au fost uimiți de cele întâmplate: tuturor li se părea că Bartolomeu este invincibil. Roberts s-a remarcat vizibil de camarazii săi nu numai prin propriile succese, ci și prin obiceiul său de a se îmbrăca bine, precum și prin aversiunea față de jocurile de noroc și limbajul urât. Nu există nicio îndoială că a fost unul dintre cei mai extravaganți pirați ai timpului său.
Henry Avery
În scurta sa viață, a reușit să dobândească multe porecle. Unii contemporani l-au numit Lanky Ben, alții l-au numit Arhi-piratul. Dragostea lui Avery pentru mare era predeterminată de propriile sale rădăcini. Tatăl lui Henry a fost căpitan în marina engleză. În 1659, în familia ofițerului a apărut un fiu, care era destinat să devină unul dintre cei mai străluciți și legendari pirați ai epocii sale.
La început, viitorul criminal a navigat pe nave comerciale și abia apoi le-a schimbat în tâlhari. În 1694, Emery, în vârstă de 25 de ani, era angajat pe o navă corsară. Principala diferență dintre o astfel de navă și o navă de pirați clasică a fost că a jefuit și a atacat comercianții străini cu permisiunea guvernului său. Uneori erau încălcate contracte: când nava a încetat să plătească salariile, echipajul s-a răzvrătit. Marinarii au decis să devină pirați și în locul vechiului căpitan au ales unul nou. S-a dovedit a fi Henry Emery.
Noul lider al tâlharilor a părăsit Marea Caraibelor și a plecat în Oceanul Indian, unde era și de care să profite. Locul primei opriri lungi a fost Madagascar. Echipa lui Emery a atacat apoi navele aparținând Imperiului Mughal indian. Tâlharii au reușit să captureze o cantitate uriașă de mărfuri orientale rare și tot felul de bijuterii. Toți pirații Americii visau la o astfel de întreprindere profitabilă. După acea expediție, Avery a dispărut din vedere. Au existat zvonuri că s-a mutat în Anglia și a încercat să înceapă o afacere cinstită și a ajuns complet rupt.
Thomas Tew
Drumul pe care l-am urmat în timpul meu faimoasa expeditie Henry Emery, supranumit „Cercul Piraților”. Thomas Tew a fost primul care a trecut pe această rută (Atlantic – Africa de Sud – Madagascar – India). La fel ca Emery, a început ca un corsar și a ajuns ca pirat. În 1693 a jefuit mai multe nave în Marea Roșie. Înainte de atacul său, bătăușii europeni nu vânaseră niciodată în această zonă. Poate că acesta este motivul succesului lui Tew - nimeni nu se aștepta la apariția domnilor cu noroc din Caraibe.
În timpul celei de-a doua călătorii în Madagascar, Thomas l-a întâlnit întâmplător pe Henry Emery. Din cauza zvonurilor care se răspândesc despre bani ușori în Țările din Est cei mai faimoși tâlhari de mare au căutat acum să repete succesul lui Tew. În memoria piraților, acest căpitan a rămas tocmai ca descoperitorul „Cercului”. Mai mult nu putea. În 1695, Thomas Tew a murit în timpul unui atac asupra unei flotile Mughal.
Thomas Cavendish
Lista, care include cei mai faimoși pirați din istoria lumii, nu poate fi completă fără a-l aminti pe Thomas Cavendish (1560-1592). A fost contemporan cu Francis Drake. Biografiile acestor doi pirați, care au acționat în interesul coroanei engleze, au multe asemănări. Cavendish, în urma lui Drake, a decis să călătorească în jurul lumii. Expediția, făcută în 1586-1588, nu a fost deloc pașnică. Înconjurând America, pirații englezi au jefuit multe nave spaniole pline cu aur. Într-un fel, călătoria lui Thomas Cavendish a fost îndrăzneală. Spaniolii au luat în considerare Oceanul Pacific„lacul lor interior” și s-a înfuriat când tâlhari străini au pătruns în aceste ape încă necunoscute.
Echipa Cavendish a făcut cel mai profitabil atac lângă coasta Mexicului. Supușii Elisabetei I au atacat galionul, care transporta un an de aur peruan (120.000 de pesos). O altă întreprindere profitabilă pentru pirați a fost o escală în Java. Această insulă era renumită pentru ardeiul și cuișoarele. Condimentele la acea vreme erau apreciate după greutatea metalelor prețioase. Cavendish a reușit să obțină o încărcătură mare din această marfă scumpă. Pirații s-au întors la Plymouth natal în 1588. După ce au încheiat o călătorie în jurul lumii în 2 ani și 50 de zile, au stabilit un record de viteză care a durat două secole întregi.
Cavendish și-a cheltuit rapid averea. La câțiva ani după succesul său uimitor, el a adunat o a doua expediție, intenționând să repete exact ultimul său triumf. Cu toate acestea, de data aceasta piratul a fost urmărit de eșecuri. În 1592 a murit în apele Oceanului Atlantic. Probabil că nava lui Cavendish s-a scufundat lângă Insula Ascensionului.
Francois Olone
Deși cei mai faimoși pirați și navele lor, de regulă, erau asociați cu Anglia, alte țări aveau și propriile lor pepite. De exemplu, francezul Francois Olone (1630-1671) a lăsat o amprentă semnificativă în istorie. În tinerețe, a devenit faimos în principalul port al piraților din Caraibe, Tortuga. În 1662, un tânăr tâlhar a primit o scrisoare de marcă și a început să vâneze nave spaniole. Într-o zi, nava lui Olone a naufragiat. Piratul a fost aruncat pe coasta mexicană, unde el, împreună cu echipa sa, a fost atacat de spaniolii veniți în ajutor. Toți francezii au murit și doar Olona, care s-a prefăcut moartă, a reușit să supraviețuiască.
Cea mai ambițioasă întreprindere a lui François a fost capturarea orașului spaniol Maracaibo din Venezuela actuală. Temerarii care au atacat colonia încap în doar cinci nave. Pe drum, pirații au jefuit o navă spaniolă și au obținut o încărcătură valoroasă de bijuterii și cacao. Ajuns pe continent, Olone a condus asaltul asupra fortului, care era garnizoizat de 800 de oameni. Pirații au capturat cetatea și au obținut 80.000 de piaștri de argint. În cinstea căderii lui Maracaibo, căpitanul a fost supranumit „ flagelul spaniolilor”.
Ultima campanie pentru faimosul tâlhar francez a fost expediția sa în Nicaragua. După trei luni de căutare a profitului, pirații au pus mâna pe o navă încărcată cu hârtie ieftină. Din cauza eșecului, o parte din echipă s-a întors la Tortuga. Olone a continuat raidul, dar, din nefericire pentru căpitanul de lângă Cartagena, nava sa a eșuat. Un detașament francez de 40 de oameni care a ajuns la țărm a fost atacat de o mulțime de indieni. Canibalii locali l-au sfâșiat și l-au mâncat pe Olone și echipa lui.
Amaro Pargo
Amaro Pargo este unul dintre cei mai faimoși pirați spanioli. S-a născut în 1678 în Insulele Canare și deja în tinerețe a început să facă comerț cu transportul de sclavi din Africa în America. Muncitorii liberi din plantații erau foarte apreciați, datorită căruia Pargo s-a îmbogățit rapid. A fost un dușman jurat al lui Blackbeard și, în general, al tuturor piraților englezi.
Înainte de moartea sa în 1747, Pargo a făcut testament, în care a indicat că a îngropat un cufăr cu comori fabuloase: argint, aur, perle, bijuterii, pietre prețioase și țesături scumpe. De câteva decenii, mulți aventurieri au încercat să găsească această comoară, inclusiv cei mai cunoscuți pirați. În povestea moștenirii lui Pargo, încă un numar mare de Pete albe. În ciuda unei lungi căutări, nimeni nu a găsit comoara piratului spaniol.
Jefuitorii de mare, „încercându-și norocul”. Aceștia sunt ei, iubitori disperați de aventură și bătălii pe mare, cu o voință nestăpânită în caracter și o sticlă de rom în mână, își imaginează toată lumea la simpla pomenire a cuvântului „pirați”. Cei mai buni scriitori ai lumii au scris despre ei, cei mai talentați regizori și actori ai lumii au creat capodopere vii ale cinematografiei despre viața dificilă și, în același timp, încântătoare a piraților recalcitranți. Mări și oceane, nave și căpitani, hărți cu comori și cufere cu comori - asta e, viața lor. Dar fiecare dintre ei a avut propriul său drum special de viață, propria sa soartă colorată și dificilă.
„Crud” Henry Morgan
Henry, care a trăit în secolul al XVII-lea, a devenit cel mai mult faimos pirat. Englezul, care s-a născut într-o familie bogată de proprietari de pământ, a fost un copil neliniștit din copilărie, nu a avut niciun interes să-și continue munca părintească, iar în tinerețea sa a fost angajat să servească ca băiat de bord pe o navă. Când nava a aterizat pe insula Barbados, Henry a fost vândut cu succes ca sclav. După ce a lucrat acolo câțiva ani și i-a plătit proprietarului o răscumpărare, Henry s-a mutat pe insula Jamaica, unde a făcut o bandă de bandiți și o mică capitală, și-a cumpărat prima navă, pe care a fost ales în unanimitate căpitan. În primul rând, pirații au jefuit navele Spaniei, statul inamic. Atunci lui Morgan îi vine în minte o idee genială - să atace orașele de coastă. Primul astfel de atac i-a adus o faimă fără precedent ca lider, alte nave pirați au început să se alăture echipei sale. Având o astfel de flotilă cu câteva sute de pirați, lui Morgan nu-i mai plăcea să jefuiască nave singure pe mare.
A început cucerirea orașelor, ceea ce a dat un profit semnificativ vistieriei comorilor extrase. Cu toate acestea, această trezorerie s-a umplut și a coborât instantaneu. Întorși din raiduri în Jamaica, pirații au petrecut zile și nopți, clătinându-se din tavernă în tavernă, bând și mâncând din bucate de aur, distrându-se alături de cele mai scumpe curtezane. Și apoi au plecat din nou pe mare, în noi raiduri.
Amiralul pirat Henry Morgan a reușit să combine nu numai succesul în ambarcațiunile corsare, ci și talentul unui lider militar, comandant șef. marina Jamaica și înțelepciunea unui politician, locotenent guvernator al Jamaicii. Cu ajutorul lui, Anglia a câștigat controlul asupra întregii Caraibe. Întreaga viață a lui Morgan a fost plină de victorii strălucitoare, nimeni nu l-a putut învinge, cu excepția iubitului său rom și, ca urmare, a cirozei hepatice, din care a murit Henry. Henry Morgan a fost înmormântat ca nobil. Cu toate acestea, marea a amintit curând lumii că el a fost, este și rămâne un domn al mării.După cutremur, mormântul crudului amiral s-a cufundat în adâncurile mării.
Fiind înfricoșător Edward Teach
Un alt englez care nu cunoștea bucuriile copilăriei. Foarte devreme, Edward a trebuit să devină adult și să înceapă să slujească ca baietel pe o navă de război. Viața în Marina i-a oferit inteligență și perspicacitate, talent de navigator, dar în același timp un caracter nestăpânit, un temperament teribil și o dragoste pentru alcool. Edward Teach s-a îndepărtat din ce în ce mai mult de el, oamenii nu au vrut să navigheze cu el pe aceeași navă. Astfel s-a încheiat cariera navală a lui Edward Teach și a început viața independentă a formidabilului tâlhar Blackbeard. Barba îi creștea chiar din ochi și avea o culoare ciudată, albastru-negru. Îi plăcea să inspire groază din înfățișarea sa, pentru aceasta și-a împletit fitil de aprindere în barbă, le-a dat foc și a apărut în fața dușmanilor săi în nori de fum, ca Satana din lumea interlopă.
Tâlharii, în frunte cu Barba Neagră, au jefuit fiecare navă peste care au întâlnit, au fost extrem de cruzi, pentru care au fost vânați în curând și s-au promis bani foarte mari pentru șeful lui Edward Tich. Locotenentul flotei engleze l-a trimis pe Tich pe lumea cealaltă în timpul unei bătălii de îmbarcare, trăgând în el cinci gloanțe și provocând douăzeci de răni de înjunghiere. Capul lui Blackbeard a fost tăiat, corpul său atârnat de un braț de curte și astfel a pus capăt scurtei cariere a piratului Edward Teach.
Favoritul lui Fortune, Francis Drake
Francisc s-a născut într-o familie de preot, dar în loc să devină un creștin exemplar, la vârsta de optsprezece ani a devenit căpitanul unei nave de pirați. Echipajul său a jefuit fără milă navele spaniole, cea mai faimoasă capturare a Caravanei de argint, care a adus 30.000 de kilograme de argint, el era la conducere. Dar Francis era mai interesat de jafurile din acele locuri din lume în care niciun picior de om nu pusese vreodată piciorul.
Drake a fost întotdeauna atras de tărâmuri necunoscute și nu este surprinzător că a plecat într-o călătorie secretă America de Sud, datorită căruia britanicii au recunoscut și au gustat o legumă exotică de cartofi. După o astfel de călătorie, Anglia a primit pentru vistieria ei un venit de trei ori mai mare decât bugetul anual. Pentru aceasta, Drake a fost numit cavaler și a primit rangul de amiral chiar la bordul navei. Istoria nu are analogi cu un astfel de caz. Toată viața lui, averea a fost alături de Drake și doar o dată s-a întors. În următoarea călătorie pe țărmurile Americii, a luat în mod atât de absurd o febră tropicală, motiv pentru care a murit.
Femeia pirat Mary Reed
Și nici corsarii marini nu se pot lăuda că nu au fost niciodată femei printre ei. În ciuda faptului că o femeie pe o navă este un semn rău, printre sexul frumos au existat pirați disperați care, alături de bărbați, sunt incluși pe bună dreptate în cei mai faimoși din lume.
Fata Mary s-a născut mai târziu decât fratele ei decedat. Mama nu a reușit niciodată să se împace cu pierderea fiului ei, așa că l-a văzut doar pe el în fiica ei, încă din copilărie, Mary nu știa rochii și funde, era întotdeauna îmbrăcată în haine băiețești. Prin urmare, nu este de mirare că, de la vârsta de cincisprezece ani, tânăra a slujit în armată, a luat parte la lupte în regimentul de cavalerie și apoi, îmbrăcată în haine bărbătești, a mers la bord pentru a servi ca marinar. Această corabie a căzut în mâinile piraților și Mary a trecut lângă ei, devenind soția călătoare a căpitanului. Dar acest lucru nu i-a oferit absolut niciun fel de indulgențe și privilegii, a participat la lupte în mod egal cu bărbații, a purtat întotdeauna ținute și arme bărbătești. Odată în viața unei fete a existat o poveste de dragoste furtunoasă cu un artizan care i-a ajutat pe pirați. S-a gândit chiar o clipă la fericirea femeilor, la familie și la un copil, a vrut să oficializeze căsătoria cu iubitul ei și să rupă pentru totdeauna de piraterie. Dar însărcinată Mary Read a fost prinsă de autorități. Nu au spânzurat o femeie în această poziție și ea își aștepta moartea rușinoasă într-o închisoare din Jamaica. Dar o febră puternică a tratat frumusețea mai devreme, fără a-i oferi șansa de a fi spânzurată și de a deveni mamă nici măcar pentru o clipă.
Mari și mici, puternice și manevrabile - toate aceste nave, de regulă, au fost construite în scopuri complet diferite, dar mai devreme sau mai târziu au ajuns în mâinile corsarilor. Unii și-au încheiat „cariera” în luptă, alții au fost revânduți, alții s-au înecat în furtuni, dar toți și-au glorificat stăpânii într-un fel sau altul.
The Adventure Galley este nava preferată a lui William Kidd, un corsar și pirat englez. Această galere de fregată neobișnuită era echipată cu vele drepte și vâsle, ceea ce făcea posibilă manevrarea atât împotriva vântului, cât și pe vreme calmă. Nava de 287 de tone cu 34 de tunuri a găzduit 160 de membri ai echipajului și era destinată în primul rând să distrugă navele altor pirați.
Răzbunarea Reginei Anne este nava amiral a legendarului căpitan Edward Teach, supranumit Blackbeard.Această fregata de 40 de tunuri a fost numită inițial Concorde, a aparținut Spaniei, apoi s-a mutat în Franța până când a fost în cele din urmă capturată de Blackbeard. redenumit.Răzbunarea Reginei Anne a scufundat zeci de nave comerciale și militare care i-au pus în cale celebrului pirat.
Whydah este nava amiral a lui Black Sam Bellamy, unul dintre pirații epocii de aur a pirateriei. Ouida era un vas rapid și manevrabil, capabil să transporte multe comori. Din nefericire pentru Black Sam, la doar un an de la începutul „carierei” pirat, nava a fost prinsă într-o furtună teribilă și a fost aruncată la țărm. Întreaga echipă, cu excepția a două persoane, a murit. Apropo, Sam Bellamy a fost cel mai bogat pirat din istorie, conform recalculării Forbes, averea sa totalizând aproximativ 132 de milioane de dolari în echivalentul modern.
„Royal Fortune” (Royal Fortune) i-a aparținut lui Bartholomew Roberts, faimosul corsar galez, a cărui moarte a pus capăt epocii de aur a pirateriei. Bartolomeu a schimbat mai multe nave în timpul carierei sale, dar 42 de tunuri cu trei catarge vas de război era preferata lui. Pe ea, el și-a acceptat moartea în luptă cu nava de război britanică „Rândunica” în 1722.
Fancy este nava lui Henry Avery, cunoscută și sub numele de Lanky Ben și arhipiratul. Fregata spaniolă de 30 de tunuri „Charles II” a jefuit cu succes navele franceze, dar în cele din urmă a izbucnit o revoltă pe ea, iar puterea a trecut la Avery, care a servit ca prim-polit. Avery a redenumit nava Imagination și a navigat pe ea până când și-a încheiat cariera.
Happy Delivery este o navă mică, dar favorită a lui George Lauter, un pirat englez din secolul al XVIII-lea. Tactica lui de încununare a fost să-și izbească nava inamică cu îmbarcare simultană rapidă fulgerătoare.
Golden Hind a fost un galion englez sub comanda lui Sir Francis Drake, care a înconjurat lumea între 1577 și 1580. Inițial, nava a fost numită Pelican, dar la intrarea în Oceanul Pacific, Drake a redenumit-o în onoarea patronului său, Lordul Cancelar Christopher Hutton, care avea o căprioară de aur pe stema sa.
The Rising Sun era o navă deținută de Christopher Moody, un bandit cu adevărat nemilos, care nu a luat prizonieri din principiu. Această fregată cu 35 de tunuri i-a îngrozit pe dușmanii lui Moody până când acesta a fost spânzurat în siguranță - dar a intrat în istorie cu cel mai neobișnuit steag pirat cunoscut, galben pe fundal roșu și chiar cu o clepsidră înaripată în stânga craniului.
Piratii! Domnilor de la mare. Timp de multe secole, numele lor au inspirat frică oamenilor. Căpitanul Flint, Jack Sparrow, John Silver, James Hook... Lista numelor continuă și continuă! Furtună a flotei regale, vicleni și perfid, „oameni fără cinste și conștiință”, aventurieri neobosite. Citiți mai jos despre astfel de marini neînfricați.
1 Jetrow Flint (1680-1718)
Celebrul căpitan Flint începe selecția noastră astăzi. În ciuda faptului că acesta este numele unui personaj fictiv creat de gândirea scriitorului scoțian Robert Louis Stevenson, mențiunea sa este demnă de această colecție. Flint era un om fără milă. Acest lucru este confirmat de celebrul cântec al piraților, care conține cuvintele - „Cincisprezece oameni pentru pieptul unui mort, yo-ho-ho și o sticlă de rom”. Cincisprezece oameni au fost martori fără să vrea la locul în care Flint și-a îngropat comorile. Și cu asta și-au semnat propriul mandat de moarte.
2 Henry Morgan (1635-1688)
Numele acestui pirat, îl știm din filmul „Hearts of Three”, bazat pe romanul cu același nume al lui Jack London.
Cu toate acestea, spre deosebire de participantul anterior la selecția noastră, Henry Morgan a existat cu adevărat. Nu a fost doar un pirat, ci și un om care a ajutat Anglia să câștige controlul asupra întregii regiuni din Caraibe. Pentru aceasta, a primit rangul de guvernator al Jamaicii. Cu toate acestea, marea nu s-a putut despărți de favoritul ei, iar în urma cutremurului, cimitirul în care era îngropat bătrânul pirat a intrat sub apă. Cauza morții lui Morgan a fost boala hepatică, cauzată de folosirea neobosit a romului, o băutură preferată a piraților.
3 Francis Drake (1540-1596)
În ciuda faptului că Francisc s-a născut în familia unui preot, el nu a fost un creștin exemplar. Acest lucru a fost facilitat de binecuvântarea Reginei Angliei, care era pregătită pentru orice, dacă spaniolii nu ar fi fost puterea principală a lumii. La 18 ani, Drake devine căpitanul unei nave de pirați care jefuiește și distruge proprietatea Spaniei. În 1572, a participat la capturarea „Caravanei de argint” spaniolă, datorită căreia a adus 30.000 kg de argint la trezorerie. În plus, cu dorința de a vizita țări necunoscute, Drake a fost un participant. Datorită ei, vistieria Angliei a primit un venit de trei ori mai mare decât bugetul său anual. În plus, britanicii s-au familiarizat cu legumele exotice de atunci - cartofii. Pentru aceasta, Drake a fost numit cavaler și a primit gradul de amiral.
4 William Kidd (1645-1701)
Soarta lui a devenit un memento pentru toți pirații despre pedeapsa inevitabilă. Printr-un verdict judecătoresc, el a fost executat, iar trupul său a fost expus într-o cușcă de metal din Londra timp de mai bine de 23 de ani. Motivul pentru acest lucru a fost piratatul lui Kidd, care a fost un adevărat dezastru nu numai pentru francezi, ci și pentru britanici.
Acest nume este intrat pentru totdeauna în analele pirateriei. Viața acestei fete este o serie continuă de dragoste și aventuri aventuroase. La început, ea este un pirat împreună cu tatăl ei. Apoi, după moartea tatălui ei, ea însăși devine liderul clanului Owen. Cu o sabie în mână și părul slăbit, își făcea dușmanii să tremure. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat-o să iubească și să fie iubită. Mama a patru copii, chiar și când nu mai era mică, a continuat să facă raid. În același timp, ea a respins propunerea reginei Angliei de a intra în serviciul Majestății Sale Regale.
6 Olivier (Francois) le Vasseur (1690-1730)
Unul dintre cei mai faimoși pirați, a cărui patrie era Franța. Fără să participe direct la raidurile piraților împotriva britanicilor și spaniolilor, Vasser, între timp, a primit partea leului din toată prada. Motivul a fost insula Tortuga (actuala Haiti), pe care acest talentat inginer a transformat-o într-o fortăreață inexpugnabilă și a devenit un refugiu pentru elementele piratate. Există o legendă că, în anii în care a gestionat insula, a economisit peste 235 de milioane de lire sterline. Dar caracterul său, care s-a deteriorat în timp, a făcut o glumă crudă cu el, în urma căreia a devenit hrană pentru rechini. Aurul, care nu a fost găsit până acum, rămâne ascuns undeva pe insulele din mijlocul oceanelor lumii.
7 William Dampier (1651-1715)
În ciuda faptului că principala ocupație a lui William Damir a fost pirateria, el este considerat și părintele oceanografiei moderne. Acest lucru se explică prin faptul că nu numai că a piratat, ci și-a descris și toate călătoriile și ceea ce era legat de ele. Rezultatul a fost o carte numită O nouă călătorie în jurul lumii.
8 Zheng Shi (1785-1844)
„Night Butterfly”, care a devenit mai întâi soția și apoi văduva faimosului pirat Zheng Yi, ea a moștenit peste 400 de nave după moartea soțului ei, care au fost o furtună pentru flota comercială chineză. Pe nave a fost introdusă cea mai strictă disciplină, care a pus capăt unor astfel de libertăți ale piraților precum jaful aliaților și violența împotriva prizonierilor. În plus, Zheng Shi este cunoscut în istorie drept proprietarul bordelurilor și patrona jocurilor de noroc.
9 Arouge Barbarossa (1473-1518)
fiul lui Potter. Patria sa a fost insula Lesvos. Probabil pentru că nu și-a găsit marea dragoste pe ea, sau poate din cauza cuceririi insulei de către turci, Barbarossa devine pirat la vârsta de 16 ani. După 4 ani, încheie un acord cu autoritățile din Tunisia, conform căruia își poate crea propria bază pe una dintre insule, iar în schimb, împarte un procent din profit. Curând devine sultanul Algerului. Cu toate acestea, în urma unei ciocniri cu spaniolii, el a fost ucis. Succesorul său a fost un frate mai mic cunoscut sub numele de Barbaross II.
10 Edward Teach (1680–1718)
Acest nume a speriat nu fără motiv guvernele britanic și francez. Datorită curajului și cruzimii sale, Teach a devenit curând unul dintre cei mai mulți pirați înfricoșători care operează în zona Jamaicai. Până în 1718, peste 300 de oameni luptau sub el. Dușmanii erau îngroziți de chipul lui Tich, acoperit aproape în întregime cu o barbă neagră, în care fitilele țesute în ea fumegau. În noiembrie 1718, Teach a fost depășit de locotenentul englez Maynardt și, după o scurtă încercare, a fost agățat de un braț de curte. El a devenit prototipul legendarului Jetrow Flint, de pe Insula Comorii.