Francis Drake - navigatorul, descoperitorul și corsarul preferat al reginei Angliei. Isprăvile și călătoriile sale i-au forțat pe mulți să lupte pentru întinderile nemărginite ale oceanului. Cu toate acestea, doar câțiva au reușit să atingă nivelul de bogăție și faimă pe care le poseda Francis Drake.

Biografie

Viitorul navigator s-a născut în Anglia de mijloc, fiul unui fermier bogat. Drake Francis a fost cel mai mare copil dintr-o familie numeroasă. Ca fiu cel mare, el era destinat muncii tatălui său, dar inima tânărului Francis aparținea mării. Deja la vârsta de 12 ani, el devine cabana pe o navă comercială a uneia dintre numeroasele sale rude. Pregătirea diligentă și rapidă în științe marine l-a deosebit de colegii săi. Proprietarului i-a plăcut atât de mult tânărul Drake Francis încât, murind, i-a lăsat nava ca moștenire fostului cabanier. Deci, la vârsta de 18 ani, Drake devine căpitanul propriei sale nave.

Primele călătorii

La început, ca toți căpitanii de nave comerciale, Drake Francis a transportat diverse mărfuri comerciale în regatul britanic. În 1560, unchiul lui Drake, John Hawkins, a atras atenția asupra deficitului catastrofal de forță de muncă din plantațiile din Lumea Nouă. Ideea de a implica nativii americani în muncă forțată nu a fost încununată de succes - indienii nu doreau să muncească, nu se temeau de tortură și moarte, iar rudele lor aveau un obicei neplăcut de a se răzbuna pe albii pentru pielea roșie răpită și torturată. .

Un alt lucru sunt sclavii. Ele puteau fi importate din Continentul Negru, cumpărate pentru bibelouri, vândute sau schimbate. Pentru noi, care trăim în secolul 21, aceste cuvinte sună blasfemie. Dar pentru un englez din secolul al XVI-lea, a fost doar o afacere - la fel ca oricare alta.

Comerț cu bunuri vii

Legile Lumii Noi permiteau comercializarea numai acelor sclavi furnizați de Casa Comercială din Sevilla. Dar cererea de sclavi a depășit cu mult capacitatea acestei organizații comerciale, iar coloniștii au suferit pierderi grele. Proprietarii de plantații de ceai, cafea, bumbac și tutun erau dispuși să plătească bani frumoși pentru forță de muncă ieftină.

Hawkins a decis să-și asume o șansă. El a împărtășit ideea lui cu mai multe întreprinderi comerciale, iar acestea i-au dat bani să înceapă să lucreze. Deja primul zbor către Lumea Nouă cu bunuri vii a plătit mai mult decât fondurile investite în întreprindere. Deși se credea că nu există nimic condamnabil în acțiunile lui Hawkins, bătrânul marinar a recurs la tunuri și pistoale atunci când orice guvernator nu era de acord cu metodele sale de lucru. Impozitele de la întreprindere erau plătite în mod regulat în trezoreria Angliei. Câteva călătorii din Africa în Lumea Nouă l-au făcut pe Hawkins și pe patronii săi foarte bogați.

Hawkins-Drake Enterprise

La a treia călătorie, Hawkins și-a luat nepotul și, ca de obicei, s-a îndreptat spre țărmurile Africii pentru bunuri vii. Până atunci, Drake Francis era un căpitan experimentat, navigand și traversând Atlanticul cu veteranul contrabandist John Lovel. Expediția comună s-a încheiat tragic - navele corsarilor au fost prinse de o furtună, escadrila s-a rătăcit, iar nava amiral a suferit mai mult decât celelalte. John Hawkins a decis să fie reparat și s-a îndreptat către portul San Juan de Ulua, situat în Honduras. Francis Drake a urmat exemplul. Ceea ce a descoperit a fost primirea extrem de neprietenoasă pe care acest oraș a făcut-o doi marinari. Tunurile portului au dat un avertisment fără echivoc că este foarte periculos să se apropie, iar negocierile cu autoritățile locale au fost eșuate. În acest moment, pânzele escadronului spaniol de coastă au apărut la orizont. Contrabandiştii au fost nevoiţi să se angajeze într-o luptă inegală. Nava lui Francis Drake, Swan, a fost mai puțin avariată în timpul furtunii, iar corsarul a reușit să scape de urmăritorii săi, lăsându-și tovarășul în mila destinului.

Ajuns pe coasta engleză, Drake le-a spus tuturor că unchiul său a murit într-o luptă inegală. Dar după câteva săptămâni, o întâlnire neplăcută l-a așteptat pe corsar: după cum s-a dovedit, Hawkins a reușit să supraviețuiască, iar el, cu câțiva marinari supraviețuitori, a reușit să scape din capcana hondurei. Nu se știe despre ce vorbeau unchiul și nepotul, dar după câțiva ani au organizat o nouă expediție și au început să atace din nou Lumea Nouă.

Piratul Francis Drake

După acest incident, Drake a jurat răzbunare pe coroana spaniolă pentru raidul eșuat din Honduras. El a urmărit în mod constant navele spaniole, provocând pagube considerabile coroanei. Măsura în care spaniolii erau îngrijorați de atacurile constante ale lui Drake este dovedită de faptul că o recompensă de 20.000 de ducați a fost pusă pe capul unui pirat englez. Prima sa expediție de răzbunare a părăsit Portsmouth Docks în 1572. Pe două nave - „Lebăda” și „Pașa” - au mers în Lumea Nouă și au reușit să captureze portul columbian Nombre de Dios. Aici a reușit să jefuiască mai multe nave spaniole și să captureze prada bogată. Drake a traversat apoi Istmul Panama pentru a vedea Oceanul Pacific.

Probabil, priveliștea spațiului vast l-a determinat pe pirat să creeze anumite planuri, pe care le-a putut duce la îndeplinire câțiva ani mai târziu.

Război cu Irlanda

În acest moment, a izbucnit un război în patria curajosului căpitan. Irlanda a făcut o altă încercare de a-și câștiga independența. Drake este de acord să intre în serviciul Contelui de Essex și ia parte la luptele navale împotriva irlandezilor. În escadrila lui se aflau trei fregate guvernamentale, cu care a atacat satele de coastă irlandeze și a scufundat nave inamice. Pentru serviciul său în flota guvernamentală, Drake Francis a fost prezentat Reginei drept cel mai bun dintre căpitani.

Destinație - America de Sud

Nu se știe dacă la prima întâlnire căpitanul obrăznic și-a conturat planurile reginei Elisabeta sau s-a întâmplat în timpul uneia dintre întâlnirile ulterioare. Drake a subliniat că hegemonia Spaniei în Lumea Nouă trebuie distrusă, iar coasta continentului sud-american era ideală pentru acest scop. Avea de gând să distrugă coloniile spaniole situate în această parte a lumii și să pună pradă uriașă la picioarele Elisabetei. Regina Angliei a găsit propunerea lui Drake foarte interesantă și i-a oferit chiar cinci nave guvernamentale.

Expediție mondială

În decembrie 1577, Francis Drake (1577 - 1580) și-a început expediția de trei ani. Navele sale se îndreptau spre America de Sud. După bătălia de lângă Rio de la Plata, a mers mai spre sud și a navigat în jurul Patagoniei cu două nave. După mai multe lupte cu băștinașii, a reușit să ajungă în strâmtoarea Magellan, care a fost deschisă în 1520. În timpul unei furtuni, a pierdut din vedere a doua sa navă, care, în cele din urmă, s-a întors singură pe țărmurile engleze. Iar nava amiral „Golden Doe” și-a continuat călătoria în jurul lumii.

Alte maluri

Pe țărmurile Pacificului din America de Sud, Drake a jefuit complet porturile bogate din Peru și Chile, capturând nave comerciale și încărcând prada. Cel mai mare succes al său a fost capturarea magnificului vas spaniol Nuestra Señora de Concepción, cea mai bună navă a escadronului spaniol. Nava capturată de Drake transporta o încărcătură bogată de lingouri de aur și argint, care era estimată la 150.000 de lire sterline - bani fabulosi la acea vreme. Dându-și seama că spaniolii furioși îl vor aștepta pe rutele obișnuite, Drake a decis să ocolească Oceanul Pacific și să se întoarcă acasă pe o nouă rută. După ce și-a completat proviziile în 1579, s-a mutat spre vest.

În timpul călătoriei, Drake a cartografiat insulele și coastele, a stabilit relații cu băștinașii, punând astfel bazele comerțului Angliei cu țările asiatice.

Întâlnire în Anglia

O călătorie de aproape trei ani s-a încheiat. În septembrie 1580, Drake a ajuns la Plymouth. El a adus în port nu numai nava sa, ci și o navă spaniolă capturată, redenumită Kakafuego. Regina l-a primit pe Drake foarte călduros, deoarece atacurile sale de pirați i-au umplut în mod semnificativ vistieria. s-a urcat solemn în Golden Hind și l-a numit cavaler pe căpitanul Drake. Așa că piratul a primit titlul de Sir Francis Drake și, potrivit contemporanilor, a câștigat favoarea personală a reginei și a fost favoritul ei.

Cariera corsarului nu s-a încheiat după un asemenea triumf. Anul 1585 l-a găsit în Caraibe, unde a comandat o flotă de 25 de nave ale Majestății Sale. El capturează bogatul oraș San Domingo și aduce tutun și cartofi pe coasta engleză. Cariera căpitanului Drake s-a încheiat în 1595 după o încercare nereușită de a captura Las Palmas. În acea bătălie, unchiul lui Drake, John Hawkins, a murit, iar căpitanul însuși, bolnav de malarie, a plecat acasă. Dar, din păcate, boala a progresat, iar faimosul pirat a murit la Portobello. Moartea lui a fost o zi fericită în Spania, unde vestea morții lui Drake a fost întâmpinată cu clopote.

Este greu de supraestimat contribuția pe care Sir Francis Drake a adus-o istoriei. Ceea ce a descoperit poate fi găsit pe orice hartă a lumii. Printre numeroasele imagini pe care le-a pictat cu linii de coastă și insule mici, există o mare strâmtoare între America de Sud și Antarctica. Această strâmtoare pe toate hărțile lumii poartă numele lui Francis Drake - faimosul pirat și corsar al Majestății Sale.

Calea vieții acestui om este uimitoare: la vârsta de 16 ani, căpitanul navei, un pirat de succes care a făcut a doua circumnavigare a lumii după Magellan, un domn și amiral englez, care a devenit o adevărată furtună a mărilor și a învins Armada Invincibilă. Și totul a început la mijlocul secolului al XVI-lea în orașul Tavistock din comitatul englez Devonshire, unde primul născut, pe nume Francis, s-a născut într-o familie de fermieri în jurul anului 1540. Ulterior, în familie s-au adăugat alți 11 copii, iar tatăl, Edmund Drake, a devenit predicator pentru a hrăni o familie numeroasă, iar în 1549 s-a mutat în Kent, închiriindu-și pământurile.

Francis din copilărie a visat la călătorii lungi pe mare, faimă și avere. El a început calea către realizarea visului său la vârsta de 13 ani, după ce a angajat un băiețel pe o navă mică. Maly s-a dovedit a fi un marinar inteligent și a devenit în scurt timp asistentul căpitanului, iar la 16 ani (conform altor surse la 18 ani) și-a cumpărat o scoarță mică, pe care a început să transporte mărfuri. Dar călătoriile comerciale obișnuite oferă puțin profit, fie că este vorba de piraterie și comerț cu sclavi. Și Francisc în 1567, comandând o navă în escadrila rudei sale îndepărtate, John Hawkins, pornește într-o călătorie lungă către coasta Africii pentru sclavi, iar apoi către Indiile de Vest, unde poate jefui coasta și poate captura nave spaniole.

Această campanie, deși s-a încheiat cu eșec, i-a oferit tânărului căpitan experiența călătoriilor pe distanțe lungi. Când navele bătute de furtuni ale lui Hawkins erau reparate în portul Veracruz, pe coasta de est a Mexicului, au fost blocate de escadrila spaniolă. Doar câteva nave au reușit să izbucnească într-o luptă, inclusiv nava aflată sub comanda lui Drake. Întors în Anglia, Drake a început să se pregătească pentru noi campanii.

A făcut mai multe călătorii de succes în Indiile de Vest, unde a jefuit nave în Caraibe, a ars mai multe orașe și sate de coastă și a capturat nave spaniole în portul Cartagena. Cele mai reușite au fost debarcările sale pe Istmul Panama, unde pirații au reușit să învingă mai multe caravane spaniole care au adus argint extras pe coastă.

Acum norocosul căpitan era bine cunoscut în Anglia, iar în noiembrie 1577 Drake a fost trimis într-o expediție oficială pe coasta Americii, în Oceanul Pacific. I s-a încredințat descoperirea și punerea sub stăpânirea reginei engleze a noilor pământuri și, cel mai important, jaful teritoriilor spaniole și a navelor care transportau argint și aur. Pentru a-i deruta pe spanioli, s-a răspândit un zvon că escadrila lui Drake se îndrepta spre Alexandria.
De data aceasta, erau deja cinci nave sub comanda lui Drake, el și-a ridicat steagul pe nava amiral Pelican de 100 de tone. Nava lui Drake transporta 18 tunuri, avea trei catarge - un pronte și o vela mare cu pânze drepte și un mizan cu o vela înclinată. Era ceva între un karakka și un galion. Având o dimensiune relativ mică, nava avea o navigabilitate excelentă.

Este de remarcat faptul că la pregătirea campaniei a luat parte regina Elisabeta, care, în speranța unui profit solid, i-a oferit chiar și cadouri lui Drake: o cască de mare brodata, o eșarfă de mătase pe care scrie „Fie ca Dumnezeu să păstreze mereu și ghidează-te” au fost brodate cu aur, precum și produse rafinate, dulciuri și tămâie.

Înotul a început bine. Până la sfârșitul lunii ianuarie 1578, navele s-au apropiat de coasta Marocului, unde au capturat orașul Mogadar, primind o mare cantitate de diverse bunuri drept răscumpărare. Apoi au mers pe țărmurile Americii, unde s-au angajat în jaf. Aici, o conspirație s-a maturizat pe mai multe nave, echipele lor au decis să se separe de Drake și să se angajeze în piraterie independentă. Dar complotul a fost descoperit și suprimat cu brutalitate, Drake a trebuit chiar să spânzureze un căpitan. Reformând echipele și abandonând cele două nave cele mai afectate, Francis s-a dus spre sud, în strâmtoarea Magellan.

Escadrila a trecut cu succes prin strâmtoare, dar după ce a căzut într-o furtună aprigă, împrăștiind nave care nu mai erau destinate să se adune. O navă s-a izbit de stânci, cealaltă a fost spălată înapoi în strâmtoare, iar căpitanul ei a decis să se întoarcă singur în Anglia. Iar nava lui Drake, pe care până atunci el o redenumit „Doe de aur” pentru navigabilitatea sa excelentă, a fost dusă departe spre sud. În mod involuntar, Drake a făcut o descoperire geografică importantă, s-a dovedit că Țara de Foc nu este o margine a continentului sudic necunoscut, ci doar o insulă mare, dincolo de care continuă marea deschisă. Ulterior, o strâmtoare largă între Antarctica și Țara de Foc a fost numită după Drake.

Navigand mai spre sud, Drake nu a îndrăznit și s-a dus spre nord, capturând și jefuind orașele de coastă de-a lungul drumului. Un jackpot deosebit de mare îl aștepta în Valparaiso. Aici pirații au luat o navă care se afla în port, încărcată cu aur și mărfuri scumpe, iar orașul s-a dovedit a avea o cantitate mare de nisip auriu. Dar principalul lucru este că pe nava spaniolă existau hărți nautice secrete cu o descriere detaliată a coastei de vest a Americii.
Orașele spaniole de pe coastă nu se așteptau la un atac al britanicilor și nu erau pregătite să-l respingă. Deplasându-se de-a lungul coastei, corsarii lui Drake au capturat oraș după oraș, umplând cala cu aur. Și nu departe de Istmul Panama, au reușit să se îmbarce pe marea navă spaniolă „Carafuego”, care s-a dovedit a fi mai mult de 1,5 tone de aur și o cantitate mare de argint.

Drake nu numai că i-a jefuit pe spanioli, ci a mers de-a lungul coastei Americii, la nord de teritoriile spaniole. La jumătatea lunii iunie, a aterizat pentru reparații și reînnoirea proviziilor și, în același timp, a explorat regiunea din zona modernului San Francisco, declarând-o posesie engleză și dându-i numele „New Albion”. În 1936, în acest loc, numit Drake's Cove, au găsit o placă de cupru cu data 17 iunie 1579 și inscripția că este această zonă.
Raidul de-a lungul coastei de vest a Americii a avut un succes neobișnuit. Nava lui Francis Drake era supraîncărcată cu cea mai bogată pradă, era timpul să ne gândim la întoarcerea în Anglia. Dar căpitanul nu a îndrăznit să meargă în strâmtoarea Magellan, realizând că acolo îl așteptau deja nave spaniole. Decizând să-i înșele pe spanioli, Drake a pornit într-o călătorie necunoscută peste Oceanul Pacific.

A avut noroc, vremea a fost favorabilă pentru înot, iar curând a ajuns în Insulele Mariane. În Indonezia, în largul insulei Celebes, a trebuit să se facă o oprire lungă pentru a repara nava înainte de un lung raid de-a lungul coastei Africii. Navigarea ulterioară a mers fără probleme, iar pe 26 septembrie 1580, Golden Hind a intrat în portul Plymouth. Astfel s-a încheiat a doua circumnavigare a lumii după Magellan de către piratul și aventurierul Francis Drake. În Plymouth, căpitanul îl întâmpina solemn. Regina Elisabeta a sosit pe Golden Hind și l-a numit cavaler pe Francis Drake chiar pe punte. Și regina avea pentru ce să-l răsplătească, pentru că Drake aducea pradă care era aproape de două ori venitul anual al vistieriei engleze. Apropo, în Anglia la acea vreme doar aproximativ 300 de oameni aveau titlul de cavaler. Merită să luăm în considerare faptul că, în mod oficial, Drake a devenit primul căpitan care a organizat și a înconjurat lumea, deoarece Magellan a murit înainte de sfârșitul călătoriei și doar rămășițele echipajului său au ajuns pe coasta Spaniei - doar 21 de oameni.

Campania lui Drake a provocat un scandal internațional major, deoarece nu a existat nicio stare oficială de război între Anglia și Spania în această perioadă. Regele spaniol a cerut chiar reginei Angliei să-l pedepsească pe Drake pentru piraterie, să compenseze pagubele și să-și ceară scuze. Desigur, regina Elisabeta nu avea de gând să-l pedepsească pe Drake sau să compenseze prejudiciul. Regelui spaniol i s-a spus că nu îi poate „împiedica pe britanici să viziteze Indiile și, prin urmare, aceștia din urmă pot călători acolo, cu riscul de a fi prinși acolo, dar dacă se întorc fără să se facă rău, Majestatea Sa nu poate cere Majestății Sale să pedepsească. ei” .

Drake se putea odihni acum pe lauri. A primit postul de primar al orașului Plymouth, a devenit inspector al comisiei regale, care se ocupa cu verificarea stării flotei, iar în 1584 a fost ales membru al Camerei Comunelor. Dar viața pe uscat a lui Francis Drake a fost în mod clar o povară. Când relațiile dintre Anglia și Spania au escaladat la mijlocul anilor 80, el și-a oferit serviciile reginei și a primit ordin de a forma o flotă mare pentru a ataca Spania.
În scurt timp, Drake, care a primit gradul de general amiral, a reușit să pregătească 21 de nave pentru campanie. În 1585, escadrila lui Drake a plecat pe mare. A fost o forță impresionantă, dar Drake nu a îndrăznit să meargă pe coasta Spaniei și a jefuit complet posesiunile spaniole de pe insule și din America, cucerind o serie de orașe mari, inclusiv Santo Domingo și Cartagena. Adevărat, a trebuit să-i ia pe coloniștii englezi din America, care, după plecarea escadrilei, erau amenințați cu distrugerea. Drake s-a întors din nou la Plymouth cu prada bogată.

Rivalitatea pe mare dintre Anglia și Spania era în creștere, iar regele spaniol a decis să lanseze o lovitură preventivă prin pregătirea unei flote mari cu forțe de debarcare - „Armada invincibilă”. El spera să învingă complet flota engleză și să o oblige pe regina să accepte un armistițiu în condiții favorabile pentru el însuși. Nici măcar nu-și putea imagina că toate planurile sale vor fi dejucate de Drake, iar Anglia, datorită fostului pirat, va deveni în curând „Stăpâna mărilor”.

În pregătirea unui atac asupra Angliei, spaniolii au concentrat aproximativ 150 de nave și nave de transport în Cadiz și Lisabona. Dar pregătirea navelor și a forțelor de aterizare a fost întârziată, iar britanicii au lovit primii. Drake cu o escadrilă mică de 13 nave pe 19 aprilie 1587 a atacat brusc navele spaniole în portul Cadiz. Raportul de 60 la 13 nu l-a speriat pe fostul pirat. Marinarii săi au acționat cu îndrăzneală, armonie și îndrăzneală. Au reușit să scufunde 30 de nave chiar în golf și să captureze și să ia cu ei unele dintre nave, inclusiv cel mai puternic galion de 1200 de tone. Escadrila lui Drake a întreprins chiar un raid asupra Lisabonei, dar nu a îndrăznit să atace orașul, în portul căruia erau staționate nave de război, limitându-se la distrugerea împrejurimilor și la capturarea navelor comerciale.
Flota spaniolă a primit o lovitură gravă, dar puterea ei nu fusese încă subminată, iar Anglia a început să se pregătească pentru apărare. Contrar previziunilor, în 1588 regina l-a numit comandant-șef al flotei engleze pe Lord Howard, nu pe Drake (pe care flota de fapt l-a pregătit), instruindu-l pe Francis să fie consilierul său principal. În ciuda începutului blocadei, flota engleză a pătruns în mare și a provocat mai multe înfrângeri dureroase Armadei, serios lovită de furtună, forțând-o să înceapă o retragere.

În timpul urmăririi, Drake, care comanda o parte din escadrilă, a învins majoritatea rămășițelor flotei spaniole la Graveline pe 29 iulie. Dar apoi a făcut o gravă greșeală de calcul când, neavând arme de asediu, a început o blocare a Lisabonei, unde rămășițele Armadei se refugiaseră. Nu a reușit să cucerească orașul și și-a pierdut majoritatea forțelor. Eșecul relativ a înfuriat-o pe regina și Drake a fost îndepărtat din afacerile navale, dar a continuat ca primar al Plymouthului și deputat. Pentru a nu fi rupt complet de flotă, în această perioadă a înființat un adăpost și un spital pentru marinarii răniți la Chatham.

În 1594, Anglia avea din nou nevoie de un amiral cu experiență pentru a conduce apărarea insulei dintr-o altă expediție spaniolă. Amiralul Drake și de data aceasta a acționat cu succes, spaniolii au fost respinși. Și în anul următor a condus o escadrilă mică de 6 nave și două duzini de nave comerciale către țărmurile Americii. Dar de data aceasta averea lui Drake s-a schimbat. Debarcarea sa în Insulele Canare a fost respinsă, iar încercările de a captura San Juan au fost, de asemenea, fără succes. Drake a reușit să scufunde mai multe nave spaniole și să jefuiască satele de pe coastă, dar nu a putut realiza mai mult.
Eșecurile bântuiau escadronul, bolile s-au răspândit în rândul echipajelor. Drake a făcut și febră. Nu mai era destinat să facă față bolii. Lângă Porto Bello, în dimineața zilei de 28 ianuarie 1596, amiralul a murit. Potrivit tradiției, Francis Drake, punând cadavrul într-un sicriu de plumb, a fost îngropat pe mare. Rămășițele escadronului sub comanda lui Thomas Baskerville s-au întors la Plymouth fără amiralul lor.

În Anglia este onorat memoria amiralului Francis Drake. La Plymouth i s-a ridicat un monument, i s-a creat un muzeu care poartă numele lui, iar nava recreată „Golden Hind”, pe care a făcut ocolul lumii, a trecut din nou pe același traseu și este acum o atracție turistică.

Sir Francis Drake(ing. Francis Drake; c. 1540 - 28 ianuarie 1596) - navigator englez, comerciant de sclavi, politician proeminent al epocii Elisabetei I, pirat de succes, al doilea după ce a făcut o călătorie în jurul lumii, viceamiral , reputată a fi o furtună a mărilor.

Primul englez care a înconjurat lumea (1577-1580).

Copilărie și tinerețe

Viitorul „pirat de fier” al reginei Elisabeta, primul navigator englez din întreaga lume, se presupune că s-a născut în 1540 în orașul englez Crowndale, Devonshire.

Francis a devenit primul copil dintr-o familie de fermier. Când s-au născut alți 11 copii unul după altul, tatăl, Edmund Drake, a devenit predicator rural pentru a hrăni o familie numeroasă. În 1549, familia, după ce și-a arendat pământul, s-a mutat în sud-estul Angliei, în comitatul Kent (ing. Kent). Această mișcare a avut un impact uriaș asupra soartei băiatului. La vârsta de 13 ani, Francisc, care din copilărie a visat la călătorii maritime pe distanțe lungi, la faimă și la avere, a devenit cabana pe vasul comercial (barja) a unchiului său, care s-a îndrăgostit de tânărul muncitor, stăruitor și prudent atât de mult. mult că a lăsat moștenire nava după moartea sa nepotului său. Astfel, după moartea unchiului său la vârsta de 16 ani, Francis a devenit căpitanul deplin al propriei sale nave.

Viața plină de aventură

În 1567, Drake a pornit în prima sa călătorie serioasă în Indiile de Vest, comandând o navă într-o expediție de comerț cu sclavi a rudei sale, Sir John Hawkins. În timpul acestei expediții, în apropiere de Golful Mexic, navele britanice au fost atacate de spanioli, iar majoritatea navelor au fost scufundate. Doar două bărci cu pânze au supraviețuit - Drake și Hawkins. Britanicii au cerut de la regele spaniol să le plătească pentru navele distruse. Regele, desigur, a refuzat, apoi Drake a „declarat război” coroanei spaniole.

În 1572, navigatorul a pornit în campanie proprie în repetate rânduri în posesiunile spaniole din Indiile de Vest, în urma căreia a capturat orașul Nombre de Dios (în spaniolă: Nombre de Dios), apoi mai multe nave în apropierea portului de lângă venezuelean. oraș (spaniol. Cartagena).

În timpul acestei expediții, un corsar englez a atacat în zona istmului Panama asupra unei escadrile spaniole care se îndrepta din Panama către Nombre de Dios, numită „Caravana de argint”, în calele căreia se aflau cca. 30 de tone de argint. 9 august 1573 Drake s-a întors la Plymouth (ing. Plymouth) un om bogat, antrenat de gloria unui corsar de succes, „furtună a mărilor”.

La 15 noiembrie 1577, regina engleză Elisabeta I a ordonat fidelului ei corsar să plece într-o expediție pe coasta Pacificului Americii. 13 decembrie 1577 Francis Drake pe nava amiral „Pelican” (Pelican) cu o deplasare de 100 de tone a părăsit Plymouth în cea mai faimoasă campanie a sa în fruntea unei flotile, formată din 4 mari („Elizabeth”, „Sea Gold”, nave „Swan”, „Christopher”) și 2 nave auxiliare mici. În acel moment, era deja înconjurat de aureola de glorie a „piratului de fier”, un navigator experimentat și un talentat tactician naval.

Scopul oficial al călătoriei a fost acela de a descoperi noi pământuri, totuși, de fapt, Drake trebuia să jefuiască navele spaniole, umplend vistieria Angliei cu aur spaniol.

Francis a mers spre sud (în spaniolă: Estrecho de Magallanes), pe care escadronul a trecut cu succes, dar la ieșire din acesta a căzut într-o furtună aprigă, împrăștiind navele escadridului. O navă s-a izbit de stânci, alta a fost aruncată înapoi în strâmtoare, iar căpitanul ei a decis să se întoarcă în Anglia.

Nava amiral „Pelican”, singura dintre toate navele „și-a făcut drum” spre Oceanul Pacific, unde a fost redenumită „Golden Doe” (ing. Golden Hind) pentru navigabilitatea sa excelentă. După o furtună, a ancorat printre insulele necunoscute anterior, numindu-le „Elizabeth”.

În mod involuntar, Drake a făcut o descoperire geografică importantă: s-a dovedit că (în spaniolă: Tierra del Fuego) nu face parte din continentul sudic necunoscut, ci doar o insulă mare, dincolo de care continuă marea deschisă. Ulterior, cea largă dintre Antarctica și Țara de Foc a fost numită după el.

Călătoria lui ulterioară a constat în jafuri în largul coastei și, pentru care viceregele Peruului a trimis 2 nave pentru a captura piratul. A scăpat de urmărire spre nord-vest, jefuind nave cu bijuterii și capturând prizonieri pe parcurs. Este imposibil de stabilit numărul exact de nave care au devenit victimele piratului astăzi, dar se știe că prada a fost fabuloasă. Un jackpot deosebit de mare îl aștepta pe „lupul de mare” în (în spaniolă: Valparaiso) - pirații au confiscat o navă care se afla în port, încărcată cu aur și mărfuri scumpe, iar o cantitate mare de nisip auriu a fost depozitată în oraș. Dar principalul este că pe nava spaniolă existau hărți nautice secrete cu o descriere detaliată a coastei de vest a Americii de Sud.

Orașele și așezările spaniole de pe coastă nu se așteptau ca britanicii să atace și nu erau pregătite pentru apărare. Deplasându-se de-a lungul coastei, pirații au capturat oraș după oraș, umplând calele cu aur. Nu departe de Istmul Panama, au reușit să se îmbarce pe marea navă spaniolă „Carafuego”, care s-a dovedit a fi mai mult de 1,6 tone de aur și o cantitate imensă de lingouri de argint. În portul mexican Acapulco (în spaniolă Acapulco), Drake a capturat un galion încărcat cu mirodenii și mătase chinezească.

Corsierul a trecut de-a lungul coastei sud-americane a Pacificului spre nord, apoi a explorat coasta departe de nordul coloniilor spaniole, aproximativ până la Vancouver-ul modern (ing. Vancouver; un oraș de pe coasta de vest a Canadei). La 17 iunie 1579, nava acostat pe un țărm necunoscut, probabil în zona San Francisco (ing. San Francisco), iar conform unei alte versiuni, în Oregonul modern (ing. Oregon). Piratul a declarat aceste pământuri o posesie engleză, numindu-le „New Albion” (ing. New Albion).

Harta mișcărilor flotilei Drake (1572-1580)

Apoi a traversat Oceanul Pacific și s-a dus la Insulele Mariane(ing. Insulele Mariane). După repararea navei și completarea proviziilor, s-a îndreptat spre Capul Bunei Speranțe, apoi, ocolind Africa dinspre sud, la 26 septembrie 1580 acostat la Plymouth, după ce a încheiat a 2-a circumnavigare a lumii după Magellan în 2 ani 10 luni și 11 zile. Acasă, piratul a fost întâmpinat ca un erou național, i s-a acordat titlul de cavaler onorific de către Regina.

Din circumnavigarea lumii, Drake a adus în Anglia nu numai comori în valoare de o sumă uriașă de 600 de mii de lire sterline (aceasta a fost de 2 ori mai mare decât venitul anual al regatului), ci și tuberculi de cartofi - descendenții îi sunt deosebit de recunoscători. pentru asta.

De menționat că campania sa a provocat un scandal internațional major, întrucât nu a existat un stat oficial de război între Spania și Anglia în această perioadă. Regele spaniol a cerut chiar reginei Angliei să-l pedepsească pe Drake pentru piraterie, să compenseze pagubele materiale și să-și ceară scuze. Desigur, Elizabeth nu avea de gând să pedepsească pe nimeni sau să despăgubească prejudiciul, dimpotrivă, de acum înainte, Francis Drake se odihnea pe lauri. A primit postul de primar al orașului Plymouth, a devenit inspector al Comisiei Navale Regale, care controla starea flotei, iar în 1584 a fost ales membru al Camerei Comunelor a Parlamentului Britanic. Deoarece cavalerismul a cerut să aibă propriul castel, Sir Francis a cumpărat o moșie în Buckland (ing. Buckland Abbey, Devon).

Cu toate acestea, celebrul aventurier era în mod clar împovărat de viața pe uscat. Când la mijlocul anilor 80. relațiile dintre cele două țări au escaladat, Drake și-a oferit serviciile Reginei și i s-a ordonat să formeze o flotă pentru a ataca Spania.

Curând, după ce a primit gradul de vice-amiral, a pregătit 21 de nave pentru campanie. În 1585, o escadrilă impresionantă a plecat pe mare, dar căpitanul nu a îndrăznit să meargă pe coasta Spaniei, îndreptându-se către posesiunile spaniole din America, pe care le-a jefuit complet, cucerind o serie de orașe mari, inclusiv Santo Domingo (în spaniolă: Santo Domingo), Cartagena (în spaniolă: Cartagena) și San Augustin (în spaniolă: San Augustine).

În 1587, Drake și-a lansat atacul excepțional de îndrăzneț asupra celui mai important port spaniol Cadiz (în spaniolă: Cadiz): cu 4 nave de război, a pătruns în port, a scufundat și a ars peste 30 de nave spaniole. După cum a spus însuși Francisc, el a „ars cu pricepere barba regelui spaniol”. Și pe drumul de întoarcere, corsarul de pe coasta portugheză a distrus aproximativ 100 de nave inamice. Cu toate acestea, cea mai bogată pradă a fost adusă corsarului de o navă portugheză care naviga din India cu o încărcătură de mirodenii, care era de o asemenea valoare încât fiecare marinar al flotilei își considera deja soarta „aranjată”.

În 1588, Sir Francis, împreună cu alți amirali englezi, au învins „Armada invincibilă” spaniolă. În 1589, a comandat forțele combinate ale flotei („Armada engleză”), sub comanda sa existând peste 150 de nave de război.

„Armada engleză” a lui Drake

Corsarul a încercat să-l captureze pe portughezul Lisabona, dar din cauza lipsei armelor de asediu, a suferit o înfrângere zdrobitoare. Se pare că de data aceasta norocul lui Drake a plecat, nu a putut lua orașul, iar din 16 mii de oameni au supraviețuit doar 6 mii. În plus, campania sa militară a costat vistieria engleză 50 de mii de lire sterline, pe care zgârcița Regina nu le-a putut îndura, iar Piratul de Fier și-a pierdut favoarea.

Următoarea expediție pe țărmurile Americii pentru noi comori a fost ultima pentru corsar (1595-1596). Eșecurile au urmărit escadrila, în plus, vremea a fost dezgustătoare și bolile s-au răspândit în rândul echipajelor. Drake a dus navele într-un loc nefavorabil lângă insula Escudo le Veragua (în spaniolă: Escudo de Veraguas). Mâncarea se termina, oamenii mureau de dizenterie și febră tropicală. Sir Francis însuși s-a îmbolnăvit curând, iar la 28 ianuarie 1596, la vârsta de 56 de ani, a murit de dizenterie lângă Puerto Bello (actualul Portobelo din Panama). Potrivit tradiției, faimosul navigator a fost îngropat sub salvele tunurilor navelor în ocean, punând cadavrul într-un sicriu de plumb. Rămășițele escadronului sub comanda lui Thomas Baskerville s-au întors la Plymouth fără amiralul lor.

Viata personala

În 1569, Francis Drake s-a căsătorit cu o fată pe nume Mary Newman (ing. Mary Newman), se știe că prima căsătorie a fost fără copii, iar Mary a murit 12 ani mai târziu.

În 1585, s-a căsătorit a doua oară cu o fată dintr-o familie bogată și nobilă, Elizabeth Sydenham(ing. Elizabeth Sydenham). Cuplul s-a mutat în noua lor moșie „Buckland Abbey”, astăzi există un mare monument în onoarea „piratului regal”. Ca și în prima sa căsătorie, faimosul navigator nu a avut copii; întreaga sa avere a trecut ulterior nepotului său, care se numea și Francisc.

Francis Drake: Memorie

Fapte curioase

Francis Drake (Francis Drake) este unul dintre cei mai faimoși pirați englezi. A doua persoană după Magellan care a înconjurat lumea.

Primii ani ai lui Francis Drake

Francis s-a născut în jurul anului 1545 în orașul Tenwiston, Devonshire. Familia nu era bogată și avea mulți copii, cu excepția lui Francis Edmund Drake s-au născut încă unsprezece copii. Tatăl lui Francis a fost un fost marinar.
De când Francis era cel mai mare copil, el a început să-și ajute tatăl devreme și la aproximativ 10 ani și-a găsit un loc de muncă ca băiat de bord pe o mică navă comercială. Băiatul iscoditor s-a descurcat cu îndemânare muncii și a înțeles elementele de bază ale navigației din mers, ceea ce bătrânului căpitan i-a plăcut foarte mult. Întrucât căpitanul îi era rudă și nu avea copii, el și-a lăsat moștenire nava lui Francisc.
La 16 ani, Francis Drake a devenit proprietarul unui barcă de 50 de tone Judith . Se știu puține despre primii ani ai călătoriei lui Drake, știm doar că a luat parte la comerțul cu sclavi în timpul unei expediții de pirați. John Lovell.

Primele expediții și primele eșecuri ale lui Drake

La sfârşitul anului 1567 Francis Drake a luat parte la expediția altuia dintre rudele sale John Hawkins, un armator bogat care plănuia să jefuiască fortărețele spaniole de pe coasta Mexicului.
Dar expediția a fost extrem de nereușită. Multă vreme, britanicii nu au putut captura sclavi și nici măcar să jefuiască vreo navă de sclavi portugheză. Când au reușit să încarce un număr suficient de sclavi, nu au putut să-i vândă plantatorilor spanioli mult timp. Navele engleze au intrat într-o furtună puternică, iar când au intrat în port, escadrila care însoțea Flota de Argint a blocat ieșirea pentru reparații. Dintre cele șase nave engleze, doar a lui Drake a reușit să scape fără pierderi. Vezi biografia pentru o relatare mai detaliată a acestei expediții. John Hawkins.
Întors în Anglia, Drake s-a căsătorit Mary Newman, după care a mers pe mai multe nave către Marea Caraibelor, pentru recunoaștere. Dar toate campaniile de dinaintea expediției din 1672 erau de natură de recunoaștere, așa că nu s-au păstrat documente despre aceste campanii Drake.
În mai 1672 Francis Drake trece din nou peste ocean Rulotă de argint . Britanicii au mers în această expediție pe două nave mici și, deja în drum spre America, britanicii au jefuit mai multe nave spaniole. Ajuns la Istmul Panama, expediția împreună cu pirații James Rense au atacat orașul Nombre de Dios, dar nu au reușit să captureze orașul, în plus, Drake a fost rănit la picior. În ciuda acestui fapt, Drake a călătorit de-a lungul coastei timp de câteva luni, jefuind nave spaniole.
În cele din urmă, britanicii au debarcat și au încercat să captureze caravana de argint. Printr-un accident stupid, în loc de o rulotă cu argint, echipa lui Drake a capturat o rulotă cu mâncare. Furios, Drake a jefuit colonia Venta Cruz. Ieșind pe mare, britanicii s-au întâlnit sub comanda piraților francezi Guillaume Le Tetu, cu care au atacat din nou caravana de argint, de data aceasta norocul le-a zâmbit piraților. Prada a fost atât de mare încât pirații nu l-au putut duce pe toate deodată, așa că o parte din pradă a fost nevoită să se ascundă pe loc. În timp ce pieptănau pădurea, spaniolii l-au găsit pe Le Tetu și l-au împușcat mort. După ce au amenințat că îl torturează pe unul dintre pirați, spaniolii au găsit argintul ascuns. Drake a fost mai norocos, a ajuns în siguranță la navele sale. Prada capturată a fost împărțită între britanici și francezi, iar în curând Drake a întâlnit o navă spaniolă cu mâncare. Acum că Drake avea mâncare și o navă puternică, britanicii s-au mutat acasă.
Prada capturată în expediție a fost atât de mare încât Drake, după ce a plătit toată dobânda, a reușit să cumpere moșia și trei nave. Dar aproximativ 30 de persoane nu s-au întors din campanie, printre ei se numărau și doi frați ai lui Francisc.

Circumnavigaţie

Francis Drake a condus reprimarea revoltei irlandeze, pentru care a fost prezentat Regina Elisabeta I. A folosit această audiență pentru a prezenta reginei planul său de atac asupra coloniilor spaniole din Pacific. Regina a aprobat planul, dar a pus o condiție, să ascundă numele persoanelor care au asigurat finanțele acestei expediții. Drake s-a dus la truc, nimeni din echipă nu a știut despre adevăratul scop al expediției până nu a ajuns pe țărmurile Americii de Sud.
În călătorie erau trei nave. Când pirații au traversat oceanul, s-au oprit la Golful San Julianîn care Magellan s-a ocupat de rebeli. Drake a trebuit să-și execute prietenul, căpitanul Thomas Doughty sub suspiciunea de a pregăti o rebeliune. După aceea, aici nava amiral a expediției a fost redenumită Doe de aur .
Ieșind din Strâmtoarea Magellan, corăbiile au fost prinse de o furtună aprigă. Una dintre corăbii s-a pierdut, a doua a fost aruncată înapoi în strâmtoare, iar trecând prin ea în sens opus, nava s-a întors în Anglia. Doe de aur Drake a fost dus departe spre sud, aici corsarul a descoperit că Țara de Foc este o insulă și nu o parte a continentului sudic, așa cum se credea anterior. Strâmtoarea dintre Țara de Foc și Antarctica a fost numită ulterior după Drake.
Când furtuna s-a potolit, Drake s-a deplasat de-a lungul coastei. Deoarece până în acest moment niciunul dintre navele europene, cu excepția spaniolelor, nu fusese vreodată pe coasta Pacificului, cetățile spaniole situate pe coastă erau lipsite de apărare, iar atacurile lui Drake au fost atât de bruște și neașteptate încât aproape întotdeauna s-au terminat cu noroc. Spaniolii se așteptau ca Drake să se întoarcă în Anglia prin strâmtoarea Magellan și să înființeze o escadrilă, dar Drake a înșelat inamicii, a traversat Oceanul Pacific și Oceanul Indian, a ocolit Africa și s-a întors în Anglia aproape trei ani mai târziu.
A fost cea mai profitabilă expediție din istorie. Drake a adus din America aur și bijuterii în valoare de 500 de mii de lire sterline, pentru a ne imagina mărimea acestei sume, trebuie spus că costurile Angliei în lupta împotriva Armada invincibilă , a costat 160 de mii de lire sterline, iar venitul anual al vistieriei engleze a fost de 300 de mii de lire sterline. Randamentul fiecărei lire sterline investite a fost de 4.700%.
Regina a ajuns la bordul navei lui Drake și l-a numit cavaler pe punte. Drake a fost ales primar al orașului Plymouth și a excelat și în această funcție. Pentru încă 300 de ani, locuitorii acestui oraș-port și-au amintit cu recunoștință de primarul lor atunci când au folosit apă potabilă.

Victorie asupra Armadei Invincibile

După întoarcere, Francis Drake a făcut o altă expediție de succes în Indiile de Vest. A reușit să jefuiască capitala Hispaniola, Santo Domingo, și unul dintre cele mai mari orașe spaniole, Cartagena. Expediția a implicat 21 de nave și peste două mii de soldați.
Filip al II-lea a declarat Drake principalul inamic al Spaniei. Spania a început să pregătească o flotă imensă pentru debarcarea armatei pe coasta engleză.
Drake a reușit să se apropie cu o escadrilă mică de portul spaniol, unde erau aproximativ 60 de nave. Datorită folosirii navelor de incendiu, a reușit să dea foc la aproximativ 30 de nave. Drake însuși s-a îmbarcat într-un galion spaniol cu ​​o deplasare de 1200 de tone. Această ieșire a întârziat lansarea viitorului Armada invincibilă . În victoria asupra armadei, principalul aliat al britanicilor a fost vântul, care a împrăștiat navele spaniole și a făcut imposibilă aterizarea.
Încercarea lui Drake de a captura Lisabona s-a încheiat cu un eșec. Trezoreria a suferit pierderi uriașe, ceea ce i-a adus lui Drake dizgrația reginei.

Ultima călătorie

Până la ultima expediție, spaniolii au putut să învețe din raidurile anterioare și au putut să stabilească apărarea fortărețelor și a minelor principale. Bolile au însoțit această expediție și au tăiat soldații și marinarii. Eu nu am scăpat de această soartă Francis Drake. S-a îmbolnăvit de dizenterie și a murit la 28 ianuarie 1596. Trupul său a fost pus într-un sicriu de plumb și aruncat în mare.

Mesajul lui Francis Drake despre descoperirile unui corsar, navigator, vice-amiral al flotei engleze este expus în acest articol.

Ce a descoperit Francis Drake?

A fost a doua persoană după și primul englez care a făcut ocolul lumii în 1577-1580. Drake a fost un talentat organizator și comandant naval, figura principală a flotei engleze, datorită căreia Armada Spaniolă Invincibilă a fost învinsă. Pentru ceea ce a făcut Francis Drake, regina Angliei, Elisabeta I, l-a numit cavaler: navigatorul a început să se numească Sir Francis Drake.

În 1575, i s-a prezentat reginei Angliei, Elisabeta I. Ea l-a invitat pe pirat (Drake avea până atunci gloria unui tâlhar și a unui comerciant de sclavi) să intre în serviciul public. În plus, ea, împreună cu acționarii, i-au finanțat expediția pentru a explora coasta de est a Americii de Sud. Drept urmare, călătoria lui Francis Drake nu numai că „s-a plătit de la sine” uneori, ci a făcut și descoperiri geografice și rute maritime importante.

Ce a descoperit Francis Drake între 1577 și 1580?

Francis Drake, a cărui călătorie în jurul lumii a început pe 15 noiembrie 1577, ca parte a 6 nave, a coborât în ​​partea de sud a continentului american. După ce a trecut de strâmtoarea Magellan, echipa a intrat în apele Oceanului Pacific. Au fost prinși de o furtună teribilă, care a aruncat navele puțin la sud de insulele Țării de Foc. Expediția lui Francis Drake a făcut o descoperire grandioasă - calea dintre Antarctica încă nedescoperită și America de Sud. Mai târziu va fi numit după călător - Pasajul Drake.

Toate navele au dispărut în furtună, lăsând doar o navă amiral, Pelicanul. Francis Drake, după o salvare miraculoasă, a redenumit nava Golden Hind. Pe el, căpitanul a ocolit partea de nord a coastei de vest a Americii de Sud, atacând și jefuind porturile spaniole de-a lungul drumului.

A ajuns pe țărmurile modernului Canada și California. Această coastă a Pacificului a fost atunci neexplorată și a fost considerată pământ sălbatic. Drake a fost primul european din istorie care a proiectat noi terenuri pentru coroana Angliei. După ce a reumplut proviziile, echipa s-a îndreptat spre vest, a navigat spre Insulele Mirodeniilor. După ce a ocolit Capul Bunei Speranțe, corsarul s-a întors acasă la 26 septembrie 1580.