Alla fine del 2014, la lunghezza autostrade La Polonia era di circa 3200 km, di cui il 52% su strade veloci e il 48% su autostrade. Ma già nel 2016 il governo ha lanciato un programma nazionale di costruzione di strade per creare 950 km di nuove autostrade. Come prima, le strade in Polonia sono buone, ma molte sono a pagamento.

Sviluppo della rete stradale in Polonia

Già nel 2011, il sistema viaTOLL ha iniziato a funzionare qui: i conducenti di tutti i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate pagano per ogni chilometro di strada. I fondi raccolti vanno a ulteriori sviluppi infrastrutture stradali del paese.

Dal 1 ottobre 2016, le strade a pedaggio sono apparse in 7 voivodati: Bassa Slesia, Slesia, Lodz, Mazowiecki, Podkarpackie, Świętokrzyski e Zapadno-Morskie. La maggior parte delle nuove strade a pedaggio si trovano sull'autostrada A4 recentemente completata, che collega le parti occidentali e orientali della Polonia. Questa è una strada chiave non solo a livello nazionale, ma anche internazionale: collega i principali impianti industriali del paese e passa nell'omonima autostrada tedesca.

La lunghezza totale dell'autostrada A4 è di quasi 700 km: la strada parte dal confine ucraino-polacco, conduce a Cracovia e poi in Germania. Dovrai pagare per una comoda autostrada, ma puoi sempre usare strade libere.

Strade a pedaggio in Polonia: come e dove pagare?

Per la comodità degli automobilisti, ci sono 2 modi per pagare le strade a pedaggio:
1) pagare l'operatore ai posti di blocco delle autostrade;
2) effettuare il pagamento tramite apposite macchinette all'ingresso delle sezioni a pagamento.

Ad oggi, le strade a pedaggio in Polonia sono limitate alle autostrade A1, A2 e A4.

L'autostrada A1 porta da Torun a Danzica - la tariffa per l'intero viaggio è di 29,90 PLN. La tariffa sulle tratte Torun - Grudziadz e Grudziadz - Danzica è rispettivamente di 12,30 PLN e 17,60 PLN. Altri tratti autostradali all'interno della Polonia sono gratuiti.

L'autostrada A2 passa per Swiecko, Poznań, Konin, Strikow, Łódź e Varsavia. L'intera autostrada costerà 78,90 PLN. La tariffa tra alcuni punti è di 17 zł, ma ci sono anche tratti gratuiti (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varsavia, ecc.).

L'autostrada A4 costerà 36,20 PLN. La tratta da Zgorzelec a Wroclaw è gratuita, ma inoltre dovrai pagare PLN 16,20 a Gliwice e PLN 20 da Cracovia a Katowice.

La Polonia è abbastanza densamente coperta dalla carreggiata, mentre si osserva il suo costante miglioramento. Tutte le strade RP sono divise in tre tipi principali:

1. Nazionale- la rete al momento più satura, che comprende tutte le strade del Paese, ad eccezione di quelle sotto indicate.
2. Autostrade. Spesso sono chiamati in modo tedesco: autostrade. Queste sono le autostrade più convenienti, con dimensioni rigorosamente stabilite di corsie, bordi stradali, uscite, ecc. Queste strade non hanno incroci (tutti svincoli a ponte o tunnel), non attraversano grandi città.
3. Autostrade. Anche questo tipo di strada è comoda e di alta qualità, ma è consentita la costruzione di autostrade ad alta velocità all'interno degli insediamenti e dotate di incroci.

Come classificazione aggiuntiva delle strade polacche, vengono utilizzati i seguenti concetti:

• Strade che dovrebbero essere trasferite alla categoria delle autostrade e delle superstrade.
• Autostrade internazionali (di cui possono far parte tutti e tre i tipi principali).
• Sezioni/autostrade alternative alle strade a pedaggio.
• Strade pubbliche che non hanno restrizioni sulla massa dei veicoli merci.
• Tangenziale, tangenziali.

Al momento sono a pagamento solo alcuni tratti autostradali (autostrade). Né all'interno delle strade nazionali né delle autostrade al momento sezioni a pagamento no.

Denominazioni di strade a pedaggio

I tre tipi principali differiscono anche per la marcatura (designazione):

1. I nazionali sono indicati da numeri. Al momento, da 1 a 98. La lunghezza delle strade è diversa: da 1,5 km sulla 96a autostrada a 811 km sull'8a.
2. Le autostrade hanno una designazione alfanumerica: iniziano con la lettera "A", quindi viene indicato il numero. Al momento della pubblicazione dell'articolo c'erano A1, A2, A4, A6 e A8.
3. Anche le autostrade hanno una designazione alfanumerica, ma iniziano con la "S" latina. Ora ce ne sono 18.

Come vengono designati i siti a pedaggio? Non hanno una segnaletica speciale, ma ricorda che fanno pagare solo per alcuni tratti di autostrada. Quindi nella designazione delle strade a pedaggio c'è una lettera "A". Al momento, tali tratti sono presenti sulle strade A1, A2 e A4. Inoltre, potrebbero esserci diversi di questi segmenti.

Sulle autostrade stesse, le sezioni a pedaggio sono contrassegnate da segnali stradali:

Zone ecologiche

In teoria, queste sono alcune aree stradali in cui non sono ammessi veicoli che utilizzano i tradizionali motori a combustione interna. Hanno in programma di utilizzarli nelle aree naturali protette, così come nei centri storici delle città.

L'ingresso con un motore a benzina o diesel costerà una multa di 500 PLN. Tuttavia, sarà possibile acquistare il diritto di viaggio: il costo approssimativo è di 2,5-3 PLN all'ora o 20-25 PLN al giorno.

Segnali di avvertimento circa l'inizio e la fine della zona:

Le controversie sull'introduzione di tali zone sono in corso almeno dalla primavera del 2018, ma al momento della pubblicazione non sono state ricevute informazioni sull'inizio del loro utilizzo.

Come pagare le strade a pedaggio in Polonia?

In termini di modalità e modalità di calcolo, le strade a pedaggio possono essere qualificate anche in diverse aree.

Per tempo di pagamento

Le modalità, infatti, differiscono al momento del pagamento - all'ingresso di una tratta a pagamento o all'uscita da essa con le auto (i camion hanno caratteristiche aggiuntive, e su alcune rotte non sono affatto consentiti). Gli stessi polacchi chiamano i metodi:

• Aperto (sistema in alternativa)- quando il pagamento viene effettuato al momento dell'ingresso, e il viaggio successivo viene immediatamente pagato. Si tratta di un sistema piuttosto obsoleto, che spesso porta alla formazione di code.
• Chiuso (sistema zamknięty)- quando all'ingresso si ottiene un determinato tagliando, che fissa l'istante di inizio della circolazione lungo il tratto a pedaggio, ed all'uscita si effettua il pagamento dei chilometri effettivamente percorsi.

È molto importante conoscere in anticipo il metodo di pagamento. Un biglietto non preso o smarrito a sistema chiuso comporterà la necessità di pagare integralmente la tratta a pedaggio, indipendentemente dal chilometraggio utilizzato.

Con metodo di pagamento

Possono essere sia pagamenti in contanti che non in contanti. Accettano carte della maggior parte dei sistemi mondiali (Visa, MasterCard, Maestro).

Il pagamento è accettato sia in zloty, sia in euro e in dollari. Tuttavia, in caso di pagamento in contanti, il resto verrà emesso solo in valuta polacca.

A titolo di servizio

Un ufficiale del traffico può accettare fondi e aprire la barriera ai posti di blocco. Tuttavia, sempre più passi carrai sono dotati di un sistema automatico. L'emissione di coupon, la contabilizzazione del chilometraggio e i prelievi di denaro sono stati automatizzati.

Si prega di notare che i sistemi automatici funzionano solo con pagamenti senza contanti. Allo stesso tempo, gli ingressi ai punti sono stretti e limitati. Se ritieni che il pagamento sia stato effettuato in modo inappropriato, per modificare il "finestrino" dovrai chiedere a una fila di auto sufficientemente lunga di spostarsi all'indietro per far uscire la tua auto.

Tariffe stradali nel 2020

Non solo strade diverse, ma anche sezioni diverse della stessa autostrada, così come diverse categorie di veicoli, possono avere i propri valori. I prezzi sono validi al momento della pubblicazione di questo articolo, ed è meglio controllarli immediatamente prima del viaggio.

Tutti i veicoli sono divisi in cinque categorie:

• Categoria 1. Motociclette, automobili e altri veicoli a due assi senza rimorchio.
• Categoria 2. Veicoli a due assi con rimorchio.
• Categoria 3. Veicoli a tre assi senza rimorchio.
• Categoria 4. Veicoli a tre assi con rimorchio o auto con più di tre assi.
• Categoria 5. Altri veicoli, incl. sovradimensionato.

Autostrada A1

La strada collega gli insediamenti di Rusocin (S6) e Gorzyczki (confine). La lunghezza totale dell'autostrada è di 580 km. I tratti principali dell'autostrada A1 si dividono in a pagamento e liberi.

Opinione di un esperto

Dmitrij Konstantinovich

Esperto di spicco del "Consulente polacco"

I percorsi sono forniti solo a scopo informativo. Durante la pianificazione, è necessario tenere conto delle condizioni attuali, come ingorghi, lavori di costruzione, condizioni meteorologiche, ecc. Prestare attenzione e seguire le Regole traffico.

A quelli per cui non c'è bisogno la paga include:

• Maciejow-Gliwice-Sośnica
• Lodz Płn. – Tuszyn

Sezioni a pedaggio e distanza:

• Pruszcz Danzica - Swarozyn (29,5 km)
• Swarozyn - Nowe Marzy (68 km)
• Nowe Marzy - Torun Płd (67,6 km)

Qual è la tariffa:

Autostrada A2

L'autostrada, lunga 672 km, collega Świecko (confine) e Kukuryki (confine).

Su questa strada non c'è bisogno complotti a pagamento:

• Poznań Zach. — Poznań Wsch
• Sługocin – Zdżary
• Arynow-Ryczolek

I segmenti tra le liquidazioni sono soggetti a pagamento:

• Krzesiny - Września (47,3 km)
• Września – Konin (64,4 km)
• Konin – Strykow (111 km)
• Rzepin – Komorniki (144 km)

Tariffa:

La tratta Konin – Stryków costerà 0,05 PLN per chilometro per i veicoli a motore e 0,10 PLN per le auto. Il resto dei segmenti ha le proprie tariffe, distribuite per cale.

Categoria del veicolo	Prezzo per km, zl
	Konin-Strykow	Nowy Tomysl — Konin
1	0,20	0,40
2	0,46	0,62
3		0,94
4		1,46
5		4

Autostrada A4

La strada passa tra Jędrzychowice (confine) e Korczowa (confine). La lunghezza totale è di 668 km.

Ci sono diverse sezioni su questa autostrada. Attualmente sono gratuiti:

• Jędrzychowice (confine) - Breslavia Bielany
• Tra le singole piste nell'area di Gliwic
• Gliwice-Sośnica-Katowice-Murkowska
• Cracovia-Korczowa (confine)

Dovrai pagare per i segmenti:

• Mysłowice-Brzęczkowice-Balice I
• Bielany Wrocławskie-Gliwice-Sośnica

La tariffa sulla tratta Cracovia - Katowice viene addebitata per l'intera tratta a pagamento, indipendentemente dal chilometraggio:

Sulla tratta Breslavia - Sosnica, il passaggio di un'autovettura costerà 0,10 zł per chilometro. Il segmento da SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) a PPO Sośnica viene pagato solo da camion. Per i veicoli che pesano fino a 3,5 tonnellate, viaggiare in questo luogo è gratuito.

Mappa delle strade a pedaggio in Polonia

Per coloro che sono abituati a navigare secondo lo schema, forniremo l'opportunità di rivedere le sezioni a pedaggio sulle autostrade A1, A2 e A4 in russo:

Al momento non ci sono sezioni a pedaggio su altre autostrade. Tuttavia, ciò non significa che non possano apparire in futuro.

Monitoreremo le modifiche e le visualizzeremo in dettaglio sulla mappa.

Velocità consentita

Non ci sono limiti di velocità speciali per le autostrade a pedaggio, quindi vengono utilizzati quelli appropriati per tutti i casi. Ricordiamo i principali indicatori del limite di velocità nella Repubblica di Polonia per auto e moto:

Tuttavia, ogni sito può avere una propria modalità, che cambia a seconda dell'ora del giorno o delle condizioni meteorologiche.

Come scoprire online dove viene riparata la strada?

Il servizio più visibile è fornito dalla Direzione generale delle strade statali e delle autostrade (GDDKIA). È possibile visualizzare le varie restrizioni attualmente in vigore (sia permanenti che temporanee) a questo link. E c'è una mappa interattiva dello stato delle strade polacche.

Tuttavia, non tutte le strade RP sono mantenute da un appaltatore. Alcune informazioni devono essere ricercate su altre risorse.

Conclusione

Pianifica un percorso, calcola i costi, corri lungo una buona autostrada e ... interrompi tutti i piani andando a sbattere contro un casello. D'accordo, non è il passatempo più piacevole, che, se non interrompe la tua vacanza, può rovinare il tuo umore con spese non pianificate.

Pertanto, è sempre necessario scoprire i dettagli del percorso imminente. Ora sei informato sulla disponibilità delle strade a pedaggio in Polonia, sul loro costo e sulla posizione. Buon viaggio e non lasciare che le piccole cose ti distraggano dalla tua vacanza!

Non è esagerato dire che gli ucraini entrano in Europa attraverso la Polonia. Molti dei nostri concittadini si recano in questo paese per acquisti, vacanze e lavoro, fanno affari e istruiscono i propri figli. Ed è attraverso la Polonia che cominciamo a percepire lo stile di vita europeo. E proprio dal confine.

Autostrada verso Ovest

La prima cosa da fare quando si entra in Polonia è accendere i fari. Qui è necessario guidare con i fari anabbaglianti accesi 24 ore su 24 e tutto l'anno. Naturalmente, questo non si applica a quelle auto che hanno luci di marcia diurna.

Se ci dirigiamo verso la Germania attraverso la Polonia, partiamo su una moderna autostrada, che conduce oltre gli insediamenti direttamente al confine occidentale del paese. Questa strada, lunga 650 km, è stata costruita di recente ed è stata realizzata nel rispetto di tutte le norme per la costruzione delle autostrade europee.

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Le autostrade sono disposte aggirando le città, in modo che quando si attraversa il paese sulla strada per la Germania, non è necessario passare attraverso gli insediamenti

I primi 250 km per Cracovia sono gratuiti: i viaggi per soldi saranno qui dal 2018. Ma più avanti sulla strada A4 e su alcuni tratti delle autostrade A1 e A2, dovrai pagare. Il pagamento è possibile in zloty polacchi, in euro e in dollari, nonché con carta di credito. Di solito, quando si entra in una strada a pedaggio, è necessario prendere un biglietto e la barriera si aprirà. Il pagamento viene effettuato all'uscita dal sito a pagamento. Ma potrebbero esserci altre opzioni di pagamento: ad esempio, sia all'ingresso che alle due estremità dei lotti. La tariffa è di 0,2 PLN (circa 1,2 UAH) per chilometro.

I posti di blocco sulle strade a pedaggio possono essere sia con operatore che completamente automatizzati

Oltre alle autostrade, che sono indicate con la lettera A, in Polonia esistono le cosiddette superstrade (lettera S). Su strade con denominazioni e corsie diverse, ci sono limiti di velocità. Inoltre, il limite a volte dipende dall'ora del giorno. Quindi, durante il giorno negli insediamenti, così come in tutta Europa, nelle città e nei villaggi polacchi, puoi muoverti a una velocità massima di 50 km / h. Ma di notte, il limite "sovietico" è già in vigore: 60 km. Su una strada extraurbana, la velocità massima dipende dal numero di corsie. Su una corsia singola in ciascuna direzione, il limite è 90 km / h e su due corsie - 100 km / h. Se la strada è divisa, può essere guidata fino a 120 km / h e in autostrada - tutti 140 km / h. Inoltre, è necessario seguire i segnali: il limite su di essi potrebbe essere diverso (in entrambe le direzioni). La modalità ad alta velocità è monitorata non solo da telecamere automatiche, ma anche da pattuglie mobili della polizia e spesso anche su auto senza segni di identificazione. E se si supera di 50 km/h il limite di velocità in un centro abitato (cioè si guida poco più di 100 km/h), il poliziotto ha il diritto di togliere la patente per tre mesi. Per le infrazioni minori, le multe sono minori: eccesso di velocità fino a 10 km/h - 26 euro in paese e la metà - fuori. È meglio che uno straniero paghi una multa nel luogo della violazione, altrimenti il ​​poliziotto ha il diritto di trattenere una persona fino al pagamento o alla prova della sua innocenza in tribunale.

Un po' d'altri tempi

Oltre ad alcune autostrade, il resto delle strade in Polonia furono costruite durante il socialismo. Ma in termini di qualità, non assomigliano nemmeno lontanamente a quelli domestici. Asfalto liscio, presenza di cippatrici, abbondanza di segnaletica comprensibile, semafori e movimenti circolari. L'unico problema è la bassa velocità di movimento e la presenza di traffico intenso. Dopotutto, ci sono molte macchine in Polonia e non c'è solo traffico intenso grandi città, ma anche in quelli piccoli e anche tra di loro.

La maggior parte delle città polacche sembra piuttosto europea e anche l'organizzazione del traffico è molto civile.

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Non esiste un operatore Vodafone in Polonia e siamo già abituati al fatto che sia vantaggioso utilizzare le comunicazioni con questo operatore all'estero. Cosa fare? Gli abbonati di Vodafone Ucraina non devono preoccuparsi: le tariffe interessanti sono valide nella rete di qualsiasi operatore polacco. Anche nel pacchetto minimo Red S, a un abbonato Vodafone Ucraina viene fornito un pacchetto di 90 minuti di chiamate per chiamate in entrata da qualsiasi operatore nel mondo, oltre che nella rete del suo operatore. Inoltre, sarà possibile inviare 90 SMS o utilizzare 90 MB di Internet mobile europeo di alta qualità. Tutti questi servizi sono fruibili entro sette giorni dall'attivazione del pacchetto "Roaming come a casa". E se non ci sono abbastanza minuti liberi, verranno applicate tariffe molto basse per la comunicazione all'estero. Ad esempio, una chiamata in uscita nelle reti di Vodafone Ucraina e MTS Ucraina, così come una chiamata in entrata da qualsiasi operatore nel mondo, costerà solo 2 UAH. al minuto di conversazione. Un SMS o MMS inviato da un telefono ucraino a qualsiasi telefono nel mondo costa solo 50 copechi, 100 MB di Internet mobile costano 35 UAH e le chiamate in uscita verso numeri di altri abbonati in Ucraina e 16 paesi europei costano 10 UAH. in un minuto.

Foto dall'archivio editoriale

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Dal 2001 in Polonia è stata avviata la costruzione su larga scala di nuove autostrade e la riparazione di quelle esistenti. Ciò è diventato particolarmente evidente dopo che la Polonia, insieme all'Ucraina, ha vinto il diritto di ospitare il Campionato europeo di calcio 2012.

Per molti viaggiatori in auto provenienti da paesi ex URSS La Polonia è un paese di transito. Il tempo trascorso ad attraversare la Polonia dipende direttamente dalle condizioni delle strade.

E se teniamo conto anche del fatto che in Polonia esiste un numero enorme di camion (tra i viaggiatori su strada la Polonia viene definita solo la "patria dei camion") che rallentano notevolmente il movimento, allora le informazioni sulla riparazione e la costruzione di strade diventa tutt'altro che superfluo quando si pianifica un percorso.

La mappa mostra sezioni delle strade riparate con i tempi del suo completamento.

Al momento sono già stati messi in esercizio 1.428 km, che rappresentano l'80% delle autostrade esistenti. Altri 356 km sono in fase di progettazione, costruzione o ricostruzione.

verde le sezioni attive delle strade sono evidenziate a colori. rosso i lotti in costruzione e le aree in riparazione sono evidenziati a colori.

Autostrada A1

Autostrada A1(Autostrada A1: Danzica - Torun - Łódź - Częstochowa - Gliwice - Gorzyczki) ha una lunghezza di 565 km. Di questi, 433 km (77%) sono stati messi in esercizio. L'autostrada inizia nel nord della Polonia a Danzica e si fonde con l'autostrada ceca D1 a sud.

Attualmente sono state messe in esercizio 2 tratte continue sull'autostrada A1. Queste sono le sezioni Danzica - Piotrkow Trybunalski (345 km), Pyrzowice - Gorzyczki (93 km).

La sezione Piotrkow Trybunalski - Częstochowa (82 km) è in fase di progettazione. La tempistica esatta dei lavori non è stata ancora determinata. Nonostante ciò, la strada in questo tratto ha 2 corsie in ogni direzione ed è abbastanza comoda per il traffico.

La sezione Częstochowa - Pyrzowice (57 km) è in fase di ricostruzione. Il completamento è previsto per giugno 2019.

Dopo essere entrati nella Repubblica Ceca, non dimenticare di fermarti alla prima stazione di servizio e acquistare una vignetta.

Autostrada A2

Autostrada A2(Autostrada A2: Świecko - Poznań - Łódź - Warszawą - Siedlce - Kukuryki) ha una lunghezza di 610 km, di cui 475 km (78%) sono stati messi in esercizio. Inizia a ovest sul confine polacco-tedesco (autostrada A12, Germania) e a est passa nell'autostrada bielorussa M1.

Ora sono state messe in funzione 2 sezioni continue sull'autostrada A2: Świecko - Warszawą (450 km) e Choszczówka Stojecka - Kałuszyn (tangenziale lunga 21 km intorno a Mińsk Mazowiecki).

È in corso la costruzione della tratta Lubelska-Choszczówka Stojecka con una lunghezza di 15 km. La messa in servizio è prevista per l'estate 2020.

La costruzione della sezione Kałuszyn – Kukuryki (confine bielorusso-polacco) dovrebbe iniziare dopo il 2020.

Ci vogliono circa 4 ore per viaggiare da Varsavia al confine tedesco.

Ci sono due stazioni di servizio davanti al confine con la Germania. Ma fai attenzione nei fine settimana e non rimandare il rifornimento all'ultimo minuto. In questo momento, molti turisti tedeschi stanno tornando a casa e si possono osservare code molto lunghe in queste stazioni di servizio. In Germania, la benzina costa 20-30 centesimi in più.

Quando si entra in Polonia dalla Germania autostrada A2 (Świecko) La polizia polacca spesso misura la velocità. Puoi vedere dove sono nel video qui sotto.

Puoi guardare altri video sul nostro canale all'indirizzo Youtube.

Autostrada A4

Autostrada A4(Autostrada A4: Jędrzychowice - Breslavia - Katowice - Cracovia - Rzeszów - Korczowa) ha una lunghezza di 672 km ed è stata completamente completata a metà del 2016. Inizia a ovest al confine polacco-tedesco (autostrada A4, Germania) e a est passa nell'autostrada ucraina M10.

Ci vogliono circa 6 ore per percorrere l'intera autostrada dal confine con l'Ucraina al confine con la Germania.

Autostrada S8

Strada Regionale 8(Droga krajowa nr 8: Suwałki - Białystok - Warszawa - Piotrków Trybunalski - Wrocław - Kudowa-Zdrój) ha una lunghezza di 804 km. Inizia a nord-est sul confine polacco-lituano (A5, Lituania) e a sud-ovest passa nella strada ceca 33.

Autostrada S8(Droga ekspresowa S8: Breslavia - Łódź - Varsavia - Białystok) fa parte di strada regionale 8 con una lunghezza di 565 km, di cui 520 km (92%) messi in esercizio.

Il tratto continuo più lungo della superstrada S8 Breslavia - Rzgów è lungo 226 km.

Nell'ottobre 2018 è stata completata la costruzione della strada tra Varsavia e Bialystok. Ora ci vorranno meno di 2 ore per guidare questa sezione.

Il completamento della costruzione della tratta Radziejowice – Paszków vicino a Varsavia è previsto per la metà del 2019.

A volte durante il giorno guidare attraverso Varsavia in 10-15 minuti.

Ogni anno milioni di polacchi e stranieri viaggiano sulle strade della Polonia. Alcuni di loro devono pagare il viaggio. Pertanto, quando pianifichi un viaggio in giro per il paese, devi sapere dove dovrai tirare fuori il portafoglio e quanto costerà.

IN l'anno scorso il paese sta attivamente riparando e costruendo nuove arterie di trasporto, e questo comporta costi significativi. Ad esempio, nel 2017 sono stati messi in esercizio circa 290 km di superstrade e sono stati firmati contratti per la realizzazione di oltre 265 km di autostrade.

Per compensare i costi e garantire che le strade siano mantenute in buone condizioni, su alcune di esse sono stati introdotti pedaggi. Sebbene la rete di tali strade sia relativamente piccola, il livello di pagamento potrebbe sorprendere il conducente non addestrato.

Ecco perché abbiamo preparato un elenco di strade a pedaggio in Polonia insieme alle attuali tariffe di pedaggio. Prima di viaggiare sulle autostrade polacche, controlla quanto costerà.

Strade a pedaggio in Polonia

A seconda della capacità, della qualità e dello scopo, le strade polacche sono suddivise in diverse categorie, le principali sono le autostrade e le superstrade. Ora le tratte a pagamento sono solo sulle autostrade, e poi non su tutte.

Segnaletica stradale che indica
strade a pedaggio in Polonia

A luglio 2018, ci sono 6 autostrade sulla mappa stradale della Polonia con una lunghezza totale di oltre 2027 km. Sono indicati dalla lettera A e da un numero (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Di questi, circa 1660 km sono già stati messi in esercizio. Il resto è in costruzione o progettazione.

I conducenti dovranno pagare il viaggio su tre di loro A1, A2 e A4. Contestualmente, l'uscita a tali tratti è indicata da opportuna segnaletica stradale.

Sono curati dalla direzione generale delle strade e autostrade nazionali (GDDKiA), dall'autostrada Wielkopolska (Autostrada Wielkopolska), dall'autostrada Staleksport Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) e dalla compagnia di trasporti di Danzica.

Sistema di pedaggio in Polonia

In generale, in Polonia esiste un sistema di pagamento del chilometraggio percorso. Il pagamento viene effettuato in appositi punti all'ingresso o all'uscita dal tratto di strada a pedaggio. In un caso, si tratta di una cabina con un dipendente che alzerà la barriera dopo aver effettuato un deposito, e nel secondo, ci sono posti di blocco automatizzati che emetteranno un biglietto.

Di norma, all'inizio della parte a pagamento dell'autostrada c'è una macchinetta dove l'autista deve prendere un biglietto. All'uscita lo mostrano al dipendente del posto di blocco e pagano i chilometri percorsi, a seconda della categoria del veicolo. In caso di smarrimento di tale assegno di conferma, dovrai pagare l'importo massimo (percorri l'intera lunghezza del tratto a pedaggio).

Un'altra opzione è che i fondi devono essere pagati all'ingresso e all'uscita dal tratto di strada a pedaggio.

Agli ingressi dei punti di raccolta prestare attenzione alla segnaletica che indicherà la direzione del corridoio richiesto (secondo il metodo di calcolo). Fai attenzione, perché se ti trovi nel posto sbagliato, dovrai organizzare un back down per tutte le auto dietro di te.

Scelta del corridoio a seconda del metodo di pagamento sulle autostrade a pedaggio in Polonia. motofakty.pl

Alcune sezioni utilizzano un sistema elettronico di riscossione delle tariffe. Via Toll, che calcola e riscuote automaticamente i pedaggi su alcuni tratti delle strade polacche. Puoi pagare sia manualmente che automaticamente dal conto corrispondente. Tuttavia, per quest'ultima opzione, è necessario acquistare e installare sui veicoli un apposito dispositivo viaAUTO o viaBOX (a seconda del peso massimo del veicolo). Attualmente, ViaToll opera solo su 2 sezioni servite da GDDKiA - sezioni dell'autostrada A2 Konin-Strikow e A4 Bielany Wroclawske-Sosnica.

I prezzi differiscono in modo significativo e vanno da 0,10 a 0,40 zł per chilometro. Ai varchi dei checkpoint, il pagamento può essere effettuato con carta di pagamento (Visa, MasterCard, Maestro) o in contanti (zloty polacchi, dollari USA, euro) o abbonamenti speciali. Quando depositi contanti, ricorda che riceverai il resto solo in zloty polacchi.

Autostrada A1 in Polonia

L'autostrada A1 (AmberOne) o come viene anche chiamata dal popolo "autostrada dell'ambra" attraversa l'intera Polonia da nord a sud. Inizia a Rusociny vicino alla città di Pruszcz Gdanski a sud di Danzica e termina vicino alla città di Gorzicki vicino al confine con la Repubblica Ceca. La lunghezza totale è di 585 km.

Autostrada A1. Tariffe per la tratta Danzica - Torun

Tra i nodi Rusocin e Nova Ves esiste però solo un tratto a pagamento, lungo 152 km, che presenta 10 punti intermedi. Pertanto, la tariffa dipende non solo dal tipo di auto, ma anche dalla lunghezza del percorso.

Per motocicli e auto senza rimorchio, il prezzo per chilometro è di quasi 0,20 PLN/km. Il superamento dell'intero percorso costerà 29,90 PLN (circa 7 euro). Il pagamento è dovuto alla fine del viaggio.

Autostrada A2 in Polonia

L'autostrada A2 attraversa l'intera Polonia centrale da ovest a est. Inizia al confine tedesco vicino alla città di Swiecko e si estende attraverso Poznan, Lodz e Varsavia fino al villaggio di Kukuriki al confine con la Bielorussia. La lunghezza totale della strada è di 657 km.

Autostrada A2. La tariffa per la tratta Swiecko-Konin

Parte a pagamento dell'autostrada lunga 255 km, che si trova tra le città di Swiecko e Konin ed è gestita dalla società autostradale Wielkopolska. Ha fissato tariffe piuttosto elevate.

Il costo del viaggio per i diversi tratti di questa strada varia in modo significativo. Ad esempio, sulla tratta Świecko - Nowy Tomyśl, il conducente di un'autovettura dovrà pagare 0,20 PLN/km, mentre la corsa da Nowy Tomyśl a Konin costerà 0,40 PLN/km. Pertanto, per un viaggio dal confine a Novy Tomysl, dovrai pagare 18 zloty e per Konin costerà 78 zloty. Allo stesso tempo, ci sono diversi tratti liberi lungo il percorso.

Autostrada A2. La tariffa sulla tratta Konin-Strikow

L'ulteriore strada per Varsavia sull'autostrada A2 condurrà i conducenti alle sezioni gestite dalla società statale GDDKiA. C'è una tariffa a pagamento da Konin a Strikow (vicino a Lodz). Su questa tratta opera il sistema ViaToll.

Il prezzo per chilometro è relativamente basso e ammonta a 0,10 PLN. Ciò significa che per l'intero tratto di 99 km, il conducente dovrà pagare PLN 9,90.

Pertanto, guidare lungo l'autostrada A2 dal confine occidentale della Polonia (la città di Swiecko) a Varsavia costerà al conducente almeno 87,90 PLN (20,4 EUR).

Autostrada A4 in Polonia

L'autostrada A4 è la più lunga della Polonia. La sua lunghezza totale è di 678,75 km. Inizia sul confine ucraino-polacco e si estende a sud della Polonia a ovest attraverso Rzeszow, Tarnow, Cracovia, Katowice e Wroclaw nella città di Jendrichowice al confine con la Germania.

Autostrada A4. Tariffa per la tratta Cracovia-Katowice

Viaggiando sull'autostrada A4 da Korczew a ovest, i soldi per la tariffa devono essere preparati all'ingresso di Cracovia. Lì inizia l'area di responsabilità di Stalexport Autostrada Małopolska, che ha istituito i propri punti di riscossione dei pedaggi.

Secondo le tariffe stabilite, per il passaggio di 61 chilometri di strada tra Cracovia (svincolo di Balice) e Katowice (svincolo di Myslowice - Brzechkowice), il conducente di un'auto deve pagare 20 zł e il motociclista 10 zł.

Si prega di notare che metà di questo importo (10 o 5 PLN) dovrà essere pagato all'ingresso e la seconda parte all'uscita da questo tratto dell'autostrada. Ovviamente, questo è dovuto al fatto che ha 5 svincoli intermedi.

L'ulteriore strada per Gliwice sarà libera.

Autostrada A4. Tariffa per la sezione Wroclaw-Gliwice

La seconda sezione a pedaggio dell'autostrada A4 tra Gliwice e Breslavia è gestita da GDDKiA. Gestisce anche il sistema ViaToll.

Per viaggiare tra i nodi Sosnica - Bielany Wroclawskie con una lunghezza di 162,5 km, dovrai pagare PLN 16,20.

Da Breslavia al confine tedesco, viaggiare sulla A4 sarà gratuito.

Pertanto, un conducente che vuole attraversare il sud della Polonia sull'autostrada A4 deve preparare 36,20 złoty (8,4 euro).

Vale la pena ricordare che mantenere le strade in condizioni tecniche adeguate è un processo piuttosto costoso. Pertanto, nuove sezioni a pagamento potrebbero presto apparire in Polonia. In particolare, il governo polacco sta elaborando tali piani per alcune sezioni dell'autostrada A4, che si trovano tra il confine ucraino-polacco e Cracovia.

Tuttavia, la mappa delle autostrade polacche non si esaurisce con le sezioni a pedaggio. Oltre alle tratte gratuite sulle autostrade citate, gli autisti non devono pagare su tutte le superstrade. Anche le autostrade A6, A8 e A18 dovrebbero essere incluse in questo gruppo per tutta la loro lunghezza.