Fenice in più. Assemblaggio di un modello prefabbricato in legno del brigantino "Phoenix" Modello della nave "Phoenix"

Il brigantino da 12 cannoni "Phoenix" entrò a far parte Flotta del Mar Nero nel 1787. Ha partecipato alla guerra con la Turchia 1787 - 1791.
Nel 1788, come parte dello squadrone del contrammiraglio Conte M.I. Voinovich andò in mare alla ricerca del nemico, partecipò alla battaglia vicino all'isola di Fidonisi. Nel 1789, come parte di distaccamenti e squadroni, si recò ripetutamente in mare alla ricerca di navi turche.
Nel 1790, con lo squadrone del contrammiraglio F.F. Ushakova, insieme ad altre navi da crociera, cercò navi turche, partecipò al blocco di Anapa, alla battaglia vicino allo stretto di Kerch. Nella battaglia vicino all'isola di Tenda, catturò un brigantino turco.
Nel 1791 andò nuovamente alla ricerca di navi turche sulle coste di Taurida, prese parte alla battaglia di Capo Kaliakra. Nel 1794, con lo squadrone, era in pratica navigazione nel Mar Nero e nel 1795 - 1797 - nel Mar Nero e nel Mar d'Azov.
Partecipò alla guerra con la Francia 1798 - 1800, fu usata come nave da trasporto. Nel novembre 1798 arrivò da Sebastopoli a Corfù con provviste per il vice ammiraglio F.F. Ushakov. Nel dicembre 1798, F.F. Ushakov a Ibrahim Pasha per inviare truppe turche ad assaltare Corfù, bloccando la fortezza. All'inizio del 1799, era con uno squadrone vicino a Corfù, scortando navi da trasporto con prigionieri francesi, entrò a Messina e arrivò a Tolone. Nel 1801 e nel 1802 navigò tra i porti del Mar Nero. Smantellato dopo il 1803 a Nikolaev.

Imposta le caratteristiche:
- taglio laser di ogni pannello di rivestimento e dettagli
- doppio rivestimento
- linea di lavorazione del bordo del telaio inciso a laser
- uno speciale design del corpo che compensa la deformazione dei materiali
- istruzioni fotografiche passo passo, disegni e consigli per il montaggio del modello
- fantasie e tessuti per la realizzazione delle vele

Sfortunatamente, questi modelli hanno molto spesso errori di configurazione. Rischi te stesso.Per le parti mancanti, sarà necessario contattare il produttore.. Non saremo in grado di aiutarti. Per favore, trattalo con comprensione.

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Modello del brigantino russo del XVIII secolo "Phoenix", per un modellista con poca esperienza nel montaggio. Con barca MK0101 Con blocchi di pere professionali e canne da fucili fuse secondo disegni d'archivio

La qualità dei materiali e della lavorazione delle parti, la presenza di un manuale di montaggio molto dettagliato permetteranno anche ad un modellista senza esperienza di costruire questo bellissimo modello ben dettagliato.

Imposta i contenuti

Le caratteristiche principali del model kit "Phoenix Brigantine":

Rifiuto delle porte dei cannoni in metallo. Le porte sono solo in legno, secondo la tecnologia del produttore, usando precisione taglio laser e incisioni; - taglio laser di ogni tavola e particolari - linea di taglio laser per la lavorazione del bordo dei telai - solo tipografia barche; - design del corpo - correzione automatica della curvatura del set di compensato; - rivestimento a doppio scafo. Guaina primaria - compensato di tiglio spessore 1,6 mm, secondaria - impiallacciatura 0,6 mm di varie specie di legno pregiato. Taglio laser completo di pelli primarie e secondarie.

Nota:

L'eliminazione dell'incoerenza nelle tonalità del rivestimento della pelle secondaria si ottiene tagliando il rivestimento da fogli di grandi dimensioni. Per un set, l'impiallacciatura viene tagliata da un foglio grande e solo nella giusta quantità; - guglie, verricelli, griglie del gallo, mars, ecc., solo da tipografia, in legno, mediante taglio e incisione laser; - figure nasali e decorazioni - fusione di ottone.

Fucili in fusione di ottone di eccellente qualità sono stati realizzati dal maestro Korabel secondo i disegni d'archivio russi in scala 1:72.

Obbligatoria nel set è la presenza di materiale (percalle) e motivi per le vele; - documentazione ibrida, disegni, schemi di montaggio e istruzioni con foto a colori (a volte lo schema di montaggio sotto forma di un'immagine è più visivo della foto nell'istruzione della foto). Una certa parte delle parti e dei materiali, i migliori in termini di qualità, vengono acquistati da produttori importati.

Riferimento storico

Il brigantino da 12 cannoni "Phoenix" entrò a far parte della flotta del Mar Nero nel 1787. Ha partecipato alla guerra con la Turchia 1787 - 1791. Nel 1788, come parte dello squadrone del contrammiraglio Conte M.I. Voinovich andò in mare alla ricerca del nemico, partecipò alla battaglia vicino all'isola di Fidonisi. Nel 1789, come parte di distaccamenti e squadroni, si recò ripetutamente in mare alla ricerca di navi turche. Nel 1790, con lo squadrone del contrammiraglio F.F. Ushakova, insieme ad altre navi da crociera, cercò navi turche, partecipò al blocco di Anapa, nella battaglia vicino allo stretto di Kerch. Nella battaglia vicino all'isola di Tenda, catturò un brigantino turco. Nel 1791 andò nuovamente alla ricerca di navi turche sulle coste di Taurida, prese parte alla battaglia di Capo Kaliakra. Nel 1794, con lo squadrone, era in pratica navigazione nel Mar Nero e nel 1795 - 1797 - nel Mar Nero e nel Mar d'Azov. Partecipò alla guerra con la Francia 1798 - 1800, fu usata come nave da trasporto. Nel novembre 1798 arrivò da Sebastopoli a Corfù con provviste per il vice ammiraglio F.F. Ushakov. Nel dicembre 1798, F.F. Ushakov a Ibrahim Pasha per inviare truppe turche ad assaltare Corfù, bloccando la fortezza. All'inizio del 1799, era con uno squadrone vicino a Corfù, scortando navi da trasporto con prigionieri francesi, entrò a Messina e arrivò a Tolone. Nel 1801 e nel 1802 navigò tra i porti del Mar Nero. Smantellato dopo il 1803 a Nikolaev.

Descrizione

Il brigantino da 12 cannoni "Phoenix" entrò a far parte della flotta del Mar Nero nel 1787. Ha partecipato alla guerra con la Turchia 1787 - 1791.
Nel 1788, come parte dello squadrone del contrammiraglio Conte M.I. Voinovich andò in mare alla ricerca del nemico, partecipò alla battaglia vicino all'isola di Fidonisi. Nel 1789, come parte di distaccamenti e squadroni, si recò ripetutamente in mare alla ricerca di navi turche.
Nel 1790, con lo squadrone del contrammiraglio F.F. Ushakova, insieme ad altre navi da crociera, cercò navi turche, partecipò al blocco di Anapa, nella battaglia vicino allo stretto di Kerch. Nella battaglia vicino all'isola di Tenda, catturò un brigantino turco.
Nel 1791 andò nuovamente alla ricerca di navi turche sulle coste di Taurida, prese parte alla battaglia di Capo Kaliakra. Nel 1794, con lo squadrone, era in pratica navigazione nel Mar Nero e nel 1795 - 1797 - nel Mar Nero e nel Mar d'Azov.
Partecipò alla guerra con la Francia 1798 - 1800, fu usata come nave da trasporto. Nel novembre 1798 arrivò da Sebastopoli a Corfù con provviste per il vice ammiraglio F.F. Ushakov. Nel dicembre 1798, F.F. Ushakov a Ibrahim Pasha per inviare truppe turche ad assaltare Corfù, bloccando la fortezza. All'inizio del 1799, era con uno squadrone vicino a Corfù, scortando navi da trasporto con prigionieri francesi, entrò a Messina e arrivò a Tolone. Nel 1801 e nel 1802 navigò tra i porti del Mar Nero. Smantellato dopo il 1803 a Nikolaev.

Imposta le caratteristiche:
- taglio laser di ogni pannello di rivestimento e dettagli
- doppio rivestimento
- linea di lavorazione del bordo del telaio inciso a laser
- uno speciale design del corpo che compensa la deformazione dei materiali
- istruzioni fotografiche passo passo, disegni e consigli per il montaggio del modello
- fantasie e tessuti per la realizzazione delle vele

Senza barca MK0101 e chiesuola.
Con blocchi di pere professionali e canne di cannone fuse secondo i disegni d'archivio.

Per tutta la settimana ho esplorato forum, siti web e conferenze dedicate alla modellistica prefabbricata. Mia moglie ed io non potevamo decidere: continuare a collezionare modellini di navi in plastica o passare a quelle in legno?

A cosa servono i modelli in plastica? Tutti i dettagli sono realizzati forma finale, non ce ne sono moltissimi, un algoritmo di assemblaggio semplice e comprensibile. Abbiamo assemblato la nostra prima nave lo scorso autunno: era la Black Pearl di Jack Sparrow. Ah, scusa, capitano Jack Sparrow.

Ci è voluto quasi un mese per montarlo. Come si è scoperto in seguito, era il massimo modello complesso da modelli in plastica esistenti navi a vela prodotto in serie nel MONDO.

Abbiamo pensato di trasferirci su un albero. Ma ci sono molti aspetti negativi. Se i modelli in plastica sono relativamente economici, da 500 rubli a 4000 rubli, quelli in legno decenti iniziano a 5000 rubli. E questo è solo il set di base. Non c'è nulla a cui pensare per assemblare una nave di legno senza uno strumento speciale. Per il kit di montaggio, è necessario acquistare anche articoli come:

Garofano (una cosa del genere che ti permette di martellare piccoli garofani in un albero troppooooo;

Tutore in miniatura con una serie di trapani;

Levigatrice;

Coltello speciale con set di lame intercambiabili;

Set di pinzette;

Un set di strumenti (pinze, martello, tronchesi, un set di pelli)

Macchina per tessere fili;

Macchina per piegare le parti in legno delle tavole

E se acquisti l'intero set di strumenti, sono altri 20 mila rubli.

Dopo lunghe trattative attraverso i canali diplomatici, la decisione è stata presa. Abbiamo acquistato il kit di montaggio "Phoenix Brigantine" per 7.000 rubli e un paio di migliaia di strumenti, senza i quali non c'è assolutamente modo: un set di coltelli, una sparachiodi, un set di pinzette E puoi piegare un albero per un paio .

Ecco come sembrava tutto all'inizio:

La cosa nera sotto le lenzuola con una manopola rotonda è l'unghia.

E abbiamo iniziato a collezionare.

La prima spina si è rivelata non appena abbiamo verificato la completezza dei fogli per il taglio delle parti. Nel nostro set non c'era nessun foglio con cornici. Invece di questo foglio, c'era un foglio di una barca nel set.

Siamo fortunati che il produttore sia a Mosca. Dopo una lettera arrabbiata alle dieci del mattino, il direttore mi ha richiamato e abbiamo deciso di incontrarci a Mosca il giorno successivo. Ci siamo incontrati in metropolitana, ci siamo scambiati le lenzuola e tutti sono rimasti soddisfatti. Direttore, mi ha fatto piacere che non le ho fatto ricadere su di lei quelle punizioni celestiali che ho minacciato nella lettera, che la sostituzione non è durata un mese. Mia moglie ed io abbiamo anche scherzato sul fatto che al momento dell'acquisto di un modello, abbiamo chiesto al venditore se l'assemblaggio del modello avrebbe richiesto un mese. E ci è stato detto che questo è il minimo. Quindi abbiamo scherzato sul fatto che il primo mese è solo uno scambio di dettagli.

Ma la costruzione è iniziata.

La prima frase delle istruzioni di montaggio ci ha sbalordito leggermente (voglio attirare l'attenzione dei lettori sul fatto che il modello è destinato al montaggio dall'età di 10 anni): "Incolla il telaio della chiglia superiore e i telai nella piastra principale. Incolla i contro-legni centrali come mostrato in Fig. 1. Successivamente, incolla i contro-legni, ricordando di rimuovere lo smusso da essi." Ah, tutto è chiaro.

Dopo un po' di dibattito e di prova abbiamo iniziato.

Per non confonderci, io e mia moglie abbiamo numerato ogni dettaglio.

Ecco cosa tengo con le dita: questa è solo una cornice.

Quindi il piccolo viene rimosso.

Molte parti molto piccole, ok, il coltello è affilato.

Il primo giorno montiamo il telaio dello scafo.

In lunghezza, questo caso è di poco più di mezzo metro.

Non è stato possibile far fronte con la sparachiodi la prima volta

Il lavoro utilizza la normale colla vinilica.

Sì, è difficile assemblare un modello di nave in legno.

Ogni pochi giorni pubblicherò il processo del nostro lavoro e ti dirò cosa facciamo e come.

Forse decidi di fare questa cosa difficile.

E che la forza sia con te!

Il brigantino da 12 cannoni "Phoenix" entrò a far parte della flotta del Mar Nero nel 1787. Ha partecipato alla guerra con la Turchia 1787 - 1791.
Nel 1788, come parte dello squadrone del contrammiraglio Conte M.I. Voinovich andò in mare alla ricerca del nemico, partecipò alla battaglia vicino all'isola di Fidonisi. Nel 1789, come parte di distaccamenti e squadroni, si recò ripetutamente in mare alla ricerca di navi turche.
Nel 1790, con lo squadrone del contrammiraglio F.F. Ushakova, insieme ad altre navi da crociera, cercò navi turche, partecipò al blocco di Anapa, alla battaglia vicino allo stretto di Kerch. Nella battaglia vicino all'isola di Tenda, catturò un brigantino turco.
Nel 1791 andò nuovamente alla ricerca di navi turche sulle coste di Taurida, prese parte alla battaglia di Capo Kaliakra. Nel 1794, con lo squadrone, era in pratica navigazione nel Mar Nero e nel 1795 - 1797 - nel Mar Nero e nel Mar d'Azov.
Partecipò alla guerra con la Francia 1798 - 1800, fu usata come nave da trasporto. Nel novembre 1798 arrivò da Sebastopoli a Corfù con provviste per il vice ammiraglio F.F. Ushakov. Nel dicembre 1798, F.F. Ushakov a Ibrahim Pasha per inviare truppe turche ad assaltare Corfù, bloccando la fortezza. All'inizio del 1799, era con uno squadrone vicino a Corfù, scortando navi da trasporto con prigionieri francesi, entrò a Messina e arrivò a Tolone. Nel 1801 e nel 1802 navigò tra i porti del Mar Nero. Smantellato dopo il 1803 a Nikolaev.

Imposta le caratteristiche:
- taglio laser di ogni pannello di rivestimento e dettagli
- doppio rivestimento
- linea di lavorazione del bordo del telaio inciso a laser
- uno speciale design del corpo che compensa la deformazione dei materiali
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Consegna in tutto il mondo. (tranne alcuni paesi);
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I tempi di consegna indicati sono forniti dai corrieri e non includono i fine settimana e i giorni festivi. Nelle ore di punta (prima del nuovo anno), i tempi di consegna possono essere aumentati.
Se non hai ricevuto l'ordine pagato entro 30 giorni (60 giorni per gli ordini internazionali) dalla spedizione, ti preghiamo di contattarci. Tracciamo l'ordine e ti ricontatteremo il prima possibile. Il nostro obiettivo è la soddisfazione del cliente!

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Abbiamo la più grande esperienza del paese nel campo dei modelli in legno di barche a vela e quindi possiamo sempre valutare oggettivamente le vostre capacità e consigliarvi cosa scegliere per le vostre esigenze;
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