A detroiti Autóipari Hírességek Csarnokában az autóipar más úttörőivel együtt Ransome Eli Olds amerikai tervező, feltaláló és vállalkozó nevét örökíti meg. Idén júniusban lesz születésének 150. évfordulója.
A leendő tervező 1864. június 3-án született Genf városában (Ohio), egy gépészeti műhely tulajdonosának családjában. Gyerekkorától kezdve segített apjának, nagyon szeretett különféle mechanizmusokkal vacakolni, sőt alkalmanként modernizálta is őket. Igazság, műszaki oktatás Ransome soha nem érte el: elvégzett egy számviteli tanfolyamot egy üzleti főiskolán a michigani Lansingben.
A technológia és a találmányok iránti vonzalom azonban folyamatosan éreztette magát. Tehát 1887-ben egy fiatalember épített egy háromkerekű közúti kocsit gőzgéppel. Az újdonságot sikeresen tesztelték, de nem váltotta be az alkotó elvárásait, így az Olds elkezdte javítani. Négy évig tartott. A fiatal tervező új gőzautója sikeresebbnek bizonyult, és kitüntetést kapott pozitív visszajelzést tekintélyes Scientific American magazin.
Első mise
Olds debütáló benzines autója 1897-ben született. Négyüléses személyzet volt, 5 lóerős egyhengeres motorral. Az autó felkeltette a közérdeklődést, és Olds úgy döntött, elindítja a gyártását. Erre szervezték meg az Olds Motor Vehicle Company-t.
Az üzlet első lépései azonban nem voltak túl sikeresek: mindössze hat autót adtak el, ami után a cég az összeomlás szélére került. Olds azonban nem jött zavarba, új partnereket talált, és nekilátott a cég átszervezésének. 1899 májusában Samuel Smith üzletember pénzügyi támogatásával átszervezték, és Olds Motor Works névre keresztelték. A fő gyártóbázis egy új detroiti üzem volt, ahol megkezdődött a benzin- és elektromos autók építése. A termékek az Oldsmobile márkát viselték.
A piac alapos tanulmányozása után Olds egy új modell kifejlesztésébe kezdett, amelyre számításai szerint a vásárlók keresletet fognak kelteni. Az autó már készen állt a gyártásra, amikor 1901 márciusában erős tűz ütött ki az üzemben: a vállalkozás szinte porig kiégett. Az újdonság rajzai is leégtek, de az új autó már összerakott prototípusát sikerült kimenteni a tűzből. Olcsó és könnyen kezelhető modell volt, 5 LE-s vízszintes egyhengeres motorral. Az autót két személy szállítására tervezték, és akár 30 km / h sebességet is elérhetett.
Mert jellegzetes forma az elülső részét Curved Dash – „Kerek front” -nak hívták. Az üzem helyreállítása után kezdték el gyártani. Az autót mindössze 650 dollárért adták el, és a vásárlók szerették. Ezenkívül a modellt folyamatosan fejlesztették, különösen a motor teljesítménye idővel 7 lóerőre nőtt. A statisztikák szerint az 1901-1905. több mint 5000 Curved Dash kelt el. Ez lehetővé tette a vállalat számára, hogy az amerikai autóipar élvonalába lépjen, és maga a modell nyert jogot arra, hogy az Egyesült Államok történetének első sorozatgyártású autójának tekintsék.
Aztán Oldsnak úgy tűnt, hogy egy rést találtak a piacon, és ennek keretein belül nyugodtan lehet üzletelni. Társának, Sam Smithnek azonban más véleménye volt, és ragaszkodott ahhoz, hogy drágább és összetettebb autókkal egészítse ki a kínálatot. Más részvényesek is támogatták. Ezek az eleinte jelentéktelennek tűnő ellentétek súlyos konfliktussá fajultak. Ennek eredményeként Oldsnak ki kellett hagynia a vállalkozást, bár az Olds Motor Works fenntartotta a jogot, hogy a nevét védjegyeként használja.
Ford előtt
Az ügyek ilyen fordulata bárkit megzavarhat, Ransom Oldst azonban nem. Visszatért Lansingbe, és új céget szervezett, a REO Motor Car Company-t. A címben szereplő REO betűk Olds kezdőbetűi voltak. Ennek a márkának az első autói 1904. október 15-én hagyták el a gyárat, és 1905. januárjában a New York-i Autószalonon mutatták be őket. A közönség több mint kedvezően fogadta az újdonságot.
A Ransom Olds új vállalkozása progresszívnek bizonyult, először használtak rajta szállítószalag-összeállítás elemeit, amelyek később elterjedtek Henry Ford gyáraiban. Kicsit később az Olds elindította a kéthengeres boxermotoros autók gyártását, ami akkoriban ritka volt, majd megjelentek a kétütemű motorral szerelt modellek.
Az üzlet jó bevételt hozott a tervezőnek. Természeténél fogva Olds lelkes ember volt: örömmel dolgozott az agyszüleményein, és igyekezett tökéletesíteni őket. Ugyanakkor Henry Forddal ellentétben nem törekedett tömegjellegre. Ennek ellenére az Olds által alapított cég rohamosan fejlődött, és hamarosan az egyik ága teherautó-gyártásba kezdett. Ezen túlmenően ez a tervező rendelkezik szabadalmakkal a motoros fűnyíró és a kombájn feltalálására - ennek a berendezésnek a gyártását is az ő vállalkozásában hozták létre.
Olds azonban fokozatosan megunta az autóbizniszt, és 1910-től elkezdett távolodni attól, hogy aktívan beavatkozzon cége ügyeibe, új ötletek ragadták meg. Eleinte az üzletember földkereskedelemmel foglalkozott, és az első világháború alatt úgy döntött, hogy egy tökéletes várost épít. Olds a tőle megszokott lelkiismeretességgel elkezdett helyet keresni ennek a projektnek. Kicsi volt a választás, és végül 35 ezer hektárnyi földet vásárolt a Tampa-öböl partján. Települést emeltek rajtuk, amit Olds-on-the-Baynek hívtak. A vállalkozó kolosszális pénzeket költött a fejlesztésre, a város növekedett, és bár messze volt a tökéletességtől, Olds örült.
Az idillnek 1921-ben ért véget, amikor egy nagy erejű hurrikán pusztító csapást mért Olds-on-the-Bayre. A legtöbb ház megsemmisült, a kommunikáció megszakadt. Amikor ezt megtudta, Olds depresszióba esett, majd teljesen elvesztette érdeklődését a város iránt. Ennek ellenére a település nem halt meg, továbbra is létezik és Oldsmarnak hívják.
Addigra a vállalkozó szinte teljesen felhagyott az autókkal, ami negatívan érintette az üzletet. De a REO márka továbbra is létezett. Leghíresebb autója 1927-ben a 29 000 darabos Flying Cloud volt. A 30-as évek elején a REO az Egyesült Államokban az elsők között kínált félautomata, 2 sebességes sebességváltóval szerelt autókat, 1936 elején modelljein először jelent meg 4 sávos „automata”.
Sajnos a 30-as években kirobbant világválság olyan erősen érintette az Olds vállalkozását, hogy 1936-ban teljesen vissza kellett szorítani a könnyű termelést, bár a cég az alapító halála után is gyártott teherautókat és buszokat, ami 1950. augusztus 26-án történt. Az utolsó REO autók 1967-ben hagyták el a szállítószalagokat
De az Oldsmobile márka sorsa sikeresebb volt. 1908-ban a Buickkal együtt ez lett az alapja a feltörekvő General Motors Corporationnek, amelyben a márka 2004. április 29-ig létezett. Az utolsó Oldsmobile az Alero GLS szedán modell volt, amelyet a cég minden alkalmazottja aláírt, aki átvette részt az összeszerelésében.
Fennállásának évei során az Oldsmobile többször is megváltoztatta a logót. Az egyik legfestőibb középkori címerként stilizált arany pajzs volt, közepén piros ovális és keresztirányú „Oldsmobile” felirattal. Az ovális fölött az „Olds Motor Works” felirat, alatta a vállalkozás helye: „Lansing. Mich. USA."
Míg 1954-ben posztdoktori ösztöndíjas volt a McGill Egyetemen, a modern idegtudomány egyik megalapítójaként tartják számon, és számos kitüntetésben részesült, az Egyesült Államok Nemzeti Tudományos Akadémiájának megválasztásától kezdve az Amerikai Haladásért Egyesület Newcomb Cleveland Díjáig. a tudomány.
életrajz
korai élet és oktatás
Olds számos iskolában járt főiskolára, köztük a St. John's College-ra, Annapolisra és a Wisconsini Egyetemre, de egyetemi alapdiplomáját az Amherst College-ban szerezte meg 1947-ben. Diákévei rövidre zártak. katonai szolgálat világháború alatt az amerikai hadseregben, a Perzsa-öböl parancsnokságának részeként. A háború után Olds a Harvard Egyetem Közügyek Tanszékén szerzett Ph.D fokozatot Richard L. Solomon professzor vezetésével. Övé tézis a motivációra összpontosított, és későbbi érdeklődéséhez vezetett a motiváció biológiai alapjai iránt. Olds 1946-ban feleségül vette Marianne E. Olds neurológus kollégát. Két gyermekük született, Jacqueline Olds és James Olds Leland.
Karrier
A doktori fokozat megszerzése után Olds a McGill Egyetemen doktorált Donald Hebb Olding vezetésével, ahol a legtöbbet tette. fontos felfedezés Peter Milnerrel. Ezt követően Olds Los Angelesbe költözött, ahol az Agykutató Intézetben tartotta első tudományos ülését. 1957-ben Olds-t a Michigani Egyetem Pszichológiai Tanszékének docensévé nevezték ki. 1969-ben hagyta el Michigan államot, hogy a viselkedésbiológia Bing professzora legyen, ahol folytatta kutatásait, és egy nagy laboratóriumot vezetett egészen 1976 augusztusában bekövetkezett úszásbalesetben bekövetkezett haláláig. Utolsó munkája a tanulás és a memória mechanizmusainak megértését célozta.
Bibliográfia
- 1954 Olds, J. és P. Milner. "Pozitívan megerősíti az elektromos stimuláció termelését a septum régióban és a patkányagy más területein." Journal of Comparative and Physiological Psychology 47: 419-27.
- 1955 Olds, J. "Az agyi stimuláció jutalma patkányokban." A tudomány 122: 878.
- 1956 Olds, J. "A kifutó és a labirintus viselkedését basomediális előagyi stimuláció szabályozza patkányokban." Journal of Comparative and Physiological Psychology , 49: 507-12.
- 1956 Olds, J., K. F. Killiam, P. Bach-Y-Rita. "Self-agy stimuláció, mint a nyugtató gyógyszerek szűrési módszere." A tudomány 124: 265-66.
- 1956 Olds, J. "Az örömközpont az agyban." Tudományos amerikai 195: 105-16.
- 1958 Olds, J. "Self-brain stimulation." A tudomány 127: 315-24.
- 1958 Olds, J. és M. E. Olds. "Pozitív megerősítés jön létre a hipotalamusz iproniaziddal és más vegyületekkel történő stimulálásával." A tudomány 127: 1175-76.
- 1965 "egyéni egységreakciók operatív kondicionálása". Proc. 23. kongr. Élettani tudományok. Excerpta Med. Int. Congr. TV sorozat sz. 87., 372-80.
- 1967 "A limbikus rendszer és a viselkedés megerősítése."
James Olds
Olds (Olds) James (1922-1976) - amerikai neurofiziológus, kísérleti neurofiziológia és neuropszichológia, pszichofiziológia, pszichofarmakológia specialistája, az örömközpont felfedezője. Életrajz. Tanulmányait a massachusettsi Amherst College-ban (B.A., 1947) és a Harvard Egyetemen (M.A., 1951; Ph.D., 1952) végezte. 1953-tól a McGill Egyetemen D. O. Hebb laboratóriumában dolgozott. A California Institute of Technology professzora. Az American Psychological Association kitüntetett tudományos hozzájárulásának díja (1967). Kutatás. Az ébrenléti állatok agytevékenységének és agystimulációjának rögzítésére irányuló kutatásairól ismert. RM Milnerrel együtt felfedezte, hogy az agy bizonyos területeinek stimulálása (a limbikus rendszer) örömérzetet okoz (Pozitív megerősítés, amelyet a patkányagy septális területének és más régióinak elektromos stimulációja okoz // Journal of Comparative and Physiological Psychology, 1954, 47, 419-428 (P. Milnerrel)). Ez szolgált alapul az uralkodó motiváció-elméletek bírálatához a hajtóerő csökkentése alapján. Ezt követően megtartották nagyszámú mind a neuroanatómiai, mind a farmakológiai vizsgálatok az erősítőrendszer topológiájának elemzésére és mechanizmusainak azonosítására. Kutatással foglalkozik - az agyi aktivitás mikroelektródok segítségével történő regisztrálásával - a megerősítő rendszer szerepe a patkányok viselkedésében a műszeres tanulás során (Emotions and asszociatív mechanizmusok patkány agyában // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1961, 54, 120- 126 (ME Olds-szal) Kortikális léziók és labirintus fellendülés a patkányban // Experimental Neurology 1964, 10, 296-304 (ME Olds-szal és D. Hogberggel); A patkányagy tanulási központjai a kondicionált egységreakciók látenciájának mérésével feltérképezve // / Journal of Neurophysiology, 1972, 35, 202-219 (JF Disterhof, M. Segal, CL Kornblith és R. Hirsch közreműködésével).
Kondakov I.M. Pszichológia. Illusztrált szótár. // ŐK. Kondakov. - 2. kiadás add hozzá. és átdolgozták. - Szentpétervár, 2007, p. 395.
Olvass tovább:
amerikai történelmi személyiségek
Az Egyesült Államok elnökei (életrajzi útmutató).
USA a XX. században (kronológiai táblázat).
Összetételek:
A motívumok növekedése és szerkezete. N.Y.: Szabad sajtó, 1956; Az éhség és a férfi nemi hormon hatása az agy önstimulációjára // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 1958.51.320-324; Telítettségi hatások az agy önstimulációjában // Journal of Comparative and Physiological Psychology. 51, 675-678 (1958); A jutalom hipotalamusz szubsztrátjai // Fiziológiai áttekintések. 1961, 42,554-604; Azonos "etetési és jutalmazási" rendszerek a patkányok laterális hipotalamuszában // Tudomány. 1962, 135, 374-375 (D. L. Margules-szal); A limbikus rendszer és a viselkedés megerősítése // Progress in Brain Research Vol. 27. Elsevier, 1966; Az elme leképezése az agyra // F. G. Worden, J. P. Swazey és G. Adelman (szerk.), The Neurosciences: Path of Discovery. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1972.
Irodalom:
J. Olds // Pszichológia: Életrajzi bibliográfiai szótár / Szerk. N. Sheehy, E. J. Chapman, W. A. Conroy. Szentpétervár: Eurázsia, 1999.
Oldsnak és Milnernek véletlenül sikerült kiváltaniuk az élvezet hatását az agy elektromos stimulációjával. Ez arra késztette őket, hogy azt sugallják, hogy van egy "jutalmazó mechanizmus" az agyban, amely motivációs apparátusként működik.
Óra értéke Olds James | Olds, James (1922-1976) más szótárakban
Amikor a nyilvános választás elméletéről van szó, az első dolog, ami eszünkbe jut, az a név Nobel díjas közgazdaságtanból (1986), James.......
Közgazdasági szótár
James Anderson (1739-1808)- 15 éves korától Anderson mezőgazdasággal foglalkozott, először az Edinburgh melletti Hermistonban, majd Monkshillben (Aberdeenshire). 1780-ban Aberdeenben jogi doktori fokozatot kapott.........
Közgazdasági szótár
James Mead- Közgazdasági Nobel-díj 1977 (Bertil Ohlinnal megosztva)
James Edward Mead brit közgazdász a dorseti Swanage-ben született Charles fiaként.
Közgazdasági szótár
James Tobin- Közgazdasági Nobel-díj 1981
Az amerikai közgazdász Champaignben (Illinois) született. Lajos két fia, Michael és Margaret (született.......) közül ő volt a legidősebb.
Közgazdasági szótár
Douglas (douglas) Paul Howard (1892-1976) amerikai közgazdász. 1947-ben Ch. Cobb matematikussal a munka és a tőke által "megtermelt" termék részarányának egyenlőségét bizonyítandó, mindegyik ........
Közgazdasági szótár
Duesenberry (duesenberry) James (sz. 1918) amerikai közgazdász. Kidolgozza a neokeynesi cikluselmélet, a pénzforgalom és hitelezés, a gazdasági növekedés problémáit. A Business Cycles and the Economic...
Közgazdasági szótár
Jams (james) Emile Pierre Marie (1899-1987)- Francia
közgazdász, a keynesianizmus egyik ideológusa, amely Franciaországban az 50-es években. 20. század reális irányban formálódott, ill
dirigizmus. Jams beszélt........
Közgazdasági szótár
1976. évi adóreform-törvény— Szövetségi
törvény számos rendelkezés és ezzel kapcsolatos kedvezmény szigorításáról rendelkezik
adózás az 1976-os adóév óta. A főbbek között...
Közgazdasági szótár
Zalesszkij Vlagyimir Francevics (1861-1922)- orosz közgazdász. A fő munka "A tőke nyereségének doktrínája" (1893-1898), amelyben Zalessky a pszichológiai iskola támogatójaként nőtte ki magát. Zalessky............
Közgazdasági szótár
Kahn (kahn) Herman (1922-1983)- amerikai közgazdász és futurista, a Hudson Institute alapítója és igazgatója (1961-től), a gazdaság állami-monopóliumszabályozásának támogatója, ........
Közgazdasági szótár
Kohler, Eric (1892-1976) — -
az amerikai számviteltudomány képviselője. lehetetlennek találta objektív értékelését
vagyonát, mivel véleménye szerint bármely
az értékelés következetlen és megbízhatatlan, .........
Közgazdasági szótár
Meade James Edward (született 1907)- Angol
közgazdász. Támogatója a cserekoncepciónak, mely szerint az áru
fellebbezés – döntő
a társadalom gazdasági életének szférája. Mead fektetést javasolt.......
Közgazdasági szótár
Malom (malom) James (1773-1836)- Angol
közgazdász. Ricardo legkiemelkedőbb követője, aki a lakbérelmélet gyakorlati következtetései terén messzebbre jutott tanáránál, követelve a ........ kisajátítását.
Közgazdasági szótár
Mirris James (született 1946)— Cambridge professzora
egyetem, 1996-ban közgazdasági Nobel-díjas
hozzájárulás a
fejlődés közgazdasági elmélet"aszimetrikus információ"....
Közgazdasági szótár
Stewart James (1712-1780)- angol (skót) közgazdász, a késői merkantilizmus egyik képviselője. A társadalmi gazdagság forrását az aktív egyensúlyban látták külkereskedelem. Fő........
Közgazdasági szótár
Tobin (tobin) James (sz. 1918) amerikai közgazdász. Tobin nagyban hozzájárult a keynesi modell kidolgozásához, bevezette az általános egyensúlyt, és kidolgozta a portfólióbefektetés elméletét. Alapvető nézetek............
Közgazdasági szótár
Hansen Alvin (1887-1976)- amerikai közgazdász az amerikai keynesianizmus megalapítója. F. Roosevelt gazdasági tanácsadója, a gazdaság állami szabályozásának támogatója. Fő........
Közgazdasági szótár
Harris (harris) Seymour (1897-1976)- Amerikai
közgazdász,
a közgazdasági gondolkodás neoliberális irányának képviselője.
Az oktatás és a szolgáltató szektor gazdaságtanának problémáival foglalkozó szakember, modern.........
Közgazdasági szótár
Az RSFSR 1922. évi polgári törvénykönyve- - az első szovjet polgári törvénykönyv. Változásokkal és kiegészítésekkel 1964-ig lépett fel. 4 szakaszból és 5 kérelemből állt, beleértve a A közbeszerzési szerződésekre vonatkozó előírások ........
Jogi szótár
Az RSFSR 1922. évi földtörvénykönyve- - az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság 1922. 10. 30-án fogadta el, kiegészítésekkel és változtatásokkal 1970. 12. 01-ig járt el, amely az Alaprendelkezésekből és 3 részből állt. Biztosította az állam kizárólagos tulajdonjogát ........
Jogi szótár
Munka Törvénykönyve 1922- - az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság 1922. november 9-i rendeletével lépett életbe. Összefoglalva az 1921-22-es törvényalkotási munkát: megszűnt az általános munkaszolgálat, bevezették az önkéntes toborzást ........
Jogi szótár