Hanza Szövetség, Hansa, Lübeck Hansa vagy német Hansa szinonim szavak, ugyanannak az egyesületnek a neve. A "Hanse" szó a német "Hanse" szóból származik, ami azt jelenti, hogy egyesülés, egyesülés.
Hanza Szövetség a XIII-XVII. században a Német Birodalom szabad városainak és német polgárok által lakott városainak egyesülete volt. Hanza Szövetség azért jött létre, hogy megvédje a kereskedőket a feudális urak hatalmától és a kalózkodástól.
A Hanza a 12. században kereskedőszövetségként, majd kereskedőcéhek szövetségeként, a 13. században pedig már városszövetségként jött létre. A Hansa első említése 1358-ból származik.
A következő évszázad során a német városok domináns pozícióba kerültek a Balti-tenger és a város kereskedelmében Lübeck a tengeri kereskedelem központja lett, amely összekapcsolta a Balti- és az Északi-tenger körüli országokat.
Különböző időszakokban több mint kétszáz város volt tagja a Hanza-szövetségnek, amelyek főleg a Balti- és az Északi-tenger medencéjében helyezkedtek el. Városoknak, volt tagoknak Hanza Szövetség, voltak: Berlin, Brandenburg, Bréma, Wismar, Hamburg, Köln, Kiel, Wroclaw, Dortmund, Königsberg (Kalinyingrád), Memel (Klaipeda), Lübeck, Krakkó, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) és mások.
Közös szabályok és törvények kialakítására, városi képviselők Hanza Szövetségévi kongresszusán rendszeresen találkoztak Lübeck.
A Hansa fiókjai és képviseleti irodái a nem Hanza városokban is léteztek, amelyek közül a legfontosabbak Londonnak, Brugesnek, Bergennek és Novgorodnak tekinthetők. Koppenhágában, Stockholmban és Kovnóban (Kaunas) is voltak ismert irodák.
Érdekes módon jelenleg Lübeck, Hamburg, Bréma, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald és Demmin őrzik a címet hivatalos nevén. "hanzaváros". Például Freie und Hansestadt Bremen – ingyenes Hanza-város, Bréma. Ezért ezekben a városokban az autók állami rendszáma latin betűvel kezdődik H. Például, HB– „Hansestadt Bremen”.
Néhányat meglátogattam Hanza városok. Szokatlanul szépek és „jófejek”. A kereskedő kalandozás és vállalkozás szelleme lebeg bennük. Talán a távoli múltban érdemes keresni az előfeltételeket a híres „ német karakter” és a modern Németország gazdasági jólétének és stabilitásának következményeként.
Általában elmélyülve a történelemben Hanza Szövetségönkéntelenül arra gondol, hogy valószínűleg ő volt az, aki a modern Európai Unió egyfajta prototípusa volt. E gondolat mögött pedig önkéntelenül is felvetődik a kérdés: „A modern Európai Unió ki fogja-e állni ugyanazt a próbát évszázadokon át, mint a Hanza-szövetség annak idején? Vagy gyenge?!”
HANSAI UNIÓ
„Megállapodással a kis dolgokból nagyok lesznek;
ha nézeteltérés van, még a nagyok is szétesnek"(Sallust.)
Dmitrij VOINOV
A világtörténelemben nem sok példa van államok vagy bármely vállalat között létrejött önkéntes és kölcsönösen előnyös szövetségekre. Ráadásul túlnyomó többségük önérdeken és kapzsiságon alapult. És ennek eredményeként mindegyik nagyon rövid életűnek bizonyult. Az érdekek egyensúlyának bármilyen megsértése egy ilyen szövetségben mindig annak összeomlásához vezetett. A reflexióhoz és a tanulságos tanulságok levonásához manapság még vonzóbbak a hosszú távú és erős koalíciók ritka példái, ahol a felek minden cselekedetét az együttműködés és fejlesztés gondolatának rendelték alá.
Európa történetében a mintegy négy évszázada sikeresen létező Hanza-szövetség teljes mértékben ilyen mintává válhat. Az államok összeomlottak, számos háború kezdődött és ért véget, átrajzolták a kontinens államainak politikai határait, de élt és fejlődött az északkelet-európai városok kereskedelmi és gazdasági uniója.
Hogyan jött a név Hansa' nem pontosan ismert. A történészek körében legalább két változat létezik. Egyesek úgy vélik, hogy a Hansa gótikus név, és azt jelenti, hogy „tömeg vagy bajtársi csoport”, mások úgy vélik, hogy egy közép-alnémet szón alapul, amelyet „szövetségnek vagy partnerségnek” fordítottak. Mindenesetre a név ötlete valamiféle "egységet" jelentett a közös célok érdekében.
A Hansa története a balti város 1158-as (más források szerint 1143-as) alapításától számítható. Lübeck. Ezt követően ő lesz az unió fővárosa és a német kereskedők hatalmának szimbóluma. A város megalapítása előtt ezek a területek három évszázadon át a normann kalózok befolyási övezetei voltak, akik Európának ezen részének egész partjait ellenőrizték. Korábbi erejük sokáig a könnyű, fedélzet nélküli skandináv hajókra emlékeztetett, amelyek kialakítását a német kereskedők átvették és áruszállításra adaptálták. Kapacitásuk kicsi volt, de a manőverezés és a gyorsaság egészen a 14. századig megfelelő volt a tengerjáró kereskedők számára, amikor is felváltották őket nehezebb, több fedélzetű, sokkal több áru szállítására alkalmas hajók.
A Hanza-kereskedők szövetsége nem öltött azonnal formát. Ezt sok évtizedes megértése előzte meg, hogy egyesíteni kell erőfeszítéseiket a közjó érdekében. A Hanza Szövetség volt Európa történetének első kereskedelmi és gazdasági egyesülete. Megalakulásakor több mint háromezer bevásárlóközpont működött az északi tengerek partján. Az egyes városok gyenge kereskedőcéhei egyedül nem tudták megteremteni a biztonságos kereskedelem feltételeit. Az egymás közötti háborúk által szétszakított, széttöredezett Németország, ahol a fejedelmek, hogy feltöltsék kincstárukat, nem vetették meg, hogy a szokásos rablással és rablással kereskedjenek, a kereskedő helyzete irigylésre méltó volt. Magában a városban szabad volt és tisztelték. Érdekeit a helyi kereskedőcéh védte, itt mindig támaszra találhatott honfitársai személyében. Ám miután túljutott a város védőárkon, a kereskedő magára maradt sok nehézséggel, amelyekkel útközben találkozott.
A kereskedő még akkor is nagy kockázatot vállalt, amikor megérkezett a rendeltetési helyére. Minden középkori városnak megvoltak a maga törvényei és szigorúan szabályozott kereskedelmi szabályai. Egy-egy pont megsértése esetenként komoly veszteségekkel is fenyegethet. A helyi törvényhozók lelkiismeretessége az abszurditásig jutott. Beállítják a ruha szélességét vagy az agyagedények mélységét, hogy mikortól kezdheti meg a kereskedést és mikor kell befejeznie. A kereskedőcéhek féltékenyek voltak a versenytársakra, és még a vásár szélén is leseket állítottak fel, és megsemmisítették áruikat.
A városok fejlődésével, önállóságuk és hatalmuk növekedésével, a kézművesség fejlődésével és az ipari termelési módok bevezetésével egyre sürgetőbbé vált a marketing problémája. Ezért a kereskedők egyre gyakrabban folyamodtak egymás közötti személyes megállapodások megkötéséhez a kölcsönös támogatásról idegen országban. A legtöbb esetben azonban átmenetiek voltak. A városok gyakran veszekedtek, tönkretették egymást, égtek, de a vállalkozó szellem és a szabadság soha nem hagyta el lakóikat.
A városok Hanza egyesülésében a külső tényezők is fontos szerepet játszottak. Egyrészt a tengerek tele voltak kalózokkal, és szinte lehetetlen volt egyedül ellenállni nekik. Másrészt Lübecknek, mint a "partnerség" feltörekvő központjának jelentős versenytársai voltak a kölni, Munsterés más német városokban. Így az angol piacot gyakorlatilag a kölni kereskedők foglalták el. Henrik engedélyével 1226-ban saját irodát alapítottak Londonban. A lübecki kereskedők nem maradtak adósok. A következő évben Lübeck azt a kiváltságot kéri a német császártól, hogy birodalminak nevezzék, ami azt jelenti, hogy szabad város státuszának birtokosa lesz, amely lehetővé tette számára, hogy önállóan intézze kereskedelmi ügyeit. Fokozatosan a balti-tenger fő átrakodó kikötőjévé vált. A Balti-tengerről északra hajózó hajó egyetlen hajó sem tudott áthaladni a kikötőjén. Lübeck befolyása tovább nőtt, miután a helyi kereskedők átvették az irányítást a város közelében található lüneburgi sóbányák felett. A só akkoriban szinte stratégiai árunak számított, amelynek monopóliuma lehetővé tette, hogy egész fejedelemségek diktálják akaratukat.
Lübeck oldalán a Kölnnel való összecsapásban beszélt Hamburg, de sok évbe telt, mire 1241-ben ezek a városok megállapodást kötöttek egymással kereskedésük védelméről. A lübecki városházán aláírt megállapodás első cikke így szólt: „Abban az esetben, ha rablók és egyéb gonosz emberek, ... akkor ugyanezen alapon nekünk is részt kell vennünk ezen rablók megsemmisítésének és kiirtásának költségeiben és kiadásaiban. A fő dolog a kereskedelem, akadályok és korlátozások nélkül. Minden városnak kötelessége volt megvédeni a tengert a kalózoktól "lehetősége szerint, hogy irányítsa kereskedelmét". 15 évvel később csatlakoztak hozzájuk Lüneburgés Rostock.
1267-re Lübeck már elég erőt és eszközt felhalmozott ahhoz, hogy nyíltan kinyilvánítsa követeléseit az angol piac egy részére. Ugyanebben az évben a Hansa a királyi udvarban gyakorolt minden befolyását felhasználva kereskedelmi irodát nyitott Londonban. Azóta a skandináv kereskedők az Északi-tenger hatalmas területén ellenállni kezdtek egy hatalmas erőnek. Az évek során erősödni fog és ezerszeresére nő. A Hanza nemcsak a kereskedelem szabályait fogja meghatározni, hanem gyakran aktívan befolyásolja a politikai erők felzárkózását az északitól a Balti-tengerig tartó határmenti országokban. Apránként gyűjtötte a hatalmat – olykor barátságosan, kereskedelmi megállapodásokat kötött a szomszédos államok uralkodóival, de olykor erőszakos akciók segítségével. Még a középkori mércével mérve olyan nagy város is, mint Köln, amely monopolista volt a német-angol kereskedelemben, kénytelen volt megadni magát és aláírni a Hansához való csatlakozásról szóló megállapodást. 1293-ban 24 város regisztrált hivatalos tagságot a "társulásban".
HANSAI KERESKEDŐK SZÖVETSÉGE
A lübecki kereskedők teljes győzelmet ünnepelhettek. Erősségük feltűnő megerősítése volt az 1299-ben aláírt megállapodás, amelyben a képviselők Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburgés Stralsundúgy döntött, hogy "a továbbiakban nem szolgálják ki annak a kereskedőnek a vitorlását, aki nem tagja a Hansának". Ez egyfajta ultimátum volt azoknak, akik még nem csatlakoztak a szakszervezethez, de egyben együttműködésre való felhívás is. A 14. század elejétől a Hansa Észak-Európa kollektív kereskedelmi monopóliumává vált. Bármelyik kereskedő egyetlen említése, hogy részt vesz benne, a legjobb ajánlás volt az új partnerek számára. 1367-re a Hanza-szövetségben részt vevő városok száma nyolcvanra nőtt. Attól eltekintve Londonértékesítési irodái voltak Bergenés Bruges, Pszkovés Velence, Novgorodés Stockholm. A német kereskedők voltak az egyedüli külföldi kereskedők, akiknek saját kereskedelmi telephelyük volt Velencében, és akik számára az észak-olasz városok elismerték a szabad hajózás jogát a Földközi-tengeren.
A Hansa által fenntartott irodák minden hanza-kereskedő számára közös erődített pontok voltak. Idegen országban a helyi fejedelmek vagy önkormányzatok kiváltságai védték őket. Az ilyen kereskedelmi helyek vendégeként minden németre szigorú fegyelem vonatkozik. A Hansa nagyon komolyan, buzgón őrizte birtokaikat. Szinte minden városban, ahol a szakszervezet kereskedői kereskedtek, és még inkább a határban közigazgatási központok, amely nem szerepel összetételében, a kémkedés rendszerét fejlesztették ki. A versenytársak minden ellenük irányuló fellépése szinte azonnal ismertté vált.
Néha ezek a kereskedelmi posztok egész államoknak diktálták akaratukat. Amint a norvégiai Bergenben megsértették az unió jogait, azonnal életbe léptek az ország búzaellátásának korlátozásai, és a hatóságoknak nem maradt más hátra, mint meghátrálni. Még nyugaton is, ahol a Hansa erősebb partnerekkel foglalkozott, jelentős kiváltságokat sikerült kiharcolnia magának. Például Londonban a „Német Bíróság” saját kikötőhelyekkel és raktárakkal rendelkezett, és mentesült az adók és illetékek többsége alól. Még saját bíráik is voltak, és az a tény, hogy a Hanza-pártiakat a város egyik kapujának őrzésére bízták, már nemcsak az angol koronára gyakorolt hatásukról árulkodik, hanem arról is, hogy a Brit-szigeteken milyen kétségtelenül tisztelték őket.
A hanzai kereskedők ekkor kezdték meg szervezni híres vásáraikat. Dublinban és Oslóban, Frankfurtban és Poznanban, Plymouthban és Prágában, Amszterdamban és Narvában, Varsóban és Vitebszkben tartották. Több tucat európai város várta már a megnyitót. Néha ez volt az egyetlen lehetőség a helyi lakosok számára, hogy bármit vásároljanak, amit szívük kíván. Itt vásároltak valamit, amire a családok, megtagadva maguktól a szükséges összeget, hónapokig spóroltak. A bevásárlóközpontok hemzsegtek a keleti luxustól, a kifinomult és egzotikus háztartási cikkektől. Ott találkozott a flamand vászon angol gyapjúval, az aquitániai bőr orosz mézzel, a ciprusi réz litván borostyánnal, az izlandi hering francia sajttal és a velencei üveg bagdadi pengékkel.
A kereskedők jól tudták, hogy Kelet- és Észak-Európa faanyaga, viasz, szőrme, rozs, fatermékek csak akkor értékesek, amikor a kontinens nyugati és déli részére reexportálják. NÁL NÉL ellentétes irány volt só, ruha, bor. Ez az egyszerű és erős rendszer azonban sok nehézségbe ütközött. Ezeket a nehézségeket kellett leküzdeni, amelyek összeolvasztották a Hansa városainak összességét.
Az Unió erejét sokszor próbára tették. Hiszen volt benne egy bizonyos törékenység. A városok - és számuk fénykorukban elérte a 170-et - távol álltak egymástól, és az általános ganzatagok (seimek) küldötteinek ritka találkozói nem tudták feloldani a köztük időről időre felmerülő ellentmondásokat. Sem az állam, sem az egyház nem állt a Hanza mögött, csak a városok lakossága, akik féltékenyek voltak előjogaikra és büszkék rájuk.
A stabilitás az érdekközösségből, az azonos gazdasági játék szükségességéből, a közös „civilizációhoz” való tartozásból fakadt, amely Európa egyik legnépesebb tengeri területén kereskedik. Az egység fontos eleme volt kölcsönös nyelv, melynek alapja az alnémet, latin, lengyel, olasz, sőt ukrán szavakkal gazdagítva. A klánokká alakuló kereskedőcsaládokat Revalban, Gdanskban és Bruges-ben lehetett találni. Mindezek a kötelékek összetartást, szolidaritást, közös szokásokat és közös büszkeséget, közös korlátokat eredményeztek mindenki számára.
A Földközi-tenger gazdag városaiban mindenki játszhatta a maga játékát, és dühösen harcolhatott társaival a tengeri útvonalakra gyakorolt befolyásért és a más országokkal folytatott kereskedelem kizárólagos kiváltságaiért. A Balti- és az Északi-tengeren ez sokkal nehezebb volt. A nehéz és nagy volumenű, alacsony árú rakományból származó bevételek szerények maradtak, míg a költségek és kockázatok szokatlanul magasak voltak. Dél-Európa nagy kereskedelmi központjaival, például Velencével vagy Genovával szemben az északi kereskedők legfeljebb 5%-os haszonkulccsal rendelkeztek. Ezeken a vidékeken jobban, mint bárhol máshol, mindent egyértelműen ki kellett számítani, takarékoskodni, előre látni.
NAPLEGYELE KEZDETE
Lübeck és a hozzá tartozó városok apogeusa igencsak elesett késői idő 1370 és 1388 között. 1370-ben a Hanza felülkerekedett Dánia királyán, és elfoglalta a dán szorosok melletti erődöket, majd 1388-ban a Bruges-szel folytatott vita eredményeként egy hatékony blokád után a gazdag várost és Hollandia kormányát arra kényszerítette. leteszi a fegyvert. Az unió gazdasági és politikai hatalmának hanyatlásának azonban már ekkor látszottak az első jelei. Néhány évtizeden belül nyilvánvalóbbá válnak. A 14. század második felében súlyos gazdasági válság tört ki Európában, miután pestisjárvány söpört végig a kontinensen. Fekete-tenger néven került be a történelem évkönyvébe. Igaz, a demográfiai visszaesés ellenére sem csökkent a kereslet a Balti-tenger medencéjéből származó áruk iránt Európában, sőt a pestistől nem rosszul érintett Hollandiában még nőtt is. De az ármozgás volt az, ami kegyetlen viccet játszott a Hansával. 1370 után a gabonaárak fokozatosan csökkenni kezdtek, majd 1400-tól a prémek iránti kereslet is meredeken visszaesett. Ugyanakkor jelentősen megnőtt az igény az ipari termékek iránt, amelyekre a hanzaiak gyakorlatilag nem specializálódtak. beszél modern nyelv, az üzlet alapját az alapanyagok és a félkész termékek képezték. Ehhez hozzátehetjük a távoli, de a gazdaság számára annyira szükséges hanzai arany- és ezüstbányák hanyatlásának kezdetét Csehországban és Magyarországon. Végül pedig a Hansa hanyatlásának kezdetének fő oka az európai megváltozott állami és politikai viszonyok voltak. A Hansa kereskedelmi és gazdasági érdekeinek területén kezdenek újjáéledni a területi nemzetállamok: Dánia, Anglia, Hollandia, Lengyelország, a moszkovita állam. Ezeknek az országoknak a kereskedői a hatalmon lévők erős támogatásával elkezdték nyomni a Hansát az Északi- és a Balti-tengeren.
Igaz, a támadások nem maradtak büntetlenül. A Hanza egyes városai makacsul védekeztek, akárcsak Lübeck, amely 1470-1474-ben átvette Angliát. De ezek meglehetősen elszigetelt esetek voltak, az unió többi városának többsége inkább új kereskedőkkel tárgyalt, újra felosztotta a befolyási övezeteket és új interakciós szabályokat dolgozott ki. Az Uniónak alkalmazkodnia kellett.
A Hansa első vereségét az erősödő moszkvai államtól kapta. A novgorodi kereskedőkkel való kapcsolata több mint három évszázadot ölelt fel: az első kereskedelmi megállapodások közöttük a 12. századra nyúlnak vissza. Ilyen hosszú időre Velikij Novgorod a Hanza egyfajta előőrsévé vált nemcsak Európa északkeleti részén, hanem a szláv népek földjén is. III. Iván politikája, aki a széttöredezett orosz fejedelemségek egyesítésére törekedett, előbb-utóbb összeütközésbe került Novgorod független helyzetével. Ebben a konfrontációban a Hanza-kereskedők külsőleg kiváró álláspontra helyezkedtek, de titokban aktívan segítették a novgorodi ellenzéket a Moszkva elleni harcban. Itt a Hansa saját, elsősorban kereskedelmi érdekeit helyezte előtérbe. Sokkal könnyebb volt kiváltságokat szerezni a novgorodi bojároktól, mint a nagyhatalmú moszkovita államtól, amely már nem akart viszonteladókat és nyereséget veszíteni, amikor árukat exportált Nyugatra.
A Novgorodi Köztársaság 1478-as függetlenségének elvesztésével III. Iván a Hanza-települést is felszámolta. Ezt követően Novgoroddal együtt a novgorodi bojárok birtokában lévő karél földek jelentős része az orosz állam része lett. Azóta a Hanza gyakorlatilag elvesztette az ellenőrzést az oroszországi export felett. Maguk az oroszok azonban nem tudták kihasználni az északkelet-európai országokkal folytatott független kereskedelem minden előnyét. A hajók számát és minőségét tekintve a novgorodi kereskedők nem tudták felvenni a versenyt a Hansával. Emiatt az export volumene csökkent, és maga Velikij Novgorod is elvesztette bevételének jelentős részét. A Hansa azonban nem tudta kompenzálni az orosz piac elvesztését, és mindenekelőtt a stratégiai nyersanyagokhoz – a fához, viaszhoz és mézhez – való hozzáférést.
A következő erős ütést Angliától kapta. Erzsébet királynő egyedüli erejét megerősítve és az angol kereskedőket a versenytársaktól való megszabadulásban segítve elrendelte az Acélgyár Hanza kereskedelmi udvarának felszámolását. Ezzel együtt megsemmisült minden kiváltság, amellyel a német kereskedők rendelkeztek ebben az országban.
A történészek a Hansa hanyatlását Németország politikai infantilizmusának tulajdonítják. A széttagolt ország eleinte pozitív szerepet játszott a Hanza-városok sorsában – egyszerűen senki sem akadályozta meg az egyesülésüket. A szabadságuknak kezdetben örvendező városok magukra maradtak, de egészen más körülmények között, amikor más országokbeli riválisaik államaik támogatását kérték. A hanyatlás fontos oka az volt, hogy a 15. századra Északkelet-Európa nyilvánvaló gazdasági lemaradása volt a nyugatitól. A velencei és brugge-i gazdasági kísérletekkel ellentétben a Hansa még mindig a cserekereskedelem és a pénz között ingadozott. A városok ritkán folyamodtak kölcsönhöz, elsősorban saját forrásaikra és erőire koncentráltak, kevéssé bíztak a váltórendszerekben, és őszintén csak az ezüstérme erejében hittek.
A német kereskedők konzervativizmusa végül kegyetlen viccet játszott velük. A középkori „közös piac” nem tudott alkalmazkodni az új valósághoz, és kizárólag nemzeti alapon átadta helyét a kereskedők egyesületeinek. 1648 óta a Hansa végleg elvesztette befolyását az erőviszonyokra a tengeri kereskedelem terén. Az utolsó páncéltörőt 1669-ig alig szerelték össze. Viharos vita után, a felgyülemlett ellentmondások feloldása nélkül, a küldöttek többsége azzal a szilárd meggyőződéssel távozik Lübeckből, hogy soha többé nem találkoznak. Ezentúl minden város önállóan kívánta kereskedelmi ügyeit intézni. A Hanza-városok nevét csak Lübeck, Hamburg és Bréma őrizte meg, emlékeztetve az unió egykori dicsőségére.
A Hansa felbomlása tárgyilagosan maga Németország gyomrában érlelődött meg. A 15. századra nyilvánvalóvá vált, hogy a német földek politikai széttagoltsága, a fejedelmek önkénye, viszályaik és árulásaik féket jelentenek az úton. gazdasági fejlődés. Az ország különálló városai és régiói évszázadokra fokozatosan elveszítették kapcsolataikat. A keleti és nyugati országok között gyakorlatilag nem történt árucsere. Németország északi régiói, ahol főként a juhtenyésztés fejlődött, szintén alig érintkeztek az ipari déli régiókkal, amelyek egyre inkább Olaszország és Spanyolország városainak piacai felé orientálódtak. A Hansa világkereskedelmi kapcsolatainak további növekedését hátráltatta az egységes belső nemzeti piac hiánya. Fokozatosan nyilvánvalóvá vált, hogy az unió hatalma inkább a külkereskedelem, nem pedig a belföldi kereskedelem igényeire épül. Ez a dőlés végül „megfulladt”, miután a környező országok egyre aktívabban kezdték fejleszteni a kapitalista kapcsolatokat, és aktívan védték a hazai piacokat a versenytársaktól.
az észak-német városok kereskedelmi és politikai uniója a XIV-XVII. században. Lübeck vezetésével. Közvetítő kereskedelmet folytatott a nyugati, északi és Kelet-Európa. G. az észak-európai kereskedelmi hegemóniához tartozott. G. hanyatlása a 15. század végén kezdődött. Formálisan 1669-ig létezett.
Nagyszerű meghatározás
Hiányos meghatározás ↓
HANSA
közepétől-alsó. Hansa - szakszervezet, partnerség) - alkudozás. Észak-német unió városok a században létező Lübeckkel. (formálisan 1669-ig). G. utódjaként járt el. 11-13. századi kereskedők, ch. a tevékenység központja to-rogo V. Európában kb. Gotland (ezen az alapon a modern polgári történetírás a város fejlődésének egy speciális szakaszát különbözteti meg - a 11-13. századi "kereskedőváros", szemben a 14-17. századi "városok városával"). Gazdaságos G. szerepe a Sev., Zap., Vost termelőkerületek közötti monopólium-közvetítés volt. és részben Center. Európa: Flandria, Anglia és Észak. Németország szállított ruhát, Center. Európa, Anglia és Skandinávia - fémek, Észak. Németország és zap. Franciaország partjai - só, kelet. Európa - Ch. arr. szőrme és viasz. Ezen kívül sózott heringet, borokat, sört stb. exportáltak V. Németbe. kereskedők vették át az alkudozást. feltételekben történő közvetítés utal. az északi kereskedők gyengeségei. és Vost. Európa, kihasználva annak sikerét. gyarmatosítás a keleti szláv országokban. Európában és a hadseregre támaszkodva. német erő. lovagrendek (később egyiküket - a Német Rendet - még a G. tagjává is felvették). Riga és Revel alapítása - a legfontosabb pontok a Szmolenszk, Polotsk és Novgorod felé vezető úton, a német irodák megjelenése. kereskedők Norvégiában és kiváltságok átvétele a Flandriai kereskedelemben az 1. félév során. 13. század, Lübeck növekedése a szláv területekre alapozva - ch. a német központja kereskedelem V. Európában - előkészítette a szövetség létrejöttét: a 2. felében. 13. sz. megállapodásokat írtak alá Lübeck, Hamburg, Stralsund, Lüneburg és mások között az északi szorosok mentén húzódó útvonal védelmére. és a Balti-tengeren, a közös pénzverésről stb. Kész. néven először megjelent szakszervezet bejegyzése. A "német Hansa" 1356-ban, 1367-70-ben történt, a Dánia elleni győztes háború során, amely a kereskedelmet uralta. között Sev. és Balt. Az 1370-ben Dániával kötött stralsundi békeszerződés biztosította G.-nek a Sound és a Skagerrak-szorosokon való akadálytalan áthaladását, és G. legnagyobb virágzásának időszakát nyitotta meg a 2. felében. 14 - 1. emelet. 15. század Akkoriban legfeljebb 100 várost foglalt magában (más források szerint - 160-ig, a város határai soha nem voltak szigorúan körvonalazva). Az egész kereskedési rendszer a Hanza-városok kapcsolatai többre támaszkodtak. irodák a fő Európa termelő kerületeibe - Bruges-ben (Flandria), Novgorodban, Londonban, Bergenben (Norvégia) stb. A Hanza-kereskedők Spanyolországba és Portugáliába is behatoltak. Kereskedelmi központ mellékel. Európa régiói (különösen a német városokkal, Frankfurttal, Augsburggal) és a fő tranzitpont a Balti-tenger közötti szárazföldi és (1398 óta) folyami útvonalon. és Sev. a tengerek Lübeck voltak. Politikusként is tevékenykedett. a szakszervezet vezetői. Itt a 2. emeletről. 14. sz. a Hanza-városok általános kongresszusai összeültek (igaz, rendszertelenül). A lübecki pecséttel ellátott határozataik (ún. Recesse) kötelező érvényűek voltak a tagokra nézve. G. Mindazonáltal ext. G. szervezete homályos volt. Az uniónak nem volt sem saját flottája, sem csapatai, sem állandó pénzügyei (katonai erői az egyes városok flottájából és csapataiból álltak). Osztály között városok és városcsoportok, amelyek Georgia részét képezték, nézeteltérések, alkudozások voltak. rivalizálás, érdekeik gyakran nem estek egybe (lív és vendai városok). A Hanza-városokban, amelyek gazdaságát Ch. arr. a kereskedelemben a hatalom a kereskedők kezében volt. patriciál. In con. 14 - korán 15. század a patrícius elleni céhfelkelés hulláma söpört végig, de mindenütt közös erőfeszítésekkel hamar visszaállította hatalmát. Az 1418-as Nagy Hanza Statútum döntött erről. intézkedések a társadalmi mozgalmak leküzdésére a városokban G. A G. értéke a gazdasági. Európa fejlődése ellentmondásos volt. A szöveg fejlődésének serkentése., Bányászat. termelés Nyugaton és Európa közepén, G. némileg lelassította ugyanezen iparágak fejlődését Kelet-Európában; másrészt a keleti kereskedelemnek köszönhetően. Európa kerületei nyersanyagot kaptak a fémmegmunkálás fejlesztéséhez. és ékszer kézműves. Különösen fontos volt a nemesfémek importja. A kereskedelem az ő kezében összpontosul. kereskedők, Georgia makacsul harcolt a lehetséges versenytársak ellen - Grúzia tagsággal nem rendelkező városai (például Narva) és a helyi kereskedők ellen, akik megpróbáltak közvetlenül kötni. alku. kapcsolatok külsővel világában igyekezett megragadni a partnerországok iparágát (ez különösen Svédországban volt sikeres). A 2. emeletről. 15. sz. hanyatlás következett be G. A nat fejlődése. gazdaság, külső terjeszkedés és int. kereskedelem, a helyi kereskedők pozíciójának erősítése Angliában, a skandináv országokban, Oroszországban a végéig. 15 - könyörög. 16. századok súlyosbította G. ellentmondásait a partnerországokkal. Grúzia hanyatlásában jelentős szerepe volt a világkereskedelem változásának is. módokon. Annak érdekében, hogy pozícióját és kiváltságait az új körülmények között megőrizze, G. bármilyen eszközhöz folyamodik: beavatkozik a belsőbe. ügyek oszt. állam, különösen a skandináv, támogatva a számára kedvező uralkodókat, magánháborúkat folytat a hollandokkal. Azonban a con. 15-16. században sorra elvesztette pozícióit. 1494-ben bezárták. udvar Novgorodban; a bruges-i iroda fokozatosan elvesztette jelentőségét, és 1553-ban Antwerpenbe helyezték át; 1598-ban a Hanza népét megfosztották minden kiváltságától Angliában. K ser. 16. század G. utat engedett egy gólnak. , Angol és francia kereskedők; formálisan 1669-ig tartott. Georgia tanulmányozása a 18. és 19. században. monopólium volt. nemes és polgári. történetírás. G. F. Sartorius (1765-1828) és követői (K. Kopman, D. Schaefer) érdeklődtek a preim iránt. politikai G. története 14-15 században. Ugyanakkor G. történetében bizonyítékokat kerestek a németek „világuralmi képességére”, érveket Németország gyarmati törekvéseinek igazolására, G. egységként szerepelt. ösztönző politikai, gazdasági. és a partnerországok kulturális fejlődése. E. Denel később ugyanezekben a hagyományokban írt. 1870-ben, a stralsundi békeszerződés 500. évfordulója alkalmából megalakult a Hanza Történelmi Társaság. about-in (Hansische Geschichtsverein; ma is létezik; éves orgonája "Hansische Geschichtsbl?tter", 1871 óta). A Társaság felvette a németországi történeti források, de főként a jogi források – a Hanza-kongresszusok határozatainak, alapokmányainak – publikálását. 19 végén - kora. 20. század V. Shtida és mások klerikális forrásokat kezdtek publikálni - alkudozással. és vámkönyvek stb. Az 1. emeleten. században, különösen a fasiszta éveiben. diktatúra, n. a történészek továbbra is a régi nacionalistát hirdették. nézeteket, amelyek nemcsak politikai, hanem gazdasági szempontból is vonzóak. történelem D. A háború után a Hanza-történészek egy része feladta ezeket a nézeteket. Köztük volt F. Rochrig is, aki közgazdaságtant tanult. a Hanza-városok szerkezete. Kreativitáselmélete a kereskedelem szerepe, állítólag ch. ösztönző pro-va, a fő városképző. ereje van, különösen Kelet-Európában nagy szám támogatók és a modern. polgári történetírás, ezt követi a németországi Hanza történetírás vezetője, P. Johansen és iskolája. A modernség középpontjában polgári történészek G. - a kialakulását megelőző idő, gazdaságos. a német szerepe kereskedők, kiváltságokért folytatott harcuk más országokban (főleg skandinávban). A marxista történészek (különösen az NDK-ban), szemben a burzsoákkal. történetírás, fordítson kiemelt figyelmet a hanzavárosok társadalmi szerkezetének, a mesterségek szerepének vizsgálatára. elemek, népi, főleg plebejus mozgalmak (az NDK történészeinek tanulmányairól lásd K. Fritze és társai recenzióját a következő könyvben: Historische Forschungen in der DDR. Analysen und Berichte. Zum XI. Internationalen Historikerkongress in Stockholm, 1960. augusztus , B., 1960) . Az országok történészei a demokrácia először vetette fel G. szerepének kérdését a társadalmi-gazdasági. Lengyelország és mások fejlődése. országok (M. Malovist). A baglyoktól. M. P. Lesznyikov, aki nem a politikaira, hanem a társadalmi-gazdaságira figyelt. G. történetét, és bebizonyította, hogy G. kereskedelme Kelet-Európában nem volt egyenlőtlen, „gyarmati” jellegű (különösen Novgorod számára). Forrás: Hanserezesse 1256-1530, hrsg. v. K. Koppmann, G. v. Ropp, D. Schöfer u. F. Techen, Bd 1-24, Lpz., 1870-1913; Hanserezesse 1531-1560, Bd 1, hrsg. v. G. Wentz, Weimar 1937-41; Hansisches Urkundenbuch, Bd 1-11, Halle-Lpz., 1876-1938; Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte (Hansische Geschichtsquellen, Bd 1-7; új sorozat Bd 1-12, Halle - B.. 1875-1956); Inventare hansischer Archive des 16. Jh., Bd 1-3, Lpz.-Mönch., 1896-1913; Abhandlungen zur Handels-und Sozialgeschichte, hrsg. im Auftrag des hansischen Geschichtsvereins, Bd 1-3, Weimar, 1958-60. Lit .: Lesnikov M.P., Hanza prémkereskedelem a 15. század elején, "Uch. Zap. Moszkvai Városi Pedagógiai Intézet V. P. Potyemkinről". 1948, 8. v.; ő, Velikij Novgorod kereskedelmi kapcsolatai a Német Lovagrenddel a XIV. század végén. és korán XV. század, "IZ", 1952, 39. v.; Khoroshkevich A.L., Velikij Novgorod kereskedelme a balti és a nyugati térséggel. Európa a 14-15. században, M., 1963; Lesnikov M., L?beck als Handelsplatz f?r osteurop?ische Waren im 15. Jh., "Hansische Geschichtsblätter", 1960, Jg. 78; Daenell E., Die Bl?tezeit der deutschen Hanse, Bd 1-2, V., 1905-1906; Schäfer D., Die Hansestädte und Känig Waldemar von Dänemark, Jena, 1879; ő, Die deutsche Hanse, 3 Aufl., Lpz., 1943; Goetz L. K., Deutsche-Russische Handelsgeschichte des Mittelalters, L?beck, 1922; Jesse W., Der wendische Mönzverein, Löbeck, 1928; R?rig F. , Wirtschaftskräfte im Mittelalter, Weimar, 1959; Johansen P., Die Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Hansische Geschichtsblötter", 1941, Jg. 65-66; Arbusow L., Die Frage nach der Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Deutsches Archiv f?r Geschichte des Mittelalters", 1944, H. 1. Jg. 7; Schildhauer J., Soziale, politische und religi?se Auseinandersetzungen in den Hansest?dten Stralsund, Rostock und Wismar..., Bd 1-2, Weimar, 1959; saját, Grundz?ge der Geschichte der deutschen Hanse, ZfG, 1963, H. 4; Fritze K., Die Hansestadt Stralsund, Schwerin, 1961; Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, V., 1961. A. L. Khoroshkevich. Moszkva. -***-***-***- Hansa a XIV-XV. században.
- zene: Medvesarok – tavasz
Hanza Városok Szövetsége
A Hanza (vagy Hansa) egyedülálló szövetség (mondhatnánk, a TNK előfutára;))), amely a 14-16. században egyesítette az észak-német kereskedővárosokat. Ő irányította a Balti- és az Északi-tenger teljes kereskedelmét, másutt pedig monopoljoggal rendelkezett. A Hansa (a név a német Hanse - "partnerség" szóból származik) a Lübeck és Hamburg közötti megállapodás eredményeként jött létre 1241-ben.
Ekkor a rablólovagok egyre erősödő erejének hatására és a közbiztonság teljes hiánya miatt létrejött a polgárok szövetsége, amely minden erőt az uralkodó törvénytelenség ellen irányított fővárosuk megőrzése érdekében.
Ennek a közösségnek sajátossága volt, hogy nem volt állandó szervezete - sem központi hatósága, sem közös fegyveres ereje, sem flottája, sem hadserege, de még csak közös pénzügyei sem; a szakszervezet egyes tagjai mindannyian ugyanazokat a jogokat élvezték, és a képviseletet az unió fő városára - Lübeckre - bízták önként, mivel annak polgármestereit és szenátorait tartották a legalkalmasabbnak az üzletkötésre, és ezzel egyidejűleg ez a város vállalta. a hadihajók fenntartásának kapcsolódó költségei. A szövetség részét képező városokat eltávolították egymástól, és szövetségen kívüli, sőt gyakran ellenséges birtokok választották el egymástól. Igaz, ezek a városok nagyrészt szabad birodalmi városok voltak, de döntéseikben gyakran a környező ország uralkodóitól függtek, és ezek az uralkodók, bár német fejedelmek voltak, távolról sem mindig pártoltak a Hansa, és éppen ellenkezőleg, gyakran barátságtalanul, sőt ellenségesen bántak vele, persze, kivéve ha szükségük volt a segítségére. A városok függetlensége, gazdagsága és hatalma, amelyek az ország vallási, tudományos és művészeti életének középpontjában álltak, és amelyekhez lakossága vonzódott, tövis volt e fejedelmek szemében. Ezért igyekeztek minél többet ártani a városoknak, és ezt gyakran a legkisebb provokációra és anélkül is megtették.
A Hanza-városoknak tehát nemcsak a külső ellenségek ellen kellett védekezniük, hiszen minden tengeri hatalom versenytársa volt, és szívesen elpusztította őket, hanem saját fejedelmeikkel szemben is. Ezért az unió helyzete rendkívül nehéz volt, és minden érdekelt uralkodóval szemben okos és óvatos politikát kellett folytatnia, és ügyesen kellett felhasználnia minden körülményt, hogy ne vesszen el és ne akadályozza meg az unió szétesését.
Nagyon nehéz volt a Finn-öböltől a Scheldtig és a tenger partjától Közép-Németországig szétszórt városokat – a part menti és a szárazföldön – az unió részeként tartani, mivel ezeknek a városoknak az érdekei nagyon eltérőek voltak. és mégis az egyetlen kapcsolat közöttük éppen csak a közös érdekek lehetnek; a szakszervezetnek egyetlen kényszerítő eszköz állt rendelkezésére - az abból való kizárás (Verhasung), amely a szakszervezet minden tagjának megtiltotta, hogy a kirekesztett várossal bármiféle üzleti tevékenységet folytasson, és a vele való minden kapcsolat megszakításához kellett volna vezetnie; ennek végrehajtását azonban nem volt rendőri hatóság felügyelni. Panaszt, követelést csak a szövetséges városok időnként összeülő kongresszusaira lehetett benyújtani, amelyeken jelen voltak minden olyan város képviselői, amelyek érdekei ezt megkívánták. Mindenesetre a kikötővárosokkal szemben az unióból való kizárás igen hatékony eszköz volt; így volt például 1355-ben Bréma, amely kezdettől fogva az elszigetelődés vágyát mutatta, és amely óriási veszteségek miatt három év múlva ismét kénytelen volt kérni az unióba való felvételét.
Az uniós városokat három körzetre osztották:
1) Keleti, Vendi régió, amelyhez Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar és pomerániai városok tartoztak - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg stb.
2) A nyugat-fríz-holland régió, amely magában foglalta Kölnt és a vesztfáliai városokat - Zest, Dortmund, Groningen stb.
3) Végül a harmadik régió Visbyből és a balti tartományokban fekvő városokból állt, mint például Riga és mások.
1260-ban Lübeckben került sor a Hansa képviselőinek első általános kongresszusára.
Az unió végül 1367-1370-ben alakult ki. a német városok Dánia elleni háborúi során, amely uralta az Északi- és a Balti-tenger közötti kereskedelmi útvonalakat. Az unió magja az volt Lübeck, Hamburg és Bréma. Később ide tartoztak a part menti városok és városok is, amelyek az Odera és a Rajna folyók menti kereskedelemhez kapcsolódnak - Köln, Frankfurt, valamint az egykori szláv városok, de a németek elfoglalták - Rostock, Danzig, Stargrad. A Hanza-városok száma különböző időpontokban elérte a 100-160-at, az unió hatókörét soha nem határozták meg szigorúan. Ebben az időben a Hansa a kezükben tartotta szinte az összes kereskedelmet a balti és Északi-tenger, Közép- és Észak-Európa, és hatalmas katonai és politikai erő volt, amellyel Európa számos állama számolt.
A Hansa fennállásának kezdetétől a végéig Lübeck volt a fő városa; ezt bizonyítja, hogy 1349-ben a helyi bíróságot minden város, így Novgorod fellebbviteli bíróságává nyilvánították. Lübeckben cédulákat (németül Tag, kongresszus) hívtak össze - a Hanza-városok képviselőinek találkozóit. A „címkék” kötelező alapszabályokat dolgoztak ki. Elfogadtak egy közös zászlót, egy sor törvényt (hanzai Skra).
1392-ben a Hanza-városok monetáris uniót kötöttek, és közös érmét kezdtek verni.
A Hansa korának terméke volt, a körülmények különösen kedveztek neki. Korábban már említettük a német kereskedők ügyességét, megbízhatóságát, a körülményekhez való alkalmazkodási képességüket – ez a tulajdonság ma már minden országban megfigyelhető. Azokban az időkben ezek a tulajdonságok annál is értékesebbek voltak, mert az Angliában és Franciaországban lakó normannok megvetéssel kezelték a kereskedelmet, és nem voltak rá képesek; Nem rendelkeztek ezekkel a képességekkel a jelenlegi orosz balti térség lakosai, a lengyelek, a livonok és mások sem A balti-tengeri kereskedelem, mint most is, nagyon fejlett volt, és a jelenleginél is kiterjedtebb volt; ennek a tengernek az egész partja mentén mindenütt Hanza-hivatalok voltak. Hozzá kell tenni ehhez, hogy a német tengerparti városok és élükön Lübeck tökéletesen megértették a tengeri hatalom fontosságát, és nem féltek pénzt költeni hadihajók karbantartására.
A 14-15 században. a Hanza szövetség közvetítésével Oroszország fő kereskedelmét a Nyugattal bonyolították le. Oroszországból viaszt és szőrmét exportáltak - főleg mókust, ritkábban - bőrt, lenet, kendert, selymet. A Hanza-szövetség sót és szöveteket szállított Oroszországnak - szövet, vászon, bársony, szatén. Kisebb mennyiségben importáltak ezüstöt, aranyat, színesfémeket, borostyánt, üveget, búzát, sört, heringet, fegyvereket. A XV században. A novgorodiak és a pszkoviaiak igyekeztek aktívan ellensúlyozni a hanzai nép túlsúlyát a térségben. külkereskedelem, és a 15. század végére. a kereskedelem rendje a novgorodiak javára változott. Ebben az időszakban az orosz-hanzai kereskedelem központja fokozatosan Livóniába költözött. 1494-ben, válaszul a revali (Tallinn) orosz alattvalók kivégzésére, a novgorodi Hanza kereskedelmi irodát bezárták. Az 1514-es novgorodi-hanzai szerződés értelmében a livóniai városok képviselői a Hanza nevében elfogadták a novgorodiak minden követelését, és újra megnyílt a novgorodi német udvar. Formálisan a Hanza 1669-ig tartott, bár valójában már a 16. század közepétől. az európai kereskedelem vezető szerepét a holland, angol és francia kereskedőknek adta át.
És szokás szerint néhány link:
http://www.librarium.ru/article_69824.htm és http://www.germanyclub.ru/index.php?pageNum=2434 - Gyors referencia
A Hanza története.
A modern Németországban a történelmi megkülönböztetés sajátos jele bizonyítja, hogy ezen állam hét városa a történelemben ritka, hosszú távú, önkéntes és kölcsönösen előnyös koalíció hagyományainak őrzője. Ez a jel H. Ez azt jelenti, hogy azok a városok, amelyekben az autók száma ezzel a betűvel kezdődik, a Hanza Szövetség részei voltak. Az autók számán lévő HB betűket Hansestadt Bremen - "Bréma Hanza városa", HL - "Lübeck Hanza városa" -ként kell értelmezni. A H betű a középkori Hansában kulcsszerepet játszó Hamburg, Greifswald, Stralsund, Rostock és Wismar autószámain is megtalálható.
A Hansa egy nemzetközösség, amelyben a szabad német városok egyesültek a 13-17. században, hogy megvédjék a kereskedőket és a kereskedelmet a feudális urak hatalmától, valamint hogy közösen ellenálljanak a kalózoknak. Az egyesületbe olyan városok tartoztak, amelyekben polgárok éltek - szabad polgárok, ők, ellentétben a királyok és feudális urak alattvalóival, a "városjog" normái alá tartoztak (Lubeck, Magdeburg). A Hanza-szövetség fennállásának különböző időszakaiban mintegy 200 várost foglalt magában, köztük Berlint és Derptet (Tartu), Danzigot (Gdansk), Kölnt, Königsberget (Kalinyingrád) és Rigát. Az északi medence tengeri kereskedelemének fő központjává vált Lübeckben minden kereskedőre kötelező szabályok és törvények kidolgozása érdekében rendszeresen ülésezett az unió tagjainak kongresszusa.
Számos nem Hansa tagországban "hivatalok" voltak - a Hansa fiókjai és képviseletei, amelyeket kiváltságok védtek a helyi fejedelmek és önkormányzatok behatolásától. A legnagyobb "irodák" Londonban, Bruges-ben, Bergenben és Novgorodban voltak. A „német bíróságok” rendszerint saját kikötőhelyekkel és raktárakkal rendelkeztek, és a legtöbb illeték és adó alól is mentesültek.
Egyesek szerint modern történészek, a szakszervezet létrehozásának kezdetét jelentő eseménynek Lübeck 1159-es megalakulását kell tekinteni. A Hanza-szövetség ritka példája volt annak az egyesületnek, amelyben minden fél közös cél – a kereskedelmi kapcsolatok fejlesztése – érdekében törekedett. A német kereskedőknek köszönhetően Kelet- és Észak-Európából áruk érkeztek a kontinens déli és nyugati részére: fa, szőrme, méz, viasz, rozs. A sóval, ruhával és borral megrakott fogaskerekek (vitorlások) az ellenkező irányba mentek.
A 15. században a Hanza-szövetség vereséget szenvedett a térségében, Angliában, Hollandiában, Dániában és Lengyelországban újjáéledő nemzetállamoktól. A megerősödő országok uralkodói nem akarták elveszíteni exportbevételeiket, ezért felszámolták a Hanza-kereskedőtelepeket. A Hansa azonban egészen a 17. századig tartott. A gyakorlatilag összeomlott koalíció legkitartóbb tagjának Lübeck bizonyult – a német kereskedők, Bréma és Hamburg hatalmának jelképe. Ezek a városok 1630-ban kötöttek háromoldalú szövetséget. A Hanza szakszervezet 1669 után összeomlott. Ekkor került sor az utolsó kongresszusra Lübeckben, amely a Hansa történetének záróeseményévé vált.
Az első kereskedelmi és gazdasági szövetség tapasztalatainak, eredményeinek és téves számításainak elemzése mind a történészek, mind a modern vállalkozók és politikusok számára érdekes, akiknek az agya a páneurópai integráció problémáinak megoldásával van elfoglalva.