Istorija ulične lampe

Gradonačelnik Londona Henry Barton je 1417. godine naredio da se u zimske večeri vješaju lampioni kako bi se rastjerao neprobojni mrak u britanskoj prijestolnici. Nakon nekog vremena, Francuzi su preuzeli njegovu inicijativu. Početkom 16. veka stanovnici Pariza su bili obavezni da drže lampe kraj prozora koji gledaju na ulicu. At Louis XIV francuska prestonica bila je ispunjena svetlima brojnih fenjera. "Kralj Sunce" je izdao poseban dekret o uličnoj rasvjeti 1667. godine. Prema legendi, upravo zahvaljujući ovom dekretu, vladavina Luja je nazvana briljantnom.

Prve ulične lampe davale su relativno malo svjetla, jer su koristile obične svijeće i ulje. Upotreba kerozina omogućila je značajno povećanje svjetline rasvjete, ali prava revolucija uličnog svjetla dogodila se tek u početkom XIX veka, kada su se pojavile gasne lampe. Njihov izumitelj - Englez William Murdoch - u početku je bio ismijavan. Walter Scott je pisao jednom od svojih prijatelja da neki ludak predlaže da zapali London dimom. Uprkos takvim primjedbama, Murdoch je uspješno demonstrirao prednosti plinske rasvjete. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo su osvojili sve evropske prijestolnice.

Petersburg je postao prvi grad u Rusiji u kojem su se pojavile ulične lampe. 4. decembra 1706. godine, na dan proslave pobjede nad Šveđanima po uputama Petra I na fasadama ulica prema Petropavlovska tvrđava postavljena ulična rasvjeta. Inovacija se dopala caru i građanima, lampioni su počeli da se pale za sve velike praznike i tako je položen početak ulične rasvete u Sankt Peterburgu. Car Petar I je 1718. godine izdao ukaz o „osvetljenju ulica grada Sankt Peterburga“ (ukaz o osvjetljavanju glavnog grada potpisala je carica Ana Joanovna tek 1730. godine). Dizajn prvog uljanog lampiona na otvorenom dizajnirao je Jean Baptiste Leblon, arhitekta i "vješt tehničar mnogih različitih umjetnosti, od velike važnosti u Francuskoj". U jesen 1720. godine, 4 prugaste ljepotice napravljene u tvornici stakla u Jamburgu bile su izložene na nasipu Neve u blizini Zimskog dvorca Petrovsky. Zastakljene lampe su bile pričvršćene na metalne šipke na drvene stupove sa bijelim i plavim prugama. U njima je gorjelo konopljino ulje. Tako da imamo redovnu uličnu rasvjetu.

Godine 1723., zahvaljujući zalaganju šefa policije Antona Diviera, upaljeno je 595 fenjera na najeminentnijim ulicama grada. Ovu laku ekonomiju opsluživala su 64 lampaša. Pristup poslu je bio naučni. Lampioni su upaljeni od avgusta do aprila, fokusirajući se na "tabele mračnih sati" koje su slali sa Akademije.

Istoričar iz Sankt Peterburga I.G.Georgi ovako opisuje ovo osvetljenje na ulicama: „Za to postoje drveni stubovi obojeni plavom i belom bojom duž ulica, od kojih svaki podržava sferni fenjer na gvozdenoj šipki, spuštenoj na blok za čišćenje i sipanje ulja...”

Petersburg je bio prvi grad u Rusiji i jedan od rijetkih u Evropi u kojem se redovna ulična rasvjeta pojavila samo dvadeset godina nakon osnivanja. Uljni lampioni su se pokazali izdržljivim - goreli su u gradu svaki dan 130 godina. Iskreno govoreći, od njih je bilo malo svjetla. Osim toga, nastojali su da zapljuskuju prolaznike vrućim kapljicama ulja. "Dalje, zaboga, dalje od fenjera!" - čitamo u Gogoljevoj priči Nevski prospekt, - „i što pre prođite što pre. Još uvijek je sreća ako se oslobodite činjenice da će on preliti vašu pametnu ogrtaču smrdljivim uljem.

Osvetljavanje severne prestonice bio je unosan posao, a trgovci su bili spremni da to urade. Dobijali su bonus za svaki zapaljeni fenjer i stoga je broj lampiona u gradu počeo da raste. Dakle, do 1794. godine u gradu je već bilo 3.400 lampiona, mnogo više nego u bilo kojoj evropskoj prestonici. Štaviše, lampioni u Sankt Peterburgu (u čijem su dizajnu sudjelovali poznati arhitekti kao što su Rastrelli, Felten, Montferrand) smatrani su najljepšima na svijetu.

Osvetljenje nije bilo savršeno. U svakom trenutku bilo je pritužbi na kvalitet ulične rasvjete. Fenjeri slabo svijetle, ponekad uopće ne gore, prije vremena se ugase. Postojalo je čak i mišljenje da lampaši štede ulje za kašu.

Decenijama se nafta spaljivala u fenjerima. Poduzetnici su shvatili isplativost rasvjete i počeli tražiti nove načine za ostvarivanje prihoda. Od Ser. 18. vijek Kerozin se koristio u lampionima. Godine 1770. stvoren je prvi tim fenjera od 100 ljudi. (regruti), 1808. godine raspoređena je u policiju. Godine 1819. na ostrvu Aptekarsky. pojavile su se gasne lampe, a 1835. godine osnovano je Petrogradsko društvo za gasno osvetljenje. Alkoholne lampe su se pojavile 1849. Grad je bio podijeljen na razne kompanije. Naravno, bilo bi razumno, na primjer, svuda zamijeniti petrolejsku rasvjetu plinskom. Ali to nije bilo isplativo za naftne kompanije, a periferija grada i dalje je bila osvijetljena kerozinom, jer vlastima nije bilo isplativo da troše veliki novac na plin. Ali dugo su se uveče na gradskim ulicama nazirali lampaši sa merdevinama preko ramena, žurno trčeći od lampe do lampe.

Udžbenik iz aritmetike preživio je više izdanja, gdje je dat zadatak: „Fanjir pali fenjere na gradskoj ulici, trčeći od jednog panela do drugog. Dužina ulice je verst trista hvati, širina dvadeset hvati, rastojanje između susednih lampi je četrdeset hvati, brzina lampe je dvadeset hvati u minuti. Pitanje je koliko će mu vremena trebati da završi svoj posao? (Odgovor: 64 fenjera koji se nalaze u ovoj ulici, lampa će se upaliti za 88 minuta.)

Ali onda je došlo ljeto 1873. Hitno je objavljeno u brojnim metropolitanskim novinama da će „11. jula, duž Odeske ulice, na Peskom, javnosti biti prikazani eksperimenti sa električnom uličnom rasvjetom“.

Prisjećajući se ovog događaja, jedan od njegovih očevidaca je napisao: „...ne sjećam se iz kojih izvora, vjerovatno iz novina, saznao sam da će tog i tog dana, u taj i takav sat, negdje u pijesku, pokazati javnosti eksperimente na električnoj rasvjeti sa Lodygin lampama. Strastveno sam želeo da vidim ovo novo električno svetlo... Mnogi ljudi su išli sa nama u istu svrhu. Ubrzo smo izašli iz mraka u neku ulicu sa jakim osvetljenjem. U dvije ulične svjetiljke petrolejke su zamijenjene žaruljama sa žarnom niti, koje su izlijevale jarku bijelu svjetlost.

U tihoj i neatraktivnoj Odeskoj ulici okupila se gomila. Neki od posjetilaca su sa sobom ponijeli novine. Najprije su ti ljudi prišli petrolejskoj, a zatim električnoj lampi i uporedili udaljenost na kojoj se moglo čitati.

U znak sjećanja na ovaj događaj postavljena je spomen-ploča na kući broj 60 na Suvorovskom prospektu.

Godine 1874., Sankt Peterburška akademija nauka dodijelila je A.N. Lodyginu nagradu Lomonosov za izum žarulje sa žarnom niti. Međutim, bez podrške ni vlade ni gradskih vlasti, Lodygin nije mogao uspostaviti masovnu proizvodnju i naširoko ih koristiti za uličnu rasvjetu.

Godine 1879. na novom Litejnom mostu upaljeno je 12 električnih lampi. Na lampe napravljene prema projektu arhitekte Ts.A. "Rusko svjetlo", tako nazvano električna svjetla, napravilo je potres u Evropi. Kasnije su ovi lampioni, koji su postali legendarni, prebačeni na sadašnji trg Ostrovskog. Godine 1880. u Moskvi su zasjale prve električne lampe. Dakle, uz pomoć lučnih lampi 1883. godine na dan Svete krunidbe Aleksandar III Osvetljen je prostor oko Katedrale Hrista Spasitelja.

Iste godine počela je sa radom elektrana na rijeci. Moika kod Policijskog mosta (Simens i Halske), a 30. decembra 32 električne lampe su osvetlile Nevski prospekt od Bolšaja Morska do Fontanke. Godinu dana kasnije u susjednim ulicama pojavila se električna rasvjeta. Godine 1886-99. već su radile 4 elektrane za potrebe rasvjete (Društvo Helios, pogon Belgijskog društva itd.) i gorjelo je 213 takvih lampi. Do početka dvadesetog veka. Petersburg je imao oko 200 elektrana. 1910-ih godina pojavile su se sijalice sa metalnom niti (od 1909 - volframove lampe). Uoči Prvog svetskog rata u Sankt Peterburgu je bilo 13.950 uličnih lampi (3.020 električnih, 2.505 kerozina, 8.425 gasnih). Do 1918. godine samo je električna rasvjeta osvjetljavala ulice. A 1920. čak i ovih nekoliko je izašlo.

Ulice Petrograda bile su potopljene u mrak pune dve godine, a njihovo osvetljenje je obnovljeno tek 1922. godine. Od početka 90-ih godina prošlog vijeka velika pažnja se poklanja umjetničkom osvjetljenju zgrada i objekata u gradu. Tradicionalno se na ovaj način ukrašavaju remek-djela arhitektonske umjetnosti, muzeji, spomenici i administrativne zgrade širom svijeta. Petersburg nije izuzetak. Ermitaž, luk Glavnog štaba, zgrada Dvanaest koledža, najveći mostovi u Sankt Peterburgu - Palata, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveščenski (bivši poručnik Šmit, a još ranije Nikolajevski), Aleksandar Nevski... Lista ide dalje. Kreiran na visokom umjetničkom i tehničkom nivou, dizajn svjetla istorijskih spomenika daje im poseban zvuk.

Šetnja po nasipima noću je nezaboravan prizor! Meko svjetlo i plemeniti dizajn lampi građani i gosti grada mogu cijeniti na ulicama i nasipima večernjeg i noćnog Sankt Peterburga. A virtuozno osvjetljenje mostova će naglasiti njihovu lakoću i ozbiljnost i stvoriti osjećaj integriteta ovog čudesnog grada, smještenog na otocima i prošaranog rijekama i kanalima.

Takav izum kao fenjer pokazao se toliko korisnim da se prilično učvrstio u svakodnevnom životu razumljivih razloga. Slažete se da u civiliziranom svijetu nema nijedne osobe koja nikada ne bi koristila ovaj divan uređaj! Za početak rada sa svjetski poznatim proizvođačem jedne od najboljih lampiona po cijeni i kvaliteti, predlažem da se upoznate sa istorijom samog lampiona.

Lampioni u istoriji

Od vremena „kroćenja“ vatre, čovječanstvo je uvijek tražilo i izmišljalo načine da osvijetli svoje živote u određenim okolnostima. Prvi i najprimitivniji fenjer može se nazvati običnom bakljom, koja je imala gomilu očiglednih nedostataka. Zatim je, s pojavom voska, sredstvu za rasvjetu dodana svijeća, a s pojavom zapaljivog goriva, kerozinska lampa. Ovakvi izvori svjetlosti, iako su bili napredniji, imali su i svoje mane - nesigurnost, kratak vijek trajanja i oslobađanje štetnih materija pri sagorijevanju.

Prve ulične lampe pojavile su se u Engleskoj 1417. Svoju pojavu duguju gradonačelniku Londona Henriju Bartonu, koji je doneo uredbu o osvetljenju ulica grada uveče, posebno zimi.

Londonska svjetla su izgledala prilično lijepo.

Nakon toga, 1667. godine, ideju o noćnom osvjetljavanju grada podržao je francuski kralj Luj XIV, koji je naredio postavljanje uljanih lampiona na stupove i kuće širom Pariza. Takođe je naredio svim stanovnicima da stave lampe na prozore kuća koje gledaju na ulicu.

Kod nas su se ulične lampe prvi put pojavile u Sankt Peterburgu 1706. godine ukazom cara Petra I, koji je naredio da se lampe postave pored Petropavlovske tvrđave u znak pobede nad Šveđanima. Godine 1718. pojavila se rasvjeta na nasipu rijeke Neve. A 1730. godine u Moskvi se pojavila ulična rasvjeta.

Prve ulične lampe Sankt Peterburga.

Pojava prve baterijske lampe direktno je povezana sa pronalaskom lampe sa žarnom niti. Otkriće su napravile dvije osobe u isto vrijeme. Prvi je ruski naučnik Aleksandar Lodigin, koji je 1874. patentirao lampu u kojoj se prvo koristio ugalj kao šipka, a zatim volfram.

Drugi izumitelj je Amerikanac Thomas Edison, koji je lampu (1879.) napravio pouzdanom, ekonomičnom i izdržljivom. Uspjeh je ležao u materijalu za stablo lampe, koji je korišten kao ugljenisana bambusova strugotina. Edison nije samo stvorio model koji je bio praktičan i jeftin za proizvodnju, već i masovno proizveden.

Nakon toga, Edison je koristio volfram kao materijal za lampu, koju je već koristio njegov ruski kolega Aleksandar Lodigin. Tako su ušla dva pronalazača različite zemlje, moglo bi se reći, zajednički su dali svijetu lampu sa žarnom niti.

Ali vratimo se baterijskim lampama. Sada postoji pouzdan i praktičan izvor svjetlosti, ostaje da se razvije izvor prijenosne energije.

Istorija baterije

Prva električna baterija, blizu modernog tipa, izumio je francuski pronalazač Georges Leklansh prije pojave žarulja sa žarnom niti 1866. godine. Bila je to prilično velika otvorena staklena posuda napunjena elektrolitom i dvije elektrode. Jasno je da takav izvor napajanja ne bi mogao biti prikladan kao baterija za baterijsku lampu. Bio je velikih dimenzija, zbog čega mu je nedostajala pokretljivost. Ali glavna stvar je da kada se položaj promijeni, tečnost bi se lako mogla izliti. Situacija se promijenila kada je 1896. njemački inženjer Karl Gessner razvio malu prijenosnu bateriju suhog tipa, koja je bila cilindar napunjen čvrstim elektrolitom nalik na pastu.

Prva baterija sa čvrstim elektrolitom.

Iskreno rečeno, ne može se ne spomenuti takozvana Bagdadska baterija, koja je otkrivena 1936. godine u blizini Bagdada. Predmet je posuda stara oko 2000 godina, unutar koje se nalazi bakarni cilindar sa gvozdenom šipkom. Grlo se napuni bitumenom, a kroz njega se provuče još jedna željezna šipka sa tragovima korozije. Kopija nalaza pokazala je da ako se u posudu ulije kiselina ili vino ili sirće, koji sadrže kiselinu, "baterija" će početi proizvoditi napon od 1 volta. Iako to ne dokazuje da se posuda nekada koristila kao izvor hrane, kako vjeruju mnogi skeptici. Ali, kako kažu, imamo šta imamo.

Bagdadska baterija

Dakle, izmišljeni su izvori napajanja i žarulja sa žarnom niti. Ostaje stvoriti samu ručnu svjetiljku.

Ručne baterijske lampe

Ovdje se istakao pronalazač David Meisel, koji je 1896. godine dobio patent za ručnu baterijsku lampu napajanu s tri baterije. Sam fenjer je imao drveno tijelo i prekidač u obliku metalne ploče koja je zatvarala električni krug. Godine 1898. američki imigrant iz Rusko carstvo a pronalazač Conrad Huebert osniva kompaniju Ever Ready za proizvodnju malih baterija. Inače, danas svi znaju ovu kompaniju kao Energizer.

Iste godine otkupljuje patent od Davida i počinje da pravi ručne baklje. David Meisel je ostao sa Konradom da poboljša lampione. Tako se pojavila prva lampa za bicikl, a 1899. godine prva ručna lampa cilindričnog oblika, koja nam je već poznatija.

Takvi lampioni su imali i niz nedostataka - nisu mogli svijetliti dugo vremena(Morao sam ugasiti baterijsku lampu - nije mogla dati stabilno svjetlo na duži period), a svjetlo je bilo prilično slabo.

Tada se radilo o tehnologiji - kompanija proizvodi prvi katalog na svijetu (1899.) i još 25 tipova lampi: stolne, biciklističke, ručne i druge opcije. Tako je započela era ručnih električnih lampiona - nezamjenjivih pomagača koji su zamijenili nesavršenije i opasnije svijeće i petrolejske lampe. Sada ne morate razmišljati o problemu osvjetljenja pravo vrijeme i na pravom mestu!

Pređimo na istoriju jednog od najprepoznatljivijih brendova za proizvodnju tehnoloških baterijskih lampi.

Istorija ArmyTek-a

Sve je počelo 2007. godine kada se mali tim iz Kanade zainteresovao za LED rasvjetu. Situacija na ovom tržištu bila je takva da su američke i evropske kompanije nudile pouzdana rješenja, ali su zaostajale za svjetskim trendovima u pogledu tehnologije, a kineski proizvođači su se oslanjali na pristupačnost, ali su istovremeno bili inferiorni u kvaliteti i tehnologiji. U takvoj situaciji, mlada kompanija je odlučila krenuti drugim putem i početi proizvoditi proizvode koji imaju sve potrebne kriterije - relativnu dostupnost, pouzdanost, kvalitet i proizvodnost. A već smo pričali o proizvodnji rasvjetne opreme.

U te svrhe okupljen je tim najboljih naučnika i inženjera u avio-, vojnoj, pa čak i svemirskoj industriji. Zahvaljujući tome, bilo je moguće postići zadivljujuće rezultate u proizvodnji prvoklasnog proizvoda. Druga važna odluka bila je korištenje visokokvalitetnih komponenti iz SAD-a i Japana, posebno najboljih LED dioda američkog proizvođača Cree.

Tako se pojavila prva taktička baterijska lampa Predator, koja je u to vrijeme sadržavala mnoga inovativna rješenja. Fenjer je prošao najteže testove u raznim klimatskim uslovima.

A 2009. godine otvorena je proizvodnja u Kini, zbog čega je bilo moguće postići konkurentnu cijenu i masovnu proizvodnju uz zadržavanje istog kvaliteta i moderne tehnologije. Tome i dalje doprinosi upotreba moderne opreme, provjerenih materijala i temeljit sistem kontrole kvaliteta finalnog proizvoda.

Završna faza u razvoju kompanije bila je pravna registracija 2010. godine u Kanadi pod imenom Armytek Optoelectronics Inc.

Zašto su Armytek baterijske lampe tako zadivljujuće? Kao što je već napomenuto, upotreba naprednih japanskih i američkih komponenti, upotreba najnovijih tehnologija i opreme u proizvodnji uz poštivanje kontrole kvaliteta, kao i pouzdanost, trajnost i proizvodnost. Lampioni mirno podnose pad sa desetog sprata i uranjanje pod vodu do dubine od 50 metara. Taktičke opcije izdržavaju trzaj oružja bilo kojeg kalibra i nastavljaju raditi glatko. Sve se to ogleda u misiji kompanije - da ljudima pruži pouzdano i tehnološki najnaprednije svjetlo na svijetu. Garancija proizvođača je čak deset godina za svaku baterijsku lampu!

A danas Armytek proizvode koriste mnogi ljudi različitih profesija i zanimanja širom svijeta: zaposleni u specijalnim službama, vojska, zaštitari, ribari, lovci, spasioci, vatrogasci. Jednostavnije rečeno, svi oni kojima je potrebna baš ovakva besprekorna i vredna baterijska lampa, koja istovremeno ima visokotehnološko punjenje i razne funkcije.

U sljedećim člancima ćemo pogledati razni modeli Armytek baterijske lampe.

Nastavlja se...

Prema historiji, prvi pokušaji korištenja veštačko osvetljenje u urbanim ulicama pripadaju početku 15. veka.

Davne 1417. godine gradonačelnik Londona Henry Barton naredio je vješanje ulične lampe zimske večeri. Ovaj korak je preduzeo kako bi rastjerao neprobojni mrak u britanskoj prijestolnici. Francuzi su odlučili da ne zaostaju i nakon nekog vremena preuzeli su njegovu inicijativu.

baselon lampioni gaudí

Na samom početku 16. veka, svaki stanovnik francuske prestonice bio je dužan da drži lampe na prozorima koji gledaju na ulicu. Pod Lujem XIV Pariz je bio ispunjen svjetlima brojnih fenjera. Godine 1667. izdao je dekret o uličnoj rasvjeti, zbog čega je dobio nadimak "Kralj Sunce". Prema legendi, upravo zahvaljujući ovom dekretu, vladavina Luja je nazvana briljantnom.

Venecija

Prve ulične lampe davale su relativno malo svjetla, jer su koristile obične svijeće i ulje. Nakon toga, kada su počeli da koriste kerozin, značajno su pojačali jačinu osvetljenja, ali prava revolucija ulične rasvete dogodila se tek početkom 19. veka, kada su se pojavile gasne lampe. Izmislio ih je Englez - pronalazač William Murdoch. Naravno, isprva su ga ismijavali.
Voronjež

Sam Walter Scott pisao je jednom od svojih prijatelja da neki ludak predlaže da zapali London dimom. Ove podsmjehe nisu spriječile Murdocha da svoju ideju oživi, ​​te je uspješno demonstrirao prednosti plinske rasvjete.

Njemačka

Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo su osvojili sve evropske prijestolnice. U Rusiji se ulična rasvjeta pojavila pod Petrom I.

Egipat

Godine 1706. naredio je da se na fasade nekih kuća u blizini Petropavlovske tvrđave okače lampioni za proslavu pobjede nad Šveđanima kod Kalisa.

Kijev Ovaj luster služi kao ulična lampa u blizini kafića

Godine 1718. na ulicama Sankt Peterburga pojavile su se prve stacionarne lampe, a 12 godina kasnije carica Ana Joanovna je naredila da se one postave u Moskvi.

kina

Istorija električne rasvjete povezana je prvenstveno s imenima ruskog izumitelja Aleksandra Lodygina i Amerikanca Thomasa Edisona.

Lviv

Godine 1873. Lodygin je dizajnirao karbonsku lampu sa žarnom niti, za koju je dobio nagradu Lomonosov od Sankt Peterburgske akademije nauka. Takve lampe su ubrzo korištene za osvjetljavanje admiraliteta u Sankt Peterburgu. Nekoliko godina kasnije, Edison je demonstrirao poboljšanu sijalicu - svjetliju i jeftiniju za proizvodnju.

Moskva

Njegovim dolaskom, plinske lampe su brzo nestale sa gradskih ulica, ustupajući mjesto električnim.

Budimpešta

u Brjansku

Venecija

Venecija

Beč

Dubrovnik

Castle Egg Bavarske Alpe

Zihron Jakov 19. vek

Španija

Kineski grad Shenzhen

Kronstadt

London

Lviv

Lviv

Lviv

Moskva

Moskva

Preko Damaska

Odessa

Pariz

Park Ševčenka Kijev

Peter

Peter

Područje sienskih kornjača

Rim

Talin

Pogledajte oko sebe, svijet je još uvijek pun ljepote...

Vatra i baklja, koja ima istoriju dugu oko dve stotine hiljada godina, može se smatrati prvim pokušajem ulične rasvete.

Prototipovi ulične lampe pojavili su se prije više od dvije i po hiljade godina Ancient Greece, gdje su na tronošcima postavljene posude punjene zapaljivom materijom, uglavnom uljem, za osvjetljavanje ulica. Otprilike u isto vrijeme, u Kini su se pojavile prve nebeske svjetiljke - lagane konstrukcije napravljene od rižinog papira nategnute preko drvenog ili bambusovog okvira. Unutar svjetiljke je fiksiran minijaturni plamenik čije vrijeme gorenja nije više od 15-20 minuta. AT Drevni Rim osim baklji počeli su se koristiti i uljani lampioni od bronze. Takvi lampioni su bili ili prenosivi - nosili su ih robovi, osvjetljavajući put svom gospodaru, ili su se postavljali u posebne držače na zidovima, kako u zatvorenom tako i na otvorenom. Da se plamen ne bi ugasio na vjetru, zidovi fenjera su bili prekriveni nauljenim platnom, bikovom bešikom ili koštanim pločama.

Srednjovjekovna Evropa nije poznavala takvu stvar kao što je ulična rasvjeta. Građani su još uvijek koristili prijenosne lampione ili lampe, uglavnom uljane. Razvojem industrije i rastom gradova pojavila se potreba za rasvjetom. London je postao pionir urbane rasvjete, gdje su se prve ulične svjetiljke pojavile početkom 15. stoljeća: po naredbi gradonačelnika grada 1417. godine, građani su počeli vješati fenjere, izvor svjetla u koji je bio fitilj umočen u ulje. Pariz je bio sljedeći grad koji je usvojio primitivni sistem urbane rasvjete: stanovnici su morali staviti uljane lampe ili sveće na prozore koji gledaju na ulicu. Kasnije, dekretom kralja Luja XIV, u gradu su se pojavile prve ulične lampe. Sistematski pristup urbanoj rasvjeti prvi put je zauzet u Amsterdamu, gdje su 1669. godine postavljeni lampioni, čiji je dizajn ostao nepromijenjen do sredine 19. stoljeća.

Lampioni punjeni konopljinim uljem počeli su da se pojavljuju na ulicama Sankt Peterburga od 1707. godine. Nakon 23 godine, gradska rasvjeta je stigla do Moskve: staklene lampione su obješene na drvene stupove koji su se nalazili na jednakoj udaljenosti jedan od drugog. Nafta je prvo zamijenjena kerozinom, koji je bio jeftiniji i davao jače svjetlo, a zatim plinom. London je prvi grad u kome je gasna rasveta postala deo urbane infrastrukture još početkom 19. veka. Izum električne energije i žarulja sa žarnom niti potpuno je promijenio lice gradova, lampioni su prestali postojati i pojavili su se posvuda zbog dostupnosti, trajnosti i sigurnosti električne energije. Prva ulica koja je dobila električnu rasvjetu u Moskvi bila je Tverskaya.

U eri secesije, široka upotreba električne energije napravila je pravu revoluciju u rasvjeti. Proboj je povezan sa mogućnošću okretanja izvora svjetlosti i usmjeravanja ne gore, kao svih prethodnih godina, već dolje, uz poboljšanje osvjetljenja prostora.

Uprkos činjenici da se izvor svjetlosti mijenjao tokom stoljeća, izgled ulične svjetiljke je pretrpio minimalne promjene. Naravno, nove tehnologije vam omogućavaju da eksperimentišete i sa materijalima i sa dizajnom, ali kada je reč o uličnim lampama, predstavljamo tradicionalne četvorostrane ili šestostrane lampe, sužene pri dnu i montirane na stub ili nosač. Svjetiljke, po pravilu, nisu bile podijeljene na ulične i unutrašnje.

Elementi dekoracije bili su karakteristični za sve lampe prema stilu koji je preovladavao u datom vremenskom periodu.

U našem salonu možete kupiti starinske lustere rađene krajem 19. i sredinom 20. stoljeća u raznim stilovima - ovo je aktuelni klasik koji će biti prikladan u muzeju, u gradskom stanu i na selu.

Istorijat uličnih lampi Prve ulične lampe pojavile su se početkom 15. veka. Po nalogu gradonačelnika Londona Henrija Bartona 1417. godine počele su da se kače ulične lampe. Početkom 16. veka stanovnici Pariza su bili obavezni da drže lampe kraj prozora koji gledaju na ulicu. U početku su lampioni proizvodili relativno malo svjetla, jer su koristili obične svijeće i ulje. Upotreba kerozina omogućila je značajno povećanje svjetline rasvjete. Plinske lampe su se pojavile početkom 19. vijeka. Njihov izumitelj je bio Englez William Murdoch. Godine 1807. lampioni novog dizajna postavljeni su na Pall Mall i ubrzo su osvojili sve evropske prijestolnice.

Ulične lampe u Rusiji U Rusiji su se ulične lampe pojavile pod Petrom I 1706. godine u Sankt Peterburgu na fasadama nekih kuća u blizini Petropavlovske tvrđave. Prve stacionarne lampe pojavile su se na ulicama Sankt Peterburga 1718. godine. U Moskvi su se ulične lampe pojavile 1730. dekretom carice Ane Joanovne. Umjesto svijeća, u njima se palilo konopljino ulje sa fitiljem. Uljane lampe su vladale u Moskvi skoro 150 godina Moskva 1730. Prve električne ulične lampe u Moskvi pojavile su se 1880. godine. Neobična narandžasta svetlost uvoznih konzolnih lampi sa natrijumovim lampama visokog pritiska, koje su postavljene u Moskvi 1975. godine na Ohotnom Rijadu i Lubjanki, dugo je postala zaštitni znak grada. Moskva1880Moskva1975Okhotny RyadLubyanka

Prve ulične lampe koje su gorjele na konopljinom ulju pojavile su se u Sankt Peterburgu 1718. godine i bile su namijenjene za osvjetljavanje okoline Zimskog dvorca i Glavnog admiraliteta. Njihov projekat razvio je arhitekta J. B. A. Leblon. Na prijelazu XVIII-XIX vijeka. Petrogradska uljanica je bila četverostrana (rijetko sferna) lampa, koja je bila postavljena na drveni stup, obojen bijelim i plavim prugama. Godine 1777. u gradu je bilo oko 2.300 uljanih fenjera. granitni stalci počeli su se koristiti kao nosači za takve svjetiljke, a od 1820-ih. - stupovi od lijevanog željeza (izliveni prema crtežima inženjera P.P. Bazina).

Zavirimo u istoriju Slabo svjetlo uljanih lampi nije moglo zadovoljiti potrebu za O. u .; postojala je potreba za snažnijim izvorom svjetlosti. U ljeto 1819. u crkvi na Aptekarskom ostrvu izgrađen je prvi eksperimentalni rezervoar za gas, a u jesen su upaljene prve gasne lampe. Godine 1835. osnovano je Petrogradsko društvo za gasnu rasvjetu, koje je imalo monopol na industrijsku proizvodnju i prodaju plina. Izgradnja gasnog postrojenja na području kanala Obvodni omogućila je 1839. godine da se pomoću gasnih lampi osvetle Dvorski trg, Nevski prospekt i niz ulica u blizini. Plinske svjetiljke (6- i 8-strane) su pričvršćene vijcima na stupove od livenog gvožđa. 1860-ih godina O. razvoj na. u Sankt Peterburgu vezano je uglavnom za djelovanje "Društva metropolitanske rasvjete", osnovanog 1858. godine, i, u manjoj mjeri, "Francuskog akcionarskog društva". Plinske lampe su postavljene samo u centralnom dijelu grada, periferije i male ulice bile su osvijetljene starim uljaricama i alkoholno-terpentinskim lampama, koje su se pojavile u Sankt Peterburgu. 1863. godine petrolejske ulične svjetiljke su se prvi put upalile u Sv. ulje i alkohol.

Zavirimo u istoriju Eksperimenti sa električnim osvetljenjem ulica u Sankt Peterburgu vršeni su od početka 1870-ih. Prve električne lampe (sa karbonskim žaruljama sa žarnom niti A. N. Lodygina) upaljene su u julu 1873. u ulici Odessa, na Sandsu. Za osvjetljavanje Liteinog mosta postavljeni su lampioni P. N. Yablochkova sa svijećama. Godine 1883. Elektrotehničko društvo je izgradilo drvenu baržu na rijeci. Moika kod Policijskog (sada Narodnog) mosta, elektrane, koja je 30. decembra 1883. dala struju za 32 električne lampe koje su osvjetljavale Nevski prospekt od Bolshaya Morskaya ulice (sada Herzen Street) do Anichkov most. Od avgusta 1884. električna svetla su se upalila i na ulicama pored Nevskog prospekta. Godine 1886. u Sankt Peterburgu je osnovano "Akcionarsko društvo za električnu rasvjetu". Izgradnja tri elektrane na izmjeničnu struju (vidi Napajanje) omogućila je osvjetljavanje svih glavnih gradskih ulica električnim svjetiljkama. Do 1915. godine postojalo je oko 3.000 električnih uličnih lampi u Sankt Peterburgu, lociranih uglavnom u centralnim regionima, i više od 12.500 gasnih i kerozinskih lampi na periferiji.

Zavirimo u istoriju Do 1927. godine petrolejke su uglavnom zamijenjene električnim, a sredinom 30-ih godina. gasno osvetljenje je takođe eliminisano. Električna rasvjeta je postala posebna grana urbana ekonomija. U godinama prijeratnih petogodišnjih planova (), u Lenjingradu su postavljene posebne mreže za napajanje. Krajem 50-ih godina. počelo je tehničko preopremanje vanjske rasvjete - žarulje sa žarnom niti su zamijenjene izvorima svjetlosti na plin. U 60-im godinama. za O. at. uglavnom su korištene živino-helijumske lampe koje emituju jako, ali "hladno" svjetlo. Godine 1978. prve lučne natrijumske lampe zasvetlele su na Aveniji Jurija Gagarina, dajući "toplu" žutu svetlost, krajem 80-ih. osvijetlili su Nevski prospekt i dio Moskovskog prospekta, Aeroflotnu ulicu i druge gradske autoputeve. Do 1990. godine na ulicama i trgovima Lenjingrada postavljeno je oko 160 hiljada lampi. Rad električnih instalacija gradske vanjske rasvjete vrši uprava Lensveta.

Živeo jednom davno zmaj. Zvao se Komodo. Znao je da bljuje vatru, pa su ga se svi okolni stanovnici plašili. Čuvši njegove korake, svi su potrčali i sakrili se. I bilo je teško ne čuti njegove korake, jer je Komodo nosio tri para cipela odjednom - zmajevi imaju šest nogu! - i svih šest cipela zajedno, pa čak i svaka cipela posebno, užasno su škripali. Ali jednog dana, Komodo je upoznao djevojku, Susie, koja ga se uopće nije bojala. Zašto bljuješ vatru? ona je pitala. Plašiš sve! "Pa", reče zmaj, "ja... hmm... ne znam." Nekako nisam razmišljao o tome. Šta, nema više straha? "Naravno da ne", rekla je Susie. "U redu, neću", obećao je Komodo. Pozdravili su se i Susie je otišla kući. Već je bio mrak, ali iz nekog razloga lampaš Čarli nije upalio svetla, a prolaznici nisu baš znali kuda da idu. Ispostavilo se da Čarli tog dana nije ni ustao iz kreveta. Prethodnu noć je bio previše umoran i nije imao vremena da se odmori kako treba. Čvrsto je spavao i žvakao sendvič u snu. A gradonačelnik grada, Sir William, bio je veoma ljut. Nije znao kako da upali ulične lampe. A onda je Susie pala na pamet. Otrčala je nazad u pećinu Komodo i povela zmaja u grad. Zajedno su obišli sve ulice; zmaj je bacio vatru i upalio sve fenjere u nizu. Stanovnici grada su bili veoma srećni. Od tada su se potpuno prestali bojati zmaja. I svake godine, kada je lampaš Čarli otišao na odmor, zvali su Komodo da zapali fenjere na ulicama grada.