Bitka

Dana 23. maja 1905. eskadrila Roždestvenskog izvršila je poslednji utovar uglja. Zalihe su ponovo preuzete preko norme, zbog čega su bojni brodovi bili preopterećeni, potonuvši duboko u more. 25. maja sav višak transporta poslat je u Šangaj. Eskadrila je stavljena u punu pripravnost. Rozhdestvensky nije organizirao izviđanje kako ne bi otkrio eskadrilu.

Međutim, Japanci su već nagađali kojim će putem krenuti ruski brodovi. Japanski admiral Togo je čekao ruske brodove od januara 1905. godine. Japanska komanda je pretpostavljala da će Rusi pokušati da se probiju do Vladivostoka ili da zauzmu neku luku u regionu Formoze (savremeni Tajvan) i odatle voditi operacije protiv Japanskog carstva. Na sastanku u Tokiju odlučeno je da se krene od odbrane, da se snage koncentrišu u Korejskom moreuzu i da se postupa u skladu sa situacijom. U iščekivanju ruske flote, Japanci su remontirali brodove, zamijenivši sve neispravne topove novima. Prethodne bitke učinile su japansku flotu jedinstvenom borbenom jedinicom. Dakle, do pojave ruske eskadrile, japanska flota je bila u najboljem stanju, jedinstvena jedinica sa velikim borbenim iskustvom, inspirisana prethodnim uspesima.

Glavne snage japanske flote bile su podijeljene u 3 eskadrile (svaka s nekoliko odreda). Prvom eskadrilom komandovao je admiral Togo, koji je držao zastavu na bojnom brodu Mikaso. U 1. borbenom odredu (oklopno jezgro flote) nalazila su se 4 eskadrila bojna broda 1. klase, 2 oklopne krstarice 1. klase i jedna minska krstarica. U sastav 1. eskadrile ušli su i: 3. borbeni odred (4 oklopne krstarice 2. i 3. klase), 1. odred razarača (5 razarača), 2. odred razarača (4 jedinice), 3. odred razarača (4 broda), 14. odred razarača (4 razarača). 2. eskadrila je bila pod zastavom viceadmirala H. Kamimure. Sastojao se od: 2. borbenog odreda (6 oklopnih krstarica 1. klase i napomena), 4. borbenog odreda (4 oklopne krstarice), 4. i 5. odreda razarača (po 4 broda), 9. i 19. odreda razarača. 3. eskadrila pod zastavom viceadmirala S. Kataoke. U sastavu 3. eskadrile su bili: 5. borbeni odred (zastareli bojni brod, 3 krstarice 2. klase, napomena), 6. borbeni odred (4 oklopne krstarice 3. klase), 7. borbeni odred (zastareli bojni brod, krstarica 3. klase, topovnjače), 1., 5., 10., 11., 15., 17., 18. i 20. odreda razarača (po 4 jedinice), 16. odreda razarača (2 razarača), odreda brodova posebne namjene (uključivao je pomoćne krstarice).

Japanska flota izlazi u susret 2. pacifičkoj eskadrili

Odnos snaga bio je u korist Japanaca. Za linearne oklopne brodove postojala je približna jednakost: 12:12. Kod topova velikog kalibra od 300 mm (254-305 mm) prednost je bila na strani ruske eskadrile - 41:17; na ostalim topovima, Japanci su imali prednost: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Japanci su imali veliku prednost u tako važnim pokazateljima kao što su broj hitaca u minuti, težina u kg metala i eksploziva. Za topove kalibra 300, 250 i 200 mm, ruska eskadrila je ispalila 14 metaka u minuti, japanska - 60; težina metala bila je 3680 za ruske topove, za japanske - 9500 kg; težina eksploziva za Ruse, za Japance - 1330 kg. Ruski brodovi su također bili inferiorni u segmentu topova od 150 i 120 mm. Po broju udaraca u minuti: ruski brodovi - 120, japanski - 300; težina metala u kg za ruske topove - 4500, za japanske - 12350; eksploziva za Ruse - 108, za Japance - 1670. Ruska eskadrila je također bila inferiorna u pogledu površine oklopa: 40% naspram 60% i brzine: 12-14 čvorova naspram 12-18 čvorova.

Tako je ruska eskadrila bila inferiorna u brzini paljbe 2-3 puta; po količini izbačenog metala u minuti japanski brodovi su nadmašili ruske za 2 1/2 puta; zalihe eksploziva u japanskim granatama bile su 5-6 puta veće nego u ruskim. Ruske oklopne granate debelih zidova sa izuzetno niskim rasprsnutim punjenjem probijale su japanski oklop i nisu eksplodirale. Japanske granate su, s druge strane, izazvale teška razaranja i požare, bukvalno uništivši sve nemetalne dijelove broda (na ruskim brodovima bilo je previše drva).

Osim toga, japanska flota je imala primjetnu prednost u snagama lakih krstarica. U direktnoj krstarećoj bici ruskim brodovima je prijetio potpuni poraz. Oni su bili inferiorni po broju brodova i topova, a bili su vezani i zaštitom transporta. Japanci su imali ogromnu nadmoć u snagama razarača: 9 ruskih razarača od 350 tona protiv 21 razarača i 44 razarača japanske flote.

Nakon pojave ruskih brodova u Malačkom moreuzu, japanska komanda je dobila tačne informacije o kretanju 2. pacifičke eskadrile. Sredinom maja krstarice Vladivostočkog odreda su izašle na more, što je ukazivalo da se ruska eskadrila približava. Japanska flota se pripremila za susret s neprijateljem. 1. i 2. eskadrile (oklopno jezgro flote od 4 eskadrile bojnih brodova 1. klase i 8 oklopnih krstarica 1. klase, gotovo jednake po snazi ​​bojnim brodovima) nalaze se na zapadnoj obali Korejske tjesnace, u Mozampu ; 3. eskadrila - kod ostrva Cushima. Pomoćne krstarice trgovačkih parobroda činile su lanac straže od 100 milja, prostirao se 120 milja južno od glavnog tijela. Iza lanca straže bile su lake krstarice i patrolni brodovi glavnih snaga. Sve snage su bile povezane radiotelegrafom i čuvale ulaz u Korejski zaliv.

Japanski admiral Togo Heihachiro

Bojni brod eskadrile Mikasa, jul 1904

Eskadrila bojni brod "Mikasa", popravka krmene kupole. Reid Elliot, 12-16. avgusta 1904

Bojni brod eskadrile Shikishima, 6. jula 1906

Asahi eskadrila bojni brod

Ujutro 25. maja, eskadrila Roždestvenskog krenula je prema Tsušimskom moreuzu. Brodovi su išli u dvije kolone sa transportima u sredini. U noći 27. maja, ruska eskadrila je prošla pored japanske straže. Brodovi su plovili bez svjetala i Japanci ih nisu vidjeli. Ali 2 bolnička broda koja su pratila eskadrilu bila su osvijetljena. U 2 sata. 25 min. primijetila ih je jedna japanska krstarica, a sama je ostala neotkrivena. U zoru je prvo jedna, a potom i nekoliko neprijateljskih krstarica došla do ruske eskadrile, koja je slijedila u daljini i povremeno nestajala u jutarnjoj magli. Oko 10 sati eskadrila Roždestvenskog se reorganizirala u jednu budnu kolonu. Iza njih su se kretali transportni i pomoćni brodovi pod okriljem 3 krstarice.

U 11 sati. 10 min. Iza magle su se pojavile japanske krstarice, neki ruski brodovi su otvorili vatru na njih. Roždestvenski je naredio da prestane da puca. U podne, eskadrila je krenula na sjeveroistok 23° - prema Vladivostoku. Tada je ruski admiral pokušao da desnu kolonu eskadrile ponovo izgradi u liniju fronta, ali je, ponovo ugledavši neprijatelja, odustao od ove ideje. Kao rezultat toga, bojni brodovi su završili u dvije kolone.

Togo, nakon što je ujutro primio poruku o pojavi ruske flote, odmah se preselio iz Mozampa na istočnu stranu Korejskog moreuza (ostrvo Okinoshima). Iz obavještajnih izvještaja, japanski admiral je savršeno dobro znao lokaciju ruske eskadrile. Kada se oko podneva razmak između flota smanjio na 30 milja, Togo je krenuo prema Rusima sa glavnim oklopnim snagama (12 eskadrila bojnih brodova i oklopnih krstarica) plus 4 lake krstarice i 12 razarača. Glavne snage japanske flote trebale su da napadnu čelo ruske kolone, a Togo je poslao krstareće snage oko ruskog pozadina da zauzme transporte.

U 13 sati. 30 minuta. desna kolona ruskih bojnih brodova povećala je brzinu na 11 čvorova i počela da izmiče lijevo kako bi prešla na čelo lijeve kolone i formirala zajedničku kolonu. Krstarice i transporteri dobili su instrukcije da se povuku udesno. U tom trenutku sa sjeveroistoka su se pojavili Togoovi brodovi. Japanski brodovi, koji su imali kurs od 15 čvorova, prešli su rusku eskadrilu i, nalazeći se ispred i nešto lijevo od naših brodova, počeli su se uzastopno okretati (u jednom trenutku jedan za drugim) obrnuti smjer- takozvana "Togo petlja". Ovim manevrom Togo je zauzeo poziciju ispred ruske eskadrile.

Prekretnica je bila veoma rizična za Japance. Rozhdestvensky je dobio dobru priliku da preokrene tok u svoju korist. Ubrzavši kurs 1. odreda do maksimuma, približavajući se udaljenosti od 15 kablova poznatim ruskim topnicima i koncentrirajući vatru na prekretnicu eskadrile Togo, Rusi eskadrile bojnih brodova mogao pucati u neprijatelja. Prema brojnim vojnim istraživačima, takav manevar mogao bi nanijeti ozbiljnu štetu oklopnom jezgru japanske flote i omogućiti 2. pacifičkoj eskadrili, ako ne pobijedi u ovoj bitci, onda barem završi zadatak probijanja glavnih snaga do Vladivostoka. . Osim toga, najnoviji ruski bojni brodovi tipa Borodino mogli bi pokušati da "stisnu" japanske brodove u kolonu starijih ruskih bojnih brodova, sporim, ali snažnim topovima. Međutim, Rozhdestvensky to ili nije primijetio, ili se nije usudio na takav korak, ne vjerujući u sposobnosti svoje eskadrile. I imao je vrlo malo vremena da donese takvu odluku.

U vrijeme skretanja japanske eskadrile u 13 sati. 49 min. Ruski brodovi su otvorili vatru sa udaljenosti od oko 8 km (45 kablova). U isto vrijeme, samo glavni bojni brodovi mogli su efikasno pogoditi neprijatelja, za ostale je udaljenost bila prevelika, a brodovi ispred su se miješali. Japanci su odmah odgovorili koncentrisanjem vatre na dva vodeća broda - "Princ Suvorov" i "Osljab". Ruski komandant je okrenuo eskadrilu udesno da zauzme položaj paralelan kursu japanske flote, ali je neprijatelj, koristeći veću brzinu, nastavio da pokriva čelo ruske eskadrile, blokirajući put prema Vladivostoku.

Nakon 10-ak minuta, japanski topnici su nanišanili i njihove snažne visokoeksplozivne granate su počele da izazivaju velika razaranja na ruskim brodovima, izazivajući jake požare. Osim toga, vatra i jak dim otežavali su Rusima pucanje i ometali kontrolu nad brodovima. "Oslyabya" su teško oštećeni i oko 14 sati. 30 minuta. zarivši nos do samog hawsa, otkotrljao se iz akcije udesno, nakon 10-ak minuta bojni se brod prevrnuo i potonuo. Komandant kapetan 1. ranga Vladimir Ber je ranjen na početku bitke i odbio je da napusti brod, sa njim je poginulo više od 500 ljudi. Razarači i tegljač izvukli su 376 ljudi iz vode. Otprilike u isto vrijeme, Suvorov je dobio tešku štetu. Fragmenti granata pogodili su kormilarnicu, ubivši i ranivši gotovo sve koji su se tamo nalazili. Rozhdestvensky je ranjen. Izgubivši kontrolu, bojni se otkotrljao udesno, a zatim visio između eskadrila, pokušavajući da povrati kontrolu. Tokom dalje borbe, bojni brod je više puta gađan, napadnut torpedima. Početkom 18 sati. razarač "Buyny" uklonio je sa broda deo štaba, na čelu sa teško ranjenim Roždestvenskim. Ubrzo su japanske krstarice i razarači dokrajčili osakaćeni vodeći brod. Cijela posada je poginula. Kada je bojni brod Suvorov umro, admiral Nebogatov je preuzeo komandu, držeći zastavu na eskadrili bojnog broda cara Nikolaja I.

I. A. Vladimirov. Herojska smrt bojnog broda "Princ Suvorov" u bici kod Cushima

I. V. Slavinski. Poslednji sat bojnog broda "Princ Suvorov" u bici kod Cušime

Eskadrilu je predvodio sljedeći bojni brod - "Emperor Aleksandar III". Ali ubrzo je zadobio ozbiljnu štetu i preselio se u središte eskadrile, ustupajući mjesto Borodinu kao vođi. Bojni brod "Aleksandar" su završili u 18:50. koncentrisane vatre sa oklopnih krstarica Nissin i Kassuga. Niko od posade (857 ljudi) nije preživio.

Ruska eskadrila je nastavila da se kreće u relativnom redu, pokušavajući da pobegne od japanskih klešta. No, japanski brodovi su, bez ozbiljnijih oštećenja, ipak prepriječili put. Oko 15 sati. Japanske krstarice su otišle u pozadinu ruske eskadrile, zauzele dva bolnička broda, krenule u bitku sa krstaricama, oborivši krstarice i transporte u jednu gomilu.

Poslije 15 sati. more je odjednom prekriveno maglom. Pod njegovom zaštitom, ruski brodovi su se okrenuli na jugoistok i razišli se s neprijateljem. Bitka je prekinuta, a ruska eskadrila ponovo je legla na kurs od severoistoka 23°, prema Vladivostoku. Međutim, neprijateljske krstarice su otkrile rusku eskadrilu i bitka se nastavila. Sat kasnije, kada se magla ponovo pojavila, ruska eskadrila je skrenula na jug i otjerala japanske krstarice. U 17 sati, po uputstvu kontraadmirala Nebogatova, "Borodino" je ponovo poveo kolonu na severoistok, ka Vladivostoku. Potom su se glavne snage Toga ponovo približile, nakon kratkog okršaja, magla je odvojila glavne snage. Oko 18 sati. Togo je ponovo sustigao glavne ruske snage, koncentrišući vatru na Borodino i Orel. "Borodino" je teško oštećen, izgoreo. Početkom 19 sati. "Borodino" je dobio poslednju kritičnu štetu, sav je bio u plamenu. Bojni brod se prevrnuo i potonuo sa cijelom posadom. Samo je jedan mornar preživio (Semjon Jušin). Nešto ranije umro je Aleksandar III.

Na zalasku sunca, japanski komandant je povukao brodove iz bitke. Do jutra 28. maja, svi odredi su se trebali okupiti sjeverno od ostrva Evenlet (u sjevernom dijelu Koreja). Odredi razarača dobili su zadatak da nastave borbu, opkole rusku eskadrilu i noćnim napadima završe rušenje.

Tako je 27. maja 1905. godine ruska eskadra pretrpjela težak poraz. Druga pacifička eskadrila izgubila je 4 najbolja bojna broda eskadrile od 5. Najnoviji bojni brod Oryol, koji je ostao na površini, teško je oštećen. Ostali brodovi eskadrile također su pretrpjeli teška oštećenja. Mnogi japanski brodovi su dobili nekoliko rupa, ali su zadržali svoju borbenu sposobnost.

Pasivnost ruske komande, koja nije ni pokušala da porazi neprijatelja, ušla je u bitku bez ikakve nade u uspeh, predajući se volji sudbine, dovela je do tragedije. Eskadrila je samo pokušala da se probije prema Vladivostoku, a nije vodila odlučnu i žestoku bitku. Ako su se kapetani borili odlučno, manevrirali, pokušavali da se približe neprijatelju za efikasno gađanje, Japanci su pretrpjeli mnogo ozbiljnije gubitke. Međutim, pasivnost vodstva paralizirala je gotovo sve zapovjednike, eskadrila se, poput krda bikova, glupo i tvrdoglavo probijala prema Vladivostoku, ne pokušavajući slomiti formaciju japanskih brodova.

Eskadrila bojni brod "Princ Suvorov"

Bojni brod eskadrile "Oslyabya" u pohodu na Daleki istok u sastavu 2. pacifičke eskadrile

Eskadrila bojni brod "Osljabja" ispred Korejskog moreuza, maj 1905.

Brodovi 2. eskadrile tokom jednog od zaustavljanja. S lijeva na desno: eskadrila bojnih brodova "Navarin", "Car Aleksandar III" i "Borodino"

Eskadrila bojni brod "Car Aleksandar III"

Kraj pogroma

Noću su brojni japanski razarači opkolili rusku flotu sa sjevera, istoka i juga. Nebogatov je pretekao eskadrilu na svom glavnom brodu, stao u glavu i preselio se u Vladivostok. Krstarice i razarači, kao i preživjeli transporteri, pošto nisu dobili zadatak, krenuli su u različitim pravcima. 4 preostala bojna broda pod Nebogatovom ("Nikolaj", "Orao", "Admiral Senjavin", "General-admiral Apraksin") ujutru su opkoljena nadmoćnijim neprijateljskim snagama i kapitulirala. Posade su bile spremne da prihvate posljednju bitku i časno poginu, ali su postupile po admiralovoj naredbi.

Jedino krstarica Izumrud, koja je pala u obruč, jedina krstarica koja je ostala u eskadrili nakon bitke i koja je noću čuvala ostatke 2. pacifičke eskadrile od napada razarača, nije poslušala naredbu da se preda Japancima. "Emerald" uključen punom brzinom probio obruč i otišao u Vladivostok. Komandant broda, kapetan 2. ranga Vasilij Ferzen, koji se odlično pokazao tokom ove tragične bitke i probijanja obruča, napravio je niz ozbiljnih grešaka na putu za Vladivostok. Očigledno je psihološki stres bitke utjecao. Prilikom ulaska u Vladimirski zaljev, brod je sletio na kamenje i posada ga je digla u zrak, plašeći se pojave neprijatelja. Iako je za vrijeme plime bilo moguće nasukati brod.

Bojni brod "Navarin" nije bio ozbiljno oštećen u dnevnoj borbi, gubici su bili mali. Ali noću se odao uz svjetlost reflektora, a napad japanskih razarača doveo je do smrti broda. Od 681 člana posade, samo trojica su uspjela pobjeći. Bojni brod Sisoy Veliki pretrpeo je teška oštećenja tokom dnevne bitke. Noću su je napali razarači i zadobila je smrtonosna šteta. Ujutro je bojni brod stigao do ostrva Cushima, gdje se sudario sa japanskim krstaricama i razaračem. Zapovjednik broda M. V. Ozerov, uvidjevši beznadežnost situacije, pristao je na predaju. Japanci su evakuisali posadu, a brod je potonuo. Oklopna krstarica "Admiral Nakhimov" je tokom dana ozbiljno oštećena, noću je torpedovana, a ujutro potopljena kako se ne bi predala neprijatelju. Bojni brod "Admiral Ušakov" je ozbiljno oštećen u dnevnoj borbi. Brzina broda je opala i zaostajao je za glavnim snagama. 28. maja brod je odbio kapitulirati i prihvatio neravnopravnu bitku sa japanskim oklopnim krstašima Iwate i Yakumo. Nakon teških oštećenja, posada je poplavila brod. Teško oštećeni krstaš "Vladimir Monomah" poplavio je posada u bezizlaznoj situaciji. Od svih brodova 1. ranga, kruzer "Dmitrij Donskoj" bio je najbliži Vladivostoku. Krstaricu su pretekli Japanci. "Donskoy" je prihvatio bitku sa nadmoćnijim snagama Japana. Krstarica je umrla ne spustivši zastavu.

V. S. Ermyshev Bojni brod "Admiral Ushakov"

"Dmitrij Donskoy"

Samo krstarica II ranga Almaz, razarači Bravy i Grozni mogli su da krenu za Vladivostok. Osim toga, Anadir je otišao na Madagaskar, a zatim na Baltik. Tri krstarice (Zhemchug, Oleg i Aurora) otišle su u Manilu na Filipinima i tamo su bile internirane. Razarač "Bedovy", na čijem se brodu nalazio ranjeni Rozhdestvensky, sustigli su japanski razarači i predali se.

Zarobljeni ruski mornari na japanskom bojnom brodu Asahi

Glavni uzroci katastrofe

Od samog početka pohod 2. pacifičke eskadrile bio je avanturističkog karaktera. Morali su biti poslati brodovi pacifikčak i prije rata. Smisao kampanje je konačno izgubljen nakon pada Port Arthura i pogibije 1. pacifičke eskadrile. Sa Madagaskara je eskadrila morala biti vraćena nazad. Međutim, zbog političkih ambicija, želje da se nekako podigne prestiž Rusije, flota je poslana u smrt.

Sam pohod od Libave do Cushime bio je neviđeni podvig ruskih mornara u savladavanju ogromnih poteškoća, ali bitka kod Cushime pokazala je trulež carstva Romanovih. Bitka je pokazala zaostalost brodogradnje i naoružanja ruske flote u odnosu na napredne sile (japanska flota nastala je naporima vodećih svjetskih sila, posebno Engleske). ruske pomorske snage Daleki istok bio slomljen. Cushima je postala odlučujući preduslov za sklapanje mira sa Japanom, iako je u vojno-strateškom smislu ishod rata bio odlučen na kopnu.

Cushima je postala svojevrsni zastrašujući događaj Rusko carstvo, pokazujući potrebu za temeljnim promjenama u zemlji, katastrofalnim ratom za Rusiju u njenom sadašnjem stanju. Nažalost, nije bio shvaćen, a Rusko carstvo je propalo poput 2. pacifičke eskadrile - krvavo i zastrašujuće.

Jedan od glavnih razloga pogibije eskadrile bio je nedostatak inicijative, neodlučnost ruske komande (pošast ruske vojske i mornarice tokom rusko-japanskog rata). Rožestvenski se nije usudio da pokrene pitanje vraćanja eskadrile nakon pada Port Arthura. Admiral je vodio eskadrilu bez nade u uspjeh i ostao je pasivan, dajući inicijativu neprijatelju. Nije bilo konkretnog plana borbe. Daleko izviđanje nije bilo organizirano, a nije iskorištena ni prilika da se poraze japanske krstarice koje su značajno vrijeme bile odvojene od glavnih snaga. Na početku bitke nisu iskoristili priliku da zadaju snažan udarac glavnim neprijateljskim snagama. Eskadrila nije završila svoj borbeni sastav i borila se u nepovoljnim uslovima, samo su vodeći brodovi mogli voditi normalnu vatru. Neuspješno formiranje eskadrile omogućilo je Japancima da usmjere vatru na najbolje bojne brodove ruske eskadrile i brzo ih onesposobe, nakon čega je odlučen ishod bitke. Tokom bitke, kada su vodeći bojni brodovi pokvarili, eskadrila se zapravo borila bez komande. Nebogatov je preuzeo komandu tek uveče i ujutru je predao brodove Japancima.

Među tehničkim razlozima može se izdvojiti "zamor" brodova nakon dugog putovanja, kada su dugo bili odvojeni od normalne remontne baze. Brodovi su bili preopterećeni ugljem i drugim teretima, što je smanjilo njihovu sposobnost za plovidbu. Ruski brodovi su bili inferiorni od japanskih u ukupnom broju topova, oklopnoj površini, brzini, brzini paljbe, težini i eksplozivnoj snazi ​​eskadrile. Došlo je do velikog zaostajanja u snagama krstarenja i razarača. Sastav brodova eskadrile bio je raznolik u pogledu naoružanja, zaštite i manevarske sposobnosti, što je uticalo na njenu borbenu sposobnost. Novi bojni brodovi, kako je bitka pokazala, imali su slab oklop i nisku stabilnost.

Ruska eskadrila, za razliku od japanske flote, nije bila jedinstveni borbeni organizam. Osoblje, i komandno i privatno, odlikovalo se raznolikošću. Bilo je dovoljno kadrovskih komandanata da popune glavne odgovorne pozicije. Nedostatak komandnog kadra nadoknađen je ranim otpuštanjem mornaričkog korpusa, pozivanjem "staraca" iz rezerve (koji nisu imali iskustva hodanja na oklopnim brodovima) i prelaskom iz trgovačke flote (zastavnici) . Kao rezultat toga, stvorio se snažan jaz između mladih ljudi koji nemaju potrebno iskustvo i dovoljno znanja, "starih" koji treba da ažuriraju svoja znanja i "civila" koji nemaju normalno vojna obuka. Nije bilo ni dovoljno mornara za služenje vojnog roka, pa su oko trećinu posada činili rezervisti i regruti. Bilo je mnogo "kazni", koje su komandanti "protjerali" na daleku plovidbu, što nije poboljšalo disciplinu na brodovima. Ništa bolja situacija nije bila ni sa podoficirima. Većina osoblja raspoređena je na nove brodove tek u ljeto 1904. godine i nije mogla dobro proučiti brodove. Zbog činjenice da su morali hitno završiti, popraviti i pripremiti brodove, eskadrila nije išla zajedno u ljeto 1904., nije se školovala. Tek u avgustu je obavljeno 10-dnevno putovanje. Tokom pohoda, iz niza razloga, posade nisu mogle naučiti kako da manevrišu brodovima i dobro gađaju.

Dakle, 2. pacifička eskadrila bila je loše pripremljena, zapravo, nije prošla borbenu obuku. Jasno je da su ruski mornari i komandanti hrabro ušli u bitku, hrabro se borili, ali njihovo junaštvo nije moglo popraviti situaciju.

V. S. Ermyshev. Bojni brod "Oslyabya"

A.Tron Smrt eskadrile bojnog broda "Car Aleksandar III"

Aleksej Novikov, mornar na Orlu (budući sovjetski marinski slikar), dobro je opisao situaciju. Uhapšen je 1903. zbog revolucionarne propagande i kao "nepouzdani" prebačen je u 2. pacifičku eskadrilu. Novikov je napisao: „Mnogi mornari su pozvani iz rezerve. Ovi stariji ljudi, očito odviknuti od pomorske službe, živjeli su sa uspomenama na zavičaj, bili su bolesni od odvojenosti od kuće, od djece, od supruge. Rat ih je zadesio neočekivano, kao strašna nesreća, i oni su, pripremajući se za neviđeni pohod, obavili svoj posao s tmurnim pogledom zadavljenih ljudi. Tim je uključivao mnogo novih regruta. Pretučeni i jadni, gledali su sve sa smrznutim užasom u očima. Uplašilo ih je more na koje su prvi došli, a još više - nepoznata budućnost. Čak i među redovnim mornarima koji su završili razne specijalne škole To nije bila uobičajena zabava. Samo su slobodni udarci, za razliku od ostalih, izvedeni manje-više veselo. Najviše su se dosjetile primorske vlasti, kako bi ih se riješile kao štetnog elementa lak način: Otpiši ih za brodove koji idu u rat. Tako smo ih, na užas starešine, dobili i do sedam posto.

Još jednu dobru sliku koja objašnjava smrt eskadrile dao je Novikov (pod pseudonimom "mornar A. Zaterty"). Evo šta je video: „Bili smo izuzetno začuđeni što ovaj brod uopšte nije stradao od naše artiljerije. Izgledao je kao da je sada izvučen iz popravka. Čak ni boja na puškama nije izgorjela. Naši mornari, nakon što su pregledali Asahi, bili su spremni da se zakunu da se 14. maja nismo borili sa Japancima, već... šta dobro, sa Britancima. Unutar oklopnika bili smo zadivljeni čistoćom, urednošću, praktičnošću i svrhovitošću uređaja. Na našim novim bojnim brodovima tipa Borodino, čitava polovina broda bila je određena za tridesetak oficira; bila je pretrpana kolibama, a tokom bitke samo su pojačavale vatru; a u drugoj polovini broda imali smo ne samo do 900 mornara, već i artiljeriju i liftove. A sa našim neprijateljem na brodu, sve se koristilo uglavnom za oružje. Tada nas je oštro pogodilo odsustvo one nesloge između oficira i mornara, koju kod nas srećete na svakom koraku; tu se, naprotiv, među njima osjećala neka vrsta solidarnosti, srodne duše i zajedničkih interesa. Tek smo ovdje prvi put zaista saznali s kim imamo posla u borbi i šta su Japanci.”

Druga pacifička eskadrila u Korejskom moreuzu.

Za razliku od japanske flote, II pacifička eskadrila, koja je prošla pola svijeta, nije nastojala nametnuti bitku neprijatelju. Glavni zadatak ruskih brodova nakon pada Port Arthura bio je proboj do Vladivostoka, do kojeg su išli najkraćim putem - kroz Tsushima tjesnac. Eskadrilu je 27. maja ujutro otkrila pomoćna japanska krstarica, nakon čega je japanska flota odmerila sidra i krenula prema neprijatelju.

Oko 11 sati jedan japanski odred krstarica (4 krstarice) prišao je ruskoj eskadri, na koju su bojni brodovi ispalili nekoliko rafala, nakon čega su se japanske krstarice povukle. Do tog vremena, brodovi ruske eskadrile su reorganizirani u borbenu formaciju.

Početak bitke.

U 13:20 otkrivene su glavne japanske snage koje se kreću od istoka prema zapadu i prelaze kurs ruske eskadrile. Nakon 20 minuta, japanski brodovi su bili lijevo od traga glavnih ruskih snaga, a prethodno ispaljeni krstarski odred otišao je na jug i pripremio se za napad na pomoćne ruske brodove koji su bili iza glavnih snaga.

"Petlja Togoa".

13:40 - 13:45 Japanski oklopnih brodova 1. i 2. odred započeli su uzastopno skretanje na kursu paralelnom sa budnom kolonom ruskih bojnih brodova. U ovom trenutku razvila se jedinstvena situacija, što je, po svemu sudeći, bila greška admirala Toga: ruski bojni brodovi zauzeli su svoja mjesta u redovima, pomoćne snage su bile desno, a japanski brodovi, zbog zaokreta koji je započeo , nisu mogli iskoristiti sve svoje oružje, jer. brodovi koji su završili zaokret bili su ispred brodova kolone, koji još nisu završili zaokret. Nažalost, da bi se ova situacija u potpunosti iskoristila, udaljenost je morala biti znatno bliža (u trenutku kada su Japanci počeli da se okreću, bilo je više od 30 kablova).

U 13:49, vodeći brod Knjaz Suvorov otvorio je vatru na Mikasu, a za njim su išli imperator Aleksandar III, Borodino, Osljabja i Orel. Tri bojna broda obalske odbrane i Shisoy Veliki pucali su na Nissin i Kasugu. U 13:51 i japanski brodovi su otvorili vatru.

Smrt "Osljabija" i neuspeh "Kneza Suvorova".

Na početku bitke obje strane su pokazale visoku preciznost gađanja: do 14:20 Mikasa, Knyaz Suvorov i Oslyabya, kao i oklopne krstarice Asama i Iwate, ozbiljno su oštećeni. Do tog trenutka, Asama, koji je bio loše kontrolisan zbog oštećenja kormila, počeo je da izlazi iz bitke, Mikasa, koji je zadobio 29 pogodaka, uključujući granate glavnog kalibra, okrenuo se i napustio zonu uništenja većine ruske puške.

Nažalost, oštećenja japanskih brodova nisu mnogo uticala na njihovu borbenu sposobnost, ali u ruskoj eskadri sve je bilo mnogo gore: knez Suvorov, zahvaćen plamenom, prestao je da se povinuje kormilu i počeo nekontrolisano kruženje udesno, a Osljabija , koja je dobila najviše pogodaka (u prvoj fazi bitke na nju je bila koncentrisana japanska vatra) skrenula je udesno i potonula u 14:50.

Nakon neuspjeha "Kneza Suvorova" i pogibije "Osljabija", "Car Aleksandar III" stao je na čelo budne kolone ruske eskadrile, ruske snage su nastavile kretanje na sjever. Japanske snage s lijeve strane su napravile zaokret "odjednom" i okrenule se ruskim brodovima na lijevoj strani (Nissin je stajao na čelu kolone).

Ovaj manevar je riješio nekoliko problema odjednom: omogućio je korištenje topova neoštećene strane, dao odmor iscrpljenim topnicima i omogućio uklanjanje oštećenja na desnoj strani, koja je primila priličnu količinu ruskih granata. Tokom obnove Japanci su se našli pod jakom vatrom: Asama, koji je napustio redove, ponovo je teško oštećen, a na Fudžiju je izbio požar koji je umalo doveo do eksplozije granata krmenog tornja. Strane su se razišle, što je dalo predaha i teško oštećenim ruskim brodovima i znatno manje pogođenim japanskim.

Druga faza bitke.

Žestoka bitka je nastavljena u 15:30 - 15:40: u to vreme Japanci su "odjednom" napravili drugi zaokret i neprijateljske kolone su ponovo krenule paralelno na sever, zasipajući jedna drugu granatama. "Car Aleksandar III", "Orao" i "Sisoj Veliki" su pretrpeli velika oštećenja.

"Princ Suvorov" do tada već nije predstavljao nikakvu borbenu vrijednost, iako se držao na površini. Pošto su Japanci blokirali put ruskoj koloni, Borodino, koji je bio na njenom čelu, poveo je eskadrilu na istok. U 16:17 protivnici su se izgubili iz vida i borba je ponovo prekinuta. U 17:30 razarač "Buyny" je iz zapaljenog "Princa Suvorova" uklonio ranjenog komandanta eskadrile viceadmirala Roždestvenskog i 19 ljudi iz njegovog štaba.

Kraj dnevne borbe.

Borba je nastavljena oko 17:40 i tekla je po istom scenariju, s jedinom razlikom što se sastav Druge pacifičke eskadrile osjetno prorijedio. Glavni udarac Japanaca ovoga puta pao je na bojne brodove "Orel" i "Borodino", ali u početku je najviše patio i već je jedva plutao "Car Aleksandar III": on je, primjetno zaostajajući za glavnim snagama, došao pod vatru sa brodova 2. japanskog borbenog odreda. Nakon teškog granatiranja, plameni bojni brod se vrlo brzo prevrnuo i potonuo.

Otprilike u isto vrijeme izbio je požar na Borodinu, a zatim je iz japanske granate eksplodirala municija od 152 mm. U 19:15 potonuo je bojni brod Borodino. U isto vrijeme, bitka je zapravo okončana zbog zalaska sunca.

Noćni napadi razarača i predaja brodova admirala Nebogatova.

Nakon zalaska sunca, japanski razarači krenuli su u napad, prije toga praktički nisu učestvovali u bitci. Bojni brodovi Navarin i Sisoy Veliki su teško oštećeni i potopljeni, posada admirala Nakhimova je potonula, a ostali brodovi su se raspršili. Druga pacifička eskadrila konačno je prestala da postoji.

Sljedećeg dana većina preživjelih ruskih brodova se predala. 6 brodova, uklj. krstarica "Aurora" stigla je do neutralnih luka, gdje su internirani. Krstarica "Almaz" i 2 razarača stigli su do Vladivostoka.

Ukupni rezultat bitke.

Općenito, kada se opisuju rezultati bitke u Tsushimi, najprikladnija riječ bi bila "razbijanje": moćna ruska eskadrila je prestala postojati, gubici su premašili 5.000 ljudi, Rusko-japanski rat je konačno izgubljen.

Bilo je, naravno, mnogo razloga za poraz: i dug put koji je prešla Druga pacifička eskadrila i kontroverzne odluke admirala Z.P. Roždestvenskog, i nedovoljnu obuku ruskih mornara, i neuspješne oklopne granate (otprilike trećina granata koje su pogodile japanske brodove nije eksplodirala).

Za Japance je bitka kod Cushime postala stvar nacionalnog ponosa, i to s dobrim razlogom. Zanimljivo je da su do danas preživjela dva broda koja su učestvovala u toj bici: ovo je japanski vodeći brod Mikasa i ruska krstarica Aurora, oba broda u statusu muzeja su na vječnom parkingu.

Poraz u Cushimi je najgori u istoriji ruske mornarice. Cijela eskadrila je uništena za manje od jednog dana. Većina brodova je potopljena, nekoliko brodova je kapitulirano pred neprijateljem, a samo 3 broda su došla do Vladivostoka.

Japanski napadi na Port Arthur su se pojačavali svakim danom. 1. pacifička eskadrila bila je vrlo slaba i nije mogla dugo zadržavati juriš. Sve je to primoralo Nikolu II da pošalje drugu eskadrilu da im pomogne.

Međutim, ubrzo car saznaje za zauzimanje luke, ali ne povlači flotu nazad, već im, naprotiv, naređuje da zadrže prijašnji kurs. Na sastanak je otišao odred brodova pod komandom kontraadmirala Nebogatova.

Opponent Forces

Užasna katastrofa je mogla biti spriječena. Uostalom, mnogo prije početka bitke znalo se za nadmoćne snage. Japanci su imali:

• 6 sigurnosnih bojnih brodova - protiv 3 Rusa;
• 8 bojnih brodova krstarica - 1 ruski;
• 16 kruzera - protiv 8;
• 24 ratna broda - protiv 5;
• 63 razarača - protiv 9 ruskih.

Admiral H. Togo, koji je komandovao japanskom flotom, bio je vešt komandant. Japanske strijele mogle su pogoditi brod čak i na velikim udaljenostima. Bogato iskustvo i brojčana nadmoć odigrali su veliku ulogu.

2. eskadrila

Viceadmiral Rozhestvensky, koji je preuzeo komandu, imao je jedan zadatak - da zauzme Japansko more. Odabravši kratku rutu do Vladivostoka kroz tjesnac Cushima, on je sam potpisao presudu za cijelu eskadrilu. Još jedna greška zapovjednika bilo je odbijanje obavještajnih podataka, koji su mogli upozoriti na japansku flotu.

Problemi sa flotom počeli su bukvalno na početku putovanja. Engleska, u kojoj su očekivali da će stati radi dopune goriva, zatvorila im je luke. Međutim, uprkos oluji koja je izbila na Rtu Dobre nade, brodovi su nastavili put.

Zaustavljanje na Madagaskaru pokazalo je da većina nije sposobna za vojnu akciju, ali je Roždestvenski nastavio plovidbu kroz Singapur i Koreju.

Predviđeni poraz u Cushimi

Ni car ni komandanti nisu obraćali pažnju na događaje koji su prethodili odlasku brodova. Bojni brodovi, koji su trebali otploviti za Vladivostok, ponašali su se kao animirani objekti. Potonuli su, nasukali se, zaglavili, kao da ljudima daju znake da ne idu na Daleki istok.

Maketa bojnog broda "Car Aleksandar III" izgorela je upravo u radionici. Kada je sam bojni brod porinut, jarbol zastave je pao u vodu, a samo spuštanje izazvalo je smrt mnogih ljudi.

Međutim, činilo se da su glavnokomandujući zaboravili na znakove ili jednostavno nisu htjeli da ih vide.

Tok bitaka

Samo pola sata nakon početka bitke, Japanci su potopili bojni brod Oslyabya. Ubrzo je napadnut brod "Princ Suvorov". Nekoliko sati kasnije na njemu su ostale samo puške kojima su ruski mornari pucali do kraja. Nakon što je pogođen torpedima, bojni brod je potonuo.

Od njega su spašene 23 osobe, uključujući i ranjenog Roždestvenskog. Nakon potonuća bojnog broda Petropavlovsk, poginuli su izuzetni umjetnik Vasilij Vereščagin i admiral Makarov.

Prateći ih, jedan po jedan, ruski brodovi su pali pod vodu. Do samog kraja mornari su se nadali da će uspjeti doći do obala Vladivostoka. Ali njihova sudbina je bila unapred određena.

S početkom noći japanski razarači su krenuli u akciju. Preko noći je ispaljeno ukupno 75 torpeda. Dana 15. maja samo nekoliko ruskih brodova je moglo odoljeti. Ujutro 15. maja, preživjeli brodovi pod komandom Nebogatova predali su se Japancima. Predao se i razarač "Buyny", na kojem se nalazio ranjeni Rozhdestvensky.

Samo tri broda su stigla do Vladivostoka: krstarica Almaz i razarači Bravy i Grozni. Mali odred krstarica uspeo je da pobegne u neutralne vode. Ostali brodovi su potonuli zajedno sa nekoliko hiljada mornara. U Sankt Peterburgu je 1910. godine sagrađena crkva Spasitelja na Vodi, u znak sećanja na poginule u bici u Cušimi, ali 30-ih godina. 20. vijeka je uništen

Tsushima battle. Pješačenje do dna Japanskog mora

Rusko-japanski rat s pravom se smatra jednom od najtragičnijih stranica u istoriji naše države. Jesu li glavni razlog poraza bili neuspjesi ruske diplomatije, beskičmenost i neodlučnost carskih generala, udaljenost teatra operacija ili je za to kriva neljubaznost gospođe Luck? Od svega po malo. Gotovo sve ključne bitke ovog rata odvijale su se pod zastavom propasti i pretjerane pasivnosti, što je rezultiralo potpunim porazom. Bitka u Tsushima, u kojoj su se snage 2. pacifičke eskadrile Ruskog carstva sukobile sa snagama japanske flote, primjer je toga.

Rat za Rusiju nije počeo onako kako je planirano. Blokada u Port Arthuru 1. pacifičke eskadrile, gubitak krstarice Varyag i topovnjače Koreets u bici kod Chemulpoa postali su razlozi pokušaja Sankt Peterburga da radikalno promijeni situaciju na poprištu operacija. Takav pokušaj bila je priprema i odlazak 2., a potom i 3. pacifičke eskadrile. Doslovno, 38 ratnih brodova prošlo je pola svijeta, praćenih pomoćnim transportima, natovarenim namirnicama tako da su vodene linije bile potpuno pod vodom, pogoršavajući ionako slabu oklopnu zaštitu ruskih brodova, koji su bili samo 40% oklopljeni, dok su japanski bili pokriveni svih 60 %.

Komandant 2. pacifičke eskadrile, viceadmiral Zinovije Petrovič Rožestvenski

U početku su pohod eskadrile mnogi teoretičari ruske flote (na primjer, Nikolaj Lavrentievič Klado) smatrali već unaprijed gubitničkim i neperspektivnim. Štaviše, cjelokupno osoblje - od admirala do običnog mornara - osjećalo se osuđeno na neuspjeh. Beznađe je dodala vijest koja je zahvatila eskadrilu na Madagaskaru o padu Port Arthura i gubitku gotovo cijele grupacije 1. pacifičke eskadrile. Saznavši za to 16. decembra 1904., komandant eskadrile, kontraadmiral Zinovy ​​Rozhestvensky, pokušao je uz pomoć telegrama uvjeriti više vlasti o preporučljivosti nastavka pohoda, ali mu je umjesto toga naređeno da sačeka pojačanja na Madagaskaru i pokušaj da se na bilo koji način probije do Vladivostoka.

Nije bilo uobičajeno razgovarati o naređenjima, a 1. maja 1905. eskadrila, koja je u to vrijeme već stigla do Indokine, krenula je prema Vladivostoku. Odlučeno je da se probije tjesnac Tsushima - najbliži put, budući da tjesnaci Sangarsky i La Perouse nisu razmatrani zbog udaljenosti i problema u podršci navigaciji.

Tsushima Strait

Neki bojni brodovi, poput Cara Nikolaja I, bili su naoružani zastarjelom artiljerijom i bili su primorani da koriste ekstremno crni barut, zbog čega se brod nakon nekoliko rafala zamaglio u dimu, što je znatno otežalo dalje nišanje. Bojni brodovi obalske odbrane "Admiral Ushakov", "Admiral Apraksin" i "Admiral Senyavin", prema nazivu svog tipa, uopšte nisu bili namenjeni za daleka krstarenja, jer je ova klasa brodova stvorena za zaštitu obalnih utvrđenja i često se u šali nazivao „oklopocem, zaštićene obale.

Veliki broj transportnih i pomoćnih brodova uopće nije trebalo uvlačiti u borbu s njima, jer nisu donosili nikakvu korist u borbi, već su samo usporavali eskadrilu i zahtijevali značajan broj krstarica i razarača za njihovu zaštitu. Najvjerovatnije su se trebali razdvojiti, otići u neutralnu luku ili pokušati dalekom zaobilaznim putem doći do Vladivostoka. Kamuflaža ruske eskadrile također je ostavila mnogo da se poželi - jarko žute cijevi brodova bile su dobar vodič, dok su japanski brodovi bili maslinaste boje, koje su se često spajale s površinom vode.

Bojni brod obalne odbrane "Admiral Ushakov"

Uoči bitke, 13. maja, odlučeno je da se provedu vježbe kako bi se povećala manevarska sposobnost eskadrile. Kao rezultat ovih vježbi postalo je jasno da eskadrila uopće nije bila spremna za koordinirane manevre - kolona brodova je stalno uništavana. Situacija je bila nezadovoljavajuća sa „iznenadnim” zaokretima. Neki brodovi su, ne shvatajući signal, tada "uzastopno" okretali, unoseći zabunu u manevar, a kada je, na signal vodećeg bojnog broda, eskadrila prešla u prednji sastav, nastala je potpuna zbrka.

Tokom vremena provedenog na manevrima, eskadrila je mogla pod okriljem noći proći najopasniji dio tjesnaca Cushima i, možda, japanski izviđački brodovi to ne bi vidjeli, ali u noći između 13. i 14. maja eskadrila je bila uočila japanska izviđačka krstarica Shinano - Maru. Želio bih napomenuti da je, za razliku od japanske flote, koja je aktivno provodila izviđačke operacije, ruska eskadrila bila gotovo slijepa. Izviđanje je bilo zabranjeno zbog opasnosti da se lokacija otkrije neprijatelju.

Kuriozitet trenutka dostigao je tačku da je bilo zabranjeno goniti neprijateljske izviđačke krstarice, pa čak i onemogućavati njihovo telegrafisanje, iako je pomoćna krstarica Ural imala bežični telegraf koji je mogao da prekine japanske izveštaje o lokaciji ruske eskadrile. Kao rezultat takve pasivnosti admirala Roždestvenskog, komandant japanske flote, admiral Heihachiro Togo, znao je ne samo lokaciju ruske flote, već i njen sastav, pa čak i taktičku formaciju - dovoljno da započne bitku.

Bojni brod "Car Nikola I"

Skoro čitavo jutro 14. maja japanske izviđačke krstarice bile su na paralelnom kursu, tek bliže podne magla je sakrila eskadrilu Roždestvenskog od očiju, ali ne zadugo: već u 13:25 uspostavljen je vizuelni kontakt sa japanskom eskadrilom, koji je išao preko.

Vodstvo je bio bojni brod Mikasa pod zastavom Admirala Togoa. Pratili su je bojni brodovi Shikishima, Fuji, Asahi i oklopne krstarice Kassuga i Nisshin. Ove brodove pratilo je još šest oklopnih krstaša: Izumo pod zastavom admirala Kamimure, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa i Iwate. Glavne japanske snage pratile su brojne pomoćne krstarice i razarači pod komandom kontraadmirala Kamimure i Uriua.

Sastav ruske eskadrile u vrijeme susreta s neprijateljskim snagama bio je sljedeći: eskadrila bojnih brodova "Princ Suvorov" pod zastavom viceadmirala Roždestvenskog, "Cara Aleksandra III", "Borodino", "Orao", "Osljabja". " pod zastavom kontraadmirala Felkerzama, koji je mnogo prije bitke, umro od moždanog udara, nesposoban da izdrži teškoće i iskušenja dugog pohoda, "Sisoj Veliki", "Nikola I" pod zastavom kontraadmirala Nebogatova .

Admiral Togo

Bojni brodovi obalne odbrane: "General-admiral Apraksin", "Admiral Senyavin", "Admiral Ushakov"; oklopna krstarica"Admiral Nakhimov"; krstarice "Oleg" pod zastavom kontraadmirala Enkvista, "Aurora", "Dmitrij Donskoy", "Vladimir Monomah", "Svetlana", "Emerald", "Pearl", "Diamond"; pomoćni kruzer "Ural".

Razarači: 1. odred - "Troublesome", "Fast", "Wild", "Hrabri"; 2. ekipa - "Glasno", "Užasno", "Briljantno", "Besprekorno", "Veselo". Prevozi „Anadir“, „Irtiš“, „Kamčatka“, „Koreja“, tegleće parobrode „Rus“ i „Svir“ i bolničke brodove „Orel“ i „Kostroma“.

Eskadrila je marširala u marševskom poretku od dvije budne kolone ratnih brodova, između kojih je išao odred transporta, koji je sa obje strane čuvao 1. i 2. odred razarača, dajući brzinu od najviše 8 čvorova. Iza eskadrile su bila oba bolnička broda, zahvaljujući čijoj jakoj rasvjeti eskadrila je bila uočena dan ranije.

Taktička formacija ruske eskadrile prije bitke

Iako lista izgleda impresivno, samo je prvih pet ratnih brodova bila ozbiljna borbena sila koja je mogla da se takmiči sa japanskim bojnim brodovima. Uz to, ukupna brzina od 8 čvorova bila je zbog sporosti transporta i nekih zastarjelih bojnih brodova i krstarica, iako je glavna okosnica eskadrile mogla skoro udvostručiti brzinu.

Admiral Togo je krenuo na lukav manevar, okrenuvši se ispred samog nosa ruske eskadrile, koncentrišući vatru na glavne bojne brodove - izbacivši ih iz akcije, a zatim nokautirajući one koji su slijedili glavne. Pomoćne japanske krstarice i razarači trebali su dokrajčiti neprijateljske brodove napadima torpeda.

Taktika admirala Roždestvenskog sastojala se, blago rečeno, "ni u čemu". Glavna direktiva je bila proboj do Vladivostoka, a u slučaju gubitka kontrole nad vodećim bojnim brodovima, njihovo mjesto je zauzeo sljedeći u koloni. Takođe, razarači "Buyny" i "Bedovy" bili su dodijeljeni vodećem bojnom brodu kao evakuacijski brodovi i bili su dužni spasiti viceadmirala i njegovo osoblje u slučaju pogibije bojnog broda.

Kapetan 1. ranga Vladimir Josifovich Baer u mladosti

Do 13:50 ispaljeni su hici iz topova glavnog kalibra ruskih bojnih brodova na vodeći japanski Mikasa, odgovor se nije dugo čekao. Iskoristivši pasivnost Roždestvenskog, Japanci su pokrili čelo ruske eskadrile i otvorili vatru. Najviše su stradali vodeći "Princ Suvorov" i "Osljabja". Nakon pola sata borbe, bojni brod Oslyabya, zahvaćen vatrom i ogromnim spiskom, iskotrljao se iz opšte formacije i nakon još pola sata prevrnuo se kobilicom. Zajedno s bojnim brodom poginuo je i njegov zapovjednik kapetan 1. ranga Vladimir Iosifovich Baer, ​​koji je do posljednjeg puta vodio evakuaciju mornara s broda koji je tonuo. Poginulo je i cjelokupno osoblje mehaničara, inženjera i ložionica, koji su se nalazili u samoj dubini bojnog broda: tokom bitke je strojarnica trebala biti prekrivena oklopnim pločama od zaštite krhotina i granata, a za vrijeme pogibije sa broda, mornari zaduženi da podignu ove ploče su pobjegli.

Ubrzo je bojni brod Knjaz Suvorov, zahvaćen plamenom, iskočio iz borbe. Mjesto na čelu eskadrile zauzeli su bojni brodovi Borodino i Aleksandar III. Bliže 15 sati magla je prekrila površinu vode i bitka je prestala. Ruska eskadrila je krenula na sjever, a do tada je izgubila i bolničke brodove koji su se nalazili na repu eskadrile. Kako se kasnije ispostavilo, zarobile su ih lake japanske krstarice, ostavljajući tako rusku eskadrilu bez medicinske pomoći.

Posljednje minute života bojnog broda "Oslyabya"

Nakon 40 minuta bitka je nastavljena. Neprijateljske eskadrile dostizale su prilično bliske udaljenosti, što je dovelo do još bržeg uništenja ruskih brodova. Bojni brodovi Sisoy Veliki i Eagle, koji su imali više mrtvih nego živih članova posade, jedva su pratili glavne snage.

Do pola šest, 2. pacifička eskadrila krenula je na sjeveroistok, gdje se povezala s krstaricama i transportima koji su se borili protiv zalutalih odreda krstarica japanskog admirala Uriua. U međuvremenu, ranjeni viceadmiral Roždestvenski i čitavo njegovo osoblje uklonjeni su s bojnog broda "Princ Suvorov", koji se čudom zadržao na vodi, razaračem "Buyny". Glavni dio posade odbio je napustiti bojni brod i, s samo krmenim malokalibarskim topovima u službi, nastavio se boriti protiv neprijateljskih napada. Nakon 20 minuta, "Princ Suvorov", okružen sa 12 neprijateljskih brodova, gađan je iz gotovo neposredne blizine iz minskih vozila i potonuo, odvevši sa sobom na dno cijelu posadu. Ukupno je tokom bitke na bojni brod ispaljeno 17 torpeda, samo su posljednja tri pogodila cilj.

Opkoljen, ali ne slomljen "Princ Suvorov"

Sat i po prije zalaska sunca, nesposobni da izdrže veliki broj pogodaka i nesposobni da se odbiju od sve veće liste, glavni bojni brodovi Borodino i Aleksandar III tonuli su jedan za drugim. Kasnije su Japanci spasili jedinog preživjelog iz posade Borodin, mornara Semjona Jušina. Posada "Aleksandra III" potpuno je izgubljena zajedno sa brodom.

Bojni brod "Borodino" tokom morskih ispitivanja

Sa početkom sumraka u posao su ušli japanski razarači. Zbog svoje nevidljivosti i veliki broj(oko 42 jedinice), razarači su odabrani na kritično malim udaljenostima od ruskih brodova. Kao rezultat toga, tokom noćne bitke, ruska eskadrila je izgubila krstaricu Vladimir Monomah, bojne brodove Navarin, Sisoy Veliki, Admiral Nakhimov i razarač Imperfect. Posade "Vladimir Monomah", "Sisogo Veliki" i "Admiral Nakhimov" su imale sreće - gotovo sve mornare ovih brodova spasili su i zarobili Japanci. Od Navarina su spašene samo tri osobe, a od Besprijekornog nijedna.

Noćni napadi japanskih razarača na raštrkanu rusku eskadrilu

U međuvremenu, odred krstarica pod komandom kontraadmirala Enkvista, izgubivši tokom bitke krstaricu Ural i tegljač Rus, uporno je pokušavao da krene na sever. To su ometali neprekidni napadi japanskih razarača gotovo sat vremena. Kao rezultat toga, ne mogavši ​​da izdrži pritisak i izgubivši iz vida sve transporte i krstarice osim Aurore i Olega, Enquist je ove krstarice odveo u Manilu, gdje su razoružani. Tako je spašen najpoznatiji "brod revolucije".

Kontraadmiral Oskar Adolfovich Enkvist

Počevši od samog jutra 15. maja, 2. Pacifik je nastavio da trpi gubitke. U neravnopravnoj borbi, izgubivši skoro polovinu osoblja, uništen je razarač Loud. Bivša carska jahta Svetlana nije izdržala borbu "jedan protiv tri". Razarač "Fast", videvši smrt "Svetlane", pokušao je da pobegne od potere, ali je, ne uspevajući, skočio na obalu Korejskog poluostrva; njegova posada je zarobljena.

Bliže podne opkoljeni su i predati bojni brodovi "Imperator Nikola I", "Orao", "General-admiral Apraksin" i "Admiral Senjavin" koji su ostali u pokretu. Sa stanovišta borbenih sposobnosti, ovi brodovi su mogli samo herojski umrijeti bez nanošenja štete neprijatelju. Posade bojnih brodova bile su iscrpljene, demoralisane i nisu imale želju da se bore protiv glavnih snaga japanske oklopne flote.

Brza krstarica Izumrud, koja je pratila preživjele bojne brodove, izbila je iz okruženja i odvojila se od poslane potjere, ali koliko je hrabar i slavan bio njen proboj, jednako je neslavna bila i smrt ove krstarice. Nakon toga, posada Smaragda, koja se već nalazila uz obalu domovine, izgubila se i, neprestano mučena strahom od progone japanskih kruzera, u groznici nasukala krstaš i potom ga digla u zrak. Izmučena posada krstarice stigla je do Vladivostoka kopnenim putevima.

Krstarica "Izumrud", dignuta u vazduh od strane posade u Vladimirskom zalivu

Do večeri se predao glavni komandant eskadrile, admiral Rožestvenski, koji je do tada bio na razaraču Bedovy. Poslednji gubici 2. pacifičke eskadrile bili su pogibija u bici krstarice Dmitrij Donskoj kod ostrva Evenlet i herojska pogibija bojnog broda Admiral Ušakov pod komandom Vladimira Nikolajeviča Mikluho-Maklaja, brata poznatog putnika i otkrivača Australije i Oceanija. Zapovjednici oba broda su poginuli.

S lijeve strane je komandant bojnog broda Admiral Ushakov, kapetan 1. ranga Vladimir Nikolajevič Miklukho-Maclay. Pravo nakomandant krstarice "Dmitrij Donskoy" kapetan 1. ranga Ivan Nikolajevič Lebedev

Rezultati bitke u Cušimi za Rusko carstvo bili su žalosni: eskadrila bojnih brodova "Princ Suvorov", "Imperator Aleksandar III", "Borodino", "Osljabja" poginuli su u borbi od neprijateljske artiljerijske vatre; bojni brod obalne odbrane "Admiral Ushakov"; krstarice "Svetlana", "Dmitrij Donskoy"; pomoćni kruzer "Ural"; razarači "Gromky", "Brilliant", "Flawless"; prevozi "Kamčatka", "Irtiš"; vučni brod "Rus".

Bojni brodovi eskadrile Navarin i Sisoy Veliki, oklopna krstarica Admiral Nakhimov i krstarica Vladimir Monomah poginuli su u borbi usljed napada torpeda.

Uništeni od njihovih osoblje zbog nemogućnosti daljeg otpora neprijatelju, razarači "Buyny" i "Fast", krstarica "Izumrud".

Eskadrila bojnih brodova "Car Nikola I", "Orao" kapitulirala je pred Japancima; bojni brodovi obalnog obrta "General-admiral Apraksin", "Admiral Senyavin" i razarač "Badovy".

Šema s navodnom oznakom mjesta pogibije brodova 2. pacifičke eskadrile

Krstarice „Oleg“, „Aurora“, „Žemčug“ su internirane i razoružane u neutralnim lukama; transport "Koreja"; vučni parobrod "Svir". Neprijatelj je zauzeo bolničke brodove "Orel" i "Kostroma".

Samo su krstarica Almaz i razarači Bravy i Grozni uspjeli da se probiju do Vladivostoka. Odjednom je herojska sudbina pala na Anadirski transport, koji se samostalno vratio u Rusiju, a kasnije se uspio boriti u Drugom svjetskom ratu.

2. Pacifička eskadrila Ruska flota od 16170 ljudi izgubilo 5045 ljudi ubijeno i utopljeno. Zarobljeno je 7282 ljudi, uključujući 2 admirala. 2110 ljudi otišlo je u strane luke i internirano. 910 ljudi uspjelo je provaliti u Vladivostok.

Japanski gubici su bili mnogo manji. Ubijeno je 116 ljudi, a ranjeno 538 ljudi. Flota je izgubila 3 razarača. Od njih, jedan je potopljen u borbi - verovatno od strane krstarice "Vladimir Monomah" - tokom noćne faze bitke. Još jedan razarač je potopio bojni brod Navarin, takođe prilikom odbijanja noćnih minskih napada. Ostali brodovi su se spasili samo sa oštećenjem.

Razorni poraz ruske flote izazvao je čitav niz skandala i suđenja počiniocima. Tokom suđenja Mornaričkom sudu luke Kronštat u Sankt Peterburgu u slučaju predaje neprijatelju brodova odreda kontraadmirala Nebogatova: bojnih brodova "Car Nikolaj I" i "Orao" i obalnih Odbrambeni bojni brodovi "General admiral Apraksin" i "Admiral Senyavin, kontraadmiral Nebogatov, komandanti brodova koji su se predali, i 74 oficira sa ista 4 broda su suđeni.

Na suđenju je Admiral Nebogatov preuzeo krivicu na sebe, pravdajući svoje podređene pred mornarima. Nakon održanih 15 sastanaka, sud je doneo presudu, prema kojoj su Nebogatov i kapetani brodova osuđeni na smrt uz molbu Nikolaju II da je zameni zatvorom u tvrđavi od 10 godina; Kapetan zastave štaba kontraadmirala Nebogatova, kapetan krsta 2. ranga osuđen je na 4 meseca zatvora u tvrđavi, viši oficiri brodova "Car Nikolaj I" i "Admiral Senyavin" kapetan 2. reda Vedernikov i kapetan 2. ranga Artshvager - na 3 mjeseca; viši oficir bojnog broda obalske odbrane "General-admiral Apraksin" poručnik Fridovsky - 2 mjeseca. Svi ostali su bili opravdani. Međutim, za manje od nekoliko mjeseci, Nebogatov i zapovjednici brodova pušteni su prije roka odlukom cara.

Kontraadmiral Nikolaj Ivanovič Nebogatov

Kontraadmiral Enquist, koji je gotovo izdajničko odveo krstarice sa bojnog polja, nije dobio nikakvu kaznu i otpušten je iz službe uz unapređenje u viceadmirala 1907. Šef razbijene eskadrile, viceadmiral Roždestvenski, oslobođen je optužbi zbog teške rane i gotovo bez svijesti u trenutku predaje. Pod pritiskom javnog mnjenja, car Nikolaj II bio je primoran da otpusti iz službe svog strica, glavnog komandanta flote i pomorskog odeljenja, general-admirala velikog vojvodu Alekseja Aleksandroviča, koji je postao poznat više po svom aktivnom društvenom životu u Parizu nego po svom kompetentno rukovodstvo carske mornarice.

Još jedan neugodan skandal povezan je s kolosalnim problemima ruske flote u oblasti granata. Godine 1906. bojni brod Slava, koji je u vrijeme formiranja 2. pacifičke eskadrile još bio na zalihama, učestvovao je u gušenju Sveaborškog ustanka. Tokom ustanka, bojni brod je pucao na utvrđenja Sveaborga iz topova glavnog kalibra. Nakon gušenja ustanka, primjećeno je da nijedna granata ispaljena sa Slave nije eksplodirala. Razlog tome bila je supstanca piroksilin, koja je bila vrlo osjetljiva na vlagu.

Bojni brod Slava, 1906

Bojni brodovi 2. pacifičke eskadrile također su koristili piroksilinske granate, štoviše: prije dugog putovanja odlučeno je povećati količinu vlage u municijskim školjkama eskadrile kako bi se izbjegla nevoljna detonacija. Posljedice su bile prilično predvidljive: granate nisu eksplodirale ni kada su pogodile japanske brodove.

Japanski mornarički komandanti su, s druge strane, za svoje granate koristili eksplozivnu supstancu shimozu, granate s kojima su često eksplodirale pravo u kanalima cijevi. Kada su pogodile ruske bojne brodove ili čak i kada su došle u dodir s površinom vode, takve su granate gotovo potpuno eksplodirale i proizvele ogromnu količinu fragmenata. Kao rezultat toga, uspješan pogodak japanske granate doveo je do velikih razaranja i često izazivao požar, dok je ruska piroksilinska granata ostavila samo glatku rupu.

Rupa od japanske granate u trupu bojnog broda "Eagle" i samog bojnog broda nakon bitke

Druga pacifička eskadrila nije bila spremna za bitku ni taktički ni u pogledu naoružanja, a zapravo je otišla na dobrovoljno samoubistvo u Japanskom moru. Rat pruža skupe i važne lekcije, a bitka kod Cushime je jedna od njih. Svaka slabost, bilo kakva opuštenost, svako puštanje stvari da idu svojim tokom vodi do približno istih rezultata. Moramo naučiti cijeniti lekcije iz prošlosti - iz svakog poraza se moraju izvući najsveobuhvatniji zaključci. Prije svega, u ime i za naše buduće pobjede.