Ora de curs pentru aniversarea a 100 de ani de la prezentarea lui Mares'ev. Alexei Maresyev

slide 3

Alexey Maresyev s-a născut pe 20 mai 1916 în orașul Kamyshin, provincia Saratov. La trei ani și-a pierdut tatăl. Mama, Ekaterina Nikitichna, a lucrat ca curățenie la o fabrică de prelucrare a lemnului și a crescut trei fii - Peter, Nikolai, Alexei. Din copilărie i-am învăţat să muncească, onestitate, dreptate. După ce a absolvit școala din orașul Kamyshin, Aleksey Petrovich Maresyev a primit specialitatea de strungăritor de metal la o școală la o fabrică de cherestea și și-a început cariera acolo. În 1934, comitetul districtual Kamyshinsky al Komsomolului l-a trimis la construcția Komsomolsk-pe-Amur. Aici, la serviciu, Alexey este angajat într-un club de zbor.În 1937 a fost recrutat în armată. Inițial, a slujit în cel de-al 12-lea detașament de frontieră aeriană de pe insula Sahalin, apoi a fost trimis la Școala de Aviație Bataysk. A. Serov, pe care l-a absolvit în 1940 cu gradul de sublocotenent. După ce a absolvit facultatea, a rămas acolo ca instructor. Acolo, la Bataysk, a întâlnit războiul.

slide 4

În august 1941 a fost trimis pe Frontul de Sud-Vest. Prima ieşire a lui Maresyev a avut loc la 23 august 1941 în regiunea Krivoy Rog. În martie 1942 a fost transferat pe Frontul de Nord-Vest. Până atunci, pilotul avea 4 avioane germane doborâte pe seama lui. La 4 aprilie 1942, în zona așa-numitei „Căldări Demyansky” (regiunea Novgorod), în timpul unei operațiuni de acoperire a bombardierelor într-o luptă cu germanii, avionul său a fost doborât, iar Alexei însuși. a fost grav rănit.

slide 5

Timp de optsprezece zile, pilotul, rănit la picioare, mai întâi pe picioarele infirme, apoi s-a târât spre prima linie. A fost observat prima dată de un tată și fiu din satul Plavni. Din cauza faptului că pilotul nu a răspuns la întrebări („Sunteți neamț?”), tatăl și fiul s-au întors în sat de frică.

slide 6

Apoi, pilotul deja abia în viață a fost găsit de băieți din satul Plavni, consiliul sat Kislovsky din regiunea Valdai, Seryozha (Serghey) Mikhailovici Malin și Sasha (Alexander) Petrovikh Vikhrov. Tatăl lui Sasha l-a dus pe Alexei cu un cărucior la el acasă. Un monument la locul unde a fost găsit pilotul Un monument la locul unde a fost găsit pilotul.

Slide 7

Timp de mai bine de o săptămână, fermierii colectivi l-au îngrijit pe Maresyev. Era nevoie de asistență medicală, dar nu era medic în sat. La începutul lunii mai, un avion pilotat de A.N.Dekhtyarenko a aterizat lângă sat, iar Maresyev a fost trimis la Moscova, la spital. Medicii au fost nevoiți să-i amputeze ambele picioare.

Slide 8

În timp ce era încă în spital, Alexey Maresyev a început să se antreneze, pregătindu-se să zboare cu proteze. Pregătirea a continuat la sanatoriu, unde a fost trimis în septembrie 1942. La începutul anului 1943, a trecut un examen medical și a fost trimis la o școală de zbor, care era situată în satul Ibresi, Chuvash ASSR. Alexei Maresyev la sfârșitul războiului În februarie 1943 a făcut primul zbor de probă după ce a fost rănit. Am fost trimis pe front. În iunie 1943 a ajuns în Regimentul 63 de Aviație de Luptă Gărzi. Comandantul regimentului nu l-a lăsat pe Alexei să meargă în misiuni de luptă, deoarece situația de pe cer în ajunul bătăliei de la Kursk era extrem de tensionată. Alexei era îngrijorat. Comandantul de escadrilă A. M. Chislov l-a simpatizat și l-a luat cu el într-o ieșire. După mai multe ieșiri reușite asociate cu Numerical, încrederea lui Maresyev a crescut

Slide 9

La 20 iulie 1943, în timpul unei bătălii aeriene cu forțele inamice superioare, Alexei Maresyev a salvat viața a 2 piloți sovietici și a doborât doi avioane de vânătoare inamice Fw.190 deodată, acoperind bombardierele Ju.87. Gloria militară a lui Maresyev s-a răspândit în întreaga Armată a 15-a Aeriană și de-a lungul întregului front. Corespondenții au frecventat regimentul, printre aceștia s-a numărat și viitorul autor al cărții „Povestea unui bărbat adevărat” Boris Polevoy. La 24 august 1943, Maresyev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru că a salvat viețile a doi piloți. În această luptă, a doborât doi luptători germani.

Slide 10

În 1944, Maresyev a fost de acord cu propunerea de a deveni pilot inspector și de a trece de la un regiment de luptă la conducerea Universităților Forțelor Aeriene. În total, în timpul războiului a făcut 86 de ieşiri, a doborât 11 avioane inamice: patru înainte de a fi rănit şi şapte după ce a fost rănit.

diapozitivul 11

Pensionat din 1946. Alexey Petrovici a efectuat ultimele zboruri cu un avion (antrenament U-2) la începutul anilor 50 ca instructor la școala specială a Forțelor Aeriene din Moscova. În perioada postbelică, parțial datorită poveștii lui Boris Polevoy Povestea unui om adevărat (în care Maresyev poartă numele de Meresyev), a fost foarte celebru, invitat la multe sărbători. Se organizau adesea întâlniri cu școlari.

ALEXEY PETROVICH MARESYEV Alexey Petrovich Maresyev s-a născut la 20 mai 1916 pe Volga, în orașul Kamyshin. Tatăl său, Pyotr Maresyev, un soldat de consolă din Primul Război Mondial, s-a întors acasă pe jumătate mort și a murit. Mama, Ekaterina Nikolaevna, este o femeie blândă, muncitoare, ea însăși și-a crescut și și-a crescut fiii Petya, Kolya și Lesha, din copilărie obișnuindu-i cu munca, onestitatea și dreptatea. Alexey Petrovici Maresyev s-a născut la 20 mai 1916 pe Volga, în orașul Kamyshin. Tatăl său, Pyotr Maresyev, un soldat de consolă din Primul Război Mondial, s-a întors acasă pe jumătate mort și a murit. Mama, Ekaterina Nikolaevna, este o femeie blândă, muncitoare, ea însăși și-a crescut și și-a crescut fiii Petya, Kolya și Lesha, din copilărie obișnuindu-i cu munca, onestitatea și dreptatea.

După clasa a VIII-a, Alexei a intrat în FZU, unde a primit specialitatea de lăcătuș. După facultatea muncitorilor, Maresyev a aplicat la Institutul de Aviație din Moscova. Dar în loc de institut, pe un bilet de Komsomol, s-a dus să construiască un „oraș al tinereții” - așa numeau ei Komsomolsk-pe-Amur la vremea aceea. A tăiat lemn în taiga, a construit barăci și apoi primele cartiere rezidențiale. În același loc de pe Amur, Maresyev a intrat în clubul de zbor. După clasa a VIII-a, Alexei a intrat în FZU, unde a primit specialitatea de lăcătuș. După facultatea muncitorilor, Maresyev a aplicat la Institutul de Aviație din Moscova. Dar în loc de institutul pe un bilet de Komsomol, a mers să construiască un „oraș al tinereții” - așa numeau ei Komsomolsk-pe-Amur la acea vreme. A tăiat lemn în taiga, a construit barăci și apoi primele cartiere rezidențiale. În același loc de pe Amur, Maresyev a intrat în clubul de zbor.

În 1937, Alexei a fost înrolat în armată, trimis la cererea sa insistentă la detașamentul 12 de frontieră de aviație. Dar Aleksey „a decolat” deja în 1940 la școala militară de piloți din Bataysk, unde a întâlnit războiul. În 1937, Alexei a fost înrolat în armată, trimis la cererea sa insistentă la detașamentul 12 de frontieră de aviație. Dar Aleksey „a decolat” deja în 1940 la școala militară de piloți din Bataysk, unde a întâlnit războiul.

Prima ieșire a lui Maresyev a avut loc pe 23 august 1941 în regiunea Krivoy Rog, ca parte a unui zbor. După ce a ajuns la țintă, aeronava de atac a coborât la o înălțime de 40 de metri și, la un zbor de mitralire, a doborât o grindină de plumb și foc SS asupra capetelor naziștilor. Prima ieșire a lui Maresyev a avut loc pe 23 august 1941 în regiunea Krivoy Rog, ca parte a unui zbor. După ce a ajuns la țintă, aeronava de atac a coborât la o înălțime de 40 de metri și, la un zbor de mitralire, a doborât o grindină de plumb și foc SS asupra capetelor naziștilor. La începutul anului 1942, Regimentul 580 de Aviație de Luptă, unde a servit locotenentul Maresyev, a îndeplinit sarcini pe frontul de nord-vest. Aici Aleksey a înregistrat primul avion doborât, Yu-52, în contul său de luptă. Până la sfârșitul lunii martie 1942, Maresyev a crescut numărul de avioane fasciste doborâte la patru. La începutul anului 1942, Regimentul 580 de Aviație de Luptă, unde a servit locotenentul Maresyev, a îndeplinit sarcini pe frontul de nord-vest. Aici Aleksey a înregistrat primul avion doborât, Yu-52, în contul său de luptă. Până la sfârșitul lunii martie 1942, Maresyev a crescut numărul de avioane fasciste doborâte la patru.

Pe 4 aprilie, într-o luptă aeriană lângă Staraya Russa, luptătorul lui Maresyev a fost doborât. Motorul s-a oprit și pilotul a început să alunece spre sol, căutând un loc pentru o aterizare de urgență. În față, în adâncul pădurii, a fulgerat o insulă acoperită de zăpadă, dar rezerva de forțe a luptătorului nu a fost suficientă... Pe 4 aprilie, într-o luptă aeriană din regiunea Staraya Russa, luptătorul lui Maresyev a fost doborât. Motorul s-a oprit și pilotul a început să alunece spre sol, căutând un loc pentru o aterizare de urgență. În față, în adâncul pădurii, a fulgerat o insulă acoperită de zăpadă, dar rezerva de forțe a luptătorului nu a fost suficientă...

Soarta ulterioară a locotenentului principal Maresyev - spitalizare, amputarea picioarelor inferioare ale ambelor picioare, primii pași pe proteze, o sentință aproape fatală pentru el din partea comisiei medicale militare, din nou o luptă disperată pentru a reveni pe cer - aceasta este o lung continuu feat. În cele din urmă, în ciuda tuturor obstacolelor și chiar a morții în sine - revenirea în iunie 1943 la combaterea formării zborului. Aceasta este a doua viață a lui Alexei Maresyev. Soarta ulterioară a locotenentului principal Maresyev - spitalizare, amputarea picioarelor inferioare ale ambelor picioare, primii pași pe proteze, o sentință aproape fatală pentru el din partea comisiei medicale militare, din nou o luptă disperată pentru a reveni pe cer - aceasta este o lung continuu feat. În cele din urmă, în ciuda tuturor obstacolelor și chiar a morții în sine - revenirea în iunie 1943 la combaterea formării zborului. Aceasta este a doua viață a lui Alexei Maresyev.

În iunie 1943, locotenentul principal Maresyev a sosit cu proteze în Regimentul 63 de Aviație de Luptă Gărzi. În iunie 1943, locotenentul principal Maresyev a sosit cu proteze în Regimentul 63 de Aviație de Luptă Gărzi. În luptele aeriene, pilotul fără picioare a dovedit că nu poate doar pilota, ci și ieși învingător în luptele cu așii germani, doborând trei vulturi fasciști într-o bătălie aeriană în august 43. În luptele aeriene, pilotul fără picioare a dovedit că nu poate doar pilota, ci și ieși învingător în luptele cu așii germani, doborând trei vulturi fasciști într-o bătălie aeriană în august 43.

Pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă și curajul personal și abilitățile înalte de zbor, la 24 august 1943, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al Gărzilor URSS, locotenentul principal Alexei Petrovici Maresyev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Până la sfârșitul războiului, pilotul erou a făcut peste 90 de ieșiri și a doborât 11 avioane inamice. Pentru îndeplinirea exemplară a misiunilor de luptă și curajul personal și abilitățile înalte de zbor, la 24 august 1943, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al Gărzilor URSS, locotenentul principal Alexei Petrovici Maresyev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Până la sfârșitul războiului, pilotul erou a făcut peste 90 de ieșiri și a doborât 11 avioane inamice.

În 1946, A.P. Maresyev a fost concediat din forțele aeriene. Alexey Petrovici a efectuat ultimele zboruri cu aeronava U-2 la începutul anilor 50 ca instructor la școala specială a Forțelor Aeriene din Moscova. Pe aceasta s-a încheiat epopeea lui cerească. În 1946, A.P. Maresyev a fost concediat din forțele aeriene. Alexey Petrovici a efectuat ultimele zboruri cu aeronava U-2 la începutul anilor 50 ca instructor la școala specială a Forțelor Aeriene din Moscova. Pe aceasta s-a încheiat epopeea lui cerească. În 1952 a absolvit cu succes Școala Superioară de Partid, iar în 1956 - studii postuniversitare la Academia de Științe Sociale sub Comitetul Central al PCUS. În același an, candidatul la științe istorice Alexei Petrovici Maresyev s-a alăturat Comitetului Veteranilor de Război. În 1952 a absolvit cu succes Școala Superioară de Partid, iar în 1956 - studii postuniversitare la Academia de Științe Sociale sub Comitetul Central al PCUS. În același an, candidatul la științe istorice Alexei Petrovici Maresyev s-a alăturat Comitetului Veteranilor de Război.

A fost primul vicepreședinte al Comitetului rus al veteranilor de război și al serviciului militar. În ultimii ani, a condus Fondul All-Rus pentru persoanele cu handicap din Marele Război Patriotic. A fost primul vicepreședinte al Comitetului rus al veteranilor de război și al serviciului militar. În ultimii ani, a condus Fondul All-Rus pentru persoanele cu handicap din Marele Război Patriotic. A fost ales deputat al Sovietului Suprem al URSS. Autor al cărții „On the Kursk Bulge” și alții. A fost ales deputat al Sovietului Suprem al URSS. Autor al cărții „On the Kursk Bulge” și alții.

Colonelul în retragere Alexei Petrovici Maresyev a primit două Ordine ale lui Lenin, Ordinele Revoluției din Octombrie, Steagul Roșu, gradul I Război Patriotic, două Ordine Steagul Roșu al Muncii, Ordinele Prietenia Popoarelor, Steaua Roșie, Insigna de Onoare, „Pentru Meritul Patriei” 3 grade, medalii, ordine străine. Colonelul în retragere Alexei Petrovici Maresyev a primit două Ordine ale lui Lenin, Ordinele Revoluției din Octombrie, Steagul Roșu, gradul I Război Patriotic, două Ordine Steagul Roșu al Muncii, Ordinele Prietenia Popoarelor, Steaua Roșie, Insigna de Onoare, „Pentru Meritul Patriei” 3 grade, medalii, ordine străine.

Pe 18 mai 2001, la Teatrul Armatei Ruse a fost programată o seară de gală cu ocazia împlinirii a 85 de ani a lui Maresyev, dar cu o oră înainte de start, Alexei Petrovici a avut un infarct. A fost dus la secția de terapie intensivă a unei clinici din Moscova, unde a murit fără să-și recapete cunoștința. Seara de gală a avut totuși loc, dar a început cu un moment de reculegere în mai 2001 la Teatrul Armatei Ruse, fiind planificată o seară de gală cu ocazia împlinirii a 85 de ani de la Maresyev, dar cu o oră înainte de start, Alexei Petrovici a avut un atac de cord. A fost dus la secția de terapie intensivă a unei clinici din Moscova, unde a murit fără să-și recapete cunoștința. Totuși, seara de gală a avut loc, dar a început cu un moment de reculegere...

Cartea lui B. Polevoy „Povestea unui om adevărat” îi este dedicată. Cartea lui B. Polevoy „Povestea unui om adevărat” îi este dedicată. În 1999, Alexei Petrovici a primit titlul onorific de „Erou național”. În 1999, Alexei Petrovici a primit titlul onorific de „Erou național”.

Cuvinte și muzică de Gennady SHARIN Fascistul doborât, a căzut din cer, A fost șocat de obuze, ars. S-a târât fără ajutor, fără pâine, A biruit totul în sine. S-a ridicat, i-au scârțâit protezele, A plecat din nou să-i bată pe naziști... Dar printre noi sunt cei care au îndrăznit să uite acea ispravă nemuritoare.

ÎNTREBĂRI ȘI SARCINI PENTRU VERIFICARE Numiți orașul în care sa născut Aleksey Petrovici. Numiți data faptei sale. Numiți o bătălie pe care a dus-o în timp ce purta proteze. Ce titlu i s-a acordat în 1999? RĂSPUNSURI: 1) Kamyshin 2) 4 aprilie 1942. 3) Bătălia de la Kursk 4) „Erou național”.

Ora istorică și literară pentru aniversarea a 100 de ani (1916) de la nașterea Eroului Uniunii Sovietice, asul pilot A.P. Mareseva

Scriitorul sovietic Boris Polevoy a spus odată: „Pentru ca isprăvile să nu se piardă, pentru ca poporul sovietic să învețe pe deplin cum au luptat concetățenii lor împotriva fascismului, totul trebuie notat.”În anii grei și grei ai Marelui Război Patriotic, B. Polevoy a fost corespondent de război pentru ziarul Pravda. A călătorit constant la trupe, a întâlnit diferiți oameni, a scris eseuri și articole pentru ziar, vorbind despre curajul și isprăvile soldaților sovietici. Polevoy credea că era de datoria lui ca jurnalist să spună lumii despre oamenii care nu s-au cruțat în lupta cu inamicul și și-au dat toată puterea pentru a apăra Patria Mamă.

În 1943, scriitorul a ajuns la Regimentul de Luptă de Gardă, ai cărui piloți au doborât 47 de avioane inamice în 9 zile. Acolo l-a întâlnit pe pilotul de luptă Alexei Maresyev, despre care i s-a spus că este cel mai bun pilot al regimentului. Maresyev l-a invitat pe scriitor să petreacă noaptea în pirogul lui. Polevoy nu știa că pilotul nu are picioare, mergea pe proteze, iar când Alexei s-a dezbracat și și-a scos protezele în pirog, scriitorul a rămas uimit. Un pilot fără picioare a doborât 2 avioane astăzi într-o luptă aeriană! Ca răspuns la uimirea scriitorului, Maresyev a spus: „... vrei să-ți spun toată povestea cu picioarele mele?”. Polevoy a înregistrat povestea în detaliu. A fost șocat de mărturisirea pilotului. El a vrut să scrie despre Maresiev într-un ziar, dar în acel an eseul nu a apărut în Pravda. Dar scriitorul avea peste tot cu el caiete cu o istorie înregistrată a pilotului.

În 1946, B. Polevoy era corespondent la tribunalul militar din Nürnberg. Acolo a auzit mărturisirea criminalului nazist Hermann Goering că naziștii au pierdut războiul pentru că nu cunoșteau poporul rus - ei au fost și rămân un mister pentru Occident. Apoi scriitorul și-a amintit de Alexei Maresyev și a fost entuziasmat de ideea de a scrie o carte despre un pilot fără picioare - unul dintre milioanele de sovietici care au învins armata aparent invincibilă a lui Hitler.

Povestea a fost scrisă în 19 zile, iar în tot acest timp Polevoy a avut în fața ochilor imaginea acestui om curajos și voinic. Polevoy a numit cartea „Povestea unui om adevărat”, deoarece Alexei Maresyev este adevăratul bărbat sovietic”. Ce înseamnă să fii o persoană reală? Care sunt calitățile unei persoane reale?(Curaj, voință, străduință pentru un scop, perseverență, patriotism, onoare, sârguință, loialitate față de idealuri...).

Povestea a fost publicată pentru prima dată în revista octombrie în 1946, apoi a fost publicată ca o carte separată. Această carte are o istorie uimitoare. „Povestea unui om adevărat” este cunoscută în multe țări ale lumii, în țara noastră a fost publicată de peste o sută de ori în diferite limbi. În 1948 a primit Premiul de Stat al URSS. Dar recunoașterea populară este mult mai importantă. Cartea a devenit preferata multor oameni, i-a ajutat in momentele grele, i-a invatat curaj.

Când povestea a apărut pentru prima dată în revistă, scrisorile au ajuns către Boris Polevoy de pretutindeni. Sute, mii de scrisori de la străini și cei dragi, de la soldați din prima linie, de la femei, de la tineri. Primele scrisori ale cititorilor, lipsite de artă și recunoscătoare, adesea cu dâre de lacrimi, au fost cele mai scumpe pentru scriitor și au fost păstrate în bogata sa arhivă.

După lansarea poveștii, numele lui A. Maresyev a fost recunoscut de întreaga țară.

Maresyev Alexey Petrovici s-a născut la 20 mai 1916 în orașul Kamyshin, regiunea Volgograd. După ce a părăsit școala, Alexei a intrat în FZU (școala din fabrică), unde a primit specialitatea de lăcătuș. Din copilărie, a visat să devină pilot. A aplicat la Institutul de Aviație din Moscova, dar în loc de institut, a mers să construiască Komsomolsk-on-Amur în loc de institut pe un bilet Komsomol. Acolo a tăiat lemn în taiga, a construit barăci, primele cartiere de locuit. În același timp, a studiat la aeroclubul.

Din 1937 a slujit în detașamentul de frontieră de aviație, apoi a studiat la școala militară de aviație pentru piloți din Bataysk, pe care a absolvit-o în 1940.

A făcut prima sa ieșire în august 1941. Pilot de cont de luptă al Regimentului 580 de Aviație de Luptă al Frontului de Nord-Vest, locotenentul Maresyev A.P. deschis la începutul anului 1942 - doborât un Ju-52. Până la sfârșitul lunii martie 1942, avea 4 avioane fasciste doborâte pe seama lui.

La 4 aprilie 1942, într-o luptă aeriană peste capul de pod Demyansk din regiunea Novgorod, A.P. Maresyev a fost lovit. Avionul a început să piardă rapid din altitudine și s-a prăbușit în pădure. Despre ce s-a întâmplat în continuare, știm din „Povestea...” de B. Polevoy.

Maresyev s-a târât prin pădure spre a lui. Locuitorii satului Plavni l-au salvat de la moarte iminentă - l-au ridicat și au început să-l alăpteze. La locul unde a fost găsit pilotul se află un semn comemorativ.

Dar picioarele rănite și degerate s-au inflamat, a fost nevoie de o operație urgentă. A fost dus la un spital din Moscova. Avea degeraturi la picioare si a trebuit sa fie amputat. Cu toate acestea, pilotul a decis să nu renunțe. Când a primit protezele, s-a antrenat mult și greu prin lacrimi și durere și a primit permisiunea de a reveni la serviciu. Acest lucru ar putea fi realizat doar de un om cu voință de fier și curaj mare.

În iunie 1943, Alexey Petrovici Maresyev a revenit în serviciu. A luptat pe Kursk Bulge ca parte a Regimentului 63 de Aviație de Luptă de Gardă, a fost comandant adjunct de escadrilă. El și-a reflectat amintirile despre una dintre cele mai importante bătălii ale Marelui Război Patriotic în cartea „On the Kursk Bulge” (M., 1960). În august 1943, în timpul unei bătălii, Alexei Maresyev a doborât trei avioane inamice FW-190 simultan, salvând astfel viețile a doi piloți sovietici.

Pentru această ispravă, la 24 august 1943, locotenentul principal Aleksey Petrovici Maresyev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, medalia Steaua de Aur (nr. 1102) și Ordinul lui Lenin.

Mai târziu, curajosul pilot a luptat în statele baltice, a devenit navigatorul regimentului. În total, a făcut 86 de ieşiri, a doborât 11 avioane inamice: 4 înainte de a fi rănit şi 7 cu picioarele amputate. În iunie 1944, Maresyev a devenit inspector pilot al Oficiului instituțiilor de învățământ superior al Forțelor Aeriene.

În 1946, Maresyev a fost eliberat onorabil din Forțele Aeriene. Timp de mulți ani a făcut multă muncă publică în comitetul veteranilor de război.

Meritele militare și de muncă ale Gărzilor, colonel în retragere, candidat la științe istorice Alexei Petrovici Maresyev, au fost marcate de numeroase premii de stat. A primit numeroase ordine și medalii străine. Alexey Petrovici - cetățean de onoare al orașelor Komsomolsk-on-Amur, Kamyshin, Orel și altele; o fundație publică, cluburile patriotice de tineret poartă numele lui. O planetă din sistemul solar poartă numele lui.

Pe 18 mai 2001, la Teatrul Armatei Ruse a fost planificată o seară de gală cu ocazia împlinirii a 85 de ani a lui Maresyev, dar cu o oră înainte de start, Alexei Petrovici a avut un infarct. A fost dus la secția de terapie intensivă a unei clinici din Moscova, unde a murit fără să-și recapete cunoștința. Totuși, seara de gală a avut loc, dar a început cu un moment de reculegere...

Alexei Petrovici a fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Novodevichy. Pe 23 februarie 2005, într-o atmosferă solemnă, pe mormântul Eroului a fost deschis un monument. Monumentul de bronz îl înfățișează pe Maresyev în plină creștere, sprijinit pe un piedestal. Mâna stângă se sprijină pe o coloană de bronz, mâna dreaptă este în buzunarul pantalonului. Maresyev ridică privirea, ca și cum ar privi un avion care zboară spre cer. Maresyev îi plăcea foarte mult cerul. El a spus: „Am cele mai fericite momente din viața mea asociate cu avioanele. Când, după spital, mi-au scris pe card „Bun pentru toate tipurile de aviație”, m-am simțit la culmea fericirii.”

20 mai 2006, în ziua împlinirii a 90 de ani de la nașterea lui A.P. Maresyev, un monument de bronz al curajosului pilot a fost deschis în orașul său natal, Kamyshin (autorul este Artistul Onorat al Rusiei, sculptorul Serghei Shcherbakov), iar Sala Maresyev cu exponate unice a fost deschisă în Muzeul de Istorie Locală. Strada centrală din Kamyshin, unde a fost ridicat monumentul Eroului, a fost redenumită Bulevardul Maresyev.

Alexei Petrovici Maresyev a fost numit și este numit un om legendar, un as pilot legendar. În același timp, însuși Maresyev a spus: „Sunt un om, nu o legendă! Nu este nimic neobișnuit în ceea ce am făcut”. Cu toate acestea, el a devenit eroul uneia dintre cele mai bune cărți despre Marele Război Patriotic. Și nu numai eroul cărții.

În 1948, regizorul Alexander Stolper a realizat un film cu același nume bazat pe povestea lui Polevoy la Mosfilm. Maresyev i s-a oferit chiar să joace rolul principal, dar a refuzat, iar acest rol a fost jucat de un actor profesionist Pavel Kadochnikov. Pentru a pătrunde mai adânc în imagine, Kadochnikov a refuzat categoric serviciile substudenților, timp de patru luni a mers pe proteze reale și s-a târât în zăpadă în îngheț puternic. Regizorul A. Stolper, cameramanul M. Magidson, actorii P. Kadochnikov, N. Okhlopkov, V. Merkuriev (1949) au primit Premiul Stalin de gradul II pentru film.

De asemenea, pe baza poveștii, compozitorul Serghei Prokofiev a creat o operă, care a fost pusă în scenă la Teatrul Bolșoi (premiera a avut loc în 1960).

Alexey Petrovici a spus: „Degeaba cred unii că curajul poate fi dat dovadă doar în război. În cea mai simplă viață, uneori poate exista mai mult curaj și statornicie decât în orice biografie militară ... ".

În 2005, a fost înființat un premiu internațional „Pentru voința de a trăi” numit după A.P. Maresyev. Se acordă persoanelor care au demonstrat o dorință extraordinară de a trăi în condițiile celor mai grele încercări care le-au căzut pe seama lor și care au reușit să le depășească în mod adecvat.

"Combatant"
„Lupta împotriva terorismului”
„Supraviețuirea în dezastre provocate de om”
„Revenirea la viață după răni și boli grave”
Legende sportive.

Laureații primesc o insignă a premiului și o recompensă în bani. Ceremonia are loc în luna mai, de ziua lui A.P. Maresyev.

Dar există într-adevăr mulți astfel de oameni: curajoși, cu spirit puternic și voință de fier, care nu pot fi zdrobiți de încercările cele mai grele.

De exemplu, în 2012, Komsomolskaya Pravda a raportat despre un ofițer orb care acum comandă un batalion. Maiorul Alexei Klimov a participat în 1994 la luptele din Cecenia. În timpul luptei, a fost grav rănit. Medicii au spus că nu există nicio speranță. Dar trei zile mai târziu, la Rostov, ordonanții descărcau o căruță cu cadavre, i-au scos trupul în folie și el s-a agitat. Ba chiar l-au scapat de frica, apoi l-au târât urgent la masa de operatie. Medicii l-au colectat pe Alexei literalmente pe părți. Capul i-a fost străpuns, erau multe fragmente în corp. Vederea nu a fost restabilită. Dar Klimov nu a renunțat, a studiat la Academia Militară și s-a întors la serviciu.

Classic a spus: „Da, au fost oameni în vremea noastră, nu ca tribul actual. Bogatyrs nu sunteți voi". Dar chiar și în vremea noastră există oameni despre care poți scrie o continuare a Povestea unui bărbat adevărat. La fel ca Aleksey Maresyev, prin acțiunile lor, prin soarta lor, ei dovedesc că o persoană poate realiza imposibilul. Principalul lucru este să crezi în tine și să mergi la scopul propus, indiferent de ce.

Literatură:

Polevoy, B.N. Povestea unui om adevărat / B. Field. - M. : DOSAAF, 1978. - 238 p.

Moreleva, V.A. Persoană reală: material pentru efectuarea unei înșelăciuni. conf. după cartea lui B. Polevoy / V.A. Moraleva // Citește, studiază, joacă. - 2006. - Emisiune. 11. - S. 15 - 17.

Urakova, O.I. „Ora curajului a sunat în ceasurile noastre...”: literatură. joc bazat pe cartea lui B. Polevoy „Povestea unui om adevărat” pentru clasele 7-9 / O.I. Urakova // Citește, studiază, joacă. - 2007. - Emisiune. 12. - S. 12 - 17.

Rogoza, A. Un ofițer care și-a pierdut vederea în luptă s-a întors să servească în armată / Alexander Rogoza // Koms. adevăr. - 2012. - 26 ian. – P. 9.

Pentru a vizualiza o prezentare cu imagini, design și diapozitive, descărcați fișierul și deschideți-l în PowerPoint pe calculatorul tau.
Conținutul text al slide-urilor prezentării: Alexey Maresyev (1916-2001) Alexey Maresyev s-a născut pe 20 mai 1916 în orașul Kamyshin, provincia Saratov. La trei ani și-a pierdut tatăl. Mama, Ekaterina Nikitichna, a lucrat ca curățenie la o fabrică de prelucrare a lemnului și a crescut trei fii - Peter, Nikolai, Alexei. Din copilărie, ea i-a învățat să muncească, onestitate, dreptate. După ce a absolvit școala în orașul Kamyshin, Alexei Petrovici Maresyev a primit specialitatea de strungăritor de metal la școala de la gater și și-a început cariera acolo. În 1934, comitetul districtual Kamyshinsky al Komsomolului l-a trimis la construcția Komsomolsk-pe-Amur. Aici, la serviciu, Alexei este angajat în clubul de zbor. În 1937 a fost înrolat în armată. Inițial, a slujit în cel de-al 12-lea detașament de frontieră aeriană de pe insula Sahalin, apoi a fost trimis la Școala de Aviație Bataysk. A. Serov, pe care l-a absolvit în 1940 cu gradul de sublocotenent. După ce a absolvit facultatea, a rămas acolo ca instructor. Acolo, la Bataysk, a întâlnit războiul. În martie 1942 a fost transferat pe Frontul de Nord-Vest. Până atunci, pilotul avea 4 avioane germane doborâte pe seama lui. 4 aprilie 1942 în zona așa-numitei „Căldări Demyansky” (regiunea Novgorod), în timpul unei operațiuni de acoperire a bombardierelor într-o luptă cu germanii, avionul său a fost doborât, iar Alexei însuși a fost grav rănit. A aterizat de urgență pe teritoriul ocupat de germani. Timp de optsprezece zile, pilotul, rănit la picioare, mai întâi pe picioarele infirme, apoi s-a târât spre prima linie. A fost observat prima dată de un tată și fiu din satul Plavni. Din cauza faptului că pilotul nu a răspuns la întrebări („Sunteți neamț?”), tatăl și fiul s-au întors în sat de frică. Apoi, pilotul abia în viață a fost descoperit de băieți din satul Plav, consiliul satului Kislovsky din regiunea Valdai, Seryozha Malin și Sasha Vikhrov. Tatăl lui Sasha l-a dus pe Alexei cu un cărucior la el acasă. Timp de mai bine de o săptămână, fermierii colectivi l-au îngrijit pe Maresyev. Era nevoie de asistență medicală, dar nu era medic în sat. La începutul lunii mai, un avion a aterizat lângă sat, iar Maresyev a fost trimis la Moscova, la spital. Medicii au fost nevoiți să-i amputeze ambele picioare în zona tibiei din cauza cangrenei.Chiar și în spital, Alexei Maresyev a început să se antreneze, pregătindu-se să zboare cu proteze. La începutul anului 1943, a trecut un examen medical și a fost trimis la o școală de zbor, care era situată în satul Ibresi, Chuvash ASSR. În februarie 1943 a făcut primul zbor de probă după ce a fost rănit. Am fost trimis pe front. În iunie 1943 a ajuns în Regimentul 63 de Aviație de Luptă Gărzi. Comandantul regimentului nu l-a lăsat pe Alexei să meargă în misiuni de luptă, deoarece situația de pe cer în ajunul bătăliei de la Kursk era extrem de tensionată. Alexei era îngrijorat. Comandantul de escadrilă A. M. Chislov l-a simpatizat și l-a luat cu el într-o ieșire. După mai multe ieșiri reușite împreună cu Numerical, încrederea lui Maresyev în el a crescut. La 20 iulie 1943, Alexei Maresyev, în timpul unei bătălii aeriene cu forțele inamice superioare, a salvat viața a 2 piloți sovietici și a doborât doi luptători inamici deodată. Gloria militară a lui Maresyev s-a răspândit în întreaga Armată a 15-a Aeriană și de-a lungul întregului front. Corespondenții au frecventat regimentul, printre ei s-a numărat viitorul autor al cărții „Povestea unui om adevărat” Boris Polevoy. La 24 august 1943, Maresyev a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru că a salvat viața a doi piloți și doborând doi luptători germani.În 1944, Maresyev a fost de acord cu propunerea de a deveni inspector-pilot și de a trece de la regimentul de luptă la conducerea Universităților Forțelor Aeriene. În total, în timpul războiului a făcut 86 de ieşiri, a doborât 11 avioane inamice: patru înainte de a fi rănit şi şapte după ce a fost rănit. În anii postbelici, a organizat adesea întâlniri cu școlari, exemplul faptei lui Maresyev a fost folosit pe scară largă pentru educarea tinerei generații.În 1952 a absolvit Școala Superioară de Partid din cadrul Comitetului Central al PCUS.În 1956, Comitetul A.P. a veteranilor de război. În 1960, a fost publicată cartea lui A. P. Maresyev „Despre Bulgele Kursk”. La 8 mai 1967, Maresyev a participat la ceremonia de aprindere a flăcării eterne la Mormântul Soldatului Necunoscut. La 3 septembrie 1968, el a fost numit cetatean de onoare al orasului Kamyshin, regiunea Volgograd.11 iulie 1973 - cetatean de onoare al orasului Stara Zagora, Bulgaria.7 iunie 1977 - cetatean de onoare al orasului Komsomolsk-pe-Amur.In 1989 a fost ales un deputat popular al URSS. Pe 18 mai 2001, la Teatrul Armatei Ruse a fost programată o seară de gală cu ocazia împlinirii a 85 de ani a lui Maresyev, dar cu doar o oră înainte de începerea concertului, Alexei Petrovici a avut un infarct, după care a murit. Seara de gală a avut loc, dar a început cu un moment de reculegere, Alexei Petrovici Maresyev a fost înmormântat la Moscova, la Cimitirul Novodevichy. Un monument a fost ridicat lui Maresyev în Kamyshin. Planeta mică 2173 Maresjev a fost numită după Maresyev. Strada centrală din satul Ibresi, Republica Ciuvaș, a fost numită după Alexei Maresyev. , în 2005 acolo a fost deschisă o placă memorială. De asemenea, numele eroului este străzile din orașele Aktyubinsk, Tașkent, Gorno-Altaisk și alte orașe. Monumentul lui Maresyev în Kamyshin La 20 mai 2006, în onoarea a 90 de ani de la nașterea celebrului pilot, a fost inaugurat un monument în Kamyshin, situat la intersecția a două străzi centrale ale orașului, nu departe de casa unde A locuit Alexei Maresyev. O placă comemorativă pe casa din Moscova, unde a locuit Maresyev după război. Pe medalia „Pentru loialitatea față de aviație”, înființată în 2006, este înfățișat A.P. Maresyev. Inscripția de pe placa memorială „Eroii Uniunii Sovietice” din Școala-Laboratorul Bataysk nr. 760 din Moscova poartă numele Eroului.

Fișiere atașate

1 tobogan

„Povestea unui bărbat adevărat” Alexey Petrovici Maresyev (1916-2001) pilot legendar, Erou al Uniunii Sovietice, prototip al lui Meresyev - eroul poveștii de Boris Polevoy

2 tobogan

Colonel (1978) Secretar executiv al Comitetului Sovietic al Veteranilor de Război Vicepreședinte al Federației Internaționale a Luptătorilor „Rezistență” Președinte al Fundației „Invalizii Marelui Război Patriotic”

3 slide

Alexey Maresyev s-a născut pe 20 mai 1916 în orașul Kamyshin, provincia Saratov. La trei ani și-a pierdut tatăl. Mama, Ekaterina Nikitichna, a lucrat ca curățenie la o fabrică de prelucrare a lemnului și a crescut trei fii - Peter, Nikolai, Alexei. Din copilărie i-am învăţat să muncească, onestitate, dreptate. După ce a absolvit școala din orașul Kamyshin, Aleksey Petrovich Maresyev a primit specialitatea de strungăritor de metal la o școală la o fabrică de cherestea și și-a început cariera acolo. În 1934, comitetul districtual Kamyshinsky al Komsomolului l-a trimis la construcția Komsomolsk-pe-Amur. Aici, la serviciu, Alexei este angajat în clubul de zbor. În 1937 a fost înrolat în armată. Inițial, a slujit în cel de-al 12-lea detașament de frontieră aeriană de pe insula Sahalin, apoi a fost trimis la Școala de Aviație Bataysk. A. Serov, pe care l-a absolvit în 1940 cu gradul de sublocotenent. După ce a absolvit facultatea, a rămas acolo ca instructor. Acolo, la Bataysk, a întâlnit războiul.

4 slide

5 slide

6 slide

Un monument la locul în care a fost găsit pilotul Apoi, deja abia în viață, pilotul a fost găsit de băieții din satul Plavni din consiliul satului Kislovsky din regiunea Valdai, Seryozha (Serghei) Mihailovici Malin și Sasha (Alexander) Petrovici Vikhrov . Tatăl lui Sasha l-a dus pe Alexei cu un cărucior la el acasă.

7 slide

8 slide

9 slide

10 diapozitive

În 1944, Maresyev a fost de acord cu propunerea de a deveni inspector pilot și de a trece de la un regiment de luptă la conducerea Universităților Forțelor Aeriene. În total, în timpul războiului a făcut 86 de ieşiri, a doborât 11 avioane inamice: patru înainte de a fi rănit şi şapte după ce a fost rănit.

11 diapozitiv

12 slide

„Bună, dragă Alexey Petrovici! Sau poate în vechiul mod, Alyosha? Cu aceste cuvinte, Tatyana Penyazkova, o modestă pensionară Gomel, și-a început scrisoarea către legendarul pilot Alexei Maresyev. A trecut prin tot războiul ca asistentă medicală, i-a tratat pe Maresyev, Pokryshkin și alți eroi ai Marelui Război Patriotic.

13 diapozitiv

Pe 18 mai 2001, la Teatrul Armatei Ruse a fost programată o seară de gală cu ocazia împlinirii a 85 de ani a lui Maresyev, dar cu doar o oră înainte de începerea concertului, Alexei Petrovici a avut un infarct, după care a murit. Seara de gală a avut loc, dar a început cu un moment de reculegere. Condoleanțe familiei pentru moartea eroului au fost exprimate de președintele rus Vladimir Putin.