Mâine, din 26 ianuarie, o nouă ruta de troleibuzîntre Vyshnevets și Devyatovka, care va fi deservit de vehicule autonome. Pe traseu vor fi folosite patru troleibuze noi, încă unul va fi în departamentul de troleibuze din motive de siguranță. zilele saptamanii va dura 20 până la 30 de minute.
Astăzi a avut loc un eveniment solemn dedicat intrării orașului Grodno într-o nouă eră a transportului electric - un troleibuz autonom este un pas de tranziție către autobuzele electrice.
În 2010, departamentul de troleibuz Grodno s-a confruntat cu o problemă, populația activă economic a început să se mute la periferia orașului, care tocmai începuse să fie construită și dezvoltată în mod activ. În același timp, rețeaua de contact nu a crescut, pentru asta au apărut probleme de plan economic. Într-adevăr, dezvoltarea a necesitat construirea unor substații de tracțiune, iar aceasta este o parte extrem de costisitoare a măsurilor de dezvoltare a comunicațiilor cu troleibuzul în oraș. În 2013, șeful Departamentului s-a schimbat, iar apoi a început o căutare activă a unei soluții la problemă: specialiștii au studiat experiența mondială în utilizarea transportului electric cu perspectiva de a-l proiecta la Grodno. Așa că conducerea Biroului a venit la compania din Moscova Drive Electro. Autoritățile din Grodno și din regiune s-au alăturat proiectului din Belarus și au finanțat construcția primelor cinci mașini. Întreprinderea Belkommunmash, conform termenilor de referință speciali ai locuitorilor din Grodno, a pregătit și finalizat mașina pentru instalarea modulului bateriei. Apropo, troleibuzele Grodno funcționează cu baterii Toshiba plasate în modulele Drive Electro.
La ceremonia de deschidere a noii rute, Vladimir Korol, director general al Belkommunmash Holding Management Company OJSC, a remarcat că locuitorii din Grodno sunt adevărați pionieri care și-au asumat responsabilitatea pentru implementarea acestui proiect.
Un troleibuz autonom va economisi 80 de milioane de ruble la construcția unei substații de tracțiune necesară pentru alimentarea rețelei de contact a vehiculelor electrice convenționale. Planurile conducerii orașului să acorde o atenție maximă dezvoltării transportului public electric urban. Apropo, noua mașină costă cu aproximativ 30% mai mult decât un troleibuz convențional de același model, dar economisește până la 30% din energie electrică în timpul funcționării. Cu o singură încărcare, mașina poate parcurge 15-17 kilometri. După cum a menționat directorul general al companiei ruse Drive Electro Sergey Ivanov, rezerva de putere în condițiile actuale poate fi crescută cu ușurință la 40-50 km, dar totul depinde de oportunitate și cost. Acum compania lucrează pentru a reduce greutatea și prețul unităților, sporind în același timp capacitatea acestora.
Așa cum unul dintre cei cincisprezece șoferi selectați pentru a lucra pe noua rută, Leonid Gretsky, a spus, în general, noile troleibuze practic nu diferă de „frații” lor din linie. Au o capacitate ceva mai mică, iar dinamica nu este cu greu mai proastă când conduceți offline. Apropo, bateriile sunt încărcate chiar în mișcare - câteva minute sunt suficiente pentru a reîncărca până la 100%.
La „Belkommunmash” s-au întâlnit cu clientul și au echipat troleibuzele cu pantografe automate care urcă și coboară fără participarea șoferului la opriri. transport public in timpul imbarcarii si debarcarii pasagerilor. Pentru aceasta, în punctele cheie sunt instalate dispozitive speciale de prindere a tijei.
Trebuie remarcat faptul că Grodno este primul oraș din Belarus unde troleibuzele cu funcționare autonomă sporită vor funcționa pe rute. Noua rută va conecta microdistrictele Vishnevets și Devyatovka și va rula de-a lungul semicercului de nord-est al autostrăzii ocolitoare din jurul Grodno. Pe drumul pe o parte și pe cealaltă, patru secțiuni sunt echipate unde troleibuzele vor fi conectate la rețeaua de contact.
Traseul troleibuzului nr 20. Programa
Vyshnevets - Devyatovka
Vyshnevets - strada Khimikov - strada Kabyak - Oficiu poștal - supermarket Vyshnevets - magazin Nika - bulevardul Kletskov - Rumlyovo - hypermarket Almi - Grodnopromstroy - Policlinica nr. 5 - strada Magistralnaya - ZhES nr.Devyatovka - Vyshnevets
Devyatovka - Depozitul farmaciei - strada Brikel - școala secundară nr. 28 - ZhES nr. 19 - strada Magistralnaya - hipermarketul Almi - GAI - bulevardul Rumlevsky - Rumlyovo - bulevardul Kletskov - magazin Nika - autostrada Indurskoe - supermarketul Vishnevets - ZhES Kabya nr. strada - strada Chimistelor - VyshnevetsProiectul a fost implementat la inițiativa Comitetului Executiv al orașului Grodno și a Administrației Troleibuzelor Grodno, împreună cu uzina Belkommunmash. Proiectul este finanțat de Comitetul Executiv Regional Grodno și de compania Promagroleasing. Astăzi, lungimea rețelei de contact a troleibuzului Grodno ocupă locul trei după Minsk și Gomel și este de aproximativ 300 de kilometri.
//fotografie de Roman Oleshko
Salut! Cum vă putem ajuta?
Autobuz/troleibuz/tramvai abate de la program
Conform Regulilor pentru transportul rutier de pasageri, aprobate prin Decretul Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus din 30 iunie 2008 nr. 972, pentru transportul urban de pasageri sunt permise abateri de la program de la -5 la +3 minute. .
Pot apărea întârzieri mai semnificative în timp din cauza ambuteiajelor, a condițiilor dificile de trafic etc.
Puteți contacta flota de autobuze, troleibuze sau tramvaie a orașului dvs. cu o întrebare -.
Autobuzul/troleibuzul/tramvaiul nu a venit
Suntem un site de referință și nu suntem responsabili pentru respectarea programului șoferului.
Adesea, lipsa transportului este asociată cu o avarie sau condiții de trafic în oraș. Puteți contacta flota de autobuze, troleibuze sau tramvaie a orașului dvs. cu o întrebare -.
Există, de asemenea, posibilitatea ca programul să fi fost modificat și site-ul să nu fie actualizat. Ne puteți anunța dacă stația de autobuz are un orar diferit de al nostru. Vom verifica imediat și vom face o schimbare pentru ca alte persoane să nu intre în situația ta.
Vă mulţumesc pentru ajutor!
Site-ul are un orar greșit.
Dacă descoperiți că site-ul afișează programul greșit, atunci scrieți-ne despre asta prin poștă [email protected] site-ul web sau faceți clic pe elementul „Altele” de la sfârșitul listei de întrebări pentru a afișa formularul de contact al site-ului.
! Asigurați-vă că nu faceți o greșeală:
Utilizatorii privesc adesea programul de transport în sens invers față de cel dorit, ceea ce îi induce în eroare.
Am pierdut lucruri în transportul în comun, ajutor!
Nu vă faceți griji, primim mai multe e-mailuri pe acest subiect în fiecare zi. Vestea bună este că tu (sau copilul tău) nu ești singur în această problemă ;)
Pentru a vă căuta lucrurile, trebuie să contactați dispeceratul parcului de autobuze/troleibuze din orașul dumneavoastră.
JD: Nu am primit bilet la poștă, ce să fac?
- Verificați folderul de spam din căsuța dvs. poștală.
- Dacă e-mailul este gol, dar ați primit un SMS cu un număr de comandă, atunci conectați-vă la . Dacă achiziția are succes, atunci va exista biletul dvs. și posibilitatea de a trece / anula înregistrarea electronică. Dacă ați făcut mai multe achiziții, atunci este creat un cont separat pentru fiecare număr de comandă.
- Este posibil ca plata să nu fi efectuat, verificați-vă contul pentru tranzacții respinse sau rambursări.
- Dacă problema nu este rezolvată, trimiteți numărul comenzii pe e-mail [email protected] sau faceți clic pe ultimul element din această fereastră „Altele” și lăsați-vă mesajul.
Marea deschidere a noii rute a avut loc pe 25 ianuarie. Cinci mașini noi au completat flota departamentului de troleibuze Grodno. Pentru a lansa o nouă linie, angajații, conducerea întreprinderii și orașul s-au adunat lângă clădirea de conducere. La partea oficială a evenimentului a participat președintele Comitetului Executiv al orașului Grodno, Mechislav Goi.
Grodno a devenit primul oraș care a lansat troleibuze fără contact. Mașinile autonome pot funcționa atât dintr-o rețea tradițională de contact, cât și cu baterii. Bateriile sunt încărcate în timp ce vehiculul se deplasează în modul normal de troleibuz.
Ținând cont de traficul de pasageri din diferite părți ale orașului, departamentul a dezvoltat mai multe opțiuni pentru rutele necesare. Pilotul a fost Vishnevets - Devyatovka, care va circula cu troleibuzul nr. 20. Acesta va circula de pe strada Yuzhnaya prin strada Kabyaka, autostrada Indurskoe, bulevardul Kletskov, o secțiune a autostrăzii de centură, strada Bikel până la stația finală de-a lungul străzii Dzerzhinsky și înapoi.
Atenţie! Ați dezactivat JavaScript, browserul dvs. nu acceptă HTML5 sau versiune veche Adobe Flash Player. 
O parte din traseul mașinii va arăta normal - cu „claxoane” tradiționale, apoi automatizarea le va îndepărta, iar troleibuzele își vor continua călătoria în mod autonom.
Pentru a implementa proiectul, Belkommunmash a produs cinci mașini. Deja pe 25 ianuarie au intrat pe noul traseu. Site-ul va fi deservit de patru vehicule. Raza de acțiune a unui troleibuz cu sarcină completă pe o secțiune wireless este de aproximativ 20 de kilometri.
Grodno este primul oraș din republică în care troleibuzele cu circulație autonomă sporită vor funcționa pe rute. Primul troleibuz va circula pe traseu pe 26 ianuarie.
Noua rută nr. 20 va conecta microdistrictele Vishnevets și Devyatovka și va rula de-a lungul semicercului de nord-est al autostrăzii de ocolire din jurul Grodno.
Pe drumul pe o parte și pe cealaltă, patru secțiuni sunt echipate unde troleibuzele vor fi conectate la rețeaua de contact. Raza de acțiune a mașinii cu sarcină completă pe secțiunea wireless este de cel puțin 15 kilometri. La început, patru troleibuze vor deservi ruta în zilele lucrătoare și în weekend.
Vyshnevets - Devyatovka
Vyshnevets - strada Khimikov - strada Kabyak - Oficiu poștal - supermarket Vyshnevets - magazin Nika - bulevardul Kletskov - Rumlyovo - hypermarket Almi - Grodnopromstroy - Policlinica nr. 5 - strada Magistralnaya - ZhES nr.
Devyatovka - Vyshnevets
Devyatovka - Depozitul farmaciei - strada Brikel - școala secundară nr. 28 - ZhES nr. 19 - strada Magistralnaya - hipermarketul Almi - GAI - bulevardul Rumlevsky - Rumlyovo - bulevardul Kletskov - magazin Nika - autostrada Indurskoe - supermarketul Vishnevets - ZhES Kabya nr. strada - strada Chimistelor - Vyshnevets
Un troleibuz autonom va economisi 800 de miliarde de ruble nedenominate la construcția unei substații de tracțiune necesară pentru alimentarea rețelei de contact a vehiculelor electrice convenționale. Planurile conducerii orașului să acorde o atenție maximă dezvoltării transportului public electric urban.
Ați găsit o greșeală de scriere? Selectați o bucată de text cu o greșeală de tipar și apăsați Ctrl + Enter.