Sutra, od 26. januara, nova trolejbuska ruta između Vyshnevets i Devyatovka, koje će opsluživati ​​autonomna vozila. Na trasi će se koristiti četiri nova trolejbusa, a još jedan će biti u trolejbuskom odjeljenju iz sigurnosnih razloga. radnim danima biće 20 do 30 minuta.

Danas se održao svečani događaj posvećen ulasku Grodna u novu eru električnog transporta - autonomni trolejbus je prijelazni korak ka električnim autobusima.

2010. godine trolejbusko odjeljenje Grodno se suočilo s problemom, ekonomski aktivno stanovništvo počelo je da se seli na periferiju grada, koji se tek počeo aktivno graditi i razvijati. Istovremeno, kontaktna mreža nije rasla, zbog čega su postojali problemi na ekonomskom planu. Zaista je razvoj zahtijevao izgradnju vučnih trafostanica, a to je izuzetno skup dio mjera za razvoj trolejbuske komunikacije u gradu. Godine 2013. promijenio se šef odjela, a zatim je počela aktivna potraga za rješenjem problema: stručnjaci su proučavali svjetsko iskustvo u korištenju električnog transporta s perspektivom da ga projektuju u Grodno. Tako je uprava Ureda došla u moskovsku kompaniju Drive Electro. Vlasti Grodna i regiona pridružile su se projektu u Belorusiji i finansirale izgradnju prvih pet mašina. Preduzeće Belkommunmash je, prema posebnom zadatku građana Grodna, pripremilo i finaliziralo mašinu za ugradnju baterijskog modula. Inače, trolejbusi Grodno rade na Toshiba baterije postavljene u Drive Electro module.

Na ceremoniji otvaranja nove trase, Vladimir Korol, generalni direktor Belkommunmash Holding Management Company OJSC, istakao je da su Grodnjani pravi pioniri koji su preuzeli odgovornost za realizaciju ovog projekta.

Autonomni trolejbus će uštedjeti 80 miliona rubalja na izgradnji vučne trafostanice potrebne za napajanje kontaktne mreže konvencionalnih električnih vozila. Planovi gradskog rukovodstva su da posvete maksimalnu pažnju razvoju gradskog javnog električnog prevoza. Inače, novi automobil košta oko 30% više od konvencionalnog trolejbusa istog modela, ali štedi i do 30% električne energije tokom rada. Sa jednim punjenjem automobil može preći 15-17 kilometara. Kako je napomenuo generalni direktor ruske kompanije Drive Electro Sergej Ivanov, rezerva snage u trenutnim uvjetima može se lako povećati na 40-50 km, ali sve ovisi o svrsishodnosti i troškovima. Sada kompanija radi na smanjenju težine i cijene pogona, uz povećanje njihovog kapaciteta.

Kako je rekao jedan od petnaest vozača odabranih da rade na novoj trasi, Leonid Grecki, generalno gledano, novi trolejbusi se praktično ne razlikuju od svoje "braće" po liniji. Imaju nešto manji kapacitet, a dinamika jedva da je lošija kada vozite van mreže. Inače, baterije se pune u pokretu - nekoliko minuta je dovoljno da se napunite do 100%.

U "Belkommunmash" su izašli u susret kupcu i opremili trolejbuse automatskim pantografima koji se dižu i spuštaju bez učešća vozača na stajalištima. javni prijevoz prilikom ukrcaja i iskrcaja putnika. Za to se na ključnim mjestima postavljaju posebni hvatači štapova.

Treba napomenuti da je Grodno prvi grad u Bjelorusiji u kojem će na trasama saobraćati trolejbusi sa pojačanim autonomnim prometom. Nova trasa će povezivati ​​mikrookrug Višnjevec i Devjatovka i prolaziti duž severoistočnog poluprstena obilaznog autoputa oko Grodna. Na putu s jedne i sa druge strane opremljene su četiri dionice na kojima će se trolejbusi povezivati ​​na kontaktnu mrežu.

Trolejbuska ruta br. 20. Raspored

Vyshnevets - Devyatovka

Vyshnevets - ulica Khimikov - ulica Kabyak - pošta - supermarket Vyshnevets - prodavnica Nika - avenija Kletskov - Rumlyovo - hipermarket Almi - Grodnopromstroy - Poliklinika br. 5 - ulica Magistralnaya - ZhES br.

Devyatovka - Vyshnevets

Devyatovka - Apotekarski magacin - ulica Brikel - srednja škola br. 28 - ZhES br. 19 - ulica Magistralna - hipermarket Almi - GAI - avenija Rumlevski - avenija Rumljovo - prodavnica Nika - Indurskoe magistrala - supermarket Višnjevec - ZhES br. ulica - Ulica hemičara - Vyshnevets

Projekat je realizovan na inicijativu Izvršnog odbora Grada Grodna i Trolejbuske uprave Grodno, zajedno sa tvornicom Belkommunmash. Projekat finansiraju Regionalni izvršni komitet Grodno i kompanija Promagroleasing. Danas je dužina kontaktne mreže Grodno trolejbusa na trećem mjestu nakon Minska i Gomela i iznosi oko 300 kilometara.

//fotografija Roman Oleshko

Zdravo! Kako vam možemo pomoći?

Autobus/trolejbus/tramvaj je odstupio od rasporeda

Prema Pravilima za drumski prevoz putnika, odobrenim Uredbom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 30. juna 2008. br. 972, dozvoljena su odstupanja od rasporeda od -5 do +3 minuta za gradski prevoz putnika. .

Do značajnijih kašnjenja u vremenu može doći zbog saobraćajnih gužvi, otežanih uslova u saobraćaju itd.

Možete se obratiti autobuskom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada sa pitanjem -.

Autobus/trolejbus/tramvaj nije došao

Mi smo referentna stranica i nismo odgovorni za usklađenost vozača sa rasporedom.

Često je nedostatak transporta povezan sa kvarom ili saobraćajnim uslovima u gradu. Možete se obratiti autobuskom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada sa pitanjem -.

Također postoji mogućnost da je izmijenjen raspored i stranica je zastarjela. Možete nas obavijestiti ako autobuska stanica ima drugačiji red vožnje od našeg. Odmah ćemo provjeriti i izvršiti promjenu kako drugi ljudi ne bi došli u vašu situaciju.

Hvala na pomoći!

Web stranica ima pogrešan raspored.

Ako ustanovite da stranica prikazuje pogrešan raspored, pišite nam o tome poštom [email protected] web stranicu ili kliknite na "Ostalo" na kraju liste pitanja da biste otvorili obrazac za kontakt na web stranici.

! Pazite da ne pogriješite:

Korisnici često gledaju raspored transporta u suprotnom smjeru od željenog, što ih dovodi u zabludu.

Izgubio sam stvari u javnom prevozu, pomozite!

Ne brinite, svaki dan primamo nekoliko e-poruka na ovu temu. Dobra vijest je da vi (ili vaše dijete) niste sami u ovoj nevolji ;)

Da biste potražili svoje stvari, potrebno je da kontaktirate dispečera autobuske/trolejbuske flote vašeg grada.

JD: Nisam dobio kartu poštom, šta da radim?

1. Provjerite spam folder u svom poštanskom sandučetu.
2. Ako je pošta prazna, ali ste primili SMS sa brojem narudžbe, prijavite se na . Ako kupovina bude uspješna, tada će biti vaša karta i mogućnost da prođete/otkažete elektronsku registraciju. Ako ste obavili nekoliko kupovina, tada se kreira poseban račun za svaki broj narudžbe.
3. Uplata možda nije prošla, provjerite ima li na svom računu odbijene transakcije ili povrat novca.
4. Ako problem nije riješen, pošaljite broj narudžbe na mail [email protected] stranice, ili kliknite na posljednju stavku ovog prozora "Ostalo" i ostavite svoju poruku.

Svečano otvaranje nove rute održano je 25. januara. Pet novih automobila popunilo je vozni park trolejbuskog odjeljenja Grodno. Da bi pokrenuli novu liniju, zaposleni, menadžment preduzeća i grad okupili su se u blizini upravne zgrade. Zvaničnom dijelu događaja prisustvovao je i predsjednik Izvršnog odbora Grada Grodna Mečislav Goi.

Grodno je postao prvi grad koji je pokrenuo beskontaktne trolejbuse. Samovozeće mašine mogu raditi i od tradicionalne kontaktne mreže i od baterija. Baterije se pune dok se vozilo kreće u normalnom trolejbuskom režimu.

Uzimajući u obzir putnički promet u različitim dijelovima grada, odjel je razvio nekoliko opcija za potrebne rute. Pilot je bio Višnjevec - Devjatovka, koji će saobraćati trolejbusom broj 20. Saobraćaće od Južne ulice kroz ulicu Kabjaka, Indurskoe magistrale, Kletskov aveniju, deonicu kružnog autoputa, ulicu Brikel do krajnje stanice duž ulice Džeržinskog i nazad.

Pažnja! Isključili ste JavaScript, vaš pretraživač ne podržava HTML5 ili stara verzija Adobe Flash player.

Dio trase automobila će izgledati normalno - sa tradicionalnim "trubama", a onda će ih automatika ukloniti i trolejbusi će autonomno nastaviti putovanje.

Za realizaciju projekta Belkommunmash je proizveo pet mašina. Već 25. januara ušli su na novu rutu. Lokalitet će opsluživati ​​četiri vozila. Domet trolejbusa s punim opterećenjem na bežičnoj dionici je oko 20 kilometara.

Grodno je prvi grad u republici u kojem će na trasama saobraćati trolejbusi sa pojačanim autonomnim saobraćajem. Prvi trolejbus na trasu će saobraćati 26. januara.

Nova trasa broj 20 će povezivati ​​mikrookrug Višnjevec i Devjatovka i prolaziti duž severoistočnog poluprstena obilaznog autoputa oko Grodna.

Na putu s jedne i sa druge strane opremljene su četiri dionice na kojima će se trolejbusi povezivati ​​na kontaktnu mrežu. Domet mašine sa punim opterećenjem na bežičnom delu je najmanje 15 kilometara. Najprije će četiri trolejbusa saobraćati na trasi radnim danima i vikendom.

Vyshnevets - Devyatovka

Vyshnevets - ulica Khimikov - ulica Kabyak - pošta - supermarket Vyshnevets - prodavnica Nika - avenija Kletskov - Rumlyovo - hipermarket Almi - Grodnopromstroy - Poliklinika br. 5 - ulica Magistralnaya - ZhES br.

Devyatovka - Vyshnevets

Devyatovka - Apotekarski magacin - ulica Brikel - srednja škola br. 28 - ZhES br. 19 - ulica Magistralna - hipermarket Almi - GAI - avenija Rumlevski - avenija Rumljovo - prodavnica Nika - Indurskoe magistrala - supermarket Višnjevec - ZhES br. ulica - Ulica hemičara - Vyshnevets

Autonomni trolejbus će uštedjeti 800 milijardi nedenominiranih rubalja na izgradnji vučne podstanice potrebne za napajanje kontaktne mreže konvencionalnih električnih vozila. Planovi gradskog rukovodstva su da posvete maksimalnu pažnju razvoju gradskog javnog električnog prevoza.

Pronašli ste grešku u kucanju? Odaberite dio teksta s greškom u kucanju i pritisnite Ctrl + Enter.