2014 yil oxirida, uzunligi avtomobil yo'llari Polsha 3200 km ni tashkil etdi, shundan 52% tezkor yo'llarga va 48% avtobanlarga to'g'ri keldi. Ammo 2016 yilda hukumat 950 km yangi avtomagistrallarni yaratish bo'yicha milliy yo'l qurilish dasturini boshladi. Avvalgidek, Polshadagi yo'llar yaxshi, lekin ularning ko'pchiligi pullik.

Polshada yo'l tizimini rivojlantirish

2011 yilda bu erda viaTOLL tizimi ishlay boshlagan - og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan barcha transport vositalarining haydovchilari yo'lning har bir kilometri uchun haq to'laydilar. Yig'ilgan mablag'lar yanada rivojlantirish mamlakatning yo'l infratuzilmasi.

2016-yil 1-oktabrdan boshlab 7 ta voevodshipda pullik yo‘llar paydo bo‘ldi: Quyi Sileziya, Sileziya, Lodz, Mazovetski, Podkarpakki, Świętokrzyski va Zapadno-Morskie. Yangi pullik yo'llarning aksariyati yaqinda qurib bitkazilgan A4 avtobanida joylashgan bo'lib, u Polshaning g'arbiy va sharqiy qismlarini bog'laydi. Bu nafaqat milliy, balki xalqaro miqyosdagi asosiy yoʻl – mamlakatning asosiy sanoat obʼyektlarini bogʻlaydi va shu nomdagi Germaniya avtomagistraliga oʻtadi.

A4 avtobanining umumiy uzunligi deyarli 700 km ni tashkil qiladi - yo'l Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanadi, Krakovga va undan keyin Germaniyaga olib boradi. Siz qulay avtomagistral uchun pul to'lashingiz kerak bo'ladi, lekin siz har doim bepul yo'llardan foydalanishingiz mumkin.

Polshadagi pullik yo'llar - qanday va qayerda to'lash kerak?

Haydovchilarga qulaylik yaratish uchun pullik yo'llar uchun to'lashning ikki yo'li mavjud:
1) avtobanlardagi nazorat punktlarida operatorga to'lash;
2) pullik bo'limlarga kirishda maxsus mashinalar orqali to'lovni amalga oshirish.

Bugungi kunga kelib, Polshada pullik yo'llar A1, A2 va A4 avtobanlari bilan cheklangan.

Avtoban A1 Torundan Gdanskga olib boradi - butun sayohat uchun to'lov 29,90 PLN. Torun - Grudziadz va Grudziadz - Gdansk bo'limlarida yo'l haqi mos ravishda 12,30 PLN va 17,60 PLNni tashkil qiladi. Polshadagi boshqa avtomagistral uchastkalari bepul.

Avtoban A2 Swiecko, Poznan, Konin, Strikow, Lodz va Varshava orqali o'tadi. Butun avtoban narxi 78,90 PLN turadi. Ba'zi punktlar orasidagi yo'l haqi 17 zł, lekin bepul bo'limlar ham mavjud (Swiecko - Rzepin, Lodz - Varshava va boshqalar).

A4 avtobanining narxi 36,20 PLN turadi. Zgorzelecdan Vrotslavgacha bo'lgan qism bepul, ammo bundan keyin siz Glivitsaga 16,20 PLN va Krakovdan Katovitsaga 20 PLN to'lashingiz kerak bo'ladi.

Polsha yo'l bilan juda zich qoplangan, shu bilan birga uning doimiy yaxshilanishi kuzatilmoqda. Barcha RP yo'llari uchta asosiy turga bo'linadi:

1. Milliy- hozirgi vaqtda eng to'yingan tarmoq, quyida ko'rsatilganlardan tashqari, mamlakatdagi barcha yo'llarni o'z ichiga oladi.
2. Avtomobil yo'llari. Ko'pincha ularni nemischa - avtobanlar deb atashadi. Bu qat'iy belgilangan o'lchamlarga ega bo'lgan eng qulay avtomobil yo'llari, yo'llar, chiqishlar va boshqalar. Bu yoʻllarda chorraha yoʻq (barcha koʻprik tipidagi chorrahalar yoki tunnellar), yirik shaharlardan oʻtmaydi.
3. Magistral yo'llar. Ushbu turdagi yo'llar ham qulay va yuqori sifatli, ammo tezyurar avtomagistrallarni aholi punktlari doirasida qurishga va chorrahalar bilan jihozlashga ruxsat beriladi.

Polsha yo'llarining qo'shimcha tasnifi sifatida quyidagi tushunchalar qo'llaniladi:

• Avtobanlar va tez yo'llar toifasiga o'tkazilishi rejalashtirilgan yo'llar.
• Xalqaro avtomobil yo'llari (ularning uchta asosiy turi ham bir qismi bo'lishi mumkin).
• Pullik yo'llarga muqobil uchastkalar/magistrallar.
• Yuk tashish vositalarining massasi bo'yicha cheklovlar mavjud bo'lmagan umumiy foydalanishdagi yo'llar.
• Aylanma yo'llar, halqali magistrallar.

Ayni paytda avtomobil yo'llarining faqat ba'zi uchastkalari (avtomobillar) to'lanadi. Hozir na milliy yo'llar ichida, na avtomagistrallarda pullik bo'limlar yo'q.

Pullik yo'l belgilari

Uch asosiy tur markalash (belgilash) bo'yicha ham farqlanadi:

1. Fuqarolar raqamlar bilan ko'rsatilgan. Ayni paytda 1 dan 98 gacha. Yoʻllarning uzunligi har xil — 96-magistraldagi 1,5 km.dan 8-magistraldagi 811 km.gacha.
2. Avtomobil yo'llari alfanumerik belgiga ega: ular "A" harfi bilan boshlanadi, keyin esa raqam ko'rsatiladi. Maqola nashr etilganda A1, A2, A4, A6 va A8 bor edi.
3. Magistral yo'llar ham alfavit-raqamli belgiga ega, lekin lotincha "S" bilan boshlanadi. Hozir ularning soni 18 taga yetdi.

Pullik saytlar qanday belgilanadi? Ularda maxsus belgi yo'q, lekin esda tutingki, ular faqat avtobanlarning ma'lum uchastkalari uchun haq olishadi. Shunday qilib, pullik yo'llarni belgilashda "A" harfi mavjud. Ayni paytda bunday uchastkalar A1, A2 va A4 yo'llarida mavjud. Bundan tashqari, bunday segmentlar bir nechta bo'lishi mumkin.

Magistral yo'llarning o'zida pullik uchastkalar yo'l belgilari bilan belgilangan:

Ekologik zonalar

Nazariy jihatdan, bu an'anaviy ichki yonish dvigatellaridan foydalanadigan transport vositalariga ruxsat berilmagan yo'llardagi ba'zi joylar. Ulardan muhofaza etiladigan tabiiy hududlarda, shuningdek, shaharlarning tarixiy markazlarida foydalanishni rejalashtirgan.

Benzin yoki dizel dvigatel bilan kirish 500 PLN jarima to'laydi. Biroq, sayohat qilish huquqini sotib olish mumkin bo'ladi - taxminiy narx soatiga 2,5-3 PLN yoki kuniga 20-25 PLN.

Zonaning boshlanishi va oxiri haqida ogohlantiruvchi belgilar:

Bunday zonalarni joriy etish bo'yicha bahslar hech bo'lmaganda 2018 yil bahoridan beri davom etmoqda, ammo nashr etilgan paytda. ulardan foydalanishning boshlanishi haqida ma'lumot olinmagan.

Polshada pullik yo'llarni qanday to'lash kerak?

Hisoblash usullari va usullari bo'yicha pullik yo'llar turli sohalarda ham malakali bo'lishi mumkin.

To'lov vaqti bo'yicha

Aslida, to'lov usullari to'lov vaqtida farq qiladi - pullik bo'limga kirishda yoki undan avtoulovlar bilan chiqishda (yuk mashinalari bor qo'shimcha funktsiyalar, va ba'zi marshrutlarda ularga umuman ruxsat berilmaydi). Polyaklarning o'zlari usullarni chaqirishadi:

• Ochiq (tizim o'chirilgan)- kirish vaqtida to'lov amalga oshirilganda va kelgusi sayohat darhol to'lanadi. Bu juda eskirgan tizim bo'lib, ko'pincha navbatlarning paydo bo'lishiga olib keladi.
• Yopiq (tizim zamknięty)- kirishda pullik uchastka bo'ylab harakatlanishning boshlanish vaqtini belgilovchi ma'lum bir kupon olinganida va chiqishda amalda foydalanilgan kilometrlar uchun to'lov amalga oshiriladi.

To'lov usulini oldindan bilish juda muhimdir. Yopiq tizimda olinmagan yoki yo'qolgan chipta, foydalanilgan kilometrdan qat'i nazar, to'lov qismini to'liq to'lash zarurligiga olib keladi.

To'lov usuli bo'yicha

Bu naqd va naqd pulsiz to'lovlar bo'lishi mumkin. Ular ko'pgina dunyo tizimlarining kartalarini qabul qiladilar (Visa, MasterCard, Maestro).

To'lov zlotiyda ham, evroda ham, dollarda ham qabul qilinadi. Biroq, naqd to'lov bo'lsa, o'zgartirish faqat Polsha valyutasida chiqariladi.

Xizmat yo'li bilan

Yo'l harakati xodimi pulni qabul qilishi va nazorat punktlarida to'siqni ochishi mumkin. Biroq, tobora ko'proq avtomashinalar avtomatik tizim bilan jihozlangan. Kuponlar berish, kilometrlarni hisobga olish va pul yechib olish robotlashtirilgan.

E'tibor bering, avtomatik tizimlar faqat naqd pulsiz to'lovlar bilan ishlaydi. Shu bilan birga, punktlarga kirishlar tor va cheklangan. Agar siz to'lov noto'g'ri amalga oshirilganligini aniqlasangiz, "oyna" ni o'zgartirish uchun siz mashinangizni tashqariga chiqarish uchun orqaga qarab harakatlanish uchun etarlicha uzun qatorni so'rashingiz kerak bo'ladi.

2020 yilda yo'l haqi

Nafaqat turli yo'llar, balki bitta avtomagistralning turli uchastkalari, shuningdek, turli toifadagi transport vositalari ham o'z qadriyatlariga ega bo'lishi mumkin. Narxlar ushbu maqola e'lon qilingan paytda amal qiladi va ularni safardan oldin darhol tekshirish yaxshiroqdir.

Barcha transport vositalari besh toifaga bo'lingan:

• Turkum 1. Mototsikllar, avtomobillar va boshqa tirkamasiz ikki o'qli transport vositalari.
• 2-toifa. Treylerli ikki o'qli transport vositalari.
• 3-toifa. Treylersiz uch o'qli transport vositalari.
• 4-toifa. Treylerli uch o'qli transport vositalari yoki uchta o'qdan ortiq avtomashinalar.
• 5-toifa. Boshqa transport vositalari, shu jumladan. katta o'lchamli.

Magistral A1

Yo'l Rusocin (S6) va Gorzyczki (chegara) aholi punktlarini bog'laydi. Magistralning umumiy uzunligi 580 km. A1 avtomagistralining asosiy qismlari pullik va bepul bo'linadi.

Ekspert fikri

Dmitriy Konstantinovich

“Polsha maslahatchisi” yetakchi eksperti

Yo'nalishlar faqat ma'lumot olish uchun taqdim etiladi. Rejalashtirishda siz hozirgi sharoitlarni hisobga olishingiz kerak, masalan, tirbandlik, qurilish ishlari, ob-havo va hokazo. Ehtiyot bo'ling va Qoidalarga rioya qiling. tirbandlik.

Buning uchun kerak emas to'lov quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Maciejou-Gliwice-Sośnica
• Lodz Płn. - Tuszin

To'lov uchastkalari va masofa:

• Prusch Gdanski - Svarozin (29,5 km)
• Svarozin - Nowe Marzi (68 km)
• Nowe Marzy - Torun Płd (67,6 km)

Yo'l haqi qancha:

Magistral A2

Uzunligi 672 km boʻlgan avtomobil yoʻli Świecko (chegara) va Kukuryki (chegara)ni bogʻlaydi.

Bu yo'lda kerak emas to'lov uchastkalari:

• Poznan Zak. - Poznan Vsh
• Slugotsin - Zdżary
• Arynow-Ryczolek

Hisob-kitoblar orasidagi segmentlar to'lanishi kerak:

• Krzesiniy - Vrześnia (47,3 km)
• Vrzeniya – Konin (64,4 km)
• Konin – Strikov (111 km)
• Rzepin – Komorniki (144 km)

Narxi:

Konin-Strykov uchastkasi avtomobillar uchun bir kilometr uchun 0,05 PLN va avtomobillar uchun 0,10 PLN turadi. Qolgan segmentlarda yuk tashish bo'yicha taqsimlangan o'z tariflari mavjud.

Avtomobil toifasi	Km uchun narx, zl
	Konin-Strykov	Nowy Tomysl - Konin
1	0,20	0,40
2	0,46	0,62
3		0,94
4		1,46
5		4

Magistral A4

Yo'l Jedrzychowice (chegara) va Korczowa (chegara) o'rtasida o'tadi. Umumiy uzunligi 668 km.

Ushbu magistralda turli uchastkalar mavjud. Hozirda bepul:

• Jedrzychowice (chegara) - Vrotslav Bielany
• Gliwic hududidagi alohida yon bag'irlari o'rtasida
• Glivitse-Sośnica-Katowice-Murkovska
• Krakov-Korczova (chegara)

Siz segmentlar uchun to'lashingiz kerak bo'ladi:

• Mysłowice-Brzęczkowice-Balice I
• Bielany Wroclawskie-Gliwice-Sośnica

Krakov - Katovitse bo'limida yo'l haqi kilometrdan qat'i nazar, butun to'langan segment uchun olinadi:

Vrotslav - Sosnitsa bo'limida engil avtomobilning o'tishi bir kilometr uchun 0,10 zł turadi. SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) dan PPO Sośnica segmenti faqat yuk mashinalari tomonidan to'lanadi. Og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan transport vositalari uchun bu joyda sayohat bepul.

Polshada pullik yo'llar xaritasi

Sxema bo'yicha navigatsiya qilishga odatlanganlar uchun biz rus tilida A1, A2 va A4 avtomagistrallarida pullik bo'limlarni ko'rib chiqish imkoniyatini beramiz:

Hozirda boshqa avtomagistrallarda pullik uchastkalar mavjud emas. Biroq, bu ularning kelajakda paydo bo'lishi mumkin emas degani emas.

Biz o'zgarishlarni kuzatib boramiz va ularni xaritada batafsil ko'rsatamiz.

Ruxsat etilgan tezlik

Pullik avtomobil yo'llari uchun maxsus tezlik chegaralari yo'q, shuning uchun barcha holatlar uchun mos bo'lganlar qo'llaniladi. Polsha Respublikasida avtomobillar va mototsikllar uchun tezlik chegarasining asosiy ko'rsatkichlarini eslang:

Biroq, har bir sayt o'z rejimiga ega bo'lishi mumkin, bu kunning vaqtiga yoki ob-havo sharoitlariga qarab o'zgaradi.

Yo'l qayerda ta'mirlanayotganini Internetda qanday aniqlash mumkin?

Eng ko'zga ko'ringan xizmat Davlat avtomobil yo'llari va avtomobil yo'llari bosh boshqarmasi (GDDKIA) tomonidan taqdim etiladi. Hozirda amalda boʻlgan turli cheklovlarni (ham doimiy, ham vaqtinchalik) ushbu havolada koʻrishingiz mumkin. Va Polsha yo'llari holatining interaktiv xaritasi mavjud.

Biroq, barcha RP yo'llari bitta pudratchi tomonidan ta'minlanmaydi. Ba'zi ma'lumotlarni boshqa manbalardan izlash kerak.

Xulosa

Marshrutni rejalashtiring, xarajatlarni hisoblang, yaxshi magistral bo'ylab shoshiling va ... pullik kassaga duch kelib, barcha rejalarni buzing. Qabul qiling, bu sizning ta'tilingizni buzmasa, rejadan tashqari xarajatlar bilan kayfiyatingizni buzishi mumkin bo'lgan eng yoqimli vaqt emas.

Shuning uchun har doim yaqinlashib kelayotgan yo'lning tafsilotlarini bilish kerak. Endi siz Polshada pullik yo'llarning mavjudligi, ularning narxi va joylashuvi haqida ma'lumotga egasiz. Sayohatingiz yaxshi o'tsin, mayda-chuydalar sizni ta'tildan chalg'itishiga yo'l qo'ymang!

Ukrainaliklar Yevropaga Polsha orqali kirib keladi desak mubolag‘a bo‘lmaydi. Ko‘plab yurtdoshlarimiz xarid qilish, ta’til va ishlash maqsadida shu yurtga borib, u yerda tadbirkorlik bilan shug‘ullanib, farzandlariga ta’lim bermoqda. Aynan Polsha orqali biz Yevropa turmush tarzini idrok eta boshlaymiz. Va to'g'ridan-to'g'ri chegaradan.

G'arbga avtoban

Polshaga kirishda birinchi navbatda faralarni yoqish kerak. Bu erda siz kuniga 24 soat va yil davomida past nurli faralar bilan haydashingiz kerak. Albatta, bu kunduzgi chiroqlari bo'lgan mashinalarga taalluqli emas.

Agar biz Polsha orqali Germaniyaga borsak, aholi punktlaridan to'g'ridan-to'g'ri mamlakatning g'arbiy chegarasiga olib boradigan zamonaviy avtobanda chiqamiz. Uzunligi 650 km bo'lgan ushbu yo'l yaqinda qurilgan va Evropa avtomobil yo'llarini qurish uchun barcha qoidalarga muvofiq qurilgan.

/

Magistral yo'llar shaharlarni aylanib o'tuvchi yotqizilgan, shuning uchun Germaniyaga boradigan yo'lda mamlakatni kesib o'tishda siz aholi punktlaridan o'tishingiz shart emas.

Krakovgacha bo'lgan dastlabki 250 km bepul - pulga sayohat 2018 yildan boshlab bu erda bo'ladi. Ammo A4 yo'lida va A1 va A2 magistrallarining ba'zi qismlarida siz to'lashingiz kerak bo'ladi. To'lovni Polsha zlotisi, evro va dollarda, shuningdek kredit karta bilan amalga oshirish mumkin. Odatda, pullik yo'lga kirishda siz chipta olishingiz kerak, shunda to'siq ochiladi. To'lov pulli saytdan chiqishda amalga oshiriladi. Ammo boshqa to'lov variantlari bo'lishi mumkin: masalan, kiraverishda ham, uchastkalarning ikki uchida ham. Yo'l haqi har bir kilometr uchun 0,2 PLN (taxminan 1,2 UAH) ni tashkil qiladi.

Pullik yo'llardagi nazorat punktlari ham operator bilan, ham to'liq avtomatlashtirilgan bo'lishi mumkin

Polshada A harfi bilan belgilangan avtomobil yo'llariga qo'shimcha ravishda ekspress yo'llar (S harfi) mavjud. Har xil belgi va chiziqli yo'llarda tezlik chegaralari mavjud. Bundan tashqari, chegara ba'zan kunning vaqtiga bog'liq. Shunday qilib, kun davomida aholi punktlarida, shuningdek, butun Evropada, Polsha shaharlari va qishloqlarida siz soatiga 50 km maksimal tezlikda harakat qilishingiz mumkin. Ammo tunda "Sovet" chegarasi allaqachon amal qiladi - 60 km. Shahar atrofidagi yo'lda maksimal tezlik bo'laklar soniga bog'liq. Har bir yo'nalishda bitta bo'lakda chegara soatiga 90 km, ikki qatorda esa 100 km / soat. Agar yo'l bo'lingan bo'lsa, u soatiga 120 km, avtomobil yo'llarida esa 140 km / soat tezlikda harakatlanishi mumkin. Bundan tashqari, siz belgilarga rioya qilishingiz kerak - ulardagi chegara boshqacha bo'lishi mumkin (har ikki yo'nalishda ham). Yuqori tezlik rejimi nafaqat avtomatik kameralar, balki mobil politsiya patrullari tomonidan, hatto ko'pincha identifikatsiya belgisi bo'lmagan avtomobillarda ham nazorat qilinadi. Va agar siz aholi punktlarida tezlik chegarasidan 50 km/soatga oshib ketsangiz (ya'ni 100 km/soatdan biroz tezroq haydasangiz), politsiyachi uch oyga litsenziyani olib qo'yish huquqiga ega. Kichikroq huquqbuzarliklar uchun jarimalar kamroq bo'ladi: 10 km / soat tezlikka - qishloqda 26 evro va uning yarmidan tashqarida. Chet ellik huquqbuzarlik sodir bo'lgan joyda jarima to'lashi yaxshiroqdir, aks holda politsiyachi shaxsni to'lash yoki uning aybsizligi sudda isbotlanmaguncha ushlab turish huquqiga ega.

Bir oz o'tmish

Bir nechta avtobandan tashqari, Polshadagi qolgan yo'llar sotsializm davrida qurilgan. Ammo sifat jihatidan ular hatto mahalliylarga o'xshamaydi. Silliq asfalt, maydalagichlarning mavjudligi, tushunarli belgilarning ko'pligi, svetoforlar va aylanma harakatlar. Yagona muammo - bu harakatning past tezligi va yuqori trafik mavjudligi. Oxir oqibat, Polshada juda ko'p mashinalar bor va og'ir tirbandlik nafaqat katta shaharlar, balki kichik va hatto ular orasida ham.

Polshaning aksariyat shaharlari ancha evropacha ko'rinadi va u erda harakatni tashkil qilish ham juda madaniyatli.

/

Polshada Vodafone operatori yo'q va biz chet elda ushbu operator bilan aloqadan foydalanish foydali ekanligiga allaqachon o'rganib qolganmiz. Nima qilsa bo'ladi? Vodafone Ukraina abonentlari xavotirlanishga hojat yo'q - jozibador tariflar har qanday Polsha operatori tarmog'ida amal qiladi. Minimal Red S paketida ham Vodafone Ukraina abonentiga dunyoning istalgan operatoridan, shuningdek, uning operatori tarmog'idan kiruvchi qo'ng'iroqlar uchun 90 daqiqalik qo'ng'iroqlar to'plami taqdim etiladi. Bundan tashqari, 90 SMS yuborish yoki 90 MB sifatli Yevropa mobil internetidan foydalanish mumkin bo‘ladi. Ushbu xizmatlarning barchasidan “Uydagidek rouming” to‘plami yoqilgan kundan boshlab yetti kun ichida foydalanish mumkin. Va agar bepul daqiqalar etarli bo'lmasa, chet elda aloqa uchun juda past tariflar qo'llaniladi. Masalan, Vodafone Ukraina va MTS Ukraina tarmoqlarida chiquvchi qo'ng'iroq, shuningdek, dunyoning istalgan operatoridan kiruvchi qo'ng'iroq atigi 2 UAH turadi. suhbatning daqiqasiga. Ukraina telefonidan dunyoning istalgan telefoniga yuborilgan SMS yoki MMS atigi 50 tiyin, 100 MB mobil internet 35 UAH, Ukraina va 16 Yevropa davlatidagi boshqa abonentlar raqamlariga chiquvchi qo'ng'iroqlar esa 10 UAH turadi. bir daqiqada.

Fotosurat tahririyat arxividan

Agar xato topsangiz, matnning bir qismini ajratib ko'rsating va bosing Ctrl+Enter.

2001 yildan beri Polshada yangi avtomagistrallarning keng ko'lamli qurilishi va mavjudlarini ta'mirlash ishlari boshlandi. Bu, ayniqsa, Polsha Ukraina bilan birgalikda 2012 yilgi futbol bo‘yicha Yevropa chempionatini o‘tkazish huquqini qo‘lga kiritganidan so‘ng yaqqol ko‘zga tashlandi.

Mamlakatlardan ko'plab avtomobil sayohatchilari uchun sobiq SSSR Polsha tranzit mamlakat hisoblanadi. Polshani kesib o'tish vaqti to'g'ridan-to'g'ri yo'llarning holatiga bog'liq.

Va agar Polshada juda ko'p yuk mashinalari mavjudligini hisobga olsak (yo'l sayohatchilari orasida Polsha faqat "yuk mashinalari vatani" deb ataladi) harakatni sezilarli darajada sekinlashtiradi, keyin yo'llarni ta'mirlash va qurish haqida ma'lumot. marshrutni rejalashtirishda ortiqcha narsadan uzoq bo'ladi.

Xaritada ta'mirlangan yo'llarning uchastkalari, uni tugatish muddatlari ko'rsatilgan.

Ayni paytda 1428 kilometr yo‘l foydalanishga topshirildi, bu mavjud avtomobil yo‘llarining 80 foizini tashkil etadi. Yana 356 kilometri rejalashtirish, qurish yoki rekonstruksiya qilish bosqichida.

yashil yo'llarning faol qismlari rang bilan ta'kidlangan. qizil qurilayotgan uchastkalar va ta'mirlanayotgan maydonlar rang bilan ajratilgan.

A1 avtomagistrali

A1 avtomagistrali(Autostrada A1: Gdansk - Torun - Lodz - Częstochowa - Glivitse - Gorzyczki) uzunligi 565 km. Shundan 433 km (77%) foydalanishga topshirildi. Magistral Polsha shimolida Gdansk shahridan boshlanadi va janubda Chexiya D1 avtomagistrali bilan birlashadi.

Ayni paytda A1 avtomagistralida 2 ta uzluksiz uchastka foydalanishga topshirildi. Bular Gdansk - Piotrkow Trybunalski (345 km), Pyrzowice - Gorjiczki (93 km) uchastkalaridir.

Piotrkow Trybunalski - Częstochowa (82 km) uchastkasi loyihalashtirilmoqda. Ishning aniq muddati hali aniqlanmagan. Shunga qaramay, ushbu uchastkadagi yo'l har bir yo'nalishda 2 ta chiziqli bo'lib, transport harakati uchun juda qulay.

Częstochowa - Pyrzowice (57 km) uchastkasi rekonstruksiya qilinmoqda. Tugatish 2019 yil iyuniga rejalashtirilgan.

Chexiya Respublikasiga kirganingizdan so'ng, birinchi yoqilg'i quyish shoxobchasida to'xtab, vinyetka sotib olishni unutmang.

A2 avtomagistrali

A2 avtomagistrali(Autostrada A2: Świecko - Poznan - Łódź - Warszawą - Siedlce - Kukuryki) uzunligi 610 km, shundan 475 km (78%) foydalanishga topshirilgan. G'arbda Polsha-Germaniya chegarasidan (avtomobil A12, Germaniya) boshlanadi va sharqda M1 Belarus magistraliga o'tadi.

Endi A2 avtomagistralida 2 ta uzluksiz uchastka foydalanishga topshirildi: Świecko - Varszava (450 km) va Choszówka Stojecka - Kaluszin (Minsk Mazovetski atrofida 21 km uzunlikdagi aylanma yo'l).

15 km uzunlikdagi Lubelska-Choshchówka Stojecka uchastkasining qurilishi davom etmoqda. Ishga tushirish 2020 yil yoziga rejalashtirilgan.

Kałushin-Kukuruki uchastkasida (Belarus-Polsha chegarasi) qurilishni 2020 yildan keyin boshlash rejalashtirilgan.

Varshavadan Germaniya chegarasigacha taxminan 4 soat vaqt ketadi.

Germaniya bilan chegarada ikkita yoqilg'i quyish shoxobchasi bor. Ammo dam olish kunlarida ehtiyot bo'ling va yoqilg'i quyishni oxirgi daqiqaga qoldirmang. Ayni paytda ko'plab nemis sayyohlari uylariga qaytishmoqda va bu yoqilg'i quyish shoxobchalarida juda uzun navbatlar kuzatilishi mumkin. Germaniyada benzin 20-30 sentga qimmatroq.

Germaniyadan Polshaga kirganda A2 avtomagistrali (Świecko) Polsha politsiyasi tez-tez tezlikni o'lchaydi. Ularning qayerda ekanligini quyidagi videoda ko‘rishingiz mumkin.

Kanalimizdagi boshqa videolarni ko'rishingiz mumkin YouTube.

A4 avtomagistrali

A4 avtomagistrali(Autostrada A4: Jędrzychowice - Wrocław - Katowice - Krakov - Rzeszów - Korczowa) uzunligi 672 km ni tashkil etadi va 2016 yil o'rtalarida to'liq qurib bitkazildi. G'arbda Polsha-Germaniya chegarasidan (avtoban A4, Germaniya) boshlanadi va sharqda M10 Ukraina magistraliga o'tadi.

Ukraina chegarasidan Germaniya chegarasigacha bo'lgan butun magistral bo'ylab sayohat qilish uchun taxminan 6 soat vaqt ketadi.

Magistral S8

Mintaqaviy yo'l 8(Droga krajowa nr 8: Suwałki - Białystok - Varszawa - Piotrków Trybunalski - Wroclaw - Kudowa-Zdroj) uzunligi 804 km. U shimoli-sharqda Polsha-Litva chegarasidan (A5, Litva) boshlanadi va janubi-g'arbda Chexiya 33-yo'liga o'tadi.

Magistral S8(Droga ekspresowa S8: Wroclaw - Łódź - Varshava - Białystok) bir qismidir mintaqaviy yo'l 8 tasi uzunligi 565 km, shundan 520 km (92%) foydalanishga topshirildi.

S8 Wroclaw - Rzgów tez yo'lining eng uzun uzluksiz qismi uzunligi 226 km.

2018 yil oktyabr oyida Varshava va Belystok o'rtasidagi yo'l qurilishi to'liq yakunlandi. Endi bu qismni haydash uchun 2 soatdan kamroq vaqt ketadi.

Varshava yaqinidagi Radziejovitse - Pashkov uchastkasining qurilishi 2019 yil o'rtalarida yakunlanishi rejalashtirilgan.

Ba'zan kunduzi Varshava orqali haydash 10-15 daqiqada.

Har yili millionlab polyaklar va chet elliklar Polsha yo'llarida sayohat qilishadi. Ulardan ba'zilari sayohat uchun pul to'lashlari kerak. Shuning uchun, mamlakat bo'ylab sayohatni rejalashtirayotganda, siz hamyoningizni qaerdan tortib olishingiz kerakligini va uning narxi qancha bo'lishini bilishingiz kerak.

IN o'tgan yillar mamlakatda faol ravishda yangi transport arteriyalarini ta'mirlash va qurish ishlari olib borilmoqda va bu katta xarajatlarni nazarda tutadi. Masalan, 2017-yilda 290 kilometrga yaqin tezkor yo‘llar foydalanishga topshirilib, 265 kilometrdan ortiq avtobanlar qurish bo‘yicha shartnomalar imzolandi.

Harajatlarning o‘rnini qoplash va yo‘llarning yaxshi holatda saqlanishini ta’minlash maqsadida ularning ayrimlarida yo‘l haqi joriy qilingan. Bunday yo'llar tarmog'i nisbatan kichik bo'lsa-da, to'lov darajasi o'qimagan haydovchini hayratda qoldirishi mumkin.

Shuning uchun biz Polshadagi pullik yo'llar ro'yxatini joriy to'lov stavkalari bilan birga tayyorladik. Polsha avtobanlarida sayohat qilishdan oldin, uning narxi qancha ekanligini tekshiring.

Polshadagi pullik yo'llar

Imkoniyati, sifati va maqsadiga qarab, Polsha yo'llari bir nechta toifalarga bo'linadi, ularning asosiylari avtomobil yo'llari va tezkor yo'llardir. Endi pulli bo'limlar faqat avtobanlarda, keyin esa hammada emas.

Ko'rsatuvchi yo'l belgilari
Polshadagi pullik yo'llar

2018 yil iyul holatiga ko'ra, Polsha yo'l xaritasida umumiy uzunligi 2027 km dan ortiq bo'lgan 6 ta avtoban mavjud. Ular A harfi va raqam bilan belgilanadi (A1, A2, A4, A6, A8, A18). Shundan 1660 kilometrga yaqini allaqachon foydalanishga topshirilgan. Qolganlari qurilish yoki loyihalash bosqichida.

Haydovchilar A1, A2 va A4 dan uchtasida yo'l haqini to'lashlari kerak bo'ladi. Shu bilan birga, bunday uchastkalarga chiqish tegishli yo'l belgilari bilan ko'rsatilgan.

Ularga Milliy yo'llar va avtomobil yo'llari bosh boshqarmasi (GDDKiA), Wielkopolska avtomagistrali (Autostrada Wielkopolska), Staleksport avtomagistrali Malopolska (Stalexport Autostrada Małopolska) va Gdansk transport kompaniyasi (Gdansk transport kompaniyasi) g'amxo'rlik qiladi.

Polshada pullik tizimi

Umuman olganda, Polshada bosib o'tgan kilometr uchun to'lov tizimi mavjud. To'lov yo'lning pullik qismiga kirish yoki chiqishdagi maxsus punktlarda amalga oshiriladi. Bir holatda, bu depozitni qo'ygandan keyin to'siqni ko'taradigan xodim bilan stend, ikkinchisida esa kupon beradigan avtomatlashtirilgan nazorat punktlari mavjud.

Qoida tariqasida, avtobanning pullik qismining boshida haydovchi chipta olishi kerak bo'lgan mashina mavjud. Ketish chog‘ida uni nazorat-o‘tkazish punkti xodimiga ko‘rsatib, bosib o‘tgan kilometrlari uchun transport vositasining toifasiga qarab to‘laydilar. Agar siz bunday tasdiqlov chekini yo'qotib qo'ysangiz, maksimal miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi (to'lov uchastkasining butun uzunligi bo'ylab sayohat).

Yana bir variant - pullik yo'lning kirish va chiqish joyida pul to'lash kerak.

To'lovlarni qabul qilish punktlariga kirish joylarida kerakli yo'lakka yo'nalishni ko'rsatadigan belgilarga e'tibor bering (hisoblash usuli bo'yicha). Ehtiyot bo'ling, chunki noto'g'ri joyga tushsangiz, orqangizdagi barcha mashinalar uchun orqaga qaytishni tashkil qilishingiz kerak bo'ladi.

Polshadagi pullik avtomobil yo'llarida to'lov usuliga qarab koridorni tanlash. motofakty.pl

Ba'zi bo'limlarda elektron yo'l haqi yig'ish tizimi qo'llaniladi. ViaToll, bu Polsha yo'llarining ba'zi uchastkalarida to'lovlarni avtomatik ravishda hisoblab chiqadi va yig'adi. Siz tegishli hisobdan qo'lda ham, avtomatik ravishda ham to'lashingiz mumkin. Biroq, oxirgi variant uchun transport vositalariga (maksimal avtomobil og'irligiga qarab) maxsus viaAUTO yoki viaBOX qurilmasini sotib olish va o'rnatish kerak. Hozirda ViaToll faqat GDDKiA tomonidan xizmat ko'rsatadigan 2 ta uchastkada - A2 avtomagistrali Konin-Strikov va A4 Bielany Wroclawske-Sosnica uchastkalarida ishlaydi.

Narxlar sezilarli darajada farq qiladi va har bir kilometr uchun 0,10 dan 0,40 zł gacha. Tekshirish punkti darvozalarida to'lov to'lov kartasi (Visa, MasterCard, Maestro) yoki naqd pulda (Polsha zlotisi, AQSh dollari, evro) yoki maxsus obunalar orqali amalga oshirilishi mumkin. Naqd pul qo'yganingizda, o'zgarishlarni faqat Polsha zlotisida olishingizni unutmang.

Polshadagi A1 avtomagistrali

Avtoban A1 (AmberOne) yoki uni xalq nomi bilan ataydigan "amber avtomagistrali" butun Polshani shimoldan janubga kesib o'tadi. Gdansk janubidagi Prusch Gdanski shahri yaqinidagi Rusociny shahridan boshlanadi va Chexiya bilan chegaradosh Gorzicki shahri yaqinida tugaydi. Umumiy uzunligi 585 km.

Avtoban A1. Gdansk - Torun bo'limi uchun tariflar

Biroq, Rusocin va Nova Ves tugunlari o'rtasida faqat 152 km uzunlikdagi pullik bo'lim mavjud bo'lib, unda 10 oraliq nuqta mavjud. Shu sababli, yo'l haqi nafaqat avtomobil turiga, balki yo'lning uzunligiga ham bog'liq.

Treylersiz mototsikllar va avtomashinalar uchun bir kilometr narxi deyarli 0,20 PLN/km. Butun marshrutni bosib o'tish 29,90 PLN (taxminan 7 evro) turadi. To'lov sayohat oxirida to'lanadi.

Polshadagi A2 avtomagistrali

A2 avtomagistrali butun markaziy Polshani g'arbdan sharqqa kesib o'tadi. U Swiecko shahri yaqinidagi Germaniya chegarasidan boshlanadi va Poznan, Lodz va Varshava orqali Belorussiya bilan chegaradagi Kukuriki qishlog'igacha cho'ziladi. Yo‘lning umumiy uzunligi 657 km.

Avtoban A2. Swiecko-Konin qismi uchun yo'l haqi

Swiecko va Konin shaharlari o'rtasida joylashgan va Wielkopolska avtomagistrali kompaniyasi tomonidan boshqariladigan 255 km uzunlikdagi avtobanning pullik qismi. U juda katta tariflarni belgiladi.

Ushbu yo'lning turli qismlarida sayohat qilish narxi sezilarli darajada farq qiladi. Masalan, Świecko - Nowy Tomyśl uchastkasida yengil avtomashina haydovchisi 0,20 PLN/km to'lashi kerak, Nowy Tomyśldan Koningacha bo'lgan yo'l haqi esa 0,40 PLN/km turadi. Shunday qilib, chegaradan Novy Tomyslga sayohat qilish uchun siz 18 zlotiy to'lashingiz kerak, Koninga esa 78 zlotiy turadi. Shu bilan birga, marshrut bo'ylab bir nechta bepul uchastkalar mavjud.

Avtoban A2. Konin-Strikov qismida yo'l haqi

A2 avtobanida Varshavaga boradigan keyingi yo'l haydovchilarni GDDKiA davlat kompaniyasi tomonidan boshqariladigan uchastkalarga olib boradi. Konindan Strikovgacha (Lodz yaqinida) pullik yo'l bor. Ushbu bo'limda ViaToll tizimi ishlaydi.

Bir kilometr uchun narx nisbatan past va 0,10 PLNni tashkil qiladi. Bu shuni anglatadiki, 99 km bo'lgan butun uchastka uchun haydovchi 9,90 PLN to'lashi kerak.

Shunday qilib, A2 avtomagistrali bo'ylab Polshaning g'arbiy chegarasidan (Swiecko shahri) Varshavaga borish haydovchiga kamida 87,90 PLN (20,4 evro) turadi.

Polshadagi A4 avtomagistrali

A4 avtoban Polshadagi eng uzun avtobandir. Uning umumiy uzunligi 678,75 km. U Ukraina-Polsha chegarasidan boshlanib, Polshaning janubidan gʻarbga tomon Germaniya bilan chegaradosh Jendrichowice shahridagi Rzeshov, Tarnov, Krakov, Katovitse va Vrotslav orqali choʻziladi.

Avtoban A4. Krakov-Katovitse bo'limi uchun yo'l haqi

Korchevdan g'arbga A4 avtobanida sayohat qilish uchun pulni Krakovga kiraverishda tayyorlash kerak. Stalexport Autostrada Małopolska mas'uliyati sohasi boshlanadi, u o'zining pul yig'ish punktlarini yaratgan.

Belgilangan tariflarga muvofiq, Krakov (Balitsa chorrahasi) va Katovitse (Myslovitse - Brzechkovitse chorrahasi) o'rtasidagi 61 kilometrlik yo'lni bosib o'tish uchun avtomobil haydovchisi 20 zł, mototsiklchi esa 10 zł to'lashi kerak.

E'tibor bering, ushbu summaning yarmi (10 yoki 5 PLN) kirishda, ikkinchi qismini esa avtomobil yo'lining ushbu qismidan chiqishda to'lash kerak bo'ladi. Shubhasiz, bu 5 ta oraliq almashinuvga ega bo'lganligi sababli amalga oshiriladi.

Glivitsaga boradigan keyingi yo'l bepul bo'ladi.

Avtoban A4. Vroslav-Glivitsa bo'limi uchun yo'l haqi

GDDKiA Glivitsa va Vrotslav o'rtasidagi A4 avtobanining ikkinchi pullik qismiga g'amxo'rlik qiladi. Shuningdek, u ViaToll tizimida ishlaydi.

162,5 km uzunlikdagi Sosnica - Bielany Wroclawskie tugunlari orasidagi sayohat uchun siz 16,20 PLN to'lashingiz kerak bo'ladi.

Vrotslavdan Germaniya chegarasigacha A4 bo'ylab sayohat bepul bo'ladi.

Shunday qilib, A4 avtobanida Polsha janubini kesib o'tmoqchi bo'lgan haydovchi 36,20 zlotiy (8,4 evro) tayyorlashi kerak.

Shuni esda tutish kerakki, yo'llarni to'g'ri texnik holatda saqlash ancha qimmatga tushadigan jarayondir. Shuning uchun, yaqinda Polshada yangi pullik bo'limlar paydo bo'lishi mumkin. Xususan, Polsha hukumati A4 avtobanining Ukraina-Polsha chegarasi va Krakov o'rtasida joylashgan ayrim uchastkalari uchun shunday rejalarni ishlab chiqmoqda.

Biroq, Polsha avtomobil yo'llari xaritasi pullik bo'limlar bilan tugamaydi. Ko'rsatilgan avtobanlarda bepul bo'limlarga qo'shimcha ravishda, haydovchilar barcha tezyurar yo'llarda to'lashlari shart emas. Butun uzunligi bo'ylab A6, A8 va A18 avtobanlari ham ushbu guruhga kiritilishi kerak.