Battaglia

Il 23 maggio 1905, lo squadrone di Rozhdestvensky fece l'ultimo carico di carbone. Le scorte furono nuovamente prese in eccesso rispetto alla norma, a causa delle quali le corazzate furono sovraccaricate, affondando in profondità nel mare. Il 25 maggio, tutti i trasporti in eccesso sono stati inviati a Shanghai. Lo squadrone è stato messo in piena allerta. Rozhdestvensky non ha organizzato la ricognizione per non scoprire lo squadrone.

Tuttavia, i giapponesi avevano già intuito in che direzione sarebbero andate le navi russe. L'ammiraglio giapponese Togo attende le navi russe dal gennaio 1905. Il comando giapponese presumeva che i russi avrebbero cercato di sfondare fino a Vladivostok o di catturare qualche porto nella regione di Formosa (l'odierna Taiwan) e da lì avrebbero condotto operazioni contro l'Impero giapponese. In un incontro a Tokyo, si decise di procedere dalla difesa, concentrare le forze nello Stretto di Corea e agire secondo la situazione. In previsione della flotta russa, i giapponesi revisionarono le navi, sostituendo tutti i cannoni difettosi con quelli nuovi. Le battaglie precedenti hanno reso la flotta giapponese un'unica unità combattente. Pertanto, quando apparve lo squadrone russo, la flotta giapponese era nelle migliori condizioni, un'unica unità con una grande esperienza di combattimento, ispirata dai precedenti successi.

Le forze principali della flotta giapponese erano divise in 3 squadroni (ciascuno con diversi distaccamenti). Il 1° squadrone era comandato dall'ammiraglio Togo, che teneva la bandiera sulla corazzata Mikaso. Nel 1° distaccamento di combattimento (il nucleo corazzato della flotta) c'erano 4 corazzate dello squadrone di 1a classe, 2 incrociatori corazzati di 1a classe e un incrociatore da miniera. Il 1° squadrone comprendeva anche: 3° distaccamento da combattimento (4 incrociatori corazzati di 2a e 3a classe), 1° distaccamento di cacciatorpediniere (5 cacciatorpediniere), 2° distaccamento di cacciatorpediniere (4 unità), 3° distaccamento di cacciatorpediniere (4 navi), 14° distaccamento di cacciatorpediniere (4 cacciatorpediniere). Il 2° squadrone era sotto la bandiera del vice ammiraglio H. Kamimura. Consisteva in: il 2° distaccamento da combattimento (6 incrociatori corazzati di 1a classe e nota di avviso), il 4° distaccamento da combattimento (4 incrociatori corazzati), il 4° e 5° distaccamento di cacciatorpediniere (4 navi ciascuno), 9° e 19° distaccamento di cacciatorpediniere. 3a squadra sotto la bandiera del vice ammiraglio S. Kataoka. Il 3° squadrone comprendeva: 5° distaccamento da combattimento (corazzata obsoleta, 3 incrociatori di 2a classe, nota di avviso), 6° distaccamento da combattimento (4 incrociatori corazzati di 3a classe), 7° distaccamento da combattimento (corazzata obsoleta, incrociatore di 3a classe, 4 cannoniere), 1°, 5°, 10°, 11°, 15°, 17°, 18° e 20° distaccamento di cacciatorpediniere (4 unità ciascuna), 16° distaccamento di cacciatorpediniere (2 cacciatorpediniere), distaccamento di navi speciali (includeva incrociatori ausiliari).

La flotta giapponese esce per incontrare il 2° Squadrone del Pacifico

L'equilibrio di potere era a favore dei giapponesi. Per le navi corazzate lineari c'era un'uguaglianza approssimativa: 12:12. Per i cannoni di grosso calibro da 300 mm (254-305 mm), il vantaggio era dalla parte dello squadrone russo - 41:17; su altri cannoni, i giapponesi avevano un vantaggio: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. I giapponesi avevano un grande vantaggio in indicatori così importanti come il numero di colpi al minuto, il peso in kg di metallo ed esplosivi. Per cannoni di calibro 300, 250 e 200 mm, lo squadrone russo ha sparato 14 colpi al minuto, i giapponesi - 60; il peso del metallo era 3680 per le pistole russe, per i giapponesi - 9500 kg; il peso dell'esplosivo per i russi, per i giapponesi - 1330 kg. Anche le navi russe erano inferiori nel segmento dei cannoni da 150 e 120 mm. In base al numero di colpi al minuto: navi russe - 120, giapponesi - 300; peso del metallo in kg per le pistole russe - 4500, per i giapponesi - 12350; esplosivi per i russi - 108, per i giapponesi - 1670. Lo squadrone russo era anche inferiore in termini di area dell'armatura: 40% contro 60% e velocità: 12-14 nodi contro 12-18 nodi.

Pertanto, lo squadrone russo aveva una velocità di fuoco inferiore di 2-3 volte; in termini di quantità di metallo espulso al minuto, le navi giapponesi hanno superato quelle russe di 2 volte e mezzo; lo stock di esplosivo nei proiettili giapponesi era 5-6 volte maggiore che nei russi. I proiettili perforanti russi dalle pareti spesse con una carica esplosiva estremamente bassa hanno perforato l'armatura giapponese e non sono esplosi. I proiettili giapponesi, d'altra parte, produssero gravi distruzioni e incendi, distruggendo letteralmente tutte le parti non metalliche della nave (c'era un eccesso di legno sulle navi russe).

Inoltre, la flotta giapponese aveva un notevole vantaggio nelle forze di incrociatori leggeri. In una battaglia di crociera diretta, le navi russe furono minacciate di completa sconfitta. Erano inferiori nel numero di navi e cannoni ed erano anche vincolati dalla protezione dei trasporti. I giapponesi avevano un'enorme superiorità nelle forze di cacciatorpediniere: 9 cacciatorpediniere russi da 350 tonnellate contro 21 cacciatorpediniere e 44 cacciatorpediniere della flotta giapponese.

Dopo l'apparizione delle navi russe nello Stretto di Malacca, il comando giapponese ricevette informazioni accurate sul movimento del 2° Squadrone del Pacifico. A metà maggio, gli incrociatori del distaccamento di Vladivostok andarono in mare, il che indicava che lo squadrone russo si stava avvicinando. La flotta giapponese si preparò ad affrontare il nemico. Il 1° e il 2° squadrone (il nucleo corazzato della flotta di 4 corazzate di squadriglia di 1a classe e 8 incrociatori corazzati di 1a classe, quasi uguali in potenza alle corazzate) si trovano sulla costa occidentale dello Stretto di Corea, a Mozampo ; 3° squadrone - al largo dell'isola di Tsushima. Gli incrociatori ausiliari dei piroscafi mercantili costituivano una catena di guardia di 100 miglia, distribuita a 120 miglia a sud del corpo principale. Dietro la catena di guardia c'erano incrociatori leggeri e navi pattuglia delle forze principali. Tutte le forze erano collegate dal radiotelegrafo e sorvegliavano l'ingresso della baia di Corea.

L'ammiraglio giapponese Togo Heihachiro

Corazzata dello squadrone Mikasa, luglio 1904

Corazzata dello squadrone "Mikasa", riparazione della torretta di poppa. Reid Elliot, 12-16 agosto 1904

Squadrone corazzata Shikishima, 6 luglio 1906

Corazzata dello squadrone Asahi

La mattina del 25 maggio, lo squadrone di Rozhdestvensky si diresse verso lo stretto di Tsushima. Le navi andavano in due colonne con trasporti nel mezzo. Nella notte del 27 maggio, lo squadrone russo ha superato la catena di guardia giapponese. Le navi navigavano senza luci e non furono viste dai giapponesi. Ma le 2 navi ospedale che seguivano lo squadrone erano illuminate. Alle 2. 25 min. furono notati da un incrociatore giapponese, che a sua volta rimase inosservato. All'alba, prima uno, e poi diversi incrociatori nemici giunsero allo squadrone russo, che lo seguiva a distanza ea volte scomparve nella nebbia mattutina. Verso le 10 lo squadrone di Rozhdestvensky si riorganizzò in una colonna di scia. Dietro di loro si muovevano trasporti e navi ausiliarie sotto la copertura di 3 incrociatori.

Alle ore 11. 10 minuti. Incrociatori giapponesi apparvero da dietro la nebbia, alcune navi russe aprirono il fuoco su di loro. Rozhdestvensky ha ordinato di smettere di sparare. A mezzogiorno, lo squadrone si diresse a nord-est 23 ° - verso Vladivostok. Quindi l'ammiraglio russo ha cercato di ricostruire la colonna destra dello squadrone in prima linea, ma, vedendo di nuovo il nemico, ha abbandonato questa idea. Di conseguenza, le corazzate finirono in due colonne.

Il Togo, dopo aver ricevuto in mattinata un messaggio sull'apparizione della flotta russa, si è immediatamente spostato da Mozampo sul lato orientale dello stretto di Corea (isola di Okinoshima). Dai rapporti dell'intelligence, l'ammiraglio giapponese conosceva perfettamente l'ubicazione dello squadrone russo. Quando la distanza tra le flotte fu ridotta a 30 miglia intorno a mezzogiorno, il Togo si mosse verso i russi con le principali forze corazzate (12 corazzate dello squadrone e incrociatori corazzati) più 4 incrociatori leggeri e 12 cacciatorpediniere. Le forze principali della flotta giapponese dovevano attaccare la testa della colonna russa e il Togo inviò le forze di crociera intorno alle retrovie russe per catturare i trasporti.

Alle 13. 30 minuti. la colonna destra delle corazzate russe aumentò la sua velocità a 11 nodi e iniziò a eludere a sinistra per andare in testa alla colonna di sinistra e formare una colonna comune. Gli incrociatori e i trasporti furono incaricati di ritirarsi a destra. In quel momento le navi del Togo sono apparse da nord-est. Le navi giapponesi, con una rotta di 15 nodi, attraversarono lo squadrone russo e, essendo più avanti e un po' a sinistra delle nostre navi, iniziarono a virare in successione (una dopo l'altra in un punto) direzione inversa- il cosiddetto "ciclo del Togo". Con questa manovra, il Togo ha preso una posizione davanti allo squadrone russo.

La svolta fu molto rischiosa per i giapponesi. Rozhdestvensky ha avuto una buona occasione per invertire la tendenza a suo favore. Avendo accelerato al massimo il corso del 1° distaccamento, avvicinandosi alla distanza di 15 cavi familiari ai cannonieri russi e concentrando il fuoco sul punto di svolta dello squadrone del Togo, i russi corazzate dello squadrone potrebbe sparare al nemico. Secondo un certo numero di ricercatori militari, una tale manovra potrebbe causare gravi danni al nucleo corazzato della flotta giapponese e consentire al 2° squadrone del Pacifico, se non di vincere questa battaglia, almeno completare il compito di sfondare le forze principali a Vladivostok . Inoltre, le nuove corazzate russe del tipo Borodino potrebbero provare a "spremere" le navi giapponesi sulla colonna delle più vecchie corazzate russe, lente ma con potenti cannoni. Tuttavia, Rozhdestvensky non se ne accorse o non osò fare un passo del genere, non credendo nelle capacità del suo squadrone. E aveva pochissimo tempo per prendere una decisione del genere.

Al momento del turno dello squadrone giapponese alle 13. 49 minuti Le navi russe hanno aperto il fuoco da una distanza di circa 8 km (45 cavi). Allo stesso tempo, solo le corazzate principali potevano colpire efficacemente il nemico, per il resto la distanza era troppo grande e le navi davanti interferivano. I giapponesi hanno immediatamente risposto concentrando il fuoco sulle due ammiraglie: "Prince Suvorov" e "Oslyab". Il comandante russo ha girato lo squadrone a destra per prendere una posizione parallela alla rotta della flotta giapponese, ma il nemico, usando una maggiore velocità, ha continuato a coprire la testa dello squadrone russo, bloccando il percorso verso Vladivostok.

Dopo circa 10 minuti, i cannonieri giapponesi presero la mira ei loro potenti proiettili altamente esplosivi iniziarono a causare grandi distruzioni sulle navi russe, provocando gravi incendi. Inoltre, il fuoco e il fumo pesante hanno reso difficile per i russi sparare e interrompere il controllo delle navi. "Oslyabya" sono stati gravemente danneggiati e circa 14 ore. 30 minuti. dopo aver seppellito il muso fino al falco, rotolò fuori combattimento a destra, dopo circa 10 minuti la corazzata si capovolse e affondò. Il comandante del capitano Vladimir Ber è stato ferito all'inizio della battaglia e si è rifiutato di lasciare la nave, più di 500 persone sono morte con lui. Cacciatorpediniere e un rimorchiatore hanno sollevato 376 persone fuori dall'acqua. Più o meno nello stesso periodo, il Suvorov ha ricevuto gravi danni. Frammenti di proiettili hanno colpito la timoneria, uccidendo e ferendo quasi tutti quelli che erano lì. Rozhdestvensky è stato ferito. Avendo perso il controllo, la corazzata rotolò a destra, quindi penzolò tra gli squadroni, cercando di riprendere il controllo. Durante l'ulteriore battaglia, la corazzata fu colpita più di una volta, attaccata con siluri. All'inizio delle 18. il cacciatorpediniere "Buyny" rimosse dalla nave una parte del quartier generale, guidato dal gravemente ferito Rozhdestvensky. Presto, incrociatori e cacciatorpediniere giapponesi terminarono l'ammiraglia paralizzata. L'intero equipaggio è stato ucciso. Quando la corazzata Suvorov morì, l'ammiraglio Nebogatov prese il comando, tenendo la bandiera sulla corazzata dello squadrone, l'imperatore Nicola I.

IA Vladimirov. L'eroica morte della corazzata "Prince Suvorov" nella battaglia di Tsushima

IV Slavinsky. L'ultima ora della corazzata "Prince Suvorov" nella battaglia di Tsushima

Lo squadrone era guidato dalla prossima corazzata: "Emperor Alessandro III". Ma presto subì gravi danni e si trasferì al centro dello squadrone, lasciando il posto a Borodino come capo. Hanno terminato la corazzata "Alexander" alle 18:50. fuoco concentrato degli incrociatori corazzati Nissin e Kassuga. Nessuno dell'equipaggio (857 persone) è sopravvissuto.

Lo squadrone russo ha continuato a muoversi in ordine relativo, cercando di sfuggire alle tenaglie giapponesi. Ma le navi giapponesi, senza gravi danni, bloccarono comunque la strada. Intorno alle 15. Gli incrociatori giapponesi andarono nella parte posteriore dello squadrone russo, catturarono due navi ospedale, iniziarono una battaglia con gli incrociatori, abbattendo incrociatori e trasporti in un mucchio.

Dopo le 15. il mare fu improvvisamente coperto di nebbia. Sotto la sua protezione, le navi russe si voltarono a sud-est e si separarono dal nemico. La battaglia fu interrotta e lo squadrone russo si sdraiò nuovamente su una rotta di 23° nord-est, verso Vladivostok. Tuttavia, gli incrociatori nemici scoprirono lo squadrone russo e la battaglia continuò. Un'ora dopo, quando riapparve la nebbia, lo squadrone russo virò a sud e scacciò gli incrociatori giapponesi. Alle 17, in obbedienza alle istruzioni del contrammiraglio Nebogatov, "Borodino" guidò nuovamente la colonna a nord-est, a Vladivostok. Quindi le principali forze del Togo si sono avvicinate di nuovo, dopo un breve scontro a fuoco, la nebbia ha separato le forze principali. Intorno alle 18. Il Togo raggiunse nuovamente le principali forze russe, concentrando il fuoco su Borodino e Orel. "Borodino" è stato gravemente danneggiato, bruciato. All'inizio delle 19. "Borodino" ha ricevuto l'ultimo danno critico, era tutto in fiamme. La corazzata si capovolse e affondò con l'intero equipaggio. Sopravvisse solo un marinaio (Semyon Yushin). Poco prima, Alessandro III morì.

Al tramonto, il comandante giapponese ritirò le navi dalla battaglia. Entro la mattina del 28 maggio, tutti i distaccamenti si sarebbero radunati a nord dell'isola di Evenlet (nella parte settentrionale dello stretto di Corea). Ai distaccamenti di cacciatorpediniere fu affidato il compito di continuare la battaglia, circondando lo squadrone russo e completando la rotta con attacchi notturni.

Così, il 27 maggio 1905, lo squadrone russo subì una pesante sconfitta. Il 2° squadrone del Pacifico ha perso 4 delle migliori corazzate dello squadrone su 5. La nuovissima corazzata Oryol, rimasta a galla, fu gravemente danneggiata. Anche altre navi dello squadrone hanno subito gravi danni. Molte navi giapponesi hanno ricevuto diversi buchi, ma hanno mantenuto la loro capacità di combattimento.

La passività del comando russo, che non ha nemmeno provato a sconfiggere il nemico, è andato in battaglia senza alcuna speranza di successo, arrendendosi alla volontà del destino, ha portato alla tragedia. Lo squadrone ha cercato solo di sfondare verso Vladivostok e non ha condotto una battaglia decisiva e furiosa. Se i capitani combattevano risolutamente, manovravano, cercavano di avvicinarsi al nemico per sparare efficacemente, i giapponesi subivano perdite molto più gravi. Tuttavia, la passività della leadership paralizzò quasi tutti i comandanti, lo squadrone, come un branco di tori, stupidamente e ostinatamente, fece irruzione verso Vladivostok, non cercando di schiacciare la formazione di navi giapponesi.

Corazzata dello squadrone "Prince Suvorov"

Corazzata dello squadrone "Oslyabya" in una campagna in Estremo Oriente come parte del 2 ° squadrone del Pacifico

Corazzata dello squadrone "Oslyabya" di fronte allo Stretto di Corea, maggio 1905

Navi del 2° squadrone durante una delle soste. Da sinistra a destra: le corazzate dello squadrone "Navarin", "Emperor Alexander III" e "Borodino"

Corazzata dello squadrone "Imperatore Alessandro III"

La fine del pogrom

Di notte, numerosi cacciatorpediniere giapponesi circondarono la flotta russa da nord, est e sud. Nebogatov ha superato lo squadrone sulla sua nave ammiraglia, si è fermato nella sua testa e si è trasferito a Vladivostok. Incrociatori e cacciatorpediniere, così come i trasporti sopravvissuti, non avendo ricevuto un compito, si diressero in direzioni diverse. Le 4 corazzate rimaste sotto Nebogatov ("Nikolai", "Eagle", "Admiral Senyavin", "General-Admiral Apraksin") furono circondate al mattino da forze nemiche superiori e capitolarono. Gli equipaggi erano pronti ad accettare l'ultima battaglia e morire con onore, ma rispettarono l'ordine dell'ammiraglio.

Solo l'incrociatore Izumrud, che era caduto nell'accerchiamento, l'unico incrociatore rimasto nello squadrone dopo la battaglia e a guardia dei resti del 2° squadrone del Pacifico dagli attacchi di cacciatorpediniere di notte, non obbedì all'ordine di arrendersi ai giapponesi. "Smeraldo" acceso a tutta velocità ruppe l'accerchiamento e andò a Vladivostok. Il comandante della nave, il capitano di 2° grado Vasily Ferzen, che si è mostrato in modo eccellente durante questa tragica battaglia e sfondando l'accerchiamento, ha commesso una serie di gravi errori sulla strada per Vladivostok. Apparentemente, lo stress psicologico della battaglia ha avuto effetto. Entrando nel Golfo di Vladimir, la nave atterrò su pietre e fu fatta saltare in aria dall'equipaggio, temendo l'apparizione del nemico. Sebbene con l'alta marea fosse possibile incagliare la nave.

La corazzata "Navarin" non è stata gravemente danneggiata durante la battaglia diurna, le perdite sono state minime. Ma di notte si tradiva alla luce dei riflettori e l'attacco dei cacciatorpediniere giapponesi portò alla morte della nave. Dei 681 membri dell'equipaggio, solo tre riuscirono a fuggire. La corazzata Sisoy the Great ha subito gravi danni durante la battaglia diurna. Di notte, è stata attaccata dai cacciatorpediniere e ha ricevuto danni mortali. Al mattino, la corazzata raggiunse l'isola di Tsushima, dove si scontrò con incrociatori giapponesi e un cacciatorpediniere. Il comandante della nave M.V. Ozerov, vedendo la disperazione della situazione, accettò di arrendersi. I giapponesi hanno evacuato l'equipaggio e la nave è affondata. L'incrociatore corazzato "Admiral Nakhimov" è stato gravemente danneggiato durante il giorno, è stato silurato di notte e affondato al mattino per non arrendersi al nemico. La corazzata "Admiral Ushakov" fu gravemente danneggiata durante la battaglia diurna. La velocità della nave è diminuita ed è rimasta indietro rispetto alle forze principali. Il 28 maggio, la nave rifiutò di capitolare e accettò una battaglia impari con gli incrociatori corazzati giapponesi Iwate e Yakumo. Dopo aver ricevuto gravi danni, la nave è stata allagata dall'equipaggio. L'incrociatore pesantemente danneggiato "Vladimir Monomakh" è stato allagato dall'equipaggio in una posizione disperata. Di tutte le navi di 1° grado, l'incrociatore "Dmitry Donskoy" era la più vicina a Vladivostok. L'incrociatore fu superato dai giapponesi. "Donskoy" ha accettato la battaglia con le forze superiori dei giapponesi. L'incrociatore è morto senza abbassare la bandiera.

Corazzata VS Ermyshev "Ammiraglio Ushakov"

"Dmitrij Donskoy"

Solo l'incrociatore di grado II Almaz, i cacciatorpediniere Bravy e Grozny furono in grado di partire per Vladivostok. Inoltre, il trasporto Anadyr è andato in Madagascar e poi nel Baltico. Tre incrociatori (Zhemchug, Oleg e Aurora) andarono a Manila nelle Filippine e vi furono internati. Il cacciatorpediniere "Bedovy", a bordo del quale c'era il ferito Rozhdestvensky, fu superato dai cacciatorpediniere giapponesi e si arrese.

Marinai russi catturati a bordo della corazzata giapponese Asahi

Le principali cause del disastro

Fin dall'inizio, la campagna del 2° Squadrone del Pacifico fu di natura avventurosa. Le navi dovevano essere inviate l'oceano Pacifico anche prima della guerra. Il significato della campagna è stato finalmente perso dopo la caduta di Port Arthur e la morte del 1° Squadrone del Pacifico. Dal Madagascar, lo squadrone doveva essere restituito. Tuttavia, a causa delle ambizioni politiche, del desiderio di aumentare in qualche modo il prestigio della Russia, la flotta fu mandata a morte.

La stessa campagna da Libava a Tsushima fu un'impresa senza precedenti dei marinai russi nel superare enormi difficoltà, ma la battaglia di Tsushima mostrò il marciume dell'impero Romanov. La battaglia ha mostrato l'arretratezza della costruzione navale e dell'armamento della flotta russa rispetto alle potenze avanzate (la flotta giapponese è stata creata dagli sforzi delle principali potenze mondiali, in particolare dell'Inghilterra). forza navale russa Lontano estè stato schiacciato. Tsushima divenne un prerequisito decisivo per concludere la pace con il Giappone, sebbene in termini strategico-militari l'esito della guerra fosse deciso sulla terraferma.

Tsushima è diventato una sorta di evento storico spaventoso per Impero russo, mostrando la necessità di cambiamenti fondamentali nel Paese, la disastrosa guerra per la Russia nel suo stato attuale. Sfortunatamente, non fu compreso e l'Impero russo perì come il 2° Squadrone del Pacifico: sanguinoso e terrificante.

Uno dei motivi principali della morte dello squadrone fu la mancanza di iniziativa, l'indecisione del comando russo (il flagello dell'esercito e della marina russi durante la guerra russo-giapponese). Rozhestvensky non ha osato sollevare la questione del rinvio dello squadrone dopo la caduta di Port Arthur. L'ammiraglio guidò lo squadrone senza speranza di successo e rimase passivo, dando l'iniziativa al nemico. Non c'era un piano di battaglia specifico. La ricognizione a lungo raggio non fu organizzata e l'opportunità di sconfiggere gli incrociatori giapponesi, che erano stati separati dalle forze principali per molto tempo, non fu sfruttata. All'inizio della battaglia, non hanno sfruttato l'occasione per sferrare un forte colpo alle principali forze nemiche. Lo squadrone non ha terminato la sua formazione di combattimento e ha combattuto in condizioni sfavorevoli, solo le navi di testa potevano condurre il fuoco normale. La formazione infruttuosa dello squadrone permise ai giapponesi di concentrare il fuoco sulle migliori corazzate dello squadrone russo e di disabilitarle rapidamente, dopodiché fu deciso l'esito della battaglia. Durante la battaglia, quando le corazzate di testa fallirono, lo squadrone combatté effettivamente senza comando. Nebogatov prese il comando solo la sera e al mattino consegnò le navi ai giapponesi.

Tra i motivi tecnici si può individuare la "fatica" delle navi dopo un lungo viaggio, quando per lungo tempo furono separate dalla normale base di riparazione. Le navi erano sovraccariche di carbone e altri carichi, il che riduceva la loro navigabilità. Le navi russe erano inferiori alle navi giapponesi per numero totale di cannoni, area dell'armatura, velocità, velocità di fuoco, peso e potenza esplosiva del colpo dello squadrone. C'era un forte ritardo nelle forze di crociera e di cacciatorpediniere. La composizione della nave dello squadrone era diversa in termini di armamento, protezione e manovrabilità, il che influiva sulla sua capacità di combattimento. Le nuove corazzate, come ha mostrato la battaglia, avevano un'armatura debole e una bassa stabilità.

Lo squadrone russo, a differenza della flotta giapponese, non era un singolo organismo da combattimento. Il personale, sia comandante che privato, si distingueva per diversità. C'erano solo abbastanza comandanti del personale per ricoprire le principali posizioni di responsabilità. La carenza di personale di comando è stata compensata dal rilascio anticipato del corpo navale, dalla convocazione di "vecchi" dalla riserva (che non avevano esperienza di camminare su navi corazzate) e dal trasferimento dalla flotta mercantile (alfieri) . Di conseguenza, si è formato un forte divario tra i giovani che non hanno l'esperienza e le conoscenze necessarie, "anziani" che hanno bisogno di aggiornare le loro conoscenze e "civili" che non hanno la normalità allenamento militare. Inoltre, non c'erano abbastanza marinai per il servizio militare, quindi circa un terzo degli equipaggi era composto da riserve e reclute. C'erano molte "penalità", che i comandanti "esiliarono" durante un lungo viaggio, che non migliorarono la disciplina sulle navi. La situazione non era migliore con i sottufficiali. La maggior parte del personale fu assegnato alle nuove navi solo nell'estate del 1904 e non riuscì a studiare bene le navi. A causa del fatto che dovevano finire, riparare e preparare urgentemente le navi, lo squadrone non andò insieme nell'estate del 1904, non studiò. Solo in agosto è stato effettuato un viaggio di 10 giorni. Durante la campagna, per una serie di motivi, gli equipaggi non hanno potuto imparare a manovrare le navi e sparare bene.

Pertanto, il 2 ° squadrone del Pacifico era scarsamente preparato, infatti non riceveva addestramento al combattimento. È chiaro che i marinai e i comandanti russi sono entrati in battaglia con coraggio, hanno combattuto coraggiosamente, ma il loro eroismo non ha potuto correggere la situazione.

V. S. Ermyshev. Corazzata "Oslyabya"

A.Tron La morte della corazzata dello squadrone "Emperor Alexander III"

Aleksey Novikov, un marinaio dell'Orel (futuro pittore marittimo sovietico), descrisse bene la situazione. Fu arrestato nel 1903 per propaganda rivoluzionaria e, in quanto "inaffidabile", fu trasferito al 2° Squadrone del Pacifico. Novikov scrisse: “Molti marinai furono chiamati dalla riserva. Questi anziani, chiaramente svezzati dal servizio navale, vivevano con i ricordi della patria, erano malati di separazione dalla casa, dai figli, dalla moglie. La guerra cadde su di loro inaspettatamente, come un terribile disastro, e loro, preparandosi per una campagna senza precedenti, fecero il loro lavoro con uno sguardo cupo di uomini strangolati. La squadra includeva molte nuove reclute. Percossi e miserabili, guardavano ogni cosa con un orrore congelato negli occhi. Erano spaventati dal mare, sul quale sono arrivati ​​per la prima volta, e ancor di più - dal futuro sconosciuto. Anche tra i marinai regolari diplomati in vari scuole speciali Non era il solito divertimento. Solo calci di punizione, a differenza degli altri, tenuti più o meno allegramente. Le autorità costiere, per sbarazzarsene come elemento dannoso, hanno inventato di più modo semplice: Cancellali per le navi che vanno in guerra. Così, con orrore dell'ufficiale superiore, abbiamo ottenuto fino al sette per cento di loro.

Un'altra buona immagine che spiega la morte dello squadrone è stata data da Novikov (sotto lo pseudonimo di "marinaio A. Zaterty"). Ecco cosa ha visto: “Siamo rimasti estremamente stupiti dal fatto che questa nave non soffrisse affatto della nostra artiglieria. Sembrava come se fosse stato portato fuori riparazione. Anche la vernice sulle pistole non bruciava. I nostri marinai, dopo aver esaminato l'Asahi, erano pronti a giurare che il 14 maggio non abbiamo combattuto con i giapponesi, ma ... a che serve, con gli inglesi. All'interno dell'armadillo, siamo rimasti stupiti dalla pulizia, pulizia, praticità e convenienza del dispositivo. Sulle nostre nuove corazzate del tipo Borodino, un'intera metà della nave fu assegnata a una trentina di ufficiali; era ingombra di cabine, e durante la battaglia non facevano che aumentare i fuochi; e nell'altra metà della nave avevamo non solo fino a 900 marinai, ma anche artiglieria e ascensori. E con il nostro nemico sulla nave, tutto veniva usato principalmente per le armi. Fummo poi duramente colpiti dall'assenza di quella discordia tra ufficiali e marinai, che incontri ad ogni passo con noi; lì, al contrario, si sentivano tra loro una sorta di solidarietà, spirito affine e interessi comuni. È stato solo qui per la prima volta che abbiamo davvero imparato con chi avevamo a che fare in battaglia e cosa erano i giapponesi".

Secondo Squadrone del Pacifico nello Stretto di Corea.

A differenza della flotta giapponese, il II Squadrone del Pacifico, che aveva superato mezzo mondo, non cercava di imporre una battaglia al nemico. Il compito principale delle navi russe dopo la caduta di Port Arthur era di sfondare fino a Vladivostok, verso la quale si dirigevano lungo la rotta più breve: lo stretto di Tsushima. Lo squadrone fu scoperto da un incrociatore giapponese ausiliario la mattina del 27 maggio, dopodiché la flotta giapponese salpò le ancore e si diresse verso il nemico.

Intorno alle 11, un distaccamento di incrociatori giapponesi (4 incrociatori) si avvicinò allo squadrone russo, al quale le corazzate spararono diverse raffiche, dopodiché gli incrociatori giapponesi si ritirarono. A questo punto, le navi dello squadrone russo furono riorganizzate in formazione da battaglia.

L'inizio della battaglia.

Alle 13:20, le principali forze giapponesi furono scoperte in movimento da est a ovest e ad attraversare il corso dello squadrone russo. Dopo 20 minuti, le navi giapponesi erano a sinistra della scia delle principali forze russe e il distaccamento da crociera precedentemente sparato andò a sud e si preparò ad attaccare le navi ausiliarie russe che erano dietro le forze principali.

"Il ciclo del Togo".

13:40 - 13:45 giapponese navi corazzate Il 1° e il 2° distaccamento iniziarono una virata sequenziale su una rotta parallela alla colonna di scia delle corazzate russe. In questo momento si sviluppò una situazione unica, che, a quanto pare, fu l'errore dell'ammiraglio Togo: le corazzate russe presero posto nei ranghi, le forze ausiliarie erano a destra e le navi giapponesi, a causa della svolta iniziata , non potevano usare tutte le loro pistole, perché. le navi che completavano il turno erano davanti alle navi della colonna, che non avevano ancora completato il turno. Purtroppo, per sfruttare appieno questa situazione, la distanza doveva essere notevolmente più stretta (quando i giapponesi iniziarono a girarsi, erano più di 30 cavi).

Alle 13:49, l'ammiraglia Knyaz Suvorov aprì il fuoco sulla Mikasa, seguita dall'imperatore Alessandro III, Borodino, Oslyabya e Oryol. Tre corazzate della difesa costiera e la Shisoy Veliky hanno sparato contro il Nissin e il Kasuga. Alle 13:51 anche le navi giapponesi aprirono il fuoco.

La morte dell '"Oslyabi" e il fallimento del "Principe Suvorov".

All'inizio della battaglia, entrambe le parti hanno dimostrato un'elevata precisione di tiro: alle 14:20 Mikasa, Knyaz Suvorov e Oslyabya, così come gli incrociatori corazzati Asama e Iwate, furono gravemente danneggiati. A questo punto, l'Asama, che era scarsamente controllato a causa di danni ai timoni, iniziò a uscire dalla battaglia, il Mikasa, che ricevette 29 colpi, inclusi proiettili del calibro principale, si voltò e lasciò la zona di distruzione della maggior parte dei i cannoni russi.

Sfortunatamente, i danni alle navi giapponesi non influirono molto sulla loro capacità di combattimento, ma nello squadrone russo tutto andò molto peggio: il principe Suvorov, avvolto dalle fiamme, smise di obbedire al timone e iniziò una circolazione incontrollata verso destra, e l'Oslyabya , che ha ricevuto il maggior numero di colpi (nella prima fase della battaglia, il fuoco giapponese si è concentrato su di esso) ha girato a destra ed è affondato alle 14:50.

Dopo il fallimento del "Principe Suvorov" e la morte di "Oslyabi", l '"Imperatore Alessandro III" si trovava a capo della colonna di scia dello squadrone russo, le forze russe continuarono a spostarsi a nord. Le forze giapponesi a sinistra fecero una virata "all'improvviso" e si voltarono verso le navi russe sul lato sinistro (Nissin era in testa alla colonna).

Questa manovra risolse diversi problemi in una volta: consentiva di utilizzare i cannoni del lato integro, dava riposo ai cannonieri esausti e permetteva di eliminare i danni al lato di dritta, che aveva ricevuto una discreta quantità di proiettili russi. Durante la ricostruzione, i giapponesi si trovarono sotto un fuoco pesante: l'Asama, che lasciò i ranghi, fu nuovamente gravemente danneggiato, e sul Fuji scoppiò un incendio, che quasi portò all'esplosione dei proiettili della torre di poppa. Le parti si separarono, il che diede tregua sia alle navi russe gravemente danneggiate che ai giapponesi notevolmente meno colpiti.

La seconda fase della battaglia.

La feroce battaglia riprese alle 15:30 - 15:40: a questo punto i giapponesi fecero il secondo giro "all'improvviso" e le colonne nemiche si mossero di nuovo parallele a nord, inondandosi a vicenda di proiettili. L '"Imperatore Alessandro III", "Aquila" e "Sisoia il Grande" subirono gravi danni.

Il "principe Suvorov" a questo punto non rappresentava già alcun valore di combattimento, sebbene fosse rimasto a galla. Poiché i giapponesi bloccarono il percorso della colonna russa, il Borodino, che era nella sua testa, guidò lo squadrone a est. Alle 16:17 gli avversari si persero di vista e la battaglia fu nuovamente sospesa. Alle 17:30, il cacciatorpediniere "Buyny" rimosse il comandante ferito dello squadrone, il vice ammiraglio Rozhdestvensky, e 19 persone dal suo quartier generale dal "Principe Suvorov" in fiamme.

Lotta di fine giornata.

La battaglia riprese intorno alle 17:40 e si svolse secondo lo stesso scenario, con l'unica differenza che la composizione del Secondo Squadrone del Pacifico si era notevolmente assottigliata. Il colpo principale dei giapponesi questa volta cadde sulle corazzate "Orel" e "Borodino", ma all'inizio soffrì di più ed era già a malapena a galla "Imperatore Alessandro III": esso, notevolmente in ritardo rispetto alle forze principali, fu preso di mira dalle navi della 2a squadra da combattimento giapponese. Dopo un pesante bombardamento, la corazzata in fiamme si capovolse e affondò molto rapidamente.

Più o meno nello stesso periodo, è scoppiato un incendio sul Borodino, quindi le munizioni del cannone da 152 mm sono esplose da un proiettile giapponese. Alle 19:15 affondò la corazzata Borodino. Allo stesso tempo, la battaglia terminò effettivamente a causa del tramonto.

Attacchi notturni dei cacciatorpediniere e resa delle navi dell'ammiraglio Nebogatov.

Dopo il tramonto, i cacciatorpediniere giapponesi attaccarono, prima che praticamente non avevano partecipato alla battaglia. Le corazzate Navarin e Sisoy Veliky furono gravemente danneggiate e affondate, l'equipaggio dell'ammiraglio Nakhimov affondò e il resto delle navi disperse. Il secondo squadrone del Pacifico cessò finalmente di esistere.

Il giorno successivo, la maggior parte delle navi russe sopravvissute si arrese. 6 navi, incl. l'incrociatore "Aurora" raggiunse i porti neutrali, dove furono internati. L'incrociatore "Almaz" e 2 cacciatorpediniere raggiunsero Vladivostok.

Risultato complessivo della battaglia.

In generale, quando si descrivono i risultati della battaglia di Tsushima, la parola più appropriata sarebbe "rotta": un potente squadrone russo ha cessato di esistere, le perdite hanno superato le 5.000 persone, Guerra russo-giapponese era finalmente perso.

C'erano, ovviamente, molte ragioni per la sconfitta: sia il lungo percorso percorso dal Secondo Squadrone del Pacifico sia le controverse decisioni dell'ammiraglio Z.P. Rozhdestvensky e addestramento insufficiente dei marinai russi e proiettili perforanti senza successo (circa un terzo dei proiettili che hanno colpito le navi giapponesi non sono esplosi).

Per i giapponesi, la battaglia di Tsushima è diventata una questione di orgoglio nazionale, e con buone ragioni. È interessante notare che due navi che hanno partecipato a quella battaglia sono sopravvissute fino ad oggi: questa è l'ammiraglia giapponese Mikasa e l'incrociatore russo Aurora, entrambe le navi allo stato di musei sono in un parcheggio eterno.

La sconfitta di Tsushima è la peggiore nella storia della Marina russa. L'intero squadrone è stato distrutto in meno di un giorno. La maggior parte delle navi furono affondate, diverse navi capitolarono al nemico e solo 3 navi arrivarono a Vladivostok.

Gli attacchi giapponesi a Port Arthur si intensificavano ogni giorno. Il 1° squadrone del Pacifico era molto debole e non riuscì a trattenere a lungo l'assalto. Tutto ciò costrinse Nicola II a inviare un secondo squadrone in loro aiuto.

Tuttavia, presto l'imperatore viene a sapere della cattura del porto, ma non richiama indietro la flotta, ma, al contrario, ordina loro di mantenere la rotta precedente. Un distaccamento di navi al comando del contrammiraglio Nebogatov andò alla riunione.

Forze avversarie

Il terribile disastro avrebbe potuto essere evitato. Dopotutto, molto prima dell'inizio della battaglia, si sapeva di forze superiori. I giapponesi avevano:

• 6 corazzate di sicurezza - contro 3 russi;
• 8 corazzate da crociera - 1 russa;
• 16 incrociatori - contro 8;
• 24 navi da guerra - contro 5;
• 63 cacciatorpediniere - contro 9 russi.

L'ammiraglio H. Togo, che comandava la flotta giapponese, era un abile comandante. Le frecce giapponesi potrebbero colpire la nave anche a lunghe distanze. La ricca esperienza e la superiorità numerica hanno giocato un ruolo importante.

2a squadriglia

Il vice ammiraglio Rozhestvensky, che ha preso il comando, aveva un compito: catturare il Mar del Giappone. Avendo scelto una breve rotta per Vladivostok attraverso lo stretto di Tsushima, egli stesso firmò il verdetto per l'intero squadrone. Un altro errore del comandante fu il rifiuto dell'intelligence, che poteva mettere in guardia sulla flotta giapponese.

I problemi con la flotta iniziarono letteralmente all'inizio del viaggio. L'Inghilterra, in cui si aspettavano di fermarsi per fare rifornimento, chiuse i porti per loro. Tuttavia, nonostante la tempesta scoppiata al Capo di Buona Speranza, le navi continuarono la loro rotta.

Lo scalo in Madagascar ha mostrato che la maggior parte era incapace di azione militare, ma Rozhdestvensky ha continuato a navigare attraverso Singapore e la Corea.

La prevista sconfitta di Tsushima

Né l'imperatore né i comandanti prestarono attenzione agli eventi che precedettero la partenza delle navi. Le corazzate, che avrebbero dovuto salpare per Vladivostok, si comportavano come oggetti animati. Affondarono, si incagliarono, si bloccarono, come per dare alla gente segni che non dovevano andare in Estremo Oriente.

Il modello della corazzata "Emperor Alexander III" è andato a fuoco proprio nell'officina. Quando la corazzata stessa fu varata, l'asta della bandiera cadde in acqua e la stessa discesa causò la morte di molte persone.

Tuttavia, i comandanti in capo sembravano essersi dimenticati dei segni o semplicemente non volevano vederli.

Il corso delle battaglie

Solo mezz'ora dopo l'inizio della battaglia, i giapponesi affondarono la corazzata Oslyabya. Presto la nave "Prince Suvorov" fu attaccata. Poche ore dopo, su di lui erano rimasti solo i fucili, con i quali i marinai russi hanno sparato fino alla fine. Dopo essere stata colpita dai siluri, la corazzata affondò.

Ne furono salvate 23 persone, incluso il ferito Rozhdestvensky. Dopo l'affondamento della corazzata Petropavlovsk, il notevole artista Vasily Vereshchagin e l'ammiraglio Makarov morirono.

Seguendoli, uno dopo l'altro, le navi russe andarono sott'acqua. Fino alla fine, i marinai speravano di poter raggiungere le coste di Vladivostok. Ma il loro destino era predeterminato.

Con l'inizio della notte, i cacciatorpediniere giapponesi entrarono in azione. Un totale di 75 siluri sono stati lanciati durante la notte. Il 15 maggio solo poche navi russe potevano resistere. La mattina del 15 maggio, le navi sopravvissute al comando di Nebogatov si arresero ai giapponesi. Si arrese anche il cacciatorpediniere "Buyny", sul quale si trovava il ferito Rozhdestvensky.

Solo tre navi raggiunsero Vladivostok: l'incrociatore Almaz e i cacciatorpediniere Bravy e Grozny. Un piccolo distaccamento di incrociatori riuscì a fuggire in acque neutrali. Il resto delle navi affondò insieme a diverse migliaia di marinai. A San Pietroburgo, la Chiesa del Salvatore sulle Acque fu costruita nel 1910, in memoria delle vittime della battaglia di Tsushima, ma negli anni '30. 20 ° secolo è stato distrutto

Battaglia di Tsushima. Escursione sul fondo del Mar del Giappone

La guerra russo-giapponese è giustamente considerata una delle pagine più tragiche della storia del nostro stato. La ragione principale della sconfitta è stata il fallimento della diplomazia russa, la mancanza di spina dorsale e l'indecisione dei generali zaristi, la lontananza del teatro delle operazioni, o è stata colpa della scortesia di Lady Luck? Un po 'di tutto. Quasi tutte le battaglie chiave di questa guerra si sono svolte sotto la bandiera della rovina e dell'eccessiva passività, risultando in una completa sconfitta. La battaglia di Tsushima, in cui le forze del 2° squadrone del Pacifico dell'Impero russo si scontrarono con le forze della flotta giapponese, ne è un esempio.

La guerra per la Russia non è iniziata come previsto. Il blocco a Port Arthur del 1° squadrone del Pacifico, la perdita dell'incrociatore Varyag e della cannoniera Koreets nella battaglia vicino a Chemulpo divennero le ragioni dei tentativi di San Pietroburgo di cambiare radicalmente la situazione nel teatro delle operazioni. Un tale tentativo fu la preparazione e la partenza del 2°, e poi del 3° squadrone del Pacifico. Letteralmente, 38 navi da guerra hanno attraversato mezzo mondo, accompagnate da trasporti ausiliari, carichi di provviste in modo che le linee di galleggiamento fossero completamente sott'acqua, peggiorando la già debole protezione corazzata delle navi russe, che erano corazzate solo per il 40%, mentre quelle giapponesi erano coperte da tutto il 60%.

Comandante del 2° Squadrone del Pacifico, il vice ammiraglio Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky

Inizialmente, la campagna dello squadrone era considerata da molti teorici della flotta russa (ad esempio Nikolai Lavrentievich Klado) già perdente e poco promettente in anticipo. Inoltre, l'intero personale - dagli ammiragli al semplice marinaio - si sentiva destinato al fallimento. La disperazione è stata aggiunta dalla notizia che ha superato lo squadrone in Madagascar sulla caduta di Port Arthur e la perdita di quasi l'intero raggruppamento del 1 ° squadrone del Pacifico. Avendolo appreso il 16 dicembre 1904, il comandante dello squadrone, il contrammiraglio Zinovy ​​Rozhestvensky, cercò di convincere le autorità superiori con l'aiuto di telegrammi dell'opportunità di continuare la campagna, ma invece gli fu ordinato di aspettare rinforzi in Madagascar e tentare di sfondare a Vladivostok con ogni mezzo.

Non era consuetudine discutere gli ordini e il 1 maggio 1905 lo squadrone, che a quel tempo aveva già raggiunto l'Indocina, si diresse a Vladivostok. Si decise di sfondare lo stretto di Tsushima, il modo più vicino, poiché gli stretti di Sangarsky e La Perouse non erano considerati a causa della lontananza e dei problemi di supporto alla navigazione.

stretto di Tsushima

Alcune corazzate, come l'imperatore Nicola I, erano armate con artiglieria obsoleta e furono costrette a usare polvere estremamente nera, che fece oscurare la nave dal fumo dopo diverse raffiche, rendendo notevolmente difficili ulteriori avvistamenti. Le corazzate di difesa costiera "Admiral Ushakov", "Admiral Apraksin" e "Admiral Senyavin", in base al nome del loro tipo, non erano affatto destinate a crociere a lunga distanza, poiché questa classe di navi è stata creata per proteggere le fortificazioni costiere e era spesso chiamato scherzosamente "armadillo, sponde protette.

Un gran numero di navi da trasporto e ausiliarie non avrebbe dovuto essere trascinato in battaglia con loro, poiché non portavano alcun beneficio in battaglia, ma rallentavano solo lo squadrone e richiedevano un numero significativo di incrociatori e cacciatorpediniere per la loro protezione. Molto probabilmente avrebbero dovuto separarsi, andare in un porto neutrale o cercare di arrivare a Vladivostok con grandi deviazioni. Anche il camuffamento dello squadrone russo lasciava molto a desiderare: i tubi giallo brillante delle navi erano una buona guida, mentre le navi giapponesi erano di colore oliva, che spesso si fondeva con la superficie dell'acqua.

Corazzata di difesa costiera "Admiral Ushakov"

Alla vigilia della battaglia, il 13 maggio, si decise di condurre esercitazioni per aumentare la manovrabilità dello squadrone. Come risultato di questi esercizi, divenne chiaro che lo squadrone non era affatto pronto per manovre coordinate: la colonna di navi veniva costantemente distrutta. La situazione era insoddisfacente con le svolte “all'improvviso”. Alcune navi, non capendo il segnale, in quel momento fecero le virate "in sequenza", introducendo confusione nella manovra e quando, su un segnale della corazzata ammiraglia, lo squadrone si mosse in formazione frontale, ci fu completa confusione.

Durante il tempo dedicato alle manovre, lo squadrone avrebbe potuto superare la parte più pericolosa dello stretto di Tsushima con il favore della notte e, forse, le navi da ricognizione giapponesi non l'avrebbero visto, ma nella notte tra il 13 e il 14 maggio lo squadrone fu avvistato dall'incrociatore da ricognizione giapponese Shinano - Maru. Vorrei notare che, a differenza della flotta giapponese, che conduceva attivamente operazioni di ricognizione, lo squadrone russo era quasi cieco. Era vietato condurre ricognizioni a causa del pericolo di rivelare la posizione al nemico.

La curiosità del momento raggiunse il punto che fu vietato inseguire gli incrociatori da ricognizione nemici e persino impedire loro di telegrafare, sebbene l'incrociatore ausiliario degli Urali avesse un telegrafo senza fili in grado di interrompere i rapporti giapponesi sull'ubicazione dello squadrone russo. Come risultato di tale passività dell'ammiraglio Rozhdestvensky, il comandante della flotta giapponese, l'ammiraglio Heihachiro Togo, conosceva non solo la posizione della flotta russa, ma anche la sua composizione e persino la formazione tattica, abbastanza per iniziare una battaglia.

Corazzata "Imperatore Nicola I"

Per quasi tutta la mattina del 14 maggio, gli incrociatori da ricognizione giapponesi erano su una rotta parallela, solo più vicino a mezzogiorno la nebbia nascose lo squadrone di Rozhdestvensky dai loro occhi, ma non per molto: già alle 13:25 fu stabilito il contatto visivo con lo squadrone giapponese, che stava attraversando.

Il comando era la corazzata Mikasa sotto la bandiera dell'ammiraglio Togo. Fu seguito dalle corazzate Shikishima, Fuji, Asahi e dagli incrociatori corazzati Kassuga e Nisshin. Queste navi furono seguite da altri sei incrociatori corazzati: Izumo sotto la bandiera dell'ammiraglio Kamimura, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiwa e Iwate. La principale forza giapponese fu seguita da numerosi incrociatori e cacciatorpediniere ausiliari al comando dei contrammiragli Kamimura e Uriu.

La composizione dello squadrone russo al momento dell'incontro con le forze nemiche era la seguente: le corazzate dello squadrone "Prince Suvorov" sotto la bandiera del vice ammiraglio Rozhdestvensky, "Emperor Alexander III", "Borodino", "Eagle", "Oslyabya" " sotto la bandiera del contrammiraglio Felkerzam, che molto prima della battaglia, morì di ictus, incapace di resistere alle difficoltà e alle prove di una lunga campagna, "Sisoy il Grande", "Nicholas I" sotto lo stendardo del contrammiraglio Nebogatov .

ammiraglio Togo

Corazzate per la difesa costiera: "General-Admiral Apraksin", "Admiral Senyavin", "Admiral Ushakov"; incrociatore corazzato"Ammiraglio Nakhimov"; incrociatori "Oleg" sotto la bandiera del contrammiraglio Enkvist, "Aurora", "Dmitry Donskoy", "Vladimir Monomakh", "Svetlana", "Emerald", "Pearl", "Diamond"; incrociatore ausiliario "Ural".

Cacciatorpediniere: 1° distaccamento - "Troublesome", "Fast", "Wild", "Brave"; 2a squadra: "rumoroso", "terribile", "brillante", "impeccabile", "allegro". Trasporti "Anadyr", "Irtysh", "Kamchatka", "Korea", piroscafi da rimorchio "Rus" e "Svir" e navi ospedale "Orel" e "Kostroma".

Lo squadrone marciò nella formazione di marcia di due colonne di scia di navi da guerra, tra le quali camminava un distaccamento di trasporti, con il 1° e il 2° distaccamento di cacciatorpediniere sorvegliati su entrambi i lati, dando una velocità al massimo di 8 nodi. Dietro lo squadrone c'erano entrambe le navi ospedale, grazie alla brillante illuminazione di cui lo squadrone era stato notato il giorno prima.

Formazione tattica dello squadrone russo prima della battaglia

Sebbene l'elenco sembri impressionante, solo le prime cinque navi da guerra erano una forza combattente seria in grado di competere con le corazzate giapponesi. Inoltre, la velocità totale di 8 nodi era dovuta alla lentezza dei trasporti e ad alcune corazzate e incrociatori obsoleti, sebbene la spina dorsale principale dello squadrone potesse quasi raddoppiare la velocità.

L'ammiraglio Togo stava per compiere una manovra astuta, girandosi davanti al muso dello squadrone russo, mentre concentrava il fuoco sulle corazzate di testa, mettendole fuori combattimento e poi mettendo fuori combattimento quelle che seguivano quelle di testa. Gli incrociatori e i cacciatorpediniere giapponesi ausiliari avrebbero dovuto finire le navi nemiche con attacchi con siluri.

La tattica dell'ammiraglio Rozhdestvensky consisteva, per usare un eufemismo, "nel nulla". La direttiva principale era di sfondare a Vladivostok e, in caso di perdita del controllo delle corazzate ammiraglie, il loro posto veniva preso dalla successiva nella colonna. Inoltre, i cacciatorpediniere "Buyny" e "Bedovy" furono assegnati alla corazzata ammiraglia come navi di evacuazione e furono obbligati a salvare il vice ammiraglio e il suo staff in caso di morte della corazzata.

Il capitano di 1° grado Vladimir Iosifovich Baer in gioventù

Alle 13:50 furono sparati colpi dai cannoni di calibro principale delle corazzate russe alla guida giapponese Mikasa, la risposta non si fece attendere. Approfittando della passività di Rozhdestvensky, i giapponesi coprirono il capo dello squadrone russo e aprirono il fuoco. L'ammiraglia "Prince Suvorov" e "Oslyabya" ha sofferto di più. Dopo mezz'ora di battaglia, la corazzata Oslyabya, avvolta dal fuoco e da un'enorme lista, rotolò fuori dalla formazione generale e dopo un'altra mezz'ora si girò con una chiglia. Insieme alla corazzata, morì il suo comandante, il capitano di 1° grado Vladimir Iosifovich Baer, ​​che fino all'ultima volta guidò l'evacuazione dei marinai dalla nave che affondava. Morì anche l'intero staff di meccanici, ingegneri e fuochisti, che si trovava nelle profondità della corazzata: durante la battaglia la sala macchine avrebbe dovuto essere ricoperta di piastre corazzate dalla protezione di frammenti e proiettili, e durante la morte di la nave, i marinai incaricati di sollevare queste piastre fuggirono.

Presto, la corazzata Knyaz Suvorov, avvolta dalle fiamme, saltò fuori combattimento. Il posto a capo dello squadrone fu occupato dalle corazzate Borodino e Alessandro III. Più vicino alle 15:00, la nebbia avvolse la superficie dell'acqua e la battaglia si fermò. Lo squadrone russo si diresse a nord, avendo a quel punto perso anche le navi ospedale che erano in coda allo squadrone. Come si è scoperto in seguito, furono catturati da incrociatori leggeri giapponesi, lasciando così lo squadrone russo senza assistenza medica.

Gli ultimi minuti di vita della corazzata "Oslyabya"

Dopo 40 minuti, la battaglia riprese. Gli squadroni nemici hanno raggiunto distanze abbastanza ravvicinate, il che ha portato a una distruzione ancora più rapida delle navi russe. Le corazzate Sisoy the Great e Eagle, avendo a bordo più morti che membri dell'equipaggio in vita, tenevano a malapena il passo con le forze principali.

Alle cinque e mezza, il 2° Squadrone del Pacifico si diresse a nord-est, dove si collegò con incrociatori e mezzi di trasporto che combattevano contro i distaccamenti di incrociatori vaganti dell'ammiraglio giapponese Uriu. Nel frattempo, il vice ammiraglio Rozhdestvensky ferito e tutto il suo staff furono rimossi dalla corazzata "Prince Suvorov", che miracolosamente mantenne in acqua, dal cacciatorpediniere "Buyny". La maggior parte dell'equipaggio si rifiutò di lasciare la corazzata e, avendo in servizio solo cannoni di piccolo calibro a poppa, continuò a respingere gli attacchi nemici. Dopo 20 minuti, il "Prince Suvorov", circondato da 12 navi nemiche, è stato colpito a bruciapelo dai veicoli minerari ed è affondato, portando con sé l'intero equipaggio sul fondo. In totale, 17 siluri sono stati sparati contro la corazzata durante la battaglia, solo gli ultimi tre hanno colpito il bersaglio.

Il "principe Suvorov" circondato, ma non spezzato

Un'ora e mezza prima del tramonto, incapaci di resistere a un gran numero di colpi e incapaci di respingere l'elenco crescente, le corazzate principali Borodino e Alessandro III affondarono una dopo l'altra. Successivamente, l'unico sopravvissuto dell'equipaggio di Borodin, il marinaio Semyon Yuschin, fu salvato dall'acqua dai giapponesi. L'equipaggio di "Alexander III" è stato completamente perso insieme alla nave.

Corazzata "Borodino" durante le prove in mare

Con l'inizio del crepuscolo, i cacciatorpediniere giapponesi entrarono nel settore. A causa della sua invisibilità e un largo numero(circa 42 unità), i cacciatorpediniere furono selezionati a distanze molto ravvicinate dalle navi russe. Di conseguenza, durante la battaglia notturna, lo squadrone russo perse l'incrociatore Vladimir Monomakh, le corazzate Navarin, Sisoy Veliky, l'ammiraglio Nakhimov e il cacciatorpediniere Imperfect. Gli equipaggi di "Vladimir Monomakh", "Sisogo the Great" e "Admiral Nakhimov" furono fortunati: quasi tutti i marinai di queste navi furono salvati e catturati dai giapponesi. Solo tre persone furono salvate dai Navarin e non una sola dall'Impeccabile.

Attacchi notturni di cacciatorpediniere giapponesi su uno squadrone russo sparso

Nel frattempo, un distaccamento di incrociatori al comando del contrammiraglio Enkvist, avendo perso l'incrociatore Ural e il rimorchiatore Rus durante la battaglia, tentò con insistenza di dirigersi a nord. Ciò è stato ostacolato dagli incessanti attacchi dei cacciatorpediniere giapponesi per quasi un'ora. Di conseguenza, incapace di resistere alla pressione e perdendo di vista tutti i trasporti e gli incrociatori tranne l'Aurora e l'Oleg, Enquist portò questi incrociatori a Manila, dove furono disarmati. Fu così salvata la più famosa "nave della rivoluzione".

Il contrammiraglio Oskar Adolfovich Enkvist

A partire dalla stessa mattina del 15 maggio, il 2nd Pacific ha continuato a subire perdite. In una battaglia impari, avendo perso quasi la metà del personale, il cacciatorpediniere Loud fu distrutto. Lo yacht dell'ex zar Svetlana non poteva sopportare la battaglia "uno contro tre". Il cacciatorpediniere "Fast", vedendo la morte dello "Svetlana", cercò di allontanarsi dall'inseguimento, ma, incapace di farlo, saltò a terra nella penisola coreana; il suo equipaggio fu fatto prigioniero.

Più vicino a mezzogiorno, le corazzate "Emperor Nicholas I", "Eagle", "General-Admiral Apraksin" e "Admiral Senyavin" rimaste in movimento furono circondate e si arresero. Dal punto di vista delle capacità di combattimento, queste navi potevano solo morire eroicamente senza causare alcun danno al nemico. Gli equipaggi delle corazzate erano esausti, demoralizzati e non avevano alcun desiderio di combattere contro le forze principali della flotta corazzata giapponese.

L'incrociatore veloce Izumrud, che accompagnava le corazzate sopravvissute, scappò dall'accerchiamento e si allontanò dall'inseguimento inviato, ma per quanto audace e gloriosa fosse la sua svolta, la morte di questo incrociatore fu altrettanto ingloriosa. Successivamente, l'equipaggio dell'Emerald, già al largo delle coste della Madre Patria, si perse e, costantemente tormentato dal timore di essere inseguito dagli incrociatori giapponesi, fece arenare l'incrociatore in preda alla febbre per poi farlo saltare in aria. L'equipaggio torturato dell'incrociatore raggiunse Vladivostok per via terrestre.

L'incrociatore "Izumrud", fatto saltare in aria dall'equipaggio nel Golfo di Vladimir

Di sera, il comandante in capo dello squadrone, l'ammiraglio Rozhestvensky, che a quel tempo era sul cacciatorpediniere Bedovy, si arrese. Le ultime perdite del 2° Squadrone del Pacifico furono la morte in battaglia dell'incrociatore Dmitry Donskoy vicino all'isola di Evenlet e l'eroica morte della corazzata Admiral Ushakov al comando di Vladimir Nikolaevich Miklukho-Maklay, fratello del famoso viaggiatore e scopritore dell'Australia e Oceania. I comandanti di entrambe le navi furono uccisi.

Sulla sinistra c'è il comandante della corazzata Admiral Ushakov, il capitano di 1° grado Vladimir Nikolayevich Miklukho-Maclay. Giusto percomandante dell'incrociatore "Dmitry Donskoy" capitano di 1° grado Ivan Nikolaevich Lebedev

I risultati della battaglia di Tsushima per l'Impero russo furono deplorevoli: le corazzate dello squadrone "Prince Suvorov", "Emperor Alexander III", "Borodino", "Oslyabya" morirono in battaglia a causa del fuoco dell'artiglieria nemica; corazzata di difesa costiera "Admiral Ushakov"; incrociatori "Svetlana", "Dmitry Donskoy"; incrociatore ausiliario "Ural"; cacciatorpediniere "Gromky", "Brilliant", "Flawless"; trasporta "Kamchatka", "Irtysh"; rimorchiatore "Rus".

Le corazzate dello squadrone Navarin e Sisoy Veliky, l'incrociatore corazzato Admiral Nakhimov e l'incrociatore Vladimir Monomakh furono uccisi in battaglia a causa di attacchi con siluri.

Distrutto dal loro personale a causa dell'impossibilità di un'ulteriore resistenza al nemico, i cacciatorpediniere "Buyny" e "Fast", l'incrociatore "Izumrud".

Le corazzate dello squadrone "Emperor Nicholas I", "Eagle" capitolarono ai giapponesi; corazzate del fatturato costiero "General-Admiral Apraksin", "Admiral Senyavin" e il cacciatorpediniere "Badovy".

Schema con la presunta designazione dei luoghi di morte delle navi del 2° squadrone del Pacifico

Gli incrociatori "Oleg", "Aurora", "Zhemchug" furono internati e disarmati in porti neutrali; trasporto "Corea"; piroscafo da traino "Svir". Le navi ospedale "Orel" e "Kostroma" furono catturate dal nemico.

Solo l'incrociatore Almaz e i cacciatorpediniere Bravy e Grozny riuscirono a sfondare a Vladivostok. Improvvisamente, un destino eroico cadde sul trasporto Anadyr, che tornò in modo indipendente in Russia e in seguito riuscì a combattere nella seconda guerra mondiale.

2° Squadrone del Pacifico flotta russa su 16170 persone hanno perso 5045 persone uccise e annegate. 7282 persone furono fatte prigioniere, inclusi 2 ammiragli. 2110 persone sono andate in porti stranieri e sono state internate. 910 persone sono riuscite a fare irruzione a Vladivostok.

Le perdite giapponesi furono molto inferiori. 116 persone furono uccise e 538 ferite. La flotta ha perso 3 cacciatorpediniere. Di questi, uno fu affondato in battaglia - presumibilmente dall'incrociatore "Vladimir Monomakh" - durante la fase notturna della battaglia. Un altro cacciatorpediniere fu affondato dalla corazzata Navarin, anche lui mentre respingeva gli attacchi notturni con le mine. Il resto delle navi è fuggito con solo danni.

La devastante sconfitta della flotta russa ha dato origine a un'intera catena di scandali e processi agli autori. Durante il processo al tribunale navale del porto di Kronstadt a San Pietroburgo nel caso della resa al nemico delle navi del distaccamento del contrammiraglio Nebogatov: le corazzate "Emperor Nicholas I" e "Eagle" e la costiera le corazzate di difesa "General Admiral Apraksin" e " Admiral Senyavin, Contrammiraglio Nebogatov, i comandanti delle navi che si erano arrese e 74 ufficiali delle stesse 4 navi furono processati.

Al processo, l'ammiraglio Nebogatov si è preso la colpa, giustificando i suoi subordinati davanti ai marinai. Dopo aver tenuto 15 riunioni, il tribunale emise un verdetto, secondo il quale Nebogatov ei capitani delle navi furono condannati a morte con una petizione a Nicola II per sostituirlo con la reclusione in una fortezza per 10 anni; il capitano di bandiera del quartier generale del contrammiraglio Nebogatov, capitano del 2° grado Cross è stato condannato alla reclusione nella fortezza per 4 mesi, gli alti ufficiali delle navi "Emperor Nicholas I" e "Admiral Senyavin" capitano del 2° grado Vedernikov e capitano del 2° grado Artshvager - per 3 mesi; alto ufficiale della corazzata di difesa costiera "General-Admiral Apraksin" Tenente Fridovsky - per 2 mesi. Tutti gli altri erano giustificati. Tuttavia, in meno di pochi mesi, Nebogatov ei comandanti delle navi furono rilasciati prima del previsto per decisione dell'imperatore.

Il contrammiraglio Nikolai Ivanovich Nebogatov

Il contrammiraglio Enquist, che quasi a tradimento portò via gli incrociatori dal campo di battaglia, non ricevette alcuna punizione e fu licenziato dal servizio con una promozione a vice ammiraglio nel 1907. Il capo dello squadrone spezzato, il vice ammiraglio Rozhdestvensky, è stato assolto in vista di una grave ferita e di uno stato quasi privo di sensi al momento della resa. Sotto la pressione dell'opinione pubblica, l'imperatore Nicola II fu costretto a licenziare suo zio, comandante in capo della flotta e del dipartimento navale, il generale ammiraglio Granduca Alexei Alexandrovich, che divenne famoso più per la sua attiva vita sociale a Parigi che per la sua competente direzione della Marina Imperiale.

Un altro spiacevole scandalo è associato ai colossali problemi della flotta russa nel campo dei proiettili. Nel 1906, la corazzata Slava, che al momento della formazione del 2° Squadrone del Pacifico era ancora in stock, partecipò alla repressione della rivolta di Sveaborg. Durante la rivolta, la corazzata sparò sulle fortificazioni di Sveaborg con cannoni di calibro principale. Dopo la repressione della rivolta, si è notato che nessuno dei proiettili sparati dal Glory è esploso. La ragione di ciò era la sostanza pirossilina, che era molto suscettibile all'umidità.

Corazzata Slava, 1906

Le corazzate del 2° Squadrone del Pacifico utilizzavano inoltre proiettili di pirossilina: prima di un lungo viaggio si decise di aumentare la quantità di umidità nei proiettili delle munizioni dello squadrone per evitare la detonazione involontaria. Le conseguenze erano abbastanza prevedibili: i proiettili non esplodevano nemmeno quando colpivano le navi giapponesi.

I comandanti navali giapponesi, invece, usavano la sostanza esplosiva shimozu per i loro proiettili, proiettili con i quali spesso esplodevano proprio nei canali delle canne. Quando colpivano le corazzate russe o anche quando entravano in contatto con la superficie dell'acqua, tali proiettili esplodevano quasi completamente e producevano un'enorme quantità di frammenti. Di conseguenza, un colpo riuscito di un proiettile giapponese ha prodotto una grande distruzione e spesso ha causato un incendio, mentre un proiettile di pirossilina russo ha lasciato solo un foro liscio.

Un buco da un proiettile giapponese nello scafo della corazzata "Eagle" e la corazzata stessa dopo la battaglia

Il 2° Squadrone del Pacifico non era pronto per la battaglia né tatticamente né in termini di armi, e infatti andò al suicidio volontario nel Mar del Giappone. La guerra fornisce lezioni importanti e costose e la battaglia di Tsushima è una di queste. Qualsiasi debolezza, qualsiasi lassismo, qualsiasi lasciare che le cose facciano il loro corso porta all'incirca agli stessi risultati. Dobbiamo imparare ad apprezzare le lezioni del passato: le conclusioni più complete devono essere tratte da ogni sconfitta. Innanzitutto, nel nome e per le nostre vittorie future.