A 20. századról, mint az „olaj koráról” szóló mai elképzelések alapvetően tévesek.
A 20. század valóban a szén évszázada volt – még 1955-ben is csak 6% volt az olaj részesedése a világ energiamérlegében.
Nos, a világ energiájának alapja egészen a huszadik század közepéig határozottan a szén volt – ő biztosította az ipart és a közlekedést a nagyon szükséges energiával. Az olajra való tömeges átállás csak az 1920-as években kezdődött, és akkor is csak olyan specifikus iparágakat érintett, mint a hadügy és a közúti szállítás.

Azok számára, akik a 20. század elején éltek a világban, amikor a nap még soha nem ment le a Brit Birodalomra, egyszerű és egyértelmű választ kapott arra a kérdésre, hogy miért uralja Nagy-Britannia a tengereket és a hatalmas gyarmatokat. Az Egyesült Királyság szilárd alapja a szó szó szerinti és átvitt értelmében a hazai, brit szén volt. Számos angol szénbánya nem kevésbé sok angol gyár és hajógyár számára biztosított üzemanyagot.
A 20. század elejére Nagy-Britannia egész területét vasúthálózat kötötte össze, és a brit haditengerészet mindig számíthatott kiváló minőségű cardiffi szénre.
A szenet külföldre is értékesítették, de cserébe az eladásából származó bevételből olyan árukat, nyersanyagokat vásároltak, amelyeket nem a metropoliszban és a gyarmatokon termeltek, bányásztak vagy termesztettek. A brit kereskedelmi tengerészgyalogság a vitorlázás korszakának vége után fellendült, köszönhetően ennek a kereskedelemnek és az angol hajótulajdonosok alacsony szénköltségének.
Nagy-Britannia szerény mérete ellenére kimondhatatlanul szerencsés volt a szénkészletekkel. Az ipari gazdasághoz szükséges összes szenet három brit szénmedencében koncentrálták: termikus szenet bányásztak a Yorkshire-medencében, kokszolt szenet a Northumberland-Durham medencében, és szuper minőségű antracitot a dél-walesi medencében. .
Ugyanaz a cardiffi szén, amelyen az Askold orosz cirkáló rekordsebességet ért el a danzigi mérföldön 1900-ban.

Az orosz-japán háború kezdete óta az Askold a Port Arthur század egyik legaktívabb hajója. A cirkáló minden hadműveletében részt vett: tüzérségi csatákat vívott japán hajókkal, lefedte rombolóit és visszaverte az ellenséges támadásokat, megvizsgálta a gyanús kereskedelmi hajókat.
1904. augusztus 10. (régi módra július 28.) „Askold”, amelyen a cirkáló különítmény parancsnoka Reizenstein ellentengernagy tartotta a zászlót, a Port Arthur századdal együtt részt vett az orosz század utolsó, sikertelen áttörésében a haldokló Portból. Arthur olyan közeli, de elérhetetlen Vlagyivosztokba. A nagy sebességet kihasználva és a Novik cirkálóval együtt áttörve a japán század mellett a súlyos sérüléseket szenvedett Askold Sanghajba érkezett, ahol a háború végéig internálták.
Az orosz katonák és orosz tengerészek bravúrja azonban nem mentette meg Oroszországot az orosz-japán háborúban bekövetkezett vereségtől.
Hiszen még a legjelentősebb győzelem, az emberi "orosz gőzhenger" egyetlen ereje sem tudta megváltoztatni a kialakuló "motorok világának" arányát.

Az importőrök brit szénellátástól való függése túlzás nélkül kolosszálisnak mondható. Oroszországban az orosz-japán háború idején komolyan tartottak attól, hogy a japánokkal rokonszenves Anglia leállítja a szénimportot Szentpétervárra. Senki sem kételkedett abban, hogyan érhet véget egy ilyen blokád egy olyan város számára, ahol mindent és mindent gőzgépek indítottak el, amihez akkor évi 1 millió tonna brit szénre volt szükség. „Pétervár – írták azokban az években – áram és víz nélkül maradt volna, és a Birodalom belső tartományaival való kommunikáció – ha részben lehetséges – mindenesetre nagyon nehéznek bizonyult volna. Ráadásul ilyen forró időben a katonai és az admiralitási gyárnak le kellett volna állítania tevékenységét.
Ennek eredményeként a vértelen és kimerült Japán, amely kész volt elfogadni a tisztes békefeltételeket Oroszország számára, és nem volt lehetősége folytatni a háborút az „orosz gőzhenger” ellen, Angliának köszönhetően váratlan győztesnek bizonyult az orosz-japánban. Háború.
Meg kell azonban mondani, hogy Oroszországhoz hasonlóan Franciaország, Olaszország, Spanyolország és a legtöbb európai ország – Németország kivételével – nem kevésbé függött a brit szénellátástól.

Ez nem Donbass, ez Anglia!

Figyelemre méltó, hogy a viktoriánus Nagy-Britannia, amelyet Sherlock Holmes-szal, angol klubokkal, londoni taxikkal, urakkal, ötórás kocsikkal és az „India császárnéja és az Egyesült Királyság királynője” korának csodálatos királyi udvarával asszociálunk. Victoria ekkor nem ennek a "londoni bulinak" köszönhetően foglalt el ilyen magas pozíciót a világon, hanem a mélyen a föld alatt élő emberek kemény munkájára támaszkodva.

Az angol "széncsoda" nem egy év alatt jött létre. Akik most arról beszélnek, hogy „túl régóta fejlődik az atomenergia”, valószínűleg nem ismerik jól az „olajkorszak” és a „szénkorszak” történetét.

Nagy-Britanniában a 12. század óta folytatnak szénbányászatot, bár bizonyíték van arra, hogy a római légiósok angol szenet használtak otthonaik fűtésére. korunk első századaiban.
A 14. század óta (Oroszország akkor még valahol a Közép-Oroszország-felvidéken lógott) Angliában a külszíni szénbányászat a harang alakú, legfeljebb 12 méter mély gödrök formájában ismert, amelyekből kosarakban emelték ki a szenet. , a vizet pedig egy föld alatti vízelvezető árok vezették el.
A 16. századtól Angliában már bevezették a 30 méteres bányamélységű, rövid aknás szén fejlesztését, a 17. században pedig a bányák mélysége már elérte a 90 métert. Az angol szénbányák aknái ettől kezdve már fentről lefelé fa rögzítéssel futnak, ami lehetővé teszi, hogy a bányatető véletlen bedőlése esetén elkerülhető legyen a szükségtelen emberélet.

A fosszilis szénből való energiaellátás angol módja abban az időben egyedülálló volt Európában. Sem Oroszországnak, sem Svédországnak – az akkori két vezető kohászhatalomnak – nincsenek meg azok a problémák, amelyek Angliát szemtelen vasmunkájának kezdetétől kísértették.
A helyzet az, hogy Angliával ellentétben Svédország és Oroszország gazdag faanyagban, és nem okoz gondot a jó minőségű faszén beszerzése, amely annyira szükséges a virágzó kohászati ​​folyamatának megszervezéséhez.
Az angol erdők riasztó ütemben merülnek ki kohászat céljából. A középkorban még hallhatunk a nemes rablóról, Robin Hoodról, aki bandájával az áthatolhatatlan Sherwood-erdőben bujkál, de a 18. század elejére az Egyesült Királyság erdői gyakorlatilag nullára fogytak.

Ugyanakkor Angliában a széntermelés is növekszik. A 16. század végétől a 18. század elejéig a széntermelés évi 200 ezer tonnáról 3 millió tonnára nőtt.
Azt kell mondanunk, hogy ezt a 3 millió tonna szenet szó szerint az emberek keze emelte a felszínre - az első angol bányák gépesítése gyakorlatilag nulla volt.

A szén kézi kigörgetése a bányákból még a 20. század elején is meglehetősen általános volt.

A 18. században a szénipar volt Nagy-Britannia leggyorsabban növekvő iparága, amely megalapozta az ipari forradalomot. A szén kigörgetésének és a bányákból a víz kiszivattyúzásának a feladatai vitték előre azt, amit később "angol gőzhengernek" nevezünk.
Az első gőzgép, amely a lóhajtású vízszivattyúkat váltotta fel, egy Thomas Savery által 1698-ban tervezett motor volt, amelyet a "bányász barátjának" neveztek. Savery gőzgépe azonban hatástalannak és veszélyesnek bizonyult, és a szétrobbanó csövek és kazánok a bányászat és kőfejtés állandó kísérőivé váltak.

A 18. század közepén az angol szénbányák Newcomen gőzgéppel szerelt szivattyút kezdtek használni a vízelvezetéshez, amely lehetővé tette az elárasztott horizontok kialakulását már nagy mélységben. 1738-ban fektettek le először acélsínt egy whitehaveni szénbányában, a fából készültek helyére, és az első mozdonyok kezdtek megjelenni a bányákban.

A 19. század eleje óta új technológiai eszközök jöttek létre. A szénbányákban megkezdték a gőzhajtású ventilátorok használatát, egy biztonságos bányalámpát, amelyet 1815-ben egyszerre találtak fel az angolok, Humphrey Davy és George Stephenson. A 19. század közepétől kezdték használni a pónikat a kocsik vontatására a földalatti szénbányászatban.

A pónilovakat eredetileg nem a gyermekek szórakoztatására tenyésztették.

Magát a szén kitermelését azonban manuálisan végezték egy primitív bányászeszköz - a fenék segítségével. A 18. század közepétől esetenként robbanóanyagot, főleg fekete port kezdenek használni a rétegek összeomlására.
A bányaberendezések: központi vízelvezető szivattyúk, főszellőztető ventilátorok a 19. század közepén már gőzhajtással rendelkeztek, esetenként sűrített levegőt használtak. A villamos energia felhasználása Nagy-Britannia bányáiban 1880-ban kezdődött, amikor már több mint 4000 bánya működött az országban, és az éves termelés körülbelül 200 millió tonna szén volt. Az első mindössze 7,5 kW-os villanymotorral rendelkező szénbányász a 19. század végén a Yorkshire-i Normanton bányában kezdett dolgozni, és 1903-ban már 149 szénbányász dolgozott az Egyesült Királyság bányáiban.

A 20. század végén, az északi-tengeri olajköndike csúcsán, a Magnox atomreaktorokkal, a szuperszonikus Concorde-tal és a luxus Rolls-Royce-okkal az Egyesült Királyság évente körülbelül 220 millió tonna olajegyenértéket fogyasztott.
A 20. század elejére pedig ugyanaz a Nagy-Britannia, még mindig a bányászok masszív kézi munkája mellett, dízelmotorok és sugárhajtású turbinák nélkül, körülbelül 150 millió tonna olajegyenértéket termelt évente.

És természetesen ennek az energiának a jelentős részét exportálták haszonnal a kincstárnak és az angol befolyásnak a világban.
Ma már nehéz elhinni, hogy ilyen merev függőség az import angol széntől ugyanabban a forradalom előtti Oroszországban egyáltalán létezhetne. Végül is Oroszországnak saját szénbányái és olajkészletei voltak a Kaukázusban. Az olajtermelés nemcsak Bakuban és Groznijban virágzott, hanem az Egyesült Államokban, Romániában, Perzsiában és az Oszmán Birodalom tartományaiban is, amelyből később Irak lett. Csak a tengerentúlon 1900 és 1909 között 19,5-ről 41 millió tonnára nőtt az új energia termelése olajból. A 20. század elején sok országban már nagy teljesítményű vízerőműveket építettek.
Az „angol gőzhenger” hátterében azonban, amely 1913-ra érte el csúcspontját, évi 292 millió tonna szenet kitermelve, mindez még mindig csepp volt a tengerben.
Érdekesek az olaj és a lehulló víz új energiájának hasznosításának módjai is a 20. század elején. 1911-ben A. Schwemann német professzor elemzést adott ki a világ energiapiacáról. Kiszámította, hogy az olaj nagy része - akár 70%-a - a petróleum lámpákban használt kerozin és kenőolajok gyártására ment el. Tehát a gőzkazánok folyékony tüzelőanyagának és a robbanómotorok üzemanyagának – ahogy akkoriban a benzint nevezték – aránya az akkoriban megtermelt olaj mennyiségének kevesebb mint egyharmada volt.
Schwemann számításai szerint ez az összeg 3,5 millió lóerős fejlesztéshez járul hozzá a különböző motorok által. A földgáz, amelynek előállítása és felhasználása az Egyesült Államokban kezdődött, Schwemann professzor számításai szerint további 2,4 millió lóerőt biztosíthat. A világon 1909-ben rendelkezésre álló összes vízerőmű teljesítményét 3,4 millió lóerőre becsülték.
Annak hátterében, hogy egy évtizeddel korábban mindössze egy New York-i 200 ezer lóra volt szükség, és a szarvasmarhák városi jelenlétével járó összes probléma – ez már komoly energiamennyiség volt.

Szénből ugyanakkor 127,6 millió lóerőt termeltek. Tehát a szén hegemóniája teljes és osztatlan volt.
Pedig a legérdekesebb az volt, hogy az Egyesült Királyság korántsem volt világcsúcstartó a szénkészletek terén. A feltárt és ígéretes lelőhelyek tekintetében a britek messze megelőzték az amerikaiakat, a kanadaiakat, a kínaiakat, a németeket és az oroszokat. Ez azonban nem akadályozta meg Nagy-Britanniát abban, hogy uralkodjon a globális szénpiacon. Hiszen egyetlen energiatermelő iparág sem jön létre egyik napról a másikra.

A szénbányászat egy olyan kifejezés, amely magában foglalja a szén nevű széntartalmú ásvány földből történő kinyerésére használt különféle módszereket.A szén általában mélyen a föld alatt található, egy-két-tíz méter magas.

A szénbányászat története

A szenet évszázadok óta használják tüzelőanyagként kis kemencékben. 1800 körül az ipari forradalom fő energiaforrásává vált, az ország vasúti rendszerének bővülése pedig megkönnyítette a használatát ben Nagy-Britannia a 18. század végén kidolgozta a földalatti szénbányászat alapvető módszereit, majd a XIX. és a 20. század elején.

1900-ra az Egyesült Államok és Nagy-Britannia volt a vezető gyártó, majd Németország következett.

Az olaj azonban 1920 után vált alternatív üzemanyaggá (ahogyan a földgáz is 1980 után). A 20. század közepére az ipari és közlekedési felhasználásban a szenet nagyrészt felváltotta az olaj és a földgáz, vagy az olajból, gázból, atom- vagy vízenergiából származó villamos energia.

1890 óta a szén politikai és társadalmi probléma is. A bányászok szakszervezetei a XX. században számos országban erőteljes mozgalommá váltak. A bányászok gyakran a baloldali vagy szocialista irányzatok vezetői voltak (például Nagy-Britanniában, Németországban, Lengyelországban, Japánban, Kanadában és az Egyesült Államokban). Az 1970-es évek óta a környezeti kérdések a legfontosabbak, beleértve a bányászok egészségét, a tájpusztítást, a levegőszennyezést és a globális felmelegedéshez való hozzájárulást. A szén 50%-os tényezőjével továbbra is a legolcsóbb energiaforrás, és még sok országban (pl. az Egyesült Államokban) is a villamosenergia-termelés fő tüzelőanyaga.

Korai történelem

A szenet először a világ különböző részein használták tüzelőanyagként a bronzkorban, ie 2000-1000 között. A kínaiak a hadviselő államok időszakában (i. e. 475-221) kezdték el a szenet használni fűtésre és olvasztásra. Nekik köszönhető a termelés és fogyasztás megszervezése annyiban, hogy 1000-ben ezt a tevékenységet iparnak lehetett nevezni. Kína a 18. századig a világ legnagyobb széntermelője és -fogyasztója maradt. A római történészek a szenet hőforrásként írják le Nagy-Britanniában.

A szenet legkorábban az aztékok használták Amerikában, akik nem csak melegítésre és dekorációra használták a szenet. A felszín közelében található szénlelőhelyeket Virginia és Pennsylvania telepesei bányászták a 18. században. A korai széntermelés kicsi volt, vagy a felszínen, vagy nagyon közel feküdt a szén. A kitermelés tipikus módszerei közé tartozott a bányászat a gödörből. Nagy-Britanniában a legkorábbi gödrök egy része a középkori időszakból származik.

században bekövetkezett gépesítés előtt a sekély mélyedésekből való bányászat volt a legelterjedtebb felhasználási forma, az új lehetőségek minden bizonnyal növelték a szénbányászat színvonalát, de így is jelentős mennyiségű ásványt hagytak maguk után.

Ipari forradalom

A világméretű ipari forradalom 1750 utáni nagy-britanniai eredete óta a szén, a nagy teljesítményű gőzgépek és mindenféle ipari gép rendelkezésre állásától függ. A nemzetközi kereskedelem exponenciálisan bővült, amikor a szenet elkezdték használni gőzgépekben, valamint vasutakat és gőzhajókat építettek az 1810-1840-es korszakban. A szén a legtöbb gőzgépben olcsóbb és hatékonyabb volt, mint a fa, Közép- és Észak-Anglia bőségesen tartalmaz szénlelőhelyeket, ezért ezeken a területeken sok bánya található. A kereslet növekedésével a kisüzemi bányászat használhatatlanná vált, a szénbányák pedig egyre mélyebbre kerültek a felszíntől.Az ipari forradalom előrehaladt.

A szén széles körű felhasználása az ipari forradalom fontos hajtóereje lett. A szenet vas- és acélgyártásban használták fel. A mozdonyok és gőzhajók üzemanyagaként is használják, széntüzelésű gőzgépek meghajtására, így nagyon nagy mennyiségű nyersanyag és késztermék szállítását teszi lehetővé. A széntüzelésű gőzgépeket sokféle berendezéshez és gyárhoz csatlakoztatták.

A szénhasználat legnagyobb gazdasági hatásai az ipari forradalom idején Angliában Walesben és Midlandsben, valamint Németországban a Rajna folyó vidékén voltak tapasztalhatók. A 19. századi Egyesült Államok nyugati terjeszkedésében is nagy szerepet játszott a vasutak építése.

USA

A tiszta és füstmentes antracit (vagy "kemény" szén) a városokban a választott tüzelőanyag lett, és 1850 körül váltotta fel a fát. Az északkelet-pennsylvaniai szénrégió antracitját általában háztartási célokra használták, mert jó minőségű volt, kevés szennyeződéssel. A gazdag pennsylvaniai antracitmezők a keleti városok közelében helyezkedtek el, és több jelentős vasút, például a Reading Railroad irányította az antracitmezőket. 1840-re a kőszéntermelés átlépte a millió rövid tonnát, majd 1850-re négyszer is.

A bitumenes (vagy "lágyszén") bányászat később jelent meg. A század közepén Pittsburgh volt a fő piac. 1850 után az olcsóbb, de piszkosabb fiatal szén keresletté vált a vasúti mozdonyok és álló gőzgépek iránt, és Általánosságban elmondható, hogy a széntermelés 1918-ig nőtt, 1890-ig tízévente megduplázódott, az 1850-es 8,4 millió tonnáról 1870-ben 40 millió tonnára, 1900-ban 270 millióra, és elérte a 680 000 tonnát. Új, fiatal szénmezőket fedeztek fel Ohio, Indiana és Illinois államokban, valamint Nyugat-Virginiában, Kentuckyban és Alabamában. Az 1930-as évek nagy gazdasági válsága 1932-ben 360 millió tonnával csökkentette a szénkeresletet.

Az 1880-ban Közép-Nyugaton megalakult bányászmozgalom 1900-ban sikeres volt a középnyugati kátránymezőkért. A Pennsylvaniai Mine Union azonban 1902-ben nemzeti politikai válságba fordult. Theodore Roosevelt elnök olyan kompromisszumos megoldást hozott, amely fenntartja a szénáramlást, magasabb béreket és rövidebb munkaidőt a bányászok számára.

John L. Lewis vezetésével a bányászmozgalom az 1930-as és 1940-es években a szénmezők meghatározó erejévé vált, magas béreket és juttatásokat teremtve. Az ismétlődő sztrájkok miatt a lakosság 1945 után átállt az antracitról az otthoni fűtésre, és az ágazat összeomlott.

1914-ben 180 000 „antracit-szén” bányász volt a csúcson, 1970-re már csak 6 000 maradt. Ezzel egy időben a gőzgépeket fokozatosan megszüntették a vasutakon és a gyárakban, és a szenet főként villamosenergia-termelésre használták. A bányákban 1923-ban 705 000 ember dolgozott, 1970-re 140 000-re, 2003-ban pedig 70 000-re esett vissza. A szén kéntartalmára vonatkozó környezetvédelmi korlátozások és a nyugati bányászat növekedése 1970 után a földalatti bányászat erőteljes visszaesését okozta. Az UMW-tagság az aktív bányászok körében az 1980-as 160 000-ről 2005-re már csak 16 000-re csökkent; a nem szakszervezeti bányászok voltak túlsúlyban. Az amerikai részesedés a világ széntermelésében 1980 és 2005 között körülbelül 20%-on stagnált.

Ez a cikk még az Oroszország és Nagy-Britannia közötti kapcsolatok jelenlegi súlyosbodásának kezdete előtt készült publikálásra, de az ország iránti érdeklődés nem véletlen. 2017 decemberében Donald Trump amerikai elnök aláírta az Egyesült Államok új nemzetbiztonsági stratégiáját, amely Oroszországot Amerika egyik fő stratégiai versenytársaként nevezte meg. Nagy-Britannia az Egyesült Államok hű szövetségese volt és marad, ez a két ország összehangolt külpolitikát folytatott a háború utáni időszakban. Valójában a dokumentum aláírásával, amely egyfajta hierarchiában a legmagasabb az állam stratégiáját meghatározó összes közül, Donald Trump hivatalosan is bejelentette a világnak a második hidegháború kezdetét.

A hagyományos háborúhoz hasonlóan itt is elemezni kell a potenciális ellenségben és szövetségeseiben rejlő lehetőségeket, és a leglogikusabb az ilyen elemzést Angliával kezdeni. Elemző online magazin Geoenergy.ru nem foglalkozik politikai és katonai elemzéssel, minket csak a geoenergia érdekel. Érdekli az Egyesült Államok is, amit az új stratégia is bizonyít:

„Oroszország a kulcsfontosságú energiaforrások feletti ellenőrzés révén terjeszti befolyását Európa és Közép-Ázsia különböző részein”

Ennek alapján egy kis cikksorozatot indítunk a brit energiaszektorról, annak erősségeiről és gyengeségeiről.

Mint a középiskolai földrajztanfolyamból ismeretes, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága a szigeten található szigetállam, valójában Nagy-Britannia, amely alapértelmezés szerint magában foglalja Walest és Skóciát, valamint a sziget északkeleti részét. Írország szigete, valamint számos nagyon kicsi képződmény az Atlanti-óceán hatalmas területén. A hagyományosan a globális politika egyik kulcshegedűjét játszó állam területe, beleértve az energiát is, 244,1 ezer km 2, lakossága 2015-ben több mint 65 millió fő. A 2017-es GDP-t tekintve Nagy-Britannia nagyon szilárd ötödik helyet foglal el egy ilyen kis országhoz képest, csak az Egyesült Államok, Kína, Japán és Németország mögött. Oroszország egyébként ugyanebben az értékelésben a tizenharmadik helyen áll.

Az Egyesült Királyság politikai térképe, ábra: thinglink.com

Nem elemezzük Anglia teljes gazdaságát, csak az energiaforrásokkal, azok szállításával, feldolgozásával és energiatermelésre való felhasználásával kapcsolatos kérdések érdekelnek. A logika egyszerű - Angliának bármilyen kapacitása lehet a védelmi iparban és a hadseregben, de benzin, gázolaj nélkül, sötétben és hidegben az ország területén sem az egyik, sem a másik nem számít. Ha az energiaforrások és az energiatermelés magas áron kerül az Egyesült Államok szövetségesének, az Egyesült Királyság megszűnik gazdasági versenytárs lenni Oroszországgal szemben. Meg kell érteni, hogy az események ilyen fejleménye lehetséges-e Nagy-Britanniában vagy sem, ezért térjünk vissza mindenekelőtt „geológiai bárányainkhoz”.

Nagy-Britanniának bűn panaszkodni, hogy az anyatermészet megfosztotta ásványi készleteitől. A szigetek belsejében nincs se több, se kevesebb...

1. táblázat, Egyesült Királyság ásványkészletei:

Nem rossz egy olyan ország számára, amelynek területe kisebb, mint a Tomszk régió, igaz? Vessünk egy pillantást a főbb tartalékokra, kezdve szokás szerint az olajjal és a gázzal.

Az Egyesült Királyság az európai országok között az 1. helyen áll az olajtartalékok és a 2. helyen a földgázkészletek tekintetében. Ipari olaj- és gázlelőhelyek találhatók az Északi-tenger fenekén, a közép-európai olaj- és gázmedence talapzatán. Kis kőolaj- és gázlelőhelyek magukon a Brit-szigeteken is ismertek (főleg Nottinghamshire-ben), míg a legtöbbjüket már kifejlesztették. A Nagy-Britannia által kifejlesztett fő északi-tengeri olaj- és gázmezők: Fortis, Montrose (1500 m mély), Magnus, Piper, Claymore (2400 m), Thistle, Dunlin, Brent, Hutton, Ninian, Cormorant -South , Beryl (2'700 m), Hewett (kb. 3300-3600 m), Argyle, Viking, Fáradhatatlan, Leamen (4000 m). Viszonylag nemrégiben fedeztek fel egy új olaj- és gázmezőt a Shetland-szigetektől nyugatra, de az ottani kitermelés jelentős nehézségekkel jár. Az ipar infrastruktúráját tiszteletben tartják: Nagy-Britanniában 113 különböző vállalkozás és ipari létesítmény foglalkozik kőolaj szállításával és feldolgozásával, a földgáz esetében ez az arány 189. Az olaj- és gázszállítási útvonalak teljes hossza lenyűgöző, 15 729 kilométerre.

Az Egyesült Királyság olaj- és gázipara 2014-ben 1,42 millió hordó olajegyenértéknyi szénhidrogént állított elő, ennek 59%-a olaj és egyéb folyékony termékek. 2008-ban Nagy-Britannia Európában az olaj- és gáztermelés tekintetében Norvégia után a második volt, globális szinten a királyság összességében a 14. helyet foglalta el (az olaj és az üvegházhatású gázok tekintetében a 10. és a 19.). Kicsit visszatekintve a hivatalos statisztikák azt mutatják, hogy az elmúlt 40 évben a britek olajegyenértékben kifejezve 39 milliárd hordó szénhidrogént termeltek, a szénhidrogén-termelés 1999-ben érte el a csúcsot. A 2008-as eredményeket követően az olaj- és gáztermelő cégek összesen 1 milliárd 549 millió hordó olaj és 68 milliárd köbméter gáz kitermeléséről számoltak be.

Az Egyesült Királyság kőolajtermékek termelése (kék) és fogyasztása (barna) (mb/d)

Az Egyesült Királyság saját olajtermelése (évente millió m 3)

Az Egyesült Királyság földgáztermelése (kék) és fogyasztása (barna) (milliárd köbméter)

Rögtön megjegyezzük, hogy Nagy-Britannia az Óvilág legnagyobb szénhidrogénkészleteivel nem tudja teljesen fedezni saját szükségleteit. Ezt bizonyítja a kérlelhetetlen statisztika – 2013-ban 1,508 millió hordó és 77,5 milliárd köbméter földgázt fogyasztott az ország. Az alapkiadvány szerint Olaj és gáz – Egyesült Királyság termelési adatai (UKCS) 2008-ban saját termelési kapacitása 97%-ban fedezte a sziget kőolaj- és 75%-ban gázszükségletét. Ugyanakkor az előrejelzések szerint 2020-ra a szénhidrogén alapú energiatermelés összességében eléri a 70 százalékot, és rendkívül nehéz lesz teljesíteni a kötelező 20 százalékos megújulóenergia-kvótáról szóló kormányhatározatot. Az előrejelzések szerint UKCS, 2020-ra a saját termelés az igényeknek csak 40%-át fedezi. Ezért magabiztosan állíthatjuk, hogy a ködös Albion függése a szénhidrogén-importőröktől évről évre nő. Ezen a helyzeten némileg segít, hogy Anglia a világ egyik fő kereskedési helye, ahol olajjal és gázzal kereskednek. Ez magában foglalhatja pl. ICE Futures(korábbi csere Nemzetközi Kőolajtőzsde), ahol ugyanazzal a Brent olajjal kereskednek, amelyet a közelben termelnek. Vagyis a Nagy-Britannia által megtermelt olajat és gázt viszonylag közel szállítják, és azonnal eladják. A logisztikai tőkeáttétel kicsi, a tőzsde is "otthon", ami lehetővé teszi a piac és az árképzés bizonyos mértékig történő befolyásolását.

A szén, uram

Ami a szenet illeti, bűn a La Manche csatornán túlról érkező uraknak panaszkodni, elvégre az EU első helyére a tartalékok tekintetében. A magasabb hatalmak olyan nagylelkűen ruházták fel a korona belét kiváló minőségű szénnel, hogy csaknem két évszázadon át a „szén” fogalma elválaszthatatlanul társult a „Cardiff” szóhoz, és ezt a részt egy kicsit részletesebben megvizsgáljuk.

Az Egyesült Királyságban a szénmedencéknek négy csoportja van:

• Dél - Dél-Wales, Somerset-Bristol, Kent (Angliesey, Flintshire, Denbigshire, Monmouthshire, Breconshire, Glamorganshire, Pembrokeshire mezők, összesen 43 milliárd tonna tartalékkal);
• Közép - Yorkshire, Nottinghamshire, Warrickshire, Staffordshire, Észak-Wales (Derbyshire, Leicestershire, Worcestershire, Clee Hill és mások mezői 90 milliárd tonnás tartalékkal);
• Északi - Northumberland, Durham, Cumberland (16 milliárd tonna);
• Skót - skót medencék (Canonby, Ayrshire, Argyllshire, Lancashire, West Lothian, Peeblesshire mintegy 13,5 milliárd tonna tartalékkal.

Szénvarratok rajtuk, bár vékonyak, de átlagosan körülbelül 2 méteresek, ugyanakkor csodálatos bitumenes szénekből állnak a hosszú lángtól (D fokozat) az antracitokig (A fokozat).

Ráadásul Nagy-Britanniában külön szénmezők vannak, amelyek nem tartoznak bele egyetlen medencébe sem. Ezek a North York Moors, Coxwold, Crosby Ravenworth, Yorkshire Dales, Lune Valley, Buxton, Bowie Tracy, Kent (lignit) és Brora. Csoda-e, hogy történelmileg Anglia volt a „széndivat” irányadója az egész világon?

Bányászat (piros grafikon) és szénimport (fekete grafikon) az Egyesült Királyságban (millió tonna / év)

Az 1950-es és 1960-as években, ahogy a pénzügyi források felhalmozódtak, és lépést tartottak a fejlődéssel, Nagy-Britannia saját széntermelésében folyamatos hanyatlásba kezdett. A tempó elképesztő: 1960-ban Anglia 197 millió tonna szenet állított elő, 1984-ben pedig már csak 50 milliót, természetesen az ilyen radikális csökkentést szénbányászati ​​vállalkozások bezárása és felszámolása kísérte. Ugyanakkor a brit kormány saját bányáinak bezárásán "pedálozva" a saját polgáraival bánt egyszerűen anélkül, hogy rászolgált volna. A csoportosan elbocsátott bányászok számára nem volt társadalmi adaptációs vagy szakmai átorientációs program. Ennek fényében teljesen logikusnak tűnt a társadalmi tiltakozó hangulatok erősödése és az a tény, hogy a bányászok szakszervezete rendkívül agresszív vitát folytatott a kormánnyal, valamikor még a béremelést is kiütötte.

Bányászok és brit miniszterelnök (1979-1990) Margaret Thatcher

1984 elején a Margaret Thatcher vezette kormány bejelentette, hogy egyszerre 20 szénbánya és szénbánya bezárására irányul. Az angol bányászok ezreiből álló hadsereg szó szerint feltámadt – az országot általános szénsztrájk borította el, amely egy egész évig, 1985 márciusáig tartott. A kormány keményen leverte a tiltakozást: a cég igazgatótanácsát erőszakkal feloszlatták. brit szén, a Bányászok Demokratikus Szövetsége feloszlatták és törvényhozási szinten betiltották. 1989-ben Kentben teljesen leállították a szénbányászatot. 1994-ben John Major kormánya privatizálta az átstrukturált brit szén, végleges felszámolását a társaság jogainak és kötelezettségeinek egy részének átruházásával hirdették ki Egyesült Királyság szén.

A széntermelés továbbra is katasztrofálisan csökkent. Ha 1984-1995 fordulóján az átlagos éves termelés mintegy 50 millió tonna volt, akkor 2009-re ez a szám 17,8 millió tonnára csökkent. Az Egyesült Királyság jelenleg szerény, évi 7 millió tonna szenet termel, és e mutató szerint már alig van Európa első tíz országa között, még olyan országoknak is beérve, mint Törökország és Csehország. A 2015 júliusa és decembere között bezárt utolsó szénbányák közül néhány a Hatfield Colliery (Hatfield Colliery Ltd, Lancashire), a Kellingley Colliery (UK Coal Operations Ltd, Yorkshire) és a Thoresby Colliery (UK Coal Operations Ltd, Nottinghamshire) volt.

A Thundering Once glory-t mindössze három működő vállalkozás támogatja: Monument Colliery(Ray Ashly, Richard Daniels, Neil Jones, Forest of Dean) Hill Top Colliery(Grimebridge Colliery Company Ltd, Lancashire) igen Ayle Colliery(Ayle Colliery Company Ltd, Notumberland).

Hol van eltemetve a Baskerville-i kopó?

De hogyan fog az Egyesült Királyság bezárni egy ilyen lyukat saját energiabiztonsági hajójában? Hiszen ha egy ország az egyik kulcsfontosságú energiatermelési módot kizárja saját rendszeréből, akkor ezt a helyet értelemszerűen valamivel pótolni kellene. Végtére is, Anglia tényleg nem fogja visszafogni a termelést, és nem fagyasztja be saját polgárait a lakásokban? Nem fog.

2015-ben az Egyesült Királyság 2,249 milliárd kWh-t vagy 2763,98 kg olajegyenértéket fogyasztott fejenként, ami 34,82 MWh-nak vagy 3 tonna olajegyenértéknek felel meg. Ez nagyon sok, mert ugyanerre az időszakra a világátlagos energiafogyasztás 21,54 MW/h, azaz 1,85 tonna volt. A korona teljes villamosenergia-igényét 34,42 GW (évi 301,7 milliárd kW/h) érték figyelembevételével számították ki, miközben az állam csak energiaimportból tudta teljes mértékben fedezni saját szükségleteit.

A hazai széntermelés visszaesésének kezdeti oka a környezet állapotának, mindenekelőtt a levegő tisztaságának javításáért folytatott küzdelem volt. 2009 júliusában Gordon Brown kormánya olyan programot fogadott el, amelynek célja a megújuló energiaforrásokból előállított villamosenergia-termelés 30%-ra való növelése, 2020-ra pedig várhatóan az alacsony szén-dioxid-kibocsátású energiaforrások felhasználása eléri a 40%-ot. Meg kell adni a briteknek, ami jár – országukat ma az egyik legsikeresebbnek tartják például szélenergia-termelés tekintetében: 2014 végén a szélturbinák az összes villamos energia 9,3%-át termelték meg. De arról, hogy mi történik az energiarendszerrel a megújuló energiaforrásokból történő villamosenergia-termelés növekedése esetén, egy külön cikkben megpróbáljuk elmesélni és bemutatni.

Külön meg kell említeni, hogy a ravasz urak nem lennének önmaguk, ha nem tudnák, hogyan profitálhatnak szinte minden helyzetben. Amikor 2008-ban totális pénzügyi válság sújtotta a világot és Európát, a páneurópai villamosenergia-fogyasztás egyszerre 5%-kal csökkent, ezzel párhuzamosan a termelés visszaesését minden kulcsfontosságú területen. Nagy-Britannia nem késett kihasználni ezt. A kontinensről érkező villamosenergia-import meredek csökkentésének köszönhetően akár 8%-kal is csökkentette kereskedelmi deficitjét. A 2007-2015 közötti időszakban Nagy-Britanniában a villamosenergia-szükséglet 61,5-ről 52,7 GW-ra csökkent.

Ahhoz, hogy megértsük, hogyan sikerült a briteknek „kivenniük” a szenet saját energiatermelő rendszerükből, először is vizsgáljuk meg annak szerkezetét. 2016-ban a korona saját villamosenergia-termelése körülbelül 357 milliárd kWh volt, a források a következők voltak:

• Gáz: 40,2% (0,05% 1990-ben)
• Atomerőművek: 20,1% (1990-ben 19%)
• Széltermelés: 10,6% (0% 1990-ben), ebből:
  – Tengerparti állomások: 5,7%
  – Tengeri állomások: 4,9%
• Szén: 8,6 (67% 1990-ben)
• Bioenergia: 8,4% (0% 1990-ben)
• Napenergia: 2,8% (0% 1990-ben)
• Víz: 1,5% (2,6% 1990-ben)
• Olaj és analógjai: 7,8% (1990-ben 12%)

A mai napig az Egyesült Királyság többé-kevésbé rendezte a villamosenergia-termeléssel, -importtal és -elosztással kapcsolatos összes problémát, de minden nem kezdődött olyan rózsásan. A 2000-es évek elején a szigetország egy „átmeneti időszakban” olyan problémákat élt meg, amelyek egyáltalán nem voltak viccesek. A Power Gap (energialyuk) eddig ismeretlen fogalma beszivárgott az albioni polgárok mindennapjaiba és beépült. Az ilyen süllyedés pontosan a széntermeléstől való elszakadással függött össze – ez idő alatt számos olyan széntüzelésű hőerőmű leállt, amelyek nem feleltek meg a 2001/80/EK európai uniós irányelv követelményeinek. Megkezdődött a 2015 elejére leállítani kívánt Magnox atomerőmű tervezett termeléscsökkentése is. A helyzet annyira kritikus volt, hogy egy másik, az ország legrégebbi atomerőművét, az AGR-t egy csapásra meghosszabbították 10 évvel. Ugyanígy meghosszabbították és meghosszabbítják a határidőket az AGR „nővérei” esetében is.

Az „angolasszony” energiapolitikája jelenleg úgy néz ki, mint egy kaotikus, egyik végletből a másikba dobás, amelyet a környezetvédők és környezetvédők igényeinek való megfelelési kísérletek okoznak. A követelmények jók, kedvesek és kedvesek, de a valóságtól kissé elrugaszkodott, a termelés, általában az energia fenntartásának, fejlesztésének folyamatairól, és legalább a lakásszektor minimális szükségleteinek biztosításáról. Ahogy Frost tábornok ez év februári váratlan látogatása a Brit-szigeteken mutatta, a tiltakozások és a macskaképek nagyszerűek, de sokkal jobb egy orosz gázszállító, amely LNG rakományával érkezett Jamalból. És melegebb. Ahogy a téli események is megerősítették, egy olyan országnak, amelyet minden oldalról a nem túl barátságos Atlanti-óceán vesz körül, igazán megbízható alapvető energiaforrásokon kell gondolkodnia. Egyébként nagyon nagy a valószínűsége annak, hogy a „Power Gap-2” fogalom megjelenik a lexikális forgalomban. A sok pénz és a pénzkezelés jó, de még a valutával teli ömlesztettáru-szállítók sem tudnak acélgyárakat, gépészetet, autógyártást és hajógyártást működtetni, és nem melegíthetnek vizet a háztartási radiátorokban valahol Sussex házaiban.

"Christophe de Margerie" (Oroszország) sarkvidéki gázszállító, Fotó: fr.rbth.com

Ma az Egyesült Királyságnak gyakorlatilag nincs atomenergia fejlesztéséhez kapcsolódó programja, pedig 1958-ban az Egyesült Királyság megépítette a világ második atomerőművét, megelőzve ebben az Egyesült Államokat. A helyzet az, hogy a múlt század 60-as éveiben az Északi-tengeren olaj- és gázmezők felfedezésének egész sora volt, az angliai atomenergia-ipar számára pedig hosszú távú "gázszünet" volt. Sok volt a gáz, olcsó volt, gyakorlatilag környezetbarát, erőműveket építeni rá sokkal olcsóbb volt, mint egy atomerőművet. Angliának az atomprojektnek csak azt a részét sikerült jó állapotban tartania, amely biztosítja az I. és II. generációba tartozó atomfegyverkomplexumot és a meglévő atomerőművek működését. Egy olyan iparág, mint a reaktorépítés Angliában, a szó szoros értelmében egyszerűen meghalt – mindazok a magasan képzett szakemberek, akik 60 évvel ezelőtt technológiai áttörést hoztak, távoztak. Az angliai „atomerőmű-flotta” megújításával kapcsolatos minden terv a külföldi, importált – francia, amerikai, illetve most koreai és kínai – technológiákkal kapcsolatos reményekhez kapcsolódik. Ami ezekből a tervekből származhat, az egy külön téma, amelyet csak azért érintettünk, hogy bemutassuk azt a hátteret, amelyben Nagy-Britannia továbbra is felhagy a szén kitermelésével és felhasználásával.

Figyelembe véve az elmúlt két év negatív hőmérsékleti rekordjait, a nukleáris ipar helyzetét és a folyamatban lévő "szénbojkottot", úgy tűnik, hogy minden flörtöl Zöld békeés a többi jószívű srácról kiderül, hogy "lábba lövik magukat". A szél- és napenergia elméletileg képes megoldani az elektromos energia előállításának problémáját, de hőtermelésre egyszerűen használhatatlan. Ráadásul korántsem rózsás a helyzet az olaj- és gáztermeléssel az Északi-tenger talapzatán - a mezők készletei egyre jobban kimerülnek, tavaly Anglia bezárta legnagyobb földalatti gáztárolóját. De az, hogy ez az ország hogyan fogja egyesíteni a vezetékes gáz és az LNG importját, nem szerepel ebben a cikkben.

Ami a szenet illeti, Nagy-Britannia 1970 óta aktívan növeli importját, felváltva saját termelését. Számszerűsítve az 1970-es nulláról 2015-re 50 millió tonnára emelkedett az import, vagyis az ország nem hagyja el teljesen a szenet, Anglia egyszerűen átállt a jó minőségű szenet külföldre vásárolni.

Szén – lenni vagy nem lenni?

Megerősítjük, hogy a szén kitermelése és termelése (feldolgozása és dúsítása) az egész világon, beleértve az Egyesült Királyságot és Kínát sem, nem fog sehova menni, és nem is fog csökkenni. Sőt, a szenet is egyre nagyobb ütemben bányászják majd. Hogyan kapcsolódik ez a környezetvédők kiáltozásaihoz és a statisztikákhoz, amelyek azt állítják, hogy ugyanaz a Nagy-Britannia és Kína csökkenti saját termelését? Nagyon egyszerű.

Nagy-Britannia több mint egy évszázada Európa pénzügyi központja, itt összpontosulnak a hivatalos, valamint a „szürke” és „fekete” pénzáramlások. Kína ma egy „hatalmas dollárláda”, amelyet azzal keres, hogy termékeit az egész világnak eladja, a tornacipőktől és elektronikai cikkektől a buldózerekig és jégtörőkig. Mindkét ország hatalmas forgópénzzel rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy hazai környezetvédőik örömére saját termelésüket csökkentsék, miközben saját szükségleteiket teljesen fedezzék más országok importjával. A logika nagyon egyszerű – miért bányásznád ki a saját ásványaidat, ha annyi pénzed van, hogy mindent megvehetsz magadnak? A saját tartalékaik nem fognak sehova menni, az angol szén 200 millió éve a földben van, hát még 50-100-200 évig fekszenek. Ugyanakkor a környezet nem szenved kárt, a vasúttal rendelkező kikötők pedig munkával terheltek. Elnézést kérek, mint a régi viccben - először szívjuk el az ön cigarettáját, aztán mindenki a sajátját.

Meg kell azonban értenie, hogy a szén jövője mától kezdve nem banális kemencében való égetés. Évről évre kevesebb szenet égetnek el, de egyre inkább dúsítják, elgázosítják, és szélesebb körű mélyfeldolgozási termékeket nyernek belőle - a grafittól és a mesterséges gyémánttól a benzinig. Lehet, hogy nem ért egyet a véleményünkkel, de úgy gondoljuk, hogy a globális szénipar fejlődésének várható forgatókönyve így fog kinézni:

• a gazdag országok csökkentik saját széntermelésüket, szükségleteiket importból fedezve;
• minél távolabb, annál kevesebb szenet egyszerűen elégetnek (mert ez olyan, mintha a bankjegyekbe fulladna);
• minél tovább, annál több szenet dolgoznak fel és dúsítanak;
• idővel a szénből nyert feldolgozott termékek köre csak bővül.

És persze néhány szó Oroszország hazai becsmérlőihez, Jaroszlavna sírásának okai között ott van a „szénmítosz” is. Azt mondják, hogy a fejlett országok mindent megvesznek, Oroszországban pedig csak ásunk és ásunk, elpazaroljuk a saját altalajunkat. Ez így van és nem is. Abban a pillanatban, amikor Kína elkezdte csökkenteni saját széntermelését, széniparunk, amely abban a pillanatban, hogy őszinte legyek, rekedten köhögött, és arra gondolt, hogy csendesen meghal, második szelet kapott. Az energiaipar a természethez hasonlóan irtózik a vákuumtól, mások, köztük az orosz szénvállalatok, azonnal átvették saját kieső termelési kapacitásaik helyét. Nyilvánvaló, hogy a „nyers” szén eladása túl primitív dolog, és csak az ipar újjáéledésének idején volt gazdaságilag indokolt. Jelenleg Oroszországnak a saját bányászott szénének mélydúsítására kell helyeznie a hangsúlyt, majd éppen ilyen termékek értékesítésével. Itt hatalmas hozzáadott érték van, és ennek megfelelően meredeken emelkedik a költségvetés kitöltése. Mindez persze új gyárakból, laboratóriumokból, tudományos központokból nő ki, amelyeket jó lett volna tegnap felépíteni. Ezek pedig új munkahelyek, szakegyetemek szakembereinek rendelése és még ezer hasznos dolog.

Ha szénvállalataink - és az 1990-es évek után Oroszországban ez a szektor teljesen, 100%-ban priváttá vált - összefogják erőfeszítéseiket, hogy kutatás-fejlesztési munkát végezzenek ágazatuk fejlesztése érdekében, akkor gyökeresen megváltozik a szénexport helyzete. A szén "fluidágyas" égetésére, gáz cseppfolyósítására és vegyi feldolgozására már léteznek technológiák, de nem mindegyik "importhelyettesítő", költségük még mindig nagyon magas, annak is köszönhető, hogy még mindig nem in-line , de gyakorlatilag "darab". Nem lesz ilyen társulás és befektetés a K+F-be – ésszerű lenne, ha politikusaink felvállalnák a szénipar fejlesztésének állami szabályozását. Oroszország elnöke legutóbbi beszédében a szövetségi közgyűlés előtt egyebek mellett arról beszélt, hogy csúcstechnológiás termelésen keresztül drasztikusan növelni kell a GDP-t, és szeretnénk remélni, hogy ennek megvalósítására állami terv is megjelenik. cél.

A szerző utószava

Mi lehet Anglia legközelebbi energetikai jövője? Kicsit előre tekintve a többi energiaágazat helyzetének részletes elemzésére hajlamosak vagyunk a következő következtetést levonni. Nagy-Britannia egy szigetállam, amely a kiszámíthatatlan éghajlati ingadozások övezetében található. A tiszta ökológiai holnap iránti vágy nagyon dicséretes, de tény, hogy ma minden alternatív energiaforrás tökéletlen, rendkívül alacsony hatásfokú és az esetek túlnyomó többségében anyagilag veszteséges, költségvetési injekció nélkül pedig veszteséges. Az alapvető termelőkapacitások fenntartása és fejlesztése évről évre egyre akutabb problémája az Egyesült Királyságnak, amelynek megoldása sok erőfeszítést igényel. Ellenkező esetben erősen gyanítjuk, hogy egy napon a brit korona, miután szélmalmokkal és napelemekkel vette körül magát, és jól kihűl, megérti, hogy mindez nagyon jó, de a fizika törvényei elől nincs hova kibújni.

Az Egyesült Királyság energiaszektora az ország gazdaságának egyik legfontosabb ágazata. Az 1920-as és 1930-as évek gazdasági világválsága következtében a hagyományos iparágak hanyatlásával és az ipari monopólium elvesztésével járó nehézségek sokkal kiélezettebbé váltak. A legradikálisabb lépés az ország helyzetének stabilizálása felé számos vezető iparág államosítása volt: szén, energia, közlekedés stb. A 80-as évek fordulóján azonban a konzervatív kormány újraértékelte a kormányzattal kapcsolatos értékeket és elképzeléseket. beavatkozás a gazdaságba.

Bevezetés 3
Széndominancia 3
Huszadik század eleje. Új üzemanyagok megjelenése 3
Privatizáció. 3
1984-1985 bányászsztrájk 3
Az Egyesült Királyság szénbányászatának csúcsai és recessziói. 3
A szénágazat a 21. században 3
3. következtetés
Hivatkozások: 3

A mű 1 fájlt tartalmaz

Az Orosz Föderáció kormánya

Állami oktatási költségvetési intézmény

felsőfokú szakmai végzettség

Nemzeti Kutató Egyetem -

Közgazdasági Gimnázium

Világgazdasági és Világpolitikai Kar

fegyelem szerint

"Nemzetközi gazdasági kapcsolatok és a világ árupiacainak konjunktúrája"

"Az Egyesült Királyság szénpiaca a 19-21. században."

2. éves hallgató végezte

Kurilo A.V., 263. csoport

Ellenőrizve:

Oreshkin V.A.

Bevezetés 3

Széndominancia 3

Huszadik század eleje. Új üzemanyagok megjelenése 3

Privatizáció. 3

1984-1985 bányászsztrájk 3

Az Egyesült Királyság szénbányászatának csúcsai és recessziói. 3

A szénágazat a 21. században 3

3. következtetés

Hivatkozások: 3

Bevezetés

Az Egyesült Királyság energiaszektora az ország gazdaságának egyik legfontosabb ágazata. Az 1920-as és 1930-as évek gazdasági világválsága következtében a hagyományos iparágak hanyatlásával és az ipari monopólium elvesztésével járó nehézségek sokkal kiélezettebbé váltak. A legradikálisabb lépés az ország helyzetének stabilizálása felé számos vezető iparág államosítása volt: szén, energia, közlekedés stb. A 80-as évek fordulóján azonban a konzervatív kormány újraértékelte a kormányzattal kapcsolatos értékeket és elképzeléseket. beavatkozás a gazdaságba. A versengő, szabad piac javára irányult. Ahhoz, hogy megfeleljen a világ energiafejlesztésének ütemének, az országnak át kellett térnie a piaci rendszerre. Ez a tanulmány ezt bizonyítja, és elemzi a szén árának dinamikáját, a nyersanyag iránti kereslet változásait, valamint a szén részesedését az Egyesült Királyság energiaszektorában.

A szén dominanciája

A középkori Nagy-Britannia túlnyomórészt agrárgazdaság volt. A hőigény a népesség és a gazdasági aktivitás növekedésével növekedni kezdett. Az Egyesült Királyság északi-tengeri gáz- és olajmezőinek felfedezése előtt biomasszát, például fát, szenet, valamint tőzeget és trágyát használtak tüzelőanyagként. A 13. századig a fa és a szén volt a fő tüzelőanyag, mivel könnyen beszerezhető volt, és a valós ára is megfelelő, stabil volt 1 (1. ábra).

1 2. ábra.

A hagyományos tüzelőanyagok iránti túlzott kereslet eredménye az volt, hogy a háztartások és az iparágak aktívan elkezdték használni a szenet a termelésben. A gazdasági tevékenység növekedése a tizenkilencedik század során, különösen 1870-ig, az egyik leggyorsabb volt a vizsgált időszakban (a XII. századtól).

A gőzgép bevezetése a XVIII. század fordulóján a szénipart a gazdaság egyik legfontosabb ágazatává tette. A gőzgép a munkaerő olcsó helyettesítője lett. Az üzemanyag-felhasználás az 1869-es 7,6 millió tonnáról 1913-ra 18 millió tonnára nőtt. A tizenkilencedik század elején már a szén volt a fő tüzelőanyag Nagy-Britanniában. A háztartások a bányászott szén mintegy felét fogyasztották el. A hazai szénfelhasználás 9 millió tonnáról 19 millió tonnára nőtt 1816 és 1669 között, majd 1869 és 1913 között ismét megduplázódott, 35 millió tonnára. (Asztal 1).

1. táblázat 3

A szénárak emelkedésével kapcsolatos várakozások, valamint a technológiai fejlesztések magyarázatot adhatnak az ipar idővel javulására. 1913 volt a szénbányászat csúcséve a több mint 800 éves szénbányászat időszakában. (2. ábra).

2. ábra 4

Huszadik század eleje. Új típusú üzemanyagok megjelenése

A huszadik századot az ország legerősebb villamosenergia-függősége jellemzi. A gazdasági tevékenység az évszázad során gyorsan fejlődött, és nőtt a villamosenergia-igény is. A fejlődést megállította az első világháború és a nagy gazdasági világválság, amely csökkenteni kezdte a szénfogyasztás általános szintjét. Ekkor már az alternatív energiaforrások árának csökkenése és a technológiai újítások elterjedése, különös tekintettel az elektromos generátorok, egyéb elektromos készülékek és belső égésű motorok fejlesztésére, fontos ösztönző volt az energiaforrások sokszínűségének növelésére, ami ismét csökkenéssel járt. a szénfogyasztásban.

Az Északi-tenger déli, illetve középső részén található gáz- és olajmezők 1970-es felfedezése nyomán nyolc főbb, 1027,4 millió tonnát meghaladó olajtartalékkal rendelkező mezőt fedeztek fel 5 .

Privatizáció.

Az Egyesült Királyságban az 1960-as években szinte általános egyetértés volt abban, hogy az energiaszektor szabályozásának legjobb módja a kormányzati tervezés. A szén-, gáz- és elektromos ipart államosították, akárcsak az atomenergiát, és az állam kezébe került. A tervezési rendszer szigorú betartása azonban hamarosan alábbhagyott, az 1970-es évektől kezdve. Az ilyen változások lényege a piaci rendszer előnyeit hangsúlyozó körülmények nyomásában rejtőzött. Az új „konszenzusban” az volt az elképzelés, hogy a piacok működni tudjanak, az állam pedig visszafogja azokat, hogy felismerje a tökéletlenségeket, hiányosságokat, és ennek megfelelően intézkedéseket hozzon az ellenük való küzdelem érdekében.

1979-ben Margaret Thatcher lett a 71. brit miniszterelnök. A konzervatív Thatcher-kormány és a szabadpiaci eszmék akkoriban egyre nagyobb elfogadottsága a nagy monopolvállalatok elállamtalanításával, nevezetesen a vállalati részvények magánszektornak történő eladásával kezdte megvalósítani a versenypiacra való átmenetet. Az Egyesült Királyságban a privatizáció felváltotta az állami monopóliumokat versenyképes vállalkozásokkal, amelyek választási lehetőséget kínálnak a fogyasztóknak és alacsonyabb erőforrásárakat.

A grafikonon jól látható a privatizáció utáni gázfogyasztás növekedése, ami szintén hozzájárult az Egyesült Királyság szénfogyasztásának csökkenéséhez (2. táblázat).

2. táblázat 6

1. ütemterv 7

1984-1985 bányászsztrájk

A szénipar hanyatlását leginkább befolyásoló tényező az 1984-1985 közötti bányászsztrájk volt. Ez lett a legnagyobb összetűzés a szakszervezetek és a brit kormány között. 1984 márciusában az Országos Szénbányászati ​​Hivatal 8 http://en. A wikipedia.org/wiki/National_ Coal_Board javaslatot tett az állami tulajdonú bányák 15%-ának bezárására és 20 000 munkahely megszüntetésére. Az ország bányászainak kétharmada a Bányamunkások Országos Szakszervezete 9 vezetésével országos sztrájkba kezdett. Az Iron Lady azonban visszavágott.

Egy évvel a sztrájk kezdete után, 1985 márciusában a Bányászok Országos Szakszervezete kénytelen volt visszavonulni. Az Egyesült Királyság kormánya 1985-ben 25 veszteséges bányát zárt be, 1992-re számuk 97 volt. A fennmaradó bányákat privatizálták. Emberek tízezrei vesztették el állásukat.

A sztrájk bukásának legfőbb következménye azonban a szénipar teljes szerkezetátalakítása volt. Több mint száz veszteséges bányát zártak be. Ha a sztrájk végére körülbelül 170 akna volt az Egyesült Királyságban, most körülbelül 15 akna van az országban. A fennmaradó bányák magánvállalkozások, amelyek nyereségesek és versenyképesek lettek.

Az Egyesült Királyság szénbányászatának csúcsai és recessziói.

A brit szénipar 1913-ban érte el csúcspontját, majd hanyatlásnak indult. A 2. grafikonon jól látható a széntermelés 1984-es meredek visszaesése is, ami a bányászsztrájk következménye volt.

Anglia részesedése az egész világ szénbányászatában, a XIX. század közepén. 65%-kal, 1913-ban pedig -22%-kal is csökkent.

Az angol szénipar hanyatlását számos ok okozta:

• a szénbányászat fejlesztése más országokban,
• a világ exportjának növekedése, ami fokozta a brit szén versenyét,
• a szénfelhasználás csökkentése az alternatív energiaforrások kitermelésének fejlesztése miatt,
• satöbbi.

A szénágazat a 21. században

Tovább csökkent a széntermelés az Egyesült Királyságban. 2010-ben a bányászott szén mennyisége 18,2 millió tonna volt, ami a világtermelés mindössze 0,3%-a

2. ábra 10

A szénkészletek 2010 végén 228 millió tonnát tettek ki, ami a világ készleteinek 2,5%-a (860938 millió tonna.) 11

3. ütemterv 12

A huszadik században csökkent a szén iránti kereslet, amely 1913-ban a piac csaknem 100%-át, a mai felhasználás 15%-át jelentette. Jelenleg az olaj adja a piac 35%-át, a földgáz pedig 40%-át.

3. táblázat 13

4. ütemterv 14

Az energiapiaci reformprogram részeként az Egyesült Királyság kormánya intézkedéseket dolgozott ki az ország széniparának támogatására, amelyek lehetővé tették a termeléscsökkentés mértékének csökkentését, új berendezések és technológiák fejlesztését és bevezetését az ország szénágazatában. Mint ismeretes, a környezetszennyezés esetében a szénipar áll az első helyen. Az új technológiák bevezetése hozzájárulhat az ipar fejlődéséhez. Az új hőerőműveknél például várhatóan "széngázosítási" technológiát alkalmaznak, amelyben a szenet először gázzá alakítják, amelyet elégetés előtt megtisztítanak, míg a ként, a higanyt, az ólmot és a szenet elégetés előtt eltávolítják a gázból.

Következtetés

A népesség növekedésével és a gazdasági tevékenység ütemével megnőtt a hőigény. A huszadik századig a brit szénipar volt a vezető energiaszektor. 1913 a széntermelés csúcsa, amikor a termelés több mint 200 millió tonnát tett ki évente. A gőzgép bevezetése a XVIII. század fordulóján a szénipart a gazdaság egyik legfontosabb ágazatává tette. Az üzemanyag-felhasználás az 1869-es 7,6 millió tonnáról 1913-ban 18 millióra nőtt. A tizenkilencedik század elején már a szén volt a fő tüzelőanyag Nagy-Britanniában. A huszadik századot az ország legerősebb villamosenergia-függősége jellemzi. A gazdasági tevékenység az évszázad során gyorsan fejlődött, és nőtt a villamosenergia-igény is.

Az északi-tengeri lelőhelyek felfedezése lehetővé tette az Egyesült Királyság számára, hogy fejlessze a gazdaság olaj- és gázszektorát, ami a szén iránti kereslet csökkenéséhez vezetett. A gáz- és villamosenergia-ágazat privatizációja csökkentette ezen erőforrások árait, ami nagymértékben megnövelte az irántuk való keresletet. Emellett a szénipar hanyatlása a globális szénexport növekedésével is összefüggésbe hozható, ami fokozta a versenyt a brit szénért, az alternatív energiaágazatok fejlődése miatti szénfogyasztás csökkenésével stb. az Egyesült Királyság szénágazatának hanyatlása a bányászok sztrájkja volt 1984-1985-ben.

Így a huszadik században a szén iránti kereslet visszaesett. Ha a 20. század elején a szén az Egyesült Királyság energiapiacának csaknem 100%-át foglalta el, most már csak 15%-át.

Bibliográfia:

1. Colin Robinson energiaközgazdászok és gazdasági liberalizmus. Energy Journal; 2000 évf. 21 2. szám, 1. o., 22p.
2. Roger Fouquet, Peter J. G. Pearson "Ezer év energiahasználat az Egyesült Királyságban". Az Energy Journal. Cleveland: 1998. évf. 19, Iss. 4; old. 1,41 oldal
3. Paul J.Frankel "A kőolaj alapelvei - egykor és most". The Energy Journal 10, n 2 (1989. április): pp1 (5).
4. David Stewart "Az olajkutatás és -fejlesztés története az Északi-tenger északi részén".
5. Nigel Essex Az energia privatizációja: szükség volt rá? »
6. George C. Band "Fifty Years of UK Offshore Oil and Gas". The Geographical Journal, Vol. 157. sz. 2. (1991. júl.), pp. 179-189.

1 Rackham, O. (1980). Ősi erdők: története, növényzete és felhasználása Angliában. London: Edward Arnold.