Specijalizovano postrojenje "Lotos" za izradu kompleta blok modula za gornje konstrukcije priobalnih stacionarnih platformi namenjenih za bušenje bušotina i proizvodnju nafte i gasa na kontinentalnom pojasu mora. Izgradnja fabrike počela je 1978. godine. U tom periodu izgrađena je proizvodna kotlarnica sa postrojenjima za mazut, skladište vanstandardne opreme i prilazni željeznički kolosijek stanici. Novolesnaya, radionički blok br. 1 i 5, opremljen je akvatorij postrojenja (baguran je rukavac, napravljen nasip dužine 100 m sa portalnom dizalicom, izvedena zaštita obale), izgrađena dizalica i pretovarno mjesto opremljena je elektroenergetska jedinica sa stanicama kisika i ugljičnog dioksida, izgrađena je teška navozna staza sa potpograničnim stazama i skladišni prostor za blok module.

U početku, Lotos brodogradilište je bilo fokusirano na pružanje, prije svega, tehnička sredstva razvoj perspektivnog kaspijskog šelfa. Od 1986. godine u saradnji sa Pomorskim brodogradilištem, tvornicama Crvene barikade i njima. Karl Marx je ovdje izgradio i isporučio blok module gornje konstrukcije za dvije bušaće platforme Projekta 16710. Radnici u fabrici su takođe počeli da grade i isporučili kupcima prve blok module glavne platforme Projekta 16712. Glavni kupac projekta. biljka je bila
proizvodno udruženje "Kaspmorneftegaz" Azerbejdžanske SSR. Srećom za tvornicu Lotos su bili i ugovori sa brodogradilištima Vyborg i Nikolaev, oni su isporučili blok module za vrhunske konstrukcije za četiri bušaće platforme projekta 16716. Od 1987. do 1993. godine sarađivali su sa poznatom kompanijom VietSovpetro.

Na osnovu postojećeg proizvodnog kapaciteta fabrike, 1994. godine tvornica Lotos, zajedno sa Astrahanskim pomorskim brodogradilištem i III International OJSC, započela je izgradnju tankera (tipa reka-more, pr. 15781, po nalogu Volgotanker OJSC , proizveden je pramčani kraj (od 0 do 71 shp.) ovog broda, koji je porinut i odvučen u AMSZ radi pristajanja s ostatkom trupa.

1995. godine položen je drugi tanker rijeka-more, projekta 15781 m i gradnja je također u saradnji sa AIZZ-om. Fabrika Lotos je trebala da izgradi pramčani kraj od 0 do 143.
Fabrike Lotos i AMSZ su 1996. godine započele izgradnju tri suha teretna broda tipa „rijeka-more“, projekta 00221, po nalogu preduzeća Sudoexport.

1990. godine tvornica Lotos počela je savladavati radove na popravci brodova. Od tada je popravljeno 12 različitih brodova. Pomoću uređaja za spuštanje i podizanje nosivosti 6000 tona sa platformom od 100*13,6 m, izvršeno je podizanje za pregled i popravku podvodnog dijela trupa i opreme za podizanje suhih teretnih brodova Nefterudovoza i Volgo-Don tipovi, tankeri tipa Volgonjeft i Lenaneft", bageri tipa "Krim", RDOS tipa "Morjana".

Do danas, kompanija ima iskustvo u obavljanju pregleda i popravke trupa broda, otkrivanju kvarova i popravci kormilarnog kompleksa, uređaja krmene cijevi, veslačkih volova i brodskih sistema.

Kratak opis JSC Brodogradilište Lotos

AD Brodogradilište Lotos postalo je pravni sljedbenik državnog preduzeća Brodogradilište Lotos. 1985. godine, u skladu sa naredbom Ministarstva odbrane, postrojenje je pušteno u rad. 1992. godine, u skladu sa Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 1. jula 1992. br. 721 „O organizacionim mjerama za transformaciju državnih preduzeća i dobrovoljnih udruženja preduzeća u akcionarska društva“, transformisana je u Otvoreno akcionarsko društvo „Brodogradilište „Lotos”.

Brodogradnja Lotos ad je preregistrovana u Otvoreno akcionarsko društvo Lotos Brodogradnja.

OJSC Brodogradilište Lotos nalazi se u gradu Narimanov, Astrakhan regija, poštanski broj 416309

Specijalizovano postrojenje "Lotos" za izradu kompleta blok modula za vršne konstrukcije podvodnih stacionarnih platformi namenjenih za bušenje bušotina i proizvodnju nafte i gasa na kontinentalnom pojasu mora i izgradnju plovila različite namene i drugih metalnih konstrukcija.

Trenutno fabrika ima dobru materijalno-tehničku bazu: blok radionica površine 130 hiljada kvadratnih metara. m., koji se sastoji od:

• - proizvodnja prerade trupa (skladište čelika procijenjenog kapaciteta za godišnji program 17.500 tona, dionica za prethodnu pripremu čelika, linije za termičko sečenje čelika na CNC mašinama za plazma rezanje "Granat" PPlKTs-2,4x10, mehaničko rezanje, savijanje presom park - maksimalna sila -800t., širina lima do 7 metara, debljina 50mm.);
• - montaža, zavarivanje i proizvodnja navoza, koja se sastoji od 5 natkrivenih navoza dužine 250 m i širine 24 m, obezbeđujući protočno-pozicioni način gradnje, težina i dimenzije blokova su najmanje 200 tona, opremljeni sa postrojenje za kran, nosivost 100 tona i opremu za montažu i zavarivanje;
• - mašinska montaža i proizvodnja za obradu cijevi, opremljena odgovarajućom opremom koja obezbjeđuje izradu i ispitivanje cevovoda od čelika i obojenih metala;
• - proizvodnja farbanja i izolacije, opremljena opremom za bezvazdušno nanošenje boja i lakova;
• - područje popravke brodova;
• - radionica medicinske jedinice sa galvanskim dijelom;
• - pomoćna proizvodnja;
• - alatnica;
• - zatvoreno carinsko skladište površine 6000 m2. m;
• - opremni kej dužine 150 m za završetak i popravku brodova, opremljen portalnom dizalicom nosivosti 80 tona sa opremljenim izlazom iz željezničkih kolosijeka namijenjenih za utovar i istovar raznih vrsta tereta;
• - transportna radionica i željeznički depo.

Osim toga, postoji i univerzalni uređaj za podizanje pomaka vozila nosivosti 6000t. Do stanice Novolesnaya (Astrakhan) postoji i pristupna željeznička pruga duga 34 km. Ukupna površina preduzeća je 86 hektara.

Glavni tehničko-ekonomski pokazatelji OJSC „Brodogradilište „Lotos“ za 2006-2007. date su u tabeli. 1.

Analizirajući pokazatelje, možemo reći da je prihod od prodaje robe u 2007. godini u odnosu na 2006. godinu povećan za 13.706 hiljada rubalja, što je iznosilo 16,43%. Istovremeno su troškovi proizvodnje povećani za 10.586 tr, što je iznosilo 15,58%.

Tabela 1 Indikatori Lotos Brodogradilišta OJSC za 2006-2007. Dati glavni tehničko-ekonomski pokazatelji Lotos Brodogradilišta DD preuzeti su iz Obrasca br. .

Kompanija je proizvela i prodala 50 hiljada rubalja. proizvodnja je manja i iznosi 5%. Kapitalna produktivnost za ovaj period smanjena je za 0,01 tr, što je iznosilo 0,2%. Ispostavilo se da je profitabilnost proizvoda jednaka profitabilnosti prodaje, koja je porasla za 2,98%, što predstavlja povećanje od 0,2%. Stopa obnavljanja smanjena je za 0,15 (-0,38%), stopa habanja - za 0,05 (-0,09%), a stopa penzionisanja - za 0,12 (-0,55%). Troškovi po 1 rublji komercijalnih proizvoda povećani su za 1,72 rublje. (0,22%). Prosječan broj zaposlenih povećan je za 25 ljudi. (5,3%), a produktivnost rada za 18,73 hiljade rubalja. (10,55%). Bruto dobit je povećana za 3120, što je 20,16%. Bilansna dobit, kao i neto dobit, smanjena je za 2280 rubalja. (20,69%). Udio dobiti iz osnovne djelatnosti povećan je za 0,32% (povećanje od 0,004%).

Ostali poslovni prihodi porasli su za 450 hiljada rubalja. (19,15%), a neoperativne za 420 hiljada rubalja. (97%). Dakle, povećanje dobiti od redovnih aktivnosti iznosilo je 2280 rubalja. (20,69%). Sigurnosna zona preduzeća smanjena je za 12% (24,49%).

Organizaciona struktura JSC Brodogradilište Lotos prikazana je na slici 1.

Fig.1. Organizaciona šema upravljanja preduzećem