Istorija istraživanja svemira počela je u 19. veku, mnogo pre nego što je prvi avion uspeo da savlada gravitaciju Zemlje. Neosporni lider u ovom procesu u svakom trenutku bila je Rusija, koja danas nastavlja sa realizacijom velikih naučnih projekata u međuzvjezdanom prostoru. Oni su od velikog interesa u cijelom svijetu, kao i historija istraživanja svemira, pogotovo jer se 2015. obilježava 50. godišnjica čovjekovog prvog svemirskog hoda.

Pozadina

Čudno je da je prvi dizajn aviona za svemirska putovanja s oscilirajućom komorom za sagorijevanje sposobnom kontrolirati vektor potiska razvijen u zatvorskim tamnicama. Njegov autor je bio narodni dobrovoljački revolucionar N. I. Kibalchich, koji je kasnije pogubljen zbog pripremanja pokušaja atentata na Aleksandra II. Poznato je da se pronalazač prije smrti obratio istražnoj komisiji sa zahtjevom da mu preda crteže i rukopis. Međutim, to nije učinjeno, a postali su poznati tek nakon objavljivanja projekta 1918. godine.

Ozbiljniji rad, potkrijepljen odgovarajućim matematičkim aparatima, predložio je K. Ciolkovsky, koji je predložio opremanje brodova pogodnih za međuplanetarne letove mlaznim motorima. Ove ideje su dalje razvijene u radu drugih naučnika kao što su Hermann Oberth i Robert Goddard. Štaviše, ako je prvi od njih bio teoretičar, onda je drugi uspio lansirati prvu raketu koristeći benzin i tekući kisik 1926. godine.

Sukob između SSSR-a i SAD-a u borbi za primat u istraživanju svemira

Radovi na stvaranju borbenih projektila počeli su u Njemačkoj tokom Drugog svjetskog rata. Njihovo vodstvo povjereno je Wernheru von Braunu, koji je uspio postići značajan uspjeh. Konkretno, već 1944. lansirana je raketa V-2, koja je postala prvi vještački objekt koji je stigao u svemir.

U posljednjim danima rata, svi razvoji nacističkih raketa pali su u ruke američke vojske i činili osnovu američkog svemirskog programa. Takav povoljan “početak”, međutim, nije im omogućio pobjedu u svemirskoj konfrontaciji sa SSSR-om, koji je prvo lansirao prvi umjetni Zemljin satelit, a zatim poslao živa bića u orbitu, čime je dokazao hipotetičku mogućnost letova s ​​ljudskom posadom u svemiru.

Gagarin. Prvi u svemiru: kako se to dogodilo

U aprilu 1961. godine desio se jedan od najpoznatijih događaja u istoriji čovečanstva, koji je po svom značaju neuporediv ni sa čim. Uostalom, na današnji dan lansirana je prva svemirska letjelica kojom je upravljao čovjek. Let je prošao dobro, a 108 minuta nakon lansiranja, vozilo za spuštanje s astronautom u njemu sletjelo je u blizini grada Engelsa. Tako je prvi čovjek u svemiru proveo samo 1 sat i 48 minuta. Naravno, u poređenju sa modernim letovima, koji mogu trajati i do godinu dana, pa čak i više, to izgleda kao cakewalk. Međutim, u trenutku njegovog završetka smatran je podvigom, jer niko nije mogao znati kako bestežinsko stanje utječe na mentalnu aktivnost ljudi, je li takav let opasan po zdravlje i hoće li se astronaut uopće moći vratiti na Zemlju.

Kratka biografija Yu. A. Gagarina

Kao što je već spomenuto, prva osoba u svemiru koja je uspjela savladati gravitaciju bio je građanin Sovjetskog Saveza. Rođen je u malom selu Klušino u seljačkoj porodici. Godine 1955. mladić je upisao vazduhoplovnu školu i nakon diplomiranja služio je dvije godine kao pilot u borbenoj pukovniji. Kada je raspisan prijem u novoformirani prvi korpus kosmonauta, napisao je izvještaj o upisu u njegove redove i učestvovao na prijemnim ispitima. 8. aprila 1961. godine, na zatvorenom sastanku državne komisije koja je vodila projekat lansiranja svemirske letjelice Vostok, odlučeno je da let obavi Jurij Aleksejevič Gagarin, koji je bio idealno prilagođen i fizičkim parametrima i obukom, i imao odgovarajuće porijeklo. Zanimljivo je da je skoro odmah po sletanju dobio orden „Za razvoj devičanskih zemalja“, što je očigledno značilo da je svemir u to vreme takođe bio, u izvesnom smislu, devičanska zemlja.

Gagarin: trijumf

Ljudi starije generacije još pamte radost koja je zahvatila zemlju kada je najavljen uspješan završetak leta prve svemirske letjelice na svijetu s ljudskom posadom. U roku od nekoliko sati nakon toga, ime i pozivni znak Jurija Gagarina - "Kedr" - svima je bio na usnama, a kosmonaut je obasjan slavom u mjeri u kojoj je nijedna osoba nije dobila ni prije ni poslije. Uostalom, čak iu uslovima Hladnog rata, prihvaćen je kao trijumfant u logoru „neprijateljskom” prema SSSR-u.

Prvi čovek u svemiru

Kao što je već pomenuto, 2015. godina je jubilarna. Činjenica je da se prije tačno pola vijeka dogodio značajan događaj i svijet je saznao da je prvi čovjek bio u svemiru. On je postao A. A. Leonov, koji je 18. marta 1965. prošao dalje od svemirske letjelice Voskhod-2 kroz vazdušnu komoru i proveo skoro 24 minuta lebdeći u bestežinskom stanju. Ova kratka “ekspedicija u nepoznato” nije prošla glatko i zamalo je koštala astronauta života, jer mu je svemirsko odijelo oteklo i dugo se nije mogao vratiti na brod. Nevolje su čekale posadu na "povratnoj ruti". Međutim, sve je prošlo i prvi čovjek u svemiru, koji je prošetao međuplanetarnim prostorom, vratio se sigurno na Zemlju.

Nepoznati heroji

Nedavno je publici predstavljen igrani film "Gagarin. Prvi u svemiru". Nakon gledanja, mnogi su se zainteresovali za istoriju razvoja astronautike kod nas i u inostranstvu. Ali je prepuna mnogih misterija. Naime, tek u posljednje dvije decenije stanovnici naše zemlje su uspjeli da se upoznaju sa informacijama o katastrofama i žrtvama, po cijenu kojih su postignuti uspjesi u istraživanju svemira. Tako je u oktobru 1960. godine na Bajkonuru eksplodirala raketa bez posade, uslijed čega su 74 osobe poginule ili su umrle od rana, a 1971. godine depresurizacija modula za spuštanje koštala je života tri sovjetska kosmonauta. U procesu implementacije svemirskog programa Sjedinjenih Američkih Država bilo je mnogo žrtava, pa se, govoreći o herojima, treba prisjetiti i onih koji su se neustrašivo prihvatili zadatka, svakako svjesni rizika kojem su izlagali svoje živote.

Kosmonautika danas

U ovom trenutku sa ponosom možemo reći da je naša zemlja osvojila prvenstvo u borbi za svemir. Naravno, ne može se omalovažiti uloga onih koji su se borili za njegov razvoj na drugoj hemisferi naše planete, a niko neće osporiti ni činjenicu da je prvi čovjek u svemiru koji je kročio na Mjesec, Neil Amstrong, bio Amerikanac. Međutim, u ovom trenutku jedina zemlja sposobna da isporuči ljude u svemir je Rusija. I iako se Međunarodna svemirska stanica smatra zajedničkim projektom u kojem učestvuje 16 zemalja, ona ne može dalje postojati bez našeg učešća.

Danas niko ne može reći kakva će biti budućnost astronautike za 100-200 godina. I to nije iznenađujuće, jer na isti način, sada već daleke 1915. godine, retko ko je mogao povjerovati da će za stoljeće prostranstvo svemira preorati stotine letjelica raznih namjena, a u niskoj orbiti Zemlje ogromno „kuća“ bi se vrtela oko Zemlje, gde će ljudi iz različitih zemalja stalno živeti i raditi.

U širem kontekstu, bijeg Jurija Gagarina povećao je privlačnost najviših ideala duhovnosti, humanizma i kulturnih vrijednosti, koji, u kombinaciji sa profesionalizmom i odlučnošću, čine osnovni pravac ljudskog napretka na Zemlji i u Univerzumu. Iako najznačajniji događaji

u istoriji civilizacije, s kojom se vezuje njen uspon na visine napretka, bile su naučnog i tehničkog sadržaja, obeležile širenje ljudske moći nad prirodom, neodvojive su od razvoja duhovnog sveta pojedinca i kulturnog nasleđe čovečanstva u celini. Bek Jurija Gagarina pripreman je i izveden u specifičnim političkim uslovima borbe i konfrontacije dva antagonistička društvena sistema - socijalizma i kapitalizma. Ideološki motivi su dominirali prilikom donošenja najvažnijih vladinih odluka u SSSR-u i SAD-u i drugim zemljama. Međutim, čovječanstvo je najveća kosmička dostignuća, a prije svega prvi ljudski let u svemir, doživljavalo više kao grandiozne događaje u historiji civilizacije nego kao dokaz održivosti dvaju sistema. Vojni pilot Jurij Gagarin privukao je pažnju ljudi na svim kontinentima u većoj meri kao čovek Zemlje, koji je uspeo da zakorači u Univerzum i time zaista podrži najsmelije snove mnogih generacija zemljana koji su nastojali da proniknu u nepoznato. Najveća zasluga Jurija Gagarina svojim savremenicima i budućim generacijama je što je doprineo ujedinjenju ljudi u njihovoj želji za dobrotom, slogom, napretkom i velikom zajedničkom cilju očuvanja života na Zemlji i u Univerzumu. Moralna, etička, duhovna, kulturna komponenta podviga prvog kosmonauta planete izdržala je test vremena i neraskidivo ga povezala sa prošlošću i budućnošću civilizacije.

Sjetimo se mita o Dedalu i Ikaru. Žeđ za letom uništila je prvog bajkovitog vlasnika krila. Gagarin je ostvario Ikarov san povratkom iz svemira na Zemlju. Čuveni penjač J. Mallory, koji se popeo na Everest, smatrao je da najviši vrh svijeta treba osvojiti samo zato što postoji. Yuri

Gagarin je osvojio prvi kosmički "vrh" i, takoreći, sugerirao čovječanstvu da je osvajanje beskrajnih prostranstava svemira izvodljiv zadatak.

Gagarinovo ime svrstava se u red pionira i otkrivača do tada neistraženih kontinenata, mora i okeana i drugih „bijelih mrlja“ na našoj planeti. Kolumbo i Magelan, Afanazij Nikitin i Marko Polo, Tadeus Belinghauzen i Mihail Lazarev, Robert Piri, braća Vilbur i Orvel Rajt, Valerij Čkalov, mnogi drugi predstavnici različitih zemalja i naroda koji su svoje živote posvetili razotkrivanju misterija planete, šireći granice ljudske aktivnosti zajedno sa prvim Astronauti su stvorili čvrst temelj za dalje kretanje ka istini, harmoniji i najvišim civilizacijskim idealima. A ono što je posebno važno jeste da je ta osnova neodvojiva od kulturnog i duhovnog potencijala čovječanstva.

U ličnosti Jurija Gagarina mnoge osobine spojile su se u harmonično jedinstvo koje je gotovo nemoguće pripisati posebnoj državi, jednom sistemu, određenom tipu društva ili specifičnoj ideološkoj doktrini. Vlastiti stav Jurija Gagarina prema njegovom podvigu bio je uglavnom građanski, emotivan i upućen kulturnim i ideološkim motivima ljudske djelatnosti. Prvi kosmonaut na Zemlji rekao je prije lansiranja: „Da li sam srećan što idem na svemirski let? Naravno da sam sretan. Zaista, u svim vremenima i epohama za ljude je bila najveća sreća učestvovati u novim otkrićima.” Ovakva percepcija prvog ljudskog leta u svemir bila je karakteristična prvenstveno za naučnike, kulturnjake i predstavnike šire javnosti na svim kontinentima koji nisu bili direktno povezani s politikom. Ovako je francuski pisac Luj Aragon odgovorio na let Jurija Gagarina: „Svima je pokazan gol. Hoćemo li sada morati početi da brojimo godine?

od dana kada se čovjek jednim skokom uzdigao izvan granica mašte?

Ocjena podviga jednog čovjeka koji je prvi zakoračio u svemir kao izvanredan događaj koji je odredio zajedničku sudbinu čitavog čovječanstva, uzdižući se do vrhova napretka, izdržala je test vremena i pokazala se privlačnijom nego kratkoročnom pragmatične kriterijume, koji su bili zasnovani na ideološkim principima kojima su se rukovodili visoki državnici SSSR-a i SAD.

Značaj leta Jurija Gagarina za razvoj svjetske kulture posebno je velik jer je on postao prva osoba u istoriji koja je mogla da pogleda planetu iz svemira, da vidi Zemlju kao integralni živi sistem u kojem je čovječanstvo u interakciji sa biosferom. . Utisci prvog kosmonauta postavili su temelj za obrazovanje čovječanstva u kosmičkoj svijesti, različitoj od geocentrične percepcije svijeta koja je dominirala stoljećima. Ovaj obrazovni aspekt prvog leta čovečanstva u svemir može se uporediti sa promenom paradigme u nauci, sa promenom načina razmišljanja ljudi, što neminovno prati preispitivanje sebe, svog sistema vrednosti i pojašnjenje sadržaja takvog fundamentalni koncepti kao smisao života i napretka., humanizam, civilizacija.

Zaključak

Tako će se u narednim decenijama realizovati niz složenih svemirskih programa koji imaju za cilj unapređenje života u svemiru i na Zemlji. Zahtjevi za očuvanjem zdravlja astronauta, osiguranjem efikasnih profesionalnih aktivnosti i visokim performansama kosmonauta postaće sve ozbiljniji, zbog povećanja trajanja svemirskih ekspedicija, obima vanvozila i instalaterskih radova, te usložnjavanja istraživačkih aktivnosti. Prilikom implementacije

ekspedicija na Mjesec i, posebno, na Mars, rizik će se značajno povećati u odnosu na boravak u orbitama blizu Zemlje. Stoga će se mnogi medicinski i biološki problemi rješavati uzimajući u obzir nove realnosti. Prioritetni razvoj “nauka o životu” ne samo da će osigurati uspješno rješavanje obećavajućih zadataka koji stoje pred astronautikom, već će dati neprocjenjiv doprinos zemaljskoj zdravstvenoj zaštiti, za dobrobit svakog čovjeka.

Odabrao sam ovu temu jer me svemir zanima već duže vrijeme.
Trenutno, uz dostupnost modernih tehnologija, imam divnu priliku da se približim masi materijala povezanih sa letovima u svemir.

Svrha mog eseja je da pratim korak po korak razvoj astronautike, počevši od eksperimenata i istraživanja do prvog leta čovjeka u svemir, koji je našoj zemlji dao fantastičan moralni autoritet. Ovaj događaj se, naravno, smatra političkim dostignućem SSSR-a, ali se ne može poreći njegov naučni značaj. Od tog trenutka je zapravo počelo praktično osvajanje svemira.

Književnost

1. B 43 Belotserkovsky S. M. diploma Gagarina. – M.: Mol. Straža, 1986. – 175 str., fotogr.

2. K 49 Klimuk P.I.. Pored zvijezda: Knjiga jednog leta. – M.: Mol. Guard, 1979 – 224 str., ilustr. – (Ljudi i prostor).

3. K 59 Kozyrev V.I., Nikitin S.A. Međunarodne posade u svemiru. - M.: Nauka, 1985.

4. L 17 Lazarev L.L. Dodirivanje neba. – M.: Profizdat, 1983. – 256 str.

5. O 26 Obukhova L.A. Miljenik stoljeća. L., Lenizdat, 1977. 176 str., uklj.

6. Internet resursi.

7. Od 81Ryzhov K.V.. 100 velikih Rusa. – M.: Veče, 2001. – 656 str. (100 super).

Istorija istraživanja svemira: prvi koraci, veliki kosmonauti, lansiranje prvog vještačkog satelita. Kosmonautika danas i sutra.

• Ture za Novu godinuširom svijeta
• Last minute tureširom svijeta

Istorija istraživanja svemira najupečatljiviji je primjer trijumfa ljudskog uma nad buntovnom materijom u najkraćem mogućem roku. Od trenutka kada je objekt koji je napravio čovjek prvi put savladao Zemljinu gravitaciju i razvio dovoljnu brzinu da uđe u Zemljinu orbitu, prošlo je samo nešto više od pedeset godina - ništa po standardima istorije! Većina stanovništva planete živo se sjeća vremena kada se let na Mjesec smatrao nečim iz naučne fantastike, a oni koji su sanjali da probiju nebeske visine smatrani su, u najboljem slučaju, ludima koji nisu opasni za društvo. Danas svemirski brodovi ne samo da "putuju ogromnim prostranstvom", uspješno manevrišući u uvjetima minimalne gravitacije, već i dostavljaju teret, astronaute i svemirske turiste u Zemljinu orbitu. Štaviše, trajanje svemirskog leta sada može biti koliko god želite: smjena ruskih kosmonauta na ISS-u, na primjer, traje 6-7 mjeseci. I tokom proteklih pola veka, čovek je uspeo da šeta Mesecom i fotografiše njegovu tamnu stranu, blagoslovljene Mars, Jupiter, Saturn i Merkur sa veštačkim satelitima, „vidom prepoznate“ udaljene magline uz pomoć teleskopa Hubble, i ozbiljno razmišlja o kolonizaciji Marsa. I iako još nismo uspjeli uspostaviti kontakt sa vanzemaljcima i anđelima (barem zvanično), nemojmo očajavati – ipak, sve tek počinje!

Snovi o prostoru i pokušaji pisanja

Prvi put je progresivno čovječanstvo povjerovalo u stvarnost bijega u daleke svjetove krajem 19. vijeka. Tada je postalo jasno da bi letjelici, ako bi se dala brzina potrebna za savladavanje gravitacije i održila dovoljno vremena, mogla izaći izvan Zemljine atmosfere i steći uporište u orbiti, poput Mjeseca, koji se okreće oko zemlja. Problem je bio u motorima. Postojeći primjerci u to vrijeme ili su pljuvali izuzetno snažno, ali nakratko sa naletima energije, ili su radili po principu “zadahni, zaječi i odlazi malo po malo”. Prvi je bio pogodniji za bombe, drugi - za kolica. Osim toga, bilo je nemoguće regulirati vektor potiska i time utjecati na putanju aparata: okomito lansiranje je neizbježno dovelo do njegovog zaokruživanja, a kao rezultat toga tijelo je palo na tlo, nikada ne dospivši u svemir; horizontalna je, sa takvim oslobađanjem energije, prijetila da uništi sve živo okolo (kao da je sadašnja balistička raketa lansirana ravno). Konačno, početkom 20. veka istraživači su skrenuli pažnju na raketni motor, čiji je princip rada poznat čovečanstvu još od početka našeg doba: gorivo sagoreva u telu rakete, istovremeno olakšavajući njenu masu, a oslobođena energija pokreće raketu naprijed. Prvu raketu sposobnu da lansira objekt izvan granica gravitacije dizajnirao je Ciolkovsky 1903. godine.

Prvi vještački satelit

Vrijeme je prolazilo, a iako su dva svjetska rata uvelike usporila proces stvaranja raketa za miroljubivu upotrebu, svemirski napredak i dalje nije stajao. Ključni trenutak poslijeratnog perioda bilo je usvajanje takozvanog paketnog rasporeda rakete, koji se i danas koristi u astronautici. Njegova suština je istovremena upotreba nekoliko raketa postavljenih simetrično u odnosu na centar mase tijela koje treba lansirati u Zemljinu orbitu. To osigurava snažan, stabilan i ujednačen potisak, dovoljan da se objekt kreće konstantnom brzinom od 7,9 km/s, neophodnu za savladavanje gravitacije. I tako je 4. oktobra 1957. započela nova, odnosno prva era u istraživanju svemira - lansiranje prvog veštačkog satelita Zemlje, kao i svega genijalnog, jednostavno nazvanog "Sputnjik-1", pomoću rakete R-7 , dizajniran pod vodstvom Sergeja Koroljeva. Silueta R-7, rodonačelnika svih kasnijih svemirskih raketa, i danas je prepoznatljiva u ultramodernoj lansirnoj raketi Sojuz, koja uspješno šalje u orbitu "kamione" i "automobile" sa kosmonautima i turistima na brodu - isto četiri „noge“ dizajna pakovanja i crvene mlaznice. Prvi satelit je bio mikroskopski, prečnika nešto više od pola metra i težak samo 83 kg. Završio je punu revoluciju oko Zemlje za 96 minuta. “Zvjezdani život” željeznog pionira astronautike trajao je tri mjeseca, ali je u tom periodu prešao fantastičan put od 60 miliona km!

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Prva živa bića u orbiti

Uspjeh prvog lansiranja inspirirao je dizajnere, a izgledi da se živo biće pošalje u svemir i vrati ga neozlijeđeno više se nije činilo nemogućim. Samo mesec dana nakon lansiranja Sputnjika 1, prva životinja, pas Lajka, otišla je u orbitu na drugom veštačkom Zemljinom satelitu. Njen cilj je bio častan, ali tužan - testirati opstanak živih bića u uslovima letenja u svemir. Štaviše, povratak psa nije bio planiran... Lansiranje i ubacivanje satelita u orbitu je bilo uspješno, ali je nakon četiri obilaska Zemlje, zbog greške u proračunima, temperatura unutar uređaja prekomjerno porasla, a Laika je umrla. Sam satelit se rotirao u svemiru još 5 mjeseci, a zatim je izgubio brzinu i izgorio u gustim slojevima atmosfere. Prvi čupavi kosmonauti koji su radosnim lajanjem pozdravili svoje „pošiljaoce“ po povratku bili su udžbenik Belka i Strelka, koji su u avgustu 1960. godine petim satelitom krenuli u osvajanje nebesa. Njihov let trajao je nešto više od jednog dana, a tokom ovog vrijeme kada su psi uspjeli da oblete planetu 17 puta. Sve to vrijeme su se posmatrali sa ekrana monitora u Centru za kontrolu misije - inače, upravo zbog kontrasta su odabrani bijeli psi - jer je slika tada bila crno-bijela. Kao rezultat lansiranja, sama svemirska letjelica je također finalizirana i konačno odobrena - za samo 8 mjeseci prva osoba će otići u svemir u sličnom aparatu.

Osim pasa, i prije i poslije 1961. godine, u svemiru su bili i majmuni (makakiji, vjeverica i čimpanze), mačke, kornjače, kao i svakakve sitnice - mušice, bube itd.

U istom periodu SSSR je lansirao prvi vještački satelit Sunca, stanica Luna-2 uspjela je meko sletjeti na površinu planete, a dobijene su i prve fotografije strane Mjeseca nevidljive sa Zemlje.

Dan 12. aprila 1961. podijelio je historiju istraživanja svemira na dva perioda – “kada je čovjek sanjao zvijezde” i “otkad je čovjek osvojio svemir”.

Čovek u svemiru

Dan 12. aprila 1961. podijelio je historiju istraživanja svemira na dva perioda – “kada je čovjek sanjao zvijezde” i “otkad je čovjek osvojio svemir”. U 9:07 po moskovskom vremenu sa lansirne rampe broj 1 kosmodroma Bajkonur lansirana je svemirska letjelica Vostok-1 sa prvim kosmonautom na svijetu Jurijem Gagarinom. Nakon što je napravio jednu revoluciju oko Zemlje i proputovao 41 hiljadu km, 90 minuta nakon početka, Gagarin je sletio u blizini Saratova, postavši dugi niz godina najpoznatija, najcjenjenija i najomiljenija osoba na planeti. Njegovo "idemo!" i "sve se vidi vrlo jasno - prostor je crn - zemlja je plava" uvršteni su na listu najpoznatijih fraza čovečanstva, njegov otvoreni osmeh, lakoća i srdačnost topili su srca ljudi širom sveta. Prvi let sa ljudskom posadom u svemir kontrolisan je sa Zemlje; sam Gagarin je bio više putnik, ali odlično pripremljen. Treba napomenuti da su uslovi leta bili daleko od onih koji se sada nude svemirskim turistima: Gagarin je doživio osam do deseterostruka preopterećenja, postojao je period kada se brod bukvalno prevrtao, a iza prozora je gorjela koža i metal se topljenje. Tokom leta došlo je do nekoliko kvarova u različitim sistemima broda, ali na sreću, astronaut nije povrijeđen.

Nakon Gagarinovog leta, značajne prekretnice u istoriji istraživanja svemira padale su jedna za drugom: završen je prvi grupni let u svemir, zatim je u svemir otišla prva žena kosmonaut Valentina Tereškova (1963), poletjela je prva svemirska letjelica sa više sjedišta, Aleksej Leonov postao je prvi čovjek koji je izveo svemirsku šetnju (1965.) - a svi ovi grandiozni događaji u potpunosti su zasluga ruske kosmonautike. Konačno, 21. jula 1969. prvi čovjek je sletio na Mjesec: Amerikanac Neil Armstrong napravio je taj “mali, veliki korak”.

Kosmonautika - danas, sutra i uvijek

Danas se svemirsko putovanje uzima zdravo za gotovo. Stotine satelita i hiljade drugih potrebnih i beskorisnih predmeta lete iznad nas, nekoliko sekundi pre izlaska sunca sa prozora spavaće sobe možete videti avione solarnih panela Međunarodne svemirske stanice kako trepere u zracima još uvek nevidljivim sa zemlje, svemirske turiste sa zavidnom redovnošću krenuti u “surfovanje po otvorenim prostorima” (i na taj način otelotvoriti ironičnu frazu “ako zaista želite, možete letjeti u svemir”) i era komercijalnih suborbitalnih letova sa skoro dva polaska dnevno uskoro počinje. Istraživanje svemira kontrolisanim vozilima je apsolutno nevjerovatno: tu su slike zvijezda koje su davno eksplodirale, i HD slike udaljenih galaksija, te jaki dokazi o mogućnosti postojanja života na drugim planetama. Korporacije milijarderi već koordiniraju planove za izgradnju svemirskih hotela u Zemljinoj orbiti, a projekti kolonizacije naših susjednih planeta više ne izgledaju kao odlomak iz romana Asimova ili Clarka. Jedno je očigledno: jednom kada je savladao zemljinu gravitaciju, čovečanstvo će iznova i iznova stremiti uvis, u beskrajne svetove zvezda, galaksija i univerzuma. Poželeo bih samo da nas ljepota noćnog neba i bezbroj zvijezda koje bljeskaju, i dalje primamljive, tajanstvene i lijepe, kao u prvim danima stvaranja, nikada ne napuste.

Ovo nije naučna fantastika - to je neophodnost, a što više ljudi leti u svemir, to će se ta potreba više osećati." Ove reči koje je izgovorio legendarni glavni konstruktor Sergej Pavlovič Koroljov na samom početku svemirskog doba, bile su Svakako proročanski.Od tada su na otvorenom već porobili desetine ljudi u svemiru, koji su se morali mnogo puta uvjeriti u istinitost ovih riječi.

Nema mesta za greške

Prvi korak ka razvoju otvorenog svemira napravljen je pre tačno 40 godina - 18. marta 1965. pilot-kosmonaut Aleksej Arhipovič Leonov bio je prvi zemljanin koji je izašao van svemirskog broda. U ovoj fazi istraživanja svemira, drznici koji su se usudili napustiti ugodnu zemaljsku površinu mogli su se osloniti samo na sebe i opremu koja je odletjela s njima. U to vrijeme u svemiru nije bilo sistema za spašavanje – bilo je nemoguće pristati, a nije bilo moguće, nakon napuštanja jednog broda, preći kroz bezzračni prostor na drugi, spasiti. Opremu su učinili što je moguće pouzdanijom i pokušali sve isplanirati, ali su se ipak dešavali hitni slučajevi. Da bi se osigurala sigurnost i povećala efikasnost dugotrajnih letova, bilo je potrebno razviti sistem spašavanja i organizirati mogućnost prelaska astronauta preko broda. O takvoj prilici sanjao je Konstantin Eduardovič Ciolkovski, koji je prvi predložio korištenje posebne komore vazdušne komore za šetnje svemirom.

I SAD i SSSR su se spremali da uđu u otvoreni svemirski prostor, ali su sovjetski naučnici prvi izvršili ovaj zadatak, bez presedana u to vreme. Nakon što je 6 svemirskih letjelica Vostok sa jednim sjedištem bilo u orbiti (uključujući Vostok-6 u junu 1963. sa prvom ženskom kosmonautkom Valentinom Tereškovom), projektni biro pod vodstvom S.P. Kraljica je počela stvarati novi trosjed, Voskhod. Istovremeno sa pripremom leta tročlane posade (izveli su ga 12-13. oktobra 1964. V. Komarov, K. Feoktistov i B. Egorov) na bazi Voshoda, odlučeno je da se stvori dvo -brod sa sjedištem za odlazak osobe u otvoreni prostor bez zraka. Istovremeno, prostor koji se oslobodio nakon uklanjanja treće stolice iskorišten je za oblačenje skafandera i organizovanje ulaza u komoru zračne komore, koja je bila ugrađena u glavni otvor broda.

Isprva je bilo planirano da se "provede eksperiment za smanjenje tlaka u kontejneru sa životinjom zatvorenom u svemirskom odijelu. Nakon smanjenja tlaka, životinja će biti istisnuta (ili će samostalno izaći) iz svemirske letjelice, nakon čega slijedi povratak u svemirsku letjelicu. brod i sletanje zajedno sa brodom.” Ali odlučili su odustati od takvog koraka, i to ne samo zato što bi eksperiment sa životinjom zahtijevao razvoj posebnog svemirskog odijela i druge složene opreme. Životinja koja odlazi u svemir ne bi odgovorila na glavno pitanje: hoće li se čovjek moći kretati i kretati u tako neobičnom okruženju - na kraju krajeva, životinju ne možete upozoriti na ono što je čeka, a ona kasnije neće pričati o svojim utiscima i senzacije.

Dizajnerski tim dizajnerskog biroa dobio je zadatak da razvije tehnička sredstva za izlazak osobe iz svemirske letjelice Voskhod. Da bi to učinili, stručnjaci su analizirali nekoliko izlaznih opcija. Najlakši način je bio korištenje otvora koji je služio za ukrcaj posade u brod. Ali gubitak vazduha bi bio prevelik i mnogi instrumenti u brodskoj kabini morali bi biti zapečaćeni.

Kao rezultat razvoja različitih tehničkih rješenja, prednost je data opciji sa komorom za zračnu komoru, što je mali prostor izolovan sa svih strana, u kojem se privremeno nalazi astronaut obučen u svemirsko odijelo dok se sav zrak koji ga okružuje postepeno izvlači. otpušten, nakon čega se otvor otvara prema van. Povratak na brod odvija se obrnutim redoslijedom - komora zračne komore, zatvorena iznutra i izvana, ispunjava se zrakom, nakon čega se otvara unutrašnji otvor i astronaut se nalazi unutar broda.

Sama komora je bila na naduvavanje i nalazila se izvan krutog tela letelice. Prilikom ulaska u orbitu bio je presavijen i postavljen ispod brodskog oklopa. A nakon izlaska u svemir, prije spuštanja na Zemlju, njegov glavni dio je bio pucan i brod je ušao u guste slojeve atmosfere gotovo u svom uobičajenom obliku - sa samo malim rastom u području ulaza izleći. Unaprijed obavljeni testovi na Cosmosu 110 pokazali su da balistika odjeljka za spuštanje nije bila pogođena zbog ostataka komore zračne komore. Da iz nekog razloga nije došlo do "pucanja" kamere, posada bi morala ponovo da obuče svemirska odela i, nakon što je brod ispustio pritisak i nagnuvši se u otvor, ručno odrezala komoru vazdušne komore koja je ometala silazak na Zemlju.

"Odijelo za izlazak"

Jasno je da je za opstanak u vakuumu bila potrebna posebna odeća, a njen razvoj je preuzela NPO Zvezda. Na prve letove kosmonauti su slani u spasilačkim odelima SK-1, teških samo 30 kg, sa autonomnim snabdevanjem kiseonikom u slučaju nesreće i takozvanim pozitivnim uzgonom - u slučaju da se umesto sletanja dogodi pad. Ali za odlazak u svemir i aktivan rad tamo, bila su potrebna fundamentalno drugačija "odijela", sa snažnijim sistemom za održavanje života, termoregulacijom i zaštitom od sunčevog zračenja i svemirske hladnoće.

Svemirsko odijelo Berkut, u kojem su kosmonauti trenirali i izlazili u svemir, značajno se razlikovalo od onog u kojem su letjeli na Vostoku. Da bi se povećala pouzdanost, uvedena je dodatna rezervna hermetička školjka. Spoljni kombinezon je sašiven od višeslojne metalizirane tkanine - ekran-vakum izolacija. U suštini, to je bio termos, koji se sastojao od nekoliko slojeva plastične folije obložene aluminijumom. Zaptivke od sito-vakum izolacije takođe su ugrađene u rukavice i cipele. Vanjska odjeća je također štitila astronauta od mogućih mehaničkih oštećenja zapečaćenog dijela svemirskog odijela, budući da je napravljena od vrlo izdržljivih umjetnih tkanina koje se ne boje visokih i niskih temperatura. Odijelo je postalo primjetno teže - sistem za održavanje života također je dodao težinu. Bio je stavljen u ranac i uključivao je, pored ventilacionog sistema, još dva 2-litarska cilindra za kiseonik. Na tijelo ranca su pričvršćeni okovi za njihovo punjenje i prozor za mjerenje tlaka za praćenje tlaka. U slučaju nužde, vazdušna komora je imala rezervni sistem kiseonika povezan sa svemirskim odijelom pomoću crijeva.

Ukupna težina "izlaznog odela" približila se 100 kg, a tokom treninga na zemlji astronauti su morali da se voze u svojevrsnoj "trkači" koja je podržavala kruti deo svemirskog odela. Ali u nultoj gravitaciji, masa svemirskog odijela nije igrala značajnu ulogu. Mnogo više smetnji je stvoreno pritiskom vazduha koji je ispunjavao zapečaćenu školjku, čineći odelo krutim i nepopustljivim. Astronauti su morali silom savladati otpor vlastite odjeće. Aleksej Leonov se prisjetio: "Da bi se, na primjer, stisnula ruka u rukavici, bio je potreban napor od 25 kilograma." Zbog toga je prilikom priprema za let fizičkoj kondiciji pridavana posebna važnost: kosmonauti su svakodnevno trčali na trčanju ili skijanju, intenzivno su se bavili gimnastikom i dizanjem tegova.

Boja odijela se također promijenila: da bi bolje reflektirala sunčeve zrake, promijenila se iz narandžaste u bijelu. Na kacigi se pojavio svjetlosni filter koji štiti od jakog sunčevog svjetla. Jednom riječju, moderno svemirsko odijelo je pravo čudo tehnologije i, po čvrstom mišljenju dizajnera, "mašina složenija od automobila".

Obuka na terenu

Istovremeno s početkom modifikacija svemirske letjelice Voskhod, dvije posade kosmonauta počele su da se pripremaju za let: Aleksej Leonov sa Pavlom Beljajevim i njihove rezervne kopije Viktor Gorbatko i Jevgenij Hrunov. Leonov se prisjetio: "Krajem 1963. posjetili smo Koroljevov eksperimentalni dizajnerski biro, gdje su se proizvodili brodovi i proučavali svemirsku tehnologiju. Sergej Pavlovič nas je dočekao, odveo u radionicu i pokazao nam model svemirske letjelice Voskhod, opremljen nekim nekako čudna kamera.Primijetivši našeg Iznenađenog rekao je da je ovo kapija za ulazak u slobodni svemir.Sergei Pavlovič mi je predložio da obučem svemirsko odijelo i pokušam da izvedem eksperiment.Nakon dva sata rada tokom kojeg sam morao Naporno radi, izneo sam svoja razmišljanja Koroljevu. Sjećam se da sam rekao da je moguće završiti zadatak, samo treba dobro razmisliti."

Tokom treninga, za slobodniju kontrolu nad svojim tijelom, kosmonauti su izvodili poseban set fizičkih vježbi, skakali s visine u vodu, trenirali na trampolinu, skakali padobranom i izvodili nastavu na posebnoj spravi - slobodno rotirajućoj „klupi Žukovskog“. .” Rad na simulatorima koji simuliraju nepodržani prostor trebao je pomoći astronautima da se osjećaju sigurnije u svemiru.

Kosmonauti su takođe trenirali u uslovima pravog bestežinskog stanja, ali samo nakratko - u avionu koji leti posebnom putanjom. Desetine puta, priseća se Leonov, „dizali smo u vazduh i u kratkim vremenskim periodima, korak po korak, usavršavali sve detalje izlaska u svemir i ulaska u kabinu letelice.” Da bi se to postiglo, u prostranu kabinu aviona Tu-104 ugrađen je model kokpita Voskhod-2 s komorom za zrak u prirodnoj veličini. Avion je ubrzao, zaronio i krenuo strmo prema gore, izvodeći akrobatski manevar „klizanja“, tokom kojeg je nastupila „betežinski stanja“. “Kvalitet” rezultirajuće bestežinske težine u potpunosti je ovisio o vještini pilota, koji je, oslanjajući se samo na podatke vlastitog vestibularnog aparata, prisilio avion da leti u paraboli, simulirajući slobodan pad. Svakim takvim manevrom bestežinsko stanje je trajalo nešto više od 20 sekundi, a za to vrijeme astronauti su morali da završe planirani dio treninga. Tokom 1,5 sata leta aviona napravljeno je 5 ovakvih „slajdova“, a ukupno je postignuto oko 2 minuta bestežinskog stanja.

Komponente uspjeha

Prije prve ljudske šetnje svemirom, iznijete su oprečne pretpostavke. Neki su tvrdili da bi astronaut mogao biti "zavaren" za svemirsku letjelicu. I takve zabrinutosti, zasnovane na poznatim eksperimentima hladnog zavarivanja u vakuumu, bile su izražene prilično ozbiljno, iako su u velikoj meri otklonjene testovima u termobaričnoj komori. Drugi su vjerovali da osoba lišena svog uobičajenog oslonca neće moći napraviti niti jedan pokret izvan broda. Drugi su pak verovali da će beskonačni prostor izazvati strah u čoveku i negativno uticati na njegovu psihu... Na ovaj ili onaj način, niko, uključujući Poglavicu, nije tačno znao kako će kosmos dočekati osobu koja se usudi da uzme prvu korak u njegov prostor.konstruktor. "Ako postane jako teško, donesite odluku u zavisnosti od situacije", rekao je Koroljov kosmonautima. Kao krajnje sredstvo, posadi je bilo dozvoljeno da se “ograniči samo na otvaranje vrata i... guranje ruku u palubu”.

I ovdje je bilo potrebno riješiti još jedan važan problem. Sastojao se u činjenici da je prilikom odabira posade bilo potrebno uzeti u obzir ne samo ciljeve i ciljeve leta, kao i njegovo trajanje i složenost posla koji predstoji, već i individualne psihološke karakteristike astronauta. , na osnovu istraživanja psihologa. Posada svemirske letjelice Voskhod-2 zahtijevala je posebnu koordinaciju i timski rad. Tako složen zadatak kao što je prva ljudska šetnja svemirom iz brodske kabine kroz zračnu komoru mogao se riješiti samo uz potpuno međusobno razumijevanje, povjerenje i povjerenje jedno u drugo. Prilikom raspodjele odgovornosti među članovima posade, uzeli su u obzir ne toliko stručnu obuku koliko individualne psihološke kvalitete astronauta.

Kako su psiholozi primijetili, Belyaeva je karakterizirala volja i izdržljivost, omogućavajući mu da se ne izgubi u najtežim situacijama, logično razmišljanje i velika upornost u prevladavanju poteškoća u postizanju cilja. Leonov je bio koleričnog tipa - nagao, hrabar, odlučan, mogao je lako razviti energičnu aktivnost. Osim toga, budući da je obdaren umjetničkim darom, Leonov je mogao brzo uzeti i zapamtiti cijele slike, a zatim ih prilično precizno reproducirati. Ove dvije različite ličnosti su se dobro nadopunjavale, formirajući, kako su psiholozi rekli, "vrlo kompatibilnu grupu" koja je zapravo bila u stanju da uspješno završi složeni program svemirske šetnje i napiše detaljan prikaz iznenađenja i problema povezanih s radom u svemiru. .

Pripremajući se za let, trudili smo se da predvidimo bilo kakva iznenađenja i uvježbali akcije u eventualnim vanrednim situacijama. Primjerice, vrlo pažljivo je razrađeno ponašanje zapovjednika posade u slučaju da se drugom članu tima koji je otišao u svemir dogodi nešto neočekivano i da mu komandant mora pružiti pomoć. Osim toga, veliko iskustvo leta pomoglo je posadi da stekne potrebno samopouzdanje i smirenost.

„Razmišljali smo ovako: leteli smo avionima, skakali padobranima, dakle, ne može biti da nam se psihološka barijera pokazala kao ozbiljna prepreka“, prisjetio se A. Leonov.

Čovjek u moru

18. marta 1965. Voskhod-2 sa kosmonautima Pavlom Beljajevim i Aleksejem Leonovim uspešno je lansiran sa kosmodroma Bajkonur. Odmah nakon izlaska u orbitu, već na kraju prve orbite, posada je počela da se priprema za Leonovljev svemirski put. Beljajev mu je pomogao da stavi ranac individualnog sistema za održavanje života sa dovodom kiseonika, zatim je napunio vazdušnu komoru vazduhom, pritisnuo dugme i otvorio se otvor koji povezuje brodsku kabinu sa komorom vazdušne komore. Leonov je „lebdeo“ u komoru vazdušne komore, Beljajev je zatvorio otvor u komoru i počeo da ga smanjuje pritisak, a zatim je pritisnuo dugme i otvorio otvor komore. Ostaje da se uradi poslednji korak...

Aleksej Leonov se nežno odgurnuo od broda, pažljivo pomerajući ruke i noge. Pokreti su se izvodili relativno lako, a on je, raširivši ruke poput krila, počeo slobodno da lebdi u bezvazdušnom prostoru visoko iznad Zemlje, dok ga je petometarski jarbol sigurno povezivao sa brodom. Sa broda, Leonova su stalno nadzirale dvije televizijske kamere (i iako je njihova rezolucija bila niska, kasnije je na Zemlju postavljen sasvim pristojan film o prvom svemirskom hodanju jednog zemljana).

Beljajev je prenio na Zemlju: "Čovjek je ušao u svemir!" Leonov je odleteo oko metar od broda, a zatim se ponovo vratio na njega. Crno more je plutalo odmah ispod, Leonov je mogao da vidi brod kako ide daleko od obale, jarko obasjan Suncem. Kada su leteli iznad Volge, Beljajev je povezao telefon u Leonovljevom svemirskom odelu sa prenosom Moskovskog radija - Levitan je čitao izveštaj TASS-a o čovekovom šetnji svemirom.

Pet puta je astronaut odletio s broda i vratio se. Sve to vrijeme svemirsko odijelo je održavano na "sobnoj" temperaturi, a njegova vanjska površina zagrijana je na suncu do +60° i hlađena u hladu do -100°C.

Kada je Leonov ugledao Irtiš i Jenisej, dobio je Beljajevu komandu da se vrati u kabinu, ali se ispostavilo da je to teško. Činjenica je da je u vakuumu Leonovljevo svemirsko odijelo nateklo. Očekivala se činjenica da bi se ovako nešto moglo dogoditi, ali retko ko je očekivao da će biti tako snažno. Leonov nije mogao da se ugura u otvor vazdušne komore, a nije bilo vremena da se konsultuje sa Zemljom. Pokušavao je za pokušajem - sve bezuspješno, a zaliha kisika u odijelu bila je predviđena za samo 20 minuta, koja je neumitno nestajala. Na kraju je Leonov otpustio pritisak u skafanderu i, suprotno uputstvima koja mu je nalagala da nogama uđe u vazdušnu komoru, odlučio je da "lebdi" licem napred, i, srećom, uspeo je... Leonov je proveo 12 minuta u svemira, za koje vrijeme se znojio, kao da ga je polila kantom vode - toliki je fizički napor.

Oduševljene poruke o novom sovjetskom eksperimentu nastavile su da se čuju preko prijemnika sa Zemlje različitim glasovima, a posada se počela pripremati za spuštanje. Program leta predviđao je automatsko sletanje na sedamnaestu orbitu, ali je zbog automatskog kvara izazvanog „pucanjem“ vazdušne komore bilo potrebno preći na sledeću, osamnaestu orbitu i sletjeti pomoću sistema za ručno upravljanje. Ovo je bilo prvo ručno slijetanje, a tokom njegove realizacije otkriveno je da je iz astronautove radne stolice nemoguće pogledati kroz prozor i procijeniti položaj broda u odnosu na Zemlju. Bilo je moguće započeti kočenje samo dok se sjedi u sjedištu i pričvršćen. Zbog ove vanredne situacije izgubljena je tačnost potrebna prilikom spuštanja. Kašnjenje u komandi za uključivanje kočionih motora bilo je 45 sekundi. Kao rezultat toga, kosmonauti su sleteli daleko od izračunate tačke sletanja, u udaljenoj tajgi, 180 km severozapadno od Perma.

Nisu pronađeni odmah, tada nije postojala služba za pretragu kao takva. Visoko drveće sprečavalo je sletanje helikoptera, a takođe nije bilo moguće baciti toplu odeću za astronaute. Zbog toga su morali da prenoće u blizini vatre, koristeći padobrane i skafandere za izolaciju. Sljedećeg dana, spasilačke snage su se spustile u malu šumu, nekoliko kilometara od mjesta sletanja posade, očistivši prostor za mali helikopter. Sledećeg dana, Beljajev i Leonov su odvedeni na Bajkonur.

Značaj onoga što su postigli Aleksej Leonov i Pavel Beljajev ocenio je glavni konstruktor S.P. Koroljov: "Posada Voskhod-2 dobila je veoma težak zadatak, kvalitativno drugačiji od prethodnih letova. Od njenog uspešnog rešenja zavisio je dalji razvoj astronautike, možda ništa manje nego od uspeha prvog svemirskog leta..." Značaj ovog podviga je teško precijeniti: njihov let je pokazao da čovjek može živjeti u slobodnom prostoru, izaći iz broda... može raditi svuda kako se pokaže da je potrebno. Bez takve mogućnosti to bi bilo nemoguće razmišljati o probijanju novih puteva u svemiru."

Overseas records

Amerikanci su također planirali da izvedu svemirsku šetnju s ljudskom posadom i nadali su se da će to biti prvi. Na Zemlji, Edward White, probni pilot američkog ratnog zrakoplovstva, obučen u tlačnoj komori da riješi ovaj problem. Astronautskom korpusu se pridružio 1962. godine, do tada je imao najviše iskustva u nultoj gravitaciji, budući da je letio na transportnom avionu KS-13B, gdje je simulirano bestežinsko stanje tokom obuke astronauta.

Lansiranje sovjetskog kosmonauta u svemir u Sjedinjenim Državama smatralo se još jednim izazovom - tih godina u svemiru je bilo nadmetanje između dvije supersile, a američki stručnjaci bili su primorani da intenziviraju svoje napore. Prema prvobitnom planu, Vajt je u orbiti morao samo da gleda iz otvorenog otvora. Ali program za predstojeći let morao je da se menja u hodu.

Vajt, koji se spremao da ode u svemir, nije očekivao da će njegovo vreme tako brzo udariti. NASA je najavila predstojeći let sa astronautom u svemir 25. maja 1965. godine, a 3. juna svemirska letjelica Gemini 4 lansirana je u svemir sa astronautima D. McDivittom i E. Whiteom na brodu. Ubrzo nakon što je Gemini ušao u orbitu, astronauti su počeli da se pripremaju za svoju primarnu misiju. Pošto Blizanci, za razliku od Voskoda, nisu imali vazdušnu komoru, astronauti su ispumpali vazduh iz kabine i otvorili ulazni otvor. White se odgurnuo s broda i “odlebdio” u svemir, McDivitt je snimio svoje radnje filmskom kamerom.Pozlaćeni haliard dužine 7,6 m bio je spojen na Whiteov brod, kroz koji je dovođen kiseonik neophodan za disanje.

Vajt je bio van broda 22 minuta, i on je, kao i Leonov, bio zadivljen svemirom: „Video sam neverovatne slike koje prkose opisu. Kakvo bogatstvo boja! Jarke boje neba ustupile su mjesto pogledima na oblake, kopno, okean... Plava okeana bila je tako duboka. Zelene i smeđe boje zemlje izgledale su mnogo prirodnije nego iz aviona koji leti na relativno maloj visini."

Tokom 40 godina istorije svemirskih šetnji i rada u svemiru – stručnjaci to nazivaju vanvehilarnom aktivnošću – trajanje boravka osobe u vakuumu svemira u jednoj svemirskoj šetnji poraslo je sa 12 minuta (A. Leonov, 16. marta 1965.) na 9 sati (D. Voss i S. Helms, napuštaju američki šatl Discovery 11. marta 2001. na rad na ISS-u). Stvaranje i održavanje ISS-a u radnom stanju bilo bi nemoguće bez dugih svemirskih šetnji i ogromne količine instalacijskih i popravnih radova.

Prethodnici ISS-a - sovjetske orbitalne stanice "Saljut", "Mir" i američka "Skajlab" - više puta su se komplikovali tokom svog rada, a njihov radni vijek je višestruko produžen. Shodno tome, povećala se vjerovatnoća kvarova i postala hitna potreba za praćenjem stanja pojedinih komponenti i sklopova, uključujući i one koji se nalaze izvan - u svemiru. Intenzitet svemirskih šetnji se povećao nekoliko puta - ako je prvih sto svemirskih šetnji završeno za 17 godina, onda je drugih stotina bilo tri puta brže - za samo 9 godina. U istoriji astronautike sa ljudskom posadom izvedeno je 140 svemirskih šetnji (podaci od 1. februara 2005. godine). Anatolij Solovjev je izveo najveći broj svemirskih šetnji. Ima ih 16 u ukupnom trajanju od 71 sat i 32 minuta. Sergej Avdejev je napravio 10 putovanja u ukupnom trajanju od 42 sata. Jerry Ross je vodeći među Amerikancima - 9 svemirskih šetnji, proveo je 58 sati iza broda. Prva žena koja je izvela svemirsku šetnju 25. jula 1984. bila je Svetlana Savickaja.

Hladni rat je istorijski period od kraja Drugog svetskog rata do raspada Sovjetskog Saveza, kada su dve velike supersile bile u vojno-političkom sukobu. Iako se Hladni rat zasnivao na sukobu između dvije specifične države, on se smatra globalnim, jer su u utrku bile uvučene gotovo sve sile svijeta.

Drugi svjetski rat, uprkos svojoj destruktivnoj prirodi, ipak je dao poticaj stvaranju poboljšanih sistema naoružanja, proučavanju dodatnih metoda odbrane i doveo do novih svjetskih otkrića.

Nakon završetka Drugog svjetskog rata i pobjede nad Hitlerom, pojavile su se dvije najveće i najmoćnije velesile - ove SSSR I SAD. Rivalstvo između zemalja manifestovalo se u svim sferama života i uticalo na ekonomiju, politiku, nauku i ideologiju. Ono što se pojavilo u jednom stanju odmah se prenijelo u drugo s novim poboljšanjima i idejama. Dakle, obe sile su imale najjače komandne i kontrolne organe: američki NATO i sovjetsko Ministarstvo unutrašnjih poslova, obe države su se bavile uspešnim razvojem nuklearnog oružja, aktivno su razvijale vojnu ekonomiju, razvijale nova sredstva odbrane i napada i također su djelovali kao treće strane u svim nastalim vojnim bitkama i sukobima. Bila su to vremena gorkog rivalstva, skrivenih sukoba, špijuna i izaslanika, tajnih kodova i velikih naučnih dostignuća.

Uzroci hladnog rata bili su:

• SAD se fokusiraju na svjetsku dominaciju;

Cilj Sjedinjenih Država bio je sasvim jasan - oslabljene evropske sile nisu mogle preuzeti dlan, jer je uspostavljanje uobičajenog načina života zahtijevalo kolosalno ulaganje vremena i finansija. Druge zemlje u svijetu bile su još previše nerazvijene da bi se takmičile sa jakom, modernom i inovativnom Amerikom. Sjedinjene Države su odlučile iskoristiti ovo kao šansu da zauzmu svjetske teritorije i ujedine sve nacije pod američkom ideologijom.

• razlika između ideologija koje su promovirale SAD i SSSR.

Prije svega, razlike su bile zasnovane na ideologiji i promoviranom načinu života. Stavovi komunističkog Sovjetskog Saveza bili su u direktnoj suprotnosti sa vrijednostima i moralom kapitalističke Amerike. Pobjeda nad nacističkom Njemačkom donijela je Sovjetskom Savezu neviđenu slavu i veličinu. U strahu od širenja komunizma, Sjedinjene Države su otvoreno proglasile svoja prava i pokrenule sukob sa Sovjetskim Savezom.

Zašto se ovlasti nisu prebacile na otvorenu vojnu akciju?

Glavni ograničavajući faktor bilo je prisustvo nuklearnog raketnog oružja u ogromnim količinama od strane obje sile. Otvorena neprijateljstva između dva svjetska lidera neminovno bi dovela do potpunog uništenja Zemlje.

Pobjednik trke

Ispostavilo se da su rezultati Hladnog rata dvosmisleni i na neki način čak i kontradiktorni.

Konkretno što se tiče dva protivnika, Hladni rat je završio raspadom Sovjetskog Saveza 1991. godine. Poslijeratni ekonomski sistem SSSR-a nije mogao izdržati trku u naoružanju. Prebrz iskorak u razvoju i drastična modernizacija svih postojećih državnih preduzeća u zemlji doveli su do raspada države u zasebne autonomne vlasti. Komunistička ideologija i politika Staljina ispostavilo se da su neprihvatljive za mnoge učesnike SSSR-a, tokom kojeg se socijalistički logor raspao.

Ispostavilo se da je Rusija direktni nasljednik SSSR-a i zadržala je svoj status nuklearne sile i svoje mjesto u UN-u. Sjedinjene Države su ostale jedina supersila, a američke vrijednosti i ideologija života postepeno su se počele uvoditi na teritoriju postsovjetskog prostora.

Međutim, tokom Hladnog rata napravljena su dva značajna otkrića za globalni razvoj: nuklearno oružje i prvi let u svemir. I iako se SSSR ne može nazvati pobjednikom u trci, uloga naučnika i njihovih otkrića u svjetskom iskustvu je neprocjenjiva; svemirska trka između SAD-a i SSSR-a donijela je svijetu nevjerovatna dostignuća.

O prvom letu s ljudskom posadom u svemir

Vekovima je svemir uzbuđivao umove naučnika i činio se nedostižnim. Međutim, naučni napredak je omogućio da se prvi koraci naprave početkom dvadesetog veka. Produktivno Istraživanje svemira započeo je lansiranjem u orbitu ozloglašenih Belke i Strelke, koji su postali prvi svjetski kosmonauti i osvajači svemira. Manje od godinu dana nakon ovog događaja, sovjetski naučnici su se usudili da lansiraju prvog čovjeka u svemir. 12. aprila 1961. Sovjetski pilot-kosmonaut Jurij Aleksejevič Gagarin otišao da istražuje svemirska prostranstva na svemirskom brodu . Gagarinovo vreme u svemiru bio je nevjerovatnih 108 minuta, što je bilo nevjerovatno po tim standardima. Prvi svemirski let s ljudskom posadom prepoznat je kao kolosalan uspjeh i postignuće sovjetskih naučnika i 1961 početak istraživanja novih neistraženih teritorija bestežinskog stanja i trijumf ljudske svijesti nad nepoznatom materijom.

Kako se to dogodilo?

Istorija prvog leta u svemir dvosmisleno, novine su u velikoj meri ulepšale događaje. I iako se Gagarinov podvig ne dovodi u pitanje, mnoge netačnosti leta otkrivene su tek kasnije. Prva svemirska raketa pažljivo je dizajnirana i građena u periodu od 50 godina, podvrgnuta mnogim inspekcijama, testiranjima i ispitivanjima. Kosmodrom Bajkonur postala početna tačka prvog svemirskog leta.

Jurij Gagarin je leteo okolo orbite zemljišta, koji pokriva 41.000 km. Mladi pilot-kosmonaut postao je jedan od najcjenjenijih ljudi u društvu, kao i idol stotinama mladih ljudi koji su sanjali da ga slijede kako bi osvojili svemir. Uprkos pažljivom promišljanju i planiranju prvog leta, tokom njega su se desili mnogi nepredvidivi događaji. Na primjer, prije nego što je ušao u Zemljinu atmosferu, brod je doživio nesreću, uzrokujući prevrtanje na 10 minuta. Slijetanje u blizini Saratova također nije planirano; kosmonaut je promašio 2800 km. 12. april 1961. je zvanično priznat datum kada se slavi Dan kosmonautike.

Prva ljudska šetnja svemirom

Drugi ozbiljan korak ka istraživanju svemira bio je ulazak čovjeka u svemir. Ova misija je poverena posadi svemirskog broda Voskhod-2, koju su činili Aleksandar Beljajev i Aleksej Leonov.

Sljedeći cilj sovjetskih naučnika bio je puštanje čovjeka u svemir. U martu 1965. godine svemirska letjelica Voskhod 2 izbačena je u svemir posada broda, koju su činili P.A. Belyaev i A.A. Leonova. 18. marta Aleksej Arhipovič Leonov izvršio svemirsku šetnju, kosmonaut je napustio brod i udaljio se 5 metara od broda. Vrijeme provedeno u svemiru iznosilo je 12 minuta i 9 sekundi.

Fotografija nasmijanog Leonova u svemirskoj kacigi s natpisom "SSSR" proširila se po svim novinama svijeta, dodajući slavu Sovjetskom Savezu. Međutim, malo ljudi je znalo koliko je truda bilo potrebno astronautima da se obuku prije leta, a naučnicima da naprave opremljenu letjelicu i svemirska odijela.

Specijalna svemirska odijela pod nazivom „Berkut“ razvijena su posebno za Voskhod-2, u kojima su kosmonauti mogli napustiti teritoriju broda i ostati živi. Berkut je imao dodatni zapečaćeni sloj, a na leđima mu je bio ranac sa zalihama kiseonika. Odijelo je bilo prilično glomazno i ​​teško, pa su astronauti morali proći dodatnu obuku.

Naučnici su izgradili mnoge teorije o ljudskom ponašanju u svemiru. Većina njih se zasnivala na nemogućnosti da osoba bude u svemiru: astronaut ili ne bi mogao da se kreće, ili bi bio zavaren za brod, ili bi jednostavno poludeo. Međutim, pesimističke teorije nisu se obistinile; u dogovoreni sat X, Leonov se odgurnuo s broda i lagano otplovio u svemir. Astronaut se osjećao dobro, o čemu svjedoči i njegov izvještaj, Leonov je u potpunosti završio cijeli planirani program. Poteškoće su se pojavile s povratkom na brod, jer svemirsko odijelo, koje je nabujalo u nultom stepenu gravitacije, nije dozvolilo Leonovu da uđe u vazdušnu komoru. Leonov je samostalno odlučio da snizi pritisak u Berkutu i prvi je uletio u vazdušnu komoru. Prilikom povratka na Zemlju dogodio se incident - brodski sistem je pokvario funkcionisanje, a astronauti su morali da pređu na ručnu kontrolu. Sletanje rakete se dogodilo u divljini permskih šuma, a operativna grupa uspela je da spase oba heroja. Prva ljudska šetnja svemirom uspješno je završena, a Aleksej Leonov zauvek je stekao ime u istoriji astronautike. Novine su SSSR-u dale novo ime - svemirska supersila.

Prvi let žene u svemir

Valentina Vladimirovna Tereškova prva žena astronaut, ulazeći u nepoznati element prostora. U junu 1963. Valentina je letelom Vostok-6 45 puta obletjela Zemlju, provodeći 71 sat u svemiru.

Sati provedeni u svemiru bili su daleko od najsrećnijih u životu žene, budući da je sam trup broda bio izuzetno skučen i neudoban, a tokom leta otkriveni su mnogi nedostaci sistema. Pored toga, let je bio izuzetno rizičan, niko od naučnika nije imao tačne podatke o posledicama uticaja svemira na žensko telo i zdravlje.

Rezultati dostignuća

Svemirska trka jedna je od ključnih "bitki" hladne konfrontacije između dvije supersile. SSSR i SAD su se 18 godina aktivno borile za pravo na primat u naučnim dostignućima i istraživanju svemira.

Evo deset najpriznatijih svemirskih dostignuća:

1. Razvoj i izgradnja prve svemirske rakete.
2. Stvoren je umjetni lunarni satelit koji je po prvi put lansiran u svemir.
3. Prvo stvorenje (pas) poslano u Zemljinu orbitu.
4. Prvi životinjski astronaut lansiran u Zemljinu orbitu.
5. Lansiranje vještačkog satelita Sunca i početak proučavanja naše zvijezde.
6. Stanica na Mesecu.
7. Čovek po prvi put u svemiru.
8. Prvi prolazak kroz svemir.
9. Izgradnja mosta između dvije planete.
10. Prvi eksperiment sa živim biljkama i stvorenjima tokom preleta Meseca.
11. Stanica na Marsu.