Kabel liniyalarini to'g'ridan-to'g'ri erga yotqizayotganda, kabellar xandaqlarga yotqizilgan bo'lishi kerak va pastki qismida to'ldiruvchi, tepasida toshlar, qurilish qoldiqlari va shlaklar bo'lmagan mayda tuproq qatlami bo'lgan to'ldirgich bo'lishi kerak.
Kabellar butun uzunligi bo'ylab 35 kV va undan yuqori kuchlanishdagi qalinligi kamida 50 mm bo'lgan temir-beton plitalar bilan qoplash orqali mexanik shikastlanishdan himoyalangan bo'lishi kerak; 35 kV dan past kuchlanishlarda - kabel yo'nalishi bo'ylab bir qatlamda plitalar yoki oddiy loy g'ishtlar bilan; kesgich kengligi 250 mm dan kam bo'lgan tuproqli mexanizmli xandaq qazishda, shuningdek, bitta kabel uchun - kabel liniyasi yo'nalishi bo'ylab. Silikat, shuningdek, gil bo'shliq yoki teshilgan g'ishtlardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
1-1,2 m chuqurlikda yotqizilganda, 20 kV va undan past bo'lgan kabellar (shahar elektr kabellaridan tashqari) mexanik shikastlanishdan himoyalanmagan bo'lishi mumkin.
1 kVgacha bo'lgan kabellar faqat mexanik shikastlanish ehtimoli bo'lgan joylarda (masalan, tez-tez qazish joylarida) bunday himoyaga ega bo'lishi kerak. Ko'chalarning asfalt qoplamalari va boshqalar kamdan-kam hollarda qazish ishlari olib boriladigan joylar deb hisoblanadi. 20 kV gacha bo'lgan kabel liniyalari uchun, I toifali elektr qabul qiluvchilarni * etkazib beruvchi 1 kV dan yuqori liniyalar bundan mustasno, Rossiya Federatsiyasi Hukumati tomonidan tasdiqlangan texnik talablarga javob beradigan ikkita kabel liniyasidan ko'p bo'lmagan xandaqlarda g'isht o'rniga signalli plastmassa lentalardan foydalanishga ruxsat beriladi. SSSR Energetika vazirligi. Kabel liniyalarining kommunal tarmoqlar bilan kesishgan joylarida va kabel qutilari ustidagi kesishgan aloqa yoki qutidan har bir yo'nalishda 2 m masofada, shuningdek liniyalarning o'tish moslamalari va podstansiyalarga yaqinlashishida signal lentalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. radiusi 5 m.
* Mahalliy sharoitga ko'ra, liniyalar egasining roziligi bilan signal lentalari ko'lamini kengaytirishga ruxsat beriladi.
Signal tasmasi kabellar ustidagi xandaqda ularning tashqi qoplamalaridan 250 mm masofada yotqizilishi kerak. Bitta kabel xandaqda joylashganida, lenta kabelning o'qi bo'ylab yotqizilishi kerak, ko'proq kabellar bilan lentaning qirralari eng tashqi kabellardan kamida 50 mm tashqariga chiqishi kerak. Xandaqning kengligi bo'ylab bir nechta lentani yotqizishda qo'shni lentalar kamida 50 mm kenglikdagi qoplama bilan yotqizilishi kerak.
Signal tasmasini ishlatganda, kabellarni simi yostig'i moslamasi bilan xandaqqa yotqizish, kabellarni tuproqning birinchi qatlamiga sepish va lentani yotqizish, shu jumladan lentani butun uzunligi bo'ylab tuproq qatlami bilan sepish kerak. elektr o'rnatish tashkilotining vakili va elektr tarmog'i egasining mavjudligi.
2.3.84
Rejalashtirish belgisidan kabel liniyalarining chuqurligi kamida bo'lishi kerak: 20 kV gacha bo'lgan liniyalar 0,7 m; 35 kV 1 m; ko'chalar va maydonlar kesishmasida, kuchlanishdan qat'i nazar, 1 m.
110-220 kV kuchlanishli kabel moylari bilan to'ldirilgan liniyalar rejalashtirish belgisidan kamida 1,5 m yotqizish chuqurligiga ega bo'lishi kerak.
Binolarga liniyalar kiritilganda, shuningdek, ularning er osti inshootlari bilan kesishgan joylarida, kabellar mexanik shikastlanishdan (masalan, quvurlarga yotqizish) himoyalangan bo'lsa, 5 m gacha bo'lgan uchastkalarda chuqurlikni 0,5 m gacha kamaytirishga ruxsat beriladi. ).
Ekin maydonlarida 6-10 kV kabel liniyalarini yotqizish kamida 1 m chuqurlikda amalga oshirilishi kerak, marshrut ustidagi er chizig'i esa ekinlar bilan band bo'lishi mumkin.
2.3.85
To'g'ridan-to'g'ri erga yotqizilgan kabeldan binolar va inshootlarning poydevorigacha bo'lgan aniq masofa kamida 0,6 m bo'lishi kerak.Kabellarni to'g'ridan-to'g'ri erga bino va inshootlarning poydevori ostida yotqizishga yo'l qo'yilmaydi. Turar-joy va jamoat binolarining podvallari va texnik er osti qavatlarida tranzit kabellarini yotqizishda Rossiya Davlat qurilishining SNiP ga amal qilish kerak.
2.3.86
Kabel liniyalarini parallel yotqizishda kabellar orasidagi yorug'likdagi gorizontal masofa kamida bo'lishi kerak:
1) 10 kV gacha bo'lgan quvvat kabellari o'rtasida, shuningdek ular va boshqaruv kabellari o'rtasida 100 mm;
2) 20-35 kV kabellar orasidagi va ular bilan boshqa kabellar orasidagi 250 mm;
3) turli tashkilotlar tomonidan boshqariladigan kabellar, shuningdek elektr kabellari va aloqa kabellari o'rtasida 500 mm*;
________________
4) 110-220 kV moyli kabellar va boshqa kabellar orasidagi 500 mm; shu bilan birga, past bosimli yog 'bilan to'ldirilgan kabel liniyalari bir-biridan va boshqa kabellardan chetga qo'yilgan temir-beton plitalar bilan ajratiladi; Bundan tashqari, aloqa kabellariga elektromagnit ta'sirni hisoblash kerak.
Zarur bo'lganda, ekspluatatsiya qiluvchi tashkilotlar o'rtasidagi kelishuvga binoan, mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda, 2 va 3-bandlarda ko'rsatilgan masofalarni 100 mm dan 100 mm gacha qisqartirishga va 10 kVgacha bo'lgan elektr kabellari va aloqa kabellari o'rtasida, kontaktlarning zanglashiga olib yopilgan kabellar bundan mustasno, ruxsat etiladi. yuqori chastotali telefon aloqa tizimlari tomonidan, 250 mm gacha, kabellar kabellardan birida qisqa tutashuv paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan shikastlanishdan himoyalangan bo'lishi sharti bilan (quvurlarga yotqizish, yong'inga chidamli qismlarni o'rnatish va boshqalar).
Tekshirish kabellari orasidagi masofa standartlashtirilmagan.
2.3.87
Plantatsiya hududida kabel liniyalarini yotqizishda kabellardan daraxt tanasigacha bo'lgan masofa, qoida tariqasida, kamida 2 m bo'lishi kerak.Yashil maydonlarga mas'ul bo'lgan tashkilot bilan kelishilgan holda, bu masofani qisqartirishga ruxsat beriladi. , Kabellarni qazish yo'li bilan yotqizilgan quvurlarga yotqizish sharti bilan.
Kabellarni butazorlar bilan yashil zonada yotqizishda ko'rsatilgan masofalar 0,75 m gacha qisqartirilishi mumkin.
2.3.88
Parallel yotqizish bilan 35 kV gacha kuchlanishli kabel liniyalari va moy bilan to'ldirilgan kabel liniyalaridan quvurlarga, suv ta'minoti, kanalizatsiya va drenajga qadar yorug'likdagi gorizontal masofa kamida 1 m bo'lishi kerak; past (0,0049 MPa), o'rta (0,294 MPa) va yuqori bosimli (0,294 dan 0,588 MPa gacha) gaz quvurlariga - kamida 1 m; yuqori bosimli gaz quvurlariga (0,588 dan 1,176 MPa gacha) - kamida 2 m; quvurlarni isitish uchun - 2.3.89 ga qarang.
Siqilgan sharoitlarda kabel liniyalari uchun belgilangan masofalarni 35 kVgacha qisqartirishga ruxsat beriladi, yonuvchan suyuqliklar va gazlar bo'lgan quvurlargacha bo'lgan masofalar bundan mustasno, kabelni maxsus himoyasiz 0,5 m gacha va kabellarni quvurlarga yotqizishda 0,25 m gacha. . 110-220 kV kuchlanishli moy bilan to'ldirilgan kabel liniyalari uchun uzunligi 50 m dan oshmaydigan yaqinlashish qismida, yonuvchi suyuqliklar va gazlar bo'lgan quvurlar bundan mustasno, quvurlargacha bo'lgan gorizontal aniq masofani 0,5 m gacha kamaytirishga ruxsat beriladi. , yog 'bilan to'ldirilgan kabellar va quvur liniyasi o'rtasida mexanik shikastlanish ehtimolini istisno qiladigan himoya devori o'rnatilishi sharti bilan. Kabellarni quvur liniyalari ustidagi va ostidan parallel ravishda yotqizishga yo'l qo'yilmaydi.
2.3.89
Kabel liniyasini issiqlik trubkasi bilan parallel ravishda yotqizishda kabel va issiqlik trubkasi kanalining devori orasidagi aniq masofa kamida 2 m bo'lishi kerak yoki issiqlik trubkasi kabel liniyasiga yaqinlashadigan butun maydonda bo'lishi kerak. shunday issiqlik izolatsiyasiga ega bo'lingki, yilning istalgan vaqtida kabellar o'tadigan joyda issiqlik trubkasi orqali erni qo'shimcha isitish 10 kV gacha bo'lgan kabel liniyalari uchun 10 ° C dan oshmasligi va 20-220 liniyalar uchun 5 ° C dan oshmasligi kerak. kV.
2.3.90
Kabel liniyasini temir yo'llar bilan parallel ravishda yotqizishda kabellar, qoida tariqasida, yo'lning istisno zonasidan tashqarida yotqizilishi kerak. Cheklov zonasida kabellarni yotqizishga faqat temir yo'llar vazirligining tashkilotlari bilan kelishilgan holda ruxsat etiladi, bunda kabeldan temir yo'l o'qigacha bo'lgan masofa kamida 3,25 m, elektrlashtirilgan yo'l uchun esa kamida 10,75 m bo'lishi kerak. .. Tor sharoitda belgilangan masofalarni qisqartirishga ruxsat beriladi, shu bilan birga butun yaqinlashish qismida kabellar bloklar yoki quvurlarga yotqizilishi kerak.
To'g'ridan-to'g'ri oqimdagi elektrlashtirilgan yo'llar uchun bloklar yoki quvurlar izolyatsion bo'lishi kerak (asbest-sement, smola yoki bitum bilan singdirilgan va hokazo) *.
__________________
2.3.91
Kabel liniyasini tramvay yo'llari bilan parallel ravishda yotqizishda kabeldan tramvay yo'lining o'qigacha bo'lgan masofa kamida 2,75 m bo'lishi kerak 2.3.90.
2.3.92
Kabel liniyasini I va II toifadagi avtomobil yo'llari bilan parallel ravishda yotqizishda (2.5.145-bandga qarang), kabellar ariqning tashqi tomoniga yoki qirg'oqning pastki qismiga chetidan kamida 1 m masofada yotqizilishi kerak. chekka toshdan kamida 1,5 m. Belgilangan masofani qisqartirish har bir alohida holatda tegishli yo'l ma'muriyatlari bilan kelishilgan holda ruxsat etiladi.
2.3.93
Kabel liniyasini 110 kV va undan yuqori kuchlanishli havo liniyasiga parallel ravishda yotqizishda kabeldan chiziqning eng tashqi simidan o'tadigan vertikal tekislikgacha bo'lgan masofa kamida 10 m bo'lishi kerak.
Kabel liniyasidan tuproqli qismlarga va 1 kV dan yuqori havo liniyalarining er elektrodlarigacha bo'lgan aniq masofa 35 kVgacha bo'lgan kuchlanishda kamida 5 m, 110 kV va undan yuqori kuchlanishlarda 10 m bo'lishi kerak. Tor sharoitda kabel liniyalaridan er osti qismlariga va 1 kV dan yuqori bo'lgan alohida havo liniyalarining yer elektrodlarigacha bo'lgan masofa kamida 2 m ruxsat etiladi; shu bilan birga, kabeldan havo liniyasi simidan o'tadigan vertikal tekislikgacha bo'lgan masofa standartlashtirilmagan.
Kabel liniyasidan 1 kVgacha bo'lgan havo liniyalarini qo'llab-quvvatlashgacha bo'lgan aniq masofa kamida 1 m bo'lishi kerak va kabelni izolyatsion trubkadagi yaqinlashish hududida yotqizishda 0,5 m bo'lishi kerak.
Elektr stansiyalari va podstansiyalarning tor sharoitda joylashgan hududlarida havo liniyalari (o'tkazgichlar) va havo liniyalarining er osti qismidan kamida 0,5 m masofada kabel liniyalarini yotqizishga ruxsat beriladi, agar ularning topraklama qurilmalari 1 kV dan yuqori bo'lsa. tayanchlar podstansiyaning tuproqli halqasiga ulangan.
2.3.94
*. Kabel liniyalari boshqa kabellarni kesib o'tganda, ular qalinligi kamida 0,5 m bo'lgan tuproq qatlami bilan ajratilishi kerak; 35 kV gacha bo'lgan kabellar uchun tor sharoitlarda bu masofa 0,15 m gacha qisqartirilishi mumkin, agar kabellar butun kesishma bo'ylab plyus har bir yo'nalishda beton yoki boshqa teng darajada mustahkam materiallardan yasalgan plitalar yoki quvurlar bilan 1 m masofada ajratilgan bo'lsa; aloqa kabellari elektr kabellari ustida joylashgan bo'lishi kerak.
___________________
* SSSR Aloqa vazirligi bilan kelishilgan.
2.3.95
Kabel liniyalari quvurlarni, shu jumladan neft va gaz quvurlarini kesib o'tganda, kabellar va quvur liniyasi orasidagi masofa kamida 0,5 m bo'lishi kerak.Bu masofani 0,25 m gacha kamaytirishga ruxsat beriladi, agar kabel kesishgan joyda yotqizilgan bo'lsa, plyus kamida Quvurlarda har bir yo'nalishda 2 m.
Kabel moyi bilan to'ldirilgan quvur liniyasini kesib o'tganda, ular orasidagi aniq masofa kamida 1 m bo'lishi kerak.Tiq sharoitlar uchun kamida 0,25 m masofani olishga ruxsat beriladi, lekin kabellar quvurlarga yoki quvurlarga joylashtirilishi sharti bilan. qopqoqli temir-beton tovoqlar.
2.3.96
Kabel liniyalari 35 kVgacha bo'lgan issiqlik quvurlarini kesib o'tganda, kabellar orasidagi masofa va yorug'likdagi issiqlik trubasining qoplamasi kamida 0,5 m, tor sharoitda esa kamida 0,25 m bo'lishi kerak.. Bu holda issiqlik trubkasi. chorrahasida ortiqcha kabellardan har bir yo'nalishda 2 m shunday issiqlik izolatsiyasiga ega bo'lishi kerakki, erning harorati yozning eng yuqori haroratiga nisbatan 10 ° C dan va eng past haroratga nisbatan 15 ° C ga ko'tarilmaydi. qishki harorat.
Belgilangan shartlarni bajarish mumkin bo'lmagan hollarda quyidagi choralardan biriga yo'l qo'yiladi: kabellarni 0,7 m o'rniga 0,5 m gacha chuqurlashtirish (2.3.84-bandga qarang); kattaroq kesimdagi simi qo'shimchasidan foydalanish; issiqlik quvuri ostidagi kabellarni undan kamida 0,5 m masofada quvurlarga yotqizish, shu bilan birga quvurlarni kabellarni qazilmasdan almashtirish mumkin bo'lgan tarzda yotqizilishi kerak (masalan, trubaning uchlarini kameralarga kiritish).
Kabel moyi bilan to'ldirilgan issiqlik trubkasi liniyasini kesib o'tganda, kabellar orasidagi masofa va issiqlik trubasining bir-birining ustiga chiqishi kamida 1 m bo'lishi kerak, va tor sharoitlarda - kamida 0,5 m issiqlik izolatsiyasi erning harorati shunday bo'lishi kerak. yilning istalgan vaqtida 5 ° C dan ortiq ko'tarilmaydi.
2.3.97
Kabel liniyalari temir yo'llar va yo'llarni kesib o'tganda, kabellar tunnellarga, bloklarga yoki quvurlarga chiqarib tashlash zonasining butun kengligi bo'ylab yo'l to'shagidan kamida 1 m chuqurlikda va drenaj ariqlarining pastki qismidan kamida 0,5 m chuqurlikda yotqizilishi kerak. Cheklov zonasi bo'lmagan taqdirda, belgilangan yotqizish shartlari faqat chorrahada, plyus yo'lning har ikki tomonida 2 m masofada bajarilishi kerak.
Kabel liniyalari elektrlashtirilgan va to'g'ridan-to'g'ri elektrifikatsiyaga duchor bo'lganda * temir yo'llar, bloklar va quvurlar izolyatsiyalangan bo'lishi kerak (2.3.90 ga qarang). O'tish joyi kalitlardan, xochlardan va assimilyatsiya kabellari relslarga ulangan joylardan kamida 10 m masofada joylashgan bo'lishi kerak. Kabellarning elektrlashtirilgan temir yo'l transporti yo'llari bilan kesishishi yo'l o'qiga 75-90 ° burchak ostida amalga oshirilishi kerak.
________________
* Temir yo‘llar vazirligi bilan kelishilgan.
Bloklar va quvurlarning uchlari kamida 300 mm chuqurlikda suv o'tkazmaydigan (g'ijimlangan) loy bilan qoplangan jute naqshli kordonlar bilan botirilishi kerak.
Kam harakat intensivligi bo'lgan o'lik sanoat yo'llarini, shuningdek, maxsus marshrutlarni (masalan, slipwaylar va boshqalar) kesib o'tishda kabellar, qoida tariqasida, to'g'ridan-to'g'ri erga yotqizilishi kerak.
Kabel liniyalari yo'nalishini yangi qurilgan elektrlashtirilmagan temir yo'l yoki avtomobil yo'li orqali kesib o'tishda mavjud kabel liniyalarini qayta yotqizish talab etilmaydi. Kerakli miqdordagi kabellarni ta'mirlashda chorrahada zahira bloklari yoki mahkam yopilgan uchlari bo'lgan quvurlar yotqizilishi kerak.
Kabel liniyasi havo kabeliga o'tgan taqdirda, u qirg'oqning pastki qismidan yoki tuvalning chetidan kamida 3,5 m masofada yuzaga chiqishi kerak.
2.3.98
Kabel liniyalari tramvay yo'llarini kesib o'tganda, kabellarni izolyatsiyalash bloklari yoki quvurlarga yotqizish kerak (2.3.90 ga qarang). Kesish kalitlardan, xochlardan va assimilyatsiya kabellari relslarga ulangan joylardan kamida 3 m masofada amalga oshirilishi kerak.
2.3.99
Kabel liniyalari transport vositalarining hovlilarga, garajlarga va hokazolarga kirish joylarini kesib o'tganda, kabellarni quvurlarga yotqizish kerak. Xuddi shu tarzda, kabellar oqimlar va ariqlarning kesishmasida himoyalangan bo'lishi kerak.
2.3.100
Kabel liniyalarida kabel qutilarini o'rnatishda kabel qutisi tanasi va eng yaqin kabel orasidagi aniq masofa kamida 250 mm bo'lishi kerak.
Tik yo'llarda kabel liniyalarini yotqizishda ularga kabel qutilarini o'rnatish tavsiya etilmaydi. Bunday uchastkalarda simi qutilarini o'rnatish zarur bo'lsa, ular ostida gorizontal platformalar qilish kerak.
Kabel liniyasida muftalar shikastlanganda ularni qayta o'rnatish imkoniyatini ta'minlash uchun kabelni muftalarning ikkala tomoniga marj bilan yotqizish kerak.
2.3.101
Kabel liniyasi yo'nalishi bo'ylab xavfli qiymatlarning adashgan oqimlari mavjud bo'lsa, quyidagilar zarur:
1. Xavfli joylardan qochish uchun kabel liniyasining yo'nalishini o'zgartiring.
2. Marshrutni o'zgartirishning iloji bo'lmasa: adashgan oqimlar darajasini minimallashtirish choralarini ko'rish; korroziyaga chidamliligi yuqori bo'lgan kabellardan foydalaning; kabellarni elektrokorroziya ta'siridan faol himoya qilishni amalga oshirish.
Agressiv tuproqlarda va qabul qilinishi mumkin bo'lmagan qiymatlarning adashgan oqimlari mavjud bo'lgan joylarda kabellarni yotqizishda katodik polarizatsiyadan foydalanish kerak (elektr drenajlarini o'rnatish, himoya qilish, katodik himoya qilish). Elektr drenaj qurilmalarini ulashning har qanday usuli uchun assimilyatsiya bo'limlaridagi potentsial farqlar normalari nazarda tutilgan. #M12291 871001027SNiP 3.04.03-85 #S "Qurilish konstruksiyalari va inshootlarini korroziyadan himoya qilish" Rossiya davlat qurilishi. Sho'rlangan tuproqlarda yoki sho'rlangan suv havzalarida yotqizilgan kabellarda tashqi oqim bilan katodli himoyadan foydalanish tavsiya etilmaydi.
Kabel liniyalarini korroziyadan himoya qilish zarurati elektr o'lchovlari va tuproq namunalarining kimyoviy tahlillarining birlashtirilgan ma'lumotlari bilan aniqlanishi kerak. Kabel liniyalarini korroziyadan himoya qilish qo'shni er osti inshootlarining ishlashi uchun xavfli sharoitlarni yaratmasligi kerak. Yangi kabel liniyasi ishga tushirilgunga qadar ishlab chiqilgan korroziyaga qarshi himoya choralari amalga oshirilishi kerak. Tuproqda adashgan oqimlar mavjud bo'lsa, xavfli zonalarning chegaralarini aniqlashga imkon beradigan joylarda va masofalarda kabel liniyalarida nazorat punktlarini o'rnatish kerak, bu esa keyinchalik oqilona tanlash va himoya vositalarini joylashtirish uchun zarurdir.
Kabel liniyalaridagi potentsiallarni boshqarish uchun kabellar transformator podstansiyalariga, tarqatish punktlariga va boshqalarga chiqadigan joylardan foydalanishga ruxsat beriladi.
Trigonometrik ifodalarning qiymatlarini hisoblashning ko'plab usullari mavjud. Biz ulardan eng keng tarqalganini ko'rib chiqamiz, ular matematik operatsiyalarni talab qiladi.
Shunday qilib, ular maktabda bunday qiymatlarni hisoblashda o'rgatadigan birinchi narsa - ba'zi bir asosiy burchaklardan asosiy to'rtta funktsiyaning qiymatlarini o'z ichiga olgan foydalanish.
Argumentlar ikki shaklda - radianlarda va darajalarda taqdim etilgan jadvaldan foydalanish qulay. Shunda argumentlarni bir turdan ikkinchisiga tarjima qilish kerak bo'lmaydi.
Shunday qilib, jadvalda biz 3p / 2 qiymatiga ega ustunni va qiymati bo'lgan qatorni topamiz. Ular kesishganda biz 0 qiymatini olamiz. Shunday qilib, natijani yozamiz:
Bundan tashqari, siz (doira) foydalanishingiz mumkin, uning o'qlari sinus (y o'qi) va kosinus (abtsissa) qiymatlarini o'z ichiga oladi.
Biz aylananing o'zida 3p / 2 qiymatiga mos keladigan nuqtani topamiz. Shu nuqtadan biz kosinus o'qiga (Ox o'qi) perpendikulyar chiziq chizamiz. Ushbu chiziq Ox o'qini kesib o'tadigan nuqta 3p / 2 sinusning qiymati bo'ladi. Bu qiymat 0 ekanligiga yana bir bor ishonch hosil qilamiz.
Boshqa yo'l.
Ox o'qida biz 3p / 2 qiymatini topamiz va Oy o'qidagi grafikga mos keladigan qiymatni aniqlaymiz.
SDAning 2.3.1-bandiga binoan, transport vositasi haydovchisining majburiyatlari quyidagilardan iborat: "tashishdan oldin, transport vositalarini ishga tushirish va majburiyatlarning asosiy qoidalariga muvofiq transport vositasining to'g'ri texnik holatini tekshirish va ta'minlash. mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun". Sizning holatlaringizda, transport vositasining ishlashi taqiqlangan nosozliklar ro'yxatining 3.3-bandi (qabul qilishning asosiy qoidalariga ilova) buzilgan.
Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi 1-qismiga muvofiq, ushbu ma'muriy huquqbuzarlik ogohlantirish yoki 100 rubl miqdorida jarima shaklida jazolanadi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining ushbu qismining dispozitsiyasi (siz nima uchun jazolanasiz) shunday deyiladi: "avtotransport vositasini boshqarishning asosiy qoidalariga muvofiq nosozliklar yoki sharoitlar mavjud bo'lganda boshqarish. avtotransport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilish va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlari, transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi, ushbu moddaning 2-7-qismlarida nazarda tutilgan nosozliklar va holatlar bundan mustasno "(2-7-qismlarda ko'proq uchun qattiqroq jazo nazarda tutilgan). foydalanish qoidalarini jiddiy buzish).
Shunga ko'ra, siz o'zingiz uchun tashqi yoritish moslamalaridan foydalanish qoidalariga rioya qilmaslik va Asosiy qoidalarning 11-bandida ko'rsatilgan nosozliklar mavjud bo'lgan transport vositasini boshqarish nuqtai nazaridan buzilish o'rtasidagi farqni tushunishingiz kerak. Asosiy qoidalarga ilova bo'lgan yuqoridagi Ro'yxatga), unda transport vositasini ishlatish taqiqlanadi. Farlarning o'tayotgan nurini yoqmaslik nuqtai nazaridan yo'l harakati qoidalarini buzish - Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.20-moddasi va ishlashi taqiqlangan transport vositasini boshqarish qoidalarini buzish - Kodeksning 12.5-moddasi. Rossiya Federatsiyasining ma'muriy huquqbuzarliklari. Siz ikkinchi marta jazolandingiz. SDAning 19.5-bandiga binoan, "kunduzi yorug'lik vaqtida barcha harakatlanuvchi transport vositalari ularni ko'rsatish uchun qisqa nurli faralarni yoki kunduzgi chiroqlarni yoqishlari kerak". SDA ning 19.4-bandiga binoan, "Qoidalarning 19.5-bandiga muvofiq qisqargan faralar o'rniga" tuman chiroqlarini ishlatishga ruxsat beriladi. Siz SDAning 19.5-bandiga rioya qilgan bo'lishingiz mumkin, ammo siz ushbu bandni emas, balki SDAning 2.3.1-bandini buzganlik uchun ayblanasiz.
Agar siz chiroq haqiqatan ham nuqsonli ekanligini tan olgan bo'lsangiz, bu holda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan yagona narsa - Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 3.4-moddasiga muvofiq ogohlantirish shaklida eng kam jarimani qo'llash to'g'risida ariza berish. Rossiya Federatsiyasining ma'muriy huquqbuzarliklari, agar sizda yo'l harakati qoidalarini buzmagan bo'lsangiz. Shuningdek, siz Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 2.9-moddasiga asosan ma'muriy huquqbuzarlik ahamiyatsiz bo'lgan taqdirda ma'muriy javobgarlikdan ozod qilish to'g'risida ariza berish huquqiga egasiz - birinchi navbatda e'lon qiling, agar u ishlamasa, keyin ariza bering. ogohlantirish.
Agar YPX xodimlari tomonidan yo‘l harakatining boshqa ishtirokchilariga nisbatan ma’muriy qonunchilikni qo‘llamaslik nuqtai nazaridan xizmat intizomini buzgan bo‘lsa, siz ushbu jarayonni videotasvirga olishga hamda yuqori mansabdor shaxsga va prokuraturaga ariza yozishga haqlisiz. xodimlar qonunga muvofiq harakatlarni amalga oshiradilar (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 1.4-moddasi "Qonun oldida tenglik printsipi"), shuningdek, yo'l harakati politsiyasi xodimlarini intizomiy javobgarlikka tortish talabi bilan.
P.S. Javobni baholashni unutmang va eng yaxshisini tanlang. Oldindan rahmat.
Hayrli kun. Meni http://www..savoliga "SDAning 2.3.1-bandiga muvofiq, transport vositasining haydovchisi javobgardir:" ketishdan oldin, yo'lda tekshiring va ta'minlang ..." degan javobingiz meni qiziqtirdi. Bu javobni siz bilan muhokama qila olamanmi?
Mutaxassis bilan muhokama qilingp 2.1 SDA. Elektr transport vositasining haydovchisi quyidagilarni bajarishi kerak:
p 2.1.1 SDA. Siz bilan birga bo'ling va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan ularni tekshirish uchun topshiring:
haydovchilik guvohnomasi yoki tegishli toifadagi yoki kichik toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga vaqtinchalik ruxsatnoma;
ushbu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlari (mopedlardan tashqari), agar tirkama bo'lsa - tirkama uchun (mopedlar uchun tirkamalardan tashqari);
belgilangan hollarda yoʻlovchilar va bagajni yoʻlovchi taksisida tashish faoliyatini amalga oshirishga ruxsatnoma, yoʻl varaqasi, litsenziya kartasi va tashilayotgan yuk uchun hujjatlar, oʻlchami katta, ogʻir va xavfli yuklarni tashishda esa — qoidalarda nazarda tutilgan hujjatlar. ushbu tovarlarni tashish uchun;
"Nogiron" identifikatsiya belgisi o'rnatilgan transport vositasini boshqargan taqdirda, nogironlik belgilanishi faktini tasdiqlovchi hujjat;
transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta polisi yoki fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyati federal qonun bilan belgilangan hollarda elektron hujjat shaklida bunday majburiy sug'urta shartnomasini tuzish to'g'risidagi qog'ozda bosilgan ma'lumotlar. qonun.
Rossiya Federatsiyasi qonunlarida to'g'ridan-to'g'ri nazarda tutilgan hollarda, transport sohasida nazorat bo'yicha Federal xizmatning vakolatli mansabdor shaxslariga xalqaro avtomobil tashuvlari uchun transport vositasini qabul qilish kartasi, yo'l varaqasi va hujjatlarni olish va tekshirish uchun topshirish. tashiladigan yuklar, maxsus ruxsatnomalar mavjud boʻlganda, avtomobil yoʻllari va yoʻl faoliyati toʻgʻrisidagi qonun hujjatlariga muvofiq avtomobil yoʻllarida ogʻir va (yoki) yirik oʻlchamli transport vositalarini, xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalarini, shuningdek, avtomobil yoʻllarida harakatlanishga ruxsat etiladi. og'irlik va o'lchamlarni nazorat qilish uchun vositani taqdim eting.
p 2.1.2 SDA. Xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositasini haydashda mahkam bog'lang va xavfsizlik kamarini taqmagan yo'lovchilarni olib yurmang. Mototsiklni haydashda mahkamlangan mototsikl dubulg'asini kiying va yo'lovchilarni tugmali mototsikl dubulg'asisiz tashimang.
p 2.2 SDA. Xalqaro yo'l harakatida ishtirok etuvchi elektr transport vositasining haydovchisi:
yoningizda bo'lsin va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan ularga ushbu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlarini (agar tirkama bo'lsa - va tirkama uchun) va Yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyaga mos keladigan haydovchilik guvohnomasini tekshirish uchun topshiring; shuningdek, Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqining bojxona qonunchiligida nazarda tutilgan bojxona organlari tomonidan ushbu transport vositasining vaqtincha olib kirilganligini tasdiqlovchi belgilar (tirkama va tirkama mavjud bo‘lganda) bo‘lgan hujjatlar;
ushbu transport vositasida (agar tirkama bo'lsa - va tirkamada) u ro'yxatdan o'tgan davlatning ro'yxatga olish va farqlovchi belgilariga ega bo'lishi kerak. Ro'yxatga olish belgilarida davlatning farqlovchi belgilari joylashtirilishi mumkin.
Xalqaro avtomobil tashuvlarini amalga oshiruvchi haydovchi transport sohasida nazorat bo'yicha Federal xizmat vakolatli mansabdor shaxslarining iltimosiga binoan 7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan nazorat punktlarida to'xtashi va transport vositasini tekshirish uchun taqdim etishi shart, shuningdek ruxsatnomalar va boshqa hujjatlar. Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalarida nazarda tutilgan.
2.2.1. Avtotransport vositasining haydovchisi, shu jumladan xalqaro yuk tashishni amalga oshirmayotgan haydovchi toʻxtatib, bojxona organlarining vakolatli mansabdor shaxsiga yaratilgan bojxona nazorati zonalarida transport vositasini, undagi tovarlarni va ularga tegishli hujjatlarni bojxona nazorati uchun koʻrsatishi shart. Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasi bo'ylab, agar jihozlangan transport vositasining massasi 3,5 tonna va undan ortiq bo'lsa, shuningdek, Rossiya Federatsiyasining bojxona tartibga solish to'g'risidagi qonun hujjatlari bilan belgilangan Rossiya Federatsiyasining boshqa hududlarida, maxsus belgilangan joylarda. bojxona organlarining vakolatli mansabdor shaxsining iltimosiga binoan 7.14.1 yo'l belgisi bilan.
p 2.3 SDA. Avtomobil haydovchisi quyidagilarni bajarishi shart:
p 2.3.1 SDA. Yo'lga chiqishdan oldin, transport vositalarini ekspluatatsiya qilishning asosiy qoidalariga va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlariga muvofiq yo'lda transport vositasining to'g'ri texnik holatini tekshiring va ta'minlang * (5).
p 2.3.2 SDA. Yo'l harakati xavfsizligi sohasida federal davlat nazoratini amalga oshirishga vakolatli mansabdor shaxslarning iltimosiga binoan alkogolli mastlik va mastlik uchun tibbiy ko'rikdan o'tish. Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari, Rossiya Federatsiyasi Milliy gvardiyasi qo'shinlari Federal xizmati, federal ijroiya hokimiyati qoshidagi muhandislik-texnik va yo'l-qurilish harbiy qismlari, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining qutqaruv harbiy qismlarining transport vositasi haydovchisi. Fuqaro mudofaasi, favqulodda vaziyatlar va tabiiy ofatlar oqibatlarini bartaraf etish federatsiyasi harbiy avtomobil inspektsiyasi mansabdor shaxslarining iltimosiga binoan alkogolli mastlik holati va mastlik holati bo'yicha tibbiy ko'rikdan o'tishi shart.
Belgilangan hollarda transport vositalarini boshqarish qobiliyatini tasdiqlash uchun Qoidalarni bilish va haydash ko'nikmalarini sinovdan o'tkazish, shuningdek tibbiy ko'rikdan o'tish;
p 2.3.3 SDA. Avtomobilni taqdim eting:
qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda politsiya, davlat xavfsizlik organlari va federal xavfsizlik xizmati organlarining xodimlari;
tibbiyot va farmatsevtika xodimlari fuqarolarning hayotiga xavf tug'diradigan hollarda ularni eng yaqin tibbiy muassasaga etkazish uchun.
Eslatma.
Transport vositalari egalarining iltimosiga binoan davlat muhofazasi organlari va federal xavfsizlik xizmati organlari ularga etkazilgan yo'qotishlar, xarajatlar yoki qonun hujjatlariga muvofiq etkazilgan zararning o'rnini belgilangan tartibda qoplaydi.
2.3.4. Kechasi aholi punktlaridan tashqarida yoki ko'rish cheklangan sharoitda transport vositasi majburiy to'xtatilganda yoki yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, yo'lda yoki yo'l bo'yida ko'rinish cheklangan bo'lsa, ko'ylagi, kamzuli yoki ko'ylagi kiying. GOST 12.4.281-2014 talablari.
p 2.4 SDA. Avtotransport vositalarini to'xtatish huquqi yo'l nazoratchilariga, shuningdek:
7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan transport nazorati punktlarida yuk mashinalari va avtobuslarni to'xtatish bilan bog'liq transport sohasida nazorat bo'yicha Federal xizmatning vakolatli mansabdor shaxslariga;
Rossiya Federatsiyasining davlat chegarasi bo'ylab tashkil etilgan bojxona nazorati zonalarida transport vositalarini, shu jumladan xalqaro tashishni amalga oshirmaydigan transport vositalarini to'xtatish bo'yicha bojxona organlarining vakolatli mansabdor shaxslari va agar jihozlangan transport vositasining massasi 3,5 tonna va undan ortiq bo'lsa. , shuningdek, Rossiya Federatsiyasining bojxona tartibga solish to'g'risidagi qonun hujjatlari bilan belgilangan Rossiya Federatsiyasining boshqa hududlarida, yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan joylarda 7.14.1.
Transport va bojxona sohasida nazorat bo'yicha Federal xizmatning vakolatli mansabdor shaxslari maxsus kiyimda bo'lishlari va transport vositasini to'xtatish uchun qizil signal yoki retroreflektorli diskdan foydalanishlari kerak. Avtotransport vositalari haydovchilarining e'tiborini jalb qilish uchun ushbu vakolatli mansabdor shaxslar hushtak signalidan foydalanishlari mumkin.
Avtotransportni to'xtatish huquqiga ega bo'lgan shaxslar haydovchining iltimosiga binoan rasmiy guvohnomani taqdim etishlari shart.
p 2.5 SDA. Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchi Qoidalarning 7.2-bandi talablariga muvofiq transport vositasini darhol to'xtatishi (harakat qilmasligi), avariya signalini yoqishi va favqulodda to'xtash belgisini qo'yishi shart; va voqea bilan bog'liq narsalarni harakatlantirmaslik. Yo'lda ketayotganda haydovchi ehtiyot choralarini ko'rishi kerak.
p 2.6 SDA. Agar yo'l-transport hodisasi natijasida odamlar halok bo'lsa yoki jarohatlangan bo'lsa, unda ishtirok etgan haydovchi:
jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish, tez yordam va politsiyani chaqirish choralarini ko'rish;
favqulodda holatlarda jabrlanganlarni o'tish joyiga yuboring, agar buning iloji bo'lmasa, ularni transport vositasida eng yaqin tibbiy tashkilotga etkazing, familiyangizni, transport vositasining davlat raqamini (shaxsni tasdiqlovchi hujjat yoki haydovchilik guvohnomasini ko'rsatgan holda) ko'rsating. va transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjati) va voqea joyiga qaytish;
avtotransport vositalarining bir-biriga va yo'l infratuzilmasi ob'ektlariga nisbatan joylashishini, hodisa bilan bog'liq bo'lgan izlar va ob'ektlarni oldindan yozib olgan holda, boshqa transport vositalarining harakatlanishi imkonsiz bo'lsa, yo'l qismini bo'shatish; voqea joyining aylanma yo'lini saqlash va tashkil etish bo'yicha mumkin bo'lgan chora-tadbirlar;
guvohlarning ism-shariflari va manzillarini yozib oling va politsiya kelishini kuting.
p 2.6.1 SDA. Agar yo'l-transport hodisasi natijasida faqat mulkka zarar etkazilgan bo'lsa, unda ishtirok etgan haydovchi, agar boshqa transport vositalarining harakatlanishiga to'sqinlik qiladigan bo'lsa, oldindan har qanday mumkin bo'lgan vositalar, shu jumladan fotografiya bilan yozib olgan holda, yo'l qismini tozalashga majburdir. yoki videoyozuv, transport vositalarining bir-biriga va yo'l infratuzilmasi ob'ektlariga nisbatan o'rni, hodisa bilan bog'liq bo'lgan izlar va ob'ektlar, transport vositalarining shikastlanishi.
Bunday yo‘l-transport hodisasini sodir etgan haydovchilar voqea to‘g‘risida ichki ishlar organlariga xabar berishlari shart emas va agar transport vositalari egalarining uchinchi shaxslarning javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risidagi qonun hujjatlariga muvofiq yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risidagi hujjatlarni rasmiylashtirish mumkin bo‘lsa, YTH sodir bo‘lgan joyni tark etishi mumkin. vakolatli politsiya xodimlari ishtirokisiz amalga oshirilishi mumkin.
Agar transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risidagi qonun hujjatlariga muvofiq yo'l-transport hodisasi to'g'risidagi hujjatlarni ichki ishlar organlarining vakolatli xodimlari ishtirokisiz rasmiylashtirish mumkin bo'lmasa, unda ishtirok etgan haydovchi guvohlarning familiyalari va manzillarini yozib qo'yishi shart. politsiya xodimidan yo'l-transport hodisasi qayd etilgan joy to'g'risida ko'rsatma olish uchun voqea haqida politsiyaga xabar bering.
p 2.7 SDA. Haydovchiga quyidagilar taqiqlanadi:
transport vositasini mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa), reaktsiya va e'tiborni susaytiradigan dori vositalari ta'sirida, harakat xavfsizligiga tahdid soladigan kasal yoki charchagan holatda boshqarish;
transport vositasini boshqarishni mast holatda, giyohvandlik ta'sirida, kasal yoki charchagan holatda, shuningdek tegishli toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan yoki haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan shaxslarga topshirish; kichik toifa, Qoidalarning 21-bo'limiga muvofiq haydashga o'rgatish hollari bundan mustasno;
tashkil etilgan (shu jumladan oyoq) ustunlarni kesib o'ting va ularda joy oling;
alkogolli ichimliklar, giyohvandlik vositalari, psixotrop yoki boshqa mast qiluvchi moddalarni o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganidan keyin yoki militsiya xodimining iltimosiga binoan transport vositasi to'xtatilgandan so'ng, mastlik holatini aniqlash uchun ekspertiza o'tkazilgunga qadar yoki qaror qabul qilinishidan oldin iste'mol qilish. imtihondan ozod qilinganda;
vakolatli federal ijroiya organi tomonidan belgilangan mehnat va dam olish rejimini buzgan holda transport vositasini boshqarish va xalqaro avtomobil transportida - Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalarini amalga oshirish;
haydash paytida qo'lingizdan foydalanmasdan muzokaralar olib borish imkonini beruvchi texnik qurilma bilan jihozlanmagan telefondan foydalanish;
xavfli haydash, bu bir yoki bir nechta ketma-ket harakatlarni takroran qilishda ifodalangan bo'lib, bo'laklarni almashtirishda harakatlanish huquqiga ega bo'lgan transport vositasiga yo'l berish to'g'risidagi talabga rioya qilmaslik, barcha bo'laklar mavjud bo'lganda harakatlanish og'irligida bo'laklarni almashtirishdan iborat. ishg'ol qilingan, chapga yoki o'ngga burilish, burilish, to'xtash yoki to'siqni chetlab o'tish, old tomonda harakatlanayotgan transport vositasidan xavfsiz masofani saqlamaslik, lateral intervalni kuzatmaslik, to'satdan tormozlash, agar bunday tormozlanishning oldini olish uchun zarur bo'lmasa. quvib o'tishning oldini oluvchi yo'l-transport hodisasi, agar bu harakatlar haydovchining harakatlanish jarayonida uning harakatlanishi va (yoki) boshqa yo'l harakati qatnashchilarining bir xil yo'nalishda va bir xil tezlikda harakatlanishi o'lim xavfini keltirib chiqaradigan vaziyatni yaratishga olib kelgan bo'lsa. yoki odamlarning shikastlanishi, transport vositalarining, inshootlarning, yuklarning shikastlanishi yoki sabab bo'lishi boshqa moddiy zarar.
Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining 2-bo'limiga sharh
Elektr transport vositasining haydovchisi quyidagilarni bajarishi kerak:
Siz bilan birga bo'ling va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan tekshirish uchun ularga topshiring:
Tegishli toifadagi transport vositasini boshqarish huquqi uchun haydovchilik guvohnomasi, haydovchilik guvohnomasi belgilangan tartibda olib qo‘yilganda esa – vaqtinchalik ruxsatnoma;
Ro'yxatdan o'tkazish hujjatlari va ushbu transport vositasini davlat texnik ko'rigidan o'tganligi to'g'risidagi talon, tirkamasi bo'lsa - tirkama uchun;
Ushbu transport vositasiga egalik qilish, undan foydalanish yoki uni tasarruf etish huquqini tasdiqlovchi hujjat, agar tirkama bo'lsa - va tirkama - transport vositasini egasi yo'qligida boshqargan taqdirda;
Belgilangan hollarda tashilayotgan yuk uchun yo'l varaqasi, litsenziya kartasi va hujjatlar, o'lchami katta, og'ir va xavfli yuklarni tashishda esa - ushbu yuklarni tashish qoidalarida nazarda tutilgan hujjatlar.
Amaldagi qonun hujjatlarida aniq nazarda tutilgan hollarda, transport sohasida nazorat bo'yicha Federal xizmat xodimlariga tekshirish uchun topshiring:
Litsenziya kartasi, yuk varaqasi va yuk hujjatlari;
Avtotransport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta polisi.
Xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan transport vositasini boshqarishda xavfsizlik kamarini taqmagan yo'lovchilarni mahkam bog'lang va tashimang (stajyor transport vositasini boshqarayotganda, shuningdek, aholi punktlarida haydashni o'rgatish uchun xavfsizlik kamarlarini taqmaslikka ruxsat beriladi. tashqi yuzalarga maxsus rang sxemalari qo'llaniladigan favqulodda transport vositalarining haydovchilari va yo'lovchilari *( 15). Mototsiklni haydashda mahkamlangan mototsikl shlemini taqing va tugmali mototsikl dubulg'asisiz yo'lovchilarni olib yurmang *(16).
Yodda tutingki, xavfsizlik kamarini taqib yurganlarning baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda tirik va sog'lom qolish imkoniyati xavfsizlik kamarlaridan foydalanmaydiganlarga qaraganda kamida ikki baravar ko'p!
Ushbu bandda sanab o'tilgan hujjatlarni politsiya xodimlariga olib yurish va taqdim etish majburiyati to'g'risidagi talab faqat avtotransport vositalari haydovchilariga nisbatan qo'llaniladi. Biroq, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlariga ko'ra, ular velosipedlar, mopedlar va ot aravalari (chanalar) haydovchilarining Qoidalar va Asosiy qoidalarni bilishlarini tasdiqlovchi hujjatga ega bo'lishlari va ushbu transport vositalarida - maxsus ro'yxatga olish belgisi. Bunday hollarda tegishli nazorat mexanizmi ham ta'minlanishi kerak.
Haydovchidan hujjatlarni talab qilish va ularni tekshirish uchun faqat politsiya xodimi (yo'l harakati politsiyasi) vakolatiga ega. Tekshirishda yo'l harakati politsiyasi xodimi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasining yo'l-patrul xizmatining ishi bo'yicha yo'riqnomaning talablariga rioya qiladi * (17) va iltimosiga binoan. haydovchi unga ko'krak nishoni raqamini ma'lum qilishi va xizmat guvohnomasini taqdim etishi shart (qo'lidan chiqarmasdan).
Yo'l-patrul xizmati faoliyati bo'yicha ushbu qo'llanma haqida ko'proq ma'lumot beramiz, chunki uning mazmunini transport vositalari egalari va haydovchilarning kam qismi biladi. Mazkur Yo‘riqnomaga muvofiq yo‘l harakati politsiyasi xodimlari intizomli, madaniyatli va yuksak ma’naviyatli bo‘lishlari shart. Yo'l harakati politsiyasi xodimlari fuqarolar bilan muomala qilishda xushmuomala va xushmuomala bo'lishi kerak, ularning harakatlari qonuniy va ularga nisbatan amalga oshirilgan shaxslarga tushunarli bo'lishi kerak * (18).
Yo‘l harakati qatnashchilariga murojaat qilganda militsiya xodimlari qo‘llarini bosh kiyimiga qo‘ygan holda o‘zlarini tanishtirishlari, lavozimi, maxsus unvoni va familiyasini ko‘rsatishlari, transport vositasini to‘xtatish sababini bayon etishlari shart. Fuqarolar bilan suhbatda yo'l harakati politsiyasi xodimlaridan xotirjamlik va vazminlikni ko'rsatish, janjallarga kirishmaslik, o'zini tuta bilishni yo'qotish, qo'pollikka qo'pollik bilan javob berish kerak * (19).
Yo'l harakati politsiyasi xodimi to'xtab, hujjatlarni ko'rishni so'rasa, mashinadan tushishim kerakmi? Birinchidan, siz uning hujjatlarini undan va har qanday politsiyachidan talab qilishingiz mumkin. Ikkinchidan, mashinadan chiqish - bu sizning huquqingiz, majburiyat emas, shuning uchun bu erda ikkita xatti-harakatlar algoritmi mumkin: a) chiqmang, inspektorning guvohnomasini qayta yozing, uni shikoyatlar bilan qo'rqitmang, ziddiyatga boring; b) tashqariga chiqing, tabassum qiling, ovoz tezligida cho'ntagingizdan hujjatlarni oling, kasal buvisi va homilador xotini haqida hikoyalar to'qing.
Yodingizda bo'lsin, yo'l harakati politsiyasi xodimi bilan uchrashganda sizning eng muhim qurolingiz daftar va qalam bo'lib, siz doimo yoningizda bo'lishingiz kerak.
Agar yo'l politsiyasi xodimi sizni tunda aholi punkti tashqarisida to'xtatib qo'ysa va u sizni shubha ostiga qo'ysa, siz to'xtab, uzoqroq haydab ketolmaysiz va keyinroq: “Men hech qanday politsiyachini ko'rmadim, juda qorong'i edi, meni hech kim to'xtatmadi. , Men hech narsada aybdor emasman" * (20).
Rossiya Ichki ishlar vazirligining 1999 yil 19 fevraldagi N 120 buyrug'i bilan haydovchilik guvohnomalarining ikkita namunasi tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1999 yil 15 dekabrdagi 1396-sonli qarori bilan tasdiqlangan malaka imtihonlarini topshirish va haydovchilik guvohnomalarini berish qoidalarining 35 va 36-bandlariga muvofiq, haydovchilik guvohnomalari 10 yil muddatga beriladi, shundan so'ng. ular haqiqiy emas deb hisoblanadi. Ushbu Qoidalar kuchga kirgunga qadar berilgan haydovchilik guvohnomalari ularda belgilangan muddat tugagunga qadar amal qiladi. Agar haydovchilik guvohnomasining amal qilish muddati ko'rsatilmagan bo'lsa, u berilgan kundan boshlab 10 yil davomida amal qiladi. Muddati o‘tgan haydovchilik guvohnomalarini almashtirish yuqoridagi Qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.
Haydovchilik guvohnomasining ikki turi mavjud. Haydovchilik guvohnomasining N 1 namunasi butun maydon bo'ylab "RUS" suv belgilari bilan maxsus qog'ozga bosiladi. Ko'rinadigan qizil va ko'rinmas tolalar qog'ozga kiritilgan. Shaklning maydoni pushti himoya panjara bilan qoplangan. Shaklni ishlab chiqarishda maxsus bo'yoqlardan foydalaniladi, shrift, alohida elementlar va yozuvlar ultrabinafsha nurlarda lyuminestsent bo'yoq bilan qo'llaniladi. Pastki o'ng burchakda sertifikat egasining fotosuratini joylashtirish uchun 30 x 40 mm o'lchamdagi ramka mavjud. Sertifikat blankasining oʻlchami 148 x 105 mm.
Yo'l harakati politsiyasida shaklni to'ldirgandan so'ng, haydovchilik guvohnomasi keng tomoni bo'ylab katlanadi va qalbakilashtirishdan qo'shimcha himoya qilish uchun maxsus plyonka (laminatlangan) bilan qoplanadi.
Haydovchilik guvohnomasining N 2 namunasi fotoidentifikatsiyalashning optoelektron vositalaridan, kompyuter texnologiyalaridan va haydovchilik guvohnomalarini ishlab chiqarish va ro'yxatdan o'tkazishning integratsiyalashgan avtomatlashtirilgan tizimlariga asoslangan rangli fotomateriallardan foydalangan holda himoya panjarali maxsus pushti sintetik qog'ozda tayyorlanadi. IDning old tomonining pastki chap burchagida rangli fotosurat mavjud. Sertifikatning o'lchami 85 x 55 mm.
Haydovchilik guvohnomasi raqami yonidagi katakchalarda ruxsatnoma berilgan transport vositalarining toifalari ko‘rsatilgan. Qolgan grafik katakchalar yulduzcha bilan o'chiriladi.
"Tug'ilgan sana va joy" ustunida kun, oy (har biri ikki raqam), tug'ilgan yili (to'rt raqam) va tug'ilgan joyi ko'rsatiladi.
Sertifikatning "berilgan sanasi" va "shunga qadar amal qiladi" ustunlarida sertifikat berilgan sana, oyi (har biri ikki raqamdan iborat) va yili (to'rt raqam) va sertifikatning amal qilish muddati ko'rsatiladi.
Haydovchilik guvohnomasida shaxsiy kompyuterni chop etish moslamasi olti burchakli shtamp qo'yadi, shu jumladan "GIBDD" qisqartmasi, uning ustidagi ikkita raqam avtomatlashtirilgan tizimning kodini (raqamini), pastda esa - yo'l harakati politsiyasi xodimining kodi (raqami) ko'rsatiladi. haydovchilik guvohnomasini berdi.
Sertifikatning orqa tomonida haydovchilik guvohnomasi beriladigan transport vositalarining toifalari bo'yicha taqsimot mavjud.
Haydovchilik guvohnomasini qalbakilashtirishdan himoya qilish uchun u maxsus plyonka (laminatlangan) bilan qoplangan. Alohida elementlar va yozuvlar ultrabinafsha nurlarda porlab turadigan bo'yoq bilan qo'llaniladi. "RUS" belgilari xuddi shunday bo'yoq bilan sertifikatning old tomonida fotosurat maydonida va teskari tomonda butun maydon bo'ylab qo'llaniladi.
Shuni ta'kidlash kerakki, Ichki ishlar vazirligi, Markaziy ichki ishlar boshqarmasi, Rossiya Federatsiyasining har bir sub'ektining ichki ishlar boshqarmasi mustaqil ravishda bir qator haydovchilik guvohnomalarini belgilaydi. Shu bilan birga, 2-namunadagi haydovchilik guvohnomalarining seriyasi No1 namunadagi guvohnomalar seriyasiga toʻgʻri kelmasligi kerak.
Bundan tashqari, agar haydovchilik guvohnomasi egasiga transport vositalarini faqat ko'zoynak bilan boshqarishga tibbiy ruxsat berilgan bo'lsa, fotosuratda uning ko'zoynak taqqanligi ham ko'rsatilishi kerak.
Tegishli ustunlarda ruxsatnoma belgilari bo'lgan haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan shaxslar haydashlari mumkin:
"A" - mototsikllar, skuterlar va boshqa avtotransport vositalari;
"B" - ruxsat etilgan maksimal massasi 3500 kg dan oshmaydigan va o'rindiqlari soni haydovchi o'rindig'idan tashqari sakkiztadan oshmaydigan avtomobillar;
"C" - ruxsat etilgan maksimal massasi 3500 kg dan ortiq bo'lgan "D" toifasiga kiruvchi avtomobillar bundan mustasno;
"D" - yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan va haydovchi o'rindig'idan tashqari sakkizdan ortiq o'rindiqli avtomobillar;
"E" - "B", "C" yoki "D" toifalariga kiruvchi traktorli transport vositalarining kombinatsiyasi, ularni haydovchi boshqarish huquqiga ega, lekin o'zlari ushbu toifalardan biriga yoki ushbu toifalarga kirmaydi.
"Tramvay" ruxsatnomasi belgisi bo'lgan haydovchilik guvohnomasi faqat tramvayni, "trolleybus" belgisi bilan - faqat trolleybusni boshqarish huquqini tasdiqlaydi.
Bog'langan avtobusni boshqarish uchun haydovchilik guvohnomasining "D" va "E" ustunlarida ruxsat belgilari talab qilinadi.
“B”, “S” yoki “D” toifali transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo‘lgan haydovchilar ularni ruxsat etilgan maksimal massasi 750 kilogrammdan oshmaydigan tirkama bilan ham boshqarishi mumkin.
Agar treylerning ruxsat etilgan maksimal massasi "B" toifasiga kiruvchi jihozlangan transport vositasining massasidan oshmasa va bunday kombinatsiyalangan transport vositalarining ruxsat etilgan maksimal massasi 3500 kilogrammdan oshmasa, ustunda ruxsatnoma belgisi bo'lgan haydovchilik guvohnomasi. Uni haydash uchun "B" etarli. Aks holda, haydovchining haydovchilik guvohnomasining "E" ustunida ruxsat belgisi bo'lishi kerak.
“A” yoki “B” toifali avtotransport vositalarining haydovchilariga motorli nogironlar aravachalarini boshqarish huquqi beriladi.
“Yo‘l harakati xavfsizligi to‘g‘risida”gi qonunning 25-moddasiga muvofiq transport vositalarini boshqarish huquqi quyidagilarga beriladi:
4) "E" toifasi - "B", "S" yoki "D" toifalaridagi transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo'lgan shaxslarga, agar ular tegishli toifadagi transport vositalarini boshqarishda kamida 12 oy tajribaga ega bo'lsa;
5) tramvaylar va trolleybuslar - 20 yoshga to'lgan shaxslarga.
Xususan, tegishli turdagi transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo‘lgan ma’muriy huquqbuzarlik sodir etilganda haydovchilik guvohnomasi, haydovchilik guvohnomasi (traktorchi (traktor haydovchisi) guvohnomasi, qayiq ustasi guvohnomasi va boshqalar) olib qo‘yiladi. haydovchi, navigator, uchuvchi va boshqalar. tegishli turdagi transport vositasini boshqarish huquqiga esa vaqtinchalik ruxsatnoma ma’muriy huquqbuzarlik to‘g‘risidagi ish bo‘yicha qaror qonuniy kuchga kirgunga qadar, lekin ikki oydan ortiq bo‘lmagan muddatga beriladi. Maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ish ikki oy ichida koʻrib chiqilmagan taqdirda, tegishli turdagi transport vositasini boshqarish huquqiga vaqtinchalik ruxsatnomaning amal qilish muddati, unga nisbatan ish yuritilayotgan shaxsning arizasiga koʻra. maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ish sudya, organ, mansabdor shaxs tomonidan har bir murojaat boʻyicha bir oydan ortiq boʻlmagan muddatga uzaytiriladi. Maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ish boʻyicha qaror ustidan shikoyat berilganda tegishli turdagi transport vositasini boshqarish huquqiga vaqtinchalik ruxsatnomaning amal qilish muddati sudya, shikoyatni koʻrib chiqishga vakolatli mansabdor shaxs tomonidan, shu muddatgacha uzaytiriladi. maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ish boʻyicha qaror ustidan berilgan shikoyat boʻyicha qaror qabul qilinadi.
Rossiya hududida yo'l harakatida ishtirok etish uchun mo'ljallangan transport vositalarini qabul qilish Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq transport vositalarini ro'yxatga olish va tegishli hujjatlarni berish orqali amalga oshiriladi.
Shuni esda tutish kerakki, pasport ma'lum bir avtomobilga, avtobusga yoki boshqa transport vositasiga tegishli bo'lgan har bir transport vositasiga hisobdan chiqarilgunga qadar beriladi. Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazishda uning egasi to'g'risidagi ma'lumotlar pasportga kiritiladi, bu aslida egasi yo'qligida transport vositalariga (shu jumladan tirkamaga) egalik qilish, ulardan foydalanish yoki ularni tasarruf etish huquqini tasdiqlovchi hujjatdir (Yo'l to'g'risidagi qonunning 15-moddasi). Xavfsizlik).
Dvigatel hajmi 50 kubometrdan ortiq bo'lgan transport vositalari Rossiyada davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak. qarang, yuridik va jismoniy shaxslarga tegishli traktorlar, o‘ziyurar yo‘l qurilishi va boshqa mashinalar, shuningdek ular uchun tirkamalar.
Ro'yxatdan o'tish amalga oshiriladi:
1) yo'l harakati politsiyasi bo'limlarida - dvigatel hajmi 50 kubometrdan ortiq bo'lgan avtotransport vositalari. qarang, maksimal dizayn tezligi soatiga 50 km dan ortiq va ular uchun umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallangan treylerlar;
2) o'ziyurar mashinalar va boshqa turdagi uskunalarning texnik holatini davlat nazorati organlarida (gostexnadzor) - traktorlar, o'ziyurar yo'l qurilishi va boshqa mashinalar va ular uchun tirkamalar, shu jumladan maksimal dizayn tezligiga ega avtotransport vositalari. soatiga 50 km yoki undan kam, shuningdek umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallanmagan;
3) Rossiya Federatsiyasining bojxona organlarida - boshqa mamlakatlarda ro'yxatdan o'tgan va Rossiya Federatsiyasi hududida olti oygacha vaqtincha joylashgan transport vositalari;
4) harbiy xizmatni ta'minlaydigan federal ijroiya organlarining harbiy avtomobil inspektsiyalarida (avtomobil xizmatlarida) va harbiy tuzilmalari bo'lgan boshqa tashkilotlarda - federal ijroiya organlari va boshqa tashkilotlarning harbiy qismlarining transport vositalari.
Avtotransport vositalarining egalari (transport vositalari egalari yoki transport vositalariga egalik qiluvchi, ulardan foydalanayotgan yoki egalari nomidan qonuniy tasarruf etuvchi shaxslar) “Tranzit” roʻyxatga olish belgisining amal qilish muddati davomida yoki besh kun ichida ularni roʻyxatdan oʻtkazishi yoki roʻyxatga olish maʼlumotlarini oʻzgartirishi shart. sotib olingandan so'ng, bojxona rasmiylashtiruvi , ro'yxatdan chiqarish, raqamlangan birliklarni almashtirish yoki ro'yxatga olish ma'lumotlarini o'zgartirishni talab qiladigan boshqa holatlar.
Avtotransport vositalarini va ular uchun tirkamalarni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish qoidalari Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining 2003 yil 27 yanvardagi 59-sonli "Transport vositalarini ro'yxatga olish tartibi to'g'risida" gi buyrug'i bilan tasdiqlangan.
Mazkur Qoidalarga muvofiq, avtotransport vositasini ro‘yxatdan o‘tkazish hujjatlariga avtotransport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish to‘g‘risidagi guvohnomalar yoki avtotransport vositalarining avval berilgan texnik pasportlari (texnik talonlari) (agar ular belgilangan tartibda almashtirilmagan bo‘lsa) kiradi. Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 18 maydagi 477-sonli "Avtomobil pasportlarini joriy etish to'g'risida"gi qarori bilan kuchga kirgan transport vositalarining pasportlari yoki avtotransport shassisining pasportlari ro'yxatga olish hujjatlariga taalluqli emas.
Avtotransport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnomalarni berishga qo'yiladigan talablar yuqorida ko'rsatilgan Ro'yxatga olish qoidalarida belgilangan. Avtotransport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomalarining rekvizit maydonlari kompyuter printeri yoki boshqa chop etish moslamasi yordamida yoki qo'lda - aniq (tasma harflarda) maxsus siyoh bilan to'ldiriladi.
Agar ajratilgan maydon yo'q bo'lsa, umumiy qabul qilingan qisqartmalardan foydalanish kerak. Tegishli maydonlarda biron bir ma'lumotning qiymatlari bo'lmasa, "yo'q" yozuvi qo'yiladi.
Avtotransport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnomalar matni aniq va aniq, yuridik shaxslarning nomlari - qisqartirishlarsiz, manzillar ko'rsatilgan holda yozilishi kerak. Fuqarolarning familiyasi, ismi va otasining ismi toʻliq yozilishi hamda ularning yashash joyi koʻrsatilishi shart. Oʻchirish, qoʻshimchalar, chizilgan soʻzlar va raqamlarga yoʻl qoʻyilmaydi. Yo'l harakati politsiyasining ro'yxatga olish bo'linmalari mansabdor shaxslarining imzolari ro'yxatga olish bo'linmalarining aniq ajralib turadigan nomlari ko'rsatilgan muhrlar bilan tasdiqlanadi.
Avtotransport vositasi ro‘yxatidan o‘tkazilganligi to‘g‘risidagi guvohnomalarning rekvizitlarining birinchi qatori “Tovar belgisi, modeli”, “Familiyasi”, “Ismi”, “Tashkiloti”, “Respublika, hudud, viloyat” lotin harflari bilan to‘ldiriladi. Qolgan tafsilotlar rus alifbosining harflari bilan to'ldiriladi.
Ro'yxatga olish idoralari tomonidan berilgan hujjatlarni Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining respublikalari qonunlarida belgilangan tartibda Rossiya Federatsiyasi xalqlarining boshqa tillarida to'ldirishga ruxsat beriladi.
Chet elda ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun avtotransport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish to‘g‘risidagi guvohnomalarning “marka, model” atributining ikkinchi qatori ishlab chiqaruvchi tomonidan qabul qilingan imloga muvofiq to‘ldiriladi (masalan: RENAULT-19, RENAULT-19 va boshqalar).
Avtotransport vositasi egasining iltimosiga binoan berilgan transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasidagi yozuvlar uning chet el pasportida ko'rsatilgan ma'lumotlarga muvofiq takrorlanishi mumkin.
"Maxsus belgilar" atribut maydonida transport vositasining pasporti to'g'risidagi ma'lumotlar (alohida atribut maydoni mavjud bo'lmaganda), rusumdagi o'zgarishlar, transport vositasiga o'zgartirishlar, maxsus ovozli va yorug'lik signallarini berish uchun moslamalarni o'rnatish, nogironning identifikatorini o'rnatish uchun ruxsatnomalar mavjud. belgi, o'rnatilgan taqiqlar va cheklovlar va boshqa ma'lumotlar.
“Yo‘l harakati politsiyasi tomonidan berilgan” rekvizitida ro‘yxatga olish bo‘limining nomi, transport vositasini ro‘yxatga olish guvohnomasi berilgan kun, oyi va yili ko‘rsatiladi.
Haydovchi, transport vositasining egasi bo'lmagan taqdirda, o'zi bilan (tegishli haydovchilik va ro'yxatga olish hujjatlaridan tashqari) transport vositasiga egalik qilish, undan foydalanish yoki uni tasarruf etish huquqini tasdiqlovchi hujjat, ya'ni avtotransport vositasiga egalik qilish huquqini tasdiqlovchi hujjatga ega bo'lishi kerak. advokat yoki transport vositasining umumiy egaligi to'g'risidagi guvohnoma. Avtotransport vositalarini tasarruf etish huquqiga ishonchnomalar va transport vositalariga umumiy egalik guvohnomalarini berish Rossiya Federatsiyasining notariat to'g'risidagi qonun hujjatlari, Rossiya Federatsiyasi fuqarolik qonunchiligi va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar bilan tartibga solinadi.
Ishonchnoma - bu bir shaxs tomonidan boshqa shaxsga uchinchi shaxs oldida vakillik qilish uchun berilgan yozma ruxsatnoma. Qonun hujjatlarida transport vositasidan foydalanish va uni tasarruf etish huquqi uchun notarial tasdiqlangan ishonchnoma talab etilmaydi. Fuqaro o'z xohishiga ko'ra bunday ishonchnomani notarial tasdiqlamasdan oddiy yozma shaklda berishga yoki unga murojaat qilishga haqli.
O'zgartirish yo'li bilan berilgan ishonchnomaga kelsak, u notarial tasdiqlangan bo'lishi kerak va uning amal qilish muddati u berilgan ishonchnomaning amal qilish muddatidan oshmasligi kerak (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 187-moddasi). ).
Transport vositasining egasi, shuningdek avtotransport vositasiga ishonchnoma yoki umumiy mulkchilik guvohnomasi asosida egalik qiluvchi, undan foydalanadigan yoki uni tasarruf etuvchi shaxs uning ishtirokida ushbu transport vositasini boshqarishni boshqa shaxsga topshirishga haqli. ushbu toifadagi transport vositasini boshqarish huquqi uchun tegishli hujjatlarga ega bo'lgan shaxslar.
Yuk varaqasi, tashilgan yuk uchun hujjatlar, litsenziya kartasi, shuningdek, katta hajmli, og'ir va xavfli yuklarni tashishda - ushbu yuklarni tashish qoidalarida nazarda tutilgan hujjatlar, shuningdek, Qoidalarning ushbu bandida sanab o'tilgan boshqa hujjatlar. belgilangan hollarda, haydovchi o'zi bilan birga bo'lishi va politsiya xodimlarining ularni tekshirish uchun topshirish talabi bo'lishi kerak.
Yo'l varaqasi transport vositalarining ekspluatatsiyasini hisobga olish uchun asosiy hujjatdir. Unda majburiy rekvizitlar va yo‘l varaqasi bergan tashkilotning muhridan tashqari transport vositasining markasi, modeli, davlat ro‘yxatidan o‘tkazish belgisi, haydovchining familiyasi, ismi va otasining ismi, haydovchilik guvohnomasining seriyasi va raqami ko‘rsatiladi. ko'rsatiladi, ketishdan oldin mashinaning holati, chiqish sanasi va vaqti, shuningdek, haydovchining vazifasi haqida belgilar qo'yiladi. Tovar-moddiy boyliklarni tashishda yuk tashish hujjatlarining raqamlari yuk varaqasiga kiritiladi va ushbu hujjatlarning nusxasi ilova qilinadi. Yo'l varaqasining to'g'ri to'ldirilishi uchun javobgarlik tashkilot rahbarlari, shuningdek, transport vositalarining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan va hujjatni to'ldirishda ishtirok etuvchi shaxslar zimmasiga tushadi.
Ta'kidlash joizki, avtotransport bilan shug'ullanuvchi yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun ham yuk qog'ozining mavjudligi majburiydir. Yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun yo'l varaqalari shakllari Rossiya Transport vazirligining 2000 yil 30 iyundagi 68-sonli "Avtomobil transportida tashish faoliyati bilan shug'ullanadigan yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun sayohat hujjatlarini joriy etish to'g'risida" gi buyrug'i bilan tasdiqlangan. Shunday qilib, tashish bilan bog'liq tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirishda "Haydovchi", "Haydovchilik guvohnomasi raqami" qatorlaridagi yo'l varaqlarida yo'l varaqasida ishlaydigan haydovchilarning ma'lumotlari ko'rsatiladi.
Bundan tashqari, avtotransport vositalarini mulkchilik, ijara (yoki boshqa qonuniy asoslar) asosida boshqarayotgan yakka tartibdagi tadbirkorlar transport faoliyatini tijorat asosida, shuningdek o‘z mablag‘lari hisobidan ishlab chiqarish maqsadlarida amalga oshirganlarida, yo‘l varaqlarining quyidagi shakllari belgilanadi. tasdiqlangan:
1) yakka tartibdagi tadbirkorning yuk mashinasining yuk varaqasi;
2) yakka tartibdagi tadbirkor avtobusining yo'l varaqasi;
3) yakka tartibdagi tadbirkorning avtomashinasining yuk varaqasi * (22).
Yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan o'z avtomashinasida ishlaydigan haydovchilar uchun yo'l varaqasi bilan bir qatorda, mehnat shartnomasi (kontrakt) nusxasi, shuningdek, yuklarni avtomobil transportida tashish uchun yo'l varaqasi bo'lgan tashilgan yuk uchun hujjatlar bo'lishi kerak.
Yuklarni shaharlararo tashishni tashkil etish zimmasiga yuklangan avtotransport stansiyalari yoki boshqa umumiy foydalanishdagi transport korxonalari ishtirokida amalga oshiriladigan yuklarni shaharlararo qatnovda tashish tasdiqlangan shakldagi to‘ldirilgan yuk xati mavjud bo‘lganda amalga oshiriladi.
Yuk tashish xatida yuk xatiga ilova qilingan hujjatlar (pasportlar, sertifikatlar va boshqalar) qayd etiladi.
Fuqarolarning shaxsiy buyumlari va yuklarini avtomobil yo'li bilan tashish transport xizmatlarini to'lash uchun kvitansiya (kvitansiya buyrug'i) ilova qilingan yo'l varaqasiga muvofiq amalga oshiriladi * (23).
Rossiyada faoliyatning ayrim turlari mulkchilik shaklidan qat'i nazar, tashkilotlar tomonidan, shuningdek yuridik shaxs tashkil etmasdan tadbirkorlik faoliyati bilan shug'ullanadigan jismoniy shaxslar tomonidan litsenziya - vakolatli organlarning maxsus ruxsatnomasi asosida amalga oshiriladi. litsenziyalashni amalga oshirish. Litsenziya - unda ko'rsatilgan faoliyat turini ma'lum muddatga amalga oshirishga ruxsat beruvchi, shuningdek uni amalga oshirish shartlarini belgilovchi rasmiy hujjat.
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2002 yil 10 iyundagi 402-sonli "Avtomobil transportida yo'lovchilar va yuklarni tashishni litsenziyalash to'g'risida" gi qarori bilan tasdiqlangan Yo'lovchilar va yuklarni avtomobil transportida tashishni litsenziyalash to'g'risidagi nizomga muvofiq Yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar tomonidan avtomobil transportida tashish amalga oshirilganda faoliyat litsenziyalanishi kerak:
1) tijorat asosida yo'lovchilarni yengil avtomobillarda tashish;
2) 8 dan ortiq kishini tashish uchun jihozlangan avtotransport vositalarida yo'lovchilarni tashish (agar ko'rsatilgan faoliyat yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkorning shaxsiy ehtiyojlarini qondirish uchun amalga oshirilgan bo'lsa, bundan mustasno);
3) yuk ko'tarish qobiliyati 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobil transportida yuklarni tashish (agar ko'rsatilgan faoliyat yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkorning shaxsiy ehtiyojlarini qondirish uchun amalga oshirilgan bo'lsa, bundan mustasno).
Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2002 yil 9 iyuldagi 92-sonli "Avtomobil transportida yo'lovchilar va yuklarni tashishni litsenziyalash to'g'risida" gi buyrug'i bilan litsenziyalangan turdagi transport vositalarini tashish uchun berilgan litsenziya kartasi shakli tasdiqlangan. yo'lovchilar va yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha faoliyat * (24) .
Avtomobil transportida xalqaro yo'lovchi va yuk tashish, shuningdek yuklarni avtomobil transportida tashish bilan bog'liq faoliyatni litsenziyalash Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan amalga oshiriladi. Yo'lovchilarni avtomobil transportida (xalqaro bundan mustasno) tashish Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan ishlab chiqilgan Nizomga muvofiq Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi organlari tomonidan litsenziyalanadi.
Yuqoridagi hujjatlarga qo'shimcha ravishda, transport vositasi haydovchisi quyidagilarni olib yurishi kerak:
1. Katta hajmli va og'ir yuklarni tashishda - katta hajmli va (yoki) og'ir yuklarni tashish uchun ruxsatnoma, yo'l harakati politsiyasi tomonidan berilgan ruxsatnoma.
2. Xavfli yuklarni tashishda - yuqori chap burchagida qizil rangda "Xavfli yuk" belgisi bilan tashish yo'nalishi ko'rsatilgan va "Maxsus belgilar" ustunida BMT ro'yxati bo'yicha xavfli yuklarning soni ko'rsatilgan yo'l varaqasi; haydovchining xavfli yuklarni tashishga ruxsat berilganligi to'g'risidagi guvohnoma (Adop. xavfli axborot tizimining favqulodda kartasi; avtotransport tashkiloti mansabdor shaxslarining, yuk jo'natuvchining, tashish uchun mas'ul bo'lgan yuk oluvchining, Rossiya Ichki ishlar vazirligining harakatlanish marshruti bo'ylab joylashgan yo'l politsiyasining navbatchilik bo'linmalarining manzillari va telefon raqamlari, shuningdek marshrut shakli. Tanlangan marshrut Rossiya Ichki ishlar vazirligining yo'l harakati politsiyasi bo'linmalari bilan majburiy muvofiqlashtirilishi kerak bo'lgan hollarda xavfli yuklarni tashish uchun ("ayniqsa xavfli yuklarni" tashishda; og'ir yo'l sharoitida amalga oshiriladigan xavfli yuklarni tashishda () tog'li erlarda, og'ir meteorologik sharoitlarda (muz, qor yog'ishi), ko'rishning etarli darajada bo'lmagan sharoitida (tuman va h.k.); jo'nab ketish joyidan belgilangan joyga boradigan uchdan ortiq transport vositalaridan iborat karvon tomonidan amalga oshiriladi) * (25).
Yo'nalish yuk jo'natuvchining vakili va yo'l harakati politsiyasi bo'limi tomonidan kelishilgan.
Qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda o‘zida litsenziya kartasi, yo‘l varaqasi yoki jo‘natma hujjatlari bo‘lmagan haydovchi tomonidan transport vositasini boshqarishi haydovchini Jinoyat kodeksining 12.3-moddasi 2-qismiga muvofiq ma’muriy javobgarlikka tortish uchun asos bo‘ladi. Rossiya Federatsiyasining ma'muriy huquqbuzarliklari. Shu bilan birga, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 23.36-moddasiga muvofiq, haydovchining litsenziya kartasi bo'lmasa, ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar Rossiya transport inspektsiyasining mansabdor shaxslari tomonidan ko'rib chiqiladi (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 23.36-moddasi). Rossiya Federatsiyasi), boshqa hujjatlar bo'lmasa - ichki ishlar organlarining mansabdor shaxslari tomonidan ().
“Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risida”gi qonun transport vositalari egalarining transport vositalaridan foydalanishda boshqa shaxslarning hayoti, sog‘lig‘i yoki mulkiga zarar yetkazilishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo‘lgan fuqarolik javobgarligi xavfini sug‘urta qilish majburiyatini belgilab beradi. Ko‘rsatilgan qonunga ko‘ra, fuqarolik javobgarligini sug‘urta qilish majburiyati transport vositasiga egalik qilish huquqi paydo bo‘lgandan keyin (uning egalik huquqini olish, xo‘jalik yuritish yoki operativ boshqaruvni olish va hokazo) besh kun ichida tegishli organlarda ro‘yxatdan o‘tkazilgunga qadar bajarilishi kerak. ).
Biroq, bu majburiyat egalariga taalluqli emas:
a) maksimal dizayn tezligi soatiga 20 km dan oshmaydigan transport vositalari;
b) texnik xususiyatlariga ko'ra Rossiya Federatsiyasi qonunchiligining Rossiya Federatsiyasi hududida transport vositalarini yo'l harakatida ishtirok etishiga ruxsat berish to'g'risidagi qoidalariga bo'ysunmaydigan transport vositalari;
v) Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining transport vositalari, avtobuslar, avtomobillar va ular uchun tirkamalar, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining iqtisodiy faoliyatini ta'minlash uchun foydalaniladigan boshqa transport vositalari bundan mustasno;
d) xorijiy davlatlarda ro'yxatga olingan transport vositalari, agar bunday transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligi Rossiya ishtirokchisi bo'lgan xalqaro majburiy sug'urta tizimlari doirasida sug'urta qilingan bo'lsa. Bundan tashqari, fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyati ko'rsatilgan qonunga muvofiq javobgarlik xavfi boshqa shaxs tomonidan sug'urta qilingan transport vositasi egasiga nisbatan qo'llanilmaydi.
Majburiy sug‘urta amalga oshirilganligini tasdiqlovchi hujjat majburiy sug‘urta shartnomasi bo‘yicha javobgarligi sug‘urtalangan shaxsga foydalanilayotgan transport vositasi va (yoki) tirkamasi ko‘rsatilgan holda beriladigan majburiy sug‘urta polisi hisoblanadi.
Yo'l harakati qoidalarining sharhlangan bandiga muvofiq, haydovchi o'zi bilan sug'urta polisiga ega bo'lishi va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan uni tekshirish uchun topshirishi shart. Haydovchi tomonidan ushbu majburiyatni bajarmaslik Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.3-moddasi 2-qismiga binoan ogohlantirish yoki 100 rubl miqdorida jarima shaklida ma'muriy javobgarlikka sabab bo'ladi.
Haydovchilar tomonidan “Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risida”gi Qonunning 16-moddasida belgilangan transport vositasidan cheklangan foydalanish shartlarini buzishi 1-bandda nazarda tutilgan ma’muriy javobgarlikka sabab bo‘ladi. 12.37 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksi. Ushbu shartlar transport vositasini faqat sug'urta qildiruvchi tomonidan belgilab qo'yilgan haydovchilar tomonidan haydash va (yoki) transport vositasidan mavsumiy foydalanish (kalendar yilida olti yoki undan ortiq ma'lum oylar) o'z ichiga oladi. Bunday cheklovlar sug'urta polisida ko'rsatilgan.
Ayrim toifadagi shaxslar uchun xavfsizlik kamarlaridan foydalanish, shu jumladan, aholi punktlarida harakatlanayotganda shoshilinch avtomashinalar haydovchilari va yo‘lovchilari uchun istisno qilingan.
Xalqaro yo'l harakatida ishtirok etuvchi elektr transport vositasining haydovchisi:
Yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyaga muvofiq ushbu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlarini (agar tirkama bo'lsa - tirkama uchun ham) va haydovchilik guvohnomasini olib yuring;
Ushbu transport vositasida (agar tirkama bo'lsa - va tirkamada) u ro'yxatdan o'tgan davlatning ro'yxatga olish va farqlovchi belgilariga ega bo'ling.
Xalqaro avtomobil tashuvini amalga oshiruvchi haydovchi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining Transportni nazorat qilish federal xizmati xodimlarining iltimosiga binoan 7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan va transport vositasini tekshirish uchun taqdim etilgan nazorat punktlarida to'xtashi shart. Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalarida nazarda tutilgan ruxsatnomalar va boshqa hujjatlar.
1968 yildagi Yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyaga muvofiq, transport vositasi Rossiya Federatsiyasi hududida xalqaro tashishda hisoblanadi, agar:
a) Rossiya Federatsiyasi hududidan tashqarida odatiy yashash joyiga ega bo'lgan jismoniy yoki yuridik shaxsga tegishli;
b) Rossiya Federatsiyasida ro'yxatdan o'tmagan;
v) Rossiya Federatsiyasi hududiga vaqtincha olib kirilgan.
Agar tirkama va tirkama (yarim tirkama) dan iborat transport vositalarining kombinatsiyasi, agar tarkibdagi transport vositalaridan kamida bittasi yuqoridagi shartlarga javob beradigan bo'lsa, xalqaro tashish hisoblanadi.
Xalqaro yo'l harakatida transport vositasining haydovchisi ushbu transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasiga ega bo'lishi kerak (va agar tirkama bo'lsa, tirkama uchun ham), unda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:
1) transport vositasining davlat raqami;
2) transport vositasi birinchi marta ro'yxatdan o'tkazilgan sana;
3) guvohnoma egasining familiyasi, ismi va yashash joyi;
4) transport vositasini ishlab chiqaruvchi korxonaning nomi yoki tovar belgisi;
5) shassining seriya raqami;
6) ruxsat etilgan maksimal massa va yuksiz massa (yuklarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositasi uchun);
7) amal qilish muddati, agar u cheklangan bo'lsa.
Sertifikatda ko'rsatilgan ma'lumotlar lotin harflarida yoziladi yoki ular tomonidan takrorlanishi kerak.
Birinchi sahifada ro'yxatdan o'tgan davlatning o'ziga xos belgisi bo'lishi kerak. Ro'yxatdan o'tgan mamlakatning milliy tilida yozilgan sertifikat nomidan oldin yoki keyin frantsuz tilida quyidagi so'zlar qo'yilishi mumkin: "Sertifikat d" immatriculation "(ro'yxatga olish sertifikati).
Rossiya Federatsiyasi hududida xalqaro harakatda ishtirok etuvchi transport vositalarining haydovchilari amaldagi milliy yoki xalqaro haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi kerak.
Ko'rsatilgan Yo'l harakati to'g'risidagi konventsiyaga muvofiq, imzolagan har bir davlat (shu jumladan Rossiya) o'z milliy tilida yoki milliy tillaridan birida (agar ular ikki yoki undan ortiq bo'lsa) rasmiylashtirilgan yoki rasmiylashtirilmagan har qanday milliy haydovchilik guvohnomasini tan oladi. shunday tilda, lekin litsenziya berilgan tegishli toifadagi yoki toifadagi avtomobillarni boshqarish uchun o'z hududida amal qiladigan tasdiqlangan tarjimasi bilan birga.
Shuningdek, har bir davlat oʻz hududida tegishli toifadagi avtomobillarni boshqarish uchun quyidagi talablarga javob beradigan har qanday milliy haydovchilik guvohnomasini haqiqiy deb tan oladi.
Litsenziya har qanday tilda (yoki bir nechta tillarda) chop etilishi mumkin, lekin u frantsuz tilida sarlavhani ko'rsatishi kerak: "permis de conduire", boshqa tillarda "haydovchilik guvohnomasi" sarlavhasi bilan birga bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.
Sertifikatda, albatta, u berilgan davlatning nomi va (yoki) o'ziga xos belgisi bo'lishi kerak: Rossiya uchun bular mos ravishda "Rossiya Federatsiyasi" va "RUS" o'ziga xos belgisidir.
Sertifikatda kiritilgan yozuvlar faqat lotin alifbosi harflari bilan amalga oshiriladi yoki milliy tillarda kiritilgan yozuvlar xuddi shu tarzda takrorlanadi.
Sertifikat quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:
1) familiyasi; ismi va otasining ismi (ushbu bandda otasining yoki erining familiyasi ko'rsatilishi mumkin);
2) tug'ilgan sanasi va joyi; yashash joyi (ammo bu ixtiyoriy);
3) sertifikat bergan organ; sertifikat berilgan sana va joy;
4) sertifikatning amal qilish muddati (agar sertifikatning amal qilish muddati cheklanmagan bo'lsa, bu ixtiyoriy);
5) sertifikat raqami;
6) sertifikat bergan organning imzosi va (yoki) muhri yoki muhri;
7) egasining imzosi yoki bosh barmog'i;
8) sertifikat berilgan sana va amal qilish muddatini ko'rsatgan holda ushbu sertifikatda nazarda tutilgan transport vositalarining (yoki kichik toifalarining) toifalari yoki toifalari ("A", "B", "C", "D", "E"). har biri ushbu toifalardan.
Bundan tashqari, haydovchilik guvohnomasiga egasining fotosurati ilova qilinishi kerak. Haydovchilik guvohnomasiga kiritilgan qo'shimcha ma'lumotlar, shuningdek, sertifikatning hajmi va majburiy turi milliy qonunlar bilan belgilanadi.
Avtotransport vositalarining “A” dan “E”gacha bo‘lgan qo‘shimcha toifalari, toifalar ichidagi kichik toifalar va toifalar birikmalari milliy qonunchilikka muvofiq belgilanishi mumkin va ular haydovchilik guvohnomasida aniq ko‘rsatilishi kerak.
Xalqaro haydovchilik guvohnomasi A6 kitobidir (148 x 105 mm). Uning kulrang qopqog'i va oq ichki sahifalar egasi haqidagi asosiy ma'lumotlarni va bir nechta tillarda ID haqiqiyligini o'z ichiga oladi. Sertifikatdagi yozuvlar lotin alifbosidagi harflar bilan amalga oshiriladi.
Rossiyada yo'l harakati to'g'risidagi konventsiya talablariga to'liq javob beradigan xalqaro haydovchilik guvohnomasi beriladi. Ushbu guvohnomaning namunasi Rossiya Ichki ishlar vazirligining 1998 yil 28 sentyabrdagi 603-sonli "Xalqaro haydovchilik guvohnomasi to'g'risida" buyrug'i bilan tasdiqlangan. Ushbu litsenziya Rossiya milliy haydovchilik guvohnomasi asosida uch yildan ortiq bo'lmagan muddatga beriladi va Rossiya Federatsiyasi hududida transport vositasini boshqarish huquqini bermaydi.
Mamlakatimizga kelgan shaxsning maqomidan kelib chiqib, milliy va xalqaro haydovchilik guvohnomalaridan foydalanishga maʼlum cheklovlar qoʻyilishi mumkin. Shunday qilib, yuqorida aytib o'tilgan malaka imtihonlarini topshirish va haydovchilik guvohnomalarini berish qoidalariga muvofiq, xorijiy haydovchilik guvohnomalari xorijiy fuqarolarning Rossiya Federatsiyasi hududida vaqtincha bo'lish muddati uchun amal qiladi, lekin haydovchilik guvohnomasining amal qilish muddatidan oshmasligi kerak. sertifikat. Agar sertifikatning amal qilish muddati ko'rsatilmagan bo'lsa, Rossiya Federatsiyasida uning amal qilish muddati ham cheklanmaydi * (26).
"Rossiya Federatsiyasi hududida vaqtincha bo'lgan shaxslarga, ularning chet el milliy haydovchilik guvohnomalarini Rossiya guvohnomalariga almashtirish, shuningdek, yo'qolgan (o'g'irlangan) chet el guvohnomalari evaziga ularga Rossiya guvohnomalarini berish amalga oshirilmaydi. Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalarida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lsa.
Rossiya Federatsiyasi hududida vaqtincha bo'lgan va xorijiy haydovchilik guvohnomalariga ega bo'lmagan shaxslarga vaqtincha bo'lish huquqi uchun hujjatlarni rasmiylashtirish muddati uchun umumiy asosda Rossiya haydovchilik guvohnomalari beriladi.
Rossiya Federatsiyasidagi xorijiy davlatlarning diplomatik vakolatxonalari va konsullik muassasalari xodimlari va ularning oila a'zolari, Rossiya Federatsiyasi Tashqi ishlar vazirligida akkreditatsiyadan o'tgan xalqaro tashkilotlar va ularning vakolatxonalari xodimlari, shuningdek, diplomatik, konsullik muassasalariga ega bo'lgan oila a'zolari. , Rossiya Federatsiyasi Tashqi ishlar vazirligi tomonidan berilgan xizmat kartalari yoki guvohnomalari, ularning iltimosiga binoan, Rossiya haydovchilik guvohnomalari, agar ushbu shaxslar haqiqiy xorijiy milliy haydovchilik guvohnomalariga ega bo'lsa, beriladi. Bunday holda, ushbu shaxslarga Rossiya haydovchilik guvohnomalarini berish tibbiy ko'rikdan o'tmasdan va imtihonlardan o'tmasdan amalga oshiriladi.
Agar ushbu shaxslar chet el milliy haydovchilik guvohnomalariga ega bo'lmasa, Rossiya haydovchilik guvohnomalari umumiy asosda beriladi.
Rossiya Federatsiyasida doimiy yashash joyiga ko'chib o'tgan shaxsning chet el fuqarosi haydovchilik guvohnomasi Rossiya Federatsiyasi ichki ishlar organlaridan Rossiya Federatsiyasida doimiy yashash uchun ruxsatnoma olingan kundan boshlab oltmish kun o'tgach, uning hududida haqiqiy emas deb hisoblanadi. Federatsiya yoki mamlakatimiz hududiga kirgan kundan boshlab, agar doimiy yashash uchun ruxsatnoma Rossiya Federatsiyasining xorijiy davlatdagi diplomatik vakolatxonasi yoki konsullik idorasida olingan bo'lsa. Tabiiyki, ushbu qoida chet elda xorijiy haydovchilik guvohnomalarini olgan Rossiya Federatsiyasi fuqarolariga ham tegishli. Bunday sertifikatni almashtirish nazariy imtihondan o'tgandan keyin amalga oshiriladi.
Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ekti hududida yashash joyida ro'yxatdan o'tgan fuqarolar, 1992 yil 1 yanvargacha sobiq SSSR respublikalarida berilgan haydovchilik guvohnomalarini "SU" farqlovchi belgisi bilan almashtirish va milliy haydovchilik guvohnomalari. MDHga a'zo davlatlar ushbu sertifikatlar evaziga berilgan, agar bu tegishli hujjatlar bilan tasdiqlangan bo'lsa, imtihonlarsiz amalga oshiriladi.
Xalqaro tirbandlikdagi har bir avtomobil old va orqa davlat raqamiga ega bo‘lishi kerak; mototsikl va treylerlarda bu belgi faqat orqa tomonga joylashtirilishi kerak. Ro'yxatga olish belgisi raqamlar yoki raqamlar va harflardan iborat bo'lishi kerak. Raqamlar arabcha, harflar esa lotin alifbosining bosh harflarida bo'lishi kerak. Shu bilan birga, boshqa raqamlar yoki harflardan foydalanishga ruxsat beriladi, ammo bunday hollarda ro'yxatga olish belgisi arab raqamlari va bosh lotin harflarida takrorlanishi kerak.
Rossiya Federatsiyasining o'ziga xos belgisi "RUS" belgisiga ega, retroreflektiv qoplamaga ega bo'lishi mumkin, transport vositasining orqasida o'rnatilishi (yopilishi) va GOST R 50798-95 "Xalqaro yo'l harakatida ishtirok etuvchi transport vositalari uchun farqlovchi belgi" talablariga javob berishi kerak. Turlari va o'lchamlari. Texnik talablar". Davlat ro'yxatiga olish belgisiga kiritilgan "RUS" harflari farqlovchi belgini almashtirmaydi.
Birlashgan Millatlar Tashkilotiga a'zo davlatlar tomonidan qo'llaniladigan o'ziga xos belgilar 1-jadvalda keltirilgan.
Jadval 1. Avtotransport vositalarining o'ziga xos belgilari,
Xalqaro yo'l harakatida ishtirok etish
(UNECE ma'lumotlari 2001 yil 19 iyul holatiga ko'ra)
┌───────────────────┬─────────────┬─────────────────┬────────────────┬─────────────┬───────────────┐
│ Mamlakat │ Farqlash belgisi │ Mamlakat │ Farqlash belgisi │ Mamlakat │ Farqlash belgisi │
├───────────────────┼─────────────┼─────────────────┼────────────────┼─────────────┼───────────────┤
│Avstraliya │AUS │Guyana │GUY │Italiya │I │
│Avstriya │A │Gambiya │WAG │Qozog'iston │KZ │
│Aden │ADN │Gana │GH │Kambodja │K │
│Ozarbayjon │AZ │Gvatemala │GCA │Kanada │CDN │
│Albaniya │AL │Germaniya │D │Keniya │EAK │
│Jazoir │DZ │Gernsi │GBG │Kipr │CY │
│Andorra │VA │Gibraltar │CBZ │Qirg'iziston │KS │
│Antil orollari │NA │Gonduras │BH │Xitoy │RC │
│Argentina │RA │Grenada │WG │Kongo │RSV │
│Armaniston │AM │Gretsiya │CR │Koreya │ROK │
│Bagama orollari │BS │Gruziya │GE │Respublika │ │
│Bangladesh │BD │Daniya │DK │Kosta-Rika │CR │
│Barbados │BDS │Jersi │GBJ │Ivuar sohili │CI │
│Bahrayn │BRN │Dominikan qayta│DOM │Kuba │CU │
│Belarus │BY │Janubiy │ │Quvayt │KWT │
│Belgiya │B │Misr │ET │Laos │LAO │
│Benin │DY │Zaire │ZRE │Latviya │LW │
│Bosniya va Gersigovi-│BG │Zambiya │RNR │Lesoto │LS │
│to │ │Zanzibar │EAS │Livan │RL │
│Botsvana │BIH │Zimbabve │SW │Litva │LT │
│Braziliya │RB │Isroil │IL │Lyuksemburg │L │
│Bruney │BR │Hindiston │IND │Mavrikiy │MS │
│Vatikan │BRU │Indoneziya │RI │Madagaskar │RM │
│Buyuk Britaniya │V │Iordaniya │NKL │Makedoniya │MK │
│Vengriya │GB │Eron │IR │Malavi │MW │
│Venesuela │H │Irlandiya │IRL │Malayziya │MAL │
│Gaiti │YV │Islandiya │IS │Mali │RMM │
│Marokash │RH │Ispaniya │E │Malta │M │
│Meksika │MA │Ruminiya │RO │Uganda │EAU │
│Moldova │MEX │Samoa │WS │O'zbekiston │UZ │
│Monako │MD │San-Marino │RSM │Ukraina │UA │
│Myanma │MC │Svazilend │SD │Urugvay │ROU │
│Man │MGL │Seyshel orollari │SY │Farer │FO │
│Namibiya │BUR │Senegal │SN │orollar │ │
│Niger │GBM │Sent-Vinsent va │WV │Fidji │FJI │
│Nigeriya │MAM │Grenadin │ │Filippin │RP │
│Niderlandiya │RN │Sent-Lyusiya │WL │Finlyandiya │FIN │
│Nikaragua │WAN │Singapur │SGP │Frantsiya │F │
│Yangi Zelandiya │NL │Suriya │SYR │Xorvatiya │HR │
│ │NIC │Slovakiya │SK │Markaziy │ │
│ │NZ │Sloveniya │SLO │Afrika │ │
│ │ │Surinam │SME │Respublika │RCA │
│ │GBA │AQSh │AQSh │Chexiya │CZ │
│ │ │Syerra-Leone │WAL │Chili │RCH │
│ │ │Tojikiston │TJ │Shveytsariya │CH │
│Norvegiya │N │Tailand │T │Shvetsiya │S │
│Alderney │GBA │Tanzaniya │EAT │Shri-Lanka │CL │
│Pokiston │PK │Togo │TC │Ekvador │EC │
│ │ │Trinidad va Tobago│TT │Estoniya │EST │
│ │ │Tunis │TN │Janubiy Afrika │ │
│Papua-Yangi Gvineya │PNG │Turkmaniston │TM │Yugoslaviya │YU │
│Paragvay │PY │Turkiya │TR │Yamayka │JA │
│Peru │PE │ │ │Yaponiya │J │
│Polsha │PL │ │ │ │ │
│Portugaliya │P │ │ │ │ │
│Rossiya Federatsiyasi-│RUS │ │ │ │ │
│tion │ │ │ │ │ │
│Ruanda │PWA │ │ │ │ │
└───────────────────┴─────────────┴─────────────────┴────────────────┴─────────────┴───────────────┘
Xalqaro avtomobil tashuvlarini amalga oshirishni monitoring qilish tartibi "Xalqaro avtomobil tashishlarini amalga oshirish ustidan davlat nazorati va ularni amalga oshirish tartibini buzganlik uchun javobgarlik to'g'risida" Federal qonuni va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan tartibga solinadi. Xalqaro avtomobil tashishlarini amalga oshirish ustidan davlat nazorati to'g'risida» 1998 yil 31 oktyabrdagi 1272-son.
Rossiya Federatsiyasi hududi bo'ylab Rossiya va xorijiy tashuvchilarga tegishli yuk mashinalari va avtobuslarda xalqaro avtomobil transporti nazorat qilinadi.
Avtotransport vositasi haydovchisi *(27) yo'lga chiqishdan oldin va yo'lda transport vositalarini ishga tushirishning asosiy qoidalariga va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha vazifalariga muvofiq transport vositasining yaxshi texnik holatini tekshirishga majburdir. .
Ishlaydigan tormoz tizimi, rul boshqaruvi, ulash moslamasi (avtopoezdning bir qismi sifatida) noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, faralar yoqilmagan (yo'q) va orqa yorug'lik chiroqlari qorong'ida yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda haydash taqiqlanadi; yomg'ir yoki qor yog'ishi paytida shisha tozalagich haydovchi tomonida faol emas.
Agar yo'lda asosiy qoidalarga ilovada transport vositalarining ishlashi taqiqlangan boshqa nosozliklar yuzaga kelsa, haydovchi ularni bartaraf etishi kerak va agar buning iloji bo'lmasa, u to'xtab turish yoki ta'mirlash joyiga o'tishi mumkin. zarur ehtiyot choralari;
Politsiya xodimlarining iltimosiga binoan mastlik holati bo'yicha ekspertizadan o'tish. Belgilangan hollarda transport vositalarini boshqarish qobiliyatini tasdiqlash uchun Qoidalarni bilish va haydash ko'nikmalarini sinovdan o'tkazish, shuningdek tibbiy ko'rikdan o'tish;
Avtomobilni taqdim eting:
qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda politsiya xodimlari, federal davlat muhofazasi organlari va federal xavfsizlik xizmati organlari;
Tibbiyot va farmatsevtika xodimlari fuqarolarning hayotiga xavf tug'diradigan hollarda ularni eng yaqin davolash-profilaktika muassasasiga etkazish.
Eslatma:
Avtotransport vositasidan foydalanayotgan shaxslar haydovchining iltimosiga binoan unga belgilangan namunadagi guvohnoma berishi yoki yo‘l varaqasiga (sayohat davomiyligi, bosib o‘tgan masofasi, familiyasi, lavozimi, xizmat guvohnomasi raqami, avtomashinaning nomi, xizmat guvohnomasi ko‘rsatilgan holda) yozishi shart. tashkilotning nomi), tibbiyot va farmatsevtika xodimlari esa belgilangan shakldagi talon beradi.
Transport vositalari egalarining iltimosiga binoan federal davlat muhofazasi organlari va federal xavfsizlik xizmati organlari ularga etkazilgan yo'qotishlar, xarajatlar yoki qonun hujjatlariga muvofiq etkazilgan zararning o'rnini belgilangan tartibda qoplaydi.
Avtotransport vositalarining texnik holatiga qo'yiladigan talablar avtomobillar, avtobuslar, yo'l poyezdlari, tirkamalar, mototsikllar, mopedlar, traktorlar va boshqa o'z-o'zini ishlatish uchun nosozliklar va shartlar ro'yxatini o'z ichiga olgan Asosiy qoidalarga ilovada keltirilgan. -yurar transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi.
Qoidalarning ushbu bandining mazmuni shundan iboratki, haydovchilar transport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas’ul bo‘lgan tashkilotlarda, mansabdor shaxslarda va boshqa shaxslarda maxsus xizmatlar bo‘lgan taqdirda ham, jo‘nab ketish oldidan transport vositalarining texnik holatini tekshirish majburiyatidan ozod etilmaydi. Bundan tashqari, haydovchi yo'lda transport vositasining holatini kuzatishi va uning xizmatga yaroqliligini ta'minlashi shart.
Qoidalardagi barcha avtomobil nosozliklari ikki guruhga bo'lingan:
a) harakatlanish taqiqlangan nosozliklar.
Ulardan faqat beshtasi bor va ular tuzilgan. Xizmat tormoz tizimi, rul boshqaruvi va ulash moslamasi nosozliklari bo'lgan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi. Bu erda, shuningdek, avtomashinalarni tortib olishni taqiqlash bilan, biz haydovchi joyida bartaraf eta olmaydigan nosozliklarni nazarda tutamiz va hech qanday ehtiyot choralari to'xtash joyi yoki ta'mirlash joyiga haydashda harakat xavfsizligini ta'minlamaydi. Ushbu nosozliklar bilan xizmat ko'rsatish tormoz tizimi, rul boshqaruvi va ulash moslamasi aslida ishlamaydi va haydovchiga avtomobilni to'xtatishga yoki hatto to'xtash joyiga (ta'mirlash) minimal tezlikda haydashda ham manevr qilishiga imkon bermaydi.
Haydovchi ulardan birini chaqirishi kerak. yordam bering yoki transport vositasini ta'mirlash yoki to'xtash joyiga tortib oling.
Agar bog'ich nuqsonli bo'lsa, treylerni tortmang. Aks holda, aks holda siz treylerni boshqarilmaydigan snaryadga aylantirishingiz mumkin.
Bunday nosozliklar bilan transport vositasini boshqarganlik uchun jarimalar bilan bir qatorda (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5-moddasi 2-qismi) quyidagi choralar ko'riladi: > haydovchini haydashdan chetlashtirish (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 27.12-moddasi). Rossiya Federatsiyasining huquqbuzarliklari), transport vositasini ushlab turish, davlat ro'yxatga olish belgilarini olib tashlash bilan uning ishlashini taqiqlash (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 27.13-moddasi). Avtotransport vositasini ushlab turish, uni to'xtash joyiga joylashtirish, saqlash, shuningdek transport vositasidan foydalanishni taqiqlash Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2003 yil 18 dekabrdagi qarorida belgilangan tartibda amalga oshiriladi. N 759.
Avtotransport vositasining harakatlanishini taqiqlash uchun asoslar ham tunda yoki etarli darajada ko'rinmaydigan sharoitlarda yonib ketmaslik (yo'q) faralar va orqa chiroqlar, yomg'ir yoki qor yog'ishi paytida haydovchi tomonida harakatsiz bo'lgan old oyna tozalagichdir.
Bunday hollarda nosozlik bartaraf etilgunga qadar yoki kunduzi kelguncha yoki yomg'ir (qor yog'ishi) to'xtaguncha transport vositasining harakatlanishi (qo'riqlanadigan to'xtash joyiga joylashtirilmasdan) taqiqlanadi.
b) transport vositalarining ishlashi taqiqlangan nosozliklar.
Qayd etish joizki, transport vositasini qaytadan foydalanishga ruxsat etiladi, olib tashlangan davlat ro‘yxatidan o‘tkazish belgilari esa ekspluatatsiya qilishni taqiqlash sababi bartaraf etilgandan keyingina egasiga (yoki uning vakiliga) qaytariladi.
Agar yo'lda boshqa nosozliklar yuzaga kelsa, yuqorida ko'rsatilganlardan tashqari, haydovchiga ularni joyida bartaraf etish yoki (agar buning iloji bo'lmasa) barcha mumkin bo'lgan ehtiyot choralariga rioya qilgan holda transport vositasini to'xtash joyi yoki ta'mirlash joyiga kuzatib borish buyuriladi. yo'l harakati xavfsizligiga tahdid tug'dirishni istisno qiladigan. Agar bu shart bajarilmasa, transport vositasini keyingi ishlatish taqiqlanadi.
Nosozliklar bo'lgan transport vositasini boshqarishda ehtiyot choralari ko'rilishi kerak bo'lgan ehtiyot choralari orasida eng o'ng chiziqda past tezlikda harakatlanish, signalni yoqish kiradi. Ushbu chora-tadbirlar ro'yxati to'liq bo'lishi mumkin emas, chunki haydovchining xatti-harakatlari aniq haydash shartlari va yuzaga kelgan texnik nosozlik xarakterini hisobga olgan holda aniqlanishi kerak.
Mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa) deb hisoblash uchun asosli asoslar mavjud bo'lgan haydovchi transport vositasini boshqarishdan chetlashtiriladi va alkogolli mastlik holatini tekshirishga yoki mastlik holatida tibbiy ko'rikdan o'tishga yo'naltiriladi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 27.12-moddasiga muvofiq.
Tegishli rusumdagi transport vositasini boshqarishdan chetlashtirish, mastlik holatini tekshirish, mastlik holatini tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun yuborish yo'l harakati xavfsizligini davlat nazorati va nazorati huquqiga ega bo'lgan mansabdor shaxslar tomonidan amalga oshiriladi. Tegishli turdagi transport vositasining ekspluatatsiyasi, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari, Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining Ichki qo'shinlari, Fuqarolik mudofaasi qo'shinlari, Federal ijroiya hokimiyati qoshidagi muhandislik va yo'l-qurilish harbiy tuzilmalari transport vositasining haydovchisiga nisbatan. Hokimiyat - shuningdek, Harbiy avtomobil inspektsiyasining mansabdor shaxslari tomonidan ikki guvoh ishtirokida.
Tegishli bayonnomaga alkogolli mastlik holatini tekshirish dalolatnomasi yoki mastlik holatini tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish dalolatnomasi ilova qilinadi. Alkogolli mastlik holatini tekshirish dalolatnomasining va (yoki) mastlik holatini tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish dalolatnomasining nusxalari ularga nisbatan tuzilgan shaxsga topshiriladi.
Mastlik holati deganda qonning litriga 0,3 va undan ortiq gramm yoki chiqarilayotgan havoning litriga 0,15 milligramm va undan ortiq konsentratsiyada mutlaq etil spirtining mavjudligi, inson organizmida giyohvandlik vositalari yoki psixotrop moddalarning mavjudligi tushunilishi kerak. Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan belgilangan tartibda, shuningdek mast qiluvchi moddalarni iste'mol qilish natijasida insonning jismoniy yoki aqliy funktsiyalarining buzilishining umumiy miqdori.
Haydovchilikni to'xtatib turish deganda, haydovchiga transport vositasini harakatga keltirishi mumkin bo'lgan harakatlarni amalga oshirishni taqiqlash tushunilishi kerak.
Shuningdek, Rossiya Sog'liqni saqlash vazirligining 2003 yil 14 iyuldagi 308-sonli "Mastlik holatini tibbiy ko'rikdan o'tkazish to'g'risida" gi buyrug'i quyidagi mezonlarni belgilaydi, ular mavjud bo'lganda transport vositasi haydovchisi transport vositasida ekanligiga ishonish uchun etarli asoslar mavjud. mastlik holati va tibbiy ko'rikdan o'tkaziladi: haydovchining uni boshqarish qobiliyatiga shubha tug'diradigan vositalar; mastlik belgilarining mavjudligi (og'izdan alkogol hidi; holatning beqarorligi; nutqning buzilishi; barmoqlarning aniq titrashi; yuz terisining rangining keskin o'zgarishi; vaziyatga mos kelmaydigan xatti-harakatlar ).
Agar bunday asoslar mavjud bo'lsa, ichki ishlar xodimlari amaldagi qonun hujjatlariga muvofiq bunday shaxslarni mastlik holatida tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun yuborish va hatto etkazib berish huquqiga ega.
Rossiya Federatsiyasining "Politsiya to'g'risida" gi qonuni (11-moddaning 28-bandi) politsiya xodimlariga tashkilotlar, jamoat birlashmalari yoki fuqarolarning transport vositalaridan foydalanish huquqini beradi (xorijiy davlatlarning diplomatik, konsullik va boshqa vakolatxonalariga tegishli transport vositalaridan tashqari). davlatlar, xalqaro tashkilotlar va maxsus transport vositalari) tabiiy ofat sodir boʻlgan joyga borish, shoshilinch tibbiy yordamga muhtoj fuqarolarni tibbiyot muassasalariga yetkazish, jinoyat sodir etgan shaxslarni taʼqib qilish va ularni ichki ishlar organlariga yetkazish, shuningdek tashish uchun. avtohalokatda shikastlangan transport vositalarini va voqea joyiga haydash yoki shoshilinch holatlarda politsiya xodimlarini ogohlantirgan holda yig'ish, kerak bo'lganda haydovchilarni ushbu transport vositalarini boshqarishdan chetlashtirish.
"Haydovchini transport vositasini boshqarishdan vaqtincha chetlashtirish zarurati bajarilayotgan vazifaning oʻziga xos xususiyatlaridan kelib chiqib, ichki ishlar organi xodimining oʻzi tomonidan belgilanadi. Avtotransport vositasidan foydalangan va uni boshqaruvchi militsiya xodimi haydovchi sifatida javobgar boʻladi. avtotransport vositasi. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan va zarar etkazilgan taqdirda, zarar fuqarolik qonunchiligida belgilangan tartibda qoplanadi" * (28).
"Davlat muhofazasi to'g'risida" gi 1996 yil 27 maydagi 57-FZ-sonli Federal qonunining 15-moddasiga muvofiq, uning xodimlariga diplomatik transport vositalari bundan mustasno, mulkchilik shaklidan qat'i nazar, tashkilotlarga tegishli avtotransport vositalaridan xizmat maqsadlarida foydalanish huquqi beriladi. , xorijiy davlatlar va xalqaro tashkilotlarning konsullik va boshqa vakolatxonalari, favqulodda holatlarda esa fuqarolarga jinoyatlarning oldini olish, jinoyat sodir etgan yoki jinoyat sodir etishda gumon qilinayotgan shaxsni ta’qib qilish va ushlab turish, shoshilinch tibbiy yordamga muhtoj shaxsni yetkazish; tibbiy muassasaga, shuningdek, voqea sodir bo'lgan joyga sayohat qilish.
"Federal xavfsizlik xizmati to'g'risida" gi 1995 yil 3 apreldagi 40-FZ-sonli Federal qonunining 13-moddasi o'z xodimlarining fuqarolarning transport vositalaridan foydalanish huquqini belgilaydi.
Yodda tutingki, avtotransport vositasini “ta’minlash” deganda aynan ushbu shaxslarni tashish, huquqni muhofaza qilish va boshqa organlarga yetkazish, ya’ni ularga qandaydir transport xizmatlari ko‘rsatish nazarda tutiladi, bunda transport vositasini to‘liq o‘tkazish emas.
Avtotransport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va boshqa shaxslarga quyidagilar taqiqlanadi:
1) ishlashi taqiqlangan nosozliklari bo'lgan yoki tegishli ruxsatnomasiz konvertatsiya qilingan yoki belgilangan tartibda ro'yxatdan o'tkazilmagan yoki davlat texnikasidan o'tmagan transport vositalarini liniyaga chiqarish. tekshirish;
2) mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa), reaktsiya va e'tiborni zaiflashtiradigan giyohvand moddalar ta'sirida, yo'l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi kasal yoki charchagan holatda bo'lgan transport vositalarini boshqarishga ruxsat berish; transport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini sug'urta qilish majburiyati federal qonun bilan belgilangan hollarda yoki ushbu toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxslarning fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta polisi.
Chiziqga chiqarish deganda avtotransport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas'ul mansabdor shaxs tomonidan avtotransport vositasini garajdan, avtoparkdan va hokazolardan chiqib ketishga ruxsatnoma (buyruq, yozma yoki og'zaki ruxsat) tushuniladi.
Haydovchilarning transport vositalarini boshqarishga ruxsati deganda tegishli mansabdor shaxsning reysga jo‘nab ketishga ruxsati yoki ko‘rsatmasi tushuniladi.
Avtomobil yo'llari, temir yo'l kesishmalari va boshqa yo'l inshootlarining holati uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va boshqa shaxslar quyidagilarga majburdirlar:
2) yo‘l harakati qatnashchilariga joriy etilayotgan cheklovlar to‘g‘risida hamda tegishli texnik vositalar, ma’lumot taxtalari va ommaviy axborot vositalaridan foydalangan holda harakatni tashkil etishdagi o‘zgarishlar to‘g‘risida xabardor qilish;
3) yo'l harakati uchun to'siqlarni o'z vaqtida bartaraf etish, ulardan foydalanish harakat xavfsizligiga xavf tug'dirsa, yo'llarning ayrim uchastkalarida harakatni taqiqlash yoki cheklash choralarini ko'rish.
Yo'l boshqaruvi organlari, yo'llarga mas'ul bo'lgan korxonalar, muassasalar va tashkilotlar ularni yo'l harakati uchun xavfsiz sharoitlarni ta'minlaydigan holatda saqlashlari, ularning texnik darajasi va faoliyatini o'z vaqtida yaxshilash choralarini ko'rishlari shart * (29).
Avtotransport vositalarini to'xtatish huquqi yo'l nazoratchilariga, 7.14 yo'l belgisi bilan maxsus belgilangan nazorat punktlarida xalqaro avtotransportni amalga oshiruvchi yuk mashinalari va avtobuslarga - shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining Rossiya transport inspektsiyasi xodimlariga beriladi.
Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining Transportni nazorat qilish federal xizmati xodimlari formada bo'lishlari va to'xtash uchun qizil signal yoki retroreflektorli diskdan foydalanishlari kerak. Haydovchilar e'tiborini jalb qilish uchun ular qo'shimcha signaldan foydalanishlari mumkin - hushtak.
Avtotransportni to'xtatish huquqiga ega bo'lgan shaxslar haydovchining iltimosiga binoan rasmiy guvohnoma * (30) taqdim etishlari shart.
Qoidalarning ushbu bandi transport vositalarini to'xtatish huquqiga ega bo'lgan shaxslar doirasini belgilaydi. Yo'l harakati nazoratchilari bilan bir qatorda, ayrim hollarda, bu huquq Rossiya transport inspektsiyasi xodimlariga beriladi. Ular faqat xalqaro tashuvlarni amalga oshiruvchi yuk avtomobillari va avtobuslarni va faqat 6.13 “Xalqaro avtomobil transportini boshqarish punkti” yo‘l belgisi bilan maxsus belgilangan nazorat-o‘tkazish punktlarida to‘xtatish huquqiga ega. Shu bilan birga, RTI xodimi formada bo'lishi va to'xtatish uchun Qoidalarning ushbu bandida ko'rsatilgan vositalarning cheklangan ro'yxatidan foydalanishi kerak.
Politsiya xodimlari transport vositalarini to'xtatish huquqiga to'liq ega (Rossiya Federatsiyasining "Politsiya to'g'risida" gi qonunining 23-moddasi, 11-moddasi, 12-bandi "va" Rossiya Ichki ishlar vazirligining Yo'l politsiyasi to'g'risidagi Nizom). Politsiya xodimlari tomonidan transport vositalarini to'xtatish sabablarining to'liq ro'yxati Rossiya Ichki ishlar vazirligining 1998 yil 1 iyundagi 329-sonli "Ichki ishlar vazirligining Davlat transport inspektsiyasi faoliyatini isloh qilish to'g'risida" buyrug'ining 2-bandida belgilangan. Rossiyaning". Bunday asoslarga quyidagilar kiradi: haydovchilar yoki yo'lovchilar tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzish; haydovchining, yo'lovchilarning baxtsiz hodisa, ma'muriy huquqbuzarlik, jinoyat sodir etishga aloqadorligini ko'rsatadigan ma'lumotlarning mavjudligi; qidiruvda boʻlgan transport vositasini topish, shuningdek, transport vositasidan noqonuniy maqsadlarda foydalanilganligi toʻgʻrisidagi maʼlumotlarning mavjudligi; haydovchini yoki yo'lovchini o'zlari guvoh bo'lgan baxtsiz hodisa, ma'muriy huquqbuzarlik, jinoyat holatlari to'g'risida so'roq qilish zarurati; vakolatli davlat organlari yoki mansabdor shaxslarning harakatni cheklash yoki taqiqlash to‘g‘risidagi qarorlarini bajarish; boshqa harakat ishtirokchilariga yoki politsiya xodimlariga yordam berish uchun haydovchi yoki transport vositasini jalb qilish zarurati; transport vositalaridan foydalanish va haydash huquqini beruvchi hujjatlarni, shuningdek, transport vositasi va tashiladigan tovarlarga hujjatlarni tekshirish - faqat yo'l harakati politsiyasining statsionar postlarida, politsiya nazorat punktlarida va nazorat punktlarida.
Avtotransport vositalarini to'xtatish paytida politsiya xodimlarining harakatlariga qo'yiladigan talablar Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligining yo'l harakati politsiyasi yo'l harakati politsiyasining ishi bo'yicha ilgari aytib o'tilgan qo'llanmada keltirilgan.
To'xtatilgan transport vositasi haydovchisining iltimosiga binoan ushbu bandda ko'rsatilgan shaxslar unga xizmat guvohnomasini taqdim etishlari shart.
Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, unda ishtirok etgan haydovchi quyidagilarga majburdir: * (31)
Avtotransportni zudlik bilan to'xtating (harakat qilmang), avariya signalizatsiyasini yoqing va avariya to'xtash belgisini mos ravishda o'rnating, hodisa bilan bog'liq narsalarni harakatlantirmang;
Jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish, tez yordam chaqirish va favqulodda holatlarda jabrlanganlarni o'tish joyiga yuborish uchun barcha choralarni ko'ring, agar buning iloji bo'lmasa, ularni transport vositasida eng yaqin tibbiy muassasaga yetkazing, familiyangizni ko'rsating. , transport vositasining davlat raqami (shaxsni tasdiqlovchi hujjat yoki haydovchilik guvohnomasi va transport vositasini ro‘yxatdan o‘tkazish hujjatini ko‘rsatgan holda) va voqea sodir bo‘lgan joyga qaytish;
Boshqa transport vositalarining harakatlanishi mumkin bo'lmasa, yo'lni bo'shating. Agar yo'lni bo'shatish yoki jarohatlanganlarni transport vositasida tibbiy muassasaga etkazish zarur bo'lsa, birinchi navbatda guvohlar ishtirokida transport vositasining holatini, izlar va voqea bilan bog'liq narsalarni aniqlang va ularni saqlab qolish uchun barcha choralarni ko'ring. voqea joyi bo'ylab aylanma yo'lni tashkil qilish;
Hodisa haqida politsiyaga xabar bering, guvohlarning ism-shariflari va manzillarini yozing va politsiya xodimlarining kelishini kuting.
Yo'l harakati qoidalarining ushbu bandida avtohalokatga uchragan haydovchi bajarishi kerak bo'lgan harakatlar batafsil sanab o'tilgan. Ushbu harakatlar aniq ketma-ketlikda va iloji boricha tezroq bajarilishi kerak. Agar avtohalokat sodir bo'lgan joyda haydovchidan tashqari yordam ko'rsatishi mumkin bo'lgan yo'lovchilar yoki boshqa shaxslar bo'lsa, ular ham, masalan, favqulodda to'xtash belgisini o'rnatish, tez yordam chaqirish, baxtsiz hodisa haqida xabar berish uchun jalb qilinishi kerak. politsiya va boshqalar.
Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan haydovchi nafaqat avtohalokatga bevosita aloqador bo'lgan haydovchi, balki xatti-harakatlari voqea sodir bo'lishiga olib kelgan vaziyatning rivojlanishiga ta'sir qilgan haydovchi ham hisoblanadi.
Agar yo'lni tozalash yoki jarohatlanganlarni transport vositasida tibbiy muassasaga etkazish kerak bo'lsa, haydovchi avariyaning barcha izlarini (avtomobillarning holati, tormoz izlari, shisha bo'laklari va boshqalar) va undan oldin saqlashga harakat qilishi kerak. politsiya xodimlarining kelishi, agar iloji bo'lsa, guvohlar ishtirokida ularni tuzatish.
Haydovchining yo'l harakati qoidalarini buzgan holda, u ishtirokchi bo'lgan YTH sodir bo'lgan joyni tark etishi Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.27-moddasi 2-qismiga binoan ma'muriy javobgarlikka sabab bo'ladi, bu 1 yanvardan boshlab. , 2008 yil - bir yildan bir yarim yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish yoki 15 kungacha ma'muriy qamoqqa olish.
Sharhlangan qoidada nazarda tutilgan baxtsiz hodisa bilan bog'liq boshqa majburiyatlarni bajarmaslik Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.27-moddasi 1 va 3-qismlarida nazarda tutilgan javobgarlikka sabab bo'ladi.
Agar yo'l-transport hodisasi natijasida jabrlanganlar bo'lmasa, haydovchilar voqea holatlarini baholashda o'zaro kelishuvga ko'ra, hodisaning diagrammasini tuzib, unga imzo qo'ygan holda, eng yaqin yo'l-patrul xizmatiga (DPS) kelishlari mumkin. ) voqea haqida xabar berish uchun pochta yoki politsiya bo'limi.
Qoidalarning ushbu bandi, jabrlanuvchilar yo'qligida, politsiya xodimlarining kelishini kutmasdan, soddalashtirilgan sxema bo'yicha harakat qilish uchun vaqtni tejash va yo'l harakati to'siqlarini bartaraf etish imkoniyatini beradi. Bu holatda, albatta, barcha haydovchilar - YTH ishtirokchilarining o'zaro roziligi bo'lishi kerak. Ushbu rozilik baxtsiz hodisaning tuzilgan va imzolangan sxemasi shaklida, iloji bo'lsa, guvohlar ishtirokida tuzilishi kerak, bu haqda ma'lumotlar (familiyasi, manzili, yashash va ish joyi, pasport ma'lumotlari) ilova qilinishi kerak. tuzilgan sxema va bu qoida "Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish to'g'risida" gi qonun va Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2003 yil 14 iyundagi buyrug'i bilan qabul qilinganligi sababli boshqacha "rang" oldi. N 414 "Yo'l-transport hodisasi to'g'risida xabarnoma modelida". Ushbu rozilik Rossiya Ichki ishlar vazirligining N 414-sonli buyrug'iga muvofiq baxtsiz hodisaning tuzilgan va imzolangan sxemasi shaklida berilishi kerak, oddiygina "Baxtsiz hodisa haqida xabarnoma" deb ataladi.
Belgilangan shartlarni bajargandan so'ng, hodisa ishtirokchilari voqeani ro'yxatga olish uchun eng yaqin yo'l harakati politsiyasi postiga yoki politsiya bo'limiga kelishlari kerak.
Haydovchi taqiqlangan: *(32)
transport vositasini mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa), reaktsiya va e'tiborni zaiflashtiradigan dori vositalari ta'sirida, harakat xavfsizligiga xavf tug'diradigan kasal yoki charchagan holatda boshqarish;
Avtotransport vositasini boshqarish mast, giyohvandlik ta'sirida, kasal yoki charchagan holatda bo'lgan shaxslarga, shuningdek ushbu toifadagi transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lgan haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan shaxslarga o'tkazish. belgilangan tartibda olib qo'yiladi, vaqtinchalik ruxsatnoma , Yo'l harakati qoidalarining 21-bo'limiga muvofiq haydash yo'riqnomasi hollari bundan mustasno; *(33)
Uyushtirilgan (shu jumladan oyoq) ustunlarni kesib o'ting va ularda joy oling;
Alkogolli ichimliklar, giyohvandlik vositalari, psixotrop yoki boshqa mast qiluvchi moddalarni o'zi ishtirok etgan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganidan keyin yoki politsiya xodimining iltimosiga binoan transport vositasi to'xtatilgandan so'ng, mastlik holatini aniqlash uchun ekspertiza o'tkazilgunga qadar yoki qaror qabul qilinishidan oldin foydalanish. bunday imtihondan ozod qilish;
vakolatli federal ijroiya organi tomonidan belgilangan mehnat va dam olish rejimini buzgan holda transport vositasini boshqarish, xalqaro avtomobil transportida esa - Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomalari;
Haydash paytida qo'lingizdan foydalanmasdan muzokaralar olib borish imkonini beruvchi texnik qurilma bilan jihozlanmagan telefondan foydalaning.
Spirtli ichimliklar ta'sirida e'tibor kamayadi, reaktsiya vaqti kuchayadi, harakatlarni muvofiqlashtirish yomonlashadi. Giyohvandlik yoki boshqa mastlik xuddi shunday oqibatlarga olib keladi.
Yo'l harakati qoidalari haydovchilarga mast holda avtomobil boshqarishni taqiqlaydi va qonun bu qoidabuzarlik uchun javobgarlikni kuchaytiradi. Jinoiy javobgarlikka tortish uchun haydovchi qanday mastlik (alkogol, giyohvandlik yoki boshqa) bo'lishi muhim emas.
Avtotransportni og'riqli holatda, charchoq holatida boshqarishda, shuningdek, haydovchining e'tiborini, harakatlarni muvofiqlashtirishni va reaktsiyasini kamaytiradigan ba'zi dorilarni qo'llash natijasida baxtsiz hodisa ehtimoli ortadi. Qoida tariqasida, bemorga dori-darmonlarni buyuradigan shifokor yoki dori-darmonlarni tarqatuvchi farmatsevtlar ma'lum bir dori vositasini qabul qilishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nojo'ya ta'sirlar haqida xabar beradi. Charchoq, og'riqli holat bo'lsa, haydovchi keyingi harakatni to'xtatishi va dam olishga majburdir (bunday holat to'xtaguncha).
Mast holatda bo'lgan shaxsga transport vositasini boshqarish huquqini berish uchun javobgarlik Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.8-moddasi 2-qismida transport vositalarini boshqarish huquqidan bir muddatga mahrum qilish shaklida nazarda tutilgan. bir yarim yildan ikki yilgacha. Avtotransport vositasini boshqarish huquqini o‘tkazganlik uchun javobgarlikka tortish uchun boshqaruvni o‘tkazgan shaxs transport vositasini boshqaruvchi shaxs mast holatda ekanligini bilishini aniqlash kerak.
Shuningdek, transport vositasini boshqarishni kasal holatda, charchoq holatida, shuningdek, haydovchining e'tiborini, harakatlarini muvofiqlashtirishni va reaktsiyasini kamaytiradigan dori vositalari ta'siri ostida bo'lgan shaxsga o'tkazish taqiqlanadi.
Boshqaruvni boshqa shaxsga o'tkazayotgan haydovchi ushbu shaxs ushbu transport vositasini boshqarish huquqiga ega ekanligiga va tegishli haydovchilik guvohnomasiga yoki u olib qo'yilgan taqdirda vaqtinchalik ruxsatnomaga ega ekanligiga ishonch hosil qilishi shart (bo'limga muvofiq haydashni o'rgatish bundan mustasno). Qoidalarning 21-moddasi).
Sharhlangan qoida haydovchilar tomonidan alkogolli ichimliklar, giyohvandlik vositalari yoki psixotrop moddalarni muayyan holatlar yuzaga kelgunga qadar foydalanishni taqiqlashni belgilaydi. Shunday qilib, ushbu ichimliklar va moddalarni baxtsiz hodisadan keyin, shuningdek, mastlik holatini tekshirishdan oldin yoki bunday ekspertizadan ozod qilish to'g'risida qaror qabul qilingunga qadar politsiya xodimining iltimosiga binoan transport vositasini to'xtatgandan keyin foydalanish taqiqlanadi.
Ushbu taqiq haydovchining mast holda transport vositasini boshqarish uchun javobgarlikdan qochish ehtimolini bartaraf etishga qaratilgan.
Rossiya Federatsiyasining "Xalqaro avtomobil tashuvlarini amalga oshirish ustidan davlat nazorati va ularni amalga oshirish tartibini buzganlik uchun javobgarlik to'g'risida" Federal qonunining 8-moddasiga muvofiq transport vositalari haydovchilari belgilangan ish va dam olish rejimiga rioya qilishlari shart. xalqaro avtomobil transportida ishlaydigan transport vositalari ekipajlarining ishi bo'yicha Rossiya Federatsiyasining xalqaro shartnomasi bilan.
Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi takograflardan foydalanish qoidalarini tasdiqladi (bu tezlikni, avtotransportning yurishini, haydovchilarning ish va dam olish vaqtlarini avtomatik rejimda doimiy ko'rsatish va ro'yxatdan o'tkazish uchun mo'ljallangan bortdagi texnik o'lchov vositasi). avtomobil transportida (1998 yil 7 iyuldagi 86-son buyrug'i). Xalqaro avtomobil tashishlarini amalga oshirish ustidan davlat nazorati to'g'risidagi nizom (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 31 oktyabrdagi 1272-sonli qarori bilan tasdiqlangan) Rostransinspektsiyaning mansabdor shaxslari nazorat asboblarini (taxograflarni) tekshirishlari, ish va dam olish rejimini ro'yxatga olishlarini belgilaydilar. haydovchilarning ish va dam olish rejimini kundalik ro'yxatga olish varaqlarini yuritish, takogrammalarni to'ldirish yoki belgilangan hollarda haydovchilar tomonidan ushbu rejimga rioya qilish.
Takograflardan to'g'ri foydalanish quyidagilarga imkon beradi:
1) harakat xavfsizligini oshirish;
2) MDH va Yevropa Ittifoqi davlatlari hududida yuk tashishda ishtirok etish;
3) haydovchilarning huquqiy himoyasini ta'minlash;
4) transport buyurtmachisi bilan xolisona hisob-kitob qilish;
5) "chap" parvozlardan qochish;
6) marshrutni rejalashtirish sifati va haydovchining kasbiy mahoratini xolisona baholash.
Qoidalarning ushbu qoidasi haydovchi o'z ish va dam olish rejimini to'g'ri ro'yxatdan o'tkazgan, lekin shu bilan birga o'z xatti-harakati bilan belgilangan me'yorlarni buzgan va shu bilan hayot va sog'liq uchun xavf tug'diradigan yo'l-transport hodisalari sodir bo'lishi uchun shart-sharoit yaratgan holatlarga tegishlidir. haydovchining o'zi va boshqa shaxslar, shuningdek tashuvchiga jiddiy moddiy zarar etkazishi mumkin bo'lgan jismoniy ortiqcha ish.
Xalqaro avtotransportni amalga oshirishda transport vositalarining haydovchilari tomonidan mehnat va dam olish rejimini buzish Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 11.23-moddasi 2-qismiga binoan besh yuz baravarigacha jarima solishga sabab bo'ladi. ming rubl. Ushbu jazoni qo'llash Rossiya Mehnat inspektsiyasining mansabdor shaxslari vakolatiga kiradi.
Haydash vaqtida telefondan foydalanishni taqiqlash telefon orqali suhbat chog‘ida haydovchining diqqatini chalg‘itishi va transport vositasini boshqarish qiyinlashishi, bu esa ko‘pincha yo‘l-transport hodisalariga olib kelishi bilan bog‘liq. Aksariyat xorijiy mamlakatlarda shunga o'xshash taqiq mavjud. Biroq, ushbu taqiq transport vositasida qo'llarni ishlatmasdan telefonda gaplashish imkonini beruvchi texnik qurilma bilan jihozlangan holatlarga nisbatan qo'llanilmaydi.
Yo‘llarda harakatni cheklash va to‘xtatish masalalari “Yo‘l harakati xavfsizligi to‘g‘risida”gi qonunning 14-moddasi va boshqa ayrim normativ-huquqiy hujjatlar bilan tartibga solinadi.
Yo'llarda ishlarni bajarish uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va boshqa shaxslar ish joylarida harakat xavfsizligini ta'minlashlari shart. Ushbu joylar, shuningdek, ishlamaydigan yo'l mashinalari, qurilish materiallari, konstruktsiyalar va shunga o'xshashlarni yo'ldan olib tashlash mumkin bo'lmagan holda, tegishli yo'l belgilari, yo'riqnomalar va to'siqlar bilan, qorong'i va etarli bo'lmagan sharoitlarda belgilanishi kerak. ko'rinish - qo'shimcha ravishda qizil yoki sariq signal chiroqlari.
Yo'lda ishlar tugallangandan so'ng transport vositalari va piyodalarning xavfsiz harakatlanishi ta'minlanishi kerak.
Yo'l tarmog'idagi ish joylarida harakatni tashkil etish tartibi va usullariga qo'yiladigan talablar mulkchilik shaklidan va bajarilgan ish turidan qat'i nazar, barcha yuridik va jismoniy shaxslar uchun majburiydir.
Ish joylarida harakatni tashkil etish sxemalari yo'l harakati politsiyasi bilan majburiy muvofiqlashtirilishi kerak. Ish uchun hujjatlarni qayta tasdiqlamasdan turib, kelishilgan tartibdan chetga chiqishga yo'l qo'yilmaydi.
Yo'l tarmog'ida shoshilinch avariya ishlari oldindan kelishilmagan holda, lekin bunday ish joyi va vaqti to'g'risida yo'l harakati politsiyasini majburiy xabardor qilish bilan amalga oshiriladi.
Ishga kirishishdan oldin yo'l mashinalari ishchilari va haydovchilariga imo-ishoralar va bayroqlar bilan beriladigan qo'llaniladigan shartli signalizatsiya, yo'l mashinalari va transport vositalarining harakatlanish tartibi, manevrlari, burilish joylari, kirish va chiqish joylari, materiallarni saqlash joylari, saqlash joylari to'g'risida ko'rsatmalar berilishi kerak. inventar.
Yo'l ishlarida foydalaniladigan vaqtinchalik yo'l belgilari, to'siqlar va boshqa texnik vositalar tegishli standartlar talablariga javob berishi kerak.
Ish joyidagi ayniqsa xavfli joylar (xandaklar, chuqurlar va boshqalar) signal bayroqlari va chiroqlar bilan maxsus qalqonlar bilan o'ralgan bo'lishi kerak, ular qorong'i tushgandan keyin yoqilishi kerak.
Yo'lda yoki uning o'tish joyida har qanday ishni bajaruvchi tashkilotlar kelishilgan texnologiyaga, ishlab chiqarish muddatlariga rioya qilish va ish hududida harakat xavfsizligini ta'minlash uchun to'liq javobgardir. Avtotransport vositalari yaxshilangan qoplamali yo'llarga kiradigan joylarda ishni bajaruvchi tashkilot g'ildiraklarni axloqsizlikdan tozalashni yoki uni doimiy ravishda yo'l qismidan olib tashlashni ta'minlashi kerak.
Ish tugagandan so'ng, yo'l ishlarini bajargan tashkilot yo'l qoplamasini, yashil maydonlarni, barcha statsionar yo'l belgilarini, svetoforlarni tiklashi, belgilarni qo'llashi va harakatlanish uchun xavfsiz sharoitlarni ta'minlashi shart.
Ushbu talablarning bajarilishini nazorat qilish ishlarni ishlab chiqarishni bevosita boshqaradigan shaxslarga yuklanadi.
Yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi normativ-huquqiy hujjatlar talablarini buzgan holda amalga oshirilgan yo'llarda ta'mirlash, qurilish va boshqa ishlarni taqiqlash yoki to'xtatib turish huquqi yo'l harakati politsiyasi tomonidan 12-bandning "e" kichik bandiga muvofiq beriladi. Rossiya Ichki ishlar vazirligining yo'l harakati politsiyasi to'g'risidagi nizom * (34).
Elektr liniyasi prefabrik poydevor plitasi P 2-3.6-A5 - Vl 35-300 kV elektr uzatish liniyasining kompozit poydevorining qo'llab-quvvatlovchi qismi. Og'ir betondan yasalgan to'rtburchaklar plita, mo'ljallangan, poydevor ustuni bilan to'ldirilgan, oraliq yoki ankraj burchakli tayanchning asosi bo'lib xizmat qiladi. Yuqori quvvatli korroziyaga chidamli plastinka P 2.3.6-A5, yukni 6 metr va undan yuqori balandlikdagi elektr uzatish minoralarining poydevoriga o'tkazadi. Plita, unga biriktirilgan K rafi bilan birga, barcha tortib olinadigan yuklarni bartaraf etish uchun er ostiga 0,5 metrdan ortiq ko'milgan. Elektr uzatish liniyalari uchun prefabrik poydevorlar engil, o'rta va og'ir yuklangan tayanchlar uchun ishlatiladi.
Plitada bitta markaziy qovurg'a bilan T-bo'limi bo'lishi mumkin.
Kompozit poydevor shamol yuklarining ta'siriga qarshi quvvat liniyasi tayanchlari strukturasining barqarorligini oshiradi. Og'ir betondan tayyorlangan yuqori sifatli poydevorlar elektr uzatish minoralarini egilish yuklari ta'sirida deformatsiyadan ishonchli himoya qilish va chiziqning qulashini oldini olish imkonini beradi. Poydevor plitalaridagi egilish yuklarini kamaytirish uchun ko'milgan qismlar maxsus tarzda joylashtiriladi. 3.407.1-144 seriyali 19 turdagi plitalarning dizayn chizmalarini o'z ichiga oladi, ularning o'lchamlari va ko'lami bilan farqlanadi.
Elektr uzatish liniyasini qo'llab-quvvatlashning prefabrik poydevorlarining dizayn chizmalari, dizayni va o'lchamlari 3.407.1-144 seriyasida keltirilgan. Havo liniyalarining temir tayanchlari uchun yagona poydevor konstruktsiyalari 35-500 kv. Prefabrik poydevor plitasining massasi 3580 kg ni tashkil qiladi.
Poydevor plitalari 3.407.1-144 seriyali B30 sinfidagi og'ir vaznli og'ir betondan tayyorlangan, bunday betonning agregati tabiiy shag'aldir. F150-F200 markali poydevor betonining sovuqqa chidamliligi, suvga chidamliligi W6 dan kam emas. Poydevor plitalari zavod gidroizolyatsiyasi bilan qoplangan, shuning uchun ularni agressiv muhitda ishlatish mumkin bo'ladi.Suvga chidamlilikning yuqori klassi va maxsus gidroizolyatsiya prefabrik poydevorni suv va tuproqning agressiv kimyoviy muhitiga ta'sir qilish imkonini beradi. Bu xususiyatlar bunday tayanchga ko'p o'n yillar davomida xizmat qilish imkonini beradi, buzilmaydi va strukturani buzmaydi.
Poydevorlarning xavfsizlik chegarasi yuqori sifatli armatura bilan ta'minlanadi. kvadratni mustahkamlash A-I va A-III sinfidagi yuqori quvvatli issiq to'qilgan po'latdan yasalgan uzunlamasına novdalar bilan amalga oshiriladi. Rodlar naqshli sim yordamida bitta ramkaga payvandlanadi. Poydevor betonining himoya qatlami - kamida 30 mm, po'lat tayoqlarni korroziyadan himoya qilib, ishonchli tarzda qoplash imkonini beradi. Ankraj murvatlari ular GOST 390-71 bo'yicha Vst3sv2 maxsus po'latdan yasalgan va harorat -40C dan past bo'lgan joylarda murvatlar 09G2S va 14G2 issiqlikka chidamli po'latdan yasalgan.
Mahsulotni markalash
Elektr uzatish liniyasining prefabrik poydevori plitasining belgisi mahsulot nomidan, metrdagi poydevor maydonidan va ko'lamdan iborat. Qo'llash sohasi indeksidagi A harfi plitaning ankraj burchakli tayanchlarga tegishli ekanligini bildiradi. Boshqa barcha plitalar oraliq tayanchlardir.
Masalan, plitani (3600 x 2000 x 500 mm) ko'rib chiqing, bu erda:
- P - prefabrik poydevor plitasi.
- Raqam x Raqam - bazaning maydoni.
- A - ankraj burchakli tayanchlar uchun.
Har bir mahsulotda poydevorning og'irligi, kodi va ishlab chiqarilgan sanasi belgilanadi.
Mahsulot sifatini nazorat qilish
3.407.1-144 seriyali poydevor plitalarining geometriyasida uzunligi taxminan 10-20 mm va qalinligi 6 mm bo'lgan og'ishlarga imkon beradi.
Massiv poydevor plitasi tortishish vositasi rolini o'ynaydi, bu esa yuklarni tortib olishga imkon bermaydi. Shuning uchun uning dizayn massasidan og'ish 5-7% dan kam bo'lmasligi kerak. Beton poydevorning beton yuzasi sifatiga muddatidan oldin yiqilmasligi uchun ham e'tibor beriladi. Har qanday boshqa temir-beton buyumlar singari, elektr uzatish liniyalarining poydevori kengligi 0,2 mm dan ortiq bo'lgan ko'p miqdordagi yoriqlarga ega bo'lmasligi kerak. Plitaning yuzasida ko'p sonli qobiq bo'lmasligi kerak - kvadrat metr uchun bittadan ko'p emas. Armatura ta'siriga yo'l qo'yilmaydi.
Sirtda joylashgan barcha ko'milgan mahsulotlar bo'yoq va lak qoplamasi bilan ishlanadi va agressiv muhitda ishlaganda ular qo'shimcha ravishda himoyalanadi. Ishlab chiqaruvchi foydalanishga topshirilgan kundan boshlab 12 oylik kafolat muddatini belgilaydi, lekin ishlab chiqarilgan kundan boshlab 18 oydan kechiktirmay.
Jarayon bo'yicha partiyani qabul qilish elektr uzatish liniyalarining asoslari, betonning mustahkamligi ko'rsatkichlari, armatura mahsulotlari va montaj halqalarining muvofiqligi, payvandlangan bo'g'inlarning mustahkamligi, gabarit o'lchamlarning aniqligi, beton himoya qatlamining armaturaga qalinligi, mumkin bo'lgan yoriqlar mavjudligi va kengligi tekshiriladi. Sayoz poydevorlar har bir mahsulotni tekshirish orqali tekshiriladi, poydevorning ko'milgan mahsulotlarining sifatiga alohida e'tibor beriladi, chunki bu ularning ishonchli yopishishi tayanchga barqarorlikni kafolatlaydi. Temir-beton asoslarning sifatini sertifikatlaydi P 2-3.6-A5 texnik sertifikat, har bir partiyaga hamrohlik qiladi. Unda iste'molchiga partiyadagi temir-beton buyumlar soni, partiyaning ishlab chiqarilgan sanasi, mahsulot massasi, shuningdek, betonning chidamliligi va sovuqqa chidamliligi va suvga chidamliligi bo'yicha beton sinfi haqida ma'lumot beriladi. .
Saqlash va tashish
Poydevor plitalari x P 2.3.6-A5, ko'plab massiv temir-beton buyumlar kabi, bir yoki ikki qatorda yoki maxsus saqlash sxemasiga muvofiq saqlanadi. Mahsulot temir yo'l vagonlarida yoki yuqori quvvatli transport vositalarida mahsulotlarni juda ishonchli mahkamlash sharoitida tashiladi.