În apropiere de Sankt Petersburg, pe una dintre insulele din Golful Finlandei, membrii unei expediții de amploare a Societății Geografice Ruse au descoperit un sistem de buncăre construite de naziști în timpul războiului.
În timp ce se retrăgeau, naziștii au minat complet o porțiune de pământ importantă din punct de vedere strategic, care a fost numită „Insulele Morții”. După ce toate lucrările vor fi finalizate, acolo va fi deschis un muzeu în aer liber al istoriei Marelui Război Patriotic.
Soldații Wehrmacht probabil au lăsat depozitul de muniție pe insulă în caz că s-au întors. Astfel de descoperiri nu sunt neobișnuite pentru Tyuters Bolșoi și, deși câmpurile minate au fost curățate la începutul anilor 2000, „Insula Morții” ascunde încă multe mistere.
În timpul Marelui Război Patriotic, Bolșoi Tyuters a fost complet sub controlul forțelor germane. Chiar la începutul ostilităților, Armata Roșie, din motive necunoscute, a lăsat fără luptă această mică bucată de pământ. Farul are aproape dimensiunea unei clădiri cu zece etaje. De aici, întregul golf este la îndemâna ta. Și cel mai important - insula Gogland. Între ei a trecut în timpul războiului principalul canal naval.
Inamicul a pus aici mii de mine adânci. A întins plase uriașe împotriva submarinelor sovietice. O zonă de apă bine vizibilă și, prin urmare, bombardată, flota baltică a fost literalmente prinsă la baza din Kronstadt.
„Dacă flotei baltice i s-ar fi dat acces la Marea Baltică, nu se știe care ar fi fost cursul războiului și cum s-ar fi dezvoltat blocada de la Leningrad”, spune Artem Khutorskoy, șeful expediției Societății Geografice Ruse. .
În 1944, după ce au pierdut Finlanda ca aliat, germanii au părăsit în grabă insula, lăsând în urmă chiar și echipamentul militar. Membrii expediției au scos de aici bucătăriile de câmp, mașinile și tunurile antiaeriene în urmă cu un an, iar tot ce a rămas pe insulă a fost doar gunoaie militare. Carcase și tuburi, butoaie de combustibil - tot acest gunoi este colectat de voluntari. Tone de deșeuri ruginite vor fi transportate pe continent și eliminate.
De mai multe ori Armata Roșie a încercat să cuprindă insula cu asalt, dar încercările au fost fără succes. Martorii oculari au vorbit despre cel puțin o aeronava de atac sovietică doborâtă, presupusul loc al prăbușirii pe care motoarele de căutare îl descoperiseră deja.
„Bucăți din carcasă au fost găsite într-o zonă mlaștină, mai exact, între două lacuri, cel mai probabil, a căzut acolo. Am alocat un grup separat în aceste scopuri pentru a găsi locul accidentului”, a declarat Valery Kudinsky, șeful expediției internaționale „Gogland” în insulele Bolshoy Tyuters și Gogland.
Găsirea nu numai a avionului, ci și a buncărelor germane necunoscute este sarcina aterizării din acest an. Geofizicienii studiază roca pe toată insula - pulsurile magnetice ale mașinii miracolului le permit să determine dacă există ceva interesant sub picioare.
„Conform poveștii fiului bătrânului paznic al farului, există un pasaj care nu se știe unde. Acesta este subiectul studiului”, spune geofizicianul Alexander Artyugin.
Membrii expediției vor trebui să dezvăluie o mulțime de secrete și mistere despre Bolșoi Tyuters. Lucrările nu vor fi finalizate până când ultimul obuz german nu va fi îndepărtat de la sol.
Armate uriașe de bombardiere aliate au nivelat literalmente zonele industriale germane. Pentru a menține producția, naziștii au trebuit să o ascundă în subteran, construind structuri ciclopice. Site-ul a selectat cele mai mari cinci buncăre pe care germanii le-au construit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Un gigant pentru Hitler
Cuvântul Riese se traduce din germană prin „gigant”, și a fost codul ales de naziști pentru proiectul de creare a unei rețele de buncăre subterane uriașe între 1943-1945. Au fost situate pe teritoriul Munților Bufniței și al Castelului Księż din Silezia Inferioară, fosta Germania, acum un teritoriu al Poloniei.
Complexul Rzeczka. Foto: wikipedia.org
Se crede că Proiectul Riese a fost construit ca una dintre uriașele fabrici de arme, dar lipsa dovezilor documentare care au supraviețuit celui de-al Doilea Război Mondial îi face pe istorici să dezbată încă scopul acestei structuri uriașe. Unele surse sugerează că toate structurile făceau parte din cartierul general al Fuhrerului.
În total, au fost construite câteva complexe uriașe, care trebuiau conectate prin tuneluri. Apropierea Armatei Roșii i-a împiedicat pe germani să termine construcția complexului. Până atunci, nouă kilometri de tuneluri subterane au fost construiți cu o suprafață de 25.000 m² și un volum de 100.000 m³.
Castelul Ksenzh. Foto: wikipedia.org Tunelurile trebuiau să conecteze următoarele obiecte: Castelul Księż, complexul Rzeczka, un buncăr în interiorul Muntelui Włodarz, structuri din interiorul Muntelui Osówka, tuneluri în interiorul Muntelui Gontowa, un buncăr în interiorul unui munte din apropierea satului Mittelberg, un complex din Munții Sobon, Palatul Jedlinka și fabricile din Gluszyca.
„Giant” a fost unul dintre cele mai mari și mai scumpe proiecte ale celui de-al Treilea Reich. Multe încăperi subterane sunt blocate complet sau parțial, multe sunt încă pur și simplu necunoscute și, din când în când, se găsesc noi dovezi în pădurile din Munții Bufniței că naziștii construiau acolo ceva cu adevărat grandios.
Bauvorhaben 21
O altă temniță secretă a Wehrmacht, care era destinată să găzduiască rachete V-2, cu care germanii au tras în capitala Angliei. Locul ales pentru dezvoltare a fost o carieră abandonată în apropiere de satul francez Vizernet din departamentul Pas-de-Calais.
Foto: guerreshistoire. science-et-vie.com Germanii plănuiau să construiască o cupolă gigantică din beton armat, cu o grosime de 5,1 metri și un diametru de 71 de metri, cu o greutate de 55.000 de tone. O astfel de structură era invulnerabilă la bombele aeriene convenționale.
Sub protecția sa, urma să fie construit un uriaș complex subteran pentru realimentarea și pregătirea pre-lansare a rachetelor V-2 cu un sistem de tuneluri cu o lungime totală de 7,4 km, de-a lungul căruia era planificată amenajarea unei linii de cale ferată care ducea la rampe de lansare în cariera propriu-zisă.
Rata așteptată de lansare a rachetelor V-2 de sub dom a fost de 30-50 de rachete pe zi. Hitler dorea ca construcția să-și înceapă lucrările deja în 1943, dar acest lucru nu s-a întâmplat.
După ce au aflat ce pericol reprezenta Bauvorhaben 21, Aliații și-au depus toate eforturile pentru a-l distruge. Raidurile lor constante au încetinit foarte mult progresul lucrărilor. De exemplu, numai în mai 1944, din cauza raidurilor aeriene constante, construcția a fost întreruptă de 229 de ori. În ciuda acestui fapt, cupola nu a fost deteriorată, dar clădirile din jur și echipamentele de construcție au fost complet distruse.
Disperați să distrugă structura periculoasă, Aliații au lansat o serie de atacuri în iunie și iulie 1944 folosind noile bombe seismice Tallboy de 5 tone. Aceste bombe au accelerat la viteza supersonică și au străpuns pământul la o adâncime de 30 de metri înainte de detonare, producând efectul unui cutremur artificial. Deși niciunul dintre ei nu a reușit să spargă cupola, toate șantierele au fost distruse, ceea ce a făcut imposibilă continuarea lucrărilor.
Bauvorhaben 711
Bauvorhaben 711 este numele unei clădiri subterane militare din Al Doilea Război Mondial, construită de naziști în 1943-1944. Trebuia să găzduiască o baterie de tunuri V-3 pentru bombardarea Londrei.
Inițial a fost denumit de cod Wiese („Lunca”) sau Bauvorhaben 711 („Proiectul de construcție 711”) și era situat în comuna Landretun-les-Nords din regiunea Pas-de-Calais din nordul Franței.
Complexul a fost construit în principal de muncitori germani care au fost anterior angajați în mari întreprinderi de inginerie și minerit. Cea mai grea muncă, care nu necesita calificări înalte, a fost efectuată de prizonierii din lagărele de concentrare și prizonierii de război.
Complexul consta dintr-o rețea de tuneluri săpate sub un deal de cretă, conectate la cinci puțuri înclinate. Erau echipați cu tunuri speciale V-3. Acest nume ascunde tunul cu rază ultra-lungă - Hochdruckpumpe ("Hochdruckpumpe") - un tun de artilerie cu mai multe camere de 150 mm, numit și "Pompa de înaltă presiune", sau, în argoul soldat, "Centipede".
Două baterii, formate din 25 de tunuri fiecare, puteau trage 600 de obuze pe oră (75 de tone de oțel și explozivi) și puteau bombarda literalmente întreaga coastă a Angliei cu obuze.
Lucrările la Bauvorhaben 711 au fost întrerupte după debarcarea aliaților în Normandia. Curând, pe 5 septembrie 1944, complexul a fost capturat de Divizia 3 Infanterie. Aliații nu au întâmpinat nicio rezistență - germanii au abandonat în avans structura cândva secretă.
Baza submarină Keroman
Această structură uriașă, construită în anii 1941-1942, este formată din hangare gigantice din beton armat capabile să protejeze treizeci de submarine de orice armă care exista la acea vreme. Baza este situată în vârful Peninsulei Keroman în portul Lorient (Bretania, Franța) cu acces la Golful Biscaya.
Ultimul buncăr care a fost construit a fost Keroman III, construcția sa a durat din octombrie 1941 până în ianuarie 1943. Acest lucru a făcut posibilă crearea a încă șapte docuri, aveau acces direct la apă adâncă și puteau fi folosite ca „umede” sau uscate. Lungimea docurilor era de 170 m, lățimea 135 m, adâncimea 20 m; fiecare doc era echipat cu o macara rulantă. Grosimea acoperișului din beton a fost mai mare de 7 m.
Între 14 ianuarie 1943 și 17 februarie 1943, avioanele aliate au aruncat până la 500 de bombe puternic explozive și peste 60.000 de bombe incendiare pe Lorient. Dar totul nu a fost de folos, nu puteau provoca prea multe daune unor astfel de fortificații masive. După război, Lorient a fost folosit de submarinele franceze ca bază de reparații protejată până în 1997.
Buncărul Eperlec
Construcția acestei structuri a fost asociată cu obsesia lui Hitler pentru arma „Răzbunării”. Marele complex subteran a fost destinat pregătirii înainte de lansare și realimentării rachetelor V-2. Buncărul trebuia să poată găzdui până la 100 de rachete și să producă suficient oxigen lichid pentru a lansa 36 de rachete zilnic.
Acesta este un buncăr german din nordul Franței, pe teritoriul comunei Eperlec (departamentul Pas-de-Calais). Era format din trei camere. Partea sa principală avea 92 de metri lățime și 28 de metri înălțime. Exista o uzină de oxigen și o hală pentru pregătirea înainte de lansare și asamblarea rachetelor livrate din depozit. Nivelul superior al buncărului era la numai șase metri sub pământ, așa că pereții lui aveau o grosime de șapte metri. În partea centrală a buncărului ar putea fi depozitate până la 108 rachete dezasamblate.
Bombardările intense ale forțelor aeriene britanice și americane în 1943 au dus la distrugerea parțială a structurii, iar construcția a fost în cele din urmă oprită.
A doua cameră a buncărului era o gară fortificată în care erau descărcate trenurile care transportau rachete, focoase și rezervoare de combustibil în complex. Al treilea element al buncărului a fost o centrală subterană de 2.000 CP situată separat în nord. Cu. și capabil să genereze până la 1,5 MW de energie.
Când Aliații au descoperit construcția unui buncăr, nu au putut determina scopul acestuia, dar au decis să-l distrugă pentru orice eventualitate. Pe 27 august 1943, 187 de bombardiere Boeing B-17 Flying Fortress au atacat șantierul.
În timpul bombardamentului de jumătate de oră, au fost aruncate în total 368.910 kg bombe. Aliații au terminat în sfârșit armele germane pe 17 iulie 1944, când și-au folosit pentru prima dată noile arme - bombe Tallboy de 5 tone.
Zgomotul din jurul „trenului de aur” al lui Hitler, în care naziștii ar fi ascuns în subteran comorile „Al Treilea Reich” din Polonia, încă nu s-a potolit, iar presa germană relatează deja despre o nouă posibilă senzație. De data aceasta vorbim despre imobilele subterane descoperite în vecinătatea satului Brandenburg Genshagen, la sud de Berlin. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aici se afla una dintre fabricile concernului Daimler-Benz, care producea, totuși, nu mașini, ci motoare pentru avioane militare - în principal pentru avioanele Messerschmitt 109 și 110.
În apropiere a fost construit un adăpost subteran pentru muncitori. Din anumite motive, lucrările subterane au durat surprinzător de mult, iar construcția nu s-a oprit până la sfârșitul războiului, când a existat o lipsă acută de ciment, cărămizi, oțel și alte materiale de construcție chiar și pentru nevoi militare directe. O altă ciudățenie: conform localnicilor, intrarea în adăugiri era păzită de soldați SS, chiar și parcă din divizia de elită Death's Head. Adăposturile convenționale nu aveau așa ceva.
De ce au aruncat în aer intrările în buncăr?
Cu câteva zile înainte de capitularea Germaniei naziste, în aprilie 1945, zona înconjurătoare a fost zguduită de câteva explozii puternice. Armata Roșie a fost foarte aproape, dar nu a avut nimic de-a face cu exploziile. SS-ul a aruncat în aer toate cele cinci intrări în buncăr. Tunelul subteran a fost atât de blocat încât aceste intrări au fost descoperite doar șapte decenii mai târziu!
Context
Acest lucru a fost posibil datorită eforturilor istoricului Rainer Karlsch. Atenția i-a fost atrasă nu numai de aceste fapte, ci și de faptul că buncărul subteran nu era afișat pe nicio hartă a vremii. Nici în arhivele bine păstrate ale concernului Daimler, el nu a apărut. Adevărat, ei știau despre existența sa de la localnici și de două ori, în anii cincizeci și optzeci, au încercat să o găsească. Au săpat în diferite locuri, inclusiv cu ajutorul excavatoarelor, dar fără rezultat.
A fost nevoie de doi ani de la Karlsch și de ajutorul unui alt entuziast, vice-burghestru al centrului raional Torsten Klaehn, pentru a descoperi mai întâi puțul de ventilație, iar apoi să exploreze treptat adăturile în sine - mai precis, până acum doar 6 kilometri dintr-un sistem extins de tuneluri, care se întind probabil pe câteva zeci de kilometri.
Ce ai găsit în subteran?
S-a dovedit că nu vorbeam despre o sală mare boltită (așa se construiau de obicei adăposturile subterane antibombe), ci despre adăposturi divergente în direcții diferite, de aproximativ 2 m 30 cm înălțime și un metru și jumătate lățime. Au fost săpate la o adâncime de 15 metri, armate cu blocuri solide de beton legate între ele. În mod clar, construcția nu a fost finalizată: cercetătorii au descoperit stive de cărămizi, plăci de fațadă și așa mai departe întinzându-se pe câteva zeci de metri.
Nu există nimic mai interesant, într-adevăr. Dulapuri din metal ruginit, mobilier din lemn pe jumătate putrezit, echipamente medicale străvechi, uși de oțel îndoite de explozii - atât. Fără comori ascunse, fără dosare secrete ale „Al Treilea Reich”, fără planuri pentru primul avion de luptă cu reacție Messerschmitt 262, care a fost asamblat la uzina Genshagen la sfârșitul războiului...
Acest lucru nu îl deranjează deloc pe Rainer Karlsch. El reamintește din nou și din nou că doar o mică parte din adăturile subterane a fost explorată. Și atrage atenția că la doar 15 kilometri de buncăr, lângă moșia personală a ministrului de poștă al „Al Treilea Reich” Hakeburg, se afla un laborator științific al ministerului. Sună aproape anecdotic, dar adevărul este că ministrul Poștal Reich a fost vechiul tovarăș al lui Hitler în partidul nazist, deținătorul „semnului de aur” NSDAP Wilhelm Ohnesorge. Departamentul său a efectuat cercetări foarte importante. Potrivit revistei Spiegel, sub conducerea lui Ohnesorge, în special, au fost create rachete sol-aer telecomandate. În plus, oamenii de știință au lucrat la crearea de arme nucleare.
Martorii oculari vorbesc despre camioane care ar fi transportat o marfă grea de la Hackeburg la Genshagen în aprilie 1945. Ce cărau ei? Planuri pentru „armele răzbunării”? Dosare secrete ale „Al Treilea Reich”? Aur nazist? Poți presupune orice. Apropo, Ohnesorge, care a murit la München în 1962 și nu a petrecut niciodată o zi în închisoare (deși toate bunurile i-au fost confiscate după război), nu a vorbit niciodată despre buncărul subteran, nici despre comori sau documente secrete. Acest lucru poate fi, de asemenea, interpretat în orice fel doriți.
Vezi si:
-
Depozitul nr. 12
Acest depozit secret era cel mai mare buncăr din Germania de Est. Până la 20 de mii de tone de muniție, obuze, uniforme, precum și motorină, tunuri antiaeriene, bucătării de tabără, brutării și alte echipamente și mașini în caz de război pentru armatele RDG și aliații săi în cadrul Pactului de la Varșovia au fost depozitate aici. Pentru a transporta totul deodată ar fi nevoie de 500 de vagoane de cale ferată.
Buncăr secret lângă Halberstadt
uzina subterana
Depozitul era situat lângă granița germano-germană, lângă Halberstadt. Pentru construcția buncărului în 1979-1983, au folosit adăposturile tăiate de prizonieri în timpul „Al Treilea Reich”, când urma să fie transferată aici producția de avioane Junkers din Dessau. Pe teritoriul lagărului de concentrare, la câțiva kilometri de complexul subteran, se află acum un complex memorial.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Dezarmare
După reunificarea Germaniei, Bundeswehr a folosit depozitul, dar în 1994 garnizoana a fost desființată, iar buncărul a fost vândut unui investitor privat, care nu și-a dat seama niciodată cum să-l folosească. Complexul a suferit foarte mult din cauza vandalilor și a hoților de metale, pentru care porțile, gratiile și lacătele nu au constituit o piedică. Cu permisiunea proprietarului, excursiile sunt uneori efectuate în buncăr.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Întunecat, rece și uscat
Întuneric total, totul este fără putere. Lumina vine doar de la lanterne. Uscat si rece, 12 grade. Peste tot există un strat subțire de funingine. În urmă cu câțiva ani a avut loc un incendiu în subteran, care se pare că a apărut din cauza manipulării neglijente a autogenului cu care hoții tăiau metal. La un moment dat, 250 de militari au slujit în buncăr. Acum este practic nepăzită.
Buncăr secret lângă Halberstadt
"Delfin"
Depozitul a început să fie umplut în 1983. Aranjamentul a costat 190 de milioane de mărci RDG. A făcut parte din programul Dolphin, care plănuia să construiască aproape șaptezeci de adăposturi nucleare în Germania de Est în scopuri guvernamentale, militare și de apărare civilă. Costul total al programului a depășit două miliarde de mărci estice.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Demontarea
Ce s-a întâmplat cu complexul pe parcursul mai multor decenii din primăvara anului 1945 până la deschiderea depozitului? Halberstadt era situat în zona de ocupație sovietică. Echipamentul care fusese instalat în subteran pentru producția de aviație a fost dus în URSS. După aceasta, au decis să arunce în aer aditurile, în timpul construcției cărora au fost uciși mii de prizonieri ai unui lagăr de concentrare special creat.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Se pregătește să explodeze
Pregătirile pentru explozie au început în 1949. Minerii sovietici au reușit să planteze peste 90 de tone de explozibili, dar pentru a le distruge complet au avut nevoie de nouă ori mai mult. Cu o explozie atât de puternică, în locul muntelui s-ar forma un crater. Noile autorități germane au apelat la comandamentul sovietic cu o cerere urgentă de a abandona planul cu astfel de consecințe.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Dupa razboi
În loc să arunce în aer, germanii au propus să umple totul, dar ca urmare au fost de acord să arunce în aer tunelurile de la intrări. Cam în aceeași perioadă, în apropiere a fost deschis un complex memorial pe teritoriul fostului lagăr de concentrare Malachit (Langenstein-Zwieberge). Acum, într-unul dintre holurile care duc la buncărul subteran, este dotată o expoziție a centrului său de documentare.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Martori oculari
Potrivit locuitorilor locali, partea accesibilă rămasă a complexului subteran a fost folosită de ceva timp de unitățile armatei sovietice. Un participant la excursie își amintește cum în 1959, când era băiat, el și prietenii săi s-au târât într-o zonă restricționată, unde au dat peste tancuri sovietice într-un tunel întunecat.
Buncăr secret lângă Halberstadt
În caz de război nuclear
În anii 1960, autoritățile RDG și-au amintit existența complexului și au început să ia în considerare opțiuni pentru utilizarea acestuia în beneficiul economiei naționale. În special, s-a planificat amplasarea unei fabrici de depozitare frigorifică în tuneluri, dar odată cu agravarea Războiului Rece, instalația a căpătat o importanță strategică, deoarece de ambele părți ale graniței germano-germane au început să construiască în mod activ adăposturi subterane în evenimentul unui război nuclear.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Şaptesprezece kilometri
„Complexul de depozite numărul 12” (Komplexlager KL-12) al Armatei Populare Naționale a RDG a fost pus în funcțiune pentru sărbătorile din mai din 1984. Lungimea totală a tunelurilor, inclusiv a celor noi, a fost de aproximativ 17 kilometri. Jumătate dintre tunelurile vechi care nu au putut fi restaurate au fost zidite.
Buncăr secret lângă Halberstadt
oraș subteran
Scara este uimitoare. Trenurile s-au oprit în subteran pentru a descărca. Într-unul dintre tuneluri a fost echipată în acest scop o platformă de 500 de metri. De acolo, marfa a fost transportată în compartimentele de depozitare. Suprafața totală de depozitare a fost de aproape 40 de mii de metri pătrați, iar volumul spațiului subteran a fost de 220 de mii de metri cubi.
Buncăr secret lângă Halberstadt
La postul de luptă
„Prefer să arăt buncărul cu mașina, poți vedea mai mult Te sături repede să mergi pe beton”, spune fostul comandant al complexului, Hans-Joachim Büttner. Locotenent-colonelul pensionar a servit aici din prima până în ultima zi. A început în RDG și a ajuns ca ofițer Bundeswehr.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Întrebări pentru comandant
Așa arăta buncărul în 1993. Fostul comandant răspunde cu răbdare la întrebările grupului. Ei întreabă de rachetele nucleare sovietice SS-20? „Cu siguranță nu am făcut-o”, spune el zâmbind. Știați cine a tăiat vechile tuneluri? — Da. Toţi cei care au slujit aici au fost cel puţin o dată la complexul memorial. Unde erau banii? ...
Buncăr secret lângă Halberstadt
O sută de miliarde
Buncărul a jucat un rol într-unul dintre actele finale ale istoriei RDG. După schimbul mărcilor estice, aici a fost adusă toată moneda în numerar a Germaniei de Est retrasă din circulație - 620 de milioane de bancnote la 100 de miliarde cu o greutate totală de trei mii de tone, precum și registre de economii și cecuri. Au decis să îngroape banii amestecându-i cu piatră în speranța că vor putrezi în timp. Intrarea era bine zidită.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Cimitir de bani
Locația a fost ținută secretă, dar câțiva ani mai târziu au început să apară bancnote est-germane cu miros ciudat la licitațiile numismatice. Printre acestea se numărau bancnote de 200 și 500 de mărci, care nu au fost puse deloc în circulație. Cineva a urcat în buncăr și a făcut o gaură într-un strat de beton de mai mulți metri. S-a dovedit că într-un buncăr uscat și rece, ștampilele socialiste nu au putrezit, nu s-au descompus, nu s-au deteriorat.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Ironia destinului
Mai mulți vânători de comori au fost prinși și condamnați la pedepse cu suspendare. Pentru a opri extragerea amatorilor de bani neprețuiți, în 2002 au decis să-l scoată din buncăr și să-l distrugă într-o fabrică de incinerare a gunoiului împreună cu deșeurile menajere. În mod ironic, marca de Est, ca să spunem așa, a supraviețuit mărcii de Vest. În acest moment, germanii foloseau deja euro.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Buncăr într-un buncăr
În interiorul buncărului de depozitare mai era unul - pentru personal. Avea o protecție mai serioasă și avea toate sistemele de susținere a vieții. După un atac nuclear, acest buncăr-în-un-buncăr ar putea funcționa autonom timp de 30 de zile. În cazul unui conflict militar, transportul de muniție aici ar putea începe în 70 de minute de la primirea comenzii.
Buncăr secret lângă Halberstadt
Ce să fac?
Un proprietar privat a vrut să folosească buncărul pentru a depozita deșeurile miniere. Afacerea este profitabilă, dar autoritățile au revocat autorizația deja eliberată. Buncărul atârna, după cum se spune, ca o greutate moartă. Planurile de a înființa aici o discotecă subterană au fost serios luate în considerare, dar au fost abandonate. Dans în adăposturi, a căror construcție a luat viața a câteva mii de prizonieri din lagărele de concentrare?
Buncăr secret lângă Halberstadt
P.S.
Despre complexul memorial de pe locul fostului lagăr de concentrare Langenstein-Zwieberg am vorbit într-un raport separat. Un interviu cu locotenent-colonelul pensionar Hans-Joachim Büttner poate fi citit la linkul de la sfârșitul paginii.
Rămășițele buncărului sunt situate în Belarus, în regiunea Orsha, lângă satul Gadovichi.
Scopul buncărelor nu este cunoscut cu exactitate, dar există două versiuni principale- acesta este unul dintre buncărele supraviețuitoare ale cartierului general al lui Adolf Hitler „Olga” sau acesta este sediul lui Heinz Guderian. Mai multe detalii despre fiecare versiune de mai jos
Intrarea într-una dintre puținele camere rămase:
După eliberarea zonei de sub germani, aproape toate buncărele și buncărele rămase din vecinătate au fost aruncate în aer de sapatorii sovietici care curățau zona. Mai târziu, pe acest teritoriu a fost organizată tabăra de pionieri Vasilek. După prăbușirea Uniunii Sovietice, tabăra de pionieri s-a ofilit, iar pădurea de pe teritoriu a fost tăiată
Ușa din dreapta este intrarea în camera principală a buncărului păstrat
Camera principală a buncărului păstrat
Pereții și plăcile de beton sunt vizibile din exterior: 
Intrare pe jumătate îngropată în buncăr 
În jurul buncărului păstrat din pădure sunt vizibile rămășițele altor clădiri și comunicații - ventilație și canalizare 
Versiuni ale originii buncărului - Cartierul General al lui Hitler nr
Acesta este Cartierul General al lui Hitler „Olga” (FQH Olga).
La 20 iunie 1943, la reședința Rastenburg, Adolf Hitler a discutat cu proiectantul general, talentatul inginer Leo Müller (Dr. Leopold Müller\OT Oberbauleiter), în vârstă de 36 de ani. Ca urmare a întâlnirii tehnice, proiectantul general al facilităților speciale a primit ordin de a construi un alt cartier general la granița dintre Ostland și Rusia, de unde comandantul șef al celui de-al Treilea Reich a plănuit să dirijeze unele viitoare armate pe scară largă. operațiune în est.
La 27 iunie 1943, la o săptămână după primirea comenzii, cu o echipă de specialiști tehnici, Leo Muller a zburat în zona Orsha pentru a selecta un șantier pentru construirea unei noi instalații, cu numele de cod „Olga” (FQH Olga).
În urma unei inspecții în construcții, specialiștii au găsit o locație potrivită pentru construirea unei mici structuri de sediu, formată dintr-un perimetru închis, puncte de control și mai multe anexe pentru a găzdui biroul comandantului și securitatea.
S-a planificat construirea instalației în apropierea autostrăzii principale (Minsk-Smolensk) lângă Orsha, la aproximativ 200 km de Minsk.
Situația din vara anului 1943 era următoarea: Hitler avea mari speranțe în punerea în aplicare a planului „Citadelă” elaborat de comandamentul german în aprilie, menit să submineze puterea ofensivă a Armatei Roșii pe Bulge Kursk și să învingă ea cu forțele unui grup de trupe de aproape un milion, cu sprijinul a 16,5 mii de tancuri și 2 mii de avioane - întoarce ofensiva spre Moscova.
Cu toate acestea, datorită faptului că planurile comandamentului german au devenit cunoscute la Moscova, au fost luate o serie de contramăsuri, în urma cărora „marea” ofensivă germană care a început pe 5 iulie a fost înecată în sânge. Până pe 23 iulie, a devenit clar că Operațiunea Citadelă a eșuat lamentabil...
Cu toate acestea, comandamentul german nu și-a pierdut speranța iluzorie de a remedia situația cu ajutorul Grupului de Armate Sud, iar lucrările de construcție la instalația Olga (FQH Olga) au continuat până la mijlocul lunii octombrie 1944. Numai când trupele germane au fost aruncate înapoi pe linia Vitebsk-Lenino-Gomel-Kiev s-a decis să se reducă lucrările de construcție pe șantier.
Se știe că OFICIAL la momentul finalizării construcției, în baza buncărului au fost turnați 400 de metri cubi de beton, au fost pregătiți și echipați 3599 de metri pătrați din teritoriul complexului, iar construcția punctelor de control și a barăcilor a fost finalizată.
Din păcate, informațiile despre acest obiect nu au fost reflectate în niciun fel în literatura istorică postbelică. Până acum, absolut totul este un mister - nu numai tipul de buncăr care a fost planificat să fie construit, ci și locația exactă a teritoriului obiectului Olga.
Conform considerațiilor și calculelor noastre, care se bazează pe informațiile pe care le-am găsit în arhive, obiectul ar trebui să fie situat la zece kilometri nord-vest de Orsha, în zona actualei Yurtsevo. Experiența noastră de a studia cartierul general al lui Hitler situat în Europa arată un model uimitor - germanii erau foarte responsabili cu privire la legăturile de transport ale obiectelor (nu trebuie să uităm că Fuhrer-ului îi plăcea să călătorească în numeroasele sale trenuri speciale și, prin urmare, toate pariurile erau echipate cu o linie specială direct pe teritoriul obiectului ), ca urmare a acestei caracteristici, presupunem că obiectul poate fi situat în apropierea liniei de cale ferată Orsha-Vitebsk.
O altă nuanță semnificativă - proiectantul general al instalației, Leopold Müller, a fost în primul rând un specialist în construcția de instalații miniere la scară largă și și-a început cariera de inginerie militară cu construirea unui centru de comandă subteran în Sossen, după care, în Todt. organizație de construcții, el a condus toate lucrările responsabile care necesită cunoștințe de inginerie minieră. În 1945, a fost capturat de britanici în nordul Norvegiei în timpul construcției „drumului de nord” (Nordlandbahn). S-a întors în Germania în 1946, iar deja în 1948 a organizat întreprinderea „biroul de inginerie” de geologie și construcții (Ingenieurbüro für Geologie und Bauwesen), în deceniile următoare a făcut o serie de descoperiri importante în minerit, dar în anii următori, despre cariera sa în Reich, din fericire, nu s-a răspândit niciodată.
Cu toate acestea, este foarte ciudat că în timpul anului construcției (conform surselor germane din iulie 1943 până în octombrie 1944, totuși în ceea ce privește octombrie... ca să spunem ușor, există o discrepanță semnificativă - Orsha a fost eliberată la 27 iunie 1944) , prin eforturile unui specialist atât de important, oficial nu a reușit să finalizeze un proiect atât de mic! - la urma urmei, conform declarațiilor oficiale, a durat mai bine de un an pentru a construi un mic buncăr (care nu a fost finalizat), o duzină de puncte de control și câțiva kilometri de gard perimetral.
De asemenea, unele ipoteze vagi sunt sugerate de faptul că în instalația Wasserburg construită lângă Pskov, un buncăr standard de sediu de tip 102 V (Regelbautyp 102V) a fost folosit ca adăpost principal ridicat sub o proprietate de lux. Este foarte probabil ca în cazul lui „Olga”, au decis să nu complice proiectul și s-au limitat la aceeași soluție simplă...
Versiunea nr. 2 - rata lui Heinz Guderian
Heinz Wilhelm Guderian (germană: Heinz Wilhelm Guderian - Heinz Wilhelm Guderian; 17 iunie 1888 - 14 mai 1954) - colonel general al armatei germane (1940), inspector general al forțelor blindate (1943), șef al Statului Major General al Forțelor Terestre (1945), teoretician militar, unul dintre pionierii metodelor motorizate de război, fondatorul construcției de tancuri din Germania și ramura de tancuri a lumii, în timpul invaziei Uniunii Sovietice, comandantul Grupului 2 de tancuri ca parte a Grupului de Armate Centru, oponent direct al trupelor noastre în bătălia de la Kursk.
Legenda spune... În urmă cu câțiva ani, o femeie în vârstă a murit în satul Borodino, raionul Orsha. Originară din regiunea Smolensk, în adolescență a venit în aceste locuri la începutul anilor patruzeci și a rămas aici. Chiar înainte de moarte, ea a dezvăluit familiei sale un secret pe care l-a păstrat cu grijă toată viața.
Se pare că în anii de război a fost forțată să lucreze pentru germani - a mers ca slugă la generalul Guderian.
Potrivit femeii, generalul chiar a avut încredere în ea pentru a-și curăța biroul personal. Pe podeaua din birou era un mozaic cu un trandafir rosu - floarea lui preferata. Iar când trupele germane s-au retras la sfârșitul lui iunie 1944, Guderian i-a promis viața în schimbul tăcerii.
Ea și-a ținut cuvântul față de el până în ultimele ei zile. Deși, desigur, motivul tăcerii ei nu a fost deloc teama de răzbunare din partea lui Guderian și a slujitorilor săi: însuși faptul de a lucra pentru germani ar fi ruinat complet viața fetei.
Femeia a vorbit despre un întreg sediu situat în pădurea de lângă satul Gadovichi...
Dacă te uiți la ea, aceasta este o versiune complet plauzibilă. Astăzi știm multe despre „Vârcolacul” - sediul lui Hitler din regiunea Vinnitsa din Ucraina. Puțin mai puțin cunoscute sunt „Hegewald” (tradus din germană ca o pădure protejată) - sediul lui Himmler lângă Jitomir și „Streinbruck” (cariera), construit pentru Goering. De ce nu ar trebui să existe un buncăr secret în pădurile Orsha? Mai mult, Guderian a fost, conform martorilor oculari, un om ambițios, temperat și prost gestionat. Era extrem de îngrijorat de faptul că comanda în orice mod posibil i-a împiedicat cariera militară și ar fi putut foarte bine să organizeze construcția chiar și fără un ordin de la „centru”.
În plus, buncărul în acest caz ar fi fost într-un loc convenabil pentru Guderian, care a părăsit adesea frontul: uneori pentru a se întâlni cu Hitler, iar alteori pentru a se relaxa cu soția sa într-o stațiune, despre care scrie în detaliu în documentul său. cartea „Memorii ale unui soldat”. Deci acest cartier general ar putea deveni o bună bază de tranzit pentru generalul pe drumul său din față în Germania și înapoi.
Astfel de buncăre au fost construite în total secret, de obicei de prizonieri, care apoi au fost distruși fără milă. Deci, de exemplu, conform diverșilor cercetători, la șantierul Vârcolacului au fost împușcați de la 4 la 14 mii de prizonieri de război. Nu numai oameni au fost distruși - chiar și documente care menționau construcția și execuțiile ulterioare. Deci, absența documentelor în acest caz confirmă mai degrabă presupunerile decât le infirmă.
Apropo, dacă liderii mișcării partizane au menționat de mai multe ori construirea unui buncăr lângă Jitomir în rapoartele lor către Moscova, conducerea sovietică nu știa despre sediul lui Guderian. Poate datorită faptului că amploarea acestor pariuri era incomparabilă. Sau poate că trăsăturile terenului au jucat un rol: pădurile Orsha complet surde, prin care drumul șerpuiește și se răsucește constant și este aproape imposibil să urmărești mașinile care se deplasează de-a lungul ei fie din sol, fie din aer.
Elveția se pregătea și pentru al Doilea Război Mondial, temându-se de un atac al Germaniei naziste. În acest scop, în Alpi a fost creată o întreagă rețea de adăposturi anti-bombă și buncăre. În total erau vreo opt mii. A fost o fortăreață secretă în cazul atacului lui Hitler. În timpul Războiului Rece, această lume subterană a înflorit doar: guvernul a investit activ în întreținerea buncărelor existente și construirea altora noi.
Abia spre sfârșitul secolului al XX-lea acest proces a încetat ca fiind inutil și multe facilități militare au fost deschise publicului. Vă prezint atenției fotografii ale fotografului Reto Sterchi, care a studiat în detaliu temnițele elvețiene.
Intrare în buncăr camuflat, Fort Ospizio
În copilărie, Reto se juca adesea lângă râul de la poalele Alpilor, unde se vedea unul dintre buncăre din apă. „Părea un bolovan, dar din el ieșea o mitralieră”, spune fotograful. „M-am gândit: ce naiba poate fi înăuntru? Dar ni s-a interzis să ne apropiem de el.”
Coborâre în buncăr, Fort Waldbrand
A reușit să afle pentru prima dată ce era acest „bolovan cu mitralieră” abia la vârsta de 20 de ani, când a servit în armată. În timpul antrenamentului, sergentul a ordonat soldaților să coboare în buncăr: „Am coborât trei sute de pași și deodată am ajuns în munte”.
Coridorul puștilor, Fort Waldbrand
„Într-o zi, eu și prietenul meu ne-am rătăcit. A durat mult să ne găsim drumul înapoi.”
Biroul ofițerului, Fort Waldbrand
În 2010, Reto a început să exploreze temnițele cu seriozitate, dorind să descopere toate secretele lor.
Dormitorul soldaților, Fort Waldbrand
Pe internet erau foarte puține informații despre buncărele elvețiene: „Mi-am dat seama că practic nu există fotografii ale buncărelor pe internet și ar trebui să fiu eu cel care să le repare”.
Intrarea în spitalul subteran, Fort Langnau
Deși guvernul a declasificat buncărele la sfârșitul anilor 1990, acestea erau încă greu de accesat. Armata a fost reticentă în a-și dezvălui secretele.
Pat medical, Fort Cindy
„Soldații și ofițerii mi-au spus povești despre iminenta invazie rusă și au încercat în orice mod posibil să mă împiedice să intru.”
Cabină telefonică, Fort Naters
S-au vândut unele buncăre și adăposturi antibombe. Au fost transformate în muzee, hoteluri, fabrici de brânză și ferme de ciuperci.
Spitalul subteran, Fort Langnau
Primul buncăr pe care Reto l-a vizitat ca parte a proiectului său „Mitul muntelui elvețian” a aparținut unui antreprenor excentric. Îi plăcea să conducă prin tuneluri cu Ferrari-ul său, iar una dintre camere era un arsenal în stil James Bond.
Post de observație, Fort Greenau
„Mi-a fost interzis să filmez în acest buncăr.”
Mesajul soldaților, Fort Furggels
În timp ce lucra la proiect, fotograful și-a dat seama câte povești dețin acești pereți. De la încetarea funcționării, nimic nu s-a schimbat în buncăre, de parcă oamenii le-ar fi părăsit în urmă cu doar câteva zile.
Centrul de control, Fort St. Stephen
În cantine încă mai atârnă indicatoare cu meniu, iar posturile de prim ajutor sunt dotate cu echipamentul necesar.
Sala de ședințe, Fort Sasso da Pigna
Indiferent de dimensiunea și locația buncărelor, toate păreau kitsch. Pereții din interior sunt vopsiți fie fistic, câteodată roz, când muștar, care în niciun caz nu se potrivesc cu strictețea militară.
Sistem radio, Fort Waldbrand
Potrivit lui Reto, acest lucru nu a fost făcut deloc în căutarea frumuseții, ci pentru ca o lungă ședere în subteran să nu fie atât de apăsătoare. Toate celelalte au fost foarte bine gândite și organizate, cu accent pe funcționalitate.
Intrarea în Fort Sasso da Pigna
Acum că Reto a studiat în detaliu temnițele Elveției, și-a dat seama că nu există în ele un sens sacru. Acestea sunt instalații militare obișnuite, construite pentru a proteja guvernul și populația țării de invazia nazistă.